wl1-kat-de14 - lube1.ch - low rez.pdf · seat, bmw, renault am6, awf21, af40-6, am6, aw6a-el, af21....
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PROFI SERVICE KONZEPTE
FÜR IHRE WERKSTATT
Service Konzept
Schmierstoffe
Additive
Diagnose
Reinigung
2014
www.lube1.euWL1-KAT-DE14
TSD 450 - Service Konzept
Die vollautomatische Automatikgetriebe Service-Station FD-TSD450EF wechselt den gesamten Öl-Inhalt bei offenen und geschlossenen Systemen in weniger als 5 Minuten. Die patentierte und von Fahrzeugherstellern freigegebene Sensortechnologie überwacht und sichert permanent den Ölaustausch. Das integrierte Spülpaket garantiert ein optimales und sicheres Ausspülen aller öllöslichen Verunreinigungen aus dem Automatikgetriebe.
Einfach, sauber und schnell ohne zusätzliches Spülöl!
Merkmale
• Für geschlossene & offene Systeme (einzigartig)• Auch für DSG und Doppelkupplungsgetriebe bestens geeignet• Starke Pumpe (10L/min.) wechselt die gesamte Füllmenge in weniger als
5 min. (viel schneller als andere Geräte)• Patentierte Sensortechnologie mit OE-Freigabe• 23 L Frischöltank, 23 L Altöltank• Selbstentleerungsfunktion beider Tanks• Patentierte, einfache interaktive Menüführung über LCD-Display• Interner Speicher bei Stromunterbrechung (Blackbox)• Div. Spezialadapter separat verfügbar
Lieferumfang
•Vollautomatische Automatikgetriebe-Service-Station
•Sehr umfangreiches Adapterset
•DSG-Spezialadapter VAG (Audi, VW, Seat, Skoda)
•25x Lube1™ ATF Zustands- & Glykol-Diagnosetest (L1-07030)
•12x Lube1™ Lubegard Getriebe-Reinigungs-Additiv (LUB-95001)
•20 Liter Lube1™ Universal ATF (L1-09020)
•100x Werbeflyer
- 2 -
ATF Service Station SetArt. FD-TSD450-SD
ONEfor ALL
Automatikgetriebe
Neu!Online-Ölwegweiser auf:www.lube1.eu
gutgoodbonbene
0,5 – 1%wechselnchangechangerchambiare
1,5 – 2%
wechseln mit Reiniger*
change with flush*
changer avec flush*
chambiare con flush*
*LUB-95001
Art. no. L1-07030
n Testpapier um 90° aufklappen und einen betriebswarmen (frischen) Tropfen ATF auftragen. ATF-Zugang über Messstab oder ATF-Kühlleitung. oNach 5 Min. Reaktionszeit Testpapier mit
Referenzbildern vergleichen um Verschmutzung, Abriebe und Wasser-/Glykolgehalt zu bestimmen.
Verschmutzung/Abriebe: Bei starker Verschmutzung (braun bis schwarz) vor ATF-Wechsel Reiniger «LUB-95001» anwenden. Farben können je nach ATF-Typ und Alter etwas abweichen.
Wasser/Glykol: Testpapier gegen das Licht halten: Enthält das Öl Wasser/Glykol bildet sich um den inneren Kreis einen weissen/gelblichen (Wasser) oder einen gelblichen/grünen (Glykol) Ring. Breite des Ringes mit Referenzbildern vergleichen um Prozentgehalt zu bestimmen.
DE
n Aprire la cartina indicatrice di 90° ed applicarvi una goccia di ATF a temperatura di esercizio (fresca). Accesso all’ATF tramite asta di livello o tubo di raffreddamento ATF. oDopo un tempo
di reazione di 5 min confrontare la cartina indicatrice con le figure di riferimento per determinare la quantità di impurità, il materiale asportato per attrito ed il contenuto di acqua/glicole.
Impurità/materiale asportato per attrito: In caso grande quantità di impurità (colore da mar-rone a nero), prima di cambiare l’ATF utilizzare il detergente «LUB-95001». I colori possono essere leggermente diversi a seconda del tipo di ATF e dell’età.
Acqua/glicole: Tenere la cartina indicatrice controluce: se l’olio contiene acqua/glicole, intorno al cerchio interno compare un anello bianco/giallognolo (acqua) o giallognolo/verde (glicole). Confronta-re la larghezza dell’anello con le figure di riferimento per determinare la percentuale.
IT
n Déplier le papier indicateur de 90° et appliquer une goutte d’ATF (fraîche) à température de service. Accès ATF via la jauge de mesure ou la conduite de refroidissement ATF. oAprès
une durée de réaction de 5 minutes, comparer le papier indicateur avec les photos de référence pour déterminer l’encrassement, l’abrasion et le contenu eau/glycol.
Encrassement/abrasion: En cas de fort encrassement (marron à noir), utiliser le détergent «LUB-95001» avant de remplacer l’ATF. Les teintes peuvent varier légèrement en fonction du type d’ATF et de l’âge.
Eau/glycol: Tenir le papier indicateur contre la lumière : Si l’huile contient de l’eau/du glycol, il se forme autour du cercle intérieur un anneau blanc/jaunâtre (eau) ou jaunâtre/vert (glycol). Comparer la largeur de l’anneau avec les photos de référence pour déterminer la teneur en pourcentage.
FR
n Fold open paper by 90° and apply a (fresh) drop of ATF at operating temperature. Access ATF via the dipstick or ATF cooling line. oAfter 5 min. reaction time, compare test paper with
reference images to determine pollution, abrasion and water/glycol content.
Contamination/abrasion: In case of severe contamination (between brown and black), use «LUB-95001» detergent before changing ATF. Colours can vary slightly depending on ATF type and age.
