Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

116
апрель 2010 Алтай: край потусторонний Нино Катамадзе о любви и джазе Прыжок из стратосферы Идейно выдержанные отели Часы-головоломки

Upload: newmen

Post on 12-Mar-2016

253 views

Category:

Documents


5 download

DESCRIPTION

Апрельский номер официального бортового издания "Авиационных линий Кубани".

TRANSCRIPT

Page 1: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

апрель2010

Алтай:край потусторонний

Нино Катамадзе о любви и джазе Прыжок из стратосферыИдейно выдержанные отелиЧасы-головоломки

Page 2: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)
Page 3: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Äîðîãèå äðóçüÿ!

Ðàä ïðèâåòñòâîâàòü âàñ íà áîðòó ñàìî-ëåòà «Àâèàöèîííûõ ëèíèé Êóáàíè». Ïðå-æäå âñåãî õî÷ó ïîæåëàòü âàì ïðèÿòíîãî ïîëåòà. Ìû ïîçàáîòèëèñü î òîì, ÷òîáû âî âðåìÿ ñâîåãî ïóòåøåñòâèÿ âû ÷óâñòâîâàëè ñåáÿ ìàêñèìàëüíî êîìôîðòíî. Êàêèì áû íè áûë âàø ìàðøðóò, ãëàâíîå, ÷òîáû ñ ïåðâûõ åãî ìèíóò âàñ ñîïðîâîæäàëè îòëè÷íîå íàñòðîåíèå è óâåðåííîñòü â òîì, ÷òî âàø ïîëåò íà÷èíàåòñÿ ñ êîìïàíèåé, êîòîðàÿ çàáîòèòñÿ î âàñ è âàøåé áåçîïàñíîñòè.Åæåäíåâíî àýðîïîðòû þãà Ðîññèè ïðèíè-ìàþò òûñÿ÷è ïàññàæèðîâ âíóòðåííèõ è ìåæäóíàðîäíûõ ðåéñîâ. È âíå çàâèñèìîñòè îò ñåçîíà è âðåìåíè ãîäà âñå ñîòðóäíèêè «Àâèàöèîííûõ ëèíèé Êóáàíè» ðàáîòàþò íàä òåì, ÷òîáû êà÷åñòâî óñëóã, ïðåäî-ñòàâëÿåìûõ íàøåé êîìïàíèåé, è ïðîôåñ-ñèîíàëèçì åå ñïåöèàëèñòîâ â ïîëíîé ìåðå îòâå÷àëè îæèäàíèÿì íàøèõ êëèåíòîâ. C 2009 ãîäà â «Àâèàöèîííûõ ëèíèÿõ Êóáàíè» íà÷àëàñü ðåà ëè çà öèÿ ïðîãðàììû ìîäåðíè-çàöèè ôëîòà.  òå÷åíèå ýòîãî ãîäà íàøà àâèàêîìïàíèÿ ïðèîáðåòåò ÷åòûðå ñàìîëå-òà Boeing-737, à â ïëàíàõ ñëåäóþùèõ ëåò — ïîýòàïíàÿ çàìåíà ßê-42 íà ñîâðåìåííûå âîçäóøíûå ñóäà ðîññèéñêîãî è çàïàäíîãî ïðîèçâîäñòâà. Åùå îäèí øàã íàâñòðå÷ó íà-øèì ïàññàæèðàì — ðàñøèðåíèå ãåîãðàôèè ïîëåòîâ.  ëåòíåì ðàñïèñàíèè ïîëåòîâ «Àâèàöèîííûõ ëèíèé Êóáàíè» ïîÿâÿòñÿ íîâûå âíóòðåííèå è ìåæäóíàðîäíûå ðåéñû. Íà áîëüøóþ ÷àñòü èç íèõ ïðîäàæà óæå îòêðûòà. Áèëåòû ìîæíî ïðèîáðåñòè êàê â îôèñàõ ïðîäàæ, òàê è íà ñàéòå àâèàêîì-ïàíèè www.alk.ru. Ïîäðîáíåå î ðåéñàõ âû ìîæåòå ïðî÷èòàòü â íîâîñòíîé ðóáðèêå æóðíàëà.Ìû íàäååìñÿ, ÷òî êîìôîðòíîå ïðåáûâà-íèå íà áîðòàõ íàøèõ ñàìîëåòîâ, âûñîêèé óðîâåíü ñåðâèñà è âíèìàíèå ê êàæäîìó ïàññàæèðó îñòàâÿò ó âàñ òîëüêî ñàìûå ëó÷øèå âîñïîìèíàíèÿ î ïîëåòå.

Ñ÷àñòëèâîãî âàì ïóòè è äî íîâûõ âñòðå÷!

Александр Стогнушенко

Генеральный директорОАО «Авиационные линии Кубани»

АПРЕЛЬ’10

Page 4: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

СОДЕРЖАНИЕ2

×òî áûëî, ÷òî áóäåò

6 Новости

Ñòðàíñòâèÿ

18 Календарь событий

26 Алтай: навстречу горным духам

Àíòðîïîëîãèÿ

20 Прыжок в неизвестность

Ìîÿ ïëàíåòà

36 Лопоухий осьминог и все-все-все

Íàöèîíàëüíûå îñîáåííîñòè

38 Греческая слабость

Ãèä

42 Лондон

Òðîôåé

46 Чин-чин

Ôîòîðåïîðòàæ

48 Лаос. Красный Будда

Îòåëè

54 Идейно выдержанные

2010 àïðåëü

26

Âûñøàÿ òî÷êà Àëòàÿ — ãîðà Áåëóõà.  åå ðàéîíå íàõîäÿòñÿ ïîïóëÿðíûå ïåøèå, êîííûå è àëüïèíèñòñêèå òóðèñòè÷åñêèå ìàðøðóòû

Page 5: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

АПРЕЛЬ’10

3

Âåùè íàøåãî âðåìåíè

58 Легкость бытия

60 Вот так-так

Îáðàç

62 Подиум по-русски

Ñâîáîäíàÿ òåìà

68 Ограбления скандальные

и смешные

78 Удобная расплата

Îáñåðâàòîðèÿ

82 Прирученный жеребец

Îòáîð ñëîâ

86 Нино Катамадзе

о любви и джазе

Ìåäèàáîêñ

92 Новая музыка и апрельские

кинопремьеры

Ëèòåðàòóðà

96 Ирина (рассказ бывшего мужа)

102 Гороскоп

82

58

86

42

 âåñåííåì Ëîíäîíå íóæíî

ãóëÿòü â ïàðêàõ, ïåðèîäè÷åñêè

çàãëÿäûâàÿ â ìóçåè è òåàòðû

Page 6: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

НАД НОМЕРОМ РАБОТАЛИ4

Ãëàâíûé ðåäàêòîð Оксана Царенкова

Çàìåñòèòåëü ãëàâíîãî ðåäàêòîðà Дарья Лето

Àðò-äèðåêòîð Евгения Голодникова

Àâòîðû Сергей БунеевАнна Воробьева Елена ГолубцоваИрина ДибижеваСофия ЗоринаДарья ЛетоТимур РыжковАнфиса ТюркельТатьяна Фирстова Виталий Шеремет

Äèçàéí è âåðñòêà Евгения Голодникова Александр БендарскийАнастасия Киричек

Áèëüäðåäàêòîð Екатерина Ширлинг

ÈëëþñòðàòîðНаталья Перлик

Êîððåêòîð Сабина Бабаева

Ôîòî Яна ДикаяЭрик ЛаффоржВадим Моняхин

Ôîòîáàíêè Shutterstock, Eeast News, ИТАР-ТАСС

Ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð Борис Зубов

Èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîðАлеся Никифорова

Äèðåêòîð ðåäàêöèè Инна Магала

Êîììåð÷åñêèé äèðåêòîðОксана Карпова

Îòâåòñòâåííûé ñåêðåòàðü Сергей Жуков

Äèðåêòîð ïðîèçâîäñòâà ðåêëàìûЭльдар Мусапаров

Îòäåë ïðîäàæАнна Василиади, Елена Казарова,Наталья Лебедева,Светлана Леонтьева, Людмила Литвин, Елена Маковецкая

Ðàñïðîñòðàíåíèå Елена Герасимова

Èçäàòåëü Евгений Руденко

Ó÷ðåäèòåëü/Ðåäàêöèÿ ООО «Издательский дом «НьюМэн»350000, Краснодар, ул. Красная, 113Тел. (861) 279-44-33e-mail: [email protected]

Ïå÷àòü Образцовая типография «Блиц-Принт»03057, Украина, г. Киев, ул. Довженко, 3Тел. (380-44) 205-57-57

Любое воспроизведение материалов или их фрагментов

возможно только с письменного разрешения редакции.

Точка зрения авторов может не совпадать с мнением

редакции.

Свидетельство о регистрации средства массовой ин-

формации выдано Федеральной службой по надзору

за соблюдением законодательства в сфере массовых

коммуникаций и охраны культурного наследия (Кубан-

ское управление Росохранкультуры) ПИ № ТУ 23-00017

от 17 июня 2008 года. Рекламное издание.

Апрель 2010 (№ 34)

Тираж 10 000 экз.

Дата выхода — 1 апреля.

Распространяется бесплатно.

ÎáëîæêàАлтай. Вид на озеро с вершины горы

Cygge / Shutterstock

Page 7: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)
Page 8: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

За 10 послед-

них лет Пизан-

с к а я б а ш н я

выпрямилась

на 28 мм. Это стало воз-

можным благодаря раз-

работке профессора ин-

женерной геологии по-

литехнического универ-

ситета в Турине Микеле

Джамиолковского. В 90-х

годах прошлого века он

создал систему проти-

вовесов и микрогалерей

под газоном на площади

Чудес. Тогда башню уда-

лось выпрямить на 50 см.

В 2001 году противовесы

удалили, а микроканалы

заменили сетью датчи-

ков, улавливающих ма-

лейшие движения. Теперь

башня больше не падает

и продолжает выпрям-

ляться.

Èñïðàâëåíèå îñàíêè

Áëàãîäàðÿ ðàçðàáîòêå Ìèêå-ëå Äæàìèîëêîâñêîãî áàøíÿ âûïðÿìèëàñü íà 28 ìì

Пизанская башня

больше не падает

и продолжает

выпрямляться

Lab. Pal Zileri

представляет

новую коллек-

цию весна —

лето — 2010. Основные

материалы, которым

отдали предпочтение

дизайнеры в этом сезо-

не, — плисовая ткань,

хлопковый габардин

и лен. Инновационное

окрашивание тканей,

контрастное сочета-

ние цветов и оттенков

и изысканные детали

заставляют по-но во му

взглянуть на привычные

предметы гардероба,

будь то рубашки, брюки,

пиджаки, джинсы или

вещи спортивного стиля.

Новую коллекцию можно

найти на 3-м этаже МКЦ

«Кристалл».

На прошед-

шем в Женеве

международ-

ном автоса-

лоне компания Honda

представила три новин-

ки. FCX Clarity по праву

считается автомобилем

будущего: он работает на

электричестве, которое

генерируется в самой

машине из водорода в

баке и кислорода в ат-

мосфере; в итоге выра-

батывается чистейшая

вода, безвредная для

окружающей среды. FCX

Clarity может проехать на

одной заправке 460 км.

Также компания презен-

товала две концептуаль-

ные разработки в обла-

сти создания городских

машин для поездки на

небольшие расстояния

с нулевым уровнем вы-

бросов: автомобиль EV-N

и революционный трехко-

лесный автомобиль 3R-C.

В летнем расписании по-

летов «Авиационных ли-

ний Кубани» появятся

следующие новые рей-

сы: Краснодар — Киев,

Краснодар — Внуко-

во — Челябинск, Крас-

нодар — Кельн, Сочи —

Кельн, Сочи — Ганно-

вер, Сочи — Мюнхен, Со-

чи — Павлодар, Сочи —

Караганда, Сочи — Бар-

наул, Бар наул — Красно-

дар, Краснодар — Омск,

Сочи — Омск, Анапа —

Санкт-Пе тер бург, Сочи —

Санкт-Пе тер бург, Анапа —

Пермь, Анапа — Екате-

ринбург, Краснодар — Са-

мара, Краснодар — Ан-

талья. Билеты можно при-

обрести как в офисах про-

даж авиакомпании, так и

на сайте www.alk.ru.

Ãîðîäñêèå ìåòàìîðôîçû

Øàã â áóäóùåå

Íîâûå ëåòíèå ðåéñû

EV-N — эксперимен-

тальная разработка

компактного город-

ского автомобиля

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

ЧТО БЫЛО, ЧТО БУДЕТ6

Page 9: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)
Page 10: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

C 8 марта по

30 июня в связи

с закрытием на

ремонт одной

из взлет но-по са доч ных

полос аэропорта им. Ата-

тюрка рейсы ЮК (КИЛ)-

3069/3070 (369/370) из

Краснодара будут выпол-

няться в аэропорт им. Са-

бихи. Расписание рейсов

осталось без изменений.

С 14 марта организован

бесплатный автобус из

аэропорта им. Сабихи в

аэропорт им. Ататюрка.

Дополнительную инфор-

мацию можно получить

в контактном центре

авиакомпании по номеру

8-800-1000-861 и у пред-

ставителей в Стамбуле

по номеру 8-10-90-212-

599-63-73.

Ñìåíà àýðîïîðòà

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

8

В «Авиацион-

ных линиях Ку-

бани» запуще-

на програм-

ма модернизации флота.

Она основана на прогно-

зах развития рынка авиа-

перевозок на юге России,

где авиакомпания наме-

рена сохранить лидиру-

ющие позиции и увели-

чить долю на рынке за

счет развития маршрут-

ной сети и предоставле-

ния новых сервисов. Ак-

цент в программе сделан

на воздушных судах как

западного, так и россий-

ского производства. В те-

чение 2010 года «АЛК»

приобретут четыре само-

лета Boeing 737-300. Весь

текущий год самолеты

будут эксплуатировать-

ся параллельно с Як-42.

Постепенно их сменят

новые Boeing 737-700 и

российские самолеты

SSJ-100 или Ан-148.

Îáíîâëåíèå ïàðêà

Первые «Боинги» уже окрашены в

новые фирменные цвета компании

«Авиационные линии Кубани»

Этой зимой в

К р а с н од а р е

открылся ма-

газин одежды

«RUSПУБЛИКА». Эта сеть

магазинов была основана

в 2006 году; сегодня она

охватывает пять городов

с общим населением бо-

лее чем 15 млн человек.

В скором времени пла-

нируется открытие новых

магазинов в различных

федеральных округах

страны. В магазинах

«RUSПУБЛИКА» пред-

ставлены последние

коллекции самых мод-

ных отечественных ди-

зайнеров: Max Chernitsov,

Dasha Gauser, Masha Tsi-

gal, Alena Akhmadullina,

Terexov, anNAIVanova и

Marya Rybalchenko.

Ñòèëüíàÿ Ðîññèÿ

ЧТО БЫЛО, ЧТО БУДЕТ

Правительство

Ульяновской

области утвер-

дило пятилет-

нюю программу по стро-

ительству дирижабля

дискообразной формы.

Его разработка актив-

но велась в СССР еще в

1980-х годах, но идея не

была реализована. Если

проект создания лета-

тельного аппарата ока-

жется успешным, он ста-

нет настоящей находкой

для различных специаль-

ных и профессиональ-

ных служб, в первую оче-

редь для МЧС. Для та-

кого дирижабля не нуж-

но будет создавать спе-

циаль ную инфраструкту-

ру — причальные мачты,

эллинги и системы безо-

пасной парковки.

Ïëàí ïÿòèëåòêè

Такой дирижабль разрабатывался

еще в СССР в 1980-х годах

Ýêñïëóàòàöèÿ äèðèæàáëÿ ïî÷òè íå áóäåò çàâèñåòü îò ïîãîäíûõ óñëîâèé

Page 11: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

На международном

автосалоне в Же-

неве состоялась

мировая премье ра

обновленной вер-

сии Mazda6. Усо-

вершенствованная

модель автомобиля

оснащена новым

двухлитровым бен-

Page 12: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

К о м п а н и я

«ДАНКО Трэ-

вел Компани»

преподносит

приятный сюрприз всем

любителям путешествий.

Весной — летом компа-

ния организует прямой

перелет из Краснодара

в Париж и Ниццу. Рей-

сы в Столицу моды бу-

дут выполняться с мая

по июнь каждую пятни-

цу, а в Ниццу — с 11 ию-

ня до конца сентября

2010 года. Также с сере-

дины июля « ДАНКО Трэ-

вел Компани» организу-

ет дополнительные ту-

ры из Краснодара в сол-

нечную гостеприимную

Италию с прямым пере-

летом в Римини. Рейсы

будут выполняться не

только по субботам, как

прежде, но и по средам.

Продолжительность ту-

ров составляет 4, 8, 11

и 14 дней.

В июне компания «Ави-

ационные линии Ку-

бани» открывает но-

вые рейсы в Германию

и Казахстан. Полеты

будут выполняться из

Сочи и Краснодара в

Кельн, Мюнхен, Ганно-

вер, Караганду и Павло-

дар. Пассажирам авиа-

компании будет пред-

ложен удобный тран-

зит, который будет про-

ходить через Сочи из

Казахстана в Германию

и обратно. Новую про-

грамму полетов компа-

ния «Авиационные ли-

нии Кубани» запускает

в преддверии открытия

нового аэровокзального

комплекса в Сочи, ко-

торый будет включать

в себя удобный транзит-

ный зал.

Ìå÷òû ñáûâàþòñÿ

Íàâñòðå÷ó ãîðîäàì

Рейсы в Столицу моды будут выполняться

с мая по июнь каждую пятницу

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

10

18–29 апреля

в Перми прой-

дет XI Откры-

тый конкурс

артистов балета России

«Арабеск». В 2010 году

один из самых престиж-

ных балетных конкурсов

отмечает свое 20-ле-

тие. В 1994 годy конкурс

«Арабеск» был признан

ЮНЕСКО и взят под ее

патронат. В этом году он

будет посвящен памя-

ти прославленной бале-

рины Екатерины Макси-

мовой, которая была од-

ним из его основателей и

возглавляла жюри. Заяв-

ку на участие в конкурсе

уже подали 113 танцов-

щиков не только из Рос-

сии, но и из Армении, Бе-

лоруссии, Болгарии, Вен-

грии, Венесуэлы, Казах-

стана, Литвы, Монголии,

Турции, Украины, Швей-

царии, Южной Кореи и

Японии.

Ïàìÿòè áàëåðèíû

Конкурс «Арабеск»

открывает новые

имена и зажигает

новые звезды

ЧТО БЫЛО, ЧТО БУДЕТ

Н а м е ж д у -

н а р о д н о м

а в то с а л о н е

в Ж е н е в е

состоялась мировая

премье ра обновленной

версии Mazda6. Усовер-

шенствованная модель

автомобиля оснащена

новым двухлитровым

бензиновым двигателем

DISI с улучшенными ха-

рактеристиками по рас-

ходу топлива и выбросу

CO2, новыми системами

активной безопасности

(система адаптивного

головного освещения

и система помощи при

трогании на подъеме),

системой помощи при

подъеме (HLA), бортовым

компьютером, а также

аудиосистемой с шестью

динамиками.

Ïðåìüåðà ñåçîíà

Новую Mazda6 отличают обновленный дизайн

и улучшенные динамические характеристики

Page 13: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Удобное месторасположениеПК и Интернет в каждом номереКонференц-зал класса премиумТренажерный зал, сауна, бассейн – все включеноТри ресторанных зала, бильярдный клуб, VIP-сауна, лобби-бар5 категорий номеров от 3 300 руб.

Особые номера для гранд-персон от 8 730 руб.

комфорт вашего отдыха, успех вашего бизнеса!

оборудованный конференц-зал на 70 человекмультимедийный проектор

принтер, ксерокс, факсмикрофоныфлип-чарты

ноутбук

беспроводной доступ в Интернеторганизация кофе-брейка, бизнес-ланчаПК в каждом номере отелякомната для переговоровлобби-бардругие услуги

Page 14: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

В Израиле от-

крылся парк

орхидей «Уто-

пия». Он рас-

положился неподалеку

от Тель-Авива, Нетаньи

и Хайфы и занимает пло-

щадь в более чем 40 ты-

сяч км2. В специальных

кондиционируемых па-

вильонах представлено

около 20 тысяч орхидей

различных видов. Здесь

также можно увидеть

вольеры с животными и

птицами, побывать в до-

ждевом лесу с водопада-

ми и тропическими рас-

тениями, саду бабочек и

двух растительных лаби-

ринтах, один из которых

имеет протяженность бо-

лее 2 километров. Вход в

парк бесплатный.

С 1 августа по

15 ноября 2009

г о д а б о л е е

12  000 чело-

век приняли участие в

розыгрыше 3 нетбуков,

100 наборов для суши и

главного приза — путев-

ки на двоих в Страну вос-

ходящего солнца. Акцию

проводил сигаретный

бренд Sakura. Счастли-

вой обладательницей

главного приза от сига-

рет Sakura стала Елена

Мазаева (Ставрополь).

Три нетбука получили

Светлана Булатова и

Иван Жмайло (Рос тов-на-

До ну) и Ирина Данилова

(Воронеж). Обладателя-

ми 100 наборов для суши

стали жители более чем

40 городов России.

Âìåñòå ñ Sakura â ßïîíèþ

Öâåòóò è ïàõíóò

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

12

В ф е в р а л е

этого года в

Краснодаре

открылось ту-

ристическое агентство

«Розовый слон». Тури-

стическая компания

была основана в апреле

1998 года в Ро с тове-на-

До ну. За годы успеш-

ной работы компании

удалось стать ведущим

туроператором на юге

России по направле-

ниям: Турция, Таиланд,

Египет и Кипр, — а также

инициатором первого в

истории авиатуров пря-

мого рейса Рос тов-на-

До ну — Шарм-эль-Шейх.

Помимо пляжного отды-

ха компания «Розовый

слон» организует туры

в Европу, свадебные

и экзотические туры.

Ñëîíÿåìñÿ ïî ìèðó

Êîìïàíèè «Ðîçîâûé ñëîí» óäàëîñü ñòàòü âåäóùèì òó-ðîïåðàòîðîì íà þãå Ðîññèè

У берегов Кры-

ма обнаруже-

н ы о с та н к и

британского

па рус но-вин то во го фре-

гата «Черный принц», за-

тонувшего близ Балакла-

вы во время Крымской

войны. В числе многих

других частных судов

фрегат был зафрахто-

ван британским прави-

тельством для перевоз-

ки грузов в Крым, где

англо-французский экс-

педиционный корпус во-

евал с Россией. Судно

затонуло во время штор-

ма в ноябре 1854 года.

Ходили слухи, что поми-

мо обмундирования для

солдат и полевого ла-

зарета фрегат «Черный

принц» перевозил в бо-

чонках золото.

Золото «Принца» искали

японские, французские,

немецкие, итальянские

и советские водолазы

Çàòîíóâøàÿ ëåãåíäà

Ñîêðîâèùà «Ïðèíöà» áóäî-ðàæèëè óìû àðõåîëîãîâ è êëàäîèñêàòåëåé ñî âñåãî ìèðà

ЧТО БЫЛО, ЧТО БУДЕТ

Page 15: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

,

Page 16: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

«Кенгуру» —

сеть салонов

модной одеж-

ды и других

красивых и полезных ве-

щей для детей и будущих

мам — существует на

рынке с 1996 года. За это

время сеть стала настоя-

щим экспертом в области

baby- и kid’s fashion.

Каждый сезон именно в

«Кен гуру» стоит идти за

самыми лучшими и са-

мыми модными комби-

незонами и платьицами,

пинетками и ботинками,

колясками и детской

мебелью. В июне салон

«Кенгуру» открывается в

Краснодаре в МКЦ «Кри-

сталл». Это самый боль-

шой салон в России: его

площадь — 1000 кв. м.

Кавказский фи-

лиал ОАО «Ме-

гафон» сооб-

щил о нача-

ле коммерческого пре-

доставления услуг 3G на

территории Краснодар-

ского края и Республики

Адыгеи. Сеть третьего по-

коления компании «Мега-

фон» базируется на плат-

форме HSDPA («поколе-

ние» 3,5), новейшей вер-

сии 3G, благодаря чему

абоненты компании мо-

гут пользоваться мобиль-

ными услугами передачи

данных на высоких ско-

ростях. В зависимости

от местоположения або-

нента и типа абонентско-

го устройства скорость

передачи данных может

достигать 3,6 Мбит/сек.

На  сегодняшний день

к оборудованию 3,5G

в Краснодарском крае

и Адыгее подключено

180 базовых станций.

Íîâàÿ âåðñèÿ

Êåíãóðó òåïåðü è â Êðàñíîäàðå

На улицах ру-

мынского горо-

да Пекика поя-

вился новый до-

рожный знак: «Осторож-

но, пьяные пешеходы!».

Красный треугольник с

человеком с бутылкой в

руке, стоящим на четве-

реньках, служит для во-

дителей обо зна че нием,

что поблизости распо-

ложен бар или ночной

клуб и поэтому на доро-

ге может появиться чело-

век, плохо контролирую-

щий свои действия. Вла-

сти города надеются, что

дорожный знак поможет

водителям быть внима-

тельнее и сократить чис-

ло аварий, которые со-

вершаются по вине не-

трезвых граждан.

Âîäèòåëü, áåðåãèñü!

В ф е в р а л е

монобрендо-

вый бутик VAN

L A A C K о т -

праздновал свой первый

год работы в Краснодаре.

Известный бренд, успеш-

но продаваемый на всех

пяти континентах мира,

более чем в 80 странах,

нашел благодарного кли-

ента и в нашем городе.

Этой весной бутик спе-

шит порадовать всех по-

читателей марки VAN

LAACK своей новой ве-

сен не-лет ней коллекци-

ей, в которой вновь будут

представлены мужская и

женская линии. Элегант-

ность и отменное каче-

ство — этим правилам

бренд следует с момен-

та своего основания в

1881 году.

Êîðîëåâñêàÿ ñîðî÷êà

Îäåæäà VAN LAACK óñïåøíî ïðîäàåòñÿ áîëåå ÷åì â âîñüìè-äåñÿòè ñòðàíàõ ìèðà

VAN LAACK — это всегда

изысканные коллекции

в стиле casual и business

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

14 ЧТО БЫЛО, ЧТО БУДЕТ

Page 17: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)
Page 18: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

 ìàðòå ìèð, êàê îáû÷íî, ñõîäèë ñ óìà. Ñàìûé ìàñøòàáíûé âûïëåñê ýíåðãèè ñëó÷èëñÿ â ðàçíûõ òî÷êàõ ïëàíåòû 17 ìàðòà. Ýòî áûë Äåíü ñâÿòîãî Ïàòðèêà. Îôèöèàëüíûì ïðàçäíèêîì îí ñ÷èòàåòñÿ â Èðëàíäèè, â òîì ÷èñëå Ñåâåðíîé, è â êàíàäñêîé ïðîâèíöèè Íüþôàóíäëåíä è Ëàáðàäîð. Íî ïîìèìî ýòèõ ìåñò åñòü ãîðîäà, ãäå Äåíü ñâÿòîãî Ïàòðèêà ïî÷èòàþò òî ëè îò áîëüøîãî êîëè÷åñòâà íåêîãäà èììèãðèðîâàâøèõ èðëàíäöåâ, òî ëè îò ëþáâè ê ñâÿòîìó, òî ëè îò ëþáâè ê ïðàçäíèêàì è èðëàíäñêîìó ïèâó. Òàê èëè èíà÷å, íî Ïàòðèê ÷óäåñíûì îáðàçîì ñòàë åäâà ëè íå ñàìûì ïî÷èòàåìûì ñâÿòûì â õðèñòèàíñêîì ìèðå. Ïàðàä â åãî ÷åñòü åæåãîäíî ïðîõîäèò äàæå â Ìîñêâå. Âîîáùå-òî Ïàòðèê — ðåàëüíûé èñòîðè÷åñêèé ïåðñîíàæ, êîòîðûé â þíîì âîçðàñòå ïîïàë â ïëåí ê èðëàíäñêèì ïèðàòàì, çàòåì áåæàë è ÷åðåç íåêîòîðîå âðåìÿ â ñàíå åïèñêîïà âåðíóëñÿ â Èðëàíäèþ, ÷òîáû îñíîâàòü ïðèõîä è ðàñïðîñòðàíÿòü õðèñòèàí-ñòâî.  ïðàâîñëàâèè îí èçâåñòåí êàê Ïàòðèê Èðëàíäñêèé.

 çåëåíîé øëÿïå

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

ЧТО БЫЛО16

Page 19: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)
Page 20: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Ежегодно во вторые выходные апреля

в Нидерландах отмечают National

Museumweekend, во время которого

можно бесплатно посетить почти все

музеи страны. В самом Амстердаме это

прежде всего художественный музей

Голландии (фламандская живопись XV–

XVII вв.), самый большой в мире музей

Ван Гога, музей Рембрандта. Кроме

традиционных культурных заведений,

туристы могут отправиться в единствен-

ный в мире Музей гашиша и конопли или

Музей татуировки.

