výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo
DESCRIPTION
Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo. Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo. Po absolvovaní tejto lekcie budete vedieť: vysvetliť, prečo sú hliníkové zliatiny najvhodnejším konštrukčným materiálom v leteckom priemysle, - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
![Page 1: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/1.jpg)
Výber hliníkovej zliatinypre dopravné lietadlo
![Page 2: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/2.jpg)
Po absolvovaní tejto lekcie budete vedieť:
vysvetliť, prečo sú hliníkové zliatiny najvhodnejším konštrukčným materiálom v leteckom priemysle,
poukázať na vlastnosti, ktoré sú dôležité pre krycie plechy trupu a krídiel dopravného lietadla,
rozlíšiť, ktoré materiály sú vhodnejšie pre spodnú a ktoré pre vrchnú povrchovú vrstvu krídiel,
pri daných vlastnostiach hliníkových zliatin určiť tie najvhodnejšie.
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
![Page 3: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/3.jpg)
vrchný plášť krídla, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . spodný plášť krídla, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . plášť trupu dopravného lietadla, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Materiály používané pri výrobe lietadiel musia spĺňať niekoľko požiadaviek, aby konštrukcie z nich vyrobené boli: ľahké, trvanlivé, odolné voči nárazu.. . . a pochopiteľne aby ich cena bola čo najnižšia.Týmto požiadavkám vyhovujú pri akceptovateľných nákladoch predovšetkým vysokopevné hliníkové zliatiny. Hliník je preto pri výrobe súčasných dopravných lietadiel najpoužívanejším materiálom, hoci sa v poslednej dobe stále častejšie používajú aj ďalšie moderné ľahké konštrukčné materiály.
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
Táto vzorová štúdia vás naučí vybrať vhodnú hliníkovú zliatinu pre:
A
B C
CBA
Kliknite na správnu kombináciu označení častí lietadla na tomto
obrázku:BAC
ABC
![Page 4: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/4.jpg)
vrchný plášť krídla, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . spodný plášť krídla, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . plášť trupu dopravného lietadla, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Materiály používané pri výrobe lietadiel musia spĺňať niekoľko požiadaviek, aby konštrukcie z nich vyrobené boli: ľahké, trvanlivé, odolné voči nárazu.. . . a pochopiteľne aby ich cena bola čo najnižšia.Týmto požiadavkám vyhovujú pri akceptovateľných nákladoch predovšetkým vysokopevné hliníkové zliatiny. Hliník je preto pri výrobe súčasných dopravných lietadiel najpoužívanejším materiálom, hoci sa v poslednej dobe stále častejšie používajú aj ďalšie moderné ľahké konštrukčné materiály.
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
Táto vzorová štúdia vás naučí vybrať vhodnú hliníkovú zliatinu pre:
A
B C
CBA
Správne !(ďalšie otázky však už také ľahké nebudú)
BAC
ABC Pokračovanie
![Page 5: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/5.jpg)
vrchný plášť krídla, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . spodný plášť krídla, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . plášť trupu dopravného lietadla, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Materiály používané pri výrobe lietadiel musia spĺňať niekoľko požiadaviek, aby konštrukcie z nich vyrobené boli: ľahké, trvanlivé, odolné voči nárazu.. . . a pochopiteľne aby ich cena bola čo najnižšia.Týmto požiadavkám vyhovujú pri akceptovateľných nákladoch predovšetkým vysokopevné hliníkové zliatiny. Hliník je preto pri výrobe súčasných dopravných lietadiel najpoužívanejším materiálom, hoci sa v poslednej dobe stále častejšie používajú aj ďalšie moderné ľahké konštrukčné materiály.
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
Táto vzorová štúdia vás naučí vybrať vhodnú hliníkovú zliatinu pre:
A
B C
CBA
Toto nie je správna odpoveď. Skúste inú !
BAC
ABC
![Page 6: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/6.jpg)
vrchný plášť krídla, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . spodný plášť krídla, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . plášť trupu dopravného lietadla, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Materiály používané pri výrobe lietadiel musia spĺňať niekoľko požiadaviek, aby konštrukcie z nich vyrobené boli: ľahké, trvanlivé, odolné voči nárazu.. . . a pochopiteľne aby ich cena bola čo najnižšia.Týmto požiadavkám vyhovujú pri akceptovateľných nákladoch predovšetkým vysokopevné hliníkové zliatiny. Hliník je preto pri výrobe súčasných dopravných lietadiel najpoužívanejším materiálom, hoci sa v poslednej dobe stále častejšie používajú aj ďalšie moderné ľahké konštrukčné materiály.
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
Táto vzorová štúdia vás naučí vybrať vhodnú hliníkovú zliatinu pre:
A
B C
CBA
Toto nie je správna odpoveď. Skúste inú !
BAC
ABC
![Page 7: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/7.jpg)
Myslíte si, že trup liatadla je namáhaný podobne ako:
A. trup lode, (pôsobia naň konštantné sily v dôsledku tlaku okolitej
vody),
B. tlaková nádoba,ktorej plášť je striedavo namáhaný na tlak a ťahv dôsledku pôsobenia ohybových momentov,
alebo
C. nosník alebo mostzaťažovaný v jednom mieste konštantnou silou ?
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A B C
![Page 8: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/8.jpg)
Myslíte si, že trup liatadla je namáhaný podobne ako:
A. trup lode, (pôsobia naň konštantné sily v dôsledku tlaku okolitej
vody),
B. tlaková nádoba,ktorej plášť je striedavo namáhaný na tlak a ťahv dôsledku pôsobenia ohybových momentov,
alebo
C. nosník alebo mostzaťažovaný v jednom mieste konštantnou silou ?
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A B C Správne !Pokračovanie
![Page 9: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/9.jpg)
Myslíte si, že trup liatadla je namáhaný podobne ako:
A. trup lode, (pôsobia naň konštantné sily v dôsledku tlaku okolitej
vody),
B. tlaková nádoba,ktorej plášť je striedavo namáhaný na tlak a ťahv dôsledku pôsobenia ohybových momentov,
alebo
C. nosník alebo mostzaťažovaný v jednom mieste konštantnou silou ?
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A B C Toto nie je správna odpoveď.Skúste inú !
![Page 10: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/10.jpg)
Myslíte si, že trup liatadla je namáhaný podobne ako:
A. trup lode, (pôsobia naň konštantné sily v dôsledku tlaku okolitej
vody),
B. tlaková nádoba,ktorej plášť je striedavo namáhaný na tlak a ťahv dôsledku pôsobenia ohybových momentov,
alebo
C. nosník alebo mostzaťažovaný v jednom mieste konštantnou silou ?
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A B C Toto nie je správna odpoveď.Skúste inú !
![Page 11: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/11.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A
B
Na trup lietadla pôsobia rôzne sily, v závislosti od toho, či lietadlo letí alebo stojí na zemi.
Ako je zaťažovaný trup lietadla v miestach vyznačených na obrázkoch, keď lietadlo letí ?
![Page 12: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/12.jpg)
Na trup lietadla pôsobia rôzne sily, v závislosti od toho, či lietadlo letí alebo stojí na zemi.
Ako je zaťažovaný trup lietadla v miestach vyznačených na obrázkoch, keď lietadlo letí ?
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A
B
Správne !Pokračovanie
Počas letu kabína lietadla tlačí na trup. Protismerne pôsobiace sily zaťažujúce počas letu trup striedavo z hora a zo spodu sú príčinou toho, že v trupe vznikajú rôzne ohybové momenty. Materiál trupu je preto namáhaný na tlak, ťah aj strih. Pôsobiace napätia nie sú statické, počas letu, štartovania a pristávania sa neustále menia.
![Page 13: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/13.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A
B
Toto nie jesprávna odpoveď ! Skúste tú druhú možnosť, tá bude zaručene správna !
Na trup lietadla pôsobia rôzne sily, v závislosti od toho, či lietadlo letí alebo stojí na zemi.
Ako je zaťažovaný trup lietadla v miestach vyznačených na obrázkoch, keď lietadlo letí ?
![Page 14: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/14.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadloNa trup lietadla pôsobia rôzne sily, v závislosti od toho, či lietadlo letí alebo stojí na zemi.
A viete, aké sily pôsobia na trup lietadla, ktoré stojí na letisku ?
A
B
![Page 15: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/15.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A
B
Správne !Pokračovanie
Na zemi sú sily pôsobiace na liedadlo podstatne odlišné v porovnaní s tými, ktoré naň pôsobia počas letu. Hmotnosť lietadla je konštantne rozložená na podvozku, ktorý zaťažuje trup zo spodu. V ostatných miestach na trup pôsobia gravitačné sily.
Na trup lietadla pôsobia rôzne sily, v závislosti od toho, či lietadlo letí alebo stojí na zemi.
