vitra, airline_specification.pdf

28
PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101 1 INTRODUCTION / PERKENALAN 1.1 VITRA Vitra, based is Switzerland, with factories in Germany, USA and China, is an international company, which is developing, manufacturing and selling high quality furniture. All our innovative products are created in close cooperation with internationally renowned designers. We are selling a wide range of furniture products trough a large network of world wide branch offices, subsidiaries and hundreds of dealers. Vitra is world renowned for products designed by world class designers, state of the art technology and high quality of materials. “Vitra, bertempat di Swiss, dengan pabrik di Jerman, Amerika Serikat dan Cina, adalah sebuah perusahaan internasional, yang merupakan pengembangan, pembuatan dan penjualan furniture berkualitas tinggi. Semua produk inovatif kami dibuat dalam kerjasama yang erat dengan desainer terkenal secara internasional. Kami menjual berbagai produk furnitur melalui jaringan besar dari seluruh kantor cabang di dunia, anak perusahaan dan ratusan dealer. Vitra terkenal di seluruh dunia untuk produk yang dirancang oleh desainer kelas dunia, dari negara dengan teknologi seni dan bahan berkualitas tinggi.” 1.2 Airport Division / Divisi Bandara Though our core strength is the office furniture and seating segment, we have in place a strong Airport Division which is highly specialised in furnishing airports world wide and has supplied and installed airport passenger seatings to prestigious airports like London Heathrow T5, Singapore Changi, Abu Dhabi International, Munich - Franz Josef Strauss or Frankfurt am Main Airport to name only a few. “Meskipun kekuatan inti kami adalah pada pangsa furniture kantor dan tempat duduk/kursi , ditempat kami mempunyai divisi khusus Bandar Udara yang kuat pada furniture bandara di seluruh dunia dan kursi tunggu penumpang telah dipasang dan tersedia di bandara-bandara bergengsi seperti London Heathrow T5, Singapura Changi, Abu Dhabi International, Munich - Franz Josef Strauß atau Bandar Udara Frankfurt am Main untuk beberapa diantaranya.” As experts for the design of airport interiors we can use our experience to give the right support and solution to all those who are faced with the decision of selecting and installing furniture for airport environments (e.g. waiting areas, gates, hold rooms, lounges, restaurants, bars, business & conference centres, relaxation rooms). “Sebagai pakar/ahli dalam desain interior bandara, kami bisa menggunakan pengalaman kami untuk memberikan dukungan yang tepat dan solusi untuk semua orang yang dihadapkan dengan keputusan memilih dan memasang furniture dilingkungan bandara (misalnya area-area tunggu, gerbang, ruang tunggu/transisi, lounge, restoran, bar, pusar bisnis & konfrensi, ruang relaksasi).”

Upload: aherjuno

Post on 08-Aug-2015

150 views

Category:

Documents


90 download

DESCRIPTION

Standar kursi

TRANSCRIPT

Page 1: VITRA, AIRLINE_SPECIFICATION.pdf

PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR

PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101

1 INTRODUCTION / PERKENALAN

1.1 VITRA

Vitra, based is Switzerland, with factories in Germany, USA and China, is an international company,

which is developing, manufacturing and selling high quality furniture. All our innovative products are

created in close cooperation with internationally renowned designers. We are selling a wide range of

furniture products trough a large network of world wide branch offices, subsidiaries and hundreds of

dealers. Vitra is world renowned for products designed by world class designers, state of the art

technology and high quality of materials.

“Vitra, bertempat di Swiss, dengan pabrik di Jerman, Amerika Serikat dan Cina, adalah sebuah perusahaan

internasional, yang merupakan pengembangan, pembuatan dan penjualan furniture berkualitas tinggi. Semua

produk inovatif kami dibuat dalam kerjasama yang erat dengan desainer terkenal secara internasional. Kami

menjual berbagai produk furnitur melalui jaringan besar dari seluruh kantor cabang di dunia, anak perusahaan

dan ratusan dealer. Vitra terkenal di seluruh dunia untuk produk yang dirancang oleh desainer kelas dunia, dari

negara dengan teknologi seni dan bahan berkualitas tinggi.”

1.2 Airport Division / Divisi Bandara Though our core strength is the office furniture and seating segment, we have in place a strong Airport

Division which is highly specialised in furnishing airports world wide and has supplied and installed

airport passenger seatings to prestigious airports like London Heathrow T5, Singapore Changi, Abu

Dhabi International, Munich - Franz Josef Strauss or Frankfurt am Main Airport to name only a few.

“Meskipun kekuatan inti kami adalah pada pangsa furniture kantor dan tempat duduk/kursi , ditempat kami

mempunyai divisi khusus Bandar Udara yang kuat pada furniture bandara di seluruh dunia dan kursi tunggu

penumpang telah dipasang dan tersedia di bandara-bandara bergengsi seperti London Heathrow T5, Singapura

Changi, Abu Dhabi International, Munich - Franz Josef Strauß atau Bandar Udara Frankfurt am Main untuk

beberapa diantaranya.”

As experts for the design of airport interiors we can use our experience to give the right support and

solution to all those who are faced with the decision of selecting and installing furniture for airport

environments (e.g. waiting areas, gates, hold rooms, lounges, restaurants, bars, business &

conference centres, relaxation rooms).

“Sebagai pakar/ahli dalam desain interior bandara, kami bisa menggunakan pengalaman kami untuk

memberikan dukungan yang tepat dan solusi untuk semua orang yang dihadapkan dengan keputusan memilih

dan memasang furniture dilingkungan bandara (misalnya area-area tunggu, gerbang, ruang tunggu/transisi,

lounge, restoran, bar, pusar bisnis & konfrensi, ruang relaksasi).”

Page 2: VITRA, AIRLINE_SPECIFICATION.pdf

PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR

PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101

2/28

Vitra Airport Division is your direct contact and link to all of Vitra’s resources. A team of skilled and

experienced people is working exclusively on airport needs with regards to furnishings. Together with

our local Vitra subsidiaries we accompany our clients from the initial planning over the actual sales act

to after sales service, technical support and training. Competencies such as, product development,

supply chain management, test laboratory, interior design and project management and co-ordination

are all kept in house at Vitra in order to secure on time delivery of our high quality products and

services.

“Divisi bandara Vitra adalah kontak langsung Anda ke semua sumber daya Vitra. Sebuah tim ahli dan orang-

orang berpengalaman yang bekerja secara eksklusif pada kebutuhan bandara berkaitan dengan furniture.

Bersama dengan anak perusahaan Vitra lokal, kami akan membantu klien dari perencanaan awal sampai dengan

selesainya tindakan pelaksanaan untuk layanan purna jual, dukungan teknis dan pelatihan. Kompetensi seperti

pengembangan produk, pengaturan rantai penyediaan, uji laboratorium, desain interior dan manajemen proyek

dan koordinasi semuanya tersimpan di Vitra dalam rangka untuk mengamankan ketepatan waktu pengiriman

produk-produk berkualitas tinggi kami dan layanannya.”

