volvo serie fh es

Volvo Trucks. Driving ProgressVolvo Trucks. Driving Progress

CARACTERSTICAS DE PRODUCTO DEL VOLVO FH Y DEL VOLVO FH16

volvoserie fh

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Puede que el futuro sea incierto. Pensar en los costes del combustible, en la legislacin ylas exigencias de los clientes puede quitar el sueo acualquiera. Sabemos que invertir en un camin nuevo no es cualquier cosa. Porque es lo que acabamos de hacer nosotros. Ysabemos que es importante que no slo sea un vehculo extraordinario hoy, sino tambin durante muchos aos. Por eso hemos diseado el nuevo VolvoFH pensando en una persona en concreto. En una persona que, tanto ahora como en el futuro, sin duda tendr un enorme impacto en el xito de cualquier transportista. El conductor.

Cmo es el camin del futuro?

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VEA LAS ESPECIFICA-CIONES COMPLETAS, DESDE EL CHASIS A LOS ACCESORIOS EN LAS PGINAS 34 A 51

VISIN GENERAL

Conozca ms de cerca el nuevo Volvo FH

MOTORES DIESEL DE VOLVOMotores de reducido consumo de combustible, de 13y 16 litros, con un slido par yuna increble potencia de hasta 750 CV. Uno de ellos, en una versin Euro 6. Ms informacin en la pgina 22.

CAJA DE CAMBIOS I-SHIFTLa caja de cambios ms inteligente del mundo. Ahora incluso mejor. Fcil de conducir, ahora con un software de ahorro de combustible. Ms informa-cin en la pgina 14.

MANEJOSi necesita una razn para probar el nuevo VolvoFH, este es el motivo prin-cipal. El primer camin de produccin en serie del mundo que dispondr de suspensin delantera individual yse ma-nejar como ninguno. Ms informacin en la pgina 8.

CUADRO DE INSTRUMENTOSEl nuevo ymoderno cuadro de instru-mentos se ha diseado pensando en el conductor, con toda la informacin en el lugar adecuado. Ms informa-cin en la pgina 26.

SISTEMAS DE ASISTENCIAPara Volvo, la vanguardia en seguridad es un terreno familiar. Nuestros avanza-dos sistemas de asistencia para el con-ductor le ayudan aevitar accidentes con eficacia. Ms informacin en la pgina 32.

RETROVISORESLos retrovisores con un nuevo dise-o aerodinmico, las cmaras de visin trasera ylos nuevos pilares A-verticales proporcionan una visibi-lidad nunca vista. Ms informacin en la pgina 20.

FAROSFaros dinmicos, luces estticas en las esquinas, luces de carretera mejoradas ymucho ms. Ms informacin en la pgina 30.

I-SEEUn programador de velocidad que

planifica por adelantado: nuestra revo-lucionaria ltima adicin al software

inteligente de I-Shift. Yahorra hasta un 5 % de combustible. Ms informacin

en la pgina 6.

MANEJO DE LA CARGAECS4 es la ltima versin del

sistema de suspensin electrnica de Volvo. Lo ms novedoso? Un

mando adistancia inalmbrico. Ms informacin en la pgina 16.

DISPONIBILIDADEl nuevo puerto de comunicaciones tele-

mticas conecta el VolvoFH con los talleres de cualquier lugar. Suscrbase al nuevo

contrato oro para disfrutar de todas la ven-tajas ycon un 100% de tiempo de actividad.

Ms informacin en la pgina 24.

AHORRO DE COMBUSTIBLEDos paquetes para ahorrar realmente combusti-ble en largos recorridos, incluidos productos y servicios. Ahorre hasta un 11 % de combustible, en beneficio de su rentabilidad ydel medio am-biente. Ms informacin en la pgina 18.

INTERIOR DE LA CABINALas cabinas de nuevo diseo son

ms espaciosas que nunca eincluyen muchas caractersticas nuevas.

Ms informacin en la pgina 10.

VOLVO FH16Ms potente que nunca. Se nota. Para las tareas ms exigentes, sin duda es la mejor alternativa. Ms informacin en la pgina 28.

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I-SEE

Ahora toda carretera merece ser

recordadaAhorre hasta un 5 % de combustible. Excepto la primera vez

Combine I-Shift yGPS con un control inte-ligente de la velocidad yobtendr I-See. Un sistema exclusivo que recuerda la topo-grafa de la carretera, empleando autom-ticamente su conocimiento para ahorrar combustible: hasta un 5 % en un ciclo de conduccin (teniendo activado I-Cruise).

3.500 pendientes para recordar

I-See no se basa en mapas. Puesto que la realidad suele ser ms precisa, I-See almacena las pendientes reales que ha recorrido. La memoria puede retener hasta 3.500 pendientes, el equivalente aunos 5.000 kilmetros.

ANTES DE LOS ASCENSOS: IMPULSOCuando I-See sabe que se aproxima una pendiente ascendente, deja que aumente la velocidad, acercndose al lmite superior de velocidad, para tomar impulso. El camin puede permanecer ms tiempo en una mar-cha ms alta.

EN LOS ASCENSOS: EVITAR BAJAR DE MARCHAAl subir la pendiente, I-See emplea su cono-cimiento almacenado para evitar reducciones de marchas innecesarias hacia la parte superior. As se aproxima ala cima de forma uniforme ysin malgastar combustible en una marcha inferior.

EN LAS CIMAS: MANTENER LA CALMAAl aproximarse aun descenso, I-See evita que el camin acelere de forma innecesaria.

ANTES DEL DESCENSO: EL VEHCULO RUEDAJusto antes de la pendiente descendiente, la lnea motriz se desengrana temporalmente, para que el camin pueda rodar. As se ahorra energa yse reduce al mnimo la necesidad de frenar.

EN LOS DESCENSOS: FRENADA A TIEMPOI-See sabe cundo acaba el descenso. Al aumentar la velocidad al descender, puede aplicar suavemente el freno motor atiempo, en lugar de hacerlo de forma abrupta al final y prepararse as para la siguiente topografa.

EN HONDONADAS: ALGO DE IMPULSO EXTRACuando auna pendiente descendiente le sigue inmediatamente una ascendente, I-See acta ala perfeccin. Deja que el camin ruede, que aumente la velocidad yel impulso para subir la pendiente ascendente con menos esfuerzo.

I-CRUISEUna parte de I-See se denomina I-Cruise. Es el control inteligente de velocidad que ajusta la velocidad para consumir el mnimo de combus-tible. Puede solicitarlo por separado yahorrar hasta un 2 % de combustible.

I-See y I-Cruise tambin disponibles como accesorios. Consulte la pgina 50.

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MANEJO

Hacia delante. Nunca hacia los ladosOlvdese del tambaleo por la autopista. Con el control de estabilidad, el camin es tan estable como un tren. Se sentir seguro ycon el control total, incluso a velocidades superiores.

Maneja las curvas a la perfeccinLa suspensin delantera individual hace que el VolvoFH se afiance en las curvas y los giros. Con un control preciso yambas ruedas firmemente sobre el terreno, puede que incluso se olvide de que conduce un camin.

Si la carretera es recta, tambin lo es su rumboEl camin mantiene su rumbo ala per-feccin. Cada bache lo absorben de forma individual las ruedas delanteras, adhirindose como pegamento ala carretera. Pasar por baches ybadenes sin darse cuenta.

El VolvoFH presenta caractersticas de manejo fuera de lo habitual. Hemos diseado prcticamente cada pieza del camin para que contri-buya auna direccin precisa yuna sensacin estable. Realmente tendr que experimentar el resultado en persona. Pero si desea saber por qu funciona tan bien, aqu tiene una breve lista:

Suspensin delantera individualPor si no fuera suficiente, el FH es el primer camin pesado producido en serie que se encuentra disponible con suspensin delantera indivi-dual. Vemoslo con ms detalle.

La barra estabilizadora de la suspensin traseraEl nuevo diseo patentado de Volvo con estabilizadores delante del eje elimina la torsin en su parte posterior.

La suspensin del motorEl soporte delantero mejorado evita que las vibraciones se extiendan por el camin.

La suspensin delanteraGeometra mejorada en la suspensiones de ballestas. Diseo mejorado en todas las suspensiones neumticas.

La suspensin trasera de la cabinaMuelles verticales con mayor despliegue que fomentan la estabilidad y el confort en la conduccin.

Fabricado como un coche deportivoUn manejo nico

HORQUILLA SUPERIOR HORQUILLA INFERIORDiseo de doble horquilla, para que las ruedas se muevan verticalmente, de forma independiente entre s.

FUELLE NEUMTICOAbsorbe las sacudidas y controla el movimiento vertical para aportar una suspensin cmoda.

TRAVESAOSSe encarga de la esta-

bilizacin, algo de lo que normalmente se encarga

el eje delantero.

DIRECCIN DE PIN Y CREMALLERA

Le pone en contacto directo con las ruedas. Prcticamente no se produce retardo: el camin responde de inme-

diato alos movimientos del volante.

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INTERIOR DE LA CABINA

NUEVO SALPICADERO MODERNO Y ERGONMICO

EL CIELO ES EL LMITE

MS CARACTE-RSTICAS AL DORSO

PREINSTALACIN PARA TELEVISOR DE 19"

VOLANTE Y COLUMNA DE DIRECCIN AJUSTABLE PARA EVITAR DOLORES DE ESPALDA

AMPLIO ESPACIO PARA GUARDAR OBJETOS

LITERA MS ANCHA PARA DORMIR O DESCANSAR

QUDESE EN LA LITERA

La Globetrotter reinventada

SISTEMA DE REFRIGERACIN DE ESTACIONAMIENTO INTEGRADO

4 CMS EXTRA ENTRE EL VOLANTE Y EL CUERPO

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20

19"

INTERIOR DE LA CABINA

Altura que permite ponerse de pieHasta 14cm ms alta que las cabinas anteriores del VolvoFH. Salvo que sea un jugador profesional de baloncesto, tendr bastante espacio para la cabeza. 222cm en la cabina ms grande, la Globetrotter XL. Consulte las pginas 4445.

Sistema de refrigeracin de estacionamiento integradoCapacidad de refrigeracin superior, sin renunciar al espacio en cabina ni ala aero-dinmica. I-Park Cool es el nuevo sistema de refrigeracin integrado que le deja dor-mir bien por la noche yahorrar combusti-ble durante el da.

Un m3 extra de espacioLas cabinas parecen muy espaciosas. Porque lo son. En la cabina Globetrotter XL los pilares A-verticales, el tnel de motor ms bajo yel techo elevado aportan un metro cbico completo, es decir, un 12 % de espacio nuevo.

Preinstalacin para televisor de 19"El VolvoFH se puede preparar de fbrica para montar un televisor, incluidos los soportes, la antena yla salida de alimen-tacin yde seal de TV, as como una entrada auxiliar para conectar el televisor al sistema de audio.

Volante y columna de direccin ajustable para evitar dolores de espaldaEl volante totalmente ajustable, con una funcin de inclinacin de 20 proporciona una conduccin cmoda. Se pliega fcil-mente al entrar osalir de la cabina. Se controla cmodamente con un pedal.

Armario de secado elctricoUna forma rpida de secar prendas, toallas ycalzado. Cabe en la litera superior oen la pared de la cabina. De bajo consumo, es silencioso yfcil de plegar yalmacenar.

