แบบเสนอผลงานสงประดษฐของคนรนใหม

ประจำาปการศกษา 2557

ประเภทท 2สงประดษฐดานการประกอบ

อาชพ

เครองดดเปลยนถายนำ,ามนเครอง

วทยาลย เกษตรและเทคโนโลย…นครศรธรรมราช

อาชวศกษาจงหวด...นครศรธรรมราช..

สำานกงานคณะกรรมการการอาชวศกษากระทรวงศกษาธการ

แบบเสนอผลงานสงประดษฐของคนรนใหม สำานกงานคณะกรรมการการอาชวศกษา

การประกวดสงประดษฐของคนรนใหม ประจำาปการศกษา 2557

1.ชอผลงานสงประดษฐ……เครองดดเปลยนถายนำ�ามนเครอง....

2.ประเภทผลงาน สงประดษฐดานการประกอบอาชพ

3.วทยาลย เกษตรและเทคโนโลยนครศรธรรมราช อาชวศกษา… …จงหวด...นครศรธรรมราช....

ทต�งเลขท..244....ตำาบลชางกลาง....อำาเภอ.....ชางกลาง....จงหวด นครศรธรรมราช… …

4.ชอผประดษฐ 1. นาย พลธนา ออนแกว สาขาวชา ชางเกษตร ช �น ปวช 3 (หวหนา) 2. นาย วาย มแสง สาขาวชา ชางเกษตร ช�น ปวช 2

3. นาย อศดา จำาปา สาขาวชา ชางเกษตร ช�น ปวช 2 4. นาย สทธศกด นลเพชร สาขาวชา ชางเกษตร ช �น ปวช 1

5.ชอทปรกษา 1. ...นายสธชย ชยสทธ.. ตำาแหนง ครพนกงานราชการ… ….สาขาวชา...ชางกลเกษตร...เบอรมอถอ...0898723838.........( หวหนา) 2....นายชยพร ถกตอง..... ตำาแหนง ครชำานาญการ … … .สาขาวชา.....ชางกลเกษตร.เบอรมอถอ....0872696386....

6.ภาพผลงานสงประดษฐ

7.บทคดยอ การเปลยนนำ�ามนเกยรและนำ�ามนเฟองทายรถยนตหรอนำ�ามนคลทช นำ�ามนเบรก นำ�ามนเครอง เมอรถยนตใชงานครบกำาหนดตามระยะทางการใชงานรถตองรบบรการหรอเปลยนถายนำ�ามนเหลาน�โดยเฉพาะนำ�ามนเกยรและนำ�ามนเฟองทายรถยนตหรอนำ�ามนคลทช เมอจะตองเตมนำ�ามนมเทคนคยงยากในการเตมนำ�ามนเพราะพ�นทแคบจำากดทำาใหยากตอการเตมแตละคร �งผประดษฐจงคดคนเครองมอช�นน�ข�นมาเพอความสะดวกในการเตมนำ�ามนเกยรและนำ�ามนเฟองทายรถยนตหรอนำ�ามนคลทช นำ�ามนเบรก นำ�ามนเครอง เมอรถยนตใชงานครบกำาหนดตามระยะทางการใชงาน

8.ขอมลทวไป8.1 ลกษณะทวไป

เปนผลงานสงประดษฐทคดคนข�นใหม เปนผลงานสงประดษฐทพฒนาหรอปรบปรงแกไขใหม

รายการทพฒนาหรอปรบปรงเพมเตมจากของเดม8.2 แบบราง

9. ทมาของการประดษฐ

เมอรถยนตใชงานครบกำาหนดตามระยะทางการเปลยนนำ�ามนเกยรและนำ�ามนเฟองทายรถยนตหรอนำ�ามนคลทช นำ�ามนเบรก นำ�ามนเครอง มความยงยากเพราะพ�นทแคบปฎบตงานในการเตมยากลำาบาก เมอ

รถยนตใชงานครบกำาหนดตามระยะทางการใชงานรถตองรบบรการหรอเปลยนถายนำ�ามนเหลาน�โดยเฉพาะนำ�ามนเกยรและนำ�ามนเฟองทายรถยนตหรอนำ�ามนคลทช เมอจะตองเตมนำ�ามนมเทคนคยงยากในการเตมนำ�ามนเพราะพ�นทแคบจำากดทำาใหยากตอการเตมแตละคร �งผประดษฐจงคดคนเครองมอช�นน�ข�นมาเพอความสะดวกในการเตมนำ�ามนเกยรและนำ�ามนเฟองทายรถยนตหรอนำ�ามนคลทช นำ�ามนเบรก นำ�ามนเครอง เมอรถยนตใชงานครบกำาหนดตามระยะทางการใชงาน 10. ทฤษฎ/หลกวชาการทนำามาใชในการประดษฐคดคน

ใชมอเตอรขนาดแรงมา ½ เปนมอเตอรหนงเฟส 220 โวท ขบป� มดดนำ�ามนเครองซงผลตมาจากคอมเพสเชอรปรบอากาศในรถยนต ตอสายดดเขากบตวป� มดดและตอสายสงนำ�ามนเขากบตวป� มเมอจะดดนำ�ามนหรอเตมนำ�ามนชนดตางๆ กเอาสายดานดดจมลงในถงนำ�ามนแลวเอาสายสงนำ�ามนใสเขาไปยงรเตมนำ�ามน เกยร เฟองทาย รฝาเตมนำ�ามนเครอง เปดสวทยควบคมเครองป�มกจะดดนำ�ามนจากถงสงนำ�ามนไปยงอปกรณทตองการเตมพ�นทแคบๆกสามารถเตมนำ�ามนไดสะดวกรวดเรว

11. วตถประสงคในการจดทำาสงประดษฐ

11.1 เพอ เครองดดเปลยนถายนำ�ามนเครอง…… …………………11.2 เพอ ทดสอบประสทธภาพเครองดดเปลยนถายนำ�ามน……