Экс-лидер легендарной рок-группы

«Ноль», известный благодаря своим

песням «Человек и кошка», «Иду

курю», выступит в челябинском

ЦДС. Известно, что после долгого

творческого перерыва певец решил

возобновить концертную деятельность

и этой весной начнет давать первые

выступления после долгого перерыва.

Предположительно, прозвучат старые

и хорошо известные хиты, а также

новые произведения Чистякова.

Заслуженный артист и хореограф

японского балета Морихиро Ивата вы-

ступит в Уфе с проектом «Восхожде-

ние на Фудзияму». Представление бу-

дет состоять из двух отделений —

балета «Тамаши», сценарий которо-

го взят из древней японской леген-

ды о пяти отважных самураях, и гала-

концерта с участием японских, немец-

ких и российских артистов. Балет Ива-

ты выступит на площадке Башкирско-

го государственного театра.

С 16 по 18 апреля в киевском выста-

вочном центре «АККО Интернешнл» со-

стоится крупнейшая за всю историю

страны выставка аутентичных ретро-

автомобилей. На подиуме Retro & Exo-

ti ca Motor Show будут представлены

эксклюзивные автомобили XXI  века —

Mase rati, Bentley, Rolls-Royce, Lam-

borghini, Jaguar, Ferrari, Aston Martin,

а также автомобили прошлого столе-

тия — BMW, Mercedes-Benz, Porsche,

Willys, Opel, Pontiac, Ford, ЗиС.

Äåíü ìóçååâÀìñòåðäàì

Êîíöåðò Ôåäîðà ×èñòÿêîâà×åëÿáèíñê

ßïîíñêèé áàëåòÓôà

Êàë

åíäà

ðü ñ

îáû

òèé

Àïðåëü

Çàðóáåæüå

Ðîññèÿ

Âûñòàâêà ðåòðîìîáèëåéÊèåâ

103 7 81 2 4 5 6 9 11

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

СТРАНСТВИЯ 18

Page 21: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Эта ежегодная ярмарка классического

модернизма и современного искусства

начнется 21 и продлится до 25 апреля.

Основной акцент в Кельне будет сде-

лан на вторичном рынке классическо-

го модернизма и послевоенного искус-

ства; современное искусство присут-

ствует там только как дополнение, на

втором этаже. Уже много лет выставка

считается одним из самых важных ев-

ропейских арт-событий.

Сан-Хорди, или День святого Георгия —

испанский аналог Дня святого Вален-

тина. В этот день весь город утопа-

ет в букетах из красных роз. Именно их

по традиции дарят возлюбленным ис-

панцы. Девушки же, в свою очередь,

отвечают им… книгами. В полночь

на главной площади города начинается

красочное шоу «Битва драконов», кото-

рых по сценарию и побеждает ежегод-

но «святой Георгий».

Одно из музыкальных открытий про-

шлого года английская певица La Roux

отправилась в мировое турне и весной

как раз будет давать концерты на роди-

не. Напомним, что 21-летняя поп-дива

Элли Джексон выступает в жанре элек-

троклеш, любит музыкальную эстети-

ку 80-х годов и носит длинную рыжую

челку, созвучную ее творческому псев-

дониму.

Фестиваль французского джаза

LeJazz состоится в России уже в ше-

стой раз, традиционно с 8 по 11 апре-

ля. В Казани выступят виртуоз аккор-

деона Ришар Гальяно со своим Galliano

Tangaria Quartet (аккордеон, скрипка,

контрабас, перкуссия) и дуэт франко-

русского пианиста Эрика Ленини и

саксофониста Николая Моисеенко,

кото рый считается одним из самых

ожидаемых на фестивале.

Фестиваль экстремальных видов спор-

та «Прорыв-2010» состоится в этом году

в «Лужниках». За несколько часов зри-

телям предстоит увидеть выступления

лучших международных райдеров. Сре-

ди заявленных дисциплин как уже зна-

комые публике мотофристайл, фри-

стайл на снегоходах, паркур, вело триал,

так и совершенно юные бокинг (сочета-

ние прыжков и бега с применением спе-

циаль но го тренажера Jollyjumper), фут-

бегфристайл (что-то вроде сокса) и шоу

летающих баскетболистов.

Выступит в петербуржском

БКЗ «Октябрьский» в рамках юбилей-

ного Russia Tour 2010 в честь 120-ле-

тия со дня рождения маэстро. Сегод-

ня оркестр называют настоящей шко-

лой джаза и эстрады. В свое вре-

мя в нем играли только лучшие музы-

канты: Луи Армстронг, Каунт Бейси,

Джон Колтрейн, Элла Фицджеральд,

Глен Миллер и многие другие. Оче-

видно, что на сцене прозвучат глав-

ные хиты оркестра.

Art CologneÊåëüí

Ïðàçäíèê Ñàí-ÕîðäèÁàðñåëîíà

Ôðàíöóçñêèé äæàçÊàçàíü

Ýêñòðåìàëüíûé ôåñòèâàëüÌîñêâà

Îðêåñòð Äþêà ÝëëèíãòîíàÏåòåðáóðã

Êîíöåðò La RouxÊåìáðèäæ

16 28232117 12 13 14 15 18 19 20 22 24 25 26 27 29 30

АПРЕЛЬ’10

19Êàëåíäàðü ñîáûòèé

Page 22: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

Ïðûæîê â íåèçâåñòíîñòü

Âîçìîæíî, ê òîìó ìîìåíòó êàê ýòîò æóðíàë ïîïàäåò â ðóêè ÷èòàòåëÿ, ãåðîé íàøåãî èíòåðâüþ óæå ñîâåðøèò ñâîé ðåêîðäíûé è ñâåðõîïàñíûé ïðûæîê. Ñêîðåå âñåãî (ìû î÷åíü íàäååìñÿ), îí áóäåò æèâ è çäîðîâ, à òåëåêàíàëû âñåãî ìèðà âîñòîðæåííî îïîâåñòÿò î ñâåðøèâøåìñÿ. Íî ñåé÷àñ Ôåëèêñ Áàóìãàðòíåð òîëüêî ãîòîâèòñÿ ïðûãíóòü ñ âûñîòû 36 600 ìåòðîâ — îòòóäà, ãäå íåáî ñòàíîâèòñÿ êîñìîñîì, — è âïåðâûå â èñòîðèè ÷åëîâå÷åñòâà ïðåîäîëåòü ñêîðîñòü çâóêà áåç òðàíñïîðòíîãî ñðåäñòâà.

АНТРОПОЛОГИЯ 20

ФеликсБаумгартнер

Уроженец

Австрии, сер-

тифицирован-

ный пилот вер-

толета и аэро-

стата, пара шю-

тист-чем пион и

бейс-джам пер,

увлечение ко-

торого — рас-

ширять грани-

цы возможно-

го. Феликс ши-

роко известен

благодаря свое-

му перелету че-

рез пролив Ла-

Манш на спе-

циальном кар-

боновом крыле.

Этот прыжок с

границы космо-

са — мечта всей

его жизни.

Áëàãîäàðèì êîìïàíèþ Red Bull çà ïîìîùü â ïîäãîòîâêå ìàòåðèàëà.

Page 23: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Полвека назад, 16 августа 1960 года, летчик-испытатель ВВС США Джо

Киттингер совершил парашютный прыжок с высоты 102 800 футов

(31 354 м) над Землей. Прыжок Джо продемонстрировал ученым, что

астронавт способен выживать в суровых условиях околокосмического

пространства, защищенный только высотно-компенсационным ко-

стюмом. Австриец Феликс Баумгартнер — пилот-испытатель и бейс-

джам пер — решил превзойти Джо Киттингера и прыгнуть с большей

высоты. Во время свободного падения он достигнет скорости звука.

Как отреагирует его тело, неизвестно, но ради этих знаний Феликс

готов пойти на риск, ведь данные, которые будут собраны во время

полета, помогут разработать способ эвакуации пилотов и астронавтов

на большой высоте в аварийной ситуации. Совершить прыжок Феликс

намерен в апреле 2010 года.

«Àâèàöèîííûå ëèíèè Êóáàíè»: Ôåëèêñ, êàê ïîÿâèëàñü èäåÿ ïðûæêà ñ âûñîòû ñòðàòîñôåðû, è êàê âàì óäàëîñü íàñòîëüêî ïðèáëèçèòüñÿ ê åå ðåàëèçàöèè?

Ôåëèêñ Áàóìãàðòíåð: Я обдумывал идею прыжка с почти космиче-

ской высоты много раз, впервые — в 2004 году, когда Иван Трифонов

рассказал мне о своих мыслях по поводу такого проекта. Трифонов —

пилот аэростата, мечтавший о проекте подобного рода долгие годы;

однако он чувствовал, что его возраст не позволяет ему реализовать

мечту. Я услышал об этой идее снова от Пера Линдстренда, еще

На брифинге в

Нью-Йорке пол-

ковник ВВС США

в отставке Джозеф

Киттингер предста-

вил общественно-

сти австрийского

пилота, собравше-

гося побить его ре-

корды.

ПРОЕКТ RED BULL STRATOS: ЗНАЧЕНИЯ СКОРОСТИ ЗВУКА

График построен на средних значениях, поскольку на минимальную скорость звука влияют не только высота и атмосфера, в которой находится Феликс Баумгартнер, но также погодные условия, влаж-ность и другие параметры.

Стратосфера

Границатропосферы

Тропосфера

21Ïðûæîê â íåèçâåñòíîñòü

АПРЕЛЬ’10

Page 24: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

одного пилота аэростата, который работал с Ричардом Бренсоном

во время кругосветного полета на аэростате. Эти партнеры думали

о том, чтобы побить рекорды Джо Киттингера, однако в конечном

итоге они решили не реализовывать столь сложный проект. Затем я

познакомился с Артом Томпсоном, авиаконструктором и экспертом по

аэрокосмическим полетам, который участвовал в разработке самолета

В-2 «Стелс». Мы с Артом стали друзьями. Сейчас Арт отвечает за сборку

оборудования и координирование команды. Но главным инициатором

этого проекта, несомненно, является компания Red Bull*.

ÀËÊ: Âû ñîáèðàåòåñü ïîäíÿòüñÿ íà 5490 ì âûøå, ÷åì Äæî Êèòòèí-ãåð, — íàñêîëüêî ýòî ñåðüåçíûé øàã?

Ô. Á.: Увеличить высоту необычайно сложно из-за огромных трудностей,

связанных со средой в околокосмическом пространстве. Изначально

мы планировали подняться на высоту 160 000 футов (48 800 м), однако

не так просто подняться на ту высоту, на которую ты хочешь. Я приведу

вам несколько примеров, связанных

всего с одним фактором этой миссии:

объемом аэростата. Емкость или объ-

ем теплового аэростата составляет

около 2,6 миллиона кубических футов

(72 800 куб. м), тогда как для нашего

высотного аэростата Red Bull Stratos

необходим объем около 29 миллионов

кубических футов (812 000 куб. м): это все равно что сравнить обычную

ванну с олимпийским бассейном. Если бы я хотел подняться выше

нашей целевой высоты 120 000 футов (36 600 м) до 130 000 футов

(39 650 м), для успешного подъема потребовался бы аэростат объемом

40 миллионов кубических футов (1 120 000 куб. м). Подниматься выше

запланированной нами высоты слишком опасно.

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

АНТРОПОЛОГИЯ 22

«Мы встали в 2.00 утра и нача-

ли заполнять гелиевый аэростат.

На уровне моря аэростат был

шириной 35–40 футов (11–12 м) и

высотой 200 футов (61 м), но на

высоте в связи с низким воз-

душным давлением он увели-

чился до размера 25 этажей в

ширину и 20 этажей в высоту!

В 4.00 утра я начал вдыхать чи-

стый кислород и занимался этим

в течение двух часов. Именно

такое время требуется для уда-

ления из крови всего азота, что-

бы при столь быстром подъе-

ме на такую большую высоту не

возникла кессонная болезнь.

Потом последовала длительная

процедура одевания, под моим

вы сот но-ком пен са цион ным ко-

стюмом было несколько слоев

теплой одежды. До момента по-

лета команда поместила меня в

помещение с кондиционирова-

нием воздуха, поскольку мы на-

ходились в пустыне и я не дол-

жен был вспотеть. Если бы это

произошло, моя одежда замерз-

ла бы при подъеме вверх.

Подъем на высоту занял полто-

ра часа. Было холодно. Удиви-

тельнее всего то, что наверху

ÂîñïîìèíàíèÿÄæî Êèòòèíãåðà

Рекорд высоты для пилотируе-мого полета на воздушном шаре: ожидается не менее 36 567 м. Действующий рекорд — 34 667 м. Рекорд высоты свободного падения: ожидается не менее 36 567 м. Действующий рекорд — 31 333 м.Рекорд скорости свободного падения: ожидается 1,2 Мах, или приблиз. 690 миль/час (1110 км/ч). Действующий рекорд — 0,9 Мах, или приблиз. 614 миль/час (988 км/ч). Рекорд продолжительности свободного падения: ожидается приблиз. 5 мин. 36 сек. Действую-щий рекорд — 4 мин. 36 сек.

Последствия перехода от дозву-ковой к околозвуковой, а затем к сверхзвуковой скорости и об-ратно еще не известны

ПРОЕКТ RED BULL STRATOS: ЧЕТЫРЕ РЕКОРДА

Page 25: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Команда проекта Red Bull

Stratos состоит из ведущих

мировых экспертов в об-

ласти медицины, науки и

инженерного дела, вклю-

чая двух бывших бортовых

врачей НАСА, нескольких

авиаторов-рекордсменов

и проектировщиков одного

из самых инновационных

из всех когда-либо постро-

енных самолетов — В-2

«Стелс». Главный участник

команды — Джо Киттин-

гер, потрясший мир своим

прыжком из стратосферы

50 лет назад. 

23

АПРЕЛЬ’10

все черное: полный переход

от привычного голубого неба к

черному. При этом вы не види-

те звезд, поскольку от солнца

идет много света и ваши зрачки

их не воспринимают. Я был по-

ряжен открывшейся мне красо-

той, но я был также поражен ее

враждебностью: менее 10 гра-

дусов ниже нуля по Фаренгейту

(–23 градуса по Цельсию), отсут-

ствие воздуха. Если бы мой за-

щитный костюм вышел из строя,

я бы умер за несколько секунд

из-за «вскипания» крови. Я от-

соединился от электропитания

аэростата и полностью потерял

связь с Землей. Я встал, послед-

ний раз огляделся вокруг и про

себя произнес молитву: «Госпо-

ди, помоги мне сейчас». Потом

я выпрыгнул из аэростата. При-

крепленный у меня на запястье

высотомер вращался очень бы-

стро, но ощущения скорости

не было. Когда раскрылся па-

рашют, остальная часть поле-

та прошла спокойно, посколь-

ку все работало идеально. Через

12 или 13 минут я приземлился

на землю, где меня ожидала моя

команда. Мы  ликовали».

АртТомпсон

ФеликсБаумгартнер

ДжекБэссик

ЭйнарЭневольдсон

ЙонКларк

ДжоКиттингер

МайкТодд

Ïðûæîê â íåèçâåñòíîñòü

Джо Киттингер и Феликс Баумгартнер

Page 26: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

ÀËÊ: Ïî÷åìó âû èñïîëüçóåòå èìåííî òó òåõíîëîãèþ, êîòîðóþ ïðè-ìåíÿë Äæî Êèòòèíãåð åùå 50 ëåò íàçàä, — íàïîëíåííûé ãåëèåì ïîëèýòèëåíîâûé àýðîñòàò, — âìåñòî ÷åãî-òî áîëåå ñîâðåìåííîãî, íàïðèìåð ðàêåòîïëàíà?

Ô. Á.: Аэростат по-прежнему остается самым быстрым и недорогим

средством для полета в околокосмическре пространство, причем са-

мым экологически чистым. Ничто не может сравниться с аэростатом

в элегантности и простоте.

ÀËÊ: Óñîâåðøåíñòâîâàëàñü ëè òåõíîëîãèÿ ñî âðåìåí ïîëåòà Äæî Êèòòèíãåðà â 1960 ãîäó?

Ô. Á.: Да, мы внесли несколько усовер-

шенствований, которые позволят нам

провести этот полет на беспрецедент-

ной высоте. Например, у Джо не было

герметичной капсулы, он полагался

только на свой вы сот но-ком пен са цион-

ный костюм. Поскольку в этом проекте

мы поднимаемся на предельную высо-

ту, мы используем и герметичную капсулу, и специально разработанный

высотно-компенсационный костюм, которые дублируют друг друга.

Однако наибольшее новшество со времени полета Джо — компьютер-

ные технологии для сбора данных, а также возможности видеокамер,

которые будут снимать полет. Несмотря на это, новые технологии не

гарантируют полной безопасности.

ÀËÊ: Åñòü ëè ó âàñ êàêèå-òî îïàñåíèÿ ïî ïîâîäó ýòîãî ïðûæêà, ýòîãî øàãà â íåèçâåñòíîñòü?

Ô. Á.: Конечно. Однако я занимаюсь экстремальными проектами так

давно, что научился обращать страх в свою пользу. Страх стал моим

другом. Он не дает мне переступить черту и зайти слишком далеко.

На проектах, подобных этому, нужно быть морально готовым ко всему

и полностью контролировать свои действия.

ÀËÊ: ×òî çàñòàâëÿåò âàñ èäòè íà òàêîé ðèñê?

Ô. Á.: Легендарный океанограф Жак Пиккар, который в 1960 году со-

вершил историческое погружение в самую глубокую точку Мирового

океана, однажды сказал: «Внутри каждого из нас есть движущая

сила, которая не позволяет нам остановиться, если мы можем сделать

еще шаг вперед». Она заставляет нас познавать вещи, выходящие за

рамки наших сегодняшних представлений и предположений. Желание

расширить наши возможности и знания в неизведанных областях —

движущая сила нашей миссии.

* Компания Red Bull, основатель международных гонок Red Bull Air Race и активный сторонник расширения потенциальных возможностей полетов, является инициатором и спонсором проекта Red Bull Stratos.

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

АНТРОПОЛОГИЯ 24

Я занимаюсь экстремальными проектами так давно, что научил-ся обращать страх в свою пользу. Страх стал моим другом.

Page 27: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Банковский вклад — один из самых надежных способов сохра-нить свои сбережения. Вариантов для хранения денег множе-ство; они учитывают различные житейские ситуации, уровень доходов и даже возраст человека. Поэтому каждый может най-ти тот банк и те условия, которые ему подходят. Так, клиенты ОАО «Промсвязьбанк» могут выбирать не только валюту вклада, но и способ получения процентов: деньги мо-гут каждый месяц поступать на банковскую карту или на счет до востребования. Не секрет, что чем больше сумма средств на счете, тем больше проценты по вкладу. Промсвязьбанк дает сво-им клиентам возможность добавлять деньги на депозит, но де-лать это можно не позднее чем за 30 дней до окончания срока вклада. Кстати, срок вклада по желанию клиента тоже можно продлить. Если же вкладчик выбрал вариант с ежемесячной вы-платой процентов, но не забирает их, то за счет капитализации процентов увеличивается сумма вклада, а значит и прибыль. При этом управлять вкладами клиенты Промсвязьбанка могут самостоятельно. Система интернет-банкинга PSB-Retail дает вкладчикам возможность круглосуточно просматривать ин-формацию по счету, а также проводить платежи в режиме он-лайн. Доступ к системе PSB-Retail предоставляется бесплатно.

ВКЛАДЫ НА ЛЮБОЙ ВКУС

Банковские услуги — теперь и за чашечкой кофе

Page 28: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

СТРАНСТВИЯ 26

Àëòàé:íàâñòðå÷ó ãîðíûì äóõàì

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

СТРАНСТВИЯ 26

Page 29: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

27

АПРЕЛЬ’10

Òåêñò: Ñîôèÿ Çîðèíà

27Àëòàé: íàâñòðå÷ó ãîðíûì äóõàì

Республика Алтай

Местоположение: юг Западной Сибири

Граничит: с Тывой, Хакасией, Алтайским краем и Кемеровской областью, а также Китаем, Монголией и Казахстаном

Столица: Горно-Алтайск

Число жителей: 210 тысяч человек

Коренное население: алтайцы, телеуты, теленгиты, тубалары, кумандинцы и др.

Государственный язык: алтайский, русский

Образование: до 1991 года входила в состав Алтайского края как Горно-Алтайская автономная область

Алтайский край

Местоположение: юго-востокЗападной Сибири

Граничит: с Новосибирской и Кемеровской областями, Республикой Алтай, Казахстаном

Столица: Барнаул

Число жителей: 2490 тысяч человек

АПРЕЛЬ’10

Page 30: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

СТРАНСТВИЯ 28

Алтайских лошадей не смуща-ют крутые подъемы и голово-кружительные спуски. Они и не такое видали.

Словарь

Алтайцы — корен-

ные алтайские тюр-

коязычные племе-

на. Сейчас прожи-

вают в основном на

территории Горного

Алтая. Некоторая

часть алтайцев до

сих пор живет уеди-

ненно в горных се-

лениях, кочуя, зани-

маясь охотой и раз-

ведением лошадей.

Аил — националь-

ное жилище ал-

тайцев, похоже

на  юрту, только

деревянную.

Арчемак — пере-

мет ная сума,

навью чи вае мая

на лошадь.

Алтайские лошади — поми-

мо выносливости,

послуш но сти и спо-

собности выживать

в суровом климате

гор, алтайскую по-

роду лошадей дела-

ет особенной нали-

чие чубарой масти.

Чубарые лошадки — белые

в крупных пятнах —

встречаются всего

в нескольких поро-

дах в мире. Алтай-

ская — из их числа.

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

СТРАНСТВИЯ 28

Page 31: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

29

АПРЕЛЬ’10

Алтайскиесувениры

Есть несколько ве-

щей, которые при-

нято везти из Сиби-

ри и с Алтая в част-

ности.

Во-первых, вар-ган — националь-

ный музыкальный

инструмент всех

тюркских (и не толь-

ко) народов. На Ал-

тае его называют

«комус» и продают

вместе с чехлом из

кедра. Его задача —

не только услаж-

дать слух, но и отго-

нять злых духов.

Всевозможные по-

делки из кедра —

стандартный пода-

рочный набор тури-

ста. Сюда же можно

добавить алтайский бальзам на тра-

вах и, конечно же,

мед. Список могло

бы дополнить зна-

менитое алтайское

мумиё, но поку-

пать его с рук край-

не опасно: слишком

много подделок.

21

1. Туристы, физически плохо подготовленные, могут осилить алтайские маршруты благо-даря маленьким выносливым лошадям.

2. Жительница села Чемал ( Республика Алтай) в националь-ной одежде.

29Àëòàé: íàâñòðå÷ó ãîðíûì äóõàì

АПРЕЛЬ’10

Page 32: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

СТРАНСТВИЯ 30

1. Адепты спортивного туризма исследуют Алтайский край уже очень давно. Ландшафты Алтая привлекают альпинистов, рафте-ров и спелеологов.

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

Жаль только, что видимость в туче близка к нулю, поэтому то и дело приходится верить инструкторам на слово

СТРАНСТВИЯ 30

Page 33: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

31

АПРЕЛЬ’10

Отдых на Алтае

На Алтае чистый воздух и

мягкий климат: летом тем-

пература может доходить

до 40 °С, но жары не чув-

ствуется. Тем не менее ехать

сюда из европейской части

России, чтобы отдохнуть

в санатории, — удоволь-

ствие сомни тель ное: дорого,

а сервис российский. Толь-

ко билет на самолет туда-

обратно обойдется как ми-

нимум в  10–15 000 рублей.

Зато для любителей актив-

ного отдыха все затраты с

лихвой окупаются получае-

мым удовольствием. Боль-

шинство предлагаемых мест-

ными турфирмами туров —

конные, вод ные или смешан-

ные: сначала по горам на ло-

шадях, потом сплав на раф-

те. Стоимость — в районе

20 000 руб лей за 10–12 дней.

1

31Àëòàé: íàâñòðå÷ó ãîðíûì äóõàì

АПРЕЛЬ’10

Page 34: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

СТРАНСТВИЯ 32

1. Лоскутки и разбро-санные монетки — дары добрым духам.

2. Советская власть пере-селяла коренных жителей Алтая в города, разрушая вековые устои и вымывая из обихода алтайские языки. 1

Page 35: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

2

Для тех, кто ищет славы, интернет-

агентство Netberry представляет

Кубок Краснодарского края по поиску

в Интернете по лицензии и при

поддержке Яндекса. Главный приз —

бизнес-телефон «Городской

Мобильный» и USB-модем

Any Data 510 от генерального

спонсора «Скай Линк — Краснодар».

Регистрация участников на netberry.ru

до 13 апреля.

Дополнительная информация

по тел. (861) 277-65-65

Бизнес-телефон «Городской Мобильный»и USB-модем Any Data 510

Page 36: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

СТРАНСТВИЯ 34

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

1 2

1. На реках Алтая воз-можны маршруты разной сложности: от детских туров по гладкой воде Чарыша до суперэкстрима в бурной воде Аргута и Ак-Алахи.

2. Озеро на высоте 3000 метров над уровнем моря.

Через пару-тройку гор-ноалтайских дней мысли приходят в порядок, успо-каиваются и замолкают

СТРАНСТВИЯ 34

Page 37: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)
Page 38: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Более двух тысяч ученых из

82 стран мира вот уже десять

лет напряженно работают,

чтобы в октябре 2010 года

представить миру самое

полное описание обитателей

морских глубин, когда-либо со-

ставленное человеком. 

Исследования проводятся в рамках

беспрецедентного по своей масштабно-

сти международного проекта «Перепись морской

жизни — прошлое, настоящее и будущее». Цели у ученых 

разные. Одни надеются, что перепись прольет свет на

фундаментальные процессы, происходящие на Земле.

Защитники окружающей среды полагают, что

эта работа поможет выявить находящиеся

под угрозой виды и наилучшие места для

размещения морских заповедников.

Рыболовы надеются, что результаты

переписи подскажут более про-

дуктивные (а значит, и доходные)

способы работы.

Перепись велась с помощью глу-

боководных аппаратов, зондов,

автоматических камер, сонаров и

другой техники, способной работать

на больших глубинах. Результаты ока-

зались поистине ошеломительными и по-

казали, насколько мало мы знаем о нашей

планете и ее обитателях. Буквально в первый же год

было открыто несколько сотен доселе не известных науке

существ, а сегодня их насчитывается 18 000.

Финальный вариант переписи морской жизни будет

включать в себя около 230 тысяч видов подводных

обитателей. И это лишь четверть от общего количества

видов, населяющих, по приблизительным оценкам, океа-

нические воды. Ученые полагают, что значительная часть

не известных доселе видов обитает на средних глубинах,

до которых не добираются биологи, работающие в по-

верхностных слоях, и через которые «проскакивают»

биологи, изучающие океаническое дно.

Лопоухийосьминоги все-все-все

Òåêñò: Àíôèñà Òþðêåëü

МОЯ ПЛАНЕТА36

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

1

4

Финальный

вариант переписи

морских обитателей бу-

дет включать в себя око-

ло 230 тысяч видов. И это

лишь четверть от общего

количества видов, на-

селяющих океани-

ческие воды.

Page 39: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Ëîïîóõèé îñüìèíîã è âñå-âñå-âñå

1

На  дне Атлантики миру

явил себя во всей красе желео-

бразный примитивный осьминог

с парой плавников забавной

формы, похожих на уши. Уче-

ные дали моллюску кличку

Дамбо в честь знаменитого

диснеевского летающего сло-

ненка. Этот «ушастый» осьми-

ног обитает на глубине 13 км, его

вес — 6 кг, а длина — около 2 м.

 

2 На глубине 2,5 тысячи

метров в Мексиканском за-

ливе был обнаружен ранее

не известный вид совершенно

прозрачного морского огурца

(трепанга) с щупальцами.

3 К югу от островов Пасхи в Ти-

хом океане ученые обнаружили

крабов-йети. Когти у них покрыты

волосками, в которых, по мнению

американского биолога Роберта Кар-

ни, активно плодятся необходимые хищ-

нику микробы.

4 Вблизи знаменитого Большого Барьерного рифа

открыли фантастические по красоте коралловые

сады, раскинувшиеся на экстремальной глубине в 1

километр и выживающие благодаря пище, заносимой

течениями.

5 Ледяные воды Антаркти-

ки тоже оказались довольно

населенным местом: колос-

сальных размеров морские

звезды мирно соседствуют с

морскими пауками и многочис-

ленным планк тоном, невзирая на

далеко не располагающие к ком-

фортному существованию температурные

условия.

6 В Мексиканском заливе, как оказалось, обитают

чер ви-бу ро ви ки, питающиеся углеводородами.

Когда ученым удалось оторвать одного

с помощью роботизированной руки,

из присоски и отверстия в грунте по-

лилась нефть. Подобные кулинар-

ные предпочтения неудивительны:

в отсутствие солнечного света

фотосинтез невозможен, поэтому

представителям низших звеньев

пищевых цепочек приходится пере-

ходить на хемосинтез, поглощать

серу или метан.

