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■ APPAREILDEDIAGNOSTIC

Notice d'instructionsNU-X.815M1BFR/00

X.815M1BFRModule pour PEUGEOT - CITROËN

MONO-JETRONIC - MOTRONIC - MARELLI- FENIX - SAGEM - LUCAS -

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A Module PEUGEOT/CITROËN 1B - X.815M1BFR

BBBBB Câble de raccordement X.815C1 (option)

C Câble de raccordement X.815C2 (option)

D Câble de raccordement X.845C1/C3 (option)

E Notice d’instructions NU-X.815M1BFR/00

A

B

D

C

APPAREILDE DIAGNOSTIC

Notice d'instructionsNU-X.815M1BFR/99

E X.815M1BFR

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SOMMAIRE....................................................................................................... Page

1 Conseils ............................................................................................. 4

2 Utilisation ........................................................................................... 5

3 Procédure de mise en route .................................................................. 10

4 Procédure de lecture des codes de défaut ............................................. 12

5 Procédure d'effacement des codes de défaut ......................................... 13

6 Procédure de pilotage des actionneurs .................................................. 14

7 Procédure d’essai des composants ........................................................ 15

8 Procédure de réglage de l’avance ............................................................. 17

9 Procédure de réglage du mélange ............................................................. 18

10 Codes de clignotement .............................................................................. 19

11 Sauvegarde d’écran avec X.8000 ............................................................. 19

12 Tableau de correspondance des codes de défaut avec organe de fonction ... 20

Toute représentation ou reproduction, quel qu'en soit le moyen, intégrale oupartielle, faite sans le consentement par écrit et préalable de FACOM, ouayants-droit ou ayants-cause, est illicite, et constitue une atteinte aux droitsde l'auteur. Imprimé en Janvier 2000.

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1 CONSEILSSécurité : Les méthodes décrites dans cette notice ne sont que des directives générales. Suivez

toujours les instructions du constructeur du véhicule. Si les procédures exactes ne sont passuivies, cela peut causer de graves dommages au véhicule. En dehors des manuels degarage des constructeurs, les documents diffusés par les éditeurs techniques sont égale-ment une source utile de spécifications. (exemples : SETI, ETAI, Autodata, Haynes, Publitest, etc...).

Les abréviations que peuvent désigner les calculateurs sont :ACE : appareil de commande électroniqueECU : electronic computer unitME : module électronique

Ce module peut être utilisé indifféremment avec l’appareil X.8000 (4lignes) ou X.800 (2 lignes) etpermet de visualiser les informations et d’effectuer des tests sur le fonctionnement du moteur injectionessence ou diesel à travers le calculateur du véhicule.L’interrogation par la prise diagnostic du véhicule protège l’opérateur de tous dégats sur le calculateur.Cette prise diagnostic peut ne pas être alimentée (fusible retiré) et devra être testeé en cas de noncommunication avec le calculateur.

Ce module permet les tests suivants :

LECTURE DES DÉFAUTS enregistrés par le calculateur.EFFACEMENT DES DÉFAUTS de la mémoire du calculateur.PILOTAGE DES ACTIONNEURS pour tester leur fonctionnement.LECTURE DES VALEURS COMPOSANTS moteur arrêté ou tournant.REGLAGE DE L’AVANCE (sur véhicules non catalysées avec MARELLI)REGLAGE DE RICHESSE (sur véhicules non catalysées avec MARELLI)MEMORISATION DES ECRANS (uniquement sur X.8000)

Ces différents tests sont complémentaires afin d’orienter l’opérateur vers l’élément défaillant. L’absencede défaut en LECTURE DE DEFAUT ne signifie pas systématiquement que le véhicule n’a pas deproblème, car il peut comporter :

- Un problème mécanique, comme une fuite à l’admission ou une vanne de ralenti légèrement grippée.- Un problème d’allumage avec des bougies inefficaces ou un faisceau coupé.- Un problème d’alimentation d’essence ou de gasole.

L’utilisation des tests COMPOSANTS et ACTIONNEURS complètera alors le diagnostic afin de trouverla panne. La liste disponible des actionneurs dépend du véhicule ou du calculateur.

NOTA : Les unités indiquées pour les valeurs de composants sont celles utilisées par le constructeur.

5

2 .2 Raccordement du câble sur l'appareilRaccordez le câble livré avec le module au connecteur DIN à 7 broches qui se trouve surla partie supérieure de l'appareil.

2 .3 Raccordement du câble sur le véhiculeRaccordez l'autre bout du câble à la prise diagnostic du véhicule, et éventuellement à labatterie avec la pince rouge au plus et la pince noire au moins.

2 .4 Le branchement sur le véhicule déclenche la mise en route de l’appareil.

2 UTILISATIONAvant d'exécuter un test, il faut déterminer quel calculateur est incorporé dans le véhicule, afind'utiliser le module-programme qui convient. S’assurer que la tension de la batterie estsupérieure à 9V et que tout coupe circuit ou alarme soit déconnecté.

2.1 Raccordement du module-programmeGlissez le module-programme adapté au véhicule à contrôler dans l'espace prévu à cet effetdans la partie inférieure de l'appareil.

Veillez à ce que la glissière mâle du module-programmes'ajuste dans la glissière femelle de l'appareil.