เครอง …

12. คณสมบตหรอคณลกษณะเฉพาะของผลงานสงประดษฐ

เปนเครองเปลยนถายนำ�ามนเครองสามารถดดนำ�ามนเครองเชน ดดนำ�ามนในกระปกนำ�ามนเบรกเมอตองการเปลยนนำ�ามน ทำางานพ�นทแคบบรเวณใตทองรถยนตทตองการเปลยนนำ�ามน เกยร เฟองทาย นำ�ามนเครองตอสายดดเขากบตวป� มดดและตอสายสงนำ�ามนเขากบตวป� มเมอจะดดนำ�ามนหรอเตมนำ�ามนชนดตางๆ กเอาสายดานดดจมลงในถงนำ�ามนแลวเอาสายสง

นำ�ามนใสเขาไปยงรเตมนำ�ามน เกยร เฟองทาย รฝาเตมนำ�ามนเครอง เปดสวทชควบคมเครองป� มกจะดดนำ�ามนจากถงสงนำ�ามนไปยงอปกรณทตองการเตมพ�นทแคบๆกสามารถเตมนำ�ามนไดสะดวกรวดเรว

13. ข,นตอนการทำางานของผลงานสงประดษฐ

1. ใชกระแสไฟฟา (AC) 220 V ขบมอเตอรขนาด ½ แรงมาไปขบป�มดดใหทำางาน 2. ใชสายดานดดจมลงไปในกลอนนำ�ามนทตองการใชเตมนำ�ามนชนดตาง 3. ใชสายดานสงนำ�ามนใสเขาไปยงรเตมนำ�ามน เกยร เฟองทาย รฝาเตมนำ�ามนเครอง เปดสวทฃควบคมเครองป� มกจะดดนำ�ามนจากถงสงนำ�ามนไปยงอปกรณทตองการเตมพ�นทแคบๆกสามารถเตมนำ�ามนไดสะดวกรวดเรว 14. ประโยชนและคณคาของผลงานสงประดษฐทสามารถสงเสรมและสนบสนนการประกอบอาชพ

1 เพอประหยดพลงงานคาใชจายไฟฟาใชไฟฟาใหเกดประโยชนในทางกล 2 สามารถเคลอนยายตดต�งสะดวกนำ�าหนกเบาเตมนำ�ามนเครองหรอดดนำ�ามนไดสะดวก 3 เหมาะกบสถานประกอบการรถยนตในยค เศรษฐกจพอเพยงในปจจบน 4 สามารถดดนำ�ามนทเสอมสภาพจากการใชงานโดยไมสามารถถายออกมาไดในพ�นทแคบจำากด

15 วสด/อปกรณทใชในการประดษฐคดคน

ท รายการ จำานวน หนวยนบ

จำานวนเงน

๑. เครองยนต 2 จงหวะขนาดเลก ๑ ตว ๕๐๐๒. เหลกกลอง 2” x 1” หนา 1.5 mm ๑ ชด ๕๐๐๓ วาลวลมกนกลบ ๑ ตว ๖๐๐๔. เหลกแผนหนา 1mm ๑ แผน ๔๐๐๕. มอเตอรดซขนาด 1/2 แรงมา ๑ เสน ๑๕๐๐๖. เหลกกลองสแตนเลส ๑ ตว ๑๐๐๐๗. หลอด LED 12V. และ สวทยไฟ

ควบคมสวทช(power)๑ ตว ๕๐๐

รวมราคาคาวสด ๕,๐๐๐

16 งบประมาณทใชในการประดษฐคดคน14.1 จำานวน…5,000…บาท14.2 แหลงงบประมาณทไดรบ

งบประมาณสงประดษฐ เงนรายไดสถานศกษา เงนอดหนน อน ๆ....

17 ลงนามผรวมประดษฐคดคน

1. นาย พลธนา ออนแกว สาขาวชา ชางเกษตร ช �น ปวช 3 (หวหนา)

2. นาย วาย มแสง สาขาวชา ชางเกษตร ช�น ปวช 2

3. นาย อศดา จำาปา สาขาวชา ชางเกษตร ช�น ปวช 2

4. นาย สทธศกด นลเพชร สาขาวชา ชางเกษตร ช �น ปวช 1

18 . ลงนามครทปรกษา1. ………………………………………

(นายสธชย ชยสทธ.)ตำาแหนง ครพนกงานราชการ… …

2. ………………………………………(นายชยพร ถกตอง .)

ตำาแหนง ครชำานาญการ… …

19. คำารบรองของหวหนาสถานศกษาขอรบรองวาสงประดษฐของคนรนใหม ชอผลงาน.......เครองดด

เปลยนถายนำ�ามนเครองเปนผลงานสงประดษฐของนกเรยนนกศกษาวทยาลยเกษตรและเทคโนโลยนครศรธรรมราช.ทมรายนามขางตนจรง

ลงชอ

( นายวศวะ คงแกว ) ตำาแหนงผอำานวยการวทยาลยเกษตรและ

เทคโนโลยนครศรธรรมราช

รายงานวจยสงประดษฐของคนรนใหม

ประจำาปการศกษา 2557

ประเภทท 2สงประดษฐดานการประกอบ

อาชพ

เครองดดเปลยนถายนำ,ามนเครอง

วทยาลย เกษตรและเทคโนโลย…นครศรธรรมราช

อาชวศกษาจงหวด...นครศรธรรมราช..

