zukunft ohne auto? auto der zukunft

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FTronik Studententreff Schackstraße / 1 Copyright © FTronik GmbH 2010 M-Reihe Forum 2007 Zukunft ohne Auto? Das Auto der Zukunft Studententreff Schackstrasse FTronik GmbH Dornach, den 10.06.2010

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Page 1: Zukunft ohne Auto? Auto der Zukunft

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M-Reihe Forum 2007

Zukunft ohne Auto? Das Auto der Zukunft

Studententreff Schackstrasse

FTronik GmbHDornach, den 10.06.2010

Page 2: Zukunft ohne Auto? Auto der Zukunft

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Gliederung

Ausblick

Neue Geschäftsmodelle

Einleitung

Auto als Mobilitätsgarant?

Hat das Auto eine Zukunft?

Von Auto-Evolution zu Auto-Revolution

Neue Antriebskonzepte

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Einleitung: wer ist der Referent?

Mit 6 Jahren: Entscheidung fürs Ingenieurstudium

Mit 14 Jahren: Entscheidung für den Autoingenieur

Mit 22 Jahren: Dipl.-Ing., TU Barcelona

Mit 32 Jahren: Dr.-Ing., TU Berlin

Bis heute: Automobilentwickler

Karosserie

Motor

Interior

Fahrwerk

Elektronik

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Einleitung: Wandel der Zeit?

Leistung: 5 PS, vmax = 46 km/h

Leistung:100 PS, vmax = 220 km/h

Abstieg?Neue Bescheidenheit?

Neues Umweltbewusstsein?

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Einleitung: wer ist FTronik?

Audi ForumJ-Reihe (4x), 2009

Fa. Ergoneers,M-Reihe, 2010

FTronik

Page 6: Zukunft ohne Auto? Auto der Zukunft

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Was ist das Auto?

0,8 PS MotorwagenVmax = 18 km/h

2 PS PferdekutscheVmax = 30 km/h

Langsamer als ein Fahrrad

Gefährlicher als ein Fahrrad

Pannenanfälliger als ein Fahrrad

Geringe Reichweite

Langsamer als ein Fahrrad

Gefährlicher als ein Fahrrad

Pannenanfälliger als ein Fahrrad

Geringe Reichweite

Aufstieg?

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Was meinte man so zum Auto?

Page 8: Zukunft ohne Auto? Auto der Zukunft

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Was meinte man so zum Auto?

Über die Erstfahrt im Juli 1886 schrieb die Mannheimer Presse:

"Schon bei dem ersten Versuch wurde uns Gewissheit, dass durch die Benz'sche Erfindung ein Problem gelöst sei, mittels elementarer Kraft einen Straßenwagen herzustellen. ... Wir glauben, dass dieses Fuhrwerk eine gute Zukunft haben wird, weil dasselbe ohne viel Umstände in Gebrauch gesetzt werden kann und weil es bei möglichster Schnelligkeit das billigste Beförderungsmittel für Geschäftsreisende eventuell auch für Touristen werden wird."

Von diesem Zukunftsbild war man aber noch Jahrzehnte entfernt. Carl Benz erinnert sich:

"Überall in Stadt und Land wird der Kraftwagen zum sensationellen Ereignis. Aber ein Käufer findet sich nirgends im deutschen Vaterlande."

Über die Erstfahrt im Juli 1886 schrieb die Mannheimer Presse:

"Schon bei dem ersten Versuch wurde uns Gewissheit, dass durch die Benz'sche Erfindung ein Problem gelöst sei, mittels elementarer Kraft einen Straßenwagen herzustellen. ... Wir glauben, dass dieses Fuhrwerk eine gute Zukunft haben wird, weil dasselbe ohne viel Umstände in Gebrauch gesetzt werden kann und weil es bei möglichster Schnelligkeit das billigste Beförderungsmittel für Geschäftsreisende eventuell auch für Touristen werden wird."

Von diesem Zukunftsbild war man aber noch Jahrzehnte entfernt. Carl Benz erinnert sich:

"Überall in Stadt und Land wird der Kraftwagen zum sensationellen Ereignis. Aber ein Käufer findet sich nirgends im deutschen Vaterlande."

