журнал ЖБИ и конструкции n1 2011

N1 2011

журнал об отрасли и ее участниках

Россия, г. Санкт-Петербург, 196653

отделение связи: Колпино 3

тел./факс: +7 (812) 322 84 15

тел./факс: +7 (812) 627 61 39

интернет: www.vikon-group.ru

е-почта: [email protected]

до строительства объектаот проекта завода

Еще недавно подготовка к Олимпийским играм в Сочи была глав-ным событием, в центре которого остается масштабное строи-тельство, невиданное в России за последние несколько десятков лет. Но декабрьская победа России в Цюрихе и предстоящий Чем-пионат мира по футболу в 2018 году обозначили новый ориентир для отечественной строительной индустрии,перетянув на себя общественное внимание.

В результате, учитывая масштабы спроса на объекты недви-жимости в ближайшие годы, строительная индустрия и отрасль производства железобетонных изделий как никогда нуждаются друг в друге. Положение дел в строительной индустрии России, судя по всему, начнет свое движение к ситуации, когда спрос на не-движимость превысит возможности производственного сектора, развитие которого традиционно происходит медленнее, чем рост рынка строительных услуг. На то существуют объективные тех-нологические ограничения на действующих заводах, а запуск новых мощностей требует много времени.

Таким образом, принимая во внимания, объем предстоящих задач и сжатые сроки на их реализацию, информационное взаимо-действие между производителями и строителями приобретает стратегическое значение. Об этом же говорит и характер аудито-рии подписчиков на журнал «ЖБИ и конструкции», среди которых в последнее время увеличилась доля и строительных компаний.

Модернизировать существующее производство или запускать новые мощности «с нуля» – пожалуй, это один из самых остро стоя-щих сегодня вопросов для предприятий по производству железобе-тона. Дать абсолютно верный ответ здесь едва ли получится, по-тому что в каждом случае для поиска верного решения необходимо учитывать индивидуальные факторы для каждого предприятия. Для нас же, как для отраслевого СМИ, главная задача состоит в том, чтобы у наших читателей всегда был выбор. Поэтому в этом номере журнала мы делаем акцент как на вопросах оптимизации существующего производства, так и на новом оборудовании, среди производителей которого мы открываем новые имена и продол-жаем рассказывать об уже хорошо известных компаниях, заслу-живших доверие наших читателей многолетней ответственной работой на российском рынке.

Редакция журнала «ЖБИ и конструкции»

№1 февраль 2011содерЖаНие репортаж

Завод ЖБИ-6. Москва4

Репортаж с выставки bauma China 2010. Шанхай 12

Экспресс опрос участников выставок 22

рынок

Футбол нам строить и жить помогает 24

Компания weiler поздравляет российских футбольных болельщиков 26

Рынок бетона в 2010 году. Итоги и прогнозы на будущее 28

О неприятном: о работе с должниками 30

оборудование и технологии

Реконструкция как необходимость. Автоматизация технологического процесса производства бетонных смесей

32

Журнал зарегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере

связи и массовых коммуникаций, свидетельство о регистрации

средства массовой коммуникации ПИ № ФС 77-35534 от 5.03.2009.

Выходит ежеквартально тиражом 3500 экземпляров.

Распространяется на территории России, Республики Беларусь

и Украины среди организаций, задействованных в сфере

строительства, науки и производства железобетонных изделий и

конструкций, органов государственной и муниципальной власти,

на отраслевых выставках и конференциях.

Фото на обложке: Татьяна Назарова

Издательство ООО «ЖБИ и конструкции»

Россия, Москва, ул. Шаболовка, д. 29, к. 2, оф. 49 +7 (495) 505 52 90

Главный редактор Денис Косяков

Заместитель главного редактора Татьяна Назарова

Выпускающий редактор Игорь Орлов

Редакторы Александр ГалкинАртем РогачевАндрей МорисовНикита ФилипповАнна Шихова

Корреспондент Елена Васькина

Фотокорреспондент Татьяна Назарова

Корректор Ольга Левина

Дизайн, верстка Яна Красноруцкая

Реклама Елизавета Болячевская

Распространение Вера КучероваОльга ПелевинаИрина Павлова

Администратор сайта Никита Филиппов

редакция

www.gbi-magazine.ru

изделия и конструкции

Интеллект и реальность сборно–монолитного каркаса 56

Сборно-монолитный каркас: технология, особенности проектирования, эффективность

60

Цокольные этажи. Клинстройдеталь 66

анонс событий

Европейский Технический Институт. Мероприятия на февраль - июнь 2011 года

69

Анонс выставок 72

Ресурсное моделирование в промышленности. Производство бетона и железобетонных изделий

40

Обзор производителей оборудования для изготовления сварной сетки 46

Арматура класса А500СП, практика внедрения в проектирование и строительство

50

Компания ECHO. Воздушный вокзал во Франкфурте 54

репортаж

Завод ЖБИ-6. Москва

4

Текст: Денис Косяков

репортаж

Пожалуй, есть определенный смысл, а точнее сказать, жизненная необходимость, в серьезных преобразованиях российских предприятий. Это понятно каждому. Также абсолютно ясно, что не-обходимость в техническом переоснащении заво-дов – это только верхушка айсберга остро стоящей сегодня проблематики, первопричина которой, ко-нечно, не в колоссальном отставании промышлен-ного комплекса строительной индустрии, то есть не только в этом. Пожалуй, это целый клубок взаимос-вязанных между собой вопросов, относящихся как к технологическому уровню современных россий-ских предприятий, так и к вопросам строительных нормативов, юридических алгоритмов, земельного рынка, а также управленческих, кадровых и органи-зационных моментов.

Амбициозный клич «К модернизации!», бро-шенный правительством России в адрес российских предприятий, сегодня находит свой отклик и в от-дельных предприятиях строительной индустрии, на которых, вопреки серьезному противостоянию не решенных в строительстве вопросов, происходит нечто, попадающее под определение «модерниза-ция производства». И это не сказка, это не стечение случайных обстоятельств – это результат деятельно-сти конкретной команды людей, полностью осозна-ющих существующие сегодня в отрасли сложности и отдающих себе отчет в присутствующих на рынке рисках, но, не смотря на это, делающих смелый ход в авангарде строительной индустрии.

В этом году Завод ЖБИ-6 отмечает 55-летний юбилей своей деятельности. История завода – это извилистый путь от предприятия с ограниченной номенклатурой изделий к суперсовременному про-изводству, которое сделало завод одним из лидеров по выпуску железобетонных изделий в Москве.

Новая жизнь завода началась в 2006 году, ког-да он вошел в состав группы ЛСР. С этого момента предприятие приступило к реализации масштаб-ного проекта по модернизации производственно-технической базы.

Завод выбрал циркуляционную линию произ-водства элементов в горизонтальном положении.

Это новая капиталоемкая технология, сопоставимая по производительности с кассетным производством. Она легко переналаживается и позволяет выпускать широкий спектр изделий, в том числе многослойные плиты и плиты с декоративными поверхностями. Благодаря применению новых технологий и макси-мальной автоматизации процесса производства для обслуживания линии требуется всего двенадцать человек. Выпуск изделий показал, что использова-ние немецкого оборудования обеспечивает более высокое качество поверхностей плит.

Осуществленные мероприятия позволили заво-ду работать по принципу домостроительного ком-бината, то есть обеспечивать полную комплекта-цию зданий железобетонными изделиями. В этот же период приоритетным направлением деятель-ности завода стала комплектация жилых зданий. Группа ЛСР азработала, а завод освоил выпуск соб-ственной эксклюзивной серии домов «Евро’Па». Расшифровывается название как «Европейская па-нель». Серия была выведена на столичный рынок в сентябре 2009 года, а уже сегодня в подмосков-ной Балашихе выросли первые многосекционные 17-тиэтажные и малоэтажные дома. Многоэтаж-ный микрорайон для военнослужащих строится по заказу Министерства обороны России. Около 140 000 м2 жилья в нем будет представлено домами серии «Евро’Па». Главным конкурентным преиму-ществом серии является отсутствие межпанельных швов на фасадах зданий и возможность закрепить на них самые разные элементы декора.

В 2010 году Завод ЖБИ-6 заключил еще один контракт с немецкими компаниями Vollert и WECKENMANN на поставку и монтаж новой линии оборудования. Стоимость контракта на изготов-ление и шеф-монтаж оборудования составила 2 миллиона 242 тысячи евро. Проектная мощность нового оборудования — 38 тысяч м3 ЖБИ в год. Основное назначение новой линии — производ-ство сплошных плит перекрытий и внутренних стен различных размеров для комплектации па-нельных домов.

Завод ЖБИ-6 – это одно из старейших предприятий столичного

стройкомплекса. Завод состоит из пяти основных и семи вспомогательных

цехов. Производственная мощность предприятия составляет 170 тысяч

кубических метров железобетона в год, из них после окончания

реконструкции 145 тысяч кубических метров изделий будет выпускаться для

использования в крупнопанельном домостроении.

В 2009 году на заводе начала работу современная линия по выпуску

железобетонных изделий. Эта линия от ведущих производителей Германии

– компаний Vollert и WECKENMANN. Также была введена в эксплуатацию

линия адресной подачи бетона, расширен склад готовой продукции.

7www.gbi-magazine.ru

ЖБИ и конструкции 01/2011

Александр Геннадьевич Сидоровгенеральный директор Завода ЖБИ-6:

Модернизация Модернизация завода началась сразу после по-

купки предприятия Группой ЛСР, и набрала полный ход в 2007 году. За это время мы расширили склад готовой продукции, ввели в эксплуатацию нерабо-тающий цех, закупив новое оборудование, поменя-ли бетоносмесители, докупили автотранспорт. Реорганизация была проведена довольно масштаб-ная, направленная на то, чтобы завод перестал поставлять отдельные железобетонные изделия и начал комплектовать готовые дома. Такова сегод-ня потребность строительного рынка, которую мы должны понимать и которой должны соот-ветствовать.

Модернизация производства завода ЖБИ-6 про-диктована высоким спросом на главные продукты предприятия — серию жилых зданий «Евро’Па», а также малоэтажные дома «ЕВРО». В 2010 году группа ЛСР активно входила в инвестиционные проекты в Московском регионе. В ближайшее время нам предстоит построить сразу несколько малоэ-тажных и многоэтажных жилых микрорайонов в Подмосковье. Это обусловливает высокую загрузку существующих мощностей. Кроме того, в пользу усовершенствования производства говорит и вос-требованность «Евро’Па» со стороны внешних за-казчиков.

Самое главное, что нам дала модернизация, - это возможность укомплектовывать весь дом всеми необходимыми железобетонными изделия-ми, начиная от внутренних стен, перекрытий и до наружных стен,в том числе сваи и нулевой цикл. Можно уверенно сказать, что главная зада-ча преобразований - представить рынку готовый дом как конечный продукт, многоэтажный или малоэтажный, - выполнена. Философия нашего предприятия: регулярная модернизация произ-водства с учетом изменяющихся потребностей строительного рынка.

Александр Геннадьевич Сидоров, генеральный директор Завода ЖБИ-6

,,

Серия «Евро’Па»

Серия «Евро’Па» представлена на московском рынке с 2009 года.

Проектные решения и технологии, которые легли в основу серии, были

разработаны домостроительными комбинатами Группы ЛСР, в течение

многих лет используются предприятиями холдинга в Санкт-Петербурге

и завоевали высокую популярность у заказчиков и покупателей.

Планировочные решения квартир в домах серии «Евро’Па» ориентиро-

ваны на потребности современного покупателя: более высокий, чем у

традиционных панельных домов, уровень тепло- и шумоизоляции на-

ружных стен дома, удачное зонирование, большие кухни, гостевой сану-

зел в крупногабаритных квартирах, удобные прихожие с возможностью

размещения встроенных шкафов, высокие потолки, эффективное соот-

ношение общей и полезной площади, соответствие нормам предостав-

ления социального жилья и жилищного законодательства.

Эстетическая привлекательность домов серии за счет использования

«бесшовной» технологии отделки фасадов. С 2009 года Завод ЖБИ-6

эксклюзивно производит дома серии «Евро’Па». Завод работает по

принципу домостроительного комбината, изготавливая полную ли-

нейку изделий, необходимых для комплектации домов этой серии.

Серия «Евро’Па» - это оптимальное решение не только для конечных по-

требителей, но и для заказчиков.

Высокая скорость строительства. В серии максимально сокращено коли-

чество изделий в связи с увеличением их габаритов, уменьшено число

сварных соединений, создание внешнего теплоизоляционного слоя и

отделка фасада могут быть совмещены с монтажом внутренних инже-

нерных сетей и внутренней отделкой квартир.

Серия сертифицирована. Сертификация серии обеспечивает снижение

сроков утверждения проектной документации. Кроме того, сертифика-

ция серии – это еще одна ступень контроля.

Возможность доработки проекта секции по желанию заказчиков. Мо-

дульная система проектирования позволяет разрабатывать секции с на-

бором и характеристиками квартир, точно соответствующими требова-

ниям заказчика, в максимально короткие сроки.

Коэффициент отношения продоваемой площади секции к общей выше,

чем у конкурентов. Благодаря продуманным проектным решениям, се-

рия «Евро’Па» позволяет получить максимум прибыли с одного квадрат-

ного метра общей площади здания.

Сегодня Группа ЛСР в московском регионе имеет собственные мощности для комплексной реализа-ции проектов недвижимости. Завод ЖБИ-6 в этой цепочке производитель и поставщик железобетон-ных изделий, проектное бюро «МСР Перспектива» адаптирует существующие планировки домов се-рии «Евро’Па» под требования к застройке терри-тории для каждого конкретного проекта, заводы «Объединения 45-М» обеспечивают строительные площадки товарным бетоном, а девелоперская компания «Мосстройреконструкция» реализует строительство в качестве застройщика или ген-подрядчика.

В целом, можно отметить, что на сегодняш-ний день на рынке сложились все предпосылки соз-дания новых предприятий. Но выбор пути их соз-дания – посредством строительства абсолютно новых заводов на неиспользовавшихся ранее терри-ториях, либо на базе мощностей предприятий со-ветских времен – будет, однозначно, определяться индивидуально для каждого конкретного случая. В том числе с учётом географического фактора –

8

репортаж

предприятия будут создаваться, прежде всего, по принципу близости к конечным потребителям.

В своей практике в Москве мы пришли к пони-манию, что аренда существующих предприятий и рациональное использование простаивающих мощ-ностей куда более эффективно, чем строитель-ство «с нуля» абсолютно нового предприятия. Се-годня «Завод ЖБИ-6» рассматривает возможность аренды новых производственных площадок для по-следующей модернизации производственных линий, и мы открыты для новых предложений и сотруд-ничества».

Оборудование и технологииПри выборе поставщика оборудования мы, пре-

жде всего, обращали внимание на сроки поставки, технические решения, стоимость линии и каче-ство производимой на ней продукции, а также на уже сложившуюся практику деловых отношений. Оборудование немецкой компании WECKENMANN уже поставлялось на несколько наших предприятий и подходило нам по всем параметрам.

Выбор технологии производства был непростым и занял почти полтора года. Мы посещали тема-тические выставки, анализировали предложения от порядка десяти производителей оборудования из Финляндии, Германии и Италии. Рассматрива-ли самые различные технологии: столы, кассет-ные установки. И в результате остановились на карусельной линии, поскольку она позволяет более гибко организовывать производство и дает больше возможностей. Хотя, нужно заметить, что в орга-низации производства карусельная или циркуляци-онная линия гораздо сложнее других.

Кассетная технология по производительности сопоставима с карусельной. Если говорить о про-ектной мощности, то циркуляционная технология также уступает кассетной. Кассета - это совет-ское изобретение. Но ни один российский завод не смог добиться больше одного съема в сутки на кас-сетных линиях. Чемпионом был «Гатчинский ДСК» В кассетной технологии есть определенные слож-ности с качеством поверхности, на которой обра-

зуются поры. Циркуляционная технология хороша тем, что при сложном армировании не нужно ме-нять цикл и не нужно менять арматурное произ-водство, как этого требует кассетная технология. С циркуляционной линией всегда есть возможность двигаться в модернизации производства поэтапно. Например, у себя на производстве мы поставили новое формовочное оборудование, а арматурный цех оставили старым, однако позже планируем мо-дернизировать и его.

Вторая производственная линия устанавлива-ется на заводе взамен устаревшего оборудования по выпуску непрофильной для предприятия на сегодня продукции. Таким образом, проектная мощность завода сохранится, но будет значительно изменен качественный состав производимых изделий. Это позволит нам на 20% увеличить выпуск конкурен-тоспособной продукции — изделий серии «Евро’Па» и комплектовать до 240 тысяч м2 жилья в год. Гибкость приобретаемого оборудования позволит предприятию производить продукцию любой слож-ности, а быстрая переналадка форм обеспечит вы-пуск изделий, пригодных для монтажа «just-in-time». Поэтому каждый заказчик завода может быть уве-рен в высокой скорости строительства объекта.

К тому же раньше наш завод никогда не делал внутренние стены. Теперь, новое оборудование по-зволяет нам изготавливать их быстро и каче-ственно. Сегодня мы делаем абсолютно гладкие стены, без пор, которыми готовы укомплекто-вать целый дом.

Наше оборудование позволяет делать различ-ные серии домов, но мы акцентируем внимание на домах серии «Евро’Па», поскольку видим в них большую перспективу. Завод ЖБИ-6 при реше-нии тех или иных задач регулярно обращается за помощью к коллегам, занимающимся научно-исследовательскими разработками. С их помо-щью мы, например, экспериментируем с сырьем: рассматриваем возможность работы на песко-бетоне, подбираем составы на высокомарочных цементах, пытаемся использовать композитные материалы. Специалисты в этой области есть,

Железобетонная плита, произведенная на первой модернизированной производственной линии Завода ЖБИ-6.

Качество поверхности изделия на этапе вибропрессования



но вот эффективность сотрудничества с ними снижается из-за относительно низкого качества поставляемых материалов. То есть испытания в НИИ проводятся на идеальном сырье, сырье высо-кого качества. В действительности на производ-стве приходится работать с сырьем, качество которого оставляет желать лучшего.

ПроектыПредприятия Группы ЛСР разработали «бес-

шовную» технологию отделки фасадов. По этой технологии в Москве жилые дома строит «Мос-стройреконструкция», в Санкт Петербурге - ДСК «БЛОК», железобетонные изделия для строитель-ства домов с бесшовными фасадами производит Завод ЖБИ «БЕТФОР» в Екатеринбурге. При этом бесшовная технология «теплый фасад» не зависит от марки производителя оборудования,- на всех перечисленных предприятиях используется обору-дование разных марок.

Бесшовная технология отделки фасадов не только придает дому эстетичный привлекатель-ный вид, не увеличивая при этом стоимость ква-дратного метра, но и предусматривает внешнее утепление фасада, что позволяет ликвидировать свойственные панельному домостроению протечки и промерзания стыков наружных стен. Затем на поверхность утеплителя наносится тонкослойная в четыре миллиметра штукатурка, которая позво-ляет фасадам дышать. Благодаря этому дом ста-новится еще более теплым, все швы закрываются, и даже профессионалу трудно определить, что зда-ние построено из железобетонных изделий. Вопреки сложившемуся стереотипу о том, что окрашенные панельные дома и окрашенная штукатурная от-делка кирпичных домов быстро смываются дождя-ми и теряют презентабельный вид, применяемая в серии «Евро’Па» штукатурка окрашивается в массе (то есть полностью), поэтому фасад и через десять лет не теряет своего первоначального вида. Это проверено на практике ― первый дом, построенный по технологии «теплого фасада» предприятием Группы ЛСР в Санкт-Петербурге, был сдан в конце

Первые малоэтажные дома типа «ЕВРО» в ноябре 2010 года построены в жилом микрорайоне «Сакраменто» в городе Балашиха Московской области

девяностых годов. Прошло уже более десяти лет, а здание ни разу не подвергалось окраске и ремонту фасада, а по внешним характеристикам ничем не уступает соседнему, недавно построенному.

Сегодня Завод ЖБИ-6 поставляет продукцию се-рии «Евро’Па» одновременно на строительные пло-щадки нескольких проектов: 6 семнадцатиэтаж-ных домов в Балашихе для Министерства Обороны, двух- и трехэтажных домов «ЕВРО-8» и «ЕВРО-12» в микрорайоне «Сакраменто» там же в Балашихе, и жилого комплекса «Новое Нахабино» на северо-западе Московской области. Сейчас в Новом Наха-бино строятся малоэтажные дома, а также гото-

Жилой квартал для военнослужащих в Балашихе.По заказу Министерства обороны 6 домов серии «Евро’Па» в квартале строит ЗАО «Мосстройреконструкция»

10

репортаж

Нестеренко Иван Андреевич,начальник формовочного цеха № 3 завода ЖБИ-6

Нестеренко Иван Андреевич,начальник формовочного цеха № 3, Завод ЖБИ-6 :

ЛинияГабариты цеха, в котором размещена первая про-

изводственная линия составляют 24 х 120 метров.Это циркуляционная линия кругового обращения. На ней размещены 50 паллет, размером 3,5 х 7,5 м. В основном, линия производит внутренние стены тол-щиной 160 мм. Наружные стены в массовом порядке делают в другом цехе: с утеплителем трехслойные или сплошные толщиной 120 мм. Но если требуются небольшие партии наружных панелей, или перекры-тий, или шахт лифтов, то их целесообразно делать именно на циркуляционной линии.

В соседнем цехе на одном из пролетов произво-дятся плиты перекрытия на паллетах шириной 3,8 метров. Данная продукция не пустотная, а сплошная. Пустотная продукция производится в том же цехе, на соседнем пролете.В формовочном цехе № 3 на производстве сегодня работает по две-надцать человек в каждой из двух смен. Арматур-ный цех пока работает в одну смену, где на шести постах вяжутся каркасы.

Удобство нашей линии в мобильности. Мы не привязаны к бортоснастке, как раньше. Тогда для того, чтобы выставить новую форму плиты, нужны были сутки, а то и более. Необходимо было сварить под новое изделие опалубочную форму. Сейчас мы используем магнитные борта, для вы-ставления которых требуется не более 15 минут.

Установка магнитной опалубки и формовкаВсе паллеты имеют порядковый номер. На рабо-чем месте № 1 на паллету водоэмульсионной кра-ской, которая не оставляет следов на изделиях, наносится контур, в соответствии с чертежом. Затем паллеты поступают на рабочие места № 2 и № 3. Здесь, с помощью крана, происходит установка магнитной опалубки.

Рабочие выставляют магнитные борта по тому контуру, который нанесла машина, тем

вятся проекты 2-ой и 3-ей очередей строительства многоэтажных домов.

Таким образом, сегодня мы занимаем два сегмен-та - строим многоэтажные и малоэтажные дома. В сегменте многоэтажного жилья Завод ЖБИ-6 уже занял свою нишу - мы строим более качествен-ное жилье, чем типовые панельные проекты. Серия «Евро’Па», которую мы производим, предусматри-вает квартиры улучшенной планировки и повышен-ного комфорта. Это, конечно, еще не бизнес-класс, но и не стандартный эконом. В малоэтажном строительстве конкуренцию продукции, предлагае-мой Заводом ЖБИ-6, безусловно, могут составлять производители альтернативных строительных материалов. Железобетон в этом смысле никогда не будет самым дешевым вариантом, но всегда бу-дет самым быстрым по возведению. Поэтому тот, застройщик, который умеет оценивать время, оценит и наши преимущества. Прошли те времена, когда норма прибыли в строительстве была сверх-высокая. Сегодня приходится считать и думать.

РынокМощный сдерживающий фактор на пути созда-

ния современного разнообразного жилья на основе эффективных инновационных технологий, на мой взгляд, – это дефицит проектных организаций, го-товых работать со всем спектром продукции желе-зобетонных заводов. Важнейшим условием модер-низации сектора индустриального домостроения становится преодоление инертности проектных организаций. Ведь на практике только предусмо-тренные в проектах зданий технологии производ-ства могут быть внедрены в дальнейшем в строи-тельстве. До сих пор, как ни странно, большинство проектных бюро не готово дать достойный ответ внедряющимся в индустриальное производство но-вым технологиям: опытные проектировщики при-вычно продолжают работать по стандартным проектам и только в однажды освоенном ими сег-менте, а молодые специалисты зачастую не готовы предложить яркие и эффективные альтернатив-ные архитектурные решения.

Современные полуроботизированные линии производства Weckenmann-Vollert (Германия) на Заводе ЖБИ-6

,,ф

ото

из

архи

ва З

авод

а Ж

БИ

-6



самым, выставляя габариты изделия. Если при-сутствуют оконные или дверные рамы, их также устанавливают на этом этапе с помощью магни-тов компании Ratec.

Затем происходит процесс сборки и армирова-ния каркаса. Отдельные элементы формы фикси-руются с помощью немецкой клеевой установки, обеспечивая фиксацию, чтобы в процессе уплотне-ния бетонных смесей не было смещений. Готовый каркас проходит выборочный контроль службы ОТК, и изделие поступает на пост формовки. Опе-ратор делает заказ на определенную марку бетона для каждого изделия. Заформованное и отвибриро-ванное изделие поступает в камеру сушки.

Камера сушкиНаша линия автоматизирована не полно-

стью.Собственно, автомат - только лифт подъ-емника. Изделие направляется на предваритель-ную сушку по кратчайшему пути, на ближайшее свободное место.

Оператору линии нет необходимости нахо-диться постоянно на центральном пульте управ-ления. Он выставляет временные интервалы для каждой плиты, создает очередь, какой плите, когда выходить, на все 8 часов. На сегодняшний момент, первая стадия сушки - это 3 часа, за которые происходит схватывание верхней зоны. Затем изделие в автоматическом режиме посту-пает на пост шлифовки.

ШлифовкаЗавершающий этап производства железобе-

тонных изделий на нашей линии – это шлифовка при необходимости неровных поверхностей изде-лий. При производстве внутренних перекрытий, мы не задействуем процесс шлифовки совсем. А вот при производстве внутренних стен,лицевые поверхности, формирующиеся на металлическом поддоне, также не требует шлифовк,. а верхние поверхности изделий необходимо обрабатывать. Для этого на линии предусмотрено шесть постов шлифовки.

,, Портасов Виктор Александрович, представитель компании - поставщика оборудования:

В поставке оборудования для Завода ЖБИ-6 я участвовал с самого начала. Приобретение произ-водственной линии – процесс, требующий множе-ство согласований, поэтому я отслеживал этот проект со стороны компании-поставщика от на-чала переговоров и до ввода линии в эксплуатацию.

СрокиСрок поставки оборудования зависит от того,

насколько загружен производитель, в данном случае, компания WECKENMANN. От подписания контрак-та до поставки оборудования на Завод ЖБИ-6 про-шло двенадцать месяцев. Ввод в эксплуатацию занял порядка 1,5-2 месяцев. Вся система отработана, спе-циалисты WECKENMANN работают по предвари-тельному плану проведения монтажа, согласуют его с заводом, и знают весь порядок действий.

Запасные частиПо опыту нашей работы такая линия, как на За-

воде ЖБИ-6 и другие, которые мы поставили на тер-ритории бывших советских республик, - это метал-лоемкое оборудование, к которому запасные части требуются крайне редко. Из строя выходят в основ-ном мелкие электронные части, но их замену мож-но произвести в самые короткие сроки. С поставкой новой производственной линии традиционно предла-гается запчастей, которые могут выйти из строя, исходя из практики. Они хранятся на местах, непо-средственно на заводах. При этом заказчик, в данном случае Завод ЖБИ-6, при оплате производственной линии оплачивает и пакет запасных деталей.

Объективные трудности Существуют определенные предпродажные

трудности. В России привыкли к старым линиям советских времен. Переход на новые технологии всегда сложен. Специалисты не знакомы с новым оборудованием и их необходимо убедить в том, что

На этапе бетонирования изделия подача бетона осуществляется в автоматическом режиме

Трехсекционная камера сушки

12

репортаж

приобретение нового оборудования принесет плю-сы. Позже, уже на начальных этапах работы, эти плюсы становятся очевидными.

При поставке новых линий на любой завод суще-ствует определенный период времени «приработ-ки», привыкания к оборудованию,даже несмотря на предварительную подготовкуперсонала.Неизбежно возникают трудности в работе - и в этом случае специалисты компании WECKENMANN оказывают всестороннюю поддержку.

КонкуренцияКонкуренция присутствует всегда. Основные

наши конкуренты - это ряд немецких компаний, а также итальянцы и финны. Нас выбрали, ве-роятно, потому что мы уже успешно реализова-ли ряд проектов в России и Белорусии. То есть мы можем показать результаты своей работы не только на Западе, но и непосредственно здесь. То, что все работает на наших бетонах, на наших смесях - это имеет значение для российского рын-

ка. Референт-лист помог нам выиграть тендер на поставку оборудования на Завод ЖБИ-6.

Референция - это очень важно. Но помимо референ-ции есть личные качества господина Weckenmann, его харизма и обязательность. Это сыграло свою роль, хотя стоимость оборудования у нас и наших конку-рентов примерно одинаковая. Ведь партнер должен быть в первую очередь надежным и обязательным.

МодернизацияЯ много езжу по заводам и вижу старое советское

оборудование, которое требует замены, на котором вперед не двинешься. Сейчас на правительственном уровне принято ряд программ переселения из вет-хого жилья, обеспечения жильем военнослужащих, программа «Доступное жилье». Строительство идет большими темпами. На старом оборудовании этого не достичь. Модернизация заводов коснулась в основном европейской части страны. Основная масса российских заводов оснащена отечественным, слаботехнологичным оборудованием.

Потенциальные клиентыМы работаем во всех странах СНГ. Проекты

компании WECKENMANN успешно реализованы именно в России и в Белоруссии. Украина и Казах-стан отстают. Там сейсмоактивные зоны, пре-обладает монолит, малоэтажное домостроение. А в Белоруссии и России еще с советских времен популярно панельное строение. В качестве наших потенциальных клиентов мы рассматриваем все домостроительные комбинаты. Их очень много осталось с советских времен. Все ДСК и предприятия крупнопанельного домостроения, которые на сегод-няшний день живы – наши потенциальные клиенты.

