- PDIE du quartier Polytechnique -Plan d’orientations d’actionsGroupes de travail

Thalès, le 16 janvier 2014

• Accueil et mise en place•14h00-14h30

•14h30-14h45

•14h45-17h15

•17h15-18h15

DEROULEMENT DE L’APRES MIDI

•18h15-18h30

• Atelier ‘LES PASTILLES’

• Atelier ‘EN AVANT GUINGAMP’

•1h00 Présentation, échanges et prise en compte des remarques

• Conclusion

• 3h00 de réflexion• 1h00 de présentation et d’échanges

• Zoom sur les groupes de travail

volontaires (6 à 15) par groupe de travail thématique (7 dont 1 transversal) accompagnés de référent (s) thématiques technique (1 à 3),

Autres à spécifier ?

2RM, stat et sécurité routière

Le COVP, l’autopartage

et le stat

Les modes actifs et

le stat vélo

Les TC

Voirie et aména-

gementsroutier

Tiers lieu, télétravail, horaires de

travail

La com et le suivi du

PDIE

Proposition d’orientations

d’actions thématiques

Présentation du plan

d’orientations d’actions en COPIL pour

validation finale

Réajustements si besoin

TC = transport collectifModes actifs = vélo et piétonCOVP = covoiturage

2RM = 2 Roues MotoriséesModes actifs = vélo et piétonSTAT = stationnement

• ‘LES PASTILLES’

• Rose/rouge: l’existant

• Bleu : les attentes

•14h15-14h30

• ‘En avant Guingamp’

•1 gestionnaire du temps,•1 distributeur de parole,•1 rédacteur,•2 présentateurs.

•14h30-17h00

• Présentation des actions et échanges

10 min par groupe

•17h00-18h00

Résultats issus des groupes de travail

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Deux roues motorisées et sécurité

routière

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Stationnement deux roues motorisées

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… Pourquoi/quels dysfonctionnements ?

… Avec quels objectifs ?

Fiche n° 1

… Comment ?

… Qui est concerné ?

… Quand pourraient démarrer les études et les travaux ?

… Où exactement ?

3

Etudes :

Travaux :

L’absence de possibilité de laisser un 2RM pour un déplacement professionnel, ne favorise pas le transport multimodal, décourage l’utilisation d’un 2RM

Favoriser le transport multimodal, la fluidité et la sécurité des déplacements et réduire le nombre de VL

Création de parkings abrités et sécurisés

Parkings à proximité des plateformes multimodales et dans les entreprises et écoles

Entreprises & écoles, collectivités territoriales, CAPS, ville de Massy (RER, TGV)

2014 (entreprises et écoles), à intégrer dans les projets?

Stationnement 2RM

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Voirie échangeurs N118

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… Pourquoi/quels dysfonctionnements ?

… Avec quels objectifs ?

Fiche n° 2

… Comment ?

… Qui est concerné ?

… Quand pourraient démarrer les études et les travaux ?

… Où exactement ?

5

Etudes :

Travaux :

Echangeurs N118 (Corbeville, Christ de Saclay, Courtaboeuf, Les Ulis) et rond-point de St Aubin : saturés aux heures de pointe, insécurité routière. Il y a de plus en plus de difficulté pour accéder sur le plateau

Echangeurs suffisamment capacitaires aux heures de pointe, sécurisés et bien conçus

Réaménagements routiers

Ring des Ulis, échangeur de Corbeville, échangeur du Christ de Saclay

Etat, Conseil Général, Région, CAPS, EPPS

En cours

Urgent, à entreprendre le plus tôt possible

Voirie échangeurs N118

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Voirie dimensionnement

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… Pourquoi/quels dysfonctionnements ?

… Avec quels objectifs ?

Fiche n° 3

… Comment ?

… Qui est concerné ?

… Quand pourraient démarrer les études et les travaux ?

… Où exactement ?

7

Etudes :

Travaux :

Insécurité due à la cohabitation des différents modes de déplacement sur des voies inadaptées (trop étroites…)

Sécuriser les déplacements, permettre la circulation de tous les véhicules y compris les poids lourds (livraison des entreprises & écoles, trafic de transit).

Privilégier le partage de la voirie par la séparation des flux

Sur le plateau de Saclay

Conseil Général, CAPS, EPPS

Projet en cours

?

Voirie dimensionnement

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Stationnement 4 roues

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… Pourquoi/quels dysfonctionnements ?

… Avec quels objectifs ?

Fiche n° 4

… Comment ?