Однако «закрытий» ученые сделали почти

столько же, сколько открытий. Решив система-

тизировать разрозненные каталоги морских обитате-

лей, умы науки пришли к выводу, что более 56 тысяч

«видов» — лишь варианты описания одних и тех же

живых существ. Рекордсменом стала одна из губок,

описанная в разных источниках под пятьюдесятью

шестью именами.

37

АПРЕЛЬ’10

5

6

3

2

Page 40: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Òåêñò: Èðèíà ÄèáèæåâàÈëëþñòðàöèè: Íàòàëüÿ Ïåðëèê

Моего троюродного брата Федю

привела в Грецию мечта о луч-

шей жизни. Привела и оставила

на ПМЖ. Мечтал Федя недолго,

уже через пару недель устроил-

ся на работу. То ли заправлял ма-

шины на АЗС, то ли водил бензо-

воз, уже не помню, но факт оста-

ется фактом: запах бензина очень

быстро стал спутником Фединой

пока еще не слишком счастливой

жизни. О появлении Феди в ка-

фе мы узнавали заранее: навяз-

чи вое амбре не мог скрыть да-

же стойкий аромат кофе и сладо-

стей. В нашей компании все чаще

стали рассказывать анекдоты про

неприятные запахи. Федя смеял-

ся вместе со всеми, но глаза его

оставались грустными. Мы дума-

ли: работа не устраивает, платят

мало, хозяин свирепствует… А он

как-то признался: любви хочется,

настоя щей и чтобы на всю жизнь.

И так он это сказал, что мы за-

тихли, поняли: не шутит. Над сто-

лом повисла тишина, каждый мол-

ча хотел того же. «И почему мне

с девушками не везет?» — за ма-

лым не плакал Федя. Тут я возь-

ми и скажи: «Да от тебя же бензи-

ном разит за километр, вот девуш-

ки и шарахаются!» Федя кивнул и

заел грусть еще теплым пончиком.

А потом долго смотрел на тарелку

со сладостями и, казалось, о чем-

то усиленно размышлял. Через

Ãðå÷åñêàÿ ñëàáîñòü

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

НАЦИОНАЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ38

Page 41: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

несколько недель Федя уже рабо-

тал в пекарне.

Теперь его рабочий день начинался

в два часа ночи, а к двум часам дня

от плодов его ночной деятельности

не оставалось ни крошки. В пря-

мом смысле слова. То, что сначала

было просто мукой, солью, саха-

ром, дрожжами, ванилью, кунжу-

том и медом, утром съедалось в

виде рогаликов, було чек и слое-

ных пирожков. Теперь Федя самым

непосредственным образом уча-

ствовал в создании аромата све-

жей выпечки, который буквально

окутывает еще незрелое афинское

утро и мирит горожан с необхо-

димостью рано вставать. Вообще,

греки едят хлеб и сдобу в любое

время дня и, как правило, в ка-

честве отдельного приема пищи.

Почти все греки утверждают, что

не завтракают. Точнее, они не счи-

тают завтраком утреннюю чашку

кофе с булочкой, крендельком или

пончиком. И не называют завтра-

ком перекус между «не завтраком»

и обедом, кото рый обычно устра-

ивают в районе 11 часов утра, —

съеда ют один-два из десятка вари-

антов тра ди цион ных слоеных пи-

рожков, щедро смазанных расто-

пленным маслом: тиропита (с сы-

ром), спанакопита (со шпинатом),

спанакотиропита (со шпинатом и

сыром), касеропита (с овечьим сы-

ром касери), манитаропита (с  гри-

бами), забонотиропита (с беко-

ном и сыром) — это только са-

мые популярные. В большой афин-

ской пекарне разнообразие на-

чинок и, соответственно, назва-

ний таких пирогов может зашка-

ливать за 40  позиций. Редкий грек

Пончик еле помещается в руке, пальцы липкие от сиропа, и их можно об-лизывать

АПРЕЛЬ’10

39Греческая слабость

Page 42: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

в первой половине дня не съедает

пару-трой ку рогаликов, обсыпан-

ных кунжутом (кулу ракья). Их про-

дают прямо на улице — чаще все-

го улыбчивые дяденьки в белых

фартуках — и едят там же, на  ходу,

но с удовольствием. Излюблен-

ный завтрак греческих детишек —

пончики, пропитанные сахарным

или медовым сиропом (лукумадэс).

И я прекрасно понимаю этих дети-

шек: вкусно невероятно! И еще это

несказанное удовольствие, когда

пончик еле помещается в руке,

пальцы липкие от сиропа и их мож-

но облизывать. А если после это-

го руки не мыть с мылом, а про-

сто сполоснуть прохладной водич-

кой, то они еще долго — если по-

везет, то до самого обеда — будут

хранить запах ванили и меда. Это-

му детки меня и научили — опро-

бовано не раз, действует. Удиви-

тельное дело: греки сами не счита-

ют себя сладкоежками. В чрезмер-

ном употреблении хлебобулочных

и кондитерских изделий не при-

знаются и искренне удивляются,

что есть люди, равнодушные к вы-

печке. Хлеб здесь любят преиму-

щественно пшеничный, пекут его

очень мягким, а при необходимо-

сти сохранить кладут в морозиль-

ную камеру. К слову сказать, такая

необходимость появляется до-

вольно часто: при всей своей люб-

ви к хлебу и сдобе, греки не будут

заниматься хлебопечением, когда

вся страна отдыхает, они действи-

тельно не понимают, как можно

работать в выходные дни. Поэто-

му редкая пекарня открыта даже

по воскресеньям, не говоря уже

о государственных или церковных

праздниках.

Сказать, что пекарен в Греции мно-

го, — не сказать ничего. В каждом

районе города их сразу несколь-

ко. А ведь есть еще и кондитер-

ские (захаропластио). Много кон-

дитерских, где много, очень много

сладостей… Перечислить ассорти-

мент даже одной из них мне будет

тяжело. Придется потратить мно-

го времени и еще больше нервов

от невозможности сейчас все это

попробовать. Знайте одно: худею-

щим в этом храме сладкого яв-

но не место. В сущности, лишние

килограммы и сантиметры не та-

кая уж большая плата за это уди-

вительное гастрономическое удо-

вольствие. Видят Бог и главный

редактор журнала, я не хотела пе-

речислять все вкусности греческо-

го захаропластио! Но себя не об-

манешь, память настойчиво пред-

лагает мне еще не забытые вку-

сы и не стершиеся картинки: бес-

конечный ряд маленьких и очень

маленьких пирожных, засахарен-

ные фрукты, бесчисленное множе-

ство видов халвы, миндальное пе-

ченье, молочный пирог (галак то бу-

реко), бахлавадес (не путать с пах-

лавой), пончики, чуреки, рогали-

ки и еще много всякой безымянной

мелочи, похожей на торты в ми-

ниатюре. И все это пахнет медом,

кори цей, ванилью, кофе, гвозди-

кой, посыпано дробленым орехом

и сахарной пудрой, пропитано си-

ропом и коньяком. Я редко доно-

сила домой коробку со сладостя-

ми, чаще съедала по дороге, а по-

том просто мыла руки прохладной

водой без мыла и еще долго нюха-

ла пальцы.

Все это сладкое изобилие, доступ-

ное грекам круглогодично, перио-

дически пополняется традицион-

ными праздничными сластями. Так,

главным рождественским угоще-

нием здесь считается печенье трех

видов: меломакарона, курабье-

дес и диплес. Одно вкуснее дру-

гого. Его пекут дома сами или по-

купают готовое в захаропластио,

дарят друзьям и знакомым. Вооб-

ще, в Греции не принято ходить в

гости без сборной коробочки сла-

достей или целого торта. В первый

день Нового года соблюдают еще

одну старую традицию: режут ва-

По свидетельству

Гомера, на стол

аристократов Древ-

ней Греции хлеб

подавали как со-

вершенно отдель-

ное блюдо. Причем

хлеб в иерархии

блюд главенство-

вал над остальными

и ели его отдельно.

Считалось, что чем

богаче человек, тем

обильнее он угоща-

ет своих гостей бе-

лым хлебом. Более

того, почтение

древних эллинов

к хлебу было едва

ли не религиозным:

они считали, что че-

ловек, поедающий

пищу без хлеба,

совер шает большой

грех и будет нака-

зан богами.

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

40 НАЦИОНАЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Page 43: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

силопиту — пирог, названный так в

честь местного Деда Мороза, свя-

того Василия. Начинкой в этом пи-

роге служит небольшая монетка,

а тот, кому она достанется, обяза-

тельно будет счастлив в наступа-

ющем году. Этот обычай со вре-

менем слегка трансформировал-

ся, вышел за рамки семейного тор-

жества. Сегодня праздник разре-

зания питы, копи питас, может ор-

ганизовать любая компания, ми-

нистерство и ведомство, даже

кружок детской самодеятельно-

сти или спортивная школа. Полу-

чается такой современный кор-

поратив с давними традициями.

А  иногда просто корпоратив под

видом соблю де ния давних тради-

ций — печь такой большой пирог

на всех нет никакой возможности,

поэто му участники копи питас едят

сладости и пироги, не прикрыва-

ясь поиском монетки, а просто по-

лучая удовольствие от про цесса.

Впечатлениями об одном таком

рождественском корпоративе со

мной на днях делилась Федина же-

на. Да, кстати, Федя женился. Че-

рез полгода после того, как начал

работать в пекарне. С тех пор про-

шло уже пять лет, у Феди два сына,

и, очевидно, он обрел свое долго-

жданное счастье. А меня и сегодня

все наши с ним общие родственни-

ки незаслуженно обвиняют в пред-

намеренном сводничестве. Да, это

я познакомила свою лучшую под-

ругу с Федей! Но не с ним одним,

а со всеми своими многочисленны-

ми братьями по материнской и от-

цовской линиям. Вполне логично,

что она выбрала того единственно-

го, от кого пахло ванилью.

Главным рождественским угощением считается пе-ченье трех видов. Одно вкуснее другого…

АПРЕЛЬ’10

41Греческая слабость

Page 44: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Âî âñåé êðàñå

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

ГИД42

×òîáû ïîíÿòü âñþ ïðåëåñòü Ëîíäîíà, â íåì íóæíî ïðîæèòü íå îäíó æèçíü. Ïîæàëóé, ñåãîäíÿ ýòî ñàìûé, êàê ñåé÷àñ ìîäíî ãîâîðèòü, luxurious city â Åâðîïå.  ýòîì ãîðîäå åñòü íå÷òî ìàãè÷åñêè ïðèòÿãàòåëüíîå — òî, ÷òî, çàöåïèâ îäíàæäû, íå îòïóñòèò âàñ íèêîãäà.

Район Lester Square должен быть

вам хорошо знаком по филь-

му Вуди Аллена «Maтч Пойнт».

Сравнивая кадры фильма и ори-

гинал, удивляешься, как точно

режиссер передал настроение и

дух этого респектабельного рай-

она, где проживает британский

upper class. Еще один не менее

аристократичный район — Чел-

си, где, как сказала одна моя

русская знакомая, « запах богат-

ства забивает свежий воздух».

Да, этот район пропитан запа-

хом свежеотчеканенных фунтов,

привезенных русскими олигар-

хами, а еще ароматом экзоти-

ческих цветов, которые каждый

год выставляют в местном вы-

ставочном центре на обозрение

завистливым садоводам в рам-

ках международной выстав-

ки Chelsea Flower Show. Выстав-

ка проходит в середине мая,

но если вы хотите туда попасть,

билеты лучше бронировать

за 3–4 месяца. Впрочем, постояв

в очереди возврата билетов

2–3 часа, вы наверняка стане-

те обладателем счастливого би-

летика. Chelsea Flower Show —

одно из самых авторитетных ме-

роприятий в мире в области са-

доводства и ландшафтного ди-

зайна. В дни выставки в Лондоне

только о ней и говорят, а нацио-

нальные каналы начинают свои

сюжеты не с политических заяв-

лений премьер-министра или ка-

тастроф, а с очередных прямых

включений со стендов с кувшин-

ками или с репортажа о самой

большой хризантеме, выращен-

ной в графстве Кент.

Ñ ëþáîâüþî êóâøèíêàõ

Òåêñò: Âèòàëèé Øåðåìåò

Page 45: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Âî âñåé êðàñå

Cамое удачное время для по-

сещения Лондона — с сере-

дины весны по октябрь. Уже

в конце апреля город напол-

няется буйным разноцветьем

вечнозеленых растений, при-

везенных сюда со всего мира.

Воздух напоен ароматами

магнолии, фуксии и кашта-

на, поэтому лондонские парки

должны войти в список мест,

которые нужно обязатель-

но посетить в Лондоне. Бри-

танцы восхищаются пар ками.

Они не просто их любят —

они их боготворят. Здесь

можно найти парки, кото-

рые нисколько не изменились

за последние 200–300 лет.

Напри мер, известный на весь

мир Kew Gardens — ком-

плекс ботанических садов и

оранжерей, где собрана са-

мая большая в мире коллек-

ция живых растений. Одна из

главных достопримечатель-

ностей Kew Gardens — Паль-

мовый дом — огромная сте-

клянная оранжерея, постро-

енная при королеве Викто-

рии и олицетворяющая собой

расцвет промышленной Бри-

тании. Устав бродить по бес-

конечным зеленым газонам,

наслаждаться пением птиц и

природной идиллией, зайди-

те в чайный павильон на тра-

диционный five o’clock, кото-

рый сервируется уже с 3 ча-

сов дня.

Английские театры Вест-Энда

легко составят конкуренцию

Бродвею. Один из самых про-

стых способов выбрать, что

посмотреть, — сайт

www.timeout.co.uk. Здесь

представлен полный список

спектаклей и постановок на

ближайший месяц. Есть, прав-

да, одно но: все билеты на

премьеры и концерты, эксклю-

зивные выставки и шоу нужно

покупать как минимум за 3 ме-

сяца. Из классических театров

рекомендую Old and Yang Vick,

слушать современную музыку

отправляйтесь на самую боль-

шую арену города O2, а клас-

сическую и оперу — в Royal

Albert Hall или Royal Opera

House. Советую также посмо-

треть постановки в формате

mix — «смеси» оригинальных

жанров комеди-шоу, цирка и

варьете, какие идут, например,

в Lа Click или Stomp.

Картинные галереи насто-

ятельно рекомендую смо-

треть все. Отдельного вни-

мания заслуживает коллек-

ция современных художников

в The Saatchi Gallery. Она по-

стоянно обновляется. Гале-

рея расположена в самом цен-

тре русского Челси. Русские

никакого отношения к галерее

не имеют, разве что периоди-

чески покупают там работы за

пару-тройку сотен тысяч фун-

тов каждая.

Êàê 300 ëåò òîìó íàçàä Ñìîòðåòü âñå!

Фонды The National Trust и The English Heritage были основаны после Второй мировой войны. В их владении — вся историческая недвижимость, от ко-торой в свое время отказалось дво-рянство. Несмотря на то что посеще-ние большей части лондонских му-зеев бесплатное, визит во дворцы и замки, кури руе мые этими организаци-ями, стоит денег. Чтобы сэкономить,

можно стать членом одного из фон-дов: доста точ но отправить заявку на сайт и заплатить символический член-ский взнос в размере 40 фунтов в год. Буду чи членом организации, вы полу-чаете бесплатный доступ ко всему бри-танскому наследию. Этот вариант осо-бенно актуален, если вы направляе-тесь в страну на месяц и ваша цель — посмотреть как можно больше.

 ñâîáîäíîì äîñòóïå

ФонHerмиристоторрянние зеев замями

 ñ

43

АПРЕЛЬ’10

Page 46: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

44

Обязательно запишитесь на прогулки вместе с компанией London Walk(http://www.londonwalks.com). Этот про-ект реализуется уже несколько лет и адресован не только гостям, но и жите-лям Лондона, которые хотели бы боль-ше узнать о жизни города. Трижды в день группы туристов численностью

10–15 человек отправляются по раз-личным маршрутам, открывая для се-бя новые места и удивительные сторо-ны Лондона. Удовольствие вполне до-ступное: 7 фунтов с взрослого человека и 5 фунтов со студента. 2 часа и масса приятных эмоций гарантированы, осо-бенно если на улице тепло и солнечно.

Êîëëåêòèâíàÿ âûëàçêà

Сфотографироваться у Биг

Бена, посетить исхоженный

туристами Тауэр, прекло-

нить колени в Вестминстер-

ском аббатстве, поглазеть на

мумии в Британском музее,

оценить футуристов в гале-

рее Тейт… Несмотря на всю

шаблонность маршрута, эти

места посетить нужно: в му-

зеях Лондона можно най-

ти гораздо больше из исто-

рии Океании, Ближнего Вос-

тока и Азии, чем во всех этих

странах вместе взятых. В ко-

лониальную эпоху британ-

ское правительство успело

вывезти оттуда все, что мог-

ло уместиться на кораблях.

Сегодня это настоящая со-

кровищница исторических

древностей для специали-

стов и туристов.

Но откажитесь от похода

в музей мадам Тюссо — пу-

стая трата времени и денег,

которые можно спустить на

Бонд-стрит или в магазине

Fortnum & Mason, покупая по-

дарки близким. Проку боль-

ше, а удовольствие несоиз-

меримо выше. Еще одно ме-

сто для шопинга — рынок

Портобелло. На выходных

лондонцы приезжают сюда,

чтобы купить овощей и фрук-

тов, а иностранцы — в поис-

ках антиквариата.

Чтобы понять, что такое

жизнь современной лондон-

ской богемы, нужно провести

целый день в районе Rich-

mond. Это, пожалуй, один из

немногих настолько зеле-

ных и тихих районов столи-

цы, что, когда ты здесь, тебе

кажется, что ты в сотне кило-

метров от крупного мегапо-

лиса. Сидя в солнечный де-

нек на лужайке у Темзы, мож-

но неспешно попивать эль и

смотреть на проплывающие

мимо яхты миллионеров. А их

здесь тысячи. Так же, как и

оленей в Richmond Park —

самом большом парке Лон-

дона. Хотя назвать это место

парком трудно — скорее это

огромный лес. Он находится

в собственности и под охра-

ной его королевского высо-

чества, и только королева

имеет право на отстрел оле-

ней к рождественскому сто-

лу. Наверное, именно поэто-

му олени, ощущая свою при-

частность к королевской фа-

милии, чувствуют себя здесь

так спокойно, и, кажется,

совсем скоро их число пре-

высит численность всего на-

селения западного Лондона.

Еще один Олимп лондон-

ской аристократии — район

Hampstead. Здесь располо-

жен самый старый лондон-

ский парк Hampstead Heath,

где можно провести це-

лый день, валяясь в июль-

скую жару в тени вековых де-

ревьев у двух прудов. Пру-

ды строго поделены на муж-

ской и женский. Это настоя-

щий рай для нудистов и тех,

кто предпочитает загорать

топлес. К слову, англичане

бредят купанием в экстре-

мальных местах. Культовое

место всех любителей по-

добных удовольствий — Ser-

pentine в центре Гайд-парка.

Лондонские моржи откры-

вают здесь сезон в декабре,

а мы с друзьями закрывали

сезон купания в слегка пах-

нущей цветущими водорос-

лями воде в начале сентября.

Откровенно говоря, завора-

живает само ощущение купа-

ния в центре Лондона — оно

сродни купанию в Москве-

реке у стен Кремля.

Ñïóñòèòü áåç ñîæàëåíèÿ Ïëàíîâûé çàïëûâ

ГИД

Page 47: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)
Page 48: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

«Самое интересное, что сама я практически

не пью, и вам не советую, тем более крепкие на-

питки. Все же в моей коллекции более двадца-

ти рюмок из разных стран и городов мира —

ни одна не повторяется. Не помню, откуда и

при каких обстоятельствах я привезла пер-

вую, но с тех пор это мой обязательный тури-

стический пунктик. Зато рюмки очень попу-

лярны у всех, кто приходит в наш дом. Моя не-

вестка, например, придумала такую своеобраз-

ную застольную игру, или, точнее сказать, гада-

ние. Соби раются гости, разливается алкоголь,

и каждый не глядя выбирает себе рюмку. Счита-

ется, что те «страна» или «город», которые тебе

достанутся, станут следующим местом, куда ты

отправишься в путешествие. Хотя лично я пред-

почла бы, чтобы в моем доме пореже играли

в эту игру: сохранней будет здоровье, да и рю-

мочки тоже. Кстати, эти стопки еще и отличный

повод для застольных бесед. Почти всегда кто-

нибудь, держа рюмку с названием страны, рас-

спрашивает меня про путешествия. Выпивать

я не люблю, а вот рассказать про свои поезд-

ки — напротив. Дайте только повод!»

Æóðíàë «ÀËÊ» ïðîäîëæàåò äåìîíñòðàöèþ êîëëåêöèé, ïðèâåçåííûõ èç ðàçíûõ ñòðàí ìèðà. Â ýòîì íîìåðå — ñóâåíèðíûå øîòû äëÿ êðåïêèõ íàïèòêîâ.

Íàòàëüÿ Èâîíèíàсотрудник

интернет-центра:

ЛЕЙПЦИГ (ГЕРМАНИЯ) ТУРЦИЯ ШВЕЦИЯ ЛОНДОН (АНГЛИЯ)

×èí-÷èí

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

ТРОФЕИ 46

Page 49: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

ВАНКУВЕР (КАНАДА) ЯПОНИЯ ЕГИПЕТ

ПАРИЖ (ФРАНЦИЯ) ГОЛЛАНДИЯ БЕРЛИН (ГЕРМАНИЯ)

АПРЕЛЬ’10

47×èí-÷èí

Page 50: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)
Page 51: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Òåêñò è ôîòî: Ýðèê Ëàôôîðæ (Eric Lafforgue), Ôðàíöèÿ

ÊðàñíûéÁóääà Ëàîñå äî ñèõ ïîð íåò ìàññîâîãî òóðèçìà. Íà ñåâåðå âñå åùå æèâóò ïëåìåíà, à íà þãå ñòðàíà òîëüêî íà÷èíàåò ðàçâèâàòüñÿ. Ëàîñ — îäíà èç ïîñëåäíèõ ñòðàí â ìèðå ñ êîììóíèñòè÷åñêèì ðåæèìîì, íî â òî æå âðåìÿ è îäíà èç ñàìûõ ðåëèãèîçíûõ.

Page 52: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

В Луанг Прабанг каждое утро около 6 часов монахи покидают храмы и выхо-

дят на улицы, чтобы собирать еду у местных жителей. Для лаосского народа

кормить монахов — честь. Монахи обычно отдают пищу бедным детям, сле-

дующим за ними.

В Лаосе, как и в Мьянме, большинство детей стали послушниками. Они вы-

нуждены жить строго дисциплинированной монашеской жизнью: рано про-

сыпаться, есть раз в день, купаться в холодной воде…

Page 53: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Ворота храмового комплекса Phra Saek Kham в Муангла (Лаос). Лаос — стра-

на с сотнями храмов (ватов), расположенных повсюду. Из-за отсутствия авто-

мобилей, а порой и электроэнергии страна выглядит очень тихой и мирной.

Каменная статуя кхмерской богини на стене святилища Ват Фу в провинции

Чампассак. Это удивительный кхмерский индусский полуразрушенный хра-

мовый комплекс в Южном Лаосе. Храм внесен ЮНЕСКО в список объектов

мирового наследия.

Page 54: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

В Лаосе одно из наиболее интересных мест для посещения — деревня:

люди всегда гостеприимны и предлагают разделить с ними миску рисовой

водки (или даже трубку для курения опиума!). Когда погода в Лаосе жаркая,

большинство мероприятий, как и сон в дневное время, проводятся на улице,

на огромной кровати из бамбука, прямо под домом.

Старая женщина Яо, кормящая утку. Племя Яо — одно из самых удивитель-

ных. Многие Яо сотрудничали с американской армией в ходе последней войны;

некоторые из них были вынуждены переехать в США.

Page 55: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Торговка на реке Меконг. Эта женщина весь день работает на барже.

Женщина пересекает реку 50 раз в день!

Цветок из бамбука перед этим домом хмонга означает «не входить». Пришел

шаман и сразился со злыми духами, которые бродили по дому; теперь в тече-

ние нескольких дней только хозяева могут войти в него. Слева от двери мож-

но увидеть деревянный меч, отпугивающий злых духов. Дома хмонгов осо-

бенные: здесь нет окон — только одна дверь — и дома стоят на земле.

Page 56: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Loewengraben Jail — первая гостиница в Швейцарии, расположенная в бывшей тюрьме. Само здание было построено в 1862 году и ис-пользовалось по своему прямому назначению вплоть до 1998 года. Проект в большей степени ориентирован на молодежь. Камеры переоборудованы в комфортабельные номера для некурящих, где в память о былом оставлены решетки на окнах и тяжелые деревян-ные двери, снабженные специальными кодами. Одновременно отель может разместить 99 человек, по желанию гости могут остановиться в одиночной «камере», двухместной или номерах, рассчитанных на четырех человек. Loewengraben Jail располагает также роскошны-ми номерами категории сьют, переделанными из административных и общественных помещений тюрьмы: комнаты свиданий, кабинета началь ника тюрьмы, библиотеки и комнаты, где заключенные корота-

ли свободное время, играя в карты и настольный футбол.

www.loewengraben.com

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

ОТЕЛЬ54

Èäåéíî âûäåðæàííûå

Берлинская гостиница Propeller Islands City Lodge — проект художни-ка Ларса Строшена, который создает звуковые скульптуры и аудио ви-зуаль ные концепции под псевдонимом Propeller Island. Отель состоит из 45 номеров, непохожих один на другой. Здесь есть комната, где часть мебели расставлена на потолке, а другая спрятана в полу и вытаски-вается за шнурок; апартаменты с бесчисленным количеством зеркал, в которых отражается черно-белая софа — единственный предмет ин-терьера; номер с огромными картинами, на которых изображены плы-вущие по небу белоснежные облака. Есть также номер с удобным двух-местным гробом и комната, где можно почувствовать себя ценным му-зейным экспонатом. Сам Строшен призывает своих гостей помнить о том, что его творение — не заурядный отель, а произведение искус-ства и отношение к нему должно быть соответствующим.

www.propeller-island.com

Propeller Islands City LodgeÃåðìàíèÿ

Loewengraben Jail Øâåéöàðèÿ

Áàøíÿ Nakagin Capsule Tower â Òîêèî, ñïðîåêòèðîâàí-íàÿ àðõèòåêòîðîì Êèøî Êóðîêàâó, âõîäèò â Ñïèñîê Âñåìèðíîãî àðõèòåêòóðíîãî íàñëåäèÿ DOCOMOMO International. Çäàíèå ñîñòîèò èç 140 âçàèìîçàìåíÿåìûõ êàïñóë, êîòîðûå ìîæíî ìåíÿòü ìåñòàìè äðóã ñ äðóãîì.

Page 57: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Открывшаяся осенью прошлого года во французском городе Нант го-стиница La Villa Hamster («Вилла хомячка») состоит всего из одного но-мера. По задумке создателей отеля, архитектора Яна Фалькеро и ди-зайнера Фредерика Табари, гость, решивший в нем остановиться, должен почувствовать себя настоящим грызуном. Здесь есть контей-нер с органическим зерном, бочка с питьевой водой, кровать, на ко-торую нужно взбираться по железной лестнице, деревянные столбы для лазания, установленные над ванной, и колесо диаметром 2 метра, где можно бегать вдвоем. Первые гости отеля уже поделились своими впечатлениями: они утверждают, что для них это был действительно уникальный опыт, который поможет им изменить привычный рутинный образ жизни. Проживание в отеле стоит 99 евро, но хозяева планиру-ют увеличить стоимость: среди прочих удобств люди-хомяки хотят ви-

деть беспроводной Интернет и ЖК-телевизор.

www.uncoinchezsoi.net

Гостиница Everland была создана для Национальной выставки 2002 года в Швейцарии дизайнерами Сабиной Ланг и Даниелем Бау-манном. Отель представляет собой «капсулу» площадью 25 м2, веся-щую 10,5 тонн. Внутри все гостиничные удобства: салон с большими диванами, двуспальная кровать, мини-бар, стереосистема плюс возможность заказать завтрак в номер. За свою историю гостиница побывала во многих городах, участвуя во всевозможных выставках и параллельно сдаваясь как гостиничная комната: сначала отель был установлен в Ивердоне, на озере Невшатель, затем на крыше Музея современного искусства в Лейпциге, а позднее в Париже. Желающих снять номер предостаточно; бронь делается на сайте гостиницы за полгода, однако это не гарантирует потенциальным клиентам того, что именно они станут счастливыми гостями отеля: победителя среди

оставивших заявку в случайном порядке определяет компьютер.

www.everland.ch/en/home

La Villa HamsterÔðàíöèÿ

55Èäåéíî âûäåðæàííûå

EverlandÔðàíöèÿ

Одна из старейших железнодорожных компаний Rovos Rail решила объединить две услуги — путешествие по ЮАР и комфортное прожи-вание в отеле класса де-люкс. Поезда-отели созданы по типу «Голу-бо го экспресса» королевы Виктории: интерьеры строго выдержа-ны в стилистике XIX века, а старинные паровые котлы, чей возраст уже перевалил за столетний рубеж, исправно работают по сей день. В 20 вагонах размещаются не более 72 пассажиров, к их услугам — вагон-ресторан, вагон-гостиная и обзорный вагон с застекленной задней дверью, откуда можно любоваться пейзажами дикой Африки. Маршруты поездов проходят по самым живописным местам, всклю-чая национальный парк Крюгера, пустыню Намиб и водопад Викто-рия. За роскошным ужином гостям отеля предлагается продегусти-

ровать коллекционные вина Южной Африки.

www.rovos.co.za

Ïîåçäà-îòåëè Rovos RailÞÀÐ

За cвою гостиницу Limes Hotel, построенную на восточном побе режье Австралии, дизайнер Александр Лотерштайн получил одну из самых престижных наград — премию в области архитектуры и дизайна ком-мерческих и жилых объектов, в оформлении которых использует-ся искусственный камень кориан, — Corian Design Awards. Но отель интересен не только этим: зона развлечений сосредоточена на кры-ше, чтобы не мешать мирному отдыху тех, кто веселым вечеринкам до утра предпочитает правильный образ жизни и здоровый сон. Свой отель дизайнер создавал для тех, кто, как и он, много путешествует и большую часть времени живет в гостиницах. Интерьеры Limes Hotel лишены вычурности, но не лишены уюта и выдержаны в одном стиле; при этом розетки, провода и мусорные корзины замаскированы, что-

бы не нарушать концепт дизайна и не портить впечатление о номере.

www.limeshotel.com.au

Limes HotelÀâñòðàëèÿ

Îðèãèíàëüíûå äèçàéíåðñêèå ðåøåíèÿ â îôîðìëåíèè îòåëåé — õîðîøèé ñïîñîá ïðèâëå÷ü êëèåíòîâ, äëÿ êîòîðûõ âàæåí íå óäîáíûé íîìåð ñî âñåìè óäîáñòâàìè, à â ïåðâóþ î÷åðåäü êîíöåïöèÿ.  ïîãîíå çà íîâûìè âïå÷àòëåíèÿìè îíè ãîòîâû ïî÷óâñòâîâàòü ñåáÿ è õîìÿ÷êàìè, è ïðåäìåòîì èñêóññòâà, è âîññòàâøèìè èç ãðîáà.

