STRELKA КБ KB

ФУНКЦИОНАЛЬНО–ПРОСТРАНСТВЕННЫЕ ОСОБЕННОСТИ ХАБАРОВСКАРОЗАЛИЯ ТАРНОВЕЦКАЯ КОНСУЛЬТАНТ «КБ СТРЕЛКА»

22 МАЯ 2015

МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЯИНТЕГРАЛЬНЫЙ АНАЛИЗ СОЦИАЛЬНО-УРБАНИСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ

Презентация результатов исследования «Археология периферии» на Московском урбанистическом форуме в 2013 году

ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯОЦЕНКА КАЧЕСТВА ТЕРРИТОРИИ С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ЧЕЛОВЕКА

— Определение мест в городе, где горожанин может меньше ездить и больше жить

— Понимание устойчивости развития городских территорий

— Ценность территорий внутри города, которая отражается в стоимости и ренте недвижимости

— Ресурсы для интенсификации использования городских территорий

ЧТО ЭТО ДАЕТ?

20121222_IMG_1834» © 2012 Antti T. Nissinen, used under a Creative Commons Attribution-ShareAlike license: https://flic.kr/p/dJF2dE

«Khabarovsk, Russia»(c) 2013 Sharon Hahn Darlin, used under a Creative Commons Attribution-ShareAlike license: https://flic.kr/p/ekk89n

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯФУНКЦИОНАЛЬНОЙ НАСЫЩЕННОСТИ ТЕРРИТОРИИ ХАБАРОВСКА108 ВИДОВ ФУНКЦИЙ13 721 ОБЪЕКТОВ*

*Информация из открытых источников: wikimapia.org, openstreetmap.com

Магазины одежды и обуви Банкоматы КафеПродукты питания Автотовары Юридические услуги1553 974 5721250 715 540

Мебель Ногтевые студии, студии загара АптекиПарикмахерские Салоны связи Детские товары530 443 292499 344 289

Компьютеры Дошкольное / Начальное образование

Спортивные товарыКосметика / Парфюмерия Туристические агентства Предметы интерьера / экстерьера

283 216 203229 211 191

ЭТАП 1 ЭТАП 2 ЭТАП 3

СХЕМА ПРОВЕДЕНИЯ РАСЧЕТОВ

Определение пешеходной доступности различных функций на территории

Определение функциональ-но-пространственных

особенностей

ВыводыПоиск взаимосвязей между распределением функций

Нахождение ареалов пересе-чения высокой

доступности различных функций

Рекомендации

1

2

3

4

ПЕШЕХОДНАЯ ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ТЕРРИТОРИИ 108 ФУНКЦИЯМИ

ШКОЛЫ ПРОДУКТЫРЕСТОРАНЫ МУЗЕИ / ВЫСТАВКИ

Индекс пешеходной доступности (0 – 100 баллов)

0 2010 30 7040 8050 9060 100

ВЗАИМОСВЯЗЬ ФУНКЦИЙ МЕЖДУ СОБОЙИНДУСТРИЯ КРАСОТЫ – ЕДА – БЫТОВЫЕ УСЛУГИ

ПРОСТРАНСТВЕННЫЕ ОСОБЕННОСТИ: — Располагаются в районах c плотной жилой застройки

— Для высокого скопления этих функций нужна качественная среда (плотная УДС, качественные здания, выдержанные красные линии)

— Ларьки и существующие торговые комплексы используют для своего местоположения первые этажи зданий

— Формируют центры общественной жизни округи

—Повышают уровень безопасности на улице

Индекс распределения объектов по территории города (0 – 100%)

0 2010 30 7040 8050 9060 100

ПРОСТРАНСТВЕННЫЕ ОСОБЕННОСТИ:

— Располагаются на дорогах с высоким потоком автомобилистов и низким качеством среды (бывшие промзоны, пустыри)

—Способствуют ухудшению среды

— «Выигрывают» на низкой плотности дорожной сети и больших размерах землепользования

