zafira 2623-6 scg - opel.rs · 0 - 3 uvod specifični podaci vozila molimo vas da na prethodnoj...

Sadržaj Uvod ............................................... 0-1Ukratko ........................................... 1-1Ključevi, vrata i prozori .................... 2-1Sedišta, ograničenja ....................... 3-1Prostor za odlaganje ....................... 4-1Instrumenti i komande .................... 5-1Osvetljenje ...................................... 6-1Infotainment sistem ........................ 7-1Upravljanje klimom ......................... 8-1Vožnja i upravljanje ........................ 9-1Nega vozila ................................... 10-1Servis i održavanje ....................... 11-1Tehnički podaci ............................. 12-1Indeks pojmova ............................ 13-1SAMO EURO DIZEL EN 590!*

Dizel motor vašeg vozila je razvijen prema najnovijim dostignućima u automobilskom istraživanju, i predstavlja najnapredniju tehnologiju i tehničku soficistiranost, ekonomičnost i kompatibilnost zdravoj životnoj okolini.

U cilju očuvanja potrebnog funkcionisanja, motor mora da radi samo sa visoko kvalitetnim gorivom koje odgovara evropskim specifikacijama DIN EN 590 – EURO DIZEL. Videti poglavlje „Vožnja i rukovanje, Gorivo“.Upotrebom drugog goriva se može pogoršati funkcionalnost vozila i garanciju učiniti nevažećom.*Za dizel motore

0 - 1 Uvod

Uvod

0 - 2Uvod

Gorivo Oznaka

Motorno ulje Kvalitet

Viskozitet

Pritisak pneumatika Dimenzije pneumatika

Napred Nazad

Letnji pneumatici

Zimski pneumatici

Težine

Vrednost ukupne težine vozila

– Težina praznog vozila, osnovni model

– Dodatna težina

– Teška oprema

= Opterećenje

0 - 3 Uvod

Specifični podaci vozilaMolimo vas da na prethodnoj strani unesete podatke o vozilu kako bi bili lakše dostupni. Ovi podaci su dostupni u poglavljima „Servis i održavanje“ i „Tehnički podaci“ kao i na identifikacionoj pločici.

UvodVaše vozilo je koncipirano kao kombinacija napredne tehnologije, bezbednosti, ekološke prihvatljivosti i ekonomičnosti.

Ovo uputstvo za upotrebu vam pruža sve potrebne informacije koje vam omogućavaju da bezbednije i efikasnije vozite vaše vozilo.

Uveriti se u to, da li su putnici svesni mogućnosti nezgoda i povreda usled nenamenskog korišćenja vozila.

Morate se uvek povinovati ovim specifičnim zakonima i regulativama države u kojoj se nalazite. Ovi zakoni se mogu razlikovati od informacija u ovom uputstvu za upotrebu.

Kada ovo uputstvo za upotrebu upućuje na posetu radionici, preporučujemo vašeg ovlašćenog Opel dilera.

Svi ovlašćeni Opel dileri vam nude prvoklasne usluge po pristupačnim cenama. Iskusni mehaničari obučeniod strane Opela rade po specifičnim Opel-ovim uputstvima.

Komplet literature za kupca vozila bi trebalo uvek da stoji na dohvat ruke u kaseti za rukavice.

Korišćenje ovog uputstva� Poglavlje „Ukratko“ će vam dati

uvodne informacije.

� Tabela sadržaja na početku ovog uputstva i unutar svakog poglavlja, pokazuje gde se nalaze informacije.

� Indeks pojmova će vam omogućiti da potražite specifične informacije.

� Žute strelice na slikama ukazuju na referentne tačke ili na izvođenje aktivnosti opisane u tekstu.

� Crne strelice na slikama ukazuju na reakcije ili sledeću aktivnost po redu, opisanu u tekstu.

� Ovo uputstvo za upotrebu opisuje vozila sa upravljačem na levoj strani. Rukovanje vozilom sa upravljačem na desnoj strani je slično.

� Uputstvo za upotrebu koristi fabričke oznake motora. Odgovarajuće komercionalne oznake se mogu naći u poglavlju „Tehnički podaci“.

� Strelice koje ukazuju na pravac, npr. levo ili desno, napred, ili nazad u opisima, uvek pokazuju pravac kretanja

� Zavisno od varijanti modela, varijanti države, integrisane specijalne opreme i pribora, obim opreme vašeg vozila se može razlikovati od opisa u ovom uputstvu za upotrebu.

0 - 4Uvod

Opasnost, Upozorenja i Opreznost

Simboli 3 označava opremu koja nije montirana u sva vozila (varijante modela, izbor motora, modeli specifični za neku državu, opcionalna oprema, originalni Opel delovi i pribor).

Upućivanje na stranu je označeno 3. 3 znači „videti stranu“.

Želimo vam puno časova ugodne vožnje.

Adam Opel GmbH

9 Opasnost

Tekst označen 9 Opasnost pruža informaciju o riziku od fatalne povrede. Ne uzimanje u obzir ove informacije može ugroziti život.

9 Upozorenje

Tekst označen 9 Upozorenje pruža informaciju o riziku od nesreće ili povrede. Ne uzimanjem u obzir ove informacije može doći do povređivanja.

Pažnja

Tekst označen Pažnja pruža informaciju o mogućoj šteti po vozilo. Ne uzimanjem u obzir ove informacije može doći do oštećenja vozila.

1 - 1 Ukratko

Ukratko

Početne informacije o vožnji

Otključavanje vozilaDaljinski upravljačPritisnuti dugme q za otključavanje i otvorite vrata. Za otvaranje prtljažnika, pritisnite dugme ispod ukrasne lajsne.

Daljinski upravljač 3 2-2, Sistem centralnog zaključavanja 3 2-7, Prtljažni prostor 3 2-11.

Elektronski ključPovući ručicu na vratima za otključavanje vozila i otvoriti vrata. Za otvaranje prtljažnika, pritisnite dugme ispod ukrasne lajsne.

Open&Start sistem 3 3 2-4.

1 - 2Ukratko

Podešavanje sedištaNameštanje sedištaPovući ručicu, klizno pomeriti sedište, otpustiti ručicu.

Podešavanje sedišta 3 3-4, Položaj sedišta3 3-3.

Nasloni sedištaOkrenuti točkić. Ne naslanjati se na naslon sedišta tokom podešavanja.

Podešavanje sedišta3 3-4, Položaj sedišta 3 3-3, Obaranje naslona sedišta suvozača 3 3-6.

Visina sedišta 3 Pumpajući pokret ručice

Sedišta 3 3-3, Položaj sedišta 3 3-3.

gore = podizanje

dole = spuštanje

1 - 3 Ukratko

Naginjanje sedišta 3 Povući ručicu, podesiti nagib naslanjanjem tela. Otpustiti polugu i zvučno zabraviti sedište u izabranom položaju.

Sedišta 3 3-3, Položaj sedišta 3 3-3.

Podešavanje naslona za glavuPritisnuti dugme za otpuštanje 3, podesiti visinu, zabraviti.

Nasloni za glavu 3 3-1.

Sigurnosni pojasIzvući sigurnosni pojas i zakopčati ga u bravu pojasa. Sigurnosni pojas ne sme biti nigde upleten i mora biti priljubljen uz telo. Naslon sedišta ne sme biti previše nagnut unazad (najviše oko 25°).

Za otkopčavanje pojasa, pritisnuti crveno dugme na bravi pojasa.

Sigurnosni pojasevi 3 3-12, Sistem vazdušnog jastuka 3 3-16, Položaj sedišta 3 3-3.

1 - 4Ukratko

Podešavanje retrovizoraUnutrašnji retrovizorOkrenuti ručicu 3 sa donje strane kako bi smanjili zaslepljivanje.

Unutrašnji retrovizor 3 2-17, Unutrašnji retrovizor sa automatskim smanjivanjem zaslepljivanja 3 2-17.

Spoljašnji retrovizoriIzabrati željeni spoljašnji retrovizor i podesiti.

Retrovizori 3 2-15, Konveksni spoljašnji retrovizori 3 2-15, Sklopljivi spoljašnji retrovizori 3 2-16, Grejani spoljašnji retrovizori 3 2-16.

Podešavanje upravljačaOdbraviti ručicu, podesiti upravljač, nakon toga zabraviti ručicu i proveriti da li je dobro zabravljena. Ne podešavati upravljač sve dok vozilo nije u stanju mirovanja i dok brava upravljača nije otpuštena.

Sistem vazdušnog jastuka 3 3-16, Položaji kontakt brave 3 9-2.

1 - 5 Ukratko

Kratak pregled instrument table

1 - 6Ukratko

1 Prekidač za svetlo........................3 6-1Osvetljenje instrumenata .............3 6-7Zadnje svetlo za maglu 3............3 6-6Prednja svetla za maglu 3...........3 6-5Podešavanje dometa snopa prednjih svetla 3..........................3 6-2

2 Bočni ventilacioni otvori .............3 8-10

3 Pokazivači pravca, svetlosni signal (ablend) prednjih svetla, oborena svetla i duga svetla.................................3 6-5Svetlo prilikom izlaska 3..............3 6-9Parkirna svetla .............................3 6-6Tempomat 3..............................3 5-20

4 Daljinsko upravljanje sa upravljača 3............................3 5-1

5 Sirena...........................................3 5-2Vazdušni jastuk za vozača...................................3 3-17

6 Instrumenti ...................................3 5-1

7 Brisači vetrobranskog stakla, sistem za pranje vetrobrana,sistem za pranje prednjih svetla 3........................................3 5-2

8 Srednji ventilacioni otvori ...........3 8-10

9 Grejanje levog sedišta 3..............3 3-6Sistem prepoznavanja izduvanosti pneumatika 3...........................3 10-29Sistem nadzora pritiska u pneumaticima 3....................3 10-28Ultrazvučni senzori za parkiranje 3...........................3 5-16Treptajuća svetla upozorenja (sva četiri pokazivača pravca)..............3 6-4Sistem centralnog zaključavanja................................3 2-7Sportski režim 3.........................3 5-16Grejanje desnog sedišta 3...........3 3-6Birač goriva 3.............................3 5-10

10 Info-Displej .................................3 5-21Trip kompjuter (računarska obrada podataka pređenog puta) 3.......................................3 5-31Elektronski upravljan klima sistem 3.......................................3 8-6

11 Vazdušni jastuk suvozača..........3 3-17

12 Kaseta za rukavice.......................3 4-1

13 Infotainment sistem 3..................3 7-1

14 Upravljanje klima sistemom 3......3 8-1

15 Ručica menjača, ručni menjač ...3 9-11Automatizovani ručni menjač 3....................................3 9-12Automatski menjač 3...................3 9-5

16 Pepeljara 3.................................. 3 5-7

17 Start/Stop dugme 3..................... 3 2-4

18 Pedala gasa................................. 3 9-1

19 Kontakt brava sa bravom upravljača .................................... 3 9-2 Panel senzora u slučaju nužnog rada Open&Start sistema 3................. 3 2-5

20 Pedala kočnice .......................... 3 9-17

21 Pedala kvačila 3.......................... 3 9-1

22 Podešavanje upravljača .............. 3 5-1

23 Ručica za odbravljivanje poklopca motornog prostora ..................... 3 10-3

1 - 7 Ukratko

Spoljašnje osvetljenjeOkrenuti

Pritisnuti

Osvetljenje 3 6-1, Uređaj upozorenja za prednja svetla 3 5-28.

Ablend prednjih svetla, duga i oborena svetla

Duga svetla 3 6-2, Ablend prednjih svetla 3 6-2.

Pokazivači pravca

3 6-5. Signalni uređaj za skretanje i menjanje saobraćajne trake.

7 = Isključeno8 = Parkirna svetla

(poziciona svetla)9 = Prednja svetlaAUTO = Automatska regulacija

svetla 3

> = Prednja svetla za maglu 3r = Zadnje svetlo za maglu

Prednja svetla = Povući ručicuDuga svetla = Gurnuti ručicuOborena svetla = Gurnuti ili povući

ručicu

Prema desno = Ručica prema gore Prema levo = Ručica dole

1 - 8Ukratko

Treptajuća svetla upozorenja (sva četiri pokazivača pravca)Rad pomoću ̈dugmeta.

Treptajuća svetla upozorenja (sva četiri pokazivača pravca) 3 6-4.

SirenaPritisnuti j.

Sistemi pranja i brisanjaBrisači vetrobranskog stakla

Za jedno brisanje, kada su isključeni brisači vetrobrana, pritisnuti ručicu prema dole.

Brisači vetrobranskog stakla 3 5-2, Zamena metlica brisača 3 10-8.

& = brzo% = sporo $ = vremenski podesivi interval

brisanja ili automatsko brisanje sa senzorom za kišu 3

§ = isključeno

1 - 9 Ukratko

Sistemi perača vetrobrana i prednjih svetlaPovući ručicu.

Sistem perača vetrobrana i prednjih svetla 3 5-2, Tečnost za pranje 3 10-6.

Sistem brisača i perača zadnjeg stakla

Sistem brisača i perača zadnjeg stakla 3 5-4, Zamena metlice brisača 3 10-8, Tečnost za pranje 3 10-6.

Upravljanje klima sistemomGrejanje zadnjeg stakla, grejanje spoljašnjih ogledalaGrejanje se uključuje pritiskom Ü dugmeta.

Grejanje zadnjeg stakla 3 2-20.

Uključivanje brisača = gurnuti ručicuIsključivanje brisača = ponovo gurnuti ručicuPranje = gurnuti i zadržati

ručicu

1 - 10Ukratko

Odmagljivanje i odleđivanje prozoraRaspodela vazduha na l.

Podesiti prekidač za temperaturu na najtopliji nivo.

Postaviti brzinu ventilatora na najveću brzinu ili na A 3.

Hlađenje n 3 uključiti.

Pritisnuti dugme V 3.

Sistem upravljanja klimom 3 8-1

MenjačRučni menjačHod unazad: kod vozila u stanju mirovanja, posle pritiskanja pedale kvačila sačekati 3 sekunde, zatim povući dugme na ručici menjača prema gore i izabrati brzinu.

Ako se brzina ne ukopča, vratiti ručicu u neutralni položaj, otpustiti kvačilo, ponovo pritisnuti pedalu kvačila i ponovo birati hod unazad.

Ručni menjač 3 9-11.

Automatizovani ručni menjač

Automatizovani ručni menjač 3 3 9-12.

N = neutralni položajo = vožnja+ = viši stepen prenosa- = niži stepen prenosaA = prekopčavanje između

Automatskog i Ručnog režima

R = hod unazad (sa bravom ručice menjača)

1 - 11 Ukratko

Automatski menjač 3

Ručica menjača se jedino može pomeriti iz P ili N položaja, kada je kontakt uključen i kada je pritisnuta nožna kočnica (blokada ručice menjača). Za kopčanje P ili R, pritisnuti dugme na ručici menjača.

Automatski menjač je dostupan u dve izvedbe 3 9-5.

PolazakProveriti pre polaska� Stanje i pritisak pneumatika 3 10-27,

3 12-13.

� Nivo motornog ulja i nivoe tečnosti 3 10-4.

� Svi prozori, ogledala, spoljašnja svetla i registarska tablica treba ispravno da funkcionišu i da budu čisti, bez snega i leda.

� Pravilan položaj sedišta, sigurnosnih pojaseva i retrovizora 3 3-3, 3 3-12, 3 2-15.

� Proveriti rad kočnica pri maloj brzini, posebno ako su kočnice vlažne.

Startovanje motora kontakt bravomOkrenuti ključ u položaj 1. Pomeriti lagano upravljač kako bi odbravili bravu upravljača. Pritisnuti kvačilo 3 i kočnicu, automatski menjač 3 u P ili N, ne dodavati gas; kod dizel motora, okrenuti ključ u položaj 2 za predgrevanje dok se kontrolna lampica ! ne ugasi; okrenuti ključ na 3 i otpustiti ga kad se pokrene motor.

P = parkiranjeR = hod unazadN = neutralni položajD = vožnja

1 - 12Ukratko

Startovanje motora sa Start/Stop dugmetom Elektronski ključ mora biti u unutrašnjosti vozila. Pritisnuti kvačilo 3 i kočnicu, automatski menjač 3 u P ili N, ne dodavati gas; kod dizel motora, pritisnuti nakratko dugme za startovanje kako bi započeli predgrevanje, lagano pomeriti upravljač kako bi odbravili bravu upravljača, sačekati dok se ne ! ugasi i onda pritisnuti dugme na 1 sekundu i otpustiti ga kad se pokrene motor.

Open&Start sistem 3 2-4.

Parkiranje� Uvek potegnite ručnu kočnicu bez

pritiskanja dugmeta za odbravljivanje. Povucite je što je moguće jače kad ste na nizbrdici ili uzbrdici. U isto vreme radi smanjivanja snage potezanja pritisnuti nožnu kočnicu.

� Zaustavljanje motora i isključivanje kontakta. Okrenuti ključ na 0 i izvaditi, ili kod vozila u mirovanju, pritisnuti Start/Stop dugme i otvoriti vrata vozača. Okrenite upravljač dok se ne oseti da se zabravio.

Kod vozila sa automatskim menjačem 3, ključ se može izvaditi jedino kada je ručica menjača u P položaju. Ako P nije izabran ili ručna kočnica nije potegnuta, „P“ trepće na nekoliko sekundi na displeju menjača.

� Ukoliko se vozilo nalazi na ravnom terenu ili na uzbrdici, uključiti prvi stepen prenosa ili postaviti ručicu menjača u P 3 položaj pre isključivanja kontakta. Ukoliko se vozilo parkira na uzbrdici, prednje točkove okrenuti od ivičnjaka.

Ukoliko se vozilo parkira na nizbrdici, uključiti hod unazad ili postaviti ručicu menjača u P 3 položaj pre isključivanja kontakta. Prednje točkove okrenuti prema ivičnjaku.

� Zaključati vozilo dugmetom p na daljinskom upravljaču ili pomoću senzora 3 na bravi prednjih vrata.

Za aktiviranje sistema zaključavanja za zaštitu od krađe 3 i alarmnog sistema zaštite od krađe 3, pritisnuti dugme p dva puta ili dodirnuti senzor 3 na ručici prednjih vrata dva puta.

� Ne parkirati vozilo na lako zapaljivoj površini. Visoka temperatura izduvnog sistema može zapaliti tu površinu.

1 - 13 Ukratko

� Kod vozila sa automatizovanim ručnim menjačem 3, ako nije povučena ručna kočnica, kontrolna lampica 3 trepće na nekoliko sekundi nakon što je isključen kontakt 3 5-28.

� Zatvoriti prozore.

� Ventilatori hladnjaka motora moguda rade i posle zaustavljanja motora 3 10-2.

� Nakon vožnje sa visokim brojem obrtaja motora ili pri velikom opterećenju motora, ostaviti motor da radi na malom broju obrtaja ili na ler gasu na oko 30 sekundi, pre isključivanja motora, radi zaštite turbopunjača 3.

Ključevi, zaključavanje 3 2-1, Ostavljanje (parkiranje) vozila na duži period 3 2-3.

Značajne karakteristike

Drugi red sedišta

Pomeranje sedištaPotisnuti ručicu za odbravljivanje prema napred i pomeriti klupu sedišta. Otpustiti ručicu i zvučno zabraviti sedišta.

Podešavanje naslona bočnih sedištaPritisnuti ručicu za odbravljivanje prema dole, podesiti nagib, otpustiti ručicu i zabraviti naslon.9 Upozorenje

Kada se podešava klupa sedišta ili nasloni sedišta, držati ruke dalje od mehanizma šarki - opasnost od povreda.

9 Upozorenje

Putnici mogu putovati na sedištu samo ako su nasloni pravilno zabravljeni u uspravnom položaju.

1 - 14Ukratko

Treći red sedišta

Podizanje sedištaUkloniti pokrivač poda 3 4-5 i pokrivač prtljažnika 3 4-3.

Potisnuti ručicu prema napred i pomeriti drugi red sedišta prema napred do oznake.

Sigurnosne pojaseve provući kroz držač pojaseva i kopču namestiti u držač.

Sa strane prtljažnog prostora pomoću rukohvata izdignuti sedište.

9 Upozorenje

Prilikom podizanja ili obaranja sedišta, ruke držati dalje od mesta sa zglobovima.

9 Upozorenje

Kod modela sa bočnim šinama u prtljažnom prostoru, slediti opise 3 4-5.

1 - 15 Ukratko

Pomerati sedište prema nazad do uspravnog položaja i njegovog zvučnog zabravljivanja. Gornji deo naslona podupreti sa rukom.

Priprema kopči pojaseva za upotrebu 3 3-12, Pokrivač prtljažnog prostora 3 3 4-3.

Pomeriti drugi red sedišta u željeni položaj i zabraviti.

Sklapanje sedišta Ukloniti pokrivač prtljažnog prostora 3 3 4-4.

Potisnuti ručicu prema napred i pomeriti drugi red sedišta prema napred do oznake.

Pritisnuti utvrđivač za otpuštanje i pomeriti naslone za glavu trećeg reda sedišta skroz dole.


Od strane prtljažnog prostora, pritisnuti dugme na gornjem delu naslona i oboriti naslon. Koristeći rukohvat na sedištu, potegnuti sedište prema nazad i gore zatim pomeriti sedište prema napred sve dok se sedište ne uklopi u pod vozila. Za vreme čitavog procesa sedište držati pomoću ručke.

Vratiti kopču pojasa 3 3-12 i postaviti pokrivač poda 3 3 4-5i namestiti pokrivač prtljažnika 3 3 4-3.


9 Upozorenje

Sigurnosni pojas se ne sme provlačiti kroz držač pojasa ako je pojas u upotrebi.

1 - 16Ukratko

Aktivni nasloni za glavu na prednjim sedištimaKod sudara od pozadi aktivni nasloni za glavu se blago pomeraju prema napred. Glava se puno bolje naslanja na naslon i u velikoj meri je smanjena mogućnost povreda vratnih pršljena.

Aktivni nasloni za glavu se mogu prepoznati po natpisu ACTIVE.

Nasloni za glavu 3 3-1.

Trip kompjuter (računarska obrada podataka pređenog puta)Funkcije:

� Domet

� Trenutna potrošnja

� Razdaljina

� Prosečna brzina

� Stvarna potrošnja

� Prosečna potrošnja

� Štoperica

� Pritisak pneumatika 3

Trip kompjuter 3 3 5-31, 3 5-33.

Check controlProgram Check control-a nadzire

� Nivoe tečnosti

� Pritisak pneumatika 3

� Bateriju daljinskog upravljača

� Alarmnog sistema zaštite od krađe 3

� Važne sijalice spoljašnjeg osvetljenja, uključujući kablove i osigurače.

Prikaz poruka 3 3 5-28.

1 - 17 Ukratko

Audio sistem na zadnjim sedištimaDuplirani audio sistem omogućava putnicima u drugom redu sedišta da slušaju neku od podešenih stanica na infotainment sistemu ili neki drugi audio izvor.

Audio sistem na zadnjim sedištima 3 3 7-2.

Sportski režimUključuje se pritiskom SPORT dugmeta.

Sportski režim se koristi da bi vešanje 3 i upravljanje 3 učinili neposrednijim. Motor znatno brže reaguje na dodavanje gasa. Kod automatizovanog ručnog menjača 3 i automatskog menjača 3, menja se promena brzine.

Sportski režim 3 3 9-20.

Fleksibilni organizatorNa bočnim zidovima se nalaze trake za osiguravanje, pomoću kojih se različiti sastavni delovi mogu pričvrstiti kako bi odvojili prtljažnik od pričvrćenih tereta.

Sistem se sastoji od

� adaptera

� varijabilne mreže za odvajanje

� mrežastih džepova na bočnim zidovima

� kukice u prtljažnom prostoru

FlexOrganizer (Fleksibilni sistem prtljažnog prostora) 3 3 4-6.

1 - 18Ukratko

Sistem prepoznavanja izduvanosti pneumatikaAko pneumatik gubi pritisak, postaje manji. On se onda okreće različitom brzinom nego drugi pneumatici.Ako sistem otkriva razliku u brzini, kontrolna lampica w svetli crvenom bojom.

Sistem prepoznavanja izduvanosti pneumatika 3 3 10-29.

Sistem nadzora pritiska u pneumaticimaSvaki točak je opremljen sa senzorom za nadzor pritiska u pneumatiku.

Tokom vožnje, aktuelni pritisci pneumatika se pojavljuju na Board computer meniju.

Odstupanje pritiska pneumatikaje prikazano u obliku poruke na informacionom displeju.

Sistem nadzora pritiskau pneumaticima 3 10-28.

Adaptivno prednje osvetljavanjeSistem poboljšava osvetljavanje krivina i povećava domet prednjih svetla.

Svetla se zaokreću zavisno od položaja upravljača i brzine vozila.

Pri većim brzinama i neprekidnoj vožnji prema napred, snop se automatski neznatno diže, i tako povećava domet prednjih svetla.

Adaptivno prednje osvetljavanje 3 6-4.

1 - 19 Ukratko

Rad na prirodni gasOvaj specijalno razvijen motor je napravljen za rad na prirodni gas i na benzin.

Y dugme se koristi za prebacivanje na rad između režima rada na benzin i prirodni gas.

Stanje LED kontrolne lampice prikazuje koje gorivo se koristi.

Prirodni gas 3 3 5-10, 3 9-24.

Filter za čestice dizelaSistem filtera za čestice dizela filtrira štetne čestice gareži iz izduvnih gasova. Sistem obuhvata funkciju samočišćenja koja se automatski uključuje tokom vožnje. Filter se čisti sagorevanjem čestica nataložene gareži na visokoj temperaturi. Ovaj postupak se odvija automatski u određenim uslovima vožnje i može da traje do 25 minuta. Za to vreme se može povećati potrošnja goriva. Pojava mirisa i dima tokom ovog procesa je normalna pojava.

Sistem se neće automatski čistiti pod određenim uslovima vožnje, kao štoje vožnja na kratkim relacijama.

Rad na prirodni gas = LED isključen

Rad na benzinu = LED svetli

1 - 20Ukratko

Ukoliko je bilo potrebno čišćenje filtera, a prethodni uslovi vožnje nisu omogućili automatsko čišćenje, kontrolna lampica ! trepće.

Dodatna uputstva 3 9-4.

2 - 1 Ključevi, vrata i prozori

Ključevi, vrata i prozori

Ključevi, brave

Ključevi Zamena ključeva Broj ključa je naveden na Car Pass-u 3 ili na odvojivom privesku.

Broj ključa mora biti naveden prilikom naručivanja zamenskog ključa jer je to sastavni deo sistema imobilajzera.

Prilikom zamene elektronskih ključeva Open&Start sistema, svi se ključevi moraju predati ovlašćenom dileru na programiranje.

Brave 3 10-43, Open&Start sistem, elektronski ključevi 3 2-4.

Ključ sa elementom na otvaranje 3 Pritisnuti dugme za otvaranje. Za sklapanje ključa, prvo pritisnuti dugme.

Ključevi, brave ........................ 2-1

Vrata ....................................... 2-11

Bezbednost vozila................... 2-12

Spoljašnji retrovizori................ 2-15

Unutrašnji retrovizori............... 2-17

Prozori .................................... 2-17

Krov ........................................ 2-21

2 - 2Ključevi, vrata i prozori

Car PassCar Pass sadrži sigurnosne podatke o vozilu pa zbog toga trebalo bi ga držati na bezbednom mestu.

Kada se vozilo vozi u radionicu, ovi podaci o vozilu su potrebni da bi se izvršile određene operacije.

Daljinski upravljačKoristi se za rad:

� Sistem centralnog zaključavanja,

� Sistem zaključavanja za zaštitu od krađe 3,

� Alarmni sistem zaštite od krađe 3,

� Električno upravljanih prozora 3.

Daljinski upravljač ima domet od oko maksimalno 5 metara. Ovaj domet može biti ometan spoljašnjim uticajima. Treptajuća svetla upozorenja (sva četiri pokazivača pravca) svetle kao potvrda rada.

Rukovati pažljivo daljinskim upravljačem, čuvati ga od vlage, visokih temperatura i izbegavati nepotrebnu upotrebu.

KvarAko se sistemom centralnog zaključavanja ne može upravljati pomoću daljinskog upravljača, tome može biti razlog sledeće:

� Domet je prekoračen,

� Prenizak napon baterije daljinskog upravljača,

� Učestalo korišćenje dugmadi daljinskog upravljača izvan opsega rada, te će biti potrebno izvršiti sinhronizaciju.

� U slučaju preoterećenja sistema centralnog zaključavanja učestalim zaključavanjima i otključavanjima, napajanje naponom će biti prekinuto na kratko vreme,

� Jake radio-frekventne smetnje (interferencija radio talasa) od strane drugih izvora.

Otvaranje vozila 3 2-7.


Zamena baterije daljinskog upravljačaŠto pre zameniti bateriju u daljinskom upravljaču, ako se primećuje smanjenje njegovog dometa.

Bateriju ne bacati zajedno sa kućnim smećem. Istrošene baterije se bacaju samo u selektivno smeće.

Ključ sa elementom na otvaranje

Otvoriti ključ i rasklopiti kućište. Zameniti bateriju (tip baterije CR 20 32), obratiti pažnju na položaj postavljanja. Zatvoriti kućište i sinhronizovati ga.

Kućište sa fiksiranim ključem

Zamenu baterije poveriti servisu.

Sinhronizovanje daljinskog upravljača Posle zamene baterije, vrata otključatis ključem u bravi. Daljinski upravljač će se sinhronizovati uključivanjem kontakta.

Memorisana podešavanjaKada zaključavate vozilo, zadnje podešavanje se automatski memoriše specijalno za taj korišćeni ključ:

� Elektronsko upravljanje klimom 3,

� Info-Displej 3,

� Infotainment sistem 3,

� Osvetljenje instrument table.

Memorisana podešavanja se primenjuju automatski kada se taj ključ koristi za otključavanje.


Open&Start sistemOmogućava rad sledećih, bez korišćenja mehaničkog ključa

� Sistem centralnog zaključavanja,

� Sistem zaključavanja za zaštitu od krađe 3,

� Alarmni sistem zaštite od krađe 3,

� Električno upravljanih prozora 3.

� Kontakt i startovanje.

Elektronski ključ jednostavno mora biti kod vozača.

Pritisnuti Start/Stop dugme. Uključen kontakt. Elektronski imobilajzer i brava upravljača su deaktivirani.

Za startovanje motora, pritisnuti kočnicu i pedalu kvačila 3 i nakon toga pritisnuti i držati Start/Stop dugme pritisnuto.

Kod automatskog menjača 3, startovati vozilo samo sa P ili N.

Motor i kontakt se isključuju ponovnim pritiskom Start/Stop dugmeta. Vozilo mora biti u stanju mirovanja. Imobilajzer se aktivira u isto vreme.

Ako je kontakt bio isključen i vozilo je u stanju mirovanja, brava upravljača se automatski aktivira kada se vrata vozača otvore ili zatvore.

Kontrolna lampica 0 3 5-19.

NapomenaNe stavljati elektronski ključ u prtljažnik ili ispred informacionog displeja.

Oblast oko senzora na ručici vrata se mora održavati čistom kako bi osigurali nesmetan rad.

Ukoliko je akumulator ispražnjen, vozilo se ne sme šlepati, startovati vučom ili na guranje, jer brava stuba upravljača se nemože odbraviti.


Daljinski upravljačElektronski ključ takođe ima osobinu daljinskog upravljača.

Rad u slučaju nuždeAko daljinski upravljač takođe otkaže, vozačeva vrata se mogu zaključati i otključati sa prinudnim ključem koji se nalazi u elektronskom ključu: pritisnuti mehanizam sa donje strane i skinuti poklopac laganim pritiskom na njega. Gurnuti prinudni ključ prema vani i skinuti.

Nužni ključ jedino može otključatiili zaključati vrata vozača. Otključavanje celog vozila 3 2-7. Kod vozila sa alarmnim sistemom zaštite od krađe 3, alarm se može aktivirati kada se otključava vozilo. Isključivanje alarma uključivanjem kontakta.


Držati elektronski ključ na označenom mestu i pritisnuti Start/Stop dugme.

Da bi isključili motor, pritisnuti Start/Stop dugme najmanje na dve sekunde.

Zaključavanje vrata vozača pomoću nužnog ključa. Zaključavanje celog vozila 3 2-7.

Ova mogućnost je predviđena samo za nuždu. Potražite pomoć servisne radionice.

Zamena baterije u elektronskom ključu.Što pre zameniti bateriju u daljinskom upravljaču, ako se primećuje smanjenje njegovog dometa. Potreba za zamenom baterije se prikazuje InSP3 na servisnom displeju ili putem check control 3 poruke na informacionom displeju 3 5-21.


Za zamenu baterije, pritisnuti mehanizam za zabravljivanje i skinuti poklopac laganim pritiskom. Pritisnuti poklopac sa strane prema van.

Zamenite bateriju obraćajući pažnju pri tom na pravilno postavljanje (tip baterije CR 20 32). Zabraviti kapicu.


Sinhronizovanje daljinskog upravljača Daljinski upravljač se sinhronizuje automatski prilikom svakog postupka startovanja.

KvarAko se ne može upravljati centralnim zaključavanjem ili se motor ne može pokrenuti, razlog može biti jedan od sledećih:

� Kvar u daljinskom upravljaču 3 2-2,

� elektronski ključ izvan dometa prijema.

Da bi otklonili uzrok kvara, promeniti položaj elektronskog ključa.

Sistem centralnog zaključavanjaOtključava i zaključava vrata,prtljažnik i poklopac rezervoara.

ovlačenjem unutrašnje kvake vrata otključava se celo vozilo i otvaraju se vrata.

Napomena U slučaju sudara određene jačine, vozilo se automatski otključava.

OtključavanjeDaljinski upravljač

Pritisnuti dugme q.


Open&Start sistem 3

Potegnuti kvaku na vratima ili pritisnuti dugme ispod ukrasne lajsne prtljažnika.

Elektronski ključ mora biti izvan vozila, u dometu od oko jednog metra.

ZaključavanjeZatvoriti vrata, prtljažni prostor i poklopac ulivnog otvora rezervoara. Ako vozačeva vrata nisu pravino zatvorena, sistem centralnog zaključavanja neće raditi.

Daljinski upravljač

Pritisnuti dugme p.

Open&Start sistem 3

Dotaknuti senzor u rukohvatu jednih od prednjih vrata.

Elektronski ključ mora biti izvan vozila, u dometu od oko jednog metra. Drugi elektronski ključ ne sme biti u unutrašnjosti vozila.


2 sekunde mora proći da bi se vozilo moglo otključati. Za to vreme može se proveriti zaključanost vozila.

NapomenaOpen&Start sistem automatskine zaključava vozilo.

Dugme centralnog zaključavanjaPritisnuti m dugme: vrata su zaključana ili otključana.

LED u dugmetu m svetli na oko 2 minute nakon zaključavanja daljinskim upravljačem.

Ako su vrata zaključana iznutra tokom vožnje, LED ostaje da svetli.

Ukoliko je ključ u kontakt bravi 3, zaključavanje je jedino moguće ako su sva vrata zatvorena.

Kvar u daljinskom upravljaču ili Open&Start sistemu 3 Otključavanje

Okrenuti skroz do kraja ključ ili ključ u slučaju nužde 3 3 2-5 u bravi vozačevih vrata. Celo vozilo je otključano kad se otvore vrata vozača.

Zaključavanje

Zatvoriti vrata vozača, otvoriti vrata suvozača, pritisnuti dugme centralnog zaključavanja m. Vozilo je zaključano. Zatvoriti vrata suvozača.


Kvar u sistemu centralnog zaključavanjaOtključavanje

Okrenuti skroz do kraja ključ ili ključ u slučaju nužde 3 3 2-5 u bravi vozačevih vrata. Ostala vrata se mogu otvoriti pomoću unutrašnje kvake(nije moguće ukoliko je sistem zaključavanja za zaštitu od krađe 3 aktivan). Prtljažnik i poklopac ulivnog otvora rezervoara ostaju zaključani.Da bi deaktivirali sistem zaključavanja za zaštitu od krađe 3, uključiti kontakt 3 2-12. Zaključavanje

Postaviti ključ ili prinudni ključ 3 3 2-5 u otvor iznad brave sa unutrašnje strane vrata i zabraviti pritiskom sve dok ne klikne. Zatim zatvoriti vrata. Postupak se mora uraditi za sva vrata. Vrata vozača se mogu takođe zaključati i sa spoljašnje strane korišćenjem ključa. Poklopac rezervoara i prtljažnik se nemogu zaključati.