Connecteur DIN à 7 broches

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Module PEUGEOT/CITROËN { Module valable uniquement pour lescalculateurs indiqués dans le tableau

Modèle Année Moteur Calculateur Emplacement connecteur Câble

106 → 96 CDZ/KDX MA3.0 boîte à fusibles dans compartiment moteur X.815C196 → CDZ/HDZ MA3.1 boîte à fusibles dans habitacle X.815C297 → CDZ/HDZ MA3.1 boîte à fusibles dans habitacle X.845C1/ C3→ 96 KDY/HDZ Monojet côté droit compartiment moteur sous bobine X.815C1→ 97 HDZ/KDX Marelli G6 boîte à fusibles dans compartiment moteur X.815C1→ 96 K6B/KFZ MP3.1 boîte à fusibles dans compartiment moteur X.815C1→ 96 MFZ/NFY Marelli 8P côté droit du compartiment moteur X.815C1→ 96 NFZ MP5.1 côté droit du compartiment moteur X.815C196 → KFX/NFX Marelli1AP boîte à fusibles dans habitacle X.815C297 → KFX/NFX Marelli1AP boîte à fusibles dans habitacle X.845C1/ C397 → NFZ MP5.2 boîte à fusibles dans habitacle X.815C297 → NFW M Marelli 8P Habitacle Avant Gauche sous tableau de bord X.845C1/ C397 → HDZ Bosch MA 3.1 Habitacle Avant Gauche sous tableau de bord X.845C1/ C3

205 → 96 HDZ Monojet boîte à fusibles dans compartiment moteur X.815C1→ 96 KDY/KDZ Monojet arrière compartiment moteur près amortisseur X.815C1→ 96 BDY/HDZ Marelli G6 boîte à fusibles dans compartiment moteur X.815C1→ 96 BDZ Marelli G5 arrière compartiment moteur près amortisseur X.815C1→ 94 DKZ M1.3 côté droit de l’aile intérieure X.815C1→ 97 KDX MA3.0 côté droit du compartiment moteur X.815C1→ 97 CDZ Bosch MA 3.0 Compartiment moteur X.815C1

206 98 → KFX Bosch MP 7.3 Boîte à fusibles dans habitacle X.845C1/ C398 → KFX Marelli 1AP Boîte à fusibles dans habitacle X.845C1/ C3

306 → 96 KDX/KDZ MA3.0 côté gauche du compartiment moteur X.815C1→ 96 KDX Marelli G6 côté gauche du compartiment moteur X.815C1→ 96 NFZ MP5.1/MP3.2 côté gauche du compartiment moteur X.815C1→ 96 LFZ Marelli 8P côté gauche du compartiment moteur X.815C1→ 96 KDX/RFX Marelli 8P côté gauche du compartiment moteur X.815C1→ 96 RFY MP3.2 côté gauche du compartiment moteur X.815C197 → KFX/RFS Marelli1AP boîte à fusibles dans habitacle X.845C1/ C397 → HDZ Marelli G6 Mono Boîte à fusibles dans habitacle X.845C1/ C397 → RFU Marelli 8P Boîte à fusibles dans habitacle X.845C1/ C397 → RFT Bosch MP 3.2 Boîte à fusibles dans habitacle X.845C1/ C397 → HDZ Bosch MA 3.0 / MA 3.1 Boîte à fusibles dans habitacle X.845C1/ C397 → KFX Bosch MP 7.3 Boîte à fusibles dans habitacle X.845C1/ C3

Sagem SL9697 → LFY Bosch MP 7.3 Boîte à fusibles dans habitacle X.845C1/ C3

Sagem SL96/ GPL97 → RFV Bosch MP 7.3 Boîte à fusibles dans habitacle X.845C1/ C3

306D 97 → DHV Bosch AS3 Boîte à fusibles dans habitacle X.845C1/ C3

309 → 94 HDZ/KDZ Monojet côté gauche du compartiment moteur X.815C1→ 94 BDZ Marelli G5 arrière compartiment moteur près amortisseur X.815C1→ 94 BDY Marelli G6 arrière compartiment moteur près amortisseur X.815C1→ 94 DKZ M1.3 côté gauche de l’aile intérieure X.815C1→ 94 D6C ML4.1 boîte à fusibles dans compartiment moteur X.815C1→ 94 D6C/DFW M1.3 côté gauche de l’aile intérieure X.815C1

PEUGEOT

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309 → 95 RFX Marelli 8P arrière compartiment moteur près amortisseur X.815C1

405 → 96 KDX MA3.0 boîte à fusibles dans compartiment moteur X.815C1→ 96 BDZ Marelli G5 boîte à fusibles dans compartiment moteur X.815C1→ 96 BDY Marelli G6 boîte à fusibles dans compartiment moteur X.815C1→ 96 LFZ MP5.1 boîte à fusibles dans compartiment moteur X.815C1→ 96 LFZ/RFX Marelli 8P boîte à fusibles dans compartiment moteur X.815C1→ 96 DKZ/DFW M1.3 boîte à fusibles dans compartiment moteur X.815C1→ 96 D6D MP3.1 boîte à fusibles dans compartiment moteur X.815C1→ 96 RFY MP3.2 boîte à fusibles dans compartiment moteur X.815C197 → RFT Bosch MP 3.2 Boîte à fusibles dans compartiment moteur X.845C1/ C397 → BFZ Marelli 8P Boîte à fusibles dans compartiment moteur X.845C1/ C397 → RGZ Marelli 1AP Boîte à fusibles dans compartiment moteur X.845C1/ C3

