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  • Volvo Trucks. Driving Progress

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    PRODUKTINFO Sattelkupplung mit Montage

    Die Sattelkupplung ist die Verbindung zwischen einem Auflieger und dem Zugfahrzeug. Die Sattelkupplung ist gewöhnlich über eine Montageplatte am Fahrgestell der Sattelzugmaschine befestigt. Verschiedene Montageplatten, Montagehöhen und Sattelkupplungshöhen stehen zur Auswahl, um die Höhe der Sattelkupplung genau passend für vorhandene Zugmaschinensysteme zu machen.

    Die folgenden Bereiche sind nachfolgend beschrieben: – Typ – Montage – Kupplungshöhe – Durchmesser des Kupplungszapfens – Wartungsniveau – Schmierung – Aufliegerverbindungsanzeige – Kupplungshöhe

    2016-03-14 GER Version 07

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    PRODUKTINFO Sattelkupplung mit Montage

    2016-03-14 GER Version 07

    5WT-JOHD Schwerlastsattelkupplung Jost JSK 38C aus Gusseisen. Gummilager und geeignet für schlechte Straßen. Erhältlich in zwei Versionen, für 50 mm (2") Kupplungszapfen oder für 90 mm (3,5") Schwerlast-Kupplungszapfen.

    5WT-JO16 Gewichtsoptimierte Sattelkupplung Jost JSK 34H aus Gusseisen. Geeignet für Fernverkehrsaufgaben. Weniger Gewicht durch Befestigung 5WM-LPRO. Neuartiges Hybridlager: Kombination aus robustem Stoßdämpfergummi (wie bei JSK 37C) und Kunststoff.

    5WT-JO8 Sattelkupplung Jost JSK 37C aus Gusseisen. Gummilager und geeignet für schlechte Straßen. Erhältlich mit unterschiedlichen Höhen über dem Rahmen je nach Sattelkupplungsmontage und -höhe.

    TYP (Vertriebsvarianten in Fettschrift)

    5WT-JO9 Gewichtsoptimierte Sattelkupplung Jost JSK 42 aus Gusseisen. Kunststofflager schützt das Fahrgestell durch seine Längselastizität (Querbewegung). Erhältlich mit unterschiedlichen Höhen über dem Rahmen je nach Sattelkupplungsmontage und -höhe.

    5WT-JO10 Gepresste Stahlsattelkupplung Jost JSK 36. Schwenklager schützt das Fahrgestell durch seine Längselastizität (Querbewegung). Erhältlich mit unterschiedlichen Höhen über dem Rahmen je nach Sattelkupplungsmontage und -höhe.

    5WT-JO11 Schwerlastsattelkupplung Jost JSK 38G aus Gusseisen. Kardanische Lagerung, um Verschränkung zwischen Sattelzugmaschine und Auflieger auf unbefestigten Wegen zu ermöglichen. Die seitliche Aufhängung kann für den Straßeneinsatz deaktiviert werden. Für Kupplungszapfen mit 90 mm (3,5") Durchmesser.

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    5WT-FO14 Gepresste Sattelkupplung Fontaine 150SP2. Befestigt an nach außen zeigenden L-Profilen. Gewichtsoptimiert. Erhältlich mit unterschiedlichen Höhen über dem Rahmen je nach Sattelkupplungsmontage und -höhe.

    5WT-FO15 Druckluftbetriebene Sattelkupplung aus Gusseisen der Baureihe Fontaine 3000. Standardbeanspruchung, 100 % auf Autobahnen. Besonders großer Kontaktbereich zwischen Kupplungsplatte und Kupplungszapfen (Kontaktbereich fast 360° um den Kupplungszapfen im geschlossenen Zustand) verringert den Verschleiß, verbessert das Handling und bietet zusätzlichen Schutz gegen Kippen oder Schleudern.

    5WT-SH2 Schwerlastsattelkupplung SAF-Holland/+GF+ SK-HD 38.36 aus Gusseisen. Festes, wartungsfreies Lager mit Gummidämpfer. Erhältlich in zwei Versionen, für 50 mm (2") Kupplungszapfen oder für 90 mm (3,5") Schwerlast-Kupplungszapfen.