Page 9: Zukunft ohne Auto? Auto der Zukunft

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Was meinte man so zum Auto?

1888 wurde das neuartige Gefährt („Vollständiger Ersatz für Wagen mit Pferden!“) durch die Teilnahme an der Münchner Kraft- und Arbeitsmaschinenausstellung zwar über die Grenzen Deutschlands bekannt, doch mögliche Käufer blieben zunächst skeptisch. 1889 wurden die neuen Benz-Modelle auf der Pariser Weltausstellung präsentiert. In Frankreich, das damals über die besten Straßen verfügte, nahm dann auch die Verbreitung des Automobils ihren Anfang.

1888 wurde das neuartige Gefährt („Vollständiger Ersatz für Wagen mit Pferden!“) durch die Teilnahme an der Münchner Kraft- und Arbeitsmaschinenausstellung zwar über die Grenzen Deutschlands bekannt, doch mögliche Käufer blieben zunächst skeptisch. 1889 wurden die neuen Benz-Modelle auf der Pariser Weltausstellung präsentiert. In Frankreich, das damals über die besten Straßen verfügte, nahm dann auch die Verbreitung des Automobils ihren Anfang.

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Auto: Vor- und Nachteile

VorteileVorteile

Geräusch

Lebensgefahr (eigene & fremde)

Kosten

Energieverbrauch

Platzverbrauch

Emissionen

Geräusch

Lebensgefahr (eigene & fremde)

Kosten

Energieverbrauch

Platzverbrauch

Emissionen

Mobilität

Unabhängigkeit

Transport vom Reisegepäck

Eigene „Vierwände“

Statussymbol

Freude an der Dynamik

Mobilität

Unabhängigkeit

Transport vom Reisegepäck

Eigene „Vierwände“

Statussymbol

Freude an der Dynamik

NachteileNachteile

Auto steht für Mobilität so wie

Handy steht für Kommunikation

Auto steht für Mobilität so wie

Handy steht für Kommunikation

Die Vorteile werden überwiegen!Die Vorteile werden überwiegen!

Werden die Nachteile überwiegen?Werden die Nachteile überwiegen?

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Wie hat sich das Auto entwickelt?

1880 1930 1955 1973 2010 2020 2050

18 km/h 150 km/h 60 km/h 100 km/h 330 km/h ? ??

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Benz Horch BMW VW Porsche

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Bedeutung des Autos als Transportmittel

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Gesamtfahrleistung nach Kraftfahrzeugarten

Pkw

Page 14: Zukunft ohne Auto? Auto der Zukunft

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Auto: nur eine Erfolgsgeschichte?

Page 15: Zukunft ohne Auto? Auto der Zukunft

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Auto als Mobilitätsgarant? Daten vom VDA

Kraftfahrzeugdichte in D 2009: 511 / 1000 Einwohner

Page 16: Zukunft ohne Auto? Auto der Zukunft

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Auto als sicheres Transportmittel?

Page 17: Zukunft ohne Auto? Auto der Zukunft

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Reaktion auf Kraftstoffpreise

Page 18: Zukunft ohne Auto? Auto der Zukunft

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Kriterien für den Autokauf 2010

Page 19: Zukunft ohne Auto? Auto der Zukunft

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Kriterien für den Autokauf 2006?

Quelle: Automobilwoche 2006

Page 20: Zukunft ohne Auto? Auto der Zukunft

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Kriterien für den Autokauf 2006?

Quelle: ATZ 2006

Page 21: Zukunft ohne Auto? Auto der Zukunft

FTronik Studententreff Schackstraße / 21 Copyright © FTronik GmbH 2010

Wer kauft Neuwagen?

Quelle: Automotive 2004

Page 22: Zukunft ohne Auto? Auto der Zukunft

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Können wir uns in Zukunft ein Auto leisten?

+ 300% in 30 Jahren

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Was werden die neuen Generationen kaufen?

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Die Neuwagen werden kleiner?