Water/glycol: Hold test paper against the light: If the oil contains water/glycol, a white/yellowish (water) or yellow/greenish (glycol) ring forms around the inner circle. Compare the width of the ring with the reference image to determine the percentage.
GB
www.lube1.eu
Automatik-Getriebe-ÖlAutomatic Transmission Fluid L’huile boîte automatiqueOlio cambio automaticoTE
ST
huile eau glycol olio acqua gl
icol
Öl W
asse
r Glycol oil water glycol
Test concept Öl Zustandoil conditionCondition d’huileCondizione olio
Wasser/GlycolWater/GlycolEau/GlycolAcqua/Glicol
3in1 Test 2.indd 1 02.10.13 18:32
Verbrauchsmaterialien:
Lube1™ Universal ATF
Art. L1-09001 (1l)Art. L1-09020 (20l)Art. L1-09060 (60l)Art. L1-09200 (200l)
Lubegard Getriebe-Reinigungs-Additiv
Art. LUB-95001
Lube1™ ATF Zustands- und Glykoldiagnose
Art. L1-07030
TSD 650 DUAL – Service Konzept
Das TSD650DUAL Automatik-Gertriebe Service Gerät von Flo-Dynamics ist das einzige vollautomatische Getriebe Service Gerät mit 2 Frischöltanks. Die von OE freigegebene Seonsortechnologie garantiert einen sauberen, einfachen und schnellen Service. Mit diesem Gerät können 2 verschiedene ATF gleichzeitig verarbeitet werden ohne dass das Öl im Gerät gewechselt werden muss. Z.B. ATF in einem Tank und Doppelkuppulungsöl (DCTF, DSG) im anderen Tank.
2 Öle - 1 Gerät
Merkmale
• Für geschlossene und offene (Messstab) Systeme (einzigartig)
• Über integrierte Messtabfunktion kann auch über die Oelwanne abesogen und exakt wieder befüllt werden (z.B. beim Filterwechsel)
• Für alle Getriebetypen bestens geeignet (ATF, DSG, Doppelkupplungsgetriebe und auch Multitronic von Audi)
• Einfacher Wechsel von Tank1 zu Tank 2
• Starke Pumpe (10L/min.) wechselt die gesamte Füllmenge in weniger als 5 min. (viel schneller als andere Geräte)
• 2x 26L Frischöltank und 1x 26L Altöltank
• Selbtsentleerungsfunktion aller Tanks
• Patentierte Sensortechnologie mit OE Freigabe
• Patentierte, einfache, interaktive Menüführung über beleuchteten LCD Display
• Interner Speicher bei Stromunterbruch (Blackbox)
• 12V Betrieb über Batterie des Fahrzeuges
Lieferumfang
•Vollautomatische Automatik-Getriebe Service Station TSD650Dual
•Sehr umfangreiches Standard Adapter Set
•DSG Spezialadapter VAG (Audi, VW, Seat, Skoda)
•12 Lubegard Getriebe-Reinigungs Additive (Art. LUB-95001)
•20 Liter Lube1™ Universal ATF (Art. L1-09020)
•20 Liter Lube1™ Universal DCTF Doppelkupplungsöl (Art. L1-08120)
•6 Lube1™ Spezial Schaltkastenreingier (Art. L1-07801)
•100 Werbeflyer
- 3 -
Automatikgetriebe
Anwendungsbeispiel:Audi DSG Getriebe
Anwendungsbeispiel:Volvo TF80 Getriebe
2 Öle1 Gerät
ATF Service Station SetArt. FD-TSD650-SD-EU
TSD 650 M - Service Station
Einziger Vollautomat für Automatik-Getriebespülung und Ölwechsel der von Mercedes-Benz zugelassen und empfohlen ist.
Einfach, sauber und schnell ohne zusätzliches Spülöl!
Merkmale
• Offiziell auf MB Gotis gelistet
• Vollautomatischer Wechsel mit lizensiertem Spülprogramm by Mercedes.
• Frischöltank durch drücken nur einer Taste wählbar.
• Genaue Getriebeöl Gesamtfüllmenge frei wählbar.
• Datenspeicher bei Stromausfall
• Schaugläser für altes und neues Öl.
• Eine leistungsstarke Pumpe (9,46 l / Min.) sorgt für einen schnellen Ölwechsel
• 12-Volt-Stromversorgung
• Spezielle Funktion zum Ablassen und Auffüllen von ATF für Filterwechsel
• Liter-Zähler
• Optionale Adapter erhältlich
Lieferumfang
•Vollautomatische Automatikgetriebe-Service-Station TS650M
- 4 -
Automatikgetriebe
Einziger Vollautomat
zugelassen von
Mercedes-Benz
Anwendungsbeispiel:Mercedes Benz 722.6 Getriebe
Anwendungsbeispiel:Mercedes Benz 722.9 Getriebe
ATF Service StationArt. FD-TS650M
TSDPS 735 – Service Station
Die einzige vollautomatische Service-Station auf dem Markt für Getriebe und Servolenkung. Für PKW und LLKW.