Завод в чистом полеМы можем построить завод в чистом поле, есть

такие заказы и из России. Раньше было принято, что завод - это огромные территории, большие цеха, это куча проблем с отоплением и рабочими. Специалисты WECKENMANN идут по другому пути. Они стараются все сделать на минимальной тер-

ритории, компактно, с максимальной автоматизацией. Мы работаем над целым рядом таких комплексных про-ектов «с нуля». Есть свои проблемы. Допустим, обраща-ется заказчик, хочет в чистом поле построить завод, и чтобы все согласования провела немецкая сторона. Мы за это не беремся. Это очень сложно - масса кабинетов, порогов. Немцы этим не владеют до конца, с неохотой берутся и чаще отказываются от таких предложений. Очень большая головная боль. Российским инженеринго-вым компаниям, при планировании завода проще рабо-тать, зная все подводные камни в России.

Новая линияВ линии на Заводе ЖБИ- 6 есть оборудование и компа-

нии Vollert, и компании WECKENMANN. WECKENMANN де-лает упор на бетоноукладку, магнитную опалубку, фор-мовочные поддоны, устройства чистки-смазки, запасные заглаживатели поверхностей. Что касается перемеще-ния всех поддонов по лини, то это зона ответственно-сти компании Vollert, также как камеры сушки и системы автоматизации. По ассортименту компании не пересека-ются, скорее дополняют друг друга. Оборудование по под-готовке бетонной смеси на Заводе ЖБИ-6 устанавливать не требовалось. Мы поставляем только формовочную ли-нию, бетоносмесительные узлы мы не производим.

Главным достоинством новой производственной линии от компаний Vollert и WECKENMANN станет воз-можность выпуска изделий с увеличенными габарита-ми, благодаря чему полы и потолки в квартирах будут сплошными, без стыков. Сегодня это редкость на рынке панельного жилья в Москве.

Сейчас на Заводе ЖБИ-6 идет монтаж новой ли-нии. Принцип монтажа очень простой - поставка осу-ществляется поэтапно, по очередности монтажа. Из-начально заказчиком готовится фундамент согласно чертежам и требованиям, которые предоставляются поставщиком оборудования. В наших требованиях рас-писано, какие должны быть каналы, где должен быть осуществлен подвод электроэнергии и прочее. Все описа-но очень подробно. После этого осуществляется поэтап-ная поставка оборудования, затемприедут специали-сты компаний-производителей. Первый этап - монтаж стеллажа для камеры сушки.

Портасов Виктор Александрович, представитель компании-поставщика оборудования

Гибкость, надёжность и опыт? – это про нас

Вам нужен партнёр по производству железобетонных изделий, который не будет вводить Вас в заблуждение:• который предложит Вам решения, предопределяющие Ваш будущий успех;• который, имея опыт запуска более 300 автоматизированных производств железобетонных изделий, гарантирует Вам, что Вы избежите ошибок и просчётов, допущенных ранее другими Заказчиками;• который разрабатывает концепции, спроектированные именно под Ваше производство, ведь одинаковых заводов ЖБИ не бывает;• команда которого готова при необходимости работать 24 часа в сутки, чтобы обеспечить Вам своевременный запуск производства;• который производит оборудование, по праву считающееся самым надёжным в этой сфере промышленности и имеет только положительные рекомендации;• который предлагает реальный и компетентный сервис и будет сопровождать Ваше производство профессиональным сервисом в течение всего периода эксплуатации Вашего оборудования Vollert.

Если Вы ищете именно такого партнёра, как мы описали выше – то нам есть о чём поговорить.Мы уверены, что эти переговоры могут развиться в наше успешное и долговременное сотрудничество с Вами. Такое же взаимовыгодное и позитивное, как те партнёрские отношения, что связывают нас на протяжении многих десятилетий с сотнями наших Заказчиков.

С уважением,Ханс-Йорг Фоллерт и Франк Шлоттер

репортаж

Китай не стоит на месте и стремительно меня-ется вслед за бурным развитием собственной эко-номики. О Китае сегодня говорят много. Однако информация о Поднебесной зачастую оказывает-ся довольно противоречивой. Множество источ-ников и множество стоящих за ними конкретных интересов, возможно, одна из причин этого явле-ния. Поэтому это тот самый случай, когда лучше один раз увидеть и понять, какой Китай есть на самом деле, и уловить ритм его ускоряющегося разбега, чтобы в следующий момент времени уметь предугадывать его состояния.

На страницах журнала «ЖБИ и конструкции» мы заговорили о Китае, посетив выставку bauma China 2010, которая прошла в Шанхае 22–26 но-ября 2010 года. И прежде всего от лица редак-ции журнала «ЖБИ и конструкции» хотелось бы выразить уважение и отметить неизменный профессионализм команды немецкой компании Messe München GmbH, умеющей в любое время, в любой стране провести выставку, качество ко-торой всегда на высоте.

Напомню, что в последний раз выставка bauma проходила в Мюнхене в апреле 2010 года. Из-за извержения вулкана Эйяфьятлайокудль в Исландии, совпавшего с датами проведения вы-ставки, авиосообщение над небом Европы было приостановлено и многим пришлось отказаться от запланированной поездки в Мюнхен. Тогда силами редакции журнала «ЖБИ и конструк-ции» была подготовлена серия коротких видео-репортажей, на которых участники выставки со своих стендов рассказали о деятельности своих компаний, о результатах работы и планах на бу-дущее, а также знакомили со своей экспозици-ей (видео можно посмотреть на сайте журнала http://gbi-magazine.ru). Идея наших видеоре-портажей заключалась в том, чтобы донести послание участников мюнхенской выставки до тех, кто не смог посетить выставку.

Возвращаясь к bauma China 2010 года, следу-ет отметить, что эта выставка – одно из самых значительных событий в календаре компаний

строительной и машиностроительной отраслей Китая, а также это важная международная пло-щадка для установления и поддержания деловых контактов между профессионалами всего мира. bauma China 2010 это четвертая по счету выстав-ка bauma, которая проводится в Китае.

Первая выставка прошла в 2002-ом, затем в 2006-ом и 2008 году. Как вспоминал Mr. Eugen Egetenmeir, управляющий директор компании Messe München, в интервью для журнала «ЖБИ и конструкции»: «Выставка bauma China 2002 года в Шанхае была очень небольшой. Участие в ней приняли буквально несколько десятков компа-ний». Видеоинтервью с Mr. Eugen Egetenmeir вы можете посмотреть на сайте журнала http://gbi-magazine.ru.

В 2010 году выставку bauma China посетили более 150 тысяч посетителей из 165 стран. За-нимаемая выставкой площадь – 230 000 м2, уча-стие в выставке приняли 1858 экспонентов из 37 стран. Для сравнения, в 2008 году на выставке по-бывали 112 674 посетителя из 124 стран, площадь же выставки составляла тогда 210 000 м2, а участие в ней принимали 1608 экспонентов из 30 стран.

На выставочных стендах bauma China 2010 было представлено оборудование для производ-ства строительных материалов; установки для производства асфальта; машины для производ-ства известкового песчаника и системы для про-изводства гипса и гипсокартона, технологии по транспортировке и упаковке строительных ма-териалов в заводских условиях и многое другое. Оборудование для производства и обработки строительных материалов, в том числе и из бе-тона, размещалось в двух из девяти павильонов. Традиционно на выставке была представлена и тематика горно-добывающего оборудования и оборудования по переработке сырья. Также свои стенды предствляли строительные, проектные и инжиниринговые компании.

Масштабная уличная экспозиция собрала под открытым небом строительную технику, подъемно-транспортные механизмы, установки

РепоРтаЖ с выставкИ bauma China 2010.

Шанхай

Текст: Денис Косяков, Никита ФилипповФото: Татьяна Назарова

репортаж

12

Какие только мысли не промелькнут в голове у человека, впервые

отправляющегося по делам в Китай на борту набирающего высоту самолета.

При этом время ни на секунду не останавливается, и скорости,

с которыми происходят изменения в мировой экономике, становятся только

быстрее. Эпицентром же мировых изменений являются экономики

развивающихся стран, к которым относят и Китай.

Современный деловой центр Шанхая на берегу реки Янцзы



для смешивания, транспортировки и подачи бе-тона на строительных площадках, а также опа-лубочные системы и целые заводы, например, по производству бетона или асфальта.

На выставке bauma China 2010 действитель-но было что посмотреть. В первую очередь, шан-хайская вариация выставки bauma поразила количеством и многообразием представленных на выставке китайских брендов. Китай уверен-но лидировал по количеству экспонентов – 1124 участника из Китая представляли на выставке свою продукцию (всего на выставке было 1858 экспонентов). Европа и другие страны были представлены в меньшей степени. А если и встречался на выставке европейский бренд, то, как правило, на его стенде было выставлено обо-рудование, произведенное на собственных заво-дах в Китае, спешно основанных за последние 5-8 лет. Разместили в Китае свои заводы такие известные производители, как SHCNELL, HESS, BESSER, COBRA и другие компании. Продукция, произведенная на таких заводах, прежде всего, ориентирована на внутренний китайский рынок и на рынки других стран, имеющих традицион-ные торговые связи с Китаем. Среди зарубежных экспонентов (734 участника) больше всего было участников из Германии (154), Италии (107) и США (92).

Основывая в Китае собственные заводы, ми-ровые компании играют на опережение. Фраза «если не мы к ним, то они к нам» стала класси-кой в бизнес-стратегии западных компаний по отношению к китайским конкурентам. Китай-цев называют «великими копирайторами» за их умение копировать продукцию, произведенную кем-либо, и выставлять ее на продажу по цене в несколько раз меньше цены прототипа. Исклю-чением не стала и отрасль производства строи-тельного оборудования в Китае. Китайским конструкторам уже не раз удавалось повторить успех своих иностранных коллег и собственны-ми силами и без поддержки автора произвести точную копию некоего бетоносмесителя, отрез- Уличная экспозиция выставки под открытым небом Объединенный германский стенд на выставке bauma China 2010

Mr. Eugen Egetenmeir, управляющий директор компании Messe München, которая является организатором выставки в Шанхае

В выставке bauma China 2010 приняли участие 1858 экспонентов из 37 стран. Занимаемая выставкой площадь - 230 000 м2

16

репортаж

ного станка или бетононасоса. И на некоторых китайских стендах присутствовали копии евро-пейских машин, произведенных китайцами.

Кстати, на выставке прямой вопрос «что было прототипом представленного на стенде об-разца», адресованный представителю китайской компании, выглядит совершенно естественно и ожидаемо. Представитель непременно поблаго-дарит за интерес, проявленный к его оборудова-нию, назовет прототип, а порой и расскажет о недостатках этого прототипа, которые он устра-нил в конструкции своей копии. Среди прото-типов для китайских аналогов есть настоящие рекордсмены, копии с которых снимались не раз и не одним коллективом инженеров. К примеру, копии модели бетоносмесителя одной известной итальянской компании можно было часто встре-тить на выставке, выкрашенные в различные цвета различных китайских производителей, иногда в одиночестве, а иногда по соседству с другими смесителями, напоминающими, в свою очередь, оборудование других европейских про-изводителей.

Вместе с тем необходимо заметить, что в течение последних нескольких лет стали появ-ляться и собственные китайские разработки в сфере промышленного оборудования. Проект-ная часть в производственном цикле создает дополнительную себестоимост, и цена подобно-го оборудования становится выше. Но жесткая внутренняя конкурентная борьба на уровне как непосредственно производителей оборудования и союзов, так и китайских провинций, в сочета-нии с существующей материальной поддержкой машиностроительного сектора со стороны ки-тайского правительства, способствуют проведе-нию исследований и внедрению в производство собственных разработок китайскими компания-ми. Результат – повышение качества оборудова-ния собственного производства.

С активацией творческой составляющей в работе китайских конструкторов получил ак-туальность и вопрос защиты прав на интеллек-

туальную собственность. На информационном плакате, установленном на выставке, можно было увидеть контактную информацию китай-ских организаций, призванных регулировать споры по данному вопросу. И хотя в дни прове-дения выставки позвонившему по указанному номеру около минуты что-то разъяснял автоот-ветчик на китайском языке, есть некая уверен-ность, что к следующей bauma запись на автоот-ветчике будет уже на нескольких языках.

На выставке в Шанхае был также представлен весь свет китайских отраслевых СМИ, которые дружелюбно встречали нас на своих стендах. Последующие переговоры показали не только высокий уровень интереса к международному информационному сотрудничеству, но и воз-можность его организовать и поддерживать. Поэтому в следующих номерах журнала «ЖБИ и конструкции» материалы о Китае будут появ-ляться чаще.

Факт перемен в Китае, которые делают его более открытым, либеральным, контактным, се-годня так же очевиден, как и причины этих пе-ремен, которые кроются в перепроизводстве. И не только в сфере потребительских товаров, что легко нейтрализовалось за счет международно-го спроса, но и в области машиностроения. А это уже создает угрозу аналогичным отраслям в Ев-ропе, Японии и США.

Высокоразвитый машиностроительный сектор в Китае уже решил внутренние зада-чи, стабилизировав внутреннюю потребность в промышленном оборудовании. Количество экспонентов выставки bauma China 2010 и за-нимаемая ей площадь приближались к анало-гичным показателям мюнхeнской выставки, где свою продукцию представили в основном евро-пейские страны и весь остальной мир. В Китае же это были преимущественно внутренние ло-кальные ресурсы, которые не на много уступают ресурсам объединенного мирового сообщества. По этой причине страна, веками надежно укры-тая от внешнего мира с одной стороны непри-

Информационный плакат

на выставке

Памятный снимок на стенде известного китайского издания,

публикующего ежегодный отчет о состоянии отрасли машиностроения в Китае

Объявления «Ищем представителя» на стендах китайских производителей оборудования

Илитюк Павел, компания СпецСтройАвтоматика, г. Иркутск,

посетитель выставки bauma China 2010



ступным Тибетом, а с другой – Великой Китай-ской стеной, сегодня как никогда нуждается в глубокой интеграции с мировым сообществом. Доказательством этому на выставке служили объявления на многих стендах, распечатанные на черно-белом принтере формата А4, с одной только фразой: «Ищем агента», которая говорит о том, что для многих китайских производите-лей все только начинается.

Среди посетителей выставки довольно часто можно было встретить и россиян, преимуще-ственно из дальневосточных регионов. Кстати, для них китайское предложение уже давно стало нормой. Что касается качества китайской про-дукции, то его уровнь отчасти обусловлен спро-сом российских торговцев, по тем или иным причинам решивших ограничиться продукцией низкого качества, а значит – низкой закупочной ценой, видимо обещающей большую прибыль.

Кстати, об ориентированности на Россию ки-тайских производителей оборудования говорит тот факт, что на большинстве стендов, как правило, присутствует русскоговорящий сотрудник, что, ко-нечно, намного упрощает взаимодействие. (С ви-деорепортажами со стендов китайских производи-телей вы можете познакомиться на сайте журнала «ЖБИ и конструкции» www.gbi-magazine.ru.)

Кстати, объявления «Ищем агента» в ряде случаев тоже написаны на русском языке. При-чем у китайских компаний довольно часто уже есть опыт работы с Россией и даже реализован-ные успешные проекты на российских пред-приятиях. Дилерские сети по сбыту китайского оборудования в России довольно сильно постра-дали от отгремевшего в недалеком прошлом ми-рового кризиса. Однако во второй раз торговые отношения обычно выстраиваются куда быстрее и прочнее первого.

«На строительной выставке в Шанхае Россия была представлена довольно слабо», – проком-ментировали ситуацию в генеральном консуль-стве РФ в Шанхае. «Россия активно взаимодей-ствует с Восточным Китаем в области энергетики,

атомной и военной промышленности, а также по ряду других стратегически важных направлений. По остальным же вопросам продуктивного со-трудничества пока нет. Аналогичная ситуация наблюдается и в других регионах КНР».

Тем русским коммерсантам, которые гото-вятся или уже приняли решение начать деловые отношения с Китаем, следует иметь в виду, что, несмотря на всю открытость и экономическую либерализацию современного Китая, Китай по-прежнему остается страной со своей ярко вы-раженной и неповторимой спецификой, что, конечно, сказывается на особенностях ведения бизнеса. К примеру, отправившись в Китай, мы заклеили непроницаемыми наклейками на об-ложках журналах цифру 4 (порядковый номер последнего номера 2010 года). Дело в том, что китайцы очень суеверны, а «четверка» означает для китайца даже не просто смерть, а пожелание смерти. Поэтому есть большая доля вероятно-сти, что с партнером, в предложение которого куда-либо попала цифра 4, китайский бизнес-мен даже не начнет работать. И таких нюансов немало. Избежать же неожиданных проблема-тичных ситуаций при выстраивании деловых отношений с Китаем можно, если заранее вос-пользоваться помощью специалистов, хорошо разбирающихся в китайских реалиях. В Шан-хае такую квалифицированную помощь мож-но получить в шанхайском представительстве Торгово-промышленной палаты РФ.

Следующая выставка bauma China пройдет в Китае с 27 по 30 ноября 2012 года. А с 8 по 11 фев-раля 2011 года в городе Мумбай (Индия) проходит выставка bauma India 2011.

Артем Вдовин, представитель Торгово–промышленной палаты РФ в КНР (Шанхай)

# – Вдовин Артем Николаевич,представитель ТПП России в КНР (г. Шанхай)

В настоящее время КНР открывает широ-кие возможности для налаживания интерес-ных, взаимовыгодных деловых отношений. Стремительно развивающаяся экономика, наука и техника открывают новые перспек-тивы для развитя двусторонней торговли в различных областях. Вместе с тем отдель-ного упоминания заслуживает именно строи-тельная сфера.

На протяжении последних десятилетий Китай прошел длительный путь развития отраслей, связанных со строительством и ремонтом. Достаточно посмотреть кадры кинохроники, относящейся к восьмидеся-тым годам, а затем выглянуть в окно своего

Комментарии

Прокомментировать статью или вы-сказать свою точку зрения по данному вопросу вы можете на сайте журнала – www.gbi-magazine.ru

18

репортаж

офиса в Шанхае, чтобы понять всю глубину произошедших изменений. Из практически одноэтажного, состоящего из традиционных домов, дворов, хутунов и лачуг, Китай превра-тился в страну современных мегаполисов, за-строенных сложными высокотехнологичными небоскребами. Все это стало возможным бла-годаря наличию в Китае огромного выбора как качественных строительных материалов, так и разнообразной строительной техники. КНР полностью обеспечивает свои потребно-сти в отделочных и строительных материа-лах, а строительные работы на множестве стройплощадок ведутся при помощи машин и оборудования местного производства.

Да, китайцы по-прежнему копируют чужую продукцию, но теперь они делают это более креативно, стараются добавить в образцы что-то новое, расширить функцио-нальность и ассортимент, и, самое главное, при соответствии качества среднемировому уровню (а в некоторых случаях и выше) они предлагают все же более низкую цену. Кроме того, китайские производители готовы выслушать клиента, они чутко относятся к пожеланиям серьезных партнеров, готовы идти на встречу, вплоть до переработки конкретного продукта под нужды своего контрагента. В этих вопросах они чужды догматизму, присущему европейским и аме-риканским производителям.

При всех тех заманчивых перспективах, которые предлагает сегодня Поднебесная, начинать работу с китайскими партнерами, не имея соответствующего опыта, крайне тяжело. Как и в любом другом деле – это чревато мелкими и серьезными просчетами и ошибками, что, в свою очередь, ведет к финансовым потерям. Бизнес по всему миру, и Китай здесь не исключение, не терпит дилетантства, поэтому тем, кто решил

построить серьезные долговременные деловые отношения с Срединным государством, в пер-вую очередь необходимо приложить усилия, чтобы узнать как можно больше о Китае, его людях, устройстве местного бизнеса и т. д.

К сожалению, могу констатировать, что опыт, приобретенный пусть даже и в дли-тельной работе с представителями запад-ного мира, может не только не помочь, но и наоборот сыграть злую шутку. Китай – это даже не просто Азия, Китай – это Китай, здесь совершенно особый менталитет, другое отношение к ведению бизнеса, налаживанию отношений, порядочности, да вообще ко всему. И с этим неизбежно столкнется любой человек, желающий работать с китайцами.

Однако это не повод испытывать неуве-ренность или, еще хуже, отказываться от своих планов. Просто, начиная работать в Китае, нужно не бояться обращаться за помощью к специалистам, особенно на на-чальном этапе. В настоящее время в России существует немалое количество консалтин-говых агентств, специализирующихся на ки-тайском направлении. Эти компании могут значительно облегчить начало работы с китайскими партнерами, уберечь от ошибок и в конечном итоге сохранить ваши деньги.

Не стоит также как огня бояться добросовестных китайских посредников, их процент невелик (в отличие от российских коллег), а польза может оказаться суще-ственной. В Поднебесной попытка непременно сразу начать работу непосредственно с произ-водителем не всегда есть кратчайший путь к достижению своих целей.

Говоря о содействии в налаживании бизнеса с КНР, не могу не отметить, что организацией, призванной оказывать помощь отечествен-ным предпринимателям, является Торгово–промышленная палата Российской Федерации

(ТПП). ТПП России имеет свои представитель-ства в Китае (в Шанхае и Пекине), поэтому может предоставлять широкий спектр услуг российским бизнесменам, что называется на месте.

Представительство Торгово-промышленной палаты Российской Федерации в Китайской Народной Республике оказывает следующие услуги по следующим основным направлениям:

• содействие в организации участия местных выставочно-ярмарочных мероприя-тиях;

• консультирование по вопросам ведения бизнеса в Китае;

• информационное обслуживание;• поиск китайских производителей инте-

ресующей продукции;• содействие в организации бизнес-миссий• сопровождение переговоров с китайски-

ми партнерами;• оказание разнообразных сопутствующих

услуг (переводчики, транспорт, переговорные помещения и т. д.);

• оценка контрактов, получение информа-ции о китайских партнерах.

Разумеется, представленный список не ис-черпывающий, каждое обращение рассматри-вается отдельно, после чего определяются возможные пути оказания содействия.

21F, No.1289, South Pudong Road, Shanghai China. Post Code: 200122Телефон: +86-21-68877708, +86-21-68876660Факс: +86-21-68876508Эл. почта: [email protected]Сайт: http://cn.ruschamber.net



bOD maChinery CO., LtD

са-LOng engineering maChinery

Бетоносмесительное оборудование, миксеры.Уже не первый год производит высокотехнологич-ные двухвальные бетоносмесители разной произ-водительности. Технологии производства продук-ции защищены патентами. На стенде оборудование представляли сотрудники, не говорящие ни на рус-ском, ни на английском языке.

Производит асфальтобетонные и цементобетон-ные заводы, стационарные бетоносмесительные установки и дорожно–строительную технику.

Китай, Наньянwww.bod-cn.com

Китай, Пекинwww.ca-long.com, www.ca-longru.ru

ChangzhOu bOiLer CO., LtD

Промышленные бойлеры и автоклавное обору-дование.

Китай, Чанчжоуwww.cz-boiler.com

Компания является лидирующим китайским про-изводителем оборудования для прогрева инертных материалов, промышленных бойлеров и автокла-вов. Продукция компании экспортируется по всему миру.

China aCaDemy Of buiLDing researCh

Станки для резки и гибки арматуры, стационар-ные и мобильные бетоносмесительные установ-ки, миксеры и многое другое.Основанная в 1953 году академия сегодня является ведущим научно–исследовательским учреждением в сфере строительства на территории современ-ного Китая. Здесь проводятся комплексные и при-кладные исследования, внедряются в производство новые технологии, разрабатываются новые виды оборудования. Академия уделяет внимание и во-просам проектирования и строительства зданий, а также оказывает консалтинговые услуги. Среди представленного на выставке оборудования, выделялся арматурогибочный автомат, способный работать с толщинами от 2 до 12 миллиметров и об-рабатывать около 140 метров арматуры в минуту, при этом имея довольно компактные габариты.

Китай, Пекинwww.lfcabr.comwww.cabr.com.cn

От редакции:

В начале девяностых годов прошлого века, когда российский рынок впервые столкнулся с продукцией из Китая в массовом порядке, в сознании россий-ских потребителей надeжно засела синонимическая взаимосвязь: «made in China - плохое качество», ко-торая сегодня медленно теряет свою актуальность. Достаточно вспомнить эпоху капоров из ангорской шерсти, которые во влажную погоду отдавали часть своего цвета щекам своих прелестных обладатель-ниц, статусных клубных пиджаков умопомрачитель-ных оттенков с рукавами разной длины и кустарных кроссовок из свирепого кожзама, в которые тогда одевалась практически вся страна.

Однако Китай меняется и сегодня переживает эпоху мощного экономического развития, обуслов-ленную развитием производства, в том числе маши-ностроения, и стремплением завоевать свое место в современном глобализированном обществе. Так, со-храняя специфику традиционного китайского дело-вого антуража, выраженного лаконичным звукопо-дражанием на названия известных брендов вместе с графическими сходством их логотипов, китайские производители по-прежнему сохраняют невысокие цены на свою продукцию. А также делают конкрет-ные шаги как в повышении качества своей продук-ции, так и в оказании послепродажной поддержки, то есть в организации сервиса, о чем, к слову будет добавить, китайские производители и заявляют со своих стендов на выставке bauma China 2010.

В нижеприведенном списке перечислены веду-щие китайские производители промышленного обо-рудования для отрасли производства изделий из бе-тона и железобетона, которые были представлены на одной из крупнейших в мире строительной выставке bauma China 2010, проходившей 23-26 ноября в Меж-дународном выставочном центре Шанхая.

Видеорепортаж со стенда этой компании смотрите на сайте журнала www.gbi-magazine.ru

20

репортаж

Продукция Foton Lovol Heavy Industry распростра-няется в более чем 100 странах мира.

fOtOn LOvOL heavy inDustry

Китайwww.ru.fotonlovol.com

Линии для производства плит из пенополисти-рола, линии для производства минеральной ваты, автоматические вибропрессовочные ли-нии для производства бетонных кирпичей и блоков, линии для производства автоклавного газобетона, бетоносмесительные узлы.Компания занимается проектированием, произ-водством, продажей и сервисным обслуживанием оборудования для производства стройматериалов. На стенде работал сотрудник компании, прекрасно говорящий по-русски и гостеприимно приглашав-ший посетить производство компании.

hisuCCess internatiOnaL maChinery LtD

Китай, Шанхайwww.hisuccess.cn, www.chinamachinery.ru

Оборудование для производства газобетона, сили-катного кирпича. А также дробильное, промывоч-ное оборудование и оборудование для переработки минерального сырья.Компания основана в 1978 году.

henan yigOng maChinery &equipment

Китай, Чжэнчжоуwww.enyigong.com

Формовочное оборудование, от одиночных станков для производства элементов мощения до компьютеризированных заводских линий формовки.Компания TNY является одним из лидеров в ки-тайском сегменте производителей формовочного оборудования. На выставке компания представила свою последнюю модель бетонного раздатчика, на-личие которого говорило о существовании у ком-пании и полноценной формовочной линии. Широ-кий ассортимент мелкоштучных изделий наглядно демонстрировал широкие возможности вибропрес-совочного оборудования, также присутствующего в арсенале компании.

Jiangsu tengyu maChinery manufaCture CO., LtD. (tny)

Китай, Цзянсуwww.tymachine.cn

Бетонные и асфальтовые заводы, заводы для производства сухих смесей, бетоносмесители.

Компания, крупный китайский производитель, по-зиционирует свое оборудование как не уступающее по качеству европейскому, но имеющее более раз-умную цену. Компания создана в 1991 году. Имеет представителей в России.

nfLg

Китай, Цюаньчжоуwww.nflg.ru

Автобетоносмесители, грузовые автомобили.Является предприятием с 30%-м участием государ-ства. Завод САМС — ведущий производитель гру-зовых автомобилей в Китае. На предприятии тру-дятся более 2 тысяч человек, площадь территории завода около 500 000 м².Для железобетонной промышленности компания готова предложить новые модели автосмесителей и бетонные насосы. Русскоговорящий сотрудник на стенде компании отвечает за контакты с гостя-ми из России и других русскоговорящих стран.

CamC autOmObiLe CO., LtD

Китай, Мааншаньwww.camc.ru

Производит асфальтобетонное оборудование, бе-тоносмесительные миксеры, вибрационное обору-дование.

feihu maChinery faCtOry

Китай, Чежэцзянwww.feihumachinery.com

Строительная спецтехника, сельскохозяйствен-ное оборудование и транспортные средства.



Вибропрессовочное, формовочное оборудова-ние, оборудование для производства труб, мо-бильные и стационарные бетоносмесители.Компания производит оборудование для бетонной промышленности с 1979 года. Имеет международ-ные сертификаты. Это одна из самых старых ки-тайских компаний в отрасли. Сегодня компания видит свою стратегию в повышении качества сво-ей продукции и активном развитии сервисной под-держки в постпродажный период. Есть немало реа-лизованных проектов и в России, как утверждают представители компании, непременно приглашая посетить эти предприятия в России.

qgm

Китай, Цюаньчжоуwww.qzmachine.com

qingDaO XinXing COnstruCtiOn maChinery CO., LtD

В ассортименте производимого компанией обо-рудования: стационарные и мобильные бетон-ные заводы, планетарные и двухвальные мик-серы, бетонные насосы, системы управления бетонным производством.

Крупный китайский производитель высокотехно-логичного оборудования для ЖБИ – производства. Компания основана в 1993 году.