Quelle: Automobil Produktion 2010

Quelle: Spiegel Online

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2020, 8,5 PS, 23 CO2

Was werden wir fahren?

1955, 12 PS, 118 CO2

2010, 244 PS, 346 CO2

2020, 650 PS, 566 CO2

Page 26: Zukunft ohne Auto? Auto der Zukunft

FTronik Studententreff Schackstraße / 26 Copyright © FTronik GmbH 2010

Heutige Lösungen

Audi A8, 250 PS, 174 CO2

2010, Elektrofahrzeug

BMW 320d, 163 PS, 89 CO2

Page 27: Zukunft ohne Auto? Auto der Zukunft

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Was meinen die Kunden?

Automobilspezialisten

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Was meinen die Kunden?

Deutsche Bank, 2010

Quelle: Prof. Bratzel, 2010

Page 29: Zukunft ohne Auto? Auto der Zukunft

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Was muss geschehen?

Ein Paradigmenwechsel...

KundeKunde

Vom Getriebenen zum Treibenden

Revolution statt Evolution

Kein reiner Autoproduzent mehr

Anbieter von Mobilität

Vom Getriebenen zum Treibenden

Revolution statt Evolution

Kein reiner Autoproduzent mehr

Anbieter von Mobilität

Neue Bescheidenheit lernen

Wissen, was er braucht und will

Umdenken: kein Auto besitzen!

Mehrere Verkehrsträger benutzen

Neue Bescheidenheit lernen

Wissen, was er braucht und will

Umdenken: kein Auto besitzen!

Mehrere Verkehrsträger benutzen

AutomobilindustrieAutomobilindustrie

Facebook: Anbieter von Social MediaFacebook: Anbieter von Social Media

Beispiele von anderen Industrien:Beispiele von anderen Industrien:

Nokia: Anbieter von KommunikationNokia: Anbieter von Kommunikation

Siemens: Anbieter von EnergieSiemens: Anbieter von Energie

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Wie kommt der Paradigmenwechsel zustande?

Freiwillig & NutzengetriebenFreiwillig & Nutzengetrieben

Wachsendes Umweltbewusstsein

Neue Generationen sind „grüner“

Statusgedanken bröckeln

Grenzen des Machbaren überschritten

Wachsendes Umweltbewusstsein

Neue Generationen sind „grüner“

Statusgedanken bröckeln

Grenzen des Machbaren überschritten

Flottenverbrauch begrenzt (EU)

Grünerzonen

Fahrverbote (Kalifornien)

Fördermittel für Elektromobilität

Flottenverbrauch begrenzt (EU)

Grünerzonen

Fahrverbote (Kalifornien)

Fördermittel für Elektromobilität

Unfreiwillig & KostengetriebenUnfreiwillig & Kostengetrieben

Page 31: Zukunft ohne Auto? Auto der Zukunft

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Initiativen der Hersteller

Quelle: Spiegel Online, Oktober 2009

Quelle: Automobil Elektronik, Juni 2010

Quelle: Focus Online, April 2010

Quelle: Automotive Engineer, April 2010

Page 32: Zukunft ohne Auto? Auto der Zukunft

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Initiativen der Regierungen

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Gemeinsame Initiativen

Daimler & RWEDaimler & RWE

BMW, E.ON, SiemensBMW, E.ON, Siemens

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Wohin steuert das Thema Auto?

Ein Paradigmenwechsel...

KundeKunde

Autoproduzent MobilitätsanbieterAutoproduzent MobilitätsanbieterAutobesitzer MobilitätskundeAutobesitzer Mobilitätskunde

AutomobilindustrieAutomobilindustrie

Mobilität über CarsharingMobilität über Carsharing

Lösungsansätze:Lösungsansätze:

Stadtverkehr mit ElektrofahrzeugenStadtverkehr mit Elektrofahrzeugen

Überlandverkehr mit verbrauchsgünstigen AutosÜberlandverkehr mit verbrauchsgünstigen Autos