АПРЕЛЬ’10

Page 58: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Краснодар, ул. Васнецова, 19, тел.: +7 (861) 2-746-746, +7 928 84-88888, [email protected], icq 596-501-737

Отель высоких традиций

По каким принципам основано обслуживание гостей в вашем отеле?

Главное — это, конечно, комфорт. Каж-дый из нас периодически останавлива-ется в отелях разного уровня, и, конеч-но, бывают моменты, доставляющие нам неудобства: слишком ранний за-втрак, транспортная недоступность, ограниченность меню или что-то еще. И из каждой поездки мы привозим не только приятные впечатления об отды-хе, но и «пунктики», которым уделяем особое внимание. В обслуживании наших гостей мы стараемся избежать того, что в других отелях раздражает нас самих.

И какими способами вам это уда-ется?

В стремлении сделать пребывание наших гостей в отеле «Бестужевъ» максимально комфортным мы идем практически на любые меры. Напри-мер, в нашем отеле нет четко установ-ленного времени завтрака. Для гостя утро начинается в то время, которое ему удобно. Меню завтрака гость также формирует себе сам: нами разработа-ны специальные анкеты, где по пяти позициям мы сможем узнать гастро-номические предпочтения человека. Казалось бы, такая мелочь: получить на завтрак блинчики именно с тем джемом, который любишь, однако от маленьких утренних радостей зависит успех целого дня.

А как решаете проблему транс-портной доступности? Ведь пере-движение по городу часто достав-ляет массу проблем.

Несмотря на то что отель расположен в центре Краснодара, мы в любое время готовы обеспечить встречу или сопро-

вождение наших гостей. Причем, забе-гая немного вперед, могу сказать, что трансфер будет предоставлен не только в направлении аэропорта и вокзалов, но и между «Бестужевым» и нашим вторым отелем «Гранд Бестужевъ», который появится в Краснодаре со-всем скоро.

Новый отель такого же уровня — это действительно сюрприз. Мо-жете приоткрыть завесу тайны?

Отель «Гранд Бестужев» — это наш переход на новый уровень. Это будет комплекс, на территории которого расположен четырехэтажная гости-ница, гостевая парковка, уличный бассейн с шезлонгами, а также зона барбекю, оборудованная беседками. То есть наши гости смогут не только провести деловую встречу в рестора-не, но и с удовольствием приготовить шашлыки в компании друзей. Если говорить о комфорте проживания, то номерной фонд нового отеля со-ставят двухкомнатные апартаменты с отдельными комнатами для душа и джакузи. В «Гранд Бестужеве» каждый номер будет снабжен WiFi-Интернетом, что, согласитесь, немаловажно для де-лового человека. Хорошей традицией, которую мы в числе прочих перенесем в новый отель, станет русская баня на дровах, растопить которую мы сможем в любое удобное для гостей время.

Действительно, «Бестужевъ» и «Гранд Бестужевъ» одновременно и схожи, и различны.

Да, они разные, но их объединяет за-бота о комфорте гостей. В наших оте-лях люди с любым достатком чувству-ют себя так же комфортно, как дома. Мы знаем, что такое быть в гостях, поэтому готовы позаботиться о ваших желаниях.

Чтобы создать идеальный отель, можно годами изучать опыт других отельеров, а можно пойти более простым путем: самому стать гостем. В отеле «Бестужевъ» смотрят на мир глазами клиента,

и в этом заключен секрет гостеприимства высокого класса. Легко ли быть предсказуемыми и неожи-данными в мире гостиничного бизнеса? Интервью с управляющим отеля Петром Курдумановым.

Page 59: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)
Page 60: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Vuzix Wrap920

Эти очки снабжены двумя миниатюр-

ными ЖК-дисплеями с разрешением

640x480 и дают картинку, идентичную

картинке с огромной 67" панели, просма-

триваемой с 3-метрового расстояния.

В очках можно смотреть 2D- и 3D-видео,

а звук обеспечивают небольшие вклад-

ные наушники. Vuzix Wrap 920 можно

подключить к любому устройству с выхо-

дами NTSC или PAL; в комплект поставки

также входит адаптер для iPod и iPhone.

Частота обновления экранов составляет

60 Гц для каждого глаза, как в серьез-

ных 3D-телевизорах и 3D-мониторах,

а качество цветопередачи составляет

24 бита (16 миллионов цветов). Очки пи-

таются от двух пальчиковых батареек

и весят при этом менее 100 граммов.

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

ВЕЩИ НАШЕГО ВРЕМЕНИ58

iHome iP1

Перед нами стильная док-станция для iPhone и iPod. Простой и вместе с тем неор-

динарный дизайн сразу привлекает к ней внимание, но у iHome iP1 не менее ори-

гинальная аппаратная «начинка». Это первая домашняя аудиосистема, оснащен-

ная профессиональным аудиопроцессором Bongiovi Acoustics с технологией Digital

Power Station (DPS), позволяющей воспроизводить звук студийного качества едва ли

не на любом аудиоустройстве. Кроме того, iHome iP1 оборудован 100-ваттным усили-

телем, двумя 4-дюймовыми динамиками и двумя дюймовыми высокочастотниками.

Проще говоря, iHome iP1 способен усладить слух даже взыскательного меломана.

С помощью пульта управления можно выбирать настройки эквалайзера и регулиро-

вать прочие параметры. Док-станция может не только проигрывать аудио, но и вы-

водить видео на большой экран.

В медиапотоке

17 900руб.

14 750руб.

Page 61: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

АПРЕЛЬ’10

iPhone 3GS

Первое, что вы заметите, взяв в руки

iPhone 3GS, — это скорость. Приложе-

ния и веб-страницы открываются мо-

ментально, а игры работают еще лучше.

iPhone 3GS обладает процессором с так-

товой частотой 600 МГц против 412 МГц

в предыдущей модели и вдвое большим

объемом оперативной памяти — 256 Мб.

У iPhone 3GS появился ряд новых функ-

ций — встроенный компас и голосовое

управление. Обновленная цифровая ка-

мера с разрешением 3,2 Мп обладает ав-

тофокусом и функцией съемки видео с

возможностью последующего редакти-

рования отснятого материала. Время ра-

боты просмотра видео увеличилось на

3 часа — до 10 часов.

iMac 27''

Это самый большой iMac в истории модельного ряда и объект вожделения

дизайнеров и фотографов. Монитор нового iMac стал еще лучше и превос-

ходит предыдущее поколение в передаче цвета и контрастности. Соот но ше-

ние сторон экрана — 16:9, и он идеален для просмотра фильмов в форма-

те Full HD. iMac 27" укомплектован беспроводной клавиатурой и ультрано-

вационной мышкой Magic Mouse. Помимо ширины экрана Apple увеличила

производительность iMac. В базовой комплектации он оснащается мощ-

нейшим двухъядерным процессором, 4 Гб оперативной памяти и жесткими

дисками 1 Тб и 2 Тб. Красивый, быстрый и удобный — таков iMac 27".

Легкость бытия

iMac 27" Core i5 2.66GHz (quad-core) /4GB / 1TB / Radeon HD 4850 / SD

iMac 27" Core 2 Duo 3.06GHz / 4GB / 1TB / Radeon HD 4670 / SD

59

Где купить: iCenter, ТК «Центр города»Краснодар, ул. Красная, 176, тел. 279-20-40

Где купить: iCenter, ТК «Центр города»Краснодар, ул. Красная, 176, тел. 279-20-40

29 990 руб./ 16GB /

72 990руб.

87 990руб.

34 990 руб./ 32GB /

Page 62: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

HekoTokyoflash

Показания Heko нужно считывать по го-

рящим светодиодам. Дисплей разделен

на три зоны. Верхняя показывает часы,

причем хитрым образом: у светодиодов

есть несколько положений, каждое из

которых обозначает определенное ко-

личество часов: 9, 12, 3, 6 — и две по-

зиции, равные 1 часу. То же самое с ми-

нутами в нижней зоне дисплея, где две

центральные позиции равны 5 минутам,

а четыре вокруг — 0, 15, 30 и 45 мину-

там. Светодиоды в центральной зоне по-

казывают 1 минуту каждый. На дисплее

этих часов 01.37. Вроде бы…

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

60

Nooka Zon

В начале дня дисплей Nooka Zon заполнен 720 пикселями, каждый из

которых отображает одну минуту. С течением времени точки затухают.

Это песочные часы наоборот. Nooka Zon умеют показывать и привычные

цифры, а также оснащены списком крупных городов с возможностью на-

стройки местного времени для каждого из них.

Rogue Tokyoflash

Внешний радиус маленьких точек отображает единичные минуты, каждая

пятая точка меньше остальных. Окружность из больших блоков отобра-

жает минуты «грубо-приблизительно», в полной сборке они показывают

примерно 15 минут. Самая центральная окружность отображает часы —

пробел в окружности указывает на текущее время аналогично часовой

стрелке. Сейчас на дисплее 13.21.

в окружности указывает на текущее время аналогично часовойично часовой

. Сейчас на дисплее 13.21.

ВЕЩИ НАШЕГО ВРЕМЕНИ

21 999руб.

4800руб.

7400руб.

Вот так-так 5 часов, тренирующих устный счет и зрительную память

Page 63: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Kerala Trance01 The One

10 ярких диодов отображают время в классическом двоичном коде: верх-

ние разряды показывают часы, а нижние — минуты. Для простоты пони-

мания значения двоичных разрядов подписаны, и владельцу часов оста-

ется лишь сложить цифры, чтобы получить текущее время. К примеру,

на дисплее этих Kerala Trance 07.38.

InfectionTokyoflash

Под стеклом из минерального хруста-

ля пульсируют и двигаются 27 разно-

цветных светодиодов, имитируя клеточ-

ный организм. Если судить по названию,

то это организм какой-то инфекции. Вре-

мя определяется так: 12 красных лампо-

чек означают часы, 11 желтых — отрез-

ки времени по 5 минут, а 4 зеленых —

по одной минуте (на дисплее представ-

ленных часов 03.59). На всякий случай

Infection водонепроницаемы.

Gadgets

9500 руб.

8700руб.

ÏÐÎ

ÊÀ

ÒÍ

ÅÂÅÑ

Ò

Page 64: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Ðîññèéñêàÿ íåäåëÿ ìîäûОна же Russian Fashion Week, или RFW. Проходит в Москве два раза в год — в апреле и октябре. В самом

начале показы коллекций российских и приглашенных дизайнеров проходили на самых разных

площадках Москвы: на Васильевском спуске, в ЦПКиО им. Горького, около ЦДХ. Последние

несколько сезонов Неделя прочно и, видимо, надолго заняла Центр международной торгов-

ли. Возглавляет Неделю глава агентства «Артефакт» Александр Шумский, супруг Эвелины

Хромченко, главного редактора российского журнала L’Оfficiel. Именно Хромченко стала

первой, кто активно продвигал русских дизайнеров на страницах своего журнала. Одна-

ко в последнее время эта тенденция, увы, не так заметна. Участие же в RFW позволяет

дизайнеру, особенно начинающему, заявить о себе публике, но, естественно, не гаранти-

рует успеха. Многие талантливые дизайнеры удачно представляли в рамках Недели свои

дебютные коллекции, но нередко этим дело и ограничивалось, так как по тем или иным

причинам не находилось денег на следующую коллекцию. Среди плюсов можно отметить

довольно внушительные масштабы, участие иностранных дизайнеров и экспертов, которые

читают в рамках Недели профессиональные лекции. А вот состав гостей нередко оставляет

желать лучшего: ради привлечения внимания первые ряды часто «отдают» так называемым се-

лебрити. Ну и многие показы, нередко именно те, вокруг которых создается искусственный ажиотаж,

вообще не заслуживают внимания.

Постоянные участники: Елена Супрун, Маша Кравцова, Юлия Николаева, Даша Гаузер, Чистова и Эндоурова,

Татьяна Парфенова, Лена Макашова, Юлия Далакян.

Volvo Íåäåëÿ ìîäû â ÌîñêâåПоявилась первой и успела сменить несколько названий: Неделя высокой моды,

затем Неделя моды в Москве и, наконец, то же самое со спонсорской приставкой

Volvo. Проводится в Гостином Дворе. По организации несколько уступает Российской

неделе, так как выглядит более стихийно благодаря множеству шоу-рум, которые

больше похожи на ярмарки-продажи. Однако именно здесь свои коллекции пред-

ставляют российские дизайнеры, более других востребованные на Западе, — Алена

Ахмадулина и Игорь Чапурин. Среди других известных резидентов Виктория Андрея-

нова, Макс Черницов, творческий дуэт 2 Gun Towers, Terexov, Валентин Юдашкин.

Известно, что эту Неделю поддерживает мэр Лужков.

Åñëè âû ÷èòàåòå ýòè ñòðîêè, çíà÷èò, â Ìîñêâå ïðîõîäÿò èëè òîëüêî ÷òî ïðîøëè Ðîññèéñêàÿ íåäåëÿ ìîäû è Íåäåëÿ ìîäû â Ìîñêâå, îíà æå Volvo fashion week. Òî÷íî òàê æå, êàê äâà ýòèõ ìåðîïðèÿòèÿ îñïàðèâàþò ïðàâî íàçûâàòüñÿ ãëàâíûì ñîáûòèåì ðîññèéñêîé ìîäû, òàê è îòíîøåíèå ê ðîññèéñêîé ìîäå â öåëîì äåëèòñÿ íà äâà ïðîòèâîïîëîæíûõ — íà ëàãåðè êðèòèêóþùèõ è ñî÷óâñòâóþùèõ. ×òîáû õîòü êàê-òî ðàçîáðàòüñÿ â ýòîì âîïðîñå, àâòîð ìàòåðèàëà ðåøèëà îòâåòèòü íà âîïðîñ, êòî åñòü êòî íà fashion-ñöåíå íàøåé ðîäèíû.

Ïîäèóì ïî-ðóññêèÒåêñò: Àííà Âîðîáüåâà

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

ОБРАЗ62

Íåäåëèìîäû

Page 65: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

АПРЕЛЬ’10

63Ïîäèóì ïî-ðóññêè

Ñîïåðíè÷åñòâîУ каждой fashion-столицы есть одна — и самая главная — Неделя моды, и только

в России их две. Между нашими Неделями давно и прочно существует кон-

куренция за право быть главной — любимая тема для сплетен пишущих

о моде журналистов и околомодной публики. И действительно, схожих

моментов очень много. У каждой из Недель есть свой мэтр: Вячеслав

Зайцев у RFW — Вален тин Юдашкин у Volvo; пресс-агентства с со-

звучными названиями: «Артефакт» (RFW) и Artes Media (Volvo);

похожие по дизайну сайты. Но главные интриги плетутся во-

круг дизайнеров, которых каждая Неделя периодически

«перетягивает» на свою сторону. Так, многие из тех, кто

представлял свои коллекции на Российской неделе

моды, перешли на сторону конкурентов, и наобо-

рот. Недавно в столице появилась еще одна —

альтернативная — Неделя: Russian Seasons,

без помпы и большого пиара, как будто

для своих. Организаторы заявили, что

«сеять смуту и мериться пафосом

с Неделями моды и отдельны-

ми модными мероприятия-

ми» они не собираются.

В итоге у двух «глав-

ных» Недель на

несколько ди-

з а й н е р о в

меньше.

Спорить о том, у кого из россий-

ских дизайнеров больше таланта и

перспектив, бессмысленно. Хотя уда-

чи и денег у одних однозначно больше.

Некоторые держатся на подиуме долго и

стабильно, кто-то появляется лишь на сезон,

кто-то со временем меняет дефиле на производ-

ство массовой одежды, как Султанна Французова

и Евгения Островская. Впрочем, некоторой условной

классификации наши дизайнеры все-таки поддаются.

Âÿ÷åñëàâ Çàéöåâè Âàëåíòèí Þäàøêèí

Åñëè âçðîñëîãî è äàëåêîãî îò ìîäû ðîññèÿíèíà ïîïðî-ñèòü íàçâàòü îòå÷åñòâåí-íûõ äèçàéíåðîâ, îí, ñêîðåå âñåãî, âñïîìíèò èìåííî ýòè èìåíà. «Òîëüêî ýòî íå äèçàéíå-ðû, à ìîäåëüåðû», — âîçìîæ-íî, ïîïðàâèò àäðåñàíò âîïðî-ñà è îêàæåòñÿ îò÷àñòè ïðàâ. Ïîòîìó ÷òî ýòî äåéñòâè-òåëüíî åäèíñòâåííûå ìîäåëüå-ðû â èñòîðèè îòå÷åñòâåííîé ìîäû: ïîñëå íèõ ëþäåé, ïðèäó-ìûâàþùèõ îäåæäó, ñòàëè íà-çûâàòü äèçàéíåðàìè. È ïåð-âûé, è âòîðîé ïîÿâèëèñü åùå â ÑÑÑÐ, áûëè ïåðâûìè è ïðàê-òè÷åñêè åäèíñòâåííûìè îòå-÷åñòâåííûìè êóòþðüå. È òîò è äðóãîé ïî-ïðåæíåìó ïîêàçû-âàþò êîëëåêöèè. Ïîìïåçíûå, àëÿïîâàòûå, ÷àñòî êèò÷åâûå íàðÿäû hàute couture ó Þäàø-êèíà è ñëîæíî ñêðîåííûå, òåàò ðàëü íûå, ïàð÷îâûå äà â âûøèâêàõ ïëàòüÿ à la russe ó Çàéöåâà. Ñåðüåç íî àíàëèçèðî-âàòü òâîð÷åñòâî ìýòðîâ áåñ-ñìûñëåííî, îòíîñèòüñÿ ê íèì ñëåäóåò êàê ê ïåðñîíàæàì ñêî-ðåå èñòîðè÷åñêèì. Þäàøêèí äëÿ ñîâðåìåííîãî ïîêîëåíèÿ íåñêîëüêî êîìè÷åí, ê Çàéöå-âó îòíîñÿòñÿ ñ áîëüøèì ïèå-òåòîì, ïàìÿòóÿ î åãî íå÷åëî-âå÷åñêîé ðàáîòîñïîñîáíîñòè è ìàñòåðñòâå.

Äèçàéíåðû

Ìýòðû

ИТА

Р-ТА

СС (3

), Ze

ppel

in /

East

New

s (3

)

Page 66: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

ОБРАЗ64

Çàïàäíèêè

Àëåíà Àõìàäóëèíà è Èãîðü ×àïóðèí

Ýòî òàêèå îòëè÷íèêè ðîññèé-ñêîé ìîäû. Òðóä ëè, òàëàíò, óäà÷íûé ìàðêåòèíã èëè äåíü-ãè èíâåñòîðîâ, à ñêîðåå âñå âìå-ñòå ïîçâîëÿåò ñêàçàòü îá ýòèõ ëþäÿõ, ÷òî — âîò îíè, íàñòîÿ-ùèå ïðîôåññèîíàëû, êàêèõ íå ñòûäíî ïîêàçàòü íà Çàïà-äå. È èõ ïîêàçûâàþò. Àõìà-äóëèíà è ×àïóðèí, óâû, ïîêà åäèíñòâåííûå, êòî ðåãóëÿð-íî ïðåäñòàâëÿåò ñâîè êîëëåê-öèè íà ãëàâíûõ ìèðîâûõ Íåäå-ëÿõ ìîäû. Àõìàäóëèíîé óäàåò-ñÿ áûòü î÷åíü ðóññêèì äèçàé-íåðîì, ïðè÷åì â çàïàäíîì ïî-íèìàíèè ýòîãî ñëîâà, áåçî âñÿ-êèõ êîêîøíèêîâ. Ðóññêàÿ òå-ìà ïðîñëåæèâàåòñÿ â åå êîë-ëåêöèÿõ âñåãäà — âäîõíîâëÿ-åòñÿ ëè îíà ðóññêèìè áûëèíà-ìè èëè ðóññêèì æå êîíñòðóê-òèâèçìîì, íî ýòî âñåãäà ïîëó-÷àåòñÿ î÷åíü èçÿùíàÿ è î÷åíü ñîâðåìåííàÿ ìîäà. Èãîðü ×àïó-ðèí, êîòîðûé ñòàë ïåðâûì äè-çàéíåðîì, ïðåäñòàâèâøèì ñâîþ êîëëåêöèþ íà ïàðèæñêîé Íåäå-ëå ìîäû, íàâåðíîå, ÷åìïèîí ïî êîëè÷åñòâó ïîëó÷åííûõ íà-ãðàä çà çàñëóãè â îáëàñòè ìîäû ñðåäè ñîîòå÷åñòâåííèêîâ. Êðî-ìå òîãî, îí óìóäðÿåòñÿ äâàæ-äû â ãîä ñîçäàâàòü êîëëåêöèè îò-êóòþð, ïðåò-à-ïîðòå, ìóæ-ñêóþ è äåòñêóþ êîëëåêöèè, îäåæäó äëÿ çàíÿòèé çèìíèìè âèäàìè ñïîðòà è êîëëåêöèþ ìå-áåëè è ïðåäìåòîâ èíòåðüåðà.

ИТА

Р-ТА

СС (2

), Ze

ppel

in /

East

New

s (4

)

Page 67: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)
Page 68: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

ОБРАЗ66

Òóñîâùèêè

Äåíèñ Ñèìà÷åâ, Ìàøà Öèãàëü, Ìàøà Êðàâöîâà

Åñòü â ðîññèéñêîé ìîäå íå-ñêîëüêî èìåí, èçâåñòíûõ ñêî-ðåå íå áëàãîäàðÿ ïîêàçàì îäåæ-äû, à ïî ïðè÷èíå øóìèõè âî-êðóã ëè÷íîñòåé ñàìèõ äèçàé-íåðîâ. Ëþäè ýòè âñåãäà â òó-ñîâêå, èìåíà èõ íà ñëóõó. È ÷à-ñòî çàíèìàþòñÿ îíè íå òîëüêî îäåæäîé, à åùå ìíîãî ÷åì, ÷òî â ãëîáàëüíîì ñìûñëå îòíîñèò-ñÿ ê ìîäå. Ñèìà÷åâ, ê ïðèìåðó, ïîìèìî ïðî÷åãî åùå è äèäæåé è âëàäåëåö áàðà. Íî ìîæíî ëè ñ÷èòàòü ìàéêè, ïóñòü äàæå ñ î÷åíü ñâîåâðåìåííûìè è îñòðî-óìíûìè ïðèíòàìè, âûðà æàþ-ùè ìè òåíäåíöèè ñîâðåìåííîé ìîäû? Ïîëó÷èòñÿ ëè, îïèñû-âàÿ êîëëåêöèþ Ñèìà÷åâà, óïî-òðåáëÿòü òàêèå âûðàæåíèÿ, êàê «ëèíèÿ êðîÿ», « ñèëóýò», õîòÿ «îòëè÷íûé ìàðêåòèí-ãîâûé õîä» è «êîììåð÷åñêîå ÷óòüå» çäåñü âïîëíå óìåñò-íû. Ìàøà Öèãàëü, íåñìîòðÿ íà òî ÷òî ðååñòð åå êîëëåêöèé íà îôèöèàëüíîì ñàéòå íà÷è-íàåòñÿ ñ 2003 ãîäà, ñîçäàâàëà îäåæäó çàäîëãî äî ýòîé äàòû. Íó, îäåæäîé êîñòþìû äëÿ ðåé-âîâûõ ïåðôîðìàíñîâ íàçâàòü ìîæíî ñ íàòÿæêîé, íî òåì íå ìåíåå… Â îáùåì, Ìàøà «çàñâå-òèëàñü» åùå â 90-õ, íî âðÿä ëè êòî-òî âîñïðèíèìàåò åå òè-íåéäæåðñêèé áðåíä âñåðüåç. Åùå îäèí íîâîèñïå÷åííûé äèçàéíåð è òîæå Ìàøà, òîëüêî Êðàâöî-âà, ðàíåå èçâåñòíàÿ êàê òåëå-âåäóùàÿ ÌàðèÊà, óñïåëà âûïó-ñòèòü óæå 4 êîëëåêöèè. Íà åå ïîêàçàõ ñïëîøü çâåçäû òóñîâ-êè; íà åå ìîäåëÿõ ïîêà, óâû, íè÷å ãî ïðèìå÷àòåëüíîãî.

Þëèÿ Íèêîëàåâà, Äàøà Ãàóçåð,Àííà ×èñòîâà è Ìàðèíà Ýíäîóðîâà

Åñòü ñðåäè ðîññèéñêèõ äèçàéíåðîâ öåëåóñòðåìëåííûå, òàëàíòëèâûå ëþäè, êîòîðûå åùå íå ñòàëè «íàøèì âñåì», íî îò ñåçîíà ê ñåçîíó äå-ëàþò øàãè èìåííî â ýòîì íàïðàâëåíèè. Èõ êîëëåêöèè íå âûçûâàþò íè äåæàâþ, íè êàêèõ-íèáóäü àíàëîãèé ñ òâîð÷åñòâîì çàïàäíûõ êîë-ëåã. Áåç äóðàöêèõ çâåçäíûõ ãîñòåé, áåç èñêóññòâåííîãî ýïàòàæà — îíè äåëàþò âåùè, íà êîòîðûå ïðèÿòíî ñìîòðåòü. È ïîíÿòíî, ÷òî ïðè äîëæíîì ôèíàíñèðîâàíèè êîëëåêöèè ýòèõ äèçàéíåðîâ áûëè áû î÷åíü âîñòðåáîâàííû.

Ïîäàþùèåíàäåæäó

ИТА

Р-ТА

СС (7

), Ze

ppel

in /

East

New

s (6)

Page 69: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Ëåíà Ìàêàøîâà, Òàòüÿíà Ïàðôåíîâà

Åñòü äèçàéíåðû, íà ÷üè ïîêà-çû ïðèõîäèøü êàê â ìóçåé, — íå â òîì ñìûñëå, ÷òî ïëîäû èõ òâîð÷åñòâà íåïðèìåíèìû â æèçíè èëè àðõàè÷íû, à â òîì, ÷òî åñòü â ýòîì òâîð÷åñòâå óäèâèòåëüíûé õóäîæåñòâåííûé âêóñ è óòîí÷åííîñòü. Êàê â áà-ëåòå — ñìîòðèøü íà ïðîèñõî-äÿùåå ñ ïðèäûõàíèåì. Ïåòåð-áóð æåí êà Ïàðôåíîâà — ýòî ïðåæäå âñåãî öâåò, ôàêòó-ðà, äåêîð, ïîäîáðàííûå òàêèì ñëîæíîñî÷èíåííûì îáðàçîì, ÷òî ðàçáèòü åãî íà ñîñòàâëÿþ-ùèå ïðîñòî íåâîçìîæíî.  ïðî-øëîì ó÷åíèöà Âÿ÷åñëàâà Çàé-öåâà, Ëåíà Ìàêàøîâà, íàïðî-òèâ, ñêîðåå ãðàôèê: öâåò îíà íå ñëèøêîì æàëóåò, ñîñðåäî-òà÷èâàÿñü íà ñèëóýòàõ, ëèíè-ÿõ è âñåì òîì, çà ÷òî îòâåò-ñòâåíåí êàðàíäàø. Åñëè áû ïåð-âàÿ è âòîðàÿ òâîðèëè íà Çàïà-äå, îíè, íåñî ìíåííî, âîçãëàâè-ëè áû îäíè èç ñàìûõ èçâåñòíûõ ìîäíûõ äîìîâ.

