От разумного транспорта к разумному городу: ситуационно-аналитический центр ОАО «Центральная ППК»

Алексей Смирнов Руководитель направления интеграционных решений

Москва, 09.04.2015

2

ОАО «ЦЕНТРАЛЬНАЯ ППК»

• Более 1,6 миллиона пассажиров ежедневно • Более 1200 пригородных поездов в Московском регионе • 10 субъектов РФ • 573 остановочных пункта

3

СИТУАЦИОННО-АНАЛИТИЧЕСКИЙ ЦЕНТР

Интеграция с внешним окружением и системами ППК

Повышение уровня сервиса

Сокращение времени простоя оборудования и персонала

Регламенты и процессы

Ключевые задачи Целевые показатели

Повышение эффективности оборудования и персонала

Направления развития

Персонал

Системы и оборудование

Повышение уровня сервиса, работа с претензиями

Проактивное реагирование и управление

4

• Автоматизация сбора и обработки информации

• Минимизация событий, требующих ручной обработки

• Регламентированные процессы • Информирование по всем доступным

каналам • Анализ всех происходящих событий

и предпринятых действий

ПРИНЦИПЫ СОЗДАНИЯ СИСТЕМЫ

5

АРХИТЕКТУРА

6

• Сервера приложений – Microsoft Internet Information Services • Фреймворк разработки – C# .Net • Хранение и обработка оперативных и аналитических данных –

Microsoft SQL Server 2012 Enterprise Edition • Надежность и отказоустойчивость – Microsoft Windows Server 2012

& Microsoft Cluster Services • Мобильные места ответственных за инфраструктуру – планшеты под

управлением Microsoft Windows 8

ТЕХНОЛОГИИ MICROSOFT В СИТУАЦИОННО-АНАЛИТИЧЕСКОМ ЦЕНТРЕ

7

• Работа с жалобами и обращениями • Обслуживание инфраструктуры:

• Платформы • Технологическое оборудование • ИТ-инфраструктура

• График движения • Обслуживание подвижного состава • Травматизм, нарушения безопасности и

нештатные ситуации

АВТОМАТИЗИРУЕМЫЕ ПРОЦЕССЫ

8

Источники информации: • Информационные системы ЦППК

и партнеров • Данные ГЛОНАСС/GPS • Видеонаблюдение

и видеоаналитика • Обращения граждан • Мобильные приложения

Комплексная обработка событий: • Корреляция событий об опозданиях • Корреляция событий о «безбилетных

пассажирах»

СБОР И ОБРАБОТКА ИНФОРМАЦИИ

9

• Рабочее место диспетчера: • Перечень инцидентов в работе • Отображение инцидентов

и подвижного состава на карте • Информация с камер видеонаблюдения • Аналитическая информация

• Рабочее место старшего кассира: • Открытые поручения • Актуальное расписание

• Рабочее место ответственного за инфраструктуру: • Мобильное приложение

с ограниченными функциями

РАБОЧИЕ МЕСТА

10

• Поручения • SMS-оповещения • PUSH-нотификации • Почтовые уведомления • Телефонная связь • Информационные дисплеи на станциях • Громкоговорящая связь

ИНФОРМИРОВАНИЕ ОТВЕТСТВЕННЫХ И ЗАИНТЕРЕСОВАННЫХ ЛИЦ

11

• SLA для каждого типа инцидентов • Контроль времени реагирования • Эскалация инцидентов по заданным

правилам • Автоматическое закрытие

инцидентов • Журнал действий диспетчеров

КОНТРОЛЬ ИСПОЛНЕНИЯ

12

• Мониторинг показателей текущей деятельности ЦППК • Сводки и отчеты • Прогнозы ключевых показателей деятельности • Конструкторы отчетов

АНАЛИЗ

13

• Моделирование: • Пассажиропоток на станциях • Загруженность поездов • Последствия нарушения графика движения

• Прогнозирование: • Изменения графика движения • Остановочные пункты для оповещения • Пассажиропоток на станциях • Загруженность поездов

МОДЕЛИРОВАНИЕ И ПРОГНОЗИРОВАНИЕ

14

• Расширение перечня автоматизируемых бизнес-процессов

• Расширение каналов информирования

• Развитие средств прогнозирования

• Интеграция с информационными ресурсами других видов транспорта и служб обеспечения жизнедеятельности города

ПЛАНЫ ПО РАЗВИТИЮ

15

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!

Алексей Смирнов Руководитель направления интеграционных решений

111033, Москва, ул. Волочаевская, д.5, корп.1 +7 495 974 2274, +7 495 974 2277 (факс)

www.croc.ru