Спорт

Герои 33-й регаты 16

Новости

2

Инновации в образовании

3Дорогие роботы Грант за проект

Судостоительнаяпремьера в Находке

Морская наука

Экспедиция под парусом

40 лет путями Беринга

Международное образование

Русский дипломс китайским плюсом

Плавпрактика – 2014

Океанская практикакурсантов 118-9 13

5

®Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского №4 (91), сентябрь 2014 г.

2 3

НОВОСТИ МОРСКАЯ НАУКА

3

Судостроительная премьера в Находке

Наш партнер – ОАО «НК Роснефть»

«Надежда» вернулась с победой Грант за проектпо безопасности судоходства в Арктике

РНФ назвал наш проект победителем

Радисты выбирают

ОАО «НК «Роснефть», одна из крупнейших мировых и рос-сийских корпораций, заинтере-сована в основательном и про-должительном сотрудничестве с Морским университетом. Об  этом 23 июля рассказали топ-менеджеры нефтяной ком-пании во время визита в вуз.

2 сентября во Владивостоке состоялась торжественная встреча приморского парусника «Надежда», вернувшегося из Черноморско-го похода, длившегося больше полугода.

8 августа состоялся торжественный спуск на воду нового танке-ра «РН Сахалин» на Находкинском судоремонтном заводе (ОАО «НСРЗ»). Танкер водоизмещением 3,1 тысяча тонн построен по заказу ОАО «Роснефть». Ранее подобных судов на Дальнем Вос-токе России не строилось.

Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Не-вельского стал победителем в конкурсе на грант по направлению «Транспортные и космические системы» в рамках Федеральной це-левой программы «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса Рос-сии 2014-2020 годы». Победителем стал проект на тему «Разработ-ка информационно-измерительной системы для обеспечения без-опасности судоходства и экологической безопасности в Арктике».

Российский научный фонд (РНФ) опре-делил победителей конкурса на финансиро-вание проектов отдельных научных групп в 2014 году.

Возможность познакомиться с условиями работы на одном из ведущих предприятий отрасли получили курсанты 5 курса электромеханического факультета со специализацией ради-ста. 29 июля Дальневосточным центром организации учебных практик Морского университета была организована встреча курсантов с экипажем одного из судов ЗАО «Р/К «Восток-1».

На торжественной церемонии спуска танкера «РН Сахалин» на воду присутствовал врио губерна-тора Приморья В.В. Миклушевский, который назвал постройку танкера началом новой эры дальнево-сточного судостроения.

В этом значимом для Приморья событии приня-ли участие ректор МГУ им. адм. Г.И. Невельского С.А. Огай, проректор по учебной работе В.И. Алек-сеев и проректор по воспитательной и кадровой ра-боте А.И. Богдан. Заинтересованность руководите-лей Морского вуза была прямая, поскольку, несмо-

Данный проект будет осуществляться с учётом самых последних разработок в области лазерной техники, подводной робототехники, беспилотных летательных аппаратов и технических средств мо-ниторинга морской поверхности.

Технический проект будет задавать такие па-раметры информационно-измерительной систе-мы, которые позволят оперативно использовать БПЛА и ТНПА с неспециализированных судов и не потребуют специально подготовленных операто-ров. Параметры разрабатываемой системы долж-ны обеспечить её эксплуатацию на акваториях арктических морей.

Проект является знаковым для Морского уни-верситета, так как это первый грант, выигранный

тря на кризис судоремонтной и судостроительной отрасли в России, в МГУ им. адм. Г.И. Невельского сохранена система подготовки кадров для этого важного сектора морской инфраструктуры.

В интервью журналистам ректор С.А. Огай отме-тил, что вуз сохранил свой потенциал в подготовке специалистов для судоремонтной и судостроитель-ной отрасли. Строительство танкерного флота на Находкинском СРЗ обнадеживает, поскольку есть уверенность, что молодые специалисты, которые каждый год заканчивают Морской технологиче-

Проект «Разработка новых методов исследования и робототехнических ком-плексов для обеспечения безопасности судоходства, проведения оперативного мониторинга морских акваторий и подводной среды в Арктике» под руковод-ством профессора, доктора физико-математических наук, проректора по науч-ной работе О.А. Букина по результатам конкурса Российского научного фонда стал одним из рекомендованных к поддержке проектов. Всего представлено бы-ло 876 проектов заявленных из 49 регионов России.

Средства гранта будут направлены на осуществление фундаментальных на-учных и поисковых исследований в 2014 – 2016 годах с последующим возмож-ным продлением срока выполнения проекта на один или два года.

Татьяна Каширская

Будущие обладатели дипломами по специально-сти «Техническая эксплуатация транспортного ра-диооборудования» посетили рефрижератор «Восток Рифер». Капитан судна В.Г. Иванов провел неболь-шую экскурсию, охотно делясь с молодыми людьми своими мыслями о призвании моряка, о том, чего потребует от них морская работа и что даст взамен.

В свою очередь помощник по радиоэлектронике А.Т. Топчий показал будущим коллегам радиорубку и подробно рассказал об особенностях работы. По-бывали курсанты и на штурманском мостике.

Рыболовецкий колхоз «Восток-1» – одно из круп-нейших рыбодобывающих предприятий региона,

совместно с Малым инновационным предприятием (МИП), созданным на базе университета в соот-ветствии с ФЗ № 217.

Среди других победителей конкурса – веду-щие научные центры Российской Федерации, такие как Объединенный институт высоких тем-ператур РАН, КНИТУ им. А.Н. Туполева, Цен-тральный научно-исследовательский и опытно-конструкторский институт робототехники и ки-бернетики, МГУ им. М.В. Ломоносова.

Конкурс был достаточно сложный, и Морской университет стал единственным победителем сре-ди подразделений ДВО РАН и вузов Дальневосточ-ного федерального округа.

Татьяна Каширская

Приезд руководителей Департамента кадров ОАО «НК «Роснефть» в Морской университет связан с оценкой образовательного потенциала вуза и вы-работкой стратегии по подготовке кадров для нача-тых недавно масштабных дочерних проектов компа-нии в Приморье: «Дальневосточный центр судостро-ения и судоремонта» и «Восточная нефтехимическая компания». Наши гости – начальник Управления развития персонала Департамента кадров ОАО «НК «Роснефть» Т.Г. Соловых, заместитель начальника

ский факультет Морской академии и Находкинский филиал МГУ им. адм. Г.И. Невельского, будут вос-требованы. В настоящее время Морской государ-ственный университет работает над дальнейшим повышением качества подготовки инженеров-судо-ремонтников и судостроителей.

Татьяна КаширскаяФото: А.П. Копань, начальник порта НСРЗ

Н.В. Белоусова, руководители проектов Управления развития персонала Департамента кадров М.А. Ка-щеева и А.Е. Буянина, а также руководители отделов кадров дочерних компаний «Роснефти» в Приморье. Университет представляли ректор С.А. Огай, про-ректор по учебной работе В.И. Алексеев, проректор по воспитательной и кадровой работе А.И. Богдан, заместитель начальника Морской академии М.А. Коршунов, директор ИЗМОШ С.Ю. Монинец, началь-ник СМФ Б.Н. Воробьев и другие.

Приветствуя представителей «Роснефти» С.А. Огай напомнил, что компанию и вуз свя-

зывают давние взаимоотношения. Знакомя го-стей с Морским университетом, ректор рассказал об истории вуза, его нынешней структуре и образо-вательных возможностях. Он особо отметил отра-ботанную систему подготовки морских инженеров международного уровня, рассказал о программах Находкинского филиала, готовящего специалистов рабочих специальностей для судостроительной от-расли, и образовательных программах ИЭУТ, МИИТ и ИЗМОШ, связанных с обеспечением транспорт-ного процесса и работы на морских сооружениях, а также о том, как морские специалисты вуза це-нятся нефтедобытчиками Вьетнама.

В свою очередь представители ОАО «НК «Рос-нефть» рассказали о целенаправленной работе компании в области подготовки и отбора кадров.

Пафос встречи в том, что сегодня ОАО «НК «Роснефть» и ее дочерние предприятия впер-вые в истории развертывают масштабные произ-водства на территории Приморского края. Поэтому «Роснефть» обратилась к Морскому университету и, как выяснилось в ходе обсуждения, многие об-разовательные и научные программы вуза вызвали большой интерес.

Евгений Панкратьев

За это время учебное судно МГУ им. адм. Г.И. Не-вельского приняло участие в Международной Черноморской Регате Больших Парусников – SCF Black Sea Tall Ships Regatta 2014, в которой курсанты и экипаж заняли почетное первое место и получи-ли из рук Президента России В.В. Путина памятный приз. Пройдены 23 тысячи миль по маршруту Вла-дивосток – Варна (Болгария) – Констанца (Румыния) – Новороссийск – Севастополь – Сочи – о. Лемнос (Греция) – Задар (Хорватия) – Порт-Саид (Египет) – Сингапур – Хайфон (Вьетнам) – Пусан (Южная Ко-рея) – Владивосток.

Во время первой части похода на борту фре-гата прошли плавательную практику 98 курсантов

в котором работают около 600 человек. Компания располагает современным флотом, оснащенным новейшим оборудованием и сертифицированным по стандартам ЕС.

Елена Савельева

Морского технологического колледжа и Морского колледжа Морской академии университета. Смени-ли их 83 курсанта 3-го курса судоводительского фа-культета. На борт «Надежды» поднялись 4 курсанта из Крымского филиала ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова.

Весь период плавания на «Надежде» находилась икона Преподобного святого адмирала Ф.Ф. Уша-кова, изготовленная из полудрагоценных камней в технике «каменная палитра» членом творческого Союза профессиональных художников России Бори-сом Цоем. По канонам русской церкви икона была освящена в Казанском соборе города Владивосто-ка. Икона приняла участие в ходе и торжественном богослужении в соборе Святого Владимира – усы-пальнице известных адмиралов Российского флота в Севастополе.

Торжественную встречу, посвященную возвра-щению ПУС «Надежда», открыл помощник ректо-ра университета А.М. Буяков. С приветственными словами перед экипажем и курсантами, гостями и родителями выступили руководитель ФГУ «Ад-министрация морских портов Приморского края» А.С. Городиштьян, глава города Владивостока

И.С. Пушкарёв, заместитель Председателя Комите-та по социальной политике и делам ветеранов Ду-мы города Владивостока Д.В. Легкий, Митрополит Владивостокский и Приморский Вениамин, ректор ДВФУ С.В. Иванец, председатель Приморской тор-гово-промышленной палаты В.Б. Брежнев, предсе-датель Приморского отделения Русского географи-ческого общества П.Ф. Бровко, почетный старшина Владивостокского морского собрания вице-адми-рал Б.Ф. Приходько, председатель Приморского регионального отделения Общероссийского дви-жения поддержки флота капитан 1 ранга А.И. Уза-ревич, проректор по конвенционной и морской подготовке Н.Р. Чепцов, капитан ПУС «Надежда» С.А. Воробьев, а также Эстрадный оркестр Морско-го университета.

По окончании торжественной части все присут-ствующие поднялись на борт фрегата, пересекшего под парусами просторы Тихого и Индийского оке-анов, Средиземного, Черного и Красного морей… Для почетных гостей капитаном парусника была проведена презентация итогов рейса и состоялось памятное фотографирование.

Елена Савельева

4 5

ГРАНИ СОТРУДНИЧЕСТВА ИННОВАЦИИ В ОБРАЗОВАНИИ

Информационная безопасностьтребует творческого подхода

C 9 по 13 июня на базе Национального исследовательского Иркутского государственного технического университета (НИ ИрГТУ) прошли XVIII Пленум УМО вузов России по образованию в области информационной безопасности, VI Пленум СибРОУМО вузов России по образованию в  области информационной безопасности и XV Всероссийская научно-практическая конференция «Проблемы информационной безопасности государства, общества и личности». В их работе принял участие заведу-ющий кафедрой безопасности информации и телекоммуникационных систем Морского института информационных технологий МГУ им. адм. Г.И. Невельского С.М. Гончаров.