… Qui est concerné ?

… Quand pourraient démarrer les études et les travaux ?

… Où exactement ?

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Etudes :

Travaux :

Le stationnement doit répondre aux besoins des usagers du quartier Ouest de Polytechnique : déplacements professionnels, livraisons, visiteurs, événements…

Intégration de zones de stationnement dans les projets immobiliers et les espaces publics

Au niveau des entreprises & écoles et dans l’espace public (parkings communs)

CAPS, EPPS, entreprises & écoles (projets immobiliers)

En cours

Au fur et à mesure des aménagements

Stationnement 4 roues

Difficultés de stationnement pendant le période d’aménagement du plateau. Il y a actuellement des difficultés de stationnement lors d’événements organisés

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Sécurisation

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… Pourquoi/quels dysfonctionnements ?

… Avec quels objectifs ?

Fiche n° 5

… Comment ?

… Qui est concerné ?

… Quand pourraient démarrer les études et les travaux ?

… Où exactement ?

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Etudes :

Travaux :

Sécuriser les déplacements des usagers du quartier

Réaliser les marquages au sol en matérialisant les voies de circulation, éclairer les passages piéton,

Voiries du plateau et à proximité des entreprises & écoles

Conseil Général, CAPS, EPPS

2014

Urgent, à entreprendre le plus tôt possible

Sécurisation

Absence de marquage et d’éclairage des zones à risques (passage piéton, rond-point …); signalisation défaillante

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Carte de l’existant

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Voiries existantes

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Carte des projets

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Voiries projetées

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LE COVOITURAGE &

L’AUTOPARTAGEE

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Accompagnement au changement de mobilité

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… Pourquoi/quels dysfonctionnements ?

… Avec quels objectifs ?

Fiche n°6

… Comment ?

… Qui est concerné ?

… Quand pourraient démarrer les études et les travaux ?

… Où exactement ?

16

Etudes :

Travaux :

Accompagner les salariés dans leurs choix de modes de déplacements différents que la voiture individuelle .

Inciter au report modal avec des offres alternatives comme auto-partage et covoiturage.

Diagnostic personnalisé .- Réunion autour d’axes de covoiturage - Points d’informations multi modal - Campagne de communication et d’inscription sur les lieux de passage (ex. : Restaurant d’entreprises)

Collectivités, entreprises, salariés et fournisseurs de solutions techniques de covoiturage.Identifier les décisionnaires au sein de chaque entreprise

Rapidement

Rapidement

Accompagnement au changement de mobilité

- Sur les lieux de passages des salariés- Dans les entreprises

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Mettre en place une infrastructure d’écomobilité (autopartage, vélopartage)

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… Pourquoi/quels dysfonctionnements ?

… Avec quels objectifs ?

Mettre en place une infrastructure d’écomobilité (autopartage, vélopartage)

… Comment ?

… Qui est concerné ?

… Quand pourraient démarrer les études et les travaux ?

… Où exactement ?

18

Etudes :

Travaux :

A l’heure actuelle, seulement 3 voitures en autopartage sur le site de l’école Polytechnique. Offre insuffisante et encore méconnue.

Mettre en place un écosystème permettant de diminuer l’usage de la voiture individuelle et de rationaliser et réduire les flottes de voitures de service et de fonction. Améliorer les conditions de déplacement des salariés.

Réunir les décideurs des 8 entités (entreprises et écoles) ainsi que la CAPS et l’EPPS pour envisager les besoins, solutions techniques et moyens.

Collectivités, entreprises, gestionnaires de flotte et fournisseurs de solutions techniques.Identifier les décisionnaires au sein de chaque entreprise

Mars 2014

Octobre 2014

Sur les parkings de chaque entreprise et école. Mettre en place un systeme permettant de prendre une voiture thermique, électrique ou un vélo, un VAE pour des usages professionnels ou privés.

Fiche n° 7

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Création de communautés de covoiturage par trajet commun

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… Pourquoi/quels dysfonctionnements ?

… Avec quels objectifs ?

Fiche n°8

… Comment ?

… Qui est concerné ?

… Quand pourraient démarrer les études et les travaux ?

… Où exactement ?

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Etudes :

Travaux :

Méconnaissance des sites et dispositifs de covoiturage, dispersion des sites web propres à chaque collectivité.

Créer et mobiliser des communautés autour de trajets communs des salariés domicile/travail.

-Constat : il n’y a pas de bilan du service de la caps . L’inéfficacité du service semble evident.- Adapter les outils Internet aux trajets domicile/travail qui est un besoin de déplacement spécifique.-animer des rencontres entre salariés motivés par le covoiturage.