Merkmale• Multifunktionale Anwendung:
Automatikgetriebe, Servolenkung, Hinterachsgetriebe, Differentiale• Sehr robuste und starke Ausführung• Grosser 32 Liter Frischöl- und Altöltank• Separater Frischöltank für Lenkungs- oder Getriebeöle• Absaugen und Befüllen der Systeme• Für geschlossene und offene Getriebesysteme (Messstab)• Alle Funktionen interaktiv über menügeführten beleuchten LCD
Display• Grosses optionales Adaptersortiment erlaubt den Anschluss an
praktisch jedes Fahrzeug• 12V Betrieb über Batterie des Fahrzeuges.• Klare Serviceschläuche zur Kontrolle des Zustandes des Öls
Lieferumfang•Vollautomatische Automatikgetriebe und Servolenkung -Service-
Station TSDPS735
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Automatikgetriebe
Anwendungsbeispiel:BMW 8HP Getriebe
Anwendungsbeispiel:GM TF80 Getriebe
3 Anwendungen
1 Gerät
ATF und Lenkung Service StationArt. FD-TSDPS735
Evac-U-Max – Service Station
Service Station für einfaches und sauberes Absaugen und Befüllen verschiedenster Systeme. Motorenöl, Differentialöl, Lenkungsöl, Schaltgetriebe und Getriebeöle etc.
1 Gerät, viele Anwendungen
Merkmale
• Mulitfunktionale Anwendung
• Integrierter Magnetfilter zum Schutz des Gerätes
• 3 Pumpensystem damit keine Vermischungen stattfinden1 starke Absaugpumpe 24L/Min. 1x 15L/min Pumpen zur Befüllung, 1x 15L/Min zum Entleeren des Gerätes.
• 12V Betrieb über Fahrzeugbatterie
Lieferumfang
•Absaug- und Auffüllstation Evac-U-Max
•Standard Adapter-Set
- 6 -
Automatikgetriebe
Einfache Handhabung dank Fernbedienung
Optionales Zubehör:
Service StationArt. FD-EVACUMAX
Magnetfilter
Spezialadapter-Satz Servolenkung-Adapter
Schnellkupplung
Standardadapter Satz
- 7 -
Automatikgetriebe
- 7 -
Spezialadapter für Automatikgetriebe Service Station Art. Nr.
Spezialadapter BMW1Getriebe: div. ZF6HP & ZF8HP Getriebe (normale Befestigung) Leitungsdurchmesser Aussen 14,1mm
FD-A841921
Spezialadapter BMW 8HPGetriebe: Fahrzeuge mit neuer Generation von ZF8HP-Getriebe
(ab Jahr 2012)
FD-A841922
Spezialadapter PSA+Getriebebezeichnung: DPO & AL4 Getriebe div. alte 4 Stufen Automaten. Anstelle des Wärmetauschers anzuwenden.
FD-A841932
Spezialadapter Mercedes-Benz 722.9Getriebebezeichnung: alle 722.9 Getriebe (7 Stufen Getriebe)
FD-A841981
DSG Adapter VAGGetriebebezeichnung: DSG 6 & 7 Stufen Getriebe mit Nasskupplung (Audi, Seat, Skoda, VW)
FD-A841951
Spezialadapter VAGGetriebebezeichnung: u.a. Touareg, Phaeton, Amarok, T5, Q5, Q7, Cayenne, div. A8
FD-A941979
Spezialadapter PowershiftGetriebebezeichnung: Powershift Getriebe für Volvo & Ford
FD-A841961
Spezialadapter TF80Getriebebezeichnung: Aisin 6-Stufen Getriebe, div. Volvo mit geteilten Kühlleitungen, Alfa Romeo, Cadillac, Fiat, Ford, Lancia, Land Rover, Evoque, Lincoln, Mazda, Mercury, Range Rover und Saab.
FD-A841971
Automatikgetriebe
Spezialadapter für Automatikgetriebe Service Station Art. Nr.
Spezialadapter GM TF80Getriebebezeichnung: Aisin 6 Stufen Getriebe (verbundene Leitung) für Opel, GM & Chevrolet
FD-A841972
Spezialadapter TF80 UniversalGetriebe: Neue Generation des Aisin 6-Stufen Automaten mit verbundener Leitung. Volvo, Alfa Romeo, Cadillac, Fiat, Ford, Lancia, Land Rover, Evoque, Lincoln, Mazda, Mercury, Range Rover und Saab
FD-A841973
Spezialadapter TF60 mit WärmetauscherGetriebe: VW/Audi 09G, 09K, 09M. Seat, BMW, Renault AM6, AWF21, AF40-6, AM6, AW6A-EL, AF21.
FD-A841974
Spezialadapter Audi A8Getriebebezeichnung: Getriebe mit Wärmetauscher auf Ölwanne
FD-A841911
AdapterAnwendungsbeispiele
- 8 -
www.lube1.eu
Fahrzeug: Toyota
Getriebe: alle Adapter: 55 + 83 (FD-A941809/32)
Anwendung: am Kühler anzuwenden
Seite/Page 20
Vehicle: Toyota
Gearbox: all Adapter: 55 + 83 (FD-A941809/32)
Application: use on cooler
Fahrzeug: (siehe Liste unten)
Getriebe: alle mit TF80 SC 6-Gang Getriebe
Adapter: TF80 Adapter (FD-A841971)
Anwendung: Am Getriebe anzuwenden
Alfa Romeo 159
1.9 JTDm; 2.4 JTDm; 3.2 JTS
Alfa Romeo Brera
1.9 JTDm; 2.4 JTDm; 3.2 JTS
Alfa Romeo Spider
1.9 JTDm; 2.4 JTDm; 3.2 JTS
Cadillac BLS 1.9 D; 1.9 D (TST)
Citroën C4
Citroën C5
Citroën C6
Citroën DS4
Citroën DS5
Fiat Croma - 1.9 JTDm; 2.4 JTDm;
Ford Five Hundred
Ford Fusion
Ford Mondeo
Lancia Delta (2008) - 1.8 DI Turbo
Land Rover Freelander 2
Land Rover Range Rover
EvoqueLincoln Zephyr
Mazda 6
Mazda CX-7
Mazda CX-9
Mazda MPV
Mercury Milan
Mercury Montego
Peugeot 307
Peugeot 308
Peugeot 407
Peugeot 508
Peugeot 607
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Range Rover Evoque
Renault Espace
Renault Vel Satis
Saab 9-3 - 1.9 TiD; 1.9 TTiD;
Volvo C30 D3 and D4
Volvo S40 D3 and D4
Volvo V50 D3 and D4
Volvo S60
Volvo V60 D3; D5; D5 AWD; T6
AWD;Volvo S80
Volvo V70
Volvo XC60
Volvo XC70
Volvo XC90
Der neue Multi-Adapter ist für alle 6 Stufen Aisin Automatikgetriebe TF80SC (Liste oben)
ACHTUNG: Die Fahrzeughersteller verbauen immer wieder verschiedene ATF-Kühlleitungen diverser
Hersteller. Die Passgenauigkeit kann daher nicht bei allen Fahrzeugen gewährleistet werden.