Мы попросили Сергея Михайловича рассказать о том, как проходили эти мероприятия, и что его заинтересовало в ходе общения с коллегами в кулуарах форума.

– Мероприятия форума были организованы на высоком уровне при поддержке Минобрнау-ки РФ, учебно-методического объединения вузов по образованию в области информационной без-опасности, Сибирского регионального отделения учебно-методического объединения вузов России по образованию в области информационной безо-пасности (СибРОУМО), ИКСИ Академии ФСБ России, Томского государственного университета систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР)…

В форуме участвовали более 100 ведущих спе-циалистов в области информационной безопасно-сти из 50 российских вузов. Министерство образова-ния и науки РФ представляла на пленуме замести-тель начальника отдела по защите государственной тайны Светлана Крушная. В работе форума также участвовали Анатолий Марченко, советник отдела управления Федеральной службы по техническому и экспортному контролю России, Владимир Булга-ков, заместитель руководителя Федеральной служ-бы по техническому и экспортному контролю Рос-сии по Сибирскому Федеральному округу.

На Пленуме УМО шло обсуждение новой редак-ции ФГОС ВПО 3+ в области информационной без-опасности, о профессиональных стандартах по за-щите информации и другие.

На пленуме учебно-методического объединения вузов России и XV Всероссийской научно-практи-ческой конференции были рассмотрены проблемы подготовки специалистов по защите информации, научно-практические аспекты информационной безопасности государства, общества и личности. С основным докладом на пленарном заседании о состоянии и развитии системы высшего професси-онального образования в области информационной безопасности выступил заместитель председателя Совета УМО вузов России по информационной без-опасности Евгений Белов.

– Это, так сказать, официальные собы-тия… А какова, на ваш взгляд, была сама ат-мосфера встречи коллег?

– Деловая неформальная атмосфера. Шло очень живое и заинтересованное общение, обмен мнени-ями в кулуарах. Мне было очень интересно погово-

Дорогие роботы

Учатся будущие командиры флота

Четвертое место из тридцати – результат дебютной поездки команды Морского уни-верситета на Международные студенческие соревнования по подводной робототехнике, которые в конце июня прошли в США.

Одной из современных технологий обучения является компетент-ностный подход. Главной его отличительной чертой компетентностно-го подхода является непосредственная связь с профессиональной прак-тикой и реальной жизнью.

О том, как это было, почему железяка, размером с чемодан, стоит как новый автомобиль, и зачем нужны специалисты по робототехнике во Владивостоке, рассказывает Сергей Алексеевич Мун, заведующий сектором морской робото-техники НИИ Морского транспорта Морского университета, руководитель сту-денческой команды и неоднократный участник, и победитель международных технических соревнований.

– Расскажите о соревнованиях. В чем интрига?– Международные студенческие соревнования по подводной робототехнике

в области телеуправляемых аппаратов (или InternationalMATEROVCompetition) одни из самых престижных в мире. Они проводятся в США ежегодно в течение тринадцати лет. Участники – вузы со всего мира. Есть отдельная категория для школьников. В этом году среди тех, кто дошел до финала были команды США, России, Гонконга, КНР, Индии, Норвегии, Египта, Канады и других стран.

Суть в том, что студенческая команда должна придумать и собрать управля-емый аппарат, который бы соответствовал заданным условиям, а затем пред-ставить его в работе. Каждый год оргкомитет выбирает актуальную тему, на-пример, работа с аварийными объектами на шельфе. Исходя из задания, нужно сделать робота, выполняющего определенный набор функций. Время подготов-ки – приблизительно полгода.

Тема этого года – исследование затонувших кораблей в озере Гурон, штат Мичиган. Техническое задание студентам дается максимально привязанным к реальным условиям. Соревнования проходят в бассейне. В этом году – в бас-сейне Национального морского музея города Алпена.

– Удачные разработки студентов могут быть принятыми в производство?– Вряд ли. Промышленные производители роботов, научные институты

и конструкторские бюро – это совершенно другой уровень. По всем параме-трам – как финансовым, так и интеллектуальным. По сути, здесь соревнования для новичков. Гениальные решения у студентов, конечно, возможны. Но таких, на моей памяти, не было. Напротив, соревнования как раз и ставят перед собой задачу стимулировать интерес к робототехнике в вузах, увлечь начинающих инженеров и приблизить их к реалиям столь специфического производства.

– Расскажите о своей команде. Кто и как в нее попал? – Участники – это семь студентов и курсантов с разных факультетов Морско-

го университета, а также четыре наставника. Хотя цель этого проекта – вовлечь в работу максимальное количество интересующихся техникой, без постоянно-го руководства и привлечения уже опытных людей со стороны сделать робота за полгода было бы невозможно.

Прошлой осенью мы сделал объявление: все желающие могут принять уча-стие в проекте. Отклик был хороший. Распределили ребят на секции в соответ-ствии с их интересами и направлениями работы (программирование, электро-

ника, механика и так далее). Нужно было посетить ряд лекций и семинаров перед тем, как приступить к проектированию и сборке. В итоге из 35 человек осталось семь.

– Как вы работали? Чем ваш робот отличается от других?– Мы ориентировались на задачи, которые должен был выполнить аппа-

рат: спуститься под воду, найти объект, измерить его, взять пробы, вытащить изнутри объекта предметы и так далее. Машина с таким функционалом стоит несколько сотен тысяч рублей. Поэтому проект не мог быть реализован без финансовой и организационной поддержки руководства университета и его сотрудников. Роботы остальных участников соревновании в среднем стоили столько же, сколько и наш. Хотя были и намного дороже или дешевле.

Почему так дорого? Во-первых, это не серийное производство, а во-вторых, оно зависит от довольно высокой стоимости необходимых деталей. Например, один движитель может стоить до 180 тысяч рублей. А таких нужно не менее шести, лучше восемь. Мы купили отечественные движители за 13 тысяч шту-ку (спасибо компании ROVBUILDER за предоставленную скидку). С тягой в два раза меньше, чем нужно. Что, кстати, стало одной из причин того, что мы не за-няли более высокое место. Нужно было выполнить за 15 минут около двадцати задач. Все сделали точно. Но недостаточно быстро. Спуск под воду занимал десять секунд, а не три…

Конечно, это не главное. Что важно, так это то, что в процессе работы нам удалось хорошо подготовить участников. Один из критериев оценки команды – проверка на знание предметной области каждого участника. В этом испытании мы набрали баллов даже больше, чем призеры. Для первого раза – отличный результат.

– Что планируете делать с роботом теперь?– Он останется в Морском университете. Для учебно-тренировочных целей.

Аппарат сделан из модулей и его очень удобно изучать, перекомпоновывать, осваивать новые функции. Сейчас насущная задача – адаптировать его к работе в соленой воде, чтобы он мог принимать участие в морских экспедициях.

– Где работать специалисту по робототехнике во Владивостоке, кроме как преподавателем в Морском университете?

– Правда, несмотря на наличие институтов, высококлассных специалистов и необходимых производственных мощностей, во Владивостоке такой отрасли, в общем-то, и не существует. Даже военные часто предпочитают покупать ро-ботов за границей. При этом лучшие специалисты по робототехнике и самые одаренные школьники уезжают туда, где их знания востребованы.

Современный феномен: школьные команды оказываются значительно силь-нее вузовских. Я думаю, что в масштабах всей России рынок роботов и управ-ляемых аппаратов пока не сформировался. При этом сама отрасль подводной робототехники даже в мировом масштабе – это очень скромный по оборотам сектор экономики.

Однако, на мой взгляд, у этого направления на Дальнем Востоке есть опре-деленный потенциал. Наши специалисты по уровню квалификации могут со-ставить конкуренцию любому иностранному институту. Есть и молодежь с хоро-шим стартом. Но для того, чтобы быть успешным нужно сделать много работы по разным направлениям. Помимо инвестиций нужно суметь создать спрос на данную продукцию, убедить местный рынок в том, что это нужная и полез-ная вещь. Возможно, для этого потребуется время.

Евгений Панкратьев

5

Международная Конвенция о под-готовке и дипломировании моряков и несении вахты и поправки к ней определяют широкий круг задач и проблем по подготовке по специаль-ностям плавсостава.

Подготовкой таких специалистов занимается Сахалинское высшее мор-ское училище имени Т.Б. Гуженко фи-лиал МГУ им. адм. Г.И. Невельского.

К достоинствам тренажерной под-готовки следует отнести возможность имитации навигационной обстановки,

рить с заместителем председателя Сибирского отде-ления УМО вузов России по образованию в области информационной безопасности, проректором по на-учной работе ТУСУР Александром Шелупановым. Мы договорились о совместной работе в этой обла-сти с ТУСУРом. Можно сказать, что беседы наши шли «на одной волне», собеседников по-настоящему волновала подготовка специалистов в области ин-формационной безопасности России. На официаль-ных мероприятиях в основном происходило обсуж-дение ФГОС ВПО 3+ по подготовке специалистов, бакалавров и магистров в области информационной безопасности. Рассматривался вопрос разработки профессионального стандарта в области информа-ционной безопасности и взаимосвязи образователь-ного и профессионального стандарта. Было немало интересных запоминающихся докладов. Впечатлили выступления профессора Толстого (МИФИ) о разви-тия дистанционного образования, профессора Хоре-ва (МИЭТ) о подготовке магистров и другие.

– А каковы Ваши личные впечатления, ре-зультаты от Пленума и конференции? Какие доклады Вы готовили?

– По результатам. Два моих доклада опублико-ваны в журнале из перечня ВАК. Получена грамота за большой личный вклад в подготовку специали-стов в области информационной безопасности Рос-сии, меня включили в список экспертов по инфор-мационной безопасности, направляемый для ут-верждения в Министерство образования РФ. Я под-готовил три доклада. Два моих доклада опублико-ваны в журнале из перечня ВАК. Один из докладов «Построение нейросетевого преобразователя “Био-метрия – код доступа”» посвящен высоконадежной биометрической идентификации на основе деятель-ности мозга. По направлению высоконадежной био-метрической идентификации в России разработана серия из семи стандартов под общим названием ГОСТ 52633. В своих исследованиях мы анализиру-ем электроэнцефалограмму при определенной дея-тельности человека и используем аппарат больших нейронных сетей. Получены весьма впечатляющие результаты. Мои студенты и аспиранты, участвую-щие в этих исследованиях, становились лауреатами

одной из самых престижных премий России «Ин-фофорум новое поколение», занимали 1-е места на Всероссийских и Международных конферен-циях. Ведется переписка с профессором из Пензы А.И. Ивановым, одним из ведущих разработчиков стандартов серии ГОСТ 52633.

Один из докладов «Системный подход в ста-новлении кафедры информационной безопасно-сти» касается практической педагогики и менед-жмента в высшем образовании. Для меня это, по-настоящему, важно и близко. Давно интересовал вопрос: в общеобразовательной школе существуют реальные высокоуровневые примеры применения на практике новаторских технологий педагогики, при этом подобного уровня примеров новаторской практической педагогики в высшем образовании я не знаю. Существуют такие направления как кре-ативная педагогика, педагогика сотрудничества, тьютерство. Все это действительно работает. В те-чение трех лет мы пытаемся внедрять такие педа-гогические элементы у себя на кафедре БИТС. Есть ощущение, что у нас получается. На форуме я на-шел единомышленников.