Китай, Циндаоwww.china-xin.com

quanzhOu hengXing inDustry maChine CO., LtD

висной поддержки клиента. Выпускаемая продук-ция проходит многоэтапные системы контроля. Год основания: 1984.Компания экспортирует оборудование из Китая в другие страны. Недавно компания продала две ви-бропрессовочные машины и в Россию. Однако точ-ное местонахождение этих машин в России компа-нии пока не известно. Российская компания, через которую осуществлялась продажа, предпочла не раскрывать информацию о конечном потребителе.

Китай, Цюаньчжоуwww.fj-hengxing.com

Оборудование для производства бетонных изде-лий, вибропрессовочное оборудование.

Основана в 1999 году. Компания тесно сотруднича-ет с университетами и научно-исследовательскими институтами, внедряя современные технологии в производство нового оборудования.

Экспортирует оборудование в Корею, США и дру-гие страны. Недавно было запущено в эксплуата-цию предприятие и в России, недалеко от Сочи, укомплектованное оборудованием компании REIT. Однако прямые продажи оборудования из Китая имеют очевидные сложности, но пока на террито-рии России у компании REIT своих торговых пред-ставителей нет.

reit teChnOLOgy DeveLOpment CO., LtD

Китай, Пекинwww.reit.com.cn

qunfeng inteLLigent maChinery

Производит линии (различной степени автома-тизации) для производства бетонных изделий и элементов мощения. Также в ассортименте компании мобильные и стационарные бетон-ные заводы, миксеры.Компания основана более 20 лет назад. Специали-зация компании – это производство формовочного оборудования для бетонного и железобетонного производства. Компания, по прошествии времени, достигла определенных успехов, защитила несколь-ко патентов и экспортирует свое оборудование в бо-лее чем 90 стран мира, в том числе и Россию.

Китай, Цюаньчжоуwww.en.qunfeng.com

Бетоносмесительные установки, оборудование по производству бетонных изделий, вибропрес-совочное оборудование.

Компания обладает европейски организованным управлением производством и имеет систему сер-

22

репортаж

Заводы компании Sany изготавливают и соби-рают строительно-инженерные механизмы (ав-тобетононасосы, стационарные бетононасосы, автобетоносмесители) и дорожные механизмы (полногидравлические автогрейдеры, вибра-ционные полногидравлические катки, асфаль-тоукладчики), а также экскаваторы и буровые машины, гусеничные и автокраны.История Sany Group началась в 1989 году с не-большого предприятия, производящего сварочное оборудование. Ежегодные инвестиции в проектно-исследовательские работы позволили ежегодно расширять номенклатуру производимого оборудо-вания. Продукция компании распространяется в более чем 128 странах мира.Сегодня компания Sany – лидер по продажам строи-тельной техники в Китае, а также заметный игрок и на мировом рынке, экспортирующий свою продук-цию в более чем 150 стран мира. На выставке были представлены новые автосмесители и бетонные на-сосы, которые довольно популярны в России.

sany grOup

Китай, Хунаньwww.sany.com.cn

Бетоносмесительное оборудование, стацио-нарные и авто–миксеры, бетононасосы, а так-же заводы по производству бетона и асфальта.Компания создана в 1990 году с уставным капита-лом более 9 миллионов долларов, является на дан-ный момент одним из ведущих производителей смесительного оборудования для бетонной про-мышленности в Китае.Рынок стран бывшего СССР хорошо знаком сегод-ня компании. В России же оборудование компании уже работает в Хабаровске, Челябинске, Владиво-стоке. Наверное поэтому на стенде компании дежу-рил русскоговорящий сотрудник.

Автоматические линии для производства свар-ной сетки. Автоматические центры для правки, гибки и резки арматурной стали и проволоки.Агрегаты холодной прокатки проволоки.Технические решения по выпуску сварной сетки и обработки арматурной стали.Компания основана в 1988 году и специализирует-ся в проектировании и изготовлении оборудова-ния для производства сварных сеток различного назначения, и станков для правки, гибки и резки арматурной стали. Оборудование TJK подбирается с учетом индивидуальных требований клиента. И если клиент говорит на русском языке, то и про-граммное обеспечение также устанавливается ру-сифицированное. На машинах TJK установлены не-мецкие блоки управления SIMENS. Отличительной конструктивной особенностью оборудования TJK является отсутствие гидравлики, которую заменя-ют японские сервоприводы.

tJK maChinery CO.,LtD

Китай, Пекинwww.mm-tjk.com

Оборудование для производства бетонных изде-лий и элементов мощения.

Xian siLver hOrse inDustriaL DeveLOpment CO., LtD

Китай, Сианьwww.ru.xaym.com

taian yueshOu rOaD buiLDing maChinery CO., LtD

Китай, Тайяньwww.chinamixingplant.com

Производят мобильные и стационарные бетон-ные заводы, системы управления бетонным производством.Компания имеет несколько национальных патен-тов. Год основания: 1996.

siChuan mODern COnstruCtiOn maChinery & eLeCtriC equipment grOup CO., LtD

Китай, Пекинwww.sichuanmodern.com

Бетоносмесительные установки, линии по про-изводству бетонных элементов, кирпича, пено-бетона.

sanLian maChinery

Китай, Цюаньчжоуwww.sl-machine.com

www.gbi-magazine.ru


zhengzhOu unique instriaL equipment

Бетоносмесительное оборудование (стационарные и мобильные миксеры), бе-тонные насосы, бетонные заводы, башенные краны.Компания экспортирует продукцию в более чем 60 стран. Гибко подходит к выпол-нению каждого заказа, осуществляет послепродажное обслуживание.

Китай, Чжэнчжоуwww.hi-unique.com

zhengzhOu huazhOng COnstruCtiOn maChinery CO., LtD

Бетонные заводы, бетоносмесительные установки, оборудование для подъема тяжелых строительных деталей.Компания тесно сотрудничает с крупнейшими китайскими научно-исследовательскими институтами. Год основания: 1992.

Китай, Чжэнчжоуwww.zzhz.com

Компания отмечена несколькими правительственными наградами. Выпускает широ-кую линейку оборудования для ЖБИ–производства.

Китай, Шанхайwww.zoomlion.com

zOOmLiOn

Бетонные заводы, бетононасосы, подъемные механизмы, дорожно-строительная техника.Динамично развивающаяся компания, отвоевавшая значительное место в мире для развития собственной дилерской сети. Продукция компании имеет международные сертификаты. В компании работает около 20 000 сотрудников, общая площадь произ-водственных парков около 3 000 000 м2. Год основания: 1992.

24

репортаж

экспРесс–опРос участников выставок

Наша компания в течение 17 лет занимается мо-нолитным домостроением с использованием не-съемной опалубки из полистирола. Сначала мы строили коттежди, таунхаусы, теперь строим и 9- этажные дома, в частности, на Камчатке. Конструкции имеют сейсмостойкость до 9- бал-лов, высота конструкций может доходить до 17 этажей. Отличие нашей технологии: мы зали-ваем блоки сразу на высоту этажа, до 4 метров. За 2 часа целый этаж можно залить. В то же время еще и вибрация происходит, и в резуль-тате идеально ровная стена, а это экономия на штукатурке. Внутри закрываем двумя листами гипсокартона – противопожарная защита по-лучается. Дом очень теплый, и себестоимость невысокая. Главное для нас – обеспечить всех же-лающих качественным, доступным, теплым и недорогим жильем.

Мы занимается строительством и производ-ством стройматериалов, в том числе и желе-зобетонных изделий и конструкций. Кризис нас коснулся, но по большому счету все как работало, так и работает. Выставка нравится, многие ин-тересуются. Мы чувствуем, в свою очередь, что нужно сделать акцент на работе с заказчиком, используя для этого дополнительные выставки и мероприятия. Самое важное для нашей компании – быть на европейском уровне, в случае вступле-ния России в ВТО мы сможем конкурировать и c западными компаниями.

Петренко Александр Ефимович, генеральный директорпроектного бюро «Евро Град»

Фомин Сергей Михайлович,коммерческий директор,группа компаний «ТСТ-ДОМ»www.TSTdom.ru

Наша компания в основном производит сборные железобетонные изделия для авто-, железнодо-рожных мостов – это балки, сваи, ригеля, колонны.

Каменев Михаил Николаевич,начальник сектора «Технологии и подготовка производства»ОАО «МОСТОЖЕЛЕЗОБЕТОН-КОНСТРУКЦИЯ»www.mgbk-moscow.narod.ru

Мы представляем швейцарскую компанию Proceq, которая производит оборудование неразрушаю-щего контроля для бетона, металла. Наша ком-пания находится в Санкт-Петербурге и имеет дилерскую сеть по всей стране. Компания Proceq существует с 50-х годов ХХ века. Первый продукт – молоток Шмидта, известный на весь мир. Позво-ляет определить важные для бетона параметры. Производится удар, внутри молотка есть боек, ко-торый бьет по поверхности, и по величине отскока судится о прочности бетона.

Левин Вячеслав,менеджер по продажамООО «Просек Рус»www.proceq.com

Мы работаем на строительном рынке с 1997 года и занимаемся поставками оборудования для про-изводства строительного щебня и песка, а также оборудования для производства и работ с бето-ном, железом и асфальтом. Главный офис нахо-дится в Подмосковье, есть 8 филиалов по России. Работаем и с СНГ, например, в Казахстане зани-маемся не только поставкой оборудования, но сервисным обслуживанием, поставкой запасных частей. Около 20% сотрудников нашей компа-нии – это сервисные инженеры, которые занима-ются наладкой, обслуживанием оборудования. На этой выставке мы представляем оборудо-вание для производства и модернизации произ-водства бетона, а также для разогрева инертных материалов и обогрева воды для работы зимой.

Козлов Андрей Андреевич,директор направления ДСОЗАО «Коррус-Тех, инк.», член итальянской ассоциации SITEB («Битум. Асфальт. Дороги.»)www.korrus.ru

Дыкин Игорь Владимирович, студент, кафедра строительного материаловедения МГАКХиС www.mgakhis.edu.ru

Также мы производим некоторые виды изделий и для малоэтажного, промышленного, торгового строительства. Аппарат управления нашей ком-пании расположен в Москве, а заводы в Подмоско-вье. В выставках участвуем регулярно.

В выставке участвуем во второй раз. Цель – пред-ставить наш инновационный строительный мате-риал. Мы разрабатываем жаростойкий, теплоизо-ляционный материал – пеновермикулитобетон. Он экологически чистый, жароустойчивый. Изобрета-тель – научный руководитель нашего института, Величко Евгений Георгиевич, кафедра строительно-го материаловедения. Думаю, сейчас перспективно выбирать строитель-ную профессию. В России большие проблемы с инфра-структурой, с жильем, специалисты очень нужны.

www.gbi-magazine.ru


Каштанов Андрей Андреевич,ведущий менеджерООО «Ватек»www.watech.ru

Наша компания занимается инжинирингом, мониторингом, продвижением новых техноло-гий в инновационной строительной химии. Мы представляем греческий завод Неотекс, кото-рый производит инновационную строительную химию. Самое важное для нашей компании – это качественная работа и долгосрочное сотрудни-чество с клиентами.

Наша компания основана в Германии в 1881 году. В России с 2003 года. У нас три основных направ-ления: подземное строительство, траншейная опалубка для прокладки коммуникаций и опалуб-ка для перекрытий, железобетонных изделий и конструкций. Наши конструкции из алюминия, каждая деталь не тяжелее 26 килограммов. Это очень эргономично, увеличивает скорость произ-водства работ. У нас есть представители в Мо-скве, Санкт-Петербурге, в южных регионах России. Самое главное для нашей компании – технологич-ность, качество и инновации.

Alexej Junker (Алексей Юнкер), главный инженер по геотехнике, компания Friedr. Ischebeck GmbHwww.ischebeck.com

Наш институт – лидер по подготовке специалистов строительной отрасли в Москве. Думаю, и сейчас перспективно выбирать свое будущее в строитель-ной сфере. Ведь строить будут всегда.

Александр Сидоров, аспирант Кафедры информатики и прикладной математики МГСУwww.mgsu.ru

Мы здесь по приглашению МГСУ в рамках разви-тия сотрудничества институтов (подготовка аспирантов, совместное выполнение исследова-тельских работ, участие в выставках, совмест-ное участие в практической реализации проек-тов). На выставке представляем наши научные разработки, здесь представлены новые строи-тельные материалы, конструкции, инженерные системы. У нас в регионе, это Татарстан, город Казань, строительнаые профессии востребова-ны. Идут грандиозные стройки.

Сабиров Сайир Ильгизарович, отдел коммерциализации научных разработок Казанского государственного архитектурно-строительного университета, www.kgasu.ru

Немецкая фирма ASSYX GmbH & Co. KGспециализирующаяся на производстве высо-кокачественных, износостойких и высокопроч-ных поддонов для сушки и хранения бетонных блоков, ищет партнера для продвижения своей продукции на российский рынок. В случае про-явленного интереса за детальной информаци-ей в Москве обращаться к Дирку Бессереру.

тел.: +7(926) 495-45-68, [email protected]

рынок

ФутБол наМ стРоИть

И ЖИть поМогает

24

рынок

2 декабря в Цюрихе

члены исполкома ФИФА выбрали

Россию страной - хозяйкой чемпионата

мира по футболу 2018 года. С этого

момента страна должна превратиться в

глобальную стройку. Суть заявки

в общем-то и сводилась к тому,

что у нас ничего нет, но подарив

России чемпионат мира, ФИФА даст

нам повод все это построить.

Проведение столь крупного

спортивного мероприятия

должно стать толчком

для модернизации всей страны.

Российская заявка предусматривает проведение матчей в 13 городах — Москве, Санкт-Петербурге, Ка-лининграде, Ярославле, Нижнем Новгороде, Саранске, Казани, Екатеринбурге, Самаре, Волгограде, Краснода-ре, Сочи и Ростове-на-Дону. Но окончательное слово за ФИФА. Именно ей решать в каких городах пройдет тур-нир и сколько их будет. В большинстве из них спортив-ные объекты существуют только на бумаге, есть дефи-цит гостиничного хозяйства, аэропорты не способны принять большой поток пассажиров, а строительство дорог только планируется. Большинство арен будет возводиться с нуля или полностью перестраиваться.

Владимир Путин уже огласил, в какую сумму Рос-сии обойдется футбольный праздник. Предполагается, что будет потрачено 10 миллиардов долларов, а это меньше, чем бюджет Сочи-2014. По словам премьера, многие объекты уже будут построены в рамках других мероприятий – уже упомянутой Олимпиады в Сочи и универсиады в Казани. Он также добавил, что миними-зировать расходы позволит привлечение бизнеса. По бумагам ФИФА на строительство стадионов заложен бюджет в 3,82 миллиарда долларов. Часть стадионов уже строится за счет компаний-спонсоров – «Лукойл» строит стадион для московского «Спартака» (290 млн долларов), ВТБ — для «Динамо» (260 млн долларов), а Газпром возводит в Питере арену для «Зенита» (23,7 млрд рублей). Помимо спортивных объектов к 2018 году нужно построить 7711 километров автомобиль-ных и 2024 километра железных дорог. Во всех городах-участниках должны быть реконструированы взлетно-посадочные полосы, построены новые терминалы, так как нынешние не способны принять такой огромный наплыв туристов. Также планируется масштабное стро-ительство гостиничного хозяйства. Проблем с тем, где разместить туристов, не будут испытывать лишь Москва и Питер, хотя и в них в разгар сезона ощущается нехват-ка мест. По подсчетам экспертов, на все это понадобится около 50 миллиардов долларов.

После завершения голосования в Цюрихе губер-наторы заявленных городов поспешили заверить, что подготовятся к чемпионату мира достойно и примут матчи мирового первенства на высшем уровне. Глава Калининградской области Николай Цуканов почти не

сомневается, что их регион попадет в список участни-ков. 45-тысячный стадион мирового уровня, за основу которого взята мюнхенская «Альянц-Арена», плани-руется построить в одном из микрорайонов в центре. Стоимость проекта – 210 миллионов долларов. По сло-вам губернатора края, к строительству приступят уже в 2013 году. Старый стадион «Балтика» будет реконструи-рован под фан-зону с большими табло и кафе-барами.

Губернатор Санкт-Петербурга пообещала, что новый стадион на 62 тысяч мест будет введен в строй в 2012 году. Семиэтажная футбольная арена строится в западной ча-сти Крестовского острова на месте стадиона им. Кирова по проекту японского архитектора Кишо Курокавы.

Губернатор Ростовской области Виктор Гончаров сообщил, что строительство 40-тысячного стадиона в Ростове-на-Дону займет 5 лет, после того, как будет определено место для застройки. Предварительный вариант – левый берег Дона. Рядом со стадионом будет построен гостиничный комплекс. А замгубернатора пообещал, что запуск проекта подготовит не менее 10 тысяч свободных рабочих мест.

Проведение самого престижного турнира плане-ты – удовольствие дорогое, но аналитики смотрят на это с оптимизмом. По их словам, выиграют строи-тельный сектор и смежные с ним (сталь, цемент), транспорт. С не меньшей радостью приняли изве-стие о проведении ЧМ-2018 и металлурги. Пред-ставители ведущих российских меткомпаний, сре-ди которых ММК, ОАО «Мечел», ОАО НЛМК и ОАО «Северсталь», заявили, что рассчитывают принять активное участие в поставках металлопродукции для строительства спортивных и инфраструктур-ных объектов чемпионата мира по футболу. Вице-президент Магнитогорского металлургического комбината (ММК) Олег Федонин заявил, что он не сомневается в полной загрузке мощностей пред-приятия, когда начнется строительство.

КАК ЭТО БЫЛОВ ЮАР стадионы строились мучительно и долго. Ни-

кто не верил, что объекты будут сданы в срок. Сначала переносилась дата начала строительства, затем басто-вали рабочие, что привело к отставанию от графика. Текст: Анна Шихова

27


www.gbi-magazine.ru

В ходе подготовки к чемпионату то и дело разгорались коррупционные скандалы, а в довершении всего был за-стрелен член оргкомитета.

Несмотря на все это и общий скептический настрой, с которым любители спорта настороженно ожидали церемонии открытия чемпионата мира, долгожданный праздник все-таки состоялся. Не без инцидентов, но и без громких происшествий. 64 матча мирового первенства прошли на 10 стадионах, 4 из которых построили специ-ально к турниру, а 6 основательно модернизировали.

Дольше всего строился стадион «Дурбан», который принял семь игр чемпионата, в том числе 1/8 финала и полуфинальную встречу. При планировке стадион носил имя короля зулусов Чака, но во время строительства был переименован в честь бывшего генерального секретаря Южно-Африканской коммунистической партии Мозеса Мабиды. Проект был разработан немецким архитектурным бюро GMP Architects и реализован за 170 миллионов евро. Стадион был построен на месте старого «Кингс парк» и рас-считан на 70 тысяч мест. Правда, по завершении турнира их количество было сокращено до 56 тысяч, но с легкостью может быть увеличено до 85 тысяч для какого-нибудь мас-штабного события, если такое наметится.

Отличительная особенность стадиона – изгибаю-щаяся над ареной прогулочная арка, длина которой со-ставляет 350 метров, а высота – 105. Вес ее превышает 2500 тонн. В верхней точке арки оборудована смотровая площадка, на которую зрителей доставляет фуникулер. Крыша, которая присоединена к арке 85 мм стальными канатами, состоит из мембран с тефлоновым покрыти-ем, пропускающим 50% света и защищающим стадион от безжалостного африканского солнца и дождей. На церемонии открытия в 2009 году растроганный прези-дент ФИФА Зепп Блаттер назвал его «самым красивым стадионом, который он когда-либо видел».

Стадион в Йоханнесбурге, один из старейших в ЮАР, названный в честь главы городского совета Дж. Эллиса, который в 1927 году дал разрешение на его постройку, в 1982 году был полностью разрушен и возведен заново. Проводились на нем исключительно регбийные матчи. В 2008 году он был вновь реконструирован, а владельцы, получив от известной компании 58 миллионов долларов, поменяли его название на «Кока-Кола парк».

Стадион города Блуфонтейн «Фри Стейт Стэди-ум», построенный в 1952 году, был реконструирован в 2008-м. За счет пристройки второго яруса была увеличена вместимость арены с 38 тысяч мест до 45 058. В ходе модернизации было улучшено освещение и установлены новые табло. На то, чтобы стадион соответствовал всем требованиям ФИФА, в общей сложности было потрачено 241 миллион долларов.

Стадион «Грин Пойнт» в Кейптауне был построен на месте снесенной в 2007 году 18 -тысячной арены. Новый стадион, рассчитанный на 66 тысяч мест, был возведен за 33 месяца за 600 миллионв долларов. Своей формой он напоминает местную ракушку перлемоен. Это уль-трасовременное сооружение является единственным стадионом со стеклянной крышей. Общий вес крыши составляет 4 700 тонн, а ее площадь – 37 000 м2. На вну-тренней поверхности крыши установлены 360 ламп вместо внешних осветительных мачт. По требованиям ФИФА, слишком яркий свет, выходящий за пределы ста-диона, крайне нежелателен. 16-мм стеклянные панели защищают зрителей от ветра и солнца. Потолочное пе-рекрытие отделано специальным материалом, заглуша-ющими звук. Архитектурный проект стадиона был раз-работан так, чтобы в случае чрезвычайной ситуации все зрители могли быть эвакуированы в течение 15 минут. План трибун разработан таким образом, чтобы зрители могли находиться как можно ближе к игровому полю. В то же время обладатели дешевых билетов имеют хоро-ший обзор даже с дальних трибун.

Стадион «Лофтус Версфельд» находится в самом цен-тре столицы Южной Африки городе Претория. Для соот-ветствий нормам ФИФА понадобилась лишь небольшая модернизация. Была реконструирована крыша, уста-новлены электронные табло, улучшено освещение и звук. Это именно тот средний стандарт стадиона без из-лишеств, который требует ФИФА: 50 тысяч зрительских мест, удобное расположение – до него легко добраться из центра города общественным транспортом, на нем часто проводятся спортивные состязания, и он практи-чески всегда заполняется зрителями.

Еще один новострой – стадион «Мбомбела» – был открыт в 2009 году и, как другие с нуля возведенные арены в Южной Африке, интересен своим архитектур-

ным проектом. Строительство, на котором было задействовано 300 человек, длилось почти два года – с февраля 2007 по декабрь 2009., Крыша стадиона, поддерживаемая 18 опо-рами, выполненными в виде жирафов, защищает три-буны от палящего африканского солнца. Сиденья рас-крашены под зебру в черный и белый цвета. Это должно напоминать посетителям, что поблизости расположен На-циональный парк Крюгера. Стадион разделен на три яру-са: вместимость нижнего – 21 тысяча зрителей, среднего - 3 500, и верхнего – 19 тысяч. Вес крыши, покрывающий 22 500 м2. сооружения, составляет 1450 тонн. Она отделена от трибун расстоянием 6 метров, что обеспечивает хорошую вентиляцию.

На постройку 48-тысячного стадион «Мандела Бэй» ушло 270 миллионов долларов. Стадион носит прозвище «Под-солнух», из-за уникального строения крыши, выполненно-го в виде лепестков из недорогой конструкции из листовой стали и синтетических мембран. Они укрывают трибуны от ветров прибрежного города Порт–Элизабет. Это один из не-многих стадионов, спроектированных с видом на озеро. Кроме того, он оснащен террасами, по которым можно спуститься к берегу моря. На стадионе установлено 11 лифтов, 150 VIP-апртаментов, 60 лож бизнесс-класса, стоянка на 500 мест.

Последним был построен стадион «Питера Мокабе» в го-роде Полокване рядом со старой ареной 1972 года, названной также в честь политического активиста времен апартеида. Крыша 46-тысячной арены поддерживается стальными под-порками, выполненными в форме стволов дерева баобаб.

Самым грандиозным сооружением прошедшего чемпионата мира стал стадион «Соккер сити» в Йоханнесбурге. Это крупней-ший в мире стадион, рассчитанный на проведение Кубка мира по футболу. Стадион, реконструированный в 2009 году, вмещает почти 95 тысяч зрителей, а на парковочной зоне вокруг стадио-на могут уместиться 15 тысяч машин. Кроме того, для VIP-гостей имеется отделная подземная стоянка на 4 тысячи мест. В дизайне постройки были также использованы этнические мотивы: «Сок-кер сити» спроектирован в виде традиционной африканской глиняной чаши, из которой пьют местное маисовое пиво. Другая любопытная деталь: 10 вертикальных черных линий внутри и снаружи стадиона указывают на другие стадионы ЧМ-2010 и на олимпийский стадион в Берлине, в 2006 году принимавший фи-нальный матча мирового первенства по футболу.

уваЖаеМые чИтателИ,

коМпанИя вайлеР поЗдРавляет

всех люБИтелей ФутБола

с БеспРецедентныМ соБытИеМ –

пРохоЖденИеМ чеМпИоната МИРа

по ФутБолу 2018 в РоссИИ

Наша фирма активно поддерживает футбол, у нас суще-

ствует своя футбольная команда, которая участвует в кор-

поративных чемпионатах. Футбольный чемпионат мира в

ЮАР 2010 мы посетили большим составом сотрудников.

Продолжая тему футбола и наш разговор, мы хотим уве-

рить Вас, что выбирая сотрудничество с фирмой Вайлер,

Вы делаете правильное жизненное решение. Наша но-

вая система МАКС-трудер очень широко востребована на

строительном рынке. Пустотные плиты перекрытий, произ-

веденные новой системой МАКС-трудер, превосходят все

имеющиеся аналоги по своим техническим характеристи-

кам и, особенно, по допустимой длине, что немаловажно

при строительстве спортивных сооружений.

Фирма Вайлер ГмбХ – ключевой поставщик строи-

тельного оборудования не только на Ближнем Востоке

(запущенно более 50 производственных объектов), но и

в Южно-Африканских странах (запущенно около 8 произ-

водственных объектов).

При строительстве подобных сооружений широко при-

меняется как железобетонный каркас, так и метало-каркасс.

Для снижения нагрузки используют колонны, ригеля и

преднапряженные пустотные плиты перекрытия, которые


www.gbi-magazine.ru

weiler gmbh 55435 Gau-Algesheim Germany Tel. + 49 6725 9195 490 Fax + 49 6725 9195 491 [email protected] www.weiler.net

Бетонные заводы «под ключ» для современной строительной индустрииОпыт и индивидуальные решенияНемецкое семейное предприятие weiler, основанное в 1954 году недалеко от города Бинген на Рейне, насчитывает многолетний опыт изготовления и пуска в эксплуатацию более чем 200 производственных линий и готовых фабрик по всему миру.Все из одних рук:

Консультации и планированиеИндивидуальные решенияСамая современная технологияЭкономичное и простое в эксплуатации оборудованиеОтдельные машины и готовые заводы «под ключ»Инспекция стройплощадки, монтаж и послепроектное обслуживание

ЛУЧШИЙ фундамент для ВАШЕГО успеха!

Посетите нас

на выставке

KievBuild

23 – 26 февраля

Стенд В18/пав.3

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Image Anzeige RUSS A4 11.pdf 02.02.2011 10:34:36 Uhr

weiler GmbH

55435 Gau-Algesheim, Deutschland

Tel.: +49 (0) 6725 919 54 93 (русский язык)

www.weiler.net

[email protected]

рек

лам

а

покрывают как внутреннее пространство и парковки, так и

сами трибуны.

С помощью новой формовочной системы МАКС-трудер

от Вайлер и получаемыми пустотными плитами можно пе-

рекрывать пролеты до 24 метров шириной. В силу того, что

внешняя и внутренняя вибрационная технология Вайлер

позволяет получить изделие тоньше, прочнее и длиннее, но

с теми же заданными нагрузками, а зачастую с нагрузками,

намного превышающими требования – мы можем говорить

об очень большой экономии строительной части проекта.

В предстоящие годы в России предполагается массовое

возведение всевозможных спортивных сооружений. Фир-

мой Вайлер уже ведутся переговоры с рядом российских

производителей железобетона по поводу внедрения новой

технологии под будущие проекты арен и стадионов.

рынок

Рынок Бетона в 2010 году.

ИтогИ И пРогноЗы на Будущее

28 В 2008-2009 годах многие стройки были закон-

сервированы, хотя в 2010 году, на 10% «заморожен-ных» объектов началось небольшое оживление. Сотни строительных компаний не имеют подряда, а те, кто имеют, работают в режиме строжайшей экономии. Нехватка финансирования приводит к дестабилизации в отрасли. Застройщики не платят подрядчикам, те – поставщикам. Наблюдается воз-врат к бартерным схемам. Объемы бетонного про-изводства упали на 35-40%. По данным Росстата, в 2009 году в производстве стройматериалов спад оказался более существенным, чем по промышлен-ности в целом. По основным группам продукции объем сократился более, чем на 30% в том числе – конструкции и изделия сборные железобетонные (-39,3%); блоки и камни мелкие стеновые, без бло-ков из ячеистого бетона (-45,2%); блоки крупные стеновые, включая бетонные блоки стен подвалов (-46,1%); блоки мелкие стеновые из ячеистого бетона (-27,9%); трубы и муфты асбестоцемент-ные (-29,2%); смесь бетонная (товарный выпуск) (-29,8%); асфальт (-51,1%); пористые заполнители (-30,5%).

«Локомотив» экономики в лице строительной отрасли забуксовал. Ряд производств были закры-ты и законсервированы, часть компаний обанкро-тилась. Наметилась тенденция продаж бетонного оборудования лизинговыми компаниями, за кото-рое арендаторы не в состоянии были выплачивать лизинговые платежи. Кризис привел к переделу рынка: крупные компании укрепили свои позиции и продолжили развитие, а другие, более слабые были вынуждены продать активы. Продолжается разрушение основных производственных фондов страны.

