ydelsesbeskrivelse yb servicering af saltspredere og sneplove...

Servicering af saltspredere og sneplove 2017

Maj 2017

Ydelsesbeskrivelse YB

Vejdirektoratet

Servicering af saltspredere og sneplove

Ydelsesbeskrivelse (YB), maj 2017

INDHOLDSFORTEGNELSE

1. Indledning ...................................................................................................................... 3

1.1. Baggrund ............................................................................................................................................................ 3

2. Generelt ......................................................................................................................... 5

2.1. Opgavens omfang ............................................................................................................................................... 5 2.2. Årsplan (beredskabsperiode/udenfor beredskabsperiode) ................................................................................. 6 2.3. Betegnelser i udbudsmaterialet .......................................................................................................................... 6

3. Organisation, styring og samarbejde .......................................................................... 9

3.1. Samarbejdets grundlag ...................................................................................................................................... 9 3.2. Samarbejdets gennemførsel .............................................................................................................................. 15 3.3. Uddannelse og organisation ............................................................................................................................ 22

3.4. Indretning af værksted, servicevogne m.v. ....................................................................................................... 23 3.5. Lager og lagerstyring ....................................................................................................................................... 24

3.6. Opbevaring af sneplove og saltspredere .......................................................................................................... 25 3.7. Styring af sikkerhed og sundhed på materielgårde/saltdepoter ....................................................................... 26 3.8. Kvalitets- og miljøledelse ................................................................................................................................. 26

4. Leverandørens ydelser og afregning ........................................................................ 29

4.1. Faste årlige omkostninger, HP 1 i Tilbudslisten .............................................................................................. 30 4.2. Arbejder efter medgået tid, HP 2 i Tilbudslisten .............................................................................................. 31

4.3. Arbejder efter fast pris, HP 3 i Tilbudslisten ................................................................................................... 36 4.4. -4.5 Reservedele, HP 4 og 5 i Tilbudslisten ..................................................................................................... 39

5. Materielbeskrivelse ..................................................................................................... 40

5.1. Beskrivelse af saltspredere ............................................................................................................................... 40 5.2. Beskrivelse af sneplove..................................................................................................................................... 40

Vejdirektoratet



3

1. Indledning

1.1. Baggrund

Vejdirektoratet forestår glatførebekæmpelse og snerydning på statsvejsnettet i Danmark.

Vejdirektoratet har derfor ansvar for, at gældende service og renholdelsesregulativ til en-

hver tid er overholdt, således der sikres god fremkommelighed og risikoen for glatføre-

ulykker på vejene minimeres.

Vejdirektoratet ejer selv saltspredere og sneplove til glatførebekæmpelse og snerydning

på hovedlandeveje, motorveje og gennemkørende spor på sideanlæg. Udstyr til øvrige

arealer ejes ikke af Vejdirektoratet.

Vejdirektoratet ejer dertil også flere materielgårde/saltdepoter rundt om i landet, se afsnit 3.6.

Vejdirektoratet



4

Vejdirektoratets organisation for Vintertrafik er opdelt i tre enheder, entreprisestyring, vin-

tervagter og udvikling. For nærværende opgave vil kommunikationen med Vejdirektoratet

primært gå gennem entrepriselederen hos Vejdirektoratet og Vintervagterne.

Vintervagterne styrer udkaldene til glatførebekæmpelse og snerydning af vejene, mens

entrepriselederen ved Vejdirektoratet har det administrative ansvar for afviklingen af del-

aftalerne.

Vejdirektoratet



5

2. Generelt

Disse bestemmelser gælder for leverandøren og dennes eventuelle underleverandører.

2.1. Opgavens omfang

Opgaven omfatter i hovedtræk servicering af Vejdirektoratets saltspredere og sneplove til

udførelse af glatførebekæmpelse og snerydning. Da glatførebekæmpelsen og snerydning

er en vigtig del ift. at opretholde et ordentligt service- og sikkerhedsniveau på kørebaner-

ne, er det vigtigt, at Vejdirektoratets vintermateriel er velfungerende og i kvalitetsmæssigt

god stand. Da glatførebekæmpelse og snerydning ofte foretages om natten, skal der der-

for i et vist omfang kunne udføres mindre reparationer og service på alle tidspunkter af

døgnet. En del af ydelserne i forbindelse med serviceringen af vintermateriellet er sæ-

sonopdelt, hvilket fremgår nærmere af årsplanen beskrevet i afsnit 2.2.

Vejdirektoratets materiel, saltspredere og sneplove, er opdelt på 3 geografiske områder,

og en nærmere materielliste hørende til hver delaftale fremgår af bilag 1.

Materiellisterne er ikke fastlåst og kan ændre sig fra år til år i forbindelse med indkøb af

nyt materiel.

I forbindelse med ruteoptimeringen af kørebanerne i 2018 kan der ske ændringer i forde-

lingen af materiellet og antallet inden for hver delaftale.

2.1.1. Om opgaven

Opgaven omfatter i hovedtræk følgende oplistede ydelser:

Servicering af Vejdirektoratets saltspredere og sneplove, herunder afmontering,

montering, vedligeholdelse og sæsonklargøring.

Behandle garantisager overfor materielleverandøren på vegne af Vejdirektora-

tet

Behandle forsikringssager overfor kørebaneentreprenøren på vegne af Vejdi-

rektoratet.

Instruering af chauffører i korrekt betjening og drift af materiellet.

Ad hoc serviceopgaver.

Ad hoc opgaverne kan f.eks. være følgende: ekstraordinær undervisning af chauffører,

montørers tidsforbrug på service af blandeanlæg, servicering af Vejdirektoratets spinnere

på salthallerne, materielgennemgang sammen med Vejdirektoratet markering af salt-

spredere og sneplove med anlægs- og rutenumre ved ny bestykning samt ekstraordinær

flytning af materiel, og opgaver i forbindelse med overdragelse af materiel og salg af ma-

teriel.

2.1.2. Kommunikation med andre leverandører

Leverandøren vil i delaftalens løbetid have kontakt til flere af Vejdirektoratets andre leve-

randører på Vintertrafikområdet.

Vejdirektoratet



6

Særligt vil leverandøren skulle samarbejde med kørebaneentreprenørerne og dennes

chauffører, samt serviceleverandører på de øvrige delaftaler. Samarbejdet mellem ser-

viceleverandørerne på delaftalerne kan omfatte udarbejdelse af rutiner, procedurer og in-

struktioner, der medfører ensretning af arbejdet for de 3 delaftaler. Dertil skal leverandø-

ren også kommunikere med materielleverandøren af saltspredere og sneplove.

2.2. Årsplan (beredskabsperiode/udenfor beredskabsperiode)

Aftalerne er bygget på et årsplansprincip, hvor leverandøren skal levere forskellige ydel-

ser afhængig af årstiden. Der arbejdes med 5 forskellige begreber:

Kontraktopstart – Kun aktuelt i år 2017

Uden for beredskabsperioden – Primært afmontering, klargøring, konservering

og montering af materiel samt administrering af diverse ydelser

Beredskabsperioden – Primært servicering af materiel og administrering af di-

verse serviceydelser

Løbende opgaver – Primært administrative opgaver, som forløber henover bå-

de beredskabsperioden og uden for beredskabsperioden

Kontraktafslutning – Kun aktuelt i år 2021.

Af bilag 2 fremgår detaljeret årsplan. Alle ydelserne, der fremgår af årsplanen er beskre-

vet i nærværende ydelsesbeskrivelse.

2.2.1. Specielt for overdragelse med nuværende leverandør

For at sikre en god overdragelse mellem serviceleverandørerne gælder der et par speci-

elle forhold ved kontraktopstart og –afslutning. Umiddelbart efter kontraktopstart skal le-

verandøren tage kontakt til den eksisterende serviceleverandør for sammen at gennemgå

monteringen af materiellet på kørebaneentreprenørens lastbiler. Dette arbejde foregår i

september måned. Det skal sikres, at monteringen er udført efter materielleverandørens

anvisninger og Vejdirektoratets retningslinjer. Leverandøren skal ligeledes foretage et te-

lefonisk interview med kørebaneentreprenørerne. Arbejdet udføres og rapporteres efter

nærmere aftale med Vejdirektoratet.

Ligeledes ved kontraktafslutning skal leverandøren gennemgå materiellet sammen med

den nye leverandør og sikre videns overdragelse i forbindelse med monteringen.

2.3. Betegnelser i udbudsmaterialet

I nedenstående er de mest anvendte betegnelser i udbudsmaterialet oplistet

Betegnelser i udbudsmaterialet

Beredskabsperioden Ved beredskabsperioden forstås perioden fra 1. oktober til

og med 30. april.

Driftsmateriel Kørebanemateriel deri beredskabsperioden er tilknyttet en

bestemt rute.

Flowtest Kontrol og indstilling af den leverede saltmængde for salt-

spredere, jf. desuden bilag 7.

Vejdirektoratet



7

Fugtsaltspreder Tallerkenspreder til udspredning af fugtsalt (tørsalt blan-

det med saltlage).

Glatførebekæmpelse Udspredning af glatførebekæmpelsesmidler, enten som

forebyggelse af glat føre (præventiv saltning), eller for at

forbedre friktionen på færdselsarealer, der er blevet glat-

te.

Kombispreder En saltspreder, der kan udlægge fugtsalt, tørsalt eller salt-

lage eller en kombination af fugtsalt og saltlage.

Kørebaneentreprenør Entreprenører, der varetager den praktiske udførelse af

vintertjenesten for Vejdirektoratet, f.eks. kørsel med last-

biler med sneplove og saltspredere.

Leverandør Tilbudsgiver(e), der får overdraget delaftalen(n/r).

Materielleverandør Leverandøren af materiel som saltspredere og sneplove.

Overskudsmateriel Kørebanemateriel, der ikke er egnet eller nødvendigt til

drift eller reserve og derfor er ”standby”.

Præventiv saltning Udspredning af tømiddel (typisk vejsalt) for at forebygge

at glat føre opstår.

Rekvisition En bestilling af en ydelse.

Reservedele Komponenter, der er en væsentlig del for det pågældende

udstyr, herunder sliddele til plove.

”Smådele” som bolte, ringe, skiver, splitter o.l.

”Småmaterialer” og forbrugsgods som motorolie, hydrau-

likolie, konserveringsolie, fedt, frostvæske, bremsevæske,

filtre, pakninger, bremsevæske o.l.

Reservemateriel Materiel, der indsættes på en rute i tilfælde af nedbrud af

driftsmateriel.

Saltindeks Indeks til beskrivelse af saltforbruget på et vejnet på en

vintersæson, se desuden Vejdirektoratets hjemmeside på

følgende sti: Vejdirektoratet.dk Vejsektor Vinter

Vinterstatistik Saltindeks.

Sneplov Materiel, der anvendes ved snerydning på alle færdsels-

arealer. Er fælles betegnelse for hhv. sideplove, der har

ensidet plovblad/-skær.

Spinnere En mobil elmotor til aftømning af saltspreder med vejhjul

for salt.

Spredebillede Fordelingen af det udspredte salt fra en saltspreder over

et givent areal (kørebanebredden).

Spredekvalitet Udtryk for glatførebekæmpelsesmateriellets evne til at

udsprede glatførebekæmpelsesmidler i den ønskede

Vejdirektoratet



8

mængde og ønskede fordeling på tværs af vejbanen.

Tallerkenspreder Maskine til udspredning af vejsalt ved hjælp af en cirku-

lær, roterendetallerken.

Traditionel indsåning Indstilling af saltsprederen i forhold til saltkvalitet og ind-

stilling af korrekt saltmængde pr. arealenhed jf. materiel-

leverandørens servicemanualer.

Vejsalt NaCl, herunder stensalt, havsalt eller vakuumsalt.

Vinter- og renholdelsesregulativ Beskrivelse af pligter og ansvar, der påhviler vejmyndig-

heder og grundejere, som følge af vintervejrets indflydelse

på trafiksikkerhed og fremkommelighed. Vejdirektoratets

Vinter- og renholdelsesregulativ kan findes på følgende

sti: Vejdirektoratet.dk Vejsektor Vinter Love og

Vejregler Regulativer Vejdirektoratets Vinter- og

renholdelsesregulativ.

VINTERMAN VINTERMAN er Vejdirektoratets system til administration

og styring af Vintertjenesten. VINTERMAN's hovedfunkti-

oner er styring af udkald, dokumentation af aktiviteter og

afregning m.m.