За последние три года на нашей кафедре нема-ло позитивных изменений, некоторые можно опи-сать в конкретных цифрах, результатах, но важнее нечто духовное, нематериальное. Сейчас это другой уровень мотивации, увлеченности и сплоченности студентов, молодые люди ставят перед собой цели российского и международного уровня, и успешно их достигают. Я горжусь тем, что я помогаю полу-чить качественное образование таким замечатель-ным студентам.

Такие представительные форумы проводятся раз в два года и дают мощный позитивный заряд, желание равняться на лучшие образовательные практики России. Прошедший форум дал много полезного для определения перспектив развития подготовки специалистов в сфере информационной безопасности. Мы укрепили старые связи, приоб-рели новые знакомства, наметили пути сотрудниче-ства между вузами разных регионов. И это обяза-тельно даст свои положительные результаты.

Татьяна Каширская

ее усложнения или упрощения, из-менения параметров самого процесса и времени, создания аварийных ситу-аций, многократного повторения нуж-ного упражнения и полного контроля за процессом обучения. Вся информа-ция в процессе тренинга идет только на английском языке.

В группе судоводителей 4 курса прошел урок на радиолокационном тренажере.

Этот урок по типу относится к би-нарным, так как включает дисципли-

ны: управление судном, навигация, английский язык. Такие уроки стали ежегодной традицией.

Группа курсантов работала в трех экипажах. Ребята под руководством директора училища С.Л. Богдано-ва – преподавателя дисциплины «Управление судном» и инструктора тренажерного центра Г.Б. Михальско-го учились принимать все меры для предупреждения столкновения судов, проявлять постоянное чувство ответ-ственности за доверенные ему чело-

веческие жизни и материальные цен-ности, нарабатывали профессиональ-ные навыки по расхождению судов.

Следует отметить, что курсанты этой группы – будущие выпускники. В июне 2014 года они будут сдавать государственные экзамены. За пле-чами у них плавательная практика, и пусть совсем небольшой, опыт в судовождении.

В. Алексеев, О. Скальская,Сахалинский филиал МГУ

6 7

Расскажем о человеке, име-ющем редкий трудовой стаж: более 60 лет. Это если брать по трудовой книжке. А тру-диться Владимир Никитович Панченко начал ещё раньше, школьником. В 1946 голодном послевоенном году все три ме-сяца летних каникул прорабо-тал в Зелентресте на прополке саженцев в питомнике. Было ему тогда одиннадцать лет. Год спустя устроился на Уссурий-ский пивзавод посыльным директора.

– Этот директор, Фирсов, был известен все-му городу и краю, – вспоминает Владимир Ни-китович. – И не только потому, что был креп-ким хозяйственником и толковым руководите-лем. Фирсов воспитывал и выводил в люди бес-призорников. Причем, начал это дело еще до во-йны, в тридцатых годах. На территории пивзаво-да стоял кирпичный дом, половину которого за-нимал директор со своей семьей. На другой поло-вине жили его воспитанники. Одних он находил на улице, других приводили к нему из детских приемников, «третьи приходили сами… Пятьде-сят ребят, оставшихся без родителей, Фирсов вы-растил, дал им профессию и устроил на работу.

Сам Владимир Панченко рос в многодетной семье. Отец его был мастером-столяром, чело-веком строгим, справедливым и ответственным. Эту ответственность он настойчиво прививал своим шестерым детям. И добился успеха: несмо-тря на военную страду и послевоенное лихоле-тье все получили образование и выросли достой-ными людьми.

Окончив семилетку, Владимир поступил на паровозоремонтный завод учеником фрезе-ровщика. Уже тогда проявилась его любозна-тельность, способность быстро схватывать суть дела и огромное желание учиться. Он стал мно-гостаночником в буквальном смысле слова: рабо-тал на токарном, строгальном, сверлильном стан-ке и на прессах. При этом успевал учиться в ве-черней школе и играть в футбол за городскую ко-манду «Локомотив».

– Кого из своих наставников помните, Влади-мир Никитович?

– Федора Хоменко, в первую очередь. Заме-чательный мастер, всю войну ударно работал, а после войны нам, ученикам своим, опыт пе-редавал. Мы знаете, как работали? Дисциплина военная: опоздаешь на 15 минут – полгода бу-дешь получать зарплату, урезанную на двад-цать процентов.

В 1955 году его призвали в авиационные вой-ска – на три года. Для начала направили на уче-бу в школу радиомехаников, а затем – в гарни-зон на Камчатку. Служил Владимир на совесть, был неоднократно отмечен и поощрен командо-ванием как отличный боец. Кроме того, продол-жал заниматься футболом, выступая за гарнизон-ную команду.

Любопытная деталь: после демобилизации вернулся на родной завод… грузчиком. И рабо-тал на погрузке-разгрузке около двух месяцев, пока не освободилось место фрезеровщика.

– Ну и что? Поработал, пока не перевели по специальности, – пожимает плечами мой собе-седник. – Я и в школу вернулся, хотя десятилетку перед армией окончил. Повторил за год програм-му десятого класса и поступил в Хабаровский ин-ститут железнодорожного транспорта. За время учебы работал на многих станках, пришлось по-трудиться и слесарем по оборудованию в кузнеч-но-литейном цехе. Руководство завода шло на-встречу и предоставляло мне больше дневных смен для успешной учебы в институте.

В 1962 году молодого перспективного специ-алиста по приказу начальника ДВЖД направля-ют на курсы освоения рефрижераторного под-вижного состава. Такие поезда только начали по-ступать в Приморье из Германии, в связи с чем в Уссурийске было создано рефрижераторное де-по. После окончания курсов Владимир был пере-веден в это депо рефмехаником. Годы спустя он станет главным механиком этого известного всей стране предприятия. Народ вокруг него подо-брался молодой, горячий, инициативный. Инже-нерам ставили одну задачу за другой: думайте, предлагайте, ищите оптимальное решение! – Ра-ционализаторской деятельностью мы занимались по выходным, в свободное от основной работы время, – поясняет Владимир Никитович и улы-бается, видя мое удивление. – Главный инженер ставил задачу, а мы, несколько молодых специа-листов, её решали.

А еще они ходили на субботники и воскрес-ники, помогали возводить дома и озеленять го-род. Несмотря на молодость, все были людьми солидными и семейными: у кого двое детей, у ко-го и трое… Владимир Никитович успевал, кро-ме всего этого, ещё и преподавать. За успешное внедрение в строительство централизации стре-лочных переводов на станции Уссурийск четно-го и нечетного парков его наградили знаком «От-личник социалистического соревнования желез-нодорожного транспорта».

К слову, за время работы в рефрижератор-ном депо, Панченко внес 26 рационализаторских предложений. Особая его гордость – участие

7

«Делай, что должно…»Выпускникам вручены дипломы

Курсант награжден медалью «За отвагу»

С торгового флота – в военный

НАШИ ВЕТЕРАНЫВЫПУСК – 2014

Каждый год в июле в МГУ им. адм. Г.И. Невельского проходят торжествен-ные мероприятия, на которых выпускникам вручаются дипломы. В этом го-ду документы об окончании вуза получили студенты Института защиты мо-ря и освоения шельфа, Института международного образования, Института экономики и управления на транспорте, Морского гуманитарного института и других.

А 17 июля заместитель руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта С.Н. Сарицкий и начальник отдела развития информа-тизации транспортного комплекса Департамента программ развития Мини-стерства транспорта Российской Федерации Е.И. Ткаченко приняли участие в торжественной церемонии вручения дипломов 52-м выпускникам Морско-го института информационных технологий МГУ им. адм. Г.И. Невельского.

Морской университет окончило много выпускников, ставших впо-следствии известными и успешными людьми. Но главная ценность, к которой причастен вуз и которая лежит в основе его истории – это выпускники и курсанты, чьи мужество и самоотверженность служат таким же безусловным эталоном гражданской чести, как и подвиг ве-ликого адмирала, давшего имя университету.

Историю героев Морского университета продолжает недавний кур-сант СВФ Андрей Жамильевич Ахметшин.

В июне этого года выпускник Морской академии университета А.А. Бай-гузин стал лейтенантом и сейчас служит инженером БЧ-1 малого проти-володочного корабля Краснознаменного Тихоокеанского флота.

В этом году институт выпустил 25 дипломированных специалистов по специальности «Средства свя-зи с подвижными объектами», двое из них с красным дипломом: Бого-утдинова Татьяна и Рынгачёв Юрий. По специальности «Автоматизиро-ванные системы обработки инфор-мации и управления» – 16 человек, трое окончили вуз с отличием: Бело-ус Денис, Дьяченко Максим, Никола-

По воле обстоятельств курсант 18 роты Ахметшин после 4 курса был призван в вооруженные силы, а за-тем, продолжая вузовскую специаль-ность, остался служить по контракту в спасательной части МЧС – водите-лем-механиком амфибии. В 2013 го-ду во время стихийного бедствия на Дальнем Востоке в течение трех месяцев участвовал в операции по ликвидации последствий наводне-ний в Приморском крае, Амурской об-ласти и Хабаровском крае. Наиболее трудный и сопряженный с опасностя-ми этап работы был связан с защи-той Комсомольска-на-Амуре. За это, в конце 2013 года, рядовой А.Ж. Ах-метшин был награжден ведомствен-ной медалью МЧС «За отличие в лик-видации последствий чрезвычайной

Напомним, что в феврале этого года в МГУ им. адм. Г.И. Невельского состоялась встреча ректора С.А. Огая с представителями Главкома ВМФ. На ней были рассмотрены вопро-сы совершенствования взаимодей-ствия Военно-Морского Флота Рос-сии и Морского университета по об-мену опытом тренажерной подготов-

в разработке поточной линии по ремонту цель-нометаллических пассажирских тележек: эта ли-ния была внедрена уссурийцами впервые в СССР.

– Представьте: заходит целый состав в сбор-ный цех, в котором стоят подъемники вагонов. Вагон поднимается, тележка освобождается и за-катывается в моечную машину. Её моют, выкаты-вают и переставляют на другую раму. На этой ра-ме откручиваются и автоматически поднимают-ся рессоры. Обычно на всю эту процедуру уходи-ло двое суток. А мы сократили её в четыре раза!

Поточную линию по ремонту цельнометалли-ческих тележек показали на выставке в ВДНХ, где она получила золотую медаль. Награждены были и её создатели, в том числе Владимир Панченко, удостоенный медали «За доблестный труд». Ин-тересно, что линия, разработанная в шестидеся-тых годах, была создана с таким запасом прочно-сти, что работает до сих пор.

В 1971 году происходит новый поворот в судь-бе: Панченко переводят на работу во Владиво-сток, на должность заместителя начальника крае-вого управления мелиорации и водного хозяйства. И снова он учится: на курсах повышения квалифи-кации в Новочеркасском мелиоративном институ-те, на курсах руководителей высшего комсостава в Киеве, проходит стажировку на Кубани… Управ-ление обслуживало все рисоводческие совхозы, которые располагались в семи районах края.

– Начало семидесятых – это годы активно-го освоения земель под посевы риса, – поясняет мой собеседник. – Время строительства мощных насосных станций на Ханке. Именно вокруг озера Ханка располагалось большинство рисосеющих совхозов и насосных станций: в селах Мельгунов-ка, Сиваковка, Владимиро-Петровское, Авангард. Кроме станций и производственной базы строи-ли хозспособом жилые дома для рисоводов. Для тех, кто не в курсе, уточню: строительство жилья хозяйственным способом велось за счёт прибы-ли, полученной управлением. И если народный контроль решал, что это нецелевое расходование средств – мало никому не казалось.

– А такие решения были?– Все бывало. Но дома стоят, люди живут…

ева Анастасия. Успешно прошли ито-говую государственную аттестацию по специальности «Автономные ин-формационные и управляющие си-стемы» – 11 человек.