A viete, aké sily pôsobia na trup lietadla, ktoré stojí na letisku ?
![Page 16: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/16.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A
B
Toto nie jesprávna odpoveď !
Sily znázornené správne na obrázku B !
Na trup lietadla pôsobia rôzne sily, v závislosti od toho, či lietadlo letí alebo stojí na zemi.
A viete, aké sily pôsobia na trup lietadla, ktoré stojí na letisku ?
![Page 17: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/17.jpg)
Ktoré z nasledujúcich tvrdení sú pravdivév súvislosti s trupom lietadla ?
Lietadlo počas svojej životnosti prejde množstvom cyklov pri ktorých sa neustále strieda čas strávený na zemi a vo vzduchu.
Mechanické namáhanie materiálu, z ktorého je vyrobený trup lietadla je vo vzduchu a na zemi rovnaké.
V materiáloch, z ktorých je vyrobený povrch trupu lietadla, pôsobia počas letu neustále sa cyklicky meniace napätia.
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadloA B C
áno
áno
nie
áno
nie
áno
nie
nie
áno
![Page 18: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/18.jpg)
Ktoré z nasledujúcich tvrdení sú pravdivév súvislosti s trupom lietadla ?
Lietadlo počas svojej životnosti prejde množstvom cyklov pri ktorých sa neustále strieda čas strávený na zemi a vo vzduchu.
Mechanické namáhanie materiálu, z ktorého je vyrobený trup lietadla je vo vzduchu a na zemi rovnaké.
V materiáloch, z ktorých je vyrobený povrch trupu lietadla, pôsobia počas letu neustále sa cyklicky meniace napätia.
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadloA B C
áno
nie
áno
Správne !Pokračovani
e
![Page 19: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/19.jpg)
Ktoré z nasledujúcich tvrdení sú pravdivév súvislosti s trupom lietadla ?
Lietadlo počas svojej životnosti prejde množstvom cyklov pri ktorých sa neustále strieda čas strávený na zemi a vo vzduchu.
Mechanické namáhanie materiálu, z ktorého je vyrobený trup lietadla je vo vzduchu a na zemi rovnaké.
V materiáloch, z ktorých je vyrobený povrch trupu lietadla, pôsobia počas letu neustále sa cyklicky meniace napätia.
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadloA B C
áno
áno
nie
áno
nie
áno
nie
nie
áno
Toto je nesprávna odpoveď !
![Page 20: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/20.jpg)
Ktoré z nasledujúcich tvrdení sú pravdivév súvislosti s trupom lietadla ?
Lietadlo počas svojej životnosti prejde množstvom cyklov pri ktorých sa neustále strieda čas strávený na zemi a vo vzduchu.
Mechanické namáhanie materiálu, z ktorého je vyrobený trup lietadla je vo vzduchu a na zemi rovnaké.
V materiáloch, z ktorých je vyrobený povrch trupu lietadla, pôsobia počas letu neustále sa cyklicky meniace napätia.
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadloA B C
áno
áno
nie
áno
nie
áno
nie
nie
áno
Toto je nesprávna odpoveď !
![Page 21: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/21.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadloZaťažovacie podmienky rozhodujú o tom, ktoré z mechanických vlastností sú najdôležitejšími pri výbere materiálu pre trup lietadla.
Vyberte zo zoznamu mechanických vlastností tie, ktoré sú: A. veľmi dôležité, B. dôležité a C. úplne nepodstatné
z hľadiska mechanického namáhania trupu lietadla v bežných prevádzkových podmienkach ! Postupne pri každej vlastnosti kliknite na správne písmeno. ťažnosť do lomu A B C pevnosť v tlaku pevnosť v ťahu pevnosť v šmyku lomová húževnatosť únavová životnosť tuhosť exponent spevnenia
![Page 22: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/22.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadloZaťažovacie podmienky rozhodujú o tom, ktoré z mechanických vlastností sú najdôležitejšími pri výbere materiálu pre trup lietadla.
Vyberte zo zoznamu mechanických vlastností tie, ktoré sú: A. veľmi dôležité, B. dôležité a C. úplne nepodstatné
z hľadiska mechanického namáhania trupu lietadla v bežných prevádzkových podmienkach ! Postupne pri každej vlastnosti kliknite na správne písmeno. ťažnosť do lomu A B C pevnosť v tlaku pevnosť v ťahu pevnosť v šmyku lomová húževnatosť únavová životnosť tuhosť exponent spevnenia
Omyl !Ťažnosť do lomu nie jeveľmi dôležitá.
![Page 23: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/23.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadloZaťažovacie podmienky rozhodujú o tom, ktoré z mechanických vlastností sú najdôležitejšími pri výbere materiálu pre trup lietadla.
Vyberte zo zoznamu mechanických vlastností tie, ktoré sú: A. veľmi dôležité, B. dôležité a C. úplne nepodstatné
z hľadiska mechanického namáhania trupu lietadla v bežných prevádzkových podmienkach ! Postupne pri každej vlastnosti kliknite na správne písmeno. ťažnosť do lomu A B C pevnosť v tlaku pevnosť v ťahu pevnosť v šmyku lomová húževnatosť únavová životnosť tuhosť exponent spevnenia
Omyl !Ťažnosť do lomu nie je dôležitá.
![Page 24: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/24.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadloZaťažovacie podmienky rozhodujú o tom, ktoré z mechanických vlastností sú najdôležitejšími pri výbere materiálu pre trup lietadla.
Vyberte zo zoznamu mechanických vlastností tie, ktoré sú: A. veľmi dôležité, B. dôležité a C. úplne nepodstatné
z hľadiska mechanického namáhania trupu lietadla v bežných prevádzkových podmienkach ! Postupne pri každej vlastnosti kliknite na správne písmeno. ťažnosť do lomu C pevnosť v tlaku pevnosť v ťahu A B C pevnosť v šmyku lomová húževnatosť únavová životnosť tuhosť exponent spevnenia
Správne !Ťažnosť do lomu je úplne nepodstatná, pretože pri namáhaní materiálu trupu nedochádza k jeho plastickej deformácii.
![Page 25: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/25.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadloZaťažovacie podmienky rozhodujú o tom, ktoré z mechanických vlastností sú najdôležitejšími pri výbere materiálu pre trup lietadla.
Vyberte zo zoznamu mechanických vlastností tie, ktoré sú: A. veľmi dôležité, B. dôležité a C. úplne nepodstatné
z hľadiska mechanického namáhania trupu lietadla v bežných prevádzkových podmienkach ! Postupne pri každej vlastnosti kliknite na správne písmeno. ťažnosť do lomu C pevnosť v tlaku pevnosť v ťahu A B C pevnosť v šmyku lomová húževnatosť únavová životnosť tuhosť exponent spevnenia
Chyba !
![Page 26: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/26.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadloZaťažovacie podmienky rozhodujú o tom, ktoré z mechanických vlastností sú najdôležitejšími pri výbere materiálu pre trup lietadla.
Vyberte zo zoznamu mechanických vlastností tie, ktoré sú: A. veľmi dôležité, B. dôležité a C. úplne nepodstatné
z hľadiska mechanického namáhania trupu lietadla v bežných prevádzkových podmienkach ! Postupne pri každej vlastnosti kliknite na správne písmeno. ťažnosť do lomu C pevnosť v tlaku pevnosť v ťahu A B C pevnosť v šmyku lomová húževnatosť únavová životnosť tuhosť exponent spevnenia
Chyba !
![Page 27: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/27.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadloZaťažovacie podmienky rozhodujú o tom, ktoré z mechanických vlastností sú najdôležitejšími pri výbere materiálu pre trup lietadla.
Vyberte zo zoznamu mechanických vlastností tie, ktoré sú: A. veľmi dôležité, B. dôležité a C. úplne nepodstatné
z hľadiska mechanického namáhania trupu lietadla v bežných prevádzkových podmienkach ! Postupne pri každej vlastnosti kliknite na správne písmeno. ťažnosť do lomu C pevnosť v tlaku pevnosť v ťahu B pevnosť v šmyku lomová húževnatosť únavová životnosť A B C tuhosť exponent spevnenia
Áno !Pevnosť je dôležitá.Avšak životnosť trupu lietadla nezávisí od pevnosti materiálu, z ktorého je trup vyrobený. Preto v tomto prípade pevnosť nie je najdôležitejšou vlastnosťou.
![Page 28: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/28.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadloZaťažovacie podmienky rozhodujú o tom, ktoré z mechanických vlastností sú najdôležitejšími pri výbere materiálu pre trup lietadla.
