velg sjøveien stavanger 08 håvard hatteland , velg sjøveien svg 22.08.12,
TRANSCRIPT
VELG SJØVEIENHvilke krav stiller kunder og
bransje til sjøtransport?
NHO Transport og Logistikk
Jan Håvard Hatteland
Styreleder i Rogaland
Ass. Daglig leder i SR Transport AS
NHO LT er en selvstendig interesse- og arbeidsgiverorganisasjon i NHO- systemet. Vi organiserer hovedtyngden av norske transportindustribedrifter innenfor logistikk, spedisjon og skipsekspedisjon, samt beslektet næringsdrift i tilknytning til havne- og terminalrelatert virksomhet.
NHO LTs hovedarbeidsområder er næringspolitikk, arbeidsgiver-spørsmål, opplæring/ kurs, juridisk rådgivning, miljøpolitikk, helse, miljø og sikkerhet.
22. August 2012Jan Håvard Hatteland 2
NHO LT medlemmer i Rogaland
STB cargo
SR Group AS
SR Group will accept and execute every
order to our costumers utmost satisfaction,
at the right place – at the right time.
This will be achieved through
“Continuous improvement in every process”
Etablert 1974
Olje & gass fokusert
KHMS fokus
Norges største privateide logistikk selskap
STYRET SR GROUP AS
Styreleder – Bjørn Røstad
Styremedlem – Kristian Ellingsen
Styremedlem – Arne Incoronato
Styremedlem – Olav Stangeland
Styremedlem – Bjørn Waage
Kjell Fjeldheim
Konsernsjef
Eierskap SR Group AS
Røsi AS – 32,16 %
Inro AS – 23,58 %
TS Eiendom AS – 17,96 %
Waage Holding AS – 21,37 %
SRA AS – 4,93 %
Waage ASTotal Transport ASSR Transport ASHalling Frakt ASAlta Logistics AS
Konsernfunksjoner:KHMS
Forretningsutvikling & IKTSalg/ Marked
Regnskap/ Økonomi
Utstyr & Materiell
Røsi Invest AS
GeSi Shipping ASGeorg Sigurd Jørgensen (30%)
2011
Omsetning – 400 mill.
110 ansatte
140 kjøretøy
I kontinuerlig utvikling
70%
Ver.3/ JHH / 01.08.2012
17.08.2006 16
Strategisk næringsplanfor Stavanger-regionen 2005 - 2020
Hovedmål
Næringsplanen har som hovedmål:
Stavanger-regionen skal innen
2020 være storbyregionen med størst
konkurransekraft og
verdiskapingsevne i landet.
HjelmelandFinnøy
Rennesøy
Strand
Forsand
Sandnes
Sola
KleppTime
Gjesdal
Hå
KvitsøyRandaberg
Stavanger
Stavanger-regionen skal innen 2020
rangeres som den fremste storbyregionen
i landet mht logistikkløsninger.
Transportkorridor Vest – en viktig del av løsningen
Utløser Kollektivpotensialet som ligger i distriktet
En del av Kyststamvegen
Avlaster trafikken i hele regionen ved å etablere en transportkorridor fra E-39 Nord (Rogfast) til E-39 Sør (Solasplitten) via Hafrsfjord Vest
Styrker regionens hovedflyplass
Utløser kollektivpotensialet vest for Hafrsfjord
Sikrer fremkommelighet til flyplassen
Tilrettelegger flytting av godstrafikken fra vei til sjø og bane
God fremkommelighet generelt
God forbindelse med Ganddal
Tilrettelegger for Risavika som knutepunktshavn
Forutsetning for å lykkes med å flytte olje frakt fra vei til sjø
Utløser miljøgevinsten som ligger i mer miljøeffektiv transport av gods på sjø og bane kontra vei
Verdiskapning og Samfunnsnytte
Betydelig ekstrakostnader for næringslivet i distriktet grunnet manglende fremkommelighet
J
j
Disse har bidratt med nær 15 mill. AS Norske Shell Asco Norge AS Avinor Birken & Co AS Bring Cargo AS Conoco Phillips AS Dolphin Drilling AS Det Stavangerske Dampskibsselskab AS Halliburton AS Handelsbanken AS Hathon Holding IKM Gruppen/ AIK AS Jaasund AS Jåsund Utviklingsselskap AS Kuehne + Nagel AS Logi Trans AS Mento AS NorSea AS Panalpina AS Risavika Havn AS Skangass AS Sola Betong AS Sparebank1 SR-Bank Sparebanken Vest SR Group/ SR Transport Stangeland Maskin AS Stavanger Interkommunale Havn IKS Swire Oilfield Service AS Østerhus Tomter
Markedet har ulike krav og behov
13
• Bil – Båt – Bane – Fly
• Internasjonalt
• Nasjonalt
• Bransjer
• Forbruk
• Industri
• Olje og Gass
• Mat
• Annet
Trondheim
Stavanger
Mortavika-Arsvågen, + bomp.
Haugalandspakken
Sandvikvåg-Halhjem, + bomp.
Bomringen i Bergen
Oppedal-Lavik, + bomp.
Anda-Lote
Folkestad-Volda
Festøya-Solevåg
Vestnes-Molde
KrifastKanestraum-Halsa
Thamshamn
Listerpakken
Bomringen i Kristiansand
Bomringen på Nord-Jæren E18 Vestfold
Bomringen i Oslo
281 kr 128 kr
0 kr 0 kr
Σ 281 kr 128 kr
1.243 kr 315 kr
4.416 kr 648 kr
Σ 5.659 kr 963 kr
E18 Aust-Agder
Bompengar Ferje
Fullpris per 1.okt. 2008
Fullpris per 1.okt. 2008
19
m
19 m
Bedre veier gir økt sjø potensialeStørre regioner – bedre grunnlag!
Kyststamvegen 8 x ferjer
7 x bompenger
E18 og E6 via Kristiansand 5 x bompenger
Mulighetene er mange, med…
Konkurransedyktige priser
Effektiv produksjon
Senest mulig avganger
Fleksibilitet
Forutsigbarhet
Det går betydelige mengder via sjø pr dato, og volumet er økende.
Mye er på charter basis inn mot olje og gass.
Sjø er konkurransedyktig på lengre distanser.
Alle gode initiativ ønskes velkomne – bil, båt, bane og fly!
22. August 2012Jan Håvard Hatteland 15
22. August 2012Jan Håvard Hatteland 16
Takk for oppmerksomheten!