406 96 → LFY/LFZ MP5.1 boîte à fusibles dans habitacle X.815C296 → BFZ Marelli 8P boîte à fusibles dans habitacle X.815C296 → RFV MP5.2 boîte à fusibles dans habitacle X.815C297 → LFY Bosch MP 7.3 Habitacle Avant Gauche dans boîte à fusibles X.845C1/ C397 → LFY Sagem SL96 Habitacle Avant Gauche dans boîte à fusibles X.845C1/ C397 → RFV Bosch MP 7.3 Habitacle Avant Gauche dans boîte à fusibles X.845C1/ C3

MP 3.297 → LFX Marelli 1AP Habitacle Avant Gauche dans boîte à fusibles X.845C1/ C397 → RGX Bosch MP 3.2 Habitacle Avant Gauche dans boîte à fusibles X.845C1/ C3

406D 97 → RHZ Bosch AS3 Habitacle Avant Gauche dans boîte à fusibles X.845C1/ C397 → DHX Bosch AS3 Habitacle Avant Gauche dans boîte à fusibles X.845C1/ C3

605 → 96 RDZ Marelli G5→ 96 RFZ MP3.1 côté droit du compartiment moteur → 94→ 96 R6A Marelli G6 X.815C1→ 96 RGY MP3.2 ou→ 96 RFZ MP5.1 95 →→ 96 S6A/SFZ Fenix 3B boîte à fusibles dans habitacle X.815C2→ 96 SKZ Fenix 4 boîte à fusibles dans habitacle97 → RFV Bosch MP 3.2 Boîte à fusibles dans habitacle X.845C1/ C397 → RGX Bosch MP 3.2 Boîte à fusibles dans habitacle X.845C1/ C397 → UFZ Bosch MP 5.1 Boîte à fusibles dans habitacle X.845C1/ C397 → UKZ Siemens Fenix 4 Boîte à fusibles dans habitacle X.845C1/ C3

806 → 96 LFW/RFU Marelli 8P boîte à fusibles dans habitacle X.815C297 → LFZ Marelli 8P Boîte à fusibles dans habitacle X.845C1/ C397 → RGX Bosch MP 3.2 Boîte à fusibles dans habitacle X.845C1/ C3

806D 97 → P8C Lucas Boîte à fusibles dans habitacle X.845C1/ C3

PARTNER 97 → KFX Sagem SL96 Habitacle Avant Gauche dans boîte à fusibles X.845C1/ C397 → HDZ Bosch MA 3.1 Mono/GPL Habitacle Avant Gauche dans boîte à fusibles X.845C1/ C397 → LFX Marelli 1AP Habitacle Avant Gauche dans boîte à fusibles X.845C1/ C3

Modèle Année Moteur Calculateur Emplacement connecteur Câble

{

8

AX → 96 CDY/CDZ MA3.0 côté droit compartiment moteur sous bobine X.815C1→ 96 CDZ/HDZ MA3.1 côté droit compartiment moteur sous bobine X.815C1→ 96 HDZ Monojet côté droit compartiment moteur sous bobine X.815C1→ 96 KDY/KDZ Monojet côté droit compartiment moteur sous bobine X.815C1→ 96 HDY/HDZ Marelli G6 côté droit compartiment moteur sous bobine X.815C1→ 96 K6B MP3.1 côté droit compartiment moteur sous bobine X.815C1→ 96 KFY/KFZ MP3.1 côté droit compartiment moteur sous bobine X.815C1→ 96 KDX MA3.0 côté droit compartiment moteur sous bobine X.815C197 → HDY MONOJET Boite à fusibles dans l’habitacle X.845C1/ C3

C15 → 96 HDZ Monojet côté gauche du compartiment moteur X.815C1

Saxo 96 → CDZ/HDZ MA3.1 boîte à fusibles dans habitacle X.815C296 → KFX/NFX Marelli1AP boîte à fusibles dans habitacle X.815C2

Berlingo KFX Marelli1AP boîte à fusibles dans habitacle X.815C2HDZ MA3.1 boîte à fusibles dans habitacle X.845C1/C3

ZX → 97 HDZ/KDY Monojet côté gauche du compartiment moteur X.815C1→ 97 KDX MA3.0 compartiment moteur dans boîte à relais X.815C1→ 97 KDX Marelli G6 compartiment moteur dans boîte à relais X.815C1→ 97 B4A/BDY Marelli G6 côté gauche du compartiment moteur X.815C1→ 97 B4A Marelli G5 côté gauche du compartiment moteur X.815C1→ 97 LFZ MP5.1 côté droit du compartiment moteur X.815C1→ 97 D6E MP3.1 côté droit de l’aile intérieure X.815C1→ 97 DKZ M1.3 côté gauche du compartiment moteur X.815C1→ 97 RFX Marelli 8P compartiment moteur dans boîte à relais X.815C1→ 97 RFY MP3.2 compartiment moteur dans boîte à relais X.815C197 → KDY Bosch MA 3.0 Compartiment moteur coté gauche X.845C1/ C3