The new Multi-Adapter is for all 6-gear Aisin Automatic TF80SC gearboxes (see list above)
ATTENTION: Car manufacturers may install ATF-cooling lines from different suppliers. Therefore, fitting
accuracy cannot be guranteed with all vehicles.
Seite/Page 3
Vehicle: (see list under)
Gearbox: all with TF80 SC 6-speed gearbox
Adapter: TF80 adapter (FD-A841971)
Application: Use on gearbox
Seite/Page 1
Anwendungsbeispiele
Adapter
Adapter
Applications - Examples
WFD-ADLIS
TE-ANW
Lube1™ Universal ATF Öl
100% vollsynthetisches (PAO) Automatikgetriebeöl der neuesten Generation.
Lube1™ Universal ATF eignet sich für alle Automatikgetriebe mit Wandler in PKW und leichten Nutzfahrzeugen. Mit Lube1™ Universal ATF braucht jede Werkstatt nur noch ein Automatikgetriebeöl und keine teuren Spezialöle mehr. Durch die einzigartige AACP*-Technologie kann das Lube1™ Universal ATF mit allen handelsüblichen ATF-Ölen problemlos gemischt und aufgefüllt werden. Lube1™ Universal ATF eignet sich für Automatikgetriebe aller Marken.
- 9 -
Lube1™ Universal CVT Öl
100% vollsynthetisches (PAO) Öl mit einzigartiger Additiv-Technologie.
Lube1™ Universal CVT eignet sich für alle CVT-Getriebe mit Schubgliedern und Zugketten, inklusive Multitronic-Getriebe. Mit Lube1™ Universal CVT braucht jede Werkstatt nur noch ein CVT-Getriebeöl und keine teuren Spezialöle mehr. Durch die einzigartige AACP*-Technologie kann das Lube1™ Universal CVT mit allen handelsüblichen CVT-Ölen problemlos gemischt und aufgefüllt werden.
Lube1™ Universal DCTF Doppelkupplungsgetriebe-Öl
100% vollsynthetisches (PAO) Doppelkupplungsgetriebe-Öl für Nass- und Trockenkupplungs-Systeme.
Lube1™ Universal DCTF eignet sich für alle Doppelkupplungsgetriebe mit Nass- und Trockenkupplungssystemen in PKW und leichten Nutzfahrzeugen. Durch die einzigartige AACP*-Technologie kann das Lube1™ Universal DCTF mit allen handelsüblichen Doppelkupplungsgetriebe-Ölen problemlos gemischt und aufgefüllt werden. Mit Lube1™ Universal DCTF braucht jede Werkstatt nur noch ein Doppelkupplungsgetriebe-Öl und keine teuren Spezialöle mehr.
Art. L1-09001 (1 l)Art. L1-09020 (20 l)Art. L1-09060 (60 l)Art. L1-09200 (200 l)
Art. L1-08001 (1 l)Art. L1-08005 (5 l)Art. L1-08060 (60 l)Art. L1-08200 (200 l)
Art. L1-08101 (1 l)Art. L1-08120 (20 l)Art. L1-08160 (60 l)Art. L1-08199 (200 l)
ONEfor ALL
ONEfor ALL
ONEfor ALL
Automatikgetriebe
- 9 -
* Active Additive Compound Package
0 mg
6.5 mg
13.0 mg
19.5 mg
26.0 mg
1.2 1.5
812
19
26
290 C° / 6 h 290 C° / 16 h
Hitzebeständigkeit des Lube1 ATFRückstände in mg
Neu!Online-Ölwegweiser auf:www.lube1.eu
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Lube1™ Spezial-Reiniger für Automatikgetriebe Schaltkasten
Moderne Getriebe werden immer sensibler und die verwendeten Materialien immer komplexer. Lube1™ Spezial-Reiniger für Getriebeschaltkästen wurde speziell für diese Bedürfnisse entwickelt.
Eignung• Reinigt alle innenliegenden Bauteile von Aggregaten wie Schaltkästen, Ölwannen,
Motorinnenräume, Turbogehäuse, Luftmassenmesser und AGR-Ventile
Nutzen• Beseitigt alle Rückstände, Verschmutzungen und Verkokungen kraftvoll und schonend
• Enthält keine gefährlichen Chloride oder Aromate
• Enthält kein Wasser (empfohlen für elektronische Bauteile)
• Verträglich mit allen Metallen, Dichtungsmaterialien und Elastomere
• Pflegt alle Bauteile wie Leitungen und Dichtungen aller Art.
Lubegard® Getriebe-Reinigungs-Additiv
Transmission Flush
Eignung• Für alle Automatik-, Schalt- und Differentialgetriebe
Nutzen• Wandelt Altöl in Spülöl um, kein zusätzliches Spülöl mehr notwendig
• Löst schonend Rückstände und Metallabrieb
• Reinigt und pflegt Metalle, Kunststoffe, Gummis und Dichtungen
• Ist mild und absolut harmlos für die Systeme
Lubegard® universeller Ölzusatz für Automatikgetriebe
Platinium Universal ATF Protectant
Eignung• Geeignet für alle Automatikgetriebe-Öle inkl. Dexron®, HFM und Mercon® Öle, exkl.