В цементной отрасли после эйфории пика стро-ительства в 2006-2007 годах, наметился ощутимый спад. Конец 2008 и весь 2009 год – был самым слож-ным для цементников – объем потребления цемен-та резко упал, производственные мощности были загружены наполовину. Цены на цемент упали в 2,5-3 раза. Благодаря снижению цен на цемент в зимне-весенний период 2010 года произошла ста-

билизация цен на бетон. Летом цены на бетон в 2010 году вновь продемонстрировали положитель-ную динамику, что было связано с сезонным ростом цен на цемент. Бетонная отрасль мужественно дер-жала удар, но всему наступает предел: цены на бе-тон тоже поползли вверх. Естественна недовольная реакция строителей, экономящих на всем – начина-ются метания в поисках поставщика наиболее де-шевого бетона, что в условиях полной бесконтроль-ности бетонной отрасли, чревато «попаданию» на некачественную продукцию. Отслеживая динамику цен на цемент в регионах Европейской части стра-ны в июле 2010 года можно увидеть, что всего за 2 недели цена одной тонны в среднем увеличилась на 150-200 рублей. Данное повышение цен, к сожале-нию, не увеличило рентабельности производства товарного бетона. В 2010 году прирост рынка бе-тона составил около 15%, при увеличении цен на продукцию в конце года на 10%. В связи с ростом тарифов на ж/д перевозки и дизельное топливо в 2011 году следует ожидать увеличения цен на транспортную составляющую сырья и продукции в среднем на 20%-30%. Исходя из этого мы считаем, что цены на основные строительные материалы в ближайшее время снижаться уже не будут и напро-тив, возможен незначительный рост цен на цемент, инертные материалы и, соответственно, на раство-ры и бетоны. Серьезного повышения цен на бетон-ную продукцию ожидать не стоит , учитывая , что в 2011 году будут введены в строй новые мощности цементной индустрии и конкуренция на этом рын-ке не позволит слишком «задирать» цены цементни-кам. Но то, что справедливо для свободного рынка - не всегда срабатывает в России ( возможен сговор цементных олигархов, при полном попустительстве антимонопольного комитета).

Производство бетона и жбиОбъем производства товарного бетона в России в 2008 году составил 28,4 млн. м3, в 2009 г. – 20,0 млн. м3, раствора строительного в 2008 г. – 5,0 м3, в 2009 года – 2,9 м3. Ниже представлен объем производства за 5 месяцев 2010 года (см. таблицу):

Текст: Бублиевский А.Г. Директор НП «Союз производителей бетона»

рынок

Снижение объемов строительства

в 2009-2010 годов негативно повлияло

на рынок товарного бетона и раствора.

Сегодня на строительные площадки выходят

около 20% проектов, готовых к реализации.

Единственным сегментом строительства,

оставшимся на плаву, было индивидуальное

строительство. Как всегда, население России,

даже в кризис, обеспечивало спрос на

стройматериалы, вело ремонт своих квартир,

дач, занималось индивидуальным, коттеджным

и дачным строительством. Доля такого жилья

впервые превысила 50% в 2008 и в 2009 годах

продолжала расти. Сейчас во многих областях

малоэтажное индивидуальное жилье составляет

90-100% вводимых объемов, а в целом

по России более 56%.

31


www.gbi-magazine.ru

Говорить о существенном росте рынка бетона в 2011 году пока преждевременно. Активное раз-витие монолитных технологий в 2005-2007 годах стало основной причиной, по которой рос рынок товарного бетона. Это привело к изменение струк-туры рынка бетона в сторону производства более

Бетон и раствор строительный

Производство за 5 мес. 2010 г., млн.м3

Доля в производстве, %

Бетон, готовый для заливки (товарный бетон) 5,79 85,7%

Раствор строительный (товарный выпуск) 0,97 14,3%

Итого, Бетон и раствор строительный 6,76 100,0%

Объем производства конструкций и деталей сборных железобетонных (включая армированные изделия из бесцемент-

ных бетонов) в 2008 году составил 28,8 млн.м3, в 2009 г. – 17,5 миллиона м3. Укрупненная структура производства кон-

струкций и деталей сборных железобетонных по видам продукции за 5 мес. 2010 года представлена ниже:

Справка от «СМПРО»:

Односторонняя ориентация в прошлом веке в строительстве на сборный железобетон неизбежно привела к существен-

ным ошибкам и отдельным нежелательным результатам: была заброшена кирпичная промышленность, имела место

недооценка ячеистых бетонов. В угоду конъюнктуре выбирались сборные варианты взамен монолитных даже там, где

это было нерационально.

Конструкции и детали сборные железобетонные

Производство за 5 мес. 2010 г., млн.м3

Доля в произ- водстве, %

Плиты, панели и настилы перекрытий и покрытий железобетонные

1,92 36,4%

Конструкции стен и перегородок 1,29 24,5%

Конструкции и детали специального назначения 0,78 14,8%

Конструкции фундаментов 0,60 11,4%

Конструкции каркаса зданий и сооружений 0,26 4,9%

Элементы конструктивные и архитектурно-строительные зданий и сооружений

0,23 4,4%

Конструкции инженерных сооружений 0,19 3,6%

Конструкции сборные строительные железобетонные прочие 1,93 36,7%

Итого, Конструкции и детали сборные железобетонные 5,26 100,0%

Информация с сайта www.cmpro.ru

высокопрочных, специальных (самоуплотняющих-ся) модифицированных бетонов. В связи с высокой этажностью возводимых построек стали чаще ис-пользоваться бетоны класса В40 и В50. Происходит постоянное увеличение этажности проектируемых объектов, что, в свою очередь, стимулирует произ-

водителей и проектировщиков изготавливать и закладывать в про-екты более высокие классы бетонов. Этот факт налагает на произ-водителей бетона потребность в модернизации и автоматизации производства с современным бетоносмесительным оборудовани-ем. Необходимо отметить, что спрос на бетоны высоких классов пока достаточно низок. В рамках нестабильности рынка произ-водители бетона будут снижать инвестиционную активность, от-кладывать запуск запланированных производств, а усиление кон-куренции может привести к вынужденному снижению стоимости товарного бетона и, как следствие, падению рентабельности. На строительном рынке нет устойчивой уверенности в наметившемся росте. Кроме этого может произойти перераспределение отноше-ний монолитных и крупнопанельных технологий возведения жи-лищного сегмента. При всех преимуществах свободной планиров-ки, повышенной этажности и т.д стоимость монолитного жилья оказалась существенно выше крупнопанельного домостроения. Естественно более высоким спросом пользуется более дешевое па-нельное жилье. При этом низкая квалификация строителей и каче-ство товарного бетона на рынке, которое существенно упало после снятия «административных барьеров» в виде государственного над-зора за производством бетона, делает крупнопанельное жилье более привлекательным с точки зрения качества строительства. Дело в том, что панели производятся в заводских условиях в пропарочных каме-рах, при надлежащем технологическом контроле и можно говорить о более высоком качестве готовых железобетонных конструкций и, соответственно, панельного жилья. Панельные дома возводить де-шевле и быстрее.

С другой стороны, при ненадлежащем планировании со сторо-ны Минрегиона, домостроительные комбинаты и заводы ЖБИ мо-гут не выжить, так как при загрузке менее 70% крупнопанельное производство становится нерентабельным и без соответствующего госзаказа может не выжить. Соотношение доли панельного домо-строения, против монолитного домостроения и до кризиса было не ее пользу, а сейчас она и вовсе упала. В настоящее время, наблю-дается неоправданный отказ от сборного железобетона, несмотря на наличие развитой производственной базы, использование ко-торой в 2009 году составило около 58%. Необходима государствен-ная поддержка по реконструкции домостроительных комбинатов, и обеспечения стабильного спроса на их продукцию в рамках госу-дарственных программ типа «Жилище».

«Союз производителей бетона» благодарит специалистов «СМПРО» за помощь и предоставление материалов по теме.

рынок

судебного урегулирование споров, основанный на вза-имных уступках сторон. Свою помощь в проведении медиативных процедур предлагают теперь и структу-ры Российского союза строителей.

Если же контрагент на мировую не идет, то мед-лить, поддаваться на бесконечные обещания запла-тить не стоит. Чем позже будет начата судебная про-цедура, тем меньше шансов что-то получить.

Ну вот, наконец, свершилось! Юрист предприятия получил исполнительный лист к должнику. Не спеши-те радоваться. Все только начинается.

Мы сталкивались с тем, что некоторые строитель-ные фирмы не идут дальше предъявления исполни-тельного листа к известному из договора расчетному счету должника. Исполнительный лист стоит в кар-тотеке банка месяцами в надежде, видимо, на то, что легкомысленный должник направит деньги именно на счет с картотекой. Должник же спокойно работает, используя другие счета. Вспомните! Существует ряд законных способов «раздробить» лист и предъявить к счетам должника не один, а несколько листов. Воз-можно, эта мера окажется действенной.

Чаще всего не обойтись и без помощи судебного пристава-исполнителя. Механизм принудительного взыскания долга Федеральной службой судебных при-ставов многократно подвергался критике за свою низ-кую эффективность, но пока другого в нашей право-вой системе нет, и нам приходится им пользоваться.

Важно помнить, что в производстве судебного пристава-исполнителя находятся сотни исполнитель-ных листов, не до всего доходят руки, многие судебные приставы просто молоды или не слишком вниматель-ны. Помогайте приставу! Контролируйте ход испол-нительного производства, инициируйте запросы, развозите их сами, собирайте сведения об имуществе должника из всех возможных открытых источников. Не забывайте о системах раскрытия информации, прессе, Интернете. О вашем должнике, особенно о предприятиях средней величины, много пишут в мест-ных газетах. В нашей практике были случаи, когда пу-бликация в местной газете помогла найти фирму, ко-торая никогда не находилась по юридическому адресу. Не зря ведь говорят, что спецслужбы черпают 90%

Лучшее решение проблемы – не допускать ее воз-никновения, ну а если не удалось предотвратить кон-фликт – обращаемся за поддержкой к государству. Идем в арбитражный суд. Действительно, неприятно переводить отношения с партнером в официальное русло судебного процесса, но, может быть, стоит смотреть на это проще: как на нормальное явление хозяйственной жизни компании. Судебное взыска-ние долгов – обычное, рутинное, а во время кризиса подчас необходимое дело для многих строительных компаний. Судебный процесс не обязательно острый конфликт. В суде довольно часто используются при-мирительные процедуры.

У строительных дел своя специфика. Судиться по строительному подряду подчас не проще, чем по серьезному корпоративному спору. Для того чтобы недобросовестный должник не использовал лазей-ки в законе, мало просто подать исковое заявле-ние, должен быть грамотно применен весь арсенал юридических методов. Строительные дела требуют тщательной досудебной подготовки: работы с экс-пертами, нотариусами, подготовки документов для принятия обеспечительных мер. Закон, как давно известно, суров. Процессуальные недостатки, неу-мелые действия в суде порой непоправимы.

Вопросы качества работ – первое, на что обратит внимание недобросовестный должник для затяги-вания процесса, ведь закон предписывает при спо-ре о качестве работ назначать экспертизу. При этом должник получает время, в течение которого с ним может случиться все что угодно: от реорганизации с несправедливым разделением активов до банкрот-ства по инициативе более проворного или подкон-трольного должнику кредитора.

Впрочем, не будем забывать и том, что большая доля исков по строительному подряду и поставке оканчиваются мировым соглашением. Во многом от искусства судебного представителя зависит: будет ли судебный процесс сопровождаться перебранкой в кулуарах арбитражного суда или закончится рукопо-жатием директоров, так и не начавшись.

Первые шаги на нашей земле делает медиация – распространенный в других системах способ вне-

о непРИятноМ: о РаБоте

с долЖнИкаМИ

30

Текст: Бахарев Д.Н.,руководитель рабочей группы

Российского союза строителей,исполнительный директор

юридической фирмы «ВЕРСАЙД»

Долги платить денег нет, а на пьянство есть: вексель на тебя другой год за зеркалом торчит,

заплесневел давно, а ты пьянствуешь… Вот я тебе вексель-то на спину положу,

да костылем и стану взыскание производить.

А.Н. Островский

Застой в строительной отрасли заставляет предприятия

строительной индустрии искать пути совершенствования работы и

дополнительные пути финансирования. Одним из возможных путей является

работа с дебиторами - должниками предприятия. Эффективная работа

с должниками – серьезное преимущество перед конкурентами. Кризис - время

проявлять решительность.


www.gbi-magazine.ru

ганизацию, «не имеющую к деятельности должника никакого отношения». Не забывая о том, что статьи 177 (Злостное уклонение от погашения кредитор-ской задолженности) и 315 (Неисполнение приго-вора суда, решения суда или иного судебного акта) Уголовного кодекса РФ никто не отменял, обратимся к следующему механизму взыскания долга – бан-кротству.

Возбуждение процедуры банкротства, как прави-ло, вводит любого должника в состояние глубокого уныния. Ведь банкротство часто сопряжено с тем, что финансовые операции должника, в том числе сомнительные, становятся известными кредиторам, среди которых почти неминуемо оказывается нало-говая инспекция. Кредиторы заставляют должника вспомнить о статье 195 Уголовного кодекса (Непра-вомерные действия при банкротстве) или статье 196 (Преднамеренное банкротство), а иногда и о совсем неприятной статье 156 (Мошенничество). Руководи-тель должника постепенно теряет всякий контроль за деятельностью предприятия, передает назначенному судом арбитражному управляющему имущество и до-кументы. Весьма серьезны и последствия для имиджа должника. Поэтому часто дела о банкротстве закан-чиваются не начавшись: должник расплачивается. Кардинально изменившийся в апреле 2009 года ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)» теперь делает вполне реальной перспективу привлечения по дол-гам должника-юридического лица его руководителя, а в некоторых случаях участников или акционеров.

Взыскание долгов – серьезная, кропотливая ежедневная работа, на которую подчас внутрен-нему юристу компании не хватает времени. На ней задействованы целые команды специалистов-профессионалов, знающих судебную практику и все уловки недобросовестных должников. Сегодня Российский союз строителей предлагает свою под-держку всем строительным предприятиям в этом не-простом деле.

Не забывайте – дебиторская задолженность – это деньги вашего предприятия, ваших рабочих, это ваши деньги, которые обесцениваются из-за инфля-ции. Потребуйте свое!

информации из открытых источников. Судебные приставы-исполнители, как правило,

ограничиваются несколькими стандартными запро-сами, а ведь должник – строитель – в силу специфики своей деятельности подчас обладает ценным имуще-ством, которое судебные приставы-исполнители про-сто не обучены искать.

Судебный пристав-исполнитель без инициативы взыскателя не станет озадачиваться проблемой поиска, например, долей или акций должника, розыском иму-щества должника в регионах, даже полноценным розы-ском и арестом денежных средств на счетах в банках.

О важной проблеме ареста денежных средств на счетах должника скажем отдельно. Текст постановле-ния об аресте денег в банке рекомендован инструк-циями ФССП, но пристав не лишен возможности его несколько изменять. Постановлением с одним текстом пристав полностью блокирует движение денежных средств по счетам должника (так называемый «нако-пительный арест»), тогда как постановление с немного другим текстом вызовет у должника и обслуживающе-го его банка не более чем легкое беспокойство. Причем и в одном и в другом случае пристав будет считаться выполнившим обязанность по наложению ареста на деньги должника в банке. Он действует законно. Ника-ких претензий к такому приставу не предъявишь.

При отсутствии имущества судебный пристав-исполнитель выносит постановление об окончании исполнительного производства и соответствующий акт, который многие по привычке называют актом о невозможности взыскания. Не стоит рассматривать эти процессуальные документы как объективное под-тверждение факта невозможности взыскания. Они лишь фиксация конкретным должностным лицом того, что на определенный момент времени нет сведений о наличии у должника имущества. Но хорошо ли пристав искал? Были случаи, когда проанализировав, материа-лы исполнительного производства, где вынесен такой акт, наши специалисты находили ошибки в текстах за-просов, отсутствие сведений из некоторых регистри-рующих органов. Значит, нужно искать дальше.

Часто в исполнительном производстве выясняется, что должник «вывел» имущество на «стороннюю» ор-

Поверенная организация – ООО «ПТК» реализует на

публичных торгах арестованное в ходе процедуры

исполнительного производства имущество – линию

для производства арматурного ковра по технологии

«BAMTEC» (Контактное лицо: Багмут Людмила Васильевна

тел.: +7 (48439) 2-07-96, [email protected]). Заявки на

участие в аукционе принимаются до 28.02.2011. Дата

проведения аукциона – 3.03.2011. Оборудование продается

одним лотом. Начальная цена 3 092 000 рублей.

«BAMTEC» представляет собой принципиально новую,

особенно экономичную технологию проектирования,

изготовления и укладки арматуры большой площади

для железобетонных перекрытий и железобетонных

фундаментных плит с любой опорой.

Юридическое сопровождение процедуры осуществлет

ЗАО Юридическая фирма «ВЕРСАЙД»

www.verside.ru [email protected] +7 (495) 961-10-45

Контактное лицо: Бахарев Дмитрий Николаевич.

Информация о проведении публичных торгов в форме открытого аукциона по продаже оборудования по изготовлению арматурного ковра по технологии «bamteC»


РеконстРукцИя как неоБходИМость.

автоМатИЗацИя технологИческого

пРоцесса пРоИЗводства Бетонных сМесей

32

Текст: Бублиевский А.Г., директор НП «Союз производителей бетона»

Кризисные явления в экономике больно ударили по строительной отрасли в целом и по промышлен-ности стройматериалов в частности. База строй-индустрии в отрасли, к сожалению, требует серьез-ного обновления – сотни заводов КПД выпускают сборный железобетон на технологических линиях 20- 30- летней давности, количество конструкций, изготавливаемых индустриальными методами, ограничено, низок уровень унификации и стандар-тизации, отечественное машиностроение для строй-индустрии не выпускает (за малым исключением) современное оборудование, которое может произво-дить конкурентоспособную продукцию. Состояние этой отрасли в России весьма плачевное – гибких ав-томатизированных производств для строительной индустрии отечественного производства нет в прин-ципе (безопалубочная пустотка, адресная доставка бетона, линия циркуляции палетт, современные объемные стенды, линии по производству ячеистых бетонов, длинные стенды, арматурное оборудова-ние, трубное производство и т. п.). Реконструкция предприятий строительной индустрии в последние 5-10 лет проводилась по схеме заимствования запад-ных технологий – приобретение технологических линий и оборудования под ключ. Не все технологии, приобретенные за рубежом, способны работать в российских условиях и нередко требуют определен-ной модернизации и адаптации к существующим реалиям.

При производстве бетона, для достижения опти-мального соотношения «цена-качество», необходи-мо применять ресурсосберегающие технологии, по-зволяющие снизить себестоимость продукции не в ущерб качеству. Одним из эффективных способов до-стичь желаемого результата является автоматизация технологического процесса производства бетонных смесей. Причем автоматизация не косметическая (установка тензодатчиков на дозаторы), а функцио-нально заточенная на желаемый результат ресурсос-бережения. Добиться высокого качества при произ-водстве бетонных смесей на отечественном сырье можно только при наличии автоматизированной си-стемы управления технологическим процессом (АСУ

ТП) бетоносмесительного завода, причем АСУ ТП рос-сийского производства, с программным обеспечением, нацеленным на решение такой задачи, в ряде случаев предпочтительнее зарубежных. Межгосударственный стандарт ГОСТ 10223-97 (Дозаторы весовые дискрет-ного действия. Общие технические требования) опре-деляет обязательные требования к дозировочному оборудованию бетонных заводов, а ГОСТ 8.523-2004 (Дозаторы весовые дискретного действия. Методика поверки) – методику поверки этих устройств. Кроме этого, ГОСТ 7473-94 (Смеси бетонные. Технические условия), п. 4.11 определяет погрешность дозирования компонентов бетонной смеси. В стандарте указано: «Погрешность дозирования исходных материалов ве-совыми дозаторами цикличного и непрерывного дей-ствия не должна превышать для цемента, воды, сухих химических добавок, рабочего раствора жидких хими-ческих добавок ± 1 %, заполнителей ± 2 %. Погреш-ность дозирования пористых заполнителей не должна превышать ± 2 % по объему». Требования существую-щих в настоящее время нормативов ставят вне закона бетонные заводы, на которых дозировочное оборудова-ние не аттестовано и не поверено, где не выполняются условия по точности дозирования компонентов.

Какие конкурентные преимущества даёт внедрение АСУ ТП на бетонном заводе?

- Выполнение главной функции АСУ ТП – много-компонентного, связного автоматического дозирова-ния в соответствии с вышеупомянутыми стандартами, позволяет добиться прежде всего, экономию материа-лов на 15-20%, при стабильном качестве выпускаемой бетонной смеси.

- Увеличение производительности бетоносмеси-тельной установки (БСУ) практически в 2 раза.

- Учет дозирования компонентов, защита от хище-ний материалов.

- Формирование архивов отгрузок, расхода, собы-тий и распечатка соответствующих отчетов.

- Экономия энергоресурсов за счет оптимального управления агрегатами заводского оборудования.

Самой важной функцией АСУ ТП для бетонного завода является многокомпонентное автоматическое


Обострилась конкурентная борьба между производителями бетонных смесей. С целью получения заказов

на бетон в условиях жесточайшей конкуренции, наметилась тенденция к

обвальному снижению цен на продукцию и уменьшению рентабельности

производства. Строители, в свою очередь, требуя низкую цену на бетон, все больше

и больше обращают внимание на качество продукции. Побеждает в этом

соревновании производитель бетона, который имеет лучшее соотношение

«цена-качество».



дозирование материалов для производства бетонных смесей, в соответствии с требованиями стандартов. Эта функция является и самой дорогостоящей в структуре АСУ ТП и составляет около 80% стоимости внедрения системы. Минимальная стоимость системы, способ-ной выполнять вышеизложенные функции, составляет около 1,5 миллиона рублей на одну технологическую линию. Срок окупаемости такой АСУ ТП реально со-ставляет около 9 месяцев.

В данной статье мы не будем рассматривать системы автоматизации бухгалтерского учета и документооборо-та бетонного завода, а основное внимание сосредоточим именно на АСУ ТП, т. к. основной экономический эффект ресурсосбережения с сохранением оптимального соот-ношение «цена-качество» дают именно они.

Несмотря на кажущуюся простоту технологи-ческого процесса производства бетона, не каждая компания, занимающаяся автоматизацией техно-логических процессов, способна корректно решить поставленную задачу. Автоматизировать бетонные заводы могут только профессионалы высшей квали-фикации, имеющие значительный опыт в этом деле. В настоящее время в России представлен ряд пред-приятий, которые решают эти задачи:

№ Наименование

1 ООО ИВП КОМКОН

2 Группа компаний «Антрел-Автоматизация», «БиTек»

3 Группа компаний «ЭЛТИКОН»

4 ООО «Меркурий»

5 ООО «АВС-МК»

6 ЗАО «Номбус»

7 «ИЦ ВегаПром»

8 ЗАО «Тензо-М»

9 ЗАО «САМАРСКАЯ ЛУКА»

10 НПА «УралСтройИнноватика»

11 НПФ «СФЕРА»

12 ООО «Бетал»

В чем же сложность создания таких АСУ ТП?Прежде всего, это оптимизация процесса дозиро-

вания (а не взвешивания, как думают многие) с не-предсказуемым истечением неподготовленного рос-сийского сырья (загрязненного, влажного, с комками и т. д.), адаптация к скорости загрузки дозаторов, выдерживание заданного водоцементного отноше-ния бетонной смеси, приведение процесса дозиро-вания к требованиям существующих стандартов, ат-тестация дозировочного оборудования как средств измерений, с включением их в Госреестр. Любая система автоматического дозирования БСУ должна обеспечивать точность дозирования не хуже, чем по ГОСТ 7473 94. Решение данной задачи с различными вариациями параметров регулирования (активность и влажность цемента, неоднородность заполнителей и т. п.) при неизвестных функциях распределения ошибок дозирования в реальном времени возможна только с использованием адаптивных алгоритмов.

Кроме этого, как правило, автоматизация бетон-ного производства требует реконструкции и частич-ной модернизации оборудования. Поэтому только профессиональные компании способны провести автоматизацию с наименьшими расходами для за-казчика и с наивысшим экономическим эффектом. Стоимость модернизации может быть высокой, но и окупаемость затрат при этом будет реальной и более быстрой. Цена некомпетентности заказчика при выборе подрядной организации для создания АСУ ТП составляет ~25% от суммы капвложений и ~30% в эксплуатации. Еще больше возрастают ри-ски при автоматизации технологических процессов заводов ЖБИ. Поэтому важно определить критерии, по которым следует выбирать создателей АСУ ТП на своем предприятии. Для того чтобы правильно сформулировать основные требования к АСУ ТП для реконструкции своего бетонного завода, необходим специалист, умеющий четко формулировать конеч-ную цель проекта технического перевооружения за-вода, свои требования к технологическому переделу и каждой единице оборудования, способный создать концепцию технологической схемы производства бе-тона или ЖБИ, понимать (отвечать) за последствия

своих решений и указаний, который знает современ-ные технологии производства бетона и сборного желе-зобетона, специалист, понимающий логику конкретно создаваемого технологического передела, способный разработать общий генплан размещения основных тех-нологических переделов на площадке как на сегодня, так и на перспективу 10-20 лет, оценить свои возмож-ности технического обслуживания, поставки ингреди-ентов необходимого качества и обучения персонала и т. п. В связи с резким ухудшением уровня профессио-нальной подготовки в отрасли такие специалисты на предприятии, как правило, отсутствуют.

Именно поэтому необходимо привлекать к про-цессу выбора подрядчика на создание АСУ ТП, спе-циалистов инжиниринговых компаний на условиях аутсорсинга либо поставить перед подрядчиком та-кие задачи, исполнение которых можно проверить по завершении процесса автоматизации.

При выборе подрядчика на создание АСУ бетон-ного завода следует руководствоваться определен-ными критериями. Высококвалифицированный про-фессиональный подрядчик должен:

- иметь опыт успешного проведения подобных работ (чем больше количество внедренных заказчи-ком проектов, тем ниже цена ошибки);

- иметь работоспособную и слаженную команду;- иметь сертификаты и лицензии на выполнение

работ по автоматизации и проектированию;- иметь возможность внести автоматизирован-

ное дозировочное оборудование в реестр средств из-мерений по результатам сдаточных испытаний.

- учитывать дефицит квалифицированных кадров на автоматизируемом производстве и возможность организовать обучение обслуживающего персонала;

- внедрить АСУ ТП по реально ресурсосберегаю-щим параметрам, и его срок окупаемости не может быть более 2 лет;

- применять современное высокотехнологичное оборудование для модернизации производства, с ми-нимальной стоимостью привязки к существующему производству;

- обеспечить в результате внедрения АСУ ТП де-кларируемое качество выпускаемой продукции;

36


- обеспечить высокую надежность и гарантийное обслуживание АСУ ТП не менее 3 лет;

- в технических решениях - обеспечить простоту обслуживания и наладки АСУ ТП слесарю, электро-монтажнику или наладчику КИП (в соответствии с инструкцией по обслуживанию и эксплуатации).

Формулирование требований к АСУ ТП тоже име-ет большое значение. Всем понятно, что чем боль-ше функций выполняет система, тем она дороже. Но есть основные требования к АСУ ТП, без выпол-нения которых весь смысл автоматизации теряется и на это не нужно тратить даже небольшие средства.

Основные требования (обязательные)- Многокомпонентное автоматическое дозирова-

ние материалов для производства бетонных смесей, в соответствии с требованиями стандартов.

- Метрологическая аттестация дозировочного оборудования.

- Выполнение заявки оператора в полном автома-тическом режиме.

Дополнительные опции (желательные, определяющиеся экономической целесоо-бразностью)

- Методы контроля и коррекции подвижности смеси в реальном времени при перемешивании.

- Методы определения влажности заполнителей (при аттестованных измерителях).

- Автоматизация складов и контроль за приходом и расходом материалов.

Другие технические требования к АСУ ТП:- круглосуточный, непрерывный режим экс-

плуатации;- управление технологическими процессами в ав-

томатическом режиме;- необходимые метрологические характеристики

дозирования компонентов бетонных смесей;- возможность автоматической коррекции компонент-

ного состава бетонных смесей в зависимости от влажности инертных материалов и температуры (опционально);

- возможность директивного вмешательства опе-

ратора в технологический процесс (например, из-менение доз компонентов «на ходу») с сохранением информации о вмешательствах в базе данных;

- обеспечение безопасного для людей управле-ния оборудованием, а также необходимых блокиро-вок и защит оборудования во всех режимах управ-ления, в том числе:

- приостановка технологического процесса при возникновении любой аварийной или нештатной ситуации до подтверждения оператором возможно-сти продолжить процесс;

- выдача текстовых и условных звуковых и мнемони-ческих (однозначно интерпретируемых) сообщений:

1) о причинах и характере аварийных и нештат-ных ситуаций до подтверждения оператором того, что он сообщения принял к сведению;

2) об обеспечении необходимой последователь-ности включения и выключения механизмов, в том числе в аварийных и нештатных ситуациях;

3) об обеспечении завершения текущего задания технологическим контроллером;

4) в случае выключения или потери связи с опе-раторской станцией:

- составление и ведение банка данных рецептов;- составление и ведение справочников Заказчиков;- накопление учетных данных, включая плановые

и фактические дозы компонентов в каждом замесе каждого заказа;

- предоставление удобного графического интер-фейса по управлению заказами, в том числе и соз-дание нового заказа на основе ранее выполненных;

- обеспечение выборки и печати накапливае-мых учетных данных по критериям, задаваемым пользователем (диапазон дат, группа заказчиков или конкретный заказчик, группа рецептов или конкретный рецепт и т. д.);

- наличие многоуровневой системы контроля доступа, обеспечивающей возможность закры-тия паролем доступа к специальным функциям системы (настройка параметров, экспорт учет-ных данных и т. д.);

- наличие встроенного механизма автоматиче-ского создания резервных копий базы данных;

- обеспечение экспорта накапливаемых учетных данных в открытом формате на USB-накопитель;

- все технические средства, устанавливаемые в производственных помещениях, должны быть пред-назначены для эксплуатации при температуре окру-жающего воздуха от - 40 °С до + 80 °С и иметь степень защиты оболочек не хуже IP54;

- контроллеры управления технологическими про-цессами и операторские станции должны быть выпол-нены на основе отказоустойчивых, промышленных безвентиляторных станций;

- для опробования и наладки технологического оборудования должны быть посты и пульты местно-го управления.

