У Э АА О вигатель, отвечающий стандарту tier 2 /320 · 2012. 8....

320LC-7 / 320NLC-7

�У�� Э��А�А�О� �вигатель, отвечающий стандарту Tier 2

� �а фотографиях может быть представлено опционное оборудование.

R320LC-7_ru 23-09-2008 09:46 Pagina 1

&редельная мощность,эффективность, надежность.� истории строительной техники начата новая глава.�оплощение мечты в действительность.

R320LC-7_ru 23-09-2008 09:46 Pagina 2

�О�АЯ #$%&Я 7 ROBEX 320LC-7

02 / 03

R320LC-7_ru 23-09-2008 09:46 Pagina 3

123

�ехнологичность конструкции кабины

Удобство оператора — прежде всего.:ирокая кабина превосходит похарактеристикам отраслевые стандарты.

Обзор� 'ополнительно улучшенный обзор способствует безопасной и производительной работе.

&ревосходная вентиляция� �ентиляция стала совершеннее благодаря добавлению более мощной системы

забора наружного воздуха, в результате чего дополнительный воздушный поток проветривает все пространство кабины.

� #движные окна впереди и по бокам кабины улучшают воздухообмен.� +розрачный потолочный люк большого размера обеспечивает вертикальный

обзор и дополнительный воздухообмен.

Эргономичность рабочего места оператора� 'ля максимального удобства оператора предусмотрена регулировка сиденья

и рычагов управления.� �се конструктивные элементы сиденья регулируются, что позволяет

оператору подобрать для себя оптимальное рабочее положение и отсрочить наступление утомления.

� +ульты управления сдвигаются вперед и назад, что повышает удобство их использования.

� Устройства пропорционального управления давлением уменьшают ненужные рабочие усилия, одновременно обеспечивая точность работы.

� 0ольшие окна дают превосходный обзор по всем направлениям.

�О�АЯ #$%&Я 7 ROBEX 320LC-7

�ехнологичность конструкции кабины 04 / 05

R320LC-7_ru 23-09-2008 09:46 Pagina 5

CAB

CAB

Оснащение рабочего места

:ирокая кабина с превосходным обзором+росторная и эргономичная кабина с хорошейшумоизоляцией обеспечивает прекрасный обзор.Окно во всю площадь передней стенки кабины ибольшие окна сзади и по бокам даютпревосходный обзор во всех направлениях.

�ысокочувствительный джойстик иудобный вход�овые рукоятки джойстиков предназначены дляточного управления и оснащены двойнымивыключателями.(#лева: увеличение мощности / замедлениеоборотов одним касанием. #права: звуковойсигнал / опционное оборудование)

@егкодоступные пульты управления�ыключатели и другие важные органыуправления размещены рядом с оператором. Этосводит движения оператора к минимуму,упрощает управление машиной и уменьшаетутомление оператора.

�аилучшие условия для работы в приятной обстановке.

+ульт централизованного управления

6нопка звукового сигнала

6нопка опционного оборудования

'истанционный пульт управления радиоприемником

%ычаг управления передвижением

6омбинированная панель приборов

6нопка замедления оборотов двигателя одним касанием

#четчик моточасов

+едаль хода

+олностью регулируемое сиденье с подвеской

%ычаг предохранительной блокировки

6нопка увеличения мощности

%ычаг управления в виде джойстика

+ульт управления кондиционером и обогревателем

R320LC-7_ru 23-09-2008 09:46 Pagina 6

:ирокое, удобное рабочее пространство�се органы управления сконструированы и размещены в соответствии с выводами самыхпоследних научных исследований в области эргономики.'ля дополнительного усиления жесткости кабины добавлены армированные стойки.