Vyberte zo zoznamu mechanických vlastností tie, ktoré sú: A. veľmi dôležité, B. dôležité a C. úplne nepodstatné
z hľadiska mechanického namáhania trupu lietadla v bežných prevádzkových podmienkach ! Postupne pri každej vlastnosti kliknite na správne písmeno. ťažnosť do lomu C pevnosť v tlaku pevnosť v ťahu B pevnosť v šmyku lomová húževnatosť únavová životnosť A tuhosť exponent spevnenia A B C
Áno !Tieto vlastnosti sú skutočne najdôležitejšie pre správny výber materiálu pre trup lietadla. Vhľadom na cyklické namáhanie trupu sú práve únavová životnosť, lomová húževnatosť a tuhosť najdôležitejšími vlastnosťami.
![Page 29: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/29.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadloZaťažovacie podmienky rozhodujú o tom, ktoré z mechanických vlastností sú najdôležitejšími pri výbere materiálu pre trup lietadla.
Vyberte zo zoznamu mechanických vlastností tie, ktoré sú: A. veľmi dôležité, B. dôležité a C. úplne nepodstatné
z hľadiska mechanického namáhania trupu lietadla v bežných prevádzkových podmienkach ! Postupne pri každej vlastnosti kliknite na správne písmeno. ťažnosť do lomu C pevnosť v tlaku pevnosť v ťahu B pevnosť v šmyku lomová húževnatosť únavová životnosť A B C tuhosť exponent spevnenia
Chyba !
![Page 30: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/30.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadloZaťažovacie podmienky rozhodujú o tom, ktoré z mechanických vlastností sú najdôležitejšími pri výbere materiálu pre trup lietadla.
Vyberte zo zoznamu mechanických vlastností tie, ktoré sú: A. veľmi dôležité, B. dôležité a C. úplne nepodstatné
z hľadiska mechanického namáhania trupu lietadla v bežných prevádzkových podmienkach ! Postupne pri každej vlastnosti kliknite na správne písmeno. ťažnosť do lomu C pevnosť v tlaku pevnosť v ťahu B pevnosť v šmyku lomová húževnatosť únavová životnosť A B C tuhosť exponent spevnenia
Chyba !
![Page 31: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/31.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadloZaťažovacie podmienky rozhodujú o tom, ktoré z mechanických vlastností sú najdôležitejšími pri výbere materiálu pre trup lietadla.
Vyberte zo zoznamu mechanických vlastností tie, ktoré sú: A. veľmi dôležité, B. dôležité a C. úplne nepodstatné
z hľadiska mechanického namáhania trupu lietadla v bežných prevádzkových podmienkach ! Postupne pri každej vlastnosti kliknite na správne písmeno. ťažnosť do lomu C pevnosť v tlaku pevnosť v ťahu B pevnosť v šmyku lomová húževnatosť únavová životnosť A tuhosť exponent spevnenia C
Áno !Ťažnosť do lomu a exponent spevnenia nie sú v tomto prípade dôležité, pretože súvisia s plastickou deformáciou.Materiál trupu lietadla je však počas prevádzky lietadla neustále v elastickom režime a nedeformuje sa plasticky.
Pokračovanie
![Page 32: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/32.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadloZaťažovacie podmienky rozhodujú o tom, ktoré z mechanických vlastností sú najdôležitejšími pri výbere materiálu pre trup lietadla.
Vyberte zo zoznamu mechanických vlastností tie, ktoré sú: A. veľmi dôležité, B. dôležité a C. úplne nepodstatné
z hľadiska mechanického namáhania trupu lietadla v bežných prevádzkových podmienkach ! Postupne pri každej vlastnosti kliknite na správne písmeno. ťažnosť do lomu C pevnosť v tlaku pevnosť v ťahu B pevnosť v šmyku lomová húževnatosť únavová životnosť A tuhosť exponent spevnenia A B C
Chyba !
![Page 33: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/33.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadloZaťažovacie podmienky rozhodujú o tom, ktoré z mechanických vlastností sú najdôležitejšími pri výbere materiálu pre trup lietadla.
Vyberte zo zoznamu mechanických vlastností tie, ktoré sú: A. veľmi dôležité, B. dôležité a C. úplne nepodstatné
z hľadiska mechanického namáhania trupu lietadla v bežných prevádzkových podmienkach ! Postupne pri každej vlastnosti kliknite na správne písmeno. ťažnosť do lomu C pevnosť v tlaku pevnosť v ťahu B pevnosť v šmyku lomová húževnatosť únavová životnosť A tuhosť exponent spevnenia A B C
Chyba !
![Page 34: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/34.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadloA teraz sa zamyslite nad tým, ako správne vybrať vhodný materiál pre povrch krídiel lietadla.Počas letu sa krídlo správa ako votknutý nosník.Ktorý z týchto nosníkov je namáhaný podobným spôsobom ako krídlo lietadla počas letu?
A
B
C
![Page 35: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/35.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadloA teraz sa zamyslite nad tým, ako správne vybrať vhodný materiál pre povrch krídiel lietadla.Počas letu sa krídlo správa ako votknutý nosník.Ktorý z týchto nosníkov je namáhaný podobným spôsobom ako krídlo lietadla počas letu?
A B CNie !Takto je krídlo namáhané keď lietadlo stojí na letisku. Ohybový moment je spôsobený len vlastnou tiažou krídla a namáhanie je preto oveľa menšie, ako keby lietadlo letelo. Z tohto hľadiska nie sú úvahy o týchto zaťažovacích podmienkach rozhodujúce.
![Page 36: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/36.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadloA teraz sa zamyslite nad tým, ako správne vybrať vhodný materiál pre povrch krídiel lietadla.Počas letu sa krídlo správa ako votknutý nosník.Ktorý z týchto nosníkov je namáhaný podobným spôsobom ako krídlo lietadla počas letu?
A B C
Pokračovanie
Áno !Takto je krídlo skutočne namáhané počas letu. Tieto napätia sú oveľa väčšie v porovnaní s tými, ktorými je krídlo zaťažované keď lietadlo stojí na zemi. Preto sú tieto rozhodujúcim kritériom pri návrhu dizajnu krídla, ako aj pri výbere vhodných materiálov.
![Page 37: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/37.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadloA teraz sa zamyslite nad tým, ako správne vybrať vhodný materiál pre povrch krídiel lietadla.Počas letu sa krídlo správa ako votknutý nosník.Ktorý z týchto nosníkov je namáhaný podobným spôsobom ako krídlo lietadla počas letu?
A BC
Nie !Takto nie je krídlo namáhané počas letu. Dalo by sa však takto znázorniť namáhanie krídla počas série letov, kedy sa neustále strieda čas strávený vo vzduchu a na zemi. Avšak keďže napätia pôsobiace v krídle počas letu sú oveľa väčšie, sú z hľadiska dizajnu rozhodujúce.
![Page 38: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/38.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A
B
Rôzne napätia, ktorými je vrchný a spodný povrch krídla lietadla zaťažovaný počas letu ovplyvňujú aj výber materiálov.Pokúste sa určiť, ktoré napätia sú v jednotlivých prípadoch rozhodujúce !
C
D
Vrchný povrch krídla
Vo vrchnom povrchu krídla pôsobia počas letuprevažne:
ťahové
tlakové
premenlivé
šmykové napätia.
![Page 39: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/39.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
B
Rôzne napätia, ktorými je vrchný a spodný povrch krídla lietadla zaťažovaný počas letu ovplyvňujú aj výber materiálov.Pokúste sa určiť, ktoré napätia sú v jednotlivých prípadoch rozhodujúce !
C
D
Vrchný povrch krídla
Vo vrchnom povrchu krídla pôsobia počas letuprevažne:
ťahové
tlakové
premenlivé
šmykové napätia.
AOmyl
!
![Page 40: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/40.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A
B
Rôzne napätia, ktorými je vrchný a spodný povrch krídla lietadla zaťažovaný počas letu ovplyvňujú aj výber materiálov.Pokúste sa určiť, ktoré napätia sú v jednotlivých prípadoch rozhodujúce !
C
D
Vrchný povrch krídla
Vo vrchnom povrchu krídla pôsobia počas letuprevažne:
ťahové
tlakové
premenlivé
šmykové napätia.
Správne !
Pokračovanie !
![Page 41: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/41.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A
B
Rôzne napätia, ktorými je vrchný a spodný povrch krídla lietadla zaťažovaný počas letu ovplyvňujú aj výber materiálov.Pokúste sa určiť, ktoré napätia sú v jednotlivých prípadoch rozhodujúce !
D
Vrchný povrch krídla
Vo vrchnom povrchu krídla pôsobia počas letuprevažne:
ťahové
tlakové
premenlivé
šmykové napätia.
Omyl !
C
![Page 42: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/42.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A
B
Rôzne napätia, ktorými je vrchný a spodný povrch krídla lietadla zaťažovaný počas letu ovplyvňujú aj výber materiálov.Pokúste sa určiť, ktoré napätia sú v jednotlivých prípadoch rozhodujúce !