Vintertjeneste Alle aktiviteter i forbindelse med planlægning og gennem-

førelse af glatførebekæmpelse og udførelse af sneryd-

ning.

Vintervagten Person(er), der overvåger og igangsætter aktiviteter i for-

bindelse med vintertjenesten døgnet rundt i beredskabs-

perioden.

Visuel kontrol på testfaciliteter Indstilling og justering af saltets tværfordeling over et gi-

vent område (spredebillede) - indstilling af korrekt bredde

og symmetri.

Værksted: Leverandørens værkstedsfaciliteter skal omfatte værk-

sted, lager, mandskabsfaciliteter og udenoms arealer som

opmarchareal og parkering.

Normal arbejdstid Hverdage fra kl. 7.00 – 16.00

Vejdirektoratet



9

3. Organisation, styring og samarbejde

3.1. Samarbejdets grundlag

3.1.1. Kommunikation mellem partnerne

Kommunikation, som indeholder pligtig orientering og/eller aftaler, skal være skriftlig –

som hovedregel pr. e-mail eller via Vejdirektoratets systemer.

3.1.2. Sprog

Leverandørens arbejdsledelse (leveranceleder, montører, mv.) skal kunne kommunikere

på dansk – dvs. forstå, tale, skrive og læse dansk.

Leveranceleder, ledende servicemontør og servicemontører skal kunne læse og forstå

instruktionsmateriale, systembeskrivelser mv. på engelsk.

3.1.3. Mest Muligt Initiativ til Leverandøren

Planlægning og udførelse af delaftalens opgaver skal i videst muligt omfang baseres på

leverandørens initiativ, kompetencer og ressourcer.

Ved opstartsworkshoppen samarbejder Vejdirektoratet og leverandøren om at definere

rammerne for leverandørens initiativpligt. Der udarbejdes en "Aftale om initiativpligt",

hvoraf det vil fremgå, hvilke arbejder leverandøren selv kan og skal igangsætte uden for-

udgående godkendelse fra Vejdirektoratet.

"Aftalen om initiativpligt" udarbejdes på opstartsworkshoppen og kan løbende blive revi-

deret. Aftalen omfatter min. følgende afsnit:

Generelle bestemmelser

Ansvar for igangsætning af aktiviteter og arbejder i VINTERMAN

Begrænsninger i Leverandørens initiativpligt.

Leverandøren tildeles, med aftalen om initiativpligt, vide rammer for selv at igangsætte

store og små reparationer på Vejdirektoratets materiel. Det er derfor til enhver tid leve-

randørens ansvar at sikre, at der ikke udføres reparationer som Vejdirektoratet ikke øn-

sker gennemført. Konstateres det, at leverandøren gennemfører reparationer, som ligger

udenfor aftalen om initiativpligten, og som Vejdirektoratet ikke ønsker gennemført, hono-

reres dette arbejde ikke.

Såfremt leverandøren finder, at de udstukne retningslinjer ikke muliggør vurdering af,

hvorvidt reparationer skal igangsættes, skal Vejdirektoratets entrepriseleder kontaktes in-

den igangsætning.

Vejdirektoratet



10

3.1.3.1. Kategorisering af arbejder

De arbejder, som er omfattet af udbuddet, kan inddeles i 3 hovedkategorier, hvoraf den

ene er opdelt i underkategorier. Inddelingen fremgår af nedenstående tabel.

Hovedkategori Underkategori Eksempel på arbejde

Planlagte arbejder Kan være omhandlet af

aftalen om initiativpligt

Service, montering, afmontering og sæsonklargøring.

Leverandøren planlægger og igang-

sætter selv arbejdet efter retningslin-

jer/hyppighed udstukket af Vejdirekto-

ratet (jf. afsnit 4 i Ydelsesbeskrivelsen)

Uplanlagte arbejder –

Reparationer

(I beredskabsperioden)

Omhandlet af aftalen om

initiativpligt

Reparation af materiel ud fra aftale om

initiativpligt med Vejdirektoratet.

Ikke omhandlet af afta-

len om initiativpligt.

Reparationer af materiel uden for-

håndsaftale med Vejdirektoratet. Vej-

direktoratet skal godkende arbejdet i

det enkelte tilfælde.

Uplanlagte arbejder –

Ad hoc

Ikke omhandlet af afta-

len om initiativpligt

Bestilles af Vejdirektoratet efter behov

f.eks. pr. e-mail eller på driftsmøder

Tabel 1 - Inddeling af jobs i hovedkategorier

Uplanlagte arbejder – Reparationer (i beredskabsperioden)

I nedenstående figur er arbejdsgangene for leverandøren skitseret for ”Uplanlagte arbej-

der - reparationer” i beredskabsperioden.

Ved de uplanlagte arbejder - reparationer er det især vigtigt, at leverandøren har en ef-

fektiv korrespondance med Vintervagterne, således at Vintervagterne hurtigt, efter at le-

verandøren modtager fejlmeldinger fra kørebaneentreprenørerne, er fuldt informeret om,

hvorvidt der er materiel, der er ikke er fuldt funktionsdygtige.

Leverandøren fejlfinder i samarbejde med kørebaneentreprenøren og vurderer, hvor kri-

tisk og kompleks fejlen er og definerer fejlniveau og kompleksitet ud fra Bilag 3.

Leverandøren informerer herefter Vintervagterne, hvis materiellet vurderes ikke at være

fuldt funktionsdygtigt. Meldingen til Vintervagten skal omhandle, hvor kritisk og kompleks

fejlen på materiellet er, og en vurdering af hvor hurtigt fejlen evt. kan udbedres. Vinter-

vagterne vurderer herefter i samråd med leverandøren, om hvorvidt det f.eks. er nødven-

digt at indsætte reservemateriel på vejene. Arbejdsgangen kan ses af nedenstående fi-

gur.

Leverandører opretter og afslutter selv opgaverne i VINTERMAN jf. aftalen om initiativ-

pligt og arbejdsgangen i nedenstående figur.

Uplanlagte arbejder – Ad hoc

Ved uplanlagte arbejder – ad hoc modtager leverandøren en rekvisition fra Vejdirektora-

tet på det pågældende arbejde.

Vejdirektoratet



11

Planlagte arbejder

Ved planlagte arbejder planlægger og opretter leverandøren selv opgaverne i

VINTERMAN efter aftale med Vejdirektoratet.

Figur 1 - Arbejdsgang ved uplanlagte arbejder - reparationer

JA

Ikke

godkendt

NEJ

Leverandøren modtager opkald

fra kørebaneentreprenør

Leverandøren fejlfinder i samar-

bejde med kørebaneentreprenø-

ren og vurderer fejlniveau og

kompleksitet over telefonen

Selvstændig igang-

sætning jf. aftalen

om initiativpligt?

Leverandøren opretter og

registrerer opgaven i

VINTERMAN på materiel-

niveau

Leverandøren kontakter Vejdirektora-

tet for godkendelse

Godkendt

Leverandøren registrerer

i VINTERMAN, at intet

gøres ved fejlen

Leverandør kontakter Vintervagterne tele-

fonisk for indrapportering af ikke fuld funk-

tionsdygtigt materiel. Leverandøren oplyser

Vintervagterne om, hvor kritisk og kom-

pleks fejlen er samt giver en vurdering af,

hvornår fejlen kan være udbedret.

Vintervagterne vurderer, om der

skal indsættes reservemateriel

på ruten, og leverandøren står

for montering

Reparationen gennemføres

Leverandøren kontakter vintervagten, når

reparationen er gennemført, og køreba-

neentreprenøren er tilbage på ruten

Fejlen løses ved telefonsupport el-

ler ved næste service eller givne

lejlighed

Fejlniveau rød

Fejlniveau gul

Fejlniveau grøn eller fejl

kan løses ved telefon-

support

Vejdirektoratet



12

3.1.4. Responstid

For løbende at sikre, at der haves en velfungerende materielpark, er reparationer af ma-

teriellet underlagt responstider. Responstiderne er iht. Rammeaftalen bodsbelagte, så-

fremt de ikke overholdes.

Responstiderne er kun gældende for Uplanlagte arbejder – Reparationer indenfor bered-

skabsperioden, se desuden afsnit 3.1.3.1.

Responstider fremgår af bilag A til Rammeaftalen.

Responstid måles i antal timer eller dage, der går før arbejdet igangsættes henholdsvis

afsluttes. Responstidens længde er defineret ud fra, hvor kritisk en fejltype er for materiel-

lets funktionalitet, samt efter hvor kompliceret og tidskrævende den givne reparation er at

udføre. En oversigt over definerede fejltyper med reparationskompleksitet fremgår af bi-

lag 3.

Kravet til responstiden er defineret ud fra det tidspunkt, hvor leverandøren modtager en

fejlmelding, hovedsageligt fra kørebaneentreprenøren.

I de tilfælde, hvor leverandøren ikke selvstændigt kan igangsætte arbejdet ud fra aftalen

om initiativpligt, men afventer godkendelse fra Vejdirektoratet, sættes leverandørens re-

sponstid i bero. Tiden, der går fra leverandøren har sendt forespørgslen til Vejdirektora-

tet, til de modtager svar igen, tæller således ikke med i de ovenstående definerede re-

sponstider. Forespørgslen skal ske på en struktureret skriftlig måde, f.eks. igennem en

fast arbejdsgang for rekvisitioner i VINTERMAN.

3.1.5. Anvendelse af Vejdirektoratets IT-Systemer (VINTERMAN)

Leverandøren skal benytte Vejdirektoratets entreprisestyringssystem inden for vinterom-

rådet, VINTERMAN, til dialogen mellem Vejdirektoratet og alle leverandører i forbindelse

med entreprisens gennemførelse. Hvis øvrige programmer anvendes sideløbende med

VINTERMAN, skal det være omkostningsfrit for Vejdirektoratet.

Vejdirektoratet kan evt. udarbejde Værksteds-App's til VINTERMAN for at lette arbejds-

gangen. Vejdirektoratet kan kræve, at disse App's anvendes uden meromkostninger for

Vejdirektoratet.

Generelt skal leverandøren udføre følgende:

indrapportering af fejlmeldinger

udarbejde jobbeskrivelse i VINTERMAN

igangsættelse og afslutning af et arbejde ud fra de af Vejdirektoratet udstukne

retningslinjer for igangsætning og afslutning af arbejder.

styring og opfølgning

dokumentation og afregning af arbejdsopgaverne.

Arbejdsopgaverne omfatter såvel planlagte arbejder som ikke planlagte arbejder, herun-

der afhjælpning af akut opståede skader. Arbejdsgange og responstider for hver type ar-

bejde er defineret i afsnit 3.1.3.1 kategorisering af arbejder og afsnit 3.1.4 responstid.

Vejdirektoratet



13

VINTERMAN har forbindelse til Vejdirektoratets økonomisystem, hvorved alle opgaver

disponeres økonomisk på Vejdirektoratets konti, og betalingen foregår ligeledes automa-

tisk til leverandørens konti, når der er dannet en faktura i VINTERMAN, som er godkendt

af Vejdirektoratet. Frekvens på faktureringer for de enkelte typer af arbejder fremgår af

afsnit 4 Leverandørens ydelser.

Leverandøren vil ved kontraktstart få udleveret bruger-id og password til VINTERMAN.

Leverandøren skal forestå egne edb-opkoblinger – hard- og software – til VINTERMAN

via internettet.

Brugervejledningen til VINTERMAN kan findes på Vejdirektoratets hjemmeside på føl-

gende sti:

www.vd.dk Vejsektor Vinter Vintersystemer Vinterman Vinterman-

dokumentation

Brugervejledningen til VINTERMAN skal ses som en overordnet introduktion til program-

met VINTERMAN. Leverandøren vil i opstartsfasen på de fagspecifikke kurser få en mere

specifik introduktion til brugen af programmet i forbindelse med serviceringen af saltspre-

dere og sneplove.

Arbejdspladser til brug af VINTERMAN skal opfylde it-krav som anført i ovenstående bru-

gervejledning.

3.1.6. GPS-logning af køretøjer

Vejdirektoratet stiller krav om GPS-logning for følgende formål:

at logningen anvendes som en del af leverandørens dokumentation for udført

arbejde.

Leverandørens rullende materiel skal have GPS installeret.

Såfremt Vejdirektoratet udvikler en VINTERMAN-App til GPS-registrering, kan Vejdirekto-

ratet kræve, at denne App anvendes af leverandøren i stedet for leverandørens GPS

uden meromkostninger for Vejdirektoratet.

