vorgehensweise kollisionscheck mit dmu-space analysis

Werkzeugbau Marke Volkswagen

Kollisionsanalyse der Vorrichtungen im Karosseriebau mit dem Catia-Modul „DMU-Space Analysis“

Kollisionsanalyse der Vorrichtungen mit DMU Space Analysis17

.07.

2014

C. Öztürk / PT-AB/1B Seite 2

Einstellungen Tools/Options in Catia

Kollisionsanalyse der Vorrichtungen mit DMU Space Analysis


ZSB laden/öffnen

1) Offene Stellung ausblenden2) Schrauben/Muttern ausblenden

Kollisionscheck ZSB Vorrichtung/Greifer

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1) Check Clashstarten

2) Type „Clearance + Contact + Clash“ 5mm einstellen.„Between all components“

3) Kollisionsprüfung starten mit „Apply“


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2) Liste durchgehen:Kollision prüfen und als Relevantbzw. Irrelevant markieren.Unter Comment kann ein Kommentareingefügt werden.Es müssen ALLE Punkte geprüft undbewertet werden! (Bei Lieferung dürfenkeine relevanten Kollisionen vorhandensein.)

1) Filter auf „Clash“ stellen

Kollisionen prüfen

C. Öztürk / PT-AB/1B


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2) Liste durchgehen:Abstand prüfen und als Relevantbzw. Irrelevant markieren.Unter Comment kann ein Kommentareingefügt werden.Es müssen ALLE Punkte geprüft undbewertet werden!

1) Filter auf „Clearance“ stellen


Abstand/Freiraum prüfen


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2) Liste durchgehen:Kontakt prüfen.Unter Comment kann ein Kommentareingefügt werden.Es müssen ALLE Punkte geprüft werden!

Aufgrund der großen Anzahl an Positionenund dem normalerweise erwünschten Kontaktbleibt der Status unverändert.

1) Filter auf „Contact“ stellen


Kontakt prüfen


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3) Report erstellen:Speichern unter Vorrichtungs-ZSB.Dateibenennung:<ZSB-Bemi-Nr>_<Index>_<CLASHPUBLISCH_DATUM_UHRZEIT>_CLASH

Bsp.: 21-15D_370012_K00_CLASHPUBLISH_28_10_2013_14_47_25_CLASH

1) Filter auf „Clash“ stellen

2) Sortierung auf „Increasing value“ stellen



Kollisionsreport erstellen

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3) Report erstellen:Speichern unter Vorrichtungs-ZSB.Dateibenennung:<ZSB-Bemi-Nr>_<Index>_<CLASHPUBLISCH_DATUM_UHRZEIT>_CLEARANCE

Bsp.: 21-15D_370012_K00_CLASHPUBLISH_28_10_2013_14_49_06_CLEARANCE

1) Filter auf „Clearance“ stellen




Abstandsreport erstellen

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3) Report erstellen:Speichern unter Vorrichtungs-ZSB.Dateibenennung:<ZSB-Bemi-Nr>_<Index>_<CLASHPUBLISCH_DATUM_UHRZEIT>_CONTACT

Bsp.: 21-15D_370012_K00_CLASHPUBLISH_28_10_2013_14_49_57_CONTACT

1) Filter auf „Contact“ stellen




Kontaktreport erstellen

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1) Die drei Report-Ordner in ein .tar Archiv packen.

2) Archivierung im KVS unter ZSB-Vorrichtung/Greifer:

Datei 1 = Kollisionscheck CLASHDatei 2 = Kollisionscheck CLEARANCEDatei 3 = Kollisionscheck CONTACT



Daten archivieren

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Die Untersuchung entspricht der für Vorrichtungen mit folgenden Abweichungen:

Die Falzvorrichtung muss nicht nur in Konstruktionsstellung sondern auch in den folgenden Stellungen untersucht werden:

• Fertigfalzstellung

• Einlege- und Entnahmestellung

• Wartungsstellung

Die Schachtelvorrichtung muss nicht nur in Konstruktionsstellung, sondern auch in den folgenden Stellungen untersucht werden:

• Einlege- und Entnahmestellung

Archivierung Analog der Archivierung von Vorrichtungen, mit dem Unterschied, dass einzelne Stellungen eine vorangehende Zählnummer haben.

• Bsp.: Konstruktionsstellung Datei 11, 12 und 13

Fertigfalzstellung Datei 21, 22 und 23


Kollisionscheck für Falz- und Schachtelvorrichtungen

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