Agua limpia en cualquier lugarSi desea beber agua, no tiene que irse muy lejos. El compartimento exterior incluye un depsito de 7litros equipado con un grifo.

Control con los pulgaresCon los botones para el programador de velocidad, el sonido, el telfono ylo que se muestra en las pantallas de informacin no tendr que soltar el volante. La piel opcio-nal le aporta comodidad extra.

4 cms extra entre el volante y el cuerpoNo se quedar encajado tras el volante. El intervalo de ajuste del asiento es nico: hasta 24 cms de delante hacia atrs. Son 4 cms ms en comparacin con el anterior VolvoFH.

Llave remota electrnicaEs ms que una llave. Cierra oabre adis-tancia. Enciende las luces para acercarse con seguridad ala cabina. Ysi siente alguna amenaza, pulse el botn de peligro para que suene la bocina.

Nuevo salpicadero moderno y ergonmicoEl nuevo salpicadero, ligeramente curvo, no slo es atractivo. Se ha diseado con una posicin ergonmica ycmoda para conducir con todos los botones, instru-mentos yreas de almacenamiento al alcance del conductor.

ECC con sensores de calidad del aireControl de climatizacin electrnico con rejillas de ventilacin de alta gama yml-tiples sensores yfiltros para procesar el aire. El resultado es una calidad de aire sin precedentes, una descongelacin mejorada yun entorno sin corrientes de aire.

Litera ms ancha para dormir o descansarNo tendr que dormir incmodo. La litera inferior se ha ampliado 40mm de ancho en el cabecero y55mm en la parte media. Yel cabecero se puede inclinar 55, perfecto para descansar, leer over la televisin.

Qudese en la literaCon el panel avanzado de la cabina dormi-torio puede controlar las luces interiores, el despertador, el calefactor oenfriador de estacionamiento, el sistema de audio, las ventanas, la escotilla de techo ylos cierres de las puertas. Ytodo sin salir de la litera.

Audio con posibilidadesSea lo que sea lo que quiera escuchar, el sistema de audio responder asus deseos. Mp3, wma oiTunes m4a? De CDs, dis-positivos USB, iPod oatravs de la entrada auxiliar? Todo funciona. Yun altavoz de ultrabajos de 400W para disfrutar de una potencia extra.

Espacio de sobra para guardar objetosHemos aadido 300 litros de almacena-miento. Las espaciosas reas de almace-namiento delantera, bajo la litera, posterior yexterior se pueden ajustar asus necesi-dades eincluyen cmodos compartimen-tos para objetos pequeos.

Iluminacin interior avanzada13 potentes fuentes de luz para disfrutar de una iluminacin fantstica en el interior de la cabina. Ytodas se controlan fcil-mente en tres pasos establecidos ocon el regulador de intensidad. Al conducir en la oscuridad, cambie alas luces rojas para proteger la visin nocturna.

El cielo es el lmiteAdems de la gran sensacin de espa-cio, el techo solar con cristal tintado es la mejor salida de emergencia de la que podr disponer. Incluye visores ymosqui-teras yse puede equipar con una escotilla de control electrnico.

Freno de estacionamiento elctricoEl freno de estacionamiento elctrico se maneja con un interruptor de fcil acceso en el salpicadero. Se acciona automtica-mente al desactivar la llave y, con algo de ayuda del EBS, se libera automticamente al arrancar.

Una conduccin cmodaNuevos montajes posteriores en la cabina. Nueva posicin de la caja de direccin. Nueva geometra en la parte delantera. Nuevo montaje del motor. Ymucho ms. Hemos dado muchos pasos para aumentar la comodidad de conduccin. El resultado, una conduccin uniforme.

Espacio para alcolockEl alcohol no puede combinarse nunca con la conduccin. Por ello existe el alcolock. Instlelo de fbrica en su VolvoFH ytrans-mita un mensaje claro asus clientes de la importancia que le da ala seguridad vial.

Repleto de nuevas prestaciones

Y de espacio

Tambin disponible como accesorio. Consulte la pgina 50.

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CAJA DE CAMBIOS I-SHIFT

Cmo funciona

Puede parecer extrao. Pero bajo la superficie de la I-Shift, paradigma de las transmisio-nes modernas, se esconde una caja de cambios manual tradicional sin sincronizar. (De ah el diseo compacto ylas bajas prdidas internas.) Pero por supuesto, la caja de cambios I-Shift es mucho ms que eso. El secreto est en la unidad de control electrnica einteli-gente. Se encarga de controlar el sistema neumtico que gestiona el embrague ylas mar-chas. Al recibir constantemente informacin sobre la velocidad del vehculo, la aceleracin, el peso, la inclinacin de la carretera, la demanda de par, etc., realiza cada cambio con una precisin extrema. Tambin se comunica de cerca con el motor, que asu vez ajusta las revoluciones yel efecto del freno motor para realizar el cambio de forma rpida y cmoda.

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Qu tipo de I-Shift desea?

Con el software se puede adaptar la caja de cambios I-Shift asus condiciones de conduccin. Puede elegir entre cuatro paquetes complementarios: Bsico, Largo recorrido con bajo consumo (con osin I-See) para la conduccin eficiente en autopista, Distribucin ycons-truccin con funciones inteligentes para maniobrar cerca de otros vehculos yTransporte de gran tonelaje, para optimizar I-Shift con masas mximas en combina-cin superiores a85 toneladas. Para obtener una visin completa, consulte la pgina 40.

Relaje la mente. Y deje que el pie izquierdo descanse.

Conducir con I-Shift es un autntico placer. Sin el pedal de embrague, puede sentarse con seguridad yconcentrarse en los otros dos. I-Shift emplea su inteli-gencia integrada para elegir rpidamente yde forma automtica la marcha correcta en todo momento. Yel software aporta caractersticas de cambio con las que no podra rivalizar ni el mejor de los conduc-tores. An as, si desea implicarse ms en la conduccin, tambin puede hacerlo. Los botones del selector de cambios le dejan tomar el mando yrealizar el cambio de marchas manualmente.

Se acuerda de la ruta? I-See tambin.

I-See lleva la inteligencia de I-Shift aun nivel superior. Se trata de una revoluciona-ria funcin de software que aprovecha el GPS integrado para memorizar las carre-teras por las que ha viajado. De ese modo, I-Shift no slo puede elegir la mejor mar-cha en cada momento, sino que adems se prepara para la prxima topografa. Es como tener un copiloto experto, que cono-ce cada palmo de la carretera. I-See aho-rra hasta un 5 % adicional de combustible (cuando se encuentra activado I-Cruise en todo momento). Obtenga ms informacin sobre I-See en la pgina 6.

Deje que I-Shift ahorre combustible. Lo notar.

I-Shift se ha diseado para ahorrar com-bustible. En primer lugar, las prdidas de energa internas son bajas, ms bajas que con las cajas de cambios manuales. Pero lo que marca la diferencia es la electrni-ca. Al conducir en modo econmico, cada cambio de marcha se calcula con preci-sin, para que el motor funcione en su gama de revoluciones ms eficiente. Y luego est la funcin I-Roll. Una funcin exclusiva que se utiliza al conducir en pen-dientes descendientes yque desembraga el motor para emplear el impulso del motor en lugar de combustible. El resultado: hasta un 2% menos de consumo de combustible.

CONSULTE TODAS LAS CAJAS DE CAMBIO, I-SHIFT Y MANUALES, EN LAS PGS 40 42.

Olvdese de la caja de cambiosSlo conduzca


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MANEJO DE LA CARGA

La suspensin controlada electrnicamente oECS (electronically controlled suspension) mejora la comodidad de conduccin yle ayuda aasegurarse de que la mercanca viaja segura. ECS4 es la ltima versin yaporta an ms posibilidades, por ejemplo, con Control Remoto. Ahora tendr el control perfecto, independientemente de que est al volante ocaminando alrededor del camin.

5 niveles de carga 3 de conduccin Todo bajo su control

ECS incluye cuatro fuelles por eje (dos para ejes locos delante de eje motriz), lo que proporciona prcticamente una ele-vacin paralela del chasis. Puede ajustar fcilmente la altura que prefiera. El sistema le permite almacenar cinco alturas dife-rentes de drsena, algo muy til al llegar auna rampa de carga que ya conozca. Tambin puede elegir entre un nivel de conduccin predeterminado ydos perso-nalizables, para optimizar la aerodinmica y la distancia al suelo.

Indicador de carga Preciso y fcil de supervisar

Con los mens ylas pantallas intuitivas puede ver exactamente cmo se distribuye la carga por el vehculo. Los pesos, las cargas de ejes ylas cargas de bogie se especifican por separado, para poder ase-gurarse de que respetan los lmites, tanto en el camin como en el remolque. La calibracin tambin resulta sencilla. Puede ajustar tanto el camin como el remolque para obtener mediciones precisas en todo momento.

Mantenga el chasis estable Y la carga en su lugar

ECS mantiene con estabilidad el nivel de chasis, independientemente de cmo se distribuya la mercanca. Evita los vuelcos laterales, al asegurarse de que el camin siempre est equilibrado. El Control Remoto tambin le permite compensar manualmente la inclinacin lateral.

Un control ms preciso de la carga Incluso en la distancia

Equilbrelo con la yema de los dedosOlvdese del cable. Con el Control Remoto, puede controlar la suspensin neumtica de forma manual mientras camina libre-mente alrededor del camin.

Aada funciones de fbricaDependiendo de la carrocera, puede controlar otras funciones. Podr acceder fcilmente atodas atravs de los mens ypuede compartir iconos con los botones en el salpicadero.

Controle su equipoActive el programador de velocidad, segn necesidades, hasta con cuatro tomas de fuerza. Tambin puede ajustar la velocidad del motor yalmacenar el ajuste de las revoluciones para acceder al rpidamente.

Utilcelo como llave para la puertaS, es algo mayor que una llave normal. Pero es muy cmodo para abrir ycerrar las puertas de la cabina sin tener que dejar el control remoto.

Encienda las lucesDispone de luces de trabajo, balizas oluces especficas de fbrica? Utilice el Control Remoto para encenderlas o apagarlas.


CONTROL REMOTO

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AHORRO DE COMBUSTIBLE

Ms capacidad de combustibleHablando de combustible. Con la disposi-cin de chasis flexible del VolvoFH tendr ms espacio para depsitos de combus-tible que nunca. Con una amplia gama de depsitos, en la que el de mayor capacidad es de 900litros, seguro que podr adaptar el camin para que transporte la cantidad mxima de combustible permitida.

Dynafleet AppQuiere ver cul fue su ahorro de com-bustible en su ltimo trayecto? Slo necesita Dynafleet yun iPhone oiPad. Simplemente descargue la aplicacin y tendr un modo excelente de mejorar sus habilidades.

Reducir los costes de combustible ylas emisiones debera ser sencillo. Por ello hemos unido nuestras opciones de ahorro de combustible ms eficientes en dos paquetes. Uno de ellos aade prestaciones al camin en s mismo. El otro es un conjunto de servicios tiles. Si opta por los dos, podr reducir el consumo de combustible hasta un 11 % en total. Por supuesto, puede adquirir los dos por separado oelegir las funciones que desee.