Betjeningsanvisninger til GPS-logning fremgår herunder:

Føreren af køretøjet skal aktivere GPS-logning ved påbegyndelse af job. Føre-

ren skal deaktivere GPS-logning ved afslutning af job. Der må ikke fremsendes

GPS-logning til Vejdirektoratet, uden at det sker i sammenhæng med arbejde

for Vejdirektoratet.

Samtidig med aktivering af GPS-logning skal det aktuelle rekvisitionsnummer og jobtypen

registreres; hvis rekvisitionsnummer ikke haves på tidspunktet, som det f.eks. kunne væ-

re tilfældet ved et akut udkald, registreres kun jobtype.

Teknisk specifikation fremgår af nedenstående og indeholder blandt andet generelle krav

til leverandørens GPS-udstyr, krav til logningsfrekvens samt grænsefladespecifikation i

form af beskrivelser for dataformat og dataaflevering til Vejdirektoratets system,

http://www.vd.dk/

Vejdirektoratet



14

VINTERMAN. Desuden stilles der krav om, at Vejdirektoratet kan tilgå data via login til le-

verandørens GPS-software.

Udstyr (hardware og software) til georeferering af driftsdata er leverandørens ejendom og

skal stilles til rådighed og drives af leverandøren. Vejdirektoratet skal have adgang til da-

ta via leverandørens software. Leverandøren skal stille dette til rådighed for Vejdirektora-

tet, uden meromkostning for Vejdirektoratet.

Teknisk beskrivelse:

Der skal være monteret en GPS-enhed i hvert materiel til opsamling af position og data

fra materiellet. GPS-enheden skal være udstyret med funktion, der sikrer at data frem-

sendes med forsinkelse, såfremt internetforbindelsen er ustabil eller mistes.

Positionsnøjagtigheden skal være bedre end 10 m.

Datapakker fra GPS-enheden skal indeholde:

Enheds ID

Jobtype

Job ID (i givet fald)

Position

Tid

Hastighed

Kundenr. (altid lig nul, når der arbejdes for Vejdirektoratet).

Data skal leveres til VD på følgende måde:

Data leveres via tekstmæssige datastrømme eller filer i DAU-format jævnfør beskrivelsen

på:

http://www.vinterman.dk/vinterman/doc/com-std-uk.pdf

Beskrivelsen er baseret på en ældre tysk standard for mobil dataopsamling og anvendes

i forbindelse med vintertjeneste. I praksis defineres et antal record-formater på side 12-

13, som data kan leveres i.

De aktuelle formater for selve datalinjerne er DRCODE 931103, -04 samt -05, der i for-

bindelse med dette udbud er udvidet med ekstra felter til Jobtype, Job-ID samt Kundenr.

Selve leveringen af datastrømme eller datafiler kan ske på følgende måde til en server

hos Vejdirektoratet:

som tekstfiler via ftp

som en tekstmæssig datastrøm via socket-baseret kommunikation.

Ved aktivitet skal udstyret som minimum danne logning, når en af følgende hændelser

indtræffer:

det er mere end 100 meter siden sidste logning (ved kørsel)

det er mere end to minutter siden sidste logning (ved stillestående opgaver)

hvis en sensor, opgave eller job ID ændres.

http://www.vinterman.dk/vinterman/doc/com-std-uk.pdf

Vejdirektoratet



15

Data leveres i pakker med 1 minuts interval indeholdende alle logninger siden sidste da-

tapakke. Data må ikke være ældre end 10 minutter, når VD modtager dem.

Eksempel på indhold i en datapakke fra to køretøjer med hhv. 5 og 3 logninger: DAU;002

0001;931200;20120228;171749;Datacom-leverandør;;

931100;20120228;171749;BF 5638;;

931105;20120228;170817;;0,981331900209943;0,17660852539342;0;0;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;----X;;1;;0

931105;20120228;170916;;0,981332087463474;0,176608150886394;0;0;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;----X;;1;;0

931105;20120228;171017;;0,981332087463474;0,176608150886394;0;0;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;----X;;1;;0

931105;20120228;171116;;0,981332087463474;0,17660852539342;0;0;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;----X;;1;;0

931105;20120228;171215;;0,981332649224065;0,176608150886394;0;2;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;----X;;1;;0

931100;20120228;171749;VZ 1551;;

931105;20120228;171352;;0,979906339081791;0,156060448386192;0;0;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;----

X;venstre,Højre,kryds,trekant,Transport;1;;0

931105;20120228;171453;;0,97990914788475;0,156064942470506;0;2;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;----


931105;20120228;171552;;0,979907837110036;0,156066065991585;0;0;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;----


002;931200

I eksemplet er data fra to køretøjer samlet i samme pakke. Hvert køretøj kan problemfrit

leveres i sin egen pakke, hvis dette foretrækkes. I eksemplet er datalinjerne af formatet

DRCODE 931105, hvilket giver mulighed for at levere mange andre datatyper, der dog er

efterladt tomme. Formaterne 931103 og -04 er generelt ”smallere”.

3.2. Samarbejdets gennemførsel

3.2.1. Dialog og tillidsbaseret samarbejde

Delaftalens opgaver skal gennemføres i et samarbejde baseret på dialog og gensidig tillid

i hele kontraktperioden med udgangspunkt i Mest muligt initiativ til leverandøren.

Formålet med dialog – og tillidsbaseret samarbejde er:

at sikre fælles forståelse af grundlaget for opgavernes gennemførelse

at sikre fælles forventninger og opfattelser af de konkrete kvalitetskrav, der skal

opfyldes

at der er konstant fokus på forbedringer og optimeringer

at spild og spildtid minimeres

at misforståelser undgås

at uenigheder ikke udvikler sig til ressourcekrævende tvister.

Det dialog- og tillidsbaserede samarbejde understøttes af en række gennemprøvede

samarbejdselementer og værktøjer. Disse er:

Sikring af den gode opstart på delaftalen (3.2.2)

Løbende sikring af det gode samarbejde (3.2.3)

Styregruppe (3.2.4)

Forbedringer og procesoptimeringer (3.2.5)

Løsning af uenigheder (3.2.6).

Vejdirektoratet



16

3.2.2. Sikring af den gode opstart på delaftalen

Den gode opstart skal sikres ved følgende:

En opstartsworkshop, hvor det sikres, at den samlede organisation og kompe-

tencer er på plads, og hvor det sikres, at der ikke er mistillid mellem parterne.

Opstartsworkshoppen afholdes efter kontrahering

Projektgennemgang, hvor sigtet er en fælles forståelse af udbudsmaterialet,

herunder især en fælles opfattelse af kvalitetskravene i Ydelsesbeskrivelsen for

fagområdet

Fagspecifikke kurser, gennemført delvist af Vejdirektoratet og delvist af materi-

elleverandørerne.

Leverandøren er forpligtet til at deltage med de relevante deltagere i samtlige disse ak-tiviteter. Forløbet omkring opstart af kontrakten kan i grove træk opsummeres som opstillet i fi-guren herunder.

Tildeling + stand-still

Kontraktindgåelse

Forberedelse af opstarts-workshop

Opstartsworkshop

Projektgennemgang

Fagspecifikke kurser

Opstart

1. driftsmøde

Vejdirektoratet



17

Opstartsworkshop Opstartsworkshoppen afholdes:

for delaftale Norddanmark d. 4. september 2017

for delaftale Syddanmark d. 5. september 2017

for delaftale Østdanmark d. 7. september 2017.

Tidspunktet er fra kl. 9.00-15.30 hos Vejdirektoratet i Aalborg.

Hovedpunkter på opstartsworkshoppen:

generel drøftelse af samarbejdet, herunder mest muligt initiativ til leverandøren

generel gennemgang af krav i udbudsmaterialet med identificering af punkter,

som kræver særligt fokus

leverandørens bekræftelse af, at den samlede organisation er på plads jf. leve-

randørens tilbud

at leverandørens medarbejdere har de krævede kvalifikationer, herunder kurser

mv.

leverandørens dokumentation af, at der er allokeret tilstrækkelige ressourcer og

kompetencer til leveranceledelse og til at arbejde initiativrigt på forbedringer og

optimeringer. Vejdirektoratet vil ligeledes orientere om sin organisation, herun-

der leveranceledere og leverancestyrere

anvendelse af bestemmelser om procesoptimeringer, når der ikke anvendes

åbne regnskaber

strategi for løsning af uoverensstemmelser

drøftelser af forhold, som kan fremme det gode samarbejde og de gode resul-

tater for begge parter, og forhold (risici), som kan hindre det gode samarbejde

og de gode resultater for begge parter

tids- og aktivitetsplan frem til delaftalens opstart herunder projektgennemgang,

undervisning af leverandørens medarbejdere, mv.

Brugen af saltdepoter/materielgårde, jf. afsnit 3.7.

Det er vigtigt, at både Vejdirektoratet og leverandøren har og bevarer overblikket. Ved

opstartsworkshoppen, skal det afprøves, om procedurer, systemer og kommunikation er

funderet godt nok til at bevare overblikket for både leverandøren og Vejdirektoratet. Af-

prøvning kan foregå ved at gennemføre en række cases, hvor kørebaneentreprenør, Vin-

tervagt og leverandøren deltager og afprøver procedurer, systemer og kommunikation.

Projektgennemgang Projektgennemgangen er en detaljeret gennemgang af kontraktgrundlaget med henblik

på at sikre en fælles forståelse af kontraktens bestemmelser og rammerne for udførelsen,

herunder de juridiske forhold (tidsfrister mv.), arbejdernes gennemførelse samt gennem-

førelse af kontrol og dokumentation af det udførte arbejde.

Projektgennemgangen skal afholdes efter kontraktindgåelse og før arbejdernes opstart i

marken.

Leverandøren skal deltage ved projektgennemgangen med alle medarbejdere, som fast

vil være tilknyttet delaftalen.

Parterne skal i forbindelse med projektgennemgangen identificere (kortlægge) særlige

forhold, der kan have betydning for delaftalens gennemførelse.

Vejdirektoratet



18

Resultatet af kortlægningen skal gennemgås med henblik på i fællesskab at beslutte for-

anstaltninger, der kan imødegå de registrerede forhold.

Leverandøren skal, inden opgaverne på delaftalen påbegyndes, redegøre for, hvorledes

det sikres at aftaler og informationer, der foreligger som resultat af projektgennemgan-

gen, formidles og implementeres i leverandørens organisation.

Leverandøren udarbejder et fyldigt notat fra projektgennemgangen efter Vejdirektora-tets anvisninger. Fagspecifikke kurser Se afsnit 3.3

3.2.3. Løbende sikring af det gode samarbejde

Driftsmøder

Leverandøren skal deltage i driftsmøder med Vejdirektoratet. Møderne afholdes hos Vej-direktoratet i Aalborg. Leverandøren skal deltage med de medarbejdere som leverandøren finder relevante. Frekvenser på driftsmøder er 8-10 møder årligt.

Som udgangspunkt kan påregnes følgende dagsorden, der reduceres og suppleres efter

behov:

1. Status fra leverandør

a. Status på garantisager

b. Status på forsikringssager

c. Problemsager

d. Præsentation af gennemførte audits og resultater heraf

e. Kvalitetsopfølgning

2. Status fra Vejdirektoratet

a. Fokusområder i den kommende periode

3. Næste møde

4. Evt.

Leverandøren skal fremlægge en oversigt over udført arbejde i den foregående periode

samt detaljeret arbejdsplan for planlagt vedligehold og omfang af reparationer

af væsentligt økonomisk omfang for den kommende periode. Grænsen for væsentligt

økonomisk omfang fastsættes af Vejdirektoratet.

Årligt møde med Leverandørerne

Der afholdes én gang om året – op mod beredskabsperiodens start – et møde mellem

alle leverandører og Vejdirektoratet, hvor generelle problemstillinger og fokusområder

gennemgås. Mødet afholdes for at sikre, at der etableres et samarbejde mellem leveran-

dørerne i de geografiske områder med fokus på vidensdeling, kommunikation og ensart-

ning af arbejdsgange. Mødet afholdes hos Vejdirektoratet i Aalborg.

På mødes kan påregnes følgende dagsorden, der reduceres og suppleres efter behov:

1. Opfølgning på garantisager på tværs af landet

2. Koordinering vedr. eventuelle generelle fejl på bestemte typer materiel

3. Bemanding i peak-situationer.

Vejdirektoratet



19

3.2.4. Styregruppe

Der etableres en styregruppe bestående af en overordnet ledelsesrepræsentant og en-

trepriselederen hos Vejdirektoratet og leverandøren samt leveranceledelserne. Styre-

gruppen følger samarbejdet på delaftalen og forholder sig til eventuelle uoverensstem-

melser, som ikke er løst i den daglige drift.