Представители Минтранса Рос-сии пожелали выпускникам успехов в работе на благо транспортной от-расли страны, и выразили уверен-ность в том, что благодаря вкладу выпускников университета – Россия

была, есть и будет великой морской державой. Также по поручению Мин-транса России Е.И. Ткаченко пере-дал поздравительный адрес выпуск-никам от Министра транспорта Рос-сийской Федерации М.Ю. Соколова, который в завершении официальной части был зачитан.

Выпускников поздравил ректор университета С.А. Огай. По его мне-нию, каждого из специалистов, окон-

ситуации», а в феврале 2014 Ука-зом Президента России государствен-ной наградой – медалью «За отвагу». Внастоящее время продолжает служ-бу в Амурском спасательном центре МЧС ВЧ 52585 и намеревается полу-чить диплом инженера-судоводите-ля заочно.

– Расскажите о ваших задачах и о том, что происходило во время наводнения Комсомольска-на-Амуре?

– Когда в прошлом году Амур по-дошел к Комсомольску-на-Амуре, ста-ло ясно, что семиметровая дамба, за-щищавшая город, не спасет его от за-топления. Ее уже начало размывать. Возведение дополнительных соору-жений было осложнено тем, что до-рогу, ведущую к дамбе, затопило. По-этому в срочном порядке был орга-

низован подвоз песка со стороны ре-ки силами МЧС. Этим мы и занима-лись. Сначала было две амфибии, по-том пригнали еще, и в итоге на укре-плении дамбы работало 12 машин. В каждой по два человека экипажа. Воевали 12 суток подряд. Днем и но-чью. Вода прибывала. Усложняющие факторы – это опасность наткнуть-ся на что-нибудь крупное, что было способно повредить машину, особен-но ночью. Установили два маяка и хо-дили по ним. А еще мешали осенние холода, которые очень ощутимы, ког-да работаешь в холодной воде на не-большой железной машине. В конце концов, всеобщими усилиями, дамба была построена. А потом вода ото-шла. И мы вернулись к своим обязан-ностям.

Мое судоводительское образова-ние, хотя и не оконченное, мне очень помогло в освоении спасательной во-дной техники. Сначала я был меха-ником, потом получил удостовере-ние на право управления амфиби-ей. Я планирую в ближайшем буду-щем получить высшее образование заочно и продолжить службу. Сегод-ня в круг моих обязанностей входит поддержание техники в рабочем со-стоянии, обучение военнослужащих. Время от времени мы выезжаем на задания. Например, недавно работа-ли на ликвидации паводка в городе Свободный Амурской области. Поче-му мне нравится эта работа? Потому что мне приятно осознавать, что этим я реально помогаю людям.

Елена Савельева

ки судоводителей и подготовки ка-дрового резерва выпускников-судо-водителей на добровольной основе в интересах ВМФ.

В рамках этой встречи представи-тели Главкома ВМФ побеседова-ли с выпускниками СВФ Морской академии, рассказали об услови-ях службы, достойных условиях

социальной поддержки военных мо-ряков. После этого прошло индивиду-альное собеседование курсантов-вы-пускников, выразивших желание слу-жить в военно-морском флоте, с глав-ным штурманом ВМФ России контр-адмиралом Э.Э. Луйком. В их числе был и А.А. Байгузин.

Татьяна Каширская

Работать для людей – это не кредо и не де-виз, просто образ жизни. За годы работы в управ-лении мелиорации Панченко много раз премиро-вался и награждался, принимал переходящие Красные знамена победителей соцсоревнований (три таких знамени остались в управлении на-вечно). За отличные показатели в работе управ-ления он, его начальник, были делегированы от Приморья на Всесоюзный съезд работников сель-ского хозяйства и мелиорации. Когда вышло По-становление ЦК КПСС о том, что каждое пред-приятие должно, по мере возможности, обеспе-чивать себя продуктами питания, его направи-ли в Главдальводстрой начальником подсобного сельского хозяйства.

Работа на износ давала знать о себе, да и здо-ровье было уже не то, что в молодости. После то-го как врачи запретили ездить в командировки, пришлось уволиться. Но без работы, конечно же, не остался: поступил на Владивостокский инстру-ментальный завод сначала заместителем главно-го механика, а затем – главным механиком

В ДВВИМУ Владимир Никитович пришел в 1990 году. В должности начальника планово-производственного отдела научно-исследова-тельского сектора ДВВИМУ, а затем начальни-ка научно-исследовательского отдела управле-ния научно-исследовательской и инновационной деятельности Морского университета он обеспе-чил выполнение сотен научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, в том числе по договорам с предприятиями отрасли.

– Вначале девяностых мы плотно работали с Дальневосточным и Приморским пароходства-ми, – вспоминает Панченко. – Ходили на планер-ки и ставили вопросы. До 120 договоров в год заключали. Сотрудничество было взаимовыгод-ным: университет активно развивал научно-про-изводственную базу, а пароходства получали ка-чественные научные разработки.

Приведём только одну цифру: по итогам этих хоздоговорных работ были подготовлены 37 дис-сертаций. А предприятия и ведомства транспорт-ной отрасли получили научно-правовые и тех-нические новации в самых различных областях: в двигательном и навигационном оборудовании судов, совершенствовании морского профессио-нального образования, охране окружающей сре-ды и морской экологии, логистическом и юриди-ческом обеспечении отрасли.

За высокое профессиональное мастер-ство и огромный вклад в подготовку и повыше-ние квалификации специалистов морского фло-та В.Н. Панченко был удостоен Почетной грамо-ты Министерства транспорта РФ, награжден юби-лейной медалью «За доблестный труд в озна-менование 100-летия со дня рождения В.И. Ле-нина», юбилейной медалью «Мелиорации - 50 лет», нагрудными знаками «200 лет транспорт-ному образованию РФ», «Победитель социали-стического соревнования» и «Ударник 9-й пяти-летки», а также многими почётными грамотами и благодарностями.

В марте 2013 года его стаж достиг редкой от-метки: 60 лет. Уникальная трудовая вахта. Так ведь и человек уникальный. Труженики и масте-ра во все времена были наперечёт. Сегодня боль-шинство людей рассматривает работу как источ-ник дохода, а интерес к работе и значимость ре-зультата – условия, как говорится, желательные, но не решающие. Между тем смысл работы неот-делим от смысла жизни человеческой.

Вспоминается одна притча: однажды стран-ник попал в город, где шло грандиозное строи-тельство. Усталые мужчины ворочали большие камни под палящим солнцем.

– Что ты делаешь? — спросил странник у од-ного из рабочих, который медленно катил валун.

– Ты что, не видишь: камни таскаю! — зло от-ветил тот.

Странник заметил другого рабочего, который волок телегу с большими камнями, и спросил:

– А ты что делаешь?– Я зарабатываю на еду для своей семьи, —

получил он ответ. Странник подошел к третьему рабочему, ко-

торый занимался тем же, но работал энергичнее и быстрее.

– Что делаешь ты?– Я строю храм, — улыбнулся человек.Владимир Панченко, у которого выросли чет-

веро внуков и подрастают три правнука, на мой вопрос о девизе своей жизни тоже улыбнулся и пожал плечами:

– Делай, что должно…Галина Якунина,

Центр патриотического воспитания

чивших МИИТ, в современном мире ждут большие перспективы и интерес-ная работа. Сергей Алексеевич под-черкнул, что IT-специальности – это специальности очень широкого спек-тра. И поскольку сегодня выпускают-ся специалисты Морского университе-та, то хотелось бы, чтобы они смотре-ли в сторону морской отрасли. «Появ-ляются глобальные системы спутни-ковой связи, и возможности исполь-зовать систему связи по всему ми-ру. И, конечно же, именно выпускни-ки МИИТ являются теми специалиста-ми, на которых будет возложена зада-ча – продвигать самые современные технологии. Обеспечение систем без-опасности на морском флоте, в Аркти-ческой зоне – важнейшая задача!»

Евгений Панкратьев

8 9

На парусное учебное судно «Надежда» прибыли на плавательную практику курсанты 3 курса CВФ. Они сменили курсантов Морского колледжа – победителей Черноморской регаты-2014. Ребята самолетом долетели из Владивостока в Севастополь, чтобы отправиться от берегов Крыма через Индийский океан домой.

Прибывших на борт «Надежды» приветствовал ректор Морского университета С.А. Огай. На борт «Надежды» поднялись четыре курсанта из Крым-ского филиала ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова. На бор-ту приморского парусника они преодолеют путь из Севастополя до Владивостока.

Для курсантов был проведен инструктаж по тех-нике безопасности, а затем боцманы познакомили их с оснасткой судна и совершили подъемы на мачты, показав на практике, как пользоваться страховочны-ми поясами и крепить скатанные паруса к реям. Бы-ли проведены учебная пожарная тревога и тревога по оставлению судна. Всем находящимся на борту были выданы личные спасательные средства.

Вдоль берегов Турции…«Надежда» прошла пролив Босфор. Курсан-

ты и экипаж любовались видом Стамбула – горо-да на пересечении торговых путей. А ночью «На-дежда» миновала еще один легендарный пролив – Дарданеллы. Впереди – Эгейское море, полное мел-ких греческих островов. Солнце взошло с кормы, и вскоре по правому борту показался берег остро-ва Лемнос. «Надежда» встала на рейд. Экипаж суд-на и курсанты, проходящие практику на борту, со-вместно с участниками российского патриотическо-го лагеря на острове Лемнос провели мероприятия в память о российских моряках, казаках и их семьях.

Дань памяти русским морякам11 июня гостями «Надежды» стали 14 воспитан-

ников летнего детского православно-патриотиче-ского лагеря «Лемнос» во главе с Е.Л. Решетнико-вой. Среди них кадеты Донских казачьих корпусов из Шахт и Новочеркасска, Кубанского Кропоткин-ского и Московского им. Шолохова казачьих корпу-сов, воспитанницы православных гимназий из Мо-сквы и Коломны.

На борту также принимали делегацию, в кото-рую вошли вице-консул РФ в Салониках А.А. Не-богатов, настоятель храма Зачатия Иоана Предте-чи в г. Коломна отец Андрей. Для гостей курсанты показали несколько музыкальных номеров, проде-монстрировали венский вальс, провели экскурсию и познакомили с историей парусника. Был органи-зован обед в курсантской столовой̆.

12 июня делегация руководителей плаватель-ной практики во главе с проректором по конвенци-онной и морской подготовке Н.Р. Чепцовым посети-ла мэра Лемноса Андониса Хаджидьямандиса и ми-трополита острова Лемнос отца Иерофеоса. Кур-санты Морского университета отправились на бе-рег, чтобы принять участие в возложении венков к монументу «Русским морякам эскадр графа Ор-лова и вице-адмирала Дмитрия Сенявина, внесшим вклад в освобождение Греции» на набережной го-рода Мирина. Присутствовали на панихиде и воз-ложении цветов на большом русском кладбище на мысе Пунда, где захоронены офицеры и нижние чины Русской армии генерала П. Врангеля, и у па-

мятника русским морякам около кафедрального со-бора города Мудрос.

В мероприятиях приняли участие Генеральный консул Российской Федерации в Салониках, Чрез-вычайный и Полномочный Посланник первого клас-са А.А. Попов, проректор по конвенционной и мор-ской подготовке Н.Р. Чепцов, Почетный консул РФ в Аленксандруполисе Константинос Габаэридис, представители российского Генконсульства, русско-го православного духовенства. Мероприятия прохо-дили под патронажем Российского института стра-тегических исследований и Генконсула РФ в Сало-никах.

На закате «Надежда» снова отправилась в путь. Впереди четыре дня пути до хорватского города Задар.

В хорватском порту ЗадарУтром, еще до того как лоцманский катер «про-

водил» «Надежду» к причальной стенке порта За-дар (Хорватия), на судне были вывешены флаги расцвечивания. Во время захода в порт курсанты продемонстрировали традиционное «приветствие» для встречающих – расхождение по реям.