C
D
Vrchný povrch krídla
Vo vrchnom povrchu krídla pôsobia počas letuprevažne:
ťahové
tlakové
premenlivé
šmykové napätia.
Omyl !
![Page 43: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/43.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadloRôzne napätia, ktorými je vrchný a spodný povrch krídla lietadla zaťažovaný počas letu ovplyvňujú aj výber materiálov.Pokúste sa určiť, ktoré napätia sú v jednotlivých prípadoch rozhodujúce !
A
B
C
DSpodný povrch krídla
V spodnom povrchu krídla pôsobia počas letuprevažne:
ťahové
tlakové
premenlivé
šmykové napätia.
![Page 44: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/44.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadloRôzne napätia, ktorými je vrchný a spodný povrch krídla lietadla zaťažovaný počas letu ovplyvňujú aj výber materiálov.Pokúste sa určiť, ktoré napätia sú v jednotlivých prípadoch rozhodujúce !
A
B
C
DSpodný povrch krídla
V spodnom povrchu krídla pôsobia počas letuprevažne:
ťahové
tlakové
premenlivé
šmykové napätia.
Pokračovanie !
Správne !
![Page 45: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/45.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadloRôzne napätia, ktorými je vrchný a spodný povrch krídla lietadla zaťažovaný počas letu ovplyvňujú aj výber materiálov.Pokúste sa určiť, ktoré napätia sú v jednotlivých prípadoch rozhodujúce !
A
C
DSpodný povrch krídla
V spodnom povrchu krídla pôsobia počas letuprevažne:
ťahové
tlakové
premenlivé
šmykové napätia.
Omyl !
B
![Page 46: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/46.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadloRôzne napätia, ktorými je vrchný a spodný povrch krídla lietadla zaťažovaný počas letu ovplyvňujú aj výber materiálov.Pokúste sa určiť, ktoré napätia sú v jednotlivých prípadoch rozhodujúce !
A
B
DSpodný povrch krídla
V spodnom povrchu krídla pôsobia počas letuprevažne:
ťahové
tlakové
premenlivé
šmykové napätia.
Omyl !
C
![Page 47: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/47.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadloRôzne napätia, ktorými je vrchný a spodný povrch krídla lietadla zaťažovaný počas letu ovplyvňujú aj výber materiálov.Pokúste sa určiť, ktoré napätia sú v jednotlivých prípadoch rozhodujúce !
A
B
C
DSpodný povrch krídla
V spodnom povrchu krídla pôsobia počas letuprevažne:
ťahové
tlakové
premenlivé
šmykové napätia.
Omyl !
![Page 48: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/48.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A B
Na tejto strane je zoznam vlastností, ktoré sú rozhodujúce z hľadiska výberu materiálu pre trup, vrchný a spodný plášť krídla lietadla. Mnohé z nich sú dôležité vo všetkých troch prípadoch. Avšak je zrejmé, že sú v jednotlivých prípadoch výrazné rozdiely medzi požadovanými vlastnosťami. Posúďte, ktoré vlastnosti sú dôležité pre:
C
pevnosť v tlaku, tuhosť, únavová odolnosť, lomová húževnatosť
únavová odolnosť, lomová húževnatosť, pevnosť v ťahuúnavová odolnosť, lomová húževnatosť
vrchný povrch krídla
![Page 49: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/49.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A B
Na tejto strane je zoznam vlastností, ktoré sú rozhodujúce z hľadiska výberu materiálu pre trup, vrchný a spodný plášť krídla lietadla. Mnohé z nich sú dôležité vo všetkých troch prípadoch. Avšak je zrejmé, že sú v jednotlivých prípadoch výrazné rozdiely medzi požadovanými vlastnosťami. Posúďte, ktoré vlastnosti sú dôležité pre:
C
pevnosť v tlaku, tuhosť, únavová odolnosť, lomová húževnatosť
únavová odolnosť, lomová húževnatosť, pevnosť v ťahuúnavová odolnosť, lomová húževnatosť
vrchný povrch krídla
Správne !
Pokračovanie
![Page 50: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/50.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A
Na tejto strane je zoznam vlastností, ktoré sú rozhodujúce z hľadiska výberu materiálu pre trup, vrchný a spodný plášť krídla lietadla. Mnohé z nich sú dôležité vo všetkých troch prípadoch. Avšak je zrejmé, že sú v jednotlivých prípadoch výrazné rozdiely medzi požadovanými vlastnosťami. Posúďte, ktoré vlastnosti sú dôležité pre:
C
pevnosť v tlaku, tuhosť, únavová odolnosť, lomová húževnatosť
únavová odolnosť, lomová húževnatosť, pevnosť v ťahuúnavová odolnosť, lomová húževnatosť
vrchný povrch krídla
B
Chyba !
![Page 51: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/51.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A B
Na tejto strane je zoznam vlastností, ktoré sú rozhodujúce z hľadiska výberu materiálu pre trup, vrchný a spodný plášť krídla lietadla. Mnohé z nich sú dôležité vo všetkých troch prípadoch. Avšak je zrejmé, že sú v jednotlivých prípadoch výrazné rozdiely medzi požadovanými vlastnosťami. Posúďte, ktoré vlastnosti sú dôležité pre:
pevnosť v tlaku, tuhosť, únavová odolnosť, lomová húževnatosť
únavová odolnosť, lomová húževnatosť, pevnosť v ťahuúnavová odolnosť, lomová húževnatosť
vrchný povrch krídla
Chyba !
C
![Page 52: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/52.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A B
Na tejto strane je zoznam vlastností, ktoré sú rozhodujúce z hľadiska výberu materiálu pre trup, vrchný a spodný plášť krídla lietadla. Mnohé z nich sú dôležité vo všetkých troch prípadoch. Avšak je zrejmé, že sú v jednotlivých prípadoch výrazné rozdiely medzi požadovanými vlastnosťami. Posúďte, ktoré vlastnosti sú dôležité pre:
pevnosť v tlaku, tuhosť, únavová odolnosť, lomová húževnatosť
únavová odolnosť, lomová húževnatosť, pevnosť v ťahuúnavová odolnosť, lomová húževnatosť
spodný povrch krídla
C
![Page 53: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/53.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
B
Na tejto strane je zoznam vlastností, ktoré sú rozhodujúce z hľadiska výberu materiálu pre trup, vrchný a spodný plášť krídla lietadla. Mnohé z nich sú dôležité vo všetkých troch prípadoch. Avšak je zrejmé, že sú v jednotlivých prípadoch výrazné rozdiely medzi požadovanými vlastnosťami. Posúďte, ktoré vlastnosti sú dôležité pre:
pevnosť v tlaku, tuhosť, únavová odolnosť, lomová húževnatosť
únavová odolnosť, lomová húževnatosť, pevnosť v ťahuúnavová odolnosť, lomová húževnatosť
spodný povrch krídla
CA
Správne !
Pokračovanie
![Page 54: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/54.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A
Na tejto strane je zoznam vlastností, ktoré sú rozhodujúce z hľadiska výberu materiálu pre trup, vrchný a spodný plášť krídla lietadla. Mnohé z nich sú dôležité vo všetkých troch prípadoch. Avšak je zrejmé, že sú v jednotlivých prípadoch výrazné rozdiely medzi požadovanými vlastnosťami. Posúďte, ktoré vlastnosti sú dôležité pre:
pevnosť v tlaku, tuhosť, únavová odolnosť, lomová húževnatosť
únavová odolnosť, lomová húževnatosť, pevnosť v ťahuúnavová odolnosť, lomová húževnatosť
spodný povrch krídla
CB
Chyba !
![Page 55: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/55.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A B
Na tejto strane je zoznam vlastností, ktoré sú rozhodujúce z hľadiska výberu materiálu pre trup, vrchný a spodný plášť krídla lietadla. Mnohé z nich sú dôležité vo všetkých troch prípadoch. Avšak je zrejmé, že sú v jednotlivých prípadoch výrazné rozdiely medzi požadovanými vlastnosťami. Posúďte, ktoré vlastnosti sú dôležité pre:
pevnosť v tlaku, tuhosť, únavová odolnosť, lomová húževnatosť
únavová odolnosť, lomová húževnatosť, pevnosť v ťahuúnavová odolnosť, lomová húževnatosť
spodný povrch krídla
Chyba !