Formålet med styregrupperne er:

At sikre ledelsesmæssig fokus og støtte opgaverne på delaftalen

At sikre organisationsmæssig sammenhæng, herunder at de løbende problem-

stillinger kan løses på rette niveau i organisationen

At løse eventuelle udfordringer og konflikter som løftes op til styregruppen

At sikre et godt og effektivt samarbejde.

Der afholdes et årligt møde i styregruppen og i øvrigt efter behov. Vejdirektoratet og leve-

randøren kan hver for sig indkalde til et styregruppemøde. Møderne afholdes hos Vejdi-

rektoratet i Aalborg.

3.2.5. Forbedringer og procesoptimeringer

I en flerårig aftale vil begge parter søge at gøre det bedre end sidste år. Forbedringer og

optimeringer sker hos begge parter både med og uden involvering af den anden part.

Forudsætningen for at gennemføre forbedringer og optimeringer er, at kvalitetsni-

veau/serviceniveau øges eller som minimum opretholdes uden meromkostninger for no-

gen af parterne.

Gennemførelse af procesoptimeringer forudsætter en fælles aftale om ændringer i ar-

bejdsgrundlaget; dvs. i f.eks. leverandørens logistikforudsætninger og evt. i tydeliggørel-

se og tilpasning til nye ydre krav af kvalitetsformuleringer i afsnit 4. Endvidere medfører

den teknologiske udvikling løbende muligheder for at gøre tingene smartere (bedre og bil-

ligere).

Mulighederne for procesoptimeringer afdækkes i samarbejdet og kan ikke defineres på

forhånd.

Bestemmelser om procesoptimeringer for faste priser er beskrevet i nedenstående.

Procesoptimeringer ved faste priser

En konkret procesoptimering er en fælles aftale mellem Vejdirektoratet og leverandøren

om at gennemføre en ændring i grundlaget for arbejdets udførelse med henblik på at op-

nå en besparelse og/eller en kvalitetsøgning.

Vejdirektoratet skal godkende iværksættelse af en konkret procesoptimering på grundlag

af leverandørens forkalkulation, som skal vise, at procesoptimeringen vil indebære gevin-

ster.

Leverandøren skal i forbindelse med forkalkulationen fremlægge alle økonomiske data,

som er nødvendige for at bedømme procesoptimeringen.

Vejdirektoratet



20

Samtidig skal der – inden en procesoptimering iværksættes – være enighed om, hvorle-

des de udførte arbejder skulle være opgjort i henhold til tilbudslistens faste priser.

En procesoptimering udføres første gang som regningsarbejde iht. enhedstimepriser i til-

budslisten. Hvis den faktiske omkostning efter gennemførelsen overstiger afregning efter

tilbudslistens poster, afregnes iht. tilbudslistens poster, og procesoptimeringen ”opgives”.

Besparelsen ved at gennemføre procesoptimeringen indgår i en incitamentspulje, som

opgøres og afregnes hvert kalenderår.

Hvis en procesoptimering indeholder en eller flere af foreliggende enhedsydelser i til-

budslisten, kan der defineres en ny enhedsydelse. Hvis den nye enhedsydelse skal gen-

tages – f.eks. året efter – kan der aftales en ny enhedspris for kommende udførelser.

Den nye enhedspris fastsættes ud fra de konstaterede omkostninger ved gennemførel-

sen første gang. Den opnåede besparelse deles således, at den nye enhedspris indehol-

der 50 % af besparelsen. Gentagelse af den procesoptimerede, nye enhedsydelse påvir-

ker herefter ikke incitamentspuljen.

I dokumentationsskemaet nedenfor vises et eksempel på beregning af en ny enhedspris.

Såfremt en procesoptimering er et enkeltstående arbejde (som ikke forventes gentaget i

aftaleperioden) aftales ikke nye enhedspriser.

Incitamentspuljen

Incitamentspuljen består af summen af besparelserne fra de gennemførte procesoptime-

ringer. Incitamentspuljen gøres op kvartalsvis, og ultimo året gøres den endeligt op. Vej-

direktoratets andel kan anvendes til merarbejder inden for delaftalens opgaver. Incita-

mentspuljen deles med 50 % til leverandøren og 50 % til Vejdirektoratet.

Dokumentation af procesoptimeringer

Procesoptimeringer dokumenteres i et skema, som dels anvendes ved leverandørens

forkalkulation og dermed den fælles beslutning om, at procesoptimeringen skal afprøves,

og dels ved dokumentation af den gennemførte procesoptimering.

I skemaet opgør leverandøren dels de direkte omkostninger, som hidrører fra de berørte

poster i TBL dels de konstaterede faktiske omkostninger i regning hos leverandøren til at

gennemføre procesoptimeringen.

Dernæst beskrives i fællesskab de indirekte økonomiske effekter (f.eks. fremkommelig-

hed for trafikanterne, bedre arbejdssikkerhed for vejarbejderne og andre vigtige forhold af

betydning for vejenes brugere).

Vejdirektoratet



21

Procesoptimering – forslag til dokumentationsskema

Opgave

Emne:

Procesoptimering

nr.

Effekter af procesoptimeringen:

Forbedringer af frem-

kommelighed, arbejds-

sikkerhed, mv.

Beskrivelse af effekter – kvalitativt og kvantitativt

Økonomi:

Poster, som er omfattet i TBL

Post

Nr.

Beteg-

nelse

Mæn

g

der i

TBL

En-

heds

pris i

TBL

Pris

1 100 200 20.000

2 200 100 20.000

3 200 50 10.000

Omkostning, efter

poster i TBL

50.000

Omkostning, efter

regning

40.000

Incitaments beløb A-B 10.000

Hvis der aftales ny enhedspris i stedet for

post 1, 2 og 3, defineres en ny enhedsydel-

se, som baseres på den relevante enhed og

mængde.

Den nye enhedspris beregnes som:

Enhedsprisny x mængdeny = [B + 0,5 x (A-B)]

Eksempel:

Enhedsprisny x 200 = [40.000 + 0,5 x 10.000]

→ Enhedsprisny = 225

3.2.6. Løsning af uenigheder

Problemer og uenigheder skal altid søges løst, hvor de opstår, og så vidt muligt løst på

laveste mulige niveau i konfliktløsningstrappen. Såfremt uenigheder ikke kan løses på et

givet niveau, eskaleres emnet til næste niveau. Konfliktløsning foregår som udgangs-

punkt ved konfliktløsningstrappen med følgende trin.

Leverancelederne identificerer en uenighed, der ikke umiddelbart finder løsning

Leverancelederne orienterer deres bagland og eskalerer uenigheden til begge

organisationers juridiske bagland med henblik på at bilægge striden

Såfremt den juridiske afklaring ikke løser uenigheden entydigt, eskalerer leveran-

celederne emnet til delaftalens styregruppe (Afdelingsleder i VD og Afdelingsle-

der/Direktør hos leverandør)

Såfremt der ikke findes løsning i styregruppen, kan man vælge i samarbejde at

udpege en opmand med henblik på at få en uvildig vurdering af sagen

Alternativt indgives sagen for voldgiftsnævnet.

Vejdirektoratet



22

3.3. Uddannelse og organisation

3.3.1. Krav til kurser

Leverandørens medarbejdere kan undlade at deltage i kurser afholdt af materielleveran-

dørerne, hvis den enkelte montør har dokumenteret erfaring eller kursusbevis og samtidig

har erfaring med de enkelte materieltyper/fabrikater.

Særlige krav til kurser ud over lovgivningen fremgår af nedenstående skema:

Kursustype Kursusafholder Øvrige krav Deltagere

VINTERMAN. Vejdirektoratet. 1-dags kursus,

der afholdes af

Vejdirektoratet i

forbindelse med

kontraktopstart,

og herudover efter

behov, men mak-

simalt 1 dag årligt.

Alle medarbejde-

re, der vil kom-

me til at arbejde

i eller med

VINTERMAN i

forbindelse med

opgaveløsnin-

gen.

Materielleverandørspeci-

fikt kursus i saltspredere.

Materielleverandø-

ren eller importøren

af materiellet.

1 dag pr. materiel-

leverandør.

Alle montører,

der vil komme til

at arbejde med

materieltypen.

Materielleverandørspeci-

fikt kursus i sneplove.

Materielleverandø-


af materiellet.

½ dag pr. materi-

elleverandør.

Alle montører,

der vil komme til

at arbejde med

materieltypen.

GPS-styret spredning. Materielleverandø-


af materiellet.

½ dag.

Maks. 5 år gam-

melt kur-

sus/instruktion.

Leverandøren er

forpligtiget til at

have mindst en

montør, der har

kendskab til det-

te.

Praktisk kursus for mon-

tører på Testcenter for

testmetoder og kalibre-

ring af saltspredere.

Vejdirektoratet. 1-dags instruktion

i afholdelse af

test. Der afholdes

1 dag årligt.

Alle montører,

der vil komme til

at udføre teste-

ne.

Chaufførkursus. Vejdirektoratet. 1-dags-kursus i

udførelse af vin-

tertjeneste for

Vejdirektoratet.

Montører, der

primært arbejder

for Vejdirektora-

tet.

Kursus i VINTERMAN

På dette kursus vil undervisningen som udgangspunkt fokusere på, hvordan rekvisitioner

oprettes, udfyldes og afsendes, hvordan udstyrskartoteket er bygget op, og hvordan re-

servemateriel håndteres.

Vejdirektoratet afholder ved kontraktopstart og evt. efter behov kurser i VINTERMAN,

som de medarbejdere, der til daglig bruger VINTERMAN, skal deltage i. Her vil eventuel

nyudvikling, som skal indarbejdes i leverandørens arbejdsgange, blive gennemgået.

Vejdirektoratet



23

Materielleverandørspecifikt kursus i materiel

Kursus for montørerne i de forskellige materielleverandørers materiel. Kurset omfatter en

grundig instruktion i montering, betjening, afmontering og servicering af materiellet m.m.

GPS-styret spredning

Kursus i GPS-styret spredning således montørerne kan servicere og supportere køreba-

neentreprenørerne i brugen heraf.

Praktisk kursus på Testcenter

Kurset omhandler en praktisk instruktion i udførelse af testmetoder til kontrol og kalibre-

ring af saltspredere for udførelse af flowtest og visuel kontrol af spredebillede, se bilag 7

og bilag 8.

Deltagelse i chaufførkursus

Deltagelse i chaufførkurserne, som Vejdirektoratet afholder for kørebaneentreprenør-

enerne, således at montørerne får kendskab og indblik i kørebaneentreprenørernes ar-

bejdsgang for at sikre en god indbyrdes forståelse og samarbejde imellem servicemontø-

rerne og kørebaneentreprenørerne.

3.3.2. Leverandørens medarbejdere

For delaftalen skal de medarbejderkategorier, som er anført på tilbudslisten, være til rå-

dighed for delaftalens gennemførelse.

Medarbejderstaben skal som team tilsammen besidde tilstrækkelig viden og kompetencer

til at løse den i afsnit 2.1 og afsnit 4 anførte opgave.

Montører

Montører skal være i besiddelse af relevant svendebrev/uddannelse som landbrugs- eller

lastbilsmekaniker, smede eller tilsvarende.

Ikke uddannede montører med dokumenteret erfaring med entreprenørmaskiner eller vin-

termateriel kan få dispensation.

3.4. Indretning af værksted, servicevogne m.v.

Leverandøren skal til en hver tid sørge for, at de arbejdsmiljølovpligtige arbejds- og vel-

færdsfaciliteter er tilstede for at kunne udføre arbejdet. Herunder nødvendige materiel og

udstyr for at kunne udføre arbejdet med servicering og reparation af saltspredere og sne-

plove. På værkstederne skal der kunne repareres to eller flere saltspredere samtidig.

For hver delaftale skal leverandøren kunne håndtere samtidige arbejder på mindst 4 for-

skellige lokaliteter indenfor det geografiske område. Leverandøren skal råde over mindst

et værksted samt én servicevogn for hver delaftale indenfor det geografiske område.

Leverandøren skal benytte det af materielfabrikanterne anbefalede specialværktøj. Leve-

randøren må selv fremskaffe oplysninger omkring dette.

Værksteder/servicevogne skal være i besiddelse af materiel til udførelse af traditionel

indsåning og flowtest på saltspredere defineret i afsnit 4.2.1.2.

