wim de ridder - masterclass ii

58
Lets create the world we deserve ProRail/ANWB Prof. dr. Wim J. de Ridder 2 oktober 2010

Upload: bastiaan-van-de-werk

Post on 24-Dec-2014

794 views

Category:

Documents


2 download

DESCRIPTION

Slides by prof. Wim de Ridder at the October 2nd 2010 Masterclass, Double or Nothing, ProRail / ANWB

TRANSCRIPT

Page 1: Wim de Ridder - Masterclass II

Lets create the world we deserve

ProRail/ANWB

Prof. dr. Wim J. de Ridder2 oktober 2010

Page 2: Wim de Ridder - Masterclass II

Futures Studies

Every day, we analyse the chaotic images resulting from our high-speed intensive life-style.

Based on megatrends in technology, society, politics and economics. These megatrends are mutually coherent.

The world is breaking wide open.

Every company or agency can respond to these changes.

Page 3: Wim de Ridder - Masterclass II

Predictability

Page 4: Wim de Ridder - Masterclass II

Futurology

• "If I had asked people what they wanted, they would have said faster horses." --Henry Ford

• "We are prisoners of our own metaphors, metaphorically speaking..."-- R. Buckminster Fuller

• If an elderly but distinguished scientist says that something is possible he is almost certainly right, but if he says that it is impossible he is very probably wrong." --Arthur C. Clarke

Page 5: Wim de Ridder - Masterclass II

1: 2020, the end of an era

• Moore’s Law: singularity in 2020

7

Page 6: Wim de Ridder - Masterclass II
Page 7: Wim de Ridder - Masterclass II

The Law of Accelerating Returns is driving economic growth

• The portion of a product or service’s value comprised of information is asymptoting to 100%

• The cost of information at every level incurs deflation at ~ 50% per year

• This is a powerful deflationary force– Completely different from the deflation in the 1929

Depression (collapse of consumer confidence & money supply)

Page 8: Wim de Ridder - Masterclass II

2: Markets in transition

• Computer 1.0: main frame• Computer 2.0: Personal computing• Computer 3.0: Pervasive computing/embedded

systems

Page 10: Wim de Ridder - Masterclass II
Page 11: Wim de Ridder - Masterclass II
Page 12: Wim de Ridder - Masterclass II

They will take over

Page 13: Wim de Ridder - Masterclass II
Page 14: Wim de Ridder - Masterclass II

Emerging markets: energy

• Energy 1.0: utilities

• Energy 2.0: personal energy: solar, wkk

• Energy 3.0: smart grids

Page 15: Wim de Ridder - Masterclass II

Emerging markets: mobility• Mobility 1.0: public transport• Mobility 2.0: private transport (cars)• Mobility 3.0: autonomous vehicles, integrated

transportsystems

Page 16: Wim de Ridder - Masterclass II

1.0 Public transport

Page 17: Wim de Ridder - Masterclass II

Japan

Page 18: Wim de Ridder - Masterclass II
Page 19: Wim de Ridder - Masterclass II

2.0 Private transport

Page 20: Wim de Ridder - Masterclass II

Build Your DreamsFE batteries:

0 – 100 km in 8 secondeactieradius 300 km

Page 21: Wim de Ridder - Masterclass II

Parade van PHEV’s in VS

Page 22: Wim de Ridder - Masterclass II
Page 23: Wim de Ridder - Masterclass II

BMW 2013 two sitter

Page 24: Wim de Ridder - Masterclass II
Page 25: Wim de Ridder - Masterclass II

Prorail: auto opladen via inductie

• In eerste instantie gaat het hierbij om inductie; bijvoorbeeld een oplaadplaat op een parkeerplaats of bij een stoplicht, waar de auto dan automatisch – na identificatie om betaling te regelen – kan worden opgeladen.

In een verdere toekomst moet het mogelijk worden om ook rijdend op het wegdek de auto op te laten. “Dan is de actieradius onbeperkt”, aldus een woordvoerder van Prorail. Het klinkt futuristischer dan het is, stelt hij: er zijn al gesprekken gaande met diverse gemeenten voor de inductietechniek, die nu in het klein wordt gebruikt bijvoorbeeld voor het opladen van tandenborstels.