C
![Page 56: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/56.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A B
Na tejto strane je zoznam vlastností, ktoré sú rozhodujúce z hľadiska výberu materiálu pre trup, vrchný a spodný plášť krídla lietadla. Mnohé z nich sú dôležité vo všetkých troch prípadoch. Avšak je zrejmé, že sú v jednotlivých prípadoch výrazné rozdiely medzi požadovanými vlastnosťami. Posúďte, ktoré vlastnosti sú dôležité pre:
C
pevnosť v tlaku, tuhosť, únavová odolnosť, lomová húževnatosť
únavová odolnosť, lomová húževnatosť, pevnosť v ťahuúnavová odolnosť, lomová húževnatosť
povrch trupu lietadla
![Page 57: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/57.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
B
Na tejto strane je zoznam vlastností, ktoré sú rozhodujúce z hľadiska výberu materiálu pre trup, vrchný a spodný plášť krídla lietadla. Mnohé z nich sú dôležité vo všetkých troch prípadoch. Avšak je zrejmé, že sú v jednotlivých prípadoch výrazné rozdiely medzi požadovanými vlastnosťami. Posúďte, ktoré vlastnosti sú dôležité pre:
C
pevnosť v tlaku, tuhosť, únavová odolnosť, lomová húževnatosť
únavová odolnosť, lomová húževnatosť, pevnosť v ťahuúnavová odolnosť, lomová húževnatosť
povrch trupu lietadla
A
Chyba !
![Page 58: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/58.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A
Na tejto strane je zoznam vlastností, ktoré sú rozhodujúce z hľadiska výberu materiálu pre trup, vrchný a spodný plášť krídla lietadla. Mnohé z nich sú dôležité vo všetkých troch prípadoch. Avšak je zrejmé, že sú v jednotlivých prípadoch výrazné rozdiely medzi požadovanými vlastnosťami. Posúďte, ktoré vlastnosti sú dôležité pre:
C
pevnosť v tlaku, tuhosť, únavová odolnosť, lomová húževnatosť
únavová odolnosť, lomová húževnatosť, pevnosť v ťahuúnavová odolnosť, lomová húževnatosť
povrch trupu lietadla
B
Chyba !
![Page 59: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/59.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A B
Okrem týchto mechanických vlastností sú pri výbere materiálu dôležité aj niektoré fyzikálne vlastnosti.
V oblasti letectva je mimoriadne dôležitá snaha o znižovanie hmot-nosti, takže jednou z najdôležitejších požiadaviek je nízka hustota.Preto sa vyžaduje predovšetkým používanie materiálov s dobrými špecifickými mechanickými vlastnos-ťami (pomer vlastnosť/hustota)C
pevnosť v tlaku, tuhosť, únavová odolnosť, lomová húževnatosť
únavová odolnosť, lomová húževnatosť, pevnosť v ťahuúnavová odolnosť, lomová húževnatosť
povrch trupu
Správne !Pokračovanie
spodný povrch krídla
vrchný povrch krídla
![Page 60: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/60.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A B
Materiál trupu lietadlaPožadované vlastnosti: » únavová životnosť » pevnosť v tlaku » pevnosť v šmyku
» lomová húževnatosť » pevnosť v ťahu » tuhosťNa účely posúdenia, ktorý materiál je pre konkrétnu aplikáciu najvhodnejší, sa používajú diagramy vlastností. Plášť lietadla sa musí vyrobiť z materiálu, ktorý má vysokú pevnosť a lomovú húževnatosť. Graf závislosti „ťahová pevnosť – lomová húževnatosť“ sa preto dá použiť na posúdenie, ktorá z hliníkových zliatin je z tohto hľadiska najvhodnejšia.V tomto cvičení sa porovnávajú vlastnosti niektorých hliníkových zliatin vhodných na oplášťovanie trupu lietadla. Vyberte postupne z uvedených zliatin tie, ktoré najlepšie vyhovujú z hľadiska hore uvedených vlastností.
7449-T7651 ?7055-T7751 ?7150-T7751 ?7075-T7351 ?7475-T7351
2024-T36013-T66082-T65083-H31050A-H9
3193-H4A201.0-T7A356.0-T6S413technicky čistý hliník
Pevnosť v ťahu – Lomová húževnatosť
Pevnosť v ťahu [MPa]
vyhovuje nevyhovuje
Zdroj: CESGranta Design Ltd.
Lomová húževnatosť [MPa.m1/2]
![Page 61: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/61.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadloMateriál trupu lietadlaPožadované vlastnosti: » únavová životnosť » pevnosť v tlaku » pevnosť v šmyku
» lomová húževnatosť » pevnosť v ťahu » tuhosťNa účely posúdenia, ktorý materiál je pre konkrétnu aplikáciu najvhodnejší, sa používajú diagramy vlastností. Plášť lietadla sa musí vyrobiť z materiálu, ktorý má vysokú pevnosť a lomovú húževnatosť. Graf závislosti „ťahová pevnosť – lomová húževnatosť“ sa preto dá použiť na posúdenie, ktorá z hliníkových zliatin je z tohto hľadiska najvhodnejšia.V tomto cvičení sa porovnávajú vlastnosti niektorých hliníkových zliatin vhodných na oplášťovanie trupu lietadla. Vyberte postupne z uvedených zliatin tie, ktoré najlepšie vyhovujú z hľadiska hore uvedených vlastností.
7449-T7651 ?7055-T7751 ?7150-T7751 ?7075-T7351 ?7475-T7351
2024-T36013-T66082-T65083-H31050A-H9
3193-H4A201.0-T7A356.0-T6S413technicky čistý hliník
Pevnosť v ťahu – Lomová húževnatosť
Pevnosť v ťahu [MPa]
B
nevyhovuje
Správne !Najpevnejšie z hliníkových zliatin zvyčajne nemajú dostatočnú lomovú húževnatosť, ktorá je nevyhnutná pri konštrukcii trupu lietadla. Zliatina 7150-T7751 je z uvedených zliatin síce najvhodnejšia, no vyrábajú sa z nej len výstuhy trupu, avšak vonkajší povrch trupu lietadla nie.
Pokračovanie !
Zdroj: CESGranta Design Ltd.
Lomová húževnatosť [MPa.m1/2]
![Page 62: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/62.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A
Materiál trupu lietadlaPožadované vlastnosti: » únavová životnosť » pevnosť v tlaku » pevnosť v šmyku
» lomová húževnatosť » pevnosť v ťahu » tuhosťNa účely posúdenia, ktorý materiál je pre konkrétnu aplikáciu najvhodnejší, sa používajú diagramy vlastností. Plášť lietadla sa musí vyrobiť z materiálu, ktorý má vysokú pevnosť a lomovú húževnatosť. Graf závislosti „ťahová pevnosť – lomová húževnatosť“ sa preto dá použiť na posúdenie, ktorá z hliníkových zliatin je z tohto hľadiska najvhodnejšia.V tomto cvičení sa porovnávajú vlastnosti niektorých hliníkových zliatin vhodných na oplášťovanie trupu lietadla. Vyberte postupne z uvedených zliatin tie, ktoré najlepšie vyhovujú z hľadiska hore uvedených vlastností.
7449-T7651 ?7055-T7751 ?7150-T7751 ?7075-T7351 ?7475-T7351
2024-T36013-T66082-T65083-H31050A-H9
3193-H4A201.0-T7A356.0-T6S413technicky čistý hliník
Pevnosť v ťahu – Lomová húževnatosť
Pevnosť v ťahu [MPa]
vyhovuje
B
nevyhovuje
Chyba !
Zdroj: CESGranta Design Ltd.
Lomová húževnatosť [MPa.m1/2]
![Page 63: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/63.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A
Materiál trupu lietadlaPožadované vlastnosti: » únavová životnosť » pevnosť v tlaku » pevnosť v šmyku
» lomová húževnatosť » pevnosť v ťahu » tuhosťNa účely posúdenia, ktorý materiál je pre konkrétnu aplikáciu najvhodnejší, sa používajú diagramy vlastností. Plášť lietadla sa musí vyrobiť z materiálu, ktorý má vysokú pevnosť a lomovú húževnatosť. Graf závislosti „ťahová pevnosť – lomová húževnatosť“ sa preto dá použiť na posúdenie, ktorá z hliníkových zliatin je z tohto hľadiska najvhodnejšia.V tomto cvičení sa porovnávajú vlastnosti niektorých hliníkových zliatin vhodných na oplášťovanie trupu lietadla. Vyberte postupne z uvedených zliatin tie, ktoré najlepšie vyhovujú z hľadiska hore uvedených vlastností.
7449-T76517055-T77517150-T77517075-T73517475-T7351 ?
2024-T36013-T66082-T65083-H31050A-H9
3193-H4A201.0-T7A356.0-T6S413technicky čistý hliník
Pevnosť v ťahu – Lomová húževnatosť
Pevnosť v ťahu [MPa]
vyhovuje
B
nevyhovuje
Zdroj: CESGranta Design Ltd.