Brave za bezbednost dece

Pomoću ključa ili podesnog odvijača, okrenuti iz vertikalnog položaja dugme na bravi zadnjih vrata: vrata se ne mogu otvoriti iz unutrašnjosti.

9 Upozorenje

Koristiti brave za decu kad se ona voze na zadnjim sedištima.


Vrata

Teretni prostorOtvaranjePritisnuti dugme ispod ukrasne lajsne.

Napomena Postavljanje određene teške opreme na vrata prtljažnika može uticati na njegovu sposobnost da ostane otvoren. Zatvaranje

Upotrebiti unutrašnju ručicu.

Ne pritiskati dugme ispod ukrasne lajsne prilikom zatvaranja jer će se ponovo otključati.

9 Upozorenje

Ne voziti sa otvorenim ili poluotvorenim vratima prtljažnika, npr. kada prevozite kabaste predmete, jer izduvni gasovi koji sadrže i otrovne materije mogu dospeti u vozilo.


Bezbednost vozila

Sistem zaključavanja za zaštitu od krađe

Sistem blokirajući zaključava sva vrata. Sva vrata moraju biti zatvorena ili se sistem nemože aktivirati.

Ukoliko je bio uključen kontakt, vrata vozača se moraju otvoriti i zatvoriti jednom kako bi se vozilo moglo zaključati.

Otključavanje vozila isključuje sistem mehaničke zaštite od krađe. To nije moguće sa dugmetom centralnog zaključavanja.

Aktiviranje daljinskim upravljačemPritisnuti p dva puta u roku od 15 sekundi.

Aktiviranje pomoću Open&Start sistemaDodirnuti dva puta oblast senzora u ručki na prednjim vratima u roku od 15 sekundi.


9 Upozorenje

Ne koristiti ovaj sistem ukoliko ima ljudi u vozilu! Vrata se nemogu otključati iz unutrašnjosti.


Alarmni sistem zaštite od krađeAlarmni sistem zaštite od krađe objedinjuje i radi zajedno sa sistemom zaključavanja za zaštitu od krađe.

On nadgleda:

� Vrata, prtljažnik, poklopac motornog prostora,

� Putnički prostor,

� Naginjanje vozila, npr. prilikom podizanja,

� Kontakt.

Otključavanjem vozila se istovremeno isključuju oba sistema,

Napomena Promena unutrašnjosti vozila, kao što je korišćenje presvlaka za sedišta, može uticati na funkciju nadgledanja putničkog prostora.

Aktiviranje bez nadzora putničkog prostora i kontrole naginjanja vozilaOva osobina se može aktivirati akose u vozilu ostavi kućni ljubimac.

1. Zatvoriti vrata prtljažnika i poklopac motornog prostora.

2. Pritisnuti dugme b. LED u dugmetu m trepće najviše 10 sekundi.

3. Zatvoriti vrata.

4. Aktiviranje alarmnog sistema zaštite od krađe. LED svetli. Posle oko 10 skundi sistem je u pripravnosti. LED trepti sve do isključenja alarmnog sistema.


Svetleća dioda (LED)Tokom prvih 10 sekundi posle aktiviranja alarmnog sistema protiv krađe:

Posle prvih 10 sekundi kako je alarmni sistem aktiviran:

Potržite pomoć servisa u slučaju kvara.

AlarmKada se aktivira, alarm ispušta zvučni signal (sirenu) i vizuelni (sva četiri pokazivača pravca). Broj i trajanje alarma je utvrđeno zakonom.

Alarmiranje se može prekinuti pritiskom dugmeta na daljinskom upravljaču ili uključivanjem kontakta. U isto vreme je i alarmni sistem protiv krađe deaktiviran.

ImobilajzerSistem proverava da li je moguće startovanje vozila sa dotičnim ključem Startovanje je moguće ako je detektovan predajnik u ključu.

Elektronski imobilajzer se aktivira automatski sam od sebe čim se ključ izvadi iz kontakt brave, ili kada je motor isključen pritiskom Start/Stop dugmeta.

Ako kontrolna lampica A trepti kad je uključen kontakt, došlo je do kvara u sistemu; motor se ne može startovati. Isključiti kontakt, a zatim ponovo pokušati startovanje.

Ako kontrolna lampica i dalje trepti, pokušati startovanje motora rezervnim ključem i za pomoć se obratite vašem servisu.

Ako kontrolna lamica svetli posle pokretanja motora, došlo je do kvara u elektronici motora ili menjača 3 3 5-15, 3 9-10, 3 9-16, ili je prisutna voda u filteru dizel goriva 3 3 5-29.

LED svetli = Testiranje, uključivanje sa zadrškom,

LED brzo trepće = Vrata, prtljažnik ili

poklopac motornog prostora su otvoreni, ili je kvar u sistemu.

LED sporo trepće = Sistem je uključen,

LED svetli oko 1 sekundu = Isključiti funkciju.


Napomena Imobilajzer ne zaključava vrata.Posle napuštanja vozila, uvek bi trebalo zaključavati vozilo i uključiti alarmni sistem protiv krađe 33 2-7, 3 2-12.

Spoljašnji retrovizori

Konveksni oblikKonveksni spoljašnji retrovizori smanjuju mrtve uglove. Zaobljenje retrovizora čini objekte manjim, što utiče na procenu udaljenosti.

Elektično podešavanjePrvo izabrati dotični spoljašnji retrovizor i onda koristiti komande za podešavanje.


SklapanjeRadi bezbednosti pešaka, retrovizori se savijaju iz svojih normalnih montažnih položaja u slučaju udarca dovoljnom snagom. Vratiti retrovizor u normalan položaj blagim pritiskom na kućište retrovizora.

Ručno Spoljašnji retrovizori se mogu savijati prema kabini laganim pritiskanjem spoljašnjeg dela kućišta.

Pepeljara 3 Pritisnuti n dugme i oba spoljašnja retrovizora će se preklopiti.

Pritisnuti ponovo dugme n - oba spoljašnja retrovizora će se vratiti u prvobitni položaj.

Ukoliko je električno sklopljen retrovizor ispravljen ručno, pritiskom n dugmeta će se samo drugi retrovizor električno postaviti u normalan položaj.

GrejanjeUključuje se pritiskom Ü dugmeta.

Funkcija grejanja radi kad je motor u pogonu i isključuje se automatski nakon kratkog vremena.


Unutrašnji retrovizori

Ručno smanjivanje zaslepljivanjaZa smanjivanje zaslepljivanja, okrenuti ručicu sa donje strane kućišta retrovizora.

Automatsko smanjivanje zaslepljivanjaZaslepljivanje noću od pratećih vozila se automatski smanjuje.

Prozori

Mehaničko upravljanje prozorimaProzori vrata se mogu otvoriti ili zatvoriti pomoću obrtne ručice.

Električno upravljanih prozora

9 Upozorenje

Vodite računa prilikom rada sa električno upravljanim prozorima. Opasnost od povreda, pretežno za decu.

Ako su deca na zadnjem sedištu, uključiti sigurnosni sistem za decu 3 za električno upravljane prozore.

Dobro obratiti pažnju na prozore prilikom zatvaranja. Uveriti se da ništa nije priklješteno tokom njihovog pomeranja.


Električno upravljanim prozorima se može upravljati

� sa uključenim kontaktom,

� u roku od 5 minuta od isključivanja kontakta 3,

� u roku od 5 minuta od postavljanja ključa u položaj 1.

Nakon isključivanja kontakta, stanje pripravnosti se prekida kada se otvore vozačeva vrata.

Upravljati sa komandama da bi otvoriliili zatvorili prozor.

Kod vozila sa automatskim mehanizmom, povući ili ponovo pritisnuti prekidač kako bi zaustavili pomeranje prozora.

Bezbednosna funkcijaUkoliko prozor naiđe na otpor iznad polovine visine za vreme automatskog zatvaranja, on se odmah zaustavlja i prozor se ponovo otvara.

U slučaju težeg zatvaranja usled

mraza ili slično, pritisnuti prekidač više puta kako bi zatvarali prozor postepeno.


Zaštitni sistem za decu za prozore na zadnjim vratima 3 Prekidač z se koristi za aktiviranjeili deaktiviranje prekidača prozora na zadnjim vratima.

Upravljanje prozorima spolja 3 Zavisno od nivoa opremljenosti vozila, prozorima se može iz spoljašnjosti upravljati pomoću daljinskog upravljača.

Daljinski upravljač

Pritisnuti q ili p dok se svi prozori ne otvore ili zatvore.

Open&Start sistem 3

Za zatvaranje, držati senzor dotaknut u rukohvatu vrata sve dok se prozori potpuno ne zatvore.



PropterećenjeAko se prozori više puta otvaraju i zatvaraju u kratkim vremenskim intervalima, električno napajanje se isključuje na kratko vreme.

KvarAko se prozori ne mogu otvarati i zatvarati automatski, električne prozore aktivirati po sledećem:

1. Zatvoriti vrata.

2. Uključiti kontakt.

3. Zatvoriti prozor skroz do kraja i držati prekidač pritisnut najmanje 5 sekundi.

4. Otvoriti prozor skroz do kraja i držati prekidač pritisnut najmanje 1 sekundu.

5. Ponoviti za svaki prozor.

Grejanje zadnjeg prozoraUključuje se pritiskom Ü dugmeta.

Funkcija grejanja radi kad je motor u pogonu i isključuje se automatski nakon kratkog vremena.

Zavisno od tipa motora, grejanje zadnjeg prozora se uključuje automatski prilikom čišćenja filtera za čestice dizela 3.

Štitnici od suncaU interesu izbegavanja zaslepljivanja štitnici za zaštitu od sunca se mogu spustiti povlačenjem nadole, a zatim po potrebi preklopiti na bočnu stranu.

Ako štitnici od sunca imaju u sebi ugrađena ogledala, oni moraju biti zatvoreni tokom vožnje.


Krov

Sunčani krovNe lepiti nikakve nalepnice na središnji deo krova. Ne pokrivajte vozilo pomoću cerade.

Zasenčenje od suncaZasenčenje od sunca je na električni pogon.

Pritisnuti dugme G za otvaranjei H za zatvaranje. Pritisnuti i držati dugme za potpuno zatvaranje.

3 - 1Sedišta, sistemi zaštite

Sedišta, sistemi zaštite

Nasloni za glavu

Položaj

Sredina naslona za glavu, treba da je u visini očiju. Ako to nije moguće za previsoku osobu, naslon za glavu treba podesiti u najviši položaj; a za nisku osobu u najniži položaj.

PodešavanjeNasloni za glavu sa dugmetom za odbravljivanjePritisnuti dugme, podesiti visinu i zabraviti.

Nasloni za glavu ..................... 3-1

Prednja sedišta ....................... 3-3

Zadnja sedišta ........................ 3-7

Sigurnosni pojasevi................. 3-12

Sistem vazdušnog jastuka ...... 3-16

Sistem zaštite za decu............ 3-21

9 Upozorenje

Voziti samo sa pravilno podešenim naslonima za glavu.

3 - 2 Sedišta, sistemi zaštite

Nasloni za glavu bez dugmeta za odbravljivanjePotegnuti naslon glave prema gore ili pritisnuti bravicu za odbravljivanje i potisnuti naslon glave prema dole.

Aktivni nasloni za glavu 3 Kod sudara od pozadi aktivni nasloni za glavu se blago pomeraju prema napred. Glava se puno bolje naslanja na naslon, i tako smanjena je mogućnost povreda vratnih pršljenova.

Aktivni nasloni za glavu se mogu prepoznati po jezičku sa natpisom ACTIVE postavljenom na vođicu nosača naslona za glavu

Napomena Samo odobreni pribori se mogu postavljati na naslon za glavu nezauzetog sedišta suvozača.

UklanjanjePritisnuti bravice i povući prema gore naslon za glavu.


Prednja sedišta

Položaj sedišta

� Sedite sa vašom zadnjicom štoje moguće bliže naslonu sedišta. Podesiti udaljenost između sedišta i pedala tako da su vam noge blago savijene prilikom pritiskanja pedala. Pomeriti sedište suvozača u krajnji zadnji položaj koliko je to moguće.

� Sedite na sedištu sa ramenima štoje bliže moguće naslonu sedišta. Podesiti nagib naslona tako, da dohvat upravljača bude lak sa blago savijenim laktovima. Održavati kontakt između ramena i naslona sedišta za vreme okretanja upravljača. Ne naginjati naslon sedišta suviše nazad. Preporučujemo maksimalni ugao nagiba od oko 25°.

� Podešavanje upravljača 3 5-1.

� Podesiti visinu sedišta 3 dovoljno visoko za čist pregled na sve strane i na pokazivače svih instrumenata. Trebalo bi da je zazor između vaše glave i krovne obloge bar velične šake. Vaše butine bi trebalo da su bez pritiskanja lagano naslonjene na sedište.

� Podešavanje naslona za glavu 3 3-1.

� Podešavanje visine sigurnosnih pojaseva 3 3-14.

� Podesiti podupirač butnog dela 3 tako da ostane dva prsta prostora između ivice sedišta i udubljenja sa zadnje strane kolena.

� Podesiti podupirač kičmenong dela 3 tako da podupire kičmu u prirodnom obliku.

9 Upozorenje

Voziti samo sa pravilno podešenim sedištima.


Podešavanje sedišta

Nameštanje sedištaPovući ručicu, klizno pomeriti sedište, otpustiti ručicu.

Nasloni sedištaOkrenuti točkić. Ne naslanjati se na naslon sedišta tokom podešavanja.

Visina sedišta 3 Pumpajući pokret ručice

9 Upozorenje

Nikada ne podešavati sedišta tokom vožnje, pošto se mogu nekontolisano pomeriti.

prema gore = podizanje

prema dole = spuštanje


Naginjanje sedišta 3 Povući ručicu, podesiti nagib naslanjanjem tela. Otpustiti polugu i zvučno zabraviti sedište u izabranom položaju.

Podupirač kičmenog dela 3 Okrenuti točkić. Ne naslanjati se na naslon sedišta tokom podešavanja.

Podesivi podupirač butnog dela 3 Pritisnuti dugme i pomeriti podupirač butina.


Obaranje sedištaNaslon glave pritisnuti prema dole.

Pomeriti sedište unazad.

Podići polugu za odbravljivanje, oboriti naslon prema napred i zabraviti.

Za vraćanja sedišta u uspravan položaj, podići ručicu i zvučno zabraviti naslon sedišta.

Naslon za rukuPritisnuti naslon ruke nazad preko otpora zatim oboriti.

Naslon za ruku se može pomerati postepeno u različite položaje podizanjem.

GrejanjePodesiti grejanje po želji pritiskom ß dugmeta za dotično sedište jednomili više puta, sa uključenim kontaktom. Kontrolna lampica u dugmetu prikazuje podešavanje.

Duže korištenje na najjačem nivou nije preporučljivo za ljude sa osetljivom kožom.

Grejanje sedišta radi kada je motor pogonu.


Zadnja sedišta

Drugi red sedišta

Pomeranje klupe sedištaPotisnuti ručicu za odbravljivanje prema napred i pomeriti red sedišta. Otpustiti ručicu i zvučno zabraviti sedišta.

Spustiti klupu sedišta i gurnuti prema napred.Izvaditi pokrivač prtljažnog prostora 3 ako je potrebno 3 4-4.

Gurnuti naslone za glavu premadole 3 3-1.

Brave pojaseva postaviti u džepove na sedištu.

Pritisnuti ručicu za odbravljivanje 1 prema dole i okrenuti jastuk sedišta prema gore dok se ne zabravi.

Pritisnuti ručicu za odbravljivanje 2 sa obe strane, postaviti naslon sedišta u uspravan položaj i zabraviti.

Potegnuti rukohvat sa zadnje strane srednjeg naslona, postaviti naslon u uspravan položaj i zabraviti.

9 Upozorenje

Kada se podešava klupa sedišta ili nasloni sedišta, držati ruke dalje od mehanizma šarki - opasnost od povreda.


Pritisnuti polugu za odbravljivanje 3, pomeriti klupu skroz napred i zabraviti.

Za vraćanje nazad, pritisnuti ručicu za odbravljivanje 3 i pomeriti klupu sedišta u željeni položaj.

Podesiti naslon i koristiti polugu za odbravljivanje 1 za preklapanje jastuka sedišta prema napred. Svi položaji se moraju zvučno zabraviti.

Podešavanje naslona bočnih sedištaPritisnuti ručicu za odbravljivanje prema dole, podesiti jedan od dva nagiba, otpustiti ručicu i zabraviti naslon.

Obaranje naslona bočnih sedišta u drugom reduIzvaditi pokrivač prtljažnog prostora 3 ako je potrebno 3 4-4.

Gurnuti naslone za glavu prema dole 3 3-1.

Postaviti kopče pojasa u džepove jastuka sedišta.

Pritisnuti polugu odbravljivanja prema dole, podesiti naslon u vertikalni položaj ili nagnuti napred ili ga oboriti na jastuk sedišta i zabraviti.

Za podizanje naslona pritisnuti ručicu za zabravljivanje prema dole i zabraviti naslon u željenom položaju.

9 Upozorenje

Putnici se jedino mogu voziti na sedištima ako je naslon sedišta pravilno postavljen u krajnji uspravan položaj.


Obaranje naslona srednjeg sedišta u drugom reduSpustiti naslon za glavu skrozdole 3 3-1.

Postaviti kopče pojasa u džepove jastuka sedišta.

Potegnuti ručku na zadnjem delu, podesiti naslon u vertikalni položajili oboriti na jastuk sedišta i zabraviti.

Za vraćanje, potegnuti ručku, ispraviti i zabraviti u željeni položaj.

Naslon srednjeg sedišta u oborenom stanju može se koristiti kao naslon za ruke, i sadrži držače pića i prostore za odlaganje.

Treći red sedišta

Podizanje sedištaUkloniti pokrivač poda 3 i pokrivač prtljažnika 3 3 4-5.

Gurnuti ručicu prema napred i pomeriti drugi red sedišta prema napreddo oznake.

9 Upozorenje

Kada se sedišta podižu ili sklapaju, držite ruke dalje od mehanizma šarki.



Sa strane prtljažnog prostora pomoću rukohvata izdignuti sedište.

Pomerati sedište prema nazad do uspravnog položaja i njegovog zvučnog zabravljivanja. Gornji deo naslona podupreti sa rukom.


Sigurnosni pojasevi 3 3-12.

Odložiti pokrivač prtljažnog prostora 3 postavljanjem iza trećeg reda sedišta 3 4-4.

9 Upozorenje

Pre podizanja, sve komponente se moraju ukloniti iz bočnih šina 3 i sigurnosne pojaseve zakačiti bez uplitanja na ušicu pojasa u podu vozila.


Sklapanje sedištaUkloniti pokrivač prtljažnogprostora 3 3 4-4.

Gurnuti ručicu prema napred i pomeriti drugi red sedišta prema napred do oznake.

Pritisnuti bravicu za odbravljivanje naslona glave trećeg reda sedišta i potisnuti naslon glave skroz dole.


Od strane prtljažnog prostora, pritisnuti dugme na gornjem delu naslona i oboriti naslon. Koristeći rukohvat na sedištu, potegnuti sedište prema nazad i gore zatim pomeriti sedište prema napred sve dok se sedište ne uklopi u pod vozila. Za vreme čitavog procesa sedište držati pomoću ručke.

Brave pojaseva potisnuti u otvor na podu i zatvoriti poklopac.

Postaviti pokrivač poda zadnjeg dela 3 i pokrivač prtljažnika 3 3 4-3, 3 4-5.



Sigurnosni pojasevi

Pojasevi su zabravljeni zbog sigurnosti putnika tokom jakih ubrzavanja ili kočenja vozilom.

Kontrolna lampica sigurnosnog pojasa X 3 3 5-13.

Sigurnosni pojasevi su projektovani za istovremeno korišćenje od strane samo jedne osobe. Pojasevi nisu pogodni za osobe mlađe od 12 godinaili niže od 150 cm.

Povremeno proveriti sve delove sistema pojasa od eventualnih oštećenja i njihovo pravilno funkcionisanje.

Oštećene komponente zameniti. Nakon nesreće, sigurnosne pojaseve i aktivirane zatezače pojaseva zameniti kod vašeg servisera.

Napomena Uverite se da sigurnosni pojasevi nisu oštećeni obućom ili sa oštrim predmetima ili da nisu zaglavljeni. Sprečiti dospevanje prljavštine u mehanizme za namotavanje pojasa.

Graničnici sile pojasaNa prednjim sedištima smanjuju opterećenje koje pada na telo blagim otpuštanjem pojasa za vreme sudara.

Zatezači pojasevaU slučaju čeonog sudara ili sudara od pozadi, u zavisnosti od jačine sudara, brave pojaseva prednjih sedišta se povlače naniže i zatežu pojas.

9 Upozorenje

Vežite se pojasom pre svakog putovanja.

U slučaju sudara, putnici bez zakopčanih sigurnosnih pojasa na sedištima ugrožavaju vozača, suvozača, a i sebe.

9 Upozorenje

Nepravilnim rukovanjem (npr.demontaža ili montaža pojasaili brava pojasa) se mogu aktivirati zatezači uz opasnost povređivanja.


Aktiviranost zatezača pojaseva se prikazuje svetlenjem kontrolne lampice v 3 5-13.

Aktivirani zatezači pojaseva se moraju zameniti u servisu. Zatezači pojaseva se mogu aktivirati samo jednom.

Napomena Ne lepiti ili montirati pribore ili neke druge predmete koji mogu ometati rad zatezača pojaseva. Ne preduzimati nikakve modifikacije na delovima zatezača pojasa jer će to učiniti nevažećim homologaciju vozila. Sigurnosni pojasevi fiksirani

u tri tačkePostavljanjeIzvući pojas iz mehanizma za namotavanje i vodeći računa da se ne uplete, prebaciti preko tela i zabraviti jezičak u kopču. Povremeno zatezati karlični deo pojasa tokom vožnje povlačenjem ramenog dela pojasa.

Labava ili gruba odeća može ometati dobro prijanjanje sigurnosnog pojasa. Ne stavljati predmete, kao npr. tašna, mobilni telefon između pojasa i vašeg tela.

9 Upozorenje

Pojas ne sme nalegati preko tvrdih ili lomljivih predmeta u džepovima vaše odeće.


Podešavanje visine 3 1. Lagano izvući pojas.

2. Pritisnuti dugme.

3. Podesiti visinu i zabraviti.

Podesiti visinu tako da pojas leži preko ramena. Ne sme ležati preko vrataili gornjg dela ruke.

Ne podešavati tokom vožnje.

UklanjanjeZa otkopčavanje pojasa, pritisnuti crveno dugme na bravi pojasa.

Sigurnosni pojasevi na drugom redu sedištaSigurnosni pojas srednjeg sedišta se može izvući iz mehanizma za namotavanje samo ako je naslon pravilno zabravljen u svom krajnjem zadnjem položaju.

Sigurnosni pojasevi na trećem redu sedištaOtvoriti poklopac u podu između sedišta i povući prema gore brave pojasa.

Skinuti jezičak i pojas iz sklopa.

9 Upozorenje

Sigurnosni pojas se ne sme provlačiti kroz držač pojasa ako je pojas u upotrebi.


Kad se ne koriste, provucite sigurnosne pojaseve kroz držače pojasa i umetnite jezičak pojasa u držač.

Otkačivi sigurnosni pojasevi 3 na trećem redu sedišta

Demontažni sigurnosni pojasevi su označeni natpisom na pojasu.

Da bi koristili bočne žljebove 3, pojasevi sedišta se mogu izvaditi iz ušica pojasa u podu vozila.

Pritisnuti opružnu kopču i odbraviti kukicu iz ušice pojasa u podu vozila.

Namotati pojas i pričvrstiti kopču u magnetni držač.

Da bi zakačili pojas sedišta, ukloniti kopču iz magnetnog držača, gurnuti opružni poklopac kopče i zakačiti za ušicu pojasa sedišta u podu vozila. Pojas sedišta ne sme biti upleten. Kopča mora biti propisno zakačena na ušicu pojasa, a opružni poklopac ponovo zatvoren.

Napomena Kukica jedino može biti zakačena na ušicu koja se nalazi na podu vozila.

Ušice i pojaseve sedišta ne treba koristiti za pričvršćivanje tereta.


Korišćenje pojasa sedišta tokom trudnoće.

Sistem vazdušnog jastuka

Sistem vazdušnog jastuka se sastoji od više samostalnih sistema.

Kad se aktivira, vazdušni jastuk se naduva u roku od nekoliko milisekundi. Oni se takođe naduvaju tako brzo da se to obično ne primeti tokom sudara.

Napomena Upravljačka elektronika sistema vazdušnih jastuka i zatezača pojaseva nalazi se u oblasti srednje konzole. Ne postavljati nikakve magnetne predmete u blizini ove oblasti.

Ništa ne lepiti na pokrivne površine vazdušnih jastuka i niti ih pokrivati drugim materijalima.

Svaki vazdušni jastuk se aktivira samo jednom. Zamenite aktivirane vazdušne jastuke u servisu.

Ne preduzimati nikakve modifikacije na sistemima vazdušnog jastuka jer će to učiniti nevažećom homologaciju vozila.

Montažne radove na upravljaču, instrument tabli, tapacirungu, zaptivnim oblogama okvira vrata, ručicama i na sedištima, poverite vašem servisu.

Kontrolna lampica v za sisteme vazdušnih jastuka 3 5-13.

9 Upozorenje

Karlični deo pojasa mora da bude postavljen što je moguće niže na karličnom delu, da bi se izbegao pritisak na stomak.

9 Upozorenje

Ako se nepropisno rukuje sistemima vazdušnih jastuka oni mogu eksplodirati.


Sistem prednjih vazdušnih jastukaSistem prednjih vazdušnih jastuka se sastoji od jednog vazdušnog jastuka sa elementom za naduvavanje u upravljaču i drugog koji se nalazi u armaturi instrument table. One se mogu prepoznati po natpisu AIRBAG.

Nalepnica upozorenja se nalazi takođe sa strane instrument table, koja je vidljiva kada se otvore vrata suvozača.

Sistem prednjih vazdušnih jastuka se aktivira u slučaju udesa određene težine u označenom polju. Kontakt mora biti uključen.

Sistem prepoznavanja zauzetosti sedišta 3 3-20. Opel bezbednosni sistem za decu sa transponderima 3 3-24.


Kretanje vozača i suvozača prema napred se zaustavlja, a rizik od povrede gornjih delova tela i glave je znatno smanjen.

Sistem bočnih vazdušnih jastuka 3 Sistem bočnih vazdušnih jastuka se sastoji od vazdušnog jastuka u svakom od naslona prednjih sedišta

Prepoznaju se po natpisu AIRBAG.

Sistem bočnih vazdušnih jastuka se aktivira u slučaju udesa određene težine u označenom polju. Kontakt mora biti uključen.

Sistem prepoznavanja zauzetosti sedišta 3 3-20. Opel bezbednosni sistem za decu sa transponderima 3 3 3-21.

9 Upozorenje

Optimalnu zaštitu pružaju samo kod pravilno podešenog sedišta 3 3-4.

U oblast oko naduvavanja vazdušnih jastuka ne stavljati ništa.

Pravilno zakopčati sigurnosne pojaseve. Jedino je tada vazdušni jastuk u stanju da zaštiti.


Rizik od povreda gornjeg dela tela i karlice u slučaju bočnih sudara je znatno smanjen.

Napomena Koristiti samo zaštitne navlake za sedišta koje su odobrene za vaše vozilo. Obratiti pažnju da se bočni vazdušni jastuci ne pokriju.

Sistem bočnih vazdušnih jastuka 3 Sistem vazdušnih zavesa sadrži jedan vazdušni jastuk u krovnom okviru sa svake strane. Prepoznaju se po natpisu AIRBAG na krovnoj oblozi.

Sistem vazdušnih zavesa se aktivira u slučaju udesa određene težine u označenom polju. Kontakt mora biti uključen.

9 Upozorenje



Rizik od povreda glave u slučaju bočnih sudara je znatno smanjen.

Sistem vazadušnih zavesa ne pruža zaštitu kod trećeg reda sedišta.

Sistem prepoznavanja zauzetosti sedištaPrepoznaju se po etiketi na donjem panelu sedišta suvozača i kontrolnom lampicom y, koja svetli oko 4 sekunde kada se kontakt uključi.

Sistem prepoznavanja zauzetosti sedišta isključuje prednji i bočni vazdušni jastuk suvozača ako njegovo sedište nije zauzeto ili je postavljen Opel bezbednosni sistem za decu sa transponderima 3. Sistem vazdušnih zavesa 3 ostaje aktivan.

Kontrolna lampica 3 5-14.

Napomena Osobe lakše od 35 kg treba prevoziti samo na zadnjim sedištima.

Ne postavljati nikakve teške predmete na sedište suvozača. Uostalom sedište se može detektovati kao zauzeto i sistem vazdušnih jastuka za sedište suvozača neće biti deaktiviran.

Ne postavljati zaštitne navlake ili jastuke za sedište na suvozačevom mestu.

9 Upozorenje


Kukice 3 na ručkama u krovnom okviru su jedino podesne za kačenje lagane odeće, bez vešalica. Ne držati nikakve predmete u ovoj odeći.

9 Upozorenje

Samo Opel bezbednosni sistem za dete sa transponderima 3 bi trebalo postaviti na sedište suvozača. Korišćenje sistema bez transpodera može dovesti do pogubnih povreda.


Sistem zaštite za decu

Bezbednosni sistem za detePoštovati uputstvo upotrebe bezbednosnih sistema za decu.

Uvek se pridržavati lokalnih ili državnih propisa. U nekim državama, korišćenje bezbednosnih sistema za decu su zabranjena na nekim sedištima.

Izbor odgovarajućeg sistemaVaše dete treba da se vozi sa leđima okrenutim u pravcu kretanja, sve dok uzrast to dozvoljava. Vratni pršljenovi deteta su još jako slabi i u slučaju sudara je manja verovatnoća povređivanja u polunagnutom položaju gledajući prema nazad, nego kod uspravnog sedenja.

Pojasevi nisu pogodni za decu mlađuod 12 godina ili nižu od 150 cm i trebalo bi ih prevoziti u odgovarajućem bezbednosnom sedištu za dete.

Kod prevoza deteta koristiti uzrastu odgovrajući bezbednosni sistem za dete.

Napomena Ništa ne lepiti na bezbednosni sistem za dete, niti ga bilo čime pokrivati.

Bezbednosni sistem za dete u slučaju udesa može pretrpeti oštećenja, te se mora zameniti.


Mesta za postavljanje bezbednosnog sedišta za decuDozvoljene opcije za postavljanje bezbednosnog sedišta za decu

Težinska i starosna grupa1)

Na sedištu suvozača

Na bočnim sedištima u drugom redu sedišta

Na srednjem sedištu u drugom redu sedišta

Na sedištima u trećem redu sedišta

Grupa 0: do 10 kg ili oko 10 meseciB1, + U, + U X

Grupa 0+: do 13 kg ili oko 2 godine

Grupa I: od 9 do 18 kg ili oko 8 meseci do 4 godine B2, + U, +, ++ U UF

Grupa II: od 15 do 25 kg ili oko 3 do 7 godinaX U U UF

Grupa III: od 22 do 36 kg ili oko 6 do 12 godina

1) Preporučujemo korišćenje svakog sistema dok dete ne dostigne veću težinsku grupu.


B1 = Ograničeno, samo sa sistemom za prepoznavanje zauzetosti sedišta i Opel bezbednosnim sistemom za zaštitu dece sa transponderima.Ako je bezbednosni sistem za zaštittu dece osiguran pomoću sigurnosnog pojasa fiksiranog u tri tačke, pomeriti podešavanje visine sedišta u najviši položaj. Sedište suvozača pogurati skroz nazad, a gornje pričvrsne tačke pojasa sedišta suvozača postaviti u najniži položaj.

B2 = Ograničeno, samo sa sistemom za prepoznavanje zauzetosti sedišta i Opel bezbednosnim sistemom za zaštitu dece sa transponderima.Ako je bezbednosni sistem za zaštitu dece osiguran pomoću sigurnosnog pojasa fiksiranog u tri tačke, pomeriti podešavanje visine sedišta u najviši položaj. Sedište suvozača pomeriti skroz nazad tako da sigurnosni pojas vozila polazi od tačke pričvršćivanja prema napred.

U = Univerzalno, podesno zajedno sa sigurnosnim pojasevima fiksiranim u tri tačke.

UF = Može se univerzalno koristiti za bezbednosne sisteme za decu licem okrenutim prema napred u kombinaciji sa sigurnosnim pojasem pričvršćenim u tri tačke.

+ = Sedište vozila sa pristupačnim priključnim mestima za ISOFIX pričvršćivanje. Prilikom pričvršćivanja pomoću ISOFIX-a, samo za vozilo odobren ISOFIX bezbednosni sistem za decu se može koristiti.

++ = Sedište vozila sa pristupačnim priključnim mestima za ISOFIX pričvršćivanje. Kada se postavlja ISOFIX i Top Tether, mora se koristiti univerzalno odobreni bezbednosni sistem za dete za ISOFIX.

X = Nije dozvoljeno bezbednosno sedište za decu u ovoj težinskoj grupi.


Isofix sistemi bezbednosnog sedišta za decuPostavite za ovo vozilo dozvoljeno ISOFIX bezbednosno sedište za decu na montažne držače.

Top- Tether bezbednosni sistem za decuPričvrstiti Top- Tether bezbednosni sistem na kopče za pričvršćivanje u drugom redu sedišta. Traka mora da se provuče između dve šipke-vođice naslona za glavu.

Kada se koristti ISOFIX ili Top Tether montažni priklljučak, može se koristiti univerzalno odobreni bezbednosni sistem za dete za ISOFIX.

Bezbednosni sistemi za decu sa transpoderimaNalepnica na bezbednosnom sistemu za decu pokazuje da li je opremljen sa transpoderima.

Opel sistem bezbednosnog sedišta za decu sa transpoderima se automatski prepoznaje ako je pravilno postavljeno na sedište suvozača sa sistemom za prepoznavanje zauzetosti sedišta 3. Predni i bočni sistemi vazdušnih jastuka na strani suvozača su zatim deaktivirani. Sistem vazdušnih jastuka u predelu glava ostaje aktivan.


Napomena Nesme biti predmeta (npr. plastičnih ploča ili grejanog jastuka) između sedišta i bezbednosnog sistema za decu.

Sistem prepoznavanja zauzetosti sedišta 3 3-20.

4 - 1 Prostor za odlaganje

Prostor za odlaganje

Prostori za odlaganje

Kaseta za rukaviceKaseta za rukavice ima i držač za olovku.

Kaseta za rukavice treba da je zatvorena tokom vožnje.

Držači za čašeDržači za čaše se nalaze na srednjoj konzoli, u vratima i u zadnjim bočnim oblogama.

Prostori za odlaganje .............. 4-1

Teretni prostor ........................ 4-3

Sistem krovnog nosača .......... 4-11

Informacije o utovaru .............. 4-12

4 - 2Prostor za odlaganje

Dodatni držači za čaše se nalaze na poleđini srednjeg naslona kada se on obori na sedište.

Držač za naočarePreklopiti prema dole za otvaranje.

Ne koistiti za držanje teških predmeta.

Prostor za odlaganje ispod sedištaPodići na udubljenoj ivici i izvući.

Maksimalno opterećenje: 1.5 kg Za zatvaranje, gurnuti unutra i zabraviti.


Krovna oblogaPritisnuti označeno mesto da bi otvorili.

Maksimalno dopušteno opterećenje dva prednja prostora za odlaganje je 1 kg, a maksimalno dopušteno opterećenje tri zadnja prostora za odlaganje je 2 kg.

Prostori za odlaganje treba da su zatvoreni tokom vožnje.

Teretni prostor

Prostor za odlaganje u prtljažnom prostoruZa otvaranje poklopca, podići tepih. Odignuti, okrenuti i podići prsten. Prostor za odlaganje sadrži alate vozila 3 10-25 i polugu kuke 3.

Kutija sa osiguračima je na levoj strani iza poklopca u bočnim oblogama prtljažnika 3 10-23.

