velkommen arbeidsmØte

VelkommenARBEIDSMØTE

FINT-prosjektet 14-12-2010

Agenda for arbeidsmøtet

1. Velkommen og presentasjonsrunde

2. Prioriteringskriterier for valg av meldinger og prosesser i det videre arbeidet

3. Gjennomgang overordnet flyt for noen utvalgte prosesser

4. Lunsj

5. Valg av mer detaljerte prosesser og /eller meldinger som det skal arbeides med videre, prioriteringsdiskusjon

6. Avrunding, konklusjoner, videre arbeid

Date: 21.04.23Page: 2

Deltakere• Color Line

• NorStella

• Short Sea Promotion Centre

• Drammen Havn

• Oslo Havn

• Unifeeder

• Oslo Container Terminal

• Kystverket

• Seamless

• SITMA

• Vianova

Date: 21.04.23Page: 3

PRODUSENTTRANSPORTKJØPERTRANSPORTBRUKER


TILBYDER AV LANDTRANSPORT

SAMLASTINGMELLOMLAGRING



LAND-TRANSPORT

LAND-TRANSPORT HAVN FOR

LASTING TERMINAL

MOTTAKERTRANSPORTKJØPER/TRANSPORTBRUKER



SPLITTMELLOMLAGRING


SPLITTMELLOMLAGRING

HAVN FOR LOSSING

TERMINALLAND-

TRANSPORT

LAND-TRANSPORT

FLYT AV VARER TJENESTER OG INFORMASJON


Date: 21.04.23Page: 4

Intermodal Logistikk forutsetter informasjonsflyt mellom mange aktører

BULKSTYKKGODSCONTAINERLINJEFART

TRAMPFART

Rederiets(C

ARR

IER)

Operasjon og booking

CA

RR

IER

AG

EN

TC

AR

RIE

RA

GE

NT

LAS

TE

AR

BE

IDE

R/

ST

EV

ED

OO

RLA

ST

EA

RB

EID

ER

/S

TE

VE

DO

OR

LOS

SE

AR

BE

IDE

R/

ST

EV

ED

OO

RLO

SS

EA

RB

EID

ER

/S

TE

VE

DO

OR

NASJON AVGANG

NASJON ANKOMST 8 ULIKE

FAL FORMS SAMT MARSEC DOKUMENT







LAND-TRANSPORT


LASTING TERMINAL




SPLITTMELLOMLAGRING


SPLITTMELLOMLAGRING

HAVN FOR LOSSING

TERMINALLAND-

TRANSPORT

LAND-TRANSPORT



Date: 21.04.23Page: 5

Avgrensning av prosjektet til linjefart med stykkgods container last


TRAMPFART

PRIORITERTI FINT

Rederiets(C

ARR

IER)


CA

RR

IER

AG

EN

TC

AR

RIE

RA

GE

NT

LAS

TE

AR

BE

IDE

R/

ST

EV

ED

OO

RLA

ST

EA

RB

EID

ER

/S

TE

VE

DO

OR

LOS

SE

AR

BE

IDE

R/

ST

EV

ED

OO

RLO

SS

EA

RB

EID

ER

/S

TE

VE

DO

OR

TOLL

KYSTVERK

EnquiryMarketing

Sales

Contracting

Quoting

Booking

Cargo Planning

Invoicing

ClaimsSpacing

Loading

Discharge

Customs

Supplier Payments

Allocation

Collection Preparation

Delivery Preparation

Collection

Delivery

Equipment Mgmt

Confirmation

Cancellation

Project Cargo

Scheduling Port Call

Sales and Marketing Booking Planning Shipping Post-Shipping

Processes involving port parties are marked in grey

EnquiryMarketing

Sales

Contracting

Quoting

Booking

Cargo Planning

Invoicing

ClaimsSpacing

Loading

Discharge

Customs

Supplier Payments

Allocation



Collection

Delivery

Equipment Mgmt

Confirmation

Cancellation

Project Cargo




Bakgrunn

1. I forbindelse med kartlegging av prosesser ser vi at det er flere gevinstmuligheter

2. Det er viktig at prioriteringen av videre tiltak er basert på hva som er gunstig for de deltakerne

3. Ut fra FINTs mandat, er det spesielt viktig å vektlegge tiltak som er viktige for intermodaliteten via havn og verdiskapningen i havnene