CVT
• Auch für Doppelkupplungen und DSG-Getriebe
• Ideal für Fahrzeuge im Anhängelastbetrieb und Tuning
Nutzen• Beseitigt harte Schaltvorgänge
• Schützt vor Überhitzung
• Lockert festgefahrene Schaltventile
• Unterbindet Kupplungs- und Wandlervibrationen
• Reduziert Reibung, senkt den Kraftstoffverbrauch
Art. LUB-95001 (296 ml)
Art. LUB-63010 (296 ml)
Art. L1-07801(500 ml)
Automatikgetriebe
- 10 -
- 11 -
Diagnose
- 11 -
TEST Lenkungsflüssigkeit
Powersteering Fluid
Verbrauchtes, zu stark gealtertes Lenkungsöl kann zum Ausfall der Servolenkung führen. Dieser Test zeigt ihnen in wenigen Minuten den genauen Zustand ihrer
Lenkungsflüssigkeit.
1. Einen Tropfen Lenkungsöl in der Mitte des Testpapier‘s auftragen.
2. Nach 10-15 Min. Reaktionszeit: Testpapier mit Referenzbildern vergleichen um Alterung zu bestimmen.
SicherheitshinweisDas Lenkungssystem ist ein sicherheitsrelevantes Element des Fahrzeuges und sollte regelmässig von einer Fachperson gewartet werden. Der Test dient lediglich als Momentaufnahme und ist keine Garantie für die Funktionsfähigkeit des Servolenkungssystems.
Old and well used power steering fluid can cause damage and sudden loss of the steering system. This test shows in a view minutes the exact condition of the
powersteering fluid.
1. put one drop of powersteering fluid on the middle of the test paper
2. after 10-15 minutes compare the test result with the reference pictures
Safety NoticeThe safety of the powersteering is critical and therefore needs regular service by an expert. This test only shows the condition of the fluid and does not warrant the overall function of the system.
gut
good
www.lube1.eu
wechseln
change
wechselnmit Reiniger*
change with flush*
*LUB-95040
Art. no. L1-07050Test concept
WasseranteilWater content
Lenkungsflüs-sigkeit Zustand
EN
DE
Steering fluid condition
Lube1 ATF Zustands- und GlykoldiagnoseArt. L1-07030 (25 Stk.)
Lube1 LenkungsflüssigkeitsdiagnoseArt. L1-07050 (25 Stk.)
Lube1 BremsflüssigkeitsdiagnoseArt. L1-07040 (25 Stk.)
Lube1 MotoröldiagnoseArt. L1-07060 (25 Stk.)
Lube1™ LubeScan 3000
Neue Zentrifugen Methode um Automatikgetriebeöl (ATF) zuverlässig auf Wasser oder Wasser/Glykol Verschmutzung zu untersuchen. Auch Abriebe und Verschmutzungen werden gut angezeigt.
• 5 ml ATF genügen für einen zuverlässiges Testergebnis
• Messbereich ab 0.25 % Wasser/Glykol Verschmutzung (nach oben unbegrenzt)
• Elektronisch kontrollierte Beschleunigung für optimale Trennung der Substanzen
• Sehr hohe Drehzal und starke Zentrifugalkräfte
• mit klaren Referenzbildern
• Deckel mit Sicherheitsverschluss, Gerät läuft nur wenn Deckel fest verschlossen
• Optische Laufzeitanzeige durch LED Leuchtband
• TESTZEIT IN NUR 5 MINUTEN
NEUHEIT!
Patent pending
TEST Motoröl
Motor Oil
Art. no. L1-07060
BenzinmotorGasoline EngineVerbrauchtes, ver-
schmutztes Motorenöl kann zu teuren Schäden am Motor führen. Dieser Test zeigt ihnen in wenigen Minuten den genauen Zustand ihres Motorenöls.
1. Einen Tropfen Motorenöl in der Mitte des Testpapier‘s auftragen.
2. Nach 10-15 Min. Reaktionszeit: Testpapier mit Referenzbildern vergleichen um Zustand zu bestimmen.
Used and dirty engine oil can cause expensive
damage to the engine. This thest will show you in a few minutes the exact condition of your engine oil.
1. Apply one drop of motoroil into the center of the test paper.
2. After 10-15 min. reaction time, compare test paper with reference images to determine the oil condition.
DE
EN
FR
IT
ES
DE
EN
FR
IT
ES
DE
EN
FR
IT
ES
DE
EN
FR
IT
ES
gutgood
wechselnchange
wechselnmit Reiniger*change with
flush**LUB-95030
gutgood
wechselnchange
wechselnmit Reiniger*change with
flush**LUB-95030
Diesel motorDiesel Engine
WasseranteilWater Content
Öl ZustandOil Condition
gutgood
wechselnchange
TEST Bremsflüssigkeit
Brake Fluid
Die Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und zieht Wasser aus der Luftfeuchtigkeit an. Der Siedepunkt fällt dadurch unter die kritische Marke. Ein sofortiger Bremsausfall der Bremsanlage ist
die Folge.Testvorgang1. Einen Tropfen Bremsflüssigkeit aus ca. 2 cm Entfernung auf das
Testpapier tropfen lassen. Bremsflüssigkeit-Zugang über Ausgleichsbehälter.