สำานกงานคณะกรรมการการอาชวศกษากระทรวงศกษาธการ

บทคดยอ

การเปลยนนำ�ามนเกยรและนำ�ามนเฟองทายรถยนตหรอนำ�ามนคลทช นำ�ามนเบรก นำ�ามนเครอง เมอรถยนตใชงานครบกำาหนดตามระยะทางการใชงานรถตองรบบรการหรอเปลยนถายนำ�ามนเหลาน�โดยเฉพาะนำ�ามนเกยรและนำ�ามนเฟองทายรถยนตหรอนำ�ามนคลทช เมอจะตองเตมนำ�ามนมเทคนคยงยากในการเตมนำ�ามนเพราะพ�นทแคบจำากดทำาใหยากตอการเตมแตละคร �งผประดษฐจงคดคนเครองมอช�นน�ข�นมาเพอความสะดวกในการเตมนำ�ามนเกยรและนำ�ามนเฟองทายรถยนตหรอนำ�ามนคลทช นำ�ามนเบรก นำ�ามนเครอง เมอรถยนตใชงานครบกำาหนดตามระยะทางการใชงาน

กตตกรรมประกาศ

ในการประดษฐเครองดดเปลยนถายนำ�ามนเครอง ไดรบความสนบสนนงบประมาณจาก วทยาลยเกษตรและเทคโนโลยนครศรธรรมราช ขอขอบพระคณ คณะผบรหารวทยาลย ฯ และคณะครทปรกษา ซงไดแก นายสธชย ชยสทธ นายชยพร ถกตอง ทใหคำาแนะนำาในการจดทำา

รายนามคณะผจดทำา

1. นาย พลธนา ออนแกว สาขาวชา ชางเกษตร ช �น ปวช 3 (หวหนา) 2. นาย วาย มแสง สาขาวชา ชางเกษตร ช�น ปวช 2 3. นาย อศดา จำาปา สาขาวชา ชางเกษตร ช�น ปวช 2 4. นาย สทธศกด นลเพชร สาขาวชา ชางเกษตร ช �น ปวช 1

บทท 1

บทนำา

ในการประดษฐ เครองดดเปลยนถายนำ�ามนเครอง มวตถประสงค เพอศกษาประสทธภาพการทำางานของเครองดดเปลยนถายนำ�ามนเครอง วตถประสงคในการใชประโยชนผลงานสงประดษฐ 1 เพอสรางเครองดดเปลยนถายนำ�ามนเครอง

2 เพอทดสอบประสทธภาพเครองดดเปลยนถายนำ�ามนเครอง 3. เพอประยกตใชเทคโนโลยดานพลงงานไฟฟามาใชใหเกด

ประโยชน

คณสมบตหรอคณลกษณะเฉพาะของผลงานสงประดษฐ

เปนเครองเปลยนถายนำ�ามนเครองสามารถดดนำ�ามนเครองเชน ดดนำ�ามนในกระปกนำ�ามนเบรกเมอตองการเปลยนนำ�ามน ทำางานพ�นทแคบบรเวณใตทองรถยนตทตองการเปลยนนำ�ามน เกยร เฟองทาย นำ�ามนเครองตอสายดดเขากบตวป� มดดและตอสายสงนำ�ามนเขากบตวป� มเมอจะดดนำ�ามนหรอเตมนำ�ามนชนดตางๆ กเอาสายดานดดจมลงในถงนำ�ามนแลวเอา

สายสงนำ�ามนใสเขาไปยงรเตมนำ�ามน เกยร เฟองทาย รฝาเตมนำ�ามนเครอง เปดดสวทชควบคมเครองป� มกจะดดนำ�ามนจากถงสงนำ�ามนไปยงอปกรณทตองการเตมพ�นทแคบๆกสามารถเตมนำ�ามนไดสะดวกรวดเรว ประโยชนและคณคาของผลงานสงประดษฐ

1 เพอประหยดพลงงานคาใชจายไฟฟาใชไฟฟาใหเกดประโยชนในทางกล 2 สามารถเคลอนยายตดต�งสะดวกนำ�าหนกเบาเตมนำ�ามนเครองหรอดดนำ�ามนไดสะดวก 3 เหมาะกบสถานประกอบการรถยนตในยค เศรษฐกจพอเพยงในปจจบน 4 สามารถดดนำ�ามนทเสอมสภาพจากการใชงานโดยไมสามารถถายออกมาไดในพ�นทแคบจำากด

บทท 2

ชนดของมอเตอรไฟฟามอเตอรไฟฟาแบงออกตามการใชของกระแสไฟฟาได2 ชนดดงน�1. มอเตอรไฟฟากระแสสลบ (Alternating Current Motor) หรอ

เรยกวาเอ.ซ มอเตอร(A.C. MOTOR) การแบงชนดของมอเตอรไฟฟาสลบแบงออกไดดงน� มอเตอรไฟฟากระแสสลบแบงออกเปน 3 ชนดไดแก

1.1. มอเตอรไฟฟากระแสสลบชนด 1 เฟสหรอเรยกวาซงเกลเฟสมอเตอร (A.C.Sing Phase)

- สปลทเฟส มอเตอร (Split-Phase motor)

- คาปาซเตอร มอเตอร (Capacitor motor) - รพลชนมอเตอร (Repulsion-type motor) - ยนเวอรแวซลมอเตอร(Universal motor) - เชดเดดโพลมอเตอร (Shaded-pole motor)

ซงเกลเฟสมอเตอร

1.2. มอเตอรไฟฟาสลบชนด 2 เฟสหรอเรยกวาทเฟสมอเตอร (A.C.Two phas M)

1.3. มอเตอรไฟฟากระแสสลบชนด 3 เฟสหรอเรยกวาทเฟสมอเตอร (A.C. Three phase Motor) , อนดกชนมอเตอร (Induction Motor) หรอทเราเรยก มอเตอรแบบกรงกระรอก

4

มอเตอรไฟฟากระแสสลบ 3 เฟส

รปโรเตอรแบบกรงกระรอก

รปสเตเตอร ของอนดกชนมอเตอร

2. มอเตอรไฟฟากระแสตรง (Direct Current Motor) หรอเรยกวาด.ซ มอเตอร (D.C. MOTOR) การแบงชนดของมอเตอร

ไฟฟากระแสตรงแบงออกไดดงน�มอเตอรไฟฟากระแสตรงแบงออกเปน 3 ชนดไดแก

2.1 .มอเตอรแบบอนกรมหรอเรยกวาซรสมอเตอร (Series Motor)