Lomová húževnatosť [MPa.m1/2]
![Page 64: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/64.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A
Materiál trupu lietadlaPožadované vlastnosti: » únavová životnosť » pevnosť v tlaku » pevnosť v šmyku
» lomová húževnatosť » pevnosť v ťahu » tuhosťNa účely posúdenia, ktorý materiál je pre konkrétnu aplikáciu najvhodnejší, sa používajú diagramy vlastností. Plášť lietadla sa musí vyrobiť z materiálu, ktorý má vysokú pevnosť a lomovú húževnatosť. Graf závislosti „ťahová pevnosť – lomová húževnatosť“ sa preto dá použiť na posúdenie, ktorá z hliníkových zliatin je z tohto hľadiska najvhodnejšia.V tomto cvičení sa porovnávajú vlastnosti niektorých hliníkových zliatin vhodných na oplášťovanie trupu lietadla. Vyberte postupne z uvedených zliatin tie, ktoré najlepšie vyhovujú z hľadiska hore uvedených vlastností.
7449-T76517055-T77517150-T77517075-T73517475-T7351 ?
2024-T36013-T66082-T65083-H31050A-H9
3193-H4A201.0-T7A356.0-T6S413technicky čistý hliník
Pevnosť v ťahu – Lomová húževnatosť
Pevnosť v ťahu [MPa]
vyhovuje
Správne !Toto je zliatina série 7xxx s najvyššou lomovou húževnatosťou, ktorá je vhodná na výrobu trupu lietadla. Avšak jej použitie na tieto účely nie je až do takej miery rozšírené, ako napr. pri zliatine 2024.
Pokračovanie !
Zdroj: CESGranta Design Ltd.
Lomová húževnatosť [MPa.m1/2]
![Page 65: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/65.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A
Materiál trupu lietadlaPožadované vlastnosti: » únavová životnosť » pevnosť v tlaku » pevnosť v šmyku
» lomová húževnatosť » pevnosť v ťahu » tuhosťNa účely posúdenia, ktorý materiál je pre konkrétnu aplikáciu najvhodnejší, sa používajú diagramy vlastností. Plášť lietadla sa musí vyrobiť z materiálu, ktorý má vysokú pevnosť a lomovú húževnatosť. Graf závislosti „ťahová pevnosť – lomová húževnatosť“ sa preto dá použiť na posúdenie, ktorá z hliníkových zliatin je z tohto hľadiska najvhodnejšia.V tomto cvičení sa porovnávajú vlastnosti niektorých hliníkových zliatin vhodných na oplášťovanie trupu lietadla. Vyberte postupne z uvedených zliatin tie, ktoré najlepšie vyhovujú z hľadiska hore uvedených vlastností.
7449-T76517055-T77517150-T77517075-T73517475-T7351 ?
2024-T36013-T66082-T65083-H31050A-H9
3193-H4A201.0-T7A356.0-T6S413technicky čistý hliník
Pevnosť v ťahu – Lomová húževnatosť
Pevnosť v ťahu [MPa]
vyhovuje
B
nevyhovuje
Chyba !
Zdroj: CESGranta Design Ltd.
Lomová húževnatosť [MPa.m1/2]
![Page 66: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/66.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A
Materiál trupu lietadlaPožadované vlastnosti: » únavová životnosť » pevnosť v tlaku » pevnosť v šmyku
» lomová húževnatosť » pevnosť v ťahu » tuhosťNa účely posúdenia, ktorý materiál je pre konkrétnu aplikáciu najvhodnejší, sa používajú diagramy vlastností. Plášť lietadla sa musí vyrobiť z materiálu, ktorý má vysokú pevnosť a lomovú húževnatosť. Graf závislosti „ťahová pevnosť – lomová húževnatosť“ sa preto dá použiť na posúdenie, ktorá z hliníkových zliatin je z tohto hľadiska najvhodnejšia.V tomto cvičení sa porovnávajú vlastnosti niektorých hliníkových zliatin vhodných na oplášťovanie trupu lietadla. Vyberte postupne z uvedených zliatin tie, ktoré najlepšie vyhovujú z hľadiska hore uvedených vlastností.
7449-T76517055-T77517150-T77517075-T73517475-T7351
2024-T3 ?6013-T66082-T65083-H31050A-H9
3193-H4A201.0-T7A356.0-T6S413technicky čistý hliník
Pevnosť v ťahu – Lomová húževnatosť
Pevnosť v ťahu [MPa]
vyhovuje
B
nevyhovuje
Zdroj: CESGranta Design Ltd.
Lomová húževnatosť [MPa.m1/2]
![Page 67: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/67.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A
Materiál trupu lietadlaPožadované vlastnosti: » únavová životnosť » pevnosť v tlaku » pevnosť v šmyku
» lomová húževnatosť » pevnosť v ťahu » tuhosťNa účely posúdenia, ktorý materiál je pre konkrétnu aplikáciu najvhodnejší, sa používajú diagramy vlastností. Plášť lietadla sa musí vyrobiť z materiálu, ktorý má vysokú pevnosť a lomovú húževnatosť. Graf závislosti „ťahová pevnosť – lomová húževnatosť“ sa preto dá použiť na posúdenie, ktorá z hliníkových zliatin je z tohto hľadiska najvhodnejšia.V tomto cvičení sa porovnávajú vlastnosti niektorých hliníkových zliatin vhodných na oplášťovanie trupu lietadla. Vyberte postupne z uvedených zliatin tie, ktoré najlepšie vyhovujú z hľadiska hore uvedených vlastností.
7449-T76517055-T77517150-T77517075-T73517475-T7351
2024-T3 ?6013-T66082-T65083-H31050A-H9
3193-H4A201.0-T7A356.0-T6S413technicky čistý hliník
Pevnosť v ťahu – Lomová húževnatosť
Pevnosť v ťahu [MPa]
vyhovuje
B
nevyhovuje
Chyba !
Zdroj: CESGranta Design Ltd.
Lomová húževnatosť [MPa.m1/2]
![Page 68: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/68.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A
Materiál trupu lietadlaPožadované vlastnosti: » únavová životnosť » pevnosť v tlaku » pevnosť v šmyku
» lomová húževnatosť » pevnosť v ťahu » tuhosťNa účely posúdenia, ktorý materiál je pre konkrétnu aplikáciu najvhodnejší, sa používajú diagramy vlastností. Plášť lietadla sa musí vyrobiť z materiálu, ktorý má vysokú pevnosť a lomovú húževnatosť. Graf závislosti „ťahová pevnosť – lomová húževnatosť“ sa preto dá použiť na posúdenie, ktorá z hliníkových zliatin je z tohto hľadiska najvhodnejšia.V tomto cvičení sa porovnávajú vlastnosti niektorých hliníkových zliatin vhodných na oplášťovanie trupu lietadla. Vyberte postupne z uvedených zliatin tie, ktoré najlepšie vyhovujú z hľadiska hore uvedených vlastností.
7449-T76517055-T77517150-T77517075-T73517475-T7351
2024-T3 ?6013-T66082-T65083-H31050A-H9
3193-H4A201.0-T7A356.0-T6S413technicky čistý hliník
Pevnosť v ťahu – Lomová húževnatosť
Pevnosť v ťahu [MPa]
vyhovuje
Správne !Táto zliatina sa používa najčastešie pri výrobe povrchu trupu lietadla. Má mimoriadne vhodnú kombináciu lomovej húževnatosti a pevnosti. Keďže je však obtiažne zvariteľná, jednotlivé diely konštrukcie trupu lietadla sa zvyčajne vzájomne spájajú nitovaním.Pokračovanie !
Zdroj: CESGranta Design Ltd.
Lomová húževnatosť [MPa.m1/2]
![Page 69: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/69.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A
Materiál trupu lietadlaPožadované vlastnosti: » únavová životnosť » pevnosť v tlaku » pevnosť v šmyku
» lomová húževnatosť » pevnosť v ťahu » tuhosťNa účely posúdenia, ktorý materiál je pre konkrétnu aplikáciu najvhodnejší, sa používajú diagramy vlastností. Plášť lietadla sa musí vyrobiť z materiálu, ktorý má vysokú pevnosť a lomovú húževnatosť. Graf závislosti „ťahová pevnosť – lomová húževnatosť“ sa preto dá použiť na posúdenie, ktorá z hliníkových zliatin je z tohto hľadiska najvhodnejšia.V tomto cvičení sa porovnávajú vlastnosti niektorých hliníkových zliatin vhodných na oplášťovanie trupu lietadla. Vyberte postupne z uvedených zliatin tie, ktoré najlepšie vyhovujú z hľadiska hore uvedených vlastností.