Collectivités, entreprises, salariés, CCI Essonne et fournisseurs de plates-formes de covoiturage.

Rapidement

Rapidement

Création de communautés de covoiturage par trajet commun

Animer des rencontres à l’échelle des entreprises du quartier.

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Création de points de RV et emplacements de covoiturage

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… Pourquoi/quels dysfonctionnements ?

… Avec quels objectifs ?

Fiche n°9

… Comment ?

… Qui est concerné ?

… Quand pourraient démarrer les études et les travaux ?

… Où exactement ?

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Etudes :

Travaux :

Insuffisance des points de rdv et de places réservées pour les covoitureurs et manque de visibilité de l’existant.

Créer des zones de points de RV covoitureurs.Développer les aires de stationnement covoitureurs.

Identifier le potentiel de covoitureurs au sein des entreprises.Dimensionner au mieux l’offre de stationnement nécessaire.Valider avec la direction des entreprises le marquage des aires de stationnement dédiées aux covoitureurs.Vérifier si il n’y aurait pas des aides financières (CAPS ?).

Collectivités, entreprises, salariés et fournisseurs de solutions techniques de covoiturage.Identifier les décisionnaires au sein de chaque entreprise

Rapidement

Rapidement

Création de points de RV et emplacements de covoiturage

Chez les entreprises/écoles idéalement positionnées au plus près des entrées/sorties.

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LES TRANSPORTS COLLECTIFS

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Liaison Guichet-Polytechnique

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… Pourquoi/quels dysfonctionnements ?

… Avec quels objectifs ?

Fiche n° 9

… Comment ?

… Qui est concerné ?

… Quand pourraient démarrer les études et les travaux ?

… Où exactement ?

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Etudes :

Travaux :

Pas de liaison

Répartir la charge entre Massy et le quartier Polytechnique

Partenariat entre les différents organismes de transport

Le long des communes d’Orsay et de Palaiseau

Habitants du sud du plateau devant se rendre sur le plateau

2014-1015

2014-2015

Liaison Guichet-Polytechnique

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Liaison Vélizy-Polytechnique

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… Pourquoi/quels dysfonctionnements ?

… Avec quels objectifs ?

Fiche n° 10

… Comment ?

… Qui est concerné ?

… Quand pourraient démarrer les études et les travaux ?

… Où exactement ?

27

Etudes :

Travaux :

Pas de liaison performante

Connecter le plateau avec le sud de Paris (entre Paris et petit Clamart)

Création d’une ligne

Orsay, Palaiseau, Bièvre, Vélizy, Clamart

Habitants de Paris-sud devant se rendre sur le plateau de Saclay

Déjà démarrées

Objectif: mise en place dernier trimestre 2015

Liaison Vélizy-Polytechnique

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Liaison Sud Essonne-Polytechnique

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… Pourquoi/quels dysfonctionnements ?

… Avec quels objectifs ?

Fiche n° 11

… Comment ?

… Qui est concerné ?

… Quand pourraient démarrer les études et les travaux ?

… Où exactement ?

29

Etudes :

Travaux :

Pas de liaison performante

Alternative au transport routier

Renforcement et/ou création de ligne

Entre les RER B, C et le plateau

Habitants des agglomérations du Sud Essonne

À étudier

À étudier

Liaison Sud Essonne-Polytechnique

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Liaison Saint-Rémy, Gif-Quinconces, Saint-Aubin- Polytechnique

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… Pourquoi/quels dysfonctionnements ?

… Avec quels objectifs ?

Fiche n° 12

… Comment ?

… Qui est concerné ?

… Quand pourraient démarrer les études et les travaux ?

… Où exactement ?

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Etudes :

Travaux :

Pas de liaison performante

Désengorger le RER B et le flux routier

Création ou de modification de ligne

Saint-Rémy, Gif-Quinconces, Saint-Aubin

Habitants des villes et des agglomérations citées

À étudier

À étudier

Liaison Saint-Rémy, Gif-Quinconces, Saint-Aubin- Polytechnique

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Horaires de desserte du Plateau

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… Pourquoi/quels dysfonctionnements ?

… Avec quels objectifs ?

Fiche n° 13

… Comment ?

… Qui est concerné ?

… Quand pourraient démarrer les études et les travaux ?

… Où exactement ?