Парусник поставлен к центральной стенке глав-ной городской набережной. Вечером борт судна по-сетил мэр города Задар – Звонимир Вранчич, в со-провождении официальных лиц города и предста-вителей СМИ. Курсанты провели для гостей экскур-сию по судну. Показали небольшой концерт для них, в котором исполнили несколько музыкальных и тан-цевальных номеров, включая «Яблочко». В заклю-чение встречи капитан С.А. Воробьев пригласил го-стей на банкет. На нем проректор по конвенцион-ной и морской подготовке Н.Р. Чепцов от лица ру-ководства МГУ им. адм. Г.И. Невельского попривет-ствовал мэра Звонимира Вранчича, который в свою очередь выразил благодарность за визит парусного судна «Надежда» в порт Задар.

Днем большая часть курсантов-практикантов ПУС «Надежда» отправилась на экскурсию, органи-зованную заведующей кафедрой русского языка За-дарского университета Рафаэлой Божич.

В гостях на Морском факультетеПоследний день пребывания «Надежды» в Зада-

ре старший руководитель практики А.Л. Оловянни-ков посетил Морской факультет Задарского универ-ситета по приглашению декана, капитана Тони Би-елича. На кафедре он встретился с заместителем декана Морского факультета Босилийкой Мустац. В ходе встречи представители вузов обсудили осо-бенности образования по морским специальностям в университетах.

Авралы, наряды, зачеты…Когда буксир закончил свою работу и повернул

к порту, «Надежда» дала три долгих прощальных гудка и направилась к порту Саид.

Сегодня два парусных аврала. Курсанты, кото-рым уже выдали секстанты, выполняли «домаш-

нее задание» – учились их настраивать. В учебной штурманской рубке они познакомятся и с другим навигационным оборудованием.

За день сыграли четыре аврала. «Надежда» по-шла под парусами. На борту «Надежды» жизнь идет по заведенному распорядку. Курсанты учатся, помогают матросам и боцманам, стоят в нарядах, готовятся сдавать зачет по МАМС (международ-ная ассоциация маячных служб). Чтобы сдать за-чет Колеснику Роману Владимировичу, нужно рас-сказать о значении буев, узнать значение пробле-ска по описанию, а также найти буи определенно-го типа на карте.

Суэцкий каналПарусник приближается к Египту, температура

воздуха становится все выше. К вечеру палубная команда приготовила все как требуется для про-хождения Суэцкого канала. Сыграли три аврала. Утреннее построение курсантов прошло в «тропич-ках». Вечером с приближением к каналу, в темно-те стали различимы огни судов, стоящих на даль-нем рейде. Курсанты несут первую учебную вахту под руководством Романа Владимировича Колесни-ка в учебной штурманской рубке.

«Надежда» прошла Суэцкий канал. Рейдовый лоцман проводил парусник до входа в канал в Порт-Саиде. Когда канал освободился, судно двинулось к порту Суэц, где встало на рейде для бункировки перед долгим переходом через Индийский океан.

В Суэце фрегат принял на борт профессиональ-ную охрану, которая будет сопровождать судно при переходе через пиратоопасный район.

Вышли в Индийский океанНатянули шторм-трос (страховочный трос)

по периметру палубы — приготовили судно к пере-ходу через Индийский океан. В учебной штурман-ской рубке и на мостике курсанты продолжают ра-ботать с навигационным оборудованием и картами, сдают зачеты по огням маяков. В радиорубке кур-сантам показали, как подавать сигнал бедствия (су-доводители не работают с радиооборудованием, но должны знать как подать сигнал в экстренном слу-чае). 2 августа покинули Сингапур.

В гостях у вьетнамских друзейФрегат «Надежда» Морского университета

стал почетным гостем Вьетнама, зайдя 13 авгу-ста в порт Хайфон по пути во Владивосток после Черноморской регаты. В первый же день «На-дежду» посетила представительная делегация, состоящая из бизнесменов и чиновников Мини-стерства промышленности и торговли СРВ. Мно-гие из них уже стали для Морского университе-та хорошими знакомыми и партнерами, как, на-пример, руководитель делегации – г-н Зон Хуан Минь, заместитель директора департамента по европейскому рынку. В делегацию вошли Транг Кванг Ха, заместитель директора департамента по легкой промышленности, эксперты Ле Конг Хуан и Фан Ху Ан, а также представители руко-водства швейной фабрики DUGARCO – Фам Тхан Тунг и Ха Ман Дат.

Приятным сюрпризом для экипажа и курсант-ского состава «Надежды» стал подарок, который преподнесли представители компании DUGARCO – комплект тропической формы, модель которой соз-дана в сотрудничестве с руководством Морского университета.

Наши гости – студенты VIMARUВо время стоянки «Надежды» в порту Хайфон

(СРВ), парусник посетила делегация Вьетнамского морского университета (VIMARU). Близких по духу гостей – курсантов и студенток морского права, ра-душно принимали на борту учебного судна. Буду-щих коллег угостили обедом в столовой. Курсанты Морского университета показали для гостей кон-церт и продемонстрировали расхождение по мач-там, подъем стакселя. Закончился визит междуна-родными соревнованиями по перетягиванию ка-ната. А 15 августа командный состав и курсанты приморского парусника отправились с визитом во Вьетнамский морской университет.

Парусное учебное судно «Надежда» покину-ло гостеприимный порт Хайфон (СРВ) и взяло курс к берегам Республики Корея в порт Пусан. Фрегат идет под парусами.

На переходе – учеба,работа, авралы…

У курсантов снова начались учебные вахты – они учатся определять координаты судна по ори-ентирам и картам, различать огни маяков и буев на практике. Также продолжается сдача зачетов по МППСС — нужно знать все возможные сочета-ния огней и сигналов, которые могут подавать су-да. Курсанты сдают и контрольные по навигации – решают задачи.

Прибыли на место якорной стоянки в Пусан. Порт встретил нас дождем и ветром.

Курсанты – на СПГ-танкере «Псков»26 августа делегация, состоящая из комсостава

и курсантов ПУС «Надежда», посетила южнокорей-скую верфь STX Offshore & Shipbuilding, где состо-ялась церемония имянаречения высокотехнологич-ного судна для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) «Псков».

В торжественном мероприятии приняли участие заместитель председателя правления ОАО «Газ-пром» Александр Медведев, первый заместитель генерального директора ОАО «Совкомфлот» Ев-гений Амбросов, директор департамента между-народных морских перевозок и логистики компа-нии «Газпром Маркетинг и Трейдинг» Николай Григорьев, представители руководства верфи STX Offshore & Shipbuilding, посол Российской Федера-ции в Республике Корея Константин Внуков, гене-ральный консул РФ в Пусане Александр Востри-ков, ректор Морского государственного универси-тета имени адмирала Г.И. Невельского Сергей Огай и другие официальные лица. От имени Российского морского регистра судоходства (РС) на церемонии присутствовал заместитель генерального директо-ра РС Павел Шихов.

В этот день курсантам ПУС «Надежда» показа-ли мостик, центр управления погрузочными рабо-тами, где специалисты дока проводили финальные пуско-наладочные работы. Продемонстрировали газовый танк еще строящегося судна того же про-екта, которое в будущем будет обслуживать компа-нию «Шелл».

Во время перехода из Пусана подготовили судно к заходу в родной порт. Встали на внутреннем рейде.

Все океанские испытания позади, «Надежда» вернулась к родным берегам.

И. Ячин, обозреватель ЦИО МГУс борта ПУС «Надежда»

ПЛАВАТЕЛЬНАЯ ПРАКТИКА – 2014

10 11

Завершился учебный год у студентов–экономистов, обучающихся в Даляньском морском университете (DMU) по двухдипломной образо-вательной программе. Подтверждение высокого уровня китайского язы-ка сертификатом HSK – трудный этап в обучении студентов Морского университета, преодолеть который позволяет высоко профессиональная и целеустремленная команда китайских преподавателей.

В конце мая состоялся визит делегации МГУ им. адм. Г.И. Невельского в г. Далянь (КНР). Совместная работа над учебной программой по юри-спруденции, решение вопросов, связанных с обучением и проживанием студентов, обсуждение культурной программы и досуга будущих студен-тов МШБ в Даляньском океанологическом университете – важнейшие цели визита российской делегации.

Более 4500 выпускников из 62 стран получили степень бакалавра в DMU, и руководство университета уделяет особое внимание организации учебного процесса иностранных студентов.

Окруженный живописными пейзажами, прекрасно обустроенный универси-тетский городок не случайно получил титул Департамента Образования Даля-ня «Цивилизованный кампус». Технически оснащенные аудитории, большие стадионы и просторные бассейны, комфортное проживание – в таких условиях учатся студенты. В этом убедился во время своего визита в г. Далянь директор Международной школы бизнеса Д.С.Копьев.

С 2010 года осуществляется двухдипломная программа по экономике между двумя вузами-партнерами МГУ им. адм. Г.И. Невельского и Даляньским Мор-ским Университетом. В 2015 году планируется первый выпуск бакалавров–эко-номистов.

Одна из целей визита в Даляньский морской университет – детально обсу-дить требования китайской стороны к выпускным квалификационным рабо-

В прошлом году делегация Мор-ского университета уже побывала в Даляне, где провела переговоры о сотрудничестве с тремя ведущи-ми вузами китайского города-пор-та: Даляньским морским университе-том, Даляньским океанологическим университетом и Северо-восточным университетом экономики и сервиса.

В ходе встречи директор Между-народной школы бизнеса Д.С.Копьев и начальник юридического факуль-тета МА В. А. Курбенков достигли до-говоренности и подписали соответ-ствующие документы по ряду важ-нейших вопросов дальнейшего со-трудничества с представителями Да-ляньского океанологического уни-верситета.

МЕЖДУНАРОДНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ МЕЖДУНАРОДНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ

Двухдипломники завершили учебный год

Дан старт новой программе юристов

там бакалавров, совместно с руководством ДМУ обсудить организацию рабо-ты совместной российско-китайской государственной аттестационной комис-сии. Переговоры проходили в духе полного взаимопонимания. Обе стороны продемонстрировали стремление создать для студентов наиболее благопри-ятные условия для получения двух дипломов (российского по экономике и ки-тайского по международной торговле) и выразили удовлетворенность достиг-нутыми соглашениями.

Завершив обучение по международной программе, экономисты со знани-ем китайского языка всегда будут востребованы на предприятиях и в органи-зациях морских отраслей национальной и региональной экономики (портовое хозяйство и морской транспорт, судостроение и судоремонт, морская логисти-ка, рыбопромышленный комплекс, морской туризм), а также в международ-ном бизнесе. Наши выпускники смогут работать в экономических, финансовых, маркетинговых, производственно-экономических, аналитических службах ком-паний в России и за рубежом. Международная школа бизнеса

МГУ им. адм. Г.И. Невельского

В состав китайской делегации вошли: директор международно-го департамента Гао Вэй, парторг Школы Гуманитарных наук и права Баолинь Ван, заместитель директо-ра по УР Школы Гуманитарных на-ук и права Джу Лаоши, директор колледжа международного образо-вания Чжао Кинченг.

Основные темы обсуждения – со-держание, сроки обучения, акаде-мическая мобильность студентов, нормативная база защиты двух ди-пломов: по морскому транспорт-

ному праву (российский диплом) и юриспруденции (китайский ди-плом).

Так дисциплины, изучаемые в предыдущих семестрах, будут пе-резачтены ВУЗом – партнером. В пе-риод обучения в КНР дисциплины российского ВУЗа студенты будут осваивать дистанционно.

Предусмотрено изучение китай-ского языка в Даляньском океано-логическом университете, начи-ная со второго семестра и до окон-чания обучения, что дает большие

преимущества в постоянном повы-шении уровня знания китайского языка HSK и освоении специальных юридических дисциплин на китай-ском языке.