Komplet za popravku pneumatika 3 je sa desne strane iza poklopca 3 10-31.

Pokrivač prtljažnog prostoraNe postavljati nikakve teške i oštre predmete na pokrivač prtljažnog prostora.

Pre rukovanja sa pokrivačem prtljažnog prostora, zadnji sigurnosni pojasevi moraju biti sprovedeni kroz bočne držače pjaseva.


OtvaranjeIzvaditi pokrivač prtljažnog prostora iz bočnih žljebova. Sama se automatski namotava.

ZatvaranjePovući pokrivač prtljažnog prostora prema nazad pomoću rukohvata i zakačiti ga u držače sa strane.

UklanjanjeOtvoriti pokrivač prtljažnog prostora.

Potegnuti ručicu za odbravljivanje prema gore i zadržati. Podići pokrivačsa desne strane i izvaditi iz držača.

PostavljanjePostaviti levu stranu pokrivača prtljažnog prostora u žljeb, potegnuti ručicu za odbravljivanje prema gore i zadržati, postaviti desnu stranu pokrivača prtljažnog prostora i zabraviti.

Odlaganje iza sedišta u trećem reduPostaviti pokrivač prtljažnog prostora u otvor, povući ručicu sa desne strane prema gore, postaviti pokrivač sa desne strane i zabraviti.


Pokrivač poda pozadiKoristiti pokrivač poda pozadi kada je treći red sedišta sklopljen.

Šine za tovar i kukicePostaviti kukice u željeni položaj u šinama: postaviti kukicu u gornji žleb na šini, i nakon toga pritisnuti u donji žleb.

Kada se šine koriste (sa izuzetkom pregradne mreže ispred vrata prtljažnog prostora), treći red sedišta mora biti sklopljen 3 3-9 i sigurnosni pojasevida se otkače sa poda vozila. Otkačene pojaseve zakačiti za megnetne držače 3 3-15.

Ušice za pričvršćivanjeUšice za pričvršćivanje su napravljene da osiguraju predmete od klizanja, npr. korišćenjem traka za pričvršćivanje 3, mreže za prtljag 3 ili sigurnosne mreže 3.

Kopče za obezbeđenje demontažnih sigurnosnih pojaseva 3 se ne smeju koristiti kao ušice za vezivanje.

Sigurnosni pojasevi u trećem redu sedišta se nesmeju nikada koristiti za osiguranje tereta.


Sistem za rukovanje teretomFlexOrganizer je fleksibilan sistem za odvajanje prtljažnog prostoraili osiguravanje tereta.

Sistem se sastoji od

� adaptera,

� varijabilne mreže za odvajanje,

� mrežastih džepova,

� kukica.

Komponente su postavljene na dve šine u bočnim panelima pomoću adaptera i kukica. Pregradna mreža se takođe može postaviti direktno ispred vrata prtljažnika.

Varijabilna mreža za odvajanjePostaviti adaptere u svaku od šina: podići jezičak za rukovanje, umetnuti adapter u gornji i donji žljeb šina, i pomeriti u željeni položaj. Okrenuti pločicu za rukovanje prema gore i zabraviti adapter. Šipke mreže ne smeju se raširiti pre postavljanja u adaptere: Izvući sve krajeve i zabraviti okretanjem u smeru kretanja kazaljke na satu.

Za postavljanje, malo pritisnuti šipke jednu prema drugoj i postaviti ih u odgovarajuće žljebove u adapterima. Duža šipka se mora umetnuti u gornji adapter.

Za vađenje pritisnuti šine mreže jedan prema drugom i izvaditi iz adaptera. Otvoriti bravicu adaptera, otkačiti adapter prvo iz donjeg a nakon toga izvaditi iz gornjeg žleba.


Kukice i mrežasti džepoviPostavit kukice za prtljag u željeni položaj postavljanjem kukica u gornji žljeb šine i pritisnuti ih u donji žljeb Mrežasti džep se može otkačiti sa kukica za prtljag.

Mreža za odvajanje ispred vrata ptljažnikaPregradna mreža se može direktno montirati ispred vrata prtljažnika, sprečavajući pri tom da ispadne prtljag prilikom otvaranja vrata prljažnika.

Pre montaže četiri kraja šipki mreže se moraju potisnuti prema unutra okretanjem svakog kraja suprotno kretanju kazaljke na satu i pritiskanjem prema unutra.

Za postavljanje, malo pritisnuti šipke jednu prema drugoj i postaviti ih u žljebove. Duža šipka se mora umetnuti u gornji adapter.

Za vađenje, pritisnuti šipke mreže jednu prema drugoj i izvaditi ih.

Za lakši utovar kod podignutog trećeg reda sedišta, prvo postaviti donju šipku, staviti prtljag u prtljažni prostor, a zatim postaviti gornju šipku.


Sigurnosna mrežaSigurnosna mreža se može postaviti iza drugog reda sedišta ili iza prednjih sedišta.

Putnici se ne smeju prevozitiiza sigurnosne mreže.

PostavljanjeNa krovnom okviru se nalaze dva montažna otvora 3: zakačiti i zabraviti šipku mreže sa jedne strane, sabiti šipku i zakačiti, a zatim zabraviti drugu stranu.

Iza drugog reda sedišta

Zakačiti kukice zateznih traka mreže na ušice u podu i zategnuti.

Iza prednjih sedišta

Zakačiti kopče trake za pričvršćivanje mreže u žljebove i zategnuti ih.

VađenjeNagnuti uzdužni regulator zatezne trake mreže prema gore i otkačiti traku. Otkačiti gornju šipku sa jedne strane, sabiti, otkačiti drugu stranu i izvaditi iz otvora.


OdlaganjeTrake za zatezanje postaviti kako to slika prikazuje i posložiti na mrežu.

Smotati gornju šipku mreže prema dole približno do sredine.

Postaviti gornju šipku preko traka za zatezanje do donje šipke mreže. Kukice gornje šipke mreže moraju biti okrenute dalje od donje šipke.

Čvrsto zakačiti Velcro trakom oko mreže pored uzdužnih adaptera. Regulatori dužine i šipke mreže moraju ravno nalegati jedan na drugog.


Podignuti klupu sedišta u drugomredu 3 3-7. Umetnuti mrežu u držač, oboriti klupu sedišta i zabraviti.

Sklopljiva tacnaNalazi se na naslonu prednjih sedišta.

Otvoriti povlačenjem prema gore dok se ne zabravi.

Oboriti ih pritiskom prema dole preko tačke otpora.

Ne postavljati nikakve teške predmete na tacnu.

Trougao upozorenjaTrougao upozorenja držati u prostoru u vratima prtljažnika i pričvrstiti pomoću traka sa desne i leve strane.

Komplet za prvu pomoćKomplet za prvu pomoć držati u prostoru u vratima prtljažnika i pričvrstiti pomoću trake.


Sistem krovnog nosača

Krovni nosačIz bezbednosnih razloga i da bi izbegli oštećenje krova, preporučujemo korišćenje sistema krovnog nosača koji je odobren za vozilo.

Slediti montažne instrukcije i ukloniti krovni nosač kada nije u upotrebi.

Model bez krovnih šinaPodići poklopce iz montažnih otvora.

Pričvrstiti krovni nosač na tačkama pričvršćivanja.

Model sa krovnim šinama 3 Za pričvršćivanje krovnog nosača, postaviti montažne vijke u otvore prikazano na slici.


Informacije o utovaru

� Teške predmete u prtljažnom prostoru bi trebalo postaviti do naslona sedišta. Proveriti da li su nasloni dobro zabravljeni. Ako se predmeti mogu poslagati jedan na drugi, teže komade bi trebalo stavljati dole.

� Osigurati predmete pomoću traka za pričvršćivanje 3 koje su zakačene na ušice 3 4-5.

� Osigurati predmete u prtljažniku da bi sprečili njihovo klizanje.

� Prilikom transporta predmeta u prtljažniku, nasloni drugog reda sedišta nesmeju biti nagnuti prema napred.

� Nemojte dozvoliti da se teret izdigne iznad gornje ivice naslona zadnjeg sedišta.

� Ne postavljati nikakve predmete na pokrivač prtljažnog prostora 3ili na instrument tablu.

� Teret ne sme da ometa rad sa pedalama, ručnom kočnicom ili ručicom menjača, ili da ometa slobodu pokreta vozača. Ne stavljati nikakve nepričvršćene predmete u unutrašnjost.

� Ne voziti sa otvorenim vratima prtljažnog prostora.

� Korisna nosivost je razlika između ukupne dozvoljene težine vozila (videti identifikacionu poločicu 3 12-2) i težine praznog vozila po EC-u.

Kako bi izračunali težinu praznog vozila po EC-u, uneti podatke vašeg vozila na strani 3 0-2.

Težina praznog vozila po EC-u se sastoji od težine vozača (68 kg), prtljaga (7 kg) i svih tečnosti (rezervoar 90 % pun).

Opcionalna oprema i pribori povećavaju osnovnu težinu.

� Vožnja sa teretom na krovnom nosaču povećava osetljivost vozila na bočni vetar i ugrožava upravljivost vozila zbog povišenja težišne tačke vozila. Podjednako resporediti teret i propisno osigurati trakama za pričvršćivanje. Podesiti pritisak pneumatika i brzinu vozila shodno teretu. Proveriti i povremeno pritegnuti pričvrsne trake.

Dozvoljeni teret na krovu je 75 kg i 100 kg za vozila sa krovnim šinama. Opterećenje krova se sastoji od težine krovnog nosača i tereta koji se nosi.

5 - 1 Instrumenti i komande

Instrumenti i komande

Komande

Podešavanje upravljačaOdbraviti ručicu, podesiti upravljač, nakon toga zabraviti ručicu i proveriti da li je dobro zabravljena.

Ne podešavati upravljač sve dok vozilo nije u stanju mirovanja i dok brava upravljača nije otpuštena.

Komande upravljačaInfotainment sistemom 3 i informacionim displejom se može upravljati pomoću komandi na upravljaču.

Dodatne informacije u uputstvu za upotrebu infotainment sistema.

Komande ................................ 5-1

Lampice upozorenja, pokazivači i kontrolne lampice................................. 5-8

Informacioni dipleji .................. 5-21

Poruke vozila .......................... 5-28

Trip kompjuter (računarska obrada podataka pređenog puta) ..................................... 5-31

5 - 2Instrumenti i komande

SirenaPritisnuti j.

Brisači/perači vetrobranaBrisači vetrobranskog staklaRučica se uvek opružno vraćau svoj prvobitni položaj.

Za jedno brisanje, kada su isključeni brisači vetrobrana, pritisnuti ručicu prema dole.

Proći kroz stepene brisača vetrobrana pritiskanjem ručice preko otpora i zadržati. Začuće se zvučni signal pri §.

Ne koristiti kada je vetrobran zaleđen.

Isključiti u autoperionicama.

& = brzo% = sporo $ = intervalno brisanje sa

podešavanjem§ = isključeno


Intervalno brisanje sa podešavanjemZa podešavanje intervala brisača između vrednosti od 2 i 15 sekundi: Uključiti kontakt, prema dole pomeriti ručicu iz položaja §, sačekati željeni interval i podići ručicu na $.

Pomeranjem ručice do položaja $, posle uključivanja kontakta, podesiće se interval od 6 sekundi.

Automatska funkcija brisanja u saradnji sa senzorom 3 za detekciju kiše

Posredstvom senzora za detekciju kiše na vetrobranskom staklu se detektuje prisutnost kapljica vode, na osnovu čega se automatski upravlja brzinom brisača.

Prostor oko senzora za detekciju kiše održavati čistim, bez prašine, prljavštine i leda.

$ = Automatska funkcija brisanja u saradnji sa senzorom za detekciju kiše


Perač vetrobranskog staklaPovući ručicu. Tečnost brisača se raspršuje na vetrobran i brisači brišu u nekoliko ciklusa.

Ukoliko su svetla uključena, tečnost perača se takođe prska i na prednja svetla. Sistem za pranje prednjih svetla 3 je nakon toga van upotrebeoko 2 minuta.

Brisači/perači zadnjeg staklaGurnuti ručicu prema napred. Brisači zadnjeg stakla brišu u intervalnom režimu. Isključiti ponovnim guranjem ručice prema napred.

Ukoliko se ručica zadrži u položaju napred, tečnost perača se prska na zanje staklo.

Brisač zadnjeg stakla će se automatski 3 uključiti, ako su brisači vetrobranskog stakla uključeni i bira se brzina za hod unazad.

Spoljašnja temperaturaPad temperature se prikazuje odmah, a porast temperature posle kraćeg vremenskog intervala.

Ako je spoljašnja temperatura do 3 °C, simbol : svetli na trostrukom informacionom displeju ili displeju board kompjutera 3 kao upozorenje za poledicu na putu. : ostaje da svetli dok temperatura ne dostigne najmanje 5 °C.


Kod vozila sa grafičkim informacionim displejom 3 ili informacionim displejom u boji 3, pojavljuje se poruka upozorenja o mogućoj poledici na površini puta. Ispod -5 °C ne pojavljuje se poruka.

ČasovnikDatum i vreme se prikazuju na informacionom displeju.

Displej board kompjutera 3 3 5-21, Grafički informacioni displej 3, Informacioni displej u boji 3 3 5-24.

Podesiti datum i vreme na trostrukom informacionom displeju.Infotainment sistem 3 mora biti isključen. Aktivirati režim podešavanja držanjem Ö dugmeta pritisnutog na oko 2 sekunde. Vrednost koja trepti se podešava pomoću ; dugmeta. Ö dugme se koristi za prebacivanje na sledeći režim i za izlazak iz režima podešavanja.

9 Upozorenje

Površina puta može već biti zaleđena iako je spoljašnja temperatura za nekoliko stepeni iznad 0 °C.


Automatsko sinhronizovanje vremena 3

RDS signal većine VHF odašiljača automatski podešava vreme, i prepoznaje se po } na displeju.

Nekoliko odašiljača ne šalju tačan vremenski signal. U tom slučaju preporučujemo da isključite automatsko sinhronizovanje vremena.

Aktiviranje režima podešavanja i izbor godišnjeg podešavanja. Držati Ö dugme pritisnuto oko 3 sekunde dok } trepti na displeju i pojavljuje se „RDS TIME“. Funkcija se aktivira (RDS TIME 1) ili deaktivira (RDS TIME 0) sa ; dugmetom. Izaći iz režima podešavanja pomoću Ö dugmeta.

UtičniceUtičnice za napajanje naponom se nalaze na srednjoj konzoli i u prtljažnom prostoru.

Ne priključivati neprilagođene priključke jer dovode do oštećenja. Priključivanje električnih uređaja dok motor ne radi će da isprazni akumulator. Ne prekoračiti maksimalno dozvoljenu potrošnju od 120 wati. Ne priključivati nikakav pribor sa izvorom struje, kao što su uređaji za punjenje ili akumulatori.

Električna oprema koja se priključuje mora odgovarati postavljenim zahtevima DIN VDE 40 839 standarda o elektromagnetskoj prilagođenosti.


Upaljač za cigareteUpaljač za cigarete se nalazi na srednjoj konzoli.

Pritisnuti upaljač za cigarete. Isključuje se automatski kada se spirala usija. Izvući upaljač.

Pepeljare

Pepeljara, napredOtvoriti pepeljaru kod ureza.

Za pražnjenje pepeljare, pritisnuti oprugu, potpuno otvoriti pepeljaru i izvaditi.Pažnja

Koristiti samo za pepeo nikako za zapaljive materije.


Prenosive pepeljarePrenosive pepeljare se nalaze na držačima pića.

Lampice upozorenja, pokazivači i kontrolne lampice

Instrument tablaKod nekih verzija, prilikom davanja kontakta, kazaljke instrumenata se na kratko pomeraju u svoj krajnji položaj.

BrzinomerPokazuje brzinu vozila.


Pokazivač kilometražeDonji red pokazuje zabeleženu kilometražu.

Brojač dnevno pređenog putaGornji red pokazuje pređene kilometre od poslednjeg resetovanja.

Za nuliranje, držati pritisnuto dugme za nuliranje nekoliko sekundi pri uključenom kontaktu.

ObrtomerPokazuje broj obrtaja motora u minuti.

U svim stepenima prenosa vozitiu što je mogućem nižem opsegu broja obrtaja motora.

Pokazivač količine gorivaPrikazuje količinu goriva ili pritisak gasa 3 u rezervoaru zavisno od režima rada.

Kontrolna lampica Y svetli ako je nivo u rezervoaru nizak. Ukoliko kontrolna lampica trepti gorivo sipati odmah. Tokom rada na prirodni gas 3, prekidač automatski prebacuje na rad na benzin 3 5-10.

Pažnja

Ako je kazaljka u zoni upozorenja, maksimalni broj obrtaja motora je prekoračen. Opasnost po motor.


Tokom rada na prirodni gas 3, poruka LoFuEL je prikazana ukoliko je količina goriva u rezervoaru sa benzinom niska. Prihvatanje poruke je pritiskom dugmeta za resetovanje 3 5-9.

Nikada ne dozvoliti da se rezervoar goriva potpuno isprazni.

Zbog toga što u rezervoaru ostaje nešto goriva, količina punjenja može biti manja nego što je opisan kapacitet rezervoara.

Birač gorivaPritiskom dugmeta Y prekopčava se između rada na benzin i prirodni gas. Prekopčavanje nije moguće pri velikim opterećenjima (npr. naglo ubrzavanje, vožnja pri punom gasu). Status LED-a prikazuje trenutni režim rada.

Ako se rezervoar prirodnog gasa isprazni, vozilo automatski prekopčava na režim rada na benzinu sve dok se kontakt ne isključi.

Ako se rezervoar prirodnog gasa ne dopuni, pre ponovnog startovanja motora sistem se mora ručno prekopčati na režim rada na benzinu. Time se sprečava oštećenje katalizatora (pregrevanje usled neravnomernog napajanja gorivom).

Ukoliko se prekidač često prekopčava u kratkom vremenskom intervalu aktiviraće se blokada prekidača. Motor ostaje da radi na trenutno podešenom režimu rada. Blokada ostaje aktivna sve do isključivanja kontakta.

Rad na prirodni gas = LED isključen

Rad na benzinu = LED svetli


Blagi gubitak snage i obrtnog momenta se može pojaviti na režimu rada na benzinu. Zato morate prilagoditi Vaš stil vožnje (npr. kod manevara) i opterećivanje vozila (npr. teret za vuču ) tim uslovima.

Svakih šest meseci ispraznite rezervoar dok kontrolna lampica Y ne zasvetli i dopunite ga. To je potrebno za održavanje kvaliteta goriva kao i za funkcionalnost sistema za rad na benzin.

U redovnim vremenskim itervalima dopuniti rezervoar da bi sprečili koroziju u rezervoaru.

Displej servisnog periodaPoruka InSP se pojavljuje kad dođe vreme za servis. Dodatne informacije 3 11-3.

Kontrolne lampiceKontrolne lampice opisane ovde nisu prisutne u svim vozilima. Ovaj opis predstavlja sve modele instrumenata. Kada je kontakt uključen, većina kontrolnih lampica će na kratko zasvetleti kao test funkcionalnosti.

Značenje boja kontrolnih lampica:

Crvena = Opasnost, važno upozorenje,

Žuta = Upozorenje, informacija, kvar,

Zelena = Potvrda aktiviranja,

Plava = Potvrda aktiviranja,


Pokazivač pravcaO svetli ili trepti zelenom bojom.

SvetliKontrolna lapica se pali na kratko kada se poziciona svetla uključe.

TreptiKontrolna lampica trepti ukoliko se uključe pokazivači pravca ili svetla upozorenja.

Brzo treptanje: kvar sijalice pokazivača pravca ili pripadajućeg osigurača, kvar sijalice pokazivača pravca prikolice 3.

Zamena sijalica 3 10-9. Osigurači 3 10-18.

Pokazivači pravca 3 6-5.

Podsetnik za sigurnosni pojasX svetli ili trepti crvenom bojom.

Nakon uključenja kontakta sve dok sigurnosni pojas nije zakopčan.

TreptiPosle polaska sve dok se sigurnosni pojas ne zakopča.

Zakopčavanje sigurnosnog pojasa 3 3-13.

Vazdušni jastuk i zatezači pojasav svetli crvenom bojom.

Kada se uključi kontakt, kontrolna lampica svetli oko 4 sekunde. Ako se ne pali, ili se ne gasi ni posle 4 sekundeili se pali za vreme vožnje, nastao je kvar u sistemu zatezača pojaseva, vazdušnih jastuka ili sistemu prepoznavanja zauzetosti sedišta 3. Ovi sistemi, možda, se neće aktivirati u slučaju sudara.

Aktiviranost zatezača pojaseva ili vazdušnih jastuka se prikazuje neprekidnim svetlenjem v.

Sistem vazdušnih jastuka, zatezači pojaseva 3 3-16, 3 3-12.

9 Upozorenje

Odmah ukloniti uzrok kvara u servisu.


Sistem prepoznavanja zauzetosti sedištay svetli ili trepti žutom bojom.

SvetliAko je vozilo opremljeno sa sistemom za prepoznavanje zauzetosti sedišta, y svetli oko 4 sekunde nakon uključivanja kontakta.

Ako je prepoznat sistem bezbednosnog sedišta za decu sa transpoderima, y ostaje da svetli. Samo se tada može koristiti sistem bezbednosnog sedišta za decu sa transpoderima 3 na mestu suvozača, ako su sistemi vazdušnih jastuka suvozača isključeni 3 3-20.

TreptiKvar u sistemu ili u sistemu bezbednosnog sedišta za decu sa transpoderima 3 ili je nepravilno postavljen 3 3-20.

Opel bezbednosni sistem za decu sa transponderima 3 3-24.

Alternatorp svetli crvenom bojom.

Kontrolna lampica se pali kod uključivanja kontakta i gasi se ukratko nakon startovanja motora.

Ako svetli za vreme rada motoraZaustaviti se, isključiti motor. Akumulator se ne puni. Možda je došlo do prestanka hlađenja motora. Kod dizel motora, efikasnost servo kočnice se gubi. Potražite pomoć servisne radionice.

9 Opasnost

Ako je sistem bezbednosnog sedišta za decu postavljen i kontrolna lampica ne svetli tokom vožnje, prednji i bočni vazdušni jastuk 3 za suvozača nisu isključeni.

9 Opasnost

Treptanje kontrolne lampice tokom vožnje ukazuje na kvar. Odmah ukloniti uzrok kvara u servisu.


Kontrolna lampice kvaraZ svetli ili trepti žutom bojom.


Ako svetli za vreme rada motoraKvar u sistemu kontrole emisije izduvnih gasova. Može doći do prekoračenja dozvoljene vrednosti štetnih sastojaka u izduvnim gasovima. Odmah potražite pomoć servisne radionice.

Ako trepti za vreme rada motoraKvar koji može da ošteti katalizator. Smanjiti pritiskanje pedale gasa do prestanka treptanja kontrolne lampice. Odmah potražite pomoć servisne radionice.

U najkraćem periodu servisirati voziloA svetli ili trepti žutom bojom.

Ako svetli za vreme rada motoraKvar u elektronici motora ili prenosnog sistema. Elektronika se prebacuje na nužni program rada. Potrošnja goriva može da se poveća i upravljanje vozilom može biti ometan.

Ako kvar i dalje postoji nakon ponovnog startovanja vozila, obratiti se servisu.

Svetli zajedno sa InSP4 na servisnom displejuZatražiti pomoć servisa radi dreniranja filtera dizel goriva od taloga vode.

Trepti kad je uključen kontaktKvar u sistemu elektronskog imobilajzera. Motor se nemože startovati 3 2-14.

Sistem kočnice i kvačilaR svetli ili trepti crvenom bojom.

SvetliSvetli kada je otpuštena ručna kočnica, ako je nivo tečnosti za kočnicu/kvačilo suviše mali 3 10-6.

Svetli nakon davanja kontakta akoje povučena ručna kočnica 3 9-18.

TreptiKod vozila sa automatizovanim ručnim menjačem 3, trepće na nekoliko sekundi nakon što je isključen kontakt ukoliko nije povučena ručna kočnica.

Kod vozila sa automatizovanim ručnim menjačem 3, trepti prilikom otvaranja vrata vozača, ukoliko nije nijedan stepen prenosa uključen i ako ručna kočnica nije potegnuta.

9 Upozorenje

Zaustaviti se. Ne nastavite vaše putovanje. Obratiti se servisu.


Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja (ABS)u svetli crvenom bojom.

Svetli na nekoliko sekundi nakon uključivanja kontakta. Sistem je spreman za rad kada se kontrolna lampica ugasi.

Ako se kontrolna lampica ne gasi za nekoliko sekundi, ili ako se pali tokom vožnje, nastao je kvar u ABS sistemu. Kočioni sistem ostaje funkcionalan ali bez ABS regulacije.

Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja (ABS) 3 9-17

Sportski režim1 svetli žutom bojom.

Simbol svetli kada je zimski režim uključen 3 9-9, 3 9-14.

Zimski režim radaT svetli žutom bojom.

Simbol svetli kada je zimski režim uključen 3 9-9, 3 9-15.

Ultrazvučna pomoć za parkiranjer svetli ili trepti žutom bojom.

SvetliKvar u sistemu. Odmah otkloniti uzrok kvara u servisu.

TreptiSmetnja senzora usled prljavštine ili prekrivenosti ledom ili snegom.

ili

Smetnje usled spoljašnjih ultrazvučnih izvora. Čim se ukloni spoljašnji izvor smetnje, sistem će ponovo normalno da radi.

Ultrazvučni senzori za parkiranje 3 9-23.

Elektronski Program Stabilnostiv trepti ili svetli žutom bojom.

Svetli na nekoliko sekundi nakon uključivanja kontakta.

Trepti tokom vožnjeSistem je započeo sa radom. Snaga motora može biti smanjena i vozilo može biti automatski u blagoj meri ukočeno 3 9-19.

Svetli tokom vožnjeSistem je isključen 3 ili je došlo do kvara. Vožnja se može nastaviti. Stabilnost vožnje, u nekoj meri, se može pogoršati zavisno od stanja površine puta.

Odmah otkloniti uzrok kvara u servisu.

ESP®Plus 3 9-19.


Temperatura rashladne tečnosti motoraW svetli crvenom bojom.

Ako svetli za vreme rada motoraZaustaviti se, isključiti motor.

Odmah proveriti nivo rashladne tečnosti 3 10-5.

U slučaju dovoljne količine rashladne tečnosti, obratiti se servisu.

Predgrevanje i filter za čestice dizela! svetli ili trepti žutom bojom.

SvetliUključeno je predgrevanje. Uključuje se samo kod niskih spoljašnjih temperatura.

Trepti(kod vozila sa filterom za čestice dizela).

Ukoliko je bilo potrebno čišćenje filtera, a prethodni uslovi vožnje nisu omogućili automatsko čišćenje, kontrolna lampica ! trepće. Nastaviti sa vožnjom i ako je moguće ne dozvoliti pri tom, da broj obrtaja motora opadneispod 2000 o/min.

Kontrolna lampica ! se gasi čim se postupak samočišćenja završi.

Filter za čestice dizela 3 9-4.

Sistem detekcije izduvanosti pneumatika, sistem nadzora pritiska u pneumaticima.w svetli ili trepti crvenom ili žutom bojom.

Kontrolna lampica svetli crvenom bojomGubljenja pritiska u pneumaticima. Odmah se zaustaviti i kontrolisati pritisak u pneumaticima. Maksimalna dozvoljena brzina za run-flat pneumatike je 80 km/h 3 3 10-26.

Kontrolna lampica svetli žutom bojomKvar u sistemu ili je montiran pneumatik bez senzora pritiska 3 (npr. rezervni točak 3). Obratiti se servisu.

TreptiTrepti tri puta za prikaz inicijalizacije sistema.

Sistem za prepoznavanje izduvanosti 3 10-29, sistem nadzora pritiska u pneumaticima 3 10-28.

Pažnja

Temperatura rashladne tečnosti je suviše visoka.


Interaktivni sistem vožnje, neprekidno upravljanje ogibljenjem, sportski režimIDS+ svetli žutom bojom.

Svetli približno 10 sekundi nakon otvaranja vrata vozača. Svetljenje tokom vožnje ukazuje na kvar u sistemu. Iz bezbednosnih razloga sistem se prekopčava na tvrđe ogibljenje 3 šasije. Odmah otkloniti uzrok kvara u servisu.

IDSPlus 3 9-20, CDC 3 9-21, SPORT-ski režim 3 9-20.

Pritisak ulja u motoruI svetli crvenom bojom.


Ako svetli za vreme rada motora

1. Pritisnuti pedalu kvačila.

2. Izabrati neutralan hod, staviti ručicu menjača na N.

3. Po mogućnosti što pre napustiti saobraćaj bez ometanja ostalih učesnika u saobraćaju.

4. Isključiti kontakt.

Potražite pomoć servisne radionice.

Nizak nivo motornog uljaS svetli žutom bojom.

Nivo motornog ulja se automatski proverava.

Ako svetli za vreme rada motoraNizak nivo motornog ulja Proveriti nivo motornog ulja i ako je potrebno dopuniti 3 10-4.

Pažnja

Verovatno je došlo do prestanka podmazivanja motora. To bi mogloda dovede do oštećenja motora i/ili blokade pogonskih točkova.

9 Upozorenje

Kada motor ne radi potrebna je veća sila za kočenje i upravljanje vozilom.

Ne vaditi ključ 3 sve dok se vozilo ne zaustavi, u protivnom se brava stuba upravljača može iznenada zabraviti.


Nizak nivo gorivaY svetli ili trepti žutom bojom.

SvetliNivo goriva u rezervoaru je prenizak.

TreptiGorivo je potrošeno. Dopuniti odmah. Nikada ne dozvoliti da se rezervoar goriva potpuno isprazni.

Katalizator 3 9-5.

Obezvazdušenje sistema dizelgoriva 3 10-7.

Tokom rada na prirodni gas 3, sistem automatski prekopčava na rad na benzin 3 5-10.

Open&Start sistem0 svetli ili trepti žutom bojom.

TreptiElektronski ključ nije više u opsegu unutrašnjeg dometa prijema vozila. Motor se nemože startovati. Držati malo duže pritisnuto Start/Stop dugme kako bi isključili kontakt.

ili

Kvar elektronskog ključa. Rukovanje je ipak moguće samo preko nužnog rada.

SvetliKvar u sistemu. Pokušati rukovanje sa rezervnim ključem, daljinskim upravljačem ili putem nužnog rada. Držati malo duže pritisnuto Start/Stop dugme kako bi isključili kontakt. Potražite pomoć servisne radionice.

ili

Brava upravljača je i dalje zabravljena. Lagano pomeriti upravljač i pritisnuti Start/Stop dugme.

Open&Start sistem 3 2-4.


Pritisnuti nožnu kočnicuj svetli žutom bojom.

Motor sa automatizovanim ručnim menjačem se jedino može startovati ako je pritisnuta nožna kočnica. Ako pedala nožne kočnice nije pritisnuta kontrolna lampica svetli 3 9-12.

Spoljašnje osvetljenje8 svetli zelenom bojom.

Svetli kada su spoljašnja svetla uključena 3 6-1.

Duga svetlaC svetli plavom bojom.

Ona se pali kada su duga svetla uključena i za vreme svetlosnog signala (ablenda) 3 6-2.

Adaptivno prednje osvetljavanjeB svetli ili trepti žutom bojom.

SvetliKvar u sistemu.

Ako je smetnja u uređaju pomeranja svetla za krivinu, odgovarajuće oboreno svetlo se isključuje i uključuje se svetlo za maglu.


TreptiSistem prekopčava na simetrično oboreno svetlo.

Kontrolna lampica B trepti oko 4 sekunde nakon uključivanja kontakta kao podsetnik da je sistem prekopčan 3 6-2.

Adaptivno prednje osvetljavanje (AFL) 3 6-4.

Svetla za maglu> svetli zelenom bojom.

Svetli kada su svetla za maglu uključena 3 6-5.

Zadnje svetlo za maglur svetli žutom bojom.

Svetli kada je zadnje svetloza maglu uključen 3 6-6.

Tempomatm svetli zelenom bojom.

Svetli kada je sistem uključen 3 9-22.

Otvorena vrataQ svetli crvenom bojom.

Ona se pali kada su vrata ili prtljažni prostor otvoreni.


Informacioni dipleji

Trostruki informacioni displejKad je uključen, prikazuje vreme, spoljašnju temperaturu i datumili infotainment sistem.

Kada je kontakt isključen, kratkim pritiskom na jedno od dva dugmeta ispod displeja, mogu se dobiti podaci o vremenu, datumu i spoljašnjoj temperaturi.

Board informacioni displejPrikazuje vreme, spoljašnju temperaturu i datum ili informacije infotainment sistema.

Biranje funkcijaFunkcije i izbori infotainment sistema se mogu podešavati preko glavnog informacionog displeja.

Ovo se radi pomoću menija i dugmadi infotainment sistema.

Ako se ništa ne radi u roku od 5 sekundi, meniaplikacije se automatski napuštaju.

Biranje pomoću dugmadi infotainment siistema.

U Settings meniju, upotrebiti OK dugme da bi dobili željenu funkciju. Za promenu izbora koristiti dugmad sa strelicama.

U BC meniju 3, upotrebiti OK dugmeda bi dobili željenu funkciju. Koristiti OK dugme za rad sa štopericom ili za ponovno startovanje merenja i proračuna.


Birati pomoću levog okretnog dugmeta 3 na upravljaču:

Pritisnuti okretno dugme za otvaranje BC menija 3. U BC meniju 3 pritisnuti za rad sa štopericom ili za ponovno startovanje merenja i proračuna.

Okrenuti okretno dugme za biranje željene funkcije.

Podešavanja sistemaPritisnuti Settings dugme na infotainment sistemu. Nakon toga se otvara stavka menija Audio.

Pristupiti System sa levim dugmetom sa strelicom i odabrati OK dugmetom.


RDS signal većine VHF odašiljača automatski podešava vreme. Prepoznaju se po natpisu } na displeju.


Isključiti (Clock Sync.Off) ili uključiti (Clock Sync.On) automatsko sinhronizovanje vremena sa dugmadima sa strelicama.


Podešavanje datuma i vremena

Vrednost spreman za promenu je označen strelicom. Za željeno podešavanje koristiti dugmad sa strelicama.

Logika kontakt brave 3

Videti uputstvo za upotrebu infotainment sistema.

Izbor jezika

Može se izabrati jezik displeja za određene funkcije.

Izabrati željeni jezik pomoću dugmadi sa strelicom.

Podešavanje mernih jedinica

Izabrati željenu mernu jedinicu pomoću dugmadi sa strelicom.


Grafički informacioni displej, Informacioni displej u bojiPrikazuje vreme, spoljašnju temperaturu, datum ili infotainment sistem (ako je uključen) i elektronski upravljani klima sistem 3.

Informacioni displej u boji prikazuje informacije u boji.

Tip informacije i način prikaza zavisi od nivoa opremljenosti vozila i podešavanja.

Biranje funkcijaFunkcijama i podešavanjima infotainment sistema 3 i elektronski upravljanog klima sistema 3 se može pristupiti preko displeja.

To se izvodi pomoću meniaplikacije i dugmadi, višenamenskog dugmeta 3 infotainment sistema ili pomoću levog okretnog dugmeta 3 na upravljaču.

Biranje pomoću dugmadi infotainment sistema 3

Birati stavke menija kroz meni aplikacije i korišćenjem dugmadi na Infotainment sistemu. OK dugme se koristi za izbor svetlije označene stavke ili za potvrdu komande.

Za napuštanje menija, pritisnuti desno ili levo dugme sa strelicom dok se Return ili Main ne pojavi i izabrati.


Biranje sa višenamenskim dugmetom 3Okrenuti višenamensko dugmeda bi osvetlili stavku menija ili komande i izabrati područja funkcije.

Pritisnuti višenamensko dugme za izbor svetlije označene stavke ili za potvrdu komande.

Za napuštanje menija, okrenuti višenamensko dugme dok se Return ili Main ne pojavi i izabrati.

Biranje pomoću levog okretnog dugmeta 3 na upravljaču

Okrenuti na izbor stavke menija.

Pritisnuti okretno dugme za izbor označene stavke ili za potvrdu komande.