U

Гидромотор передвижения

Регулятор

Реле давления автоматического замедления оборотов двигателя

Главный распределительный клапан

Клапан приоритета стрелы

Рукоять 1

Рукоять 2 Электромагнитный клапан приоритета

стрелы

Электромагнитный клапан отсечки

максимального потока

Электромагнитный клапан увеличения

мощности

Электромагнитный клапан переключения скорости

передвижения

Ковш

Стрела 1

Опционное оборудование

Ход (правый)

Двигатель

Звуковой сигнал

Сигнал

Контроллер ЦП

Сигнал температуры масла в гидросистеме

Управляющий сигнал





Дисковый регулятор подачи топлива

Нормальный режим Аварийный режим Резистор

Сигнал реле давления

Сигнал дискового регулятора подачи топлива

Сигнал

Правый рычаг

управления

Левый рычаг управления

Кнопка опционного

оборудования

Кнопка увеличения мощности

Кнопка замедления оборотов двигателя одним касанием

Сигнал температуры охлаждающей жидкости

Главный насос

Датчик температуры масла в гидросистеме

Клапан отсечки максимального

потока

Электромагнитный клапан пропорционального снижения давления

Насос управляющего

контура

Датчик частоты вращения двигателя

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Топливный насос высокого давления

Исполнительный механизм регулятора подачи топлива

Стрела 2

Поворот платформы

Ход (левый)

Главный разгрузочный клапан

Последовательная линия связи (-)

Комбинированная панель приборов

Последовательная линия связи (+)

Сигн

ал п

отен

циом

етра

Упра

вляю

щий

сиг

нал

гидр

омот

ора

Сигн

ал д

атчи

ка ч

асто

ты в

ращ

ения

дви

гате

ля

&ередовая гидросистема

&��О�АЯ ��

08 / 09�ополнительное повышение производительности

�вигатель CUMMINS C8.3-CEестицилиндровый, четырехтактный двигатель стурбонаддувом и охлаждением наддувочного воздухамощен, надежен, экономичен и малотоксичен.'анный двигатель отвечает требованиям стандартаTier II по уровню загрязненности выхлопа.

Уверенное продвижение к своей мечте.�адежность. �апористость. �еутомимость.�оплощение мечты. ;аковы достоинства CumminsC8.3-C. 6онструкция двигателя настолькопрогрессивна, что отпала необходимость в органахэлектронного управления двигателем с цельюсоблюдения нынешних и будущих норм потоксичности выхлопных газов.'вигатель C8.3-C от Cummins будет не простоприводить вашу технику в движение.Он продвинет вас к осуществлению мечты.'оказательством служат его эксплуатационныехарактеристики.0олее десяти лет назад, когда серия C толькопоявилась на рынке, она изменила представление отом, каким должен быть дизельный двигатель:деталей на 40 % меньше, а надежности и полезногоресурса больше.&нтегрированность соединений водяного имасляного насосов снижает вероятность утечек иупрощает техобслуживание. &сключительнаяудельная мощность на единицу массы. #амыесжатые по отрасли сроки устранения отказов.9а многие годы благодаря применению C8.3-C повсему свету на самых разных видах техники более500 000 людей и компаний достигли желанного дляних успеха. ;еперь наступил ваш черед.

�овш и звенья подвески ковша повышеннойпрочностиJерметичные и регулируемые звенья подвескиковша способствуют меньшему износу пальцев ивтулок, а также бесшумности работы.6онструкция обеспечивает долговечность иизносостойкость звеньев подвески ковша.'ополнительные, усиливающие прочность пластинына режущей кромке. Усиленный ковш изготовлен изутолщенной стали с добавлением боковых пластин.

&рочная и устойчивая нижняя рамаУсиленная коробчатая конструкция рамы полностью сварена из высокопрочной стали с низким механическимнапряжением. 0лагодаря панелям из стали с высоким пределом прочности на разрыв, а такжеобладающим высокой износоустойчивостью верхним и нижним каткам и ограждениям гусеничной рамыгарантируется безопасность и стойкость к внешнему ударному воздействию при передвижении попересеченной местности и работе на влажных площадках. 'линная ходовая часть состоит из узлов вэкскаваторном исполнении, предназначенных для эксплуатации в тяжелых условиях.

�адежность и ремонтопригодность

�астежь открываемые двери и крышки, запираемые и отпираемыевсего одним ключом, обеспечивают легкий доступ к узлам,требующим обслуживания.&оручни и ступени отвечают требованиям безопасности

Kоковые крышки, открывающиеся настежь влево и вправоLегкий доступ к важнейшим узлам позволяет беспрепятственноосматривать их и без затруднений проводить техобслуживание иремонт.

Удобство техобслуживания узлов двигателя'ля оптимального и немедленного ввода машины в работупредусмотрена система предпускового подогрева, которая гарантируетувеличение срока службы двигателя и гидравлических узлов.;ехобслуживание двигателя и гидросистемы значительно упрощеноблагодаря легкому доступу к любому из узлов.