Стороны выразили удовлетво-ренность итогами визита делега-ции Морского университета в Да-ляньский океанологический уни-верситет, открывший новые гори-зонты для будущих юрисконсультов из России.

Н.И. Шульга,зам. директора

Международной школы бизнеса

В чем разница между Россией и Китаем в рас-суждении образования, трудоустройства и ста-туса женщины? Рассказывают две выпускни-цы ИЭУТ – китаянка Сун Мэй Вэй и россиянка Алена Игоревна Мельникова, защитившие не-делю назад дипломы по специальности «Эконо-мика и управление на предприятии (на водном транспорте)» по теме «Комплексная разработ-ка схем доставки грузов из РФ в КНР» (причем первая защищалась на русском языке, а вторая – на китайском).

– Почему вы выбрали специальность экономиста?

А.И.М.: – Экономика заинтересовала меня еще в старших классах школы. Потому что это универсальная специализация, имеющая мно-жество сфер применения. Логистика, которую я изучала в университете, - не только актуаль-ное и перспективное направление для нашего региона, но еще и область, интересная сама по себе. С третьего курса я начала изучать китай-ский язык. Получила второй диплом. И у меня большие планы по работе в области междуна-родного бизнеса.

С.М.В.: – Мой родной город – Хунчунь. Я лю-блю Россию с детства. И вижу большие возмож-ности для китайского бизнеса в России. Поэто-му после школы решила выучить русский язык. Сначала поступила в Морской университет на десятимесячные языковые курсы. Потом решила получить высшее экономическое образование.

– Чем отличаются друг от друга систе-мы образования в РФ и КНР?

А.И.М.: – В Китае более жесткая система. На-пример, преподаватели в университете работа-ют четко по графику. Если он работает каждый день до шести вечера, то он работает с вами до шести, и не минутой меньше. На занятия по спе-циальности отводится намного больше времени. И что особенно важно – в Китае нет никакого не-достатка в литературе. Ежегодно издаются все возможные специализированные книги, резуль-таты новейших мировых исследований. В уни-верситетских библиотеках есть буквально – все, а не один-два учебника по логистике, переве-денных двадцать лет назад с какого-нибудь аме-риканского выпуска. Ну и книжки там гораздо доступнее, чем у нас. Одно и то же издание там стоит в пределах ста рублей, а у нас – если он еще есть в продаже – порядка двух тысяч.

С.М.В.: – Я бы согласилась, что в России иностранцам надо бы побольше часов для об-учения, особенно русскому языку. Однако этот и другие недостатки искупает интернет.

– Кем и где вы планируете работать?А.И.М.: – Для начала я хочу продолжить об-

разование. Сейчас готовлюсь к магистратуре

Русский дипломс китайской прибавочной стоимостью

в Даляне, потом – хочу закончить докторанту-ру. Там же. Это займет пять лет. Но в резуль-тате я надеюсь стать намного более квалифи-цированным и высокооплачиваемым специали-стом, чем сейчас. Мне было бы интересно рабо-тать в бизнесе, связанным с Россией, но в Китае.

С.М.В.: – Сейчас я планирую закончить об-учение на переводчика, а потом хочу открыть свой бизнес. Не обязательно он будет связан с логистикой. Но скорее всего он будет в России. По моим подсчетам это будет лет через пять. Надеюсь, все пойдет удачно. А потом – я хочу уехать в Канаду. Вот, где хорошо и спокойно.

– В чем отличие условий работы в РФ и КНР?

А.И.М.: – В Китае другое отношение к работе. Люди трудятся более усердно, чем у нас. И на первых порах – за относительно невысокую зар-плату. Однако в китайских компаниях гораздо легче сделать карьеру. У нас выпускник без опы-та имеет мало шансов получить хорошую рабо-ту. Как правило, все ключевые места закрепле-ны за родственниками и друзьями. В Китае си-стема более прозрачна и мобильна.

С.М.В.: – А вот мне кажется, что в России намного легче вести бизнес. У меня на родине гораздо выше конкуренция, и чтобы добиться успеха потребуется гораздо больше сил и вре-мени.

– Чем отличаются менталитеты граж-дан наших стран?

А.И.М.: – Понятно, что в любом народе есть и хорошие и не очень хорошие люди, но в целом китайцы более усердны и более дружелюбны. Даже если дела у него из рук вон плохи и совсем нет денег, он будет улыбаться, по утрам ходить вместе с друзьями на зарядку и быть приветли-вым со всеми встречными. Китайцы очень от-крыты, они любят встречаться с друзьями, кол-легами по работе, вообще, легки в общении, – даже с незнакомыми людьми. Подойди к любому на улице – и тебе, как правило, всегда помогут.

С.М.В.: – Согласна, китайцы много рабо-тают. У тех, кто имеет свой бизнес, выходные бывают раз в году. На Новый год. За границу у нас мало ездят и мало путешествуют. Стара-

ются заработать для своих детей. Часто родите-ли во всем себе отказывают, лишь бы ребенок был обеспечен – сыт, одет, имел свою квартиру и счет в банке. Конечно, не у всех это получа-ется, но все к этому стремятся. Такая традиция.

– Какой главный опыт вы извлекли из жизни в чужой стране?

А.И.М.: – После того, как я побывала в Китае, я многое пересмотрела в своей жизни. В первую очередь, отношение к учебе. В школе одно вре-мя я была троечницей. Китай научил меня быть усердной и целеустремленной. Я стала много за-ниматься, получила два образования и закончи-ла ИЭУТ с красным дипломом. А еще после Китая я стала более свободной в общении, чем рань-ше, и стала больше ценить время, проведенное с близкими и друзьями.

С.М.В.: – Русские люди мне нравятся. Они очень человечные. Однажды во Владивостоке я со своим грудным ребенком была вынуждена пойти в больницу. И меня приняли – бесплатно, хотя я готова была заплатить. В Китае так не бы-вает. В то же время жизнь в России научила ме-ня быть более осторожной. В общении с людь-ми. Хорошо это или нет, но это полезный опыт для будущей работы.

– Чем различаются отношения к жен-щине в наших странах?

А.И.М.: – На бытовом уровне в России не ред-кость доминирование мужской позиции, а в Ки-тае я увидела настоящее равноправие между супругами. Мне показалось, что они относятся друг к другу более внимательно. Нет пробле-мы в том, что муж помоет посуду или там сядет нянчить детей. Любовь и уважение к женщинам и детям в Китае не могут не вызывать симпатию.

С.М.В.: – Да, у нас много внимания уделя-ют детям. Иногда это кажется чрезмерным. Есть мнение, что неплохо бы перенять русскую тра-дицию и не нянчиться с детьми до свадьбы, а вы-пускать их на свободу сразу после школы. Хотя как их выпустишь?! Мы с мужем небогатые лю-ди, но приложили все силы, чтобы купить свое-му сыну квартиру в Пекине. Сейчас ему два го-да. Он – в Хунчуне, и я ужасно по нему скучаю.

Беседовал Евгений Панкратьев

12 13

МЕЖДУНАРОДНЫЕ СВЯЗИ

Сорок лет путями Беринга9 июля делегация МГУ им. адм. Г.И. Невельского и представителей

морских общественных организаций края проводила в Находке в даль-ний поход экипаж яхты «Караана», который возглавляет известный яхтенный капитан, профессор Морского университета Леонид Лысен-ко. Предлагаем вниманию читателей его интервью.

– Леонид Константинович, снова «идём на север»?

– Да. Но север летом – это не холодные края.

– Даже в Охотоморье?– Конечно. Нормальный, полез-

ный для здоровья климат…– Расскажите о маршруте

и цели путешествия.– Маршрут уже «обкатанный»:

сначала в Корсаков на Сахалин, за-тем – в Петропавловск-Камчатский. Но это только прелюдия к настоя-щему путешествию.

– Вот как?!– Именно. Мы хотим снова прой-

ти по пути Витуса Беринга. Рань-ше мы проходили его поверхност-но. Открывали для себя места, где был командор, находили ве-щи, принадлежащие ему и его ко-манде. Теперь мы будем оставлять в памятные знаки в тех местах, где проходили камчатские экспедиции под его командованием. Дополняя и запоминая эти важные страницы истории освоения русскими людь-ми Дальнего Востока и Северной Америки: они ведь очень мало из-учены. Мы везём с собой мемори-альную доску, которая изготовлена на средства, выделенные Владиво-стокским морским собранием. Пла-нируем установить её на одном из Алеутских островов, где погиб ма-трос второй статьи Никита Шума-гин. Его именем Беринг назвал це-лую группу островов в Алеутском архипелаге. Мы нашли остров и ме-сто, где матрос похоронен. Шума-гин – первый европеец, жизнь ко-торого прервалась на восточной окраине американского континен-та. Все знают, что Колумб открыл Америку со стороны Атлантики, но

мало кому известно, что со стороны Тихого океана её открывал Беринг.

– Сколько лет вы ходите «путями Беринга»?

– Почти сорок. Еще в 1974 го-ду, когда мы начали свои ежегод-ные «одиссеи» в Охотоморье, из-учая маршрут Амурской экспеди-ции Г.И. Невельского, я прочитал в одной из сахалинских газет ста-тью о том, что «дввимовские яхты идут по пути Невельского и Берин-га». Фраза врезалась в память, и… в 1976 году состоялся наш первый поход по маршруту 1-й Камчатской экспедиции командора, чего до нас никто не делал. Из года в год, ухо-дя на север, преподаватели и кур-санты ДВВИМУ, ныне МГУ, полно-стью повторили путь, который сле-довала 1-я, а затем 2-я Камчатская экспедиция. Постепенно дошли до Аляски, а училищный музей обога-тился уникальными экспонатами, в том числе – пушкой, найденной нами на острове, снятой когда-то с борта пакетбота «Святой Петр», на котором шёл Беринг.

– Один из кораблей, давший имя Петропавловску-Камчат-скому…

– Да. Все его корабли носили имена святых: «Святой Гавриил», Святой Пётр», «Святой Павел»… Именно названия двух последних судов дали имя столице Камчатки – городу Петропавловску. Сам Бе-ринг был человеком исключитель-ной скромности и за 20 лет сво-ей исследовательской деятель-ности ни одного мыса, ни одного острова и географического пункта не назвал своим именем. Он вооб-ще обладал редкими достоинства-ми: принципиальный, очень ответ-ственный, преданный России и сво-ему делу, при этом исключитель-но порядочный. На него без конца писали доносы, его отстраняли от должности, а потом, разобравшись, возвращали на Камчатку и он сно-ва принимал командование экспе-дицией. Значение его открытий до сих пор не оценено полностью.

– Леонид Константинович, вы каждый год ходите в даль-ние яхтенные походы. Нынеш-ний – который по счету?

– Сорок второй. Это я считаю те походы, которые за пределами Приморского края.

– В нем принимают участие наши курсанты?

– Конечно. Курсанты-судоводи-тели второго курса Морской ака-демии университета Егор Сер-дюк и Дмитрий Сергеев. Еще один участник – студент ИЗМОШ уни-верситета Владислав Рыбас. Егор ходил со мной в прошлом году на «Отраде», а Слава идет впервые. Опыт дальних походов, кроме ме-ня, имеет мой заместитель и вла-делец яхты «Караана» Виталий Ми-хайлович Полтавцев. Человек на-дежный, выдержанный и опытный.

– А что это за яхта «Караана»?– Это 36 футовая яхта. В 1990-

1991 годах известный путешествен-ник Федор Конюхов совершил на ней первое в истории России оди-ночное кругосветное плавание. «Караана» в переводе с абориген-ского (Австралия) – «мирная зона», есть еще другой перевод, где это слово означает «уверенный».