DYNAFLEET FUEL & ENVIRONMENTCon el sistema de gestin de transporte de Volvo puede controlar el consumo de combustible en tiempo real desde la oficina mediante una interfaz web intuiti-va. Analice tendencias ydescubra dnde puede mejorar, guindose con informes integrados sobre combustible, compor-tamiento de los conductores eimpacto medioambiental.

ASESORAMIENTO SOBRE COMBUSTIBLECuente con nuestros especialistas sobre gestin de combustible, autn-ticos expertos en reducir el consumo. Cada mes, le envan informes sobre un uso optimizado de combustible, con consejos personalizados para mejorar. Puede obtener ms con-sejos atravs del centro de ayuda obien conectarse anuestra web para obtener consejos eideas.

BOMBA DE DIRECCIN ASISTIDA CON DESPLA-

ZAMIENTO VARIABLEPuede realmente una bomba

de direccin asistida ahorrar combustible? Claro que s. Por-

que el desplazamiento se puede controlar con exactitud, sin con-sumir energa innecesariamente.

FORMACIN SOBRE CONDUCCIN EFICAZLos conductores experimentados tienen un gran impacto en la eficiencia del combustible. En este curso de for-macin nos centramos en cmo con-ducir de un modo inteligente yahorrar combustible.

I-SEE. EL PROGRAMADORDE VELOCIDAD PREVISOR

CO-PILOTI-See memoriza las carreteras ya

recorridas. Al conducir por una de ellas, controla el cambio de marchas yla velocidad yapro-

vecha al mximo el impulso del camin, con lo que se obtienen

importantes ahorros de combus-tible. Obtenga ms informacin sobre I-See en la pgina 6.

ALTERNADOR DE 24 V Y 150 A. MS POTENCIA CON

MENOS COMBUSTIBLEUn alternador de gran rendi-

miento energtico, que necesita menos combustible para cargar

las bateras. De gran utilidad sobre todo si consume mucha electricidad, si pasa la noche

en la cabina, por ejemplo.

DESCONEXIN DEL RALENT DEL MOTOR.

AHORRE COMBUSTIBLE MIENTRAS EST PARADO

Una funcin inteligente con la que puede ahorrar com-bustible al apagar el motor automticamente tras dos

minutos y medio de ralent.

COMPRESOR DE AIRE QUE SE PUEDE DESEMBRAGAR.

SIN PRESIN INNECESARIAEl compresor de aire se desembra-ga automticamente cuando no es necesario, por lo que se reduce el

consumo de combustible en un 0,5 %.


Cada gota cuentaQu le parece un ahorro del 11 %?

2120

RETROVISORES

+25 %

Controlados electrnicamente y calefactados

Sin que tenga que raspar el hielo ni quitar la humedad de los espejos. Los retrovi-sores calefactados se encargan de ello. Ycomo todos los retrovisores se controlan elctricamente, puede ajustarlos con pre-cisin sin salir de la cabina. Tan cmodo como debe ser.

Cmaras de visin exterior. Para ver ms all

Hay ngulos muertos que ningn espejo en el vehculo puede captar. Por suerte, el VolvoFH est preparado de fbrica para instalar hasta cuatro cmaras exteriores, donde las necesite. Conectadas ala pan-talla de informacin secundaria integrada (SID-High), con ellas puede ver la parte de atrs al dar marcha atrs ocomprobar el estado de la carga.

Sistema de Control de ngulo Muerto. Diga adis a los ngulos muertos

Junto alos retrovisores del lado del copi-loto se encuentra un icono pequeo pero importante. Cuando se enciende, indica que el Sistema de Control de ngulo Muerto ha detectado algo en ese espacio ydebe evitar cambiar de carril hasta que haya desaparecido. Una funcin de seguri-dad que sin duda salva vidas. Puede obte-ner ms informacin sobre los sistemas de asistencia al conductor en la pgina 33.

Carcasa ultra ligera. Para mayor seguridad

Los nuevos retrovisores del FH incluyen una carcasa ms ligera que nunca. De este modo, no slo puede ver mejor hacia atrs, sino que le dejan ver ms cuando mira hacia delante. En el lado del conduc-tor, el rea de visin se ha mejorado ms de un 20 %. En el lado del copiloto, ms del 10 %. Adems, el diseo contribuye a mejorar la aerodinmica yresiste ms a la suciedad.

El hueco. Una enorme mejora de la visibilidad

Los pilares A-verticales con secciones transversales ligeras ylos retrovisores de nuevo diseo han mejorado en gran medida la visibilidad desde el interior de las cabi-nas del VolvoFH. El hueco es hasta un 25 % ms grande en el lado del conductor yhasta un 85 % ms grande en el lado del pasajero. Una novedad de incalculable valor, sobre todo en el trfico urbano, ya que puede ver alos dems usuarios de la carretera, como peatones yciclistas.

Nuevos retrovisoresque mejoran la visibilidad


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1 2 3 4 5 6 7 NOX (g/kWh)

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0.20

0.30

0.36PM (g/kWh)

Euro 1 (1993)

Euro 2 (1996)

Euro 3 (2001)

Euro 4 (2006)

Euro 5 (2009)

Euro 6 (2013)

MOTORES DIESEL DE VOLVO

La curva de par de Volvo. La sentir en el pedalUn par excelente abajas revoluciones. Una gama extrema-damente amplia de par mximo. El par mximo coincide con la mxima potencia. Sentir claramente el liderazgo de Volvo en tecnologa de motores disel cuando empiece acomparar las curvas del motor. Notar una aceleracin rpida, una excelente potencia de traccin, un manejo cmodo abaja velocidad y, por supuesto, una conduccin agradable yeconmica a velocidad de crucero.

De 420 a 750 CV. Usted eligeLa gama de motores para el Volvo FH incluye ocho variantes de potencia diferentes: cuatro de 13litros (D13) ycuatro de 16litros (D16). Puede estar seguro de que siempre encontrar el que se ajuste asus operaciones de trans-porte. Consulte las especificaciones completas de todos los motores en la pgina 39.

Bajo consumo de combustible integradoLos inyectores bomba verticales ysituados en la parte cen-tral. La geometra optimizada de la cmara de combustin. La inyeccin rpida, precisa ycontrolada por el sistema EMS. El alto ndice de llenado de gas. Podramos seguir enumerando lo que hace que los motores Volvo sean imba-tibles en ahorro de combustible. Notar las ventajas en su rentabilidad. Ytambin lo har el medio ambiente.

VEB+. Hasta 578 CV de potencia de frenadoReduzca al mnimo el empleo en el pedal del freno. El freno motor patentado de Volvo absorbe hasta 375kW (510 CV) en el motor D13 yhasta 425kW (578 CV) en el D16, gra-cias al diseo exclusivo de rbol de levas con cuatro balan-cines. Al integrarse con la caja I-Shift yel programador de velocidad, puede mantener una velocidad media alta sin renunciar ala seguridad oal ahorro de combustible.

Hasta 750 CVde potencia de bajo consumo


D13K460

Lo ms importante: lo que no ha cambiadoEl D13K460 presenta muchas novedades. Pero de lo que nos sentimos ms orgullosos es de lo que no ha cambiado. Porque en lo que se refiere a prestaciones de motor, es similar al Euro 5 y el consumo de combustible est a la par. Y puesto que el nuevo filtro de partculas se regenera automticamente, tampoco tendr que visitar el taller con tanta frecuencia.

Contamine menos. Gane ms.Estar entre los primeros que invierten en un camin certificado segn la norma Euro 6 tiene sus ventajas. En primer lugar, puede estar seguro de que disfrutar de los incentivos disponibles en su mercado. Pero tambin ganar una ventaja competitiva. Cada vez ms clientes tienen en cuenta los factores medioambientales al elegir aun proveedor.

Cumplir la norma Euro 6 Sin renunciar a sus normas

Cmo funciona.

D13K460 se encuentra disponible para ciertas especificaciones de vehculos. Consulte la pgina 39.

CATALIZADOR POR OXI-DACIN DIESEL O DOC (OXIDATION CATALYST)El catalizador DOC produce el NO2 necesario para que el filtro DPF realice la com-bustin de las partculas de forma eficiente. En condicio-nes de fro, adems propor-ciona el calor necesario para la regeneracin.

MOTORUna mariposa de bucle cerrado, una inyeccin con puerta de descarga, un EGR sin refrigerar ymucho ms. Los nuevos componentes del motor tienen dos fun-ciones principales: mejorar el flujo de gas yasegurarse de que los gases de escape llegan al sistema de trata-miento posterior ala tempe-ratura ptima.

FILTRO DE PARTCULAS DIESEL O DFP (DIESEL PARTICULATE FILTER)El filtro recoge las partcu-las ylas almacena hasta que se queman durante la regeneracin.

CATALIZADOR DE REDUCCIN SELECTIVA O SCR (SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION)En la zona de mezcla, los gases se pulverizan con AdBlue. Cuando llegan al catalizador, los xidos de nitrgeno (NOX) se trans-forman eficientemente en nitrgeno gaseoso inocuo yen agua.

CATALIZADOR DE SNTESIS DE AMONIACO O ASC (AMMONIA SLIP CATALYST)El ltimo paso antes del tubo de escape, en el que el amonaco restante (NH3), si queda algn resto, se elimina.

Un gran salto hacia un transporte ms limpio. As es la norma Euro 6

Hemos recorrido un largo camino para reducir el impacto medioambiental. Ahora ha llegado la norma Euro 6, el paso ms exigente hasta ahora, ya que impone lmites estrictos en las emisiones de partculas (0,01g/kWh) yxidos de nitrgeno (0,40g/kWh para ciclo continuo y0,46g/kWh para ciclo transitorio). El D13K460 es nuestro primer motor que cumple estas exigencias.

Motor

DOC DPF SCR ASC

AdBlueZona de mezcla

Zona de mezcla

Qu ofrece el futuro.Nuestra nueva lnea motriz para Euro 6

Mucho antes de que se imponga la norma Euro 6, lanzamos nuestra nueva lnea motriz. La denomina-mos I-Torque. Entre sus principales caractersticas, destacan un I-Shift de ltima generacin y un incre-ble ahorro de combustible. Le interesa? Ms informacin en la web.

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DISPONIBILIDAD

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Nuevo contrato oro Volvo.El paquete de tiempo de actividad que incluye todo

Para mantener el camin en la carretera generando ingresos, existe el nuevo Contrato Oro de Volvo, un paquete de servicios completo. Incluye servicios y reparaciones. Incluye el mantenimiento preventivo. Incluye el Seguro de Disponibi-lidad. Eincluye el Nuevo Plan de Servicios yFunciones Online, dos funciones de servicio revolucionarias que le podemos ofrecer gracias al nuevo TGW (Puerto de comunicaciones telemticas). El resulta-do? Le prometemos un 100% de tiempo de acti vidad.

Mantngase en la carretera conectado a la red

Nuestra promesa:100% de disponibilidad

No hay camin ms costoso que aquel que est parado. Con el nuevo contrato oro, prometemos una disponibilidad del 100%. Esto significa que su camin estar siempre disponible cuando lo necesite. Si fallramos; por ejemplo, en el caso de una avera, le compensaramos econmicamente.

Nuevo Plan de Servicios. Un paso por delante

Gracias al puerto de conexiones telemti-cas el taller puede acceder ainformacin como datos del motor, kilometraje, consu-mo de combustible, cdigos de fallo activo, condiciones de conduccin yestado de componentes fundamentales (pastillas de freno, embrague, batera, etc.). As podre-mos avisarle atiempo, antes de que corra el riesgo de sufrir una parada inesperada. Pero lo que es ms importante: siempre estaremos preparados cuando llegue al taller. Para que pueda volver a la carretera cuanto antes.

