VOLVO MUSEUM

Volvo – Nordens största industriföretag –

inledde sin verksamhet som biltillverkare

1927 och har idag en bred verksamhet inom

transportmedelsindustrin. Den omfattar

personbilar, lastbilar, bussar, anläggningsma-

skiner, drivsystem för marint och industriellt

bruk och utveckling, produktion och under-

håll av flygmotorer.

Förutom produktion i Sverige har Volvo

tillverkning av personbilar, lastbilar och bussar

inom EU, en komplett lastbilsrörelse i USA

samt lastbils- och bussproduktion i Brasilien

samt produktionsanläggningar i bl.a. Polen,

Australien, Malaysia och Thailand.

Volvokoncernen har en världsom-

spännande organisation för marknadsföring

och service. Mer än 85 % av försäljningen

sker på marknader utanför Sverige.

Volvo är ett av världens starkaste varu-

märken. Det står för kvalitet, säkerhet och

miljöomsorg.

1935PV36 — Carioca. En utmanandeoch strömlinjeformad bil varssmeknamn kom från en syd-amerikansk modedans.

1928LV40. Lastbilar och bussardominerade Volvos produkt-sortiment under de förstadecennierna.

1944PV444/544 blev en enormframgång för Volvo.

1927Volvos första bil ÖV4.Här en prototyp urden första provserienom 10 bilar sombyggdes 1926.

1941Detta år förvärvade Volvo aktie-majoriteten i Svenska Flygmotor AB.

1930Volvo köpte aktiemajoriteten i Pentaverken,Skövde, och 1935bildades Volvo Pentai Göteborg.

1937LV83 – moderntlastbilstänkande iförkrigsförpackning.Kunde specificerasefter kundernasönskemål.

VOLVO – VÄRLDSBERÖMT VARUMÄRKE

Denna motor,Penta U22 till-verkades ochsåldes mellan1922 och 1978

1946PV60 ”theyankee car”

1

7

6

2

5

4

3

Under det glada 20-talet tog sig mänsklig-

heten ur det första världskrigets mörka skugga.

Louis Armstrong kom med jazz från New

Orleans och i salongerna dansades det

Charleston. Per Albin Hansson blev landsfader

i ”det svenska folkhemmet”.

20-talet präglades av optimism och indus-

trialismen tog god fart.

Ekonomen Assar Gabrielsson och tekni-

kern Gustaf Larson slöt sig 1924 samman

kring en gemensam idé – en svensk bil för

svenska vägar.

En provserie på tio bilar byggdes 1926

och den 14 april 1927 rullade den första

bilen – ÖV4 – ut ur fabriken i Lundby på

Hisingen.

Bygga bil på Volvovis

Gabrielsson och Larson myntade uttrycket

”bygga bil på Volvovis”. I motsats till dåti-

dens bilindustri, ritade och konstruerade

Volvo själv delarna till sina produkter och

lät leverantörerna tillverka dem efter nog-

granna specifikationer. Många konkurrenter

nöjde sig med att köpa färdiga komponenter,

som de monterade ihop.

Volvos modell lade grunden till Volvos

kvalitet – en grundsten som Volvo alltid

stått stadigt på och som är en ledstjärna

även i dagens högteknologiska företag.

Udda detaljer och prototyper

I den här foldern kan du följa Volvos

utveckling som den beskrivs i vårt museum,

från den första ÖV4 till dagens personbilar,

lastbilar, bussar och övriga produkter. I

muséet finns också många spännande detaljer,

t.ex. Gabrielssons och Larsons gemensamma

skrivbord från pionjäråren.

Under din rundvandring möter du också

en Volvo PV444, den bil som mest av alla

symboliserar Volvos framgång. Den blev

Sveriges verkliga folkbil när ekonomin tog

fart efter andra världskriget.

Bland prototyperna finns Philip, en USA-

inspirerad bjässe med V8-motor, och ett

antal konceptfordon, t.ex. VESC, som inspi-

rerade 240-seriens höga säkerhetsnivå, den

första elbilen, experimenttaxin för New York

och fascinerande miljöstudier som lättviktaren

LCP, konceptlastbilen ECT och hybridbilen

ECC vars designspråk lever vidare i förädlad

form i Volvo S80.

Massor att titta på

En särskild avdelning i Volvos museum är

tillägnad Volvos framgångar i internationell

motorsport. Från PV-bilarna som gjorde

Tom Trana, C-M Skogh och Gunnar

Andersson till rallylegendarer till de racing-

bilar som så ofta hinner först till de svart-

vit-rutiga målflaggorna i dagens super

touring-mästerskap.

Naturligtvis finner du också en exposé

över Volvo Aeros och Volvo Pentas pro-

dukter. Redan 20 år innan den första bilen

föddes tillverkade Pentaverken motorer.

Senare kom världsnyheter som Aquamatic

och Duoprop. I Volvo Aeros avdelning finns

en stjärnmotor från 1939 intill RM5B, en

reamotor med efterbrännkammare.

Vi är mycket glada och stolta över att

kunna visa alla dessa vitala delar av Volvos

utveckling och framgångar under samma tak

i Arendals byggnader, i lokaler som andas

göteborgsk varvshistoria.

Vi är övertygade om att din nyvunna

kunskap om vårt företags historia är viktig

för förståelsen av hur klassiska värderingar

förädlats till att göra Volvo till ett av

världens starkaste och mest respekterade

varumärken.