7449-T76517055-T77517150-T77517075-T73517475-T7351
2024-T36013-T6 ?6082-T65083-H31050A-H9
3193-H4A201.0-T7A356.0-T6S413technicky čistý hliník
Pevnosť v ťahu – Lomová húževnatosť
Pevnosť v ťahu [MPa]
vyhovuje
B
nevyhovuje
Zdroj: CESGranta Design Ltd.
Lomová húževnatosť [MPa.m1/2]
![Page 70: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/70.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A
Materiál trupu lietadlaPožadované vlastnosti: » únavová životnosť » pevnosť v tlaku » pevnosť v šmyku
» lomová húževnatosť » pevnosť v ťahu » tuhosťNa účely posúdenia, ktorý materiál je pre konkrétnu aplikáciu najvhodnejší, sa používajú diagramy vlastností. Plášť lietadla sa musí vyrobiť z materiálu, ktorý má vysokú pevnosť a lomovú húževnatosť. Graf závislosti „ťahová pevnosť – lomová húževnatosť“ sa preto dá použiť na posúdenie, ktorá z hliníkových zliatin je z tohto hľadiska najvhodnejšia.V tomto cvičení sa porovnávajú vlastnosti niektorých hliníkových zliatin vhodných na oplášťovanie trupu lietadla. Vyberte postupne z uvedených zliatin tie, ktoré najlepšie vyhovujú z hľadiska hore uvedených vlastností.
7449-T76517055-T77517150-T77517075-T73517475-T7351
2024-T36013-T6 ?6082-T65083-H31050A-H9
3193-H4A201.0-T7A356.0-T6S413technicky čistý hliník
Pevnosť v ťahu – Lomová húževnatosť
Pevnosť v ťahu [MPa]
vyhovuje
B
nevyhovuje
Chyba !
Zdroj: CESGranta Design Ltd.
Lomová húževnatosť [MPa.m1/2]
![Page 71: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/71.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A
Materiál trupu lietadlaPožadované vlastnosti: » únavová životnosť » pevnosť v tlaku » pevnosť v šmyku
» lomová húževnatosť » pevnosť v ťahu » tuhosťNa účely posúdenia, ktorý materiál je pre konkrétnu aplikáciu najvhodnejší, sa používajú diagramy vlastností. Plášť lietadla sa musí vyrobiť z materiálu, ktorý má vysokú pevnosť a lomovú húževnatosť. Graf závislosti „ťahová pevnosť – lomová húževnatosť“ sa preto dá použiť na posúdenie, ktorá z hliníkových zliatin je z tohto hľadiska najvhodnejšia.V tomto cvičení sa porovnávajú vlastnosti niektorých hliníkových zliatin vhodných na oplášťovanie trupu lietadla. Vyberte postupne z uvedených zliatin tie, ktoré najlepšie vyhovujú z hľadiska hore uvedených vlastností.
7449-T76517055-T77517150-T77517075-T73517475-T7351
2024-T36013-T6 ?6082-T65083-H31050A-H9
3193-H4A201.0-T7A356.0-T6S413technicky čistý hliník
Pevnosť v ťahu – Lomová húževnatosť
Pevnosť v ťahu [MPa]
vyhovuje
Správne !Toto je príklad nedávno vyvinutej 6xxx zliatiny, ktorá má tiež mimoriadne vhodnú kombináciu lomovej húževnatosti a pevnosti. Keďže je aj dobre zvariteľné, začína sa používať v nových typoch lietadiel. Súčasným vývojovým trendom v leteckom priemysle je snaha nahradiť nitované konštrukcie zvarovanými.Pokračovanie !
Zdroj: CESGranta Design Ltd.
Lomová húževnatosť [MPa.m1/2]
![Page 72: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/72.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A
Materiál trupu lietadlaPožadované vlastnosti: » únavová životnosť » pevnosť v tlaku » pevnosť v šmyku
» lomová húževnatosť » pevnosť v ťahu » tuhosťNa účely posúdenia, ktorý materiál je pre konkrétnu aplikáciu najvhodnejší, sa používajú diagramy vlastností. Plášť lietadla sa musí vyrobiť z materiálu, ktorý má vysokú pevnosť a lomovú húževnatosť. Graf závislosti „ťahová pevnosť – lomová húževnatosť“ sa preto dá použiť na posúdenie, ktorá z hliníkových zliatin je z tohto hľadiska najvhodnejšia.V tomto cvičení sa porovnávajú vlastnosti niektorých hliníkových zliatin vhodných na oplášťovanie trupu lietadla. Vyberte postupne z uvedených zliatin tie, ktoré najlepšie vyhovujú z hľadiska hore uvedených vlastností.
7449-T76517055-T77517150-T77517075-T73517475-T7351
2024-T36013-T66082-T6 ?5083-H31050A-H9
3193-H4A201.0-T7A356.0-T6S413technicky čistý hliník
Pevnosť v ťahu – Lomová húževnatosť
Pevnosť v ťahu [MPa]
vyhovuje
B
nevyhovuje
Zdroj: CESGranta Design Ltd.
Lomová húževnatosť [MPa.m1/2]
![Page 73: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/73.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadloMateriál trupu lietadlaPožadované vlastnosti: » únavová životnosť » pevnosť v tlaku » pevnosť v šmyku
» lomová húževnatosť » pevnosť v ťahu » tuhosťNa účely posúdenia, ktorý materiál je pre konkrétnu aplikáciu najvhodnejší, sa používajú diagramy vlastností. Plášť lietadla sa musí vyrobiť z materiálu, ktorý má vysokú pevnosť a lomovú húževnatosť. Graf závislosti „ťahová pevnosť – lomová húževnatosť“ sa preto dá použiť na posúdenie, ktorá z hliníkových zliatin je z tohto hľadiska najvhodnejšia.V tomto cvičení sa porovnávajú vlastnosti niektorých hliníkových zliatin vhodných na oplášťovanie trupu lietadla. Vyberte postupne z uvedených zliatin tie, ktoré najlepšie vyhovujú z hľadiska hore uvedených vlastností.
7449-T76517055-T77517150-T77517075-T73517475-T7351
2024-T36013-T66082-T6 ?5083-H31050A-H9
3193-H4A201.0-T7A356.0-T6S413technicky čistý hliník
Pevnosť v ťahu – Lomová húževnatosť
Pevnosť v ťahu [MPa]
B
nevyhovuje
Zdroj: CESGranta Design Ltd.
Správne !Zliatina 6082 a iné tradičné 6xxx zliatiny nemajú dostatočnú pevnosť na to, aby dokázali konkurovať zliatinám 2xxx, 7xxx a novovyvinutým druhom vysokopevných 6xxx zliatin používaných pri konštrukciách trupov lietadiel.
Pokračovanie !Lomová húževnatosť [MPa.m1/2]
![Page 74: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/74.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A
Materiál trupu lietadlaPožadované vlastnosti: » únavová životnosť » pevnosť v tlaku » pevnosť v šmyku
» lomová húževnatosť » pevnosť v ťahu » tuhosťNa účely posúdenia, ktorý materiál je pre konkrétnu aplikáciu najvhodnejší, sa používajú diagramy vlastností. Plášť lietadla sa musí vyrobiť z materiálu, ktorý má vysokú pevnosť a lomovú húževnatosť. Graf závislosti „ťahová pevnosť – lomová húževnatosť“ sa preto dá použiť na posúdenie, ktorá z hliníkových zliatin je z tohto hľadiska najvhodnejšia.V tomto cvičení sa porovnávajú vlastnosti niektorých hliníkových zliatin vhodných na oplášťovanie trupu lietadla. Vyberte postupne z uvedených zliatin tie, ktoré najlepšie vyhovujú z hľadiska hore uvedených vlastností.
7449-T76517055-T77517150-T77517075-T73517475-T7351
2024-T36013-T66082-T6 ?5083-H31050A-H9
3193-H4A201.0-T7A356.0-T6S413technicky čistý hliník
Pevnosť v ťahu – Lomová húževnatosť
Pevnosť v ťahu [MPa]
vyhovuje
B
nevyhovuje
Zdroj: CESGranta Design Ltd.
Chyba !
Lomová húževnatosť [MPa.m1/2]
![Page 75: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/75.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A
Materiál trupu lietadlaPožadované vlastnosti: » únavová životnosť » pevnosť v tlaku » pevnosť v šmyku
» lomová húževnatosť » pevnosť v ťahu » tuhosťNa účely posúdenia, ktorý materiál je pre konkrétnu aplikáciu najvhodnejší, sa používajú diagramy vlastností. Plášť lietadla sa musí vyrobiť z materiálu, ktorý má vysokú pevnosť a lomovú húževnatosť. Graf závislosti „ťahová pevnosť – lomová húževnatosť“ sa preto dá použiť na posúdenie, ktorá z hliníkových zliatin je z tohto hľadiska najvhodnejšia.V tomto cvičení sa porovnávajú vlastnosti niektorých hliníkových zliatin vhodných na oplášťovanie trupu lietadla. Vyberte postupne z uvedených zliatin tie, ktoré najlepšie vyhovujú z hľadiska hore uvedených vlastností.