Our interior designers and architects will identify, research and creatively resolve issues concerning

your interior spaces and floor planning. The professionally trained personnel is creating functional and

quality interior environments.

“Desainer interior dan arsitek kami akan mengidentifikasi, meneliti dan secara kreatif menyelesaikan isu-isu

berkenaan dengan ruang interior Anda dan perencanaan lantai. Profesional personil yang terlatih yaitu dengan

menciptakan lingkungan yang fungsional dan interior berkualitas.”

Page 3: VITRA, AIRLINE_SPECIFICATION.pdf

PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR

PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101

3/28

2 Description of Proposed Seating System / Deskripsi Usulan dari Sistem Kursi 2.1 Overview / Tinjauan AIRLINE by Sir Norman Foster is a modular seating system for waiting areas and hold rooms at

airports. The seating is of hard wearing construction to withstand 24 hour usage and extremely heavy

traffic with minimal evidence of wear and tear. Triangular anodised silver-grey aluminium beam as

structural support. Individual units such as feet, armrests, tables, seats and backrests can be attached

or removed as required, using a single screwdriver only. Feet in die-cast aluminium with a coating in

silver-grey and anti-slipping rubber glides.

“AIRLINE oleh Sir Norman Foster adalah tempat duduk modular sistem untuk area menunggu dan ruang tunggu

dibandara. Tempat duduk adalah konstruksi keras dan melelahkan yaitu untuk menahan 24 jam pengguna dan

intensitas penggunaan yang sangat berat dengan sesedikit mungkin terjadi tanda keausan. Beam/gelegar

segitiga aluminium anodised silver grey sebagai pendukung struktural. Masing-masing unit seperti kaki,

sandaran tangan, meja, dudukan dan sandaran dapat dipasang atau dilepas sesuai kebutuhan, dengan

menggunakan satu obeng saja. Kaki dengan die-cast aluminium dengan lapisan silver grey dan penyangga

karet anti-slip.”

2.2 Design & Comfort / Desain dan Kenyamanan The interplay of aesthetic value, comfort and robust longevity is the key to Vitra's ability to furnish

public spaces with long-lasting quality. A characteristic of public spaces is that their furnishings are

subject to heedless use, if not abuse. To meet the demands of public use, the Vitra product line

includes correspondingly robust and durable products. In addition and parallel, Vitra does not allow

any compromise on the aesthetic quality of a design for the sake of robustness. Vitra's objective for

furnishing public spaces is to avoid visual over stimulation among users through the use of familiar,

classic products and new designs with a reserved appearance.

“Nilai estetik yang saling berpengaruh, kenyamanan dan kekuatan umur panjang merupakan kunci untuk

kemampuan Vitra dalam memberikan ruang publik dengan kualitas yang tahan lama. Sebuah karakteristik dari

ruang publik adalah jika bukan factor kesengajaan maka pelaku tidak dianggap lalai pada perabot yang mereka

gunakan. Untuk memenuhi tuntutan publik sebagai pengguna, jenis produk Vitra meliputi produk yang kuat dan

tahan lama. Vitra tidak membolehkan kompromi apapun pada kualitas estetika desain demi

kekokohan/kekuatan. Tujuan Vitra pada furniture ruang publik adalah untuk menghindari pandangan yang

berlebihan (jenuh) di antara pengguna melalui penggunaan yang lazim, dengan penampilan tampilan produk

klasik dan desain baru.”

Page 4: VITRA, AIRLINE_SPECIFICATION.pdf

PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR

PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101

4/28

As the renowned architect of major international airports Norman Foster is also an expert in design of

airport interiors. Together with Vitra, he has devised the AIRLINE waiting area system. The seat and

backrest of the AIRLINE system follow the natural shape of the human body and therefore ensure that

it always receives correct support. A lounge version is also available for more relaxed seating.

“Sebagai arsitek terkenal bandara internasional

besar Norman Foster juga seorang yang ahli

didalam mendesain interior bandara. Bersama

dengan Vitra, beliau telah merancang sistem ruang

tunggu AIRLINE. Dudukan kursi dan sandaran dari

sistem AIRLINE mengikuti bentuk alami tubuh

manusia dan oleh karena itu memastikan bahwa

akan selalu menerima topangan yang benar. Sebuah

versi lounge juga tersedia untuk tempat duduk yang

lebih santai.“

London Heathrow International Airport; Terminal 5

The design is restrained and features clear lines. The numerous units structure and divide space. With

its clear, light and transparent design AIRLINE can therefore be used to help passengers finding their

way through the terminals. By offering a large variety of materials to choose from, and combine them

in different ways AIRLINE is a product that is aesthetically fulfilling its purpose because it is

underscoring an airport’s individual character and architecture rather than being an intrusive eye

catcher.

“Desain dan fitur dibatasi dengan garis yang jelas. Berbagai macam unit struktur dan pembagian ruang. Dengan

desain AIRLINE yang sangat jelas, terang dan transparan oleh karena itu dapat digunakan untuk membantu

penumpang untuk menemukan jalan mereka sampai terminal. Dengan menawarkan fariasi material yang sangat

beragam untuk dipilih, dan menggabungkan varian kursi dengan cara yang berbeda AIRLINE adalah produk yang

tujuannya memenuhi estetika karena hal tersebutlah yang menandakan karakter masing-masing bandar udara

dan arsitekturnya, yaitu memberikan suasana yang tidak membosankan.

2.3 Choice of Materials / Pilihan Material AIRLINE offers a large variety of finishes to meet individual design requirements. Seat and back

elements can be configured independently using the following structural materials:

1. PUR - Self-supporting Integral Polyurethane foam with steel frame inlay

2. STEEL - non-perforated or perforated 5mm cold rolled steel; silver grey colour coated

3. MELMINE - high pressure laminates in many different wood decors

Page 5: VITRA, AIRLINE_SPECIFICATION.pdf

PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR

PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101

5/28

4. WOOD - VENEER: Maple, Beech or American Walnut Veneer

Upholstery pads are available for options 2 – 4 covered by fabrics, leather or vinyl artificial leather. All

options are available in a variety of colours. Customer-own material may also be used after successful

testing in our in-house testing facilities. Please not that option 1 in integral polyurethane foam is

providing a high level of comfort without the need for any additional upholstery pads.

“AIRLINE menawarkan bermacam-macam fariasi untuk memenuhi kebutuhan desain individu (ciri khas).

Elemen dudukan dan sandaran dengan bebas dapat dikonfigurasikan secara terpisah dengan menggunakan

bahan struktural berikut:

1. PUR - Inti Integral Polyurethane Foam dengan rangka baja didalam

2. BESI – gulungan baja mentah 5mm dengan-perforasi atau dengan perforasi; dilapisi warna silver grey

3. MELMINE – laminasi tekanan tinggi dengan berbagai kayu dekorasi

4. KAYU - LAPISAN: Maple, Beech atau Lapisan Amerika Walnut

Bantalan pelapis tersedia untuk pilihan 2-4 yang ditutupi oleh kain, kulit atau vinil kulit buatan. Semua

pilihan tersedia dalam berbagai warna. Material yang berasal dari pelanggan sendiri juga dapat digunakan

setelah sukses pengujian di tempat fasilitas pengujian kami. Harap dicatat bahwa pilihan 1 pada Inti Integral

Polyurethane Foam menyediakan kenyamanan yang sangat tinggi tanpa perlu tambahan bantalan jok apapun.”

