Veel bedrijven krijgen vroeg

of laat met het dilemma te

maken: gebruik ik voor mijn

magazijn de WMS-module van

het ERP-pakket of kies ik voor

een apart WMS-pakket? De

eerste optie heeft het voor-

deel van volledige integratie,

de tweede van wellicht meer

specifieke functionaliteit.

Shimano koos voor het ERP-

pakket, Rensa voor het WMS.

Marcel te Lindert

FOTO

: TO

N K

AS

TER

MA

NS

Keuze tussen WMS of ERP vraagt om goede afweging

Wel of geen interface?

T R A N S P O R T + O P S L A G – 3 – M A A R T 2 0 0 7

10

<

“Een ERP-pakket doet aan openluchtboek-houding, het is geen WMS.” Het is een uit-spraak die een WMS-leverancier drie jaar gele-den deed tijdens een forumdiscussie over deWMS-markt.Wie aan het eind van de vorige eeuw een stan-daard softwarepakket voor zijn magazijn zocht,kwam al gauw terecht bij een leverancier vanwarehouse management systemen (WMS). Datwaren immers de specialisten met jarenlangeervaring in complexe magazijnprocessen. Zijbeschikten over systemen die voor het eerstwat meer intelligentie boden dan het eerste hetbeste opgepimpte Excel-programma.In deze eeuw begonnen echter ook de ERP-leveranciers zich steeds meer te profileren opde WMS-markt. Zij hadden hun zaakjes op hetgebied van inkoop, verkoop, planning en finan-ciële administratie inmiddels redelijk op orde.Zij zochten aanpalende disciplines als mar-keting en logistiek op om hun bedrijfsbredesoftwaresystemen verder uit te breiden en

daardoor nog aantrekkelijker te maken.Het gevolg is dat de ERP-leveranciers in 2005 deranglijst met aantal implementaties in Neder-landse magazijnen domineren. Exact en SAPstaan bovenaan, op ruime afstand gevolgddoor de WMS-specialisten.

LASTIGE AFWEGINGWat verdient nu de voorkeur, een WMS- of ERP-pakket? Productiebedrijven en groothandelsstaan voor een dilemma als ze een nieuw ERP-pakket willen aanschaffen. Gebruik van deWMS-module van een ERP-pakket is vaakgoedkoper en biedt het voordeel van volledigeintegratie. Een apart WMS-pakket bevat waar-schijnlijk meer functionaliteit, wat kan leidentot een grotere efficiëntie in het magazijn. Daarstaat tegenover dat er wel een interface met hetERP-pakket moet worden gebouwd, en dat kansoms hoofdbrekens geven. Kortom: een lastigeafweging.

Als proef op de som heeft IPL Consultants 68softwarepakketten onderling vergeleken opvier functionaliteiten: inslag/uitslag, houd-baarheidsdata, multi-site warehousing envalue added logistics (VAL). De conclusie:WMS-pakketten scoren gemiddeld iets beterop inslag/uitslag en houdbaarheidsdata,terwijl ERP-pakketten met WMS-modules weer iets beter scoren op multi-site warehou-sing en VAL-activiteiten (zie kader). “Qua func-tionaliteit liggen beide typen pakketten dichttegen elkaar aan. Het hangt van de specifiekesituatie en van de benodigde integratie af watde beste oplossing is”, zegt René van den Elsen,senior consultant van IPL.WMS-pakketten bieden bijvoorbeeld meer on-dersteuning voor het tussentijds samenvoegenvan halfvolle pallets om lege opslaglocaties tecreëren. Dat is niet verwonderlijk, omdatWMS-pakketten vaker tegen dit soort proces-sen zijn opgelopen. In magazijnen met VAL-activiteiten zoals het assembleren van produc-

07teo003z010.ps 26-02-2007 16:47 Pagina 10

T R A N S P O R T + O P S L A G – 3 – M A A R T 2 0 0 7

11

SOFT

WAR

E

FOTO

: PE

TER

DR

EN

T

FOTO

: TO

N K

AS

TER

MA

NS

ten komt een ERP-pakket weer beter uit de verf.Deze pakketten bevatten immers standaard aleen oplossing voor productieplanning. Van denElsen: “Ook bij handelsbedrijven komen westeeds meer productie-activiteiten tegen. Hetkan daarbij gaan om het stickeren of ompakkenvan producten, maar ook complete assemblagevan fietsen of pc’s.”