2. Nach 10-15 Min. Reaktionszeit: Testpapier mit Referenzbildern vergleichen um Zustand und Wassergehalt zu bestimmen.
SicherheitshinweisDas Bremssystem ist ein sicherheitsrelevantes Element des Fahrzeuges und sollte regelmässig von Fachpersonen gewartet werden. Der Test dient lediglich als Momentaufnahme und ist keine Garantie für die Funktionsfähigkeit des Bremssystems.
Brakefluid is hygroscopic and draws water out of the air humidity. This lowers the boiling point under the critical level and leads to a failing out of the breaking system.
Test Procedure1. Apply one drop of brakefluid from about 2cm distance on the test
paper.2. After 10-15 min. reaction time, compare test paper with reference
images to determine water content.Safety NoticeThe safety of the break system is critical and therefore needs regular service by an expert. This test shows only the condition of the fluid and does not warrant the overall function of the system.
DE
www.lube1.eu
Art. no. L1-07040
EN
wechselnchange
Test KonzeptTest Concept
Bremsflüssigkeit ZustandBrake Fluid Condition
WasseranteilWatercontent
Lube1™ Schnell Diagnosetest
Die Lube1 Schnell-Diagnosetests zeigen mit nur einem Tropfen Flüssigkeit bereits nach wenigen Minuten den Zustand der entsprechenden Flüssigkeit an. Alle Tests haben deutliche Referenzbilder um das Resultat korrekt zu evaluieren.
Seite 6 von 6
Bild 9: 0,0% 0,25% 0,5% 1,0%
Bild 10: 0,0% 0,25% 0,5% 1,0%
Bild 11: 0,0% 0,25% 0,5% 1,0%
7. Fazit Die Leistung der LubeScan ATF konnte vom Modell 1000 zum Modell 1200 so weit gesteigert werden
das eine sichere Entmischung von Ölproben bis hin zu einer minimalen Konzentration von 0,25%
Wasser-Glykol möglich ist. Die Phasengrenze ist auch bei dieser Konzentration ohne Hilfsmittel zu
erkennen. Selbst bei sehr stark Rußhaltigen Ölen Bild 10 ist noch der Ring als Volumenkennzeichnung
zu erkennen. Bei sämtlichen Proben zeichnet sich derselbe Durchmesser bei der entsprechend
gleichen prozentualen Verschmutzung ab.
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Bild 9: 0,0% 0,25% 0,5% 1,0%
Bild 10: 0,0% 0,25% 0,5% 1,0%
Bild 11: 0,0% 0,25% 0,5% 1,0%
7. Fazit Die Leistung der LubeScan ATF konnte vom Modell 1000 zum Modell 1200 so weit gesteigert werden
das eine sichere Entmischung von Ölproben bis hin zu einer minimalen Konzentration von 0,25%
Wasser-Glykol möglich ist. Die Phasengrenze ist auch bei dieser Konzentration ohne Hilfsmittel zu
erkennen. Selbst bei sehr stark Rußhaltigen Ölen Bild 10 ist noch der Ring als Volumenkennzeichnung
zu erkennen. Bei sämtlichen Proben zeichnet sich derselbe Durchmesser bei der entsprechend
gleichen prozentualen Verschmutzung ab.
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Bild 9: 0,0% 0,25% 0,5% 1,0%
Bild 10: 0,0% 0,25% 0,5% 1,0%
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7. Fazit Die Leistung der LubeScan ATF konnte vom Modell 1000 zum Modell 1200 so weit gesteigert werden
das eine sichere Entmischung von Ölproben bis hin zu einer minimalen Konzentration von 0,25%
Wasser-Glykol möglich ist. Die Phasengrenze ist auch bei dieser Konzentration ohne Hilfsmittel zu
erkennen. Selbst bei sehr stark Rußhaltigen Ölen Bild 10 ist noch der Ring als Volumenkennzeichnung
zu erkennen. Bei sämtlichen Proben zeichnet sich derselbe Durchmesser bei der entsprechend
gleichen prozentualen Verschmutzung ab.
0.0 % 0.25 % 0.5 % 1.0 %
Art. L1-07510
Referenzbilder von Wasser/Glykol-Verunreinigung
Getriebe und Getrieberevidierung
- 12 -
Lubegard® Ölzusatz für Schaltgetriebe und DifferentialeGear Fluid Supplement
Eignung
• Geeignet für alle Öle auf GL4 und GL5 Basis
• Unentbehrlich für hochbelastete Getriebe (Anhängerlast, Chip-Tuning)
Nutzen• Verbessert das Schaltverhalten
• Hilft gegen harte und kratzende Schaltvorgänge
• Löst verkokte Synchronkörper
• Optimiert die Kraftübertragung
• Reduziert die Reibung und senkt den Kraftstoffverbrauch
• Schützt vor Hitzeschäden
Lubegard® Ölzusatz für LMS SelbstsperrdifferentialeLimited Slip Supplement
Eignung• Geeignet für alle über Schlupf geregelten Selbstsperrdifferentiale
Nutzen• Reduziert das Kupplungsrutschen
• Bewirkt ruhige, ruckfreie Ausgleichsfunktion
• Beseitigt Geräusche
• Reduziert Hitze im Differential
Art. LUB-30903(237 ml)
Art. LUB-31904(118 ml)
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Getriebe und Getrieberevidierung
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Dr. Tranny® Assembly Goo™
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Dr. Tranny® Instant Shudder Fixx™
Dr. Tranny Shudder Fixx™ wurde speziell entwickelt um festzustellen, ob es sich bei Schaltproblemen beim Automatik-Getriebe um ein Oelproblem oder einen mechanischen Defekt handelt.
Dem Automatik-Getriebeöl beigeben und das Auto für maximal 200 km fahren. Wenn die Symptome besser werden oder gar verschwinden muss das Getriebeöl gewechselt werden. Falls die Symptome bestehen bleiben handelt es sich um einen mechanischen Defekt und eine Getriebe Reparatur muss durchgeführt werden.