2.4 Flexibility by Modularity / Fleksibilitas dengan Modularitas One of the major competitive advantages of AIRLINE is its intelligent modular design that allows very

swift installation, replacement or reconfiguration of the seating and all its modular elements. If

required, individual elements can be replaced in less than 30 seconds, using only one single

screwdriver.There is no need to put the unit out of operation and reduce the terminal’s seating

capacity.

The airport maintenance crew will be able to swiftly (re)configure of adjust the seating layout by simply

add, replace or exchange single elements or whole bench configurations.

“Salah satu keunggulan kompetitif yang utama dari AIRLINE adalah desain secara modular yang sangat cerdas

yang memungkinkan melakukan pemasangan dengan sangat cepat, penggantian atau konfigurasi ulang dari

tempat duduk dan semua elemen modular. Jika diperlukan, semua elemen-elemen individu dapat digantikan

dalam waktu kurang dari 30 detik, dengan hanya menggunakan satu obeng.Tidak perlu menempatkan suatu

unit/divisi pada saat tidak dibutuhkan sehingga mengurangi kapasitas tempat duduk terminal.

Para pekerja pemeliharaan bandara akan dapat cepat (kembali) mengkonfigurasi dari mengatur tata letak

tempat duduk dengan hanya menambahkan, mengganti atau menukar salah satu elemen atau seluruh

konfigurasi kursi.”

The flexibility of AIRLINE is owed to its modular design. The whole system is made up of modular

elements (beam, leg, seat, back, armrest, table) which can be swiftly mounted and dismounted using

only a single screwdriver. Importantly, these elements are clamped and not drilled to the beam

Page 6: VITRA, AIRLINE_SPECIFICATION.pdf

PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR

PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101

6/28

(“coupling technique”). As a consequence, no drilling or pitch holes are necessary to install the

system, and space between elements is adjustable according to individual requirements.

Fleksibilitas AIRLINE merupakan kesatuan dari desain modular. Seluruh sistem ini terdiri dari modul-modul

elemen (beam/gelegar, kaki, dudukan, sandaran punggung, lengan kursi, meja) yang dapat dengan cepat

terpasang dan melepas lepas hanya dengan menggunakan satu obeng. Terpenting, elemen ini dijepit dan tidak

mengebor ke beam/gelegar ( "teknik coupling"). Sebagai akibatnya, tidak ada pengeboran atau pemasangan

lubang yang diperlukan dilapangan untuk memasang sistem, dan ruang antara elemen-elemen dapat

disesuaikan menurut kebutuhan individu.

AIRLINE – a modular system (Standard / reclined – version) The flexibility of AIRLINE further shows in the many ways the system can be arranged. Endless rows

of seat units can be formed using beam connectors. Single seating rows or double rows connected by

back-to-back connectors virtually any seating arrangement is possible. Furthermore, with AIRLINE,

Vitra is the only company in the market that is able to offer single rows with alternately positioned

seats on the very same beam. This configuration of seats facing opposite directions is possible

because of the perfect symmetry of the system that is unique in the public seating market.

“Fleksibilitas AIRLINE lebih lanjut menunjukkan dalam banyak cara system ini dapat diatur. Akhir baris dari

setiap unit tempat duduk yang dapat dibentuk/diataur dengan menggunakan konektor beam/gelegar. Kursi

dengan satu baris atau dua baris dihubungkan dengan palang-rintang konektor mebuat hampir semua

pengaturan tempat duduk adalah mungkin (bisa terjadi). Selain itu, dengan AIRLINE, Vitra adalah satu-satunya

perusahaan di pasaran yang mampu menawarkan satu baris (kursi) dengan posisi kursi bergantian yang

ditempatkan pada beam/gelegar yang sama. Konfigurasi kursi ini memungkinkan menghadap ke arah yang

berlawanan karena system simetri yang sempurna dan unik pada pasar tempat duduk publik.

Page 7: VITRA, AIRLINE_SPECIFICATION.pdf

PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR

PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101

7/28

Various configurations possibilities combining different material:

Single row:

Double row:

Alternate:

Page 8: VITRA, AIRLINE_SPECIFICATION.pdf

PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR

PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101

8/28

2.5 Security / Keamanan

Transparent design for more security Security is a primary concern for airports all around the globe. AIRLINE makes an essential

contribution towards the goal of enhanced airport security. Sir Norman Foster was aware of the

importance of this topic and included it into his considerations during the design process. AIRLINE’s

restrained; light and transparent design was not exclusively, created out of aesthetical reasons, but

also in order to enhance airport security. Thanks the seating system’s transparency, airport security

personnel will have no difficulties in spotting abandoned objects immediately.

“Keamanan merupakan perhatian utama bagi bandar udara di seluruh dunia. AIRLINE membuat kontribusi

penting terhadap tujuan meningkatkan keamanan bandara. Sir Norman Foster sadar akan pentingnya topik ini

dan memasukkannya ke dalam pertimbangan selama proses desain. AIRLINE's terkendali; terang dan transparan

desain yang tidak eksklusif, diciptakan dari alasan estetis, tetapi juga dalam rangka untuk meningkatkan

keamanan bandara. Terimakasih kepada sistem tempat duduk yang transparansi, personil keamanan bandara

tidak akan mempunyai kesulitan didalam mencari benda yang ditinggalkan dengan segera.”

Page 9: VITRA, AIRLINE_SPECIFICATION.pdf

PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR

PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101

9/28

2.6 Heavy Duty Use / Kekuatan Vitra produces high-grade products, designed to meet a clear quality brief. This covers not only the

design process where the focus is on technology, ergonomics and ecology, but also the entire

production process. Quality assurance starts with the selection of materials from reliable suppliers. Our

staff work in line with strictest quality standards then manufactures each individual item of furniture.

“Vitra menghasilkan produk yang bermutu tinggi, dirancang untuk memenuhi kualitas yang jelas ringkas. Hal ini

tidak hanya mencakup proses desain dimana fokusnya adalah pada teknologi, ergonomi dan ekologi, tetapi juga

seluruh proses produksi. Jaminan mutu dimulai dengan pemilihan bahan dari pemasok terpercaya. Staf kami

bekerja sesuai dengan standar kualitas yang ketat kemudian memproduksi masing-masing item furnitur.”

2.6.1 Durability / Ketahanan AIRLINE is particularly well suited for heavy-duty use in public environments. It will demonstratively

withstand long-term exposure to hardest strain without impairment of its aesthetical appeal. This is

confirmed not only through independent and ongoing testing, but also through the invariably positive

feed-back we have been receiving from our existing airport customers.

AIRLINE ini sangat cocok digunakan terutama untuk pemakaian yang berat dalam lingkungan publik.

