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DIAGNSTICO Y REPARACIN CIRCUITOS ELECTRNICOSA utor: Franc is c o Barbadillo D ivas s n

Actualmente la implementacin de la electrnica abarca todos los sistemas del vehculo, en unos casos sustituyendo elementos mecnicos, y en otros casos integrados en la mecnica; por lo que cualquier intervencin que implique reparar, sustituir o bien desmontar elementos de electrnica, requieren procedimientos especficos para su intervencin. Actualmente un vehculo de gama media emplea 100 unidades electrnicas, las previsiones para el ao 2015, se estima que sern unas 200 unidades. C ualquier intervencin sin unos conocimientos bsicos, implica la posibilidad de daar los elementos y componentes electrnicos. Las reparaciones de los sistemas requieren del dominio de tcnicas de diagnstico y reparacin, que eviten sustituir elementos innecesarios, y de alto coste, as como de realizar reparaciones superficiales sin eliminar la verdadera causa, dando lugar a reclamaciones y prdida de clientes.

TEMARIO DEL CURSODIAGNOSIS Y REPARACIN DE CIRCUITOS ELECTRNICOSIntroduccin C lasificacin de los sensores Mtodo de trabajo C omo diagnosticar una avera Sensores y actuadores en motores Diesel Sensores y actuadores en motores Gasolina Tipos de sensores - Sensores en la gestin de motor - Sensores de temperatura - Sensores de masa de aire - Sensor de presin del colector - Sensor de seal de cigeal - Sensor de rbol de levas - Sensor de pedal de acelerador - Sensor de presin de combustible - Sensor de nivel y calidad - Sensor de posicin de mariposa - Sensor lambda - Sensor de picado - Sensor de alzada de aguja - Sensor de filtro de partculas BMW Tipos de actuadores - Actuador de mariposa Audi-VW - Actuador de mariposa BMW - Actuador de Ralent - Actuador de vlvula de turbulencia Audi-VW - Actuador mdulo de mariposa Mercedes - Actuador de la vlvula reguladora de presin - Actuador turbo con control electrnico - Actuador EGR BMW - Actuador C anister - Actuador VVT. PSA - Actuador VVT con mando electrnica PSA - Actuador bujas de precalentamiento - Actuador bujas de precalentamiento BMW - Actuador inyector de gasolina - Actuador inyector diesel - Actuadores piezoelctricos - Inyectores Diesel piezoelctricos - Actuador del termostato pilotado Sensores y actuadores C ircuitos electrnicos - C omo utilizar los esquemas elctricos - Localizacin de averas - Diagramas de conexin elctrica - Diagrama EC M - C omunicacin C AN - Diagramas del sistema hibrido Toyota - Terminales de la EC U batera - Terminales de la EC U HV - Terminales de la EC U EC M Unidades de control Audi-VW 199 Sensores y actuadores en ABS y ESP - Generador inductivo de R.P.M. - Sensores de presin cilindro principal - Sensores de velocidad de giro de rueda - Sensores varios de giro de rueda - Sensor G combinado para el ESP - Sensor de velocidad de giada - Sensor combinado Audi-VW - Transmisor goniomtrico de direccin - C ontrol de presin neumticos1/17

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- Sensores filtro de partculas Audi-VW -Sensores de xido de nitrgeno NOx

Sistemas de servo direccin de Vehculos Microhibridos. Funcin Star/Stop BMW

- Actuador de frenos traseros VW Passat - Freno de aparcamiento EPB Audi A6 - Diagrama de frenos ABS

SENSORES ELECTRNICOSLos sensores en el automvil Los automviles que corresponden al estado actual de la tcnica poseen un sin nmero de sensores. C omo rganos de percepcin de un vehculo, los sensores convierten magnitudes variables de entrada en seales elctricas que precisan las unidades de control de los sistemas de gestin del motor, de seguridad y de confort para la realizacin de funciones de mando y regulacin. Principios fundamentales El concepto sensor es equivalente a las nociones de sonda y transmisor. Los sensores convierten una magnitud fsica o qumica no en una magnitud elctrica, teniendo en cuenta magnitudes perturbadoras. Esta conversin se efecta a menudo a travs de fases intermedias no elctricas. Las magnitudes elctricas consideradas no son slo la corriente y la tensin, sino tambin las amplitudes de corriente y la tensin, la frecuencia, el perodo, la fase o asimismo la duracin de impulso de una oscilacin elctrica, as como los parmetros elctricos resistencia, capacidad e inductancia.

C LASIFIC AC ION DE LOS SENSORES

METODOLOGIA DE DIAGNOSIS Para una correcta realizacin de la diagnosis, antes que nada, el tcnico del taller debe realizar su trabajo con mentalidad diagnstica.