• Günstiges Diagnosemittel bei Getriebeproblemen
• Konzentrierter Reibungsverbesserer (friction modifier)
• Sehr schnell reagierend, rasche Resultate
Assemblee Goo blau und grün sind universelle Montagepasten für das Automatikgetriebe aber auch für die meisten anderen Montagearbeiten. Hält Teile wie Ventile, Dichtungen und Lager etc an Ort und ist so eine grosse Hilfe bei der Montage.
Art. LUB-19250(454 g)
Art. LUB-19260(454 g)
Art. LUB-19610(59 ml)
Art. LUB-19002(392 ml)
Dr. Tranny® Kooler Kleen™
Speziell entwickelt für die schonende aber kraftvolle Reinigung des Automatik-Getriebe Kühlers.
• Entfernt Fett, Abriebe und Schmutz etc. aus dem Kühler
• Hinterlässt keine schädlichen Rückstände
• enthält keine gefährlichen Chloride
• Verträglich mit allen Metallen und Dichtungen
• Enthält kein Wasser
Lube1™ Kraftstoff-System-Reiniger
Eignung
• Speziell entwickelt für die Reinigung und Pflege von Direkt-Einspritzdüsen-Systemen. Für ALLE Motoren die mit Diesel, Biodiesel, Benzin und Biokraftstoffen betrieben werden.
Nutzen
• Reinigt das gesamte Einspritzsystem, vor allem die Einspritzdüsen, die Auslassventile, den Brennraum und den Diesel-Partikelfilter vor Verbrennungsrückständen.
• Reduziert die Emissionen ∅ 8 % (bis zu 30 %)
• Reinigt nachweislich den Dieselpartikelfilter
• Erhöht die Leistungsentfaltung des Motors bis zu 5%
• Bindet und entfernt Wasser im Tank
• Verhindert Fehlermeldungen (missfire codes)
• Pflegt Leitungen, Dichtungen und das gesamte Einspritzsystem
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AnwendungVor dem Betanken den gesamten Inhalt dem Kraftstoff beimengen. Behandlung reicht für 8.000 bis 10.000 km. 1 Dose pro Tank.
Vorher
Brennraum - Verunreinigung
Einspritzdüse - Verstopfung
Nachher
Einspritzdüse - Sprühbild
Wirkung
Art. L1-07701(250 ml)
Motor
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Auslassventile - Verunreinigung
Das weltweit einzige
Produkt, das alle
Anwendungen in sich
vereint!
Lubegard® Optimierer für alle MotorenöleBiotech Engine Oil Protectant
LUB-30901 für 5 bis 7 l MotorenölLUB-30902 für max. 5 l Motorenöl
Eignung
• Für alle Benzin-, Diesel- und Gasmotoren
• Unentbehrlich für Motoren mit erhöhtem Ölverbrauch
Nutzen
• Erhöht die Hitze- und Druckbeständigkeit des Motorenöls bis 290°C
• Reduziert Geräusche aller Art, der Motor läuft ruhiger
• Verringert effizient das Nageln von Dieselmotoren
• Senkt den Kraftstoffverbrauch um 8 % bis 12 % und den Ölverbrauch bis zu 50%
Lubegard® Motor-Reinigungs-AdditivEngine Flush
Eignung• Bei jedem Ölwechsel empfohlen
• Zur Reinigung aller Motoren geeignet
• Optimal für Motoren ab 70.000 km
Nutzen• Wandelt Altöl in Spülöl um
• Reduziert Kipphebel- und Hydrostössellärm
• Hilft bei Öldruckproblemen
• Wesentliche kürzere Ablasszeit
• Löst schonend 98 % der öllöslichen Rückstände
• Reinigt und pflegt Metalle, Kunstoffe, Gummis und Dichtungen
Art. LUB-30901(444 ml)
Art. LUB-30902(296 ml)
Art. LUB-95030(444 ml)
Motor
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PSX 3000 – Servolenkung Service Konzept
Ein kompaktes Ölwechsel-Gerät für sämtliche Servolenkungs-Systeme in allen Fahrzeugen. Universell einsetzbar. Wechselt den gesamten Inhalt des Servolenkungs-Öls in wenigen Minuten ohne eine Schraube oder eine Leitung zu lösen. Komplettservice durch Spülmöglichkeit mit Lubegard Lenkungs-Reinigungs-Additiv.
Merkmale PSX-3000 Service Station
• Schnelle und exakte Bedienung durch handliche Fernbedienung
• Ersetzt das gesamte alte Lenkungsöl in wenigen Minuten gegen Neues
• Keine Demontagearbeiten nötig
• Mit automatischer Entleerungsfunktion des Altöltanks
Lieferumfang
• 1x FD-PSX3000 Service Station
• 25x Lube1 Lenkungsflüssigkeits-Zustandsdiagnose
•12x Lubegard Lenkungs-Reinigungs-Additiv
•20 Liter Lube1™ Universal PSF Lenkungsöl
Lubegard Lenkungs-Reinigungs-Additiv
Art. LUB-95040(118 ml)
TEST Lenkungsflüssigkeit
Powersteering Fluid
Verbrauchtes, zu stark gealtertes Lenkungsöl kann zum Ausfall der Servolenkung führen. Dieser Test zeigt ihnen in wenigen Minuten den genauen Zustand ihrer
Lenkungsflüssigkeit.