Ini secara paparan demonstrative akan bertahan dalam jangka panjang tanpa gangguan/kerusakan pada daya

tarik estetika. Hal ini diketahui tidak hanya melalui pengetesan secara independent dan terus menerus, tetapi

tanpa kecuali juga melalui feed-back yang positif yang telah diterima dari klien-klien lama bandara kami yang

sudah ada.

2.6.2 Testing Certificates & Customer Feedback / Tes Sertifikat & Masukan Pelanggan To ensure consistent high quality we run our own test centre and continuously assess the quality in

the products. The product includes the GS Seal of Approval for certified safety and ANSI/BFIMA X5.1

by LGA Nuremberg. The organisational structure complies with DIN EN ISO 9001 and with DIN EN

ISO 14001. (Grading: Heavy-duty and commercial use) DIN ISO 9002 certification guarantees that

all manufacturing facilities in Germany are monitored on an ongoing basis and are regularly evaluated

by an independent state agency that issues the certification. All Vitra products are evaluated by

independent institutions to ensure they meet the requisite safety and ergonomic standards. At our own

test centre the yardstick is set far higher than for any of the usual standards applied.

“Untuk memastikan kualitas tinggi secara konsisten kami menjalankan pusat pengujian kami sendiri dan terus-

menerus menilai kualitas produk. Mencakup produk bersegel GS, Persetujuan untuk bersertifikat keselamatan

dan ANSI / BFIMA X5.1 dari LGA Nuremberg. Struktur organisasi yang sesuai dengan DIN EN ISO 9001 dan dengan

DIN EN ISO 14001. (Golongan: Kekuatan dan penggunaan komersial/umum) sertifikasi DIN ISO 9002 menjamin

Page 10: VITRA, AIRLINE_SPECIFICATION.pdf

PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR

PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101

10/28

bahwa semua fasilitas manufaktur di Jerman dipantau secara terus-menerus dan secara teratur dievaluasi oleh

badan resmi yang independent yang mengeluarkan sertifikat. Semua produk Vitra dievaluasi oleh lembaga

independen untuk memastikan mereka memenuhi persyaratan standar keselamatan dan ergonomis. Di pusat

ujian kami sendiri ukuran/standard ditetapkan jauh lebih tinggi daripada standar yang biasanya diterapkan.”

Airline complies with most stringent international quality standards/ Airline seuai dengan standard kualitas international yang paling ketat. All testing certificates and results, letters of reference and customer feedbacks are available upon request. Semua sertifikat dan hasil pengujian, surat referensi dan masukan pelanggan tersedia atas permintaan.

2.7 Maintenance / Pemeliharaan One of the essential requirements made of public area seating today is that it can be cleaned easily,

swiftly and inexpensively. AIRLINE fulfils this requirement. Furthermore, because of AIRLINE’s light

and restrained design, the public seating area can be cleaned easily, swiftly and inexpensively.

The product itself is extremely service friendly and does not necessitate a special cleaning regime or

professional cleaning. Marks and stains can be removed easily and quickly by using a mixture of warm

water and a neutral soapy cleaner. If necessary, a solution of alcohol and water in a 1:1 concentration

could be applied to remove more intense stains. Our integral polyurethane foam is particularly easy to

clean and requires very little maintenance work.

“Salah satu persyaratan penting yang dbuat untuk tempat duduk di area publik saat ini adalah bahwa

hal(tempat duduk) itu dapat dibersihkan dengan mudah, cepat dan murah. AIRLINE memenuhi persyaratan ini.

Lebih jauh lagi, karena AIRLINE desain yang terang/transparan dan terkendali, area tempat duduk publik dapat

dibersihkan dengan mudah, cepat dan murah.

Produk itu sendiri secara ekstim adalah layanan yang sangat ramah dan tidak membutuhkan petunjuk

pembersihan khusus atau pembersihan profesional. Bekas jejak dan noda dapat dihilangkan dengan mudah dan

cepat dengan menggunakan campuran air hangat dan sabun pembersih yang netral. Jika perlu, larutan alkohol

dan air dalam konsentrasi 1:1 dapat diterapkan untuk menghilangkan noda yang lebih kuat. Integral

Polyurethane Foam kami sangat mudah untuk dibersihkan dan memerlukan sangat sedikit pemeliharaan.”

Page 11: VITRA, AIRLINE_SPECIFICATION.pdf

PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR

PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101

11/28

Optionally, the seating system can be treated with a non hazardous, water-based urethane and acrylic

anti-graffiti coating that provides easy removal of graffiti with DRYLACK® Graffiti Cleaner (test results

are shown below). No professional cleansing service is required for this task.

“Opsional, sistem tempat duduk dapat dirawat tanpa resiko, urethane berbasis air dan lapisan acrylic anti-

coretan yang memudahkan penghapusan grafiti dengan DRYLACK ® Pembersih coretan (hasil tes ditunjukkan di

bawah ini). Tidak ada pelayanan pembersihan professional diperlukan untuk tugas ini.”

Initial Situation/Situasi Awal 1st treatment with DRYLACK®/ 2nd treatment with DRYLACK®/ Perawatan 1 dengan DRYLACK ® Perawatan 2 dengan DRYLACK ® Anti-graffiti coating – test results / Hasil tes – lapisan anti coret

2.8 Swift & Easy Replacement / Cepat & Mudah Dilepas Due to its intelligent modular design, AIRLINE not only allows very swift installation and

(re)configuration of the seating but also very easy and quick replacement of all its modular elements.

“Karena desain modular yang sangat cerdas, AIRLINE tidak hanya memungkinkan pemasangan dan pelepasan

pada tempat duduk yang sangat cepat tetapi juga sangat mudah dan cepat penggantian/pemindahan semua

elemen modularnya.”

Our special “coupling technique” allows modular elements (seat, back, armrest, leg, table) to be

swiftly and safely attached to beam without any pitch holes / drilling necessary for fixation. This makes

installation and replacement works extremely quick and therefore represents one of AIRLINES major

advantages when compared with other beam seating systems.

“Kekhusus kami "coupling teknik" memungkinkan elemen modular (dudukan, sandaran punggung, sandaran

tangan, kaki, meja) untuk dengan cepat dan aman melekat pada beam/gelegar tanpa diperlukannya melubang

/ mengebor untuk pengaturannya. Hal ini membuat pekerjaan pemasangan dan penggantian sangatlah cepat

dan oleh karenanya itu merupakan salah satu kelebihan utama AIRLINES bila dibandingkan dengan sistem

tempat yang menggunakan system beam/gelegar lainnya.”

Page 12: VITRA, AIRLINE_SPECIFICATION.pdf

PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR

PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101

12/28

No professional installation team is needed. If required, your airport

maintenance team will be able to swiftly replace or exchange any part of

the system. Individual elements can be replaced in less than 30

seconds, using only one single screwdriver. There is no need to put

the unit out of operation and temporarily reduce the terminal’s seating

capacity.

“Tidak ada tim instalasi profesional diperlukan. Jika diperlukan, tim pemeliharaan bandara Anda dapat dengan

cepat menggantikan atau menukar bagian dari system. Masing-masing elemen dapat digantikan dalam waktu

kurang dari 30 detik, hanya dengan menggunakan satu obeng. Tidak perlu menempatkan suatu unit/divisi pada

saat tidak dibutuhkan sehingga mengurangi kapasitas tempat duduk terminal.”