�овмещенность блока электроуправленияи легкосменного воздушного фильтра всборе0лок электроуправления и воздушный фильтрскомпонованы в одном отсеке для упрощениятехобслуживания.

�ысокопроизводительный гидравлическийнасосУвеличены производительность насоса ивместимость гидробака.Управляющий контур оснащен насосом, врезультате чего повысилась чувствительностьсистемы управления.

Kольшой ящик для инструментов вкачестве дополнительного багажногоотсека

R320LC-7_ru 23-09-2008 09:46 Pagina 10

�ехнический ресурсконструкции подтвержден

результатами анализа сприменением ��Э (метода

конечных элементов) идлительным испытанием

на долговечность.

�О�АЯ ��Я 7 ROBEX 320LC-7

�адежность и ремонтопригодность 10 / 11

R320LC-7_ru 23-09-2008 09:53 Pagina 11

48045,025,5

115,5

320210

126,811,9

6,71,82,9

84,555,5

105,69,95,61,52,4

70,446,2

600 (24)R320LC-7 32 200 0,62R320NLC-7 32 000 0,61

34 700 0,6732 800 0,5435 300 0,5833 200 0,4835 700 0,5133 600 0,43

35 900 0,58

R320LC-7 H/C

R320LC-7 H/C

R320LC-7 H/CR320LC-7

R320LC-7

R320LC-7 H/C

R320LC-7700 (28)

800 (32)

900 (36)

710 (28)

�ехнические характеристики

!вигатель "истема поворота платформы

$идравлическая система

&риводные и тормозные устройства

Управление

*аправочные объемы для охлаждающей жидкости исмазочных материалов

6одовая часть

Эксплуатационная масса (приблизительная)

Cummins C8.3-C�одель

�изельный двигатель, 4-тактный, 6-цилиндровый, рядный, сводяным охлаждением, прямым впрыском, турбонаддувом,охлаждением наддувочного воздуха и низкойзагрязненностью выхлопа

�оминальнаямощность намаховике

SAE

DIN

J1995 (полная) 259 л.с. (193 к�т) при 1 750 об/мин

J1349 (полезная) 232 л.с. (173 к�т) при 1 750 об/мин

6271/1 (полная) 263 л.с. (193 к�т) при 1 750 об/мин

6271/1 (полезная) 235 л.с. (173 к�т) при 1 750 об/мин

+ип

8акс. крутящий момент 124,3 кгс.м при 1 300 об/мин

�иаметр цилиндра х ход поршня 114 x 135 мм

абочий объем 8 300 см3

Аккумуляторные батареи 2 x 12 � x 160 А.ч

�тартер 24 �; 7,2 к�т

>енератор 24 �; 50 А

$лавный насос

$идромоторы

!авление срабатывания разгрузочного клапана

$идроцилиндры

+опливосберегающая насосная система с поперечной чувствительностью

+ип �ва поршневых насоса переменной производительности

8акс. поток 2 x 260 л/мин

�спомогательный насос для управляющего контура ?естеренчатый насос

�вухскоростной аксиально-поршневой гидромотор стормозным клапаном и стояночным тормозом

@ередвижения

@оворота платформы

Cонтуры рабочего оборудования 330 кгс/см2

Cонтур передвижения 330 кгс/см2

Cонтур усиления мощности (стрела, рукоять, ковш) 360 кгс/см2

Cонтур поворота платформы 265 кгс/см2

Управляющий контур 35 кгс/см2

езервный клапан Установлен

Cоличество цилиндров –диаметр цилиндра х диаметрштока х ход поршня

�трела: 2 - 150 х 100 х 1 480 мм

укоять: 1 - 160 х 110 х 1 685 мм

Cовш: 1 - 140 х 100 х 1 285 мм

�ид привода @олностью гидростатический

@риводной двигатель Аксиально-поршневой гидромотор, встроенный в гусеничную тележку

едуктор едуктор планетарного механизма

8акс. тяговое усилие 28 500 кгс

8акс. скорость передвижения (высокая) / (низкая) 5,4 км/ч / 3,2 км/ч

@реодолеваемый подъем 35° (70 %)

�тояночный тормоз 8ногодисковый, мокрого типа

�ервоуправление

Управление передвижением и поворотами �ва рычага с педалями

егулятор подачи топлива в двигатель Электрический, дискового типа

�аружное освещение �ве рабочие фары установлены на стреле и одна под отсеком аккумуляторной батареи

�ва джойстика с одним рычагом предохранительной блокировки(�лева): поворот платформы и рукоять, (�права): стрела и ковш (ISO)

Оснащенные системой сервоуправления педали и джойстики со съемными рычагами позволяют операторуработать почти без усилий и утомления.

