Le nouveau pick-up Amarok

Plus de 1.000 kilomètres avec un seul plein

Le 2.0 l TDI® bi-turbo développe une puissance de 163 ch et un couple maximum de 400 Nm, et affiche une consommation réduite d’à peine 7,6 l / 100 km.

lein, et pas seulement sur route.

Jusqu‘à 1000 kg de charge utile, aussi biensur des pentes de 100 %. Dur à la tâche, mais confo

charges supérieures à une

bien en côte qu’en descente, confortable. Les suspensions renforcées (en option) permettent de transporter des à une tonne, tout en offrant un confort de conduite de première classe.

Une puissance fiable, sur tous les terrains e

ns et dans toutes les situations.Le correcteur électronique de trajectoire ESP de série garantit une conduite parfaitement maîtrisée et ce en toute sécurité, particulièrement lorsqu‘il est associé à la transmission quatre roues motrices 4MOTION.

Le nouveau pick-up Amarok1) de Volkswagen Utilitaires concilie travail et loisirs comme

aucun autre véhicule de ce segment ne l’a fait auparavant. Trois systèmes de transmissi-

on au choix en font le partenaire idéal pour toutes les utilisations. La transmission inté-

grale 4MOTION permanente à différentiel de torsion assure un degré élevé de confort et

de dynamisme de conduite, conjugué à de remarquables capacités en tout terrain. Pour

une motricité optimale, même sur terrains difficilement praticables, la force motrice est

répartie de manière variable sur les roues. La transmission intégrale 4MOTION décon-

nectable, avec réducteur de couple, est spécialement conçue pour les terrains acciden-

tés. Enfin, l’Amarok est également disponible avec les roues arrière motrices. Par ailleurs,

vous avez le choix entre deux types de suspensions : les suspensions à lames “Heavy

Duty” (PTAC 3,04 T) renforcées d’une conception particulièrement robuste et les suspen-

sions à lames Confort qui augmentent l’agrément de conduite. Quel que soit le système

de transmission que vous choisissiez, vous bénéficierez toujours des capacités excepti-

onnelles de chargement et de remorquage ainsi que de la plus large surface de charge-

ment de sa catégorie, facilitant ainsi les opérations de chargement. Avec autant d’atouts,

il n’est guère étonnant que l’Amarok affiche en plus une longueur d’avance en termes de

sobriété, avec une consommation de 7,6 l à 8,1 l / 100 km selon la transmission.2)

Le concept Amarok.

La silhouette impressionnante de

l’Amarok n’est pas seulement due à

ses importants passages de roue. Le

pare-chocs3) et les feux arrière chromés

soulignent cette allure imposante. Une

vaste palette de teintes et de peintures

est également disponible.

L’Amarok est capable de transporter de lourdes charges et, en raison de son châssis extrêmement robuste, il est prêt à affronter les

travaux les plus durs. La charge tractable de 2,8 t et jusqu‘à 1 tonne de charge utile (avec PTAC 3,04 t) sont des atouts déterminants. Les

quatre œillets d’arrimage garantissent que tout chargement ne glissera pas. De plus, il offre la plus grande surface de chargement de sa

catégorie. Amarok est le seul pick-up du marché à pouvoir transporter des europalettes chargées transversalement. La surface de char-

gement particulièrement profonde, avec une hauteur de 779 mm, facilite les opérations. Et le hayon très stable peut être utilisé comme

rallonge.

08 – Equipement – Le nouveau Amarok

1)La photo montre la finition Highline. 2) Données non définitives 3) Equipement de série sur la finition Amarok Highline.

L’habitacle conjugue sécurité élevée, excellente insonorisation et générosité de

l’espace qui, grâce à sa hauteur exceptionnelle, lui confère la garde au toit la plus

importante de sa catégorie. Parmi les points forts en matière d’équipement, il convient

de citer les systèmes de sécurité performants, tels que les airbags frontaux et latéraux à

l‘avant, ainsi que les airbags de tête conducteur et passager. Et pour pouvoir arrimer en

toute sécurité un chargement lorsqu’il fait sombre, l’éclairage de la surface de charge-

ment est pratique et discret, car intégré dans le troisième feu stop.

L‘extérieur de l’Amarok révèle toute sa personnalité. La face avant, qui s’étend du capot moteur vers les portes, suggère une sensation

de puissance et d’agressivité. Les lignes horizontales chromées de la calandre se prolongent autour des optiques avant et reprennent

clairement les nouvelles lignes de la marque. Sous le capot se cache un 2,0 litres TDI® bi-turbo d’une puissance de 163 ch, délivrant

un couple maxi de 400 Nm. Et, même avec la motorisation 122 ch (disponible ultérieurement), il imposera de nouvelles normes – avec

un couple maximal de 340 Nm.

L‘intérieur satisfait à vos exigences. La clima-

tisation « Climatronic » 3 zones, de série sur

Highline, assure une température agréable dans

l’habitacle grâce aux diffuseurs sphériques.

L’habillage en cuir partiel (en option sur la

finition Highline) décliné en deux couleurs, les

inserts chromés élégants et le système autora-

dio, complètent cette sensation de bien-être.

Trois systèmes de transmissions pour chaque terrain :

propulsion, 4 roues motrices 4MOTION déconnec-

table, 4 roues motrices 4MOTION permanent. Par

ailleurs, deux types de suspensions à lames sont

disponibles : Les suspensions renforcées et Confort.