Íàñòîÿùèåõóäîæíèêè

67

Äàøà Ãàóçåð ×èñòîâà è Ýíäîóðîâà

Þëèÿ Íèêîëàåâà

АПРЕЛЬ’10

Ïîäèóì ïî-ðóññêè

Page 70: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

ОГРАБЛЕНИЯскандальные и смешные

Ñîãëàñíî ñòàòèñòèêå, êàæäûå 3,5 ìèíóòû â Ðîññèè ïðîèñõîäèò êðà-æà ñî âçëîìîì, à åùå êàæäûå 12 ìèíóò — âîîðóæåííîå îãðàáëåíèå. Íî íå ñòîèò äóìàòü, ÷òî â äðóãèõ ñòðàíàõ äåëà îáñòîÿò ëó÷øå. Äàæå ñòàðàÿ è ñòåïåííàÿ Åâðîïà â ëèöå åå ãðàæäàí åæåäíåâíî èñïûòûâàåò ãîðå÷ü îò óòðàòû ëþáèìûõ èëè ïðîñòî öåííûõ âåùåé. Æóðíàë «Àâèà-öèîííûå ëèíèè Êóáàíè» ñîáðàë êóðüåçíûå è ñêàíäàëüíûå ñëó÷àè êðàæ è îãðàáëåíèé, âîøåäøèå â êðèìèíàëüíûå ñâîäêè â ðàçíûõ òî÷êàõ ìèðà.

Òåêñò: Òèìóð Ðûæêîâ

СВОБОДНАЯ ТЕМА68

ПАРТНЕР РУБРИКИ —ТОРГОВЫЙ ДОМ «СКВИД»

/системы охранно-пожарной сигнализации и видеонаблюдения/

WWW.SKWID.RU

Page 71: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

АПРЕЛЬ’10

Роден на металлолом Все самые громкие кражи последних лет так или иначе связаны

с произведениями искусства. Например, 20 полотен кисти Ван Гога

были похищены из музея художника в Амстердаме в июле 2002-го.

Впрочем, пропажа общей стоимостью $ 200 млн была найдена на

следующее утро в брошенной машине: преступники то ли забыли за-

брать картины, то ли внезапно раскаялись. Обычно же владельцам

удается вернуть не более 10–15 % похищенных произведений искус-

ства. По данным Интерпола, оборот черного рынка искусства со-

ставляет $ 6 млрд в год — это делает кражу картин и статуй третьим

по доходности криминальным бизнесом после торговли наркотика-

ми и оружием.

Как правило, украденный арт оседает в частных коллекциях, однако

не всегда. Например, фанатик похитил в 2004-м «Крик» Мунка, что-

бы, по его словам, «избавить мир от одиозного полотна». Картина

была найдена два года спустя в плачевном состоянии, порезанная и

прожженная. А знаменитую статую «Мыслитель», по-видимому, про-

сто переплавили на металлолом. По крайней мере именно этой вер-

сии придерживается полиция, ведь помимо «Мыслителя» в ночь на

1 февраля 2007 года из брюссельского сада-музея Singer Laren бы-

ли вывезены еще четыре бронзовые скульптуры, а также часть ме-

таллической ограды, в то время как гипсовые и каменные изваяния

остались нетронутыми. К счастью, Роден успел сделать несколько

копий своего произведения, так что еще восемь «Мыслителей» про-

должают существовать.

Ограбленный концлагерь Впрочем, бывают случаи, когда ценность похищенного очевидна

только самому вору, а нам остается недоумевать, кому и зачем эта

вещь понадобилась.

Так, в ночь на 24 мая 2005 года неизвестные проникли в музей Ма-

радоны в Неаполе. Единственной пропавшей вещью оказалась…

резиновая имитация пениса, с помощью которой легендарный ар-

гентинец обманывал антидопинговые службы. В последние годы

карьеры легендарному форварду уже настолько не доверяли, что

заставляли сдавать анализы под прямым визуальным наблюдени-

ем. Однако способ предоставлять чужую «чистую» мочу отыскался:

ее заранее наливали в фальшивый пенис, который Марадона пря-

тал в шорты перед визитом к комиссарам. Дальнейшее было уже

делом актерского мастерства.

В июне прошлого года нашумела история с ограблением дома Кор-

тни Лав, вдовы Курта Кобейна. Помимо денег и драгоценностей бы-

ла похищена урна с прахом лидера легендарной группы Nirvana.

69Îãðàáëåíèÿ ñêàíäàëüíûå è ñìåøíûå

ОХОТНИКИ ЗА ЧУЖОЙ СЛАВОЙСъемочные площадки часто становятся территорией краж, по большей части нелепых. Еще можно понять фанатов, умы-кающих «настоящие» костюмы Бэтмена и Человека-паука, робота-бочонка R2D2 из «Звездных войн» или пепелац из «Кин-дза-дза». Однако некоторые поступки объяснить с точки зрения логики очень сложно. Например, со съемок филь-ма «Кот в шляпе» были похищены желтый бутафорский ключ длиной два метра и увеличенный до полутора метров в диаметре мяч для гольфа, весящий около 100 кг.

1. Ван Гог.

2. Роден. «Мыслитель».

1

3

2

3. Марадона.

4. Курт Кобейн.

4

Page 72: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

1

1 октября немецкая художница Наташа Штельмах в ходе своей

персональной выставки в Берлине предлагала посетителям выку-

рить папироску с останками культового музыканта. Однако от об-

винений в краже немка открещивается, мол, заполучила прах не-

ким «магическим путем».

Вообще же, список нестандартных объектов кражи постоянно по-

полняется. Так, 18 декабря 2009 года двое преступников украли из

мемориала в Освенциме легендарную табличку с надписью Arbeit

macht frei, украшавшую главные ворота бывшего концлагеря. Чуть

ранее в Лос-Анджелесе был похищен 10-метровый надувной цы-

пленок, стоявший у входа в заведение быстрого питания. Уже в

этом году, 11 января, житель Чикаго Кит Брэдфорд, покидая ир-

ландский паб, прихватил с собой выломанный из стены автомат по

продаже презервативов. Любопытно, что, когда его впоследствии

задержали полицейские, мичиганец от злости погрыз патрульную

машину, сжевав наклеенные на кузов буквы и поцарапав краску.

Жертвы прогресса Технический прогресс все наращивает темп своего галопа, и лишь

считанные воры за ним поспевают. Несмотря на повсеместное

распространение систем видеонаблюдения, 76 % грабителей бан-

ков не считают нужным использовать маскировку. Еще не менее

25 % считают, что для уничтожения улик достаточно отломать ка-

меры видеонаблюдения и забрать их с собой. А ведь это просто

датчики изображения, передающие сигнал на удаленный компью-

тер, который может вести запись откуда угодно. Чем свежее тех-

ническая новинка, тем больше неприятных сюрпризов злоумыш-

ленникам она может подкинуть. Уже сотнями исчисляются слу-

чаи по всему миру, когда украденные айфоны были найдены —

по встроенному в них GPS. Но еще более показательный слу-

чай произошел 5 мая 2009 года в столице Кремниевой долины

Анахайме.

Злоумышленник вломился в дом к программисту и вытащил оттуда

дорогой ноутбук свежей модели. Позже, запершись в номере моте-

ля, он стал изучать возможности «обновки». Помимо прочего, сде-

лал несколько фотографий встроенной камерой. Эх, не знал бе-

долага, что ноутбук был настроен так, чтобы тут же выгружать все

свежие снимки на персональный аккаунт программиста в социаль-

ной сети FaceBook. Полицейским оставалось просто посмотреть

обновления в блоге потерпевшего — вор был опознан, а его место-

нахождение вычислено по виду из окна.

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

70

ОДЕССКАЯ ХВАТКА Бывает, что расследование простого преступления приводит к раскрытию более сложного и крупного. Работая в сентябре 2009-го по заявлению директора одного из одесских РЭПов (был похищен мусорный контейнер), милиция задержала 46-летнего мужчину. Это и был похититель, причем впоследствии выяснилось, что он использовал бак для перевозки вещей, украденных им чуть позже из некоей квартиры. Вернуть контейнер не удалось: одессит уже успел продать его на рынке.

3. После вооруженногоограбления в Гринвуде.

1. Похищенная вывеска концлагеря.2. Вооруженноеограбление банка.

3

2

СВОБОДНАЯ ТЕМА

Page 73: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Летопись идиотизма Именно вопиющий непрофессионализм зачастую помогает раскрыть те или

иные преступления. Двое грабителей в Лондоне покидали место престу-

пления на такси. Не дожидаясь, пока попадут в укромное место, они начали

прямо на заднем сиденье доставать из сумок и рассматривать награблен-

ное. Таксист опознал вещи: оказалось, ограбили именно его жилище.

10 августа 2009 года некто зашел в зоомагазин в Братиславе. Тайком вынул

из клетки редкого попугая и спрятал себе в штанину. Возможно, злоумышлен-

ник ушел бы незамеченным, если бы не жадность: он решил прихватить еще

одну дорогостоящую птицу. Второй попугай тут же затеял шумную драку с со-

родичем, и все это — как раз когда воришка пытался пройти мимо охранника.

Незадачливые злоумышленники в штате Кентукки пытались украсть целый

банкомат. Они обмотали его цепью, прикрепленной к своей машине, и дали

полный газ. Банкомат даже не шелохнулся, зато бампер оторвался. Перепу-

ганные воришки спешно скрылись, как-то упустив из внимания, что табличка

с номерами авто осталась на оторванном бампере.

Сотнями исчисляется количество взломщиков, застрявших в дымоходах и

вентиляциях. Но даже на этом фоне выделяется случай с техасцем Артуром

Гуденом. В ночь с 6 на 7 ноября 2008 года он пролез в заранее намеченный

магазин. Выпотрошив кассу, решил испить пивка. После трех или четырех

литров настала пора уходить, однако Артур оказался в положении Винни-

Пуха в гостях у Кролика — застрял в форточке накрепко да там и заснул.

В некоторых случаях пострадавшие тоже вносят немалую долю в комич-

ность ситуации. Несколько лет назад в Мельбурне произошел такой случай:

пожилая женщина из последних сил волокла по улице тяжелый чемодан,

когда прохожий предложил ей помочь. Однако даже здоровому мужику бы-

ло непросто справиться с грузом. На вопрос, что внутри, дама твердо отве-

тила: «Компьютеры». После этого признания добровольный помощник вне-

запно обрел второе дыхание, взвалил чемодан себе на плечи и торопливой

рысью скрылся восвояси. Уже в полиции пострадавшая рассказала, что про

компьютеры солгала, чтобы не показаться странной. Ведь на самом деле в

чемодане была ее умершая овчарка, которую женщина хотела тайком похо-

ронить в пригороде.

Позорная мания знаменитостей Нередко пойманные воры заявляют, что страдают клептоманией — болезнен-

ной тягой присваивать чужое. Впрочем, психиатры считают, что ссылка на это

душевное расстройство (весьма, кстати, редко встречающееся на самом

деле) — почти всегда блеф. Для клептомана важен не «улов», а сам процесс,

спортивная интрига. Тем не менее иногда на кражах попадаются люди столь

богатые и знаменитые, что в их корыстные мотивы поверить трудно.

САМЫЙ НЕЛЕПЫЙ КАМУФЛЯЖМэтью Макнелли и Джоуи Миллер, задержанные 25 января 2010 года в городке Кэрролл (штат Айова), вероятно, надолго войдут в анналы мировой криминалистики как обладатели самой дурацкой маскировки. Вломившись в чужой дом, они скрывали свои лица, нарисовав себе маски а-ля Мистер Икс и бороды с усами… с помощью перманентного черного мар-кера. На первые слушания в суде они пришли с остатками недостаточно смытого «грима».

Îãðàáëåíèÿ ñêàíäàëüíûå è ñìåøíûå

Page 74: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

72

УКРАДЕН ПАРОХОД Самый крупный предмет, украденный кем-либо в одиночку, без помощников, — пароход Orient Trader водоизмещением 10 639 тонн. Уильям Кеннеди — младший летом 1966 года пробрался на причал бухты Св. Лаврентия (Канада) и отвязал швартовы, после чего судно само отдрейфовало к буксиру, стоявшему наготове. Однофамилец тогдашнего американского президента сознался в этом нарушении восемь лет спустя — говорят, специально, чтобы его «подвиг» был занесен в Книгу рекордов Гиннесса.

Например, в марте 1992-го в одном из торговых центров Майами бы-

ла арестована Фелисидад Норьега, жена тогдашнего диктатора Па-

намы. Ее уличили в краже… пуговиц, которые она в промышленных

масштабах срезала с одежды в бутиках. Примерно раз в полгода на

воровстве в масштабах 15–20 долларов попадается актриса Вайно-

на Райдер. Клептоманом называет себя Дастин Хоффман. Марлон

Брандо не раз говорил, что если бы не успешная актерская карьера,

он бы пошел во взломщики.

Линдси Лохан на вечеринке в мае 2008 года «увела» норковую шубу

у студентки Университета Колумбия Маши Марковой. Кража так и не

была бы раскрыта, если бы один модный журнал не опубликовал фо-

тосет актрисы в «трофейной» одежде. Россиянка опознала пропажу

и смогла доказать в суде свои права на эту шубу, после чего Линдси

не оставалось ничего, кроме как вернуть похищенное и выплатить

10 тысяч долларов компенсации.

Но, пожалуй, самый поучительный случай произошел в городке При-

солл в английском графстве Ланкастершир. Здешний мэр Иэн Стаф-

форд был уличен в неоднократной краже… нижнего белья у житель-

ниц соседних особняков. После присуждения ему условного срока

он 23 августа 2009 года подал в отставку.

Невзирая на личности Впрочем, знаменитости гораздо реже грабят кого-то, нежели быва-

ют ограбленными сами. В разное время что-либо было похищено из

домов Гвен Стефани, Роналдиньо, Роберта де Ниро, Барбры Стрей-

занд, Михаэля Шумахера, Валерия Леонтьева, Егора Гайдара…

Список можно продолжать почти бесконечно.

Сообщалось, что когда летом 2008-го в Майами-Бич был ограблен

особняк знаменитого гольфиста Тайгера Вудса, ущерб составил

$ 22 млн. Хотя это еще цветочки по сравнению с уроном, нанесен-

ным грабителями голливудскому продюсеру Джей-Джей Абрамсу.

Вернувшись с одного из июньских уик-эндов 2009 года, он застал

свой дом обчищенным и почти до основания разгромленным —

потери были оценены в $ 43,8 млн.

Поучительная история произошла с Иэном Брауном. Основа-

тель и лидер культовой рок-группы The Stone Roses всегда гордил-

ся своими пролетарскими корнями. Иэн подчеркивал, что не отго-

раживается стенами и сигнализациями от простого люда. Его дом

в Манчестере всегда был открыт для докеров и работяг… до одно-

го не очень прекрасного утра, когда обнаружилась пропажа сейфа,

в котором певец хранил почти полмиллиона фунтов наличными и в

ценных бумагах.

1

2

4

3

1. Вайнона Райдер.2. Линдси Лоханв украденной шубе.

3. Тайгер Вудс.4. Иэн Браун.

СВОБОДНАЯ ТЕМА

Page 75: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)
Page 76: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)
Page 77: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Когда речь идет о чем-то «кремлевском», воображение формирует образ безукоризненности и наивыс-шего качества. В 2003 году после проведения грандиозного мероприятия — празднования 300-летия Санкт-Петербурга — Управление делами Президента РФ поставило задачу перед компанией « Символъ»: изготовить опытные образцы особого, «кремлевского», исполнения как флагов России, флагов стран мира, так и аксессуаров — древков, подставок, наверший.

ОСОБЫЙ СИМВОЛЪ СТРАНЫ

Начиная с 2003 года все крупнейшие международные мероприятия, проводимые под руководством Управле-ния делами Президента РФ, были оформлены продукци-ей компании «Символъ».Например, накануне про-шедшего саммита «Большой восьмерки» — G8 — после тщательного отбора среди лучших предприятий стра-ны, выпускающих предметы и аксессуары с фирменной символикой, организовать зону торговли сувенирной про дукцией — вымпелами, флагами, гербами и аксес-суарами — в Пресс-центре Константиновского дворца было поручено ведущему профильному предприятию страны с символичным на-званием «Символъ». Высо-чайшее качество, низкие цены, современное высоко-технологическое производ-ство — по праву завоевали возможность представлять

продукцию на самом высо-ком уровне.Интересен тот факт, что про-шедший саммит G8.2006 — уника льное по разма ху, беспрецедентное по уровню мер безопасности, первое в истории современной Рос-сии PR-мероприятие, при-знанное международным рейтинговым агентством PR World лучшим в мире PR-мероприятием по итогам 2006 года. А флаг Японии, изготовленный спе циаль но для павильона иностранных делегаций, так сильно по-нравился представителям японского руководства, что организаторам пришлось в срочном порядке найти ре-зервный экземпляр и пода-рить его гостю.

Именно компания «Символъ» неоднократно была удо-стоена чести изготавливать боевые знамена воинских частей нового образца (в том

Page 78: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

числе Георгиевские) для представления на главном ежегодном Параде Победы на Красной Площади.Честь и гордость страны — государственная симво-лика — изготавливается людьми. Это не просто со-временное производствен-ное предприятие, это «груп-па быстрого реагирования», способная молниеносно сделать свою работу, даже если у вас на носу важней-ший международный саммит и у одной из стран всего за ночь поменялся флаг. Войдя в демонстрационный зал компании «Символъ», неволь но сдерж иваешь вздох удивления: здесь вдоль стены стоят флаги ряда стран, будто только сошед-шие с экрана телевизора, транслирующего встречу в верхах; в углу торжественно расположились боевые зна-мена, изредка сверкающие золотом в солнечных лучах;

на стенах — российские гербы, родовая символика, украшенные бархатом и зо-лотом. Атмосфера праздника такая, что невольно выпрям-ляешь спину и одергиваешь пиджак, а глаза начинают искрить твердостью и гор-достью за всю страну сра-зу. Вы только представьте: совсем рядом с Краснода-ром делают не только рос-сийскую, но и международ-ную символику. Компания «Символъ» за 15 лет объеди-нила несколько современ-ных, постоянно развиваю-щихся предприятий с одной целью — производство госу-дарственной и корпоратив-ной символики.Многообразные форматы и размеры флагов требуют различных технологий про-изводства. Большие тиражи малых флажков делают в цеху сублимационной термо-печати. Настольные флажки уже давно и прочно вошли

Главный флаг страны, как и президентский штандарт,

установлен в кремлевском кабинете главы государства.

Так положено по Конституции. Над Кремлем реют

их дубликаты: штандарт размером 2,5 на 2,5 метра над

рабочей резиденцией президента — корпусом № 1 —

и госфлаг размером 3 на 4,5 метра над корпусом № 14.

Главные флаги над Кремлем меняются несколько раз

в год. Причина — погодные условия и экология. Процедура

занимает несколько минут и проводится только ночью.

Отслужившие знамена не выбрасываются, а хранятся

на складе Управления делами президента.

Page 79: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

За свою долгую историю знамена изменялись внешне и

имели разные названия: штандарты, стяги, хоругви, прапоры,

бунчуки. Например, хоругвь — это церковное знамя. Полотнище

с церковным изображением, прикрепленное к горизонтальной

планке, поперечной шесту. А знамя (знамение) — изображение

православных святынь. После того как на стягах стали

изображать св. Георгия и другие святые лики, они превратились

в «знамения», а затем в «знамена».

в жизнь как непременный атрибут политического и де-лового мира. Похожий прием используют в соседнем подразделении, однако флаги, выхо дя щие отсюда, большего размера. Они отправятся развеваться на ветру, подтверждая статус и мощь обладателя. В вы-шивальном цехе современ-ные технологии позволяют с точностью до мельчайших деталей повторить эскиз ди-зайнера, будь то сложней-ший национальный орнамент или орел на боевом знамени. Изготовление флагов требу-ет предельной точности и от-ветственного подхода. Когда флаги или знамена готовы, для каждого из них в «Сим-воле» сделают подходящий комплект аксессуаров, после

чего они станут достойным оформлением встречи лю-бого уровня или почетным символом воинского подраз-деления.Покидая «Символъ», чувст-вуешь, что стал ближе к своей стране. Но не к пафо-су политических баталий и не к растущим показателям экономики. Ты стал ближе к тому, что составляет мощь и величие державы изну-три, — к ее людям. К настоя-щим рабочим людям, кото-рые творят величие страны каждый день. Как говорит Сергей Бабенко, директор предприятия, « когда меня спрашивают, чем занимает-ся наше предприятие, всегда отвечаю: «Мы отвечаем за флаги». И этим, действитель-но, сказано все.

Краснодарский край, г. Кропоткин, МКР-1, дом. 28а. Компания «Символъ»www.simvol.ru

Page 80: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Íàäåæíàÿðàñïëàòà

Òåêñò: Ñîôèÿ Çîðèíà Èëëþñòðàöèè: Íàòàëüÿ Ïåðëèê

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

СВОБОДНАЯ ТЕМА78

Êàæäûé ðàç, îòïðàâëÿÿñü â ïóòåøåñòâèå çà ãðàíèöó è ðàçìûøëÿÿ î òîì, êàê ëó÷øå õðàíèòü ôèíàíñû, ÿ âñïîìèíàþ ñöåíó èç ôèëüìà «Ëþáîâü è ãîëóáè». Òó ñàìóþ, ãäå æåíà ãëàâíîãî ãåðîÿ, óåçæàþùåãî íà þã îòäûõàòü, ïûòàåòñÿ çàøèòü äåíüãè, ïàðäîí, â íèæíåå áåëüå ìóæà. Êàê ýòî íè ñìåøíî, íî íàøè ñîãðàæäàíå äî ñèõ ïîð çà÷àñòóþ ïðåäïî÷èòàþò ïðÿòàòü íàëè÷íîñòü ïî êàðìàíàì, íåæåëè âçÿòü ñ ñîáîé ïàðó ïëàñòèêîâûõ êàðò. Òàê, êàê ýòî äåëàåòñÿ âî âñåì ìèðå.

Page 81: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Дебет или кредит?

Вообще говоря, наличные деньги в любой поездке тоже нужны. Хотя

бы для того, чтобы расплатиться в такси. Но все же основные средства

выгоднее, безопаснее и удобнее хранить на карте. И здесь встает во-

прос, будет ли эта карта кредитной или дебетовой, Visa или MasterCard.

Специалисты в один голос заявляют, что в идеале в бумажнике должны

быть все эти карты. Тогда, куда бы вы ни отправились, вы всегда так

или иначе сможете оплатить товары и услуги. Тем не менее у каждой

из карт есть свои преимущества и недостатки.

Главное достоинство кредитки, при прочих равных, очевидно: если

вдруг очень захотелось что-то купить (джинсы от Versace, антикварный

шкаф, бриллиантовое колье любимой жене), а денег нет, их можно

взять в долг. Причем при хорошем раскладе вернуть назад без про-

центов. Сегодня большинство банков предоставляют возможность

клиентам пользоваться кредитом бесплатно при условии полного

погашения задолженности в течение 50, а то и 60 дней.

А вот снимать с кредитной карты наличные может оказаться намного

дороже, чем пользоваться для этих же целей обычной дебетовой

картой. Так, средняя комиссия за обналичивание средств в банко-

матах сторонних банков для дебета составляет 1–1,5 % или минимум

100–150 руб., а для кредитки — 2–4 % или минимум 300–350 руб.

К тому же лимит наличных, которые можно снять за один день, для

дебетовой карты обычно больше, чем для кредитной.

Валюта Открывать ли карту в рублях, евро или долларах —

тоже немаловажный момент. Правильный выбор

поможет сэкономить на конвертации. «В путе-

шест виях кредитная карта наиболее удобна в

валюте страны или региона, куда вы собирае-

тесь поехать, — отме чает Дмитрий Шахметов,

врио директора Регионального центра «Южный»

ЗАО «Райффайзенбанк». — Если местом отдыха

выбрана европейская страна, то лучше открывать

карту в евро. Если вы летите на курорт в Турцию,

Египет или другие страны, где большинство магази-

нов принимают к оплате доллары и они выступают

основной валютой обращения, то лучше открыть

карту в долларах США. Оплачивать покупки кар-

той, открытой в рублях, тоже можно, но при этом

будет взиматься комиссия за конвертацию рублей

в валюту оплаты».

К слову сказать, такая конвертация может быть

двойной: сначала валюта страны пребывания

конвертируется в валюту платежной системы

(напри мер, эстонские кроны в евро), а затем валюта

платежной системы переводится в валюту вашего

счета (напри мер, евро в рубли). Средний процент,

который банки берут за транзакции, совершенные

в валюте, отличной от валюты счета, составляет

1–2 %. Однако есть случаи, когда этот процент

меньше 1 (например, в банке «Авангард») и даже

когда комиссия не берется вовсе (как это делается

в «UniCredit Банке»).

Visa vs MasterCard По качеству и количеству предоставляемых услуг

главные мировые платежные системы различаются

не слишком. Разница становится понятна, если

снова вернуться к вопросу конвертации. «Если вы

выбрали рублевую карту или у вас карта, валюта ко-

торой отличается от национальной валюты страны

путешествия, вам стоит обратить внимание на пла-

тежную систему, — объясняет Виталий Кочетков,

главный персональный менеджер филиала № 2351

банка ВТБ24 (ЗАО) в Краснодаре. — MC является

европейской платежной системой, и конвертация

в национальную валюту будет происходить через

евро. Visa, в свою очередь, является американской

платежной системой, и, соответственно, конвер-

сия будет происходить через доллар США. Таким

АПРЕЛЬ’10

79Íàäåæíàÿ ðàñïëàòà

помо

шест

валю

тесь

врио

ЗАО 

выбр

карту

Египе

нов п

осно

карту

той, о

будет

в вал

К сло

двой

конв

(напр

плате

счета

котор

Инфраструктура для обслуживания пла-стиковых карт развита в разных странах мира неравномерно

Page 82: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

образом, выезжая в Европу, выгоднее всего иметь

карту платежной системы MC, а выезжая в США

или страны американских континентов — Visa».

При этом в некоторых банках величина комиссии

за конвертацию зависит от платежной системы

кредитной карты. Так, в Райффайзенбанке комиссия

за совершение операции в валюте, отличной от ва-

люты счета, составляет 0,16 % для карт MasterCard

и 2 % для карт Visa.

Статус карты

Если говорить о дебетовых картах, то в нашей

стране наиболее популярны самые простые — Visa

Electron и Maestro. Предполагается, что ими можно

пользоваться только в электронных устройствах,

банкоматах и кассовых аппаратах, а вот совершать

покупки через Интернет, бронировать отель или

заказать автомобиль не получится. Хотя опыт по-

казывает, что это не всегда так.

Кредитные карты, выпускаемые российскими бан-

ками, как правило, начинаются с категории Classic.

Естественно, чем выше статус карты, тем больше

предоставляемый кредитный лимит, но тем дороже

и ее обслуживание.

«Держатели кредитных карт категорий Gold, Platinum

могут пользоваться рядом дополнительных услуг и

привилегий, таких как более высокий кредитный ли-

мит, бесплатное страхование при поездках за рубеж,

предложения от компаний-партнеров, — говорит

Дмитрий Шахметов. — К примеру, Райффайзенбанк

предлагает клиентам категории ВИП программу

«Консьерж», которая предоставляет возможность

быстро получать информацию о транспорте, гости-

ницах, ресторанах, прокате автомобилей и местах

отдыха 24 часа в сутки, возможность резерви-

рования отелей, помощь при утере документов и

курьерские услуги в различных уголках мира».

Нередко в стоимость обслуживания кредитной кар-

ты высоких категорий включена возможность экс-

тренного получения наличных в случае утери карты

за границей. «У ВТБ24 есть карта специально для

путешественников — карта класса Gold с возмож-

ностью как размещать свои денежные средства, так

и воспользоваться кредитным лимитом до 600 000

рублей, — приводит пример Виталий Кочетков. —

Дополнительно у нее существует страховка жизни

и здоровья до 100 000 $, сервис экстренной вы-

дачи наличных при потере карты. Карты категории

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

СВОБОДНАЯ ТЕМА80

Platinum ВТБ24 включают еще более расширенный перечень услуг

держателю как внутри России, так и при выезде за рубеж вплоть до

предоставления чартерного авиатакси партнерами банка».

Карты для путешественников в последнее время выпускают многие

банки. Помимо обычных услуг такие карты позволяют накапливать

баллы, затем преобразующиеся в мили различных авиакомпаний,

а также пользоваться скидками и специальными предложениями

партнеров банка.

Еще одна удобная разновидность кредитных карт — револьверные

карты. «Сразу после погашения части кредита по такой карте кредитный

лимит восстанавливается на сумму погашенной задолженности», —

пояс няет принцип их действия Ирина Чудинова, управляющий Крас-

нодарским филиалом банка «Возрождение» (ОАО).