2.9 Comfort and Ergonomics / Kenyamanan dan Ergonomi The design process at Vitra always combines technical, ergonomic,

ecological and social factors. AIRLINE is a comfortable public seating

solution. The seat and backrest of the system follow the natural shape

of the human body and therefore ensure that it always receives correct

support. Designed as a technologically innovative, long-lasting, high-

quality product AIRLINE offers good comfort to waiting passengers

and encourages ergonomically correct seating.

(A lounge version is also available for more relaxed or longer

seating)

“Proses desain di Vitra selalu menggabungkan teknis, ergonomis, ekologi dan faktor sosial. AIRLINE adalah

solusi tempat duduk publik yang nyaman. Sistem dudukan dan sandaran punggung mengikuti bentuk tubuh

manusia secara alamiah dengan demikian memastikan bahwa (punggung) akan selalu menerima tumpuan yang

benar. Dirancang sebagai sebuah teknologi inovatif, tahan lama, prduk berkualitas tinggi, AIRLINE

menawarakan kenyamanan yang baik untuk penumpang yang menunggu dan mendorong duduk yang benar

secara ergonomic.”

(Sebuah versi lounge juga tersedia untuk tempat duduk yang lebih santai atau lebih panjang)

Page 13: VITRA, AIRLINE_SPECIFICATION.pdf

PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR

PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101

13/28

2.10 Environment / Lingkungan Good design, high-quality materials, innovative technology and ergonomics make for a long-lasting

product. All elements of the AIRLINE system can be replaced, which extends product lifetime still

further. Also, Vitra works constantly to minimise the consumption of energy, raw materials and other

resources and to reduce environmental pollution by emissions, effluent and waste.

“Deasin yang baik, bahan-bahan berkualitas tinggi, teknologi inovatif dan ergonomic dibuat untuk produk yang

sangat tahan lama. Semua elemen dari sistem AIRLINE dapat diganti-ganti, yangmana memperpanjang

ketahanan produk bertahan lama. Vitra juga bekerja terus-menerus untuk mengurangi konsumsi energi, bahan

baku dan sumber daya lainnya dan mengurangi pencemaran lingkungan oleh emisi, limbah cair dan limbah

sampah.”

Vitra’s commitment to the environment extends far beyond the realm of our production facilities. All of

our activities are geared to ecological considerations, ranging from the selection of materials,

production processes, packaging, transportation, etc. Our manufacturing plants operate the European

Ecological Management System Eco Audit (1836/93 CEE). The company is DIN EN ISO 14001

certified. Please find the DIN EN ISO 14001 certificate as well as further environmental

documentations

enclosed:

Available upon request: test certificates, environmental reports; quality & environmental

management manual; AIRLINE – ecology information

“Vitra komitmen terhadap lingkungan jauh melebihi bidang fasilitas produksi kami. Semua kegiatan kami

dirancang untuk pertimbangan ekologis, mulai dari pemilihan bahan baku, proses produksi, pengemasan,

transportasi, dll. Bangunan-bangunan pabrik kami beroperasi dengan Sistem Manajemen Ekologis Eropa Eco

Audit (1836/93 CEE). Perusahaan bersertifikasi DIN EN ISO 14001. Silakan mendapatkan sertifikat DIN EN ISO

14001 serta dokumentasi lingkungan lebih lanjut

terlampir:

Tersedia atas permintaan: test sertifikat, laporan lingkungan hidup; kualitas & pengelolaan lingkungan

manual; AIRLINE - informasi ekologi

Page 14: VITRA, AIRLINE_SPECIFICATION.pdf

PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR

PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101

14/28

3 Technical Specification by Modular Element Spesifikasi Teknik oleh Elemen Modular

3.1 Seat & Backrest / Dudukan dan Sandaran Kursi

Ergonomically shaped separate seat and backrest being clamped (not

drilled) independently to the underlying beam; swift and very easy

removal or re-arrangement of seats or backrests. The separation of

seat and backrest has the advantages that it provides a great flexibility

for the end-user. Assembly of the individual elements can be individu-

alised using the modular principle to combine materials and colours.

The system can be swiftly assembled and equally swiftly reconfigured if

requirements change. If necessary, individual seat or back elements

can be replaced in less than 30 seconds, using only one single screw-

driver. There is no need to put the unit out of operation and reduce the terminal’s seating capacity.

Seat and backrest are available in a variety of different finishes.

“Bentuk yang ergonomic, dengan sandaran dan dudukan yang terpisah yang dijepit (bukan dibor) secara

mandiri ke bagian beam; sangat cepat dan sangat mudah pada pencabutan (pelepasan) atau pengaturan ulang

pada dudukan atau pada sandaran. Pemisahan dudukan dan sandaran memiliki keuntungan yaitu menyediakan

fleksibilitas yang besar bagi pengguna. Perakitan secara elemen individu dapat secara pribadi menggunakan

prinsip modular untuk menggabungkan bahan dan warna. Sistem tersebut dapat secara cepat terakit dan secara

bersamaan dengan cepat mengkonfigurasi ulang jika tuntutan/keperluan berubah. Jika perlu, masing-masing

elemen dudukan atau sandaran dapat digantikan dalam waktu kurang dari 30 detik, hanya dengan

menggunakan satu kombinasi obeng. Sama sekali tidak perlu menempatkan suatu unit/divisi pada saat tidak

dibutuhkan sehingga mengurangi kapasitas tempat duduk terminal.Dudukan dan sandaran tersedia dalam

berbagai fariasi finishing yang berbeda.”

Proposed Finish : Integral Polyurethane Foam (PUR)

Usulan Material : : Integral Polyurethane Foam (PUR)

Vitra was the first company introducing seating products with self

supporting PUR in 1998. By over foaming a steel frame inlay

construction, we are able to use much stronger PUR without

compromising on comfort as we do not need using any rigid support

material. In 2006, after having delivered over 500’000 seat units to

offices, waiting areas or libraries Vitra was ready to transform the new

and unique manufacturing technology to AIRLINE, Norman Foster’s

Airport Seating System.

Page 15: VITRA, AIRLINE_SPECIFICATION.pdf

PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR

PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101

15/28

This technology enabled us to combine the most important requirements for public waiting areas: high

durability, good comfort, hygiene and easy cleaning, cost efficiency in production as well as

maintenance. 

“Vitra adalah perusahaan pertama yang memperkenalkan produk dengan tempat duduk PUR pada tahun 1998.

Dengan menawarkan busa yang mengandung konstruksi tatahan rangka baja, kita bisa menggunakan jauh lebih

kuat pada PUR tanpa mengorbankan kenyamanan, tidak perlu menggunakan bahan dukungan kaku apapun.