2.2. มอเตอรแบบขนานหรอเรยกวาชนทมอเตอร (Shunt Motor)

2.3. มอเตอรไฟฟาแบบผสมหรอเรยกวาคอมเปาวดมอเตอร (Compound Motor)

5เหลก - เหลกทอ

เหลก (องกฤษ: Iron) เปนธาตเคมในตารางธาต มสญลกษณเปน Fe และ หมายเลขอะตอม 26. เหลกอยในธาตหม 8 และคาบ 4 โลหะสญลกษณ Fe ยอมาจาก ferrum, ในภาษาละตน แปลวาเหลก

การแบงประเภทของเหลก เราสามารถแบงเหลกออกเปนกลมกวางๆได 2 กลม โดยพจารณาจาก

ปรมาณของธาตคารบอนทมอยในเหลก โดยแบงออกไดเปน เหลกหลอ คอเหลกทมปรมาณธาตคารบอนมากกวา 1.7% หรอ

2% ซงเหลกชนดน�จะข�นรปดวยวธหลอเทาน�นเพราะปรมาณคารบอนทสงทำาใหโครงสรางมคณสมบตทแขงแตเปราะจงไมสามารถข�นรปดวยวธการรดหรอวธทางกลอนๆได เรายงสามารถแบงยอยเหลกหลอออกไดอกหลายประเภท โดยพจารณาจาก

fNaE

aRfcR

tV

fwR

aIfI tI

aE

aR srRsrNtV

aI tI

fN

srN

aE

aRfcR

tV

fwR

aIfI tIsrR

โครงสรางทางจลภาค กรรมวธทางความรอน ชนดและปรมาณของธาตผสม ไดแก

1.  เหลกหลอเทา (grey cast iron) เปนเหลกหลอทมปรมาณคารบอนและซลคอนสง

ทำาใหมโครงสรางคารบอนอยในรปของกราฟไฟล 2. เหลกหลอขาว (white cast iron) เปนเหลกหลอทมปรมาณ

ซลคอนตำากวาเหลกหลอเทา ทำาใหไมเกดโครงสรางคารบอนในรปกราฟไฟล โดยคารบอนจะอยในรปคารลไบตของเหลก (Fe3C) ทเรยกวา ซเมนไตต เปนเหลกทมความแขงสงทนการเสยดส แตจะเปราะ

3.  เหลกหลอกราฟไฟลกลมหรอเหลกหลอเหนยว (spheroidal graphite cast iron,

ductile cast iron) เปนเหลกหลอเทาทผสมธาตแมกนเซยมและหรอธาตซเรยมลงไปในนำ�าเหลก ทำาใหกราฟไฟลทเกดเปนกลมและมรปรางกลม ซงสงผลถงคณสมบตทางกลในทางทดข�น

4.  เหลกหลออบเหนยว (malleable cast iron) เปนเหลกหลอขาวทนำาไปอบใน

บรรยากาศพเศษเพอทำาใหคารบอนในโครงสรางคารไบตแตกตวออกมารวมกนเปนกราฟไฟตเมดกลม และทำาใหเหลกรอบๆทมปรมาณคารบอนลดลงปรบโครงสรางกลายเปนเฟอรไรตและหรอเพรลไลต เหลกชนดน�จะมความเหนยวดกวาเหลกหลอขาว แตจะดอยกวาเหลกหลอกราฟไฟลกลมเลกนอย

5. เหลกหลอโลหะผสม (alloy cast iron) เปนเหลกหลอทเตมธาตผสมอนๆลงไป

ปรมาณทคอนขางมาก เพอปรบปรงคณสมบตเฉพาะดานใหดยงข�น เชนเตมนกเกลและโครเมยมเพอปรบปรงคณสมบตดานทนการเสยดสและทนความรอน เปนตน

เหลกกลา คอเหลกทมปรมาณธาตคารบอนนอยกวา 1.7% หรอ 2% เหลกชนดน�มความ

เหนยวมากกวาเหลกหลอทำาใหสามารถทำาการข�นรปโดยใชกรรมวธทางกลได ทำาใหเหลกชนดน�ถกนำาไปใชงานอยางกวางขวาง จงพบเหนไดทวไปในชวตประจำาวน เชน เหลกเสน เหลกแผน เหลกโครงรถยนต ทอเหลกตางๆ ฯลฯ เหลกกลาสามารถแบงไดเปนกลมตางๆ ดงน�

1.  เหลกกลาคารบอน (carbon steel) เปนเหลกทมคารบอนเปนสวนผสมหลก โดย

อาจมธาตอนผสมอยบางแตไมไดเจาะจงจะผสมลงไป มกตดมาจากกรรมวธการถลงและการผลต เราสามารถแบงยอยกวางๆออกได 3 ประเภทโดยพจารณาตามปรมาณของธาตคารบอนทผสม คอ

o เหลกคารบอนตำา (low carbon steel) เปนเหลกทมปรมาณคารบอนตำากวา

0.2% เหลกชนดน�มความแขงแรงตำาสามารถรดหรอตเปนแผนไดงาย ตวอยางเหลกเชน เหลกเสน เหลกแผนทใชกนทวไป

o เหลกกลาคารบอนปานกลาง (medium carbon steel) เปนเหลกทมปรมาณ

คารบอนอยระหวาง 0.2-0.5% เปนเหลกทมความแขงแรงสงกวาเหลกคารบอนตำา ใชทำาช�นสวนของเครองจกรกลทวไป เหลกประเภทน�สามารถทำาการอบชบความรอนได

o เหลกกลาคารบอนสง (high carbon steel) เปนเหลกทมปรมาณคารบอน

สงกวา 0.5% มความแขงแรงและความแขงสง สามารถทำาการอบชบความรอนใหคณสมบตความแขงเพมข�นได ใชทำาพวกเครองมอเครองใชตางๆทตองการผวแขงและความตานทานการสกหรอสง