Područja funkcijaZa svaku oblast funkcija je namenjena glavna (Main) strana, koja se bira iz gornjeg pojasa displeja (ne sa infotainment sistemom CD 30 ili Portalom mobilnog telefona):

� Audio

� Navigacija 3,

� Telefon 3,

� Trip kompjuter 3.


Podešavanja sistemaPritisnuti Main dugme 3 na infotainment sistemu.

Pritisnuti Settings dugme na infotainment sistemu. Kod Infotainment sistema CD 30, nije moguće biranje menija.

Podešavanje datuma i vremena 3

Izabrati stavku menija Time, Date iz Settings menija.

Odabrati željenu stavku menijai izvršiti izbor.


RDS signal većine VHF odašiljača automatski podešava vreme.


Kod infotainment sistema sa navigacijom 3, vreme i datum se takođe usklađuju nakon prijema GPS satelitskog signala.

Funkcija se aktivira obeležavanjem polja ispred Synchron. clock automatical. u Time, Date meniju


Izbor jezika

Može se izabrati jezik displeja za određene funkcije.

Izabrati stavku menija Language iz Settings menija.

Odabrati željeni jezik.

Izbor je označen sa simbolom 6 ispred stavke menija.

Kod sistema sa zvučnom komandom 3, kod promene jezika displeja, sistem će upitati i za potrebu promene jezika za poruke upozorenja – videti uputstva infotainment sistema.

Podešavanje mernih jedinica

Izabrati stavku menija Units iz Settings menija.

Odabrati željenu mernu jedinicu.

Izbor je označen sa simbolom o ispred stavke menija.


Podešavanje kontrasta 3 (Grafički informacioni displej)

Izabrati stavku menija Contrastiz Settings menija.

Potvrditi željeno podešavanje.

Podešavanje režima rada displeja 3

Osvetljavanje displeja zavisi od osvetljenja vozila. Dodatna podešavanja se mogu uraditi po sledećem:

Izabrati stavku menija Day/Night iz Settings menija.

Automatski: Boje se prilagođavaju spoljašnjem svetlu.

Stalni dnevni režim: crni tekst ili tekst u boji na svetloj pozadini.

Stalni noćni režim: svetli tekst ili tekst u boji u tamnoj pozadini.

Izbor je označen sa simbolom o ispred stavke menija.

Logika kontakt brave 3

Videti uputstvo za upotrebu infotainment sistema.

Poruke vozila

Poruke se dobijaju putem displeja panela instrumenata ili kao zvuci upozorenja i signalizacije. Poruke check control-a 3 se pojavljuju na informacionom displeju. Neke se pojavljuju u skraćenom obliku. Potvrđivanje poruka upozorenja3 5-21, 3 5-24.

Upozoravajući zvučni signaliTokom startovanja motora ili tokom vožnje� Ako elektronski ključ 3 nije

tu ili nije prepoznat.

� Ako nije zakopčan sigurnosni pojas 3.

� Ako prilikom polaska vrata ili prtljažni prostor nisu pravilno zatvoreni.

� Ako je određena brzina 3 prekoračena, a potegnuta je ručna kočnica.

� Ako je prekoračena fabrički programirana brzina 3.

� Ako je vozilo opremljeno automatizovanim mehaničkim menjačem 3 i otvore se vozačeva


vrata, uz motor u radu, ako je ukopčana brzina i nožna kočnica nije pritisnuta.

Kod parkiranog vozila sa otvorenim vratima vozača� Kada je ključ u kontakt bravi 3.

� Kada su uključena spoljašnja svetla.

� Sa Open&Start sistemom 3 i automatskim menjačem 3, ako ručica menjača nije u P.

� Kod automatizovanog ručnog menjača 3, ukoliko kod zaustavljenog motora nije potegnuta ručna kočnica i nije uključen stepen prenosa.

Napon akumulatoraNizak napon baterije u daljinskom upravljaču ili elektronskom ključu 3. Kod vozila bez check kontrola 3, poruka InSP3 se pojavljuje na displeju instrument table.

Zameniti bateriju 3 2-3, 3 2-5.

Prekidač svetla kočniceSvetla kočnice se ne pale tokom kočenja. Odmah otkloniti uzrok kvara u servisu.

Nivo rashladne tečnosti motoraNizak nivo tečnosti u sistemu hlađenja motora. Odmah proveriti nivo rashladne tečnosti 3 10-5.

Ispuštanje vode iz filtera dizel gorivaUkoliko je voda u filteru dizel goriva, poruka InSP4 će se pojaviti na displeju panela instrumenata. Obratiti se servisu.


OsvetljavanjeNadgledaju se važne sijalice spoljašnjeg osvetljenja, uključujući kablove i osigurače. Kada je prikolica priključena i svetla prikolice se takođe nadziru. Prikolice sa LED svetlima moraju imati adapter koji omogućava nadzor svetla sa uobičajenim sijalicama.

Kvar na osvetljenju će se prikazati na informacionom displeju ili poruka InSP2 će se pojaviti na displeju instrument table.

Alarmni sistem zaštite od krađeKvar alarmnog sistema zaštite od krađe. Odmah otkloniti uzrok kvara u servisu.

Pritisak pneumatikaKod vozila sa sistemom nadzora pritiska u pneumaticima, ukoliko je nizak pritisak pneumatika, displej će prikazati pneumatik koji treba da se kontroliše.

Smanjiti brzinu i sledećom prilikom proveriti pritisak pneumatika. Sistem nadzora pritiska u pneumaticima 3 10-28. Proveriti pritisak pneumatika 3 10-27, 3 12-13.


Ukoliko je znatno gubljenje pritiska, pojavljuje se odgovarajuća poruka ukazujući na kvar pnumatika.

Po mogućstvu odmah napustiti saobraćaj bez ometanja ostalih učesnika saobraćaja. Zaustaviti vozilo i prekontrolisati pneumatik. Postavljanje rezervnog točka 3 3 10-35. Ako su postavljeni run-flat pneumatici 3, maksimalna brzina je 80 km/h. Informacija 3 10-26. Sistem nadzora pritiska u pneumaticima 3 10-28.

Nivo tečnosti za pranjeNizak nivo tečnosti za pranje. Dopuniti tečnost za pranje 3 10-6.

Trip kompjuter (računarska obrada podataka pređenog puta)

Trip komjuter na board informacionom displejuPristup informacijama je pritiskom BC dugmeta na infotainment sistemu ili levim okretnim dugmetom 3 na upravljaču.

Neke informacije se pojavljuju na displeju u skraćenoj formi.

Jednom kada je izabrana audio funkcija, donji red funkcije trip kompjutera je i dalje prikazan.


Trenutna potrošnjaPrikazuje trenutnu potrošnju. Pri manjim brzinama, prikazana je potrošnja po jednom času.

Prosečna potrošnjaPrikazuje prosečnu potrošnju. Merenje se može resetovati u svakom trenutku.

Stvarna potrošnjaPrikazuje vrednost potrošenog goriva. Merenje se može resetovati u svakom trenutku.

Prosečna brzinaPrikaz prosečne brzine. Merenje se može resetovati u svakom trenutku.

Zastoj u putovanju sa isključenim kontaktom se ne uračunava u prosečnu potrošnju.

RazdaljinaPrikazuje pređenu razdaljinu. Merenje se može resetovati u svakom trenutku.

DometDomet se proračunava na osnovu sadržaja rezervoara goriva i trenutne potrošnje goriva. Na displeju su prikazi prosečnih vrednosti.

Posle punjenja rezervoara, domet vozila se automatski proračunava i podatak se osvežava u kratkom vremenu.

Kada je nivo goriva u rezervoaru nizak, poruka Range se pojavljuje na displeju.

Kada je rezervoar goriva skoro prazan, poruka Please refuel! 3 menise prikazuje na displeju.


ŠtopericaIzbor funkcije. Pritisnuti OK dugmeili levo okretno dugme za podešavanje,

na upravljaču, za pokretanje ili zaustavljanje štoperice.

Ponovno pokretanje računarao pređenoj kilometraži(trip computer)Merenja ili proračuni sledećih informacija trip kompjutera - računara za obradu podataka se mogu pokrenuti ponovo:

� Average consumption, - Prosečna potrošnja,

� Ukupna potrošnja goriva

� Prosečna brzina,

� Razdaljina,

� Štoperica.

Izabrati željenu informaciju iz trip kompjutera – računara za obradu putovanja 3 5-21. Za restartovanje, pritisnuti OK dugme ili levo okretno dugme na upravljaču na oko 2 sekunde.

Trip kompjuter na grafičkom informacionom displeju ili informacionom displeju u bojiGlavna strana trip kompjutera pruža informacije o dometu, trenutnoj potrošnji i prosečnoj potrošnji 3 BC 1.

Za prikaz drugih podataka trip kompjutera, pritisnuti BC dugme na infotainment sistemu 3, odabrati meni stavku trip kompjutera na displeju ili pritisnuti levo okretno dugme 3 na upravljaču.

Birati BC 1 ili BC 2 iz menija trip kompjutera.


DometDomet se proračunava na osnovu sadržaja rezervoara goriva i trenutne potrošnje goriva. Na displeju su prikazi prosečnih vrednosti.

Posle punjenja rezervoara, domet vozila se automatski proračunava i podatak se osvežava u kratkom vremenu.

Kada je nivo goriva u rezervoaru nizak, poruka Range se pojavljuje na displeju.

Kada je rezervoar goriva skoro prazan, poruka Please refuel! 3 meni se prikazuje na displeju.

Trenutna potrošnjaPrikazuje trenutnu potrošnju. Pri manjim brzinama, prikazana je potrošnja po jednom času.

RazdaljinaPrikazuje pređenu razdaljinu. Merenje se može resetovati u svakom trenutku.

Prosečna brzinaPrikaz prosečne brzine. Merenje se može resetovati u svakom trenutku.

Zastoj u putovanju sa isključenim kontaktom se ne uračunavau prosečnu potrošnju.


Stvarna potrošnjaPrikazuje vrednost potrošenog goriva. Merenje se može resetovati u svakom trenutku.

Prosečna potrošnjaPrikazuje prosečnu potrošnju. Merenje se može resetovati u svakom trenutku.

Ponovno pokretanje računara o pređenoj kilometraži (trip computer)Merenja ili proračuni sledećih informacija trip kompjutera - računara za obradu podataka se mogu pokrenuti ponovo:

� Razdaljina,

� Prosečna brzina,

� Ukupna potrošnja goriva

� Prosečna potrošnja.

Birati BC 1 ili BC 2 iz menija Board kompjutera.

Informacije oba trip komjutera se mogu nulirati zasebno, stoga je moguće procenjivanje podataka u toku različitih vremenskih perioda.

Izabrati željenu informaciju trip kompjutera i potvrditi.

Da bi resetovali sve informacije iz trip kompjutera, izabrati u meniju stavku All values.


ŠtopericaIzabrati stavku menija Stop Watchiz Board Computer menija.

Za pokretanje, birati Start stavku menija. Za zaustavljanje, izabrati stavku menija Stop.

Za resetovanje, izabrati stavku menija Reset.

Prikaz dotične štoperice se može izabrati u Options meniju:

Vreme vožnje bez zastojaVreme dok traje vožnja vozilomse registruje. Vreme stajanjase ne uračunava.

Vreme vožnje sa zaustavljanjemVreme dok traje vožnja vozilomse registruje. Vreme stajanja vozilasa uključenim kontaktom se uračunava u ukupno vreme.

Vreme putovanjaMerenje vremena od ručnog pokretanja preko Start do ručnog zaustavljanja preko Reset.

Pritisci pneumatikaIzabrati stavku menija Tyres iz Board Computer menija.

Trenutni pritisak u svim pneumaticima će biti prikazan.

Dodatne informacije 3 10-27.

6 - 1 Osvetljavanje

Osvetljavanje

Spoljašnje osvetljenje

Prekidač za svetloOkretni prekidač za svetlo:


Ako se kontakt isključi uz uključena prednja svetla, samo poziciona svetla ostaju da svetle.

Automatska regulacija svetlaPrekidač svetla staviti na AUTO: Kad je motor u pogonu, prednja svetla se uključuju kada su spoljašnji svetlosni uslovi slabi.

Iz bezbednosnih razloga, prekidač svetla bi trebalo uvek ostaviti u položaju AUTO.

Pomeriti prekidač svetla na 9 ako je zbog magle ili sumaglice vidljivost slaba.

Spoljašnje osvetljenje ............. 6-1

Unutrašnje osvetljenje ............ 6-7

Karakteristike osvetljenja ........ 6-8

7 = Isključeno8 = Parkirna svetla

(poziciona svetla)9 = Prednja svetla

6 - 2Osvetljavanje

Duga svetlaZa prekopčavanje sa oborenih na duga svetla, gurnuti ručicu.

Za vraćanje na oborena svetla, ponovo gurnuti ručicu ili povući.

Svetlosni signal (ablend) prednjih svetlaZa uključivanje svetlosnog signala, povući ručicu.

Podešavanje dometa snopa prednjih svetlaRučno podešavanje dometa snopa prednjih svetla 3 Da bi prilagodili domet prednjih svetla opterećenju vozila kako bi sprečili zaslepljivanje: Pritisnuti dugme za odbravljivanje i okrenuti u željeni položaj.

Vozila bez sistema automatskog upravljanja visinom

Vozila sa sistemom automatskog upravljanja visinom 3

Automatsko podešavanje dometa snopa prednjih svetla 3 Domet snopa prednjih svetla se automatski podešava na osnovu opterećenosti vozila.

0 = Prednja sedišta zauzeta1 = Sva sedišta zauzeta 2 = Sva sedišta zauzeta i opterećen

prtljažni prostor3 = Sedište vozača je zauzeto

i opterećen je prtljažnik

0 = Prednja sedišta zauzeta1 = Sva sedišta zauzeta 1 = Sva sedišta zauzeta i opterećen

prtljažni prostor2 = Sedište vozača je zauzeto

i opterećen je prtljažnik

6 - 3 Osvetljavanje

Prednja svetla prilikom vožnje u inostranstvuAsimetrična prednja svetla uvećavaju vidljivost ivice puta sa strane suvozača.

Međutim, prilikom vožnje u zemljama gde se vozi na suprotnoj strani puta, podesiti prednja svetla da bi sprečili zaslepljivanje.

Vozila sa halogenim prednjim svetlimaPodešavanje prednjih svetla poveriti servisu. Vozila sa adaptivnim prednjim

svetlima 3 Prilagoditi usmeravanje prednjih svetla:

1. Povući i zadržati ručicu

2. Uključiti kontakt.

3. Zvučni signal se čuje posle oko 3 sekunde.

Kontrolna lampica B 3 5-20.

Dnevna svetlaSa uključenim kontaktom i prekidačem u položaju 7 ili AUTO 3, poziciona svetla se uključuju. Ako je motor u pogonu, svetle prednja svetla.

Kod vozila bez automatske kontrole osvetljavanja 3, 9 mora biti uključeno kad postane mračno za osvetljavanje instrument table.

Dnevna svetla se isključuju kada se kontakt isključi.

6 - 4Osvetljavanje

Adaptivno prednje osvetljavanjeAdaptivno prednje osvetljavanje sa Bi-Xenon prednjim svetlima poboljšava osvetljavanje u krivinama i povećava domet prednjih svetla.

Osvetljavanje krivinaSnop svetla se zaokreće zavisno od položaja upravljača i brzine vozila.

Osvetljavanje na autoputuPri većim brzinama i neprekidnoj vožnji prema napred, snop se automatski neznatno diže, i tako povećava domet prednjih svetla.

Kontrolna lampica B 3 5-20.

Treptajuća svetla upozorenja (sva četiri pokazivača pravca)Rad pomoću ̈dugmeta.

Ako je došlo do aktiviranja vazdušnih jastuka, svi pokazivači pravca će se automatski uključiti.

6 - 5 Osvetljavanje

Signalni uređaj za skretanje i menjanje saobraćajne trake.

Ručica se uvek opružno vraća u svoj prvobitni položaj.

Ako je ručica pomerena preko osećaja otpora, pokazivač pravca ostaje uključen. Kada se upravljač vrati u prvobitan položaj, pokazivač pravca se automatski isključuje.

Za tri treptaja, npr. za promenu saobraćajne trake, pritisnuti ručicu do otpora i otpustiti.

Pomeriti ručicu do osećaja otpora i zadržati za duže treptanje.

Za ručno isključivanje pokazivača pravca, blago pomeriti ručicu.

Prednja svetla za magluPrednja svetla za maglu se jedino mogu uključiti kada su i kontakt, i prednja svetla ili poziciona svetla uključeni.

Upravljan pomoću > dugmeta.

Ručica prema gore = Desni pokazivačRučica dole = Levi pokazivač

6 - 6Osvetljavanje

Zadnja svetla za magluZadnja svetla za maglu se jedino mogu uključiti kada su i kontakt, i prednja svetla ili poziciona svetla (uz uključena prednja svetla za maglu) uključeni.

Rad pomoću r dugmeta.

Zadnja svetla vozila za maglu se isključuju prilikom vuče.

Parkirna svetla (poziciona svetla)Prilikom parkiranja, parkirna svetla na jednoj strani se mogu uključiti:

1. Podesiti prekidač svetla na 7 ili AUTO 3.

2. Isključen kontakt,

3. Pomeriti ručicu pokazivača pravca skroz gore (desno poziciono svetlo)ili prema dole (levo poziciono svetlo).

Potvrđen signalom i odgovarajućom kontrolnom lampicom pokazivača pravca.

Za isključivanje funkcije, uključiti kontakt ili pomeriti ručicu u suprotnom pravcu.

Svetla za vožnju unazadSvetla za vožnju unazad se pale kadje uključen kontakt i izabran je hod unazad.

Zamagljeni poklopci svetlaUnutrašnjost poklopca svetla se može zamagliti na kratko, u lošim, vlažnim i hladnim vremenskim uslovima, usled jake kiše ili nakon pranja. Zamagljenost nestaje sama od sebe; da bi to ubrzali, uključite prednja svetla.

6 - 7 Osvetljavanje

Unutrašnje osvetljenje

Prekidač osvetljenja instrument tableJačina osvetljavanja se može podešavati kada su spoljašnja svetla uključena: Pritisnuti dugme k za odbravljivanje i onda okrenuti i zadržati dok se ne dobije željeno osvetljenje.

Osvetljavanje kabineZa vreme ulaska i napuštanja vozila, prednje i srednje svetlo kabine se automatski pali i zatim sa zakašnjenjem se gasi.

Prednje svetlo u kabineRad pomoću c dugmeta.

Svetla na sredini i nazadPostiji dve izvedbe.

Upravljanje sa prekidačem (I = uključeno, 0 = isključeno, sredina = automatski).

6 - 8Osvetljavanje

Isključivanje pomoću c dugmeta. Svetla za čitanjeUpravljanje sa a dugmadima ili prekidačem (I = uključeno,0 = isključeno, sredina = automatski).

Svetla na zaštitnim lamelama od suncaSvetla se pale kad se otvori poklopac.

Karakteristike osvetljenja

Osvetljavanje srednje konzoleSpot svetlo u kućištu unutrašnjeg ogledala. Zavisno od dnevnog svetla, automatski je regulsano osvetljenje na srednjoj konzoli.

6 - 9 Osvetljavanje

Svetla za ulazak u voziloNakon otključavanja vozila, osvetljenje instrument table i registarske tablice se pali na nekoliko sekundi.

Svetlo prilikom izlaskaPrednja svetla i svetla za hod unazad 3 se uključuju na oko 30 sekundi nakon što je sistem aktiviran i nakon zatvaranja vrata vozača.

Uključivanje1. Isključiti kontakt.

2. Izvaditi ključ iz brave 3.

3. Otvoriti vozačeva vrata.

4. Povući ručicu pokazivača pravca.

5. Zatvoriti vozačeva vrata.

Ako vozačeva vrata nisu zatvorena, svetla se isključuju nakon dva minuta.

Osvetljenje se isključuje odmah akoje ručica pokazivača pravca povučena, dok su vrata vozača otvorena.

Zaštita akumulatora od pražnjenjaRadi zaštite akumulatora od pražnjenja, sva unutrašnja svetla se automatski isključuju nakon 10 minuta, kada je kontakt isključen.

7 - 1Infotainment sistem

Infotainment sistem Uvod

RukovanjeRukovanje Infotainment sistemom je opisano u uputstvu za upotrebu infoatinment sistema.

Radio

Radio prijemRadio prijem može biti prekinut usled šumova, izobličenja zvuka ili potpunog gubljenja prijema zbog

� Promene u udaljenosti od predajnika,

� višepojasni prijem zbog refleksije i

� zasenčenja.

Uvod ....................................... 7-1

Radio ...................................... 7-1

Audio plejeri ............................ 7-2

Infotainment sistem zadnjih sedišta .................................. 7-2

Telefon.................................... 7-2

7 - 2 Infotainment sistem

Audio plejeri

Dodatni uređajiSpoljašnji izvor kao npr. prenosivi CD plejer se može priključiti kroz dodatnu utičnicu koristeći priključak od 3,5 mm.

Dodatnu AUX utičnicu uvek održavati čistom i suvom.

Infotainment sistem zadnjih sedišta

Audio sistem na zadnjim sedištimaTwin Audio omogućava izbor između audio sistema koji se reprodukuje na infotainment sistemu ili drugog audio izvora. Samo sa onim audio izvorom se može upravljati koji u tom momentu nije izabran na infotainment sistemu.

Na raspolaganju su dva priključka za slušalice sa odvojenom kontrolom jačine zvuka.

Telefon

Mobilni telefoni i CB radio opremaUputstva za montažu i upravljanjeKod ugradnje i upotrebe mobilnih telefona, moraju se poštovati specifična uputstva od strane proizvođača u vezi ugradnje i upotrebe, kao i priložena uputstva proizvođača mobilnih telefona. Nepridržavanje tim zahtevima, znači neprilagođenost vozila normama(EU Directive 95/54/EC).

7 - 3Infotainment sistem

Preporuke za osiguranje nesmetanog rada:

� Stručno montirana spoljašnja antena za obezbeđivanje maksimalno mogućeg dometa,

� Maksimalna snaga predajnika 10 Watt-i,

� Ugraditi nosač telefona na odgovarajuće mesto, obratiti pažnju na pripadajuću napomenu 3 3-16.

Zatražiti savet o mogućim dozvoljenim mestima ugradnje spoljašnje antene i držača radio opreme, kao i o mogućnostima korišćenja uređaja sa snagom emitovanja većom od 10 Watt-i.

Upotreba „hands-free“ opreme bez spoljašnje antene u standardu mobilne telefonije GSM 900/1800/1900 i UMTS, je dozvoljen samo ako maksimalna snaga predaje mobilnog telefona u standardu GSM 900 je 2 Watt-a i1 watt za ostale tipove.

Iz bezbednosnih razloga, za vreme vožnje izbegavajte korišćenje telefona. Čak i u slučaju korišćenja handsfree (bezručnog) seta, ono Vam može skrenuti pažnju sa vožnje.

9 Upozorenje

Mobilni telefoni i radio oprema koji nisu u saglasnosti sa gore navedenim standardima za mobilne telefone, mogu se koristiti samo sa antenom postavljenom na spoljašnju stranu vozila.

Pažnja

Korišćenjem u vozilu, mobilni telefoni i radio oprema mogu prouzrokovati smetnje u radu elektronike vozila ukoliko se one koriste bez spoljašnje antene, izuzev ako su ispoštovane gore navedene regulative.

8 - 1 Upravljanje klima sistemom

Upravljanje klima sistemom

Sistemi upravljanja klimom

Sistem grejanja i ventilacije Komande za:

� Raspodela vazduha

� Temperatura

� Brzina ventilatora

Grejanje zadnjeg prozora Ü 3 2-20.

Raspodela vazduha

Moguća su podešavanja međupoložaja.

Temperatura

Grejanje neće biti potpuno uspešno sve dok motor ne dostigne svoju radnu temperaturu.

Brzina ventilatoraPodesiti protok vazduha prekopčavanjem ventilatora na željenu brzinu.

Sistemi upravljanja klimom ..... 8-1

Ventilacioni otvori.................... 8-10

Održavanje ............................. 8-11

L = u prostor oko glave i u nožni prostor

M = u prostor oko glavel = na vetrobran i na stakla

prednjih vrataJ = na vetrobran, na stakla

prednjih vrata i u nožni prostorK = u nožni prostor

crvena = toploplava = hladno

8 - 2Upravljanje klima sistemom

Odmagljivanje i odleđivanje prozora� Podesiti raspodelu vazduha na l.

� Podesiti prekidač za temperaturu na najtopliji nivo.

� Postaviti brzinu ventilatora na najveću brzinu.

� Uključiti grejanje zadnjeg prozora Ü.

� Otvoriti bočne ventilacione otvore po želji i usmeriti ih prema prozorima vrata.

� Za istovremeno grejanje nožnog prostora, postaviti prekidač za raspodelu vazduha na J.

Klima sistemKao dopuna grejanju i sistemu ventilacije, klima sistem ima:

Hlađenje n Upravlja se sa n dugmetom i u funkciji je samo kada su motor i ventilator u pogonu:

Klima sistem hladi i isušuje vazduh kada je spoljašnja temperatura iznad određenog nivoa. Zbog toga može doći do kondenzacije i kapanja vode ispod vozila.

Ako nema potrebe za hlađenjem ili isušivanjem vazduha, radi štednje goriva isključiti sistem za hlađenje.

n = Hlađenje4 = Recirkulacija vazduha


Sistem recirkulacije vazduha 4 Režimom recirkulacije se upravlja sa 4 dugmetom.

Raspodela vazduha na l. Recirkulacija vazduha je isključena.

Maksimalno hlađenjeNakratko otvoriti prozore kako bi vreo vazduh brzo izašao napolje.

� Hlađenje n uključiti.

� Sistem cirkulacije vazduha 4 uključen,

� Podesiti raspodelu vazduha na M.

� Podesiti prekidač za temperaturu na najhladniji nivo.


� Otvoriti sve ventilacione otvore.

Odmagljivanje i odleđivanje prozora� Hlađenje n uključiti.

� Podesiti raspodelu vazduha na l.




� Otvoriti bočne ventilacione otvore po želji i usmeriti ih prema prozorima vrata.

� Za istovremeno grejanje nožnog prostora, postaviti prekidač za raspodelu vazduha na J.

9 Upozorenje

Izmena svežeg vazduha se smanjuje u režimu recirkulacije. Prilikom rada bez hlađenja, povećava se vlažnost vazduha, tako da se prozori mogu zamagliti. U putničkom prostoru dolazi do pogoršanja kvaliteta vazduha što može dovesti do pospanosti prisutnih u vozilu.


Automatski upravljani klima sistemKomande za:

� Raspodela vazduha

� Temperatura



Prethodno izabrana temperatura se automatski reguliše. U automatskom režimu brzina ventilatora automatski reguliše protok vazduha.

Automatski režimOsnovni izbor za maksimalnu ugodnost:

� Okrenuti prekidač ventilatora na A,

� Postaviti prekidač raspodele vazduha u željeni položaj.

� Podesiti temperaturu na željeni nivo.



Raspodela vazduha

Moguća su podešavanja međupoložaja.

Predizbor temperaturePodesiti prekidač za temperaturu u željeni položaj. Moguća su podešavanja međupoložaja.

U interesu ugodnog osećaja predizbornu temperaturu menjati samo sa malim razlikama.

U krajnjim položajima, nema regulacije temperature. Sistem klimatizacije radi sa maksimalnom snagom hlađenjaili grejanja.

Grejanje neće biti potpuno uspešno sve dok motor ne dostigne svoju radnu temperaturu.

n = Hlađenje4 = Recirkulacija vazduhaV = Odmagljivanje i odleđivanje

L = u prostor oko glave i u nožni prostor

M = u prostor oko glavel = na vetrobran i na stakla

prednjih vrataJ = na vetrobran, na stakla

prednjih vrata i u nožni prostorK = u nožni prostor


Brzina ventilatoraU automatskom režimu A brzina ventilatora automatski reguliše protok vazduha. Ako je potrebno, protok vazduha se može ručno podesiti.

Hlađenje n Upravlja se sa n dugmetom i u funkciji je samo kada su motor i ventilator u pogonu:


Ako nema potrebe za hlađenjemili isušivanjem vazduha, radi štednje goriva isključiti sistem za hlađenje.

Sistem recirkulacije vazduha 4 Režimom recirkulacije se upravlja sa 4 dugmetom.

Maksimalno hlađenjeNakratko otvoriti prozore kako bi ugrejani vazduh brzo izašao napolje.


� Podesiti raspodelu vazduha na M.

� Regulator temperature postaviti na željenu temperaturu,

� Postaviti prekidač ventilatora na A,


Automatsko upravljanje klimom automatski hladi na određenu vrednost sa maksimalnom snagom hlađenja.

Sa regulatorom temperature podešenim na minimum, sistem neprekidno radi na maksimalnom hlađenju. Sistem je automatski postavljen na recirkulaciju vazduha kada je uključen klima sistem.

Odmagljivanje i odleđivanje prozora� Hlađenje n uključiti.

� Pritisnuti dugme V: u položaju A, ventilator se automatski prekopčava na maksimalnu brzinu, raspodela vazduha je usmerena na vetrobran,



9 Upozorenje



Elektronski upravljani klima sistemKomande za:

� Temperatura

� Raspodela vazduha i izbor menija



Prethodno izabrana temperatura se automatski reguliše. U automatskom režimu brzina ventilatora i raspodela vazduha automatski reguliše protok vazduha.

Sistem se može ručno podesiti pomoću prekidača za raspodelu i za protok vazduha.

Podaci su prikazani na informacionom displeju. Modifikacije podešavanja su kratko prikazane na informacionom displeju, i stavljene su iznad trenutno prikazanog menija.

Elektronski upravljani klima sistem je jedino u potpunosti spreman za rad kada je motor u pogonu.

Radi pravilnog rada, ne pokrivati senzor na instrument tabli.

AUTO = Automatski režim4 = Recirkulacija vazduhaV = Odmagljivanje

i odleđivanje


Automatski režimOsnovni izbor za maksimalnu ugodnost:

� Pritisnuti AUTO dugme.


� Klima uređaj uključen.

� Podesiti željenu temperaturu.

Predizbor temperature Temperature se mogu podesiti na željenu vrednost.

U interesu ugodnog osećaja predizbornu temperaturu menjati samo sa malim razlikama.

Ako je podešena minimalna temperatura, Lo se pojavljuje na displeju i elektronski upravljani klima uređaj maksimalno hladi.

Ako je podešena maksimalna temperatura, Hi se pojavljuje na displeju i elektronski upravljani klima uređaj maksimalno greje.

Brzina ventilatoraIzabrana brzina ventilatora je označena sa x i brojem na displeju.

Ako je ventilator isključen, klima sistem se takođe isključuje.

Za povratak na automatski reižm rada: Pritisnuti AUTO dugme.

Odmagljivanje i odleđivanje prozoraPritisnuti V dugme. V se prikazuje na displeju.

Temperatura i raspodela vazduha su automatski podešeni i ventilator radi maksimalnom brzinom.

Za povratak na automatski reižm rada: pritisnuti dugme V ili AUTO.

Uključiti grejanje zadnjeg prozora Ü.

Ručna podešavanja u meniju klimePodešavanja u upravljačkom sistemu klime se mogu vršiti pomoću srednje komande, dugmadi i liste izbora prikazano na displeju.

Za prikaz menija, pritisnuti srednje okretno dugme. Climate meni se prikazuje na displeju.

Pojedinačne stavke menija se označavaju okretanjem srednjeg okretnog dugmeta i biraju pritiskom na njega.

Za napuštanje menija, okrenuti srednje dugme dok se Return ili Main ne pojavi i izabrati.

Raspodela vazduhaOkrenuti srednje dugme. Air distribut. meni je aktiviran, pokazujući moguća podešavanja raspodele vazduha:

Air distribut meni se takođe može „pozvati“ preko Climate menija.

Povratak na automatsku raspodelu vazduha: Isključiti dotično podešavanje ili pritisnuti dugme AUTO.

Gore = na vetrobran i na stakla prednjih vrata.

Sredina = prema putnicima vozila.Dole = u nožni prostor.


HlađenjeU Climate meniju, izabrati stavku menija AC i uključiti ili isključiti hlađenje.


Ako nema potrebe za hlađenjem ili isušivanjem vazduha, radi štednje goriva isključiti sistem za hlađenje, Eco se pojavljuje na displeju.

Upravljanje ventilatorom u automatskom režimuUpravljanje ventilatora može se menjati u automatskom režimu.

Birati stavku menija Automatic blower iz Climate menija i izabrati željeno upravljanje ventilatorom.

Automatska recirkulacija vazduha 3 Sistem automatske recirkulacije vazduha ima senzor kvaliteta koji može automatski prekopčati na recirkulaciju.

U Climate meniju, izabrati stavku menija Auto recirc i uključiti ili isključiti.

Po potrebi ručno uključiti recirkulaciju vazduha.


Režim ručne recirkulacije vazduhaRežimom recirkulacije se upravlja sa 4 dugmetom.

Rad klima uređaja kada motor ne radiKada je isključen kontakt, zaostala toplota ili hladnoća u sistemu se mogu iskoristiti za klima sistem u putničkoj kabini.

Pritisnuti AUTO dugme sa isključenim paljenjem. Residual air conditioning on će se nakratko pojaviti na displeju.

Preostala klimatizacija može raditi samo ograničeno vreme. Za prekidanje, pritisnuti AUTO dugme.

Dodatni grejačGrejač vazduhaQuickheat (Brzo zagrevanje) 3 je dodatani električni grejač vazduha koji mnogo brže zagreva putničku kabinu.

Grejač rashladne tečnostiVozila sa dizel motorom imaju dodatni grejač rashladne tečnosti 3 koji radi na bazi goriva i zagrejava rashladnu tečnost motora dok je on u pogonu.

9 Upozorenje



Ventilacioni otvori

Podesivi ventilacioni otvoriNajmanje jedan ventilacioni otvor mora biti otvoren dok je hlađenje 3 uključeno u cilju sprečavanja zaleđivanja tokom strujanja vazduha oko isparivača..

Ventilacioni otvori sa okretnim regulatoromZa otvaranje ili zatvaranje kanala, okrenuti regulator.

Usmeriti strujanje vazduha naginjanjem i obrtanjem lamela.

Ventilacioni otvori bez okretnog regulatoraOtvoriti lamele i podesiti usmeravanje vazduha.

Za zatvaranje kanala, okrenuti lamele prema dole.

Fiksni ventilacioni kanaliDodatni ventilacioni kanali se nalaze ispod vetrobranskog stakla i prozora vrata i u nožnom prostoru.


Održavanje

Ulaz vazduhaUlazne kanale vazduha ispred vetrobranskog stakla u motornom prostoru treba uvek držati čisto radi nesmetanog ulaza vazduha. Uklonitisvo lišće, nečistoću i sneg.

Polenski filterPolenski filter pročišćava vazduh koji ulazi iz spoljašnjeg prostora i uklanja prašinu, čađ, polen i spore iz njega.

Redovno funkcionisanje klima uređajaDa bi se obezbedilo neprekidno i efikasno funkcionisanje klima uređaja, hlađenje 3 je potrebno uključiti bar jednom mesečno na nekoliko minuta, bez obzira na vremenske uslove i godišnje doba. Kod niskih spoljašnjih temperatura sistem hlađenja ne radi.

ServisRadi postizanja optimalnog efekta hlađenja, preporučljivo je klima sistem pregledati jednom godišnje, počev od treće godine od prve registracije vozila.

� Test funkcionalnosti i pritiska

� Funkcionalnost grejanja

� Provera zaptivenosti

� Provera pogonskih kaiševa

� Čišćenje kondenzatora i drenaža sušača

� Provera performansi

9 - 1Vožnja i rukovanje

Vožnja i rukovanje Saveti za vožnju

Upravljanje vozilomNikada ne nastaviti voziti po inerciji vozila ako je motor isključenKada motor nije u pogonu, mnogi sistemi ne funkcionišu, (npr., servopojačivač sile kočenja, elektro-hidraulični servoupravljač). Vožnjom na ovaj način ugrožavate sebe i druge.

PedaleRadi nesmetanog hoda pedala na mestu gde pedala dodiruje pod, ne sme da stoji nikakav podni tepih.

Polazak i rukovanje

Razrada novog vozilaNe pribegavati naglim kočenjima na prvih nekoliko putovanja.