33

Etudes :

Travaux :

Pas d’offre sur le plateau avant 06h et après 21h

Élargir l’amplitude horaire de 5h à 23h

Mettre les moyens nécessaires

Saint-Rémy, Gif-Quinconces, Saint-Aubin

Etudiants et habitants du plateau

Dès maintenant

Pas de travaux

Horaires de desserte du Plateau

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Information

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… Pourquoi/quels dysfonctionnements ?

… Avec quels objectifs ?

Fiche n° 14

… Comment ?

… Qui est concerné ?

… Quand pourraient démarrer les études et les travaux ?

… Où exactement ?

35

Actions :

Travaux :

Parfois peu ou pas d’information surtout en cas d’incidents

Améliorer le quotidien

L’information doit indiquer la cause, la durée du problème par l’affichage,…

A la gare de Massy, aux points d’arrêts

La CAPS, Europ’Essonne, les transporteurs, les usagers

Meilleures coordinations entres les différents organismesPas de travaux

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Carte de l’existant

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Le réseau de TC existant

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Carte des projets

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Les projets de TC

vers HEC / JOUYvers VELIZY

vers COURTABOEUF

vers PARISvers MASSY

vers GIF-CENTRE

MOULON GIF-ORSAY

vers Saint-QUENTINvers VERSAILLES

PALAISEAUPOLYTECHNIQUE

Grand Paris Express

Transport en site propre

RER B +

Liaison à l’étude

TRANSPORTS EN COMMUN

vers LES ULIS

vers INRA

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LES MODES ACTIFS

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ENTRETIEN DES AMENAGEMENTS CYCLABLES - SECURITE

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ENTRETIEN DES AMENAGEMENTS CYCLABLES - SECURITE

… Pourquoi/quels dysfonctionnements ?

… Avec quels objectifs ?

Fiche n°15

… Comment ?

… Qui est concerné ?

… Quand pourraient démarrer les études et les travaux ?

… Où exactement ?

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Etudes :

Travaux :

- Sécurité- Confort- Rapidité- attractivité

- Mettre les moyens techniques, financiers et humains pour assurer l’entretien des aménagements cyclables existants et à venir.

- Identifier un lieu unique de réception des besoins d’intervention, de transmission et de suivi des demandes auprès de l’autorité compétente. Numéro de téléphone (et ou) mail. La CAPS semblait le niveau le plus approprié.

- Le long de l’ensemble des aménagements cyclables, notamment dans les secteurs boisés et naturels.

Les acteurs qui ont la compétence de la voirie concernée :CAPSCG 91RégionEPPS

Au plus vite

Au plus vite

- Nids de poule, crevasses, racines, feuilles…

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LIAISON MASSY-VERRIERES – PLATEAU DE SACLAY

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LIAISON MASSY-VERRIERES – PLATEAU DE SACLAY

… Pourquoi/quels dysfonctionnements ?

… Avec quels objectifs ?

Fiche n°16

… Comment ?

… Qui est concerné ?

… Quand pourraient démarrer les études et les travaux ?

… Où exactement ?

43

Etudes :

Travaux :

- Sécurité- attractivité

- Aménagements cyclables sécurisés à créer- jalonnement

CG 91Communes Igny et MassyAgglo CAPS et CAEERégionEPPS

2014-2015

2016-2017

Absence de continuité entre la coulée verte et les aménagements cyclables du plateau (par Massy-palaiseau RER C d’une part et par le Golf d’Igny d’autre part)

1/ entre la Massy-Palaiseau RER C et plateau de saclay coté Maurice Berteaux2/ entre le golf d’igny et l’ école polytechnique

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PISTE CYCLABLE LE LONG DU TCSP

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PISTE CYCLABLE LE LONG DU TCSP… Pourquoi/quels dysfonctionnements ?

… Avec quels objectifs ?

Fiche n°17

… Comment ?

… Qui est concerné ?

… Quand pourraient démarrer les études et les travaux ?

… Où exactement ?

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Etudes :

Travaux :

- Sécurité- attractivité

- Continuités cyclables sécurisées à créer le long du TCSP existant

- Jalonnement- Installation stationnement cyclable et sécurisé à

Massy

CG 91Communes palaiseau, MassyAgglo CAPS et CAEERégionEPPSÉcole Polytechnique

2014-2015

2016-2017

- Partage vélos/piétons difficile (surtout en descente)- Interruption au droit de la résidence de la Ceriseraies- Rupture de pente et de continuité au niveau de

Camille Claudel- Difficulté franchissement du giratoire Camille Claudel

Le long du TCSP existant (partie massy – polytechnique)

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SERVICES LIES AUX CYCLES

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SERVICES LIES AUX CYCLES

… Pourquoi/quels dysfonctionnements ?