2. เหลกกลาผสม (alloy steel) เปนเหลกกลาคารบอนทมธาตอนผสมอยอยางเจาะจง

เพอวตถประสงคในการปรบปรงคณสมบตตางๆ เชน ความสามารถในการชบแขง (hardenability) ความตานทานการกดกรอน คณสมบตการนำาไฟฟาและคณสมบตทางแมเหลกเปนตน ธาตผสมทเตมลงไป เชน โครเมยม นกเกล โมลบดนม วาเนเดยม โคบอลต แมงกานสและซลคอน โดยแมงกานสและซลคอนจะตองมปรมาณมากพอสมควรจงจะจดไดวาเปนเหลกกลาผสม เพราะในเหลกกลาคารบอนกมปรมาณธาตท �งสองผสมอยพอสมควร เราสามารถแบงยอยกวางๆออกได 2 ประเภทโดยพจารณาตามปรมาณของธาตผสม คอ

o เหลกกลาผสมตำา (low alloy steel) เปนเหลกกลาผสมทมปรมาณธาตผสม

นอยกวา 10%

o เหลกกลาผสมสง (high alloy steel) เปนเหลกกลาผสมทมปรมาณธาต

ผสมสงกวา 10%

7

ทอเหลกรปพรรณ

ทอเฟอรนเจอรกลม มขนาดใหเลอกต�งแต  5/8 น�ว  จนถง  3 น�วและขนาดความหนา ตางกน

ทอเหลกกลม มขนาดใหเลอกต�งแต  0.5 น�ว   ถง  3 น�วและขนาดความหนาตาง กน

เครองตดหญาเเบบสะพายไหล (เครองหาง) ยอดนยมตลอดกาลในบานเราตองเปนยหอ

-ROBIN NB411  ประกอบผลตท ญปน นำาเขาโดย บ.สหไทยเเมชชนเนอรร ม 2 เเบบ ( ตองมสตกเกอร สหไทยฯ ตดทเครอง )

