vehiculo militar hummer

AL TERMINO DE LA SECION DE INSTRUCCIONEL ALUMNO SEA CAPAZ DE APLICAR EN BUENA

FORMA LAS TECNICAS DE CONDUCCION ENFRENTANDO

DIVERSOS OBTACULOS DEL TERRENO

OBJETIVO

INTRODUCCION AL VEHICULO INTRODUCCION AL VEHICULO JEEP HUMVEEJEEP HUMVEE

El conocimiento, mantencion y reparacion en el HUMVEE son aspectos necesarios que se requieren para comprender las funciones basicas del vehiculo, conocer sus componentes y sistemas principales

.

DATOS TECNICOSDATOS TECNICOS

NIVELES CAPACIDADES DE GIRO

MODELOS

PRESIONES

RPMs NOMENCLATURAS

INDICADORESTEMPERATURAS

DIMENSIONES

NIVELESNIVELES

Sistema de enfriamiento : relación 50/50 con anticongelante Sistema de enfriamiento : relación 50/50 con anticongelante MODELOS MODELOS

A2……………………….………… 24.6 LtsA2……………………….………… 24.6 LtsExpanded Capacity Vehicle (ECV)………… 28 LtsExpanded Capacity Vehicle (ECV)………… 28 Lts

Motor :Motor : Conj. Del Conj. Del

motor....................................…… 6.6 Ltsmotor....................................…… 6.6 Lts Motor y Motor y

filtro....................................……….. filtro....................................……….. 7.6 Lts 7.6 Lts Capacidad del estanque...............................…Capacidad del estanque...............................… 94.6 Lts 94.6 Lts Cada diferencial ..........................................……. 1.9 LtsCada diferencial ..........................................……. 1.9 Lts Transmision mod. 4L80E:Transmision mod. 4L80E: Sólo la Sólo la

transmisión.......................................…transmisión.......................................… 7.3 Lts 7.3 Lts Con el Con el

convertidor.....................................……. 12.8 Ltsconvertidor.....................................……. 12.8 Lts

NivelesNiveles

Transferencia modelo 242…………………….. 3.17 Lts.

Cubo de rueda..........................................…....... 0.47 Lts.

Sistema de dirección………….............……....... 0.95 Lts.

Sistema de direccion con enfriador.....…......... 1.18 Lts.

Brake Hydraulic System..............……..…......... 0.78 Lts.

Windshield Washer Reservoir........…….…....... 3.78 Lts.

Cilindro maestro de freno.......................…....... 0.53 Lts.

Sistema de frenos .............................………..... 0.77 Lts.

Caractersicas del motor de 6,5 lts Caractersicas del motor de 6,5 lts

Stroke...................…….. 97.028 mm (3.82 in)

Relacion de comprecion. 21.3:1

Vel del governor.......… 3400 rpm

Vel. en relenti........… 725 ± 25 rpm

Vel. de funcionamiento. 1500-2300 rpm

Presion de aceite:relenti..........…………. 12 psi (169 kPa)en movimiento... 40-60 psi

(275-345 kPa)

Caballos de fuerza Caballos de fuerza A2...........…A2...........… 160 hp @ 3400rpm160 hp @ 3400rpmtrubo……………..trubo…………….. 190 hp @ 3400 rpm190 hp @ 3400 rpm

TorqueTorqueA2……….290 ft-lb (393 N•m)@1,700 rpmA2……….290 ft-lb (393 N•m)@1,700 rpmturbo…….430 ft-lb (583 N•m)@1,700 rpmturbo…….430 ft-lb (583 N•m)@1,700 rpm

Nomenclatura del motor . 6.5L (400 cu. in)Nomenclatura del motor . 6.5L (400 cu. in)

admision…………..admision………….. 102.87 mm102.87 mm

6.5L NaturalmenteAspirado

6.5L Con Turbo

Transmision: GM Powertrain 4L80ETransmision: GM Powertrain 4L80E Tipo...................................….....…………Tipo...................................….....………… 4-Velocidades, Automatica w/OD4-Velocidades, Automatica w/OD Relación convertidor de torque……… 2.1:1Relación convertidor de torque……… 2.1:1 Presion de aceite............... ........……….Presion de aceite............... ........………. 35-324 psi (241-2334 kPa)35-324 psi (241-2334 kPa) Tipo de aciete..................................……Tipo de aciete..................................…… Dexron III (siliconado)Dexron III (siliconado) Capacidad de aceite..........................….Capacidad de aceite..........................…. 13.5 qt (12.8L) Dry13.5 qt (12.8L) Dry Capacidad sin convertidor.................… 7.7 qt (7.3 L)Capacidad sin convertidor.................… 7.7 qt (7.3 L)

Relacion de los Cambios:Relacion de los Cambios:primera (1)............................….primera (1)............................…. 2.48:12.48:1Segunda (2).........................…….Segunda (2).........................……. 1.48:11.48:1tercera (D).............................…tercera (D).............................… 1.0:11.0:1cuarta (OD)..........................…cuarta (OD)..........................… 0.75:10.75:1Reversa (R)….......................…..Reversa (R)….......................….. 2.08:12.08:1