>идромотор поворота платформы Аксиально-поршневой гидромотор

едуктор механизма поворота платформы едуктор планетарного механизма

�мазка подшипников механизма поворота платформы �анна с консистентной смазкой

+ормоз поворота платформы 8ногодисковый, мокрого типа

�корость поворота платформы 9,1 об/мин

(при доливе) литры $аллоны "9А ;ританские галлоны

+опливный бак

Охлаждающая жидкость в двигателе

8асло в двигателе

8еханизм поворота платформы

Cартер конечной передачи (каждый)

>идросистема (включая гидробак)

>идробак

Lентральная X-образная рама воедино сварена с усиленными рамами гусеничной тележки коробчатогосечения. � состав ходовой части входят смазываемые катки, направляющие колеса, регуляторы натяжениягусениц с амортизирующими пружинами и звездочками, а также гусеничная лента с башмаками, имеющимидвойные или тройные грунтозацепы.

Lентральная рама M-образная

ама гусеничной тележки @ятиугольная, коробчатого сечения

Cоличество башмаков с каждой стороны 48

Cоличество поддерживающих катков с каждой стороны 2

Cоличество опорных катков с каждой стороны 9

Cоличество ограждений гусеничной рамы с каждой стороны 2

Эксплуатационная масса, включая стрелу длиной 6 450 мм, рукоять длиной 3 200 мм, ковш типа "обратнаялопата" вместимостью 1,44 м3 с "шапкой" по стандарту SAE, систему смазки со смазочным материалом,систему охлаждения с охлаждающей жидкостью, полностью заправленный топливный бак, гидробак истандартное рабочее оборудование.

@оворотная платформа 8 320 кг

@ротивовес 6 200 кг

�трела (с гидроцилиндром рукояти) 3 030 кг

>усеницы Эксплуатационная масса �авление на грунт

+ип кг кгс/см2?ирина, мм

+ройнойгрунтозацеп

�войнойгрунтозацеп

Аксиально-поршневой гидромотор с автоматическим тормозом

�асса основных составных частей

Эксплуатационная масса

�тандартное оборудование

R320LC-7_ru 23-09-2008 09:53 Pagina 12

2 200

6 450 6 150

2 500 3 200 4 050 2 200

0,901,141,441,742,101,441,441,73

0,801,001,251,501,801,251,251,50

9501 1101 3801 6201 9101 4701 4701 710

1 0701 2301 5001 7402 030

---

870980

1 1101 2301 3701 3801 4701 610

2 2001 500

177,5 [193,6]18 100 [19 750]

198,1 [216,1]20 200 [22 040]

185,3 [202,2]18 900 [20 620]

191,2 [208,6]19 500 [21 270]

2 5001 590

177,5 [193,6]18 100 [19 750]

198,1 [216,1]20 200 [22 090]

168,7 [184,0]17 200 [18 760]

174,6 [190,4]17 800 [19 420]

3 2001 680

177,5 [193,6]18 100 [19 750]

198,1 [216,1]20 200 [22 090]

132,4 [144,4]13 500 [14 730]

136,3 [148,7]13 900 [15 160]

4 0501 890

177,5 [193,6]18 100 [19 750]

198,1 [216,1]20 200 [22 040]

112,8 [123,0]11 500 [12 550]

115,7 [126,2]11 800 [12 870]

kHкгc

kHкгc

kHкгc

kHкгc

0,90 1,14 1,44 1,742,10

1,44 1,441,73

2 200 мм 3 200 мм 4 050 мм2 500 мм

12 / 13"менное оборудование обратной лопаты

�овши

с "шапкой" по стандарту SAE, м3

=местимость, м3 9ирина, мм

" "шапкой" постандарту SAE

" "шапкой" постандарту

CECE

;ез боковыхрежущихкромок

" боковымирежущимикромками

�асса, кг

@екомендованное значение, мм

"трела

@укоять

: �тандартный ковш обратной лопаты: �ля тяжелых условий эксплуатации: Cовш для скальных грунтов – для тяжелых условий эксплуатации