«Высшим пилотажем» в области автоматизации технологических процессов производства бетонных смесей является изготовление бетона заданного со-става и заданного качества с контролем параметров в процессе изготовления. Сегодня для производства конкурентоспособного материала необходимо ис-пользовать химические добавки-модификаторы, ком-позиционные вяжущие вещества и т. д. Это обстоя-тельство позволяет (с помощью АСУ ТП) управлять структурообразованием на всех этапах технологии изготовления бетона.

В Тверском государственном техническом универ-ситете разработана и запатентована компьютерная система ТСП 2727, которая позволяет оперативно обе-спечивать пересчет составов и дозировочных расходов компонентов при изменении характеристик сырья, что ведет к снижению общего потребления цемента, предлагается нетрадиционная технология перемеши-вания компонентов тяжелых бетонов. Возможно, и то встраивание алгоритмов ТСП 2727 в программу АСУ ТП позволит решить поставленную выше задачу.

Теперь постараемся ответить на некоторые вопро-сы, которые задает потенциальный заказчик автома-тизированных систем.

Почему отечественные АСУ ТП бетонного производства предпочтительнее зарубежных?

В Европе (EN-503-1), например, даже требова-ния по дозированию менее жесткие (2% – цемент и



жидкие, 3% – инертные), чем у нас. И это логично. Они имеют качественный цемент и инертные, и им этих погрешностей для получения качествен-ного бетона хватает. Другая ситуация у нас – даже при гостовских инертных и цементе погрешности должны быть в 2 раза меньше.

Анализируя работу (в России) десятков Stetter, ELCON, Liеbherr, Simem можно отметить, что все они имеют в своем составе ручной пульт. И это не-спроста – дозировать по российским требованиям они не умеют, поэтому оператор работает с руч-ным пультом и сам отвечает за качество дозиро-вания, за уменьшение производительности БСУ и т. п., то есть появляется «человеческий фактор», который сводит на нет весь процесс автоматиза-ции.

Зарубежные фирмы действительно проекти-руют свои заводы (и АСУ в т. ч.) для заданных (известных) параметров сырья и материалов. По-другому просто нельзя. В России ситуация иная. Параметры исходных компонентов заранее не-известны (точнее, не определены). Вроде должен быть мытый песок по ГОСТ… с модулем крупно-сти 1,8, а на самом деле? И из всего этого нужно изготовить бетон с заданными параметрами. Как это может быть? Организационные проблемы нужно решать организационными методами. Ав-томатизация процесса не превратит плохое сырье в хорошее. По первому закону кибернетики (за-кон Винера) управлять можно только тем, что наблюдаешь (т. е. если сможешь измерить некий параметр, значит, сможешь и управлять ситуа-цией), в противном случае можно гадать, но не управлять. В их (европейской ситуации) все про-ще. Имеются заданные параметры ингредиентов, имеется система подбора составов. А у нас что делать? Какие параметры (в реальном времени!) входных ингредиентов (при их неопределенно-сти) можно измерить для того, чтобы оптимизи-ровать некий функционал? Активность цемента, гранулометрический состав, влажность ингреди-ентов, фракционность щебня? Ничего! Поэтому и требования ГОСТов жестче.

Нужен ли ручной пульт управления?Многие производители АСУ в качестве «достоин-

ства» рекомендуют в составе АСУ иметь пульт ручно-го управления (в т. ч. для дозирования). А зачем? Мо-тивируется это недостаточным качеством инертных в отечестве, недостаточной надежностью исполнитель-ных механизмов (!). Stetter, например, мотивирует это сбоями программного обеспечения (ПО) в каких-то нештатных ситуациях и т. п. Значит, по сути, в ПО не продуманы алгоритмы нештатных ситуаций.

Во всем этом отсутствует логика. Если ненадеж-ны исполнительные механизмы – потратьте деньги на надежные, если есть сбои в работе ПО – подумай-те, как сделать его работающим без сбоев. На это ума не хватает. И даются всем рекомендации – руч-ной пульт должен быть в составе АСУ ТП, мол, это повышает надежность работы системы (мол, если сломается компьютер или контроллер). Спрашива-ешь, как это может быть в принципе – ведь в систему управления добавляется груда дополнительного «же-леза», которая должна снижать общую надежность. Потом навязывается обсуждение новых (возникших вследствие этого) вопросов: как делать учеты в руч-ном режиме? Как решить проблему точного дозиро-вания (т. е. взвешивания) в ручном режиме? Как ис-ключить воровство материалов (имея пульт ручного управления)? Это все дополнительные расходы. Как говорится, выбор за вами.

Нужно ли включать в систему различные дополнительные опции, например влагомер?

Измерение влажности, как правило, ведется в экспресс-режиме. Имеется в виду не прямой го-стовский метод, а косвенный (любой), который ис-пользуют для экспресс-измерения (т. е. в реальном времени). Раз метод не прямой, то он требует ка-либровки, т. е. требуется построить градировочную зависимость на каждый вид (тип) инертных, напри-мер, песок №… из карьера ХХ с модулем крупности 1,8. И как только на вход измерения попадает другой песок (даже из другого карьера), сразу возникает по-грешность, т. е. старая калибровка не работает! У них (в Европе) все работает, ведь известны параметры

входного материала и для каждого – своя калибровка (и она вызывается автоматически по типу материа-ла в рецепте). Что же у нас? Мы меряем (пытаемся) влажность некоего песка, затем в случайные моменты времени параметры этого сырья изменяются (мы об этом, естественно, не знаем и калибровку, естествен-но, не поменяли). Что будет в итоге? Погрешность измеряемой влажности! (Какое будет доверие к изме-рителю?) Любой измеритель чего-либо должен иметь метрологический сертификат. Этим в любой стране занимается специальное ведомство. Поэтому реко-мендовать в качестве опции можно только те устрой-ства, которые включены в реестр средств измерений.

Какой бренд управляющей аппаратуры, обеспечивает большую надежность и ремон-топригодность?

Для потребителя (а именно о нем мы должны ду-мать) не важно, какой Siemens или Omron где стоит. А что важно? Важна надежность (Н), стоимость (С) и IBM-совместимость. Если первые два параметра понятны и их нужно рассматривать в базисе опти-мизации отношения Н/С, то IBM-совместимость – это основа для более легкого освоения, ремонта, сопровождения (в школе учат этому).

Теперь о надежности. Не нужно упиваться надеж-ностью какого-либо Siemens S7 (китайцы его ставят везде, и не помогает!), нужно говорить о системной надежности (а здесь работает все – надежность ап-паратуры, надежность и корректность алгоритма, математики, операционной системы и т. п.).

По ремонтопригодности. В настоящее время из-делия первого порядка (модули) никто не ремон-тирует в полевых условиях (это невозможно прак-тически). Можно говорить лишь об их замене на заведомо исправные. А для этого нужна встроенная в АСУ диагностика модулей комплекса технических средств (КТС), датчиков, исполнительных механиз-мов и, конечно сами модули в ЗИПе (причем чем менее надежные, тем их большее количество должно быть в ЗИПе).

Программное обеспечение. Во-первых, оно должно быть лицензионным.

38


Среда разработки ПО в действительности ни при чем, это может быть Delphi, C++, Java. Это не так важно. Во-вторых, Windows-подобным. Можно много написать всяких правильных требований, но главное, чтобы пользователь чувствовал, что имеет дело с надежным помощником, умеющим «накры-вать» заданную функциональность с требуемым качеством при всех возможных влияниях (клима-тика, пыль, изменения параметров ингредиентов, отказы оборудования, исполнительных механиз-мов и т. п.).

Из вышесказанного следует, что автоматизация бетонного производства требует серьезного подхо-да и ее следует доверять отечественным разработ-чикам. Следует сказать, что в случае простейшей автоматизации (перевод на тензометрический спо-соб измерения веса с полуавтоматическим управле-нием от контроллера или компьютера с релейным выходом) – это будут выброшенные деньги без ре-шения основных задач автоматизации и получения требуемых конкурентных преимуществ.

# – Строков Евгений Викторович, начальник отдела АСУП Тушинского завода ЖБК ОАО «ДСК-1»

Более восьми лет назад на Тушинском за-воде ЖБК ОАО «ДСК-1» был автоматизирован бетоносмесительный цех (4 технологиче-ские линии, в составе которых 16 расходных бункеров инертных материалов, 10 расходных бункеров цемента и сухих добавок, 7 емкостей жидких компонентов, 7 бетоносмесителей).

В процессе эксплуатации система АСУ ТП «Бетон-IPC/096» показала отличные результаты:

- была достигнута максимальная про-изводительность за счет автоматизации технологического процесса приготовления бетонной смеси;

- за счет повышения качества управления технологическими процессами удалось стабили-зировать качество бетонов, что очень важно при кассетном производстве железобетонных конструкций и объемных элементов, особен-но в последние 2,5 года, когда ситуация на строительном рынке потребовала выпускать штучные изделия – дефекты которых могли значительно задерживать строительство.

За прошедший период завод внедрял в произ-водство и тестировал различные виды химиче-ских добавок как сухих, так и жидких – точ-ность дозирования которых напрямую влияет на качество готовой продукции (бетона) и результаты экспериментов с добавками.

Надежность АСУ ТП выше всяких похвал. При 3-сменном, практически круглосуточ-ном режиме автоматизированная система работает в автоматическом рабочем про-цессе с минимальным участием человека. Оператор только редактирует рецепты

Комментариибетонных смесей и формирует заказы на бетон производственных цехов. Отсутствие ручного пульта управления в системе позволило мини-мизировать человеческий фактор в технологи-ческом процессе. Простота системы позволяет обслуживать ее рядовому персоналу (электрики, слесари) в соответствии с инструкциями и регламентами.

В системе очень информативно реализован мониторинг средств управления, цепей пита-ния и т. п. в реальном времени, что позволяет исключить длительные простои и сократить время поиска неисправностей. (Особенно на стадии реализации проекта и пуско-наладки.)

Группа компаний «Элтикон», выполнявшая автоматизацию, показала себя надежным партнером Тушинского завода ЖБК ОАО «ДСК-1», время реакции и профессионализм – это их кредо.

# – Сергей Иванович Веряев, директор ООО ИВП «КОМКОН»

Можно много говорить о плюсах и минусах той или иной системы автоматизации, но, если система не выполняет требования ГОСТ 10223-97, определяющего обязательные требо-вания к дозировочному оборудованию бетон-ных заводов, дальнейшие рассуждения просто бессмысленны. Как правильно отметил автор статьи, основное и обязательное требование, предъявляемое к системе автоматизации: «Многокомпонентное автоматическое дозиро-вание компонентов бетонной смеси».

Многие «автоматизаторы», купив электронный весовой индикатор с выходом на компьютер и комплект тензодатчиков, считают, что дозатор готов, далее оборудо-вание поверяется, как весы – и «дело в шляпе». Но весовой дозатор кроме весов включает в

Прокомментировать статью или вы-сказать свою точку зрения по данному вопросу вы можете на сайте журнала – www.gbi-magazine.ru



себя: исполнительные механизмы, сам дози-рующий бункер, узлы встройки тензодатчиков и самое главное – алгоритмы дозирования. Я не буду распространяться здесь об адаптивных механизмах дозирования, цифровой фильтра-ции и прочих специальных вещах. Хочу от-метить только, что время реакции системы на изменение веса в дозаторе должно быть не более 20 мсек. В противном случае говорить о точности дозирования с учетом каких-то прогнозных алгоритмов будет бессмысленно, в связи с отсутствием ламинарного потока сы-пучих материалов из расходных бункеров. Как правило, чтобы весовой индикатор показывал более-менее стабильный вес на экране, прихо-дится просто увеличивать время усреднения показаний. В результате время реакции систе-мы увеличивается до нескольких секунд, а если учесть, что скорость поступления инертных материалов (гранита) достигает 200-300 кг/с, получается соответствующая точность дозирования. Вводимое упреждение на закры-тие шибера несколько улучшает ситуацию, но не меняет ее в корне, прогноз не дает стопро-центно гарантированного результата.

Наш опыт реконструкции БСУ с подоб-ного рода «автоматизацией» многократно подтверждает это. Недавний пример: стан-дартное БСУ с системой автоматики и двумя смесителями СБ-138 имеет производитель-ность 20 м³/ч. Обследование показало, что время перемешивания смеси в бетоносмеси-теле доходит до 3 минут, с многократной ручной коррекцией смеси водой или цементом. Заводчане свято верят, что это следствие из-менения влажности инертных материалов. Но влажность если и меняется, то не на каждом замесе. Нестабильность показаний на весах цемента, объясняется давлением избыточного воздуха из расходных буккеров при закачке (и это при закрытых затворах расходных букке-

ров?!), и вибрацией, передаваемой от бетонос-месителя, но это же БСУ, и других, тепличных условий не будет. После замены системы автоматизации и ревизии весового хозяйства показания веса на дозаторе цемента замерли, отпала необходимость бегать к смесителю на каждом замесе, производительность выросла в два раза, но главное – это гарантированное качество и стабильность бетонной смеси.

И все это лишний раз подтверждает старую поговорку: скупой платит дважды.

мало по сравнению со временем перемешива-ния. На действующих производствах подобный алгоритм (ООО «Строительная компания «Управление строительства-620», г. Протвино, ООО «Строймонтаж» г. Москва, ООО «Пром-стройбетон», г. Москва, ООО «Строймонолит», г. Подольск) позволил повысить производитель-ность в среднем на 15-20%.

Если вернуться к качеству дозирования, то для существующих материалов на нашем рын-ке нами разработаны алгоритмы дозирования с применением многоступенчатого дозирова-ния с анализом скорости истечения материа-ла (которые, в отличие от традиционных 2- скоростных позволяют обеспечить требуемое качество при высокой скорости дозирования и различном истечении материалов).

Применение современных пневмо- и частотно-регулируемых приводов позволяет варьировать подачу и добиться высоких каче-ства и скорости дозирования.

Также для крупных производств не менее важными вопросами являются подготовка и транспортировка материалов со складов к производственной линии. Если не устранять в этих процессах «человеческий фактор», то воз-можны нестабильные параметры материалов (при приготовлении химдобавок) и простои производства при несвоевременной или неадрес-ной подаче материалов.

При проведении модернизации производ-ства необходимо учитывать тонкие различия между производствами и их потребностями для поставки комплексного и достаточного решения для потребителя. Также необходимо, помимо создания понятных интерфейсов, про-водить полноценные обучающие курсы, ввиду того что уровень специалистов на предпри-ятиях катастрофически низок в областях, касающихся использования компьютеризиро-ванных систем. Тем более низкий уровень

# – Синянский Дмитрий Владимирович, технический директор ООО «АВС-МК»# – Крупников Дмитрий Григорьевич, начальник отдела программирования ООО «АВС-МК»

Несмотря на кажущуюся простоту тех-нологии производства бетона, существует множество нюансов и «тонких мест».

Помимо требований, обусловленных ГОСТом по качеству дозирования, для повышения рента-бельности производства необходимо увеличить производительность до максимально возмож-ного уровня при стабильном качестве, другими словами, обеспечить больший выпуск продукции при использовании того же оборудования.

В данный момент нашей компанией разра-ботан алгоритм широкого распараллеливания процессов дозирования и работы вторичного оборудования, который позволяет уменьшить «холостой простой». В результате одновремен-но могут дозироваться компоненты на 3 различ-ных замеса, при этом возможна работа 1 линии дозирования на 4 смесительных блока, что особенно актуально для производства жестких бетонов, где время дозирования несоизмеримо

40


у персонала, обслуживающего установки, а зачастуюи полностью отсутствует персо-нал, способный обслуживать сложную АСУ ТП. По этим причинам наше предприятие предлагает своим клиентам переложить бремя обслуживания на плечи наших спе-циалистов.

ния песка, щебня и цемента, систему раздачи бетона, а также системы учета расхода материалов. По сути дела, это была полная автоматизация производственных процессов, для чего было сразу несколько предпосылок. Основной причиной для внедрения систем автоматизации стало то, что на нашем БСУ стояло морально и технически устаревшее оборудование для дозирования сыпучих мате-риалов. Кроме того, для передачи бетона от бетоносмесителей до производственных линий применялись также давно эксплуатировавшиеся раздаточные бункеры типа СМЖ-355 и СМЖ -2М, провоцирующие большой перерасход сырья.

Разумеется, для контроля и управления технологическими процессами приходилось за-действовать большое количество людей, что в условиях высокой конкуренции стало экономи-чески нецелесообразно. Было принято решение полностью автоматизировать управление нашего производства, для чего мы обратились в компанию «ИЦ ВЕГАПРОМ», специализацией который является автоматизация предприя-тий, а точнее, разработка и внедрение систем автоматизации БСУ, РБУ, ЖБИ, АСУ ТП. После того как специалисты создали проект си-стемы автоматизации и диспетчеризации с учетом специфики нашего оборудования, была осуществлена реконструкция предприятия. Необходимо сказать, что автоматика за текущий период времени не дала ни единого сбоя, и нам ни разу не пришлось обращаться в «ИЦ ВЕГАПРОМ», хотя мы и заключили с ними договор на сервисное обслуживание. Зато по итогам шести месяцев наша компания снизила издержки на расход материалов до 22%.

В целом экономический эффект от вне-дрения автоматики БСУ, РБУ, ЖБИ, АСУ ТП составил 158% прибыли, по сравнению с тем же периодом годом ранее. Итак, что же конкретно нам дала автоматизация производ-

ства на данном этапе? Во-первых, благодаря системе автоматизации систем дозирования наша продукция стала более точно соот-ветствовать заявленному составу согласно рецептуре смесей. Но самое важное в том, что автоматика позволила практически полно-стью исключить перерасход ингредиентов, что в конечном итоге привело к существенной экономии средств на их приобретение, и в определенной мере увеличить объем конечной продукции.

Во-вторых, мы смогли оптимизировать численность персонала, управляющего рабо-той оборудования, то есть более половины со-трудников были переведены на другие участки производства. Для работы с автоматикой не потребовалось длительного обучения персо-нала, поскольку управление ею достаточно просто и понятно. Таким образом, автома-тика БСУ, РБУ, ЖБИ, АСУ ТП позволила нам освободить существенные трудовые ресурсы, которые мы планируем задействовать на новых мощностях. Иными словами, автома-тизация производственных процессов дала возможность не только более эффективно использовать средства, но и в перспективе рас-ширить наше производство, сделать его более прибыльным и конкурентоспособным.

# – Сергей Евгеньевич Пушкин, директор ООО ИВП «Бетонный Альянс» (БетАл)

Из опыта работы хотелось добавить, что большинство БСУ, подлежащих реконструк-ции (модернизации), введены в эксплуата-цию 30-50 лет назад и очевидно, что замена только системы управления не является решением всех проблем. Необходимо про-вести комплекс работ, в который входят и ремонтно-строительные работы, и замена технологического оборудования с желательны-ми изменениями компоновочных решений. Вы-полняя реконструкцию как комплекс взаимос-вязанных работ, мы выйдем на современный технологический уровень, и внедрение АСУ ТП будет полностью отвечать своему предназна-чению, а капиталовложения в реконструкцию обеспечат качественную работу БСУ еще на 15-20 лет.

# – Пресс-служба ОАО «Ишимский ЖБИ» (Тюменская область)

Шесть месяцев назад мы провели модерни-зацию нашего предприятия по изготовлению бетона и некоторых видов ЖБИ. В числе про-чего мы автоматизировали системы дозирова-


РесуРсное МоделИРованИе

в пРоМыШленностИ. пРоИЗводство Бетона

И ЖелеЗоБетонных ИЗделИй

40

Текст: А.С. Пушкарёв, А.Н. Лебедев,Под общей редакцией Заслуженного изобретателя РФ,

д.т.н., профессора С.А. Пушкарева.

Проблемы и противоречия инноваци-онных процессов в промышленности

Руководители любого промышленного пред-приятия и производители любой продукции посто-янно решают вопросы, как снизить себестоимость продукции? За счет чего достичь экономии ресур-сов и денежных средств? Как обеспечить эффек-тивную эксплуатацию оборудования в условиях дефицита ресурсов? Какими методами сбаланси-ровать расходы имеющихся ресурсов, обеспечив качество и производительность?

Практика показывает, что решение подобных задач неразрывно связано с модернизацией произ-водства и/или мероприятиями инженерного и ор-ганизационного характера, т. е. путем реализации инновационных проектов или просто - внедрени-ем инноваций.

Реализация инновационных проектов позволя-ет гибко и оперативно реагировать на изменение конъюнктуры рынка и дает возможность органи-зовать производство конкурентоспособной про-дукции. Срыв сроков реализации инновационных проектов может привести к непоправимой потере конкурентоспособности продукции и предприятия в целом.

Занимаясь решением вопросов модернизации производства, руководители предприятия стано-вятся «главными технологами» инновационных проектов. При этом они, к сожалению, не всегда рассматривают процедуру реализации инноваци-онного процесса как своеобразную технологию, имеющую свои «генетические» корни и подвер-женную действию определенных законов и зако-номерностей.

К сожалению, практика игнорирования объек-тивных закономерностей процедур реализации ин-новационных проектов обыденна и повсеместна.

Объективно, вопросы модернизации произ-водства находятся под влиянием серьезных проти-воречивых требований: с одной стороны - целью модернизации является снижение себестоимости, повышение качества или освоение новой продук-ции; с другой стороны – расходы на модернизацию

увеличивают себестоимость продукции. Поэтому реализационные затраты должны быть минималь-ными, иначе становится бессмысленной сама реали-зация соответствующего инновационного проекта.

Эффективность процедуры реализации иннова-ционного проекта зависит от множества техниче-ских, экономических и технологических факторов, а также организационных условий, касающихся структуры управления, укомплектованности кадра-ми, уровня профессиональной подготовки персона-ла и его загруженности.

Главный вопрос, который возникает при этом, связан с поиском обоснованных подходов, позволя-ющих рационально распределять ресурсы, направ-ленные на реализацию инновационного проекта. Основная проблема распределения ресурсов – это до-стоверность определения издержек на производство.

Сложившаяся практика учета расхода ресурсов на производство любой продукции не дает истин-ной картины формирования ее цены, поскольку в себестоимость включаются затраты на содержание всей инфраструктуры предприятия, в том числе - тех ее элементов, которые не задействованы непосред-ственно в процессе производства. Это приводит к увеличению себестоимости и отпускной цены выпу-скаемой продукции.

Методика достоверного расчета себестоимо-сти продукции и поиска путей ее снижения за счет реализации инновационных проектов основана на РЕСУРСНОМ МОДЕЛИРОВАНИИ производства. Про-цедура модернизации производства является ин-новационной технологией, подчиняющейся своим законам и закономерностям.При реализации инно-вационного проекта решается противоречивая за-дача: при минимальных затратах на модернизацию достигнуть максимального снижения себестоимости продукции.

Введение в ресурсное моделирование производства бетонных смесей и ЖБИ

Промышленное предприятие, производящее бетонные смеси и железобетонные изделия, пред-ставляет собой структуру с входящими и выходя-


Ни одному добросовестному производителю продукции не

приходит идея нарушить технологию производства материальной

продукции. Процедура реализации инновационного проекта это

тоже технология, соблюдение или нарушение которой предопределяет

конечный результат.



щими потоками материалов (компонентов про-дукции) и ресурсов (трудовых, энергетических, материальных). Инженерный анализ этих потоков представляет собой ресурсное моделирование.

Методика ресурсного моделирования основана на изучении и системном анализе РЕАЛЬНОЙ эко-номики процесса производства продукции.

Собственно, само предприятие участвует во всех внешних коммуни-кационных, энергетиче-ских, материальных, интеллектуальных и эконо-мических процессах, происходящих в регионе раз-мещения.

В свою очередь, любое структурное подраз-деление предприятия также участвует в функцио-нальных связях с другими подразделениями. От эффективности внутренних связей, определяемая конкурентноспособностью продукции.

Производство бетонных смесей представляет собой ресурсоемкий технологический процесс, где любые погрешности в технико-экономических рас-четах ведут к неоправданному расходу ресурсов на единицу продукции (1 м3), «тиражируемому» в де-сятках или сотнях тысяч.

Целесообразно все затраты, непосредственно использованные на изготовление продукции, раз-делить на три группы: энергетические, матери-альные, трудовые. Каждая из групп затрат может иметь свою структуру, например:

Разделение на указанные потоки в определенной степени условно. Так, например энергоноситель - газ может поступать для технологических нужд, а может – для энергетических, или, например, газ в баллонах может быть отнесен к материальным затратам на производство сварочных работ, а может к транспорт-ным и т. д.

Принципы ресурсного моделирования1. Процесс полезного расходования ресурсов яв-

ляется частью основного производства при выпуске продукции. Каждый работник на своем технологиче-ском посту расходует ресурсы при переработке ком-понентов продукции в соответствии с технологиче-ским регламентом.

2. Процесс потери ресурсов является, в свою очередь, составной частью процесса полезного рас-ходования ресурсов. На отрицательную интенсив-ность этого процесса влияют производственно-экономические, организационно-технические и социально-психологические причины. Следователь-но, изучать этот процесс необходимо системными методами, позволяющими достоверно фиксировать, анализировать и устранять потери ресурсов.

3. Ресурсное моделирование относится к методам системного инженерного анализа и служит инстру-ментом стратегической, тактической и поведенче-ской мотивации деятельности руководителя пред-приятия. Поскольку каждый вид потерь имеет свои «генетические корни», устранять их необходимо со-ответствующими средствами.

Особенности формирования ресурсной модели производства ботона и ЖБИ

При построении ресурсной модели технологиче-ского процесса производства бетонных смесей важно изучить процесс расходования ресурсов на перера-ботку компонентов от поступления их на террито-рию предприятия до выхода готовой продукции.

В результате моделирования получаются расчет-ные значения суммарных затрат ресурсов, необходи-мых для реализации процесса производства.

Детальное исследование затрат ресурсов (трудо-

вых, энергетических, материальных) на каждом технологическом по-сту дает возможность определить истинные затраты и выявить «узкие» места технологического процесса, а в дальнейшем -наметить пути их устранения.

Собственно производство, осуществляемое в границах территори-ального размещения предприятия, можно рассматривать как «черный ящик» с входящими в него компонентами и выходящей из него про-дукцией:

Пути движения каждого компонента представляют собой потоки компонентов. Каждый компонент имеет свою схему движения от точки поступления его на территорию предприятия до точки выхода в составе готовой продукции с этой территории.

В процессе движения в потоке компоненты продукции поступают на переработку и/или хранение на технологические посты (рабочие ме-ста), где они пересекаются с потоками ресурсов.

Для их изучения строится схема движения потоков компонентов (ПК) и потоков ресурсов (ПР):

44


Таким образом, технологический процесс производства про-дукции можно представить как расходование трудовых, энерге-тических и материальных ресурсов, направленных на переработ-ку компонентов в готовый продукт. Источниками потребления ресурсов являются технологические процессы и операции. Для определения количества используемых ресурсов каждым техно-логическим постом необходимо построить расчетную модель по-требления ресурсов для потока каждой компоненты.

Расчетная модель потребления ресурсов строится в соответ-ствии со схемой потребления ресурсов, используемых на переработ-ку определенного количества компонента каждым постом. Напри-мер, для цемента:

На основе схемы движения потока формируется база данных по расходованию ресурсов на переработ-ку каждого компонента. Для удобства анализа резуль-таты расчета представляются в табличной форме.

В представленной таблице приведен гипотети-ческий пример расчета расхода энергоресурсов на переработку потока цемента.

в табличной форме: ПК1 - поток движения песка ПРТ - поток трудовых ресурсов ПК2 - поток движения щебня ПРW - поток энергетических ресур-сов ПК3 - поток движения цемента ПРМ - поток материальных ресурсов ПК4 - поток движения химдобавок 1 .. 21 - номера тех-нологических постов ПК5 - поток движения воды

Для каждого потока компонентов существует своя схема дви-жения по постам, в соответствии с которой происходит исполь-зование ресурсов. Например, для компонента «цемент» схема по-требления ресурсов может быть следующей:

Аналогичным образом определяются затраты тру-довых ресурсов на переработку потока компонента.

По расчетной модели определяется количество используемых трудовых и энергетических ресурсов на переработку определенного количества материа-лов каждым постом и проводится анализ факторов, влияющих на расход и потерю ресурсов. При этом фактические затраты материальных ресурсов могут значительно превышать нормативные. Это может быть связано с плохой организации технологическо-го процесса, техническим состоянием оборудования и т. п.

Полученные в результате анализа расчеты за-трат ресурсов на производство единицы продук-ции в стоимостном выражении представляются

По результатам затрат ресурсов целесообразно строить графические зависимости, отражающие структуру распределения трудовых, материальных и энергетических затрат и дающие возможность более наглядно проанализировать состояние их расхода:

Графические зависимости строятся как по общей структуре затрат материальных, трудовых и энер-гетических ресурсов, так и с раскрытием каждой из категорий затрат:



В соответствии с расчетами строятся аналити-ческие зависимости для определения связей между затратами ресурсов и техническим совершенством технологических процессов.

Для каждого производства (технологической линии) численные коэффициенты (kтц , kтп ,..., kwхд) будут иметь свое конкретное значение, за-висящее от состава и качества технологическо-го оборудования, численности обслуживающего персонала, уровня организации технологического процесса и т.д. Универсальность полученных зави-симостей позволяет определять истинные значе-ния затрат материальных, трудовых и энергетиче-ских ресурсов для любой марки бетона и раствора. Это, в свою очередь, дает возможность более объ-ективно производить оплату труда обслуживающе-го персонала в зависимости от сложности состава приготавливаемых смесей.