Tokom prve vožnje, može doći do pojave dima usled isparavanja voska i ulja u izduvnom sistemu. Nakon prve vožnje ostaviti vozilo na otvorenom prostoru radi izbegavanja udisanja isparenja.

Za vreme perioda razrade možese povećati potrošnja goriva i motornog ulja.

Saveti za vožnju...................... 9-1

Polazak i rukovanje................. 9-1

Izduvni sistem motora............. 9-3

Automatski menjač ................. 9-5

Ručni menjač .......................... 9-11

Automatizovani ručni menjač.................................. 9-12

Kočnice ................................... 9-17

Sistemi upravljanja vožnjom ... 9-19

Tempomat............................... 9-22

Sistem prepoznavanja prepreka ............................... 9-23

Gorivo ..................................... 9-24

Vuča........................................ 9-28

9 - 2 Vožnja i rukovanje

Položaji kontakt brave Startovanje motoraStartovanje motora kontakt bravomPritisnuti kvačilo 3 i kočnicu, automatski menjač 3 u P ili N, ne dodavati gas; kod dizel motora, okrenuti ključu položaj 2 za predgrevanje dok se kontrolna lampica ! ne ugasi; okrenuti ključ na 3 i otpustiti ga kad se pokrene motor.

Pre ponovnog startovanja ili za zaustavljanje motora, okrenuti ključ u položaj 0.

Startovanje motora sa Start/Stop dugmetom 3 Elektronski ključ mora biti u unutrašnjosti vozila. Pritisnuti kvačilo 3 i kočnicu, automatski menjač 3 u P ili N, ne dodavati gas; kod dizel motora, pritisnuti nakratko dugme za startovanje kako bi započeli predgrevanje, lagano pomeriti upravljač kako bi odbravili bravu upravljača, sačekati dok se ne ! ugasi i onda pritisnuti dugme na 1 sekundu i otpustiti ga kad se pokrene motor.

0 = Isključen kontakt,1 = Odbravljen upravljač, kontakt

isključen2 = Kontakt uključen, kod dizel

motora: predgrevanje3 = Startovanje


Pritisnuti ponovo dugme za ponavljanje postupka startovanja ili isključiti motor.

Prekid dotoka goriva za vreme kočenja motoromAutomatski se prekida dotok goriva tokom kočenja motorom, npr. kada se vozilo kreće nizbrdo ali sa ne pritisnutom pedalom gasa.

Parkiranje� Ne parkirati vozilo na lako zapaljivoj

površini. Visoka temperatura izduvnog sistema može zapaliti tu površinu.

� Uvek potegnite ručnu kočnicu bez pritiskanja dugmeta za odbravljivanje. Na nizbrdici ili uzbrdici ručnu kočnicu potegnuti što je jače moguće. U isto vreme radi smanjivanja snage potezanja pritisnuti nožnu kočnicu.

� Zaustavljanje motora i isključivanje kontakta. Okrenite upravljač dok se ne oseti da se zabravio.

� Ukoliko se vozilo nalazi na ravnom terenu ili na uzbrdici, uključiti prvi stepen prenosa ili postaviti ručicu menjača u P 3 položaj pre isključivanja kontakta. Ukoliko se vozilo parkira na uzbrdici, prednje točkove okrenuti od ivičnjaka.

Ukoliko se vozilo parkira na nizbrdici, uključiti hod unazad ili postaviti ručicu menjača u P 3 položaj pre isključivanja kontakta. Prednje točkove okrenuti prema ivičnjaku.

� Zaključati vozilo i aktivirati sistem zaključavanja za zaštitu od krađe 3 i alarmni sistem za zaštitu od krađe 3.

Izduvni sistem motora

9 Opasnost

Izduvni gasovi sadrže otrovni gas ugljen monoksid, koji je bez mirisa i boje, i njegovo udisanje može biti pogubno.

Ako primetite prodor izduvnih gasova u putnički prostor, otvorite prozore. Odmah ukloniti uzrok kvara u servisu.

Izbegavati vožnju sa otvorenim prtljažnikom, inače izduvni gasovi mogu dospeti u unutrašnjost vozila.


Filter za čestice dizelaSistem filtera za čestice dizela filtrira štetne čestice gareži iz izduvnih gasova. Sistem obuhvata funkciju samočišćenja koja se automatski uključuje tokom vožnje. Filter se čisti sagorevanjem čestica nataložene gareži na visokoj temperaturi. Ovaj postupak se odvija automatski u određenim uslovima vožnje i može da traje do 25 minuta. Za to vreme se može povećati potrošnja goriva. Pojava mirisa i dima tokom ovog procesa je normalna pojava.

Sistem se neće automatski čistiti pod određenim uslovima vožnje, kao što je vožnja na kratkim relacijama.

Ukoliko je bilo potrebno čišćenje filtera, a prethodni uslovi vožnje nisu omogućili automatsko čišćenje, kontrolna lampica ! trepće. Nastaviti vožnju, držeći broj obrtaja motora iznad 2000 obrtaja u minuti. Po potrebi kopčati u niži stepen prenosa. Čišćenje filtera za čestice dizela zatim počinje.

Prekidanje putovanja ili isključivanje motora tokom čišćenja nije preporučljivo. Čišćenje se odvija mnogo brže kod većih obrtaja i opterećenja motora.


Kontrolna lampica ! se gasi čim je postupak samočišćenja završen.

KatalizatorKatalizator smanjuje količinu štetnih sastojaka u izduvnim gasovima.

U slučaju izostanka paljenja, nepravilnog rada motora, opadanja snage motora ili drugih neuobičajenih pojava u radu, otklon uzroka kvara po mogućstvu što pre poveriti servisu. U sučaju nužde, vožnja se može nastaviti na kratak period, sa smanjenom brzinom vozila i smanjenim brojem obrtaja motora.

Automatski menjač

Automatski menjač omogućuje automatsko menjanje brzina (automatski režim), a kod verzija sa AciveSelect-om takođe i ručno menjanje brzina (ručni režim) 3.

Pažnja

Vrste goriva koje nisu navedene na stranama 3 9-24, 3 12-3 mogu oštetiti katalizator ili elektronske komponente.

Nesagoreo benzin će pregrejati i oštetiti katalizator. Zato izbegavajte nepotrebno dugo startovanje, vožnju sa praznim rezervoarom, i startovanje motora guranjem ili vučom vozila.


Displej menjačaNa displeju menjača se prikazuje aktuelno izabrana brzina ili režim.

Kod vozila sa Open&Start sistemom 3, P trepti na displeju menjača kada se kontakt isključi, ako nije kopčan P ili nije potegnuta ručna kočnica.

Ako je sportski režim uključen, 1 svetli.

Ako je zimski program aktiviran, T svetli.

Ručica menjača Ručica menjača se jedino može pomeriti iz P ili N položaja, kada je kontakt uključen i kada je pritisnuta nožna kočnica (blokada ručice menjača).

Kada je ručica menjača u N, brava ručice menjača se aktivira nakon nekog vremena i to samo ako je vozilo u stanju mirovanja.

P = Položaj za parkiranje. Prednji točkovi su blokirani. Kopčati samo onda kad je vozilo zaustavljeno i potegnuta je ručna kočnica.

R = Hod unazad. Uključiti samo kod vozila u stanju mirovanja.

N = Neutralni položaj (menjačje u praznom hodu).

D = Automatski režim sa svim stepenima prenosa.


Kod P ili N položaja ručice, ako je ručica blokirana, na poklopcu u pojasu pored ručice menjača kontrolna lampica j svetli crvenom bojom. Ako ručica menjača nije u P položaju kadaje isključen kontakt, kontrolna lampica j i P na pokazivaču stepena prenosa trepti.

Za kopčanje P ili R, pritisnuti dugme na ručici menjača.

Motor se jedino može startovatisa ručicom u položaju P ili N. Kada je položaj N izabran, pritisnuti nožnu kočnicu ili potegnuti ručnu kočnicu pre startovanja.

Prilikom kopčanja brzine ne dodavati gas. Nikada ne pritiskati istovremeno pedalu gasa i kočnice.

Kada je stepen prenosa ukopčan, vozilo počinje polako da kreće - „puzi“ kada se otpusti kočnica. Brzine 3 3, 2, 1

Pritisnuti dugme na ručici menjača za kopčanje 3 ili 1.

Birati samo 3, 2 ili 1 da bi sprečili automatsko kopčanje u viši stepenili kao pomoć pri kočenju motorom.

3, 2, 1 = Menjač ne menja iznad izabranih brzina.


Kočenje motoromZa postizanje efekta kočenja motorom, prilikom vožnje nizbrdo, pravovremeno kopčati u niži stepen prenosa.

Izvlačenje (ljuljanje) vozilaIzvlačenje (ljujanje) vozila je dozvoljeno samo ako se vozilo zaglavio u pesak, mulj, sneg ili kanal. Ručicu menjača prebacivati između D i R naizmenično u odgovarajućem ritmu. Izbegavati turiranje motora kao i naglo dodavanje gasa.

ParkiranjePotegnuti ručnu kočnicu i kopčati P.

Ključ kontakt brave 3 se može izvaditi jedino kada je ručica menjača u P položaju.

Ručni režimPomerit ručicu za izbor brzine iz D položaja prema levo i zatim pomeriti prema napred ili nazad.

Ako se bira veći stepen prenosa kod male brzine vozila, ili niži stepen prenosa kod velike brzine vozila, promena brzine se neće izvršiti.

Ako broj obrtaja motora previše opadne, menjač će automatski uključiti niži stepen prenosa iznad određene brzine vozila.

Nema automatskog prebacivanjau viši stepen prenosa pri visokom broju obrtaja motora.

Iz bezbednosnih razloga, kickdown funkcija takođe radi i kod ručnog režima 3 9-8.

+ = Prebacivanje u viši stepen prenosa.

- = Prebacivanje u niži stepen prenosa.


Elektronski programi vožnje� Nakon hladnog starta, program

za radnu temperaturu pomera broj obrtaja prema višem broju obrtaja, čime se postiže brže zagrevanje katalizatora do radne temperature.

� Automatska funkcija kopčanja u neutralu automatski kopča na prazan hod kada se vozilo zaustavi u stepenu prenosa za kretanje napred.

� Kad je sportski režim uključen, vozilo prekopčava kod viših brojeva obrtaja motora (izuzev kada je tempomat uključen). Sportski režim 3 9-20.

Zimski program T Aktivirati zimski pogram kako bi poboljšali polazak sa klizavih površina puta.

Uključivanje kod vozila bez ručnog režima

Pritisnuti T dugme sa P, R, N, D ili 3 je ukopčano Vozilo polazi u 3. stepenu prenosa (brzini).

Uključivanje kod vozila sa ručnim režimom

U automatskom režimu, pritisnuti T dugme. U zavisnosti od stanja puta, vozilo kreće iz 2. ili 3. brzine.

Isključivanje

Zimski program će biti isključen u sledećim slučajevima:

� ponovnim pritiskom T dugmeta

� ručnim biranjem 2 ili 1 3� menjanjem na ručni režim 3,

� isključivanjem kontakta,

� ili ako je temperatura ulja menjača isuviše visoka


KickdownAko se pedala gasa pritisne preko osećaja otpora, zavisno od brzine vozila, menjač prebacuje u nižu brzinu.

KvarU slučaju kvara, A svetli. Brzine se više ne menjaju automatski. Nastavak putovanja je moguć uz ručno menjanje.


Model bez ručnog režimaDruga brzina nije dostupna. Ručno menjanje:

Verzija sa ručnim režimomMoguća je samo najveća brzina. Zavisno od kvara, druga brzina takođe može biti moguća u ručnom režimu.

Prekid napajanja strujomU slučaju prekida napajanja strujom, ručica menjača se nemože pomeritiiz P ili N položaja.

Ako je akumulator prazan, za startovanje motora koristiti kablove za premošćavanje 3 10-39.

Ukoliko do prekida napajanja naponom nije došlo pražnjenjem akumulatora, osloboditi ručicu menjača:

1. Potegnuti ručnu kočnicu.1 = Prva brzina2 = Treća brzina3, D = Četvrta brzina


2. Izvaditi uložak pepeljare 3 3 5-7. Olabaviti vijak na metalnom poklopcu 3 i oba elementa izvaditi. Alati vozila 3 10-25.

3. Otkačiti držač pepeljare 3 ili poklopac: uhvatiti otvor za gornju ivicu, i otkačaiti držač pepeljare 3ili poklopac, i skinuti.

4. Povući za alku i izvući ručicu menjača iz P ili N. Ukoliko se P ili N ponovo ukopča, ručica menjača će se ponovo zabraviti u kopčanom položaju. Odmah otkloniti uzrok prekida napajanja naponom u servisu.

5. Vratiti držač pepeljare 3 ili poklopac i zabraviti.

6. Pričvrstiti metalni poklopac vijkom. Postaviti uložak pepeljare 3 3 5-7.

Ručni menjač

Za kopčanje hoda unazad, kod vozila u stanju mirovanja, posle pritiskanja pedale kvačila sačekati 3 sekunde, zatim povući dugme na ručici menjača prema gore i izabrati brzinu.

Ako se brzina ne ukopča, vratiti ručicu u neutralni položaj, otpustiti kvačilo, ponovo pritisnuti pedalu kvačila i ponovo birati hod unazad.

Ne proklizavati kvačilo bez potrebe.

Prilikom rada, pritisnuti kvačilo skroz do kraja. Ne koristiti pedalu za odmaranje noge.


Automatizovani ručni menjač

Automatizovani ručni menjačEasytronic menjač nudi ručno (ručni režim) ili automatsko (automatski režim) menjanje brzina, u oba slučaja sa automatskim upravljanjem kvačila.

Displej menjačaPrikazuje režim rada i trenutni stepen prenosa.

Displej trepće nekoliko sekundiako je A, M ili R odabran uz rad motora bez pritiskanja pedale kočnice.

Ako je zimski program aktiviran, T svetli.

Startovanje motoraPrilikom startovanja motora pritisnuti pedalu nožne kočnice. Kontrolna lampica j se pali na instrument tabli i „N“ trepti na displeju menjača ako pedala kočnice nije pritisnuta, motor se ne može startovati.

Vozilom se ne može krenuti ako su sva svetla kočnice u kvaru.

Kada se pritisne pedala nožne kočnice posle starta, menjač će automatski kopčati u N. To može dovesti do blagog kašnjenja u postupku startovanja.


Ručica menjačaUvek pomerati ručicu menjača u željeni pravac skroz do kraja. Posle otpuštanja, ona se automatski vraća u srednji položaj.

PolazakPritisnuti pedalu nožne kočnice i pomeriti ručicu menjača prema A, + ili -. Menjač je u automatskom režimu i prvi stepen prenosa je kopčan. Ukoliko se bira R, brzina za vožnju unazad se kopča.

Vozilo počinje da se kreće kadase otpusti kočnica.

Za polazak bez pritiskanja pedale kočnice, odmah dodati gas posle kopčanja stepena prenosa.

Ako se ni pedala gasa ni pedala nožne kočnice ne pritisne, nije izabran stepen prenosa i A ili R trepću na kratko vreme na displeju.

Zaustavljanje vozilaU A, prva brzina se kopča i kvačilose odvaja kada se vozilo zaustavi. U R, brzina za vožnju unazad ostaje ukopčan.

Kočenje motoromAutomatski režim

Kada se vozi nizbrdo, automatizovani ručni menjač ne kopča u viši stepen prenosa dok se broj obrtaja motora znatno ne poveća. Prilikom kočenja blagovremeno kopča u niži stepen.

Ručni režim

Za postizanje efekta kočenja motorom, prilikom vožnje nizbrdo, pravovremeno kopčati u niži stepen prenosa.

N = Neutralni položaj (menjač je u praznom hodu).

A = Prekopčavanje između automatskog i ručnog režima Displej menjač pokazujeA ili M.

R = Hod unazad. Uključiti samo kod vozila u stanju mirovanja.

+ = Prebacivanje u viši stepen prenosa.

- = Prebacivanje u niži stepen prenosa.


Izvlačenje (ljuljanje) vozilaIzvlačenje (ljujanje) vozila je dozvoljeno samo ako se vozilo zaglavio u pesak, mulj, sneg ili kanal. Pomerati ručicu između R i A naizmenično. Izbegavati turiranje motora kao i naglo dodavanje gasa.

ParkiranjePotegnuti ručnu kočnicu. Zadnja najčešće korišćena brzina (videti displej menjača) ostaje uključena. Kod N, nema ukopčanog stepena prenosa.

Kada je kontakt isključen, menjač više ne reaguje na pomeranja ručice.

Ručni režimAko se bira veći stepen prenosa kod preniskog broja obrtaja motora, ili niži stepen prenosa kod velike brzine, promena brzine se neće izvršiti. Time se štiti motor od preniskih ili previsokih brojeva obrtaja.

Ako je broj obrtaja motora previše nizak, menjač će automatski uključiti niži stepen prenosa.

Ako je broj obrtaja motora previsok, menjač prebacuje u viši stepen prenosa samo pod kickdown-om.

Kada je + ili - odabran u automatskom režimu, menjač prekopčava na ručni režim i kopča po tome.

Elektronski programi vožnje� Nakon hladnog starta, program

za radnu temperaturu pomera broj obrtaja prema višem broju obrtaja, čime se postiže brže zagrevanje katalizatora do radne temperature.

� Adaptivni program prilagođava menjanje stepena prenosa uslovima vožnje, npr. veće opterećenje ili vožnja na usponu.

� Kod izabranog sportskog režima rada, vreme prekopčavanja brzina se smanjuje i menjač prekopčava kod viših brojeva obrtaja motora (izuzev kada je tempomat uključen). Sportski režim 3 9-20.


Zimski program T Ako imate problema sa polaskom na klizavoj površini puta uključite zimski program.

Aktiviranje

Pritisnuti T dugme. Menjač se prebacuje na automatski režim. Vozilo polazi u 2. stepenu prenosa (brzini). Sportski režim je isključen.

Isključivanje

Zimski program će biti isključen u sledećim slučajevima:

� ponovnim pritiskom T dugmeta

� isključivanjem kontakta,

� kopčanjem na ručni režim (kada se prekopča nazad na automatski režim, zimski program je ponovo uključen).

� kada je temperatura kvačila previsoka

KickdownAko se pedala gasa pritisne preko osećaja otpora, zavisno od brzine vozila, menjač prebacuje u nižu brzinu.


KvarU interesu zaštite automatizovanog ručnog menjača od oštećenja, kvačilo se automatski uključuje u slučaju pregrevanja kvačila.

U slučaju kvara, A svetli. Vožnja se može nastaviti. Ručni režim ne može da se koristi za kopčanje.

Ako se F pojavi na displeju menjača, nije moguće nastaviti vožnju.


Prekid napajanja strujomKvačilo nije odvojeno ako je došlo do prekida napajanja strujom i bio je izabran neki stepen prenosa. Vozilo se ne može pomerati.

Ako je akumulator prazan, za startovanje motora koristiti kablove za premošćavanje 3 10-39.

Ako uzrok kvara nije ispražnjen akumulator, potražiti pomoć servisa.

Ukoliko se vozilo mora ukloniti iz saobraćaja, odvojiti kvačilo po seledećem:

1. Potegnuti ručnu kočnicu i isključiti kontakt.

2. Otvoriti poklopac motornog prostora 3 10-3.

3. Očistiti menjač u okolini poklopca da prljavština ne bi dospela u otvor posle njegovog skidanja.

4. Okretati kapu do otpuštanja i skinuti ga prema gore.


5. Pomoću pljosnatog odvijača, okrenuti podesivi vijak ispod poklopca u pravcu kretanja kazaljki na satu dok se ne oseti otpor. Kvačilo će tada biti odvojeno.

6. Vratiti očišćen poklopac. Poklopac mora potpuno da nalegne na kućište.

Odmah potražite pomoć servisne radionice.

Kočnice

Kočioni sistem se sastoji od dva nezavisna kruga kočenja.

Ako nastane kvar na jednom od kočionih krugova, vozilo se može zaustaviti pomoću drugog kočionog kruga. Međutim, efekat kočenja se ostvaruje samo ako se pedala kočnice jako pritisne. Za to morate koristiti znatno veću snagu. Zaustavni put je duži. Potražite pomoć servisne radionice pre kretanja na putovanje.

Kod zaustavljenog motora efekat servo pojačivača snage kočenja se gubi posle jednog ili dva pritiska na pedalu kočnice. Dejstvo kočenja se time ne umanjuje, ali kočenje zahteva znatno veću snagu. Obratiti posebnu pažnju pri vuči vozila.

Kontrolna lampica R 3 5-15.

Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja(ABS) sprečava blokiranje točkova prilikom kočenja.

ABS regulacija sile kočenja počinje da funkcioniše čim jedan točak pokaže tendenciju blokiranja. Vozilo ostaje upravljivo, čak i tokom jakog kočenja.

ABS upozorava na intervenciju kroz pulsiranje pedale kočnice i šumove procesa regulacije.

U interesu ostvarivanja optimalnog efekta kočenja uprkos pulsiranju, držati pedalu kočnice i dalje potpuno pritisnutu tokom čitavog vremena kočenja. Ne smanjivati silu pritiska na pedali.

Kontrolna lampica u 3 5-16.

Pažnja

Ne okretati preko osećaja otpora,jer to može dovesti do oštećenja menjača.

Pažnja

Ukoliko je kvačilo odvojeno na ovaj način, vuča vozila i startovanje motora nije dozvoljena, mada se vozilo može pomerati na kratkoj relaciji.


Adaptivno svetlo kočnice 3 Pri snažnom kočenju, za vreme intervencije ABS-a, sva tri svetla kočnice trepću.

Kvar


Parkirna kočnicaUvek odlučno potegnuti ručnu kočnicu bez pritiskanja dugmeta za odbravljivanje, na nizbrdici ili uzbrdici ručnu kočnicu potegnuti što je jače moguće.

Za otpuštanje ručne kočnice, malo potegnuti ručicu naviše, a zatim pritisnuti dugme odbravljivanja na kraju ručice i skroz je spustiti dole.

Za smanjivanje potrebne snage za otpuštanje ručne kočnice, u isto vreme pritisnuti pedalu nožne kočnice.

Kontrolna lampica R 3 5-15.

Pomoć pri kočenjuU slučaju naglog i jakog pritiskanja pedale kočnice, automatski se primenjuje maksimalna snaga kočenja (kočenje punom snagom).

Održavati stalni pritisak na pedali kočnice sve dok je potrebna puna snaga kočenja. Maksimalna sila kočenja se automatski smanjuje kada se pedala kočnice otpusti.

Pomoć pri polasku na usponuOvaj sistem pomaže pri polasku na usponima. Nakon otpuštanja pedale kočnice, ukoliko ručna kočnica nije potegnuta, kočnice se otpuštaju samo nakon 2.sekunde.

9 Upozorenje

Ako je kvar u ABS sistemu, kod jačeg kočenja od normalnog, može doći do blokiranja točkova. Prednosti ABS regulacije nisu više dostupne. Tokom jakog kočenja, vozilom se više ne može upravljati što može dovesti do proklizavanja vozila.


Sistemi upravljanja vožnjom

Elektronski Program StabilnostiElektronski program stabilnosti (ESP®Plus) po potrebi poboljšava stabilnost vozila, bez obzira na površinske uslove puta i prijanjanje pneumatika. U sklopu sistema je i sistem protiv proklizavanja točkova.

Kao što je preterana reakcija na pomeranje upravljača, sistem smanjuje snagu motora, a pojedini točkovi mogu biti prikočeni. Stabilnost vožnje sa vozilom na klizavoj površini se znatno poboljšava.

ESP®Plus je spreman za rad čimse kontrolna lampica v ugasi.

Kada sistem ESP®Plus interveniše, kontrolna lampica v trepti.

Kontrolna lampica v 3 5-16.Isključivanje 3 ESP®Plus se može isključiti kadje sportski režim uključen za visoke perfomanse vožnje:

Držati SPORT dugme pritisnuto na oko 4 sekunde. Kontrolna lampica v svetli. ESPoff se takođe prikazuje na displeju servisa.

9 Upozorenje

Ne dopustite sebi da Vas ovaj specijalan bezbednosni sistem navede na rizično ponašanje u vožnji.

Prilagoditi brzinu uslovima puta.

9 Upozorenje

Ne isključivati ESP®Plus ako je run-flat pneumatik 3 izduvan.


ESP®Plus se ponovo uključuje pritiskom SPORT dugmeta. ESPon se takođe prikazuje na displeju servisa. ESP®Plus se takođe uključuje kad se sledeći put uključi kontakt.

Sportski režim 3 9-20.

Interaktivni sistem vožnjeInteraktivni sistem vožnje (IDSPlus) kombinuje elektronski program stabilnosti (ESP®Plus) sa sistemom protiv blokade točkova prilikom kočenja (ABS) i kontinuiranim upravljanjem ogibljenjem (CDC), što poboljšava dinamiku vožnje i veću sigurnost.

Sportski režimOgibljenje 3 i upravljanje 3 će postati neposrednije pružajući bolji kontakt sa površinom puta. Motor brže reaguje na pomeranja pedale gasa 3.

Automatsko menjanje brzina 3 je takođe mnogo osetljivije.

Kontrolna lampica IDSPlus 3 5-18.

AktiviranjePritisnuti SPORT dugme.


Aktiviranje zimskog programa 3 nije moguće.

IsključivanjeKratko pritisnuti SPORT dugme. Sportski režim se isključuje prilikom sledećeg davanja kontakta ili akoje aktiviran zimski program.


Neprekidno (kontinuirano) upravljanje ogibljenjemKontinuirano upravljanje ogibljenjem (CDC) menja vešanje sa prilagodljivim prigušivačem na svakom amortizeru prema trenutnim uslovima vožnje i uslovima puta.

Kada je sportski režim uključen, upravljanje vešanjem se prilagođava sportskom stilu vožnje.

Kontrolna lampica IDS+ 3 5-18.

Automatska regulacija visineNivo zadnjeg dela vozila se automatski podešava shodno uslovima opterećenja i vožnje. Vešanje i najmanja visina iznad puta se povećavaju, što poboljšava uslove vožnje.

Sistem automatske regulacije visine se aktivira nakon nešto pređenog puta u zavisnosti od opterećenosti vozila i kvaliteta puta.

Kod smetnji u radu ne opterećivati vozilo do maksimuma. Odmah otkloniti uzrok kvara u servisu.


Tempomat

Tempomat je u stanju memorisati i održavati brzine vožnje od približno 30 km/h do 200 km/h. Odstupanja od memorisane podešene brzine su moguća pri vožnji na usponima ili nizbrdicama.

Iz bezbednosnih razloga, sistem tempomata ne može se aktivirati bez jednog prethodnog pritiska pedale kočnice.

Ne koristiti sistem tempomata gde nije preporučljivo konstantno održavanje izabrane brzine.

Kod automatskog menjača 3 ili automatizovanog ručnog menjača 3, sistem tempomata koristiti samo u automatskom režimu.

Kontrolna lampica m 3 5-20.

AktiviranjeKratko pritisnuti m dugme: trenutna brzina se memoriše i održava.

Brzina vozila se može povećavati pritiskanjem pedale gasa. Sa popuštanjem pedale, brzina se vraća na prethodno podešenu vrednost.

Brzina ostaje memorisana sve do isključivanja kontakta.

Da bi se vratili memorisanoj brzini, kratko pritisnuti g dugme pri brzini većoj od 30 km/h.

UbrzavanjeDok je uključen tempomat, držati pritisnuto dugme m ili kratko pritisnuti više puta: brzina se povećava neprekidno ili u manjim koracima.

Kada se dugme m pusti, trenutna brzina se memoriše i održava.

UsporavanjeDok je uključen tempomat, držati pritisnuto dugme g ili kratko pritisnuti više puta: brzina se smanjuje neprekidno ili u manjim koracima.

Kada se dugme g pusti, trenutna brzina se memoriše i održava.

IsključivanjeKratko pritisnuti § dugme: tempomat je isključen.

Automatsko isključivanje:

� Kad brzina vozila padne ispod oko 30 km/h.

� Kod pritiskanja pedale kočnice

� Pedala kvačila 3 je pritisnuta

� Ručica menjača 3 u N.


Sistem prepoznavanja prepreka

Pomoć pri parkiranjuPomoć pri parkiranju olakšava parkiranje merenjem odstojanja između vozila i prepreka. Dakako tu je vožač ko je u potpunosti odgovoran za parkiranje.

Sistem se sastoji od ultrazvučnih senzora za parkiranje koji su ugrađeni u branik vozila.

Kontrolna lampica r 3 5-16.

NapomenaPredmeti pričvršćeni u zoni detekcije mogu izazvati neispravnost sistema.

AktiviranjeKod uključenog stapena prenosa za hod unazad, sistem pomoći pri parkiranju se automatski uključuje.

Sistem se takođe može uključiti pri malim brzinama pritiskom r dugmeta.

Prepreka se naznačava zvučnim signalom. Interval između zvučnih signala postaje kraći kako se vozilo približava prepreci. Kada je rastojanje manje od 30 cm, zvučni signal je neprekidan.


IsključivanjeIsključivanje sistema je pritiskom r dugmeta.

Sistem se automatski isključuje sam od sebe kada se vozilo vozi iznad određene brzine.

Oprema za vuču 3 Sistem automatski prepoznaje fabrički postavljenu opremu za vuču.

Zadnji parking senzori se isključuju prilikom vuče.

Gorivo

Gorivo za benzinske motoreKoristiti samo bezolovno gorivo koji odgovara sandardu DIN EN 228.

Goriva sa većim sadržajem etanola od 5% mogu se koristiti samo ako je vozilo specijalno razvijeno i odobreno za korišćenje takvih goriva.

Koristiti gorivo sa preporučenim oktanskim brojem 3 12-3. Korišćenje goriva sa premalim oktanskim brojem može smanjiti snagu i obrtni momenat motora i blago povećati potrošnju goriva.

Goriva za dizel motoreKoristiti samo dizel gorivo koji je u skladu sa DIN EN 590. Gorivo treba da ima mali sadržaj sumpora (max. 50 ppm).

Brodski dizel, lož ulje, dizel goriva koja su bazirana na biljna ulja delimično ili u potpunosti kao npr. ulja od uljane repice, bio dizel i emulzija dizela i vode ne smeju se koristiti. Dizel goriva se ne smeju mešati sa gorivima za benzinske motore.

Sposobnost protoka i filtracije dizel goriva zavisi od temperature. Pri niskim temperaturama, dopunjavati sa dizel gorivom sa garantovanim zimskim osobinama.

9 Upozorenje

Pod nekim uslovima, površineili obloge ili odeća sa promenljivom refleksijom, kao izvori spoljašnjih smetnji, mogu dovesti do pogrešnog detektovanja razmaka od prepreke.

Pažnja

Gorivo sa suviše malim oktanskim brojem može prouzrokovati nekontrolisano sagorevanje i oštećenje motora.


Gorivo za rad na prirodni zemni gasKoristit prirodan gas sa sadržajem metana od oko 78 - 99 %. L-gas (low) ima oko 78 - 87 % i H-gas (high) ima oko. 87 - 99 %. Biogas sa istim sadržđajem metana se takođe može koristit ukoliko je hemijski pripremljen i oslobođen sumpora.

Tečni gas ili LPG se ne sme koristiti.

Sipanje goriva

Poklopac ulivnog grla goriva se nalazi sa desne strane vozila.

Poklopac ulivnog grla se može otvoriti samo kada je vozilo otključano.

9 Opasnost

Pre dopunjavanja, isključiti motor i sve spoljašnje grejače sa komorama za sagorevanje 3 (videti nalepnicu na poklopcu ulivnog grla goriva) Isključiti sve mobilne telefone.

Poštovati radna i bezbednosna uputstva benzinske stanice prilikom dopunjavanja goriva.

9 Opasnost

Gorivo je zapaljivo i eksplozivno. Zabranjeno je pušenje. Zabranjen je otvoreni plamen ili varničenje.

Ako osetite miris goriva u vozilu, odmah otklonite uzrok toga u servisu.


Kapa ulivnog grla goriva se može zakačiti na vratašca ulivnog grla goriva.

Dopunjavanje prirodnog gasaPrilikom dopunjavanja prirodnog gasa, skinuti zaštitnu kapu sa otvora za punjenje.

Posle završetka procesa punjenja ulivni otvor se mora provetriti. Postaviti zaštitnu kapu.

Kapacitet rezervoara prirodnog gasa zavisi od spoljašnje temperature, pritiska punjenja i tipa sistema za punjenje.

Pažnja

Odmah obrisati prosuto gorivo. 9 Upozorenje

Dopunjavati samo sa maksimalnim izlaznim pritiskom od 250 bara. Koristiti samo benzinske stanicesa izjednačenom temperaturom.


Izrazi za „vozilo sa prirodnim gasom“ u inostranstvu:

Izrazi za „prirodni gas“ u inostranstvu:

Poklopac ulivnog otvora za gorivoSamo originalni poklopac ulivnog grla obezbeđuje potpunu funkcionalnost. Vozila sa dizel motorima imaju specijalni poklopac ulivnog otvora za gorivo.

Potrošnja goriva - CO2-EmisijeOdređivanje potrošnje goriva je regulisano evropskom direktivom 80/1268/EEC (najnovije izdanje2004/3/EC).

Direktiva je usmerena na aktualni način vožnje: Gradska vožnja zauzima otprilike 1/3, a međugradska vožnja oko 2/3. Hladni startovi i jača ubrzavanja su uzeti u obzir.

Određivanje emisije CO2 gasovaje takođe sastavni deo direktive.

Navedene vrednosti nisu garantovane aktualne vrednosti potrošnje goriva za specijalna vozila. Iznad toga, potrošnja goriva zavisi od ličnog stila vožnje kao i od uslova saobraćaja i puta.

Sve vrednosti su zasnovane na EU osnovnom modelu vozilasa standardnom opremom.

Proračunavanja potrošnje goriva se računa od težine praznog vozila, što je konstatovano saglasno sa pravilima. Opcije mogu uticati na blago povećanje potrošnje goriva i nivoa CO2 emisije i smanjene najveće brzine.

Potrošnja goriva, Emisija CO2 3 12-7.

Prirodni gasInformacija o potrošnji goriva je dobijena koristeći gorivo G20 (proporcija metana 99 - 100 mol%) pod propisanim uslovima vožnje. Pri korišćenju prirodnog gasa sa manjim udelom metana, potrošnja goriva može da odstupa od opisanih vrednosti.

Nemački Erdgasfahrzeuge

Engleski NGVs = Natural Gas Vehicles

Francuski Véhicules au gaz naturel – ili – Véhicules GNV

Italijanski Metano auto

Nemački Erdgas

Engleski CNG = Compressed Natural Gas

Francuski GNV = Gaz Naturel (pour) Véhicules – ili – CGN = carburantgaz naturel

Italijanski Metano (per auto)


Vuča

Opšte informacijeKoristiti samo za vaše vozilo odobrenu opremu za vuču. Montažu opreme za vuču poverite vašem servisu. Možda će biti potrebno uraditi izmene na vozilu, koje utiču na sistem hlađenja, grejanih stakla ili drugih agregata.

Montažne dimenzije fabrički montirane opreme za vuču 3 12-16.

Karakteristike vožnje i predlozi za vučuPre nego što prikopčate prikolicu, namazati kuglu kuke za vuču. Međutim, to nije potrebno ukoliko se koristi stabilizator, koji deluje na glavu vučne kuke, da ublaži Ijuljanje.

U slučaju vuče prikolice sa smanjenom stabilnošću ili kamp kućice sa dozvoljenom ukupnom težinom preko 1300 kg, ne prekoračiti brzinu vozila od 80 km/h; strogo se preporučuje ugradnja dodatnih stabilizatora.

U slučaju da dođe do “šetanja“ prikolice, smanjite brzinu vožnje, ne vršiti kontra pokrete sa upravljačem niti jače prikočiti, ako to nije preko potrebno.

Kada se vozi izbrdo, voziti u istoj brzini kao kod vožnje uzbrdo i sa istom brzinom.

Podesiti pritisak u pneumaticima na vrednosti koje su predviđene za maksimalno opterećenje 3 12-13.

Vuča prikoliceOpterećenje prikoliceDozvoljene težine prikolice su najveće dozvoljene vrednosti, zavisne od težine vozila i snage motora, te se ne smeju prekoračiti. Stvarno opterećenje prikolice je razlika između bruto težine prikolice i opterećenja tereta na poluzi za vuču kada je prikolica priključena.