Xsara 98 → LFX/KFX Marelli 1AP à gauche dans habitacle X.845C1/ C3→ 97 LFY SAGEM SL96 Boîte à fusibles dans habitacle X.845C1/ C3

Xsara D → 97 DHV BOSCH AS3 Boîte à fusibles dans habitacle X.845C1/ C3

Picasso NFZ MP7.2 boîte à fusible dans habitable X.845C1/C3

BX → 94 KDY/KDZ Monojet côté droit compartiment moteur sous bobine X.815C1→ 94 BDY Marelli G6 côté droit du compartiment moteur X.815C1→ 94 BDZ Marelli G5 arrière du compartiment moteur X.815C1→ 94 D6C ML4.1 côté droit du compartiment moteur X.815C1→ 94 DKZ/DFW M1.3 côté droit du compartiment moteur X.815C1→ 94 D6D MP3.1 côté droit du compartiment moteur X.815C1

Xantia 94 → BFZ/RFX Marelli 8P boîte à fusibles dans habitacle X.815C294 → LFY/LFZ MP5.1 boîte à fusibles dans habitacle X.815C294 → RFV MP5.2 boîte à fusibles dans habitacle X.815C294 → RFY MP3.2 boîte à fusibles dans habitacle X.815C297 → LFY SAGEM SL96 Boîte à fusibles dans habitacle X.845C1/ C3

CITROËN Modèle Année Moteur Calculateur Emplacement connecteur Câble

9

Pour M1.3 - ML4.1- MONOJET = Sélection codes clignotementPour MA - MP - M = Sélection MOTRONIC

Modèle Année Moteur Calculateur Emplacement connecteur Câble

Xantia 97 → RFV BOSCH MP 7.3 Boîte à fusibles dans habitacle X.845C1/ C397 → RGX BOSCH MP 3.2 Boîte à fusibles dans habitacle X.845C1/ C3

Xantia D 97 → DHX BOSCH AS3 Boîte à fusibles dans habitacle X.845C1/ C397 → P8C LUCAS Boîte à fusibles dans habitacle X.815C2

XM → 96 RFZ MP3.1 côté gauche du compartiment moteur X.815C1→ 96 R6A Marelli G5 côté gauche du compartiment moteur X.815C1→ 96 RGY MP3.2 côté droit du compartiment moteur X.815C1→ 96 SFZ Fenix 3B ou ou→ 96 SKZ Fenix 4 à gauche dans habitacle X.815C2→ 97 RFV MP5.1 à gauche dans habitacle X.815C297 → RGX Bosch MP 3.2 Boîte à fusibles dans habitacle X.845C1/ C3

Evasion → 96 RFU Marelli 8P boîte à fusibles dans habitacle X.815C2LFW Marelli 8P boîte à fusibles dans habitacle X.815C2

{

10

3 PROCEDURE DE MISE EN ROUTE

TEST EN COURSPATIENTEZ S.V.P.

FACOMX.815M1BFR

Conditions : 1 - Contact coupé2 - Branchement sur véhicule

MODULE POURPEUGEOT/CITROEN

CHOIX SYSTEME1/MOTRONIC

TEST EN COURSPATIENTEZ S.V.P.

FACOMX.815M1BFR

TEST DIAGNOSTICEMBARQUÉ

MODULE POURPEUGEOT & CITROEN

ESSENCE ETDIESEL

1/VOIR ECRANS (15)2/EFFACER MEMOIRE3/TRANSFERT SUR PC4/N° DE TEST (3)

X.800 X.8000

Appuyer sur car ce menu desauvegarde d’écran vous sera détaillédans les pages suivantes.

15 ECRANS SONTMÉMORISÉS

APPUYER SUR OKPOUR MENU MÉMOIRE

OK

Les deux écrans suivants seront affichéssi des écrans ont été mémorisés

OK

CHOIX SYSTEME2/MARELLI

CHOIX SYSTEME3/G5 NON CATA

Mettre le contact au tableau de bord dansles 10 secondes après ce message

Auto-test de l’appareil

11

OK Avance(Voir page 17)

OK

CHOIX SYSTEME

Le calculateur est reconnu par le lecteur

CHOIX DU TEST1/LECTURE CODES

CHOIX DU TEST2/EFFACEMENT

CHOIX DU TEST3/ACTIONNEURS

CHOIX DU TEST4/COMPOSANTS

Lecture codes(Voir page 12)

Effacement(Voir page 13)

Actionneurs(Voir page 14)

Composants(Voir page 15) 1/LECTURE CODES

2/EFFACEMENTCODES3/ACTIONNEURS4/COMPOSANTS

pavé clignotant

OK

Pour lecture des codesvoir page 12

Pour choisir un autre testvoir pages 13, 14, 15, 17 ou 18

X.800 X.8000

OK

pavé clignotant

1/MOTRONIC2/MARELLI3/FENIX

Le calculateur est reconnu par le lecteur

OK

OK

OK

CHOIX DU TEST5/REGLAGE AVANCE

CHOIX DU TEST6/REGLAGE RICHE.