Vejdirektoratet



24

Leverandøren skal kunne reparere og teste materiellet uden, at kørebaneentreprenøren

skal være til stede på værkstedet.

Leverandørens udenoms arealer skal have tilstrækkelig plads til, at der er kapacitet til, at

flere kørebaneentreprenørs lastbiler kan vente i forbindelse med reparationer og monte-

ring af materiel.

Vejdirektoratet og kørebaneentreprenøren skal have adgang til værkstedet for at få udført

reparation og vedligehold samt for evt. udskiftning af materiel.

Værksteder skal placeres hensigtsmæssigt i forhold til delaftalens geografiske område og

med gode adgangsforhold til det overordnede vejnet.

Leverandørens skal fra sine servicevogne bl.a. kunne løse følgende opgaver:

Eftersyn og vedligeholdelse af saltspredere og sneplove

Mindre reparationer på mekanisk, elektronisk og hydraulisk udstyr

Mulighed for påsætning af koblinger på hydraulikslanger, alternativt reserves-

langer.

Leverandøren skal i hele aftaleperioden råde over materiel til at kunne transportere salt-

spredere og sneplove.

Vejdirektoratet stiller ikke værksteder, værktøj eller udstyr til rådighed for opgaveløsnin-

gen. Vejdirektoratet stiller dog et antal spinnere til rådighed på salthallerne, der kan an-

vendes af leverandøren i forbindelse med serviceringen af saltsprederne. Spinnerne må

ikke fjernes fra salthallerne uden forudgående aftale med Vejdirektoratet. En opgørelse

over antallet af spinnere, der bliver stillet til rådighed i hvert geografisk område, kan ses

af bilag 1.

3.5. Lager og lagerstyring

3.5.1. Overdragelse af Vejdirektoratets restlager af reservedele

Vejdirektoratet har et lager af reservedele hos vores nuværende leverandør.

Reservedelslisten for hver delaftale fremgår af Bilag 4. Det må forventes, at der inden

kontraktopstart forbruges reservedele fra denne liste til løbende vedligeholdelse, hvorfor

der kan være variationer i mellem de faktiske overdragede reservedele ved kontraktop-

start og reservedelslisten.

Leverandøren skal ved kontraktstart afhente Vejdirektoratets lager af materialer/

reservedele hos den tidligere leverandør. Materialer/reservedele vil være pakket, klar til

afhentning.

Leverandøren skal ved efter afhentning gennemgå Vejdirektoratets reservede-

le/materialer. Reservedelene skal herefter opbevares adskilt fra øvrigt materiel i leveran-

dørens lager. Lagerfaciliteterne skal være egnet til opbevaring af de effekter, som anbrin-

ges på lageret. Herunder gælder særligt, at dele af lageret, med hensyn til temperatur og

luftfugtighed, skal være indrettet til opbevaring af følsomt udstyr som computere og elek-

Vejdirektoratet



25

tronikudstyr mv. Leverandøren skal holde de lagerførte effekter forsikrede (indboforsik-

ring) mod tyveri, hærværk, vandskade, mv.

Leverandøren er forpligtet til at bruge Vejdirektoratets reservedele, inden leverandøren

kan påbegynde leverancen af tilsvarende reservedele til Vejdirektoratet.

3.5.2. Lagerstyring

Det må påregnes, at leverandøren skal opretholde et lager i et omfang, der gør leveran-

døren i stand til at overholde de krævede responstider. Reservedelene er, bortset fra de

overdragede dele af Vejdirektoratets restlager, leverandørens ejendom, indtil de bliver

monteret på materiellet. Størrelsen af lagerniveauer fastlægges af leverandøren og skal

sikre overholdelse af responstider jf. afsnit. 3.1.4 og Rammeaftalens bilag A.

Lagerfacilitetens afvikling ved aftalens ophør er Vejdirektoratet uvedkommende, bortset

fra de eventuelt resterende dele af Vejdirektoratets oprindelige lager, der overleveres ved

kontraktstart.

Vejdirektoratets restlager skal være adskilt fra leverandørens eget lager, således at det

sikres, at restlageret anvendes, før tilsvarende dele anvendes af leverandørens eget la-

ger.

Leverandøren skal i forbindelse med driftsmøderne fremsende status på lagerbeholdnin-

gen af Vejdirektoratets restlager.

3.6. Opbevaring af sneplove og saltspredere

Uden for beredskabsperioden opbevares saltspredere og sneplove, efter anvisning fra

Vejdirektoratet, fordelt på de nedenfor angivne opbevaringspladser:

Randers (VD) Engelsholmvej 3, 8940 Randers

Roskilde (VD) Darupvej 1, 4000 Roskilde

Klarup (VD) Klarupvej 96, 9270 Klarup

Holstebro (VD) Lundholmvej 6, 7500 Holstebro

Vejle (Vinding) (VD) Karetmagervej 2, 7100 Vejle

Ribe (VD) Ørstedsvej 41, 6760 Ribe

Holbæk (VD) Omfartsvejen 47A, 4300 Holbæk

Lyngby (Klampenborg) (VD) Klampenborgvej 177, 2800 Kgs. Lyngby

Ringsted (VD) Sorøvej 67, 4100 Sorø

Hillerød (VD - lejet) Frederiksværksgade 197, 3400 Hillerød

Kolding (Tankedal) (VD) Tankedalsvej 51, 6000 Kolding

Skanderborg (VD) Nørskovvej 3, 8660 Skanderborg

Viborg (VD) Farvevej 25, 8000 Viborg

Hadsten (VD) Over Hadstenvej 78, 8370 Hadsten

I beredskabsperioden opbevares driftsmateriellet hos de enkelte kørebaneentreprenører

eller på saltpladserne.

Vejdirektoratet



26

Reservemateriel og overskudsmateriel opbevares på én af de angivne opbevaringsplad-

ser.

3.7. Styring af sikkerhed og sundhed på materielgårde/saltdepoter

3.7.1. Koordinering

I forbindelse med opstartsworkshoppen gives en instruks i brugen af materielgårde-

ne/saltdepoterne. Her vil Vejdirektoratet orientere leverandøren om, hvem der er bruger

af anlægget, hvor de enkelte brugere må færdes, og hvem der må færdes i de forskellige

områder på anlæggene.

3.7.2. Organisering af sikkerheds- og sundhedsarbejdet i fællesområder

På de enkelte materielgårde/saltdepoter vil der være en beredskabsplan, som leverandø-

ren til enhver tid skal efterleve og overholde.

3.8. Kvalitets- og miljøledelse

3.8.1. Alment

I oktober måned hvert år skal leverandøren udarbejde/opdatere sin kvalitetshåndbog og

beskrive procedurer m.v., på grundlag af manualer m.v. fra leverandørerne for det vin-

termateriel, der skal serviceres.

I forbindelse med kontraktstarten skal leverandøren – efter behov, eventuelt i samarbejde

med Vejdirektoratet – udarbejde det fundament, som arbejdet på delaftalen skal bygge

på. Det er et krav, at leverandøren som minimum udarbejder følgende:

’Quick guides’ til udlevering til chauffører for korrekt daglig brug af materiellet jf.

krav fra hhv. Vejdirektoratet og materielleverandør

Instruks for daglig vedligehold af materiellet, herunder servicefrekvens, eventu-

elle særlige krav til rengøring m.v.

Kvalitetsplaner for håndtering af egne ydelser, herunder servicering, reparatio-

ner m.v. jf. afsnit 4.

Plan for interne audits, herunder tidsplanlægning. Denne planlægning skal tage

højde for, at der på hvert driftsmøde med Vejdirektoratet skal afrapporteres re-

sultater af intern Audit.

Procedure for korrigerende handlinger ved fund af gentagne fejl.

Ansvarsfordeling i forbindelse med kvalitetsarbejde.

Leverandørens kvalitets- og miljøledelse skal baseres på ISO 9001.

3.8.2. Krav til leverandørens kvalitets- og miljøplan

Leverandørens kvalitets- og miljøplan skal være bygget op omkring variablerne kvalitets-

niveau og initiativpligt. Disse vil blive evalueret på driftsmøder, og ved ændringer i én af

de to variable skal leverandøren selv opdatere sit kvalitetsstyringssystem, herunder pro-

cedurer og instrukser. En ændring i kvalitetsniveau og/eller initiativpligt er ikke gældende,

før det reviderede kvalitetsstyringssystem er godkendt af Vejdirektoratet

Vejdirektoratet



27

3.8.2.1. Styring af dokumenter og registreringer

På denne delaftale anvendes elektronisk udveksling af dokumenter mellem Vejdirektora-

tet og leverandøren.

Til styring og registrering af dokumenter og data anvender Vejdirektoratet:

VINTERMAN

Leverandøren er forpligtet til at anvende ovenstående.

Leverandøren skal udarbejde en dokumentstyringsplan eller lignende dokument, der for

hver dokumenttype redegør for, hvem der udarbejder, kontrollerer og godkender doku-

menter, samt til hvem de fordeles.

En ajourført oversigt over gældende dokumenter skal til stadighed være tilgængelig hos

leverandøren og være tilgængelig for Vejdirektoratet. Oversigten gennemgås ved hvert

driftsmøde.

3.8.3. Styring af inspektions-, prøvnings,- og måleudstyr

Leverandøren skal på forlangende redegøre for vedligeholdelse, anvendelse, kalibrering

mv. af inspektions-, prøvnings- og måleudstyr.

3.8.4. Kvalitets- og miljøaudit (miljørevision)

Leverandøren skal påregne, at Vejdirektoratet vil auditere leverandørens kvalitets- og mil-

jøledelse 2-3 gange årligt. Auditering vil tage udgangspunkt i den leverancespecifikke

kvalitets- og miljøplan og kun omfatte de elementer og dokumenter i kvalitets- og miljø-

planen, der har relation til den aktuelle opgave.

Vejdirektoratets auditering kan omfatte underleverandører efter samme retningslinjer som

hos leverandøren.

Leverandøren skal påregne, at følgende medarbejdere skal medvirke ved audit:

Leveranceleder

Leverancens kvalitets- og miljøleder/-koordinator

Udvalgte medarbejdere fra produktionen

Leveranceleder hos underleverandører.

Den samlede varighed af en audit må påregnes at vare 1 dag (ekskl. planlægning og op-

følgning).

3.8.5. Styring af ændringer

Leverandøren skal udarbejde og vedligeholde en procedure for styring af ændringer.

Proceduren skal redegøre for vurdering af ændringer og deres konsekvenser i relation til

kvalitet, miljø, arbejdsmiljø og økonomi, godkendelse af ændringer samt registrering og

kommunikation af ændringer til berørte parter.

3.8.6. Styring af afvigelser og korrigerende handlinger

Leverandøren skal udarbejde og vedligeholde en procedure for behandling af konstate-

rede afvigelser fra specificerede krav. Proceduren skal redegøre for handlinger, der

Vejdirektoratet



28

iværksættes til afhjælpning af konstaterede afvigelser, herunder kassation, genbearbejd-

ning eller dispensation, orientering til og involvering af bygherren, begrænsning af konse-

kvenser, sikring mod gentagelser mv.

Leverandøren skal udarbejde og vedligeholde en procedure for forbedringer samt korri-

gerende og forebyggende handlinger. Proceduren skal redegøre for handlinger, der

iværksættes til fjernelse af årsager til potentielle og konstaterede afvigelser.

Vejdirektoratet



29

4. Leverandørens ydelser og afregning

Tilbudslistens poster refererer direkte til afsnitsnummeringen i nærværende afsnit, dog

udgår 4-tallet foran.

Ved henvisninger til tilbudslistes poster anvendes følgende forkortelser: HP - Hovedpost,

P – Post og UP - underpost.

A. Generelt omkring afregning

Nærværende afsnit omhandler en beskrivelse af leverandørens ydelser, samt retningslin-

jer for prisfastsættelse og betaling.

Mængderne i Tilbudslisten er skønnede, svarende til et års ydelser baseret på en nor-

malvinter.

Underpost 1.1.1 på Tilbudslisten, Drift af værksteder, er en fast mængde. Øvrige poster

skal kunne variere inden for Rammeaftalens rammer uden ændring af enhedsprisen.

Alle enhedspriser gælder såvel leverandøren, som evt. underleverandører og leverandør

af reservemateriel m.m.

Leverandøren skal planlægge sit arbejde, således at udgifterne for Vejdirektoratet mini-

meres mest muligt, herunder f.eks. transportudgifter.