Funciones Online. Su mecnico Online

Algunas cosas no deberan necesitar una visita al taller. Yahora es posible. Con Funciones Online, un mecnico puede acceder asu vehculo de forma remota para calibrar el consumo de combustible mostrado, el tamao del depsito de com-bustible (si ha instalado depsitos extra) yel lmite de velocidad de preferencia. Tambin se puede activar la funcin de indicador de carga adistancia. Lo nico que tiene que hacer es detenerse durante un breve periodo. El servicio nunca ha sido ms rpido.

Necesita ayuda? No tiene ms que pulsar un botn

Una parada no planificada en medio de ningn sitio? Volvo Action Service est a su disposicin con slo pulsar un botn. VAS On Call le conecta automticamente con un operario que habla su idioma (se comprueba la nacionalidad del conductor en el tacgrafo digital). Yuna vez conecta-do, el servicio es rpido ypreciso, porque ya conoce el ID de chasis, la posicin ylos posibles cdigos de fallo.

SEIS CILINDROS EN LNEA6 cilindros. 7cojinetes para

distribuir las fuerzas. La fiabilidad nunca pasa de moda.

INYECTORES BOMBA CONTROLADOS POR EMS

2.000 bares de presin de inyeccin en el momento

preciso, gracias al sistema de gestin del motor oEMS

(Engine Management System).

DISPONIBLE COMO EEVPara entornos urbanos exi-

gentes, la mayora de motores D13 y D16G750 existen en

versiones EEV, con emisiones de partculas an ms bajas.

VENTILACIN CERRADA DEL CRTER

Recicla los gases del crter, para mejorar la calidad del aire alrededor del vehculo.

TOMA DE FUERZA HASTA 1.000 NM

Situada en la parte trasera, junto al volante, la toma de

fuerza del motor puede generar un par extraordinario.

MECANISMO DE DISTRIBUCIN TRASEROUn diseo compacto yligero,

que acciona el compresor de aire, as como la bomba de la direc-

cin asistida, la bomba de aceite yla bomba de combustible.

D LA VUELTA A LA PGINA PARA OBTENER INFORMA-CIN SOBRE

EURO 6

2726

CUADRO DE INSTRUMENTOS

La informacin es vitalBasta con un vistazo rpido al centro

del velocmetro para obtener informacin clave sobre marchas, el modo I-Shift, el programador de velocidad (adaptativo),

los frenos auxiliares yel manmetro.

Pantalla de informacin del conductor

Cmoda pantalla de 4" con gran canti-dad de informacin adicional. Elija lo que

desee ver, con los botones del volante.

Simplemente, concntrese en la carretera

Pantalla de informacin secundariaA la derecha del cuadro de instrumentos, encontrar el ncleo del sistema de infotainment: una pantalla integrada. Se denomina pantalla de informacin secundaria oSID (Secondary Information Display) y contiene un gran nmero de funciones. Algunas de ellas requieren la variante SID-High (mostrada en la imagen), es una pantalla en color de gama alta y7".

NAVEGADOR GPS INTEGRADOEl VolvoFH incluye un nuevo navegador totalmente integra-do. Al conocer la especificacin del camin, le ayuda aelegir la ruta que se ajuste ala carga yala altura del vehculo. Adems, se integra ala perfeccin con Dynafleet, para poder recibir destinos exactos en el GPS desde la oficina.

CALCULA EL CAMINONumerosos indicadores de estado einformacin sobre el viaje. La vista personali-zada le permite seleccionar hasta tres favoritos.

ALERTA DE CANSANCIO DEL CONDUCTORSi se detecta una conduc-cin errtica, aparece un mensaje claro en la pantalla. Puede obtener ms informa-cin en la pgina 33.

CMARAS DE VISIN EXTERIORSID-High muestra la entrada de hasta cuatro cmaras a resolucin completa.

INDICADOR DE CARGAEl indicador de carga me-jorado le permite controlar ms precisamente la carga sobre los ejes.

INFORMACIN SOBRE LOS TIEMPOS DEL CONDUCTORLe ayuda agestionar las horas de conduccin yde descanso, para que sepa cundo es el momento de hacer una parada.

TELFONOSe conecta atravs de Bluetooth para que pueda buscar en la agenda, hablar con el micrfono integrado y escuchar por los altavoces.

MENSAJES DE ERROR COMPRENSIBLESNada de cdigos de fallo ininteligibles. Los mensajes de error le dicen rpida-mente ycon precisin lo que ocurre, con texto sencillo.

SISTEMA DE SONIDODisfrute de informacin com-pleta de cada pista ydespl-cese fcilmente entre ellas.

DYNAFLEETNo se necesita una pantalla adicional. Toda la informa-cin del sistema de gestin de transporte de Volvo ahora est integrada en la pantalla SID-High.


2928

VOLVO FH16

De primer nivelEn el interior, disfrute de la exclusividad de los paneles de puerta, los paneles de las paredes, los detalles cromados, las cortinas, la tapicera de la litera ylas luces adicionales de las puertas. Juntos, estos elementos crean un ambiente de lujo dentro de la cabina.

Diseo de asientos exclusivoTras el volante del VolvoFH16 se sentir majestuoso. Yaqu tiene su trono. Un asiento exclusivo con un diseo distinguido en piel de alta calidad oen combinacin de piel ytela, que le aportar una sensa-cin de alta gama. Para que descansen la espalda ylos ojos. Por supuesto, los asientos se encuentran disponibles en versiones con ventilacin.

16 litros de pura potenciaEl D16G, el motor ms potente de Volvo hasta la fecha, produce una impresio-nante potencia de 750CV con 3.550Nm. Combinado con I-Shift yuna variedad de fuertes ejes traseros para una conduccin econmica, establece su propio estndar para las misiones de transporte ms exi-gentes. Para conocer todas las opciones de lnea motriz, consulte las pginas 3843.

El volante RavenEl volante Raven, que contribuye ala sensacin de conduccin uniforme, slo se encuentra disponible para el VolvoFH16. Est fabricado en piel oscu-ra, con llamativos remates amarillos que coordinan sutilmente con el acabado interior y los asientos.

SOMBRAS ACENTUADASFuera de la pared de la cabina, se encuentra un panel de cristal tintado que aporta al VolvoFH16 un estilo nico. No para observar el exterior. Sino para ser observado.

ATENCIN AL DETALLELos detalles sutiles marcan la diferencia. Sobre todo cuando son de brillante cromo. Hacen que destaque el escaln frontal, la parrilla, los asideros de las puertas y el smbolo de hierro de Volvo.

EL NUEVO NEGROEl nuevo color del FH16 es oscuro. Muy oscuro. Pero bajo esta superficie, se oculta un tono misterioso. Se llama Mystic Fjord. Tiene que verlo.

LA PARRILLA DE UN CAMPENLa parrilla oscura, plateada ysati-nada llama la atencin en cualquier carretera. Los retrovisores yla visera parasol comparten la misma imagen de alta calidad.

Una belleza por fueraUna bestia en el interior

300 m

3130

FAROS

INTERMITENTE LATERAL

LUZ DE CARRETERA

LUZ DE CRUCE

INTERMITENTE

LUCES AUXILIARESEspacio para luces antinie-bla, junto aluces estticas en las esquinas ofaros adicionales.

Luz de carretera principalAl conducir de noche, el VolvoFH es un amigo especialmente bueno. Los faros producen un rayo de gran potencia, que le aportan una visin anticipada de lo que ocurre en la carretera. Ylo que es igual-mente importante, los dems usuarios le vern claramente en la oscuridad.

Faros dinmicosLo nunca visto en un camin. Con los faros dinmicos, la luz de cruce puede seguir la carretera. Al girar en una curva, tambin lo hacen las luces. En rutas estrechas, se traduce en un mayor campo de visin.

Luces estticas en las esquinasAl ralentizar la marcha para girar en una curva en la oscuridad, las luces estticas le ayudan. Tan pronto como Vd. active el intermitente, la zona de giro se iluminar contribuyendo a detectar a usuarios de la va.

Bi-XennEquipe los faros con Bi-Xenn para experimentar un nuevo nivel de ilumina-cin. Tambin ofrecen una mayor vida til en comparacin con las lmparas halgenas normales.

Luz de aproximacinCuando se aproxime al camin por la noche, simplemente pulse el botn del control remoto. Las luces interiores yexte-riores se iluminarn, para poder acceder con seguridad al camin.

LUZ DE POSICIN Y LUZ DIURNA

Vea siempre con claridad lo que se encuentra delanteY tambin en las curvas y esquinas


3332

SISTEMAS DE ASISTENCIA

Alerta de Cansancio del ConductorSe trata de un sistema inteligente que registra su comportamiento ala hora de conducir. Si difiere de lo normal yda muestras de cansancio, una seal le alerta yun mensaje en la pantalla, le recomienda que descanse.

Freno ampliadoEn ciertas situaciones, como al girar oal conducir en pendientes descendientes en una carretera resbaladiza, corre el riesgo de que el remolque adelante al camin, creando el peligroso efecto tijera. El freno ampliado es una nueva funcin de Volvo, ideada para evitar que esto ocurra. Al frenar el remolque, la combinacin del vehculo se estira yel peligro se reduce. El sistema se puede activar automticamente en situaciones de riesgo, avelocida-des superiores a50km/h.

Programador de velocidad adaptada. ACCSiga el ritmo del trfico sin esfuerzo. El programador de velocidad adaptada basado en radar (ACC) mantiene una dis-tancia segura con el vehculo que circula delante, controlando el acelerador ytodos los frenos disponibles. Si existe riesgo de colisin, se proyectan luces de advertencia en el parabrisas. El freno ACC lleva esta funcin un paso ms all. Le ayuda automticamente en la frenada de emergencia si un impacto es inminente, con lo que se reduce en gran medida el riesgo de sufrir lesiones graves.

Sistema de Control de ngulo MuertoEl rea de ngulo muerto en el lado del copiloto puede ocultar fcilmente aotros usuarios de la carretera. El sistema de Control de ngulo Muerto est equipado con un radar que comprueba el rea cuan-do activa el intermitente. Si detecta algo en el rea, se lo indica mediante un sonido yun icono parpadeante en el retrovisor.

Asistencia para Permanencia en el CarrilSalirse del carril es una causa habitual de muchos accidentes graves. Demasiado habitual, en nuestra opinin. La Asistencia para Permanencia en el Carril sigue las marcas de la carretera con una cmara y le alerta si las cruza accidentalmente.

Programa Electrnico de EstabilidadEl Programa Electrnico de Estabilidad o ESP (Electronic Stability Program) reduce con eficiencia el riesgo de vuelcos ydeslizamientos. En situaciones de riesgo, se activa al instante, reduce la potencia del motor yfrena el camin yel remolque. Cada rueda del camin se frena de forma individual. ESP se encuentra disponible para la mayora de especificaciones de camiones, tanto tractoras como rgidos.

Luz de frenado de emergenciaSi pisa repentinamente los frenos, las luces de freno parpadean rpidamente para alertar al vehculo que circule detrs. Una forma sencilla de evitar colisiones por la parte trasera, que pueden ser mortales yproducir colisiones mltiples.