Caja de transferencia : New Venture 242Caja de transferencia : New Venture 242

Tipo...................................……Tipo...................................…… dual / con seguro internodual / con seguro interno Tipo de aceite.....................….Tipo de aceite.....................…. Dexron lllDexron lll

Relacion de Cambios:Relacion de Cambios: baja (L) ..............................…baja (L) ..............................… 2.72:12.72:1 alta (H) ............................…alta (H) ............................… 1.01:11.01:1

Diferencial: Diferencial: AM General AM General (tipo diferido)(tipo diferido)

Ralacion de engranajesRalacion de engranajes

A2......................................................……………………A2......................................................…………………… 2.73:12.73:1 ECV (mayor capacidad de carga)............................….ECV (mayor capacidad de carga)............................…. 3.08:13.08:1

Tipo de lubricante..........................................………… aceite 80/90Tipo de lubricante..........................................………… aceite 80/90

Cubo de ruedas:Cubo de ruedas:

Tipo...............................................…Tipo...............................................… Spur–CTIS ReadySpur–CTIS Ready

Relacion de engranajes...................................…Relacion de engranajes...................................… 1.92:11.92:1 Tipo de lubricante.............................................…W 80/90Tipo de lubricante.............................................…W 80/90

Caja de direccíon: Saginaw, 708Caja de direccíon: Saginaw, 708

Tipo....................…..............................…..Tipo....................…..............................….. asistidaasistida Relación................................................….Relación................................................…. Variable 13/16:1Variable 13/16:1 Tipo de lubricante...............................…..Tipo de lubricante...............................….. Dexron lllDexron lll

Bomba de direcciónBomba de dirección

NomenclaturaNomenclatura Saginaw® (numeros de serie Saginaw® (numeros de serie

/ 198887 y anteriores)/ 198887 y anteriores) Tipo……………….Tipo……………….

Bba de tableta /por correaBba de tableta /por correa Salida de presion.Salida de presion.

(Max) 1,450 psi (Max) 1,450 psi (9,997 kPa)(9,997 kPa)

caudal………….caudal………….+,- 13 lts.pm a 1,500 rpm+,- 13 lts.pm a 1,500 rpm

Tipo de lubricante…...Tipo de lubricante…...Dexron IIIDexron III

NomenclaturaNomenclatura Dana® (serial numbers 198888 y Dana® (serial numbers 198888 y

superiores)superiores) Tipo…………….Tipo……………. De De

engranes / por engranes / por correacorrea

Salida de presion. (Max) 1,450 Salida de presion. (Max) 1,450 psi psi (9,997 kPa) (9,997 kPa)

Caudal……….Caudal………. 15 lts. pm 15 lts. pm a 1,500 rpma 1,500 rpm

Tipo de lubricante…..Tipo de lubricante….. Dexron IIIDexron III

Caliper de freno: Caliper de freno: Kelsey-HayesKelsey-Hayes

A2 de discoA2 de disco ancho ……………ancho …………… 22 mm 22 mm diametro..…………….diametro..……………. 30 cm 30 cm tipo....………………..tipo....……………….. ventiladoventilado

ECV de discoECV de disco ancho …………….ancho ……………. 25.4 mm25.4 mm diametro..…………….. 30 cmdiametro..…………….. 30 cm tipo....…………………tipo....………………… solido (no solido (no

ventilado)ventilado)

LLANTA, NEUMATICO Y FETO.LLANTA, NEUMATICO Y FETO.

Neumatico………………...Radial, 37"x12.5" 16.5" LT Neumatico………………...Radial, 37"x12.5" 16.5" LT Load Range DLoad Range D

Llanta..............................Llanta.............................. Dos Piezas, tapa aparte de Dos Piezas, tapa aparte de 16.5x8.2516.5x8.25

Camara balistica............ Una Sola Pieza Camara balistica............ Una Sola Pieza reten............................reten............................ “O”-Ring“O”-Ring

Winch : MileMarker, 10,500 lb.Winch : MileMarker, 10,500 lb.

Tipo...................................................…Tipo...................................................… Electric 24 Electric 24 VDCVDC

Safety:Safety: Thermal Cutoff Switch.........................Thermal Cutoff Switch......................... Trips at 400° F Trips at 400° F

Motor Motor Brush TemperatureBrush Temperature Electronic Current Limiter (ECL)....… Electronic Current Limiter (ECL)....… Trips at 430 Trips at 430

Amp Draw Amp Draw Capacity (First Inner Layer on Reel)...Capacity (First Inner Layer on Reel)... 9,000 lb (4,086) 9,000 lb (4,086)

kg)kg)

Winch: WARN, W9000 StandardWinch: WARN, W9000 Standard Type...................................................…Type...................................................… Electric 24 VDCElectric 24 VDC

Safety:Safety: Thermal Cutoff Switch.........................Thermal Cutoff Switch......................... Trips at 400° F Motor Trips at 400° F Motor