Page 35: Zukunft ohne Auto? Auto der Zukunft

FTronik Studententreff Schackstraße / 35 Copyright © FTronik GmbH 2010

Carsharing: Stadt & Überland

Initiative Bahn AG

Diverse Autos, 120 Städten

Tendenz: steigend

Initiative Bahn AG

Diverse Autos, 120 Städten

Tendenz: steigend

Initiative Daimler

300 x Smart in Ulm

Tendenz: steigend

Initiative Daimler

300 x Smart in Ulm

Tendenz: steigend

Initiative Sozialverein

Diverse Autos, München

Tendenz: steigend

Initiative Sozialverein

Diverse Autos, München

Tendenz: steigend

Page 36: Zukunft ohne Auto? Auto der Zukunft

FTronik Studententreff Schackstraße / 36 Copyright © FTronik GmbH 2010

Nächste Autolösungen

Hybridfahrzeug für Überland

Reichweite: ca. 1.000 km

Ladezeiten: ---

Aufpreis für E: 5 bis 10 T€

Hybridfahrzeug für Überland

Reichweite: ca. 1.000 km

Ladezeiten: ---

Aufpreis für E: 5 bis 10 T€

Elektrofahrzeug für die Stadt

Reichweite: ca. 200 km

Ladezeiten: ca. 4 Std.

Aufpreis für E: 3 bis 5 T€

Elektrofahrzeug für die Stadt

Reichweite: ca. 200 km

Ladezeiten: ca. 4 Std.

Aufpreis für E: 3 bis 5 T€

Page 37: Zukunft ohne Auto? Auto der Zukunft

FTronik Studententreff Schackstraße / 37 Copyright © FTronik GmbH 2010

Was passiert in den nächsten Jahren?

Kunde:

muss sein Fahr- und Kaufverhalten ändern, weil

• Die Autos werden teuerer

• Die Kilometerkosten werden niedriger

• Die Reichweite wird geringer

• Wechsel von Autobesitzer zu Autonutzer

Kunde:

muss sein Fahr- und Kaufverhalten ändern, weil

• Die Autos werden teuerer

• Die Kilometerkosten werden niedriger

• Die Reichweite wird geringer

• Wechsel von Autobesitzer zu Autonutzer

Automobilindustrie:

muss sparsamere, konventionelle Autos bauen

muss Zwischenlösungen anbieten: Hybrid, Wasserstoff, etc.

muss Elektroautos entwickeln, bauen und verkaufen

braucht neue Lieferanten, neue Geschäftsmodelle, neue Infrastruktur, Fördermittel

muss Arbeitsplätze umbauen: Mechanik Elektronik

Automobilindustrie:

muss sparsamere, konventionelle Autos bauen

muss Zwischenlösungen anbieten: Hybrid, Wasserstoff, etc.

muss Elektroautos entwickeln, bauen und verkaufen

braucht neue Lieferanten, neue Geschäftsmodelle, neue Infrastruktur, Fördermittel

muss Arbeitsplätze umbauen: Mechanik Elektronik

Page 38: Zukunft ohne Auto? Auto der Zukunft

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Wie finden sie einander?

Untaugliche LösungenUntaugliche Lösungen

Große ErwartungGroße Erwartung

2010 2015

Page 39: Zukunft ohne Auto? Auto der Zukunft

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Wie entwickelt sich das Auto?

1880 1930 1955 1973 2010 2020 2050

18 km/h 150 km/h 60 km/h 100 km/h 330 km/h 150 km/h 90 km/h

Benz Horch BMW VW Porsche ?? ??

Page 40: Zukunft ohne Auto? Auto der Zukunft

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Wie entwickelt sich der Mensch?

Leistung: 5 PS, vmax = 46 km/h

Leistung:100 PS, vmax = 220 km/h

Neues Umweltbewusstsein!

Page 41: Zukunft ohne Auto? Auto der Zukunft

FTronik Studententreff Schackstraße / 41 Copyright © FTronik GmbH 2010

Mensch und Umwelt?

Page 42: Zukunft ohne Auto? Auto der Zukunft

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„The End“

Wir bedanken uns für Ihre AufmerksamkeitWir bedanken uns für Ihre Aufmerksamkeit