GEEN NIEUWE INTERFACEShimano maakte anderhalf jaar geleden deoverstap van een WMS-pakket naar een ERP-pakket. Het oude WMS-pakket, geleverd doorSynergy, draaide vier jaar lang naar volle tevre-denheid in het 7000 m2 grote magazijn inNunspeet. “Uit logistiek oogpunt hoefden weniet zo nodig over te stappen. Shimano hadechter een nieuw ERP-pakket nodig”, vertelt EdGuichelaar, hoofd logistiek van Shimano.De noodzaak voor een nieuw ERP-systeemheeft alles te maken met de flinke groei vanShimano. De afgelopen zes jaar is het aantalverkoopvestigingen in Europa verdubbeld vanvijf tot tien. “De behoefte om alle vestigingen opéén ERP-systeem over te zetten werd steedsgroter. Dat maakt het mogelijk om te werkenmet één administratie, één productdatabase,één kortingstructuur, enzovoort”, vertelt Theovan de Kouwe, Shimano’s hoofd automatisering

voor heel Europa.Het bestaande ERP-systeem BPCS dat op hethoofdkantoor draaide, was erg verouderd enbevatte veel maatwerk. Implementeren van ditsysteem in de andere Europese vestigingen wasgeen optie. Probleem was echter dat dit sys-teem een interface had met het goed funcione-rende WMS-pakket van Synergy. Als Shimanoeen nieuw ERP-pakket wilde aanschaffen,stond het dus voor een moeilijke keuze: of eennieuwe interface schrijven met het bestaandeWMS-pakket of het WMS-pakket opzij schuivenen het magazijn aansturen met het ERP-pakket.De eerste optie zag Van der Kouwe helemaalniet zitten. “Als IT’er heb ik geleerd om inter-faces te voorkomen. Een nieuwe interface zouerg lastig worden, gezien alle berichten die danvoortdurend tussen het WMS en ERP heen enweer moeten worden gestuurd. Bovendienvergt een interface ook in de toekomst extraonderhoud en dus kosten.” Shimano koos dusvoor een ERP-systeem waarmee ook het maga-zijn moest worden aangestuurd.

MAATWERKShimano koos uiteindelijk voor Oracle’s JDEdwards EnterpriseOne. Dit ERP-pakket bevatweliswaar een WMS-module, maar die is vrijbeperkt. EnterpriseOne bevat bijvoorbeeld

Rensa op WMS-dagGerrit Esmeijer van Rensa is één van de sprekers

op de WMS-dag. Op dit evenement vertelt hij meer

over de keuze voor zowel een ERP- als WMS-pak-

ket. Ook gaat hij uitgebreid in op de integratie van

deze systemen.

Ook René van den Elsen van IPL Consultants is te

beluisteren op de WMS-dag. Hij presenteert de eer-

ste conclusies van een internationaal onderzoek

naar de trends en ontwikkelingen in de WMS-markt.

De WMS-dag ‘nieuwe stijl’ vindt plaats op woensdag

4 april in Ede. Nog meer dan voorheen biedt het

evenement de ruimte om met collega’s in discussie

te gaan over specifieke WMS-thema’s.

Kijk voor het volledige programma en

voor aanmelding op www.wmsdag.nl

< Shimano had een

apart WMS, maar

stuurt zijn magazijn

sinds anderhalf jaar

aan met een ERP-

pakket

Sinds driekwart jaar

beschikt Rensa over

een nieuw WMS-pak-

ket, dat via een com-

plexe interface is ge-

koppeld aan

het ERP-pakket

07teo003z011.ps 27-02-2007 09:07 Pagina 11

T R A N S P O R T + O P S L A G – 3 – M A A R T 2 0 0 7

13

SOFT

WAR

E

vinden dat exact aansluit op de gewenste be-drijfsvoering”, vertelt Esmeijer.Na een inventarisatie van de beschikbare soft-waresystemen door IPL Consultants en een uit-gebreid selectietraject, bleven uiteindelijk tweeERP-pakketten over: JD Edwards EnterpriseOneen Movex van Lawson (destijds nog Intentia).“Onze eerste voorkeur ging uit naar een com-

Grijs gebiedIn de praktijk is er geen scherpe

grens te trekken tussen ERP- en

WMS-leveranciers. ERP-leveran-

ciers als SAP en Oracle hebben er-

voor gekozen zoveel mogelijk WMS-

functionaliteit in hun systemen te

stoppen. In logistiek gespecialiseer-

de SAP-partners als Alphalogic richt-

ten die systemen nog weer verder in

op de branches waarin zij actief zijn.

