Manual de TallerYumbo C110

Yumbo C110

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Yumbo C110

LARGO TOTAL 1945 mmANCHO TOTAL 670 mmALTURA TOTAL 1040mmDIST. ENTRE EJES 1230mmPESO VEHÍCULO 95 KgCARGA MAX PERMITIDA 150 KgTIPO MOTOR 4 tiempos, refr. AireDIÁMETRO PISTON 52.4 mmCARRERA 49.5 mmCILINDRADA 107 cc.POTENCIA 8.0 HP/8500rpmRPM MARCHA LENTA 1100 + - 100rpmTRANSMISION 4 MarchasLUZ ELECTRODO BUJÍA 0.6 a 0.7mmLUZ DE VÁLVULAS A: 0.07, E: 0.08 mmSISTEMA ARRANQUE Eléctrico y patadaENCENDIDO Electrónico, CDIGENERADOR Imán permanente ACEMBRAGUE Automático, de tres elementosCAPACIDAD TANQUE COMB 4.5 LitrosOCTANAJE MINIMO RECOM 95CAPACIDAD CARTER ACEITE 0.9 LitrosSISTEMA LUBRICACIÓN Forzada por bombaACEITE RECOMENDADO SAE 10W 40BATERIA 12V/5AhFUSIBLE 10 AFARO PRINCIPAL 12V – 18/18 WLUZ TRASERA/FRENO 12V 21/21WSEÑALERO 12V 10 WPOSICIÓN 12V 10WTESTIGOS SEÑALEROS Y TABLERO 12V 3.4WINDICADOR DE CAMBIOS 12V 1.7WNEUMÁTICO DEL. 2.75-18 / 180 KpaNEUMÁTICO TRAS 3.00-17 / 225 KpaANGULO AVANCE 15° a 1.500 RPM

TABLA DE TORQUES

ITEM MEDIDA TORQUE – (N.m)MOTORTAPA CILINDROS – TUERCA M7 25-28ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS M5 8-12TAPA ARBOL DE LEVAS M6 10-14TAPA MOTOR IZQUIERDA M6 10-14TORNILLO ROTOR MAGNETO M10 40-42PLACA BASE MAGNETO M6 10-14TENSOR CADENA M6 8-12TORNILLO TAPA DERECHA MOTOR M6 8-12TORNILLO DRENAJE DE ACEITE M12 20-25BOMBA ACEITE M6 8-12TUERCA EMBRAGUE M14 40-50RETENTOR SELECTOR CAMBIOS M6 8-12TORNILLO CARTER M6 10-12

CARROCERÍA TUERCA FIJACIÓN MANILLAR M22 60-80EJE DELANTERO M10 40-50EJE TRASERO M12 45-55TUERCA EJE TRASERO M10 50-60TUERCA PLATO TRANSM. M8 30-40

TORNILLOS Y TUERCAS NO ESPECIFICADOS5mm 4.5-66mm 8-128mm 18-2510mm 30-4012mm 50-60

TABLA DE MANTENIMIENTO

PRIMEROS CADA CADA CADAITEM 1000km 4000km 8000km 12000km

SISTEMA COMBUSTIBLE INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR

FILTRO COMBUSTIBLE LIMPIAR SUSTITUIR SUSTITUIR SUSTITUIR

SISTEMA ACELERADOR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR

TOMA DE AIRE INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR

FILTRO AIRE LIMPIAR LIMPIAR LIMPIAR

BUJIA LIMPIAR/ AJUSTAR LIMPIAR/ AJUSTAR SUSTITUIR LIMPIAR/ AJUSTAR

LUZ DE VÁLVULAS INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR

ACEITE MOTOR CAMBIAR CAMBIAR CADA 2 000 km.