Reparationsomkostninger såvel i beredskabsperioden som uden for beredskabsperioden

registreres i VINTERMAN. Leverandørens arbejder, herunder brug af reservedele, skal

registreres i VINTERMAN på materielniveau for hver enkelt arbejdsgang og materiel for

alle arbejder. Leverandøren skal på forlangende kunne dokumentere kørebaneentrepre-

nørens ventetid i forbindelse med leverandørens arbejder.

B. Prisfastsættelse

Generelt

Priserne under de enkelte poster henholdsvis underposter skal omfatte samtlige ydelser

til det pågældende arbejde, herunder den påkrævede dokumentation samt alle for ydel-

sens gennemførelse nødvendige biydelser.

Forbrugsvarer som tvist, klude og papir m.v. leveres af leverandør som en del af opga-

ven.

Øvrige "småmaterialer" som filtre, pakninger, motorolie, hydraulikolie, fedt, konserve-

ringsolier, frostvæske, bremsevæske, bolte, ringe, skiver, splitter o.l. betragtes som re-

servedele og betales i regning af Vejdirektoratet, i det omfang at de ikke fremgår særskilt

af posterne i tilbudslisten.

Særlig montering

Kørebaneentreprenøren skal over for Vejdirektoratet stille med chassisbeslag, frontplade

og fremføring af el til front og/eller førerkabine på lastbilerne.

Vejdirektoratet



30

Såfremt en kørebaneentreprenør ønsker montering af dette eller dele af dette udstyr på

en lastbil, er alle omkostninger ifm. med dette Vejdirektoratet uvedkommende og arbejdet

skal afregnes direkte med kørebaneentreprenøren.

4.1. Faste årlige omkostninger, HP 1 i Tilbudslisten

Omkostninger i forbindelse med etablering, oprettelse eller ombygning af værkstedsfacili-

teter, herunder servicevogne, i forbindelse med opstart af aftaleperioden honoreres ikke

særskilt.

4.1.1. Faste årlige omkostninger, P 1.1 i Tilbudslisten

4.1.1.1. Drift af værksteder, UP 1.1.1 i Tilbudslisten

Underpost 1.1.1 i Tilbudslisten afregnes som en fast årlig sum, månedsvis i 12 lige store

rater.

Den faste årlige sum omfatter alle omkostninger til følgende ydelser:

Drift, vedligehold og opdatering af værkstedsfaciliteter, herunder servicevogne,

vaskeplads og værktøj i hele aftaleperioden iht. afsnit 3.4.

Administration af værksteder, herunder administrationsomkostninger i forbin-

delse med rekvisitioner, indtastning og afregning i VINTERMAN.

Monitorering af materiel i VINTERMAN, f.eks. med hensyn til antallet af drifts-

timer.

Deltagelse i møder, jf. afsnit 3.2.

Transport af saltspredere og sneplove mellem Vejdirektoratets opbevarings-

plads(er) og værkstedet udenfor beredskabsperioden, der fremgår af årspla-

nen.

Deltagelse i obligatoriske kurser jf. afsnit 3.3 skal være indeholdt i enhedspri-

sen. Vejdirektoratet forestår betaling af kursusafholderen og udgifter til evt. kur-

sussted, samt arrangerer kurserne efter aftale med og i samarbejde med leve-

randøren. Ved de materielleverandørspecifikke kurser skal leverandøren tage

initiativ til afholdelsen.

Alle omkostninger til forsøgsmateriel og vægte til udførelse af traditionel indså-

ning, flowtest og visuel kontrol på testfaciliteter iht. bilag 5, 7 og 8 samt afsnit

4.2.1.2.

Udarbejdelse og ajourføring af kvalitetsplaner, quick guides, instruks for daglig

vedligeholdelse af materiel m.v. iht. afsnit 3.8.1. og 3.8.2.

Ligeledes omfatter den faste årlige sum alle omkostninger til overdragelse og brug af

Vejdirektoratets restlager af reservedele herunder bl.a.:

Alle omkostninger til overdragelsen og brugen af Vejdirektoratets nuværende

restlager af reservedele, jf. afsnit 3.5.

Alle omkostninger til transport og indretning af lagerfaciliteter, således at Vejdi-

rektoratets reservedele opbevares korrekt, jf. afsnit 3.5.

Alle administrationsomkostninger, der er i forbindelse med både overdragelsen

og brugen af Vejdirektoratets restlager.

Ligeledes omfatter den faste årlige sum alle omkostninger til telefonsupport herunder:

Vagttelefon således Vejdirektoratet og kørebaneentreprenøren døgnet rundt - i

beredskabsperioden – kan kalde en montør for telefonisk support og evt. ud-

kald til akutte reparationer.

Vejdirektoratet



31

Vagttelefonen skal have en kø-funktion til indkomne opkald. Desuden skal

vagttelefonen have en automatisk logningsfunktion af indkomne og udgående

opkald. Logningerne skal udleveres til Vejdirektoratet på forlangende.

Vintervagterne skal have et særskilt nummer til vagttelefonen.

Montøren skal for telefonsupporten følge arbejdsgangene og aftalen om initia-

tivpligt jf. afsnit 3.1.3 og efterleve responstider i afsnit 3.1.4 og Rammeaftalens

bilag A.

4.2. Arbejder efter medgået tid, HP 2 i Tilbudslisten

Generelt

Posterne i Tilbudslisten Hovedpost 2, underpost 2.1.1, 2.1.2 og 2.1.3 omfatter samtlige

omkostninger til leverandørens arbejdsløn for udførelse af arbejder, der afregnes efter

faktisk dokumenteret medgået tid.

Timeforbrug for montørerne ifm. med reparationer regnes fra det tidspunkt arbejdet på-

begyndes på værkstedet, eller servicevognen påbegynder kørslen til et arbejdssted, og til

det tidspunkt arbejdet afsluttes på værkstedet, eller servicevognen afslutter kørslen fra et

eller flere arbejdssteder.

Underpost 2.1.3 og 2.1.4 kommer kun til udbetaling ved akutte reparationer (rød fejltype),

medmindre andet er aftalt med Vejdirektoratet.

I VINTERMAN skal følgende registreres - mandskabet anføres med navn eller nummer,

dato for udførelse, tidspunkt for start og slut af reparation, transporttid til/fra og selve loka-

liteten for arbejdet samt tidspunktet for, at kørebaneentreprenøren har fejlmeldt materiel-

let.

4.2.1. Arbejder efter medgået tid, P 2.1 i Tilbudslisten

4.2.1.1. Leveranceleder, UP 2.1.1 i Tilbudslisten

Underpost 2.1.1 i Tilbudslisten afregnes pr. time efter faktisk dokumenteret medgået tid.

Leverancelederens arbejder omfatter bl.a. nedenstående ydelser:

Styre og administrere delaftalen.

Ansvarlig for, at leverandørens organisation i hele aftaleperioden har de for-

nødne kompetencer for arbejdets udførelse.

Deltagelse og afholdelse interne audits og deltage i Vejdirektoratets audits i

henhold til afsnit 3.8.4.

Administration af garantisager, herunder identificere, gennemføre og afslutte

garantisager for Vejdirektoratet. Garantisagerne skal registreres i VINTERMAN

og Vejdirektoratet skal løbende orienteres.

Administration af forsikringssager, herunder identificere, gennemføre og afslut-

te forsikringssager for Vejdirektoratet. Forsikringssagerne skal registreres i

VINTERMAN og Vejdirektoratet skal løbende orienteres.

Bistå montører i forbindelse med overdragelsen af materiel.

Bistå montører i forbindelse med salg af materiel.

Vejdirektoratet



32

4.2.1.2. Montører, UP 2.1.2 i Tilbudslisten

Underpost 2.1.2 i Tilbudslisten afregnes pr. time efter faktisk dokumenteret medgået tid.

Montørens arbejder omfatter bl.a. nedenstående ydelser (uddybes efterfølgende):

Servicering og planlagte reparationer af saltspredere og sneplove.

Reparation af nedbrudt materiel.

Sæsonklargøring (jf. leverandørens anvisninger).

Traditionel indsåning af saltspredere.

Flowtest.

Visuel kontrol på testfaciliteter.

Opgaver i forbindelse med overdragelsen af materiel.

Opgaver i forbindelse med salg af materiel.

Instruktion af chauffører i forbindelse med montering af saltspredere og sneplo-

ve.

Årligt eftersyn af Vejdirektoratets spinnere.

Bistå leverancelederen i forbindelse med garanti og forsikringssager.

Servicering og planlagte reparationer af saltspredere og sneplove

Leverandørens montør skal til enhver tid altid følge den enkelte materielleverandørs an-

befalinger for udførelse af serviceringer og planlagte udskiftninger af sliddele.

Leverandøren skal registrere kørebaneentreprenørens håndtering af materiellet, hvis det

ikke lever op til forskrifterne.

Reparation af nedbrudt materiel

Leverandøren skal altid følge de i afsnit 3.1 angivne responstider og arbejdsgange af den

pågældende reparation.

Leverandøren skal kunne dokumentere nødvendigheden af en given reparation. Der ho-

noreres ikke for udkalds- og overtidstillæg, hvis reparationen ikke er akut (rød). Dette af-

klares jf. afsnit 3.1.3 ved arbejdsgangene for uplanlagt arbejde - reparationer og evt. i

samråd med Vintervagterne.

Sæsonklargøring (jf. leverandørens anvisninger)

Sæsonklargøringen skal sikre, at saltspredere og sneplove er fuldstændig klar til næste

beredskabsperiode. Omfanget af klargøring af materiellet skal fastlægges efter de proce-

durer og instruktioner, der udarbejdes af leverandøren på grundlag af materielleverandø-

rens manualer.

I forbindelse med sæsonklargøringen skal leverandøren detaljeret gennemgå materiellet

for fejl og mangler, smøre alle bevægelige dele, udskifte filtre og nedslidte dele samt ud-

føre test af materiellet.

En overordnet arbejdsbeskrivelse med omfanget af serviceringen for sæsonklargøring af

saltspredere og sneplove fremgår af bilag 6. Servicetjekket skal dog altid udføres efter

materielleverandørens servicemanualer.

Klargøringen omfatter også de nødvendige reparationer, der er registeret ved tilstands-

vurderingen.

Vejdirektoratet



33

Hvis leverandøren konstaterer fejl eller mangler på materiellet, skal disse noteres og ud-

bedres efter "Aftalen om initiativpligt" eller accept fra Vejdirektoratet.

Traditionel indsåning af saltspredere

Den traditionelle indsåning er grundlaget for at sikre den korrekte doseringsmængde af

saltet fra saltsprederne.

Leverandørens montører skal kunne udføre en traditionel indsåning iht. den enkelte ma-

terielleverandørs vejledninger. Såfremt, at arbejdsgangene for traditionel indsåning æn-

dres under aftaleperioden, skal leverandøren gøre sig bekendt med de nye arbejdsgan-

ge. En generel overordnet beskrivelse af den traditionelle indsåning kan ses af bilag 5.

Hyppigheden af de traditionelle indsåninger defineres i "Aftalen om initiativpligt". Hyppig-

heden afhænger af saltsprederens doseringssystem. Som udgangspunkt er følgende pa-

rametre styrende for hyppigheden af indsåningerne.

For bånd- og snegle-doseringssystem gælder følgende:

Ved montering af materiellet.

Ved reparation på enten hydraulik eller el-system.

Ved skift af lastbil på hydraulisk drevet spredere.

For spredere med valse-doseringssystem gælder følgende:

Ved montering af materiellet.

Ved skift af spredemateriale.

Ved ændringer i spredematerialets egenskaber, for eksempel pga. vej-

ret.

Flowtest

Vejdirektoratet kan evt. supplere den traditionelle indsåning med en flowtest, der indehol-

der en kontrol af, hvorvidt saltsprederen doserer den mængde tørstof (salt), der er indta-

stet på saltsprederens kontrolboks.

Vejdirektoratet indkalder saltsprederne til flowkontrol i samarbejde med leverandøren, og

kontrollerne forsøges grupperet, således at der kan laves flere kontroller ad gangen.

Flowtesten udføres som hovedregel på saltdepotet af flere saltspredere (en pulje) i umid-

delbar forlængelse af et udkald, når kørebaneentreprenøren vender tilbage til saltdepotet.

Saltsprederne kommer normalt tilbage for genlæsning af salt og lage forskudt i løbet af

ca. ½ - 1 time.

En arbejdsbeskrivelse af arbejdsgangen kan ses af bilag 7.