Andere ERP-leveranciers laten de

ontwikkeling van WMS-modules over

aan gespecialiseerde partners. Een

voorbeeld is Microsoft, wiens partner

Qurius voor het magazijn een ‘add-

on’ ontwikkelde voor het ERP-pakket

Dynamics NAV. Er ziin ook andere

varianten denkbaar. Microsoft en

Manhattan Associates bouwden bij-

voorbeeld een standaard interface

tussen hun ERP- en WMS-pakket,

een combinatie die als een volledig

geïntegreerde oplossing kan worden

beschouwd. Daarnaast zijn er WMS-

leveranciers zoals CAL Consult, die

met hun logistieke kennis nu ook

SAP-implementaties doen. Tot slot

zijn er softwareleveranciers die zo-

wel een WMS als transport manage-

mentsysteem (TMS) leveren en ei-

genlijk kunnen worden beschouwd

als een soort ERP-leverancier voor

logistiek dienstverleners.

De traditionele WMS-leveranciers

zitten ondertussen niet stil. Om zich

te kunnen blijven onderscheiden van

ERP-leveranciers hebben zij veel

geïnvesteerd in bijvoorbeeld labour

management en slotting.

Theo van der Kouwe, hier

samen met Ed Guiche-

laar in het magazijn van

Shimano: “Als IT’er heb ik

geleerd om interfaces te

voorkomen”

Gerrit Esmeijer, ICT-ma-

nager van Rensa: “Zelfs

aan een pakket als Locus

hebben we nog honder-

den uren verspijkerd”

geen enkele functionaliteit voor RF-barcode-scanning, terwijl Shimano daar al vier jaar langmee werkte. Om te voorkomen dat het magazijnweer vier jaar werd teruggezet in de tijd, moester flink worden gesleuteld aan het nieuwe ERP-pakket. “In principe hebben we afgesproken zomin mogelijk maatwerk te laten bouwen. Maat-werk kost geld; niet alleen bij de ontwikkeling,maar ook later bij eventuele upgrades. Voor hetmagazijn hebben we echter een uitzonderinggemaakt”, aldus Van der Kouwe.De belangrijkste uitbreiding van JD EdwardsEnterpriseOne betreft dus de functionaliteitvoor RF-barcodescanning. In tegenstelling totde meeste JD Edwards EnterpriseOne-gebrui-kers schafte Shimano hiervoor geen speciaalmiddleware-systeem aan. Dat zou immersopnieuw een interface betekenen. Daarom issamen met Oracle de functionaliteit voor RF-barcodescanning in het pakket zelf ingebouwd.Het nieuwe ERP-pakket bevat nu dezelfdedialogen met magazijnmedewerkers als hetoude WMS. Een ander stukje maatwerk betreftde ondersteuning van de planning. Het oudeWMS bevatte schermen waarmee Shimano dewerklast in de gaten kon houden en eventueelde planning kon bijsturen. JD Edwards Enter-priseOne biedt die mogelijkheid nu ook. Dankzij het maatwerk levert JD EdwardsEnterpriseOne nu nagenoeg dezelfde prestatiesals het oude WMS. Guichelaar is dan ook tevre-den. “We zaten al snel na de ingebruiknameweer op het oude effiëntie-niveau”, vertelt hethoofd logistiek. Wel heeft hij nog enkele kleinewensen, bijvoorbeeld wat de inzage in de histo-rie van de goederenbewegingen betreft. “Maardat zijn details”, aldus Guichelaar. Ook alsShimano in de toekomst het aantal plateau-liften wil uitbreiden of een miniload aanschaf-fen, vormt koppeling met JD EdwardsEnterpriseOne geen probleem.Behalve het magazijn in Nunspeet wordt nu ookhet magazijn in het Franse Arras aangestuurdmet JD Edwards EnterpriseOne. Op Rusland nagebruiken nu alle verkoopvestigingen in Euro-pa het systeem. Tijdens de implementatie heeftShimano zelfs ontdekt dat het systeem moge-lijkheden biedt voor optimalisatie van desupply chain, zoals de mogelijkheid een deelvan de voorraad centraal op te slaan of uit el-kaars voorraden te leveren. “Technisch kan het,maar we weten nog niet of het daadwerkelijkiets voor ons is”, zegt Van der Kouwe.