Välkommen till en resa i tiden. Från slutet av det glada 20-talet tilldagens dynamiska IT-ålder har Volvos produkter erbjudit miljontalsmänniskor över hela världen den frihet och mobilitet som är en avmänsklighetens främsta drivkrafter.

VOLVO MUSEUM

BILDTEXTER1. Grundarna Assar Gabrielssons och Gustaf

Larsons gemensamma skrivbord från pionjäråren.

2. Volvos första fordon ÖV4 är i förgrunden och

LV4 i bakgrunden, med fyrcylindriga motorer på 28

hästkrafter från Pentaverken, senare Volvo Penta.

3. En av de första bussarna från 1928.

4. Tre klassiker, fr.v. PV654, PV704 och den

strömlinjeformade PV36 – Carioca.

5. Brandbil från 1934 – pojkarnas favorit.

6. PV61 från 1949 (t.v.) och den svenska nobel-

pristagaren Selma Lagerlöfs svarta PV56.

7. I förgrunden en PV61, bakom en P56, följd av

cabrioleten Volvo P1900 som enbart tillverkades

i 67 exemplar. Längst till höger den svenska folk-

bilen, PV444.

8. Volvos tävlingshistoria i ett nötskal. I för-

grunden Volvo 850 Racing och i bakgrunden

topptrimmade Volvo 343, Volvo Amazon och

Volvo PV.

9. En resa genom tiden i Volvo Pentas tecken.

Från Pentaverkens tidiga modeller till moderna

Aquamatic och Duoprop-motorer.

10. En kollektion av Volvos äldre lastbilar med

en LV83 i förgrunden.

11. Volvo 480 Cabriolet i elegant lila utförande.

En läcker bil som aldrig blev serieproducerad.

12. Volvo Aero har tillverkat flygmotorer sedan

1930. Här en stjärnmotor från 1939 och två

jetmotorer med efterbrännkammare. Planet är

en J35 Draken.

13. Storsäljare från 60-tal och 70-tal. Volvo 144,

Volvo 164 och PV544 längst till höger. Väg-

märkena är symboler för den svenska högertrafik-

omläggningen 1967.

14. Moderna klassiker från vänster: Volvo 262C

Bertone, Volvo 740, Volvo 780. I förgrunden en

röd Volvo 240 Turbo.

Kvalitet, säkerhet och miljöVolvos tre kärnvärden är naturliga delar

av företagets omtanke och respekt för

människan och den miljö produkterna

verkar i.

Kvalitet och säkerhet fanns med i

bilden redan när Assar Gabrielsson och

Gustaf Larsson utvecklade sina första

modeller. Volvos första miljöpolicy skrevs

redan 1972 och på senare år har miljö-

frågorna fått allt högre prioritet.

KvalitetGenom höga krav på den egna verksamheten

och underleverantörer samt hårda tester på

provbanor och under extrema förhållanden

har Volvo alltid placerat sig i toppen när

det gäller tillförlitlighet, livslängd och högt

andrahandsvärde.

Numera omfattar kvalitetsbegreppet

också en systematisk satsning på kundomsorg,

d.v. s att överträffa kundens förväntningar på

produkten och de tjänster som vi erbjuder.

SäkerhetAtt Volvo står för säkerhet är välkänt över

hela världen.

1959 introducerade vi trepunktsbältet,

en lösning som i dag finns i alla bilar och

som anses vara en av de innovationer som

räddat flest mänskliga liv genom tiderna.

På senare år har nyheter som ABS-bromsar,

krockkuddar, sidokrockskyddet SIPS, sido-

krockkuddar och specialstolar som mot-

verkar nackskador bidragit till att Volvo

behåller sin ledande position på området.

MiljöÄven på miljösidan har Volvo varit pionjärer.

1976 introducerades trevägskatalysatorn

med Lambdasond i USA. En teknik som

blev banbrytande i jakten på skadliga bil-

avgaser och som i dag är basen för alla

biltillverkares reningsteknik.

På den tunga sidan är Volvo en av ledarna

i utvecklingen av allt renare och bränsle-

snålare dieselmotorer.

I muséets utställning kan du närmare

studera vad vi gjort och hur vi ständigt

strävar efter att bli bättre på dessa viktiga

områden som berör både oss som tillverkare

och dig som människa.

9

10

8

11

12

13

14

1953Volvo Duett (PV445) —känd för sin lastkapacitet.

1982Volvo Penta väckte väl-förtjänt uppmärksamhetmed sitt Duoprop-drev.

1956”Linjerna smakar USA men tillsatta med en nypa italienskt”var ett omdöme om VolvoAmazon (P120) när den kom.

1987Volvo F16 – lastbili tungviktsklassen.

1959P1800 – en himmelsksportbil med plats förett helgon.

1979Volvo Aero , dåvarande VolvoFlygmotor, tillverkar kraftpa-ketet i JA37B Viggen.

1956Lantbrukare Rydegrens rödaVolvo T-24 från 1956.

1959Aquamatic – revolutionerande kombinationav inombordsmotor och utombordsdrev.

1973N12 — den förstamoderna normal-byggda lastbilentillverkades i ca50.000 exemplarmellan 1973 och 1989.

1966Med Volvo 144 introduceradeskarosslinjer som bestått i fleradecennier.

1974Volvo 240-serien — ettlogiskt steg mot allt säkrarebilar.

1982Volvo 760 premiärvisades samtidigtpå nio skilda platser runtom i Europa. 1991

Volvo 850 en helt nykonstrueradmodell med klassiska linjer.