Pada tahun 2006, setelah mengirim lebih dari 500.000 unit kursi ke kantor-kantor, ruang-ruang tunggu atau

perpustakaan Vitra sudah siap untuk memindahkan teknologi manufaktur yang baru dan unik pada AIRLINE,

yaitu pada sistem kursi bandara Norman Foster. Teknologi ini memungkinkan kita untuk mengkombinasikan

persyaratan-persyaratan yang paling penting pada daerah menunggu tempat umum: daya tahan tinggi,

kenyamanan yang baik, bersih dan mudah dibersihkan, biaya yang efisien pada produksi serta pemeliharaan.”

The consequence is that the ergonomically shaped PUR seat and backrest is not only comfortable but

also fit for very heavy duty use and guarantees great value for money. This very convincing new finish

was exceptionally well received by the market as it is offering a great alternative to existing finishes

which still do compromise in at least one of the main requirements.

“Konsekuensinya adalah bahwa bentuk yang ergonomis pada PUR dudukan dan sandaran bukan hanya nyaman

tetapi juga cocok untuk digunakan pada semua penggunaan yang bersifat terus menerus (lama) dan jaminan

investasi yang sangat baik. Dan finishing/material baru yang meyakinkan ini sangat baik diterima oleh pasar

karena menawarkan alternatif yang bagus yang mana bisa berkompromi setidaknya satu dari persyaratan

utama.”

Material: Integral polyurethane foam

Thickness / Ketebalan:

Seat front edge/dudukan pojok depan:25mm, Back top edge/sandaran pojok depan:25mm 

Seat rear edge/dudukan tepi belakang:30mm, Back bottom edge/sandaran tepi bawah:30mm 

 

Flame-retardant; patho-physiologically tested; persistent to spitting and sweat; safety of toys; urine

and oil resistant; ; UV-proof; waterproof; separable and recyclable as domestic waste (key number

57110 pursuant to LAGA waste type catalogue).

“tahan terhadap jalaran api; diuji secara beban fisik; tahan terhadap ludah dan keringat; aman dari mainan

anak; urin dan minyak tahan; tahan terhadap Ultra Violet; tahan air; dapat dipisahkan dan dapat didaur ulang

seperti sampah rumah tangga (nomor kunci 57.110 sesuai dengan katalokg jenis limbah LAGA ) .”

Page 16: VITRA, AIRLINE_SPECIFICATION.pdf

PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR

PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101

16/28

Characteristics/karasteristik :

Abrasion Testing/Pengujian Pembaretan : DIN 54021

Flammability/Ketahanan Api : BS 5852 Part 2 CRIB 5 DIN EN 1021-1 DIN EN 1021-2 California TB 117 Section E

Light fastness/Cahaya (warna) memudar: DIN 54004

Strength & Stability/ Kekuatan & Kestabilan: DIN EN 13761 DIN EN 1728 ANSI/BIFMA X5.4 – 1997

 

Self-supporting Integral Polyurethane bench with two side tables / Bangku penyangga Integral Polyurethane Foam dengan dua

meja samping

Vitra’s self-supporting Integral Polyurethane foam is available in a large scale of standard colours.

However, as from a minimum order quantity of 500 seats and backrest any RAL colour can be chosen

in order to give your terminal an individual appearance.

“Penyangga Poliuretana Integral foam dari Vitra tersedia dalam skala yang besar dengan warna standar.

Namun, dengan jumlah minimum pemesanan 500 dudukan dan sandaran dalam RAL apapun warna dapat dipilih

sebagai upaya untuk memberikan terminal anda pada kesan/konsep tertentu.”

Page 17: VITRA, AIRLINE_SPECIFICATION.pdf

PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR

PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101

17/28

3.2 Beam / Gelegar

Triangular aluminium profile as the supporting element of high-resistant anodised aluminium with

silver-grey alloy pursuant to:

“Gabungan Segitiga profil aluminium sebagai elemen pendukung dengan ketahan tinggi anodised aluminium

silver grey yang berdasarkan”:

Numeral/kode angka : EN-AW-6060

Chemical/kimia : EN-AW-AlMgSi

Note: Beams can be connected via junction devices thus forming endless seat rows.

“Catatan: Beam/gelegar dapat dihubungkan melalui pertemuan perangkat sehingga membentuk kursi tanpa

akhir baris / tidak ada habis-habisnya.

3.3 Leg & Armrest / Kaki & Sandaran Tangan

AIRLINE’s legs and armrest are made of die-cast aluminium and are of a symmetrical shape. The

silver-grey powder coat of armrests and legs perfectly matches the colour and material of the other

structural parts. (AL 226 according to DIN EN 1706) Due to the die-casting treatment, legs as well as

armrests come as a one-piece without welds for greater stability.

“Kaki AIRLINE dan sandaran tangan terbuat dari aluminium die-cast dan merupakan bentuk yang simetris.

Lapisan powder yang berwarna silver grey dari sandaran tangan kaki sangat sempurna sesuai dengan warna dan

bahan dari struktural pada bagian yang lain. (AL 226 sesuai dengan DIN EN 1706) Karena perawatan die-cast

kaki serta sandaran tangan datang dengan satuan/perbagian tanpa di-las untuk stabilitas yang lebih baik.”

The legs can be used with or without armrests on top. Armrests

can be placed or removed independently as per the individual

requirement of the customer, whenever needed. Open armrests

are also available upon request.

“Kaki-kaki dapat digunakan dengan atau tanpa sandaran tangan di atas. Sandaran tangan dapat

ditempatkan/dipasang atau dilepas secara mandiri sesuai kebutuhan individu pelanggan kapan saja diperlukan.

Tanpa sandaran tangan juga tersedia sesuai dengan permintaan.“

Page 18: VITRA, AIRLINE_SPECIFICATION.pdf

PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR

PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101

18/28

3.4 Glides / Penyangga

Height-adjustable; anti-sliding rubber glides for both carpet and

hard-surface installations.

“Penyesuaian ketinggian; karet penyangga anti-geser untuk karpet dan

instalasi permukaan keras.”

The weight of the seating is bearing the special antisliding rubber

underneath the glide against the terminal floor and is therefore

preventing the benches from moving around easily.

“Berat dari tempat duduk dilindungi oleh bantalan penyangga anti geser khusus pada bagian bawah lapisan

terhadap lantai terminal, dan hal itu mencegah kursi dari bergerak dengan mudah di sekitarnya.”

Optionally the glides can be fixed directly to the floor in order to make shifting of the benches

impossible even under impact of high pressure.

“Sebagai pilihan penyangga dapat dipasang secara langsung ke lantai untuk membuat tidak mungkinnya terjadi

pergeseran dari kursi yang berada di bawah tekanan tinggi.”

3.4 Tables / Meja

Made of solid core material to RAL colour, thickness 12

mm; table clamped on beam without drill holes for flexible

(re-)configuration.

“Terbuat dari material keras dengan warna RAL, ketebalan 12

mm; meja dijepit pada beam tanpa memberi lubang untuk

kemudahan rekonfigurasi/perubahan susunan.”

Available as on-top-of-beam tables in the different sizes

as well as stand-alone tables.

"Tersedia sebagai meja yang tempelkan pada bagian atas

beam/gelegar dengan ukuran yang berbeda-beda serta sebagai

meja yang berdiri sendiri (dengan menggunakan kaki).”