COMBINATIEIn tegenstelling tot Shimano koos groothandelRensa voor een combinatie van een ERP- en eenWMS-pakket. Die keuze werd vier jaar geledengemaakt. De distributeur van verwarmings- enventilatieproducten moest wel op zoek naareen ander pakket, verklaart hoofd ICT GerritEsmeijer. “Ons dc in Didam draaide op een oud

FOTO

: TO

N K

AS

TER

MA

NS

FOTO

: PE

TER

DR

EN

T

groothandelspakket van Centric, WES ge-naamd. Centric wilde stoppen met de ontwik-keling en onderhoud van dit pakket.”Voor de vervanging van WES moest Rensa opzoek naar software voor zowel de handelstak alsde logistieke tak. De zoektocht was niet eenvou-dig. De oude software bestond voor meer dande helft uit maatwerk. “Er was geen pakket te

07teo003z013.ps 26-02-2007 16:48 Pagina 13

WMS versus ERP

T R A N S P O R T + O P S L A G – 3 – M A A R T 2 0 0 7

15

SOFT

WAR

E

binatie van de handelsfunctionaliteit van JDEdwards EnterpriseOne en het WMS-pakketLocus van Centric. De interface tussen beidesystemen zou te veel problemen geven”, verteltEsmeijer. Op dat punt kwam het ERP-pakketMovex weer om de hoek kijken. “Movex had nietbijster veel WMS-functionaliteit, maar al weleen interface met een ander WMS-pakket.Daarom kozen we uiteindelijk voor de combi-natie van Movex en Locus.”De implementatie van beide pakketten gingniet over rozen. Belangrijke oorzaken warenproblemen met de hardwareselectie, een brandin het magazijn en de complexe processtruc-tuur bij Rensa. Vorig jaar rond Pasen werd Locusin gebruik genomen. “Qua stabiliteit en perfor-mance zijn we nu tevreden”, aldus Esmeijer.

COMPLEXE WISSELWERKINGHet aansturen van het magazijn met alleen eenERP-pakket was voor Rensa geen optie. “Er zijn

nauwelijks ERP-systemen die genoeg WMS-functionaliteit hebben. Zelfs aan een pakket alsLocus hebben we nog honderden uren pro-grammeerwerk verspijkerd”, stelt Esmeijer.De complexiteit in het magazijn begint al metde orderontvangst. Om 13.00 uur is pas 40 pro-cent van een order bekend, de rest komt hiernabinnen. Veel orders worden gepickt zonder datde vervoerswijze al bekend is. Afhankelijk vanhet orderaanbod uit een bepaalde regio en vande betreffende klant wordt de vervoerswijzesoms pas na 17.00 uur vastgesteld. Daarnaastworden orders opgesplitst in verschillendedeelorders. Het kleingoed, grootgoed, de bui-zen, radiatoren en non-conveyables zijn im-mers ondergebracht in verschillende deelma-gazijnen die elk hun eigen pick-proces hebben.Pas ‘s avonds op de expeditevloer worden dedeelorders geconsolideerd.Ook de verwerking van retouren is complex.Welke teruggestuurde goederen vallen onder degarantie? Welke kunnen terug naar de leveran-

cier en welke moeten weer in opslag? “Vooral deafhandeling van retouren vroeg veel van dewisselwerking tussen Movex en Locus”, heeftEsmeijer ervaren.Rensa beschikt naast het centrale dc in Didamover dertien balies met ieder een kleiner maga-zijn, verspreid over Nederland. Deze wordenwel aangestuurd met Movex. “Locus was hiergeen optie, zeker niet omdat er een grote verwe-venheid is met onze handelsfunctie. Voor dezemagazijnen is minder intelligentie nodig.”Waar Shimano een interface heeft getracht tevermijden, koos Rensa er bewust voor. Ook alheeft vooral de interface veel tijd en energie ge-kost, Esmeijer heeft geen spijt van de keuze. “Alsje eenmaal een keuze hebt gemaakt, moet jeniet het gedrag van een spijtoptant vertonen.Beide systemen zijn nu zo geïntegreerd dat hettotaal als één systeem functioneert. Achterafgezien had ik het niet anders gedaan.” ■