В зависимости от величины показателей эф-фективности определяются уровень, масштаб и задачи реализуемого инновационного проекта. Гипотетическая шкала масштабирования иннова-ционного проекта в зависимости от показателей эффективности производственного процесса пред-ставлена на рисунке.

Для наглядного представления влияния расхода того или иного вида ресурса на себестоимость про-дукции целесообразно строить графики с ранжиро-ванным распределением величин затрат:

Коэффициенты эффективности произ-водственного процесса

В соответствии с проведенным анализом по-требления ресурсов рассчитываются коэффициенты эффективности производственного процесса и опре-деляются зависимости для определения суммарных затрат (Цз) трудовых, энергетических и материаль-ных ресурсов на производство 1 м3 бетонной смеси:

Расчет составляющих затрат производственного процесса:

Цм = kмц Ц + kмп П + kмщ Щ + kмв В + kмхд ХД, Цт = kтц Ц + kтп П + kтщ Щ + kтв В + kтхд ХД, Цw = kwц Ц + kwп П + kwщ Щ + kwв В + kwхд ХД,

где Ц, П, Щ, В, ХД - соответственно расходы цемента, песка, щебня, воды и химдобавок на 1 м3 бетонной смеси, кг.

На основании выявленных значений коэффициен-тов эффективности производственного процесса (kмц , kмп ,..., kwхд) производится оценка возможности сни-жения расхода ресурсов экономическими, организаци-онными, технологическими или иными средствами.

Делается вывод о необходимости разработки меро-приятий, направленных на снижение себестоимости продукции и формулируются конкретные задачи необ-ходимого для реализации инновационного проекта.

При этом высокие значения величины коэффи-циента kij свидетельствуют о необходимости устра-нения недостатков, а пренебрежимо малые позволя-ют «отодвигать» реализацию этих мероприятий на более длительную перспективу.

Основные этапы ресурсного моделиро-

вания производства и реализации инова-ционных проектов

Основной целью ресурсного моделирования является обоснование технических, технологиче-ских и экономических решений, обеспечивающих снижение себестоимости и повышение конкурен-тоспособности продукции за счет реализации ин-новационных проектов.

Достижение этой цели осуществляется в не-сколько этапов:

1. Анализ структуры товарной продукции со-вместно с построением структуры постоянных и переменных затрат на ее производство. Выявление трех основных групп составляющих себестоимо-сти: трудовые, энергетические и материальные за-траты.

Пример расчета коэффициентов:


462. Классификация видов потерь ресурсов про-

изводства в составе трудовых, энергетических и материальных затрат на производство ЖБИ с обоснованием инженерно-экономических фак-торов влияющих на себестоимость и конкуренто-способность продукции

3. Исследование инженерно-экономических и организационных вопросов, влияющих на динамику потоков ресурсов и совершенство технико-технологических процессов и операций по переработке компонентов ЖБИ по основным технологическим переделам и линиям.

4. Разработка методики оценки и аналити-ческих зависимостей для определения связей между затратами ресурсов и техническим совер-шенством технологических процессов, представ-ление их в виде универсальной ресурсной модели производства ЖБИ;

5. Разработка технико-экономических и реали-зация инновационных проектов, обеспечивающих снижение себестоимости и повышение конкурен-тоспособности продукции предприятия.

Например, применение ресурсного моделиро-вания на реальном производстве позволило:

- выявить нерациональность пневмоподачи цемента с основного склада в расходные емкости. В результате выполнена реконструкция системы закачки цемента с заменой пневмоподачи на ме-ханическую;

- определить фактическое занижение затрат трудовых ресурсов при оценке отпускной цены сложных растворов с химдобавками по сравне-нию с обычными растворами. В результате пред-ложено повысить заработную плату на техноло-гической линии приготовления химдобавок;

- обнаружить фактическое завышение затрат энергетических ресурсов (электроэнергии) на приготовление единицы продукции. В результа-те предложено изменить схему электропитания технологического оборудования с постоянной на циклическую. И так далее.

Таким образом, ресурсное моделирование явля-ется основой принятия решения о реализации того или иного инновационного проекта, направленно-го на снижение себестоимости продукции, а также основой формирования конкретных инженерно-экономических решений и предложений.

Разработанная для конкретного предприятия ресурсная модель дает возможность установления достоверных данных по затратам всех ресурсов на производство единицы продукции, что в свою оче-редь позволяет выявить затратные места любой технологической операции с целью сокращения производственных издержек предприятия в целом.

Возможности ресурсного моделирования

Ресурсное моделирование материальных, тру-довых и энергетических затрат в натуральном и стоимостном выражении один из возможных путей решения проблемы ресурсосбережения при произ-водстве бетонных смесей.

Ресурсное моделирование определяет возмож-ности снижения расхода конкретных ресурсов эко-номическими, организационными, технологиче-скими и техническими средствами.

Ресурсное моделирование позволяет произ-водить сравнение фактических затрат ресурсов с фактически необходимыми затратами позволяет выявить «узкие» места технического процесса и на-метить мероприятия по снижению себестоимости продукции.

Ресурсное моделирование дает возможность более объективно производить оплату труда обслу-живающего персонала в зависимости от сложности производства той или иной продукции.

Ресурсное моделирование позволяет произво-дить оценки рациональности построения произ-водственного процесса.

НПА «Уралстройинноватика»

Центр «Уралстройинноватика» - это

группа предприятий, объединенных

в научно-производственную ассоци-

ацию, сферой деятельности которой

является разработка и продвижение

прогрессивных технологий и обору-

дования для строительства, стройин-

дустрии и смежных отраслей. Центр

«Уралстройинноватика» был создан в

2006 году. В состав Центра на правах

ассоциированных участников входят

предприятия, профиль деятельности

которых обеспечивает оказание пол-

ного комплекса услуг по созданию

новых, модернизации и техническо-

му перевооружению действующих

бетоносмесительных производств и

строительных промышленных баз.

426003, г. Ижевск, ул. К.Маркса, 23а

www.usin.ru


оБЗоР пРоИЗводИтелей оБоРудованИя

для ИЗготовленИя сваРной сеткИ

46

Текст: Андрей Морисов

При этом конкурируют они не только между собой, но и с компаниями второй лиги, стремя-щимися выйти на мировой рынок, а также с на-циональными производителями, постепенно накапливающими технологический, организа-ционный и торговый опыт. Конкуренция в этой среде довольно острая (где она, впрочем, сегодня не такова?) и обусловлена, очевидно, высоким спросом на товар, производимый на этом обору-довании.

Дело в том, что сварная сетка является уни-версальным элементом армирования, и интерес к ней со стороны строителей и проектировщиков повышается с каждым годом. Действительно, оперируя диаметрами продольных и поперечных связей, их количеством или, иначе говоря, шага-ми между ними (которые могут быть постоянны-ми либо переменными) можно изменять несу-щую способность железобетонного изделия или конструкции. Сетка может служить заготовкой для производства объемных каркасов для стено-вых панелей, перекрытий, фундаментов, балок и опор, т.е. наиболее распространенных железобе-тонных изделий. На некоторых современных ев-ропейских заводах ЖБИ в принципе отсутствует арматурный цех, вернее сказать, состоит он лишь из автоматической линии, производящей объем-ные каркасы на основе сварной сетки.

Таким образом, тема для разговора все-таки вырисовывается. В рамках этой статьи будут из-ложены технологические особенности производ-ства сварной сетки, рассмотрены узлы сварочных линий, даны рекомендации по выбору типов машин в зависимости от вида сварной сетки, подчеркнуты важные моменты при выборе обо-рудования и поставщика, а также кратко охарак-теризованы предложения производителей сеточ-ного оборудования, присутствующих на нашем рынке. Несомненно, наиболее интересным для читателя форматом статьи был бы сравнитель-ный технико-экономический анализ решений различных производителей оборудования в при-вязке к техническому заданию на производство

сетки определенного ассортимента и количества. Однако, такой труд был бы возможным только при условии фактической одновременной реализации таких проектов и последующего доступа к экс-периментальным данным, что объективно пред-ставляется невозможным. Информация о том, что собственник покупал, и что он фактически купил (в плане производимого на этом оборудовании про-дукта), как правило, стен предприятия не покидает. Такое положение дел исключительно на руку не-добросовестным производителям и поставщикам, пользующихся неосведомленностью покупателя, который часто, по непонятным для нас причинам, с ней и не особо желает расставаться. Быть может, в будущих номерах журнала данная тема получит продолжение в виде оригинальных статей от про-изводителей сеточного оборудования, предметно заявляющих о преимуществах определенных узлов своих машин, новых разработках, дающих заказчи-ку определенную выгоду – в производительности, в удобстве обслуживания и наладки, в себестоимости производимой продукции и так далее.

МатериалО проволоке и арматуре, из которых могут

производиться сварные сетки, используемые для армирования железобетонных конструк-ций, можно узнать из соответствующих норма-тивных документов (для Белоруссии: арматура ненапрягаемая для армирования железобетон-ных конструкций по СТБ 1704-2006; для России: ВР-1 по ГОСТ 6727-80; арматура горячекатаная A500С по ГОСТ 5781-82, арматура холоднодефор-мированная по ГОСТ Р 52544-2006, ТУ 14-1-5573-2008; для Украины- ДСТУ 3760-98 ).

Тип исходного материала: в бухтах/мотках или мерных прутках - определяет важнейшие ха-рактеристики производства сварной сетки: про-изводительность, время перенастройки на новый продукт, площадь производства, численность пер-сонала, его квалификацию, необходимость при-менения подъёмно-транспортного оборудования различной грузоподъёмности, логистику техноло-


Сварная сетка для армирования железобетонных изделий – это

продольные и поперечные связи из проволоки или арматурной

стали, соединенные посредством контактной точечной сварки. Казалось

бы, незатейливость продукта не предполагает долгих разговоров о

технологиях и оборудовании для его производства. В каждой более-менее

индустриально развитой стране есть свои производители сеточного оборудования. Однако, компаний-

производителей, активно работающих на мировом рынке, поставляющих

свои машины на все континенты, за исключением разве что Антарктиды,

наберется не более пяти.



гического процесса и, в конечном счете, себесто-имость продукции.

В последние годы холоднотянутая прово-лока ВР-1 диаметром 3; 4; 5 мм (поставляемая обычно в мотках весом до 1000 кг) активно вы-тесняется с рынка производства сварной сетки холоднодеформированной арматурой В500, из-готавливаемой в бухтах в диапазоне диаметров до 4.5 мм до 12 мм с шагом 0.5 мм. Обусловле-но это несколькими причинами. Прежде всего, ВР-1 уступает В500 по механическим свойствам: обычно ВР-1 не выдерживает более одного сги-ба по 90 градусов, т.е. при ее использовании на автоматических сварочных линиях количество разрывов может достигать 30-50 за смену. В500 может производиться в мотках весом до 3200 кг, что значительно сокращает простои оборудова-ния на загрузку нового материала. Кроме этого, В500 позволяет производителю сетки экономить на материале за счет производства/покупки ар-матуры с минусовыми допусками и отгрузки сварной сетки в метрах квадратных, а не на вес. Производить холоднодеформированную армату-ру диаметром 4 мм мешает отсутствие на рынке предложения на подкат диаметром 5.2 мм. Оче-видно, как только это произойдет, позиции ВР-1 еще более ослабнут. Что касается преимуществ арматуры В500 перед А500, то помимо возмож-ности производства с минусовыми допусками, она характеризуется лучшей пригодностью для автоматического процесса производства сварной сетки. Она лучше разматывается на больших ско-ростях, что увеличивает производительность ли-нии, а также при ее применении понижается рас-ход электроэнергии. Использование В500 также благоприятно сказывается на расход электродов (один комплект на сварочную машину стоит по-рядка 100-120 тысяч рублей).

Бухты В500 имеют рядную намотку, что по-зволяет их легко разматывать, применяя стан-дартные размотчики зарубежных сеточных ли-ний. Для размотки ВР-1 и А500 (если, например, сварочная линия рассчитана на диапазон 3-8 мм)

машина должна быть укомплектована двумя ком-плектами корзин или универсальными корзинами размотчиков, т.к. моток ВР-1 отличается от бухты В500 высотой, внутренним и наружным диаме-тром, весом, а также типом намотки. Так, горячека-таная арматура гарантированно разматывается на высокой скорости только сверху, т.е. во избежание затяжки проволока верхнего ряда должна уходить от бухты под углом вверх, что обеспечивается при-менением амортизационного рычага, служащего также для своевременного аварийного останова машины в случае затяжки бухты или образования петли. Сверху следует разматывать и ВР-1, если речь идет о подаче поперечной проволоки, т.к. та-кая подача происходит на скорости, многократно превосходящей скорость размотки бухт продольной проволоки. Однако, такая размотка изначально не соответствует принципу формирования бухты ВР-1 на предприятиях-производителях и ведёт к повы-шенному износу узла подачи, аварийным останов-кам при захлёстывании петель или встречающихся некачественных соединениях проволоки в бунте. Существуют устройства горизонтальной размот-ки бунта ВР-1, оборудованные тормозом и петле-накопителем для компенсации разницы скоростей вращения бунта и задающего устройства, но они не получили широкого применения.

Необходимо также принять во внимание, что горячекатаная арматура наматывается нашими металлургическими комбинатами в разные сто-роны (против и по часовой стрелке), поэтому для размотки бухтовой арматуры требуется применять универсальные размотчики, подходящие для любо-го типа намотки.

Меньшее электропотребление связано с тем, что горячекатаная арматура в процессе ее произ-водства приобретает винтовое кручение. Если в позиции сварки продольные и поперечные прутки оказываются в положении соприкосновения ребра-ми, то для их сварки требуется один уровень сва-рочного тока. Если же продольный и поперечный прутки соприкасаются не ребрами, а плоскостями, то для должного проплавления требуется больший

сварочный ток. Т.е. машина вынуждена работать на больших сварочных токах, чтобы избежать де-фекта непроплавления. Оборудование для произ-водства холоднодеформированной арматуры стоит порядка 40-50 % от стоимости развитой автомати-ческой сварочной линии, т.е. доступно крупным производителям сетки.

Как сказано выше, в качестве исходного мате-риала для производства сварной сетки для арми-рования железобетонных конструкций может ис-пользоваться как бухтовая арматура, проволока в мотках, так и стержневая арматура/ проволока в прутках. Легкая сетка производится из арматурной проволоки диаметром 3;4; 5 мм, поставляемой в мотках. Тяжелая сетка из горячекатаной арматуры А500 диаметром 6-12 мм, холоднодеформирован-ной арматуры В500С диаметром 4.2-12 мм может производиться как из стержневой, так и из бухто-вой арматуры.

В обоих случаях, при использовании бухтовой или стержневой арматуры, процесс производства сетки может быть полностью автоматизирован, что подразумевает в первую очередь автоматическую беспрерывную подачу исходного материала к сва-рочному порталу. На практике же автоматическое производство легкой сварной сетки осуществляет-ся из мотков/бухт, а тяжелая сетка вариться на ав-томатах или полуавтоматах.

Здесь важно заметить, что достижение такой автоматической линией годовой производитель-ности, заявляемой изготовителем оборудования, возможно лишь при условии грамотного планиро-вания всего производства. Чем реже автомат оста-навливается, тем эффективней производство. Про-стои же обусловлены остановкой оборудования для замены бухт и стыковой сварки проволоки/ ар-матуры устанавливаемой бухты с предыдущей бух-той; перенастройки линии на производство нового продукта; регламентного обслуживания.

На современном оборудовании сварная сетка 6х2,4 м из арматуры диаметром 10 мм, при ячейке 200х200 мм будет производиться не дольше 40 сек.

50


Т.е. скорость размотки каждой продольной прово-локи составит около 9 м/мин. Исходя из веса по-гонного метра арматуры диаметром 10 мм 0,617 кг и веса бухты 2 т, получаем, что за две 8-ми часовые смены расход на одной нитке составит 2,67 бухты. При этом надо учитывать, что бухты не заканчива-ются одновременно., т.е. при наличии 12 размотчи-ков линию придется остановить 24 раза. Во избежа-ние этого линия останавливается при завершении первой бухты для смены всего комплекта продоль-ных бухт. Процесс замены всех бухт занимает одну смену. Такой прием позволяет минимизировать простой машины и выполнять большие заказы в срок, но ведет к новой проблеме – накоплению остатков бухт с неизвестной длиной. Распростра-нённый способ решения проблемы – установка до-полнительных размоток на продольную проволоку, которые заправляются персоналом в момент рабо-ты машины и позволяют с минимальными поте-рями времени заменить заканчивающуюся бухту новой. При этом стыковка проволоки сваркой не обязательна, т.к. стандарты допускают наличие 1-2 таких «разрывов» на карту сетки.

Вообще, только из-за необходимости останавли-вать автоматическую линию для заправки новым материалом, ее производительность может быть ниже заявляемой производителем на 25-50 %.

Таким образом, потери в производительности автоматической линии из-за необходимости сме-ны материала значительны и должны обязательно браться в расчет.

Именно по этой причине ведущие произво-дители сеточных машин стали внедрять систему автоматической смены подаваемой поперечной арматуры. Для вышеприведенной сетки общая длина продольных связей (72 метра) равна общей длине поперечных связей. Но продольных бухт в 12 раз больше, соответственно, и скорость подачи по-перечной арматуры будет в 12 раз выше и составит около 108 м/мин, что равнозначно средней ско-рости современной правильно-отрезной машины. Суть системы автоматической замены поперечной

проволоки сводится к тому, что сварочная линия оснащена двумя размотчиками и двумя каналами подачи поперечной проволоки. По окончании бух-ты и получении сигнала от датчика на размотчике, машина автоматически останавливается. Конец поперечной проволоки автоматически выводится из зоны сварочного портала и правильного блока посредством реверсивного хода подающих роли-ков. Позицию подачи занимает канал, подающий проволоку от второго размотчика.

При использовании в качестве исходного мате-риала арматуры/проволоки, выпрямленной и на-резанной в размер, потребность в периодическом останове машины для загрузки нового материала значительно ниже. Для обеспечения безостано-вочной работы магазин подачи поперечной арма-туры может быть оснащен дополнительным пред-варительным магазином, который заполняется без останова линии и по мере надобности загружает арматуру в основной магазин. В свою очередь, по-дача арматуры в предварительный магазин может быть организована непосредственно от правильно-отрезной машины. Часто применяется комбина-ция, при которой в качестве продольных связей сетки используется проволока/арматура в прут-ках, а поперечные связи подаются из бухты. Авто-матизация подачи продольных связей сетки при использовании мерной арматуры за счет приме-нения магазина (как для поперечной проволоки) ограничивается повышенной склонностью арма-туры большей длины к спутыванию и защемлению при подаче из магазина. Поэтому наиболее рас-пространенным полуавтоматическим вариантом подачи мерной продольной арматуры является ее подача с предварительного стола, где она распо-лагается навалом. Между торцом стола и блоком роликовой подачи обеспечивается расстояние, достаточное для свободного прохода человека. Ра-бочий вручную, до упора заправляет концы стерж-ней в блок роликовой подачи и нажимает кнопку для дальнейшей автоматической подачи прутков к сварочному порталу. При этом следующая партия

продольных прутков может заправляться, как толь-ко концы прутков предыдущей партии выйдут из рабочей зоны роликов. Таким образом, к моменту производства предыдущей сетки, большая часть или все продольные прутки могут быть уже уста-новлены рабочим в исходную для автоматической подачи позицию (заправлены в ролики блока по-дачи). Так, в данном случае (сетка 6х2,4 м, ячейка 200х200 мм), рабочий имеет 40 секунд для заправ-ки 12 продольных прутков. Теоретически, и даже практически, обладая определенной сноровкой, это возможно, но в течение всей смены такой темп явно выдержать невозможно. В случае более мел-кой ячейки сварной сетки, количество продольных связей увеличивается, но и время производства сетки также возрастает. Производство сетки 6х2,4 м, с ячейкой 100х100 мм занимает около 1 мину-ты. Рабочему для производства этой сетки требу-ется заправить 24 продольных прутка. Для подачи каждого прутка оператору требуется взяться за ко-нец одного из прутков, лежащих навалом на пред-варительном столе, протащить вперед примерно на метр и вставить до упора в канал подачи. Это несложная операция, однако, она может произ-водиться рабочим с различной скоростью. Таким образом, производительность полуавтомата опре-деляет скорость загрузки материала. Ввиду того, загрузка осуществляется вручную, производитель-ность полуавтоматической машины напрямую за-висит от человеческого фактора. Надо отметить, что положительным моментом здесь является воз-можность в два раза поднять производительность полуавтомата и фактически сравнять ее с произво-дительностью автоматической линии за счет при-влечения второго рабочего на подачу продольных прутков (каждый из рабочих начинает заправку с середины стола). Такой вариант, особенно в строи-тельный сезон, часто применяется. Очевидно, что привлечение еще большего числа рабочих никакой эффективности уже дать не может. Из этого следует вывод, что теоретическая производительность по-луавтомата и автомата может быть вполне сопоста-вима, если производить сравнение в течение одной



Прокомментировать статью или вы-сказать свою точку зрения по данному вопросу вы можете на сайте журнала –www.gbi-magazine.ru

смены без перехода на новый продукт. Если про-изводство сетки ориентировано на заказы малых партий, то эффективность полуавтомата в этом случае значительно выше, т.е. перенастройка его на новый продукт осуществляется много быстрее. При правильном планировании производства и четкой организации работы между отделом про-даж и производством, время на переход для произ-водства изделий из других диаметров может быть минимальным. На стол предварительной подачи в принципе может подаваться точное количество продольных прутков, требуемых для изготовления очередной партии сетки и заготовленных заранее на правильно-отрезном станке. Полуавтомати-ческие машины применяются, как правило, для производства тяжелой сетки (из арматуры диаме-тром выше 6 мм). Производство карт из проволок диаметром от 10 мм с бухт несёт осложнения, свя-занные с большими механическими усилиями для предварительной правки металла перед подачей в зону сварки и приводят к значительному износу узлов, связанных с этой операцией. При этом воз-врат на более тонкие диаметры после производ-ства значительных партий продукции из проволок толще 10 мм может быть связан с необходимостью не только профилактической наладки устройств правки и направляющих, но и с их ремонтом или заменой. В данном случае работа на полуавтома-тических линиях с ручной подачей предваритель-но правленого прутка зачастую является лучшим вариантом организации работ. Для меньших диа-метров проволоки/арматуры много эффективней использование автоматов, особенно при наличии возможности использовать мотки весом 2-3 тон-ны, т.к. это позволяет минимизировать количество остановов оборудования.

Что касается площади производства, то автома-тическая сварочная линия для производства сетки 6х2,4 м, способная производить изделия с мини-мальным продольным шагом 50 мм, т.е. оснащен-ная 48 размотчиками, занимает в длину порядка 55 метров (с выводным 6-ти метровым конвейером

после штабелеукладчика для вывода штабеля в зону отгрузки), по ширине – 10-12 метров. Полуавтомат под такую же сетку, включая предварительный стол для продольной стержневой арматуры, занимает около 30 метров. Для обеспечения полуавтомата исходным материалом требуются две правильно-отрезных машины длиной 12 метров, которые ло-гично располагать параллельно друг другу перед столом предварительной загрузки. Таким образом, комплект оборудования для полуавтоматическо-го производства сварной сетки занимает по длине на 12- 15 метров меньше. Экономия на производ-ственной площади составит около 150 м². Это ме-сто может быть использовано под склад бухтовой (для обработки на правильно-отрезных станках) или прутковой арматуры. Здесь уместно заметить, что площадь, отводимая под склад исходного мате-риала, может равняться или даже превышать пло-щадь, занимаемую сварочной линией.

Такое соотношение производственных пло-щадей, впрочем, как и актуальность повышения производительности линии за счет уменьшения остановов, действительно, прежде всего, для про-изводств, специализирующихся на изготовлении сварной сетки на продажу, т.е. металлобаз и соот-ветствующих подразделений металлургических предприятий. Для арматурных цехов заводов ЖБИ и ДСК на первом месте стоит вопрос скорости пере-наладки и цены оборудования. Толку от высокопро-изводительной линии, которая перенастраивается одну смену, в данном случае никакого. Наличие широкой линейки ЖБ изделий и армирующих их сеток с различными, в том числе нестандартными, а также переменными шагами (как продольными, так и поперечными) однозначно означает необхо-димость применения полуавтоматической быстро перенастраиваемой сварочной машины. Очевид-но, что тот производитель, который сможет сегод-ня сформировать правильное ценовое предложе-ние на такой тип машин, имеет все шансы занять этот сегмент рынка. Интрига здесь состоит в том, что для данной победы требуется изящная техниче-ская идея, способная решить старейшую проблему

сеточных машин – сокращение времени на перена-стройку продольного шага за приемлемые деньги.

Из всего вышесказанного можно сделать вы-

вод, касающийся выбора исходного сырья. При организации производства сварной сетки следует ясно представлять задачи этого производства – на выпуск какого продукта: кладочной, дорожной сет-ки; для армирования плит/перекрытий из сборно-го железобетона; тяжелой сетки для монолитных перекрытий, полов - и под какой рынок/спрос оно ориентировано. Ответ на этот вопрос: какую сетку, в каком количестве, ассортименте и по какой се-бестоимости вы хотите производить, позволит вам принять верное решение в выборе исходного сырья и определиться не только с типом оборудования, но и производителем последнего.

Читайте продолжение в следующем номере:

• состав и узлы сварочных линий;

• рекомендации по выбору оборудования для производства различных типов сетки;

• отечественные производители сеточного оборудования: НПВФ «Сварка», Завод «Электрик;

• зарубежные производители сеточного оборудования: AWM, CLIFFORD, EUROBEND, EVG, IDEAL, MEP, PROGRESS, SCHNELL, SCHLATTER, TJK.


аРМатуРа класса а500сп,

пРактИка внедРенИя в пРоектИРованИе

И стРоИтельство

В строительстве замена арматуры класса 400МПа на арматуру класса 500МПа позволяет снизить металлоемкость железобетона на 10% в изгибаемых элементах и до 30% во внецентрен-но сжатых элементах. Низкое содержание углеро-да (не более 0,22%) в сочетании с термомехани-ческой обработкой обеспечивает ей улучшенную свариваемость, пластичность, ударную вязкость (хладостойкость). При производстве арматуры класса 500МПа снижаются затраты, т. к. приме-няется углеродистая сталь обыкновенного каче-ства марок Ст3пс, Ст3сп, Ст3гпс, Ст3гсп вместо низколегированной стали марок 35ГС и 25Г2С, применяемой для производства арматуры класса А400 (АIII).

В Центральном и Южном регионах РФ уже осуществлен в значительной мере переход на применение арматурного проката класса А500С, технические требования к которому регламенти-рованы российскими стандартами ГОСТ Р 52544 и СТО АСЧМ 7-93, а также европейским стандар-том EN 10080.

В Уральском регионе потребление арматуры класса 500МПа составляет только половину от всего объема горячекатаной арматуры, а в Си-бирском и Дальневосточном регионах России доля заказов на сталь этого класса составляет и того меньше – не более 35% от общего объема по-требляемой горячекатаной арматуры периодиче-ского профиля для обычного (ненапряженного) железобетона.

В чем причина такого осторожного отноше-ния проектировщиков и строителей Урала и Си-бири к арматуре класса прочности 500МПа.

50Ряд металлургических заводов производят

арматуру класса А500С с серповидным периоди-ческим профилем европейского типа, геометри-ческие размеры которого регламентируются стан-дартом СТО-АСЧМ 7-93 (рис. 1а). В то же время еще остались металлургические предприятия, вы-пускающие арматуру класса А500С с кольцевым периодическим профилем по ГОСТ 5781 (рис. 1б). Одновременно строителям поставляется сталь класса А400 (АIII), которая одними заводами изго-тавливается с профилем по ГОСТ 5781, другими – с серповидным профилем по СТО АСЧМ 7-93, а так-же термомеханическая арматура по ГОСТ 10884-94 с профилем, визуально неотличимым от профиля по СТО АСЧМ 7-93.

Описанная ситуация может привести к реальной пересортице, факты которой вскрываются лишь на заключительной стадии строительства объектов и приводят к огромным затратам на реконструкцию и усиление. Если на заводах сборного железобето-на класс арматурной стали можно определить пу-тем контрольных испытаний в лаборатории, то на дилерских складах и строительных объектах посту-пление стали от разных поставщиков затрудняет по-требителю идентификацию арматуры. Часть таких нарушений остаются необнаруженными. Стремясь оградить себя от риска случайной подмены класса арматуры на стройплощадках, строительные и про-ектные фирмы отказываются от применения высо-коэффективной арматуры класса А500С и выбира-ют варианты армирования, ориентированные на арматуру класса А400, даже при наличии поставок стали класса А500 [1].

Отметим еще одну немаловажную причину

Текст: Олег Цыба, ООО «ТК «ЕвразХолдинг»

Регион РФ Центр Юг Урал Сибирь Дальний Восток

Доля потребления арматуры класса 500МПа от общего потребления стержневой арматуры, %

75 75 50 35 35

Таблица 1

Металлургические заводы РФ давно готовы полностью перейти

на выпуск арматурного проката класса 500МПа, производимого

методом горячей прокатки с термомеханическим

упрочнением в потоке стана. Многочисленными российскими и зарубежными исследованиями

подтверждается оптимальное сочетание потребительских

свойств и технологии производства этого вида арматуры.


53


www.gbi-magazine.ru

не столь массового распространения арматуры класса А500С. Проектирование железобетона по нормативному документу СП 52-101-2003, в кото-ром регламентируются расчетные и конструктив-ные требования к применению арматуры класса 500МПа, приводит в отдельных случаях к увели-чению армирования в сравнении с результатами расчета железобетонных конструкций по СНиП 2.03.01-84* с использованием арматуры класса А400(АIII).