OK Reglagerichesse(Voir page 18)

CHOIX CALCULATEUR1/1 AP2/G5 NON CATALYSE3/G6 NON CATALYSE

pavé clignotant

OK

PAS DE REPONSEDU CALCULATEURHOT-LINE FACOM

33 (0)1 64 54 45 14

12

4 PROCEDURE DE LECTURE DES CODES DE DEFAUTSLes défauts sont donnés à titre d’exemple.

CHOIX DU TEST1/LECTURE CODES

OK

Affichage du nombre de défauts

02 DEFAUT(S)TROUVE(S)

14=CAPTEUR T°EAUCIRCUIT OUVERT

Affichage du défaut suivant

55=POTENTIOM. COCIRCUIT OUVERT

......

......

.......Retour défaut précédent

FIN DE PROCEDURE DE LECTURE DES CODES DE DEFAUTS

1/LECTURE CODES2/EFFACEMENTCODES3/ACTIONNEURS4/COMPOSANTS

pavé clignotant

OK

2 DEFAUTS TROUVÉS

14=CAPTEUR DETEMPERATURE D’EAU OK

Pour écrancomplémentaire

OK

Pour écrancomplémentaire

55=POTENTIOMETREDE CO

X.800 X.8000

......

....

Autres choix de test

13

CHOIX DU TEST2/EFFACEMENT

Autres choix de testOK

Affichage déroulant du message

CHOIX DU TEST2/EFFACEMENT

OK

FIN DE PROCEDURE EFFACEMENT DES CODES DE DEFAUTS

5 PROCEDURE D'EFFACEMENT DES CODES DE DEFAUTS

Autres choix de test

CHOIX DU TEST1/LECTURE CODES2/EFFACEMENTCODES3/ACTIONNEURS

pavé clignotant

OK

X.800 X.8000

PAS DE DEFAUTTROUVÉ(S)

OK

PAS DE DEFAUTTROUVÉ(S)

CHOIX DU TEST1/LECTURE CODES2/EFFACEMENTCODES3/ACTIONNEURS

pavé clignotant

Autres choixde test

Autreschoixde test

14

6 PROCEDURE DE PILOTAGE DES ACTIONNEURS

3/ACTIONNEURS

Pour utiliser ce test, le moteur doit être arrêté et le contact mis.Durée de pilotage des actionneurs : 30 secondes.

OK

Pilotage des injecteurs. En présence d’un pot catalytique, il est indispensable desupprimer l’arrivée de l’essence, soit en débranchant la pompe, soit en pinçant letuyau d’arrivée des injecteurs. (outil FACOM DM.34 ou DM.90)

CHOIX ACTIONNEUR1/INJECTEUR(S)

OK

L’actionneur est piloté

***PILOTAGE***

OK

Arrêt du pilotage et retour sur l’écran de l’actionneur

CHOIX ACTIONNEUR1/INJECTEUR(S)

......

..

..................Autres choix d’actionneurs

FIN DE LA PROCEDURE DE PILOTAGE DES ACTIONNEURS

CHOIX DU TEST1/LECTURE CODES2/EFFACEMENT3/ACTIONNEURS

pavé clignotant

CHOIX ACTIONNEURS1/INJECTEUR(S)2/POMPE A ESSENCE3/VANNE CANISTER

***PILOTAGE***

CHOIX ACTIONNEURS1/INJECTEUR(S)2/POMPE A ESSENCE3/VANNE CANISTER

X.800 X.8000

OK

OK

......

......

...

.............Autres choix d’actionneurs

pavé clignotant

pavé clignotant

15

......

.....

7 PROCEDURE D’ESSAI DES COMPOSANTS

CHOIX DU TEST4/ COMPOSANTS

- Moteur à l’arrêt ou moteur tournant.

Les valeurs indiquées sont données à titre d’exemple

OK

Affichage du capteur de pression

Autres choix de test(Voir page 8)

CAPTEUR PRESSION428 mB OK

Affichage du potentiomètre papillon

Retour écran4/COMPOSANTS

POT. PAPILLON =5 V

.............

.....

Affichage de la température d’eau

TEMPERATURE EAU =82°C

Retour écranComposant précédent

Affichage de la température d’air

TEMPERATURE AIR =40°C

......

.....

.............

.....

Composant précédent Retour écran

......

.....

.............

.....

Composant précédent Retour écran

1/LECTURE CODES2/EFFACEMENT3/ACTIONNEURS4/COMPOSANTS

pavé clignotant

OK

REGIME (T/M) 840ECART (T/M) -32BATTERIE (V) 13.9PAPILLON (mV) 30

En appuyant sur la touche ,uncurseur apparait sur le premier carac-tère de la 1ère ligne désignant ainsi laligne pouvant être modifiée.Pour choisir une autre ligne, appuyer ànouveau sur . Le curseur descendalors d’une ligne.

OK

OK

OK

REGIME (T/M) 840ECART (T/M) -32BATTERIE (V) 13.9PAPILLON (mV) 30

pavé clignotant

Cette ligne repérée par le curseur peutafficher n’importe quel composant trans-mis par le calculateur en agissant surles touches ou .Le curseur disparait après 5 secondesafin de ne pas gêner la lisibilité.