On-top-of-beam/di atas beam : 300 x 500 mm (Small/kecil)

500 x 500 mm (Big/ besar)

Stand alone/berdiri sendiri : 1130 x 565 mm

Page 19: VITRA, AIRLINE_SPECIFICATION.pdf

PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR

PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101

19/28

3.6 Back to back Connectors / Palang-Rintang Penghubung

AIRLINE seating system includes crossbars that connect two

double rows in a back-to-back seating arrangement; Steel profile,

powder coated; either with connection to armrest or to the

stretcher itself. For stability reasons each double row

configuration is connected with two crossbars. These connecters

make sure that two benches stay in position and keep a

previously defined distance to each other in order to prevent that

passengers bang their back of the head against each other when

sitting down.

As alternative, Vitra is offering a solution where two extra long

tables are mounted over two beams to connect and stabilise

backto-back seating arrangements.

“Sistem tempat duduk AIRLINE termasuk untuk pengaturan tempat duduk pada palang-rintang yang

menghubungkan dua baris dalam posisi membelakang; profil baja, powder coated; baik dengan koneksi ke

sandaran tangan atau ke usungan itu sendiri. Dengan alasan stabilitas setiap baris konfigurasi ganda

terhubung dengan dua palang-rintang. Konektor ini memastikan bahwa dua bangku tetap pada posisinya dan

menjaga jarak yang ditetapkan sebelumnya antara satu sama lain untuk mencegah penumpang saling

berbentur kepala belakang mereka terhadap satu sama lain ketika duduk.

Sebagai alternatif, Vitra menawarkan sebuah solusi di mana dua meja ekstra panjang yang terpasang lebih

dari dua ukuran beam sebagai penghubung dan menstabilkan posisi saling membelakang pada pengaturan

tempat duduk.”

Page 20: VITRA, AIRLINE_SPECIFICATION.pdf

PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR

PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101

20/28

4 Drawing & Dimensions / Gambar & Dimensi

Page 21: VITRA, AIRLINE_SPECIFICATION.pdf

PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR

PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101

21/28

Page 22: VITRA, AIRLINE_SPECIFICATION.pdf

PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR

PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101

22/28

Page 23: VITRA, AIRLINE_SPECIFICATION.pdf

PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR

PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101

23/28

5. Polyurethane

5.1 What is PU, how is it made/ Apakah PU, bagaimana pembuatannya

Polyurethane (PUR) is a highly networked plastic and consists not only of linear chains, as does

polyurethane or polypropylene, for example. PUR is a thermo-set plastic and is a very high-grade

plastic that remains stable even under warm temperatures. It thus has the advantage of being very

durable and its shape remains consistent.

“Polyurethane (PUR) adalah jaringan plastik dan tidak hanya terdiri dari rantai linear, seperti halnya poliuretan

atau polypropylene, misalnya. PUR adalah termo-set plastik dan merupakan tingkatan plastik yang sangat yang

tetap stabil sekalipun ditempatkan pada suhu yang hangat. Dengan demikian hal itu menjadikan suatu

keuntungan karena sangat tahan lama dan bentuknya tetap konsisten/tidak berubah.”

PU integral foams are moulded pieces that have a core made of foam cells and a cell-free shell or

“skin”. It is made by foamed moulding using reaction injection moulding. The reaction mixture is

injected in liquid form into a cold mould that is a good heat conductor and which it completely fills once

the foaming process is complete.

Unlike soft PUR foam, owing to the specific temperature and pressure conditions in the mould, a solid

edge arises with a fine-pored foam core. At the same time, while foaming a surface lacquer can be

inserted. “PU integral foam dibentuk potongan yang mempunyai bagian tengah yang terbuat dari sel busa dan tanpa

tempurung "kulit". Dibuat dengan menggunakan reaksi berbusa yang disuntikan kedalam cetakan. Reaksi dari

campuran disuntikkan dalam bentuk cair ke dalam cetakan yang dingin itu merupakan konduktor panas yang

baik dan setelah sepenuhnya terisi busa menjadi benar-benar selesai prosesnya.

Tidak seperti busa PUR yang lembut, karena kondisi temperatur/suhu yang spesifik dan tekanan dalam cetakan,

timbul tepi yang padat dengan pada bagian tengah dituangkannya busa secara halus. Sementara busa pada

lapisan permukaan juga dapat terisi pada saat yang bersamaan.”

5.2 Various usages of PU/ Fariasi penggunaan dari PU

Soft integral PU foam is used for : Sitting and moulded upholstery, mattresses, head-, arm-, and

footrests for cars, cycle saddles, headrests, steering wheel covers and shoe soles.

Hard integral foams are used for window frames, the casings for TVs, radios and other electrical

appliances, washbasins, skis, tennis rackets, armchair shells, beds, lab furniture, store fittings and

fixtures, shock absorbers or wing mirrors. With fibreglass strengthening added, the material can be

used for mudguards, car hoods and doors.

Page 24: VITRA, AIRLINE_SPECIFICATION.pdf

PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR

PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101

24/28

“Integral PU foam lembut digunakan untuk : Dudukan dan pelapis cetak/jok, kasur, kepala-, sandaran tangan-,

dan sandaran kaki untuk mobil, pijakan pelana, sandaran kepala, lapisan roda kemudi dan sol sepatu.

Integral foam keras digunakan untuk bingkai jendela, lapisan luar TV-TV, radio-radio, alat-alat elektronik

lainnya, wastafel, alat ski, raket tenis, lapisan kursi, tempat tidur, mebel laboratorium, tempat menyimpan

peralatan dan perlengkapan, peredam kejut atau kaca spion. Dengan menambahkan fiberglass yang sudah

diperkuat, bahan dapat digunakan untuk pelapis, atap mobil dan pintu mobil.”

5.3 Advantages of PU integral foam to standard upholstery/ Keuntungan dari PU integral foam untuk pelapis standar

5.3.1 Differences of PU and PU integral foam/ Perbedaan PU dan PU integral foam

The pores of PU foam are bigger than those of the PU integral foam. Weak PU rips very easily and is

much softer. Standard PU is not as resistant to deformation like PU integral foam.

“Pori-pori PU foam lebih besar daripada PU integral foam. Robekan PU lemah, sangat mudah dan jauh lebih

lembut. PU standar tidak begitu tahan terhadap deformasi seperti PU integral foam.”

5.3.2 Less material / Hemat material

One essential advantage of the AIRLINE PU integral foam chair is that it consists only of two different

materials: Steel and PU integral foam. Whereby usually upholstered seats are made of many more

materials:

“Salah satu keuntungan penting dari PU Integral foam pada kursi AIRLINE yaitu hanya terdiri dari dua bahan

yang berbeda: baja dan PUR integral foam. Biasanya kain / pelapis kursi terbuat dari berbagai macam material:

PU integral foam seat Normal upholstered seat

Steel/baja seat shell made of plastic or wood (to provide stability) /

jok kulit yang terbuat dari plastik atau kayu (untuk

memberikan stabilitas)

PU Integral foam upholstery holder (wood, steel or plastic) / pelapis dudukan

(kayu, baja atau plastik)

interliner

PU foam

Fabric/kain pelapis

glue (to fix fabric on foam) / lem (untuk melekatkan kain

pada busa)

metal (staples or retaining clips) / logam (staples atau klip

penahan)

Page 25: VITRA, AIRLINE_SPECIFICATION.pdf

PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR

PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101

25/28

There are not only more materials but they are often difficult to be separated. Not only the foam or the

glue but also the fabric may contain poisonous substances of the content.