Forslag til kriterier som benyttes i prioritering

1. Skjer hyppig – frekvens på transaksjoner

2. Internt perspektiv: Effektiv håndtering av aktørenes aktiviteter på havna

3. Eksternt perspektiv: Effektiv informasjonsflyt og logistikk gjennom verdikjeden

4. Reduserer antall og konsekvenser av feil

5. Styrker service og tjenesteutvikling for transportkjøpere og transportbrukere

Forslag til kriterier som benyttes i prioritering

1. Skjer hyppig – frekvens på transaksjoner

2. Internt perspektiv: Effektiv håndtering av aktørenes aktiviteter på havna










LAND-TRANSPORT


LASTING TERMINAL




SPLITTMELLOMLAGRING


SPLITTMELLOMLAGRING

HAVN FOR LOSSING

TERMINALLAND-

TRANSPORT

LAND-TRANSPORT



Date: 21.04.23Page: 7

Kan vi avgrense ytterligere?


TRAMPFART

PRIORITERTI FINT

Rederiet(C

ARR

IER)


CA

RR

IER

AG

EN

TC

AR

RIE

RA

GE

NT

LAS

TE

AR

BE

IDE

R/

ST

EV

ED

OO

RLA

ST

EA

RB

EID

ER

/S

TE

VE

DO

OR

LOS

SE

AR

BE

IDE

R/

ST

EV

ED

OO

RLO

SS

EA

RB

EID

ER

/S

TE

VE

DO

OR

TOLL

KYSTVERK

EnquiryMarketing

Sales

Contracting

Quoting

Booking

Cargo Planning

Invoicing

ClaimsSpacing

Loading

Discharge

Customs

Supplier Payments

Allocation



Collection

Delivery

Equipment Mgmt

Confirmation

Cancellation

Project Cargo




EnquiryMarketing

Sales

Contracting

Quoting

Booking

Cargo Planning

Invoicing

ClaimsSpacing

Loading

Discharge

Customs

Supplier Payments

Allocation



Collection

Delivery

Equipment Mgmt

Confirmation

Cancellation

Project Cargo




Kriterier som benyttes i prioritering1. Skjer hyppig – frekvens på

transaksjoner2. Internt perspektiv: Effektiv håndtering

av aktørenes aktiviteter på havna3. Eksternt perspektiv: Effektiv

informasjonsflyt og logistikk gjennom verdikjeden




transaksjoner2. Internt perspektiv: Effektiv håndtering

av aktørenes aktiviteter på havna3. Eksternt perspektiv: Effektiv




1. Skjer hyppig – frekvens av transaksjoner og informasjonsoverføring (meldinger) til mange

1. Er dette en aktivitet som skjer ofte (høy frekvens)?

2. Er dette i stor grad en repetitiv hendelse?

3. Innebærer den hyppig informasjonsoverføring?

4. Er det stor bredde i informasjonsoverføringen (meldinger til mange)?

2. Internt perspektiv: Effektiv håndtering av aktivitetene på havna av aktørene

1. Er dette en aktivitet / delprosess som er av stor betydning for effektiviteten for det som skjer på havna (kaikant – gate)?

2. Kan forbedringer i deler av informasjonsoverføringen medføre økt effektivitet?

3. Er dette en aktivitet / delprosess som går på tvers av flere aktører eller roller?


1. Er dette en aktivitet/delprosess som er av stor betydning for effektiviteten for det som skjer i den utvidete verdikjeden (mellom kai og landtransport eller mellom kai og sjøtransport)?

2. Kan forbedringer i deler av informasjonsoverføringen medføre økt effektivitet?

3. Er dette en aktivitet/delprosess som går på tvers av flere aktører eller roller?

4. Reduserer antall feil og konsekvenser av feil

1. Er dette en aktivitet/delprosess hvor det ofte oppstår feil?

2. Kan bedret informasjonsflyt mellom aktørene redusere sannsynligheten for feil?

3. Kan bedret informasjonsflyt mellom aktørene redusere konsekvensene av feil?

5. Styrking av service og tjenesteutvikling for transportkjøpere

1. Er dette et område som påvirker servicen til transportkjøperne?

• Redusert gjennomløpstid?

• Bedret pålitelighet?

• Økt tilgjengelighet?