    5WT-SH5 Sattelkupplung SAF-Holland/FWAL-E aus geschmiedetem Aluminium. Sattelplatte mit Teflon-Belag zur Senkung des Wartungsbedarfs und praktisch wartungsfreiem NoLube- Sperrmechanismus, in drei verschiedenen Montageausführungen erhältlich. Dies ist die Option mit geringem Gewicht, wenn 5WM-LPRO nicht verwendet werden kann.

    5WT-SH Sattelkupplung SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20 aus Gusseisen. Festes, wartungsfreies Lager mit Gummidämpfer. Geeignet für die Montage von 5WM-LPRO bietet sie eine Lösung mit geringem Gewicht. Erhältlich mit unterschiedlichen Höhen über dem Rahmen je nach Sattelkupplungsmontage und -höhe.

    PRODUKTINFO Sattelkupplung mit Montage

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    Typenspezifikation

    Verkaufsvariante 5WT-JO8 5WT-JO9 5WT-JO105WT-JO115WT-JO16 5WT-JOHD 5WT-FO145WT-FO15 5WT-SH 5WT-SH2 5WT-SH5

    Hersteller Jost Jost Jost Jost Jost Jost Fontaine Fontaine SAF-Holland SAF-

    Holland SAF-

    Holland

    Typenbezeich- nung JSK 37C JSK 42 JSK 36 JSK 38G JSK 34H JSK 38C 150SP2 3000

    SK-S 36.20

    SK-HD 38.36 FWAL-E

    D-Wert kN 152 152 1521/1352 260 120 260/170 152 150 152 260/162 150

    U-Wert t 20 20 201/182 36 16 36/28 20 20 20 36/23 20

    Gewicht kg (ca.) 150 125 125 275 110 200 120 120 150 185 94

    Durchmesser Kupplungszapfen mm 50 50 50 90 50 90/50 50 50 50 90/50 50

    Aufliegerverbin- dungsanzeige

    Auf Wunsch

    Auf Wunsch – – – – – –

    Auf Wunsch – –

    Wartungsniveau

    Gering Auf Wunsch Auf

    Wunsch – – Standard – – – Auf

    Wunsch – –

    Basis Auf Wunsch Auf

    Wunsch Standard Standard – Standard Standard Standard Auf

    Wunsch Standard –

    Frei – – – – – – – – – – Standard

    Schmierung

    Sperrmecha- nismus

    Auf Wunsch

    Auf Wunsch – – Standard – – –

    Auf Wunsch – –

    Sperrmecha- nismus und obere Platte

    Auf Wunsch

    Auf Wunsch – – – – – – – – –

    1 Für Sattelkupplungsmontagen 5WM-ISOL, 5WM-ISOM, 5WM-ASL und 5WM-ASM.

    2 Für Sattelkupplungsmontage 5WM-LPRO.

    PRODUKTINFO Sattelkupplung mit Montage

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    MONTAGE (Vertriebsvarianten in Fettschrift)

    2016-03-14 GER Version 07

    5WM-ISOL Montageplatte mit zwei niedrigen L-Profilen mit nach außen zeigenden Flanschen verschraubt. Für sämtliche Sattelkupplungstypen geeignet. Gleitschlitten sind in der Ausführung nicht enthalten.

    5WM-ISHD Sattel aus Edelstahl mit zwei Querträgern und zwei Knotenblechen, die mit zwei oben am Rahmen befestigten hohen Z-Profilen mit nach außen zeigenden oberen Flanschen verschraubt sind. Für Hinterachsen mit Blattfedern und Luftfederung erhältlich. Es besteht die Möglichkeit, einen kompletten Schwertransport-Lkw ab Werk zu bestellen.

    5WM-LPRO Mit zwei invertierten L-Profilen (nach innen zeigend) direkt am Fahrgestellrahmen befestigt. 5WM-LPRO besitzt weder Sattel noch Montageplatte und ermöglicht somit geringe Kupplungshöhen. Als leichte Kupplungsalternative die perfekte Lösung für Einsätze, die ein geringes Gewicht erfordern.