Безопасность Вопрос безопасности использования кредитных карт актуален во всех

странах, но некоторые из них специалисты выделяют особо. Например,

на сайте банка «Авангард» рекомендуют ограничивать использование

карт в странах Азиатско-Тихоокеанского региона (Таиланд, Шри-Ланка,

Сингапур, Гонконг, Тайвань, Малайзия, Филиппины и др.) и в таких ку-

рортных зонах, как Турция, Египет, Болгария.

«Для того чтобы избежать неприятностей на отдыхе, я бы порекомен-

довал несколько простых правил, — говорит Дмитрий Шахметов. —

Выезжая в Европу, выгоднее иметь карту платежной системы Master Card, а выезжая в США — Visa

Page 83: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Безопасность использования банковских карт подразумевает регулярный

контроль остатка средств на счете. Очень удобно подключить услугу СМС-уве-

дом ле ний, которая позволяет эффективно контролировать действия с картой.

Самое главное — быть внимательным к своим конфиденциальным данным,

таким как ПИН, кодовое слово, паспортные данные». Его поддерживает и

Виталий Кочетков: «В целях уменьшения рисков в путешествии, связанных

с кражей или потерей карты, мы советуем иметь не одну, а несколько карт,

причем они могут быть привязаны к одному счету, что позволит при потере

карты воспользоваться денежными средствами с помощью другой карты».

Ну и, конечно же, в случае малейших подозрений в мошенничестве необхо-

димо связаться с банком и проверить операции, в которых вы сомневаетесь,

или заблокировать карту.

Тем не менее путешествие с «безналичными» деньгами на карте безопаснее,

чем с наличными, потерять которые или лишиться их в результате грабежа

гораздо проще. Отметим, что некоторые банки (к примеру, «Банк Сосьете

Женераль Восток») предлагают дополнительно обезопасить себя от возмож-

ных потерь полисом страхования пластиковой карты (в BSGV он называется

«Дефанс»). «Такой полис действует в любой стране, — поясняет Илья Сатта-

ров, директор региональной дирекции по ЮФО «Банка Сосьете Женераль

Восток», — клиент получит страховую выплату в случае утери или кражи

карты и даже если его насильственным путем принудят обналичить деньги.

Для подтверждения наступления страхового случая достаточно заявления

в полицейские органы страны пребывания».

Íàäåæíàÿ ðàñïëàòà

Безопасность использования банковских карт подразумевает регулярный

Page 84: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Ïðèðó÷åííûéæåðåáåö

Знаете ли вы, что первый электромо-

биль — Lohner-Porsche — был создан

гениальным Фердинандом Порше и пред-

ставлен на Всемирной выставке в Париже

в 1900 году? Эти достижения привлекли

к молодому инженеру внимание автокон-

цернов, и до того момента как Порше

открыл собственное конструкторское

бюро, он успел создать не одну модель

автомобиля, носящего «чужое» имя.

К примеру, будучи главным инженером

Daimler AG, Фердинанд построил спор-

тивные Mercedes S- и SS-классов. И вот в

1931 году он возглавил в Штутгарте свою

фирму. В ее стенах по заказу Третьего рей-

ха был сконструирован предшественник

«жука». Когда же началась Вторая миро-

вая война, инже не ру пришлось трудиться

на благо немецкой военной промышлен-

ности. На базе разработок Порше были

построены печально известные тяжелые

танки «Тигр», боевые ма ши ны-ам фи бии и

несколько самоходных установок. Только с

1948 года компания начала производство

легковых автомобилей. На производимой

концерном продукции стояла просто над-

пись Porsche. Первым продуктом концерна

с такой маркировкой был автомобиль

Porsche 356. Это был первый автомо-

биль, произведенный Porsche в статусе

независимого автопроизводителя.

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

ОБСЕРВАТОРИЯ82

 1952 ãîäó íåìåöêèé êîíöåðí âûøåë íà àìåðèêàíñêèé ðûíîê, à â 1953 íà àâòîìî-áèëÿõ ïîÿâèëñÿ çíàìåíèòûé ãåðá Porsche.

Êðàñíî-÷åðíûå ïîëîñû è îëåíüè ðîãà — êîìáèíàöèÿ ðàííåãî ãåðáà çåìëè Âþðòåì-áåðã (íà òåððèòîðèè êîòîðîé íàõîäèòñÿ Øòóòãàðò).

Ãàðöóþùèé æåðåáåö â öåíòðå ýìáëåìû — ñèìâîë Øòóòãàðòà, êîòîðûé áûë îñíîâàí êàê êîííàÿ ôåðìà â 950 ãîäó.

Page 85: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

АПРЕЛЬ’10

83Ïðèðó÷åííûé æåðåáåö

Porsche 356

Машины Porsche стали пределом мечтаний для

многих автолюбителей. К сожалению или к сча-

стью, для большей части фанатов марки меч-

ты так навсегда и остались мечтами: собранные

вручную машины концерна может позволить себе

далеко не каждый. Тем приятнее быть обладате-

лями эксклюзивных автомобилей. Среди таковых

мировые звезды, крупные бизнесмены и даже

главы некоторых правительств. Причем каждая

из этих групп выбирает вполне определенную мо-

дель «порше». Известный музыкант Бек, солист

одноименной группы, обожает свой Porsche 356,

для которого выстроил отдельный гараж.

Повышенной любовью пользуются многие авто-

мобили концерна, которым посчастливилось най-

ти столь внимательных хозяев. Один из них —

извест ный актер Том Круз, являющийся по со-

вместительству приверженцем сайентологи-

ческого братства. Как и положено настоящему

сайен то логу, Круз стремится поделиться своей

любовью со всеми остальными членами секты:

в 2006 году он обеспечил руководство своей ре-

лигиозной ячейки несколькими прекрасными об-

разчиками машин производства немецкого кон-

церна. Трудно сказать, кому этот подарок принес

большее удовлетворение — актеру, сумевшему

разделить свое пристрастие с новыми друзьями,

или же все-таки руководству секты, получившему

в распоряжение целый автопарк.

Porsche Carrera

Page 86: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

ОБСЕРВАТОРИЯ84

Другой известный политик, духовный лидер

КНДР, Солнце Нации (таков официальный ти-

тул Ким Чен Ира), предпочитает модель 911 Turbo,

серия 964, 1995 года выпуска. Свое увлечение

Отец Народа (еще одно официальное звание ко-

рейского лидера) ничуть не скрывает: по его сло-

вам, у каждого должны быть свои маленькие сла-

бости; своей слабостью он, соответственно, назы-

вает автомобили марки Porsche. Кстати, отцов-

скую привязанность унаследовал и старший

сын, официальный Блистательный Товарищ На-

ции Ким Чон Ун. В его гараже стоит модель 930

1984 года выпуска. Примечательный факт: раз в

неделю Ким Чон Ун выводит автомобиль «на про-

гулку», уверенный в том, что машина должна ды-

шать свежим воздухом. Все остальное время ка-

бриолет стоит в гараже, оборудованном специаль-

ной системой вентиляции. Можно сказать, что бу-

дущий предводитель корейского народа заботится

о своем Porsche примерно так же, как средневе-

ковый султан заботился о любимом жеребце.

Porsche 911 TurboPorsche Carrera

Политические деятели предпочитают классиче-

ские модели Porsсhe 959 или 911. Исключением

можно назвать Фиделя Кастро, в гараже которо-

го стоит всего лишь одна машина концерна, зато

машина эта — один из первых концептов Porsche

Carrera. Сей коммунистический деятель успеш-

но сочетает понятийный аппарат марк сиз ма-ле-

ни низ ма с яркими плодами капиталистических

предприятий. Впрочем, Фидель Кастро далеко

не одинок в списке политических деятелей, пред-

почитающих автомобили концерна Porsche.

Page 87: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

85

Но некоторые предпочитают относиться к ма-

шине как к средству передвижения — кра-

сивому, удобному и все же по большей части

функцио нальному. В разряд любителей «остро-

го» вождения входит целый конгломерат хип-хоп-

исполнителей Восточного побережья. Скандалист

Снуп Дог, напри мер, давний поклонник немецко-

го Porsche. Машины этой марки музыкант меняет

раз в полгода — разумеется, это средняя цифра.

Последни ми в его автопарке были замечены срав-

нительно новые модели: концепт Porsche Carrera

GT и кабриолет Boxster. На вопросы о столь ча-

стой смене машин Снуп Дог отвечает, что пользу-

ется автомобилем, пока у того не кончится срок

годности, а затем просто покупает новый. Каким

образом рассчитанные на долгие годы службы

Porsсhe ветшают за несколько месяцев, прослав-

ленный рэпер объяснить не смог.

Ãèáðèäíûå ÷óâñòâà

Практически все лю-

ди (и вышеперечислен-

ные персонажи светских

хроник также) подходят к

выбору марки автомоби-

ля примерно одинаково.

Перед покупкой оцени-

вается множество фак-

торов — скоростные ка-

чества, внешний вид,

комфорт, презентабель-

ность. Взвешиваются все

за и против, и если поло-

жительных фактов боль-

ше, машина становится

собственностью нового

владельца. Исключение

представляют автомоби-

ли таких концернов, как

Porsche. В этом вариан-

те перед будущим соб-

ственником встает все-

го один вопрос: Porsche

или просто автомобиль?

Porsche Boxster

АПРЕЛЬ’10

Page 88: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

 ôåâðàëå â ðàìêàõ III Ìåæäóíàðîäíîãî ìóçûêàëüíîãî ôåñòèâàëÿ â Ñî÷è âûñòóïèëà Íèíî Êàòàìàäçå. Íà ïðåññ-êîíôåðåíöèè, ñîñòîÿâøåéñÿ çà íåñêîëüêî ÷àñîâ äî êîíöåðòà, ïåâèöà ðàññêàçàëà, ÷òî òàêîå äëÿ íåå ñàìîé íàñòîÿùèé äæàç, ïî÷åìó îíà ÷àñòî ñòîèò ê çðèòåëÿì ñïèíîé è ÷åì äëÿ íåå äîðîãî îùóùåíèå äåòñòâà.

ОТБОР СЛОВ86

Page 89: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

«Àâèàöèîííûå ëèíèè Êóáàíè»: Íèíî, ÷òî äëÿ âàñ ñàìîé çíà÷èò ó÷àñòèå â ýòîì ôåñòèâàëå?

Íèíî Êàòàìàäçå: Мне кажется… Нет, я больше

не использую это слово. Я знаю. Это большое

событие, это эмоции. Это уже история. Я люблю

классическую музыку, и мне как музыканту очень

приятно выступать на таком мероприятии. Я очень

люблю камерный ансамбль «Солисты Москвы»,

мы с ними уже выступали раньше. А еще я очень

люблю Сочи — он мне напоминает о городе, где я

родилась. Запах моря, магнолии, пальмы — все это

для меня очень родное. Еще мне Сочи нравится за

фестиваль «Кинотавр», который здесь проходит.

ÀËÊ: Íà âàø âçãëÿä, ÷òî äàåò âàøèì ïåñíÿì îðêåñòðîâîå çâó÷àíèå?

Í. Ê.: Оно придает динамику, подчеркивает дра-

матургию, которая в музыке очень важна, эмоции,

которые также не менее важны, — они передают

чувства. Исполнение получается более мелодич-

ным, интересным, своеобразным.

ÀËÊ: Òðóäíî ëè ðàáîòàòü âìåñòå äæàçîâûì ìóçûêàíòàì è ìóçûêàíòàì, èñïîëíÿþùèì êëàññè÷åñêóþ ìóçûêó?

Í. Ê.: У нас нет трудностей в понимании друг друга

как музыкантов, ведь у меня классическое музы-

кальное образование. Я люблю джаз, но внутри я

все равно «классик». Сложности могут возникать в

другом. Каждый концерт — особенный. Он живой.

Бывает так, что ты не всегда укладываешься в то

время, которое длится песня, чтобы передать на-

Äæàçêàê îáðàç æèçíè

Çàïèñàëà Äàðüÿ Ëåòî / Ôîòî: ßíà Äèêàÿ

Уже закончился концерт, а тебе хочется петь еще и еще. И тогда я в микрофон говорю: «Давайте еще раз!»

строение, каждый нюанс. Тебя настолько переполняют эмоции, что ты

хочешь спеть припев несколько раз подряд. Или вот уже закончился

концерт, а тебе хочется петь еще и еще. И тогда я так в микрофон

и говорю: «Давайте еще раз!» «Солисты Москвы» — большие про-

фессионалы, я так же, как и они, очень люблю музыку, и общаться

с ними для меня одно удовольствие.

ÀËÊ: Êîãäà âû èãðàåòå ñ ìóçûêàíòàìè ñâîåé ãðóïïû, ñ êàæäûì èç íèõ âû âûñòðàèâàåòå äèàëîã. À ïîëó÷àåòñÿ ëè íàëàäèòü òàêîé êîíòàêò ñ öåëûì îðêåñòðîì?

Í. Ê.: Конечно! Ведь я знаю каждую партию, я знаю, когда должны

вступить альт, литавры, я знаю все партитуры. И если на репети-

циях кто-то из музыкантов ошибается или что-то пропускает, я это

сразу же слышу. Они понимают меня с полуслова. Сложности не в

исполнении, а в передаче эмоций: мы играем этнический фольклор,

а это чувства, и самое важное — эти чувства передать: здесь форте,

динамика, здесь пиано, а здесь нежно-нежно. У нас с музыкантами

идет постоянное общение, и большую часть концерта я стою к зри-

телям спиной. Поэтому я всегда прошу дизайнера, который шьет

мне сценические костюмы, придумать что-нибудь на спине, чтобы

зрителям не так скучно было на меня смотреть.

ÀËÊ: Âû âûñòóïàåòå è â êàìåðíûõ, è â î÷åíü áîëüøèõ çàëàõ. Ãäå âàì ñàìîé áîëüøå íðàâèòñÿ?

Í. Ê.: Камерное пространство дает тебе возможность спеть пиано

и самой наслаждаться музыкой. Именно пиано может передать все

87Äæàç êàê îáðàç æèçíè

АПРЕЛЬ’10

Page 90: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

нюансы. В этом плане я очень люблю

МХАТ, правда, нам там запретили то-

пать ногами: пожарники сказали, что

это нарушение техники безопасно-

сти. Когда же ты выступаешь перед

огромной аудиторией и тебе нужно

донести эмоции тем, кто сидит на

задних рядах, это возможно только

через какое-то сумашествие.

ÀËÊ: À âû ñàìà êàê çðèòåëü õîäèòå íà êîíöåðòû?

Í. Ê.: Да, я очень люблю джазовые

фестивали. Мне очень важны эмо-

ции, которые я испытываю на кон-

цертах как зритель: я тогда забываю,

что сама музыкант. Ты понимаешь,

кто те зрители, которые приходят на

джазовые концерты. Оказывается,

они так много делают для нас. И мне

еще очень важно увидеть со стороны,

что происходит вокруг тебя, когда ты

поешь. Честно говоря, когда я сама

выступаю на сцене и допеваю последнюю песню, и нам апло-

дируют, я уже думаю о другом концерте.

ÀËÊ: Äëÿ âàñ âàæíî, ÷òîáû çðèòåëü ïîíèìàë òåêñòû âàøèõ ïåñåí?

Í. Ê.: Важно другое: нужно передать нечто больше, чем то,

что заключают в себе слова. Даже если ты их понимаешь,

в разных контекстах они могут значить разное. Слова — это

одно, музыка — другое, но есть еще эмоции, которые ты пере-

живаешь, исполняя ту или иную песню, и которые ты хочешь

передать другим.

ÀËÊ: À ïî êàêîìó ïðèíöèïó âû âûáèðàåòå öâåòà äëÿ îáëîæåê âàøèõ àëüáîìîâ?

Í. Ê.: Не знаю. Я вообще так много не думаю. Я хочу, чтобы все

было просто, чтобы музыка не ограничивала людей, чтобы не

было так конкретно: музыка для этих, тех и других. Я же не могу

написать музыку только для математиков, правильно? Я хочу,

чтобы все, даже старенькая бабушка, понимали мою музыку

и принимали ее. Нужно по возможности все упрощать, потому

что музыка сама по себе непростая вещь. И любовь тоже: она

наполнена чувством, она тяжелая, ее невозможно поднять.

ÀËÊ: Ìóçûêàíòû ïî îïðåäåëåíèþ ñâîåìó ëþäè àïîëèòè÷íûå. Äëÿ âàñ ñàìîé ñóùåñòâóåò ïðîáëåìà ãðàíèö — ïîëèòè÷å-ñêèõ, ýòíè÷åñêèõ, â îòíîøåíèÿõ ìåæäó ëþäüìè?

Í. Ê.: Как внутренних, общечеловеческих — не существует.

Но когда я слышу звук военного самолета и вспоминаю, как

с трехмесячным сыном на руках провожала мужа, военного

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

ОТБОР СЛОВ 88

Биография

Íèíî Êàòàìàäçå ðîäèëàñü 21 àâãóñòà 1972 ãîäà â ãîðîäå Êîáóëåòè â Àäæàðèè (Ãðó-çèÿ). Ïîåò íà ñöåíå ñ ÷åòûðåõ ëåò.  1990 ãî-äó ïîñòóïèëà íà âîêàëüíûé ôàêóëüòåò Áà-òóìñêîãî ìóçûêàëüíîãî èíñòèòóòà è ñðà-çó âûøëà íà ëþáèòåëüñêóþ ñöåíó.  1994 ãîäó ñîçäàëà áëàãîòâîðèòåëüíûé ôîíä äëÿ ïîìî-ùè èíâàëèäàì è ñîöèàëüíî íåçàùèùåííûì àð-òèñòàì. Ïðîôåññèîíàëüíàÿ êàðüåðà íà÷àëàñü â 2000 ãîäó c ñîòðóäíè÷åñòâà ñ îñíîâàòåëåì ãðóïïû Insight Ãî÷åé Êà÷åèøâèëè.Íàãðàæäåíà â íîìèíàöèÿõ «Ëó÷øàÿ ïåâèöà ãî-äà» (ïðåìèÿ «Îâàöèÿ», Ðîññèÿ, 2002), «Ëó÷øèé àâòîð-èñïîëíèòåëü» (Ðîññèÿ, 2002), «Ëó÷øàÿ îðèãèíàëüíàÿ ìóçûêà» (Ðîññèÿ, 2002), «Ëèöî ãîäà â ñôåðå øîó-áèçíåñà» (ïðåìèÿ «Ëèöà ãîäà», Ðîññèÿ, 2003), «Ëó÷øàÿ ïåâèöà ãîäà» (ïðåìèÿ «Ìåãà», Ðîññèÿ, 2003), «Çà âûäàþùèéñÿ âêëàä â ðàçâèòèå ãðóçèíñêîé ìóçûêè» (ñïåöèàëüíàÿ ïðåìèÿ «Îäçåëà», 2004, Ãðóçèÿ).

Page 91: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Ïðîñòî ÿ âñåãäà âñå äåëàþ ñ óäîâîëüñòâèåì: õîæó áîñèêîì, êîïàþñü íà ãðÿäêàõ

Page 92: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

ОТБОР СЛОВ 90

врача, на войну… Для меня это очень не-

легко. С другой стороны, я очень много

работаю над тем, чтобы найти в себе силы и

прийти к людям и говорить с ними о важных

для меня вещах, делать эти вещи самой,

передавать их через любовь и отвечать за

свои поступки.

ÀËÊ: Êàêèå ïåñíè âû ïîåòå ñâîåìó ñûíó?

Í. Ê.: Знаете, как я ему пою? Я ему говорю:

«Николаша, давай с мамой споем: «Ду-ба-ду-

ба-та-ди-ди-ба-ди-ба…» Он еще маленький,

он не может более сложные вещи петь.

ÀËÊ: Ïîëó÷àåòñÿ, ÷òî îí äæàç âïèòàë ñ ìîëîêîì ìàòåðè…

Í. Ê.: Нет! Что такое джаз? Это образ жизни. Это когда в Грузии

за одним столом собираются старики и поют. В разных местах

одну и ту же песню поют по-разному. Это и есть джаз, и лучше

него нет ничего. Нотная грамота — это теория, а практика —

это если мы с божьей помощью будем жить свободно, в любви,

когда вот так будут собираться дедушки и петь. Я никогда не

задумывалась в детстве, кем я буду, когда вырасту. Я никогда

не знала, что стану музыкантом. Джаз в моей жизни появился

сам собой. Просто я всегда все делаю с удовольствием: хожу

босиком, копаюсь на грядках — дома в Грузии у меня свой

розовый садик, помидорчики, огурчики… Я не только музыку

люблю. Я вообще люблю любить, понимаете? Я стараюсь не

выходить из состояния детства, мне интересно все, что проис-

ходит вокруг меня, я хочу так же всем по-детски восхищаться,

как когда была маленькой. Если бы это не было так, я бы ездила

на мерседесе, а в ушах у меня были бы сережки с бриллиан-

тами, и меня бы это вполне устраивало. А так я хожу босиком

по земле и радуюсь жизни.

«Любая встреча —это навсегда»

На пресс-конференции Нино Катамад-

зе спросили, были ли у нее совместные

выступления с Юрием Башметом. Она

ответила: «Нет, но есть огромное жела-

ние. Это музыкант, который очень мно-

го экспериментирует с музыкой. Для

меня это было бы очень интересно.

Но нельзя это просто так взять и сде-

лать: все должно идти из души, нужно

быть к этому эмоционально готовой.

Нельзя обманывать ни себя, ни других».

На этом концерте мечта Нино сбылась,

что для нее самой стало неожидан-

ностью: когда певица исполняла одну

из своих песен, обернувшись к орке-

стру, она увидела, что на рояле импро-

визировал Юрий Башмет.

Дорога, по которой я иду

«Когда я впервые услышала джаз, почувствовала: он даст ответы на все мои вопросы! Я пошла по этой

дороге и постепенно получила ответы. Джаз — дорога ежесекундного творчества: ты ищешь и всегда

находишь что-то новое. Это свободный образ жизни. В джазовой музыке можно абсолютно все, лишь

бы знать, чего хочешь. Но чем меньше рамок, тем сложнее быть свободным. Я делаю то, что хочу,

что идет от сердца. И мои музыканты мне в этом помогают. Это ведь не только я одна, а мы вместе.

Мы даже на сцене крестом стоим, общаемся, передаем друг другу волну настроения».

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

Page 93: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Весной многие женщины стремятся поско-рей привести фигуру в порядок: приближа-ется отпускной сезон и хочется достойно выглядеть на пляже, а открытую одежду носить, не испытывая неловкости за про-блемные зоны своего тела. Пойти по одно-му из известных путей: диета, биодобавки, истязание тела физическими нагрузками? Все это малоприятно и далеко не всегда эффективно. Однако есть альтернатив-ный вариант — воспользоваться услугами велнес-центра.Что нас больше всего удручает в спортив-но-оздоровительных клубах и тренажер-ных залах? Необходимость выполнять тя-желые, изматывающие, повторяющиеся движения — будто приходишь отбывать некую повинность. В велнес-центре ре-зультат приходит легко, без насилия над организмом — вы отдыхаете и одно-временно избавляетесь от лишних кило-граммов, корректируете фигуру. Слишком хорошо, чтобы быть правдой? Со-мнения рассеиваются, когда вы на пробном занятии знакомитесь с великолепным осна-щением современного велнес-клуба. Нор-мализовать вес, сформировать свое тело, сделать его привлекательнее — все это достижимо буквально за два-три месяца.Сбросить лишний вес и привести в тонус мышцы вы можете с помощью тонусных столов. Занятия на тонусных столах в 7 раз эффективнее обычного фитнеса. И вот по-чему — при обычной тренировке женщина неизбежно задействует одновременно не-сколько групп мышц, испытывая нагрузку на весь организм. Как следствие, быстро устает и прекращает занятие. Каждый тонусный стол рассчитан на тренировку определенной группы мышц, и пока на нее оказывается воздействие, все остальные мышцы отдыхают. Таким образом, нагрузка дается изолированно на конкретную группу мышц в необходимом для полноценной тренировки объеме. Конечно же, результат в этом случае убедительнее. И, поверь-те, достигается более комфортным пу-

тем! Отнюдь не утомительны и занятия на вибро платформе: мышцы автоматически реагируют на вибрацию — идет процесс их сокращения и расслабления, при этом уско-ряется кровообращение и обмен веществ, результат — мы худеем, подтягиваемся, а наша кожа становится упругой. Кстати, именно занятиям на виброплатформе от-дают предпочтение звезды эстрады и Гол-ливуда: Мадонна, Кайли Миноуг и другие.Один из самых эффективных способов избавиться от лишних килограммов — термотерапия. Инфракрасные штаныобеспечивают глубокий прогрев тканей, и в результате уже после первого сеанса объем талии и бедер значительно умень-шается — на 1,5–2,5 см.Во время сеанса прессотерапии вы на-деваете специальную куртку или штаны, в которые нагнетается сжатый воздух. Такой лимфодренажный массаж способ-ствует расщеплению жировой прослой-ки и быстрому похудению. Кроме того, прессотерапия — действенное средство против отеков, целлюлита и варикозного расширения вен! Эти и другие возможности предоставляют своим посетителям велнес-центры всерос-сийской сети ТОНУС-КЛУБ. В Краснодаре уже два велнес-центра ТОНУС-КЛУБ, а по всей стране их десятки.Оптимальный режим занятий — 2–3 раза в неделю, заметного снижения объемов тела можно добиться за 2–3 месяца. Впро-чем, абонементы предлагаются разные: на полгода, год. Стоимость услуг, что не-маловажно, вполне доступная.Получив результат — красивую фигуру, остается только поддерживать ее. Для этого достаточно двух посещений ТОНУС-КЛУБА в неделю. Впрочем, к тому времени занятия становятся неотъемлемой частью жизни каждой посетительницы ТОНУС-КЛУБА, ведь это не только красота, но и отдых, психологическая разгрузка, гаран-тированное хорошее настроение и, самое главное, здоровье!

(861) 265-82-82Адреса ТОНУС-КЛУБОВ в Краснодаре:ЮМР, проспект Чекистов, 23ГМР, ул. Трудовой Славы, 1

Весна — время меняться!Или поход за летней стройностью

Page 94: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

CibelleTHE SHINE OF DRIED ELECTRIC LEAVES

Бризильянка Сибелле в пять лет по-

просила купить ей гитару. Потом ей

показалось этого мало, и в доме поя-

вилось фортепиано. В общем, освоив

еще и перкуссию, Сибелле неожидан-

но открыла для себя собственный

голос как идеальный музыкальный

инструмент. И то, что она этим голо-

сом исполняет, заслуживает внима-

ния. Первый альбом Сибелле навевал

ассоциации с чувственными бразиль-

скими сериалами, а вот «The Shine

Of Dried Electric Leaves» заставляет

замереть и слушать. В чистейший го-

лос Сибелле вплетаются шумы, стуки,

звуки, а ритм «раздваивается», как

сюжет рассказа, и между тем это вос-

принимается как одно произведение.

Бразильянка приготовила дурманя-

щий напиток из сентиментального

латино, джаза и еще бог весть каких

приправ. В экспериментах Сибелле

помогают Девендра Банхарт и со-

отечественник Сеу Жорж.

2006

Назвать ли новое творение германских парней пол-

ноценным альбомом — серьезный вопрос. С одной

стороны, релиз пластинки состоялся только 1 мар-

та этого года. С другой, по-настоящему новых пе-

сен в составе альбома всего две. Разочарованные

вопли поклонников об обмане прекратились бук-

вально на следующий после релиза день: песни

остались прежними, вот только звучать они ста-

ли совсем иначе. Да и сами музыканты признают-

ся: этот релиз нужен был именно для привлечения

новых слушателей. Надо признать, затея Oomph!

вполне удалась.

Oomph!TRUTH OR DARE

2010

Помолчав 4 года, шведы The Knife разродились

не чем иным, как самой настоящей оперой. При-

чем оперой шведское творение можно назвать с

некоторой натяжкой: классический оперный во-

кал здесь плотно переплетается с современной

электроникой. К записи вдумчивые шведы по-

дошли более чем серьезно: Олаф Дрейер пред-

принял пару небольших поездок (в Исландию и в

джунгли Амазонки) специально для записи при-

родных звуков в естественной среде. Темой опе-

ры стало 150-летие знаменитого «Происхожде-

ния видов» Дарвина; что подтолкнуло ребят вос-

хвалять натурализм, никому не ясно, но слушать

все равно интересно.

2010

The KnifeTOMORROW, IN A YEAR

Музыканты группы на собственном примере поняли,

что коротать время, записывая саундтреки к про-

ходным фильмам, не есть хорошо для творчества.

Осмысление жизненной позиции оказало на твор-

чество команды самое что ни на есть благотворное

влияние. Выход этой пластинки показал, что пре-

давать забвению столь блистательных музыкантов

еще рановато. По многочисленным отзывам крити-

ки, новая пластинка позволила Massive Attack вновь

вернуться на пьедестал трип-хоп-почета, разделив

его с прославленными Portishead.