2. Er dette et område hvor bedret informasjonsflyt kan skape nye og forbedrete tjenester til transportkjøperne?

Informasjonsdeling mellom aktørene1.LASTEDOKUMENT2.SKADE!3.SIKRINGSERKLÆRING4.Tolldokument5.Transportplan6.Status for transport

Illustrasjon: Utgående last

Date: 21.04.23Page: 13

Lese

r

Container ferdig stuffet

Container lastetTransport Startet

INNSJEKKING I gate. Innpassert

1 3

lese

r

2 4

Containerens posisjon i terminalen /yard







LAND-TRANSPORT


LASTING

HAVN FOR LASTING

TERMINALGATE


TERMINALYARD

CA

RR

IER

AG

EN

TC

AR

RIE

RA

GE

NT

LAS

TE

AR

BE

IDE

R/

ST

EV

ED

OO

RLA

ST

EA

RB

EID

ER

/S

TE

VE

DO

OR

SJØ

TR

AN

SP

OR

TS

JØ T

RA

NS

PO

RT

Containerens posisjon på båten

5 6

Lasten er om bordog skipethar forlatt havnen

Rel

ater

te p

rose

sser

PORTCALLPORTCALL

Illustrasjon: PORT CALL PLANNING(I)

Date: 21.04.23Page: 14

PRODUSENT / MOTAKERTRANSPORTKJØPERTRANSPORTBRUKER



SAMLASTING/S/PLITMELLOMLAGRING



LAND-TRANSPORT


LASTING / LOSSING

HAVN FOR LASTING / LOSSING

TERMINALGATE

TERMINALYARD

CA

RR

IER

AG

EN

TC

AR

RIE

RA

GE

NT

LAS

TE

AR

BE

IDE

R/

ST

EV

ED

OO

RLA

ST

EA

RB

EID

ER

/S

TE

VE

DO

OR

SJØ

TR

AN

SP

OR

TS

JØ T

RA

NS

PO

RT

Rel

ater

te p

rose

sser

Informasjonsdeling mellom aktørene1.SKIPs dokumentasjon2.ISPS dokumenter3.Lastedokument4.Dokumentasjon av Personell5.Skade6.Tolldokument for skipet7.Transportplan


NSW-ShipRep

1

22

1

Planlegger tur ogBestiller kaiOppdatere ETAISPS DOC ++Bestille tjenester

Allokerer kai og gi status tilbake

1

Planlegge anløpet

1

Planlegge anløpet

Allokerer allokere andre ressurser

2

Planlegge lasteplassering

Holdes oppdatert om forventet anløpstidspunkt

2

2

Mottar og kontrollererLOS

Illustrasjon: PORT CALL PLANNING(II)Fra 2015 kan rederiet sende melding til NSW, men måten å sende på vil variere

Date: 21.04.23Page: 15







LAND-TRANSPORT


LASTING / LOSSING

HAVN FOR LASTING / LOSSING

TERMINALGATE

TERMINALYARD

CA

RR

IER

AG

EN

TC

AR

RIE

RA

GE

NT

LAS

TE

AR

BE

IDE

R/

ST

EV

ED

OO

RLA

ST

EA

RB

EID

ER

/S

TE

VE

DO

OR

SJØ

TR

AN

SP

OR

TS

JØ T

RA

NS

PO

RT

Rel

ater

te p

rose

sser

NASJON AVGANG

NSW

NASJON ANKOMST

1. FAL form 1: General Declaration

2. FAL form 2: Cargo Declaration

3. FAL form 3: Ship’s Stores Declaration

4. FAL form 4: Crew’s Effects Declaration

5. FAL form 5: Crew List

6. FAL form 6: Passenger List

7. FAL form 7: Dangerous Goods

8. Maritime Declaration of Health

9. SHIP PRE-ARRIVAL SECURITY INFORMATION

EU directive 2010/65/EL, 20. October 2010Informasjonsdeling mellom aktørene1.ISPS dokumenter2.Lastedokument3.Skade4.Tolldokument for skipet

5.Transportplan


NSW-ShipRep

NSW

Illustrasjon: ANLØP og INNGÅENDE LAST

Date: 21.04.23Page: 16







LAND-TRANSPORT


LASTING

HAVN FOR LASTING

TERMINALGATE

TERMINALYARD

LAS

TE

AR

BE

IDE

R/

ST

EV

ED

OO

RLA

ST

EA

RB

EID

ER

/S

TE

VE

DO

OR

SJØ

TR

AN

SP

OR

TS

JØ T

RA

NS

PO

RT

Rel

ater

te p

rose

sser

CA

RR

IER

AG

EN

TC

AR

RIE

RA

GE

NT

Informasjonsdeling mellom aktørene1.ISPS dokumenter2.Lastedokument3.Skade4.Tolldokument for skipet5.Tolldokument for last6.Transportplan / status


4

105

11

2

Melder fra på VHFOm anløp

Bekrefter KAI og tar i mot båt.