Brush TemperatureBrush Temperature Electronic Current Limiter (ECL)....… Electronic Current Limiter (ECL)....… Trips at 430 Amp Draw Trips at 430 Amp Draw

Capacity (First Inner Layer on Reel)...Capacity (First Inner Layer on Reel)... 9,000 lb (4,086) kg)9,000 lb (4,086) kg)

ESPECIFICACIONES DEL VEHICULO:ESPECIFICACIONES DEL VEHICULO: M1097 (Especificaciones Basicas) M1097 (Especificaciones Basicas)

PESO NORMAL .................................................................2,676 kgPESO NORMAL .................................................................2,676 kg CAPACIDAD DE CARGA .................................................. 1,996 kg CAPACIDAD DE CARGA .................................................. 1,996 kg

CARGA.......................................……………………………. 4,672 kgCARGA.......................................……………………………. 4,672 kg CAPACIDAD DE PESO POR DIFERENCIAL:CAPACIDAD DE PESO POR DIFERENCIAL: Delantero...................................................................…..Delantero...................................................................….. 2,041 kg2,041 kg Trasero........................................................................…Trasero........................................................................… 2,948 kg2,948 kg Distancia del chasis al eje trasero.................................. 78.5 cmDistancia del chasis al eje trasero.................................. 78.5 cm distancia del eje trasero a lamuela de ararstre.............. 105.5.cmdistancia del eje trasero a lamuela de ararstre.............. 105.5.cm Altura del compartimiento sin carga............................…Altura del compartimiento sin carga............................… 94 cm94 cm RADIO DE GIRO Y DIMENSIONES:RADIO DE GIRO Y DIMENSIONES: izquierda.......................................................................….izquierda.......................................................................…. 7.625 m7.625 m derecha.........................................................................….derecha.........................................................................…. 7.625 m7.625 m ancho...........................................................................…..ancho...........................................................................….. 218.5 cm218.5 cm largo ...........................................................................…..largo ...........................................................................….. 4.84 m4.84 m Altura sin armamento.................................................…. 1.83 mAltura sin armamento.................................................…. 1.83 m Altura minima de configuracion.................................…. 1.37 mAltura minima de configuracion.................................…. 1.37 m ACELERACION:ACELERACION: 0-48 km/h.....................................………………………… 9.4 sec 0-48 km/h.....................................………………………… 9.4 sec 0-80 km/h....................................……………………. …..0-80 km/h....................................……………………. ….. 26.1 sec26.1 sec Capacidad de tractar a un remolque................................Capacidad de tractar a un remolque................................ 1,905 kg1,905 kg autonomía..............................................................……… 443 kmautonomía..............................................................……… 443 km Capacidad de carga vertical de la muela.......................Capacidad de carga vertical de la muela....................... Carga max de rotacion (190 kg)Carga max de rotacion (190 kg) chasis................................................................................Tipo escalerachasis................................................................................Tipo escalera

SISTEMA DE ALIMENTACION Y SISTEMA DE ALIMENTACION Y ADMISION DE AIRE.ADMISION DE AIRE.

Bomba de combustible.Bomba de combustible.Mecanica, Mecanica, accionamiento.accionamiento.

- Eje de levas- Eje de levas

Bomba de Injeccion. Bomba de Injeccion. Marca.Marca. - Stanadyne DB2- Stanadyne DB2Filtro de Combustible.Filtro de Combustible.- Separa el Combustible del AguaSepara el Combustible del Agua- (tio cajetilla) (tio cajetilla)

Filtro de Aire.Filtro de Aire.-420 CFM (Dry Element)-420 CFM (Dry Element)

Turbocargador.Turbocargador.-- Borg Warner 1H1Borg Warner 1H1

BOMBA BOMBA COMBUSTIBLECOMBUSTIBLE

BOMBA BOMBA

INJECTORAINJECTORA

DEPOSITO DEPOSITO DEL DEL

FILTRO DE FILTRO DE AIREAIRE

SEPARADORSEPARADOR

Y FILTROY FILTRO

FILTRO DE FILTRO DE AIRE AIRE

TURBOTURBO420 CFM 420 CFM CANISTERCANISTER

Sisema de Refrigeracion.Sisema de Refrigeracion. Presion Tapa Radiador.....….Presion Tapa Radiador.....…. 15 psi (103 kPa)15 psi (103 kPa) Tapa Radiador.Tapa Radiador. Presion de Operacion..........….Presion de Operacion..........…. 14-18 psi14-18 psi Termostato.Termostato. Temperatura de funcionamiento….. 88°CTemperatura de funcionamiento….. 88°C Temperatura de apertura............……100°C) Temperatura de apertura............……100°C) Ventilador:Ventilador: Gira en contra del sentido del reloj:Gira en contra del sentido del reloj: -Diametro: 495 mm-Diametro: 495 mm

-Nª de aspas: 10 aspas -Nª de aspas: 10 aspas Radiator Core.............….…...Radiator Core.............….…... 12 Fins per inch12 Fins per inch Acoplamiento del Ventilador.Acoplamiento del Ventilador. -Solenoide Hidraulico.-Solenoide Hidraulico.