X.800 X.8000

16

Affichage de la tension batterie

TENSION BATTERIE12.4 V

Affichage de la sonde Lambda

SONDE LAMBDA =800 mV

Retour écran 4/COMPOSANTS

CHOIX DU TEST4/COMPOSANTS

Retour écran

Autres choix de test

......

......

.

..........................ESSAI DES COMPOSANTS

FIN DE LA PROCEDURE D’ESSAI DES COMPOSANTS

......

.....

.............

.....

Retour écranComposant précédent

.............

.....

Composant précédent

OK

......

......

......

...

................................................. ......

......

......

...

En maintenant la touche appuyéeplus de deux secondes, un écran com-plémentaires du composant est affichépendant dix secondes.

OK

OK

VITESSE DE ROTATIONDU MOTEUR

ENTRE 750 ET 850 T/MAU RALENTI A CHAUD

Maintenirplus de2secondes

X.800 X.8000

17

8 PROCEDURE DE REGLAGE DE L’AVANCE

......

......

....OK

......

......

....

5/REGLAGEAVANCE

OK

Ce réglage doit être utilisé avec prudence et uniquement en dernière solution.Condition : moteur tournant

Affichage de la valeur actuelle

AVANCE : ( -2° )- (--------#--------) +

AVANCE : ( -8° )- (#------------) +

OK

Pour quitter sanssauvegarder

la nouvelle valeur

Sauvegarde de la nouvelle valeur

5/REGLAGEAVANCE

AVANCE : ( 0° )- (------------#) +

FIN DE PROCEDURE DE REGLAGE DE L’AVANCE

X.800 X.8000

3/ACTIONNEURS4/COMPOSANTS5/REGLAGE AVANCE6/REGLAGE RICHESSE

pavé clignotant

OK

Pour diminuer l’avance

Pour augmenter l’avance

AVANCE : ( -2° )- (--------#--------) +

Sauvegarde de la nouvelle valeur

......

......

....

Changer la valeur

...............

pavé clignotant

3/ACTIONNEURS4/COMPOSANTS5/REGLAGE AVANCE6/REGLAGE RICHESSE

18

9 PROCEDURE DE REGLAGE DU MELANGE

......

......

....OK

6/REGLAGE RICHE.OK

Ce réglage doit être utilisé avec prudence et uniquement en dernière solution.Condition : moteur tournant

Affichage de la valeur actuelle

MELANGE : (-04 mB)- (--------#--------) +

MELANGE : ( -46 mB )- (#------------) +

OK

Sauvegarde de la nouvelle valeur

6/REGLAGE RICHE.

MELANGE : ( 44 mB )- (------------#) +

FIN DE PROCEDURE DE REGLAGE DU MELANGE

X.800 X.8000

3/ACTIONNEURS4/COMPOSANTS5/REGLAGE AVANCE6/REGLAGE RICHESSE

pavé clignotant

OK

Pour diminuer le mélange

Pour augmenter le mélange

MELANGE : (-04 mB)- (--------#--------) +

Sauvegarde de la nouvelle valeur...

......

......

.

Changer la valeur

...............

pavé clignotant

3/ACTIONNEURS4/COMPOSANTS5/REGLAGE AVANCE6/REGLAGE RICHESSE

19

11 SAUVEGARDE D’ECRAN AVEC X.8000

Avec ce module, il est possible de sauvegarder jusqu’à 100 écrans dans la mémoire du X.8000. Aprèsbranchement de l’appareil, le 5ème s’affichera comme ci-dessous sauf si la mémoire d’écransest vide.

Exemple : 15 écrans sauvegardés

15 ECRANS ENSAUVEGARDE

TOUCHE «OK» POURMENU DE SAUVEGARDE

OK

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1/VOIR ECRANS fait défiler les écrans sauvegardés à l’aide de la touche ou2/EFFACER MEMOIRE supprime les écrans sauvegardés définitivement.3/TRANSFERT VERS PC permet d’enregistrer et d’imprimer avec l’option X.8PC1FR3/N° DE TEST à chaque nouveau test, il est possible d’intercaler une page de titre avec un n° différent«TEST 5» en appuyant sur «OK».

NE PAS RETIRER UN MODULE DU X.8000 SI CELUI-CI EST ALIMENTÉ. DÉBRAN-CHER D’ABORD LE CONNECTEUR PUIS CHANGER DE MODULE, SINON LAMÉMOIRE D’ÉCRANS SERA ALTÉRÉE.

pavé clignotant

10 CODES DE CLIGNOTEMENTLecture et effacement des codes pour calculateurs de première génération. Suivre les indications del’appareil sur l’écran. Avec le câble X.815C1, il est possible de lire et d’effacer les codes ABS ense connectant au connecteur gris.