: @рименяется для материалов с плотностью не более 2 000 кг/м3



"менное оборудование обратной лопаты

Усилие резания грунта

@укоять

Усилие резаниягрунта ковшом

�апорное усилиерукояти

SAE

ISO

SAE

ISO

&ояснение

[ ]:

Увеличение мощности

�трела и рукояти имеет полностью сварную конструкцию коробчатого сечения с низким механическим напряжением. �а рынок поставляются стрелы длиной 6 450 мм, 6 150 мм, и рукояти длиной 2 200 мм, 2 500 мм, 3 200 мм, 4 050 мм. Cовши Hyundai представляют собой полностью сварные рабочие органы из высокопрочной стали.

!лина

�асса

мм

кг


@римечание: 8асса рукояти с гидроцилиндром и звеньями подвески ковша. �тандартная рукоять

R320LC-7_ru 23-09-2008 09:53 Pagina 13

A

BCDD’EFG

H

I

J

K

R320LC-7

R320NLC-7L

6 450

2 200

11 230

3 640

600

3 280

2 990

700

3 380

-

800

3 480

-

900

3 580

-

3 200

10 980

3 380

2 500

11 100

3 670

4 050

10 980

3 860

2 200

10 930

3 680

4 0304 0304 9401 2003 3303 2652 9803 090 5002 6802 390

R320LC-7R320NLC-7

R320LC-7R320NLC-7

A

A’

B

B’

C

D

E

F

6 450 6 150

2 200

10 330

10 110

6 370

6 160

2 500

10 550

10 330

6 670

6 470

3 200

11 140

10 940

7 370

7 210

4 050 2 200

11 950 10 020

11 760 9 800

8 220 6 160

8 080 5 950

5 980 5 920 6 360 7 260 5 710

10 220 10 170 10 310 10 710 9 940

7 050 7 050 7 240 7 630 6 780

4 700 4 500 4 470 4 470 4 520

6 150

320LC-7A

�азмеры и рабочие зоны

�азмеры R320LC-7 / R320NLC-7

�абочие зоны R320LC-7 / R320NLC-7

�асстояние между осями

Общая длина гусеничного хода

�орожный просвет относительно противовеса

�адиус поворота задней части платформы

�лина задней части поворотной платформы

�абаритная ширина поворотной платформы

�абаритная высота по кабине

#ин. дорожный просвет

$олея гусеничного хода

�лина стрелы

�лина рукояти

�абаритная длина

�абаритная высота по стреле

%ирина гусеницы

�абаритная ширина



#акс. радиус резания грунта

#акс. радиус резания грунтана уровне опорнойповерхности

#аксимальная глубинарезания грунта

#акс. глубина резания грунта (уровень 8')

#акс. глубина вертикальнойстенки котлована

#акс. высота резания грунта

#акс. высота разгрузки

#ин. радиус поворотаплатформы

мм

*тандартное оборудование

мм

мм


R320LC-7_ru 29-09-2008 13:34 Pagina 14

A

A’

B

B’

C

D

E

F

6 450 6 150

2 200

10 330

10 040

6 100

5 890

2 500

10 550

10 270

6 400

6 200

3 200

11 140

10 880

7 100

6 940

4 050 2 200

11 950 10 020

11 710 9 730

7 950 5 880

7 800 5 680

5 700 5 650 6 080 6 980 5 440

10 500 10 450 10 590 10 990 10 220

7 330 7 330 7 520 7 910 7 060

4 700 4 500 4 470 4 470 4 520

ABCDD’EFGH

I

J

K

L

6 450

2 200

11 220

3 740

600

3 470

700

3 570

800

3 670

710

3 580

3 200

10 910

3 360

2 200

11 100

3 760

4 050

11 000

3 810

2 500

10 920

3 780

4 0304 9401 5003 3303 2652 9803 390

765 2 870

6 150

320LC-7A

�азмеры R320LC-7 High Chassis

�абочие зоны R320LC-7 High Chassis



�акс. радиус резаниягрунта

�акс. радиус резаниягрунта на уровне опорнойповерхности

�аксимальная глубинарезания грунта

�акс. глубина резаниягрунта (уровень 8')

