zrównoważony transport w gdańsku
DESCRIPTION
Prezentacja Macieja Lisickiego, Zastępcy Prezydenta Gdańska, przygotowana na II Forum Zrównoważonego Transportu, które odbyło się 5 listopada 2008 w Warszawie.TRANSCRIPT
II Forum Zrównoważonego Transportu Miejskiego
Gdańsk
Maciej LisickiZastępca Prezydenta Miasta Gdańska
Warszawa, 5 listopada 2008
Transport publiczny w Gdańsku
2006 2007 2008 Prognoza na 2009 przed ustaleniem
budżetuAutobusy 15 862 200 16 654
70016 977 041 17 126 669
Tramwaje 11 720 982 11 884 542
12 604 800 13 088 249
Ogółem: 27 583 182 28 539 242
29 581 841 30 214 918
Ilość wozokilometrów w latach 2006 - 2009
• miejski system transportu publicznego wspomagany przez Szybką Kolej
Miejską (SKM)• projekt Metropolitalnej SKM w toku
Warszawa, 5 listopada 2008
Transport publiczny w Gdańsku - TRAMWAJE
Warszawa, 5 listopada 2008
• Ilość tramwajów – 102 szt.• Długość linii tramwajowych – 233,5 km
Transport publiczny w Gdańsku – AUTOBUSY
Warszawa, 5 listopada 2008
• Ilość autobusów – 225 szt.• Długość linii autobusowych – 713,4 km
Polityka taryfowa dotycząca publicznego transportu
13,617,418,3
20,420,521,322,023,024,024,124,124,324,725,025,325,425,526,927,427,528,128,529,229,329,530,030,030,831,031,131,532,032,232,332,532,633,333,934,235,035,235,335,636,436,837,639,039,540,040,140,240,7
45,045,746,548,149,250,051,852,752,854,054,354,455,055,3
58,360,061,162,563,663,7
74,075,976,0
84,292,0
94,397,5
99,9100,0
124,0205,0
0,0 50,0 100,0 150,0 200,0 250,0
MurciaAlicante
EspooCharleroiHelsinkiAntwerp
TamperePragueSevilla
DüsseldorfLisbon
MonachiumMalmö
MarseilleBrussels
PalmaGöteborgToulouse
StuttgartWarszawaMontpellier
BremenĹrhusLyon
AmsterdamRome
ViennaStrasbourg
FlorenceFrankfurt
BrnoGenoa
TurinNantes
DebrecenMálaga
LilleCopenhage
KatowiceOslo
BilbaoLondon
BarcelonaBucharestBudapest
KrakówMadridBerlin
StockholmOstrava
BariZaragoza
CataniaPalermoGlasgow
LeedsKošice
ThessalonikŁódź
HamburgSheffieldWrocław
RotterdamPorto
LublinUtrecht
TimişoaraBergenKaunasVilnius
BirminghamSzczecin
SofiaLondonAthensDublin
RigaGdańsk
EdinburghParis
PloieştiManchester
Zurich
Ocena jakości transportu publicznego
Source: EUROPEAN COMMISSION, Survey on perceptions of quality of life in 75 European cities June 2007 Warszawa, 5 listopada 2008
Warszawa, 5 listopada 2008
Ceny biletów2007 Styczeń 2008 Październik 2008
- bilet jednorazowy
1,40 zł(10 minut)2,80 zł(30 minut)
2,00 zł(15 minut)2,80 zł(45 minut)
2,00 zł(15 minut)2,80 zł(45 minut)
- bilet 24-ro godz. 9,10 zł 9,10 zł 9,10 zł- bilet okres. do 12-tu przyst. ważny cały tydzień
71,00 zł 66,00 zł 62,00 zł
-sieciowy 132,00 zł. 110,00 zł 98,00 zł
Przychody ze sprzedaży biletów
Ilość ważnych biletów sieciowych
DATA OGÓŁEM WAŻNYCH BILETÓW
M/30dn
W TYM BILETÓW
SIECIOWYCH
UDZIAŁ
31.12.2007 33904 6446 19,01%31.01.2008 39823 8116 20,38%31.10.2008 43566 14306 32,84%2007 2008
86.108.968,21 91.918.210,00
• Specjalne rezerwy terenu na rozwój infrastruktury związanej z transportem publicznym w przyszłości
• Łatwiejszy i bardziej efektywny rozwój transportu publicznego
Myśląc o przyszłości
Warszawa, 5 listopada 2008
„Zielona fala”
TRISTAR • Projekt trzech miast: Gdańsk,
Sopot, Gdynia• Inteligentny system zarządzania
ruchem• Poprawa bezpieczeństwa na
drogach• Zmniejszenie korków na głównych
drogach
Warszawa, 5 listopada 2008
Polityka parkingowa
• Maksymalne dozwolone prawem stawki za parkowanie
2007 2008
Stawki opłat za parkowanie w pasie drogowym wraz z % wzrostu
1h – 2,00zł.2h – 2,20zł.3h – 2,30zł. 4h i następne – 3,00 zł.