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Tous calculateurs sauf BOSCH M 7.3 - BOSCH DIESEL - LUCAS et SAGEM

8 TABLEAU DE CORRESPONDANCE DES CODES DE DEFAUT AVEC ORGANE OU FONCTION

13 Circuit du capteur de température d'air14 Circuit du capteur liquide de refroidissement15 Circuit relais pompe à essence16 Commande de l'électrovanne EGR17 Fonction de recirculation des gaz d'échappement (EGR)18 Commande du relais de pompe à eau (turbo)19 Commande du relais de ventilateur (turbo)21 Circuit du papillon de ralenti22 Changer calculateur (Motronic M1.3 uniquement)22 Circuit solenoïde de ralenti (sauf Monojet)23 Réglage du ralenti24 Commande du relais de vanne de ralenti25 Commande de l'électrovanne d'admission

à caractéristique d'acoustique variable A (long)26 Commande de l'électrovanne d'admission

à caractéristique d'acoustique variable B (court)27 Capteur de vitesse véhicule28 Capteur de température d'air après le compresseur29 Electrovanne de mise a l'air libre du réservoir31 Réglage automatique du mélange A32 Réglage automatique du mélange B33 Circuit potentiomètre du papillon (pour Monojet)33 Circuit de débitmètre d'air (pour M 1.3 et ML 4.1)33 Fonction du capteur MAP33 Capteur de température d'air (pour MA3.1 et MM1AP)34 Circuit du solénoïde de la vanne de purge34 Circuit du capteur liquide de refroidissement (pour MA3.1 et MM1AP)35 Interrupteur du papillon35 Potentiomètre de papillon (pour MA3.1 et MM1AP)36 Chauffage de sonde LAMBDA36 Capteur de vitesse du véhicule (pour MA3.1 et MM1AP)37 Commande de l'électrovanne coupure de décélération38 Capteur de pression d'admission (pour MA3.1 et MM1AP)40 Capteur de régime moteur (pour MA3.1 et MM1AP)41 Pas de signal du régime du moteur41 Capteur de cliquetis (pour MA3.1 et MM1AP)42 Contrôle des injecteurs42 Sonde Lambda (pour MA3.1 et MM1AP)43 Fonction anti-cliquetis44 Circuit du détecteur de cliquetis A44 Capteur de P.M.H. (pour MA3.1 et MM1AP)45 Contrôle de la bobine 146 Commande électrovanne pression turbo47 Régulation de pression turbo51 Circuit de la sonde LAMBDA

CODES EXPLICATIONS CODES EXPLICATIONS

52 Réglage du mélange A53 Voltage de la batterie54 Remplacer le calculateur55 Circuit du potentiomètre CO56 Contrôle verrouillage antivol57 Contrôle de la bobine 258 Contrôle de la bobine 359 Contrôle de la bobine 461 Commande électrovanne turbine turbo62 Fonction anti-cliquetis B63 Sonde Lambda64 Régulation de richesse B65 Capteur de repérage cylindres65 Information direction assistée (pour MA3.1 et MM1AP)71 Commande injecteur 172 Commande injecteur 273 Commande injecteur 374 Commande injecteur 475 Commande injecteur 576 Commande injecteur 679 Capteur de pression turbo91 Pompe à essence92 Injecteur93 Vanne de ralenti94 Vanne de purge95 Compresseur de climatisation161 Relais de pompe à essence165 Circuit de vanne de ralenti170 Circuit de purge canister193 Circuit commande injecteur 1-4194 Circuit commande injecteur 2-3195 Capteur de température de liquide de refroidissement196 Circuit de potentiomètre de papillon199 Relais de climatisation225 Circuit bobine 1226 Circuit bobine 2228 Circuit de capteur de température d'air291 Défaut d'adaptation du mélange293 Défaut de la régulation de cliquetis295 Défaut de la régulation du mélange385 Essayer un autre calculateur417 Tension batterie

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CODES CORRESPONDANCES DÉFAUTS

CALCULATEUR BOSCH 7.3001 Vérification du calculateur003 Auto-adaptation du mélange005 Vérification du calculateur007 Tension batterie008 Régulation du ralenti017 Thermostat de température d’air018 Thermostat de température du liquide de refroidissement019 Potentiomètre du papillon021 Pression d’admission(MAP)023 Capteur de cliquetis025 Court-circuit de la sonde à oxygène027 Court-circuit de la sonde à oxygène aval032 Capteur de régime moteur034 Capteur de référence cylindre 1043 Circuit ouvert de l’accéléromètre049 Direction assistée057 Boîte automatique058 Capteur de vitesse du véhicule081 Relais de pompe090 Vanne canister096 Moteur pas à pas097 Injecteur cylindre 1-4098 Injecteur cylindre 2-3099 Injecteur cylindre 2-3100 Injecteur cylindre 1-4104 Bobine 2-3105 Bobine 1-4106 Bobine 1-4107 Bobine 2-3114 Contrôle de chauffage de la sonde à oxgène116 Contrôle de chauffage de la sonde à oxgène aval120 Contrôle du relais de pompe à air132 Contrôle de témoin de diagnostic137 Programme altéré du calculateur144 Convertisseur catalytique145 Ratés d’allumage du cylindre 1 (peu fréquents)146 Ratés d’allumage du cylindre 2 (peu fréquents)147 Ratés d’allumage du cylindre 3 (peu fréquents)148 Ratés d’allumage du cylindre 4 (peu fréquents)149 Ratés d’allumage des cylindres (peu fréquents)150 Section des gaz d’échappement151 Ratés d’allumage des cylindres (trés fréquents)152 Ratés d’allumage du cylindre 2 (très fréquents)153 Ratés d’allumage du cylindre 3 (très fréquents)154 Ratés d’allumage du cylindre 4 (très fréquents)155 Ratés d’allumage des cylindres (très fréquents)156 Capteur de fonctionnement de la sonde à oxygène amont157 Capteur de fonctionnement de la sonde à oxygène aval158 Capteur de la sonde à oxygène amont