Page 26: Wim de Ridder - Masterclass II

Eurlings: geen fratsen bij ProRail

Uitspraak van de minister woensdag j.l. in de Tweede Kamer

Page 27: Wim de Ridder - Masterclass II

3.0 Modern Times

Page 28: Wim de Ridder - Masterclass II

Lane keeping systems

Page 29: Wim de Ridder - Masterclass II
Page 30: Wim de Ridder - Masterclass II
Page 31: Wim de Ridder - Masterclass II

Carros botsvrije Volvo S60

Page 32: Wim de Ridder - Masterclass II

Audi and MIT researchers develop Affective Intelligent Driving Agent

Page 33: Wim de Ridder - Masterclass II

DARPA 2007

Page 34: Wim de Ridder - Masterclass II

Ibeo laser scanners (Dld)

Page 35: Wim de Ridder - Masterclass II

Toyota i-Real (Jp)

Page 36: Wim de Ridder - Masterclass II
Page 37: Wim de Ridder - Masterclass II
Page 38: Wim de Ridder - Masterclass II
Page 39: Wim de Ridder - Masterclass II
Page 40: Wim de Ridder - Masterclass II

2008

Page 41: Wim de Ridder - Masterclass II

INRIA Cybercars (Fr)

Page 42: Wim de Ridder - Masterclass II

2009

Page 43: Wim de Ridder - Masterclass II

2010

Page 44: Wim de Ridder - Masterclass II

2010

Page 45: Wim de Ridder - Masterclass II

2010

Page 46: Wim de Ridder - Masterclass II

ANWB: krachten bundelen voor duurzame mobiliteit

• Sommige milieuorganisaties en ambtenaren trekken openlijk het nut van veiligheidsvoorzieningen als extra airbags en rolkooien in twijfel.

• Elektronische hulpmiddelen zoals Intelligente Snelheids Adaptatie bieden vel perspectief.

• Ik hoop dat de mensen met hart voor het milieu en voor de verkeersveiligheid elkaars taal leren spreken en hun krachten willen bundelen

Guido van Woerkom in Change Magazine 2010

Page 47: Wim de Ridder - Masterclass II

Non-issue BMW Hydrogen car

Page 48: Wim de Ridder - Masterclass II

BMW Hydrogen car

Page 49: Wim de Ridder - Masterclass II

Tussenrapportage 1e fase

Planstudie OV SAAL

• 16 april 2007

Page 50: Wim de Ridder - Masterclass II

Sterk verbeterd spoorproduct Lelystad — Schiphol Vervoeras Pampus — Hout

Page 51: Wim de Ridder - Masterclass II

Metro-IJmeer: Hout-Stad-Pampus-lJburg-Zuid/WTC-Sloterdijk

Page 52: Wim de Ridder - Masterclass II

Magneetzeefbaan: van Lelystad via IJburg en Diemertak of via Zuidoost naar

2e terminal-Schiphol Plaza.

Page 53: Wim de Ridder - Masterclass II

Structural adjustments

• ProRail

• ANWB

Page 54: Wim de Ridder - Masterclass II

Wat moeten ProRail/ANWB doen? Drie groepen

• Inspelen op de technologische ontwikkelingen

• Inspelen op de wensen van de mobilist

• Inspelen op de politiek en de bestuurlijke netwerken

Page 55: Wim de Ridder - Masterclass II

What is the Blue Ocean focus?

• High profit growth at low risk

• Industries not in existence today

• Untapped market demand

• Unknown market space

Page 56: Wim de Ridder - Masterclass II

Fun

and

adve

ntur

ous

Very high

High

Normal

Low

Very low

Non-existent

Abo

ve-t

he-li

ne-

mar

ketin

gA

ging

qua

lity

Eas

e of

sel

ectio

n

Eas

y dr

inki

ng

Vin

eyar

d pr

estig

e

and

lega

cyW

ine

com

plex

ity

Use

of e

nolo

gica

l

term

inol

ogy

and

dist

inct

ions

in w

ine

com

mun

icat

ion

Win

e ra

nge

Blue Ocean Value Curve

Pri

ce

Page 57: Wim de Ridder - Masterclass II

What factors should be

eliminated that the industry has taken

for granted?

Eliminate

What factors should be reduced

well below the industry standard?

Reduce

What factors should be created that the industry has never

offered?

Create

What factors should be raised well beyond the

industry standard?

Raise

Four Actions to create a Blue Ocean

Page 58: Wim de Ridder - Masterclass II

Verschijnt 9 november 2010 bij Pearson Education Benelux

Wim de Ridder

DE WERELD BREEKT OPEN

Strategisch inspelen op de nieuwe tijd

www.futuresstudies.nlwww.futuresfit.nl