�акс. глубинавертикальной стенкикотлована

�акс. высота резаниягрунта

�акс. высота разгрузки

�ин. радиус поворотаплатформы



�абаритная длина

�абаритная высота по стреле

�абаритная ширина

�асстояние между осями

Общая длина гусеничного хода

�орожный просвет относительно противовеса

�адиус поворота задней части платформы

�лина задней части поворотной платформы

�абаритная ширина поворотной платформы

�абаритная высота по кабине

�ин. дорожный просвет

$олея гусеничного хода%ирина гусеницы


�А�� А�О�� О�� 14 / 15


мм

мм

+О,АЯ *0�1Я 7 ROBEX 320LC-7

R320LC-7_ru 23-09-2008 10:00 Pagina 15

3,0 м 4,5 м 6,0 м 7,5 м 9,0 м

1,5 м 3,0 м 4,5 м 6,0 м 7,5 м 9,0 м

1,5 м 3,0 м 4,5 м 6,0 м 7,5 м 9,0 м

м

м

м

7,5 м кг

6,0 м кг

4,5 м кг

3,0 м кг

1,5 м кг

-1,5 м кг

-3,0 м кг

-4,5 м кг

-6,0 м кг

7,5 м кг

6,0 м кг

4,5 м кг

3,0 м кг

1,5 м кг

-1,5 м кг

-3,0 м кг

-4,5 м кг

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

7,5 м кг

6,0 м кг

4,5 м кг

3,0 м кг

1,5 м кг

-1,5 м кг

-3,0 м кг

-4,5 м кг

-6,0 м кг

*начения грузоподъемности R320LC-7

*начения грузоподъемности

�оминальное значение прифронтальной погрузке

=ысота точкиприложениянагрузки, м

@адиус приложения нагрузки &ри макс. рабочем радиусе

Уровень опорнойповерхности

� "трела: 6,45 м � @укоять: 2,5 м � �овш: 1,44 м3 с "шапкой" по стандарту SAE � ;ашмак гусеницы: 600 мм с тройным грунтозацепом при противовесе массой 6 200 кг

1. >рузоподъемность указана по стандартам SAE J1097, ISO 10567.2. >рузоподъемность машин серии Robex не превышает 75 % опрокидывающей нагрузки при размещении машины на ровной

горизонтальной площадке с твердым грунтом, либо 87 % максимальной грузоподъемности гидросистемы.

>рузоподъемность абочий радиус

�оминальное значение при боковой погрузке илипогрузке с разворотом на 360 градусов





>рузоподъемность абочийрадиус




� "трела: 6,45 м � @укоять: 4,05 м � Cовш: 1,44 м3 с "шапкой" по стандарту SAE � ;ашмак гусеницы: 600 мм с тройным грунтозацепом при противовесе массой 6 200 кг


@8�VА�Я 3. +очкой приложения нагрузки считается крюк (для стандартного рабочего оборудования), размещенный на тыльной стороне ковша.

4. (*) обозначает нагрузку, ограниченную грузоподъемностью гидросистемы.

