Informačná animovaná prezentácia

Dunaj je po Volge druhá najdlhšia rieka v Európe, ktorá preteká alebo tvorí štátnu hranicu celkom 10 krajín. Dĺžka toku je 2 857 km

Rieka má zložitý vodný režim. Hladina začína stúpať vo februári až apríli a na hornom a strednom toku sa udržiava vysoká do mája, zatiaľ čo na dolnom až do júna. Celý vzostup hladiny sa skladá z dvoch vĺn. Prvá je spôsobená topením snehu v rovinách a druhá zmiešaná dažďu a topením snehu na horách

Zásahy človeka do prírodného prúdenia rieky Dunaj začali už dávno v minulosti budovaním protipovodňových hrádzí s cieľom ochrániť životy a majetok, prípadne získať novú pôdu vysušovaním podmočené pôdy pri rieke, prípadne celých riečnych ramien

Koncom stredoveku pribudla potreba splavniť rieku pre potreby rozvíjajúcej sa vodnej dopravy

Ani v našich časoch nebolo príjemné čeliť dosť veľkému kolísaniu hladiny Dunaja, a tak zažívať takmer pravidelne sa opakujúce záplavy

A pretože Dunaj tvorí aj časť štátnej hranice medzi Maďarskom

a Slovenskom, začali medzi Maďarskom a vtedajším Československom rokovania o vybudovaní vodného diela

Gabčíkovo - Nagymaros

Pôvodne malo ísť o spoločnú československo-maďarskú stavbu

s cieľom jednak zabrániť záplavám v tejto oblasti, jednak zlepšiť splavnosť tejto časti rieky. Dve veľké povodne v rokoch 1954 a 1965 práve zničili veľkú časť domov a

spôsobili značné straty. Stavba veľkej priehrady sa začala rysovať v roku 1976

História projektu1952 - prvé rokovania s MĽR o využití spoločného úseku Dunaja na úrovni vládnych delegácií;1963 - trojstranná konzultácia za účasti expertov zo Sovietskeho zväzu, bolo odporučené realizovať alternatívu s prívodným kanálom na území ČSSR, t.j. sústavu vodných diel Gabčíkovo - Nagymaros, pretože minimalizovala dopady na životné prostredie;1964 - alternatíva dopracovaná na úroveň investičného úlohy;1965 - povodeň a následné rekonštrukčné práce spôsobili dočasné prerušenie prípravných prác1973 - obnovenie prípravných prác;1974 - vlády ČSSR a MĽR schválili úlohu, ktorá sa stala podkladom pre vypracovanie spoločného projektu;1977 - predsedovia vlád ČSSR a MĽR podpísali "Zmluvu medzi ČSSR a MĽR o výstavbe a prevádzke Sústavy vodných diel Gabčíkovo - Nagymaros";1978 - začatie prípravných prác ;

Vypracovaním "Spoločného zmluvného projektu" boli stavebné náklady rozdelené v pomere 1: 1. Pretože väčšina diela sa nachádzala na území ČSSR, muselo Maďarsko zabezpečiť

výstavbu aj za svojimi hranicami. Medzi hrádzami vysokými aj cez 10 m mala vzniknúť vodná nádrž, schopná zadržať veľký

prísun vody a umožniť plavbu lodiam riečno-námorného typu

Začalo sa budovať, ALE:

13. február 1989 - podpredsedovia vlád ČSSR a MĽR podpísali protokol o skrátenie výstavby o 15 mesiacov.13. mája 1989 - predseda maďarskej vlády Miklós Németh pozastavil práce na výstavbe stupňa Nagymaros20. júl 1989 - Maďarsko pozastavilo práce na výstavbe Hate Dunakiliti31. august 1989 - predseda vlády ČSSR Ladislav Adamec oznámil maďarskej vláde listom, že ČSSR bude uplatňovať nárok na náhradu škôd vzniknutých postupom maďarskej strany a že si vyhradzuje právo realizovať svoju časť vodného diela jednostranne na svojom území;September - október 1989 - v Maďarsku prebehli desaťtisícové demonštrácie proti výstavbe stupňa v NagymarosOktóber 1989 - maďarský parlament odhlasoval ukončenie výstavby vodného diela Gabčíkovo - Nagymaros