7449-T76517055-T77517150-T77517075-T73517475-T7351
2024-T36013-T66082-T65083-H3 ?1050A-H9 ?
3193-H4 ?A201.0-T7A356.0-T6S413technicky čistý hliník ?
Pevnosť v ťahu – Lomová húževnatosť
Pevnosť v ťahu [MPa]
vyhovuje
B
nevyhovuje
Zdroj: CESGranta Design Ltd.
Lomová húževnatosť [MPa.m1/2]
![Page 76: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/76.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadloMateriál trupu lietadlaPožadované vlastnosti: » únavová životnosť » pevnosť v tlaku » pevnosť v šmyku
» lomová húževnatosť » pevnosť v ťahu » tuhosťNa účely posúdenia, ktorý materiál je pre konkrétnu aplikáciu najvhodnejší, sa používajú diagramy vlastností. Plášť lietadla sa musí vyrobiť z materiálu, ktorý má vysokú pevnosť a lomovú húževnatosť. Graf závislosti „ťahová pevnosť – lomová húževnatosť“ sa preto dá použiť na posúdenie, ktorá z hliníkových zliatin je z tohto hľadiska najvhodnejšia.V tomto cvičení sa porovnávajú vlastnosti niektorých hliníkových zliatin vhodných na oplášťovanie trupu lietadla. Vyberte postupne z uvedených zliatin tie, ktoré najlepšie vyhovujú z hľadiska hore uvedených vlastností.
7449-T76517055-T77517150-T77517075-T73517475-T7351
2024-T36013-T66082-T65083-H3 ?1050A-H9 ?
Pevnosť v ťahu – Lomová húževnatosť
Pevnosť v ťahu [MPa]
B
nevyhovuje
Zdroj: CESGranta Design Ltd. 3193-H4 ?
A201.0-T7A356.0-T6S413technicky čistý hliník ?
Správne !Nevytvrditeľné zliatiny (napr. 3xxx a 5xxx) nemôžu pevnosťou konkurovať precipitačne vytvrditeľným zliatinám používaným pri konštrukciách trupov lietadiel.
Pokračovanie !Lomová húževnatosť [MPa.m1/2]
![Page 77: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/77.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A
Materiál trupu lietadlaPožadované vlastnosti: » únavová životnosť » pevnosť v tlaku » pevnosť v šmyku
» lomová húževnatosť » pevnosť v ťahu » tuhosťNa účely posúdenia, ktorý materiál je pre konkrétnu aplikáciu najvhodnejší, sa používajú diagramy vlastností. Plášť lietadla sa musí vyrobiť z materiálu, ktorý má vysokú pevnosť a lomovú húževnatosť. Graf závislosti „ťahová pevnosť – lomová húževnatosť“ sa preto dá použiť na posúdenie, ktorá z hliníkových zliatin je z tohto hľadiska najvhodnejšia.V tomto cvičení sa porovnávajú vlastnosti niektorých hliníkových zliatin vhodných na oplášťovanie trupu lietadla. Vyberte postupne z uvedených zliatin tie, ktoré najlepšie vyhovujú z hľadiska hore uvedených vlastností.
7449-T76517055-T77517150-T77517075-T73517475-T7351
2024-T36013-T66082-T65083-H3 ?1050A-H9 ?
Pevnosť v ťahu – Lomová húževnatosť
Pevnosť v ťahu [MPa]
vyhovuje
B
nevyhovuje
Zdroj: CESGranta Design Ltd. 3193-H4 ?
A201.0-T7A356.0-T6S413technicky čistý hliník ?
Chyba !
Lomová húževnatosť [MPa.m1/2]
![Page 78: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/78.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A
Materiál trupu lietadlaPožadované vlastnosti: » únavová životnosť » pevnosť v tlaku » pevnosť v šmyku
» lomová húževnatosť » pevnosť v ťahu » tuhosťNa účely posúdenia, ktorý materiál je pre konkrétnu aplikáciu najvhodnejší, sa používajú diagramy vlastností. Plášť lietadla sa musí vyrobiť z materiálu, ktorý má vysokú pevnosť a lomovú húževnatosť. Graf závislosti „ťahová pevnosť – lomová húževnatosť“ sa preto dá použiť na posúdenie, ktorá z hliníkových zliatin je z tohto hľadiska najvhodnejšia.V tomto cvičení sa porovnávajú vlastnosti niektorých hliníkových zliatin vhodných na oplášťovanie trupu lietadla. Vyberte postupne z uvedených zliatin tie, ktoré najlepšie vyhovujú z hľadiska hore uvedených vlastností.
7449-T76517055-T77517150-T77517075-T73517475-T7351
2024-T36013-T66082-T65083-H31050A-H9
Pevnosť v ťahu – Lomová húževnatosť
Pevnosť v ťahu [MPa]
Lomová húževnatosť [MPa.m1/2]vyhovuje
B
nevyhovuje
Zdroj: CESGranta Design Ltd. 3193-H4
A201.0-T7 ?A356.0-T6 ?S413 ?technicky čistý hliník
![Page 79: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/79.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadloMateriál trupu lietadlaPožadované vlastnosti: » únavová životnosť » pevnosť v tlaku » pevnosť v šmyku
» lomová húževnatosť » pevnosť v ťahu » tuhosťNa účely posúdenia, ktorý materiál je pre konkrétnu aplikáciu najvhodnejší, sa používajú diagramy vlastností. Plášť lietadla sa musí vyrobiť z materiálu, ktorý má vysokú pevnosť a lomovú húževnatosť. Graf závislosti „ťahová pevnosť – lomová húževnatosť“ sa preto dá použiť na posúdenie, ktorá z hliníkových zliatin je z tohto hľadiska najvhodnejšia.V tomto cvičení sa porovnávajú vlastnosti niektorých hliníkových zliatin vhodných na oplášťovanie trupu lietadla. Vyberte postupne z uvedených zliatin tie, ktoré najlepšie vyhovujú z hľadiska hore uvedených vlastností.
7449-T76517055-T77517150-T77517075-T73517475-T7351
2024-T36013-T66082-T65083-H31050A-H9
Pevnosť v ťahu – Lomová húževnatosť
Pevnosť v ťahu [MPa]
Lomová húževnatosť [MPa.m1/2]
B
nevyhovuje
Zdroj: CESGranta Design Ltd. 3193-H4
A201.0-T7 ?A356.0-T6 ?S413 ?technicky čistý hliník
Správne !Nevytvrditeľné zliatiny (napr. 3xxx a 5xxx) nemôžu pevnosťou konkurovať precipitačne vytvrditeľným zliatinám používaným pri konštrukciách trupov lietadiel.
Koniec !
![Page 80: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/80.jpg)
Výber hliníkovej zliatiny
pre dopravné lietadlo
A
Materiál trupu lietadlaPožadované vlastnosti: » únavová životnosť » pevnosť v tlaku » pevnosť v šmyku
» lomová húževnatosť » pevnosť v ťahu » tuhosťNa účely posúdenia, ktorý materiál je pre konkrétnu aplikáciu najvhodnejší, sa používajú diagramy vlastností. Plášť lietadla sa musí vyrobiť z materiálu, ktorý má vysokú pevnosť a lomovú húževnatosť. Graf závislosti „ťahová pevnosť – lomová húževnatosť“ sa preto dá použiť na posúdenie, ktorá z hliníkových zliatin je z tohto hľadiska najvhodnejšia.V tomto cvičení sa porovnávajú vlastnosti niektorých hliníkových zliatin vhodných na oplášťovanie trupu lietadla. Vyberte postupne z uvedených zliatin tie, ktoré najlepšie vyhovujú z hľadiska hore uvedených vlastností.
7449-T76517055-T77517150-T77517075-T73517475-T7351
2024-T36013-T66082-T65083-H31050A-H9
Pevnosť v ťahu – Lomová húževnatosť
Pevnosť v ťahu [MPa]
Lomová húževnatosť [MPa.m1/2]vyhovuje
B
nevyhovuje
Zdroj: CESGranta Design Ltd. 3193-H4
A201.0-T7 ?A356.0-T6 ?S413 ?technicky čistý hliník
Chyba !
![Page 81: Výber hliníkovej zliatiny pre dopravné lietadlo](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062315/56815d4f550346895dcb58de/html5/thumbnails/81.jpg)
Výber hliníkovej zliatinypre dopravné lietadlo
Koniec !
Zdroj: http://aluminium.matter.org.ukVypracoval: J. Jerz, Ústav materiálov a mechaniky strojov SAV,
Bratislava