R320LC-7_ru 23-09-2008 09:53 Pagina 16

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

3,0 м 4,5 м 6,0 м 7,5 м 9,0 м

1,5 м 3,0 м 4,5 м 6,0 м 7,5 м 9,0 м

1,5 м 3,0 м 4,5 м 6,0 м 7,5 м 9,0 м

м

м

м

7,5 м кг

6,0 м кг

4,5 м кг

3,0 м кг

1,5 м кг

-1,5 м кг

-3,0 м кг

-4,5 м кг

-6,0 м кг

7,5 м кг

6,0 м кг

4,5 м кг

3,0 м кг

1,5 м кг

-1,5 м кг

-3,0 м кг

-4,5 м кг

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

7,5 м кг

6,0 м кг

4,5 м кг

3,0 м кг

1,5 м кг

-1,5 м кг

-3,0 м кг

-4,5 м кг

-6,0 м кг

*начения грузоподъемности 16 / 17

*начения грузоподъемности R320LC-7 �оминальное значение прифронтальной погрузке






















R320LC-7_ru 23-09-2008 09:53 Pagina 17

3,0 м 4,5 м 6,0 м 7,5 м 9,0 м

1,5 м 3,0 м 4,5 м 6,0 м 7,5 м 9,0 м

1,5 м 3,0 м 4,5 м 6,0 м 7,5 м 9,0 м

м

м

м

7,5 м кг

6,0 м кг

4,5 м кг

3,0 м кг

1,5 м кг

-1,5 м кг

-3,0 м кг

-4,5 м кг

-6,0 м кг

7,5 м кг

6,0 м кг

4,5 м кг

3,0 м кг

1,5 м кг

-1,5 м кг

-3,0 м кг

-4,5 м кг

7,5 м кг

6,0 м кг

4,5 м кг

3,0 м кг

1,5 м кг

-1,5 м кг

-3,0 м кг

-4,5 м кг

-6,0 м кг

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

*начения грузоподъемности

*начения грузоподъемности R320NLC-7 �оминальное значение прифронтальной погрузке





















R320LC-7_ru 23-09-2008 09:53 Pagina 18

3,0 м 4,5 м 6,0 м 7,5 м 9,0 м

1,5 м 3,0 м 4,5 м 6,0 м 7,5 м 9,0 м

1,5 м 3,0 м 4,5 м 6,0 м 7,5 м 9,0 м

м

м

м

7,5 м кг

6,0 м кг

4,5 м кг

3,0 м кг

1,5 м кг

-1,5 м кг

-3,0 м кг

-4,5 м кг

7,5 м кг

6,0 м кг

4,5 м кг

3,0 м кг

1,5 м кг

-1,5 м кг

-3,0 м кг

-4,5 м кг

7,5 м кг

6,0 м кг

4,5 м кг

3,0 м кг

1,5 м кг

-1,5 м кг

-3,0 м кг

-4,5 м кг

-6,0 м кг

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

*�АJD�GЯ $@У*О&О!ЪD��О"�G 18 / 19

*начения грузоподъемности R320LC-7 High Chassis �оминальное значение прифронтальной погрузке




� "трела: 6,45 м � @укоять: 2,5 м � �овш: 1,44 м3 с "шапкой" по стандарту PCSA � ;ашмак гусеницы: 600 мм с тройным грунтозацепом при противовесе массой 6 200 кг


















R320LC-7_ru 23-09-2008 09:53 Pagina 19

Главный офис

Управление в США

Управление в Европе

(Отдел сбыта) Тел. Факс

Тел. Факс

Тел. Факс RU- 2008.08 Изм.0moc.ec-iadnuyh.www

Robex 320LC-7

�тандартное оборудование Опционное оборудование�абина, соответствующая стандарту ISO

� �сепогодная стальная кабина с круговым обзором� Окна из безосколочного стекла� Очиститель ветрового стекла с вертикальным подъемом� �движное складное переднее окно� �движное боковое окно� �апираемая дверь� Охладитель-нагреватель напитков� �спомогательный ящик и пепельница

Обогреватель и дефростер (7 500 ккал/ч)�истема компьютеризованной оптимизации мощности

(передовая система CAPO)� 2 режима мощности, 3 рабочих режима, 2 режима по

выбору пользователя� �истема автозамедления оборотов двигателя и система

замедления оборотов одним касанием� �истема автоматического подогрева� �истема автоматического предотвращения перегрева

�истема самодиагностики�адиоприемник AM/FM и кассетный проигрыватель

� #истанционный пульт управления радиоприемником"ентрализованный контроль параметров

� $%-дисплей&астота вращения двигателяОтображение времени и кода неисправности

� %онтрольно-измерительные приборыУказатель уровня топливаУказатель температуры охлаждающей жидкости в двигателеУказатель температуры масла в гидросистеме

� )редупредительная сигнализацияУровень топлива)роверка *)#авление масла в двигателе+емпература охлаждающей жидкости в двигателе+емпература масла в гидросистеме.изкий уровень заряда аккумуляторной батареи�асорение воздушного фильтра

� 1ндикаторыУвеличение мощности)редпусковой подогрев и подогрев двигателя�амедление оборотов двигателя одним касанием

� )одогреватель впускного воздуха (в холодную погоду)

#апирание замков крышек/дверей и кабины одним ключом

%ва наружных зеркала заднего обзора*олностью регулируемое сиденье с упругой подвеской и

ремнем безопасности�движной джойстик с сервоуправлением�истема наклона пульта управления (левого)+ри передние рабочие фарыЭлектрический звуковой сигналАккумуляторные батареи (2 x 12 3 x 160 А.ч)8лавный выключатель аккумуляторных батарей�ъемный очищаемый сетчатый фильтр для