Maďarsko od zmluvy odstúpilo a zlikvidovalo rozostavanú časť priehrady pri Nagymaros. Slovensko vo výstavbe pokračovalo (v tom čase bola stavba na slovenskom strane hotová už z 90%)

Za situácie, kedy vodné dielo Gabčíkovo bolo na slovenskej strane takmer hotové, totiž prišli projektanti a inžinieri s dôvtipným náhradným riešením, ako obísť nesúhlas maďarskej strany s výstavbou na jej území. Takzvaný variant "C" posunul umiestnenie pôvodnej hate Dunakiliti proti prúdu rieky až na slovenské územie k predmestiu Bratislavy - mestskej časti Čunovo

Tým sa síce pôvodné plánované priehradné jazero - Hrušovská nádrž - zmenšilo, no umožnilo to uviesť vodné dielo Gabčíkovo do prevádzky len na slovenskom území. Zahatanie dunajského toku sa začalo v októbri 1992

K tomu bolo potrebné vybudovať na slovenskej strane kanál privádzajúci vodu k elektrárni. To vyvolalo pobúrenie na

maďarskej strane. Maďari sa obávali zničenia lužných lesov kvôli nedostatku vody v pôvodnom koryte

Spor se dostal až k soudnímu dvoru v Haagu. A soudí se dodnes

Spor o Lužný les v ramenách Dunaja pri Gabčíkove sa dostal až k súdnemu dvoru v Haagu. A súdi sa dodnes

Kanál bol vybudovaný, začalo prehrádzanie Dunaja a väčšina toku rieky bola nasmerovaná do prívodného kanálu ku

Gabčíkovu

Vznikol ohromný konflikt:-Maďari smútili, plakali, zúrili a protestovali pod heslom "Ukradli nám Dunaj" spomína spolupracovník Slovenského rozhlasu v Budapešti Gregor Martin Papucsek. V Bratislave dokonca vznikla fáma, že ku slovenským hraniciam idú maďarské tanky. Informáciu potom médiá dementovala.

Niektoré z už dokončených stavieb, ktoré sa nachádzali na československom území, sa museli kvôli "variante C"

doplniť ešte o ďalšie. Boli to: vodná elektráreň pri Čunove s výkonom 24,2 MW; (dopĺňajú ju plavebné

kanály a športové zariadenia, nahrádzajúce zrušenú u Dunakiliti), odberný objekt do mošonského ramena, ktorý zabezpečil prívod vody na maďarskú stranu a

deliaca hrádza, ktorá vyčlenila z pôvodnej veľkej nádrže iba slovenskú časť

Prehradenie Dunaja v Čunove, ktoré je súčasťou vodného diela Gabčíkovo. Čunovo tvorí vodná nádrž Hrušov o

rozlohe 2518 ha a objeme 110,831 mil. m3

Čuňovská priehrada bola postavená na starom koryte rieky iba 15 km od centra Bratislavy, má 27 prelivov, ktoré slúžia na odvedenie povodňových vĺn a ľadových

krýh do starého koryta Dunaja

Voda odtiaľ prúdi k elektrárni Gabčíkovo

Elektráreň je plne

automatizovaná, a

bezobslužná

Pri elektrárni

vznikli športové

zariadenia, vrátane

kanála s

divokou vodou

Kanál vodných športov Čuňovo

Voda z Mošonskej elektrárne odteká do starého koryta do Maďarska

Komplex Čuňovo udržiava potrebnú hladinu spádu pre Gabčíkovo

a súčasne prepúšťa spolu s časťou diela Dobrohošť Mošov zmluvné objemy vody do starého koryta. Obsahuje

plavebné komory, zaisťuje hlbokovodné Medzinárodné riečne plavebné cesty a súčasne obsluhuje ďalšie

prietočné vodné elektrárne

Vodné dielo Gabčíkovo je najväčšia vodná plocha Slovenska

Pre porovnanie

Priehradná hrádza vodného diela leží necelých 40

kilometrov juhovýchodne od Bratislavy

Už z diaľky je vidieť typická veža – regulačnéstredisko, ktoré kontroluje prevádzku v dvoch prepúšťacích komorách, na hornej alebo dolnej rajde (priestor pred vjazdom do alebo výjazdom z plavebnej komory, kde lode čakajú pred semaforom na pokyn z riadiacej veže, kedy môžu vplávať to plavebnej komory). V dolnej časti veže je vyhliadková plošina, ktorá umožňuje pekný výhľad aj návštevníkom

Prívodný kanál k priehrade je dlhý 17 km,

široký 267 – 737 metrov a hlboký 7,3 – 14,3 m

Priehrada bola vybudovaná v blízkosti

obce tohoistého mena

Gabčíkovo (maďarsky Bős) je obec okrese Dunajská Streda.