-Normalmente Accionado por resortes. -Normalmente Accionado por resortes.

AlternadorAlternador

Alternador................................................…Alternador................................................… 24/12 VDC24/12 VDC 200 Ampere (Standard)..........................…200 Ampere (Standard)..........................… 200 Amp @ 28V200 Amp @ 28V 100 Ampere (Opcional)...........................…100 Ampere (Opcional)...........................… 100 Amp @ 28V100 Amp @ 28V

NIEHOFF, dolbe voltaje 12/24 VDC (impermeable)

Localizacion, Descripcion, y Operacion de los Localizacion, Descripcion, y Operacion de los Componentes mas ImportantesComponentes mas Importantes

Motor Transmision Transferencia

Diferencial Cubos de Ruedas

Wincher

Componentes ExternosComponentes Externos A. FITRO DE AIREA. FITRO DE AIRE B. B. MOTORMOTOR C. TRASMISIONC. TRASMISION D. ESTANQUE DE COMBUSTIBLED. ESTANQUE DE COMBUSTIBLE E. E. CUBOS DE RUEDASCUBOS DE RUEDAS F. F. MUELA DE ARRASTREMUELA DE ARRASTRE G. G. CARDAN TRASEROCARDAN TRASERO H. H. TRANSFER CASETRANSFER CASE I. I. DIFERENCIAL DELANTERODIFERENCIAL DELANTERO J. CILINDRO MAESTRO J. CILINDRO MAESTRO E. HIDROBOOSTERE. HIDROBOOSTER K. K. CAJA DE DIRECCIONCAJA DE DIRECCION L. L. DIFERENCIAL DELANTERODIFERENCIAL DELANTERO M. M. WINCHERWINCHER

A B C D

E

F

H GIJKL

M

COMPONENTES EXTERNOS DEL COMPONENTES EXTERNOS DEL MOTORMOTOR

TUBO RELLENO ACEITE

SERPENTIN YPOLEA TENSORA

VENTILADOR BOMBA

DE AGUA

BOMBA DE DIRECCION

FILTRO DE ACEITE

ALTERNADOR

CONDUCTO DEL REFRIGERANTE

POLEAS GUIAS

SUBSISTEMAS DEL MOTORSUBSISTEMAS DEL MOTOR

ALIMENTACIONALIMENTACION

SISTEMA DE COMBUSTIBLESISTEMA DE COMBUSTIBLE

A. BOMBA DE LAVANTE

B. LINEA DE RETORNO

C. LINEA DE ALIMENTACION PRINCIPAL

D. ESTANQUE

E. TAPA EL ESTANQUE

F. INYECTORES

G. FILTRO Y SEPARADOR DE AGUA

H. BOMBA DE INYECCION

Localizacion de la Bomba de CombustibleLocalizacion de la Bomba de Combustible

BOMBA DE COMBUSTIBLE

( O DE LEVANTE )

VALVULA DE DRENAJE Y FILTRO VALVULA DE DRENAJE Y FILTRO DE COMBUSTIBLEDE COMBUSTIBLE

VALVULA DE DRENAJE O

TESTEO

FILTRO YSEPARADOR AGUA/COMB.

ESQUEMA DEL ESQUEMA DEL SISTEMA DE SISTEMA DE

COMBUSTIBLECOMBUSTIBLELINEA DE SUCIÓN

VENTILACION DE ESTANQUE Y FILTRO

COMB DEL ESTANQUE

BBA COMB.

FILTRO DE COMB. Y SEPARADOR DE AGUA

ARNES ELECTRICO DEL SWITCH DE AVANCE EN FRIO

SELENIODE DE AVANCE EN FRIO

LINEA DE RETORNO DE COMB.

LINEA DE RETORNO DEL INYECTORUNO POR CADA INYECTOR)

INYECTOR(8 EN TOTAL)

LINE A DE ALTA PRESION(UNA A CADA INYECTOR)

BBA INYECTORA

SELENOIDE DE COMB

54A569D

FUEL PUMPPRESSURE

TRANSDUCER

SWITCHDE

IGNICION

VALVULA DE DRENAGE

UBICACION DEL SELENOIDE DE UBICACION DEL SELENOIDE DE PRESION DE AVANCE EN FRIOPRESION DE AVANCE EN FRIO

VALVULA DE RETORNO

GOVERNORBOMBA DE INYECCIÓN

SENSOR DE PARTIDA EN FRIO

SELENOIDE

RETORNO

REFRIGERANTE

+24VOLT

CICLINDRO DERECHO(8)

PRECAMARA DE COMBUSTION PRECAMARA DE COMBUSTION ( (RICARDO COMET V. )

PRECAMARA INYECTOR

BUJIA INCANDECENTE

INYECTORINYECTOR

RETORNOS DE COMB.