1h – 3,00 zł. 2h – 3,60zł.3h – 4,30zł. 4h i następne – 3,00 zł.
Wzrost od 20.10.2008 :za 1h – 50%za 2h - 63%za 3h – 87%
Warszawa, 5 listopada 2008
Polityka parkingowa
STREFA A – ograniczonego i kontrolowanego parkowania (centralny rejon Śródmieścia m.in. Główne Miasto, płd część Starego Miasta, wyspa Ołowianka oraz płn część wyspy Spichrzów)
W strefie tej dominują wskaźniki maksymalnie dopuszczalne.
STREFA B – ograniczonego parkowania (obszary intensywnej zabudowy śródmiejskiej w Śródmieściu, Wrzeszczu i Oliwie)
Dla funkcji pożądanych w strefie B określono wskaźniki z dopiskiem „max”.
STREFA C – strefa nieograniczonego parkowania obejmująca pozostałe obszary miasta nie należące do dwóch poprzednich stref. W strefie tej zastosowano wskaźniki parkingowe minimalne zaspokajające w pełni potrzeby parkingowe wszystkich zlokalizowanych w niej funkcji.
Żródłó: Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Miasta Gdańska
Nowa polityka - taksówki
2006 2007 2008Ilość taksówek(na koniec roku)
1693 1690 2100
Od stycznia 2008 uwolniono ceny i limity nowych licencji
Warszawa, 5 listopada 2008
• Łączna długość ścieżek rowerowych – ponad 80 km (pod koniec 2013 r. – 150 km)
Ścieżki rowerowe
Warszawa, 5 listopada 2008
Ścieżki rowerowe
od prostych rozwiązań…
Warszawa, 5 listopada 2008
Ścieżki rowerowe
od prostych rozwiązań…
Ścieżki rowerowe
po gdański standard rowerowy
Warszawa, 5 listopada 2008
CYCLEWAYS PLANNED FOR CONSTRUCTION IN GDANSK UNDER THE CYCLING
TRANSPORTATION PROJECT 2007-2013
EXISTING CYCLEWAYS
PLANNED NEW CYCLEWAYS
PLANNED UPGRADE OF EX. CYCLEWAYS
32
1
6
7
12
10
11
15
16
17
1921
20
22
24
25
26
27
28
2930
31
32
33
34
35
39
40
38
41
CYCLEWAYS PLANNED FOR CONSTRUCTION UNDER URBAN INVESTMENTS
Nowe ciągi piesze
Powierzchnia ulic wyłączonych z ruchu kołowego w Śródmieściu:
2007 – 20 380 m2 2008 – 20 920 m2
Warszawa, 5 listopada 2008
Nowe ciągi piesze
Powierzchnia ulic wyłączonych z ruchu kołowego w Śródmieściu– rok 2009 i lata następne: 22 750 m2
Warszawa, 5 listopada 2008
Nowe ścieżki dla pieszych
Powierzchnia ulic wyłączonych z ruchu kołowego – rok 2009 i lata następne: 22 750 m.kw.
2006 2007 2008 2009Długość odcinków ulic, na których wprowadzono elementy uspokojenia ruchu:- ul. Kartuska- ul. Kołobrzeska- Trakt św. Wojciecha
2 020m 2 100m 100m 530m
Warszawa, 5 listopada 2008
Uspokojenie ruchu
Fundusze unijne wspierają w znaczący sposób projekty komunikacjne
Gdańsk wśród czołowych miast pod względem pozyskiwania środków unijnych na osobę
Gdańsk
Dziękuję za uwagę.