Dozvoljena opterećenja prikolice su navedena u dokumentaciji vozila. U principu, važe za uspone maksimalno do 12%.

Dozvoljena opterećenja vuče prikolice primenjivati samo na određenim usponima i do 1000 m nadmorske visine.


Rastom nadmorske visine smanjuje se gustina vazduha, što prouzrokuje smanjenje snage motora, a uporedo s tim se smanjuje i sposobnost savladavanja uspona, te zbog toga prilikom savladavanja uspona treba smanjiti teret za 10% na svakih daljnjih 1000 m nadmorske visine. Prilikom vožnje na putu sa blagim usponima (npr. autoput sa usponima ne većim od 8%) ne treba smanjivati teret.

Dozvoljeno ukupno opterećenje osovina se ne sme prekoračiti. Težinesu navedene na identifikacionoj pločici 3 12-2.

Vertikalno opterećenje kuke za vučuVertikalno opterećenje kuke je sila koja deluje na kuglu kuke od strane prikačene prikolice. Ono se može menjati rasporedom tereta pri utovaru prikolice

Maksimalno dozvoljeno opterećenje na kugli kuke (75 kg) je navedeno na identifikacionoj pločici pribora za vuču i u dokumentaciji vozila. Težiti tome da uvek postignete maksimalno opterećenje na kugli kuke pogotovo kod teških prikolica Vertikalno opterećenje na kugli poluge kuke nikada ne sme pasti ispod 25 kg.

Opterećenje zadnje osovinePosle prikopčavanja prikolice, dozvoljeno opterećenje zadnje osovine (videti identifikacionu pločicuili dokumenta vozila) kompletno utovarenog vozila, se može prekoračiti za 90 kg, a ukupna dozvoljena težina vozila za 75 kg. Ako je opterećenje zadnje osovine prekoračeno, maksimalna brzina je 100 km/h.

Oprema za vuču

Pažnja

Prilikom vožnje bez prikolice, demontirati polugu kuke za vuču.


Lagerovanje poluge kukeZa otvaranje poklopca, podići tepih. Odignuti, okrenuti i podići prsten.

Torba sa polugom kuke je pričvršćena u mestu sa gumenom trakom.

Kod postavljanja, uveriti se o vertikalnom položaju okretne ručke poluge kuke za vuču.

Postavljanje poluge kukeSa donje strane kod žljeba potegnuti poklopac 3 u braniku, prema nazad, pod blagim uglom.

Otkačiti utičnicu i saviti je prema dole. Skinuti zaštitni čep iz otvora gde se montira priključak kuke i odložiti ga u prtljažnik.

Kontrolisati nategnutost osigurača poluge kuke

� Crvena oznaka na okretnom točkiću treba da gleda prema beloj oznaci na poluzi kuke.

� Razmak treba da je oko 6 mm između okretnog točkića i poluge kuke.

� Ključ mora biti u položaju c (1).

U suprotnom, poluga kuke pre postavljanja mora se nategnuti:

� Otključati polugu kuke okretanjem ključa u položaj c (1).


� Izvući okretni točkić i okrenuti u smeru kretanja kazaljke na satu koliko je god moguće.

Postavljanje poluge kuke za vuču

Postaviti prednapregnutu polugu kuke u montažni otvor i odlučnim pritiskom pogurati prema gore, dok se zvučno ne zakači u svom položaju.

Okretna ručica se vraća prema poluzi kuke u svoj osnovni položaj mirovanja bez zazora.

Zaključati polugu kuke okretanjem ključa u položaj e (2). Izvaditi ključ i zatvoriti zaštitni poklopac.

9 Upozorenje

Ne dodirivati okretni točkić za vreme postavljanja poluge kuke.


Ušica za sajlu nužne kočnice prikolice

Zakačiti sajlu protiv otcepljenja prikolice za ušicu.

Proveriti da li je poluga kuke dobro postavljena

� Zelena oznaka na okretnom točkiću treba da gleda prema beloj oznaci na poluzi kuke.

� Ne sme biti zazora između okretne ručke i priključne poluge kuke.

� Priključna poluga kuke mora čvrsto da se zakači u otvoru.

� Priključna poluga kuke mora se zaključati i ključ izvaditi.

Demontaža poluge kukeOtvoriti zaštitni poklopac i okrenuti ključ u položaj c (1) za otključavanje poluge kuke.

Izvući okretni točkić i okrenuti u smeru kretanja kazaljke na satu koliko je god moguće. Priključnu polugu kuke izvući prema dole.

Postaviti zaštitni čep u otvor. Saviti pokrivač.

Umetnuti poklopac 3 u branik: Postaviti vođice poklopca u branik, prvo sa prednje, a zatim sa zadnje strane, i zabraviti.

Pri tom blago pritisnuti poklopac.

Pomoć stabilnosti prikoliceAko sistem detektuje nestabilno kretanje (ljuljanje), snaga motora se smanjuje i kombinacija vozila/prikolice se selektivno koči dok nestabilno kretanje ne prestane.

Pomoć stabilnosti prikolice (TSA) je funkcija elektronskog programa stabilnosti (ESP®Plus) 3 9-19.

9 Upozorenje

Vuča prikolice je dozvoljena samo ako je poluga kuke pravilno postavljena. Ako poluga kuke nemože pravilno da se postavi, potražiti pomoć servisa.

10 - 1Nega vozila

Nega vozila Opšte informacije

Opreme i preinačenja vozilaPreporučujemo da koristite originalne delove i opremu i fabrički odobrene delove specifične za vaš tip vozila. Nemožemo oceniti ili garantovati za druge podukte - čak iako imaju kontrolno ili slično odobrenje.

Ne raditi nikakva prepravljanja na električnom sistemu, npr. menjanje električnih kontrolnih jedinica (čip tjuning).

Parkiranje vozilaParkiranje na duži periodUkoliko se vozilo parkira na više meseci, vodite računa o sledećem:

� Operite i zaštitite voskom vaše vozilo .

� Proveriti zaštitu voskom motornog prostora i podvozja.

� Očistiti i zaštiti gumene zaptivače.

� Zameniti motorno ulje.

� Isprazniti rezervoar tečnosti za pranje.

� Proveriti rashladno sredstvo, antifriz i antikorozivnu zaštitu.

� Podesiti pritisak u pneumaticima na vrednosti koje su predviđene za maksimalno opterećenje .

� Vozilo parkirati na suvom i dobro provetravanom mestu. Uključiti prvi stepen prenosa ili hod unazad, ili staviti ručicu u P položaj. Sprečiti vozilo da se otkotrlja.

� Ne povlačiti ručnu kočnicu.

� Otvoriti poklopac motornog prostora, zatvoriti sva vrata i zaključati vozilo.

� Otkopčati negativnu klemu sa akumulatora vozila. Biti na oprezu da nikakvi sistemi nisu u funkciji, npr. alarmni sistem za zaštitu od krađe.

Opšte informacije.................... 10-1

Provere vozila ......................... 10-2

Zamena sijalice....................... 10-9

Električni sistem...................... 10-18

Alati vozila............................... 10-25

Točkovi i pneumatici ............... 10-25

Startovanje pomoću kablova .. 10-39

Vuča........................................ 10-41

Nega spoljašnjosti................... 10-43

10 - 2 Nega vozila

Ponovno stavljanje u radMora se uraditi sledeće ako vozilo stavljamo ponovo u rad:

� Priključiti negativnu klemu na akumulator vozila. Aktivirati elektroniku prozora.

� Proveriti pritisak pneumatika.

� Napuniti rezervoar tečnosti za pranje.

� Proveriti nivo motornog ulja.

� Proveriti nivo rashladne tečnosti.

� Postaviti registarsku tablicu ako je potrebno.

Rukovanje vozilom na kraju veka upotrebe Informacije o centrima za rukovanje vozilima na kraju veka upotrebe i recikliranju vozila na kraju veka upotrebe su dostupne na našoj internet strani www.opel.com. Poveriti ovaj posao ovlašćenom centru za reciklažu.

Provere vozila

Izvođenje radova

Da bi bili uočljiviji, poklopac za sipanje ulja za motor, poklopac na ekspanzionom sudu za hlađenje, poklopac na posudi tečnosti za pranje, kao i šipka za merenje nivoa ulja u motoru su obojeni u žuto.

9 Upozorenje

Provere u motornom prostoru izvoditi samo ako je kontakt isključen.

Ventilator može iznenada da proradi čak i kada je kontakt isključen.

9 Opasnost

Sistem paljenja 3 i ksenon prednja svetla 3 rade na izuzetno visokom naponu. Ne dodirivati.

10 - 3Nega vozila

Poklopac motornog prostoraOtvaranjePovući ručicu za odbravljivanje i vratitije u prvobitan položaj.

Podići sigurnosnu bravicu i otvoriti poklopac.

Ulaz vazduha 3 8-11.

Pričvršćivanje podupirača poklopca.

ZatvaranjePre zatvaranja poklopca motornog prostora, pritisnuti podupirač u držač.

Spustiti poklopac motornog prostora i pustiti ga da padne tako da se zabravi. Proveriti da li je poklopac dobro zabravljen.

10 - 4 Nega vozila

Motorno uljeNivo motornog ulja se automatski proverava 3 5-18. Preporučljivo je ručno proveriti motorno ulje pre kretanja na duža putovanja.

Proveriti kad je vozilo na ravnoj površini. Motor mora biti na radnoj temperaturi i zaustavljen najmanje 5 minuta.

Izvući šipku za merenje, obrisati na suvo, umetnuti do stop oznake na dršci, izvući i očitati nivo motornog ulja.

Umetnuti šipku za merenje skroz do kraja i okrenuti za pola kruga.

U zavisnosti od motora koriste se različite šipke za merenje nivoa ulja.

Kada nivo motornog ulja padne do MIN oznake, dopuniti ga.

10 - 5Nega vozila

Preporučujemo korišćenje istog tipa motornog ulja koje je i prethodni put sipano.

Nivo motornog ulja ne sme da pređe MAX oznaku na šipci za merenje.

Količine 3 12-12.

Kapu postaviti pravo zatim pritegnuti.

Rashladna tečnost motoraRashladna tečnost motora obezbeđuje zaštitu od smrzavanja do oko -28 °C.

Nivo rashladne tečnosti

Ako je sistem za hlađenje hladan, rashladna tečnost bi trebala da bude iznad KALT/COLD oznake. Dopuniti ako je nivo nizak.

Pažnja

Višak motornog ulja se mora ispustitiili isisati.

Pažnja

Koristiti samo odobreni antifriz.

Pažnja

Prenizak nivo rashladne tečnosti može prouzrokovati oštećenje motora.

9 Upozorenje

Sačekati da se motor ohladi pre otvaranja poklopca. Pažljivo otvoriti poklopac, ispuštajući pritisak polako.

10 - 6 Nega vozila

Dopuniti antifrizom. Ako antifriz nije na raspolaganju, može se koristiti voda iz slavine ili destilovana voda. Čvrsto postaviti poklopac. Koncentraciju antifriza poveriti vašem servisu na proveru, kao i uzrok gubljenja rashladne tečnosti, i otkloniti uzrok što pre.

Tečnost za pranjePuniti sa čistom vodom pomešanomsa podesnom količinom tečnosti za pranje koja sadrži antifriz.

KočniceŠkripajući zvuk signalizuje da su kočione obloge do minimuma istrošene. Možete nastaviti vožnju ali kočione pločice po mogućstvu u najkraćem roku zameniti novim.

Ne pribegavati naglim kočenjima na prvih nekoliko putovanja nakon postavljanja novih pločica.

Kočiona tečnost

9 Upozorenje

Kočiona tečnost je otrovna i izaziva koroziju. Izbegavati dodir sa očima, kožom, tkaninom i obojenim površinama.

10 - 7Nega vozila

Nivo kočione tečnosti u posudi mora biti između MIN i MAX oznake.

Prilikom dopunjavanja, osigurati maksimalnu čistoću jer prljavština u kočionoj tečnosti može dovesti do problema u funkcionisanju kočionog sistema. Odmah otkloniti uzrok gubljenja kočione tečnosti u servisu.

Koristiti samo kočionu tečnost visokih performansi odobren za vaše vozilo.

AkumulatorAkumulator vozila ne zahteva održavanje.


Ako se vozilo ne koristi više od 4 nedelje akumulator može da se isprazni. Otkopčati negativnu klemu sa akumulatora vozila.

Pre prikopčavanja akumulatora vozila proveriti da je kontakt isključen.

Obezvazdušenje sistema dizel gorivaAko je rezervoar ostao prazan, sistem dizel goriva se mora obezvazdušiti. Uključiti kontakt tri puta na 15 sekundi. Nakon toga startovati vozilo na maksimum 40 sekundi. Ponoviti proces nakon ne manje od 5 sekundi. Ako se motor nemože pokrenuti, potražiti pomoć servisa.

10 - 8 Nega vozila

Zamena metlice brisačaServisna podešavanja prednjih brisačaIsključiti paljenje ali ne vaditi ključ 3 ili otvoriti vozačeva vrata.

U roku od 4 sekunde, gurnuti ručicu brisača prema dole i otpustiti čim su brisači u vertikalnom položaju.

Metlice brisača na vetrobranskom stakluPodignuti metlice brisača, pritisnuti oba jezička na metlici, odbraviti metlicu i skinuti je.

Metlice brisača na zadnjem stakluPodići polugu brisača. Otkačiti metlicu brisača kako je to na slici prikazano i skinuti ga.

10 - 9Nega vozila

Zamena sijalice

Isključiti kontakt i isključiti pripadajući prekidač ili zatvoriti vrata.

Novu sijalicu držati samo za postolje! Ne dodirivati staklo sijalice sa golim rukama.

Za zamenu koristiti samo isti tip sijalice.

Sijalice prednjih spoljašnjih svetlase mogu zameniti kroz otvore u unutrašnjem delu prednjih blatobrana: okrenuti točak za bolji pristup, otkačiti bravice i skinuti poklopac.

Kod zamene sijalica sa desne strane motornog prostora, otkačiti crevo filtera vazduha. Sa leve strane, otkačiti jezičke kutije osigurača.

Halogena prednja svetlaPrednja svetla imaju odvojene sisteme za duga 1 (unutrašnje sijalice) i oborena svetla 2 (spoljašnje sijalice).

10 - 10 Nega vozila

Oborena svetla1. Zamena sijalica kroz otvore

u unutrašnjem delu blatobrana.

2. Skinuti zaštitni poklopac 2.

3. Za odbravljivanje, okrenuti držač sijalice suprotno kretanju kazaljke na satu. Izvaditi držač sijalice iz fara.

4. Odvojiti sijalicu iz držača i postaviti novu.

5. Umetnuti držač sijalice, tako da dve ušice ulegnu u far i okrenuti u pravcu kretanja kazaljki na satu kako bi zabravili.

6. Okrenuti nosač sijalice prema desno skroz do kraja.

7. Postaviti zaštitni poklopac.8. Zatvoriti otvor u unutrašnjem delu

blatobrana poklopcem.

10 - 11Nega vozila

Duga svetla1. Pristup sijalicama je preko motornog

prostora.


3. Odvojiti električni konektor sa sijalice.

4. Pritiskom prema napred zatim obaranjem otkačiti opružni držač.

5. Izvaditi sijalicu iz kućišta svetla.

6. Prilikom stavljanja nove sijalice, umetnuti ušice u žljebove fara i osigurati opružnim držačem.

7. Postaviti električni konektor na sijalicu.

8. Postaviti zaštitni poklopac.

Parkirna svetla (poziciona svetla)1. Pristup sijalicama je preko motornog

prostora.


10 - 12 Nega vozila

3. Izvaditi držač sijalice parkirnih svetla iz tela svetla.

4. Izvaditi sijalicu iz grla i postaviti novu.

5. Postaviti držač u far. Postaviti zaštitni poklopac prednjeg svetla (fara).

Prednji pokazivači pravca1. Zamena sijalica kroz otvore

u unutrašnjem delu blatobrana.

2. Skinuti zaštitni poklopac.

10 - 13Nega vozila

3. Za odbravljivanje, okrenuti držač sijalice suprotno kretanju kazaljke na satu.

4. Lagano gurnuti sijalicu u grlo, okenuti supotno kretanju kazaljke na satu, izvaditi i postaviti novu.

5. Postaviti držač sijalice u far, okrenuti u pravcu kretanja kazaljki na satu i učvrstiti.

6. Postaviti zaštitni poklopac.

7. Zatvoriti otvor u unutrašnjem delu blatobrana poklopcem.

Xenon prednja svetla

Prednji pokazivači pravca1. Pristup sijalicama je preko motornog

prostora.


9 Opasnost

Xenon prednja svetla rade pod izuzetno visokim električnim naponom. Ne dodirivati. Osim za sijalice pokazivača pravca, sijalice bi trebalo zameniti u servisu.

10 - 14 Nega vozila


4. Postaviti držač sijalice u far, okrenuti u pravcu kretanja kazaljki na satu i učvrstiti.

Svetla za magluZamenu sijalica obaviti u servisu.

Zadnja svetlaZa zamenu sijalica sa desne strane, otvoriti bočni poklopac: bravice pritisnuti prema napred i skinuti poklopac.

Izvaditi umetak sa kompletom za popravku pneumatika 3.

Za zamenu sijalica sa leve strane, skinuti držače pokrivača prtljažnika i otvoriti bočni poklopac: bravice pritisnuti prema napred i skinuti poklopac.

10 - 15Nega vozila

1. Pritisnuti električni utikač i izvući iz držača sijalice.

2. Odvrnuti rukama dve plastične matice sa unutrašnje strane.

3. Izvaditi sklop zadnjeg svetla. 4. Odvojiti jezičke za zabravljivanje i izvaditi držač sijalice.

10 - 16 Nega vozila


Zadnje svetlo/svetlo kočnice (1)

Svetlo pokazivača pravca (2)

Svetl za maglu, može biti samosa jedne strane (3)

Svetlo vožnje unazad (4)

6. Zabraviti držač sijalice u sklop zadnjeg svetla. Spojiti električni utikač. Postaviti sklop zadnjeg svetla u šasiju vozila i zavrnuti osiguravajućim maticama. Sa desne strane, postaviti umetak kompleta za popravku pneumatika 3. Zabraviti bočni poklopac. Sa leve strane zabraviti držač pokrivača prtljažnika.

7. Posle zamene sijalice, proveriti zadnja svetla dali pravilno rade: uključiti kontakt, pritisnuti kočnicu, uključiti parkirna svetla.

Bočni pokazivač pravcaZamenu sijalica obaviti u servisu.

Svetlo registarske tablice1. Umetnuti odvijač u kućište sijalice,

pritisnuti sa strane i odbraviti oprugu.

10 - 17Nega vozila

2. Izvaditi uložak svetla prema dole, obraćajući pažnju pri tom da ne dođe do potezanja kabla.

3. Podići poklopac i odspojiti električni utikač sa držača sijalice.


5. Izvaditi sijalicu iz grla i postaviti novu.

6. Postaviti sijalicu u nosač sijalice i okrenuti u pravcu kretanja kazaljke na satu.

7. Spojiti električni utikač na držač sijalice.

8. Umetnuti i zabraviti kućište sijalice.

Osvetljavanje kabinePrednja svetla kabine, svetla za čitanje 3 1. Skinuti leći, pritisnuti lagano prema

dole i izvaditi.

2. Izvaditi sijalicu i staviti novu.

3. Zabraviti leću.

Zadnja svetla kabine i svetlaza čitanjeZamenu sijalica obaviti u servisu.

10 - 18 Nega vozila

Svetlo kasete za rukavice, svetlo nožnog prostora 3 1. Izvaditi telo svetla pomoću odvijača.

2. Izvaditi sijalicu blagim pritiskom prema opruzi.

3. Postaviti novu sijalicu.

4. Postaviti telo svetla.

Osvetljenje instrument tableZamenu sijalica obaviti u servisu.

Električni sistem

OsiguračiPodaci sijalice moraju biti u saglasnosti s podacima na postolju pregorele sijalice.

U vozilu se nalaze dve kutije sa osiguračima: jedna iza poklopca sa leve strane prtljažnika i jedna s prednje leve strane motornog prostora.

10 - 19Nega vozila

Držati rezervne osigurače u kutiji sa osiguračima, u prtljažniku, verzija B. Otvoriti poklopac 3 10-23.

Pre zamene osigurača isključiti pripadajući prekidač i isključiti paljenje.

Pregoreli osigurač se prepoznaje po prekinutoj niti žice u njemu. Ne menjati osigurač sve dok se uzrok kvara ne otkloni.

Neke funkcije su zaštićene sa više osigurača.

Osigurači takođe mogu biti umetnuti bez postojanja funkcije.

10 - 20 Nega vozila

Izvlakač osiguračaIzvlakač osigurača se nalazi u kutiji za osigurače u prtljažniku.

Postaviti izvlakač osigurača na razne tipove osigurača sa gornje ili bočne strane, i izvući osigurač.

Kutija osigurača u motornom prostoruPostaviti odvijač u procep skroz do kraja i prevagnuti u starnu. Otvoriti poklopac prema gore i skinuti.

Kutija osigurača ima dve različite raspodele osigurača u zavisnosti od varijante kutije osigurača u prtljažniku, 3 10-23.

10 - 21Nega vozila

Raspodela osigurača u vezi sa kutijom osigurača u prtljažniku, verzija A.

Broj Strujno kolo

1 ABS

2 ABS

3 Unutrašnji ventilator elektronskog klima uređaja

4 Ventilator kabine, grejanje i klima sistem

5 Ventilator hladnjaka


7 Sistem centralnog zaključavanja

8 Perač vetrobrana, perač zadnjeg stakla

9 Grejanje zadnjeg stakla, grejanje spoljašnjih ogledala

10 Utikač za dijagnostiku

11 Instrumenti

12 Mobilni telefon, digitalni radio, infotainment sistem, displej

13 Svetlo kabine

14 Brisači vetrobranskog stakla


16 Sirena, ABS, prekidač svetla kočnice, klima sistem

17 Filter dizela ili sistem klimatizacije

18 Elektropokretač

19 –

20 Sirena

21 Elektronika motora


23 Podešavanje dometa snopa prednjih svetla

24 Pumpa goriva

25 –


27 Grejanje, upravljani klima sistem, senzor kvaliteta vazduha

28 –

29 Servoupravljač


31 Brisač zadnjeg stakla

32 Prekidač svetla kočnice

Broj Strujno kolo

10 - 22 Nega vozila

Raspodela osigurača u vezi sa kutijom osigurača u prtljažniku, verzija B.

33 Podešavanje dometa snopa prednjih svetla, prekidač svetla, prekidač kvačila, instrument, modul vozačevih vrata

34 Upravljačka jedinica stuba upravljača

35 Infotainment sistem

36 Upaljač za cigarete, prednja utičnica

Broj Strujno kolo

1 ABS

2 ABS

3 Unutrašnji ventilator elektronskog klima uređaja

4 Ventilator kabine, grejanje i klima sistem



7 Sistem perača vetrobranskog stakla

Broj Strujno kolo

8 Sirena

9 Sistem perača prednjih svetla

10 Otključavanje sistema centralne brave u slučaju nužde

11 –

12 –

13 Svetla za maglu



16 Elektronske upravljačke jedinice, Open&Start sistem, ABS, prekidač svetla kočnice

17 Grejanje filtera dizel goriva

18 Elektropokretač

19 Elektronika prenosnog sistema

20 Klima sistem



23 Adaptivno prednje osvetljavanje, podešavanje dometa prednjih svetla

24 Pumpa goriva

Broj Strujno kolo



27 Servoupravljač




31 Adaptivno prednje osvetljavanje, podešavanje dometa prednjih svetla

32 Kočioni sistem, klima sistem, prekidač kvačila

33 Adaptivna prednja svetla, regulacija dometa snopa prednjih svetla, prekidač svetla

34 Upravljačka jedinica stuba upravljača

35 Infotainment sistem

36 Mobilni telefon, digitalni radio, infotainment sistem, displej

Broj Strujno kolo

10 - 23Nega vozila

Kutija osigurača u prtljažnikuKutija je iza poklopca. Bravice pritisnuti prema napred i skinuti poklopac.

Ne postavljati strane predmete iza poklopca.U zavisnosti od opreme, postavljenasu dva različita boksa osigurača.

Kutija sa osiguračima verzija AZa zamenu osigurača, skinuti pripadajuću zaštitnu kapicu.

Broj Strujno kolo

1 Svetla za maglu

2 Zadnja utičnica

3 Utičnica u prtljažniku

4 Svetla hoda unazad

5 Zadnji električni prozori

6 Klima sistem

7 Prednji električni prozori

8 Grejanje spoljašnjih ogledala

10 - 24 Nega vozila

Kutija sa osiguračima verzija B

Broj Strujno kolo

1 Prednji električni prozori

2 –

3 Instrumenti

4 Grejanje, klima uređaj, upravljani klima sistem

5 Vazdušni jastuci

6 –

7 –

8 –

9 –

10 –

11 Grejanje zadnjeg prozora

12 Brisač zadnjeg stakla

13 Pomoć pri parkiranju

14 Grejanje, sistem klime

15 –

16 Sistem prepoznavanja zauzetosti sedišta, Open&Start sistem

17 Senzor kiše, senzor kvaliteta vazduha, sistem nadzora pritiska pneumatika, unutrašnje ogledalo

18 Instrumenti, prekidači

19 –

20 CDC

21 Grejanje spoljašnjih ogledala

22 –

23 Zadnji električni prozori

24 Utikač za dijagnostiku

25 –

26 Električno sklopljivi spoljašnji retrovizori

27 Ultratzvučni senzor, alarmni sistem protiv krađe

28 –

29 Upaljač za cigarete, prednja utičnica

30 Zadnja utičnica

31 –

32 –

33 Open&Start sistem

Broj Strujno kolo

34 –

35 Zadnja utičnica

36 Utičnica za opremu za vuču

37 –

38 Sistem centralnog zaključavanja, terminal 30

39 Grejanje levog sedišta

40 Grejanje desnog sedišta

41 –

42 –

43 –

44 –

Broj Strujno kolo

10 - 25Nega vozila

Alati vozila

Za otvaranje poklopca, podići tepih. Odignuti, okrenuti i podići prsten.

Dizalica i alati vozila su u torbici, pričvršćeni gumenom trakom u prostoru za odlaganje, u podu prtljažnog prostora vozila.

Zatvaranje, postaviti jezičke na prednjem delu poklopca u otvore na okviru poda, zatim zatvoriti prostor za odlaganje.

Točkovi i pneumatici

Stanje pneumatika, stanje točkovaPreko ivica prelaziti polakoi po mogućnosti pod pravim uglom. Vožnja preko oštrih ivica može dovesti do oštećenja pneumatika i naplataka. Kod parkiranja pneumatik ne priklještiti uz ivicu trotoara.

Redovno kontrolisati naplatke na oštećenja. Potražiti pomoć servisa u slučaju oštećenja ili neuobičajenog habanja.

PneumaticiPneumatici dimenzija 225/45 R 17su jedino dozvoljeni ako je vozilo opremljeno elektronskim programom stabilnosti.

10 - 26 Nega vozila

Zimski pneumaticiZimski pneumatici poboljšavaju bezbednost vožnje pri temperaturama ispod 7 °C.

Dimenzije pneumatika 225/40 R 18, 225/40 ZR 18 i 235/35 R 199 se nesmeju koristiti kao zimski pneumatici.

Zimski pneumatici na Zafiri OPC se mogu koristiti samo na naplatcimaod specijalne legure odobrenih od strane Opela.

Run-flat zimski pneumatici se jedino mogu koristiti na fabrički odobrenim aluminijumskim naplatcima.

Shodno zakonskim regulativama određene države, nalepiti nalepnicu 3 sa dozvoljenom brzinom u vidokrugu vozača.

Run-flat pneumaticiRun-flat pneumatici imaju pojačanu, samodržeću bočnu stranu, koja pneumaticima uvek obezbeđuje delimičnu sposobnost vožnje,i u slučaju da su bez pritiska.

Run-flat pneumatici su jedino dozvoljeni na vozilima sa elektronskim programom stabilnosti i sistemom nadzora pritiska pneumatika ili sistemom prepoznavanja izduvanosti pneumatika.

Zavisno od proizvođača, run-flat pneumatici se mogu prepoznati po oznaci na bočnom zidu pneumatika. Npr. ROF = RunonFlat za Goodyearili SSR = Self Supporting Runflat Tyre za Continental.

Korišćenje run-flat pneumatika je jedino dozvoljeno u kombinaciji sa fabrički odobrenim aluminijumskim naplatcima.

Ne koristiti komplet za popravku pneumatika.

ECO pritisak za pneumatikese ne sme koristiti.

Run-flat pneumatici se ne smeju kombinovati sa standardnim pneumaticima.

Ukoliko prelazite na standardne pneumatike, ne zaboravite da vozilo nije opremljeno sa rezervnim točkom ili kompletom za popravku pneumatika.

Pažnja

I kod run-flat pneumatika redovno proveravati pritisak.

10 - 27Nega vozila

Vožnja sa oštećenim pneumatikomGubljenje pritiska se prikazuje preko sistema za nadzor pritiska pneumatika 3 ili sistema za prepoznavanje izduvanosti pneumatika 3.

Ako u pneumatiku nema pritiska, nastavak vožnje je moguć

� sa maksimalnom brzinom od 80 km/h

� do najviše 80 km razdaljine.

Označavanje pneumatikaNpr. 195/65 R 15 91 H

Slovne šifre graničnih brzina:

Pritisak pneumatikaKontrolisati pritisak u hladnim pneumaticima svakih 14 dana i pre svakog dužeg putovanja. Ne zaboraviti rezervni točak 3. To se takođe primenjuje i kod vozila sa nadzorom pritiska pneumatika.

Skinuti ključ kapice ventila sa vratašca ulivnog grla za gorivo i koristiti ga za odvrtanje kapice ventila.

9 Upozorenje

Vozilom će biti mnogo teže upravljati i rukovati. Dužina kočenja će biti duža.

Prilagoditi stil vožnje i brzinu novonastalim uslovima.

195 = Širina pneumatika, mm

65 = Odnos preseka (visina sa širinom pneumatika), %

R = Tip pneumatika: Radijalni

RF = Tip: RunFlat

15 = Prečnik naplatka u colovima

91 = Oznaka nosivosti npr. 91 odgovara do 618 kg.

H = Slovne šifre graničnih brzina

Q do 160 km/h

S do 180 km/h

T do 190 km/h

H do 210 km/h

V do 240 km/h

W do 270 km/h

10 - 28 Nega vozila

Kod vozila sa sistemom nadzora pritiska u pneumaticima 3, navrnuti adapter na ventil.

Pritisak pneumatika 3 12-13 i na nalepnici 3 sa unutrašnje strane poklopca ulivnog grla za gorivo.

Podaci pritisaka pneumatika su data za hladne pneumatike. Važi za letnje i zimske pneumatike.

Uvek naduvati rezervni točak 3 na pritisak koji se odnosi za puno opterećenje.

ECO pritisak pneumatika pruža mogućnost postizanja moguće najmanje potrošnje goriva. Ne sme se primeniti pri korišćenju run-flat pneumatika.

Neodgovarajući pritisak kvari bezbednost, kao i ponašanje vozila u vožnji, udobnost i potrošnju goriva i povećava habanje pneumatika.

Sistem nadzora pritiska u pneumaticimaSistem nadzora pritiska pneumatika neprekidno proverava pritisak sva četiri pneumatika kada brzina vozila dostigne određeni nivo.

Svi točkovi moraju biti opremljeni sa senzorima pritiska, a pneumatici moraju imati propisani pritisak. Inače, pritisak pneumatika će se nadzirati preko sistema za kontrolu izduvanosti 3 10-29.

Trenutni pritisci pneumatika su prikazani na informacionom displeju 3 5-36.

Poruke vozila, pritisak pneumatika 3 5-30.

Kontrolna lampica w 3 5-17.

Ako se koristi komplet točkova bez senzora za kontrolu pritiska, (npr. garnitura točkova sa zimskim gumama), sistem neće signalizovati smetnju. Sistem u ovim slučajevima neće biti spreman za rad. Naknadno postavljanje senzora je moguće.

Upotrebom na tržištu dostupnog tečnog kompleta za popravku pneumatika može doći do kvara na sistemu kontrole pritiska. Mogu se koristiti fabrički odobreni sistemi.

Spoljašnja radio oprema velike snage predaje može prouzrokovati prekid u radu sistema nadzora pritiska pneumatika.

9 Upozorenje

Prenizak pritisak može dovesti do jakog pregrevanja pneumatika, unutrašnjih oštećenja a time i do odvajanja (separacije) gazećeg sloja pneumatika, pa čak i eksplozije pneumatika pri velikim brzinama.

10 - 29Nega vozila

Inicijalizacija sistemaNakon zamene točka, sistem se mora inicijalizovati: naduvati pneumatike na propisani pritisak, uključiti kontakt, pritisnuti i držati DDS dugme na oko 4 sekunde, kontrolna lampica w trepće tri puta.

Sistem prepoznavanja izduvanosti pneumatikaSistem prepoznavanja izduvanosti pneumatika neprekidno proverava brzinu okretanja sva četiri točka.

Ako pneumatik gubi pritisak, kontrolna lampica w svetli crvenom bojom. Odmah se zaustaviti i kontrolisati pritisak u pneumaticima.

Kontrolna lampica w 3 5-17.

Inicijalizacija sistemaPosle korrekcije pritiska ili promene točka, sistem se mora inicijalizovati: Uključiti kontakt, pritisnuti i držati DDS dugme na oko 4 sekunde, kontrolna lampica w trepće tri puta.

10 - 30 Nega vozila

Dubina profilaRedovno kontrolisati dubinu profila pneumatika.

U interesu bezbednosti, pneumatike zameniti ako se dubina profila smanji na 2-3 mm (zimski pneumatici 4 mm).

Zakonom dozvoljena minimalna dubina profilla (1,6 mm) je dostignuta onda kada se pneumatici toliko pohabaju da se vide indikatori (TWI1) habanja profila. Njihov položaj pokazuju oznake sa bočne strane pneumatika.

Ako je istrošenost pneumatika na prednjoj osovini veća nego na zadnjoj, prednje točkove zameniti zadnjim.

Pneumatici stare, i onda ako se ne koriste. Preporučujemo zamenu pneumatika svakih 6 godina.

Menjanje veličine pneumatika i točkovaUkoliko se montiraju pneumatici koje odstupaju od fabrički postavljenih dimenzija, verovatno će biti potrebno reprogramiranje brzinomera i uraditi druga preinačenja na vozilu.

Posle promene na drugu dimenziju pneumatika, treba zameniti nalepnicu sa pritiscima pneumatika.

Poklopci točkova (ratkapne)Moraju se koristiti ukrasni poklopci (ratkapne) točkova i pneumatici koji su odobreni od strane proizvođača za odgovarajuće vozilo i koji zadovoljavaju uslove svih pripadajućih kombinacija točkova i pneumatika.

Ako se koriste ukrasni poklopci i pneumatici koji nisu fabrički odobreni, pneumatici ne smeju imati zaštitni obruč.

Ukrasni poklopci točkova ne smeju ometati hlađenje kočnica.

Skinuti ukrasne poklopce ako treba da se postave lanci za sneg 3.

9 Upozorenje

Uoptrebom nepodesnih penumatika i točkova može doći do nesreće i učiniti nevažećom homologaciju vozila.

9 Upozorenje

Korišćenje neodgovarajućih pneumatika ili ukrasnih poklopaca, mogu dovesti do iznenadnog gubljenja pritiska i zbog toga do udesa.

10 - 31Nega vozila

Lanci za snegLanci za sneg su jedino dozvoljeni na prednjim točkovima.

Uvek koristiti samo lance sa sitnim karikama, koji sa gazeće površine pneumatika kao i sa unutrašnje strane (uključujući i zatvarač lanca), ne vire više od 10 mm.

Lanci za sneg nisu odobreni za dimenziju pneumatika od 225/40 R 18, 225/40 ZR 18 i 235/35 R 19.

Nije dozvoljeno korišćenje lanaca za sneg na privremenom rezervnom točku.

Komplet za popravku pneumatika

Manja oštećenja gazeće površine i bočne strane pneumatika, mogu se popraviti pomoću kompleta za popravku pneumatika.

