Международная конференция"Роль промышленности в формировании технического регулирования

Единого экономического пространства"

О техническом регулировании Таможенного союза в области колесных транспортных средств

19 марта 2013 г.

Москва

И.А. Коровкин,исполнительный директор

НП «Объединение автопроизводителей России» тел. +7 (495) 620 45 80 e-mail: kiaoar1@mail.ru

НП "Объединение автопроизводителей России" образовано в январе 2003 года.  Нашими членами являются ОАО "АВТОВАЗ", ООО "УК Группа ГАЗ", АМО "ЗИЛ", ОАО "КАМАЗ", ОАО "Соллерс", ЗАО "Автотор", ЗАО "Вольво Тракс Восток", ОАО "Автоком- поненты и оборудование", ФГУП "НАМИ", ОАО "МАЗ", ОАО "Автосельхозмаш-холдинг". В настоящее время проходит процедура принятия в члены Партнерства ОАО "Казахавто". О взаимодействии, в том числе и по вопросам технического Регулирования, подписан меморандум с Ассоциацией Европейского Бизнеса в России. Члены Партнерства в общем объеме производимой в России автомобильной техники и компонентов выпускают 45 % легковых автомобилей, 80 % грузовых, свыше 90 % автобусов и 100 % автомобильных двигателей.

2.

Задачи технического регулирования в автомобилестроении ЕврАзЭС

Стимулирование развития евразийских организаций автомобилестроения.

Стимулирование обновления парка автотранспортных средств и спроса на новую автомобильную технику.

Защита евразийского автомобильного рынка от автомобилей, не отвечающих требованиям действующих технических регламентов ЕврАзЭС.

3.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ В АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИИ

Межгосударственные требованияВнутрифирменные

требования

Обязательные Добровольные Обязательные

Конкурентноспособность

Требования устанавливаются техническими регламентами в соответствии с соглашениями о создании Таможенного Союза и ЕврАзЭС.

Межгосударственные стандарты, своды Правил, направленные на соблюдение требований технических регламентов, а также стандарты серийСТ ИСО 9000,СТ ИСО 14000,СТ ИСО/ТУ 16948,ИСО 18000.Стандарты общественных объединений, организаций (ААИ, ОАР, НАПАК, SAE и др.).

Стандарты организаций на продукцию ( в т.ч. показатели качества), на процессы разработки и постановки продукции на производство, на технологическую подготовку производства, на обеспечение единства измерений, стандарты менеджмента качества, менеджмента качества окружающей среды, требования к персоналу.

4.

Устанавливает обязательные требования к колесным транспортным средствам, обеспечивающие возможность их утилизации в целях обеспечения минимизации негативного влияния на окружающую среду. Регулирует вопросы сбора, разборки, переработки и рециклирования выведенных из эксплуатации колесных транспортных средств.

Устанавливает требования к продукции общего машино-строительного и автомобильного применения.

"Об утилизации вышедших из эксплуатации автотранспорт-ных средств и их составных частей" (в разработке)

"О безопасности колесных транспортных средств"

Вводится в действие с 1.01.2015 г.

"О безопасности машини оборудования"

Введен в действие с 1.01.2013 г.

Технический регламентТехнический регламентТехнический регламент

Нормативно - правовые документы ЕврАзЭС

Национальные стандарты членов ЕврАзЭС, межгосударственные и международные стандарты, своды правил, нормы и рекомендации, классификаторы ТЭИ

Стандарты организаций 5.

Устанавливает требования (международные – Правила ЕЭК ООН и национальные), предъявляемые к колесным транспортным средствам и их составным частям и предусматривает их ежегодный пересмотр. Устанавливает правила и процедуры подтверждения соответствия вновь изготовленных или импортированных колесных транспортных средств и их компонентов, полномочия и ответственность участников процесса подтверждения соответствия.

Влияние стандартов на обеспечение безопасности колесных транспортных средств

Стандарты научно-технических

обществААИ, ОАР, НАПАКSAE, ASTM, ASME

и др.

Национальные стандарты ГОСТ, ГОСТ Р, DIN, BS, СТБ и др.

Между- народныестандарты

ISO, IEC, ITU

Региональныестандарты EN, ГОСТ, NAFTA, ACEAN и др.

Стандарты организаций (предприятий)СТО- …, СТП- …

повышение

требованийтребований

снижение

6.

Меры по реализации задач технического регулирования в

автомобилестроении ЕврАзЭС

- создание межгосударственных систем стандартизации и аккредитации, отвечающих положениям Соглашения Всемирной торговой организации (ВТО) по техническим барьерам в торговле, обеспечивающих защиту интересов организаций, участвующих в производстве колесных транспортных средств и обеспечивающих взаимное признание результатов оценки соответствия;

- разработка и применение единых межгосударственных стандартов на территории ЕврАзЭС и всём пространстве СНГ;

- ускоренное обновление фонда межгосударственных стандартов путем их гармонизации с международными стандартами, в том числе стандартами Европейского союза, SAE, ASTM и др.;

- разработка межгосударственных стандартов в инновационных отраслях экономики и приоритетных направлениях, таких как создание интеллектуальных транспортных систем, новых материалов, альтернативных источников энергии;

- вовлечение бизнес-сообщества в процесс разработки национальных стандартов;

- разработка межгосударственных профессиональных квалификаций и профессиональных стандартов;

- создание системы сертификации персонала, отвечающей требованиям ISO/IEC; - разработка стандартов, связанных с рециклингом отходов, выводимых из эксплуатации автомобилей;

- исключить из технического регламента «О безопасности машин и оборудования» автомобильные прицепы. 7.

Спасибо за внимание