1 Bestille LOS

3

Endelig manifestinstruks

Tildele LOS

7

LosserBåt etterInstruks

6

Leverer tjenester til båt

8

Plasser last på yard etter hvor lasten skal og instruks

Fortoller last og frigir

Frigjør last fra tollager

12

Bestiller landtransportInformerer Transportbruker

13

Mottar transport-bestilling og nominerer bil

14

Gir beskjed om når lasten er ønsket

15

Får lastetdokumeher og Henter last

16

Mottar transportør og sjekker dokumenter utlever last om alt er okFoertar ISPS kontroll og skadekontroll

9

Informerer Carrier /Agent17

Informerer Carrier /Agent

0Forhåndsmelde last

0

Tildele tollnummer

Gode tiltak kan ha effekt for flere av kriteriene…

Målsetting – Prioritere hva vi skal jobbe med

Date: 21.04.23Page: 18

Utgangspunkt for videre jobbing i prosjektet

JA

Er prosess ogInformasjonsflyt relevantI forhold til kriteriene?

NEI Prosessen og informasjonen blir i utgangspunktet ikke

fokusert noe på videre

Målsetting – Prioritere hva vi skal jobbe med

Date: 21.04.23Page: 19


JA





transaksjoner2. Internt perspektiv: Effektiv håndtering av

aktørenes aktiviteter på havna3. Eksternt perspektiv: Effektiv










Prosess Viktig ut fra Kriterie

Konklusjon Prioritet

Under-prosesser berørt

Prosesser relatert til ”Salg og Markedsføring”

Date: 21.04.23Page: 20


JA
















Prosesser Viktig ut fra Kriterie Konklusjon Prioritet Underprosesser /informasjons berørt

Sceduling Ja/Nei

Prosesser relatert til ”Salg og Markedsføring”

Dato: 21.04.23Side: 21

Prosesser relatert til ”Booking”

Date: 21.04.23Page: 22


JA
















Prosesser Viktig ut fra Kriterie Konklusjon Prirotet

Underprosesser berørt/inforasjon

Booking Ja/Nei

Cansellation Ja/Nei

Prosesser relatert til ”Booking”

Dato: 21.04.23Side: 23

Prosesser relatert til ”Planning”

Date: 21.04.23Page: 24


JA
















Prosesser Viktig ut fra Kriterie

Konklusjon prioritet

Cargo Planning 1,3 JA/NEI

Equipment Mgmt 1,3 JA/NEI

Collection Preparation 1,3 JA/NEI

Delivery Preparation 1,3 JA/NEI

Spacing 1,3 JA/NEI

Port Call Planning 1,3 JA/NEI

Forutsetter ny rolle ala

transportsentral

Prosesser relatert til:

Date: 21.04.23Page: 25

Prosesser relatert til ”Shipping” (I)

Date: 21.04.23Page: 26


JA
















Prosesser Viktig ut fra Kriterie

Konklusjon prioritet

Port Call */** 2 JA

Collection 1,3,6 JA

Loading 1,3,6 JA

Unloading 1,3,6 JA

Delivery 1,3,6 JA

Customs * 1,2,3,4 JA

*Offentlig –stat**Kommune

Prosesser relatert til ”Shipping” (II)

Date: 21.04.23Page: 27


JA


NEI

Prosesser relatert til ”Shipping” (III)

Date: 21.04.23Page: 28


JA


NEI

Prosesser relatert til ”Shipping” (IV)

Date: 21.04.23Page: 29


JA


NEI

Prosesser relatert til ”Shipping” (V)

Date: 21.04.23Page: 30


JA


NEI

Prosesser relatert til ” Post-Shipping”

Date: 21.04.23Page: 31


JA
















Prosesser Viktig ut fra Kriterie Konklusjon prioritet

Underprosesser/informasjon berørt

Claims 1,3 JA/NEI Synliggjøres i i hele kjeden

Invoicing JA/NEI Utnytt det som finnes allerede

Supplier Payments JA/NEI

Her må det fanges opp en prosess somKnyttet til korreksjon

Prosesser relatert til ” Post-Shipping”

Date: 21.04.23Page: 32

velkommen arbeidsmØte

Documents