METODO DE TRABAJO C ualquier reparacin requiere un mtodo trabajo, mxime en los sistemas electrnicos. Todo diagnostico consta de 5 pasos: 1. 2. 3. 4. 5. C onstatacin del incidente. Aislar el elemento o elementos implicados Localizar el elemento causante del incidente. Determinar la intervencin necesaria. C onfirmar el resultado. de

Sensores en el vehculo: - Pre-Safe - Sensores de los sistemas de seguridad - Sensores para la preservacin del medio - Sensores para el funcionamiento del vehculo - Sensores para el confort - Sensores pasivos - Sensores activos - Sensores inteligentes - Sensores complejos - Sensores de posicin

Todo diagnostico requiere de 4 elementos fundamentales. Informacin. Los sntomas y las circunstancias en que se manifiesta el incidente. Formacin. C onocer los sistemas a nivel de funcionamiento. Una mentalidad diagnstica adecuada debe acompaarse de una continua actualizacin sobre los nuevos productos, mtodos de intervencin y Medias adecuados. Unos son equipos elementales de medida o de control y otros como los esquemas, generalmente2/17

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Sensores Sensores Sensores Sensores Sensores Sensores Sensores

de de de de de de de

fuerza y de presin aceleracin temperatura luz sonido caudal composicin de sustancias

de la documentacin apropiada. La localizacin ms simple y rpida de la avera, a la que se llega mediante un mayor conocimiento y experiencia del personal del taller, influye en el tiempo de la intervencin, permite una reparacin ms eficaz y, por consiguiente, un menor coste operativo; el objetivo final es naturalmente el de mejorar la calidad del servicio. Para aprovechar al mximo los mtodos diagnsticos de intervencin y la experiencia individual, el tcnico tiene a su disposicin unas series de soportes, como esquemas elctricos, diagramas de flujo, manuales de asistencia, manuales de diagnosis, etc. con los que afrontar cualquier tipo de anomala en el vehculo. Adems de la valoracin, pr obar y verificar una avera elctrica, se necesita del uso de instrumentos de medida adap tados a las pruebas que se deben de realizar para constatar el incidente; como son el polmetro, el osciloscopio, y la mquina de diagnosis.

estn al alcance de los medios informticos o de asistencia en lnea.

Funcin del sensor Los sensores son los rganos sensoriales del vehculo con los que puede captar recorrido, posicin, rotaciones, velocidad, aceleracin, vibraciones, presin, caudal, temperatura y otras magnitudes de influencia. Entre tanto, sus seales han llegado a ser indispensables para las funciones de mando y regulacin de los diferentes sistemas de gestin del motor, del tren de rodaje, de seguridad y de confort. El procesamiento de datos permite finalmente evaluar con rapidez los parmetros mencionados preparndolos para las funciones previstas en el vehculo.

Mtodo de trabajo. Sin un mtodo, no hay garanta, ni eficiencia del tiempo, ni de los recursos empleados. Ser metdico en la intervencin, permitir una localizacin rpida de las causas, poco tiempo de intervencin y mayor seguridad en la reparacin.

TECNOLOGA DE LOS SENSORESSensores es el nombre comn que reciben los transductores. Son componentes capaces de convertir cualquier magnitud fsica, qumica o biolgica en una seal elctrica. En los sistemas electrnicos, los sensores son los elementos encargados de obtener la informacin necesaria para que las Unidades de C ontrol Electrnico puedan realizar los clculos que permiten gobernar los actuadores. El fenmeno de transduccin puede darse de dos formas:

Activo, cuando la magnitud fsica a detectar proporciona la energa necesaria para la generacin de la corriente elctrica. De este tipo tenemos los sensores piezoelctricos y magnticos. Pasivo, cuando los sensores necesitan ser alimentados y la magnitud a detectar modifica algunos de los parmetros elctricos caractersticos del elemento sensor como resistencia, capacidad, induccin, etc. En la mayora de los casos es necesario acondicionar la seal elctrica aunque no necesite alimentacin, para que la electrnica de control pueda procesarla. Existen sensores que suministran la seal de salida de forma digital, perowww.tecnomovil.com/Cursos-formacion/Diagnostico reparacion/Diagnostico reparacion.htm 3/17

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lo habitual es que la seal elctrica emitida sea de forma analgica.

C LASIFIC AC IN DE LOS SENSORES Magnticos: generadores inductivos de medida de revoluciones (motor, ABS, cambio automtico, etc.), interruptores de seguridad tipo reed para airbag o nivel de lquido de frenos, sensor de alzada de aguja en los sistemas de inyeccin Diesel, transmisor de posicin del regulador de caudal de las bombas Diesel, sensor de campo magntico (brjula) en sistemas de navegacin por satlite. De efecto Hall: medida de revoluciones de motor, rbol de levas, ABS, pinzas amperimtricas, transmisor de aceleracin transversal y goniomtrico de direccin para E