Un ojo extra enla carretera


3534

3

4

5

2

1

ESPECIFICACIONES

No existe ningn camin que se adapte atodo. Por ello, la serie VolvoFH ofrece posibilidades ilimitadas. La disposicin flexible del chasis ylas instrucciones de Volvo para carroceros oVBI (Volvo Bodybuilder Instructions) facilitan la preparacin del camin para una superestructura. Yla lnea motriz, las cabinas ylos paquetes de equipamiento le proporcionan an ms opciones. As pues, bienvenido atodo un mundo de elecciones. Un mundo en el que su concesionario le guiar para encontrar el camin perfecto para sus necesidades ydeseos.

CABINA

Especificacin a medida de su Volvo FH

Configuraciones de ejes, alturas de chasis, distancias entre ejes, bogies, suspensiones traseras yfrenos.PGINAS 3538

CHASIS 1

LNEA MOTRIz

CHASIS

PAqUETES DE EqUIPAMIENTO

ACCESORIOS

Motores, cajas de cambio, software IShift, ejes traseros, relaciones de ejes traseros y tomas de fuerza.PGINAS 3843

Especificaciones ymediciones para las cabinas dormitorio, Globetrotter y Globetrotter XL.PGINAS 4446

Paquetes completos de equipamiento que mejoran el confort del conductor y el consumo de combustible.PGINAS 4749

Existen muchas formas de aadir accesorios al VolvoFH. Vea algunos de los ms destacados.PGINAS 50 51

TRACCIN / ALTURA DE CHASIS / DISTANCIA ENTRE EJES (dimensiones en dms)

Tractora 42

RAD-L90 Alta 35 36 37 38

RAD-GR Alta 35 36 37 38

Media 35 36 37 38

Baja 35 36 37 38

Extra baja 35 36 37 38

Tractora 62

RADT-AR Alta 34

RADT-GR Alta 30 32 34 37

Media 30 32 34 37

Baja 28,5 30 32 34 37

RAPD-GR Alta 39 41

Media 39 41

Tractora 64

RADD-BR Alta 30 32 36 39

RADD-TR1 Alta 30 32 34 36 39

RADD-TR2 Alta 30 32 34 36 39

RADD-GR Alta 30 32 34 36 39

Tractora 84

RAPDD-GR Alta 39

TRACCIN / ALTURA DE CHASIS / DISTANCIA ENTRE EJES (dimensiones en dms)

Rgido 42

RAD-L90 Alta 34 35 37 40 43 46 49 52 56 60

RAD-GR Alta 34 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67

Media 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67

Baja 52 56 60 63 65 67

Rgido 62

RADT-AR Alta 34 37 39 43 46 49 52 56 60

RADT-GR Alta 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60

Media 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60

Baja 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60

Rgido 64

RADD-BR Alta 32 34 37 39 43 46 49 52 56

RADD-TR1 Alta 32 34 37 39 43 46 49 52 56

RADD-TR2 Alta 32 34 37 39 43 46 49 56

RADD-GR Alta 32 34 37 39 43 46 49 52 56

Media 34 37 39 43 46 49 52 56

Baja 37 39 43 46 49 52 56

Rgido 82

RADT-AR Alta 51 56 60

RADT-GR Alta 43 43,5 46 49 51 56 60

Rgido 84

RADD-BR Alta 43 43,5 46 49 51 56 64

RADD-TR1 Alta 43 43,5 46 49 51 56

RADD-TR2 Alta 43 43,5 46 49 51 56 60 62

RADD-GR Alta 43 46 49 51 56 60 64

RADDT-GR Alta 32 34 37 39 41 43 46 49 52

Media 37 39 41 43 46 49 52

RAPDD-GR Alta 43 46 49 51 53 56

Media 43 46 49 51 53 56

36 37

CHASIS 11 CHASIS

ALTURAS DE CHASIS

Extra bajo (tractor) aprox. 810mm

Bajo aprox. 850mm

Medio aprox. 900mm

Alto aprox. 1.000mm

TRAVESAOS DE REMOLQUE

Barra de remolque montada centralmente en el cha-

sis, en posicin intermedia y en posicin inferior para

remolques con eje central. Las barras se pueden

acoplar a intervalos de 25 mm.

DEPSITOS DE COMBUSTIBLE

Depsitos de aluminio oacero con volmenes de

150a 900 litros. El volumen mximo de combustible

es de 1.480 para una tractora de 42.

DEPSITOS DE ADBLUE

Volmenes de 32 a 90 litros. La bomba de AdBlue

se integra en el mdulo del depsito de AdBlue.

Plstico.

QUINTAS RUEDAS

Instalacin certificada que permite una carga de

hasta 36 toneladas. En la gama se incluye una quin-

ta rueda ISO con perfiles en forma de Ladistintas

alturas para una mayor libertad de eleccin. La quin-

ta rueda ysu montaje es una variante de peso bajo,

ya que no requiere una placa de fijacin. La altura de

la quinta rueda por encima del chasis es apartir de

unos 140mm. Se encuentra disponible la lubricacin

integrada yel indicador de conexin de remolque

como equipo opcional para variantes especficas.

SUSPENSIN DELANTERA INDIVIDUAL

Disponible para 42 y62 con eje loco detrs de

eje motriz oeje loco delante de eje motriz (slo

tractora). Carga sobre eje hasta 8,5 toneladas.

EJES LOCOS DETRS DE MOTRIZ

Disponibles en varias versiones: fijo con ruedas

sencillas odobles, autodireccional odireccional.

Carga sobre eje: 7.5, 9.5 y10 toneladas.

EJES LOCOS DELANTE DE MOTRIZ

Disponible en las variantes fijo yautodireccional

para tractoras yrgidos.

Carga sobre eje: 7.5 y9 toneladas.

CARGA MX. SOBRE EJE DELANTERO

(toneladas)

Neumtica Ballestas

Extra baja 8

Baja 8

Media 9* 9

Alta* 9 10

* Con suspensin delantera individual 8,5

TRACTORAS

CAJA DE BATERAS (BBOX-L)

Se ha desplazado hacia delante 300mm en compa-

racin con el diseo anterior. En tractoras, ofrece de

100a 120 litros ms de capacidad de combustible.

CAJA DE BATERAS (BBOX-EF)

Situada en la parte trasera, entre los bastidores del

chasis; es opcional en tractoras.

DEPSITO DE ADBLUE

En tractoras, el depsito de AdBlue se puede

montar en la parte superior del bastidor, tras la

cabina, para ofrecer ms capacidad de combustible

(ADTP-BC).

APM

El modulador de produccin de aire se sita en las

tractoras entre los bastidores de chasis para crear

ms espacio para equipos montados en el chasis,

como depsitos de combustible.

RGIDO

ESPACIO LIBRE DE BASTIDOR

El equipamiento del chasis se puede desplazar hacia

atrs para aportar espacio para patas de gra uotro

equipo. (FAA10; 500mm), (FAA20; 600mm).

FILA DE ORIFICIOS EN BASTIDOR PARA

CARROCERO

La fila de orificios superior se reserva para el

carrocero. Todos los soportes en la fila de orificios

superior tienen una diferencia yun espacio de 8mm.

No se emplean remaches en la fila de orificios

superior.

PREPARACIN PARA GRA

Las placas de gra en el chasis se pueden montar

de fbrica.

SUSPENSIN NEUMTICA TRASERA

Y VOLADIZO TRASERO CORTO

El voladizo trasero puede ser ms corto gracias

auna barra estabilizadora montada hacia delante de

nuevo diseo. Es una ventaja para aplicaciones de

construccin ymejora las aplicaciones de interfaz de

capa de asfalto y de caja intercambiable.

CARACTERSTICAS DE DISEO DEL CHASIS

El chasis se ha desarrollado para ofrecer el espacio ptimo ala superestructura yal equipo. Acontinuacin se indican algunas de las caractersticas clave, que pueden

variar segn la especificacin del camin.


TRACTORA RGIDO

SUSPENSIN TRASERA

Tipo Combinacin de eje Tipo de suspensin Carga sobre eje/bogie (toneladas) Reduccin Otros ejes

nico

RAD-L90 42 Parablica en forma de S 13 Simple/cubo

RAD-GR 42 Neumtica 11,5/13 Simple/cubo

Bogie

RADT-AR 62/82 Parablica 19/21 Simple/cubo Eje loco detrs de eje motriz fijo

RADT-GR 62/82 Neumtica 19/20,5/22,5/23 Simple/cubo Eje loco detrs de eje motriz fijo/direccional autodireccional/Prep. RAPD-GR 62 Neumtica 19/22 Simple/cubo Eje loco delante de eje motriz fijo/direccional

RADD-BR 64/84 Parablica 21 Simple/cubo

RADD-TR1 64/84 Parablica/ballestas convencionales 23/26 Simple/cubo

RADD-TR2 64/84 Ballestas convencionales 26/32 Cubo

RADD-GR 64/84 Neumtica 21/23/26 Simple/cubo

RADDT-GR 84 Neumtica 27,5/33/36 Simple/cubo 3ejes/eje loco detrs de bogie motriz direccional

RAPDD-GR 84 Neumtica 27,5/32/35 Simple/cubo 3ejes/eje loco delante de bogie motriz direccional

ALTURAS DE ACOPLAMIENTO DE LA QUINTA RUEDA

Tipo Altura de chasis Suspensin Altura de bastidor Altura de 5 rueda NeumticosMnima altura de acoplamiento**

Altura de conduc-cin nominal**

42 Extra Bajo RAD-GR 266 140 295-55 867 912

Extra Bajo RAD-GR 266 140 295-60 887 932

Bajo RAD-GR 266 140 315-60 955 1015

Medio RAD-GR 266 140 315-70 1014 1075

Medio RAD-GR 300 140 315-70 1031 1092

Alto RAD-GR 266 140 315-80 1056 1147

Alto RAD-GR 300 140 315-80 1090 1164

62 Bajo RADT-GR 266 160 315-60 975 1035

Medio RADT-GR 266 160 315-70 1034 1095

Medio RADT-GR 300 160 315-70 1051 1112

Alto RADT-GR 300 150* 315-80 1160 1234

Medio RAPD-GR 266 160 315-70 1034 1095

Medio RADT-GR 300 160 315-70 1051 1112

Alto RAPD-GR 266 160 315-80 1076 1167

Alto RAPD-GR 300 160 315-80 1110 1184

64 Alto RADD-GR 300 150* 315-80 1173 1234

* +60mm altura de montaje. ** Alturas aproximadas.