Strano telo ne odstranjivati iz pneumatika.

Oštećenja veća od 4 mm, kao i oštećenja pored ruba pneumatika se ne mogu popravljati ovim kompletom.

Ako imate izduvan pneumatik:

Povući ručnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazad ili P 3.

Komplet za popravku pneumatika se nalazi u prostoru za odlaganje u prtljažniku.

Pritisnuti jezičke za zabravljivanje prema napred i skinuti poklopac.

1. Izvaditi bocu sa zaptivnim materijalom i držač creva za vazduh iz prostora za odlaganje.

9 Upozorenje

Oštećeni pneumatik možeda eksplodira.

9 Upozorenje

Ne voziti brže od 80 km/h.

Ovako popravljen pneumatik ne koristiti preko dužeg perioda.

Upravljivost i ponašanje vozila može biti promenjeno.

10 - 32 Nega vozila

2. Odvojiti crevo iz držača i navrnuti ga na priključak boce sa zaptivnim materijalom.

3. Postaviti bocu sa zaptivnim materijalom u držač. Obezbediti da boca ne padne.

4. Skinuti zaštitnu kapicu ventila oštećenog pneumatika.

5. Navrnuti crevo za naduvavanje na ventil.

10 - 33Nega vozila

6. Navrnuti crevo za vazduh na kompresor.

7. Otvoriti poklopac električnog priključka sa leve strane i izvaditi čep.

8. Otvoriti zadnju utičnicu i umetnuti utikač kompleta za popravku pneumatika.

Radi izbegavanja pražnjenja akumulatora, preporučujemoda motor radi.

9. Pritisnuti < dugme na kompresoru. Pneumatik se puni sa zaptivnim sredstvom.

10. Merni instrument pritiska kompresora će na kratko (približno 30sekundi) prikazati pritisak od 6 bara, sve dok se boca sa zaptivnim materijalom ne isprazni. Posle toga će pritisak opadati.

11. Sva količina zaptivnog materijala je prepumpana u pneumatik. Posle toga se pneumatik napumpava.

10 - 34 Nega vozila

12. Propisani pritisak pneumatika trebalo bi postignuti u roku od 10 minuta. Pritisak pneumatika 3 12-13. Kada se dostigne propisani pritisak, isključiti kompresor ponovnim pritiskom < dugmeta.

Ukoliko se propisani pritisak ne postiže u roku od 10 minuta, odvojiti komplet za popravku pneumatika. Pomeriti vozilo za jedan okretaj pneumatika. Ponovo priključiti komplet za popravku pneumatika i nastaviti postupak još 10 minuta. Ukoliko se propisani pritisak još uvek ne postigne, pneumatik je previše oštećen. Potražite pomoć servisne radionice.

Previsoki pritisak pneumatika ispuštati pomoću ] dugmeta.

Kompresor ne držati uključen duže od 10 minuta.

13. Iskopčati utikač iz dodatne utičnice, vratiti na svoje mesto i skloniti komplet za popravku pneumatika. Pritisnuti bravicu na nosaču i skloniti bocusa zaptivnim materijalom sa nosača. Navrnuti crevo za punjenje pneumatika na slobodni priključak boce sa zaptivnim

materijalom. Time se sprečava gubljenje zaptivne mase. Držati komplet za popravku pneumatika u prtljažniku.

14. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.

15. Priloženu nalepnicu, koja pokazuje maksimalno dozvoljenu brzinu, skinuti sa boce zaptivnog materijala i zalepiti u vidno polje vozača.

16. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijal ravnomerno raspodelio u pneumatiku. Posle približno 10 km vožnje (ali ne više od 10 minuta) zaustaviti se i proveriti pritisak u pneumatiku. Tom prilikom kraj creva vazduha od kompresora direktno navrnuti na ventil pneumatika

Ukoliko je pritisak u pneumatiku iznad 1,3 bar, naduvati pneumatik na propisani pritisak. Ponavljati postupak dok ne prestane gubljenje pritiska.

Ukoliko je pritisak u pneumatiku pao ispod vrednosti od 1,3 bar-i, vozilo se ne može dalje koristiti. Potražite pomoć servisne radionice.

17. Držati komplet za popravku pneumatika u prtljažniku.

Napomena Popravljen pneumatik znatno utiče na komfor vožnje, te zato takav pneumatik treba zameniti.

Ukoliko se čuje neuobičajena buka od kompresora ili se kompresor zagrejao, isključiti kompresor na najmanje 30 minuta.

Integrisani sigurnosni ventil otvara kod pritiska od 7 bar-i.

Rok trajanja zaptivnog materijala je približno 4 godine, posle tog roka nije garantovan primenjivost iste. Obratiti pažnju na rok trajanja boce sa zaptivnim materijalom.

Jednom korišćenu bocu treba zameniti. Odlaganje korišćene boce sa zaptivnim materijalom vršiti po važećim propisima.

Kompresor i zaptivni materijal mogu se koristiti do temperature od oko -30 °C.

Priloženi adapteri se mogu koristiti za naduvavanje drugih predmeta npr. fudbalskih lopti, vazdušnih jastuka, gumenih čamaca, itd.

10 - 35Nega vozila

Zamena točkovaNeka vozila su opremljena sa kompletom za popravku pneumatika umesto rezervnog točka 3 10-31.

Preduzeti sledeće mere i držati se sledećih napomena:

� Parkirati na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji točkovi moraju biti podešeni ravno prema napred.

� Povući ručnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazad ili P 3.

� Vađenje rezervnog točka 3 10-37.

� Nikada ne menjati više od jednog točka odjednom.

� Dizalicu 3 koristiti samo za zamenu točka.

� Ako je teren na kome se vozilo nalazi mekan, trebalo bi staviti čvrstu dasku (max. 1 cm debljine) ispod dizalice 3.

� U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja.

� Ne podvlačiti se pod dignuto vozilo.

� Ne startovati motor dok je vozilo podignuto dizalicom.

� Pre zavrtanja vijaka točka, očistiti ih i konus svakog vijka točka bi trebalo malo namazati mašću iz trgovinske mreže.

1. Ukrasni poklopac točka trgnuti sa kukicom 3. Alati vozila 3 10-25.

Kod ukrasnih poklopaca sa vidljivim vijcima točka 3: Ukrasni poklopac može ostati na točku. Nemojte uklanjati podloške 3 sa vijaka točka.

Aluminijumski naplatci 3: Otkačiti kapice vijaka pomoću odvijača i skloniti ih. Zaštiti ivicu postavljanjem mekane krpe između odvijača i naplatka od specijalne legure.

10 - 36 Nega vozila

2. Okrenuti vijke točka za pola kruga pomoću ključa za skidanje točkova, postavljanjem ključa na vijak skroz do kraja.

3. Uveriti se da je dizalica postavljena pravilno na mesta za postavljanje dizalice.

10 - 37Nega vozila

4. Podesiti dizalicu 3 na potrebnu visinu, pre postavljanja ispod tački dizanja, u cilju sprečavanja proklizavanja.Postaviti ručku dizalice i uz pravilno centriranom dizalicom okretati ručku dok se točak vidljivo ne odigne od zemlje.

5. Odvrnuti vijke točka.6. Zameniti točak.7. Zavrnuti vijke točka.8. Spustiti vozilo.9. Postaviti ključ točka tako da dobro

nalegne i zategnuti vijke po unakrsnom redosledu. Momenat pritezanja je 110 Nm.

10.Poravnati rupu ventila na ukrasnom poklopcu sa ventilom pneumatika pre postavljanja. Postaviti kapice vijaka točka 3.

11.Skloniti zamenjeni točak 3 10-31 i alate vozil a3 10-25 u prtljažnik.

12.Što je pre moguće, prekontrolisati pritisak u pneumatiku na novopostavljenom točku i takođe momenat pritezanja vijaka.

Defektan pneumatik zameniti novimili popraviti.

Rezervni točakRezervni točak može biti određen kao privremeni rezervni točak zavisno od veličine u poređenju sa ostalim montiranim točkovima i zakonskim regulativama zemlje.

Rezervni točak ima čelični naplatak.

Korišćenjem privremenog rezervnog točka koji je manji nego ostali točkovi, može doći do izmenjenih voznih osobina vozila, pogotovo prilikom korišćenja zimskih pneumatika. Oštećeni pneumatik u najkraćem roku zameniti novim.

10 - 38 Nega vozila

Rezervni točak se drži ispod vozila.

1. Otvoriti prostor za odlaganje u prtljažnom prostoru 3 10-25.

2. Potpuno otpustiti šestougaoni vijak u prostoru za odlaganje u prtljažniku pomoću ključa za točkove.

3. Podići držač rezervnog točka.

4. Otkopčati držač i polako spuštati rezervni točak.

5. Odvojiti bezbednosnu sajlu.

6. Spustiti nosač skroz dole i izvaditi rezervni točak.

7. Zameniti točak.

8. Staviti zamenjeni točak u nosač rezervnog točka tako da spoljašnji deo točka gleda prema gore. Samo točkovi do 16 cola se mogu postaviti.

9. Polako podizati nosač i zakačiti sigurnosnu sajlu.

10. Podići držač rezervnog točka i zabraviti u držač. Otvorena strana kopče držača mora da gleda u pravcu vožnje.

10 - 39Nega vozila

11.Okrenuti šestougaoni vijak u prostoru za odlaganje u pravcu kretanja kazaljki na satu, pomoću ključa za točkove.

12.Zatvoriti i zabraviti poklopac prostora za odlaganje.

Privremeni rezervni točak 3 Korišćenjem privremenog rezervnog točka može se ugroziti upravljivost. Defektni pneumatik zameniti novimili popraviti što je moguće pre.

Istovremeno koristiti samo jedan privremeni rezervni točak. Ne voziti se brže od 80 km/h. U krivine ulaziti polako. Ne koristiti preko dužeg perioda.

Lanci za sneg 3 10-31.

Pneumatici sa označenim smerom okretanja 3 Pneumatike sa označenim smerom kotrljanja uvek montirati tako, da se pravac kotrljanja poklapa sa pravcem kretanja vozila. Smer kotrljanja je naznačen simbolom (npr. sa strelicom) na bočnom zidu pneumatika.

Sledeće se primenjuje za pneumatike postavljene suprotno smeru okretanja:

� Upravljivost može biti ugrožena. Defektni pneumatik zameniti novimili popraviti što je moguće pre.

� Ne voziti brže od 80 km/h.

� Voziti sa izuzetnom pažnjom na vlažnoj i snežnoj površini puta.

Startovanje pomoću kablova

Ne startovati pomoću uređaja za brzo punjenje akumulatora.

Vozilo sa ispražnjenim akumulatoromse može startovati upotrebom kablova za pomoć pri startovanju i akumulatora drugog vozila.

� Nikada ne izlagati akumulator varnicama ili otvorenom plamenu.

� Ispražnjen akumulator može da smrzne na temperaturama od 0 °C. Odlediti akumulator u toploj prostoriji pre priključivanja kablova za premošćavanje.

9 Upozorenje

Budite izuzetno pažljivi prilikom startovanja sa pomoćnim kablovima. Svako odstupanje od ovih uputstava može dovesti do povreda ili oštećenja, izazvano eksplozijom akumulatora, kao i do oštećenja električnih sistema na oba vozila.

10 - 40 Nega vozila

� Izbegavati dodir sa očima, kožom, tkaninom i obojenim površinama. Tečnost sadrži sumpornu kiselinu koja u direktnom kontaktu može prouzrokovati povrede i oštećenja.

� Kod rada sa akumulatorom nositi zaštitno odelo i zaštitne naočare.

� Koristiti pomoćni akumulator istog napona (12 volts). Njegov kapacitet (Ah) ne sme biti znatno niži od ispražnjenog akumulatora.

� Koristiti kablove za premošćavanje sa izoliranim kleštima i najmanjim prečnikom žice od 16 mm2 (25 mm2 kod dizel motora).

� Ispražnjen akumulator ne isključivati iz mreže vozila.

� Isključiti sve nepotrebne električne potrošače.

� Za vreme pomoćnog startovanja ne naginjati se iznad akumulatora.

� Priključne kleme kablova se ne smeju međusobno dodirivati.

� Vozila ne smeju doći u međusobni kontakt tokom procesa startovanja pomoću kablova.

� Potegnuti ručnu kočnicu, menjač u neutralan položaj, automatski menjač 3 u P.

Redosled priključivanja kablova:

1. Jedan kraj crvenog kabla priključiti na pozitivan pol pomoćnog akumulatora.

2. Priključiti drugi kraj crvenog kabla na pozitivan pol ispražnjenog akumulatora.

3. Jedan kraj crnog kabla priključiti na negativan pol pomoćnog akumulatora.

4. Priključiti drugi kraj crnog kabla na masu vozila, kao što je blok motora ili na neki vijak nosača motora. Tačka

priključenja treba da bude što je moguće dalje od ispražnjenog akumulatora.

Kablove postaviti tako da ga rotirajući delovi u motornom prostoru ne mogu zahvatiti.

Za startovanje motora:

1. Startovati motor vozila koje daje pomoć za startovanje pomoću kabla.

2. Posle 5 minuta startovati drugi motor. Pokušaj startovanja bi trebalo izvoditi u vremenskim razmacima od jedne minute i ne duže od 15 sekundi.

3. Oba motora ostaviti da rade na praznom hodu sa priključenim kablovima oko 3 minuta.

4. Uključiti električne potrošače (npr. prednja svetla, grejanje zadnjeg stakla) vozila sa ispražnjenim akumulatorom.

5. Skidanje kablova obaviti tačno obrnutim redosledom od prethodno opisanog.

10 - 41Nega vozila

Vuča

Vuča vozilaVerzije sa trakastim poklopcem 3: Otkačiti poklopac sa donje strane, pomeriti ga u stranu i izvaditi.

Verzije sa poklopcem 3: Otkopčati poklopac pritiskom na donju stranu i izvaditi ga prema dole.

Priključak za vuču se nalazi u prostoru za odlaganje sa alatima vozila 3 10-25.

Priključak za vuču uvrnuti u otvor do kraja, dok se ne zaustavi u horizontalnom položaju.

Zakačiti uže za vuču 3 – ili još bolje rudu za vuču 3 – za priključak za vuču.

Priključak za vuču se sme koristiti samo za vuču vozila, nikako za druge namene.

Uključiti paljenje da bi odbravili upravljač i omogućili rad stop svetla, sirene i brisača vetrobranskog stakla.

Open&Start sistem 3 3 2-4.

Ručica menjača u neutralnom položaju

Kada motor ne radi, potrebna je znatno veća sila za kočenje i upravljanje sa vozilom.

Radi sprečavanja prodora izduvnih gasova u putnički prostor od vučnog vozila, uključiti recirkulaciju 3 i zatvoriti prozore.

Vozila sa automatskim menjačem 3 moraju biti vučena prema napred, ne brže od 80 km/h i dalje od 100 km. U suprotnom ili ako je menjač u kvaru, prednja osovina mora biti podignuta.


Automatizovani ručni menjač 3 3 9-12.

Nakon vuče, odvrnite priključak za vuču u pravcu kretanja kazaljke na satu i vratiti poklopac.

Pažnja

Voziti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne vučne sile mogu oštetiti vozilo.

10 - 42 Nega vozila

Vuča drugog vozilaOtkopčati poklopac pritiskom na donju stranu i izvaditi ga prema dole.

Priključak za vuču se nalazi u prostoru za odlaganje sa alatima vozila 3 10-25.

Priključak za vuču uvrnuti u otvordo kraja, dok se ne zaustavi u horizontalnom položaju.

Ušicu koja se nalazi na podvozju ispod zadnjeg dela vozila, nikada ne koristiti za vuču vozila.

Zakačiti uže za vuču 3 – ili još bolje rudu za vuču 3 – za priključak za vuču.

Priključak za vuču se sme koristiti samo za vuču vozila, nikako za druge namene.

Nakon vuče, odvrnite priključak za vuču u pravcu kretanja kazaljke na satu i vratiti poklopac.

Pažnja

Voziti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne vučne sile mogu oštetiti vozilo.

10 - 43Nega vozila

Nega spoljašnjosti

Spoljašnja negaBraveBrave su fabrički podmazane specijalnom mašću za brave visokog kvaliteta. Uporebiti sredstvo za odmrzavanje kada je stvarno neophodno, jer ono ima suprotan efekat od podmazivanja i pogoršava funkcionisanje brave. Nakon korišćenja sredstva za odmrzavanje, poveriti brave na ponovno podmazivanje u servisu.

PranjeBoja vašeg vozila je izložena uticaju spoljašnje sredine. Redovno perite i štitite voskom vaše vozilo. Ako koristite automatizovane perionice automobila, obavezno birati program sa voskom.

Ptičji izmet, insekte, smolu drveća, polensku prašinu i slično, odmah isprati jer sadrže agresivne supstance koje mogu prouzrokovati oštećenja boje.

Kod korišćenja automatskih uređaja za pranje vozila, poštovati pripadajuća uputstva proizvođača uređaja za pranje vozila. Brisači vetrobranskog stakla i zadnji brisač treba da su u isključenom stanju. Demontirati antenu 3 i spoljašnje pribore kao što je krovni nosač 3, itd.

Ako vozilo perete ručno, temeljno oprati i unutrašnju stranu blatobrana.

Ivice i rubove na otvorenim vratima očistiti, kao i površine koje oni pokrivaju.

Vozilo temeljno oprati i obrisati jelenskom krpom.. Krpu za brisanje češće prati. Koristiti posebne jelenske krpe za obojene i staklene površine. ostaci voska na staklima dovode do ometanja vidljivosti.

Mrlje od katrana ne odstranjivati čvrstim predmetima. Sa lakiranih površina očistiti sprejom za odstranjivanje katrana.

Spoljašnja svetlaPovršine prednjih svetla i ostalih svetla su od plastike. Ne koristiti abrazivne ili kaustične agense, lopatice za čišćenje leda ili hemikalije i ne čistiti ih na suvo.

Poliranje i zaštita voskomVozilo štititi voskom redovno (najkasnije kada se više ne formiraju kapljice vode). U suprotnom, boja će se isušiti.

Poliranje je neophodno samo onda kada je boja primila čvrste supstance ili postala mat i neugledna.

Sredstvo za poliranje sa silikonom stvara zaštitni sloj, tako da je zaštita voskom suvišna.

Plastične delove karoserije ne tretirati sredstvima za poliranje i voskom.

10 - 44 Nega vozila

Prozori i metlice brisača vetrobranskog stakla Pogodna je mekana, glatka krpa ili jelenska koža za staklo uz korišćenje sredstva za čišćenje stakla sa odstranjivačem insekata.

Kod čišćenja zadnjeg stakla voditi računa da se ne oštete grejni vodovi sa unutrašnje strane stakla.

Za mehaničko odstranjivanje leda koristiti strugač leda sa oštrim ivicama. Strugač čvrsto pritisnuti uz staklo tako da nikakva nečistoća ne dospe pod strugač.

Zaprljane metlice brisača očistiti mekanom krpom i sredstvom za čišćenje stakla.

Krovni otvor 3 Nikada ne čistiti sa rastvaračima ili abrazivnim sredstvima, gorivima, agresivnim materijama (npr. odstranjivači boja, rastvori acetona, itd.) kiselinama ili jakim lužinama ili grebačima. Ne stavljati vosak ili sredstvo za poliranje na međudelove panoramskog krova.

Točkovi i pneumaticiNe koristiti uređaj za pranje sa mlazom visokog pritiska.

Čistiti naplatke sa pH-neutralnim sredstvom za čišćenje točkova.

Naplatci su bojeni i mogu se održavati istim sredstvima kao i karoserija.

Oštećenja bojeManja oštećenja boje tretirati odmah sredstvom za poravku boje za manja oštećenja, pre pojave korozije. Veća oštećenja ili oblasti sa korozijom za popravku poveriti servisu.

Podvozje vozilaNeke površine podvozja vozila su zaštićena PVC-om, dok su druge kritične površine zaštićene trajnim zaštitnim voskom.

Proveriti podvozje nakon pranjai ako je potebno zaštititi voskom.

Materijali na bazi bitumena i kaučuka mogu da oštete PVC sloj. Sve radove na podvozju vozila poverite servisu.

Pre i posle zimske sezone, oprati podvozje i kontrolisati zaštitni sloj voska.

Prostor oko motoraOblasti motornog prostora u boji vozila moraju se održavati na isti način kao i sve druge obojene površine.

Za postizanje boljeg rezultata, pranje motornog prostora se preporučuje pre i posle zimske sezone uz zaštitu sa voskom. Pre pranja motora, alternator i rezervoar tečnosti za kočnice pokriti plastičnom folijom.

Pri pranju motora sa parnim peračem visokog pritiska, mlaz pare ne usmeravati direktno na elemente ABS sistema, klima sistema ili pogonskih kaiša i njime pokretanih agregata.

Posle pranja motora, temeljnu zaštitu komponenti u motornom prostoru zaštitnim voskom poveriti servisu.

Ne koristiti uređaj za pranje sa mlazom visokog pritiska.

10 - 45Nega vozila

Sistem na prirodni gas 3 Mlaz pare ili mlaz perača sa visokim pritiskom ne usmeravati direktno na elemente sistema prirodnog gasa. Od posebne je važnosti zaštititi rezervoar i ventile pod pritiskom prirodnog gasa na podvozju vozila, kao i prednji zid kabine u motornom prostoru.

Te komponente se ne smeju tretirati sa hemijskim sredstvima za čišćenje ili zaštitu.

Poveriti čišćenje delova sistema na prirodni gas servisu koji je ovlašćen za održavanje vozila na prirodni gas.

Oprema za vučuZa čišćenje priključne poluge kuke za vuču ne koristiti uređaj sa mlazom pare ili za pranje sa visokim pritiskom.

Unutrašnja negaUnutrašnjost i tapacirani deloviUnutrašnjost vozila uključujući instrument tablu čistiti samo sa suvom krpom ili pomoću sredstva za čišćenje unutrašnjosti.

Instrument tablu bi trebalo čistiti samo mekom vlažnom krpom.

Tapacirane delove čistiti usisivačem i četkom. Mrlje skidati samo sa sredstvom za čišćenje tapacirunga.

Uvek ih čistiti mlakom vodom ili sredstvom za čišćenje unutrašnjosti.

Plastični i gumeni deloviPlastični i gumeni delovi se mogučistiti istim sredstvom koji se koristi za čišćenje karoserije. Po potrebi koristiti sredstvo za čišćenje unutrašnjosti. Ne koristiti nikakva druga sredstva. Izbegavati rastvarače a posebno benzin. Ne koristiti uređaj za pranje sa mlazom visokog pritiska.

Pažnja

Zatvoriti Velcro trake pošto otvorena velcro traka na odeći može oštetiti presvlaku sedišta.

11 - 1 Servisni radovi i održavanje

Servisni radovi i održavanje

Opšte informacije

Kontakt adreseCentar za službu sa strankama od strane Adam Opel GmbH i General Motors-a stoji vam svugde na raspolaganju u pružanju pomoći i saveta:

U Luksemburgu molimo kontaktirati General Motors Service Department uAntwerp - BelgijaTelefon 00 32-34 50 63 29U Albaniji, Bosni i Hercegovini, Bugarskoj, Hrvatskoj, Estoniji, Letoniji, Litvaniji, Makedoniji, Rumuniji, Srbiji, Crnoj Gori i Sloveniji, molimo da se obratite General Motors uslužnom odelenju uBudaörs - MađarskaTelefon 00 36-23 446 100

General Motors Belgium N.V.Noorderlaan 401 – Haven 5002030 Antwerp - BelgijaTelefon 00 32-34 50 63 29

General Motors DanmarkJagersborg Alle 42920 Charlottenlund - DanskaTelefon 00 45-39 97 85 00

ADAM Opel GmbHBahnhofsplatz 165423 Rüsselsheim - NemačkaTelefon 00 49-61 42-77 50 00

Vauxhall Motors Ltd.Briga o kupcimaGriffin House, Osborne RoadLU1 3YT Luton, Bedfordshire - Velika BritanijaTelefon 00 44-845 090 2044

General Motors Finland OyPajuniityntie 500320 Helsinki - FinskaTelefon 00 358-9 817 101 47

General Motors France1-9, avenue du Marais95101 Argenteuil Cedex - FranceAngle Quai de BezonsTelefon 00 33-1-34 26 30 51

General Motors Hellas S.A.56 Kifisias Avenue & Delfon St.151 25 Athens - GreeceAmarousionTelefon 00 30-1-6 80 65 01

General Motors FranceSixth Floor, Tower AGlobal Business Park

Opšte informacije.................... 11-1

Raspored održavanja.............. 11-4

Preporučena ulja, maziva i delovi .................................. 11-16

11 - 2Servisni radovi i održavanje

Mehrauli - Gurgaon Road122 022 Gurgaon - IndiaHaryanaTelefon 00 91-124 280 3333

General Motors Ireland Ltd.Opel House, Unit 60, Heather RoadDublin 18 Sandyford - Republika IrskaTelefon 00 353-1-216 10 00

General Motors Italia SrlPiazzale dell'Industria 4000144 Rome - ItalijaTelefon 00 39-06-5 46 51

General Motors Nederland B.V.Lage Mosten 49 – 634822 NK Breda - HolandijaTelefon 00 31-76 -544 83 00

General Motors Norge ASKjeller-Vest 62027 Kjeller - NorveškaTelefon 00 47-23 50 01 04

General Motors Austria GmbHiliGroß-Enzersdorfer Str. 591220 Vienna - AustrijaTelefon 00 43 1-2 88 77 44400 43-1-2 88 77 0

General Motors Poland Sp. z o. o.Woloska 506-672 Warsaw - PoljskaTelefon 00 48-22-606 17 00

General Motors PortugalQuinta da FonteEdificío Fernao Magalhaes, Piso 22780-190 Paço d'Arcos - PortugalTelefon 00 351-21 440 75 00

General Motors Norden ABArstaängvägen 17100 73 Stockholm - ŠvedskaTelefon 00 46-20 333 000

General Motors Suisse S.A.Stelzenstraße 4

8152 Glattbrugg - ŠvajcarskaTelefon 00 41-44 828 28 80

General Motors Europeorg. zložkaApollo Business CentreMlynské Nivy 45821 09 Bratislava - SlovačkaTelefon 00 421-2 58 275 543

General Motors Espana S.L.Paseo de la Castellana, 9128046 Madrid - ŠpanijaTelefon 00 34-902 25 00 25

General Motors Europeorg. zložkaOlbrachtova 9140 00 Prague - Republika ČeškaTelefon 00 420-2 39 004 321

General Motors Türkiye Ltd.Kemalpasa yolu üzeri35861 Torbali/Izmir - TurskaTelefon 00 90-2 32-8 53-14 53

General Motors Southeast Europe Ltd.Szabadság utca 1172040 Budaörs - MađarskaTelefon 00 36-23 446 100


Servisne informacijeU interesu garantovanja ekonomičnosti u radu i bezbednosti u saobraćaju kao i očuvanja vrednosti vašeg vozila, važno je da se svi radovi održavanja urade u odgovarajućim intervalima koje je propisano.

Evropski servisni intervaliTokom svakih 30000 km ili 1 godine, koji se uslov pre pojavi.

Međunarodni servisni intervaliTokom svakih 15000 km ili 1 godine, koji se uslov pre pojavi.

PotvrdePotvrde o servisu se beleže u servisnoj i garancijskoj knjižici. Datum i kilometraža su kompletni ako su overeni sa pečatom i potpisom servisa.

Uverite se da su servisna i garancijska knjižica pravilno popunjeni jer služe kao osnovni dokaz za uvažavanje svakog garantnog zahteva, takođe je i prednost prilikom prodaje vozila.

Fiksni servisni interval 3 Kada je došlo vreme za servis, InSP se pojavljuje na displeju brojača kilometraže na oko 10 sekundi od uključivanja kontakta. Sledeći servis obaviti u servisu u roku od nedelju dana ili 500 km (koji se pre desi).

Fleksibilni servisni interval Dužina tih intervala se zasniva na zbiru raznih parametara i uslova pod kojima se vozilo koristi. Iz tih razloga specifični promenljivi podaci rada motora se snimaju i koriste za proračun preostale kilometraže do sledećeg servisa.

Ako je preostala kilometraža do servisa manja od 1500 km, kod uključivanja i isključivanja kontakta, na displeju se prikazuje simbol InSP i preostala kilometraža od 1000 km. Akoje preostala kilometraža manja od 1000 km, InSP se prikazuje na nekoliko sekundi. Sledeći servis obaviti u servisu u roku od nedelju dana ili 500 km (koji se pre desi).

Prikaz preostale dužine puta:

1. Isključiti kontakt.

2. Kratko pritisnuti dugme za resetiranje dnevnog brojača. Vidi se prikaz kilometraže.

3. Držati dugme za resetovanje pritisnuto na oko 2 sekunde. InSP i preostala kilometraža se prikazuju.


Raspored održavanja

Rasporedi servisaEvropski servisni rasporedEvropski servisni raspored je važeći u sledećim zemljama:

Andora, Austrija, Belgija, Bosna i Hercegovina, Bugarska, Hrvatska, Kipar, Republika Češka, Danska, Estonija, Finska, Francuska, Nemačka, Grčka, Grenland, Mađarska, Island, Irska, Italija, Letonija, Litvanija, Luksemburg, Makedonija, Malta, Holandija, Norveška, Poljska, Portugal, Rumunija, Srbija, Crna Gora, Slovačka, Slovenija, Španija, Švedska, Švajcarska, Velika Britanija

Servisne operacije godine1)

km (x 1000)1)

1) Koji prvo nastupi.

130

260

390

4120

5150

Vizuelno proveriti kontrolnu jedinicu, svetla i signalnu opremu kao i vazdušni jastuk, bravu upravljača i kontakt bravu.

x x x x x

Zameniti baterije daljinskog upravljača (Ne zaboraviti i drugi ključ) svake 2 godine

Proveriti i popraviti brisače vetrobrana, sistem brisača vetrobrana, i sistem perača prednjih svetla.

x x x x x

Proveriti nivo rashladne tečnosti, antifriza (bledo narandžasta)2), korigovati

Zabeležiti temperaturu za zaštitu od smrzavanja u servisnu knjižicu (polja za potvrdu)

x x x x x

Proveriti curenje i korigovati naleganje creva za hlađenje. x x x x x

Proveriti nivo kočione tečnosti 2), korigovati

2) Ukoliko je potrošnja visoka ili je došlo do curenja, slediti radne zadatke u ugovoru kupca.

x x x


⊕: Dodatne operacije.o: Pod izuzetno teškim uslovima korišćenja i ukoliko je potrebno po državno specifičnim uslovima, intervali se smanjuju.


km (x 1000)1)


130

260

390

4120

5150

Proveriti položaj polova akumulatora, proveriti kopču akumulatora x x x x x

Sistem vozila proveriti sa TECH2 x x x x x

Zameniti filter za polen ili filter sa aktivnim ugljem x x

⊕o Ako je vazduh jako zagađen, sadrži puno prašine i peska, ili polena, miris od klimatizacije U dogovor sa strankom

Zameniti uložak prečistača vazduha Svake 4 godine / 60,000 km

⊕ Zameniti svećice

Z 16 XE1, Z 16 XER, Z 18 XER, Z 20 LEH, Z 20 LER Svake 4 godine / 60,000 km

Z 16 YNG Svake 2 godine / 30,000 km

Z 22 YH Svake 8 godine / 120,000 km

Vizuelno poveriti rebrasti V kaiš. x x

Zameniti rebrasti V kaiš.Z 19 DT, Y/Z 19 DTH, Z 19 DTL Svake 10 godine / 120,000 km

⊕ Proveriti zazor ventila, podesitiZ 16 XE1, Z 16 XER, Z 18 XER, A 17 DTJ, A 17 DTR Svake 10 godine / 150,000 km

Z 19 DT, Z 19 DTL x x




km (x 1000)1)


130

260

390

4120

5150

⊕ Zameniti zupčasti kaiš i zatezni valjak,Z 20 LER, Z 20 LEH

Svake 8 godine / 120,000 km


Z 16 XE1, Z 16 XER, Z 18 XER, A 17 DTJ, A 17 DTR,Z 19 DT, Y/Z 19 DTH, Z 19 DTL Svake 10 godine / 150,000 km

Prekontrolisati servo upravljač na curenje, proveriti / korigovati nivo ulja2)


x x x x x

Proveriti nivo ulja elektrohidrauličnog servo upravljača (EHPS) (poklopac sa šipkom) x x x x x

Zameniti motorno ulje i filter x x x x x

⊕o Ispustiti vodu iz filtera za gorivo, dizel (sa visokom vlažnošću / ili nižim kvalitetom goriva) x x x x x

Ispustiti CNG separator ulja, Z 16 YNG Svake 4 godine / 60,000 km

Zameniti i isušiti filter goriva, dizel (kvalitet EN 590) x x

Zameniti filter goriva, spoljnji, CNG (kvalitet EN 228), Z 16 YNG Svake 4 godine / 60,000 km




km (x 1000)1)


130

260

390

4120

5150

Proveriti i podesiti parkirnu kočnicu (bez težine na točkovima); vizuelno prekontrolisati sklop točka i prednje i zadnje opruge, kočione pločice, pritisak creva kočnice, vodove goriva, vodove gasa CNG vozila, nivo i izduvni sistem.

x x

Proveriti antikorozivnu zaštitu spoljašnjosti vozila/podvozja i zabeležiti svako oštećenje u servisnu knjižicu. x x x x x

⊕o Vizuelno prekontrolisati prednje i zadnje kočnice 2), ako je postavljen sistem za kontrolu pritiska, ne menjajte točkove jedne sa drugim


x x

Godišnja servisna provera ukoliko godišnja kilometraža prelazi 20,000 km

Motor, menjač (AT, MT), prekontrolisati kompresor klima uređaja na curenje2) x x x x x

Vizuelno prekontrolisati poklopce upravljača, spone i osovinu točka x x x x x

Sponu i viljušku spone prekontrolisati x x x x x

⊕ Zameniti tečnost za kočnicu i kvačilo automatizovanog ručnog menjača (MTA) Svake 2 godine


⊕: Dodatne operacije.


km (x 1000)1)


130

260

390

4120

5150

Otkačiti kopče točka (voditi računa o tome da li je prisutan sistem za kontrolu pritiska pneumatika) i zavrnuti obrtnim momentom: 110 Nm.

Konusni vijak točka bi trebalo tanko namastiti ili nauljiti tokom postavljanja.

Proveriti stanje pneumatika. Proveriti/korigovati pritisak pneumatika (uključujući rezervni točak)

Sa sistemom za popravku pneumatika - proveriti potpunost i datum isteka pribora.Zameniti bocu sa zaptivnim materijalom svake 4 godine.

x x

⊕ Godišnja servisna provera ukoliko godišnja kilometraža prelazi 20,000 km

Vizuelno prekontrolisati pribor za prvu pomoć, (prisutnost u za njega napravljenom prostoru za odlaganje, potpunost i datum isteka), trake za pričvršćivanje i trougao upozorenja.

Svake 2 godine

Proveriti/korigovati prednja svetla (uključujući rezervna prednja svetla) x x

Namazati mašću šarke vrata, pragove vrata, bravu cilindra, iglastu pločicu, brave poklopca motora, šarke poklopca prtljažnika, obrisati pragove vrata pre mazanja.

x x

Test vožnja, poslednja kontrola (proveriti upravljivost i kontakt bravu, instrumente i kontolne lampice, unutrašnji kočioni sistem, upravljanje, klimatizaciju, motor, šasiju i menjač), resetovati displej servisnog perioda kod TECH 2.

x x x x x




km (x 1000)1)


130

260

390

4120

5150

⊕ Samo za Nemačku: Izvršiti test za izduvne gasove (AU), Glavni test (HU) prvi put nakon 3 godine, nakon toga na svake 2 godine.

Kod vozila koja se koriste za komercijalni prevoz putnika, kao taksi, hitna pomoć, rentakar, itd. godišnje

Uraditi test sistema za gas (GAP) i pribeležiti u servisnu knjižicu. prvi put nakon 3 godine, nakon toga na svake 2 godine.