– Много у вас учеников-еди-номышленников?

– Да более сотни будет. Яхтен-ный поход, особенно многоднев-ный, дальний – испытывает челове-ка во всех режимах, что называет-ся. После таких походов он возвра-щается другим, на ступеньку выше, чем уходил. А если выдержал не-сколько походов – это, я считаю, уже высшая школа «оморячива-ния». И гражданственности тоже. Подготовка настоящего яхтсмена – дело штучное. Поэтому так при-ятно получать весточки от бывших членов моих экипажей. И не только весточки – реальную помощь. Вот, скажем, страховая компания «Ев-ро-полис», уже не первый раз нас спонсирует. Один из руководите-лей этой компании раньше ходил с нами в походы.

– Поскольку мы коснулись темы спонсорства, кому еще сказать «спасибо» за подготов-ку к этому походу?

– Ректору Морского университе-та Сергею Алексеевичу Огаю, кото-рый с пониманием отнесся к слож-ностям, неизбежно возникающим при подготовке подобных походов, и помощнику ректора Алексею Ми-хайловичу Буякову, который опера-тивно помог их разрешить. Огром-ное спасибо World Trade Center Alaska и лично исполнительному директору Грегу Вольфу, а также сотруднице муниципалитета г. Ан-коридж Анне Гук. Самые добрые слова – компании «Зора», которая сделала бесплатную профилак-тику приборов яхты. Особая бла-годарность за финансовую под-держку руководителю Приморско-го отделения Всероссийского дви-жения поддержки флота Анато-лию Узаревичу. Анатолий Ивано-вич вместе со старшиной Влади-востокского Морского собрания Александром Путятиным и руко-водителем военно-исторического центра «Морская душа» ТОВВМУ им. адм. С.О. Макарова Ларисой Толстовой не только поддержали идею похода, но и приехали вме-сте с начальником управления вос-питательной работы МГУ Мариной Каменевой в Находку, чтобы про-водить нас по старому морскому обычаю и пожелать традиционные «семь футов под килем». Да, еще хочу отметить, что наша яхта, как и раньше, идет под флагом Мор-ского государственного универси-тета имени адмирала Г.И. Невель-ского. Спасибо!

– Доброй дороги вам и ва-шему экипажу, Леонид Кон-стантинович! Мы ожидаем от Вас эксклюзивного интервью по возвращении из похода.

– Обязательно! До встречи!Галина Якунина,

ведущий специалиста ЦПВ УВРФото – Маргарита Кузнецова,

обозреватель Информационногоцентра ОИУ МГУ

ЭКСПЕДИЦИЯ ПОД ПАРУСОМ

1 июля делегация профессоров Корейского морского и Океа-нического университетов посетила Морской университет для то-го, чтобы познакомиться с портовой инфраструктурой Дальнего Востока и транспортными возможностями Восточного сектора Арктики. Теоретически.

22-летний житель Гренобля Александр Брюйер, изучающий в Морском университете русский язык, рассказывает, зачем это ему нужно и почему во Франции ощущается спрос на русскогово-рящих специалистов.

26 июня в Морском государственном университете имени ад-мирала Г.И. Невельского были подписаны новые приложения к Договору на 2014-2015 учебный год между университетом и российско-вьетнамским совместным предприятием «Вьетсов-петро», одной из крупнейших разведывающих и добывающих компаний нефтегазовой отрасли Вьетнама.

Управление международной деятельности Мор-ского университета организовало встречу четы-рех корейских профессоров с российскими колле-гами. С обстоятельными докладами, осветившими как позитивные, так и негативные стороны пор-товой и транспортной индустрии Дальнего Восто-ка, выступили начальник научно-образователь-ного центра Морских международных исследова-

Какое у вас образование и зачем вам рус-ский язык?

– Я закончил бизнес-школу в Гренобле со спе-циализацией «маркетинг». Думаю, Россия – очень важная страна в отношении экономики. Как гло-бальной, так и французской. Совместный бизнес имеет большие перспективы. Лично мне интере-сен сектор недвижимости: строительство, продажа и аренда. Выучив русский язык, я намерен прода-вать дома во Франции русским клиентам.

Это нувориши. – Да. Такой бизнес ориентирован на очень бо-

гатых людей. Недвижимость во Франции очень до-рогая. Но, думаю, проблемы со спросом не будет.

Вас не смущает, что европейцы критику-ют Россию?

Перед подписанием договора вьетнамские пар-тнеры были приглашены на выставку в холл уни-верситета. Экспозиция выставки была представле-на коллекцией картин, подаренных в разные годы вьетнамскими партнерами Морскому университету. Среди экспонатов – подарок Президента Вьетнама. После экскурсии делегация отправилась в Морской телекоммуникационный центр на церемонию под-писания.

В переговорах от компании «Вьетсовпетро» участвовали заместитель генерального директора

Арктическая лекциядля корейских профессоров

Новые французские

Сотрудничество с СП «Вьетсовпетро»

ний С.М. Смирнов и приглашенный эксперт – за-меститель коммерческого директора ОАО «ВМТП» О.Л. Бондаренко.

Анализируя потенциал сотрудничества между Дальним Востоком России и Республикой Корея, го-сти проявили большой интерес к различным аспек-там портово-транспортной системы, начиная с ин-вестиций прошлого века и кончая стратегически-ми планами. На все вопросы были даны настолько полные ответы, насколько это возможно, исходя из опыта реализации государственных программ.

Евгений Панкратьев

– Нисколько, не думаю, что это надолго. Мне ка-жется, обычным французам до политики нет дела. И потом, Франция не так сильно зависит от России, как например Германия.

Почему для изучения русского языка вы-брали Владивосток?

– Я думал о Москве и Санкт-Петербурге, но, на мой взгляд, это слишком большие туристические города, которые, к тому же, как мне кажется, уже не совсем русские, а скорее интернациональные. Париж, в сравнении с другими городами Франции, тоже не совсем французский город. А Владивосток мне понравился еще год назад, когда я побывал здесь проездом во время путешествия в Китай.

Исконно русским его тоже не назовешь.– Пожалуй.Какой у вас план освоения языка? – В Морском университете я впервые всерьез

познакомился с русским языком. Занятия прохо-дят каждый день по четыре-пять часов. В таком ре-жиме буду учиться два с половиной месяца, чтобы подняться на достаточный уровень для того, чтобы свободно общаться и продолжить обучение.

Где?– В Москве или Санкт-Петербурге. Какими языками владеете, кроме родного?– Английским, немецким, немного итальянским.Изучать русский интересно?– Я много занимаюсь, голова переполнена и

мне, к сожалению, не до удовольствия. Особенно трудно даются произношение и грамматика.

Какое впечатление о русских людях?– Пока мне мало удавалось общаться. В ос-

новном в пределах университета. Сложилось впе-чатление, что русские более застенчивые, чем французы. Стесняются спрашивать. О чем угод-но. Но я подружился с одним человеком и был бы рад общаться с другими, учить французскому язы-ку, например, а взамен учиться русскому.

Знаете кого-нибудь из русских писателей?– Нет. Какие у вас любимые французские писа-

тели?– Ну, Мольер. Лафонтен. А еще этот, который

написал про Маленького Принца. Беседовал Евгений Панкратьев

СП «Вьетсовпетро» по общим вопросам Ву Нам Кы-онг, главный бухгалтер СП «Вьетсовпетро» Во Ку-анг Зуй, начальник отдела кадров СП «Вьетсовпе-тро» Ву Вьет Киеу, заместитель начальника отде-ла кадров СП «Вьетсовпетро» Гуньков С.А, главный специалист отдела кадров СП «Вьетсовпетро» Чан Куок Дат.

Морской университет на встрече представляли ректор университета С.А. Огай, проректор по учеб-ной работе В.И. Алексеев, проректор по конвенци-онной и морской подготовке Н.Р. Чепцов, прорек-

тор по финансам и экономике С.А. Шефатов, на-чальник управления международной деятельности А.В. Костюк, начальник центра координации проек-тов А.В. Чмырь, начальник юридического управле-ния В.П. Куц.

Вьетнамская сторона сообщила о намерении от-править на довузовское обучение в МГУ им. адм. Г.И. Невельского шесть будущих курсантов.

Евгений Пакратьев

14 15

ЭКСПЕДИЦИЯ НА ШЛЮПКАХ КУЛЬТУРА

29 мая Центр творческого развития молоде-жи Морского университета отпраздновал свой 10-летний юбилей. Как можно выразить свою благодарность зрителю? Как можно сказать спа-сибо своему коллективу? Как заставить задумать-ся сонного студента в конце учебного года о том, что можно зажечь свою звезду? Ответ прост – дать юбилейный концерт, вложив в него свой та-лант, усердие и душу!

15

В отчетном концерте приняли участие три вузовских ансамбля: инструментальный «Антарес», во-кальный «Cover» и танцевальный «Пульс». Все они, являясь частью Центра творческого развития мо-лодежи Морского университета, представляют собой редкое и при-мечательное явление в современ-ной культуре Владивостока, – ког-да любительские занятия музыкой и танцами выходят за рамки круж-ковой жизни и обретают вполне четкие профессиональные формы.

Хореографический ансамбль «Пульс» создан в 2003 года. Его бес-сменным руководителем являет-ся Федореева Наталья Витальевна. Каждый концерт «Пульса» стано-вится ярким и незабываемым празд-ником, который заряжает всех ис-кренней радостью, красотой и опти-мизмом. Хореографический коллек-тив «Пульс» – постоянный участник культурных мероприятий городско-го и краевого значения. Кроме этого коллектив принимает активное уча-стие в городских конкурсах и фести-валях. На протяжении творческой деятельности коллектив «Пульс» был отмечен дипломами и грамо-тами различного уровня. На крае-вом конкурсе танцевального искус-ства «Реверанс» стали Лауреатами 1 степени. А ведь многие танцоры приходят в «Пульс» без специаль-ной подготовки. Начинают с «чисто-го листа», а через год, другой, смо-тришь – уже солист ансамбля.

На отчетном концерте были ис-полнены танцевальные компози-ции: «Широка река» – солисты Гноинский Захар, Сухинин Алек-сей (МТФ), Валяева Инна (ИЭУТ), Зайкова Евгения (ФЭИТ); «Другая классика» – Гноинский Захар, Валя-ева Инна, Капран Любовь (выпуск-ница Морского гуманитарного ин-ститута 2009 г.) ; «Эстрадный с эле-ментами акробатики» – Гноинский Захар, Сухинин Алексей (МТФ), Ма-тысюк Никита (ФЭИТ), Валяева Ин-на (ФЭУ), Зайкова Евгения (ФЭИТ), Шайхатарова Кристина (ФЭУ), Чу-динова Александра (ИЗМОШ), Ти-мошенко Клим (ФПСУ): «Боже, хра-ни Россию» – исполнено совместно с ансамблем «Caver» солист Гаври-ленко Антон (СМФ), бэк-вокал Ов-

10 лет таланта,усердия и любви к музыке и танцу

чинникова Анастасия (ИЗМОШ), Оболкина Екатерина (ФУМТ).

Ансамбль «Антарес», благода-ря своему руководителю Николаю Алексеевичу Логинову, после мно-гочисленных выступлений на пу-блике и в конкурсах воспринима-ется как серьезный музыкальный коллектив, который умеет играть и удивлять. Одна из последних ин-тересных премьер – это любимые нами мелодии композитора Вла-димира Космы, к сожалению ред-ко исполняемые. Прозвучавшая на концерте грустно-веселая мелодия из кинофильма «Игрушка» облада-ет хорошим свойством развеивать официоз любых «мероприятий», воплощая дух клоунады и свободы.