สายไฟฟา Written by Administrator

สายไฟหรอสายไฟฟาน�นเปนอปกรณทใชสงพลงงานไฟฟาจากทหนงไปยงอก

ทหนงโดยกระแสไฟฟาจะ เปนตวนำาพลงงานไฟฟาผานไปตามสายไฟจนถง

เครองใชไฟฟา สายไฟทำาดวยสารทยอมใหกระแสไฟฟาผานได เรยกวาตวนำา

ไฟฟา และตวนำาไฟฟาทใชทำาสายไฟเปนโลหะทยอมใหกระแสไฟฟาผานไดด ลวด

ตวนำาแตละชนดยอมใหกระแสไฟฟาผานไดตางกน และในสวนประกอบของสาย

ไฟจะมวสดฉนวนไฟฟาหอหมเพอสะดวกแกการใชงาน และปองกนอนตรายท

อาจเกดจากกระแสไฟ ยกเวนสายไฟชนดเปลอยไมมฉนวนหม

สวนประกอบของสายไฟแบงออกเปน 2 สวนหลก

1. วสดตวนำาไฟฟา

วสด ทใชเปนตวนำาไฟฟาไดแก โลหะเงน โลหะทองแดง โลหะอลมเนยม โลหะ

เงนเยอรมน โลหะตะกว และโลหะผสมตาง ๆ สายไฟฟาทใชงาน ภายในอาคาร

บานเรอนจะใชโลหะทองแดง และระบบไฟฟาแรงสงจะใชโลหะอะลมเนยม โลหะ

ทองแดงทใชในงานไฟฟาจะตองมความบรสทธมาก หากมสงเจอปนเลกนอยก

จะทำาใหคาความตานทานเพมข�นมาก โลหะทองแดงจะตองมความบรสทธไม

นอยกวารอยละ 98 ทองแดงทใชเปนตวนำาไฟฟาไดแก

ก. สายทองแดงแขงปานกลาง

เปน สายทองแดงททำาจากการรดเสนลวด เมอไดขนาดตามทตองการแลวจะไม

นำาไปอบใหออน สายทองแดงชนดน�จะแขงและทนตอแรงดงไดสงสงกวาสาย

ทองแดงชนดอบใหออน ใชในงานเดนสายไฟฟากลางแจง และสามารถขงใหตง

มาก ๆ ได เชน สายโทรศพท สายโทรเลข สายทองแดงชนดรดแขงน�มความ

ตานทานสงกวาสายทองแดงออนราว 2.7%

ข. สายทองแดงออนหรอชนดอบใหออน

คอ สายทองแดงทรดไดขนาดแลวนำาไปอบดวยความรอนใหออน ซงเมอนำาไป

หรอโคงงอ จะสามารถทำาไดงาย ทนแดรงดงไดเพยง 60% ของสายทองแดง

ชนดแขง

2. วสดฉนวนไฟฟา

ฉนวนคอ วสดทมคณสมบตในการกดก�นหรอขดขวางการไหลของกระแสไฟฟา

หรอวสด ทกระแสไฟฟาไมสามารถไหลผานไดไดแก ยาง ไฟเบอร พลาสตก

ฯลฯ ฉนวนจะตองสามารถปองกนตวนำาไฟฟาจากความรอนหรอของเหลวท

สามารถกดกรอน ตวนำาไฟฟา และสามารถกนนำ�าไดด ฉนวนทใชหมตวนำาไฟฟา

ตองมความตานทานสง ตองไมถกกรดหรอดางกดกรอนไดต�งแตอณหภม 0

ถง 200 องศาฟาเรนไฮต และตองไมดดความช�นในอากาศ ฉนวนทใชหม

ตวนำาไฟฟามอยหลายชนด ไดแก แรใยหน ยางทนความรอนพลาสตก PVC

ฉนวนทนยมใชงานไดแก

ก. ฉนวนยางฉนวน ยางทใชหมตวนำาไฟฟาและสายเคเบลทำาจากยางพารา 20

ถง 40% ผสมกบแรธาตอกหลายชนด เชน ผงซลเฟตของแมกนเซยม

สงกะสออกไซด ฯลฯ และมกำามะถนปนอยดวยเลกนอย ใชทำาสายไฟฟาแรงสง

ข. พลาสตก PVC เปน ฉนวนทมคณสมบตบดงอได แตไมดเทากบยาง ไมม

ปฏกรยากบออกซเจนและนำ�ามนตาง ๆ ไมมปฏกรยากบกรดและดาง ทน

อณหภมไดสง จง เปนทนยมใชงานกนมากในปจจบน

ประเภท และชนดของสายไฟฟา

สายไฟฟาเปนสงจำาเปนอยางยง เพราะสายไฟเปนตวนำาทจะนำาใหกระแสไฟฟา

ไหลผานไปตามสายจากแหงหนงไปอก แหงหนงไดตามตองการ สายไฟฟาท

นยมใชงานทวๆไปมหลายลกษณะทควรทราบ มดงน� 1.1 สายเปลอย

เปนสายทไมหมฉนวน ใชสำาหรบกระแสไฟฟามากๆ เชน ใชกบพวกสายไฟฟา

แรงสง สวนมากเปน พวกทองแดง หรออลมเนยมใชเดนในระบบสง เพราะ

อนตรายจากสายไฟแรงสงมมาก

1.2 สายหมฉนวน ก. สายหมยาง ทำาดวยลวดทองแดง จะเปนเสนเดยวหรอ

หลายเสนข�นอยกบชนดของงานทนำามาใช ภายนอกหมฉนวนดวยดบก หรอ

ยาง แบบน�นยมใชกนมาก ข. สายหมพลาสตก สวนมากมกทำาเปนสายหลายๆ

เสน ทหมดวยพลาสตกเพอใหออนตวไดงายผผลตมกทำาเปนสายคตดกน ค.

สายไหม ภายในทำาเปนลวดทองแดงหลายเสนหมดวยยางแลวหมทบดวยไหม

อกทหนงมกทำา เปนเสนคบดแบบเกลยว เหมาะสำาหรบตดเตาเพดานกบกระจบ

หลอด ง. สายเดยวและสายค P.V.C. (Poly Vinyl Chloride) เปนสายไฟ

ทำาดวยลวดทองแดงหมดวยฉนวนหลายช�น ภายนอกสดมกเปนฉนวนสขาว

สายไฟชนดมฉนวนหมแขงแรงมาก มท�งชนดคและชนดเดยว นยมใชกนแพร

หลาย

1.3 สายอบหรออาบนำ�ายา

สวนมากเปนลวดทองแดงเสนเลก ๆใชนำ�ายาเคมเคลอบเปนฉนวนตลอดสาย

ใชในงานพนมอเตอร ฯลฯ

สาย ไฟฟาทใชงานตามอาคาร (Building Wire)

เปนสายไฟฟาทมชนดของฉนวนเปน PVC ทนอณหภมได 70oC และตวนำา

เปนทองแดงแรงดนไฟฟา 300V 600V และ 750V ตามมาตรฐานของ

ส.ม.อ.(TIS) เชน สายไฟฟาชนด THW, VAF, VAF-GRD

สาย ไฟฟากำาลง แรงดนตำา (Low Voltage Power Cable)

สายไฟฟาทมชนดของฉนวนเปน PVC ทนอณหภมได 70oC และตวนำาเปน

ทองแดงเชน สายไฟฟาชนด NYY, NYY-N, NYY-GRD สายไฟฟาทมชนด

ของฉนวนเปน PE ทนอณหภมได 90oC และตวนำาเปนทองแดงเชน สาย

ไฟฟาทมแรงดนไฟฟา 0.6/1 KC-CV/XLPE

สายไฟฟากำาลง แรงดนขนาดกลาง (Medium Voltage Power Cable)

สายไฟฟาทมชนดของฉนวนเปน PE ทนอณหภม ได 90oC และตวนำาเปน

ทองแดงเชน สายไฟฟาทมแรงดนไฟฟาต�งแต 1.8/3(3.6) KV-CV/XLPE,

3.6/6(7.2) KV-CV/XLPE, 6/10(12) KV-CV/XLPE เปนตน สายไฟฟา

กำาลง

แรงดนสง (High Voltage Power Cable)

สายไฟฟาทมชนดของฉนวนเปน PE ทนอณหภมได 90oC และตวนำาเปน

ทองแดงเชน สายไฟฟาทมแรงดนไฟฟาต�งแต 12/20(24) KV-CV/XLPE,

18/30(36) KV-CV (copper wire screened) /XLPE และ 115 KV-

CE (copper wire screened)/XLPE เปนตน

สายไฟฟาควบคม (Control Cable)

สายไฟฟาแรงดนตำาตามมาตรฐาน ทใชงานในดานควบคมของระบบขนาดแรง

ดน 600 V-CVV หรอ 0.6/1 KV-CVV ซงทนอณหภมได 70oC และตวนำา

เปนทองแดงคอสายไฟฟาชนด CVV-F นอกจากน�ยงมสายไฟฟาควบคมชนด

ทมแผนทองแดงหมกนสญญาณรบกวนอกท มขนาดแรงดน 600 V-CVV-

S หรอ 0.6/1 KV-CVV-S ซงทนอณหภมได 70oC และตวนำาเปนทองแดง

คอสายไฟฟาชนด CVV-S

สาย ไฟฟาชนดออน (Flexible Wire)

เปนสายแรงดนตำาขนาดแรงดน 750 V ชนดของฉนวนเปน PVC ทน

อณหภมได 70oC และตวนำาเปนทองแดงเสนออนเหมาะสำาหรบงานทตองขบ

เคลอนไปมาเชน สายไฟฟาชนด VCT, VCT-GRD

สายไฟฟาทใชกบเครองใช ไฟฟา (Home Appiance Wire)

สายไฟฟาชนดแรงดนตำา โดยมอณหภมทฉนวนทนได 60oC, 70oC,

90oC, 105oC เปนสายไฟฟาทใชกบตเยน, ทว, เตารด, แอร เปนตน เชน

สายไฟฟาชนดชนด VFF, VTF, VSF

สายโทรศพท (Telecomnunicatiion Wire)