Det nødvendige forsøgsmateriel, der skal anvendes til udførelsen af flowtesten, fremgår

af bilag 7. Leverandøren skal være i besiddelse af min. 1 stk. vægt og kar m.m., med

specifikationer som angivet i bilaget, indenfor hvert geografisk område. Forsøgsmaterialet

skal kunne fragtes frem og tilbage til salthallerne i servicebilerne.

Vejdirektoratet



34

Visuel kontrol på testfaciliteter

Vejdirektoratet kan evt. supplere den traditionelle indsåning med en visuel kontrol af salt-

sprederen, som omfatter en kontrol af, hvorvidt saltet fordeles jævnt på tværs af køreba-

nen, og i hvilket omfang der fordeles salt uden for den indstillede bredde.

Vejdirektoratet indkalder saltsprederne til visuel kontrol af spredebilledet på testfacilite-

terne i samarbejde med leverandøren, og kontrollerne forsøges grupperet således, at der

kan laves flere kontroller ad gangen.

Den visuelle kontrol af spredebilledet udføres som hovedregel på saltdepotet af flere salt-

spredere (en pulje) i umiddelbar forlængelse af et udkald, når kørebaneentreprenøren

vender tilbage til saltdepotet. Saltsprederne kommer normalt tilbage for genlæsning af

salt og lage forskudt i løbet af ca. ½ - 1 time.

En arbejdsbeskrivelse af arbejdsgangen kan ses af bilag 8.

Forsøgsopstillingen/testfeltet til udførelsen af den visuelle kontrol af spredebilledet fore-

findes på testfaciliteterne og stilles til rådighed af Vejdirektoratet. Leverandøren skal leve-

re fornødent håndværktøj.

Instruktion af chauffører i forbindelse med montering af saltspredere og sneplove.

Montørerne skal give chaufførerne en instruktion i betjening og drift af det konkrete mate-

riel. Instruktionen gennemføres lige efter afsluttet montering.

Instruktionen omfatter følgende:

Chauffør og bil skal registreres. Chaufføren for at sikre, at det er den person,

der skal køre med materiellet og for at vurdere, hvilken instruktion der skal ud-

føres, hvilket er afhængig af chaufførens erfaring med materiellet. Lastbilen for

at kontrollere, at den er klar til montering.

Først instrueres chaufføren i at påsætte og afsætte materiellet på lastbilen. Det

sikres, at chaufføren kan udføre denne opgave uden assistance.

Herefter gennemgås sprederens dele og virkemåde.

Sprederens betjeningsboks gennemgås grundigt, og det sikres at chaufføren

kan anvende betjeningen.

Drift og vedligehold af materiellet gennemgås, især lægges vægt på de punk-

ter, der hører under chaufførens ansvar at udføre, herunder grundig instruktion

i vedligehold og rengøring efter daglig brug.

Chaufføren instrueres i, hvordan en saltspreder skal opbevares mellem kørsler,

herunder afdækning med presenning, således at saltet holdes tørt.

Under drift sikres det, at chaufføren afprøver at skifte til manuel drift, og det in-

strueres grundigt, hvornår manuel drift kan anvendes.

Chaufføren instrueres i, hvorledes der udføres en kontrol af slid på skæret på

sneploven.

Leverandøren skal grundigt instruere chaufføren i de forskellige fejltyper, og

hvor kritiske fejlene er for materiellets funktion, således at det bedst muligt sik-

res, at chaufføren ikke foretager unødvendige opkald til leverandørens vagtte-

lefonen.

Leverandøren skal til en hver tid have en ajourført liste frit tilgængelig for Vejdirektoratet,

hvoraf det fremgår, hvilke chauffører den pågældende kørebaneentreprenør har haft til

Vejdirektoratet



35

instruktion. Det er dog kørebaneentreprenøren, der har forpligtelsen for, at alle sine

chauffører modtager instruktionen.

Ved afhentning og montering af det stykke materiel der skal monteres på kørebaneentre-

prenørens lastbil, skal den/de chauffør(er), der skal køre lastbilen i beredskabsperioden

være personligt til stede og modtage den instruktion, der er tilrettet det specifikke stykke

materiel. Dette gælder for alle typer materiel.

Leverandøren skal maks. instruere 4 personer ad gangen. Instruktionen forventes at ha-

ve en varighed på 1-2 timer, afhængig af hvilken forhåndskendskab deltagerne har.

Efter endt instruktion udarbejder leverandøren en kvittering, der giver chaufføren doku-

mentation for, at chaufføren har modtaget instruktion i at betjene materiellet. Kvitteringen,

der skal underskrives af de deltagende chauffører, skal udover deltageres navne, vise

dato, leveranceområde samt materielnummer for det materiel, chaufføren har modtaget

instruktion i.

Leverandøren skal til hvert materiel udlevere en ”Quick guide”, betjeningsvejledning og

sikkerhedsinstruks til kørebaneentreprenøren.

Opgaver i forbindelse med overdragelsen af materiel

Montørerne skal i kontraktopstartsperioden deltage i monteringen af saltspredere og sne-

plove på kørebaneentreprenørernes lastbiler, sammen med den eksisterende leverandør,

for at sikre en god videns overdragelse. Omfanget aftales med Vejdirektoratet i forbindel-

se med kontraktopstart.

Opgaver i forbindelse med salg af materiel

Leverandøren skal på vegne af Vejdirektoratet gøre saltspredere og sneplove klar til salg,

når Vejdirektoratet giver besked herom.

Vejdirektoratet fremsender en liste til leverandøren med relevante specifikationer om ma-

teriellet, der skal sælges. Ud fra denne liste skal leverandøren afmontere anlægsnum-

merskilt o.a, afmontere SIM kort og indsamle betjeningsenheder. Derefter skal leverandø-

ren, efter modtagelse af udleveringskvittering, anvise materiellets placering. Leverandø-

ren må ikke deltage i yderligere læsning af materiellet.

Værkstedet må ikke foretage vedligeholdelse på det udbudte materiel. Ej heller foretage

særlige afmonteringsopgaver, uden godkendelse fra Vejdirektoratet.

4.2.1.3. Montører, overtidstillæg, UP 2.1.3 i Tilbudslisten

Underpost 2.1.3 i Tilbudslisten afregnes pr. time efter faktisk dokumenteret medgået tid

og omfatter alle tillæg uden for normal arbejdstid.

4.2.1.4. Udkaldstillæg, UP 2.1.4 i Tilbudslisten

Underpost 2.1.4 i Tilbudslisten afregnes pr. udkald og er et tillæg, der gives til leverandø-

ren i forbindelse med, at der skal udføres en reparation på værksted eller fra servicevogn

uden for normal arbejdstid. Der betales ét udkaldstillæg pr. udkaldt medarbejder. Ved ef-

terfølgende udkald indenfor 4 timer efter forudgående udkald betales der ikke udkaldstil-

læg.

4.2.1.5. Servicevogne/køretøj < 3500 kg, UP 2.1.5 i Tilbudslisten

Underpost 2.1.5 i Tilbudslisten afregnes pr. kørt km, og der skal foreligge et dokumente-

ret GPS-track, jf. afsnit 3.1.6 for at posten kommer til udbetaling.

Vejdirektoratet



36

4.3. Arbejder efter fast pris, HP 3 i Tilbudslisten

Generelt

Posterne i Tilbudslisten Hovedpost 3 omfatter samtlige omkostninger til udførelsen af

arbejder efter fast pris. Eventuelle transportudgifter i forbindelse med arbejderne efter fast

pris honoreres dog særskilt iht. underpost 2.1.2 og 2.1.5 i Tilbudslisten.

Leverandøren skal på særskilte fakturaer registrere udgifter i forbindelse med ventetid

pga. forsinkelse fra kørebaneentreprenøren. Leverandøren skal dog i sit tilbud for neden-

stående poster kunne tåle en forsinkelse fra kørebaneentreprenøren på +30 minutter pr.

gang.

4.3.1. Galgeeftersyn, P 3.1 i Tilbudslisten

4.3.1.1. Galgeeftersyn, UP 3.1.1 i Tilbudslisten

Underpost 3.1.1 afregnes som en fast pris pr. stk. Enhedsprisen omfatter alle udgifter i

forbindelse med galgeeftersyn, herunder nødvendigt materiel, smøringsolie og øvrige

materialer for at kunne gennemføre eftersynet iht. nedenstående skema, samt den enkel-

te producents godkendelsesprocedure og afprøvningsskemaer for galgerne.

Galgeeftersyn

Galge Chassis Revner/beskadigelser udbedres.

Svejsninger Kontrolleres - rust og revner udbed-res

Kæder Slitage Udskiftes i henhold til servicemanual

Overflade Udskiftes i henhold til servicemanual

Kroge Slitage Udskiftes i henhold til servicemanual

Overflade Udskiftes i henhold til servicemanual

Funktion Afprøves og evt. udskiftes

Generelt om ydelsen:

Galgerne opfattes som løfteudstyr og skal ifølge arbejdstilsynet løbende efter-

ses af godkendt personel. Producenten leverer kontrolskema til eftersynet.

Galgerne skal til en hver tid være mærket med serviceringsdato, og hvem der

har forestået serviceringen.

4.3.2. Saltspredere, P 3.2 i Tilbudslisten

4.3.2.1. Modtagekontrol af ny-leverede saltspreder, UP 3.2.1 i Tilbudslisten

Underpost 3.2.1 afregnes som en fast pris pr. saltspreder. Enhedsprisen omfatter alle

udgifter i forbindelse med deltagelse i førstegangsmonteringen. Leverandøren skal forud-

sætte, at førstegangsmonteringen pr. saltspreder i gennemsnit har en varighed på 2 ti-

mer.

Der honoreres derfor ikke for førstegangsmonteringer, der har længere varighed. Ligele-

des udføres der heller ikke fradrag for kortere varigheder.

Hvis det er nødvendigt at foretage korrektioner eller tilpasninger på materiellet, i forbin-

delse med førstegangsmonteringen, afregnes dette særskilt.

Vejdirektoratet



37

Enhedsprisen omfatter alle omkostninger til følgende ydelser:

At bistå Vejdirektoratets - eller agere Vejdirektoratets repræsentant ved første-

gangsmonteringen af saltspredere efter behov, når Vejdirektoratet indkalder le-

verandøren.

Udføre modtagekontrol og kvalitetssikring af det leverede materiel og sikre, at

materiellet fremstår uden fejl og mangler og er fuldt funktionsdygtig ved over-

dragelse til Vejdirektoratet. Kontrollen udføres efter udleverede tjeklister og

kravsspecifikationer fra Vejdirektorat til det leverede materiel.

Materielleverandøren forestår selv instruktion af chaufføren i det nyindkøbte leverede ma-

teriel ved førstegangsmonteringen, ligesom materielleverandøren også står for selve før-

stegangsmonteringen.

4.3.2.2. Montering, UP 3.2.2 i Tilbudslisten

Underpost 3.2.2 afregnes som en fast pris pr. saltspreder.

Omkostninger for eventuel tilpasning af saltsprederen til den pågældende lastbil afregnes

særskilt.


Planlægge, administrere og foretage skriftlig indkaldelse af kørebaneentrepre-

nøren til montering af materiellet, således at opgaven forløber effektivt og med

et minimum af ventetid/spildtid.

Foretage en gennemgang af lastbilen, montere og teste saltsprederen. Gen-

nemgangen af chaufførens lastbiler udføres efter udleverede kravspecifikatio-

ner fra Vejdirektoratet til kørebaneentreprenørens lastbiler.

Kontrol af kørebaneentreprenørens lastbiler ud fra Vejdirektoratets tjekskemaer

og evt. afvigelser skal påtales og løbende dokumenteres overfor de respektive

kørebaneentreprenører og Vejdirektoratet, da lastbilen ikke kan godkendes til

udførelse.

Registrering, på tjekskemaet, af hvilket materiel der er tildelt den enkelte køre-

baneentreprenør, og hvor materiellet vil være opbevaret gennem beredskabs-

perioden.

Udlevering af quick guide til de chauffører, der er personligt til stede og modta-

ger instruktionen i det specifikke stykke materiel samt udfyldning af monte-

ringsskema, der underskrives af både chauffør og leverandør.

Monteringen af materiellet skal være gennemført jf. krav til tidsfrister i Rammeaftalen

punkt 9.2.

4.3.2.3. Afmontering, UP 3.2.3 i Tilbudslisten



Planlægge, administrere og foretage skriftlig indkaldelse af kørebaneentrepre-

nøren til afmontering af saltsprederen, således at opgaven forløber effektivt og

med et minimum af ventetid/spildtid.

Test af om materiellet er funktionsdygtigt og fungerer uden fejl.