Reacties? marcel.te.lindert@reedbusiness.nl

De bewering dat de WMS-functionaliteit in ERP-pakketten

niets voorstelt, doet geen opgeld meer, blijkt uit het inter-

nationale WMS-onderzoek van IPL Consultants en Fraun-

hofer IML (www.warehouse-logistics.com).

Uit een vergelijking op vier functionaliteiten blijkt dat de

ERP-pakketten van SAP en Oracle de vergelijking met

WMS-specialisten moeiteloos kunnen doorstaan. Naast

deze ‘pure’ ERP- en WMS-leveranciers is er nog een tus-

sencategorie, die bestaat uit onder meer Qurius en Alpha-

logic. Deze softwareleveranciers hebben de ERP-pakket-

ten van respectievelijk Microsoft en SAP uitgebreid met

zelf ontwikkelde WMS-oplossingen. Daardoor scoren deze

ERP-pakketten nog hoger op de vier functionaliteiten. Het

WMS-onderzoek laat zien dat ERP-pakketten vooral goed

scoren op value added logistics (VAL). Vreemd is dat niet.

VAL-activiteiten, zoals het ompakken of assembleren van

producten, zijn in feite niets anders dan vormen van pro-

ductiewerk. En ERP-pakketten zijn ooit ontworpen voor het

aansturen van productieactiviteiten.

Dat ERP-pakketten meer dan WMS-pakketten zijn inge-

richt op het aansturen van meerdere magazijnen (multisite

warehousing) is evenmin vreemd. ERP-pakketten worden

al jaren gebruikt om de administratie van bijvoorbeeld

verschillende verkoopvestigingen te ondersteunen. De

architectuur voor het aansturen van meerdere magazijnen

zit dus al ingebakken in ERP-systemen.

WMS-pakketten scoren daarentegen weer beter op in- en

uitslagactiviteiten, die behoren tot de basisprocessen in

een magazijn.

WMS-pakketten presteren ook beter op de ondersteuning

van houdbaarheidsdata. Niet vreemd, aangezien houd-

baarheidsdata van belang zijn voor inslag- en uitslag-

strategieën zoals FEFO (first expired, first out).

60 70 80 90 100

10 Vanderlande (Vision)Manhattan Associates (MA WMS)

8 SAP (SAP LES)Oracle (Oracle)

6 Alphalogic (SAP Run4LES)Redprairie (DLx)

Savoye / A-sis(LM7)Fujitsu Services (MLS)

Qurius (Q-WMS /Dynamics NAV)1 Centric (Locus WMS)

60 70 80 90 100

10 SAP (SAP LES)9 Qurius(Q-WMS / Dynamics NAV)

Fujitsu Services (MLS)CAL Consult (CALwms)

6 Viastore (Viadat)5 Alphalogic (SAP Run4LES)

4 Consafe Logistics (Sattstore)3 Manhattan Associates (MA WMS)

2 Savoye/A-sis (LM7)1 Redprairie (DLx)

60 70 80 90 100

Qurius(Q-WMS / Dynamics NAV)10 CAL Consult (CALwms)

9 Redprairie (DLx)8 Oracle (JDEdwards)7 Savoye / A-sis (LM7)

Alphalogic (SAP Run4LES)Oracle (Oracle)

Fujitsu Services (MLS)Manhattan Associates (MA WMS)

Centric (Locus WMS)1 SAP (SAP LES)

60 70 80 90 100

10 CAL Consult (CALwms)Centric (Locus)

8 Fujitsu Services (MLS) Qurius(Q-WMS/Dynamics NAV)

6 Manhattan Associates (MA WMS)VCD Automatisering (Wise)

4 SAP (SAP LES)3 Alphalogic (SAP Run4LES)

2 Redprairie (DLx)1 Oracle(Oracle)

07teo003z015.ps.01 27-02-2007 09:12 Pagina 15