FILTRO ACEITE LIMPIAR LIMPIAR

CADENA DISTRIBUCIÓN AJUSTAR AJUSTAR AJUSTAR AJUSTAR

MARCHA LENTA AJUSTAR AJUSTAR AJUSTAR AJUSTAR

CADENA TRANSMISIÓN INSPECCIONAR/ AJUSTAR Y LUBRICAR CADA 500 KM

BATERIA INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR

ZAPATAS/ PASTILLAS FRENO INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR

SISTEMA FRENOS INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR

ALINEACIÓN FARO DELANTERO INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR

FUNCIONAMIENTO LUCES INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR

EMBRAGUE INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR

PIE LATERAL INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR

SUSPENSIÓN INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR

APRETES EN GENERAL VERIFICAR VERIFICAR VERIFICAR VERIFICAR

RUEDAS INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR

JUEGO HORQULLA INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR

VERIFICACIONES Y AJUSTES PRINCIPALES

TAPA DE CILINDROSLimite de planicidad 0.05 mm

Angulo asiento 45º

Ancho superficie de asiento 1.0 mm

Diámetro máximo guía válvulas 5.03 mm

CILINDROPlanicidad superficie apoyo tapa 0.05 mm

Diámetro máximo admisible 50.06 mm (Medir en 3 alturas y tomar el máximo)

CIGÜEÑAL Y PISTONDiámetro máximo pistón 49.90 mm (medido a 5mm borde inferior pollera)

Juego Pistón-Cilindro 0.010 - 0.040 mm

Luz máxima admisible abertura aros: Compresión 0.5 mm

Aceite 1.10 mm

Juego axial aros máximo 0.12 mm

Montaje aros: Compresión Aberturas separadas 120º

Aceite Rascadores girados 20 mm min. Respecto al resorte

Pino pistón, diámetro máximo 12.98 mm

Ojo menor biela, diámetro máximo 13.06 mm

DISTRIBUCIÓNLuz válvulas 0.05 - 0.08 mm (motor frío)

Altura máxima de leva admisión - escape 26.25 mm – 26.02 mm

Diámetro máx. Orificio eje balancín 12.05mm

Diámetro máx. Eje balancín 11.95 mm

Diámetro interior max. Guía de válvulas 5.03 mm

SISTEMA DE VÁLVULAS

1.- Sello de válvula. 2.- Árbol de levas. 3.- Seguro unidireccional de rotación..4.- Balancín.5.- Eje de balancín. 6.- Válvula de admisión. 7.- Válvula de escape. 8.- Resorte exterior de válvula. 9.- Resorte interior de válvula. 10.- Platillo superior de válvula. 11.- Platillo inferior de válvula. 12.- Seguro de válvula. 13.- Tornillo regulador. 14.- Tuerca de regulador

DIAGRAMA MONTAJE CARTER

1.- Semicarter derecho. 2.- Junta de carter. 3.- Semicarter izquierdo. 4.- Caño respiradero. 5.- Abrazadera. 6.- Grapa de respiradero.7.- Tornillo de cilindro A. 8.- Tornillo de cilindro B. 9.- Arandela. 10.- Guía de carter 10x14 mm. 11.- Tornillo tapón de drenaje de aceite M12x1.5 mm. 12.- Seguro.13.- Tornillo M6x50mm. 14.- Tornillo M6x60mm. 15.- Tornillo M6x65mm.

CARBURADORAltura cuba: 10.7mm

1.- Juego de Juntas. 2.- Conjunto Aguja. 3.- Conjunto flotador. 4.- Tapa de aguja. 5.- Componentes de cuba. 6.- Regulador de aire. 7.- Resorte. 8.- Regulador de acelerador. 9.- Junta. 10.- Conjunto Pulmón. 11.- Capuchón de goma. 12.- Guardapolvo. 13.- Punzón. 14.- Surtidor principal. 15.- Tuerca de filtro. 16.- Filtro. 17.- Tubo de respiración. 18.- Tubo de drenaje de sobre nivel.19.- Canilla de combustible. 20.- Tornillo M3x12mm. 22.- Arandela de presión. 23.- Seguro. 24.- Surtidor. 25.- Surtidor de baja #40.

BOMBA ACEITE

1.- Conjunto bomba de aceite. 2.- Junta. 3.- Cuerpo de bomba. 4.- Tapa. 5.- Junta de tapa. 6.- Rotor interior. 7.- Rotor interior. 8.- Eje. 9.- Buje. 10.- Tornillo M5x10mm. 11.- Filtro. 12.- Tornillo de tapa. 13.- Tornillo M6x16mm. 14.- Tornillo M6x22mm.