    5WM-ISOM Sattel mit zwei Querträgern und zwei Knotenblechen, die mit zwei halbhohen L-Profilen mit nach außen zeigenden Flanschen verschraubt sind. Für sämtliche Einsatzzwecke geeignet. Gleitschlitten sind in der Ausführung nicht enthalten.

    5WM-ISOH Sattel mit zwei Querträgern und zwei Knotenblechen, die mit zwei oben am Rahmen befestigten hohen Z-Profilen mit nach außen zeigenden oberen Flanschen verschraubt sind. Optimiert für T-Ride-Hinterachsen. Gleitschlitten sind in der Ausführung nicht enthalten.

    PRODUKTINFO Sattelkupplung mit Montage

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    5WM-DH Montageplatte mit zwei niedrigen L-Profilen mit nach außen zeigenden Flanschen verschraubt. 5WM-DH besitzt zwei druckluftbetriebene Höhen und bietet damit eine erhöhte Flexibilität. Die Höhenänderung muss ohne Auflieger erfolgen. Beim Wechsel von niedrig nach hoch bewegt sich die Sattelkupplung 30 bis 40 mm in Richtung Fahrerhaus. Sowohl für Standard- als auch Großraumauflieger geeignet. Integrierter Steuerkasten spart Platz am Fahrgestell. Zweihandbedienung zur Vermeidung von Verletzungen Automatische Schmierung der Scharniere.

    5WM-MASM Mit zwei halbhohen L-Profilen mit nach außen zeigenden Flanschen und verstellbarem manuellem Schlitten verschraubte Montageplatte. Zwei am Rahmen verschraubte Querträger und L-Profile. 5WM-MASM ist ohne Sattel. Verwendbar für Schwerlastrampen mit Sattelkupplungshöhe von 220 mm.

    5WM-ASM Mit zwei halbhohen L-Profilen mit nach außen zeigenden Flanschen und verstellbarem manuellem Schlitten verschraubte Montageplatte. Zwei am Rahmen verschraubte Querträger und L-Profile. 5WM-ASM ist ohne Sattel. Die Sattelkupplungsmontage verfügt über einen Selbstsperrmechanismus und eine pneumatisch betriebene Klappvorrichtung (Schalter am Armaturenbrett). Für Volvo optimiert.

    5WM-ASL Mit zwei niedrigen L-Profilen mit nach außen zeigenden Flanschen und verstellbarem manuellem Schlitten verschraubte Montageplatte. Zwei am Rahmen verschraubte Querträger und L-Profile. 5WM-ASL ist ohne Sattel. Die Sattelkupplungsmontage verfügt über einen Selbstsperrmechanismus und eine pneumatisch betriebene Klappvorrichtung (Schalter am Armaturenbrett). Für Volvo optimiert.

    5WM-MASL Mit zwei niedrigen L-Profilen mit nach außen zeigenden Flanschen und verstellbarem manuellem Schlitten verschraubte Montageplatte. Zwei am Rahmen verschraubte Querträger und L-Profile. 5WM-MASL ist ohne Sattel.

    PRODUKTINFO Sattelkupplung mit Montage

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    PRODUKTINFO Sattelkupplung mit Montage

    2016-03-14 GER Version 07

    * Bei 5WM-LPRO ist das 8 mm L-Profil in der Gesamthöhe der Sattelkupplung enthalten.

    Montagespezifikation

    Verkaufs- variante 5WM-ISOL 5WM-ISOM 5WM-ISOH 5WM-ISHD 5WM-LPRO 5WM-DH 5WM-MASL

    5WM- MASM 5WM-ASL 5WM-ASM

    Sattel- kupp-

    lungsher- steller

    Jost Fontaine SAF-Hol-

    land

    Jost Fontaine

    SAF-Holland

    Jost Fontaine

    SAF-Holland

    Jost Fontaine

    SAF-Holland

    Jost Fontaine

    SAF-

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