Дело в том, что требования к проектирова-нию железобетонных конструкций, отраженные в СП 52-101-2003, более жесткие по назначению критериев, связанных со сцеплением арматуры с бетоном, чем в старом СНиП, приближены к требованиям зарубежных стандартов и отража-ют сложившуюся ситуацию в производстве арма-турного проката. Меньшая площадь смятия сер-повидной арматуры обусловливает ее меньшую прочность и повышенную деформативность сце-пления с бетоном.

Этот фактор учтен в зарубежных и российских современных нормах и требованиях, описывающих влияние на потребительские свойства железобетона. Так, значительно отличаются в большую сторону ба-зовые значения длины анкеровки арматуры (рис. 2).

Расчет по формулам СП 52-101-2003 ширины раскрытия трещин дает большее их значение при-мерно на 30%, длины зоны передачи напряжения с арматуры на бетон на 25%, длины запуска растя-нутых стержней за внутреннюю грань свободной опоры на 50%, длины анкеров закладных деталей на 25%, также есть ряд ужесточающих отличий в конструктивных требованиях [2].

Учитывая вышесказанное, при проектировании железобетонных конструкций не рекомендуется прямая замена (диаметр на диаметр) арматуры с кольцевым профилем класса А400 (АIII), произво-димой по ГОСТ 5781 и применяемой в соответствии со СНиП 2.03.01-84*, в типовом проектировании, на арматуру классов А400 и А500С с двухсторон-ним серповидным профилем, выпускаемым по СТО АСЧМ 7-93, без перепроектирования этих железо-

бетонных конструкций по СП 52-101-2003. Проектирование железобетонных конструк-

ций с арматурой класса А500С по СТО АСЧМ 7-93 может обеспечить экономический эффект в основ-ном только в сжатых железобетонных элементах и то только при условии наличия на ее поверхности прокатной маркировки, в значительной степени исключающей подмену этой арматуры на армату-ру класса А400.

Для эффективного внедрения арматуры проч-ности 500МПа в НИИЖБ была разработана её разновидность с эффективным периодическим профилем класса А500СП (рис. 1в). Массовое про-изводство стержневого арматурного проката диа-метром 10÷40 миллиметров класса А500СП в те-чение последних лет показало жизнеспособность этого вида арматуры. Внедрение данной арматуры в монолитное и сборное строительство Централь-ного и Южного регионов РФ стало одной из причин значительного увеличения доли рынка арматуры класса 500МПа перед арматурой класса 400МПа марок сталей 35ГС и 25Г2С.

В связи с умеренной высотой поперечных ре-бер, чередующимся расположением ребер по вза-имно перпендикулярным осям, их серповидным видом и увеличенным шагом расположения по длине стержня обеспечиваются преимущества прокатки. В то же время конструктивные особен-ности нового профиля позволили установить зна-чение fR=0,075, что определило гарантированную высокую жесткость сцепления с бетоном не хуже, чем у арматуры с кольцевым профилем, и обеспе-чило максимальную прочность сцепления – выше, чем у известных видов массово производимого ар-матурного проката.

Результаты экспериментальных исследований железобетонных конструкций, армированных сталью класса прочности 500МПа с двухсторон-ним и четырехсторонним профилями позволи-ли рекомендовать применение арматуры класса А500СП вместо класса А400 (АIII) путем прямой замены (диаметр на диаметр) без перерасчета по СП 52-101-2003. Эти же исследования позволили

Рис. 1. Типы периодического профиля а. - кольцевой, ГОСТ 5781-82, fR > 0,10 (не нормируется); б. - серповидный двухсторонний, СТО АСЧМ 7-93, fR ≥ 0,056; в. - серповидный четырехсторонний, ТУ 14-1-5526-2006, fR ≥ 0,075

Рис. 2. Длины анкеровки по нормам проектирования разных стран


54также рекомендовать введение изменений в рас-четные формулы СП 52-101-2003 для определения базовой длины анкеровки и ширины раскрытия трещин. Использование данных расчетных реко-мендаций и положений СТО 36554501-005-2006 при проектировании железобетонных конструк-ций с применением арматуры класса прочности А500СП позволит обеспечить реальную экономию арматуры в изгибаемых элементах в среднем на 10÷15%, сжатых до 25% без опасений случайного применения арматуры низкой прочности. Эффек-тивность применения арматурной стали класса прочности 500МПа вместо А400(АIII) показана в табл. 2, 3

По материалам табл. 2 (составлена к.т.н. Меш-ковым В.З.) видно, что в железобетонных элемен-тах, рассчитываемых по первому предельному состоянию (несущая способность), при проектиро-вании возможна прямая замена арматуры класса А400 (АIII) на А500СП без увеличения базовой дли-ны анкеровки с уменьшением на 1 размер начиная с диаметра 18. В этом случае снижение расхода ар-матуры составляет от 17 до 22% [2].

Значительное снижение расхода арматуры мо-жет быть обеспечено в изгибаемых, центрально-растянутых и внецентренно сжатых железобетон-ных элементах, проектируемых в соответствии с требованиями второго предельного состояния СП 52-101-2003 (по ограничению ширины раскрытия трещин) в случае замены арматуры класса А400 (АIII) на арматуру А500СП с fR > 0,075 при расчёте по формуле (1):

ss

sscrc lΕ

=σ

ψϕϕϕα 321

В этом выражении коэффициент φ2 учитывает влияние профиля арматуры на величину раскры-тия трещин в бетоне и принимается равным φ2 = 0,5 для арматуры периодического профиля и φ2 = 0,8 для гладкой арматуры. Как отмечалось в работе [3], о взамодействии арматуры с бетоном косвенно можно судить с помощью относительной площади поперечных ребер ƒR.

Для того чтобы иметь возможность определять ширину раскрытия трещин с учетом изменения степени сцепления арматуры с бетоном, характе-ризующейся относительной площадью смятия ре-бра ƒR, предлагается коэффициент φ2 в формуле (1) определять следующим образом:

φ2= 0.8 - 6ƒR (2)где 0 ≤ ƒR ≤ 0,08; при ƒR > 0,08 величина ƒR

принимается равной 0,08.

Такой подход позволяет получить более реаль-ную величину ширины раскрытия трещины, со-ответствующую конкретной величине ƒR данного профиля арматуры , что видно из графика на рис. 3.

В СП 52-101-2003 принцип расчета длины ан-керовки арматуры в бетоне принят по аналогии с евронормами EN 1992-1-1:2003. Основное раз-личие заключается в значениях коэффициентов в расчетных формулах, в частности коэффициента, учитывающего влияние на сцепление вида перио-дического профиля. В СП 52-101-2003 этот коэф-фициент принят равным 2,5 для горячекатаной и термомеханически упрочненной арматуры перио-дического профиля. При наличии нескольких ви-дов периодического профиля в данном случае будет затруднительно определить конкретное влияние данного вида профиля на прочность сцепления арматуры с бетоном. Использование параметра fR позволяет в каждом конкретном случае определить геометрические характеристики любого профиля. Зависимость коэффициента η1

от относительной площади смятия профиля fR и относительной дли-ны анкеровки λ = lan/d для арматуры кольцевого, серповидного и четырехстороннего серповидного периодических профилей достаточно хорошо опи-сывается уравнением:

η1=1,73+14 fR; где 0 ≤ fR ≤0,08 (3).

при fR > 0,08 величина fR принимается равной 0,08.

Полученная зависимость коэффициента позво-ляет определить зависимость профиля арматуры η

1 от геометрического параметра сцепления арма-

туры с бетоном fR,которая позволяет определить Рис. 3. Средняя ширина раскрытия трещин в железобетонных элементах, армированных различными видами периодического профиля.

Таблица 2

55


www.gbi-magazine.ru

длину зоны анкеровки с учетом геометрических параметров периодического профиля [4].Еще одна возможность снижения расхода арматуры может быть осуществлена в результате учета при

проектировании превышения на 3,45% расчетного сопротивления арматуры класса А500СП над расчетным сопротивлением А500С. При подборе диаметров арматуры класса А500 по ее расчетным площадям проек-тировщик, руководствуясь модульным шагом стержней в сетках, вынужден назначать при любом, даже незна-чительном превышении расчётной площади арматуры номинальной площади стержней стандартизованных диаметров их большую величину. Так как разница площадей смежных диаметров (от 8 до 40 миллиметров) арматурных стержней находится в диапазоне 21÷56% следовательно вынужденный перерасход арматуры может быть значителен [2].

Применение арматуры А500СП обеспечивает строителей и проектировщиков безошибочным определени-ем класса армирования благодаря оригинальному профилю, а инвесторов экономией металлопроката до 25% в сборном и монолитном железобетоне благодаря высоким расчетным характеристикам по первому предель-ному состоянию, а также высоким характеристикам сцепления, влияющим на второе предельное состояние.

Вышеперечисленные преимущества арматуры класса 500МПа, в частности А500СП, перед арматурой класса А400 (АIII) должны в ближайшем будущем полностью вытеснить из производства и потребления уста-ревшие марки стали 35ГС и 25Г2С класса А400 (АIII) как по всей России вообще, так и в Уральском и Сибир-ском регионах в частности.

Список литературы1. Тихонов И.Н., Мешков В.З., Гуменюк В.С., Суриков И.Н. Что мешает арматуре? //Металлоснабжение и сбыт. 2005. № 7-8. С. 34-36.2. Тихонов И.Н. Научно-технический семинар «Снижение стоимости строительства из железобетона путем оптимального проекти-

рования и использования современных технологий обработки металлопроката» // Жилищное строительство. 2009. № 7 С. 2-7.3. Зикеев Л.Н., Цыба О.О. Трещиностойкость растянутых железобетонных элементов из высокопрочного бетона с арматурой раз-

личных профилей // Бетон и железобетон. 2009. №3. С. 8-11. 4. Зикеев Л.Н., Цыба О.О. Сцепление с бетоном и анкеровка ненапрягаемой арматуры с учетом относительной площади ребер //

Стройметалл. 2010.№3. C. 11-13.

Таблица 3. Взаимозаменяемость сеток из стержней арматуры классов А500С и А500СП

По диагонали и направлению стрелок показана возможная взаимозаменяемость сеток из арматуры А500С и А500СП (Аs1

< As2 ≤ 1,035A

s1).

По горизонтали (вправо) и вертикали (вверх) – возможная взаимозаменяемость сеток из арматуры А500С (Аs2

>Аs1

).

Шаг стержней, мм

14 16 18 20 22 25

100 15,39 20,11 25,45 31,42 38,01 49,09

125 12,31 16,08 20,36 25,13 30,41 39,27

150 10,26 13,4 16,96 20,94 25,33 32,2

200 7,69 10,05 12,72 19,71 19,00 24,54

250 6,16 8,04 10,18 12,56 15,20 19,64

Площадь поперечного сечения арматуры на 1 м ширины плиты, см2

Диаметр стержней, мм

# – Валерий Виноградов, начальник технического отдела управляющей компании ОАО «Сибмост»При строительстве объектов мы даем гарантийные обязательства, поэтому

самый главный аспект при выборе продукции, в том числе и арматуры – это

приемлемость цены и качества, наличие разрешительных документов на про-

дукцию. С арматурой класса А500СП не сталкивался. Применяли А400 и А500С.

Все заявленные характеристики арматуры А500СП: высокая прочность, пла-

стичность, стойкость к коррозии, конечно, важны, но стоит добавить еще одну

– свариваемость. Если контактная сварка допустима, то стоит рассматривать

вопрос о применении данной арматуры. В нашем мостостроении очень много объ-

ектов, в том числе и третий мост через Обь. На нем предполагается устройство

монолитной сталежелезобетонной плиты проезжей части. Для этого арматура

класса А500СП может понадобиться в большом количестве.

# – Игорь Камерин, коммерческий директор Новосибирского сельского строительного комбината:Для нас использование арматуры А500СП было бы интересно и выгодно. Но пока

экономию видим только на бумаге. Поэтому сегодня нас, конечно, интересует

изменение проектов. Если проектировщики будут закладывать данный класс арма-

туры в свои проекты, то конечно, мы ее будем использовать. Сегодня где-то 50%

проектов выполнено из монолита, остальные – из сборного железобетоне. Значит,

экономия при использовании арматуры А500СП может получиться существенной.

# – Л.Н. Вахтангова, исп. директор Союза проектировщиков Применение в проектах арматуры А500СП взамен арматуры класса А400 (А-III) и

А500С дает возможность экономии арматурной стали 10 –25%. Это подтверж-

дено практикой массового применения арматуры А500СП рядом строительных

фирм г. Москвы, наиболее крупной из которых является ОАО «СУ-155». Союз

проектировщиков считает широкое внедрение арматуры класса прочности 500

Мпа и, в первую очередь, А500СП, взамен класса А400 (А-III) важным фактором

сокращения себестоимости и повышения надежности железобетонных конструк-

ций объектов массового жилищного и гражданского строительства.

# – А.С. Мещеряков, генеральный директор ЗАО «Су-155» В рамках общероссийской программы «Доступное жильё» с 2007 года группа

компаний СУ-155 в целях снижения металлоёмкости применяет арматуру класса

А500СП, что позволяет экономить на каждом строительном объекте до 15%

металлопроката при армировании.

Комментарии

воздушный вокзал придает Франкфурту новое архитектурное значениеEcho поставляет 25 000 м² предварительно напряженных плит перекрытия для самых популярных международных проектов.Воздушный вокзал во Франкфурте является одним из самых крупных и восхитительных строительных проектов Европы.

Футуристические архитектурные элементы и инновационные решения объявляют о новой эре в сфере строительства. Этот сим-вол мобильности очень практично соединяет в себе аэропорт, железную дорогу и автомагистрали. И это отнюдь не чрезмерная роскошь в одном из основных торговых центров Европы.

Воздушный вокзал Франкфурта (Airrail Center Frankfurt) расположен на одном из крупнейших транспортных узлов Европы. Около 500 тысяч рейсов в год перевозят 54 миллиона пассажиров, еще 7,6 миллиона человек пользуются железнодорожным транспортом, и 100 миллионов путешествуют на автомобиле. Компания Echo изготовила и поставила 25 000 м² предварительно напряженных плит перекрытия. Это дало возможность архитектору экспериментировать с разнообразием строительных высот и соединительных мостов.

57Главным достоинством этого Воздушного вокзала является успешное объединение мировых транспорт-ных соединений и быстрой их доступности для бизнес-менов, посетителей и работников. Старое перекрытие железнодорожной станции высокоскоростных поездов ICE, платформа 660 метров в длину и 65 метров в ши-рину, стала основой для этого Воздушного вокзала, об-щим весом 360 тысяч тонн. Эту постройку также под-держивают 240 колонн.

Разнообразие от EchoОбщая площадь железобетонной конструкции со-

ставляет более 200 000 м². Компания Echo изготовила и поставила 25 000 м² предварительно напряженных плит перекрытия. Это дало возможность архитектору экспериментировать с разнообразием строительных высот и соединительных мостов.

В здании Воздушного вокзала есть все: офисы и по-мещения для семинаров, магазины и рестораны, ка-меры хранения, восхитительный внутренний двор и более 600 парковочных мест. В непосредственной бли-зости находятся еще 13 тысяч парковочных мест.

Этот центр откроется в 2010 году, но около 60% офисного пространства уже используется. Первыми клиентами этого удивительного центра являются спе-циалисты KPMG, Metropolitan Medical Center и два отеля Hilton, которые на данный момент заняли пространство, общей площадью 34 500 м².

www.echo-engineering.net

ECHO Engineering nv

Industrieterrein Centrum Zuid 1533

BE-3530 Houthalen

T +32 11 60 08 00

F +32 11 52 20 93

[email protected]



1009_Adv_BAUMA.indd 1 05/10/10 13:25

рек

лам

а

Технический показательКлиент: AIRRAIL Center Frankfurt

Verwaltungsgesellschaft mbH & Co. KGДизайн: Гельмут У. Джоос, JSK ArchitektenРазработчики проекта: IVG Immobilien AG и Fraport AGКонсультанты по стабильности и логистике: PERI

GmbH Schalung Gerüst EngineeringГлавный подрядчик: Ed. ZÜBLIN AG, Direktion Nord,

HamburgОткрытие: начало 2010 годаБюджет: 840 миллионов Евро


Коротко подводя итоги ушедшего десятилетия, уверенно можно утверждать, что и для строитель-ного комплекса России и отдельно взятых ее регио-нов оно стало временем бурного роста граждан-ского строительства, поиска и применения самых различных и, главное, передовых технологий, обо-рудования, механизмов и материалов. В результате по-иному стали выглядеть сегодня наши города и сельские поселения, где вместо прежних стандарт-ных, порой серых возведены современные здания и целые комплексы, приближающиеся к уровню мировых стандартов, а нередко и превосходящие их по своей архитектуре и используемым строи-тельным решениям. Примером этому является по-строенный в 2008-2010 годах межрегиональный торгово-выставочный центр в г. Чебоксары, став-ший местом массового посещения горожанами и гостями столицы Чувашии.

Для этого десятилетия также стал характерным уход от точечной застройки в городах и переход к строительству микрорайонов со всей необходимой инфраструктурой: магазинами и большими тор-говыми центрами, детскими садами и школами, спортивными сооружениями и паркингами и дру-гими объектами общественного назначения.

Может быть, робко, но начали строиться произ-водственные объекты, так, например, в п. Ольгин-ском Владимирской области фабрика по выпуску медпрепаратов.

Безусловно, все это стало возможным благода-ря усилиям и новаторству президента и правитель-ства России, принятым решениям по многим наци-ональным программам, в частности национальному проекту «Доступное и комфортное жилье - гражда-нам России».

Да не все удалось сделать, как планировалось, в начале ХХI века. Причины этому разные, включая и человеческий фактор, и мировой кризис, и даже климатические катаклизмы, но главное сделано – дан позитивный импульс для развития России, ста-новления в ряд высокоразвитых стран практически во всех сферах жизнедеятельности человека. Но мне – домостроителю с почти 40-летним стажем –

конечно же ближе сфера строительства, и по моей оценке прошедшее десятилетие займет в истории совремннной России достойное место.

С чем же отрасль входит в новое десятилетие, какие новации должна взять и использовать для реализации грандиозных планов жилищного, про-изводственного и общегражданского строитель-ства? Ставя перед собой эти вопросы, как практик и действующий строитель, проектант и производ-ственник, и нахожу ответы в повседневном анали-зе положения дел в строительном комплексе Рос-сии, отдельных регионов и, конечно же в Чувашии с которой связана вся моя практическая работа, в оценке применяемых строительных технологий и возможности их совершенствования и продвиже-ния на рынок совершенных, проверенных време-нем технологий.

Одной из таких технологий является сугубо российская технология сборно-монолитного кар-касного домостроения (технология СМК), адапти-рованная к климату и сейсмике России, находящая свое применение при строительстве практически всех без исключения объектов.

Напомню, основным в технологии СМК, не-сущим стержнем жилого дома, как и другого гражданского и промышленного здания, является сборно-монолитный каркас, 97% элементов кото-рого (колонна, ригель, плита перекрытия) выпол-няется в условиях завода, при этом обеспечивается их высокое качество. Затем они доставляются на стройплощадку и по принципу конструктора соби-раются в конструкции, образуя каркас дома, с обе-тонированием узлов и деталей без участия сварки, обеспечивая не смотря на это высокую скорость строительства, энерго- и материало- экономич-ность, и, главное, прочность, устойчивость и сейс-мостойкость будущему зданию на века. Технология СМК исповедует главные принципы в современном строительстве – проектировать и строить быстро, красиво, надежно, с обеспечением высоких эксплу-атационных и эстетических требований.

Одновременно технология СМК предоставила широкие возможности архитекторам, проектиров-

Интеллект И Реальность

сБоРно–МонолИтного каРкаса

Текст: В. А. Шембаков,управляющий ГК «Рекон-СМК»,

президент НП «ДАР»,заслуженный строитель России

руководитель авторского коллектива по развитию и внедрению технологии СМК


56

Закончился 2010 год и вместе с ним первое десятилетие ХХI

века, для которого характерны поиски высшим руководством

России путей и конкретных шагов по обновлению страны, приданию этому обновлению

наступательного и, главное, перспективного направления.

59


www.gbi-magazine.ru

щикам и заказчикам в принятии любого объемно-планировочного решения. Одним словом, они получили пластилин для применения своего та-ланта в интересах строительства жилья, детских дошкольных учреждений, школ, общественных зданий, спортивных сооружений, промышленных и других объектов.

На протяжении более чем десятилетия руковод-ством Чувашской Республики ведется настойчивая и стабильная созидательная работа в закреплении современных технологий в строительстве, где тех-нология СМК достойно завоевала признание и яв-ляется ярким примером для достижения успеха. В республике с использованием этой технологии построены жилые дома, супермаркеты, паркинги, возводится гостиничный комплекс. Необходимо подчеркнуть, что специалисты по строительству жи-лья в Чувашской Республике всегда являлись в стра-не новаторами новых проектов в строительстве, и сегодня здесь по-прежнему сохранен высокий по-тенциал руководителей и специалистов, монтажни-ков и рабочих строительных профессий.

Первый завод по выпуску конструкций сборно-монолитного каркаса в г. Чебоксары в 2001 году по-ложил основу изготовления к настоящему времени более 70 заводов в регионах России от г. Калинин-града до г. Мирный в Якутии, и ежегодно вводится до 15-ти новых таких заводов. В частности, несмотря на финансовый кризис в настоящее время готовится технологическая линия для г. Калуга, г. Тюмень.

Адаптированные, сертифицированные и запа-тентованные решения при использовании техно-логии СМК для заводов стройиндустрии в России сегодня изготавливаются на лучших машинострои-тельных предприятиях ЗАО «Рекон», г. Чебоксары, и ООО «Викон-Ижора», г. Санкт-Петербург, где ядром коллективов являются в прошлом лучшие специали-сты ОАО «Промтрактор», г.Чебоксары и ОАО «Ижор-ские заводы», г. Санкт-Петербург. Так наша отече-ственная машиностроительная отрасль отозвалась на призыв группы разработчиков технологии СМК не догонять Запад, а внедрить в практику собствен-ную конкурентоспособную технологию.

Пуск в эксплуатацию 1-й очереди торгово-развлекательного комплекса площадью 40 000 м2 выполненная с применением сборно-монолитного каркаса с шагом колонн до 15,0 м и высотой этажа до 7,2 м. Монтаж какркаса – ООО «Каркас-Ч». 01.05.2009 г. Чебоксары

Фасады завершения строительства фармацевтической фабрики с применением сборно-монолитного каркаса с шагом колонн 12 м и высотой до 7,2 м в п. Вольгинский Владимирской области 2010 год. ООО «Пикс», ООО «Карпас-НН» группа компаний «Рекон-СМК»

Ограждающие конструкции наружных стен высокой архитектурной выразительности и заводской готовности выпускаемые на универсальном стенде. г. Чебоксары 2008 год

Участники совещания ассоциации НП «ДАР» около стенда с изготовленной конструкцией наружной стены с облицовкой «под кирпич». Формовка выполнена на универсальном стенде. Мацй 2006 год г. Санкт-Петерберг, ООО «Рекон-Ижора»

60


Сегодня технология СМК шагнула и за пределы России. Технологические линии уже изготовлены и поставлены в Бе-лоруссию и Украину, проявлен интерес к ним со стороны спе-циалистов строительной отрасли Туркменистана, Казахстана и Узбекистана.

Технология сборно-монолитного каркасного домостроения способна решать задачи обеспечения жильем не только в мега-полисах и городах, но и на селе, в поселках и малых городах, где строительная индустрия практически была остановлена в последнее время.

Наличие в регионе завода, оснащенного под технологию СМК, позволяет с минимальными затратами доставлять эле-менты каркаса, а сегодня и стеновые конструкции на строи-тельный объект в любую его точку. Высокая степень завод-ской готовности строительных элементов и, следовательно, незавышенные требования к сложности монтажа позволяют эффективно использовать в регионе собственные трудовые ресурсы.

Примечательно, что освоение новых технологий в строи-тельстве и активность их внедрения находится не в крупных мегаполисах, а там, где трудно – на Урале, городах Сибири и Дальнего Востока. Так, в городах Екатеринбург, Пермь, Тю-мень, Киров, Уфа, а также в городах Сургут, Нижневартовск, куда в советские времена возили панельные дома даже из горо-

да Минска (Белоруссия), работают более 15 технологических линий. Объем проектирования и строительства в 2008 году с использованием технологии СМК составил 5 миллионов м2 жи-лья, успешно начинается и текущий год, поскольку имеются за-казы из г. Саранска, Архангельска и ряда других городов.

Суровый Север высоко оценил предложенную технологию и ее преимущества. Сегодня дома строятся в Муравленко (Ямал), Мирный (Якутия), ведется строительство в городах и поселках Красноярского края.

Доступное и комфортное жилье должно быть и в городах, и в районных центрах, и в поселках, ведь требования человека везде одни, и если не решать задачу таким образом, то у стра-ны нет продвижения вперед, как не будет и будущего.

Решению этой задачи в полной мере соответствует техно-логия СМК. Ее очевидные преимущества проверены време-нем, так как уже построено более 600 объектов в 50 субъектах Российской Федерации. Сегодня имеются производственные мощности сборно-монолитного домостроения, обеспечиваю-щие строительство жилья, школ, детских садов и других зда-ний в необходимых объемах и количестве.

В 2008-2010 годы, наиболее кризисных для отрасли, про-цесс совершенствования технологии СМК в проектировании, строительстве и изготовлении технологического оборудова-ния не только не замедлился, а напротив получил новый им-

Универсальный вибробетоноукладчик с поворотным бункером на испытании по выпуску свай на универсальном стенде l=108 м. ОАО «Монолитстрой». 2010год ЗАО «Рекон»

пульс в развитии. Подтверждением этому являются проекты и строительство микрорайонных застроек г. Чебоксары, Новосибирск, Нижневартовск, Ярос-лавль, Киров, Краснодар и других, а также новые разработки и внедрение универсального стенда 40 х 120, 108, 90 метров, обеспечивающего выпуск 3 слойной НС нового типа гражданских и промыш-ленных зданий и впервые не только в России пу-стотного настила A 3,6 метров стендовым способом сплитформера и многое другое.

Новым, одним из самых значимых для страны направлением использования элементов техноло-гии СМК становится ее применение в строительстве автодорог, мостов, эстакад, трамвайных путей. Еще до конца 2010 года возможен выпуск преднапря-женных балок мостов и путепроводов длиной до 32 метров, а также пазогребневых дорожных плит с каналами для постнапряжения. На стенде изготав-ливаются дорожные плиты с поперечными гранями «паз-гребень» и сквозными продольными каналами для размещения в них канатов, натяжение которых стягивает их в длинномерные пакеты после уклад-ки на дорожное полотно. В 2011-м и последующие годы предстоит выпуск и других элементов, необхо-димых для масштабного дорожного строительства. При этом учитывается необходимость и неотврати-мость перехода на жесткие дорожные «одежды» в конструкции дорог, что позволяет стендовая техно-логия, а также опыт скоростного индустриального строительства заводов, в том числе «полигонного» типа, для использования технологии СМК.

Технология стала доступной для многих строи-телей России и объединила их в некоммерческое партнерство «Домостроительная ассоциация ре-гионов» (НП «ДАР»), главными задачами которого являются дальнейшая популяризация и продвиже-ние на рынок данной технологии, выработка кол-лективных оптимальных строительных решений и взаимовыручка в практической работе.

По сути, новое десятилетие ХХI века должно стать этапом опоры на совершенные строительные технологии.

на

формовочномоборудовании

нашимвысоко ценимым

заказчиком

как это отформовано?

www.oranprecast.ie

технологиисборного железобетона

Ваш партнер в области технологий сборного железобетонас более чем 50-летним опытом работы!

Определение и решениеспециальных задач итребований наших заказчиков

Преимуществов конкуренции благодаря«ноу-хау»

Shearwater Plaza Hotel

WWW.NUSPL.COM

visit us at:

The BIG 5 - 2011 Feb. 27th-March 2nd, Jeddah, Saudi Arabia


Технология СМКВпервые проектирование сборно-монолитных

конструкций в отечественных нормах было рассмо-трено в Пособии к СНиП 2.03.01.84 «Проектирование железобетонных сборно-монолитных конструкций» разработанном НИИЖБ в 1991 г.

Основой сборно-монолитной технологии являет-ся несущий каркас, состоящий из обычных и предна-пряженных железобетонных элементов заводского изготовления, таких как колонн, ригелей, пустотных плит перекрытий или плит несъемной опалубки. Сборно-монолитная технология позволяет собирать каркасы с большими пролетами между колоннами, что дает возможность реализовать любой творческий замысел по архитектурному решению. Простран-ственная устойчивость и жесткость каркаса обеспе-чивается жесткостью узлов сопряжения ригелей с колоннами и диафрагмами жесткости, которые вклю-чаются в схему каркаса исходя из результатов расче-та. Бетонирование узлов сопряжения ригелей с пли-тами перекрытия и заполнение швов между плитами бетоном создает жесткий диск перекрытия. Жесткие узлы каркаса обеспечиваются с помощью пропуска горизонтальных арматурных стержней через тело ко-лонны с последующим омоноличиванием.

Основные узлыДалее будут рассмотрены некоторые типичные

узлы крепления элементов сборно-монолитного каркаса. Наиболее распространенными вариантами узла сопряжения колонны с фундаментом являются:

1) соединение через выпуски арматуры;2) соединение через стакан подколонника.Из фундамента оставляют выпуски рабочей ар-

матуры, а в нижнем торце колонны устраивают от-верстие. Выпуски арматурных стержней заводятся в фундамент на длину анкеровки, а в отверстия в колонне на длину, определяемую согласно расчету. После этого отверстия заполняют обычным или по-лимерраствором.

Следует отметить, что в случае достаточной тол-щины плитной части фундамента (по расчету на про-давливание), можно отказаться от устройства моно-

литного подколонника и устанавливать колонну непосредственно на фундаментную плиту, подошву ростверка или фундамента.