EMBRAGUE

1.-Campana. 2.- Plato. 3.- Sello de plato. 4.- Centrador. 5.- Casquillo. 6.-Disco de fricción A. 7.- Plato inferior. 8.- Plato superior. 9.-Disco de fricción B. 10.- Placa exterior. 11.- Resorte de desconexión. 12.- Resorte. 13.- Anillo. 15.- Anillo de placa exterior. 16.- Seguro. 17.- Junta. 18.- Leva. 19.- Centrador. 20.- Rueda primaria. 21.- Tuerca especial. 22.- Arandela seguro. 23.- Arandela. 24.- Arandela 5. 25.- Tornillo M5x10. 26.- Tornillo M5x10. 27.- Engranaje primario. 28.- Seguro.

TRANSMISIÓN

Límite de servicio de diámetro exterior de tambor de cambios: 33.93mm.Límite de servicio de puntas de fricción de horquilla: 4.60mm.Límite de servicio de diámetro interior de horquilla: 34,14mm

TRANSMISIÓN PRIMARIA1.- Eje principal.2.- Eje secundario.3.- Engranaje secundario de 1ra. 34 dientes. 4.- Casquillo 20x9mm. 5.- Engranaje principal de 2da. 17 dientes. 6.- Engranaje secundario de 2da. 29 dientes. 7.- Engranaje principal de 3ra. 21 dientes. 8.- Engranaje secundario de 3ra. 26 dientes. 9.- Engranaje principal de 4ta. 24 dientes. 10.- Engranaje secundario de 4ta. 23 dientes. 11.- Piñón.12.- Fijador de piñón. 13.- Arandela. 14.- Arandela 20mm. 15.- Arandela 17mm. 16.- Arandela 20mm.17.- Seguro 17mm. 18.- Seguro 20mm. 19.-Retén 17x29x5mm. 20.- Tornillo M6x8mm. 21.- Rodamiento 101. 22.- Rodamiento 102. 23.- Rodamiento 203.

SELECTOR DE CAMBIOS1.- Horquilla. 2.- Pino guía. 3.- Seguro de pino. 4.- Tambor. 5.- Fijador. 6.- Pino. 7.- Placa. 8.- Resorte de placa. 9.- Eje de pedal selector. 10.- Selector. 11.- Resorte de selector. 12.- Resorte de retorno de selector. 13.- Tornillo. 14.- Tope de interruptor. 15.- Placa de indicador de cambios. 16.- Tornillo M6x12. 17.- Piño 0.3x7.3mm. 18.- Tornillo M6x16. 19.- Contacto. 20.- Ficha de indicador de cambios. 21.- Retén 11.6x24x10mm. 22.- Tornillo. 23.- Pino. 24.- O-Ring. 25.- Pedal de cambios. 26.- Goma de pedal. 27.- Tornillo M6x22mm. 28.- Leva.

TRANSMISIÓN SECUNDARIA

Verificación desgaste cadena. Tirar de la cadena como se muestra. Si la luz es mayor que ½ diente, reemplazar

Verificación desgaste plato y piñón: Si la luz 1.- según figura es mayor que ½ diente, reemplazar.

Ajuste cadena: Medir movimiento vertical de la cadena a la mitad de la distancia entre piñón y plato. El juego debe estar entre 15 y 25mm

FRENOS

DELANTERO

Diámetro disco 220 mm

Espesor máximo permitido 3 mm (Reemplazar por debajo de este valor)

Superficie de contacto pastilla-disco máxima 75%

TRASERO

Diámetro máx. Tambor trasero: 102.4 mm

Espesor máximo patines 2 mm

Máxima área de contacto patín-tambor permitida 75 %

SISTEMA ELÉCTRICO

Código colores

W – BlancoY – AmarilloR – RojoG – GrisB - Azul

Sistema de carga e iluminación

1.- Bobina de luces. 2.- Regulador rectificador. 3.- Batería. 4.- Fusible. 5.- Interruptor de arranque. 6.- Interruptor de luces. 7.- Resistencia. 8.- Lámpara de tablero. 9 y 10.- Lámparas de posición. 11.- Interruptor de luces. 12.- Indicador de luz alta. 13.- Lámpara de semióptica. 14.- Lámpara.

CIRCUITO DE ARRANQUE

1.- Batería. 2.- Fusible. 3.- Interruptor. 4.- Interruptor de señalero. 5.- Arranque. 6.- Bobina. 7.- Bobina de arranque. 8.- Bujía.

CIRCUTO DE TESTIGOS

1.- Batería. 2.- Fusible. 3.- Interruptor de arranque. 4.- Relé de señalero. 5.- Indicador nivel combustible. 6.- Sensor de combustible.

CIRCUITO ELECTRICO