CUERPO INYECTOR

VALVULA RETENEDORA DE PRESION

PLATO INTERMEDIO

TOBERA

GOLILLA DE SELLADODE LA TOBERA

INGRESO DE COMBUSTIBLE

GOLILLA DE REGULACION

BANDA DE IDENTIFICACION

VALVULA

GOLILLA DE SELLADOY AISLADORA DE TEMPERATURA

RESORTE DELINJECTOR

ADMISION DE AIREADMISION DE AIRE

COMPARTIMENTO DEL FILTRO DE AIRE

CAMPANA DEL CONDUCTO

INDICADOR DE ESTADO OPERACIONAL DEL FILTRO

CONDUCTO DE AIRE

UBICACION DEL FILTRO ( PARTES)UBICACION DEL FILTRO ( PARTES)

ANILLO DE FIJACION

TAPA

EMPAQUETADURA

FILTRO

GUIA DEL FILTRO

CAMPANA

COMPARTIMENTO DEL FILTRO

TUERCA Y GOLILLA DE FIJACIÓN

SIEMPRE EN LAS 3 EN PUNTO

LIMPIEZA DEL FILTROLIMPIEZA DEL FILTRO

ABRAZADERA

SOPLETEAR RETIRANDO

EXCESO DE AGUA

DRENADO DEL COMPARTIMENTO

DRENAJE DE LIMPIEZA

LAVAR CON AGUA Y JABON

MULTIPLE DE ADMISIONMULTIPLE DE ADMISION

INGRESO DE AIRE

UBICACION DE VALVULA CDR

Sistema de Recirculacion de Gases del Sistema de Recirculacion de Gases del CarterCarter

RECIRCULACION DE GASES DEL CARTER

ENTRADA DE GASES A LA VALVULA

DIAFRAGMA CUERPO RESORTE

TAPA DEL CUERPO

VALVULA REGULADORA DE

PRESION DE GASES DEL CARTER

GASES DEL CARTER

GASES DE COMPRESION

ENTRADA DE GASES DEL CARTER

SALIDA DE GASES DEL CARTER

A LA ADMISION

Motor con TurbocargadorMotor con Turbocargador

Turbocargadoren el motor

Sistema de admision con turbocargadorSistema de admision con turbocargadorUNION DE MULTIPLES AL TURBOCARGADOR

EMPAQUETADURAS

MULTIPLE ADMISION DERECHO

EMPAQUETADURAS

TURBOCARGADOR

MULTIPLE DE ADMISION IZQUIERDO

Montage del TurbocargadorMontage del Turbocargador

RETORNO DE ACEITE AL MOTOR

ENTRADA DEACEITE AL TURBO

EMPAQUETADURA

PERNOS DE SUGECION

COMPARTIMIENTOS BASICOSCOMPARTIMIENTOS BASICOS

ENTRADA DE AIRE EJE DE LAS TURBINAS

COMPARTIMIENTO DEL COMPRESOR

COMPARTIMIENTO DE RODAMIENTOS

COMPARTIMIENTO DE LA

TURBINA

Valvula liberadora de gases de Valvula liberadora de gases de escape y actuadorescape y actuador

RESORTE REGULADOR

ENTRADA DE GASES DE ESCAPE

SALIDA DE GASES DE ESCAPE

VARILLA DEL REGULADOR

Valvula de gases

EJE DE LA TURBINA

ESQUEMA DE LUBRICACIONESQUEMA DE LUBRICACION

TAQUES

BALANCIN

ALZA VALVULA

METALES DE LEVA

VALVULA DE ALIVIO DEL ENFRIADOR

ENFRIADOR DE ACEITE

FILTRO DE ACEITE

METALES DE VIELA

VALVULA DE ALIVIO DE ACEITE DE MOTOR

TAPON

BOMBA DE ACEITEBOMBA DE ACEITE

UBICACION E INDICADOR DEL UBICACION E INDICADOR DEL NIVEL DE ACEITENIVEL DE ACEITE

COMPONENTES DEL SISTEMA DE COMPONENTES DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTOENFRIAMIENTO

RETORNO AL SISTEMA

DEL MOTORBOMBA DE AGUA

EMPAQUETADURA

PLATO ADAPTADOR

DESPICHE DEL COMPARTIMIENTO

CONDUCTO INFERIOR DEL RADIADOR

DEPOSITO DEL COOLANT

RETORNODE RADIADOR

SISTEMA DE ENFRIAMIENTOSISTEMA DE ENFRIAMIENTO

CONDUCTOS DE ENFRIAMIENTO TERMOSTATO

CONDUCTO

EMPAQUETADURASENSOR

ALOJAMIENTO Y SOPORTE


SENSOR DE TEMPERATURA

CODUCTO DE AGUA DE CULATAS

EMPAQUETADURA

MANGUERA

SENSOR DELVENTILADOR

EMPAQUETADURA


VENTILADOR RADIADOR

FUNCIONAMIENTO DEL VENTILADORFUNCIONAMIENTO DEL VENTILADOR

A. SELENOIDE DEL VENTILADOR

B. VALVULA DE CONTROL HIDRAULICO

C. MODULO DEL TEMPORIZADOR FAN CLUTCH

FUNCIONAMIENTO DEL VENTILADORFUNCIONAMIENTO DEL VENTILADOR

SWITCH TERMOSENSOR

EMBRAGUE DEL VENTILADOR

Switch de corte, chequeo y ajuste del Switch de corte, chequeo y ajuste del ventiladorventilador