V roku 1948 bola obec premenovaná na počesť Jozefa Gabčíka, účastníka operácie Anthropoid, ktorý sa

podieľal na likvidácii Reinharda Heydricha. V súčasnej dobe je tiež známa vďaka neďalekej vodnej elektrárni,

ktorá je už dlhú dobu predmetom sporov s Maďarskom, židovským cintorínom a termálnym kúpaliskom (prameň

51°C)

Na priehrade sú umiestnené dve plavebné komory o dĺžke

275 m a šírke 34 m

Plavebné komory sa plnia ôsmimi kanálmi o rozmeroch 4x4 m.

Na jedno preplavenie je treba asi 0,2 mil. m3 vody

Plavebné komory umožňujú prekonanie výškového rozdielu

hladín 16 - 23,3 m. Plnenie a vypustene plavebných komôr trvá asi 15

minút

Vzdúvadlo na hrádzi v Gabčíkove

V hydroelektrárni je umiestnené osem turbín typu Kaplan o priemere

9,3 m a váhe 1225,5 tony. Ročne vyrobí cca 2200 GWh elektriny. Samotná hydrocentrála bola dokončená v roku 1996

Čuňovo - inštalovaný výkon 24,1 MWMalá vodní elektráreň Mošov - inštalovaný výkon 1,2 MWDobrohošť – inštalovaný výkon 2,2 MWSúčasná priemerná produkcia komplexu Gabčíkovo ročne 2 429 GWh

Vyhliadkové plavby loďou Ondava. Sú pripravené 2 programy okružných plavieb a 4 vyhliadkové plavby do Čuňova, Štúrova,

Ostrihomu alebo do Budapešti

Dunaj splavný prakticky po celý rok

Porovnanie veľkosti plavebných komôr:Panamský prieplav – 305 x 33,5 m Gabčíkovo – 275 x 34 m

Vodné dielo Gabčíkovo zaisťuje plynulú celoročnú plavbu

Ani tejto dopravnej ceste sa ale nevyhýbajú

nehody. Toto je

jedna z nich:

Dve nákladné lode plávali zviazané do plavebnej komory, ešte pred ňou však došlo k nehode - lode sa naklonili proti sebe. Tlačný remorkér zostal nepoškodený na

hladine. Haváriu spôsobil náklad, ktorý sa z neznámych dôvodov posunul a naklonil loď. Je možné že sa potopia.

Celkom lode vezú spolu 600 ton ocele

Doprava na Dunaji je kvôli nehode na nejaký čas prerušená

Maďarsko pred rokmi nepostavilo svoju časť vodného diela Gabčíkovo - Nagymaros, odborníci z Maďarskej

akadémie vied teraz odporúčajú výstavbu priehrady na toku Dunaja pod Budapešťou. Štúdiu maďarských

akademikov zverejnil denník Népszabadság v pondelok 25. októbra 2010

Bývalý šéf spoločnosti Vodohospodárska výstavba Július Binder, ktorý dal pred rokmi pokyn na zahataniu Dunaja, usudzuje, že Maďarsko nakoniec bude musieť svoju časť

projektu dokončiť. -Myslím, že Európska únia donúti Maďarov, aby dokončili

dolný stupeň, pretože je to potrebné pre plavbu i pre ochranu územia. Maďari teraz len strácajú, nemajú zisky, majú výdavky. Ak by dobudovali vodné dielo Nagymaros,

tak by mali zisky, - povedal Binder, ktorý je označovaný za "Otca Gabčíkova"

Význam a dôležitosť Význam a dôležitosť vodnéhovodného

diela Gabčíkovo sa diela Gabčíkovo sa prejavujeprejavuje

hlavne pri záplavách hlavne pri záplavách na rieke Dunajna rieke Dunaj

Hudba: Johan Strauss ml. Upravil a do slovenčiny preložil Na krásnom modrom Dunaji Dedojano jún 2013

https://www.youtube.com/watch?v=6JhUns5edGY

Velká voda v Bratislave na videu :