2010

Massive AttackHELIGOLAND

 êîëëåêöèþ

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

МЕДИАБОКС92

Page 95: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Ïîëíûé àññîðòèìåíò ïðîäóêöèè àãðîôèðìû ìîæíî íàéòè â ôèðìåííîì ìàãàçèíå «Ìûñõàêî» ïî àäðåñó Íîâîðîññèéñê, ñ. Ìûñõàêî, óë. Öåíòðàëüíàÿ, 1, òåë. 8 (8617) 71-88-06, èëè â «Âèííîì ñàëîíå Ìûñõàêî» â Ìîñêâå íà Ëåíèíãðàäñêîì ïðîñïåêòå, 10, òåë.: 8 (495) 250-16-30, 8-(915)-115-14-84.

Page 96: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

94

Ñêàôàíäð è áàáî÷êàРежиссер: Джулиан Шнабель В ролях: Матье Амальрик, Эмманюэль Сенье, Мари-Жозе Кроз, Жан-Пьер Кассель

Сквозь рассеивающийся туман про-

должительной комы ваш зрительный

центр распознает нескольких краси-

вых француженок, склонивших над

вами свое лицо. Вы думаете, что вы в

раю. Но вы еще не в раю. Вы в несни-

маемом скафандре своего тела, схва-

ченного, как гипсом, параличом. Пове-

ствование от первого лица и кинема-

тографические приемы, позво ляю щие

зрителю услышать это повествование

(гово рить-то герой не может), делают

фильм «Скафандр и бабочка» претен-

дентом на приз зрительских эмпатий

всех времен и народов. Основанная

на реальных событиях история глав-

ного редактора французского Elle

Жа на-До ми ни ка Боби (1952–1997),

с помощью одного глаза, не затро-

нутого параличом, рассказавшего

о летающих внутри скафандра-тела

бабочках-воспоминаниях. Фильм о

судорожной красоте жизни, которую

нельзя отменить никакими диагнозами.

Франция, США / 2007 / 112 мин.

Начальник полярной станции Сергей и молодой ста-

жер Павел — одни на метеостанции на побережье

Северного Ледовитого океана. Подходит к концу их

вахта, и под конец летней навигации Сергея и Павла

снимет теплоход. А пока единственный канал общения

с миром — неустойчивая радиосвязь с центральной

базой. В отсутствие Сергея приходит сообщение,

с которым Павел попросту не знает, как поступить.

Последний день совместного пребывания на станции

становится непростым испытанием для двух людей

разных поколений и взглядов.

Êàê ÿ ïðîâåë ýòèì ëåòîìЖанр: триллерРежиссер: Алексей ПопогребскийВ ролях: Сергей Пускепалис, Григорий Добрыгин

Россия / 2010 / 124 мин.

Жан Рено играет одного из крестных отцов Марселя,

который решает отойти от дел и жить на покое, ведь

ему немало лет, а за спиной слишком бурная жизнь.

Но с таким поворотом событий не все согласны, и пре-

старелого мафиози расстреливают в упор. Понятно,

что Жан Рено так быстро не уйдет из кадра: в больнице

из его тела извлекают 22 пули, и каким-то чудом он

остается жив. Теперь крестный отец жаждет отомстить

своим бывшим друзьям. И его месть будет не менее

кровава и безжалостна.

Франция / 2010 / 115 мин.

22 ïóëè: Áåññìåðòíûé Жанр: криминальная драма Режиссер: Ришар Берри В ролях: Жан Рено

Супруги Фостер решили разнообразить свою скучную

жизнь романтичным ужином в модном нью-йоркском

ресторане. Чтобы получить столик, им пришлось пред-

ставиться чужими именами. Это и послужило началом

совершенно безумных, комичных и даже страшных

событий. Приняв тихих Фостеров за других, в бешеную

гонку за ними пустились коррумпированные копы и

городские гангстеры. Из этих приключений семейная

пара должна выйти с обновленными отношениями.

США / 2010 / 88 мин.

Áåçóìíîå ñâèäàíèå Жанр: боевик/комедия/мелодрама Режиссер: Шон Леви В ролях: Стив Карелл, Тина Фэй, Марк Уолберг

 êîëëåêöèþ

ВЫХОДЯТ В ПРОКАТ

Page 97: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)
Page 98: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Òåêñò: Òàòüÿíà Ôèðñòîâà / Èëëþñòðàöèè: Íàòàëüÿ Ïåðëèê

Èðèíà(рассказ бывшего мужа)

ЛИТЕРАТУРА  96

Page 99: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Я увидел ее глаза сразу, как только вошел

в класс. Был я тогда новеньким. Новенький в де-

вятом классе — паршивое дело. На акклимати-

зацию мало времени и тестирование жесткое. Я

имею в виду, со стороны одноклассников. Му-

жики на меня смотрели сурово, испытующе. Де-

вицы стреляли глазками. А Ирина сразу взгля-

нула с готовностью жертвы. Не тестировала, а

просто лезла в сети, кото рые я, собственно, еще

и не расставил.

Ирину на самом деле зовут Эсфирь. И этим все

сказано. Когда она привела меня к себе домой,

покорные глаза я увидел и у папочки, похоже-

го на гнома, и у мамы, похожей на Ирину. Толь-

ко оба они были согнутыми слегка. И все вре-

мя прибеднялись. Мамочка вечно рассказывала

мне про то, сколько она зарабатывает в какой-

то пыльной конторе и сколько ей приносят вяза-

ние, переводы с английского и уборка подъезда.

В доме было тесно и пахло кислым. Вроде бы

чистенько, но почему-то мне казалось, что надо

все отмыть, распахнуть окна и повыбрасывать

половину цветов. В каждый новый приход меня

представляли какой-нибудь новой тетке или ку-

зине. Ирина сердилась, краснела, и я слышал,

как за стеной отец тихо объяснял ей, что так на-

до. Что это же смотрины. Что раз уж она решила

выйти за русского, то вся семья должна позна-

комиться. Очередная тетка оказалась врачом и

в завуалированной форме попыталась выяснить

у меня, чем я болел в детстве и здоровы ли мои

родители. Я никак не мог понять, почему не могу

вырваться из этой засасывающей среды. Я хо-

дил туда как на заклание. В одну из ночей, ког-

да Иринина родня спала, между нами все прои-

зошло…

И я попал уже капитально! Вся эта древняя ма-

гия, отраженная в бездонных ланьих глазах, по-

глотила меня, смешиваясь со странной брез-

гливостью. Но я приходил к ней, уходя утром. Я

здоровался с папашей и видел его глаза, пол-

ные боли и укора. Но ни одного слова мне сказа-

но не было. Так я закончил школу. Так я женил-

ся, едва перевалив за восемнадцать. Свадьба

была многолюдной, колоритной и утомительной.

Тогда я впервые в жизни нажрался в дым (болел

потом трое суток, по-моему).

Жить мы стали у нее, несмотря на робкие про-

тесты моей мамы. Впрочем, маме было не до

меня. Старшая сестра подарила ей внука. Зять

так и не состоялся, а внук, удивительно похожий

на папу-джигита, остался на попечении бабуш-

ки. Папа иногда приходил скандалить и пытал-

ся забрать Мишку. Один раз я набил ему морду

и пообещал позвать братков, чтобы разобрать-

ся с его джигитами (братков у меня не было; у

него тоже, видимо, с войсками был голяк). В об-

щем, он скрылся.

А я уже вовсю жил у Ирины. Мы вместе посту-

пили в архитектурный. Я обрадовался учебе и

жадно впитывал все, что в меня вливали. Я по-

любил сплошняки, потому что мог на законных

основаниях не приходить в Иринин дом. Я с кай-

фом спал на стульях в аудиториях и по утрам

пил гнусный чай в столовке. Иринина семейка

тоже радовалась. Подыскивали мне хорошую

работу. Я начал делать мелкие халтурки. Но же-

на моя ходила по кор но-пас мур ной. Ей нужно

было мое тело, которое она обожала гораздо

больше, чем разум или душу. А мне чем дальше,

тем труднее было приводить себя в состояние

боевой готовности. Без водки у меня просто не

стояло. Ну, без умеренного количества.

А Ирина очень красивая. Маленькая, смуглая,

с копной смоляных кудрей. Я рисовал ее тело

и помню его до последней складочки, до кро-

шечной родинки. Оно было идеальной формы

и источало тонкий горьковатый запах пустынь

и масличных рощ, миндаля и корицы. Оно было

лишено недостатков. Никогда в жизни я не ви-

дел таких прекрасных евреек! Мужики изныва-

ли рядом с ней. Ее жалобные глаза звали к на-

силию, ее тонкое тело с округлыми бедрами хо-

телось мучить, чтобы не видеть этих глаз. Зам-

кнутый круг! Находясь в компании своих ста-

рых, испытанных друзей, я в их глазах читал, как

они мысленно терзают Ирину. А она отдавалась

и отдавалась каждому. При этом жалась ко мне

и никогда не вела себя вызывающе. Так проис-

ходило само собой. Я пребывал в постоянном,

тоскливом ожидании. И когда все случилось,

взбесился.

Я понимал, конечно, что виновата не она, а пу-

стыня, пророк Моисей и древнее желание со-

хранить род, взяв максимальное количество

здорового семени. Я пил и перечитывал Вет-

хий Завет. Я первый раз ушел в запой, первый

раз поднял на Ирину руку. И именно я начал раз-

рушать нашу семью. Не снимаю с себя вины.

Не ищу оправданий.

Она терпела. Умывала меня, стирала заблеван-

ные футболки и плакала на кухне. Я чуть не вы-

летел из института. Она делала за меня курсо-

вые и помогала мне сдавать сессию. Она худе-

ла и страдала, но, клянусь, если бы она хоть раз

наорала на меня, разбила что-нибудь, наша се-

мья удержалась бы от распада. Мне было нуж-

но сопротивление ма те риала. И я простил бы ей

измену, если бы она посмотрела на меня наглы-

ми глазами и сказала: а что я могла сделать, ес-

ли ты не хочешь меня? Но Ирина просто опуска-

ла голову и лепетала что-то. Я чувствовал се-

АПРЕЛЬ’10

97

Page 100: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

бя гадом, мне было мерзко, и я брезговал ею. Я

ненавидел ее покорность и ненавидел себя за

свою ненависть.

Результатом очередного запоя была ее бере-

менность. Она как-то рассказала, что я вытво-

рял в невменяемом состоянии… Где я был на-

стоящим?

Ребенка я не хотел. Я представил себе очеред-

ного гномика с рабским взглядом и ужаснулся.

Я уговорил ее на аборт. Я пошел с ней вместе

и корчился в коридоре. Те, кто считает мужчин

бездушными козлами, правы ровно наполовину.

Душевные козлы среди нас тоже есть. Я хорошо

поддал перед походом в это милое заведение.

Но тем не менее взгляды женщин, ожидавших

процедуры, довели бы меня до инфаркта, будь

я тогда трезв. Бледную Ирину я на руках отнес

домой. Она подняла на меня взгляд. Если бы он

был таким, как у этих баб, я никогда не ушел бы

от нее. Но она смотрела на меня глазами, испол-

ненными боли, всепрощения и готовности тер-

петь дальше. Я уже не мог это вынести. Через

два месяца я ушел, через полгода мы развелись.

Потом я остервенело работал и был счастлив.

Мы с друзьями открыли архитектурное бюро, и

дела наши медленно, но верно пошли в гору. С

некоторыми мучениями закончил я институт и

вдруг почувствовал свободу. Пошли деньги. Я

стал мотаться за границу.

В майском, томном Париже я неожиданно

встретил Ирину. Она не узнала меня, пото му что

шла рядом со стильным мальчиком лет двад-

цати, называя его Мишель. Мишель был явно

одной с ней породы. Необычайно стильный, ку-

дрявый, носатый юноша, живописно обмотан-

ный летящим шерстяным шарфом. Я, стыдно

сказать, увязался за ними и крался до кафешки

в Люксембургском саду. Там они пили кофий и

стрекотали по-французски. Ирина мало измени-

лась. Она была так же хороша. А короткое паль-

тишко, узкие брючки и тупоносые ботиночки

придавали ей сходство с подростком. И я вдруг

захотел ее! Прямо здесь и сейчас. Задыхаясь

от вожделения и чувствуя, как вот-вот брызнут

пуговицы с джинсов. И вдруг она повернулась

ко мне. Я не знаю, увидела ли она меня, узна-

ла ли. Но ее кроткие глаза с извечной еврейской

печалью включили во мне такой резкий тормоз,

что живот свело судорогой. Какая же это была

боль — что-то вроде кастрации без  наркоза.

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

ЛИТЕРАТУРА  98

Page 101: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)
Page 102: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Уже в Москве меня настиг рецидив этой жуткой

боли. Добрый доктор, диагностировав проста-

тит, посоветовал жениться. И я всерьез отдался

этой задаче. Наступил забавный период в моей

жизни. Я ходил в компании, где мне под невин-

ными предлогами представляли девушек и жен-

щин на выданье. Обнаружилось дикое количе-

ство людей, желающих меня сосватать. В одной

из компаний я встретил своего друга, с которым

Ирина тогда… ну, в общем, понятно. Он не сде-

лал попытки уйти, а подошел и протянул руку. Я

с удовольствием пожал ее. А еще через полчаса

мы с ним поехали в его мастерскую, где я уви-

дел смешную лохматую студентку в круглых оч-

ках. Она улыбнулась мне так, как улыбаются бу-

дущие жены. Я снова пожал руку своего друга.

В компании девушки Светы мы поехали в какую-

то едальню на Трубной. Пока Света пудрила но-

сик, я услышал финал Ирининой лавстори.

Француза Мишеля она нашла в музее Щусе-

ва. Он там монтировал фотовыставку. Обретя в

Иринином лице чудную модель, ушлый францу-

зик стал так ухаживать, что не растрогаться мог

только по уши деревянный индивидуум. Ирина

таскала его по музеям, позировала ему для фо-

тосессий, одаривала берестяными сувенирами

и знакомила с архитектурной богемой. Мишель

верещал от восторга. Ирина томилась в предо-

щущении любви. Неожиданно Мишель уехал, но

из Парижу забросал ее страстными письмами

и такими тонкими характеристиками изгибов ее

тела, что она сомлела совсем. Он оплатил ее по-

ездку в Город любви. Он таскал ее на Монмартр

и в Латинский квартал. К вечеру у нее отвалива-

лись ноги, и она совсем забывала о сексе. Через

неделю голубиной любви, полуневинных поцелу-

ев и жестокого томления выясняется, что у юно-

ши, хм, неко то рые проблемы с ориен та цией. То

есть он, конечно, может, но ей совсем не понра-

вится. И, кроме того, любовь приобретет грубые

тона и элемент обреченности. Так он выразился.

Ирина бежала из Парижа на следующий день,

еле успев на какой-то подлатанный чартер. Всю

дорогу она прорыдала.

Юноша Мишель до сих пор шлет ей приветы.

Она отвечает. Возвышенная дружба продолжа-

ется в эпистолярном жанре.

Париж она ненавидит.

А я женился через месяц. И как будто всем до-

волен.

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

ЛИТЕРАТУРА  100

Page 103: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Современный корпоративный праздник

Сегодня стандарты в проведении корпоративных мероприятий быстро меняются. Уходят в прошлое праздники-концерты с нескончаемым потоком артистов разных жанров, разбавляемых шаблонным конферансом, и морально устаревшие шоу-балеты с набором из танцев, не меняющихся годами.

Жизнь диктует новые требования. Сегодняшний зритель хочет не только смотреть, но и непосредственно участвовать в действии! Он хочет иметь возможность проявить свои таланты, показать себя с лучшей стороны, а где-то и доказать свою приверженность коллективу. Поэтому от органи-затора корпоратива требуется одно — предоставить коллективу такую возможность! Корпоративный праздник должен быть оригинальным, с обязательным вовлечением гостей в развлекательное действие.Одно из решений — активный отдых в кругу коллектива. Свежий воз-дух, природа, движение, творческий драйв и спортивный дух победы, сливаясь воедино, создают в этом случае незабываемые впечатления. Для выполнения таких задач на высоком уровне мы используем специ-альный реквизит, декорации, постановочные приключения, элементы тимбилдинга, новейшее оборудование и усилия целой команды опыт-ных сотрудников «ПАТИЛЭНД». Так создаются стилизации «Корпоратив-ная Олимпиада», «Партизанский отряд», «Пионерский лагерь», «Остров сокровищ», «От заката до рассвета» и многие другие. Альтернативное направление — стилизованный корпоративный праздник в банкетном зале с оригинальной концепцией. Специальные приглашения, дресс-код, тематическое оформление зала, анимированная встреча гостей, спецэф-фекты, видеосюрпризы, театрализация и конкурсы от «ПАТИЛЭНД» и, ко-нечно, настоящая танцевальная программа с современным звуком и све-том. И здесь огромное количество вариантов на любой вкус: «Шоу «Две звезды», «Джентльмены удачи», «Смело, товарищи, в ногу!», «В джазе только девушки» и даже хит сезона «Караоке-пати» с профессиональным выездным караоке-оборудованием, «Киномания» со съемкой и показом собственного художественного фильма, «Корпоративная опера» с опер-ными ариями в исполнении сотрудников, «Казино «Рояль» с игровыми деньгами, но настоящими крупье, рулеткой и столами казино, «Премия «Оскар» с потрясающими видеосюрпризами, в которых участвуют сами сотрудники компании, и многие другие стилизации.

ООО «Ивент-агентство ПАТИЛЭНД», 350000, г. Краснодар, ул. Ленина, 63, e-mail: [email protected]

тел./факс (861) 274-75-85, www.partyl.ru

Page 104: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

ГОРОСКОП102

ÄÅÂÀВ апреле вашими главны-

ми помощниками во всех

новых делах станут интуиция, спо-

собность оказываться в нужном ме-

сте в нужное время и уверенность

в собственных силах. Это позволит

вам легко выходить из затрудни-

тельных ситуаций и укрепить свой

авторитет в глазах окружающих.

Весной у вас все возможности для

творчества и личностного роста.

ÑÒÐÅËÅÖВ апреле ваш дом будет

полон гостей; вполне ве-

роятно, что вы, наконец, встретитесь

с друзьями и родственниками, про-

живающими в другом городе или

стране. Много приятных событий

будет связано с детьми. Так что от-

личное настроение и позитивный

настрой будут вашими верными

спутниками этой весной, которая

вас определенно порадует.

ÐÛÁÛВ профессиональном

плане апрель обещает

стать временем новых проектов и

заманчивых предложений. Некогда

сложные отношения с коллегами

или партнерами по бизнесу пере-

йдут в стадию мирных перегово-

ров, и в этом смысле месяц ста-

нет своеобраз ной границей между

довольно тревожным прошлым и

стабильным будущим.

ÂÎÄÎËÅÉДля Водолеев пришло

время перемен. Если

у вас большие планы на будущее

и вы намерены добиться успеха,

наста ла пора решительных действий.

Смело идите вперед и не бойтесь

брать на себя новые задачи и обяза-

тельства — порой вы склонны себя

недооценивать, а между тем у вас

есть все основания рассчитывать

на признание.

ËÅÂАпрель принесет с со-

бой не только весеннее

настроение, но и много интерес-

ных предложений: это могут быть

и совместные проекты, и деловые

поездки, и просто путешествия.

Не упускайте благоприятный мо-

мент: сейчас то самое время, когда

желания совпадают с возможно-

стями. Так что смело идите вперед

и покоряйте новые вершины.

ÑÊÎÐÏÈÎÍЭто будет спокойный,

размеренный месяц —

вы сможете немного отдохнуть от

рабочей суеты, завершить дела,

которые давно откладывали на по-

том, собраться с мыслями и решить,

каков будет дальнейший план дей-

ствий. Не торопитесь с принятием

решений, а просто проведите этот

месяц с близкими людьми: вы давно

не радовали их своим вниманием.

ÒÅËÅÖАпрель для Тельца может

выдаться напряженным,

поэтому будьте осмотрительнее и

тщательно взвешивайте все за и про-

тив, прежде чем принимать какое-

либо решение. Свободное время ста-

райтесь проводить в кругу близких

и друзей, чаще бывайте на свежем

воздухе, занимайтесь спортом — это

лучший способ укрепить внутреннюю

гармонию и не поддаваться хандре.

ÂÅÑÛВесной от Весов потре-

буются дисциплина, тер-

пение и честность: вполне вероятно,

что в делах начинается новая поло-

са — более перспективная, но и бо-

лее ответственная. Тщательно про-

думывайте все свои идеи, прежде

чем начать их реализацию. Сложные

отношения с друзьями постепенно

наладятся, и вы снова можете рас-

считывать на поддержку.

ÊÎÇÅÐÎÃАпрель пройдет на высо-

ких скоростях. Это будет

месяц сюрпризов и различных собы-

тий. Будет много встреч, поездок, за-

ключение важных договоренностей

с деловыми партнерами, в том числе

за рубежом. В вашем окружении по-

явятся новые люди, в личной жизни

возможно начало новых отношений.

Расходы этого месяца будут связаны

с недвижимостью или ремонтом.

ÐÀÊРаки пребывают в от-

личном расположении

духа, полны вдохновения, и окру-

жающий мир отвечает им взаим-

ностью. Апрель — благоприятное

время для поездок, в том числе

дальних командировок, укрепления

своих позиций и авторитета в кругу

коллег и друзей. Последняя декада

месяца будет более напряженной и

ответственной.

ÎÂÅÍАпрель обещает Овнам

неплохие перспективы,

но при условии, что во всех своих

начинаниях вы будете проявлять ак-

тивную инициативу. Не отказывайте

коллегам в помощи, если они вас

об этом попросят, — в дальнейшем

вы также сможете рассчитывать на

союзников и их поддержку. В плане

личных отношений этот месяц весны

обещает интересные знакомства.

ÁËÈÇÍÅÖÛСудьба готовит вам мно-

го приятных сюрпризов.

И как бы порой неожиданно и стре-

мительно ни развивались события,

вам всегда удастся оказаться в са-

мом центре происходящего. В кон-

це месяца появится возможность

перейти на другую работу. Не сомне-

вайтесь в своих силах: вы коммуни-

кабельны, энергичны, мобильны и

сумеете поймать нужную волну.

Àïðåëü

Page 105: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)
Page 106: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗКИ НА РЕЙСАХ АВИАКОМПАНИИ «АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ»

ИНФОРМАЦИЯдля пассажиров авиакомпании «Авиационные линии Кубани»

ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗКИ БАГАЖА

ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗКИ ЖИВОТНЫХ

ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗКИ РУЧНОЙ КЛАДИ

Норма бесплатного провоза багажа на рейсах ОАО «Авиационные линии Кубани»: 30 кг для пассажиров бизнес-класса; 20 кг для пассажиров эконом-класса.

Норма бесплатной перевозки багажа не распро-страняется: на негабаритный багаж (суммарный размер 3 измерений каждого из пред-метов багажа превышает 203 см); на тяжеловесный багаж (массой свыше 32 кг); на домашних животных (птиц), за исключением

собак-поводырей, сопровождающих слепых.Перевозка указанных категорий багажа оплачи-вается по их фактической массе, независимо от

количества других вещей пассажира, перевозимых в качестве багажа. Масса ручной клади, перевозимой пассажиром в салоне воздушного судна, входит в норму бесплатного провоза багажа.

Порядок применения тарифа на платный багаж, перевозимый на рейсах ОАО «Авиационные линии Кубани»В авиакомпании действует тариф на сверхнорматив-ный багаж в размере 1 % от стоимости нормального тарифа экономического класса за каждый кг веса.Тарифы применяются при перевозке: платного (сверхнормативного) багажа; комнатных животных и птиц, исходя из их факти-ческого веса, независимо от других вещей пас-

сажира (без применения нормы бесплатного про-воза багажа), за исключением собак-поводырей, сопровождающих слепых; тяжеловесного багажа (свыше 32 кг), исходя из его фактического веса, независимо от других вещей (без применения нормы бесплатного провоза багажа); негабаритного багажа (габариты превышают 203 см в сумме 3 измерений), исходя из фактического веса, независимо от других вещей пассажира (без при-менения нормы бесплатного провоза багажа); не рекомендуется вкладывать в свой зарегистриро-ванный багаж хрупкие и скоропортящиеся предметы, денежные знаки, ювелирные изделия, драгоценные металлы, ценные бумаги и другие ценности, деловые документы, ключи и иные подобные предметы.

Порядок перевозки животных и птиц на рейсах ОАО «Авиационные линии Кубани»Комнатные животные (собаки, кошки) и птицы могут быть приняты к перевозке по предварительному согласованию с авиакомпанией и при соблюдении специальных условий оплаты.Для перевозки комнатных животных и птиц пас-сажир должен иметь крепкий контейнер (клетку), обеспечивающий необходимые удобства при пере-возке, с доступом воздуха и надежным запором (замком). Дно контейнера (клетки) должно быть плотным, водонепроницаемым и покрыто абсор-бирующим материалом. Контейнер (клетка) должен исключать просыпание абсорбирующего материала. Клетка для птиц должна быть покрыта плотной светонепроницаемой тканью. Комнатные животные и птицы на рейсах авиакомпании «Авиационные линии Кубани» перевозятся в багажном отделении

самолета, за исключением со бак-по во ды рей, сопро-вождающих слепых пассажиров. В исключительных случаях, по разрешению авиакомпании, животные (кошки и собаки), масса которых вместе с клеткой не превышает 8 кг, могут быть перевезены в салоне самолета. В салоне самолета разрешается перевозка только одного животного на рейсе.В случае перевозки животного в салоне самолета при регистрации за пассажиром закрепляются места в последнем ряду эконом-класса. Перевоз-ка животных в салоне бизнес-класса запрещена. Не производится перевозка в качестве багажа насе-комых (включая пчел), пресмыкающихся, грызунов, диких и подопытных животных. Прием к перевозке животных и птиц производится при условии, что пассажир берет на себя всю ответственность за них. Пассажир обязан соблюдать все требования перевозчика по перевозке животных или птиц

и обязан возместить перевозчику все убытки и до-полнительные расходы в случае причинения живот-ным или птицей вреда воздушному судну, здоровью или имуществу других пассажиров, членам экипажа. Для прохождения всех формальностей в аэро-порту вылета, связанных с перевозкой животного самолетом, пассажирам рекомендуется прибыть в аэропорт заблаговременно, не позднее 2 часов до вылета рейса. Необходимо пройти ветеринарный контроль, обратившись в службу ветеринарного контроля аэропорта вылета, и предъявить вете-ринарный паспорт и ветеринарное свидетельство. Животному должна быть сделана прививка против бешенства не ранее, чем за год, и не позднее, чем за месяц до перевозки. Перед полетом пассажирам рекомендуется уточнить все необходимые требо-вания страны транзита, назначения, касающиеся ввоза и вывоза животных воздушным транспортом.

Порядок перевозки ручной клади на рейсах ОАО «Авиационные линии Кубани»

В целях обеспечения безопасности полетов, а так-же для удобного размещения пассажиров во время полета количество и габариты вещей, которые могут перевозиться в салоне самолета в качестве ручной клади, ограничены:

Сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа и без взимания платы пассажир имеет право провозить следующие вещи, если они находятся при пассажире и не вложены в багаж:

дамская сумочка или портфель

инвалидное кресло*

фотоаппарат

зонтик или трость

костыли или носилки*

видеокамера

папка для бумаг

верхняя одежда

мобильный телефон

букет цветов

портативный компьютер

печатные издания для чтения в полете

костюм в портпледе

детское питание для ребенка

детская люлька при перевозке ребенка

* Для пассажиров с ограниченной подвижностью.

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

СПРАВОЧНАЯ 104

Page 107: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Дополнительная информация размещена на сайте авиакомпании, в разделе «Информация» (www.alk.ru).

АВИАБИЛЕТЫ И УСЛУГИ АВИАКОМПАНИИ «АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ»

УТРАТА БИЛЕТА

БРОНИРОВАНИЕ И ПРОДАЖА АВИАБИЛЕТОВ НА РЕЙСЫ АВИАКОМПАНИИ «АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ»

ПЕРЕВОЗКА ДЕТЕЙ НА РЕЙСАХ АВИАКОМПАНИИ «АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ»

ТАРИФЫ НА РЕЙСАХ АВИАКОМПАНИИ «АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ» ДЕЛЯТСЯ:

ОБМЕН И ВОЗВРАТ АВИАБИЛЕТОВ

При утрате авиабилета, как правило, пассажиру оформляют дубликат. Дубликат билета — это перевозочный документ, который заменяет перво-начально оформленный билет пассажира в случае его утраты или порчи. Дубликат оформляется на неиспользованную часть перевозки, действите-

лен только для перевозки на дату, указанную в первоначально оформленном билете. Дубликат не подлежит возврату.Оформить дубликат можно в собственных офи-сах (кассах) ОАО «Авиационные линии Кубани», в кассах, выполняющих функции представи-

тельства авиакомпании, в остальных агентствах первоначальной продажи билетов только по письменному разрешению ОАО «Авиационные линии Кубани».При оформлении дубликата взимаются сер-висные сборы и штраф авиакомпании.