1. Einen Tropfen Lenkungsöl in der Mitte des Testpapier‘s auftragen.
2. Nach 10-15 Min. Reaktionszeit: Testpapier mit Referenzbildern vergleichen um Alterung zu bestimmen.
SicherheitshinweisDas Lenkungssystem ist ein sicherheitsrelevantes Element des Fahrzeuges und sollte regelmässig von einer Fachperson gewartet werden. Der Test dient lediglich als Momentaufnahme und ist keine Garantie für die Funktionsfähigkeit des Servolenkungssystems.
Old and well used power steering fluid can cause damage and sudden loss of the steering system. This test shows in a view minutes the exact condition of the
powersteering fluid.
1. put one drop of powersteering fluid on the middle of the test paper
2. after 10-15 minutes compare the test result with the reference pictures
Safety NoticeThe safety of the powersteering is critical and therefore needs regular service by an expert. This test only shows the condition of the fluid and does not warrant the overall function of the system.
gut
good
www.lube1.eu
wechseln
change
wechselnmit Reiniger*
change with flush*
*LUB-95040
Art. no. L1-07050Test concept
WasseranteilWater content
Lenkungsflüs-sigkeit Zustand
EN
DE
Steering fluid condition
Lube1™ Lenkungsflüssigkeit Zustandsdiagnose
Art. L1-07050(25 Stk.)
Servolenkung Service Station Set
Art. FD-PSX3000-SD
Lenkung
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Verbrauchsmaterialien:
Lube1™ Universal PSF Art. L1-06001 (1 l)Art. L1-06020 (20 l)
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Lenkung
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Lubegard® Lenkungs-Reinigungs-Additiv
Power Steering Flush
Eignung
• Geeignet für alle Servopumpenlenkungen
• Empfohlen bei jedem Ölwechsel
Nutzen
• Wandelt Altöl in Spülöl um
• Reinigt und pflegt Metalle und Kunststoffe
• Löst schonend 98 % der Rückstände
• Entfernt metallischen Abrieb
Lubegard® Ölzusatz für Servopumpenlenkungen
Power Steering Fluid Protectant
Eignung
• Geeignet für alle Servopumpenlenkungen
• Universelles Auffüllprodukt
Nutzen
• Hilft bei hartgängigen Lenkungen
• Reduziert Geräusche
• Lockert schwergängige Komponenten
• Beseitigt Zahnstangensteifheit
Art. LUB-95040(118 ml)
Art. LUB-20404(118 ml)
Lube1™ Universal PSF
Lube1™ Universal PSF ist ein Lenkungsöl, das speziell für alle Servopumpenlenkungen entwickelt wurde.
Lube1™ Universal PSF eignet sich für alle Servopumpenlenkungen in PKWs und leichten Nutzfahrzeugen. Durch die einzigartige AACP*-Technologie kann das Lube1™ Universal PSF mit allen handelsüblichen Lenkungsöle problemlos gemischt und aufgefüllt werden.
Mit Lube1™ Universal PSF braucht jede Kfz-Werkstätte/Garage nur noch ein Lenkungsöl und keine teuren Spezialöle mehr. Das vereinfacht den Arbeitsaufwand und senkt die Kosten.
Art. L1-06001 (1 l)Art. L1-06020 (20 l)
ONEfor ALL
* Active Additive Compound Package
Lubegard® Kühlmittelzusatz
KOOL-IT Supreme Coolant Treatment
Eignung
• Für alle Kühlmittel geeignet
• Von Kühler-Herstellern empfohlen
Nutzen
• Erhöht den Wärmetransfer und optimiert das Kühlverhalten des gesamten Kühlsystems
• Schützt vor Überhitzung
• Verhindert Elektrolyse und Korrosion
• Entkalkt das Kühlwasser und optimiert den pH-Wert
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Lubegard® Reiniger für Kühler
KOOL-IT Radiator Flush
Eignung
• Geeignet für alle Kühlermaterialien
Nutzen
• Löst schonend 98% aller Rückstände
• Stellt die Leistung des Kühlsystems wieder her
• Pflegt Gummischläuche und Dichtungen
• Verhindert Korrosion
• Enthält keine Säuren
Art. LUB-96001(473 ml)
Art. LUB-95020(473 ml)
Kühler
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Lube'n Loosen™
Eignung
• Allen Anwendungen in Haus, Garten und Werkstatt
• Auto- und anderen Türschlössern, Scharnieren, Gleitstellen usw.
• Allen Anwendungen im Marinebereich
Nutzen
• Ungiftig und sicher
• Hochleistungsschmierstoff auf Ester Basis
• 25-fach höhere Standfestigkeit im Vergleich zu anderen Schmierstoffen
• Biologisch abbaubar
• Umweltverträglich
• Kein VOC
• Rostlösend
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Lubegard® Premium Lubricant
Eignung
• Ventile und Regler
• Motoren, Getriebe und Pumpen
• Andere mechanische Anwendungen
Nutzen
• Ungiftig und sicher
• Hochleistungsschmierstoff auf Ester Basis
• 25-fach höhere Standfestigkeit im Vergleich zu anderen Schmierstoffen
• Biologisch abbaubar
• Umweltverträglich
• Kein VOC
• Sehr schwer entflammbar
Art. LUB-61444 (236 ml)
Art. LUB-61004 (236 ml)Art. LUB-61016 (473 ml)
Allzweck Schmierstoffe
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www.lube1.eu
Online-ToolÖlwegweiser
www.lube1.eu/oilfinder.php
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Hauptsitz
Lube1™ – Roten Trading AGSpärsstrasse 2CH-2562 Port SchweizT: +41 (0) 32 355 38 26F: +41 (0) 32 355 38 [email protected]
Auslieferungslager EU
Lube1™ – Roten Trading AG℅ Streck Transportges. mbHBrombacher Strasse 61 DE-79539 LörrachDeutschland
Generalimporteur für Europa:
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