Второй вариант (соединение через стакан подко-лонника) является надежным типовым решением.

Оба узла являются жесткими. Однако наиболее предпочтительным является первый вариант, кото-рый имеет такие преимущества, как снижение трудо-емкости выполнения подколонника, отсутствие вы-ступающих частей подколонников в подвале здания.

Узел стыковки колонн является контактным сты-ком, и проектируется в соответствии с указаниями по проектированию данного вида стыков.

Выпуски арматурных стержней верхней колонны заводятся в предварительно устроенные отверстия в торце нижней колонны. Отверстия заполняются обычным раствором или полимерраствором. От типа заполнителя отверстия зависит длина выпусков ар-матуры.Для сопряжения колонн с ригелями, в теле колонны на уровне перекрытий предусматриваются участки с оголённой арматурой. Стыковка осущест-вляется за счёт пропуска дополнительных арматур-ных стержней через тело колонны.

Узел сопряжения является жестким и рассчитыва-ется аналогично узлу монолитных конструкций.

В местах опирания плит перекрытия на ригель, пу-стоты плит заполняются бетоном на расстоянии 300 мм. Сопряжение ригеля с плитой перекрытия произ-водится с помощью анкерных связей. Крепление ан-керной связи к плите выполняется за счет установки анкера в вырезаемом по месту отверстии в плите, с последующим омоноличиванием. Необходимость установки анкерных связей определяется расчетом. И ставится в особых случаях.

При проектировании и строительстве зданий с применением технологии СМК в сейсмоопасных районах при использовании многопустотных плит безопалубочного формования дополнительно осу-ществляются мероприятия по доработке боковых поверхностей плит с целью создания «монолитных шпонок» во избежание смещения плит относительно друг друга в горизонтальной плоскости.

Узел сопряжения ригеля с несъемной плитой опа-

сБоРно-МонолИтный каРкас: технологИя,

осоБенностИ пРоектИРованИя,

эФФектИвность

60

Текст: E. Якубов

В статье приведены основные

строительные решения

сборно-монолитного каркаса,

особенности проектирования,

а также рассмотрены технико-

экономические показатели на

примере зданий и сооружений

различного назначения


63


www.gbi-magazine.ru

лубкой аналогичен узлу сопряжения многопустотной плиты с ригелем каркаса, но в этом случае вместо ан-керных связей устанавливается надопорная арматура, сечение которой зависит от пролета плиты. В резуль-тате диск перекрытия имеет повышенную жесткость и работает по неразрезной схеме. Количество и рас-положение надопорной арматуры монолитной части плиты определяется расчетом.

Узел сопряжения диафрагмы жесткости и колон-ны осуществляется через:

1) закладные детали;2) через петлевые выпуски, предусмотренные в

боковых гранях диафрагмы и в колоннах;3) через комбинацию первого и второго узла (ком-

бинированный узел).Первый способ является общеизвестным.Второй является наиболее простым в исполнении.

В данном случае колонна и диафрагма имеют выпу-ски арматуры на сопрягаемых гранях. После установ-ки элементов в проектное положение узел омоноли-чивается. Комбинированный узел применяется, в случае если невозможно устройство выпусков на боковой грани колонны, например при создании ядра жесткости здания, когда к колонне подходят 2 и более диафрагм. В данном случае на боковой грани колонны устанавливают закладные детали, а после выемки колонны из опалубки к ним привари-вают петлевые выпуски.

Особенности проектированияОсновным преимуществом технологии СМК

является то, что она позволяет реализовать любые архитектурно-планировочные решения, а также обеспечит высокую скорость строительства зданий из железобетонных конструкций заводского изго-товления. Однако при проектировании следует учи-тывать и некоторые специфические особенности.

Основными нормативными документами, ре-гламентирующими проектные решения сборно-монолитного каркаса, являются:

СНиП 52-01-2003 «Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения»;

Пособие к СНиП 2.03.01-84 «Проектирование же-лезобетонных сборно-монолитных конструкций».

64


спечение прочности контактного стыка сборного элемента и монолитного бетона, поэтому при про-ектировании сборно-монолитных конструкций не-обходимо выполнить расчет прочности стыкового соединения. Варианты устройства стыка могут быть совершенно различными и зависят от вида поверх-ности сборного элемента (гладкая, особо гладкая, шероховатая, шпоночная). Следует отметить, что

В общепринятой практике проектирование сборно-монолитных конструкций аналогично про-ектированию чисто монолитных или сборных же-лезобетонных конструкций, при этом все расчеты выполняются по рабочей высоте сборного, а затем по рабочей высоте сборно-монолитного железобе-тонного элемента. Специфическим требованием к сборно-монолитным конструкциям является обе-

при проектировании сборно-монолитных кон-струкций необходимо обеспечивать прочность стыка при продольном сдвиге.

Также необходимо обратить внимание кон-структоров на целесообразность проведения рас-чета на период монтажа и период транспортиров-ки сборных железобетонных элементов. Так как расчетная схема во время монтажа существенно отличается от расчетной схемы после установки конструкций в проектное положение и омоно-личивания стыков, а так же вследствие меньшей несущей способности сборного железобетонного элемента относительно сборно-монолитного сле-дует в обязательном порядке проверить прочность сборного элемента при загружении его постоянной нагрузкой от веса перекрытий и свежеуложенного монолитного бетона. Расчет на период транспор-тировки заключается в определении действующих усилий во время погрузки/разгрузки, когда в кон-струкциях возможно возникновение усилий, про-тивоположных по знаку эксплуатационным. Как и в расчете на период монтажа, в данном случае должна быть обеспечена жесткость и прочность сборного элемента, при этом возможна установка дополнительной арматуры, предназначенной лишь для восприятия транспортных нагрузок. Задачей конструктора является минимизировать расход такого рода арматуры, либо учесть ее в работе эле-мента в период эксплуатации.

Дополнительно необходимо учитывать следую-щие конструктивные требования и рекомендации:

1) в целях обеспечения технологичности изго-товления и монтажа сборно-монолитных конструк-ций, а также снижения их стоимости необходимо назначать сечения сборного элемента наиболее простой формы и располагать в нем основную ра-бочую арматуру.

2) следует предусматривать естественную или искусственную шероховатость поверхности сбор-ного элемента, непосредственно соприкасающего-ся с монолитным бетоном.

3) следует применять бетон высокой прочности и арматуры класса не ниже А500.

65


www.gbi-magazine.ru

Знач

ени

е об

ъек

та с

трои

тель

ства

При

веде

нн

ый

рас

ход

жел

езоб

етон

ам

3/м

2

Сре

дняя

сто

им

ость

1 м

2 ка

ркас

а зд

ани

я, с

уче

том

ст

оим

ости

дос

тавк

и и

мон

таж

ару

б./м

2

Сре

дняя

сто

им

ость

1 м

2 ка

ркас

а зд

ани

я с

огра

жда

ющ

им

и к

онст

рукц

иям

и и

з тр

ехсл

ойн

ой

нав

есн

ой с

тен

овой

пан

ели

с у

чето

м с

тои

мос

ти

дост

авки

и м

онта

жа,

руб

./м

2

Жилые здания

0,15 – 0,2 4200 – 4900

7900 – 8600

Детские сады, школы,

больницы

0,15 – 0,17 4100 – 4600

7600 – 8100

Паркинги, гаражи

0,145 – 0,17

4000 - 4700

-

Помимо непосредственных факторов, влияю-щих на стоимость строительства каркаса здания (стоимость арматуры, бетона и пр.) следует отме-тить косвенные, такие как сложность плана здания, объем строительных работ, этажность здания и прочее. Важным является факт снижения собствен-ного веса каркаса здания за счет применения мно-гопустотных плит перекрытия, что положительно сказывается на стоимости и сроках устройства фундаментов, данное преимущество каркаса осо-бенно заметно при возведении зданий в сложных инженерно-геологических условиях, где стоимость фундаментов велика.

# – Александр Сидоров, генеральный директор ОАО «Завод ЖБИ-6», Москва (предприятие Группы ЛСР):

В последние годы комплексное освоение технологии производства сборного железобетона для стро-ительства домов по сборно-монолитной каркасной технологии стало одним из успешных вариантов повышения конкурентоспособности для многих отечественных заводов. Такой путь модернизации производства подходит, прежде всего, для крупных производственных объединений, способных произ-водить всю номенклатурную линейку железобетонных изделий. Таких, например, как ПО «Баррика-да» в Санкт-Петербурге (предприятие Группы ЛСР). Опыт работы ПО «Баррикада» и «Завода ЖБИ-6» позволяет нам сравнить две наиболее популярные на сегодня в России технологии индустриального домостроения – СМК и панельного.

Практика показывает, что бесспорными конкурентными преимуществами сборно-монолитной каркасной технологии являются возможность свободной планировки квартир на каждом этаже, а также меньший, по сравнению с панельными домами, расход железобетона. Еще один большой плюс технологии СМК, позволяющий говорить о перспективности ее применения, состоит в том, что строительным компаниям, не располагающим собственными производственными базами, она позво-ляет комплектовать здания из материалов разных производителей, число которых можно исчис-ляться десятками. Так, например, одно предприятие может отвечать за изготовление и поставку линейных жби, другой контрагент – за диафрагмы жесткости, третий – за пустотные перекрытия, четвертый поставляет строительный камень, а пятый - кирпич, у шестого - газобетон, у седьмого - трехслойные наружные панели и т.д. и т.п. Таким образом, при дальнейшем развитии технологии СМК на рынке, генподрядчики получат возможность менять производителей комплектующих на любом этапе строительства. Что, в свою очередь, повлечет за собой рост конкурентной борьбы на рынке, а значит, улучшение качества материалов и снижение их стоимости.

Еще одним важным преимуществом сборно-монолитного каркаса является возможность транс-портировки железобетонных изделий для домов этой технологии на более значительные расстояния, чем это позволяют крупногабаритные сплошные панели. Но при всех очевидных плюсах этой до-мостроительной технологии, СМК увеличивает сроки строительства и не выдерживает по этому параметру конкуренцию со стороны панельного домостроения, а также удорожает стоимость ква-дратного метра готового жилья. Эти факторы автоматически переносят будущее жилье, постро-енное по технологии СМК, из сегмента «эконом-класса» в категорию более дорогой недвижимости, в то время как метод панельного домостроения всесторонне способствует решению приоритетной на сегодня задачи отечественной строительной отрасли – строительства значительного числа каче-ственного, эстетичного и доступного массового жилья.

КомментарииТехнико-экономические показателиТехнико-экономические показатели сборно-

монолитного каркаса применительно к объектам различного назначения.


В 2009 году компания освоила технологию про-изводства несъемной железобетонной опалубки и запустила проект EuroBau (см. журнал «ЖБИ и кон-струкции» № 3, 2010), предлагая заказчику строи-тельство домов по немецкой технологии. Одно из направлений проекта – строительство цокольных этажей. Корреспондент «ЖБИ и конструкции» по-сетил завод «Клинстройдеталь», чтобы взять интер-вью у Юлии Глушковой – директора Коммерческого департамента ОАО « Клинстройдеталь» в связи с но-вым, активно реализуемым на строительном рынке, продуктом компании. Цокольные этажи от «Клин-стройдеталь», возводимые по сборно-монолитной технологии, являются частью проекта EuroBau. К характерным особенностям данного предложения относятся кратчайший срок монтажа – 1 день, вы-сокая степень гидроизоляции (при изготовлении бетона используются специальные добавки, что по-зволяет ему достигать марки W16 по гидрофобно-сти), пожаробезопасность и огнеупорность, а также устойчивость к физическим и химическим воздей-ствиям.

Одним из самых интересных параметров вашего продукта, учитывая, что речь идет о сборно-монолитной конструкции, является его цена. Расскажите, пожалуйста, что входит в по-нятие «под ключ» при расчете стоимости ква-дратного метра цокольного этажа.

Действительно, сформированная нами цена 17.000 рублей за квадратный метр при высоте цоко-ля 2,7 метра является уникальной для рынка, если говорить о классе качественных железобетонных конструкций. В эту стоимость входят проведение земляных работ (разработка котлована), песча-ная подготовка, устройство защитной мембраны и монолитной фундаментной плиты, производство и доставка конструктива (элементов несъемной же-лезобетонной опалубки - прим. ред.) на стройпло-щадку, монтаж стеновых элементов и перекрытий, монолитные работы, а также монтаж закладных под инженерию и гидроизоляционные работы.

Какова продолжительность строительных работ? Что требуется от заказчика, чтобы начать строительство, и есть ли какие-то ограничения для возведения цокольного этажа по вашей тех-нологии?

Все работы осуществляются нами в течение 10 дней, каких-либо специальных ограничений и требо-ваний нет. От заказчика требуется предоставление проекта, свидетельства на землю, документов о проведении инженерно-геологических изысканий, то-посъемка в масштабе 1:1500 и разрешение на строи-тельство.

Каковы основные этапы строительства?Здесь все делается по принятой и отработанной

технологии. Разбивка участка, планировка, геоде-зические работы. Далее идет разработка котлова-на под монолитную плиту с последующим вывозом грунта, устройство мембраны и создание моно-литной плиты. Устанавливаются закладные де-тали под инженерные сети. Потом осуществляет-ся монтаж с колес стеновых элементов несъемной опалубки, процесс бетонирования и гидроизоляции. Монтаж перегородок и перекрытий с последующи-ми монолитными работами. Устанавливаются за-кладные под электрику, водопровод, канализацию.

Какое количество строителей принимают участие в монтаже? Кто производит контроль работ в соответствии с действующими СНиП?

Монтажная бригада состоит из 4-х человек. Мы сами производим технадзор и архнадзор.

Какие вы применяете строительные и гидро-изоляционные материалы?

Скорлупы элементов НЖБО изготавливают-ся из бетона марки В25. Требуемая гидроизоляция достигается за счет применения водоотталки-вающих добавок «Пенетрон Адмикс», гидрошпонки «Аквастоп» типа ХВС-100, шовной гидроизоляции «Superflex» (в зимнее время используется оклеечная гидроизоляция «Биполь»), обмазочной мастики.

цокольные этаЖИ. клИнстРойдеталь

66

Корреспондент: Елена ВаськинаФотоматериалы предоставлены компанией «Клинстройдеталь»

Производственно-строительная компания «Клинстройдеталь» — лидер Московской области среди

производителей строительных материалов: кирпича,

керамзитобетонных блоков, бетона. Основное направление деятельности

- проектирование, производство и строительство домов по сборно-

монолитной технологии EUROBAU. В основе технологии лежит

использование элементов несъемной железобетонной опалубки, которые

производятся на современном немецком оборудовании.


69


www.gbi-magazine.ru

Какая используется строительная техника. Есть ли требования к подъездным путям на участок?

Да, так как мы используем тяжелую технику для доставки и монтажа элементов НЖБО необхо-димо наличие подъездных путей.

Какие у заказчика могут возникнуть допол-нительные затраты при реализации проекта?

Цена может меняться при дополнительном уточнении технического задания, из-за повышенной сложности участка, а также вследствие внесения изменений в проект.

Есть ли у вас скидки при размещении не-скольких заказов одновременно? Каковы усло-вия оплаты?

Да, в нашей компании существует гибкая цено-вая политика. В зависимости от проекта и объема заказа у нас предусмотрены различные варианты скидок.

Возможно ли посещение потенциальными клиентами демонстрационных или не сданных в эксплуатацию объектов?

Да, это возможно.

Какова география строительства по данной технологии, как далеко от Москвы вы готовы строить?

Учитывая, большой спрос на цокольные эта-жи, пока мы строим объекты в радиусе 200 км от Москвы.

Могут ли сторонние строительные компа-нии пройти обучение и покупать у «Клинстрой-деталь» элементы для строительства или полу-чить аккредитацию на строительство?

Да, это отработанная практика. Мы сотрудни-чаем со строительными организациями, которые покупают у нас конструктив и работают уже са-мостоятельно. В данном случае мы предлагаем либо обучении либо шеф-монтаж .

Элементы несъемной железобетонной опалубки Монтаж плит перекрытий

Процесс бетонирования перекрытий Цокольный этаж после монолитных работ


70

www.zueblin-mab.com

MAKE IT �ON�RETE�

ИННОВАЦИОННЫЕ РЕШЕНИЯ ДЛЯ ЭФФЕКТИВНОГО ПРОИЗВОДСТВА

ZÜBLIN MAB

Ed. Züblin AG

ПРОГРАММА ZÜBLIN MAB

СВАР

ОЧН

АЯ У

СТАН

ОВКА

USM

DU

OMAT

МАШИНЫ И ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ СБОРНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Какие работы заказчик может выполнить самостоятельно или с помощью подрядной бригады, чтобы сэкономить?Сэкономить можно только на отделке. Так как идеально ровная поверхность стен, не требует дополнительных отделоч-

ных работ. Само возведение цокольного этажа – это комплекс мероприятий, который выполняют специалисты компании. В противном случае мы не можем гарантировать качество работ.

Могли бы вы назвать особенности и преимущества подвалов, построенных с помощью технологии несъемной опалуб-ки, по сравнению с другими распространенными технологиями строительства?

В первую очередь, это 100% гидроизоляция. Цоколи, построенные по сборно-монолитной технологии, являются полностью гидро-фобными. Основная функция гидроизоляции – защита от проникновения внутрь грунтовых, дождевых и талых вод. Помимо этого гидроизоляция предотвращает проникновение влажных испарений из подвала в вышестоящие помещения, сохраняя в них комфорт-ный микроклимат. Все это позволяет использовать цоколь как полноценный этаж дома. В доме 10*10 м цокольный этаж добавляет владельцу 100 кв. м площади. Ведь на дополнительных метрах можно разместить бассейн, сауну, кладовые помещения, прачечную, спортзал, бильярдную, оружейную и т.п.

Второе - это, конечно, быстрота строительства. Технология позволяет смонтировать сложный подвал за 1 день. Вместе с под-готовительными работами: выбором грунта, подготовкой площадки и т.п. – 10 дней. Данная технология идеально подходит для строительства дома на участке со сложным рельефом. Например, на склоне, особенно на крутом, цокольный этаж часто едва ли не единственный выход из ситуации. Он позволяет использовать многоуровневость рельефа максимально эффективно. При этом со-храняется эстетика – один из первостепенных факторов в архитектуре. Срок эксплуатации - также важный параметр, цокольный этаж, построенный по сборно-монолитной технологии, гораздо прочнее и долговечнее.

Также следует назвать совместимость с другими технологиями (можно построить цокольный этаж по сборно-монолитной тех-нологии, а сам дом, например, сделать деревянным).

К общим преимуществам возведения цокольного этажа относится получение дополнительной полезной площади. В доме 10*10 м цокольный этаж добавляет владельцу дома 100 кв. м площади. Цоколь хорош там, где элементарно мало места, а строительство вверх по тем или иным причинам невозможно.

Есть ли ограничения по сезонности строительства?По монтажу ограничений нет, данная технология позволяет строить круглый год, единственное – заливка бетоном возможна

при температуре не ниже -15 °С.

Где и кем, в первую очередь, востребована данная технология строительства подвала? Все зависит от проекта и пожеланий заказчика. Цоколь, построенный по данной технологии, выбирают владельцы участков

со сложным рельефом, там, где близко проходят грунтовые воды, а также в ситуациях, когда участок под застройку небольшой. Хотя в последнее время, цокольные этажи выбирают клиенты, у которых достаточно большой участок. По их мнению, нет смыс-ла возводить высокий дом, когда можно удобно расположить необходимые помещения в цокольном этаже.

В заключение ваш прогноз динамики спроса на эту продукцию.В настоящее время нет предложений аналогичных нашему, технология идеально подходит для возведения качественного цоколь-

ного этажа. Поэтому мы прогнозируем увеличение количества заказов на строительство цокольных этажей по сборно-монолитной технологии.

15-17 февраля Конференция «Дни бетона в Москве» Москва

22 февраля Обучающий семинар «Управление логистикой на современном промышленном предприятии»

Москва

28 февраля – 4 марта

Цикл семинаров и тренингов «Креативная неделя»

Москва

1-4 марта Цикл семинаров «Фандрайзинг: как находить спонсоров и получать гранды»

Москва

17-23 марта Семинар «Логистика на современном предприятии строительных материалов»

Эр-Рияд, Саудовская Аравия

14-15 апрель Обучающий семинар«Проектное управление»

Москва

15-16 апреля Семинар-тренинг «Клиентоориентированный маркетинг на рынке В2В»

Подмосковье

2-5 мая Семинар «Долговечность и трещинностойкость сооружений из бетона, работающих в экстремальных режимах и в агрессивной среде»

Берлин

2 июня Конференция «Техногенные отходы. Реалии и возможности для стройиндустрии»

Москва

в течение года Цикл вебинаров «Современные технологии и оборудование для производства вяжущих»

internet

в течение года Цикл вебинаров «Оборудование и технологии для производства бетона и ЖБИ»

internet

в течение года Цикл вебинаров «Энергообмен и управление потоками в компании»

internet

в течение года Программа переподготовки кадров «Менеджер по логистике»

Москва

в течение года Вебинары «Дробильно-сортировочное оборудование»

internet

в течение года Вебинары «Организация контроля и безопасности на промышленном предприятии»

internet

Мероприятия на февраль - июнь 2011 года

Забронируйте свое участие сегодня!www.eti-online.org +7 (495) 2233437

европейский технический Институт

72На рыбинских предприятиях, таких как НПО «Сатурн», судостроительные заводы «Верфь

Нобелей» и «Вымпел», среди хороших специалистов есть настоящие профессионалы. Это их звание проверено временем: они хорошо знают и понимают сварку. К таким людям мож-но с уверенностью отнести Сергея Анатольевича Чистякова, начальника конструкторско-технологического отдела завода «Вымпел». За свою жизнь Сергей Анатольевич накопил богатый и уникальный опыт, которым охотно делится со своими коллегами и учениками. И когда он вспоминает своих выпускников, уже успешно работающих на производстве, и говорит, что свой «минимум» по передаче этого опыта он уже выполнил, хочется искренне пожелать Сергею Анатольевичу выполнить теперь программу «максимум». Потому что его практические знания и умение находить подход к человеку бесценны для будущего поко-ления инженеров.

Судостроительный завод «Вымпел» специализируется на выпуске средне- и малотонаж-ных морских и речных судов военного и гражданского назначения. За 80 лет на предприя-тии было построено более 30 тысяч катеров.

Сегодня на заводе «Вымпел» работает около 900 человек. Это предприятие полного цикла, на котором есть вспомогательное, основное и инструментальное производство. Все виды работ, от раскроя листа до установки силового агрегата на сваренный корпус, прово-дятся на территории завода. Завод выпускает полностью готовый продукт – корабль, кото-рый прошел все испытания.

Инцидент, ставший причиной этих событий, произошел на Байкале в 2007 году. Па-трульный катер «Мангуст» вышел на учения в темное время суток. И катер, двигаясь вдоль берега на скорости около 50 узлов, вылетел на камни.

О том, как в условиях прибайкальской весны под открытым небом Сергей Анатольевич со своими учениками сделали сложнейший ремонт, буквально заменив на новое алюми-невое днище корабля, читайте на страницах журнала «СВАРКА и РЕЗКА». Материалом для данной публикации послужили воспоминания Сергея Анатольевича Чистякова.

читайте в журнале

СВАРКА и РЕЗКА

В каждом номере: репортажи с заводов, интервью

с руководителями, участниками отраслевых выставок

и представителями органов власти; знаковые примеры

модернизации производства; аналитика и тенденции

развития рынка, мнения экспертов, комментарии

специалистов и многое другое.

Приложение «Робототехника» выходит под

одной обложкой с журналом «СВАРКА и РЕЗКА».

Предпочтение в выборе материалов для приложения

будет отдаваться живым репортажам с предприятий, на

площадке которых были реализованы проекты

с участием промышленных роботов.

Мы верим в концепцию современного отраслевого

СМИ, ориентированного в первую очередь на интересы

своей аудитории. Мы хотим, чтобы наш журнал не

только регулярно получали, но и с интересом читали.

Мы высокого мнения о профессионализме наших чита-

телей и понимаем необходимый уровень подготовки

материалов. В этом наша первостепенная задача.

репортаж

репортаж

РЫБИНСКИЙ

СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ

ЗАВОД «ВЫМПЕЛ»

БАЙКАЛЬСКИЙ ОПЫТ

ЧИСТЯКОВА СЕРГЕЯ

АНАТОЛЬЕВИЧА

Эффективность, сокращение издержек и практически отсутствие изнашиваемых деталей, подверженных износу, – вот почему волоконный лазер называется эколо-гической технологией, или «зеленой технологией».

«Зеленая технология» – это уже не цель, а существующий в настоящее время факт. Компания BLM Group (Италия) предлагает ряд оборудования и решений для гибки и рез-ки, позволяющих кардинально снизить потребление энергии. Если в большинстве традици-онных случаев одинаковый электромеханический привод используется как для старого, так и для современного оборудования, то в нетрадиционной области резки мы наблюдаем преиму-щественно успешное применение так называемой «зеленой лазерной технологии». Стефано Каттанео, управляющий директор IPG Photonics* (Италия), создатель революционной техно-логии, поможет нам лучше понять основы этого явления и объяснит, почему лазерный луч с волоконным источником можно действительно считать «экологическим».

До сих пор для изготовления точечного сварного соединения из оцинкованной ли-стовой стали с односторонним доступом не было способа сварки, в достаточной степе-ни отвечающего запросам промышленности как по качеству, так и по экономичности. Эта задача была удачно решена путем усовершенствования горелок и изменения по-следовательности протекания процесса PSW-сварки (PlasmaSpotWelding–плазменная точечная сварка). Новая технология позволяет проводить сварку оцинкованной ли-стовой стали с толщинами 0,5–3миллиметра. Прочность соединения, определяемая механическими испытаниями на растяжение, соответствовала требуемым нормам. Металлографические исследования показали отсутствие дефектов. Способ PPSW при-меним в нижнем и вертикальном положениях. Зазор между свариваемыми заготовками при PPSW-сварке не оказывает критического влияния на качество сварного соединения. Кроме того, возможна сварка при пакетной сборке (до 5 слоев). Технология PPSW-сварки делает экономически оправданным применение точечного сварного соединения с одно-

сторонним доступом в различных областях про-мышленности, таких как автомобилес троение, производство бытовой техники, тяжелое маши-ностроение, строитель-ство, а также при ремонт-ных работах.




«ЗЕЛЕНЫЕ

ТЕХНОЛОГИИ»

В СОВРЕМЕННЫХ

ЛАЗЕРАХ, ИЛИ

ВОЛОКОННЫЕ

ЛАЗЕРЫ CЕГОДНЯ

ПЛАЗМЕННАЯ

ТОЧЕЧНАЯ СВАРКА

ОЦИНКОВАННОЙ

СТАЛИ

СЕМЕЙСТВО KEMPARC ДЛЯ АВТОМАТИЗАЦИИ СВАРКИ

Компания Kemppi разработала новую линейку источни-ков питания для синергетической и импульсной автома-тической MIG/MAG – сварки. Новая платформа предлагает полный комплект устройств, который позволит заказчикам как создавать новые автоматические системы, так и заме-нять или модернизировать существующие.

НОВЫЕ ПРОЦЕССЫ MIG/MAG-СВАРКИ

Наряду с расширением сварочного оборудования с со-временными инверторными источниками питания с мощ-ными высокоскоростными процессорами ведется активная разработка специализированных алгоритмов управления (программных функций) переноса электродного метал-ла, которые обеспечивают высокое качество и «простоту сварки» при невысокой квалификации сварщика. В статье рассматривается новый процесс для полуавтоматической сварки в защитных газах.

СДЕЛАНО В РОССИИ:

ПРОМЫШЛЕННЫЕ РОБОТЫ «АВТОВАЗ»Задача, поставленная перед конструкторами первых

отечественных роботов на ПТОО «АвтоВАЗ», была ана-логична той, которая когда-то стояла перед автомобиле-строителями, – только отечественные комплектующие, только отечественное программное обеспечение. И как

в 70-х годах был рынок для народного автомоби-ля, который ждал своих «копеек» и «шестерок», так и сегодня есть рынок для отечественных робо-тов, которых ждут сотни российских заводов для реализации глубокой модернизации производ-ства.

робототеХНика

14-17 февраля «Стройтех - 2011»

Россия, Москва, ЭЦ «Сокольники», павильоны 4, 7a.

www.stroytekh.ru

23 – 26 февраля Международная строительная выставка KievBuild

Украина, Киев, Международный выставочный центр

www.expoua.com

15 – 17 марта СтройЭКСПО - 30 Всероссийская специализированная выставка

Россия, Волгоград, Выставочный павильон, ост. «Дворец

Спорта», пр. Ленина, 65

www.volgogradexpo.ru

22 – 26 марта CONEXPO-CON/AGG 2011 Международная выставка

строительных машин и материалов

США, Лас Вегас

www.conexpoconagg.com

22 – 26 марта «INTERBUDEXPO 2011».

Украина, Киев, ВЦ «Экспо-Плаза»,

www.buildexpo.kiev.ua

05-08 апреля MosBuild 2011 - 17-я международная строительная

и интерьерная выставка России

Россия, Москва, ЦВК «Экспоцентр», МВЦ «Крокус Экспо»

www.mosbuild.com

13 – 16 апреля 17-й Международный строительный форум «Интерстройэкспо»

Россия, Санкт-Петербург, Ленэкспо

interstroyexpo.primexpo.ru

27-29 апреля 18-я строительная выставка

ПРИМОРСКИЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ ФОРУМ«ГОРОД»

Россия, Владивосток, спорткомплекс «Чемпион»

www.dalexpo.vl.ru

31 мая - 4 июня «СТТ 2011 - 12-я Международная специализированная

выставка «Строительная техника и Технологии 2011».

Россия, Москва, МВЦ «Крокус Экспо»

www.mediaglobe.ru

анонс выставокфевраль – июнь 2011

журнал ЖБИ и конструкции n1 2011

Documents