Забронировать или приобрести авиабилет возможно в собственных кассах авиакомпании, в  офи сах — представительствах авиакомпа-нии, в аккредитованных агентствах воздушных сообщений.Офис собственных продаж:Краснодар, ул. Северная, 347(ежедневно с 8.00 до 20.00, тел.: (861) 255-19-99, 8-800-1000-861 (звонок бесплатный). Стоимость авиабилета напрямую зависит от

условий предварительного бронирования и про-

дажи, а также категории, к которой принадлежит пассажир. Стоимость авиабилета также зависит от срока дей-ствия тарифа. Чем меньше срок действия тарифа, тем меньше будет стоить ваш авиабилет. При покупке авиабилета нужно помнить, что по

минимальным тарифам продается ограниченное количество мест, обычно не более 15 % от общего количества мест на рейсе, затем по мере загрузки рейса пассажирам предлагаются тарифы более высокого уровня.

По большинству специальных тарифов запреща-ется бронировать места заранее. В таких случаях бронирование мест на рейс осуществляется одно-временно с покупкой авиабилета. Стоимость авиабилета складывается из тарифа, уста-новленного авиакомпанией, и сборов (аэропорто-вые сборы, сбор авиакомпании и сервисные сборы).Авиабилет оформляется на основании данных документа, удостоверяющего личность пасса-жира. Билет является именным документом и не подлежит передаче другому лицу.

Дети в возрасте до 2 лет: Перевозятся в сопровождении взрослых. На внутренних авиарейсах оформляется бесплат-ный билет без предоставления отдельного места. На международных авиарейсах оплачивается 10 % от стоимости нормального тарифа для взрослого пассажира. Без предоставления отдельного места распростра-няется норма бесплатного провоза багажа 10 кг. По желанию пассажира ребенку может быть предо-ставлено отдельное место. В этом случае оплачи-вается авиабилет со скидкой 50 % от нормального

тарифа экономического или бизнес-класса и распро-страняется норма бесплатного провоза багажа 20 кг в экономическом классе и 30 кг в бизнес-классе.Дети в возрасте от 2 до 12 лет: Перевозятся в сопровождении взрослых. Оформляется авиабилет со скидкой 50 % от нор-

мального тарифа экономического или бизнес-класса с предоставлением отдельного места. Распространяется норма бесплатного провоза

багажа 20 кг в экономическом классе и 30 кг в бизнес-классе.Перевозка на рейсах авиакомпании «Авиацион-

ные линии Кубани» несопровождаемых детей осуществляется: Из Краснодара в Москву, Санкт-Петербург, Ка-

лининград. Дети в возрасте от 6 до 14 лет по желанию родителей (опекунов) могут путешествовать самостоятельно. Специально подготовленные сотрудники компании будут рядом с ребенком на протяжении всего полета. Необходимо приобрести авиабилет по нормальному тарифу экономического или бизнес-класса, запол-нить соглашение на перевозку несопровождаемого ребенка и подписать Декларацию об опеке.

по классам обслуживания (бизнес, экономический); по условиям применения (нормальные, специаль-ные, льготные). Нормальные тарифы не имеют ограничений по срокам бронирования и оформления билета. Авиабилет по такому тарифу действителен в течение одного года. Возможно оформление билета с откры-той датой обратного вылета. Своевременное измене-ние даты вылета и возврат производятся без допол-

нительной оплаты. Могут быть удержаны сервисные сборы согласно прейскуранту агентства, в котором производится обмен или возврат авиабилета. Специальные тарифы имеют определенные огра-ничения по срокам бронирования и оформления билета. Срок годности билета зависит от уровня тарифа. Авиабилеты по специальным тарифам оформляются со строго фиксированными датами вылета. При изменении даты вылета и возврате авиабилетов, оформленных по таким тарифам,

применяются штрафные санкции. Количество мест, отведенное под специальные тарифы и скидки, строго ограниченно. Льготные тарифы. Для пассажиров, имеющих пенсионное удостоверение, и молодежи в возрас-те от 12 до 25 лет предусмотрены скидки от 30 до 40 % в зависимости от маршрута. Данные тарифы имеют ряд ограничений по срокам бронирования и оформления билета, а также по изменению даты вылета и возврату авиабилета.

Вынужденный обмен авиабилета происходит в случаях задержки рейса, болезни пассажира, подтвержденной медицинскими документами, невозможности предоставления пассажиру ме-ста на рейс и дату, указанные в билете, и т. д. При вынужденном обмене дополнительные сборы и штрафные санкции не взимаются. Добровольный обмен авиабилета происходит в случаях изменения условий перевозки по желанию пассажира. Обмен авиабилета разрешен в преде-

лах срока годности билета согласно условиям применения оплаченного тарифа. Если авиабилет оплачен по низкому тарифу, его можно переофор-мить с доплатой до тарифа более высокого уровня или с взиманием штрафных санкций. При вынужденном возврате авиабилета в слу-чае изменения условий перевозки пассажиру возвращается вся сумма, выплаченная за билет, без удержания штрафных санкций. При добровольном отказе от перевозки пассажи-

ру возвращается стоимость билета с удержанием штрафных сервисных сборов и штрафных санкций согласно условиям применения тарифа. Добровольный возврат авиабилета возможен только в пределах срока его годности. В случае своевременного отказа от перевозки (более чем за сутки до вылета рейса) штрафные санкции не взимаются. В этом случае не возвращаются только сервисные сборы. Добровольный возврат авиаби-лета возможен только по месту оплаты билета.

АПРЕЛЬ’10

105

Page 108: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Краснодар, ул. Северная, 347, тел.: (861) 255-19-99, 8-800-1000-861 (звонок бесплатный). Режим работы: ежедневно с 8.00 до 20.00 (без перерыва).

ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА АВИАКОМПАНИИ «АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ»

СТРАНА ГОРОД КОНТАКТЫ

ОФИС ПРОДАЖ АВИАКОМПАНИИ «АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ»

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ

СПРАВОЧНАЯ 106

РОССИЯ КРАСНОДАР тел. 8 (861) 219-15-76, аэропорт, зал вылета МОСКВА тел. 8 (495) 777-51-88 Аэропорт Домодедово тел. 8 (495) 258-53-94, факс 8 (495) 787-86-69, 2-й эт., сектор Д Аэропорт Внуково тел.: 8 (495) 436-38-28, 436-73-97 — касса, зал 2, эт. 2, оф. 222 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ тел.: 8 (812) 327-95-35, 600-11-60 Аэропорт Пулково-1 тел. 8 (812) 327-37-04, 3-й эт., оф. 3092 ЕКАТЕРИНБУРГ тел.: 8 (343) 278-55-24, 278-55-25, аэропорт, терминал «А», офис 2.34 АНАПА тел. 8 918 435-22-51 СОЧИ тел. 8 (8622) 41-11-46, аэропорт, 1-й павильон КАЛИНИНГРАД тел. 8 (401) 276-79-60 УФА тел./факс: 8 (3472) 29-56-32, 229-56-24 НИЖНЕВАРТОВСК тел./факс: 8 (3466) 41-80-90, 40-64-46 ОМСК тел./факс: (3812) 40-05-61, 40-77-29 ПЕРМЬ тел. (342) 294-99-85 — круглосуточно, факс (342) 294-95-80 КАЗАНЬ тел./факс (843) 254-00-91

АРМЕНИЯ ЕРЕВАН тел.: 8-10-374-10-56-76-12, 58-27-58

ТУРЦИЯ СТАМБУЛ тел.: 8-10-90-212-599-66-00, 8-10-90-599-63-73

ГЕРМАНИЯ ГЕНПРЕДСТАВИТЕЛЬ тел.: 8-10-49-541-98-258-0, 8-10-49-541-98-258-25

ОАЭ ДУБАЙ тел. +971442956295, факс +971429566259

КАЗАХСТАН КАРАГАНДА тел.: 8-10-7212 41-34-28, пр-т Н. Абдирова, 8/2, Ost-West ПАВЛОДАР тел.: 8-10-3182 32-35-83, 8-10-3182 32-24-73 ул. Ак. Бектурова, гостиница «Иртышю

Page 109: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)
Page 110: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Áàéêàë — ñàìîå ãëóáîêîå îçåðî â ìèðå, ñ ñàìîé ÷èñòîé è ñàìîé ïðî-çðà÷íîé âîäîé. Ýòî ìåñòî, ãäå ìîæíî çàáûòü î ñóåòå áîëüøèõ ãîðîäîâ è íàñëàäèòüñÿ êðàñîòîé íå òðîíóòîé öèâèëèçàöèåé ïðèðîäû.

çåðî Áàéêàë — ìàíÿùàÿ æåì-÷óæèíà Ñèáèðè. Óíèêàëüíîå òâîðåíèå ïðèðîäû è íàñòîÿ-ùåå íàöèîíàëüíîå äîñòîÿíèå. Îçåðî ñîäåðæèò îêîëî ïÿòîé ÷àñ òè âñåé ïðåñíîé âîäû Çåìëè, òàêîé ÷èñòîé, ÷òî äíî ïðîñìàòðèâàåòñÿ íà äîáðûé

äåñÿòîê ìåòðîâ. Íà Áàéêàëå åñòü âñå: ãîðû è ñòå-ïè, ëåñà è äëèííûå ïóñòûííûå ïëÿæè, òåïëûå áóõòû, êèïÿùèå èñòî÷íèêè è îáæèãàþùàÿ âîäà ãîðíûõ ðåê! Çäåñü â ñòóäåíîé ãëóáèíå òàèòñÿ ðûáêà-ãîëîìÿíêà, ÷òîáû íå ðàñòàÿòü â ëó÷àõ ñîëíöà; íà ñêàëèñòûõ îñòðîâàõ ïëåùåò ëàñòàìè öàðèöà âîäíûõ ïðîñòîðîâ — áàéêàëüñêàÿ íåðïà (ïðåñíîâîäíûé òþëåíü), íåòîðîïëèâî ïÿòèòñÿ ïî äíó ãàìàðóñ (áàéêàëüñêàÿ êðåâåòêà). Ïóòåøåñòâîâàòü ïî Áàéêàëó ìîæíî êðóãëûé ãîä! È êàæäûé ñåçîí — îñîáåííûé! Ëåòî íà Áàéêàëå — âðåìÿ îñëåïèòåëüíîãî, æàð-êîãî ñîëíöà. È åñëè âû õîòèòå äåéñòâèòåëüíî óâèäåòü, ïîíÿòü è ïðî÷óâñòâîâàòü Áàéêàë, ñìåëî âîñõîäèòå íà áîðò êîðàáëÿ! Ìû ïðèãëàøàåì âàñ â êðóèç ïî âñåìó îçåðó! Âû ñìîæåòå ïîñåòèòü áóõòó Ïåñ÷àíóþ ñ øàãàþùèìè ñîñíàìè, óâèäåòü ìåñòà ëåæêè çíàìåíèòîé áàéêàëüñêîé íåðïû, ïðè÷àñòèòåñü ê òàéíàì îñòðîâà Îëüõîíà — êîëûáåëè íàðîäîâ Öåíòðàëüíîé Àçèè: âîèí-

Oñòâåííûõ ãóííîâ, òþðêîâ, êóðûêàí, — èñêóïàåòåñü â ñàìûõ ãîðÿ÷èõ èñòî÷íèêàõ ñåâåðíîãî Áàéêàëà, òåìïåðàòóðà âîäû â êîòîðûõ äîñòèãàåò +70 °Ñ. Äîáàâüòå ê ýòîìó ïåðâîêëàññíóþ ðûáàëêó ïðÿìî ñ áîðòà ñóäíà, êóïàíèå â óêðîìíûõ áóõòî÷êàõ, áàéêàëüñêèé çàãàð ïðÿìî íà ïàëóáå, âêóñíûå áëþäà íàöèîíàëüíîé êóõíè è óþòíûå êàþòû. Çèìíèé Áàéêàë ëó÷øå âñåãî íàáëþäàòü â ìàðòå, êîãäà ëåä åùå òîëñòûé (1–1,5 ìåòðà), ñíåãà â ãîðàõ ìíîãî (äî 3–6 ìåòðîâ â «ïðàâèëüíûõ» ìåñòàõ), íî òåìïåðàòóðà äíåì ïîä-íèìàåòñÿ âûøå íóëÿ! Òîëüêî â ìàðòå âû âñòðåòèòå ïðè÷óäëèâûå ïðèðîäíûå ÿâëåíèÿ. Íàïðèìåð, ñòîéêèé âåñåííèé çàãàð ïîñëå ïðîãóëêè íà ëûæàõ èëè êîíüêàõ: ñîëíöå, îò-ðàæàÿñü â ïðîçðà÷íûõ êðèñòàëëàõ çàìåðçøåé âîäû, æàðèò ñðàçó ñî âñåõ ñòîðîí, êàê â ñîëÿðèè! Ìàðò — ëó÷øåå âðåìÿ äëÿ ïðîâåäåíèÿ ëåäîâûõ ïóòåøåñòâèé ïî Áàéêàëó — íà äæèïàõ, ñíåãîõîäàõ, ñîáà÷üèõ óïðÿæêàõ èëè äàæå íà êîíüêàõ. Ìîæíî ïðèíèìàòü ñîëíå÷-íûå âàííû ïðÿìî íà ëüäó, êàòàòüñÿ ïî öåëèííûì ñíåãàì ïðèáàéêàëüñêèõ ãîð (ôðèðàéä ñ ïîäúåìîì íà ðàòðàêå, õåëè-ñêè), ïðèíèìàòü ãîðÿ÷èå âàííû â òåðìàëüíûõ èñòî÷íèêàõ è ïðîñòî íàñëàæäàòüñÿ ïåéçàæàìè.  ìàå âû ñìîæåòå ñïîëíà íàñëàäèòüñÿ êîíòðàñòàìè ñèáèðñêîé âåñíû. Íà Áàéêàëå òîëüêî íà÷èíàåòñÿ ëåäîõîä, à ïî áåðåãàì óæå ðàñöâåòàþò ïîäñíåæíèêè è áàãóëüíèê!  çàïîâåäíûõ ëåñàõ ïðîñûïàþòñÿ ìåäâåäè è âûõîäÿò íà áåðåã. Âû ñìîæåòå íàáëþäàòü çà íèìè ñ áåçîïàñ-íîãî ðàññòîÿíèÿ, ñ áîðòà êîðàáëÿ! À ìîæíî îòïðàâèòüñÿ â ãîðû çà ïîñëåäíèì ñíåãîì è ïðî-êàòèòüñÿ íà ãîðíûõ ëûæàõ èëè ñíîóáîðäå.

Îñåíüþ âàñ æäåò ñîâåðøåííî îñîáûé, ìåäèòàòèâíûé Áàéêàë — ñ óòðåííèìè òóìàíàìè è ÿðêèìè êðàñêàìè òàéãè, — êîòîðûé âäðóã ïîêàçûâàåò ñâîé êðóòîé ìóæñêîé õàðàêòåð: âçðûâàåòñÿ øòîðìàìè ñ ìîðñêèìè âîëíàìè! Òîëüêî îñåíüþ ìîæíî ïî-íàñòîÿùåìó ïðî÷óâ-ñòâîâàòü, ïî÷åìó Áàéêàë íàçûâàëè ìîðåì. Îñåíü íà Áàéêàëå — ýòî âðåìÿ æåëòåþùåé ïîä ëó÷àìè ìÿãêîãî ñîëíöà ëèñòâåííèöû, êåäðîâûõ îðåõîâ, òàåæíûõ ÿãîä è ãðèáîâ. Ñ ïîìîùüþ íàøèõ ïàðòíåðîâ — ïðèíèìàþùåãî òóðîïåðàòîðà ïî Áàéêàëó — âû îêàæåòåñü â ñàìûõ óêðîìíûõ ìåñòàõ áàéêàëüñêîãî ïîáåðåæüÿ. Ðàññòàâàíèå ñ îçåðîì áóäåò ïðèïðàâëåíî ëåãêèì ïðèâêóñîì íåäîñêàçàííîñòè… È âàì çàõî÷åòñÿ âåðíóòüñÿ!

Îòäåë òóðèçìà ÎÀÎ «ÒÀÂÑ «Êóáàíü», òåë. (861) 253-75-73, www.tavs-kuban.ru.Òåëåôîíû call-öåíòðà: 006, (861) 255-65-08.

ÎÀÎ «ÒÀÂÑ «Êóáàíü» — àâèàáèëåòû ïî ëþáûì íàïðàâëåíèÿì, ïðîäàæà áèëåòîâ ïî áåçíàëè÷íîìó ðàñ÷åòó, áåñïëàòíàÿ äîñòàâêà ïî ãîðîäó, áðîíèðîâàíèå áèëåòîâ îíëàéí íà ñàéòå êîìïàíèè.

ÎÒ

Îï

Page 111: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)
Page 112: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Номер

рей

са

Перио

д вы

полн

ения

Часто

та д

вижен

ия ту

да

и об

ратно

*

Пункт

отп

равле

ния

Время

выле

та и

з пун

кта

отпр

авле

ния

Время

приб

ытия

в пу

нкт

назн

ачен

ия

Пункт

наз

наче

ния

Время

выле

та и

з пун

кта

назн

ачен

ияВрем

я пр

ибыти

я в

пунк

т

отпр

авле

ния

Пункт

ыпр

омеж

уточ

ных

поса

док

с 28 марта по 30 октября 2010 года (время местное для каждого аэропорта)

Возм

ожны

изм

енен

ия

Продолжение на следующей странице

авиакомпании «Авиационные линии Кубани»РАСПИСАНИЕ РЕЙСОВ

NEW

NEW

NEW

NEW

NEW

NEW

NEW

NEW

Российские регулярные рейсы

СПРАВОЧНАЯ110

Авиационные линии Кубани: 8-800-1000-861 www.alk.ru

Краснодар 07-50 09-50 Внуково 11-35 13-35 28 марта — 30 октября ежедневно - ЮК-137/138

Краснодар 11-30 13-30 Внуково 15-00 17-00 28 марта — 31 мая01 июня — 13 сентября

2, 3/4, 5/6, 7/1ежедневно - ЮК-185/186

Краснодар 14-55 17-00 Внуково 18-25 20-25 28 марта — 31 мая ежедневно - ЮК-133/134

Краснодар 14-55 16-55 Внуково 20-50 22-50 01 июня — 13 сентября ежедневно - ЮК-133/134

Краснодар 19-00 21-00 Внуково 22-30 00-30 28 марта — 30 октября ежедневно - ЮК-183/184

Краснодар 20-30 22-30 Внуково 08-15 10-15 28 марта — 06 июня 1/2, 2/3, 3/4, 4/5, 5/6, 7/1 - ЮК-131/132

Краснодар 06-45 08-50 Домодедово 10-05 12-05 28 марта — 19 мая ежедневно - ЮК-135/136

Краснодар 06-45 08-45 Домодедово 16-10 18-10 20 мая— 30 октября ежедневно - ЮК-607/608

Краснодар 17-10 19-10 Домодедово 20-25 22-25 28 марта — 19 мая ежедневно - ЮК-181/182

Краснодар 18-30 02-10 Барнаул 10-50 12-40 24 июня — 09 сентября 1/4 - ЮК-161/162

Краснодар 23-20 04-25 Екатеринбург 05-30 06-50 28 марта — 16 мая17 мая — 30 сентября

5/62/3, 5/6 - ЮК-275/276

Краснодар 01-10 03-30 Казань 14-10 16-40 28 марта — 30 октября 7 - ЮК-299/300

Краснодар 06-45 11-10 Калининград 12-20 18-10 20 мая — 30 октября ежедневно

Домодедово08-45/10-10

Домодедово15-05/16-10

ЮК-607/608

Краснодар 01-10 10-00 Новый Уренгой 11-25 16-30 28 марта — 31 мая01 июня — 11 сентября

22, 6

Уфа05-45/07-20

Уфа14-15/15-45

ЮК-273/274

Краснодар 01-10 09-35 Нижневартовск 11-30 16-00 28 марта — 16 мая17 мая — 13 сентября

51, 5

Уфа05-45/07-20

Уфа13-50/15-15

ЮК-295/296

Краснодар 18-40 01-15 Омск 10-55 11-50 24 июня — 13 сентября 4/1 - ЮК-155/156

Краснодар 20-15 02-50 Омск 04-20 05-15 26 июня — 13 сентября 6/1 - ЮК-153/154

Краснодар 22-10 05-00 Омск 04-20 05-15 30 июня — 10 сентября 3/5 - ЮК-155/156

Краснодар 23-20 04-20 Пермь 05-35 06-45 01 июня — 13 сентября 1/2, 4/5 - ЮК-279/280

Краснодар 23-40 02-45 Самара 05-30 06-40 01 июня — 13 сентября 7/1 - ЮК-283/284

Краснодар 11-30 14-10 Санкт-Петербург 15-30 18-05 28 марта — 31 мая ежедневно - ЮК-691/692

Краснодар 08-00 08-40 Сочи 09-35 10-1528 марта — 16 мая

17 мая — 31 мая13 сентября — 30 сентября

1, 2, 3, 4, 5, 71, 2, 4, 5, 71, 2, 4, 5, 7

- ЮК-751/752

Краснодар 08-00 08-40 Сочи 09-35 10-15 28 марта — 16 мая17 мая — 30 сентября

63, 6 - ЮК-276/752

Краснодар 08-00 08-40 Сочи 09-35 10-15 01 июня — 13 сентября 2, 5 - ЮК-280/752

Краснодар 08-00 08-40 Сочи 09-35 10-15 01 июня — 13 сентября 4, 7 - ЮК-282/752

Краснодар 08-00 08-40 Сочи 09-35 10-15 01 июня — 13 сентября 1 - ЮК-283/752

Краснодар 20-00 20-40 Сочи 21-30 22-10 28 марта — 16 мая17 мая — 31 мая

1, 2, 3, 4, 6, 71, 3, 4, 6, 7 - ЮК-753/754

Краснодар 20-00 20-40 Сочи 21-30 22-10 28 марта — 16 мая17 мая — 30 сентября

52, 5 - ЮК-753/275

Краснодар 20-00 20-40 Сочи 21-30 22-10 01 июня — 13 сентября 1, 4 - ЮК-253/279

Краснодар 20-00 20-40 Сочи 21-30 22-10 01 июня — 13 сентября 3, 6 - ЮК-253/281

Краснодар 20-00 20-40 Сочи 21-30 22-10 01 июня — 13 сентября 7 - ЮК-253/283

Page 113: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Краснодар, МКЦ «Кристалл», ул. Северная, 327, 3-й этаж, тел. (861) 219-54-21

Page 114: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Краснодар 01-10 09-20 Сургут 12-10 16-40 28 марта — 30 октября 7

Казань03-30/04-50

Казань12-50/14-10

ЮК-299/300

Краснодар 01-10 05-45 Уфа 15-45 16-30 28 марта — 31 мая01 июня — 11 сентября

22, 6 - ЮК-273/274

Краснодар 01-10 05-45 Уфа 15-15 16-00 28 марта — 16 мая17 мая — 13 сентября

51, 5 - ЮК-295/296

Краснодар 20-30 03-55 Челябинск 06-05 10-15 28 марта — 06 июня 1/2, 2/3, 3/4, 4/5, 5/6, 7/1

Внуково22-30/23-35

Внуково 06-35/08-15

ЮК-131/132

Краснодар 23-20 04-25 Челябинск 05-40 06-45 01 июня — 13 сентября 3/4, 6/7 - ЮК-281/282

Анапа 21-50 03-05 Екатеринбург 06-45 08-05 01 июня — 13 сентября 1/2, 4/5, 7/1 - ЮК-247/248

Анапа 21-50 03-05 Пермь 06-45 08-05 01 июня — 13 сентября 3/4, 6/7 - ЮК-245/246

Анапа 21-50 03-00 Челябинск 06-45 08-05 01 июня — 13 сентября 2/3, 5/6 - ЮК-243/244

Внуково 16-55 19-10 Анапа 09-10 11-25 28 марта — 31 мая 3/4, 5/6, 7/1 - ЮК-171/172

Внуково 18-25 20-35 Анапа 10-10 12-25 01 июня — 13 сентября ежедневно - ЮК-171/172

Внуково 16-55 19-10 Анапа 09-45 12-00 14 сентября — 30 октября 3/4, 5/6, 7/1 - ЮК-171/172

Внуково 13-25 15-45 Сочи 17-10 19-30 01 июня — 13 сентября ежедневно - ЮК-179/180

Внуково 23-35 03-55 Челябинск 06-35 08-15 28 марта — 06 июня 1/2, 2/3, 3/4, 4/5, 5/6, 7/1 - ЮК-131/132

Сочи 01-50 09-20 Барнаул 04-10 06-00 24 июня — 08 сентября 4/2 - ЮК-159/160

Сочи 02-25 09-10 Омск 03-00 04-05 25 июня — 10 сентября 1/5 - ЮК-151/152

Сочи 19-50 02-35 Омск 04-50 05-55 27 июня — 13 сентября 7 - ЮК-157/158

Сочи 19-50 02-35 Омск 06-30 07-35 01 июля — 10 сентября 4 - ЮК-157/158

Краснодар 09-00 10-00 Анталья 11-15 14-15 20 мая — 10 сентября 3, 6 - ЮК-357/358

Краснодар 16-30 20-45 Дубай 22-00 02-15 28 марта — 11 мая07 сентября — 30 октября 2 - ЮК-361/362

Краснодар 15-00 16-55 Кельн 10-20 15-50 22 июня — 11 сентября 2/6 - ЮК-375/376

Краснодар 15-00 16-55 Кельн 11-20 16-50 26 июня — 08 сентября 6/3 - ЮК-375/376

Краснодар 08-55 09-50 Киев 11-10 14-00 28 марта — 30 октября 1, 5 - ЮК-355/356

Краснодар 07-00 08-00 Стамбул 09-00 12-00 28 марта — 30 октября 1, 2, 3, 4, 5, 6 - ЮК-369/370

Краснодар 15-30 16-30 Стамбул 18-00 21-00 28 марта — 30 октября 7 - ЮК-369/370

Сочи 08-50 10-20 Ганновер 12-00 17-20 29 июня — 07 сентября 2 - ЮК-363/364

Сочи 09-05 10-35 Ганновер 12-00 17-20 26 июня — 12 сентября 7 - ЮК-363/364

Сочи 09-30 11-00 Ганновер 12-30 17-50 01 июля — 09 сентября 4 - ЮК-363/364

Сочи 14-50 16-20 Ганновер 17-50 23-10 23 июня — 08 сентября 3 - ЮК-363/364

Сочи 03-10 08-40 Караганда 10-10 11-50 24 июня — 08 сентября 3 - ЮК-415/416

Сочи 20-20 01-50 Караганда 03-20 05-00 29 июня — 08 сентября 2/3 - ЮК-417/418

Сочи 07-00 08-50 Кельн 18-35 00-10 22 июня — 08 сентября 6/2 - ЮК-377/378

Сочи 08-00 09-50 Кельн 18-35 00-10 26 июня — 08 сентября 3/6 - ЮК-377/378

Сочи 07-10 08-45 Мюнхен 10-10 15-10 25 июня — 10 сентября 5 - ЮК-365/366

Сочи 15-30 16-45 Мюнхен 18-25 23-25 27 июня — 05 сентября 7 - ЮК-365/366

Сочи 03-10 09-00 Павлодар 10-30 12-40 27 июня — 05 сентября 7 - ЮК-411/412

Сочи 17-50 23-40 Павлодар 02-10 04-20 25 июня — 11 сентября 5/6 - ЮК-411/412

Краснодар 09-00 11-20 Ереван 12-30 12-50 28 марта — 30 октября 2, 4, 7 - ЮК-379/380

Красным выделены рейсы, которые надо отметить как НОВЫЕ

Номер

рей

са

Перио

д вы

полн

ения

Часто

та д

вижен

ия ту

да

и об

ратно

*

Пункт

отп

равле

ния

Время

выле

та и

з пун

кта

отпр

авле

ния

Время

приб

ытия

в пу

нкт

назн

ачен

ия

Пункт

наз

наче

ния

Время

выле

та и

з пун

кта

назн

ачен

ияВрем

я пр

ибыти

я в

пунк

т

отпр

авле

ния

Пункт

ыпр

омеж

уточ

ных

поса

док

* Ча

стот

а дв

ижен

ия р

ейсо

в:1

— п

онед

ельн

ик

2 —

вто

рник

3

— с

реда

4

— ч

етве

рг

5 —

пят

ница

6

— с

уббо

та

7 —

вос

крес

енье

Возм

ожны

изм

енен

ия

с 28 марта по 30 октября 2010 года (время местное для каждого аэропорта)

авиакомпании «Авиационные линии Кубани»РАСПИСАНИЕ РЕЙСОВ

СПРАВОЧНАЯ112

Авиационные линии Кубани: 8-800-1000-861 www.alk.ru

Российские регулярные рейсы

NEWNEW

NEW

NEW

NEW

NEW

NEW

NEW

NEWNEWNEWNEWNEWNEWNEWNEW

NEW

NEW

NEWNEWNEWNEWNEWNEWNEWNEWNEWNEWNEWNEW

Международные регулярные рейсы

Page 115: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)

Официальный дилер Volkswagen Юг-Автог. Краснодар, ул. Дзержинского, 229/1, пос. Яблоновский, ул. Краснодарская, 1Единая справочная: (861) 210-41-41, www.vw.yug-avto.ru

.

.

.

Page 116: Авиационные линии Кубани №4 (апрель)