MEMORIA PUENTE DE PASTA PUENTE 1:

ANALISIS MODELO CORTANTE: Debido a una ausencia de

refuerzos diagonales en las zona de los apoyos del puente, este presenta una mayor cortante en este lugar dado que carece de elementos estructurales que le provean soporte a las fuerzas actuantes sobre el mismo.

MOMENTO: Las cerchas Warren utilizadas en todo el puente le proveen a este elemento una estructura totalmente estable y concisa, ya que posee una configuración clara y uniforme.

DEFORMACION: La estructura se diseñó basándose en la respuesta de los tipos de cerchas frente a los distintos tipos de deformación, las cuales pueden afectar en puente. Por esta razón se utilizaron las cerchas warren y se generó un refuerzo diagonal en las mismas para propiciar rigidez a la estructura fin afectar el funcionamiento de esta.

CONCLUSION FINAL: Dada la repuesta del puente frente a las fuerzas actuantes en cuanto a los refuerzos de momento en el centro y los refuerzos de cortante en los extremos, decidimos tomar la tipología de cerchas y la ubicación de las mismas como respuestas a los esfuerzos en el puente final.

PUENTE 2:

ANALISIS MODELO CORTANTE: La estructura del puente se muestra bastante resistente frente a la cortante, esto se da, debido a cada uno de los refuerzos que se le aplicaron en los puntos más críticos de la estructura, basándonos en cómo la forma en la cual este tipo de esfuerzos afecta una estructura normalmente.

MOMENTO: El puente se diseñó de una forma en la cual gracias a su altura, obtenga una buena cantidad de inercia la cual le permite, hacerle frente a el momento en los puntos más críticos, en los cuales este tipo de esfuerzos se hacen más notorios.

DEFORMACION: La implementación de las cerchas tipo Warren, en toda la estructura del puente, le dan unas características especiales, las cuales le permiten resistir grandes cargas sin llegar a deformase, esto se da gracias a la forma en la cual trabajan este tipo de cerchas, en donde hay partes que se enfocan en la compresión pero a su vez otras que actúan frente a las fuerzas de tracción, todo esto con el fin de darle un nivel importante de rigidez.

CONCLUSION FINAL: En la zonas del puente que no requieren grandes refuerzos se utilizaron luces grandes, mejorando la efectividad y economizando el material, por tanto decidimos utilizar este tamaño de cercha en el puente final para disminuir el peso y aumentar la eficiencia de la maqueta.

PUENTE 3: ANALISIS MODELO CORTANTE: La estructura responde de forma positiva a los esfuerzos cortantes, debido a la geometría de la misma, y a los tipos de cerchas utilizando para conformarla, todos estos elementos le permiten resistir cada uno de estos esfuerzos.

MOMENTO: El puente, presenta un gran trabajo frente al momento debido a la altura que se impuso para ganar mas inercia y por lo tanto rguidez, por otra parte la forma triangular le da mas resistencia frente a todo tipo de elementos, haciendo de la geometría, algo clave para la estructura.

DEFORMACION: La disposición de cada uno de los elementos utilizados para conformar la geometría de la estructura, le dan a la misma una gran resistencia frente a todo tipo de esfuerzos, todo esto sumado con el tipo de cerchas utilizados para aumentar la cantidad de cargar y mejorar la forma en la cual la estructura responde a todo tipo de esfuerzos.

CONCLUSION FINAL: La forma triangular utilizada en el puente le provee una mayor resistencia frente a la deformación propiciando la estabilidad del mismo, por lo tanto decidimos utilizar esta forma en la sección del puente final.

PUENTE FINAL:

ANALISIS MODELO CORTANTE: La suma de cada una de las características que observamos en los puentes anteriormente analizados, sumado con lo visto en clase, nos llevaron a tomar la decisión de diseñar este tipo de puente, el cual en lo que a cortante se refiere, se hizo uso de refuerzos en cada una de las direcciones en las cuales puede generase un ruptura o falla, por esta razón la estructura presenta una clara y uniforme geometría, sumado a una serie de refuerzos.

MOMENTO: Al momento de decidir como la estructura iba a responder frente a los esfuerzos de momento, nos dimos cuenta de cómo una gran luz con respecto a la altura nos brinda una mayor rigidez debido a la gran inercia que se hace presente en todo el sistema estructural, por esta razón la implementamos en toda la estructura de manera escalonada para hacer más eficiente el uso del material y logra disminuir la carga propia de la construcción.

DEFORMACION: La estructura presenta la cantidad de refuerzos que consideramos necesarios después de estudiar como la carga afecta el sistema en cada uno de los casos previamente analizados, esto conllevo a la escogencia de las cerchas tipo Warren dada su efectividad, las cuales implementamos y reforzamos para hacer un estructura 100% sostenible y eficaz.

CONCLUSION FINAL: Desarrollamos un tablero totalmente rigidizado mediante el uso de cerchas Warren, al igual que una serie de refuerzos diagonales en sentido contrario.

Aumentamos la inercia del puente propiciando una mayor altura del mismo y generando en la sección de este una forma triangular, lo que conlleva a la respuesta de la estructura frente a los esfuerzos de momento como de cortante, todo esto suscita el desarrollo de un sistema estructural claro, uniforme y eficiente debido a la respuesta del mismo frente a las fuerzas actuantes de tracción y compresión. NOMBRES: María José García Carrillo 201313999 Viviana Vásquez 201315824 Fabián Fonseca 201313911