สายโทรศพทภายในอาคารเชน สายชนด TIEV, TPEV สายโทรศพทภายนอก

อาคารเชน สายชนด AP, AP-FIG-8, AP-FSF

สายไฟฟาชนดพเศษ (Special Specification Cable)

สายไฟฟาทมเกราะปองกนการกระแทรกอยางหนก เชน สายไฟฟาชนด

SWA(Steel wires armor), AWA(Aluminum wires armor), CWA(Copper wires armor) สายไฟฟาชนดทมตะกวค�นอกช�น เพอ

ปองกนการซมของนำ�า และนำ�ามน สายไฟฟาชนดหนวงไฟ, ทนไฟ, มควนนอย,

ไมมพษ (Flame retardant, Fire retardant, Low smoke free

halogen) สายไฟฟาชนดตวนำาเปนอลมเนยมมท�งชนดสายเปลอยและสายท

มฉนวนหม เชน AAC, ACSR, THE-A, SAC เปนตน

บทท 3

วธดำาเนนการวจย

ทฤษฎ/หลกวชาการทนำามาใชในการประดษฐคดคน

ใชมอเตอรขนาดแรงมา ½ เปนมอเตอรหนงเฟส 220 โวท ขบป� มดดนำ�ามนเครองซงผลตมาจากคอมเพสเชอรปรบอากาศในรถยนต ตอสายดดเขากบตวป� มดดและตอสายสงนำ�ามนเขากบตวป� มเมอจะดดนำ�ามนหรอเตมนำ�ามนชนดตางๆ กเอาสายดานดดจมลงในถงนำ�ามนแลวเอาสายสงนำ�ามนใสเขาไปยงรเตมนำ�ามน เกยร เฟองทาย รฝาเตมนำ�ามนเครอง เปดสวทชควบคมเครองป�มกจะดดนำ�ามนจากถงสงนำ�ามนไปยงอปกรณทตองการเตมพ�นทแคบๆกสามารถเตมนำ�ามนไดสะดวกรวดเรว วสด/อปกรณทใชในการประดษฐคดคน

ท รายการ จำานวน หนวยนบ

จำานวนเงน

๑. เครองยนต 2 จงหวะขนาดเลก ๑ ตว ๕๐๐๒. เหลกกลอง 2” x 1” หนา 1.5 mm ๑ ชด ๕๐๐๓ วาลวลมกนกลบ ๑ ตว ๖๐๐๔. เหลกแผนหนา 1mm ๑ แผน ๔๐๐๕. มอเตอรดซขนาด 1/2 แรงมา ๑ เสน ๑๕๐๐๖. เหลกกลองสแตนเลส ๑ ตว ๑๐๐๐๗. หลอด LED 12V. และ สวทยไฟ

ควบคมสวทช(power)๑ ตว ๕๐๐

รวมราคาคาวสด ๕,๐๐๐

การพฒนาสงประดษฐ

1. เชอมเหลกใหเปนตสามารถเปดปดได กวาง 15 เซนตเมตร ยาว 40 เซนตเมตร

2. ทำาขายดมอเตอรและเรอนป� มดด3. เจาะตเรอนป� มดดเพอใชสวทชควบคมตางๆ

4. ตดต�งอปกรณระบบป� มดดเพอใหป� มทำางาน5. ตดต�งฝาปด เปดเรอนป� มลม –6. ตอสายควบคมสวทชและหลอดไฟแสดงการทำางานระบบสายไฟ7. พนส8. ทดลองประสทธภาพการใชงาน

เครองดดเปลยนถายนำ,ามนเครอง

ข,นตอนการทำางานของผลงานสงประดษฐ

1. ใชกระแสไฟฟา (AC) 220 V ขบมอเตอรขนาด ½ แรงมาไปขบป�มดดใหทำางาน 2. ใชสายดานดดจมลงไปในกลอนนำ�ามนทตองการใชเตมนำ�ามนชนดตาง 3. ใชสายดานสงนำ�ามนใสเขาไปยงรเตมนำ�ามน เกยร เฟองทาย รฝาเตมนำ�ามนเครอง เปดสวทชควบคมเครอง ป� มกจะดดนำ�ามนจากถงสงนำ�ามนไปยงอปกรณทตองการเตมพ�นทแคบๆกสามารถเตมนำ�ามนไดสะดวกรวดเรว

บทท 4ผลการวจย

ในการพฒนาสงประดษฐช�นน� ไดผลดงตาราง ท 1 และ 2 จากการพฒนาเครองดดเปลยนถายนำ�ามนเครอง ในคร �งแรก ยงไมไดผลตามทตองการ

ตารางท 1 ผลการทดสอบการใชเครองดดเปลยนถายนำ�ามนเครอง

เครองดดเปลยนถายนำ�ามนเครอง

ผลการทดสอบเครองดดเปลยนถายนำ�ามนเครอง

เมอใชคอมเพสเชอรเครองทำาความเยนตเยนเปนป� มเครองดดเปลยนถายนำ�ามนเครอง

สามารถทจะดดนำ�ามนเครอง นำ�ามนเกยร นำ�ามนเฟองทาย นำ�ามนเบรกในกระปก ไมคอยจะแรงไมคอยมแรงดด สงสายดดไปยงอปกรณทจะเตมนำ�ามนแรงดนนำ�ามนไมคอยข�นทำาให

ไมมประสทธภาพในการทำางาน

จากตารางพบวา เมอใชคอมเพสเชอรเครองทำาความเยนตเยนเปนป� มเครองดดเปลยนถายนำ�ามนเครอง สามารถทจะดดนำ�ามนเครอง นำ�ามนเกยร นำ�ามนเฟองทาย นำ�ามนเบรกในกระปก ไมคอยจะแรงไมคอยมแรงดด สงสายดดไปยงอปกรณทจะเตมนำ�ามนแรงดนนำ�ามนไมคอยข�นทำาใหไมมประสทธภาพในการทำางาน