Kod vozila koja se koriste za komercijalni prevoz putnika, kao taksi, hitna pomoć, rentakar, itd.

godišnje


Međunarodni servisni rasporedMeđunarodni servisni raspored je punovažan za zemlje koje nisu prikazane na evropskom servisnom rasporedu.


km (x 1000)1)


115

230

345

460

575

Vizuelno proveriti kontrolnu jedinicu, svetla i signalnu opremu kao i vazdušni jastuk, bravu upravljača i kontakt bravu.

x x x x x

Zameniti baterije daljinskog upravljača (Ne zaboraviti i drugi ključ) Svake 2 godine

Proveriti i popraviti brisače vetrobrana, sistem brisača vetrobrana, i sistem perača prednjih svetla. x x x x x

Proveriti nivo rashladne tečnosti, antifriza (bledo narandžasta)2), korigovati

Zabeležiti temperaturu za zaštitu od smrzavanja u servisnu knjižicu (polja za potvrdu)


x x x x x

Proveriti curenje i korigovati naleganje creva za hlađenje. x x x x x

Proveriti nivo kočione tečnosti 2), korigovati x x x

Proveriti položaj polova akumulatora, proveriti kopču akumulatora x x x x x

Sistem vozila proveriti sa TECH2 x x x x x

Zameniti filter za polen ili filter sa aktivnim ugljem x x




km (x 1000)1)


115

230

345

460

575

⊕o Ako je vazduh jako zagađen, sadrži puno prašine i peska, ili polena, miris od klimatizacije

U dogovor sa strankom

Zameniti uložak prečistača vazduha Svake 4 godine / 60,000 km

⊕ Zameniti svećice

Z 16 XE1, Z 16 XER, Z 18 XER, Z 20 LEH, Z 20 LER Svake 4 godine / 60,000 km


Z 22 YH Svake 8 godine / 120,000 km

Vizuelno poveriti rebrasti V kaiš. x x

Zameniti rebrasti V kaiš.Z 19 DT, Y/Z 19 DTH, Z 19 DTL Svake 10 godine / 120,000 km

⊕ Proveriti zazor ventila, podesitiZ 16 XE1, Z 16 XER, Z 18 XER, A 17 DTJ, A 17 DTR


Z 19 DT, Z 19 DTL x x




km (x 1000)1)


115

230

345

460

575

⊕ Zameniti zupčasti kaiš i zatezni valjak,Z 20 LER, Z 20 LEH



Z 16 XE1, Z 16 XER, Z 18 XER, A 17 DTJ, A 17 DTR,Z 19 DT, Y/Z 19 DTH, Z 19 DTL Svake 10 godine / 150,000 km

Prekontrolisati servo upravljač na curenje, proveriti / korigovati nivo ulja2)


x x x x x

Proveriti nivo ulja elektrohidrauličnog servo upravljača (EHPS) (poklopac sa šipkom) x x x x x

Zameniti motorno ulje i filter x x x x x

⊕o Ispustiti vodu iz filtera za gorivo, dizel (sa visokom vlažnošću / ili nižim kvalitetom goriva) x x x x x

Ispustiti CNG separator ulja, Z 16 YNG Svake 4 godine / 60,000 km

Zameniti i isušiti filter goriva, dizel (kvalitet EN 590) x x

Zameniti filter goriva, spoljnji, CNG (kvalitet EN 228), Z 16 YNG Svake 4 godine / 60,000 km




km (x 1000)1)


115

230

345

460

575

Proveriti i podesiti parkirnu kočnicu (bez težine na točkovima); vizuelno prekontrolisati sklop točka i prednje i zadnje opruge, kočione pločice, pritisak creva kočnice, vodove goriva, vodove gasa CNG vozila, nivo i izduvni sistem.

x x

Proveriti antikorozivnu zaštitu spoljašnjosti vozila/podvozja i zabeležiti svako oštećenje u servisnu knjižicu. x x x x x

⊕o Vizuelno prekontrolisati prednje i zadnje kočnice 2), ako je postavljen sistem za kontrolu pritiska, ne menjajte točkove jedne sa drugim


x x

Godišnja servisna provera ukoliko godišnja kilometraža prelazi 20,000 km

Motor, menjač (AT, MT), prekontrolisati kompresor klima uređaja na curenje2) x x x x x

Vizuelno prekontrolisati poklopce upravljača, spone i osovinu točka x x x x x

Sponu i viljušku spone prekontrolisati x x x x x

⊕ Zameniti tečnost za kočnicu i kvačilo automatizovanog ručnog menjača (MTA) Svake 2 godine




km (x 1000)1)


115

230

345

460

575

Otkačiti kopče točka (voditi računa o tome da li je prisutan sistem za kontrolu pritiska pneumatika) i zavrnuti obrtnim momentom: 110 Nm.

Konusni vijak točka bi trebalo tanko namastiti ili nauljiti tokom postavljanja.

Proveriti stanje pneumatika. Proveriti/korigovati pritisak pneumatika (uključujući rezervni točak)

Sa sistemom za popravku pneumatika - proveriti potpunost i datum isteka pribora.Zameniti bocu sa zaptivnim materijalom svake 4 godine.

x x

⊕ Godišnja servisna provera ukoliko godišnja kilometraža prelazi 20,000 km

Vizuelno prekontrolisati pribor za prvu pomoć, (prisutnost u za njega napravljenom prostoru za odlaganje, potpunost i datum isteka), trake za pričvršćivanje i trougao upozorenja.

Svake 2 godine

Proveriti/korigovati prednja svetla (uključujući rezervna prednja svetla) x x

Namazati mašću šarke vrata, pragove vrata, bravu cilindra, iglastu pločicu, brave poklopca motora, šarke poklopca prtljažnika, obrisati pragove vrata pre mazanja.

x x

Test vožnja, poslednja kontrola (proveriti upravljivost i kontakt bravu, instrumente i kontolne lampice, unutrašnji kočioni sistem, upravljanje, klimatizaciju, motor, šasiju i menjač), resetovati displej servisnog perioda kod TECH 2.

x x x x x



km (x 1000)1)


115

230

345

460

575

Uraditi test sistema za gas (GAP) i pribeležiti u servisnu knjižicu. prvi put nakon 3 godine, nakon toga na svake 2 godine.

Kod vozila koja se koriste za komercijalni prevoz putnika, kao taksi, hitna pomoć, rentakar, itd. godišnje


Dodatno servisiranjeDodatne operacije ⊕ Dodatne operacije nisu potrebne na svakom servisu ali se mogu obaviti zajedno sa redovnim servisom. Dodatno vreme za takav rad nije uključeno u obim redovnog servisa i biće dodatno naplaćeno. Mnogo je ekonomičnije da se ovi radovi izvode kao deo servisnog plana nego ih uraditi zasebno.

Ekstremni radni uslovi o Ekstremni radni uslovi su dati kada se bar jedan od sledećih češće pojavljuje:

� hladni startovi,

� kreni-stani,

� vuča prikolice,

� usponi i/ili veća nadmorska visina,

� loši putevi,

� pesak i prašina,

� ekstremne promene temperatura.

Policijska vozila, taksi i auto škole su takođe svrstane kao rad u eksremnim uslovima.

Pod ekstremnim uslovima rada, potrebno je uraditi neke servisne radove mnogo češće nego što je u redovnom planu propisano.

Potražiti tehnički savet na servisne zahteve zavisno od specifičnih radnih uslova.

Preporučena ulja, maziva i delovi

Preporučene tečnosti i sredstva za podmazivanjeKoristiti samo proizvode koji su testirani i odobreni. Oštećenje nastala upotrebom ne odobrenih materijala neće biti pokrivena garancijom.

Motorno uljeMotorno ulje je klasifikovano kvalitetom i viskozitetom. Kvalitet je mnogo važniji od viskoziteta kada birate koje motorno ulje koristiti.

9 Upozorenje

Radni materijali su opasni i mogu biti otrovni. Pažljivo rukovati. Obratiti pažnju na informacije date na posudama.


Kvalitet motornog ulja za evropske servisne rasporede

Opel motorna ulja su u skladu sa klasifikacijama GM-LL-A-025 ili GM-LL-B-025 i prema tome su podesna za oba motora, benzinska i dizel.

Kvalitet motornog ulja za međunarodne servisne rasporede

Ovi kvaliteti ulja su jedino dozvoljeni za korišćenje u međunarodnom servisnom rasporedu.

Dpounjavanje motornog ulja

Motorna ulja različitih proizvođača i brendova se mogu mešati sve dok zadovoljavaju potrebe kvaliteta za motorno ulje (kvalitet i viskozitet).

Ako motorno ulje zahtevanog kvaliteta nije dodtupno, maksimalno 1 litar ACEA A3/B4 ili A3/B3 kvaliteta se mogu koristiti (samo jednom pre zamene ulja) Viskozitet bi trebalo da je odgovarajuće klase.

Upotreba ACEA A1/B1 i A5/B5 motornih ulja je izričito zabranjena, jer mogu izazvati dugotrajno oštećenje motora u nekim uslovima rada.

Aditivi motornog ulja

Upotrebom aditiva za motorna ulja može doći do oštećenja i prekidanja garancije.

GM-LL-A-025 = Benzinski motori

GM-LL-B-025 = Dizel motori

GM = General Motors Europe

LL = Longlife (dugotrajno)

A ili B = Specifikacija kvaliteta motornog ulja

025 = Indeks vrednosti

ACEA-A3 = Benzinski motori

ACEA-B4 = Dizel motori bez filtera za čestice dizela

ACEA-C3 = Dizel motorisa filterom za čestice dizela


Viskozitet motornog ulja

Koristiti jedino motorna ulja viskoziteta SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30 ili 5W-40.

Klasa SAE viskoziteta određuje sposobnost strujanja ulja. Kada je hladno, ulje je mnogo viskoznije (gušće) nego vruće.

Ulja sa više klasa su označena sa dva broja. Prvi broj, počevši od W, pokazuje donju temperaturu viskoziteta, a drugi gornju temperaturu viskoziteta.

Rashladna tečnost i antifrizKoristiti jedino dugotrajnu rashladnu tečnost bez silikata (LLC).

Sistem je fabrički napunjen rashladnom tečnošću koja omogućuje zaštitu do približno -28 °C. Ova koncentracija bi trebalo da se održava preko cele godine.

Aditivi rashladnih tečnosti namenjeni da daju dodatnu korozionu zaštitu ili zaptivanje, u slučaju manjih curenja mogu izazvati probleme u radu. Odgovornost za posledice nastale upotrebom aditiva će biti odbačena.

Tečnost kočnice i kvačilaKoristiti DOT4 kočionu tečnost.

Posle nekog vremena, kočiona tečnost apsorbuje vlagu koja umanjuje efikasnost kočenja. Kočiona tečnostbi se zbog toga trebala zameniti u propisanim intervalima.

Kočiona tečnost bi se trebala čuvatiu zaptivenim posudama da bi izbegli apsorpciju vlage.

Vodite računa da se ne zaprlja kočiona tečnost.

12 - 1 Tehnički podaci

Tehnički podaci

Identifikacija vozila

Identifikacioni broj vozila (broj šasije)Identifikacioni broj vozila je utisnut na identifikacionoj pločici i na podu vozila ispod pokrivača poda, vidljivog ispod pokrivača.

Identifikacioni broj vozila može biti i reljefno ispisan na instrument tabli, i vidljiv je kroz vetrobran.

Identifikacija vozila.................. 12-1

Podaci vozila........................... 12-3

12 - 2Tehnički podaci

Identifikaciona pločicaIdentifikaciona pločica je postavljena na stub desnih prednjih vrata.

Podaci na identifikacionoj pločici:

Kombinovani zbir težina na prednjoj i zadnjoj osovini ne sme da prekorači dozvoljenu ukupnu težinu vozila. Npr. ako je prednja osovina maksimalno opterećena, zadnja osovina sme da bude opterećena sa teretom, koja je jednaka ukupna masa vozila umanjen za opterećenje prednje osovine.

Tehnički podaci su određeni saglasno standardima Evropske zajednice. Pravo na izmene je zadržano. Podaci u dokumentima dati uz vozilo uvek imaju prednost u odnosu na podatke iz ovog uputstva za upotrebu.

1 = Proizvođač2 = Broj homologacije3 = Identifikacioni broj vozila

(broj šasije)4 = Klasa dozvoljene ukupne težine

vozila5 = Dozvoljena ukupna težina vozila6 = Maksimalno dozvoljeno

opterećenje prednje osovine7 = Maksimalno dozvoljeno

opterećenje zadnje osovine8 = Specifični podatak vozila ili

specifični podatak regiona


Podaci vozila

Podaci motora

Komercijalne oznake 1.6 1.6 1.6 1.6 CNG

Identifikacioni kod motora Z 16 XEP Z 16 XER Z 16 XE1 Z 16 YNG

Broj cilindara 4 4 4 4

Radna zapremina [cm3] 1598 1598 1598 1598

Nominalna snaga [kW/bhp]pri o/min

776000

886000

776000

696200

Obrtni momenat [Nm]pri o/min

1503900

1554000

1503900

1334200

Vrsta goriva Benzin Benzin Benzin Prirodni gas/benzin

Oktanska vrednost RONpreporučenomogućemoguće

95 9891

95 9891

95 9891

95 98 –

Potrošnja ulja [l/1000 km] 0.6 0.6 0.6 0.6


Podaci motora

Komercijalne oznake 1.8 2.0 Turbo 2.0 Turbo 2.2

Kod motora Z 18 XER Z 20 LER Z 20 LEH Z 22 YH

Broj cilindara 4 4 4 4

Radna zapremina [cm3] 1796 1998 1998 2198


1036300

1475400

1775600

1105600


1753800

2624200

3202400-5000

2154000

Vrsta goriva Benzin Benzin Benzin Benzin

Oktanska vrednost RONpreporučenomogućemoguće

95 9891

95 9891

98 95 911)

1) Može se koristiti samo uz izbegavanje velikih opterećenja motora kao što je potpuna natovarenost vozila, ili vožnja u planinskim predelima sa prikolicom/kamp kućicom.

95 98 –

Potrošnja ulja [l/1000 km] 0.6 0.6 0.6 0.6


Podaci motora

Komercijalne oznake 1.7 1.7 1.9 CDTI 1.9 CDTI 1.9 CDTI

Identifikacioni kod motora A 17 DTJ A 17 DTR Z 19 DTL Z 19 DT Z 19 DTH

Broj cilindara 4 4 4 4 4

Radna zapremina [cm3] 1686 1686 1910 1910 1910


813800

924000

743500

883500

1104000


2602300

2802300

2601700-2500

2802000-2750

3202000-2750

Vrsta goriva Dizel Dizel Dizel Dizel Dizel

Potrošnja ulja [l/1000 km] 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6


Performanse

Motor Z 16 XEP Z 16 XER Z 16 XE1 Z 16 YNG Z 18 XER Z 20 LER

Maksimalna brzina1) [km/h]Ručni menjačAutomatizovani ručni menjačAutomatski menjač

1) Maksimalna navedena brzina se može postići sa osnovnom težinom (bez vozača) plus 200 kg opterećenja. Dodatna oprema može da smanji opisanu maksimalnu brzinu vozila.

177– –

185– –

177– –

165––

197197 –

225– –

Motor Z 20 LEH Z 22 YH A 17 DTJ A 17 DTR Z 19 DTL Z 19 DT


231– –

200–190

179– –

189– –

174– –

186–182

Motor Z 19 DTH


202–198


Potrošnja goriva - CO2-emisijePneumatici širine do 195 mm sa ručnim menjačem / automatizovanim ručnim menjačem / automatskim menjačem.

Motor Z 16 XEP Z 16 XER Z 16 XE1 Z 18 XER Z 20 LER Z 20 LEH

gradska [l/100 km] međugradska [l/100 km] ukupno [l/100 km]CO2 [g/km]

9,3/–/– 5,8/–/– 7,1/–/–170/–/–

9,2/–/– 5,7/–/– 7,0/–/–167/–/–

9,3/–/– 5,8/–/– 7,1/–/–169/–/–

9,8/ 9,6/– 5,9/ 5,7/– 7,3/ 7,1/–174/169/–

–/–/––/–/––/–/––/–/–

–/–/––/–/––/–/––/–/–

Motor Z 22 YH A 17 DTJ A 17 DTR Z 19 DTL Z 19 DT Z 19 DTH


–/–/––/–/––/–/––/–/–

7,0/–/– 4,8/–/– 5,6/–/–149/–/–

7,0/–/– 4,8/–/– 5,6/–/–149/–/–

7,5/–/– 5,0/–/– 5,9/–/–156/–/–

7,5/–/– 5,0/–/– 5,9/–/–156/–/–

–/–/––/–/––/–/––/–/–


Potrošnja goriva - CO2-emisijePneumatici širine do 225 mm sa ručnim menjačem / automatizovanim ručnim menjačem / automatskim menjačem.

Pneumatici do 225 mm sa ručnim menjačem.

Motor Z 16 XEP Z 16 XER Z 16 XE1 Z 18 XER Z 20 LER Z 20 LEH


9,5/–/– 6,0/–/– 7,3/–/–175/–/–

9,3/–/– 5,8/–/– 7,1/–/–169/–/–

9,4/–/– 5,9/–/– 7,2/–/–172/–/–

9,9/ 9,7/– 6,0/ 5,8/– 7,4/ 7,2/–177/172/–

13,3/–/– 7,3/–/– 9,5/–/–228/–/–

13,4/–/– 7,4/–/– 9,6/–/–230/–/–



11,3/–/11,6 6,4/–/ 6,7 8,2/–/ 8,5197/–/204

7,1/–/– 4,9/–/– 5,7/–/–152/–/–

7,1/–/– 4,9/–/– 5,7/–/–152/–/–

7,6/–/– 5,1/–/– 6,0/–/–159/–/–

7,6/–/9,7 5,1/–/5,6 6,0/–/7,1159/–/192

7,6/–/ 9,7 5,1/–/ 5,6 6,0/–/ 7,1160/–/192

Motor Z 16 YNG

gradska [m3/100km]/[kg/100km] međugradska [m3 /100km]/[kg/100km] ukupno [m3 /100km]/[kg/100km]CO2 [g/km]

10,1/6,6 6,4/4,2 7,7/5,0138


Težina vozilaTežina praznog vozila, osnovni model

Zafira Motor Ručni menjač Automatizovani ručni menjač

Automatski menjač

bez/sa sistemom klimatizacije

[kg]

Z 16 XER, Z 16 XEP, Z 16 XE1 1505/1520 – –

Z 16 YNG 1665/1680 – –

Z 18 XER 1503/1518 1503/1518 –

Z 20 LER –/1610 – –

Z 20 LEH –/1665 – –

Z 22 YH 1570/1585 – 1595/1610

A 17 DTJ, A 17 DTR 1600/1615 – –

Z 19 DTL 1613/1628 – –

Z 19 DT 1613/1628 – 1650/1665

Z 19 DTH 1613/1628 – 1643/1658


Dodatna težina

Teška oprema

Motor Z 16 XEP Z 16 XER Z 16 XE1 Z 16 YNG Z 18 XER Z 20 LER Z 20 LEH

Edition/Enjoy [kg] 10 10 10 10 10 5 –

Cosmo [kg] 23 23 23 23 23 16 –

Sport [kg] 20 20 20 – 20 13 –


Edition/Enjoy [kg] 5 5 5 5 5 5

Cosmo [kg] 16 16 16 16 16 16

Sport [kg] 13 13 13 13 13 13

Opreme Panoramski krov

Oprema za vuču Sistem perača prednjih svetla

Adaptivno prednje osvetljavanje

Težina [kg] 35 17 3 4


Dimenzije vozila

Zafira Zafira OPC

Dužina [mm] 4467 4503

Širina bez spoljašnjih ogledala [mm] 1801 1801

Širina sa dva spoljašnja ogledala [mm] 2025 2025

Visina (bez antene) [mm] 1635 1635

Visina sa panoramskim krovom (bez antene) [mm] 1670 1670

Dužina poda prtljažnog prostora [mm] 1088 1088

Širina prtljažnog prostora [mm] 1071 1071

Visina otvora prtljažnog prostora [mm] 895 895

Razmak između osovina [mm] 2703 2703

Prečnik kruga okretanja [m] 11.50 11.85


KoličineMotorno ulje

Rezervoar goriva

Motor Z 16 XEPZ 16 XE1Z 16 XERZ 18 XER

Z 16 YNG Z 20 LER Z 20 LEHZ 22 YH

A 17 DTJA 17 DTR

Z 19 DTLZ 19 DTZ 19 DTH

Uključujući filter [l]između MIN i MAX [l]

4.51.0

3.51.0

4.251.0

5.01.0

5.41.0

4.31.0

Benzin/dizel, nominalna količina [l] 58

Prirodni gas, nominalna količina [kg] ili [l]Benzin, nominalna količina [l]

21 ili 12414


Pritisak pneumatika

Komforno sa do 3 osobe.

ECO sa do 3 osobe. Sa punim opterećenjem

Motor Pneumatici napred[kPa/bar]

nazad[kPa/bar]

napred[kPa/bar]

nazad[kPa/bar]

napred[kPa/bar]

nazad[kPa/bar]

Z 16 XEP,Z 16 XER,Z 16 XE1

195/65 R 15,205/55 R 16

225/45 R 17

200/2.0 200/2.0 250/2.5 250/2.5 210/2.1 260/2.6

Z 18 XER 195/65 R 15,205/55 R 16,225/45 R 17

200/2.0 200/2.0 250/2.5 250/2.5 210/2.1 260/2.6

225/40 R 18 220/2.2 220/2.2 – – 230/2.3 280/2.8

Z 16 YNG 205/55 R 16 210/2.1 250/2.5 260/2.6 260/2.6 230/2.3 310/3.1

Z 22 YH 205/55 R 16,225/45 R 17

220/2.2 200/2.0 260/2.6 260/2.6 240/2.4 290/2.9

225/40 R 18 240/2.4 220/2.2 – – 250/2.5 300/3.0

Z 20 LER 205/55 R 16,225/45 R 17

250/2.5 230/2.3 – – 260/2.6 310/3.1

225/40 R 18 260/2.6 240/2.4 – – 280/2.8 320/3.2


Pritisak pneumatika

Komforno sa do 3 osobe. ECO sa do 3 osobe. Sa punim opterećenjem


nazad[kPa/bar]

napred[kPa/bar]

nazad[kPa/bar]

napred[kPa/bar]

nazad[kPa/bar]

Z 20 LEH 205/50 R 171)

225/45 R 171)2),225/40 ZR 18,235/35 R 19

1) Odobreni samo kao zimski pneumatici.2) Za tačan prikaz brzine reprogramirati displej.

250/2.5 230/2.3 – – 270/2.7 320/3.2

225/40 R 183)

3) Jedino za Rusiju.

260/2.6 240/2.4 – – 280/2.8 320/3.2

A 17 DTJ,A 17 DTR

195/60 R 16 260/2.6 240/2.4 – – 280/2.8 320/3.2

195/65 R 154),205/55 R 16,225/45 R 17

4) SAmo sa A 17 DTJ.

240/2.4 220/2.2 – – 260/2.6 310/3.1

225/40 R 18 250/2.5 230/2.3 – – 270/2.7 310/3.1


Pritisak pneumatika

Komforno sa do 3 osobe. ECO sa do 3 osobe. Sa punim opterećenjem


nazad[kPa/bar]

napred[kPa/bar]

nazad[kPa/bar]

napred[kPa/bar]

nazad[kPa/bar]

Z 19 DTL,Z 19 DT,Z 19 DTH

195/60 R16 260/2.6 240/2.4 – – 280/2.8 320/3.2

205/55 R 16,225/45 R 17

240/2.4 220/2.2 – – 260/2.6 310/3.1

205/55 R 161),225/45 R 172)

1) Z19 DTH sa automatskim menjačem i krovnim otvorom.2) Za tačan prikaz brzine reprogramirati displej.

250/2.5 230/2.3 – – 260/2.6 310/3.1

225/40 R 183)

3) Ne za Z 19 DTL.

250/2.5 230/2.3 – – 270/2.7 310/3.1

svi Privremeni rezervni točak

420/4.2 420/4.2 – – 420/4.2 420/4.2


Montažne dimenzije opreme za vuču prikolice

13 - 1 Indeks pojmova

Indeks pojmova

A

Adaptivno prednje osvetljavanje..........................1-18, 5-20

Aktivni nasloni za glavu na prednjim sedištima..................... 1-16

Akumulator ....................................... 10-7Alarmni sistem zaštite od krađe ....... 2-13Alati ................................................ 10-25Alternator.......................................... 5-14Audio sistem na zadnjim sedištima ........................................ 1-17

Automatska regulacija svetla.............. 6-1Automatska regulacija visine............ 9-21Automatski menjač ............................. 9-5Automatski upravljani klima sistem ....8-4Automatsko smanjivanje zaslepljivanja .................................. 2-17

B

Bezbednosni sistem za dete ............ 3-21Bezbednosni sistemi za decu sa transpoderima............................ 3-24

Birač goriva ...................................... 5-10Board informacioni displej ................ 5-21Bočni pokazivač pravca.................. 10-16

Brave za bezbednost dece .............. 2-10Brisači/perači vetrobrana ................... 5-2Brisači/perači zadnjeg stakla ............. 5-4Brojač dnevno pređenog puta............ 5-9Brzinomer........................................... 5-8

C

Car Pass ............................................ 2-2Check control ................................... 1-16

Č

Časovnik ............................................ 5-5

D

Daljinski upravljač .............................. 2-2Dimenzije vozila ............................. 12-11Displej menjača.................................. 9-6Displej servisnog perioda................. 5-11Dnevna svetla .................................... 6-3Dodatni grejač.................................... 8-9Dodatni uređaji ................................... 7-2Dodatno servisiranje ...................... 11-16Drugi red sedišta....................... 1-13, 3-7Držač za naočare............................... 4-2Držači za čaše ................................... 4-1Dubina profila................................. 10-30Duga svetla ...................................... 5-20

E

Elektično podešavanje......................2-15Električno upravljani prozori .............2-17Elektronski Program Stabilnosti ..............................5-16, 9-19

Elektronski programi vožnje ...............9-9Elektronski upravljani klima sistem.....8-6

F

Fiksni ventilacioni kanali ...................8-10Filter za čestice dizela ......................1-19Fleksibilni organizator.......................1-17

G

Goriva za dizel motore......................9-24Gorivo za benzinske motore.............9-24Gorivo za rad na prirodni zemni gas .......................................9-25

Grafički informacioni displej, Informacioni displej u boji ...............5-24

Grejanje .....................................2-16, 3-6Grejanje zadnjeg prozora .................2-20

H

Halogena prednja svetla...................10-9

13 - 2Indeks pojmova

I

Identifikaciona pločica ...................... 12-2Identifikacioni broj vozila(broj šasije) ..................................... 12-1

Imobilajzer ........................................ 2-14Informacije o utovaru........................ 4-12Instrument tabla.................................. 5-8Interaktivni Sistem Vožnje ................ 9-20Interaktivni sistem vožnje, neprekidno upravljanje ogibljenjem, sportski režim ................................. 5-18

Isofix sistemi bezbednosnog sedišta za decu .............................. 3-24

Ispuštanje vode iz filtera dizel goriva.............................................. 5-29

Izduvni sistem motora ........................ 9-3Izvođenje radova .............................. 10-2

K

Karakteristike vožnje i predloziza vuču ........................................... 9-28

Kaseta za rukavice ............................. 4-1Katalizator .......................................... 9-5Klima sistem....................................... 8-2Ključevi ............................................... 2-1Kočiona tečnost................................ 10-6Kočnice............................................. 9-17Količine........................................... 12-12Komande upravljača........................... 5-1

Komplet za popravku pneumatika.. 10-31Komplet za prvu pomoć ................... 4-10Kontrolna lampice kvara .................. 5-15Kontrolne lampice ............................ 5-11Konveksni oblik ................................ 2-15Korišćenje ovog uputstva................... 0-3Kratak pregled instrument table ......... 1-5Krovna obloga.................................... 4-3Krovni nosač .................................... 4-11Kutija osigurača u motornom prostoru........................................ 10-20

Kutija osigurača u prtljažniku ......... 10-23Kvar.................................................. 9-16

L

Lanci za sneg................................. 10-31

M

Mehaničko upravljanje prozorima .... 2-17Memorisana podešavanja.................. 2-3Menjač ............................................. 1-10Menjanje veličine pneumatika i točkova....................................... 10-30

Mesta za postavljanje bezbednosnog sedišta za decu .............................. 3-22

Mobilni telefoni i CB radio oprema ..... 7-2Montažne dimenzije opreme za vuču prikolice........................... 12-16

Motorno ulje ..................................... 10-4

N

Napon akumulatora ..........................5-29Naslon za ruku....................................3-6Nasloni za glavu .................................3-1Neprekidno (kontinuirano) upravljanje ogibljenjem......................................9-21

Nivo rashladne tečnosti motora ........5-29Nivo tečnosti za pranje .....................5-31Nizak nivo goriva ..............................5-19Nizak nivo motornog ulja ..................5-18

O

Obaranje sedišta ................................3-6Obezvazdušenje sistema dizel goriva......................................10-7

Obrtomer ............................................5-9Opasnost, Upozorenja i Opreznost ....0-4Oprema za vuču ...............................9-29Opreme i preinačenja vozila .............10-1Opšte informacije..............................10-1Osigurači ........................................10-18Osvetljavanje ......................................6-1Osvetljavanje kabine ..........................6-7Osvetljavanje srednje konzole............6-8Osvetljenje instrument table ...........10-18Otključavanje vozila............................1-1Otvorena vrata..................................5-20Označavanje pneumatika ...............10-27


P

Parkiranje ......................................... 1-12Parkiranje vozila ............................... 10-1Parkirna kočnica............................... 9-18Parkirna svetla (poziciona svetla)....... 6-6Pepeljare ............................................ 5-7Performanse..................................... 12-6Pneumatici...................................... 10-25Podaci motora .................................. 12-3Podesivi ventilacioni otvori ............... 8-10Podešavanje dometa snopaprednjih svetla .................................. 6-2

Podešavanje naslona za glavu........... 1-3Podešavanje retrovizora..................... 1-4Podešavanje sedišta .......................... 1-2Podešavanje upravljača ..................... 1-4Podsetnik za sigurnosni pojas.......... 5-13Pokazivač količine goriva ................... 5-9Pokazivač pravca ............................. 5-13Poklopac motornog prostora ............ 10-3Poklopci točkova (ratkapne) ........... 10-30Pokrivač poda pozadi ......................... 4-5Pokrivač prtljažnog prostora............... 4-3Polazak............................................. 1-11Polenski filter .................................... 8-11Položaj sedišta ................................... 3-3Položaji kontakt brave ........................ 9-2Pomoć pri kočenju............................ 9-18Pomoć pri parkiranju ........................ 9-23

Pomoć pri polasku na usponu.......... 9-18Pomoć stabilnosti prikolice............... 9-32Poruke vozila ................................... 5-28Potrošnja goriva - emisija CO2 ........................... 9-27, 12-7

Predgrevanje i filter za čestice dizela............................. 5-17

Prednja svetla prilikom vožnjeu inostranstvu................................... 6-3

Prednja svetla za maglu..................... 6-5Prekid napajanja strujom ................. 9-10Prekidač osvetljenja instrumenttable ................................................. 6-7

Prekidač svetla kočnice ................... 5-29Prekidač za svetlo.............................. 6-1Preporučene tečnosti i sredstva za podmazivanje .......................... 11-16

Pritisak pneumatika.......................... 5-30Pritisak ulja u motoru ....................... 5-18Pritisci pneumatika........................... 5-36Pritisnuti nožnu kočnicu ................... 5-20Prostor za odlaganje ispod sedišta.............................................. 4-2

R

Rad na prirodni gas.......................... 1-19Radio prijem....................................... 7-1Rashladna tečnost motora ............... 10-5Rasporedi servisa ............................ 11-4

Razrada novog vozila .........................9-1Redovno funkcionisanje klima uređaja............................................8-11

Rezervni točak................................10-37Ručica menjača ..................................9-6Ručni menjač....................................9-11Ručni režim.........................................9-8Ručno smanjivanje zaslepljivanja.....2-17Rukovanje vozilom na kraju veka upotrebe..........................................10-2

Run-flat pneumatici.........................10-26

S

Servis................................................8-11Servisne informacije .........................11-3Signalni uređaj za skretanje i menjanje saobraćajne trake............6-5

Sigurnosna mreža ..............................4-8Sigurnosni pojas .................................1-3Sigurnosni pojasevi ..........................3-12Sigurnosni pojasevi fiksirani u tri tačke ........................................3-13

Simboli ................................................0-4Sipanje goriva...................................9-25Sirena .................................................1-8Sistem bočnih vazdušnih jastuka .....3-18Sistem centralnog zaključavanja ........2-7

13 - 4Indeks pojmova

Sistem detekcije izduvanosti pneumatika, sistem nadzora pritiskau pneumaticima. ............................. 5-17

Sistem grejanja i ventilacije ................ 8-1Sistem kočnice i kvačila ................... 5-15Sistem nadzora pritiska u pneumaticima .............................. 1-18

Sistem prednjih vazdušnihjastuka ............................................ 3-17

Sistem prepoznavanja izduvanosti pneumatika.................. 1-18

Sistem prepoznavanja zauzetostisedišta ............................................ 3-20

Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja.............................. 9-17

Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja (ABS) ................... 5-16

Sistem vazdušnog jastuka................ 3-16Sistem za rukovanje teretom.............. 4-6Sistem zaključavanja za zaštitu od krađe ......................................... 2-12

Sistemi pranja i brisanja ..................... 1-8Sklapanje.......................................... 2-16Sklopljiva tacna ................................ 4-10Specifični podaci vozila ...................... 0-3Spoljašnja nega.............................. 10-43Spoljašnje osvetljenje................1-7, 5-20Sportski režim................................... 1-17Startovanje motora ............................. 9-2

Startovanje pomoću kablova.......... 10-39Sunčani krov .................................... 2-21Svetla na zaštitnim lamelama od sunca .......................................... 6-8

Svetla za čitanje................................. 6-8Svetla za maglu .................... 5-20, 10-14Svetla za ulazak u vozilo.................... 6-9Svetla za vožnju unazad .................... 6-6Svetlo prilikom izlaska........................ 6-9Svetlo registarske tablice ............... 10-16Svetlosni signal (ablend) prednjih svetla................................................ 6-2

Š

Šine za tovar i kukice ......................... 4-5Štitnici od sunca............................... 2-20Štoperica.......................................... 5-33

T

Tečnost za pranje ............................ 10-6Temperatura rashladne tečnosti motora............................................ 5-17

Tempomat........................................ 5-20Teretni prostor.................................. 2-11Težina vozila .................................... 12-9Točkovi i pneumatici ...................... 10-25Top- Tether bezbednosni sistem za decu .......................................... 3-24

Treći red sedišta ....................... 1-14, 3-9

Treptajuća svetla upozorenja (sva četiri pokazivača pravca) ..........6-4

Trip komjuter na boardinformacionom displeju ...................5-31

Trip kompjuter (računarska obrada podataka pređenog puta)................1-16

Trip kompjuter na grafičkom informacionom displeju ili informacionom displeju u boji .........5-33

Trostruki informacioni displej ............5-21Trougao upozorenja .........................4-10

U

U najkraćem periodu servisirati vozilo...............................................5-15

Ulaz vazduha....................................8-11Ultrazvučna pomoć za parkiranje .....5-16Unutrašnja nega .............................10-45Upaljač za cigarete .............................5-7Upozoravajući zvučni signali ............5-28Upravljanje klima sistemom................1-9Upravljanje vozilom ............................9-1Ušice za pričvršćivanje .......................4-5Utičnice...............................................5-6Uvod ...................................................0-3


V

Vazdušne zavese ............................. 3-19Vazdušni jastuk i zatezači pojasa.....5-13Vuča drugog vozila......................... 10-42Vuča prikolice ................................... 9-28Vuča vozila ..................................... 10-41

X

Xenon prednja svetla...................... 10-13

Z

Zadnja svetla .................................. 10-14Zadnja svetla za maglu ...................... 6-6Zadnje svetlo za maglu .................... 5-20Zamagljeni poklopci svetla ................. 6-6Zamena metlice brisača ................... 10-8Zamena sijalice ................................ 10-9Zamena točkova............................. 10-35Zaštita akumulatoraod pražnjenja .................................... 6-9

Zimski pneumatici........................... 10-26Zimski režim rada ............................. 5-16

zafira 2623-6 scg - opel.rs · 0 - 3 uvod specifični podaci vozila molimo vas da na prethodnoj...

Documents