3938

3200

3000

2800

2600

2400

2200

2000

1800

1600

1400

800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000

60

140

220

300

380

460

540

620

700

2400

2200

2000

1800

1600

1400

1200

2600

800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000

50

80

110

140

170

230

260

290

320

200

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380

410

440

470

500

530

560

2400

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2000

1800

1600

1400

1200

2600

800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000

50

80

110

140

170

230

260

290

320

200

350

380

410

440

470

500

530

560

LNEA MOTRIz 2

2 LNEA MOTRIz

MOTOR D16G EURO 5

Potencia/Par

MOTOR D13C EURO 5 / EEV

Potencia/Par

D13C540

D13C500

D13C460

D13C420

Rgimen econmico

Valor neto segn: ISO 1585, Dir. 89/491/EEC, Reglamento ECE 85

Potencia (CV) Par (Nm)

Revoluciones del motor (rpm)


MOTOR D13K EURO 6

Potencia/Par

D13K460

Rgimen econmico




Rgimen econmico




D16G750

D16G700

D16G600

D16G540

D13C420 (309kW)

Potencia mxima a1.400 1.900rpm 420 CV

Par mx. a1.000 1.400rpm 2.100Nm

D13C460 (338kW)


Par mx. a1.000 1.400rpm 2.300Nm

D13C500 (368kW)


Par mx. a1.050 1.400rpm 2.500Nm

D13C540 (397kW)

Potencia mx. a1.450 1.900 rpm 540 CV

Par mximo a1.050 1.450 rpm 2.600Nm

D13C

N de cilindros 6

Cilindrada 12,8 dm3

Desplazamiento 158mm

Dimetro 131mm

Relacin de compresin 17,8:1

Gama econmica de revoluciones 1.000 1.500rpm

Potencia de frenado del regulador

de gases de escape (2.300rpm) 185kW

Potencia del freno motor VEB (2.300rpm) 300kW

VEB opcional en el D13C420

Potencia del freno motor VEB + (2.300rpm) 375kW

VEB+ opcional en todos los motores D13C

Filtros de aceite 2 de flujo completo,

1de derivacin

Volumen de cambio de aceite,

incluido el filtro 33l

Sistema de refrigeracin, volumen total 38l

Intervalo para el cambio de aceite: hasta

100.000km ouna vez al ao con VDS4.

NIVEL DE EMISIONES EEV

Disponible para todos los motores D13C, excepto

D13C540.

TOMA DE FUERZA MONTADA EN EL MOTOR

Dos versiones de par disponibles*:

EPTT650, relacin 1,26:1 650 Nm

EPTT1000, relacin 1,26:1 1.000 Nm

* Ambos pares al conducir yal detenerse.

D13k460 (338kW)


Par mx. a1.000 1.400rpm 2.300Nm

D13K

N de cilindros 6

Cilindrada 12,8 dm3


Dimetro 131mm



Potencia de frenado del regulador

de gases de escape (2.300rpm) 185kW

VEB+ (estndar), potencia de frenado(2.300rpm)

375kW

Filtros de aceite 2 de flujo completo, 1de derivacin

Volumen de cambio de aceite, incluido el filtro 33l


Intervalo para el cambio de aceite: Hasta




EPTT650, relacin 1,26:1 650Nm

EPTT1000, relacin 1,26:1 1.000Nm


D13K460 DISPONIBLE PARA

42 tractora yrgido

62 tractora, eje loco delante de eje motriz

62 tractora, eje loco detrs de motriz yrgido

MMC hasta 60 toneladas

Largo recorrido y tareas de distribucin.

REQUISITOS PREVIOS DE COMBUSTIBLE

Calidad ULSD (Diesel ultra bajo en azufre, mx.

10 ppm azufre).

D16G540 (397kW)


Par mx. a1.000 1.450rpm 2.650Nm

D16G600 (441kW)


Par mx. a1.000 1.500rpm 2.800Nm

D16G700 (515kW)


Par mx. a1.000 1.550rpm 3.150Nm

D16G750 (551kW)


Par mx. a1.050 1.400rpm 3.550Nm

D16G

N de cilindros 6

Cilindrada 16,1 litros


Dimetro 144mm



Gama econmica de revoluciones

D16G750 1.0001.400 r/min

Potencia de frenado del regulador de gases de

escape (2.200rpm) 230kW

Potencia del freno motor VEB+ (2.200rpm) 425kW

VEB+ opcional

Filtros de aceite 2 de flujo completo, 1de derivacin

Volumen de cambio de aceite, incluido el filtro 42l


Intervalo para el cambio de aceite: Hasta


NIVEL DE EMISIONES EEV

Disponible para el motor D16G750.



EPTT650, relacin 1,26:1 650Nm

EPTT1000, relacin 1,26:1 1.000Nm


COMBINACIONES DE LNEAS MOTRICES

Caja de cambios manual D13C420 D13C460 D13C500 D13C540 D13K460 D16G540 D16G600 D16G700 D16G750

VT2214B l

VTO2214B l

VT2514B l l l

VTO2514B l l l

VT2814B l l l

VTO2814B l l l

I-Shift

AT2412D l l

AT2612D l l l l l

ATO2612D l l l l

AT2812D l l

ATO3112D l l l

ATO3512D l

Ejes de reduccin simple

RSS1344C l l l l l

RSS1356 l l l l l l l

RSS1360 l l l l l l l l l

RTS2370A l l l l l l l l

Ejes de reduccin de cubo

RSH1370F l l l l l l l l l

RT2610F l l l l l l l l

RT3210F l l l l l l l l

RTH3312 l l l l l l l l

1 CHASIS

FRENOS

Los frenos de disco Volvo EBS (sistema de frenos controlado electrnicamente) estn disponibles con los paquetes de programas STD (estndar) yMED (medio) para

rgidos ytractoras. ESP est disponible para tractoras yrgidos con traccin 42, 62 y64. De esta forma, Volvo puede ofrecer el sistema ESP prcticamente en todas

las aplicaciones ADR ycombinaciones EMS. La gama de frenos incluye tambin frenos de tambor de leva en ZVolvo con ABS

(sistema de frenos antibloqueo).

LIBERACIN AUTOMTICA DEL FRENO DE

ESTACIONAMIENTO

El freno de estacionamiento se libera cuando el

conductor pisa el pedal del acelerador y una marcha

est seleccionada (slo en la caja de cambios I-Shift).

ACTIVADOR DEL FRENO DE ESTACIONA-

MIENTO EN EL REMOLQUE

El freno de estacionamiento se activa automtica-

mente tambin en el remolque.

OPCIONES ADICIONALES

Adems de los paquetes de programa, se

encuentran disponibles las siguientes opciones:

FRENO AMPLIADO

Permite al conductor aplicar mayor freno al remol-

que. El freno se activa automticamente yse reduce

al mnimo el riesgo de que se produzca el efecto

tijera. Slo para rgidos.

EBS MEDIO

Adems de las caractersticas del paquete EBS

Estndar, vase acontinuacin.

CONTROL DEL ESTADO DE EBS

Supervisin del estado de EBS mediante el sistema

electrnico del vehculo, TEA2+, yel ordenador de

diagnosis VCADS Pro.

AYUDA DE ARRANQUE EN PENDIENTES

Los frenos se liberan nicamente cuando se ha

generado par motor suficiente para impulsar el

vehculo hacia adelante.

ANLISIS DE DESGASTE DE LOS FORROS

Aviso de forro del freno: calcula el kilometraje que

hay disponible con los forros actuales.

ESP (PROGRAMA ELECTRNICO

DE ESTABILIDAD)

El sistema de estabilidad de freno acciona los frenos

de forma individual en cada rueda, aportando as

estabilidad para toda la combinacin del vehculo

ycontrarrestando el efecto tijera, los vuelcos

yla oscilacin del remolque. ESP cumple la

legislacin de Control de estabilidad electrnica

de vehculos.

LUZ DE FRENADO DE EMERGENCIA

Al frenar de golpe apartir de velocidades superiores

a50km/h, las luces de freno parpadean cuatro

veces por segundo.

RALENTIZADOR HIDRULICO

Ralentizador compacto montado en la caja de

cambios con un efecto mximo de 440kW.

4140

LNEA MOTRIz 22 LNEA MOTRIz

FUNCIONES DE I-SHIFT EXPLICADAS

SELECCIN DE MARCHA DE INICIO

Seleccin automtica de la relacin de inicio de

movimiento correcta (de la 1 ala 6 marcha). La

masa mxima en combinacin (MMC) yla pendiente

de la calzada influyen en la eleccin de la marcha

de inicio de movimiento.

CAMBIO DE RENDIMIENTO

Ofrece cambios ms rpidos ysuaves mediante la

utilizacin inteligente del freno motor, el embrague

del vehculo yel freno del eje intermediario.

AJUSTE EN LA SELECCIN DE LA MARCHA

Permite modificar la seleccin de marchas mediante

los botones de la palanca de cambios cuando el

freno motor est en modo automtico.

INDICADOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE

DE LA CAJA DE CAMBIOS

Muestra la temperatura del aceite de la caja de

cambios en la pantalla de informacin.

ESTRATEGIA ADICIONAL DE CAMBIO

Interacta con los sistemas EBS yECS para facilitar

el arranque ylas maniobras cerca de otros vehculos.

Optimiza la potencia de frenado de VEB al seleccio-

nar automticamente la marcha correcta para que el

motor funcione arevoluciones altas. Al cambiar de

marcha durante el frenado de motor, los frenos de

las ruedas se activan para compensar la prdida de

la capacidad de frenado.

INICIO DE MOVIMIENTO

Optimiza la seleccin de marcha ylas funciones

de EBS cuando se conduce abaja velocidad. Entre

otras cosas, garantiza que la funcin de Ayuda para

arranque en pendientes slo se active en pendientes

ascendentes.

I-ROLL

Activacin ydesactivacin automtica de punto

muerto para reducir el consumo de combustible.

I-Roll se utiliza cuando no se necesita potencia

de motor ni frenado de motor, por ejemplo, en

carreteras llanas.

PROGRAMADOR INTELIGENTE DE VELOCIDAD

Interacta con el programador de frenado del

vehculo, evitando que acten los frenos auxiliares si

no es necesario. De este modo, la funcin de rueda

libre se puede utilizar an ms, ahorrando por tanto

ms combustible.

I-SEE

Un software inteligente de I-Shift que puede alma-

cenar datos topogrficos yutilizar esta informacin

para optimizar la conduccin cuando el camin

recorre el mismo tramo de carretera por segunda

vez. I-See se puede utilizar para ahorrar combustible

ymejorar la comodidad de conduccin. Al solicitar

I-See, tambin se incluye el programador de veloci-

dad I-Cruise. I-Cruise puede pedirse por separado.

SELECCIN DE MARCHAS PARA

MMC PESADA

Optimiza la seleccin de marchas para masas

mximas en combinacin (MMC) grandes, entre

85 y180 toneladas, para determinadas combina-

ciones de motor/caja de cambios.

OPCIONES ADICIONALES

FUNCIONES ADICIONALES PARA TOMA

DE FUERZA

Varias funciones que facilitan el uso de la toma

de fuerza.

AJUSTE DE LA SELECCIN DE MARCHA

EN AUTOMTICO, INCLUIDA LA FUNCIN DE

ACELERADOR A TOPE PARA SELECCIN DE

MARCHA DE MXIMA ACELERACIN

Permite modificar la seleccin de marchas mediante

los botones de la palanca de cambios durante el

arranque yal conducir en modo automtico. La

funcin de acelerador atope selecciona la marcha

correcta para la mxima aceleracin.

RENDIMIENTO MEJORADO EN

CARRETERAS EN MAL ESTADO

Varias funciones que ajustan el cambio de marchas

yfacilitan el arranque yla conduccin en terrenos

accidentados ycarreteras en mal estado.


Caja de cambios de 12velocidades con Split (desmultiplicacin de marcha) yRange (desmultiplicacin de gama), con sistema automtico de cambio de marchas.