“Tidak hanya penggunaan bahan yang berlebihan tetapi mereka sering sulit untuk dipisahkan. Tidak hanya busa

atau lem tetapi juga kain yang mungkin mengandung zat-zat beracun dari konten.”

5.3.3 Comfort and hygiene/ Kenyamanan dan kebersihan

The seat is as comfortable as padded upholstery, because it accommodates the contours of the

sitter's body. This owes to a number of technical innovations: In a first step, the side sections of the

frame are enveloped in integral foam. The plastic seat shell is flexible, since it is freely suspended

between the sides of the frame. The result is astonishing: the shell is completely responsive to the

shape of the body.

“Tempat duduk senyaman seperti jok empuk, karena menampung kontur dari badan/bentuk kursi. Ini berutang

ke sejumlah inovasi teknis: Pada langkah pertama, bagian sisi dari frame yang terbungkus dalam integral foam.

Kerangka kursi plastik fleksibel, karena dihentikan secara bebas antara sisi frame. Hasilnya mengejutkan:

kerangka benar-benar responsif terhadap bentuk tubuh.“

Customary upholstery consists mainly of foam, covered in fabric or leather. Both fabric and leather are

prone to soiling and often difficult to clean. By contrast, the AIRLINE’s seat made of integral PU foam

can simply be wiped using water or a little soapy detergent.

In other words, the version featuring PUR integral foam has the comfort of an upholstered chair but is

as easy to clean as a plastic chair.

“Sifat dari pelapis sebagian besar terdiri dari busa, ditutup oleh kain atau kulit. Baik kain dan kulit cenderung

mengotori dan sering sulit untuk dibersihkan. Sebaliknya, kursi AIRLINE terbuat dari PUR integral foam dapat

dihapus hanya dengan menggunakan air atau sedikit sabun deterjen.

Dengan kata lain, versi yang ditampilkan PUR integral foam memiliki kenyamanan sebuah kursi berlapis kain

tetapi kemudahannya dibersihkan semudah kursi plastik.”

5.4 Easy dismantling and separation/ Kemudahan dalam pemongkaran

dan Pemisahan A key issue for any ecological product is whether the materials it uses can be separated easily to

facilitate recycling or due specialist disposal. AIRLINE fully guarantees this. The PU integral foam can

smoothly be separated from the steel used for the inner structure of the chair. This can be done

manually, e.g., by cutting the seat open or using a shredding machine. The steel thus extracted can be

recycled and the PU utilized thermally.

The entire seat can alternatively be burned and the steel then extracted. The energy released by

burning the PU can be used directly by the incinerator.

Page 26: VITRA, AIRLINE_SPECIFICATION.pdf

PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR

PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101

26/28

“Isu utama untuk setiap produk ekologis adalah apakah bahan-bahan yang digunakannya dapat dipisahkan

dengan mudah untuk memfasilitasi daur ulang atau karena pembuangan khusus. AIRLINE sepenuhnya menjamin

hal ini. PU integral foam bisa dengan lancar dapat dipisahkan dari baja yang digunakan untuk struktur pada

struktur dalam kursi. Ini dapat dilakukan secara manual, misalnya, dengan memotong kursi terbuka atau

menggunakan mesin robek. Sehingga baja yang diekstraksi dapat didaur ulang dan PU dapat dimanfaatkan

secara thermal.

Sebagai alternative seluruh kursi dapat dibakar dan baja kemudian diekstraksi. Energi yang dilepaskan oleh

pembakaran PU dapat digunakan langsung oleh insinerator.

5.4 High quality and longevity/ Kualitas tinggi dan umur yang panjang

Additives in the PU itself as well as additional additives in the upper lacquer coating protect the seat

from UV radiation and make it UV-proof. Since the PU is dyed right through, damage to the surface is

as good as invisible, while in the case of a version with fabric upholstery, the entire covers would need

to be replaced. The material is decidedly more robust than fabric or leather.

“Aditif dalam PU itu sendiri sepert aditif tambahan pada bagian atas lapisan pernis yang melindungi kursi dari

radiasi UV dan membuatnya anti-UV. Oleh karena PU dicelup langsung kerusakan pada permukaan hampir tidak

terlihat, sedangkan dalam kasus sebuah versi dengan kain jok, keseluruhan pelapis harus diganti. Materinya

jelas lebih kuat dari kain atau kulit.”

As regards longevity, we can also refer to the .03 which is made of the same material. We have been

marketing the chair successfully for over seven years now and sold nearly 500.000 units. Countless

chairs placed outdoors attest to the high quality of the PU integral foam – as the PU has proved itself

up to meeting high quality standards.

“Mengenai umur panjang, kita juga dapat merujuk pada kursi ,03 yang terbuat dari bahan yang sama. Kami

telah berhasil/sukses memasarkan kursi tersebut selama lebih dari tujuh tahun sekarang dan menjual hampir

500,000 unit. Kursi PU integral foam yang tak terhitung jumlahnya ditempatkan di luar ruangan membuktikan

berkualitas tinggi dari - sebagai PU telah membuktikan diri untuk memenuhi standar kualitas tinggi.”

5.5 Ecological production/ Ekologis Produksi

To produce the seats Vitra uses latest ecological techniques. Vitra as an ecologically friendly

company sets a high value on a CFC free production.

“Untuk membuat kursi, Vitra menggunakan teknik ekologi terbaru. Vitra sebagai sebuah perusahaan yang

ramah lingkungan menetapkan nilai tinggi pada produksi bebas CFC.”

Page 27: VITRA, AIRLINE_SPECIFICATION.pdf

PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR

PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101

27/28

Conclusion / Kesimpulan

PU is not a new material but the PU integral foam is used in a new way with a new technique.

With the PU integral foam version you get a seat with cushion effect but without all the

disadvantages of a normal cushion. Seat and backrest may easily be cleaned. PU integral foam

is high quality foam that is very durable and resistant. The seat only consists of two materials

that can be recycled or burned. Vitra produces PU integral foam without CFCs.

“PU bukan materi baru tetapi PU integral foam digunakan dalam cara yang baru. Dengan versi PU integral

foam Anda mendapatkan tempat duduk dengan efek bantal tapi tanpa semua kerugian bantal normal.

Dudukan dan sandaran dapat dengan mudah dibersihkan. PUR integral foam adalah busa berkualitas tinggi

yang sangat tahan lama dan awet. Kursi tersebut hanya terdiri dari dua bahan yang dapat didaur ulang atau

dibakar. Vitra hanya memproduksi PUR integral foam tanpa CFC.“

Page 28: VITRA, AIRLINE_SPECIFICATION.pdf

PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR

PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101

28/28

Project Reference / Referensi Proyek