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CALCULATEUR BOSCH AS300 Pas de code01 Capteur de régime moteur03 Capteur de température d’eau04 Potentiomètre du papillon14 Capteur de levée d’aiguiIle19 Capteur de pression23 Tension batterie32 Unité d’information de préchauffage32 Electrovanne EGR34 Tension haute35 Electrovanne de ralenti rapide36 Coupure climatisation37 Lampe témoin38 Sécurité pré/post chauffage

144 Calage avance160 Unité d’information préchauffage162 Electrovanne de calage d’avance254 Vérification du calculateur255 Vérification du calculateur

CALCULATEUR LUCAS00 Pas de codes01 Capteur de température d’air02 Capteur de température d’eau03 Potentiomètre d’accélérateur04 Capteur de vitesse du véhicule05 Capteur de pression d’admission (MAP)06 Capteur de régime moteur19 Capteur de position de came 120 Capteur de position moteur 121 Résistance calibrage22 Pas de signal de la levée d’aiguille23 Capteur de température du gasole24 Capteur de position moteur 225 Capteur de position moteur 326 Capteur de position moteur minimum27 Capteur de levée d’aiguille28 Capteur de position de came 229 Electrovanne EGR30 Alimentation relais

CODES CORRESPONDANCES DÉFAUTS

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31 Coupure électrique32 Compte-tours33 Déverrouillage ordinateur34 Contrôle du papillon35 Capteur du signal d’alimentation36 Contrôle rotor, boucle de débit37 Contrôle came, boucle de came38 Calage de la pompe39 Coupure post-chauffage40 Alimentation des capteurs41 Alimentation du calculateur

CALCULATEUR SAGEM01 Capteur de température d’air02 Capteur de température d’eau03 Potentiomètre papillon04 Capteur de vitesse du véhicule05 Capteur de pression admission (MAP)06 Capteur de régime moteur07 Capteur de cliquetis08 Sonde à oxygène09 Contrôle de relais de pompe10 Contrôle du moteur pas à pas11 Vanne canister12 Contrôle du relais de climatisation13 Contrôle injecteur 1-414 Contrôle injecteur 2-315 Contrôle bobine 1-416 Contrôle bobine 2-317 Auto-adaptation de la régulation du mélange18 Régulation du mélange19 Alarme20 Contrôle de vitesse de croisière

CODES CORRESPONDANCES DÉFAUTS

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En France, pour tous renseignements techniques surl'outillage à mains, téléphonez au 01 64 54 45 14.

BELGIQUE FACOM Belgique S.A/NV NEDERLAND FACOM Gereedschappen BVLUXEMBOURG Weihoek 4 Kamerlingh Onnesweg 2

1930 Zaventem Postbus 134BELGIQUE 4130 EC Vianen✆ : (02) 714 09 00 NEDERLANDfax : (02) 721 24 11 ✆ : (0347) 362 362

fax : (0347) 376 020DANMARK FACOM

FINLAND Navervej 16B SINGAPORE FACOM TOOLS FAR EAST Pte LtdISLAND 7451 SUNDS FAR EAST 15 Scotts RoadNORGE DANMARK Thong Teck Building # 08.01.02

SVERIGE ✆ : (45) 971 444 55 Singapore 228218fax : (45) 971 444 66 SINGAPORE

✆ : (65) 732 0552DEUTSCHLAND FACOM GmbH fax : (65) 732 5609

Postfach 13 22 0642049 Wuppertal SUISSE FACOM S.A./AGOtto-Wels-Straße 9 ÖSTERREICH 12 route Henri-Stéphan42111 Wuppertal MAGYARORSZAG 1762 Givisiez/FribourgDEUTSCHLAND CESKA REP. SUISSE✆ : (0202) 270 63 0 ✆ : (4126) 466 42 42fax : (0202) 270 63 50 fax : (4126) 466 38 54

ESPAÑA FACOM Herramientas, S.L UNITED FACOM Tools LtdPORTUGAL Poligono industrial de Vallecas KINGDOM Bridge Wharf - Bridge Road

C/.Luis 1° s/n-Nave 95-2a Pl. EIRE CHERTSEY - SURREY KT16 8LJ28031 Madrid UNITED KINGDOMESPAÑA ✆ : (01932) 566 099✆ : (0034) 91 778 21 13 fax : (01932) 562 653fax : (0034) 91 778 27 53

UNITED FACOM TOOLS Inc.ITALIA USAG Gruppo FACOM STATES 3535 West 47th Street

Via Volta 3 Chicago Illinois 6063221020 Monvalle(VA) U.S.A.ITALIA ✆ : (773) 523 1307✆ : (0332) 790 111 fax : (773) 523 2103fax : (0332) 790 602

FRANCE Société FACOM& 6-8 rue Gustave Eiffel BP.99

INTERNATIONAL 91420 Morangis CedexFRANCE✆ : 01 64 54 45 45fax : 01 69 09 60 93http://www.facom.fr