Vejdirektoratet



38

Visuel gennemgang af materiellet. Fremstår materiellet med synlige fejl, mang-

ler eller skader, skal der udarbejdes en kort beskrivelse af omfanget suppleret

med billeddokumentation.

Kontrollere, at kørebaneentreprenøren har rengjort materiellet. Det må påreg-

nes, at leverandøren må supplere med rengøringen på svært tilgængelige ste-

der, således at materiellet fremstår klar til den efterfølgende konservering.

Kontrollere, at styrebokse, fjernbetjeninger og andre løse dele, så som kabler,

er afleveret af kørebaneentreprenøren. Nedpakning i entydigt afmærkede kas-

ser, med anlægsnummer og rutenummer, og efterfølgende opbevaring inden-

dørs på værkstederne.

Udarbejdelse og udlevering af kvittering til kørebaneentreprenøren, for at mate-

riellet er afleveret.

Udfyldelse af afmonteringsskema, som chaufføren kvitterer på samt udlevering

af en kvittering på, at udstyret er afleveret til chaufføren.

Tilstandsvurdering af materiellet, der skal indeholde en plan for dette materiels

specifikke vedligeholdelse samt et overslag over den forventede omkostning til

vedligeholdelse og til evt. særlige reparationer for sæsonklargøringen. Til-

standsvurderingen sker i samarbejde mellem Vejdirektoratet og leverandøren.

Udarbejdelse af reparationsoverslag for klargøring til næste beredskabsperiode

på baggrund af tilstandsvurderingen. Reparationsoverslaget afleveres årligt til

Vejdirektoratet senest 1. juli.

Udarbejdelse, i samarbejde med Vejdirektoratet, af en begrundet indstilling

over materiel, der bør erstattes med nyt på grundlag af den gennemførte til-

standsvurdering og reparationsoverslaget.

Afmonteringen af materiellet skal være gennemført jf. krav til tidsfrister i Rammeaftalen

punkt 9.2.

4.3.2.4. Konservering, UP 3.2.4 i Tilbudslisten


Enhedsprisen omfatter alle omkostninger, herunder materialeomkostninger og værktøjs-

udgifter, til følgende ydelser for konservering af saltsprederen iht. materielleverandørens

anvisninger:

Prækonservering af saltsprederen der omfatter stempelstænger, fittings og

spredeskivemotor. Prækonserveringen foretages ved afmonteringen.

Fuld konservering der omfatter en komplet konservering på alle overflader og

tilgængelige hulrum på saltsprederen, når materiellet er sæsonklargjort. Der

undgås så vidt muligt at konservere plastik og gummidele iht. materielleveran-

dørens anvisning.

Sikkerhedsforanstaltninger iht. sikkerhedsdatabladet for konserveringsmidlet.

Foranstaltningerne skal til enhver tid følges.

Konserveringsmidlet skal overholde følgende funktionskrav:

Korrosionsbeskyttelse i en hel vintersæson, dog ikke på sliddele.

Korrosionsbeskyttelse skal foretages med flydende konserveringsmiddel, der

efterlader en hinde på materialet og kan varetage en høj grad af midlertidig kor-

rosionsbeskyttelse.

Vejdirektoratet



39

4.3.3. Sneplove, P 3.3 i Tilbudslisten

4.3.3.1. Modtagekontrol af ny-leverede sneplove, UP 3.3.1 i Tilbudslisten

Som afsnit 4.3.2.1

Leverandøren skal forudsætte, at en førstegangsmontering af en sneplov tager en time

pr. plov.

4.3.3.2. Montering, UP 3.3.2 i Tilbudslisten

Som afsnit 4.3.2.2.

4.3.3.3. Afmontering, UP 3.3.3 i Tilbudslisten

Som afsnit 4.3.2.3.

4.3.3.4. Konservering, UP 3.3.4 i Tilbudslisten

Som afsnit 4.3.2.4.

4.4. -4.5 Reservedele, HP 4 og 5 i Tilbudslisten

Underposter til hovedposterne 4 og 5 i tilbudslisten afregnes pr. stk. Enhedsprisen skal

indeholde alle omkostninger til administration, håndtering og levering af reservedele,

samt alle omkostninger til bortskaffelse af afmonterede maskindele, affald og miljøtillæg

ifm. med montering af de nye reservedele.

Enhedsprisen for reservedelene kommer først til afregning, når den pågældende reser-

vedel er monteret på det pågældende materiel.

Reservedele, der ikke fremgår af tilbudslisten, afregnes efter princippet "indkøbsprisen +

12% til leverandøren til dækning af alle omkostninger og dækningsbidrag". Indkøbsprisen

skal være leverandørens faktiske reelle pris inkl. rabatter og årsbonusser af enhver art.

Leverandøren skal i rimeligt omfang afsøge markedet og forhandle konkurrencedygtige

priser hjem på reservedelene. I rekvisitionen i VINTERMAN skal der foreligge bilag med

faktura.

Leverandøren skal benytte originale reservedele til reparationer af materiellet i de første 2

år af materiellets garantiperiode. Afvigelser fra dette kan kun ske efter forudgående aftale

med Vejdirektoratet. Efter de første 2 år af materiellets garantiperiode kan leverandøren

anvende uoriginale reservedele. Uoriginale reservedele skal have minimum tilsvarende

kvalitet som de originale reservedele. Afvigelser fra dette kan kun ske efter forudgående

aftale med Vejdirektoratet. Konstateres det, at uoriginale reservedele ikke har mindst til-

svarende kvalitet, skal leverandøren, uden udgifter Vejdirektoratet, forestå udskiftningen

af den pågældende reservedel, herunder afholde evt. omkostninger forbundet med køre-

baneentreprenørens ventetid og transportudgifter.

De i Tilbudslistens anførte varenumre henviser til den danske materielleverandørs vare-

nummer for den originale reservedel

Leverandøren skal råde over reservedele i det omfang, der muliggør overholdelse af re-

sponstiderne jf. afsnit 3.1.4. og Rammeaftalen bilag A.

Vejdirektoratet



40

5. Materielbeskrivelse

Nærværende afsnit omhandler en kortfattet beskrivelse af Vejdirektoratets nuværende

materiel.

Vedlagt som bilag til Ydelsesbeskrivelsen er materiellisten pr. 1. oktober 2017, se bilag 1.

Denne liste vil pr. 1. oktober 2018 undergå en større revidering på baggrund pågående

ruteoptimering i forbindelse med udbuddet af Vintertjenesten.

I forbindelse med opstartsworkshoppen udleveres der detaljerede tegninger over de en-

kelte materieltyper.

I forbindelse med hver sæsonopstartsmøde udleverer Vejdirektoratet en ajourført liste

over materiel for den forestående vintersæson.

5.1. Beskrivelse af saltspredere

5.1.1. Epoke

Vejdirektoratet råder over ca. 160 stk., der er udstyret med en aksel med nogle knaster,

der lægger saltet ned på en fjederbund, der doserer saltet, hvorfra saltet fremføres på et

båndbord videre til sprederarrangementet. 3 af saltsprederne er drevet ved hjælp af mo-

torer, ca. 30 af saltsprederne er drevet ved hjælp af hydraulik fra lastbilen, mens resten er

drevet af vejhjul.

Epoke spredere er danskproducerede.

5.1.2. Küpper Weisser

Vejdirektoratet råder over 36 Küpper Wiesser saltspredere, der alle har snegle, der dose-

rer og fremfører saltet. De 5 af saltsprederne er drevet ved hjælp af motorer, 14 saltspre-

dere er drevet ved hjælp vejhjul, men de resterende er drevet ved hjælp af hydraulik.

Küpper Wiesser saltsprederne er tysk producerede.

5.1.3. Nido

Vejdirektoratet råder p.t. over 37 Nido saltspredere, og frem mod år 2018 vil der komme

yderligere ca. 50 Nido saltspredere. Nido saltspredere anvender båndbord til dosering og

fremføring af saltet. De 4 af sprederne er drevet ved hjælp Rotorpower (drev fra navet på

lastbilen), 14 stk. er drevet ved hjælp af vejhjul, og resten er drevet ved hjælp af hydraulik

fra lastbilen.

Nido saltspredere er hollandsk producerede.

5.2. Beskrivelse af sneplove

Alle sneplove er monteret med hydraulikstationer, så plovene kan hæves og sænkes

samt evt. svinges fra højre til venstre. Sneplovene bliver trukket med strøm fra lastbilen.

Vejdirektoratet



41

5.2.1. Artic Machine

Vejdirektoratet råder over ca. 170 Artic Machine sneplove, som alle kører med enten

Küper eller Mutter plovskær (kunststofskær med en kerne af porcelæn/korund). Artic Ma-

chine sneplovene er enten cylindriske (kommuneplove) eller koniske (udkasterplove). Der

er påmonteret sjapskær af gummi, der kan sænkes hydraulisk ned på kørebanen.

Der kan efter behov skiftes mellem udkast til højre eller venstre ved hjælp af hydraulik-

ken.

Artic Machine sneplovene er produceret i Finland.

5.2.2. Assaloni

Vejdirektoratet råder over ca. 55 Assaloni sneplove, der enten kører med Küper eller Mut-

ter plovskær (kunststofskær med kerne af porcelæn/korund). Plovene er enten cylindriske

(kommuneplove) eller koniske (udkasterplove). Der er påmonteret sjapskær af gummi,

der kan sænkes hydraulisk ned på kørebanen.


ken.

Assaloni plove er et italiensk produkt.

5.2.3. Epoke

Vejdirektoratet råder over ca. 18 Epoke sneplove. De 13 af sneplovene er udkasterplove

med stålskær, som kun bliver brugt som beredskabsplove. Plovene kan kun kaste til høj-

re.

De øvrige 5 sneplove er med stålskær og bliver kun anvendt som reserveplove. Disse 5

plove kan skifte mellem udkast til højre og venstre.

Epoke er et dansk produkt.

5.2.4. Europe Service

Vejdirektoratet råder over ca. 55 plove fra Europe Service, der alle kører med gummi-

skær. Der er kun koniske/udkaster plove. Der er påmonteret sjapskær af gummi, der kan

sænkes hydraulisk ned på kørebanen. Der kan alt efter behov skiftes mellem udkast til

højre eller venstre ved hjælp af hydraulikken.

Frem til og med 2018 bliver der leveret ca. 100 nye Europe Service sneplove.

Europe Service er et fransk produkt.

5.2.5. Villeton

Vejdirektoratet råder over ca. 240 Villeton sneplove, som kører med gummiskær. Plovene

er enten cylindriske (kommuneplove) eller koniske (udkasterplove). Der er påmonteret

sjapskær af gummi, der kan sænkes hydraulisk ned på kørebanen.


ken.

Villeton er et fransk produkt.

Vejdirektoratet



42

5.2.6. Tellefsdal

Vejdirektoratet råder over ca. 35 stk. Tellefsdal sneplove, som fungerer som reserveplo-

ve. De kører med stålskær og har udkast til højre og venstre.

Tellefsdal er et norsk produkt.

5.2.7. Schmidt

Vejdirektoratet råder over 6 Schmidt sneplove, der alle kører med Küper skær.


ken.

Schmidt er et tysk produkt.

5.2.8. Meiren

Vejdirektoratet råder over 2 Meiren sneplove, der begge kører med gummiskær.


ken.

Meiren er et estisk produkt.

Vejdirektoratet



43

BILAG 1

MATERIELLISTE

Vejdirektoratet



44

BILAG 2

ÅRSPLAN

Vejdirektoratet



45

BILAG 3

FEJLTYPER

Vejdirektoratet



46

BILAG 4

RESERVEDELSLISTER FOR

VEJDIREKTORATETS RESTLAGER

Vejdirektoratet



47

BILAG 5

ARBEJDSBESKRIVELSE - TRADITIONEL

INDSÅNING

Vejdirektoratet



48

BILAG 6

ARBEJDSBESKRIVELSE - SERVICERING

FOR SÆSONKLARGØRING

Vejdirektoratet



49

BILAG 7

FLOWTEST - TØRSTOF

Vejdirektoratet



50

BILAG 8

VISUEL KONTROL PÅ TESTFACILITETER

Vejdirektoratet har lokale kontorer i:

Aalborg, Fløng, Middelfart, Næstved og Skanderborg samt hovedkontor i København

Find mere information på vejdirektoratet.dk

Vejdirektoratet Niels Juels Gade 131022 København K

Telefon 7244 [email protected]

ydelsesbeskrivelse yb servicering af saltspredere og sneplove...

Documents