ตารางท 2 ผลการใชเครองดดเปลยนถายนำ�ามนเครอง

เครองดดเปลยนถายนำ�ามนเครอง

ผลการทดสอบการใชเครองดดเปลยนถายนำ�ามนเครอง

เมอใชคอมเพสเชอรเครองปรบอากาศรถยนตแลวใชมอเตอรหนงเฟส 220 โวท เปนตวขบคอมเพสเชอร

สามารถทจะดดนำ�ามนเครอง นำ�ามนเกยร นำ�ามนเฟองทาย นำ�ามนเบรกในกระปก ไดแรงมแรงดดสง สงสายดดไปยงอปกรณทจะเตมนำ�ามนแรงดนนำ�ามนข�นเตมสายทำาใหมประสทธภาพในการทำางาน ของเครองเตมท

จากตารางพบวาเมอ เมอใชคอมเพสเชอรเครองปรบอากาศรถยนตแลวใชมอเตอรหนงเฟส 220 โวท เปนตวขบคอมเพสเชอรสามารถทจะดดนำ�ามนเครอง นำ�ามนเกยร นำ�ามนเฟองทาย นำ�ามนเบรกในกระปก ไดแรงมแรงดดสง สงสายดดไปยงอปกรณทจะเตมนำ�ามนแรงดนนำ�ามนข�นเตมสายทำาใหมประสทธภาพในการทำางาน ของเครองเตมท

สรปผลการทดลอง

เมอใชคอมเพสเชอรเครองทำาความเยนตเยนเปนป� มเครองดดเปลยนถายนำ�ามนเครอง สามารถทจะดดนำ�ามนเครอง นำ�ามนเกยร นำ�ามนเฟองทาย นำ�ามนเบรกในกระปก ไมคอยจะแรงไมคอยมแรงดด สงสายดดไปยงอปกรณทจะเตมนำ�ามนแรงดนนำ�ามนไมคอยข�นทำาใหไมมประสทธภาพในการทำางาน แตงเมอ ใชคอมเพสเชอรเครองปรบอากาศรถยนตแลวใชมอเตอรหนงเฟส 220 โวท เปนตวขบคอมเพสเชอรสามารถทจะดดนำ�ามนเครอง นำ�ามนเกยร นำ�ามนเฟองทาย นำ�ามนเบรกในกระปก ไดแรงมแรงดดสง สงสายดดไปยงอปกรณทจะเตมนำ�ามนแรงดนนำ�ามนข�นเตมสายทำาใหมประสทธภาพในการทำางาน ของเครองเตมท

บทท 5

สรป อภปรายผลและขอเสนอแนะ

จากการพฒนาเครองดดเปลยนถายนำ�ามนเครอง สรปไดดงน� วตถประสงคในการใชประโยชนผลงานสงประดษฐ

1 เพอสรางเครองดดเปลยนถายนำ�ามนเครอง 2 เพอทดสอบประสทธภาพเครองดดเปลยนถายนำ�ามนเครอง 3. เพอประยกตใชเทคโนโลยดานพลงงานไฟฟามาใชใหเกด

ประโยชน

ทฤษฎ/หลกวชาการทนำามาใชในการประดษฐคดคน

เปนเครองเปลยนถายนำ�ามนเครองสามารถดดนำ�ามนเครองเชน ดดนำ�ามนในกระปกนำ�ามนเบรกเมอตองการเปลยนนำ�ามน ทำางานพ�นทแคบบรเวณใตทองรถยนตทตองการเปลยนนำ�ามน เกยร เฟองทาย นำ�ามนเครองตอสายดดเขากบตวป� มดดและตอสายสงนำ�ามนเขากบตวป� มเมอจะดดนำ�ามนหรอเตมนำ�ามนชนดตางๆ กเอาสายดานดดจมลงในถงนำ�ามนแลวเอาสายสงนำ�ามนใสเขาไปยงรเตมนำ�ามน เกยร เฟองทาย รฝาเตมนำ�ามนเครอง เปดสวทชควบคมเครองป�มกจะดดนำ�ามนจากถงสงนำ�ามนไปยงอปกรณทตองการเตมพ�นทแคบๆกสามารถเตมนำ�ามนไดสะดวกรวดเรว สรปผลการวจยการทดลอง

เมอใชคอมเพสเชอรเครองทำาความเยนตเยนเปนป� มเครองดดเปลยนถายนำ�ามนเครอง สามารถทจะดดนำ�ามนเครอง นำ�ามนเกยร นำ�ามนเฟองทาย นำ�ามนเบรกในกระปก ไมคอยจะแรงไมคอยมแรงดด สงสายดดไป

ยงอปกรณทจะเตมนำ�ามนแรงดนนำ�ามนไมคอยข�นทำาใหไมมประสทธภาพในการทำางาน แตงเมอ ใชคอมเพสเชอรเครองปรบอากาศรถยนตแลวใชมอเตอรหนงเฟส 220 โวท เปนตวขบคอมเพสเชอรสามารถทจะดดนำ�ามนเครอง นำ�ามนเกยร นำ�ามนเฟองทาย นำ�ามนเบรกในกระปก ไดแรงมแรงดดสง สงสายดดไปยงอปกรณทจะเตมนำ�ามนแรงดนนำ�ามนข�นเตมสายทำาใหมประสทธภาพในการทำางาน ของเครองเตมท ขอเสนอแนะในการพฒนาสงประดษฐคร,งตอไป

ควรทจะพฒนาระบบความเรวรอบการหมนของมอเตอรใหสามารถปรบเปลยนความเรวไดหลายระดบความเรวเพอทจะใหตวป� มดดหมนชาหรอเรวตามความตองการเมอเตมนำ�ามนลงไปในเครองยนตหรอเครองจกร เปนการเตมนำ�ามนใหมประสทธภาพทดข�น