Напомним, что ансамбль на-родных инструментов «Антарес» был создан в 2011году. За минув-шие три года коллектив участво-

вал во многих конкурсах и фести-валях: стал Лауреатом I степе-ни в III Дальневосточном откры-том фестивале-конкурсе народного творчества и национальных куль-тур «Солнцеворот-2013»; дваж-ды становился Лауреатом II сте-пени в студенческом конкурсе-фе-стивале инструментальной музыки «Мой день»; Лауреат Международ-ного фестиваля искусств и спорта в г. Муданьдзянь (КНР); Дипломант VI международного фестиваля «55 лет международным отношениям между Россией и Китаем»; Лауре-ат II степени Всероссийского фе-стиваля студенческого творчества транспортных вузов России «Гори-зонты Северной Пальмиры – 2013» (Санкт-Петербург).

На прошедшем концерте про-звучали самые любимые слушате-лями номера обширной программы

ансамбля «Антарес»: «Бесаме му-чо», «Интермеццо», «Москва зла-тоглавая», «Утомленное солнце», «Попурри на темы военных песен», «Калинка», «Игрушка», «Либертан-го», «Попурри музыкальных тем из кинофильмов Гайдая», «Вальс» композитора Е.Доги и другие.

Сегодня в составе ансамбля «Антарес» играют Логинов Нико-лай Алексеевич – руководитель, баян; Гаврева Ольга Алексеевна – начальник ЦТРМ УВР, рояль, клави-ши; Ложкина Александра Иванов-на – начальник Центра содействия выполнения социальных программ для обучающихся, домра; Комлык Ангелина – студентка ФЭИТ, домра, балалайка; Горбатюк Семен – сту-дент ИЗМОШ, баян; Петров Михаил – студент Морской академии, юри-дический факультет, баян; Михай-люк Иван – студент Морской ака-демии, юридический факультет, бас-гитара; Журавлева Анастасия – студентка ФПСУ, гитара; Григорьев Сергей – курсант СВФ, перкуссия.

Как точно отметила, представляю-щая на концерте артистов, режиссер ЦТРМ Татьяна Александровна Слав-ская, что главная суть дела в том, что все участники – это не контрактники, отрабатывающие на концертах дого-вор с вузом, а те, кто действительно любит музыку. И родной вуз.

К этой счастливой категории от-носятся и участники эстрадного во-кального ансамбля «Caver», кото-рым руководит Токликишвили Ан-тонина Григорьевна. В этом кон-церте участвовали Прядун Олеся (ФУМТ), Бухарова Наталья (МГИ), Герцен Валентина (ИЗМОШ), Гав-риленко Антон (СМФ), Овчиннико-ва Анастасия (ИЗМОШ), Оболкина Екатерина (ФУМТ).

Финалом программы стала со-вместная работа двух ансамблей – танцевально-вокальный панеги-рик России, принятый зрителями «на ура!».

От имени руководства вуза со сло-вами благодарности выступил про-ректор по воспитательной и кадро-вой работе А.И. Богдан, пожелавший участникам всех творческих коллек-тивов новых успехов и новых поклон-ников.

Татьяна Каширская

Две реки, две руки, одно сердце!

Шлюпочный поход по следам Пояркова

Мы живем в удивительном месте, на слия-нии двух рек – Амура и Зеи. История освоения нашего края начинается с освоения рек.

С 30 июня по 2 июля в рамках реализации проекта «Две ре-ки, две руки, одно сердце», ставшего победителем конкурса со-циально-значимых проектов и получившего грант администра-ции г. Благовещенска, курсанты группы 501.11.9 Амурского фи-лиала и члены некоммерческого партнерства «Туристы Амура» решили пройти 100 километров на шлюпках по реке Зея, малую часть первого похода Василия Пояркова.

370 лет назад Василий Данилович Поярков – русский землепроходец, руководил отрядом, который впер-вые проник в бассейн реки Амур, от-крыл реку Зея, Амурско-Зейскую рав-нину, собрал ценные сведения о при-роде и населении Приамурья. В те-чение трех лет путешествовали они, проделали около 8000 км. От устья Зеи он первым спустился по Амуру до моря, проследив около 2 тысяч км его течения.

Курсанты Амурского филиала МГУ им. адм. Г.И. Невельского решили по-вторить путь В.Д. Пояркова и прошли по реке Зее около 100 км.

К походу готовились заранее: изу-чали устройство шлюпки, основы без-опасности, азы гребли, изучали исто-

рию судоходства на реках Амур и Зея, историю освоения Приамурья, исто-рию университета.

Долгожданный момент насту-пил 30 июня 2014 года. Сдана сес-сия, собраны рюкзаки, подготовле-ны плавсредства. Мы все (курсан-ты группы 501.11.9, преподавате-ли Зубань П.И., Орлянский А.Г., Са-япин А.В., Сорокина О.А.) едем на спортивную базу Амурского филиа-ла в село Новопетровка. Последние приготовления перед спуском на во-ду, проверка шлюпок, тренировка гребли. 1 июля 2014 года с раннего утра старт – в ожидании приключе-ний, открытий, трудностей курсанты заняли свои места, взяли в руки вес-ла и оттолкнулись от берега.

Зея – интересная река. Песча-ные косы, водяные воронки, плесы. «Идем на створы», – командует ка-питан. И над рекой разносится друж-ное: «И раз…».

Вот и первая стоянка. Детский ла-герь «Колосок». Швартуемся к бере-гу, но пройти к лагерю не так-то про-сто. На дороге нас встречают «пира-ты», захватывают в плен руководите-лей и требуют выкуп. Но не нужны им золото и серебро, они просят поде-литься нашими знаниями и пригла-шают к себе в гости. Курсанты рас-сказывают об истории судоходства на реках Амур и Зея, истории освое-ния Приамурья, о нашем университе-те демонстрируют экспонаты музея. Не все силы курсантов истрачены на реке, они соревнуются со школьника-ми в перетягивании каната, игре в во-лейбол и футбол.

Следующее утро тоже было очень ранним. Нас ожидал длинный пе-реход. В этот день 2 июля нас жда-

ли в детском лагере им. Ю. Гагари-на. Гребем, шутим, обедаем на бере-гу, идем дальше. Вот и лагерь. Узнали мы его по большому количеству де-тей на берегу, которые нас встречали пирогом и песнями под баян. Очень приятно было видеть гостей лагеря, которые тоже приехали встречать нас: заместитель мэра г. Благовещен-ска Калита В.С. и заместитель пред-седателя Благовещенской городской думы Оспанов Г.Б.

Вот и затон, а это значит конец похода, но это начало следующих экспедиций по рекам Амур, Гилюй, Олекма…

Мы очень благодарны некоммер-ческому партнерству «Туристы Аму-ра», администрации Амурского фили-ала, администрации г. Благовещенска за возможность совершить такой ув-лекательный и интересный поход!

Курсанты группы 501.11.9. Амурский филиал

МГУ им. адм. Г.И. Невельского

Будущие судоводители во главе со своим классным руководителем Сорокиной О.А. посвя-тили свой шлюпочный поход нескольким знаме-нательным датам в освоении Дальнего Востока: 370 лет со дня открытия реки Зея Василием Пояр-ковым, 160-летию со дня первого сплава по реке Амур на корабле «Аргунь» и 115-й годовщине Бла-говещенского речного училища. Вместе с курсан-тами в походе участвовали преподаватели Зубань П.И., Орлянский А.Г., Саяпин А.В., которые переда-ли ребятам свой опыт шлюпочных сплавов.

Во время остановок курсанты и «Туристы Аму-ра» выступали перед ребятами, отдыхающи-ми в лагерях «Колосок» и «Имени Ю. Гагарина».

Представили экспонаты музея филиала, расска-зывали об истории освоения Амурского края. Со-вместные спортивные соревнования, концерты и исторические игры с презентацией сделали по-ход насыщенным и интересным.

Финиш шлюпочного похода встречали заме-ститель мэра г. Благовещенска Калита В.С. и заме-ститель председателя Благовещенской городской думы Оспанов Г.Б. В своих приветствиях они отме-тили, что восстановленная через 20 лет традиция шлюпочных походов будет продолжена, а админи-страция города окажет поддержку.

С.В. Яковлева,заместитель директора Амурского филиала

16

®

1 августа стартовала ежегодная парусная регата «Кубок адмирала Г.И. Невельского», которую Морской университет проводит уже в 33-й раз. О том, чем она отличается от пре-дыдущих, было рассказано представителям СМИ на про-шедшей накануне старта пресс-конференции.

СПОРТ

Газета «Меридиан»Учредитель: МГУ им. адм. Г.И. НевельскогоВыпускающий редактор: Каширская ТатьянаВерстка: Ничипурук Ольга

Фото: из архива Центра информационного обеспечения ОИУ Адрес редакции: 690059, г. Владивосток, ул. Верхнепортовая, 50а,корп. № 1, ком. 236, тел. 2-301-223. Тираж 999 экземпляров.

На Водной станции Морского университета с журналистами встретились начальник Морской академии, мастер спорта В.Ф. Гаманов, главный судья соревнований Е.Б. Хромченко, тренер Шко-лы парусного спорта Морского университета, ма-стер спорта Гарик Степанян, а также представи-тель генерального спонсора регаты – Елена Ки-

Герои 33-й регаты

лина, ведущий специалист отдела внешних свя-зей и коммуникаций компании Coca-Cola Hellenic во Владивостоке. Партнером регаты стала Адми-нистрация морских портов Приморского края.

Организаторы регаты подробно ответили на все вопросы представителей СМИ и пригласи-ли журналистов принять участие в старте, вый-дя на воду на плавсредствах, предоставленных Школой парусного спорта.

Инициатор регаты – Морской универси-тет, представляет одну из старейших в регио-

не Школу парусного спорта. Секция парусно-го спорта и первые яхтсмены появились в ву-зе в 1944 году. За прошедшие годы вуз воспи-тал несколько поколений спортсменов, среди которых – неоднократные призеры и победи-тели чемпионатов России, участники и призе-ры десятков международных парусных регат. Под флагом университета яхты прошли по мо-рям Земного шара сотни тысяч миль, участвуя в дальних спортивных плаваниях и известных регатах.

По итогам 33-й парусной регаты на Кубок адмирала Г.И. Невельского, в которых приняли участие около 70 яхт и более 400 спортсменов, победителями и призерами стали пять экипажей Морского уни-верситета.

История Яхтенного клуба Морского университета связана с именем одного из старейших препода-вателей Морского университета Е.И. Жукова, легендарного мастера парусного спорта, воспитавшего не одно поколение яхтсменов. В нынешней регате из 20 яхт, выступивших за Морской университет, пять стали призерами, в очередной раз, укрепив историческую славу вуза, как старейшего центра ях-тенного спорта в регионе. Среди награжденных яхтсмены, завоевавшие все призы в классе «Цетус» «Командор Беринг», «Пульсар» и «Риф», а также «бронзу» в классах: «40 футов» – «Стерх» и «Кон-рад 25» – «Омега».

Торжественное награждение победителей 33-й парусной регаты на Кубок адмирала Г.И. Невель-ского прошло на Водной станции Морского университета. Командовал парадом В.Ф. Гаманов, началь-ник Морской академии, опытный яхтенный капитан, мастер спорта, также принимавший участие в ре-гате. Построившихся участников соревнований приветствовал С.А. Огай, ректор Морского университе-та, отметивший, что с каждым годом регата становится все более массовой и интересной.

С поздравлениями выступили выпускники ДВВИМУ: И.М. Ермаков, президент Федерации парусного спорта Приморья и Е.И. Жигалкин, директор компании Coca-Cola Hellenic во Владивостоке. Эта компа-ния более десяти лет является официальным спонсором регаты.

Главный судья регаты Е.Б. Хромченко оглашал списки команд-победителей, которые выходили на почетный подиум для получения наград под дружные «ура» своих коллег по парусу.

Сергей Заика,Центр информационного обеспечения