1. VARILLA

2. CONECTORES DEL SWITCH

3. CONECTORES DEL CIRCUITO

1

32

BUJIA INCANDECENTEBUJIA INCANDECENTE

PUNTOS DE TESTEO EN OHM

843°–899°C1,5 A 2,5 OHM

SENSOR CONTROLADOR DE BUJIASSENSOR CONTROLADOR DE BUJIAS

SENSOR DE TEMPERATURASENSOR DE TEMPERATURA(KDS)(KDS)

SISTEMA DE ESCAPE DE GASESSISTEMA DE ESCAPE DE GASES

A. MULTIPLES DE ESCAPEB. UNIION DE MUTIPLESC. SILENCIADORD. TUBO DE ESCAPEE. CONVERIDOR CATALITICO

MULTIPLES DE ESCAPEMULTIPLES DE ESCAPE

MUTLIPLES IZQ. Y DER. DE ESCAPE

Transmision: GM 4L80E Transmision: GM 4L80E CARCAZA

STATORROLLER CLUTCH

ASSEMBLY

CONVERTERPUMP ASSEMBLY

PUMPASSEMBLY

FOURTHCLUTCH

OVERDRIVEROLLERCLUTCH

ASSEMBLY

FORWARDCLUTCH

DIRECTCLUTCH

INTERMEDIATESPRAG

CLUTCHASSEMBLY

INTERMEDIATECLUTCH

LO ROLLERCLUTCH

ASSEMBLY

REAR INTERNALGEAR

EJE DE TURBINA

PLATO DE PRESION

ESTATOR DEL CONVERTIDORDE LA TURBINA

BOMBA DEL CONVERTIDOR

VARIABLEFORCE MOTOR

SOLENOIDFILTRO MANUAL

SHAFT

FRONT BANDASSEMBLY

SUNGEAR

CASEEXTENSION

OVERDRIVEPLANETARYGEAR SET

OVERRUNCLUTCH

REACTIONPLANETARYGEAR SET

OUTPUTSHAFT

OUTPUTSPEED SENSOR

ASSEMBLY

SUN GEARSHAFT

REAR BANDASSEMBLY

PARKING BANDACTUATOR ASSEMBLY

CONTROL VALVEASSEMBLY

INSIDEDETENTLEVER

CONVERTIDOR DE TORQUE

CUERPO DELCONVERTIDOR DE LA TURBINAESTATOR DEL

CONVERTIOR DELA TURBINA

UBICACION DEL SWITCH DE UBICACION DEL SWITCH DE NEUTRONEUTRO

SWITCHDE

NEUTRO

LUZ INDICADORA DE LUZ INDICADORA DE TRANSMISIONTRANSMISION

LUZ INDICADORA O DE ALERTA

MODULO CONTROLADOR DE LA MODULO CONTROLADOR DE LA TRANSMISION (TCM)TRANSMISION (TCM)

1. CABLE DE ENTRADA Y SALIDA AL TCM2. CUERPO IMPERMEABLE DEL TCM3. RETARDADOR DE TRANSMISION4. CIRCUITO DE CORTE

1 2

3

4

SENSOR DE VELOCIDAD SENSOR DE VELOCIDAD DEL MOTORDEL MOTOR (RPM) (RPM)

SENSOR

VISTA FRONTAL DEL MOTOR

ENGRANAJEPRINCIPAL

SENSOR

UBICACION DELENGRANAJE

Sensor de posicion del acelerador (TPS)Sensor de posicion del acelerador (TPS)

Sensor de posicionSensor de posicion del asceleradordel ascelerador

EJE DEL EJE DEL ASCELERADORASCELERADOR

Convertidor de torque del ambragueConvertidor de torque del ambrague

Ubcacion del switch del covertidor

12 VOLTS

Sistema de enfriamiento de la Sistema de enfriamiento de la Transmision y retornoTransmision y retorno

Lineas de aceite de la transmision y transferencia

Enfridor de aceite del motor

Bomba de acaite dela transmision

Lineas de aceite al radiador

Valvulabaypass

Enfriador de aceite de la trandmisión

Transmission 12 VoltTransmission 12 VoltPower Wire Power Wire IdentificationIdentification

D

C2

C1

A12

C16

a

Z

j

+

E

+

b599B

599A

290C/291C

537D290A/ 291A/ 537A290/ 291/ 537

290C/291C

TCMJ1

290B/291A

57T24V 12V

TRANSMISSION

RUN POWERCIRCUIT

BREAKER

TCM ENCLOSURE BOX ASSEMBLY

12VBATTERY FEED

SYS. GND.

SYS. GND.