Le châssis est équipé de jantes en alliage léger de

17 pouces de série sur les finitions Trendline et

Highline et de 18“ et 19“ disponibles en option.

Le rallye Dakar est reconnu comme le

rallye-raid le plus éprouvant au monde.

Le nouveau pick-up Amarok y a partici-

pé en tant que véhicule d‘assistance en

apportant son aide à toutes les équipes

et en toutes circonstances.

Les systèmes d’aide à la conduite. Les pro-

jecteurs antibrouillard avec inserts chromés

améliorent la visibilité et l‘allure de l‘Amarok.

L’ESP de série, avec stabilisation de la remorque

et système de maintien du véhicule en pente,

peuvent être utilisés même lorsque les quatre

roues motrices sont enclenchées. A noter égale-

ment : l’ABS avec fonction « off-road ».

Le nouveau Amarok – Equipement – 09

Caractéristiques techniques.

Moteurs Diesel 2.0 l BiTDI 163 ch (120 kW)

Technique d‘injection Common-Rail à injection directe

puiss

ance

coup

le

régime moteur

Nombre de cylindres 4

Cylindrée, cm³ 1,968

Puissance en ch à tr /mn 163 à 4,000

Couple max. Nm à tr / mn 400/1,750

Normes antipollution Euro 5

Filtre à particules série

Propulsion de série, selon modèle

4MOTION permanent de série, selon modèle

4MOTION déconnectable en option

Type de carburant Diesel (DIN EN 590)

2.0 litre BiTDI

(120 kW)

Propulsion

2.0 litre BiTDI

(120 kW)

4MOTION déconnectable3)

2.0 litre BiTDI

(120 kW)

4MOTION permanent3)Diesel

Consommation de carburant 1) (l/100 km)2) boîte manuelle 6 vitesses 6 vitesses 6 vitesses

cycle urbain 9.7 – 9,8 9,9 – 10,0 10,1 – 10,2

cycle extra-urbain 6.3 – 6,4 6.5 – 6,6 6,8 – 6,9

cycle mixte 7.6 – 7,7 7.8 – 7,9 8,0 – 8,1

Emissions CO2 cycle mixte1) 199 – 203 206 – 209 211 – 214

Moteur

Puissance

(ch)

Accélération

(km/h, s)

0 – 80 0 – 100

Reprises

(km/h, s) 80 -

120 (rapport

supérieur)

Vitesse maxi.

(km/h)Performance (km/h)

2.0 litre BiTDI 163 7.5 10.8 10.5 182

2.0 litre BiTDI

4MOTION déconnectable

163 7.7 11.1 11.0 181

2.0 litre BiTDI

4MOTION permanent

163 7,8 11,2 11,1 180

1) Données non définitives 2) Contenance du réservoir: environ 80l 3) Selon les options spécifiées

La présence d‘équipements optionnels peut avoir une influence sur les performances, les consommations et les émissions de CO2.

Les chiffres indiqués sur la consommation et les émissions de CO2 ont été déterminés selon les procédés de mesures définis par la directive CE 715/2007 dans sa version en vigueur. Ces données ne concernent pas un véhicule spécifique et ne font pas partie de l‘offre. Elles visent simplement à permettre une comparaison entre chaque type de véhicules. La consommation de carburant et les émissions de CO2 d‘un véhicule ne dépendent pas seulement de son rendement énergétique, mais aussi du comportement au volant et d‘autres facteurs non techniques.

10 – Caractéristiques techniques. – Le nouveau Amarok

* La présence d‘équipements optionnels peut modifier le poids à vide du véhicule ce qui est susceptible d‘avoir une influence sur la charge utile.

Les hauteurs indiquées ici peuvent varier selon l‘équipement.

Dimensions Amarok Startline, double cabine Dimensions Amarok Trendline et Highline, double cabine

Espace de chargement 2.52 m2 Espace de chargement 2.52 m2

Passage de gué 500 mm Passage de gué 500 mm

Rayon de braquage 12.95 m Rayon de braquage 12.95 m

Poids

Poids

max.

autorisé

(kg) Moteur

Puis-

sance

(ch) Places

Poids à vide

(avec con-

ducteur) (kg)*

de - à

Charge utile

(kg)*

de - à

Charge admis-

sible par essieu

avant / arrière

(kg)

Poids remor-

quable autorisé

freiné sur pente

de 12 % / non

freiné (kg)

Poids total

max. autorisé

avec remorque,

pente de 12 %

(kg)

2,820 2.0 litre BiTDI 163 5 1,875 – 2,045 945 – 775 1,325/1,600 2,800/750 5,500

2.0 litre BiTDI

4MOTION permanent

163 5 1,959 – 2,129 861 – 691 1,385/1,600 2,800/750 5,500

3,040 2.0 litre BiTDI 163 5 1,895 – 2,072 1,145 – 968 1,335/1,860 2,800/750 5,500

2.0 litre BiTDI

4MOTION déconnectable

163 5 1,993 – 2,178 1,047 – 862 1,385/1,860 2,800/750 5,500

Charge maxi sur galerie de toit Charge verticale maxi sur point d‘accouplement

100 120

Le nouveau Amarok – Caractéristiques techniques. – 11

Le nouveau pick-up Amarok

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AMACAT0310 - Imprimé en France (Dridé)Sous réserve de modification.Edition: Mars 2010

Internet: www.volkswagen-utilitaires.fr