… Avec quels objectifs ?

Fiche n°18

… Comment ?

… Qui est concerné ?

… Quand pourraient démarrer les études et les travaux ?

… Où exactement ?

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Etudes :

Travaux :

- Développer et encourager la pratique du cycle ainsi que la sécurité des déplacements à vélo

- Développement de service de location et d’entretien- Création de système vélos en libre service sur le

plateau- Location courte/moyenne et longue durée de vélo et

vélo électrique- Mise en place d’atelier de réparation et/ou vente/achat

CG 91Communes Igny et MassyAgglo CAPS et CAEERégionEPPSLes entreprisesLes commerçants

2014-2015

2016-2017

- Absence de service d’entretien et de location

- Vallée et plateau frange sud

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LES AUTRES LIAISONS VALLEE/PLATEAU

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LES AUTRES LIAISONS VALLEE/PLATEAU

… Pourquoi/quels dysfonctionnements ?

… Avec quels objectifs ?

Fiche n°19

… Comment ?

… Qui est concerné ?

… Quand pourraient démarrer les études et les travaux ?

… Où exactement ?

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Etudes :

Travaux :

- Développer et encourager la pratique du cycle ainsi que la sécurité

CG 91Communes de la valléeAgglo CAPSRégionEPPS

2014-2015

2016-2017

- Difficultés d’accès depuis Palaiseau centre, Lozère, Orsay, RER Igny.

Vallée et plateau frange sud

- Aménagements cyclables sécurisés à créer- jalonnement

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MULTIMODAL

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MULTIMODAL

… Pourquoi/quels dysfonctionnements ?

… Avec quels objectifs ?

Fiche n°20

… Comment ?

… Qui est concerné ?

… Quand pourraient démarrer les études et les travaux ?

… Où exactement ?

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Etudes :

Travaux :

- Permettre l’utilisation du vélo par des personnes résidant loin

- Faciliter la montée sur le plateau

STIF

2014-2015

2016-2017

- Impossibilité de mettre des vélos dans les bus- Restriction des horaires d’accès vélo dans le RER

Lignes de bus sur le plateauRER B et CFuturs transports en commun

- Equiper les bus de plateformes à vélo- Réserver des emplacements dans les rames de RER

à toute heure- Prévoir l’accès des vélos dans les futurs transports en

commun

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COULEE VERTE

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COULEE VERTE

… Pourquoi/quels dysfonctionnements ?

… Avec quels objectifs ?

Fiche n°21

… Comment ?

… Qui est concerné ?

… Quand pourraient démarrer les études et les travaux ?

… Où exactement ?

55

Etudes :

Travaux :

- Sécurité- Confort- Rapidité- attractivité

- Réaménager en pistes cyclables éclairées goudronnées

- Le long du linéaire

CG 91 et 92Région

2014-2016

2018-2020

- Mauvais état- Zones partagées avec les piétons- Manque d’éclairage- Chicanes inadaptées- Jalonnement incomplet

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L’échéancier

2015 2016AVRIL MAI JUIN JUIL AOUT SEPT OCT NOV DEC JANV FEV MARS AVRIL MAI NOV NOV NOV

Réunion de lancementFormation référents PDIECollecte des donnéesRéalisation des cartesEnquête mobilitésComité techiqueAnimation/sensibilisation/infoRédaction du diagnosticComité de pilotage/Rendu diag

Groupes de travail thématiquesComité techniqueComité de pilotage/Rendu final

Enquête mobilitéGroupes de travail pour l'amélioration des actionsComité techiqueAnimation/sensibilisation/infoComité de pilotage

RéunionFormation référents PDIAPhase de travail/groupes de travailAnimation/sensibilisationPériodes d'enquête

*2000€ H.T./an/entreprisePré diag personnalisé en option : 1000€ H.T.

Suivi et évaluation (à 6 mois puis annuellement)

ECHEANCIER DU PDIE POLYTECHNIQUE

Pré diagnostic

Suivi et évaluation (à 6 mois puis annuellement sans limite dans le temps)

Plan d'actions

2013 2014

Suiv

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valu

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ann

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CCI Essonne2 cours Monseigneur RoméroCS 50 13591004 Evry cedex

www.essonne.cci.fr

Contact : Thomas Laugier Conseiller mobilité & déplacements

Tel : 01 60 79 90 70 t.laugier@essonne.cci.fr