IGNITION FEED

TRANSMISSION

TCM

TRANSMISSIONCIRCUIT BREAKER

MASTERSTARTSWITCH

29T29D

+12 VOLT POWER

TRANS-MISSION

J1290D

SHUNT

+12V

+24V

CAJA DE TRANSFERENCIA New CAJA DE TRANSFERENCIA New Venture Gear Model 242 Venture Gear Model 242

OperationOperation

LUZ INDICADORA DE LA CAJA DE LUZ INDICADORA DE LA CAJA DE TRANSFERENCIATRANSFERENCIA

LUZ INDICACORA TC O CT

COMPONENTES DEL DIFERENCIALCOMPONENTES DEL DIFERENCIAL

RETEN DEL PIÑON

ESPACEADOR COLAPSABLE

PIÑONCARCAZA

COVER

ANILLO CORONA

CONJUNTO DE SATELITALES Y

PLANETRIOSRODAMIENTO

SELLOFLANGE DEL EJE

EJE DE SALIDA

RODAMIENTOS

RODAMIENTOS

CUBO DE RUEDASCUBO DE RUEDASENTRADA DE

HOMOCINETICA

TUERCA Y GOLILLA PARA AJUSTE DE RODAMIENTO

CONDUCTO DE AIRE PARA INFLADO

TABBED SPINDLERETAININGWASHER

PERNO TOPE DE VIRAJE

(solo adelante)

CONTRATUERCA DEL PERNO TOPE

CUERPO DEL CUBO

ENGRANAJE GOVERNADO

RETEN DE CUBO

BRIDA DE ACOPLE DE RUEDA

ENGRANAJE PRINCIPAL

Subsisemas Mecanicos del VehiculoSubsisemas Mecanicos del Vehiculo

WINCHERFRENOS DE

ESTACIONAMIENTO Y SERVICIO

SISTEMA DE INFLADO DE NEUMATICOS CENTRAL

LLANTA/NEUMATICO/CAMARA BALISTICA

CARDAN PRINCIPAL Y SECUNDARIO

SUSPENSIONDIRECCIONSISTEMA DE

VENTEO

Semiejes HomocineticaSemiejes Homocinetica

PERNO DE SUJECION DE HOMOCINETICA

CUBO DE RUEDA

ROTOR

HOMOCINETICA

PLUGGED HOLEFOR CTIS

TAPON DE ACCESO

ROTULAS

Propeller ShaftsPropeller Shafts

TRASERA

CENTERBEARING

HACIA EL DIFERENCIAL

DELANTERA

HACIA LA TRANSFERENCIA

Central Tire Inflation System (CTIS)Central Tire Inflation System (CTIS)LOW

PROFILERUNFLAT

TIRE

ONE PIECERUNFLAT

WHEEL

GEAREDHUB VENT

AIRSEAL

AIRLINESPINDLE

AIR PASSAGE

WHEEL VALVE

ASSEMBLY

SCHRADERVALVE

SPINDLEAIR

PASSAGE

AIRSEAL

AIRLINE

Steering System DescriptionSteering System Description

A. MANUBRIO

B. EJE COLUMNA

C. EJE INTERMEDIO

D. CAJA DE DIRECCION

E. BRAZO PITMAN

F. BRAZO PRINCIPAL

G. BRAZO Y TERMINALES

DE DIRECCION

H. CUBO DE RUEDA

I. BRAZO LOCO

AB

C

D

E

H

G

F

I

Descripcion y Operacion del Circuito de Descripcion y Operacion del Circuito de DireccionDireccion

A. BOMBA Y DEPOCITO DE A. BOMBA Y DEPOCITO DE

LIQ. DE DIRECCIONLIQ. DE DIRECCION B.B. FAN CLUTCHFAN CLUTCH C.C. VALVULA DE CONTROL VALVULA DE CONTROL

HIDRAULICOHIDRAULICO D.D. HYDRO-BOSTERHYDRO-BOSTER E.E. CAJA DE DIRECCIONCAJA DE DIRECCION F.F. ENFRIADOR DE ENFRIADOR DE

DIRECCIONDIRECCION G.G. ACCESSORY DRIVE ACCESSORY DRIVE

PULLEY BELTSPULLEY BELTS

F

E

DC

B

A

Toe In/Toe Out CheckToe In/Toe Out Check

TOE-OUTTOE-OUTMEASUREMENTMEASUREMENT

Sistema de VenteoSistema de Venteo

CUBO DECUBO DE RUEDARUEDA

DIFERENCDIFERENCIAL IAL

DELANTEDELANTERORO

CUBO DE CUBO DE RUEDARUEDA



DIFERENDIFERENCIAL CIAL

TRASERTRASEROO

VENTILAVENTILACION DEL CION DEL TANQUE TANQUE COMBUSCOMBUS

TIBLETIBLE CENTRAL CENTRAL

VENTVENT SYSTEMSYSTEM

FUEL TANKFUEL TANK VENT VENT

FILTERFILTER

FORDINGFORDING VALVEVALVE TRANSMITRANSMI

SIONSION

TRANSFETRANSFERENCIARENCIA

Localizacion del Sistema de VenteoLocalizacion del Sistema de Venteo

LINEA DE LINEA DE VENTEOVENTEO

DIFERENCIAL

LINEALINEAS DE S DE VENTVENT

EOEO

LINES DE LINES DE VENTEO DEL VENTEO DEL


HACIA EL FILTRO DE AIRE

TRANSFERCASE

TRANSMISION

Operacon del Freno de Servicio y Operacon del Freno de Servicio y EstacionamientoEstacionamiento