I-Shift puede equiparse con un ralentizador compacto, una toma de fuerza, una bomba de direccin asistida de emergencia, un enfriador de aceite y un control

de temperatura de aceite.

PAQUETES DE SOFTWARE I-SHIFT

BSICO

Se suministra de serie con I-Shift yproporciona

ala caja de cambios sus funciones bsicas.

DISTRIBUCIN Y CONSTRUCCIN

Adapta las funciones de la caja de cambios para

operaciones de distribucin yconstruccin. Entre las

caractersticas se incluyen funciones que ayudan al

conductor en el arranque yen las maniobras cerca

de otros vehculos.

LARGO RECORRIDO Y BAJO CONSUMO

Contiene funciones inteligentes que reducen al

mnimo el consumo de combustible. Hace que este

paquete de programas est especialmente indicado

para transportes de largo recorrido.

LARGO RECORRIDO CON BAJO CONSUMO

Y I-SEE

Aade I-See, incluido I-Cruise, al paquete de Largo

recorrido con bajo consumo, para obtener ahorros

de combustible an mayores.

TRANSPORTE DE GRAN TONELAJE

Optimiza la caja de cambios I-Shift para grandes

masas mximas en combinacin (superiores

a85 toneladas).



Tipo Marcha superior Par motor (Nm) Aprobacin de MMC (toneladas)

AT2412D Directa 2.400 44

AT2612D Directa 2.600 60

ATO2612D Supermarcha 2.600 60

AT2812D Directa 2.800 44/52



PAQUETES DE SOFTWARE I-SHIFT

Funciones BsicoDistribucin yConstruccin

Largo recorrido y ahorro de combustible

Largo recorrido y ahorro de combus-tible con I-See

Transporte de gran tonelaje*

Seleccin de marcha de inicio

Cambio de rendimiento

Ajuste en la seleccin de la marcha

Indicador de temperatura del aceite de la caja de cambios

Estrategia adicional de cambio

Inicio de movimiento

I-Roll

Programador inteligente de velocidad

I-See, incluido I-Cruise

Seleccin de marchas para MMC pesada

Opciones adicionales

Funciones adicionales para toma de fuerzaAjuste de la seleccin de marcha en automtico, incluida la funcin de acelerador atope para seleccin de marcha de mxima aceleracinRendimiento mejorado Carreteras en mal estado

* Slo AT2612D, ATO3112D yATO3512D.

4342

LNEA MOTRIz 22 LNEA MOTRIz

CAJAS DE CAMBIOS MANUALES

Caja de cambios manual de 14marchas con Split (desmultiplicacin de marcha) yRange (desmultiplicacin de gama). El funcionamiento por cable, con cables indepen-

dientes para los desplazamientos longitudinales ylaterales, permite posiciones de marchas cortas ydefinidas. La sincronizacin patentada con funcin de servo supone

una reduccin de las fuerzas de cambio de marcha. Las cajas de cambios pueden equiparse con un ralentizador compacto, toma de fuerza, bomba de direccin asistida

de emergencia, enfriador de aceite ycontrol de la temperatura del aceite.

TOMAS DE FUERZA

Se dispone de una amplia gama de tomas de fuerza

dependientes eindependientes del embrague para

accionar todo tipo de equipamiento de carrocera.

TOMAS DE FUERZA INDEPENDIENTES DEL

EMBRAGUE

PTER-DIN

Toma de fuerza montada en la parte posterior

del motor para el control directo de una bomba

hidrulica.

PTER1400

Toma de fuerza montada en la parte posterior del

motor con conexin de brida para bomba hidrulica.

TOMAS DE FUERZA DEPENDIENTES DEL

EMBRAGUE

PTR-F

Fijacin de brida de conexin y rgimen de motor

bajo o alto.

PTR-FL/FH

Fijacin de brida de conexin yrgimen de motor

bajo oalto.

PTR-D/PTR-DM/PTR-DH

Revoluciones bajas, medias oaltas con conexin

DIN para fijacin directa de una bomba hidrulica.

PTRD-F

Revoluciones altas con fijacin de brida de conexin

para rbol de transmisin de montaje directo.

PTRD-D

Revoluciones altas con doble traccin. Conexin DIN

de la parte delantera ytrasera para acoplamiento

directo de bombas hidrulicas.

PTRD-D1

Revoluciones altas con doble traccin. Fijacin con

brida de conexin en la parte trasera yfijacin DIN

en la delantera.

PTRD-D2

Revoluciones altas con traccin doble en la parte

trasera ysencilla en la delantera. Dos fijaciones con

brida de conexin en la parte trasera yuna fijacin

DIN en la delantera.


CAJAS DE CAMBIOS MANUALES

Tipo Marcha superior Par motor (Nm) Aprobacin de MMC (toneladas)

VT2214B Directa 2.200 100

VTO2214B Supermarcha 2.200 100





EJES TRASEROS

Tipo Eje Marcha Par mximo (Nm)Carga mx. eje/ bogie (toneladas)

Aprobacin deMMC (toneladas)

Reduccin simple

RSS1344C nico Cnico 2600 13 44

RSS1356 nico Cnico 2400/2800 13 56/44

RSS1360 nico Cnico 3550 13 60

RTS2370A Tndem Cnico 3550 23 70

Reduccin de cubo

RSH1370F nico Corte espiral cnico 3550 13 70

RT2610F Tndem Corte espiral cnico 3550 26 100

RT3210F Tndem Corte espiral cnico 3550 32 100

RTH3312 Tndem Corte espiral cnico 3550 33 120

RELACIONES DE EJES TRASEROS

RSS1344C RSS1356 RSS1360 RTS2370A RSH1370F RT2610F RT3210F RTH3312

2.64:1 2.50:1 2.47:1 2.43:1 3.46:1 3.33:1 3.33:1 3.61:1

2.85:1 2.79:1 2.64:1 2.57:1 3.61:1 3.46:1 3.46:1 3.76:1

3.08:1 3.10:1 2.85:1 2.83:1 3.76:1 3.61:1 3.61:1 4.12:1

3.36:1 3.44:1 3.08:1 3.09:1 4.12:1 3.76:1 3.76:1 4.55:1

3.70:1 3.67:1 3.40:1 3.40:1 4.55:1 3.97:1 3.97:1 5.41:1

3.67:1 3.78:1 5.41:1 4.12:1 4.12:1 7.21:1

4.11:1 4.13:1 4.55:1 4.55:1

4.50:1 5.41:1 5.41:1

5.14:1 7.21:1

5.67:1

6.17:1

Clutches

CS43B-O: Embrague monodisco.

CD38B-O: Embrague bi-disco.

CD40B-O: Embrague bi-disco.

Los embragues de Volvo no tienen plomo.

770

680545

100

160

375

1710

384

382

383

A

2030

384

382

383

B

2110

384

382

383

C

4544

2495 20002170

22251950

1900

815

740

600/700

2495 20002170

22251950

1900

815

740

600/700

2495 2170

22251950

2000

815

CABINA 33 CABINA

CABINA DORMITORIO

Cabina dormitorio (CAB-SLP) con alojamiento

nocturno cmodo para una persona. Altura interior

171cm, 162cm sobre el tnel del motor.

CABINA GLOBETROTTER

Cabina Globetrotter (CAB-HSLP) con alojamiento

nocturno cmodo para un mximo de dos personas.

Esta cabina ofrece espacio de almacenamiento adi-

cional gracias asu estructura vertical. Altura interior


CABINA GLOBETROTTER XL

Cabina Globetrotter XL (CAB-XHSL) con alojamien-

to nocturno cmodo para un mximo de dos perso-

nas. Esta cabina ofrece espacio de almacenamiento

adicional gracias asu mayor altura. Altura interior


ALTURA DE LA CABINA POR ENCIMA DEL SUELO Altura A (mm) Altura B (mm) Altura C (mm)

Tractora Traccin Altura de chasis Suspensin Neumticos CAB-SLP CAB-HSLP CAB-XHSL

42 Alta Ballestas/Neumtica 315/80-R22.5 3.430 3.800 3.950

42 Alta Ballestas/Neumtica 315/80-R22.5 3.440 3.810 3.960

42 Media Ballestas/Neumtica 315/70-R22.5 3.350 3.720 3.870

42 Baja Neumtica/Neumtica 315/60-R22.5 3.230 3.600 3.750


42 Extra baja Neumtica/Neumtica 295/60-R22.5 3.210 3.580 3.730

62 Media Ballestas/Neumtica 315/70-R22.5 3.350 3.720 3.870

Rgido Traccin Altura de chasis Suspensin Neumticos CAB-SLP CAB-HSLP CAB-XHSL

62 Alta Neumtica/Neumtica 315/80-R22.5 3.410 3.780 3.930

62 Media Neumtica/Neumtica 315/70-R22.5 3.330 3.700 3.850


62 Alta Ballestas/Ballestas 315/80-R22.5 3.460 3.830 3.980



4746

PAqUETES DE EqUIPAMIENTO 4

SUSPENSIN DE CABINA DE CUATRO PUNTOS

Suspensin por muelles con amortiguadores

completa, suspensin por muelles en la parte de-

lantera yneumtica en la parte trasera ysuspensin

neumtica completa.

TOMAS DE AIRE

Toma de aire situada en el lateral izquierdo ydispo-

nible en versin alta obaja. Tambin se dispone de

una toma de aire frontal como opcin.

COLORES

Disponible en unas 850 variantes.

TAPICERA

VolvoFH: Vinilo, tela, tela suave ypiel.

VolvoFH16: Tela/piel ypiel en dos colores.

Todos los acabados de los asientos excepto

el vinilo y la tela se pueden solicitar con funcin

de ventilacin.

ASIENTO DEL CONDUCTOR

Tres niveles distintos de comodidad: Standard,

Comfort yDeluxe. Todos los niveles se pueden

solicitar con la tapicera opcional. El ajuste de des-

plazamiento longitudinal del asiento es de 240mm

yde 100mm en sentido vertical. El asiento del con-

ductor dispone de serie de reposacabezas, respaldo

regulable yabatible, ajuste vertical ylongitudinal,

soporte lumbar regulable ymecanismo ajustable

para el ngulo del asiento.

ASIENTO DE ACOMPAANTE

Dos niveles distintos de comodidad: Standard

y Comfort ytodos los niveles se pueden solicitar

con la tapicera opcional. Todos los asientos para

acompaante estn equipados de serie con un

reposacabezas. Se encuentra disponible como

opcin un asiento giratorio para acompaante.

LITERAS

Litera inferior: Litera de 70200cm, con una

seccin media amplia de 81,5cm. Colchones:

Comfort yAbatible con muelles encapsulados de

16cm ycomodidad excelente. Tres opciones de

firmeza: Blando, Semifirme yFirme. Dos opciones de

protector de colchn que mejora el descanso yhace

que sea ms sencillo hacer la cama. Abatible con

respaldo regulable.Dimensiones de la litera superior

comfort de 70190cm.

ALMACENAMIENTO INTERIOR

Bandeja delantera con cuatro huecos de tamao

DIN ydos grandes compartimentos guardaobjetos

con puerta de persiana en el lado del conductor

ydel acompaante. Dos cajones extrables debajo

de la litera con una capacidad total de 130litros.

Dos compartimentos guardaobjetos ms pequeos

bajo el colchn, alos pies (10l) yala cabecera (15l)

de la litera. Compartimento alos pies de la litera

para una botella PET.