ВЗАИМОСВЯЗЬ ФУНКЦИЙ МЕЖДУ СОБОЙПРОДАЖА/ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ – ТРЦ

0 2010 30 7040 8050 9060 100

Индекс распределения объектов по территории города (0 – 100%)

ПРОСТРАНСТВЕННЫЕ ОСОБЕННОСТИ: — На периферии города – спланированные центры

микрорайонов— «Поставлены государством», должны быть всем

равнодоступны, встроены в город сами по себе— Могут жить независимо от пользователей, так как

финансируются государством— Ориентированы на себя, а не на город

ВЗАИМОСВЯЗЬ ФУНКЦИЙ МЕЖДУ СОБОЙШКОЛЫ – БОЛЬНИЦЫ – БИБЛИОТЕКИ

Индекс распределения объектов по территории города (0 – 100%)

0 2010 30 7040 8050 9060 100

ПРОСТРАНСТВЕННЫЕ ОСОБЕННОСТИ:

— Экстремумы располагаются там, где высокая плотность населения и низкое качество среды или близ кладбища

— Для своего производства необходимы хозяйственные здания, гаражи, бывшие промзоны

— Свойственны в основном для периферии

ВЗАИМОСВЯЗЬ ФУНКЦИЙ МЕЖДУ СОБОЙРИТУАЛЬНЫЕ УСЛУГИ – КЛАДБИЩА – ШКОЛЫ ИСКУССТВ

Индекс пешеходной доступности (0 – 100 км)

0 2010 30 7040 8050 9060 100

ПРОСТРАНСТВЕННЫЕ ОСОБЕННОСТИ:

— Ось соединяющая центр города и Аэропорт — доминирующий вектор интенсификации использования территорий.

— Для высокого уровня функциональной насыщенности необходимы плотная улично-дорожная сеть и качественные здания.

— Размеры ареалов функциональности зависят от железной дороги и реки — они выполняют роль естественных границ территорий концентрации городской жизни в периферийных районах.

— Самые ценные ресурсы для развития на периферии — это промзоны и частный сектор, примыкающие к ареалам пешеходной доступности.

— Краснофлотский район развивается скорее как город- спутник, нежели как район города Хабаровска.

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ НАСЫЩЕННОСТЬ В ПЕШЕХОДНОЙ ДОСТУПНОСТИ (2 КМ)

0 5 6 12 17 23 44 51 80 100

Индекс функциональной насыщенности территории в пешеходной доступности (2 км)

ПРОСТРАНСТВЕННЫЕ ОСОБЕННОСТИ: В северной части:— Очаги функциональности соединены ул. Тихоокеанской,

ведущей в центр

— Очаги функциональности возникают в местах с плотной застройкой улицы по красными линиями (примеры — отрезки ул. Руднева, ул. Бойко-Павлова)

В южной части:— ул. Суворова — ось, на которой формируется второй по

размеру очаг развития города (Индустриальный район)— Очаги возникают в местах с разнообразной

многофункциональной застройкой и с хорошей транспортной доступностью

— Формируется линейный центр на ул. Краснореченской, связывающей Индустриальный район и официальный центр Хабаровска

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ НАСЫЩЕННОСТЬ В ПЕШЕХОДНОЙ ДОСТУПНОСТИ (500 М)

подпись

0 5 6 12 17 23 44 51 80 100

Индекс функциональной насыщенности территории в пешеходной доступности (0,5 км)

1. Развивать город вдоль двух осей р. Амур и ул. Карла-Маркса

2. Новое строительство сосредоточить  между железной дорогой и Амуром, не допускать строительство нового жилья в восточной части города на полях.

3. Новые места приложения труда не строить в чистом поле — использовать уже развитые территории для повышения их востребованности.

4. Краснофлотский район развивать как самостоятельный центр (из–за своей «отрезанности»), сейчас он развивается как город-спутник.

5. Развивать существующие центры.

РЕКОМЕНДАЦИИ