маслоохладителяАвтоматический тормоз поворотной платформы�ъемный расширительный бачокОтделитель воды и фильтр грубой очистки топлива в

топливной магистрали�истема удержания стрелы�истема удержания рукояти*ротивовес (6 200 кг)�трела (6,45 м)�укоять (3,2 м)8усеницы (600 мм)

/JPEG2000ColorACSImageDict > /JPEG2000ColorImageDict > /AntiAliasGrayImages false /CropGrayImages true /GrayImageMinResolution 150 /GrayImageMinResolutionPolicy /OK /DownsampleGrayImages true /GrayImageDownsampleType /Bicubic /GrayImageResolution 300 /GrayImageDepth -1 /GrayImageMinDownsampleDepth 2 /GrayImageDownsampleThreshold 1.50000 /EncodeGrayImages true /GrayImageFilter /DCTEncode /AutoFilterGrayImages true /GrayImageAutoFilterStrategy /JPEG /GrayACSImageDict > /GrayImageDict > /JPEG2000GrayACSImageDict > /JPEG2000GrayImageDict > /AntiAliasMonoImages false /CropMonoImages true /MonoImageMinResolution 1200 /MonoImageMinResolutionPolicy /OK /DownsampleMonoImages true /MonoImageDownsampleType /Bicubic /MonoImageResolution 2400 /MonoImageDepth -1 /MonoImageDownsampleThreshold 1.50000 /EncodeMonoImages true /MonoImageFilter /CCITTFaxEncode /MonoImageDict > /AllowPSXObjects false /CheckCompliance [ /PDFX1a:2001 ] /PDFX1aCheck true /PDFX3Check false /PDFXCompliantPDFOnly false /PDFXNoTrimBoxError false /PDFXTrimBoxToMediaBoxOffset [ 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 ] /PDFXSetBleedBoxToMediaBox false /PDFXBleedBoxToTrimBoxOffset [ 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 ] /PDFXOutputIntentProfile (GWG_GenericCMYK) /PDFXOutputConditionIdentifier () /PDFXOutputCondition () /PDFXRegistryName () /PDFXTrapped /False

/CreateJDFFile false /Description >>> setdistillerparams> setpagedevice

/ColorImageDict > /JPEG2000ColorACSImageDict > /JPEG2000ColorImageDict > /AntiAliasGrayImages false /CropGrayImages true /GrayImageMinResolution 150 /GrayImageMinResolutionPolicy /OK /DownsampleGrayImages true /GrayImageDownsampleType /Bicubic /GrayImageResolution 300 /GrayImageDepth -1 /GrayImageMinDownsampleDepth 2 /GrayImageDownsampleThreshold 1.50000 /EncodeGrayImages true /GrayImageFilter /DCTEncode /AutoFilterGrayImages true /GrayImageAutoFilterStrategy /JPEG /GrayACSImageDict > /GrayImageDict > /JPEG2000GrayACSImageDict > /JPEG2000GrayImageDict > /AntiAliasMonoImages false /CropMonoImages true /MonoImageMinResolution 1200 /MonoImageMinResolutionPolicy /OK /DownsampleMonoImages true /MonoImageDownsampleType /Bicubic /MonoImageResolution 2400 /MonoImageDepth -1 /MonoImageDownsampleThreshold 1.50000 /EncodeMonoImages true /MonoImageFilter /CCITTFaxEncode /MonoImageDict > /AllowPSXObjects false /CheckCompliance [ /PDFX1a:2001 ] /PDFX1aCheck true /PDFX3Check false /PDFXCompliantPDFOnly false /PDFXNoTrimBoxError false /PDFXTrimBoxToMediaBoxOffset [ 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 ] /PDFXSetBleedBoxToMediaBox false /PDFXBleedBoxToTrimBoxOffset [ 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 ] /PDFXOutputIntentProfile (GWG_GenericCMYK) /PDFXOutputConditionIdentifier () /PDFXOutputCondition () /PDFXRegistryName () /PDFXTrapped /False

/CreateJDFFile false /Description >>> setdistillerparams> setpagedevice

У Э АА О вигатель, отвечающий стандарту tier 2 /320 · 2012. 8....

Documents