ALMACENAMIENTO EXTERIOR

En ambos lados se dispone de grandes comparti-

mentos guardaobjetos que pueden abrirse desde el

exterior oel interior. Un espacio de almacenamiento

adicional sin calefaccin de 30litros se encuentra

disponible bajo la cabina, aambos lados.

TECHO SOLAR/ESCOTILLA DE TECHO

La cabina est equipada con un techo solar fijo o, de

forma opcional, una escotilla de techo que se puede

abrir 50mm. Tambin sirve de salida de emergencia.

La escotilla de techo se puede accionar de forma

manual oelctrica.

VOLANTE

Volante en dos tamaos: dimetro de 450o 500 mm,

dependiendo de la especificacin del camin. La

altura del volante se puede regular hasta 90mm

ysu ngulo se puede ajustar 28 grados. Con la

columna de direccin ajustable (opcional) el volante

se puede ajustar en sentido vertical entre -5 y+15,

para mejorar la comodidad del conductor.

SISTEMA DE CLIMATIZACIN

Se dispone de tres sistemas alternativos para cubrir

todas las necesidades.

Ventilador con calefaccin convencional mediante

refrigerante del motor.

Aire acondicionado con regulacin manual (MCC).

Aire acondicionado con regulacin automtica de

temperatura (ECC/ECC2). Este sistema tambin

se encuentra disponible con sensores de intrusin

solar, condiciones de niebla ycalidad del aire.

El sistema de climatizacin tambin se puede com-

pletar con calefactor de estacionamiento de motor

y cabina e I-ParkCool, un sistema de refrigeracin

de estacionamiento para la cabina.

I-ParkCool genera aire fro con el vehculo parado

y puede interactuar con el calefactor de estaciona-

miento para ofrecer un clima agradable, por ejemplo,

durante las noches, cuando la temperatura suele

descender en poco tiempo.

El sistema comprueba el estado de la batera para

garantizar la capacidad de arranque del camin.

Calcula cunta potencia de refrigeracin se necesita

para conseguir una temperatura agradable en la

cabina. Si las bateras no estn completamente

cargadas, el sistema calcular cunta potencia se

podr utilizar (sin que se vea reducida la capacidad

de arranque). De este modo, proporcionar una refri-

geracin estable y adecuada durante toda la noche.

El sistema es aproximadamente 20 dB ms silencio-

so que los dems sistemas de la competencia, por lo

que mejora as la calidad del sueo.

El sistema de climatizacin est completamente in-

tegrado en el sistema de ventilacin de aire normal*

y el aire caliente o fro se distribuye por igual y de

forma confortable a travs de las rejillas de ventila-

cin habituales. La aerodinmica de la cabina y la

altura para permanecer de pie no se ven afectadas.

* Excepto el calefactor de cabina (PH-CAB)

3 CABINA

PAQUETES DE CONDUCCIN

Conduccin Conduccin + Conduccin++ Conduccin16+ Conduccin16++

ECC, climatizador electrnico l l

Sistema ECC con sensor de calidad del aire yfiltro de carbono l l

Escotilla de techo, manual l l

Escotilla de techo, electrnica l l l

Visera exterior, de color ahumado l l l l l

Reposabrazos, asiento del conductor l l

Reposabrazos, en ambos asientos l

Espejos retrovisores calentados elctricamente l l l l l

Visera interior delantera, persiana, elctrica l l l

Visera interior lateral, en ambos lados l l

Cajn delantero central, bajo l l l l

Cajn delantero central, alto l l

Reposabrazos de piel l l

Volante de piel l l

Asa de piel en escaln de acceso l l

Volante ycolumna de direccin ajustables l l l

Nivel de acabado exterior, mejorado l

Nivel de pintura completo, includo acabado exterior l

= opcional

PAQUETES DESCANSO

Cabina dormitorio Cabina Globetrotter y Globetrotter XL

1 litera 1 litera + 1 litera 1 litera + 2 literas 2 literas +

Litera plegable l l l

Litera abatible, accionamiento manual l l l

Litera abatible, accionamiento electrnico

Litera superior, 700mm de ancho, plegable l l

Litera superior, 700mm de ancho, ajustable

Almacenamiento superior trasero, 245litros l l

Almacenamiento superior trasero, 154litros l l l l

Portabotellas en reas de conduccin yde estar l l l l l l

Calefactor de estacionamiento l l l l l lCalefactor de estacionamiento para cabina ymo-tor, pases rticos

Panel de control avanzado de cabina dormitorio l l l l l l

Luz nocturna yregulador de intensidad l l l l l lBandeja auxiliar, almacenamiento superior delantero l l l l

Nevera de 33litros l l l

Horno microondas, kit de preinstalacin l l

Horno microondas

Televisor, kit de preinstalacin l l

Mesa l l l

Asiento relax, giratorio, reclinable l l l

= opcional

4948

PAqUETES DE EqUIPAMIENTO 44 PAqUETES DE EqUIPAMIENTO

PAQUETE DE PROTECCIN PERSONAL

Alarma

Alarma con sensor externo

Caja fuerte debajo de la litera

Cristal de la puerta laminado

Interruptor principal, apagado por circuito controlado adistancia

Interruptor principal como para los camiones con ADR

= opcional

PAQUETES DE COMBUSTIBLE DE LARGO RECORRIDO

Paquete del vehculo

I-See, incluido I-Cruise

Desconexin del ralent del motor

Bomba de direccin asistida con desplazamiento variable

Alternador de 24V, 150A

Compresor de aire de 2cil. 900l/min conectado al embrague

Paquete de servicios

Asesoramiento sobre combustible

Dynafleet Fuel and Environment

Formacin para conductores: Conduccin eficiente

PAQUETE DE EFICACIA DEL TRANSPORTE

Dynafleet con tiempos del conductor

Mensajera de Dynafleet

Posicionamiento con Dynafleet

Navegador GPS

Informacin sobre los tiempos del conductor

Formacin para conductores: Sector del transporte ylegislacin aplicable

PAQUETES DE VISIBILIDAD

Visibilidad Visibilidad +*

Limpieza de faros

Luces estticas en las esquinas

Sensor de lluvia

Faros Bi-Xenn

Faros dinmicos (Bi-Xenn)

= opcional. * Visibilidad + slo es posible con suspensin neumtica trasera (RSS-AIR)

NUEVO CONTRATO ORO VOLVO

Adems del programa existente de mantenimiento yreparaciones, el nuevo contrato oro contiene tambin:

Nuevo Plan de Servicios

Funciones Online

Seguro de disponibilidad

PAQUETES DE AUDIO

Bsico Medio+ Audio Audio Supreme

Pantalla

SID-Bas l l

SID-High l l

Reproductor

CD de audio l l l l

CD-R/CD-RW l l l l

wav/wma/mp3/iTunes m4A l l l

Control del volumen en funcin de la velocidad l l l

Funciones de silencio mejoradas l l l

Radio

Antena FM/AM l l l l

Emisoras de FM 12 18 18 18

Emisoras de AM 6 6 6 6

RDS l l l l

Conexiones e interfaces

Entrada de bajo nivel; 4canales l l l

Entrada de lnea estreo de 3,5 mm l l

Conexin de USB l l

Conexin de iPod l l

Bluetooth (conexin inalmbrica) l l l

Altavoces

Nmero de altavoces 6 6 6 6

Potencia 420W 435W 435W 850W

Altavoz de ultrabajos l

Altavoces de agudos de alto rendimiento l

PAQUETES DE SEGURIDAD ACTIVA

Seguridad Activa Seguridad Activa +

ESP l l

Programador de Velocidad Adaptada + Advertencia de Peligro de Colisin l l

Freno del programador de velocidad ACC

Sistema de Control de ngulo Muerto l l

Alerta de Cansancio del Conductor l

Asistencia para Permanencia en el Carril l

= option

PAQUETE DE DEFLECTORES

Paneles deflectores en el techo l

Panel deflector en los laterales (largo) l

Faldones de chasis* l

Proteccin contra empotramiento lateral l

* Slo tractora

50 51

5 ACCESORIOS

HARDWARE N. DE REFERENCIA

Armario de secado elctrico 82280656

Dpsito de agua exterior de 7 litros 82273017

Fundas de asiento Varias opciones

Barra parachoque 82708130

Barra de luces inferior 82708309

Barra de luces superior/barra quitanieves 82708308

Deflectores antisuciedad (kit) 21368464

Deflectores, ventanilla lateral (kit) 21368470

Ral ycortinas para litera Varias opciones

Papelera 82269739

Soporte para telfono mvil oiPad 82417710

Protector de faro (derecho/izquierdo) 82 366 782/82366411

Protector de faro, para terreno irregular (kit) 82442563

Bocina de aire 8153766

Tapacubos, delantero 82 420 161 + 82403771

Tapacubos, trasero 82 420 162 + 82403771

Cubretuercas de rueda 82 412 116 + 82403771

Cubretuercas de rueda, cromo (48,5mm/54mm) 21 106 067/21106069

Faro redondo de largo alcance, blanco 85104138

Faro redondo de largo alcance, azul 85105501

Nevera (33 litros) con congelador 82174077

Soporte para tarjetas en bandeja de goma 82421757

Cafetera (requiere kit de preparacin) 84036686

ELECTRNICA/SOFTWARE REQUIERE REQUIERE

SID-High SID-Bas

Cmara de visin exterior SID-High SID-High

Alerta de Cansancio del Conductor Asistencia para Permanencia en el Carril

Paquetes de software I-S hift

Bsico

Distribucin y construccin

Largo recorrido y bajo consumo

Largo recorrido y bajo consumo con I-See (incluido I-Cruise) I-S hift + el nuevo TG W

Transporte de gran tonelaje

Programador de velocidad inteligente I-Cruise

Work Remote para ECS

Indicador de carga

Funciones aadidas ECS

EBS Medio EBS Estndar

ESP (programa electrnico de estabilidad) EBS (Estndar/Medio)

EEV (actualizacin a partir de Euro 5)

Proteccin del motor

Desconexin del ralent del motor

Instalacin posterior/actualizacin de toma de fuerza

Actualizaciones del sistema de audio

Audio Avanzado, incluido US B, AU X y Bluetooth

Altavoces traseros

Alarma de marcha atrs

Interfaz para sistema de gestin de flotas de otros fabricantes

Actualizacin de tacgrafo

Unidad de mando para carrocero

Alcolock

Luces auxiliares (faros extra/luces estticas en las esquinas/luces antiniebla)

Por supuesto, esta es una lista de algunos de los accesorios disponibles para el Volvo FH . Si desea obtener una lista completa, pngase en contacto con su concesionario local de Volvo.

RSP 2012-es0013.12.06. Spanish. Printed in Sweden. Algunos de los equipos mostrados o mencionados en el folleto pueden ser opcionales o estar disponibles como accesorios y podran variar de un pas a otro, segn la legislacin local. Si desea obtener informacin ms detallada, pngase en contacto con su concesionario Volvo. Los colores podran variar debido a las limitaciones del proceso de impresin. Nos reservamos el derecho de modificar las especificaciones del producto sin previo aviso.

ACCESORIOS 5

Barra de luces inferior

Alcolock

Fundas de asiento

Depsito de agua exterior

RS

P 2

012

es00

13.12

.05

. Spanish. P

rinted in Sw

eden.

volvo serie fh es

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