A. DISCOS DE FRENOB. PASTILLAS DE

FRENOC. CALIPER DE

FRENOD. CABLES DE FRENO

DE MANOE. EQUALIZER BARF. PARKING BRAKE

RODG. PARKING BRAKE

LEVERH. PARKING BRAKE

LEVER ADJUSTING CAP

I. PARKING BRAKE LEVER LOCK

A

B

C

DEFGH I

Sistema de Freno, Cilindro Maestro e Sistema de Freno, Cilindro Maestro e Hydro-BosterHydro-Boster

A.A. HYDRO-BOSTERHYDRO-BOSTER B.B. DEPOSITO Y DEPOSITO Y

CILINDRO MAESTROCILINDRO MAESTRO C.C. VALVULA VALVULA

REPARTIDORAREPARTIDORA D.D. ACUMULADORACUMULADOR E. SWITCH E. SWITCH

INDICADOR DE BAJO INDICADOR DE BAJO NIVELNIVEL

AA

BB

CC DD EE

Brake Pressure Warning SwitchBrake Pressure Warning Switch

GROUND GROUND CONTACTCONTACT

PINPIN

PRESSUPRESSURE RE

DIFFEREDIFFERENTIAL NTIAL

SWITCHSWITCH

PROPORTIPROPORTIONING ONING VALVEVALVE

PRESSURE PRESSURE DIFFERENTDIFFERENT

IALIAL VALVEVALVE

RARAMPMP

Liquido de FrenoLiquido de Freno

HYDRO-BOSTERHYDRO-BOSTER

VALVULA VALVULA REPARTIDORAREPARTIDORA

CILINDCILINDRO RO

MAESMAESTROTRO

Sistema de SuspensionSistema de Suspension

ROTULA

BANDEJA SUPERIOR

BANDEJA INFERIOR

BARRA ESTABILIZADORA

CUBO DE RUEDA

AMORTIGUADOR

ESPIRAL

ESPIRAL

CUBO DE RUEDA

BANDEJASUPERIOR

Componentes de la Llanta y Componentes de la Llanta y NeumaticoNeumatico

Desmontaje de Camara BalisticaDesmontaje de Camara Balistica

HERRAMIENTA PAPA COMPRIMIR

CAMARA BALISTICANEUMATICOLLAVE DE

ACCIONAMIENTO

CAMARA BALISTICA

CORREA

HERRAMIENTA

Jacking ProceduresJacking ProceduresPUNTOS DE APOLLOS

PARA GATA Y TRIPODES

PUNTOS DEAPOLLO

PARA GATA Y TIPODES

PUNTOS DE APOLLO

PARA GATA Y ATRIPODES

PUNTOS DE APOLLO

WincherWincher

12,000 lbWINCHER

ELECTRICO

CONTROLADOR MANUAL

CONTROLADORMANUAL

10,500 lbWINCHER

HIDRAULICO

Sistema ElectricoSistema Electrico

SISTEMA DE SISTEMA DE ARRANQUEARRANQUE

SISTEMA SISTEMA DE CARGADE CARGA

SISTEMA DE LIMPIASISTEMA DE LIMPIA PARABRISAPARABRISA

SISTEMA DESISTEMA DE ACUMULACIONACUMULACION

SISTEMA DE LUCES

WINCHERWINCHERTRANSMISIONTRANSMISION

Sistema de ArranqueSistema de ArranqueINTERRUPTOR DE ARRANQUE

INTERRUPTOR DE NEUTRO

CAJA DE CONTROL

PROTECTORA

SENSOR DE TEMPERATURA

PARA LAS BUJIAS INCANDECENTES

14 14573A

575A74A

6A

BUSS

BAR

BUJIA INCANDECENTEMOTOR DE

ARRANQUE

SOLENOIDE

CONECTOR DEL MOTOR

CONNECTOR

Motor de arranqueMotor de arranque

SOLENOIDE

GOLILLA

TAPONPOSITIVO DE LA BATERIA

BATTERY GROUNDCONNECTION

Circuito GeneralCircuito General12/24 Volts 100/200 Ampere12/24 Volts 100/200 Ampere

Ubicacion y funcion de las lucesUbicacion y funcion de las luces

Luz de Luz de estacionamiento , giro estacionamiento , giro

y combatey combate

Luz de freno y giroLuz de freno y giroLuz de lectura de Luz de lectura de

cartascartas

Vista frontalVista frontal

Foco de carreteraFoco de carretera

Vista traseraVista trasera

Luz de combateLuz de combate

Componentes de limpiaparabrisas y Componentes de limpiaparabrisas y aguaagua

A. Motor del limpiaparabrisas

B. Alimentación e interruptor

C. Motor del dispensador de agua

CHASIS TIPO ESCALERACHASIS TIPO ESCALERA

LARGUEROS

TRAVESAÑOS

vehiculo militar hummer

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