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Assistncia Tcnica

Circular N Depto/Emitente/E-mail Telefone Fax Data

027/2004 RBLA-AA/TBR1 Daniel ++19 3745.2473 ++19 3745.2192 [email protected]

Para:Bosch Car/Truck Service, Bosch Truck Service,Distribuidores, Atacadistas e Internos.

Assunto: PROCEDIMENTOS DE VERIFICAO E REPARO DOS SISTEMAS DE UNIDADES INJETORAS (UI)

Prezados Senhores:

Neste Informativo de Assistncia Tcnica estaremos descrevendo os procedimentos de teste e reparo dasUnidades Injetoras (UI).

Em conjunto a este Informativo de Assistncia Tcnica tambm estamos lanando os Kits de reposio para osrespectivos produtos.

Vale lembrar que todas as informaes referentes as listas de peas de vistas explodidas de todos asUnidades Injetoras do mercado j se encontram disponveis no ESI[tronic], bem como outras informaespertinentes a este Informativo de Assistncia Tcnica, verifiquem!

Lista com as Principais aplicaes de Unidades Injetoras no mercado Nacional:

As principais aplicaes de sistemas de Unidades Injetoras para o mercadonacional se concentram basicamente com a marca Scania em suas aplicaesde sistemas eletrnicos, porm como complemento de informaes, durante todoeste Informativo de Assistncia Tcnica tambm estaremos descrevendocaractersticas especiais dos clientes Iveco e Volvo, respectivamente.

As respectivas tabelas de aplicaes podem ser encontradas no ESI[tronic] emsua totalidade.

Tabela 01


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Detalhes:

Unidade Injetora Scania:

Captulo 1

Caractersticas Especiais:

Estas instrues descrevem a desmontagem, montagem e o reparo das Unidades Injetoras (UI).

As instrues no se aplicam as Unidades Injetoras instaladas nos motores NISSAN. Tais Unidades Injetorasno devem ser desmontadas. Em caso de falhas e/ou problemas, deve-se executar a substituio utilizandoprodutos novos.

Ateno:

A execuo do reparo da Unidade Injetora permitida somente se os sintomas de falha do motor e/ou a

verificao da memria de erros na unidade de comando indicar a Unidade Injetora como responsvel.

Principais sintomas:

Vazamentos na vlvula solenide; Oscilao em marcha lenta; Perda de potncia; Fumaa preta.

Para os demais sintomas de falhas a execuo do reparo no permitida, mesmo se estes indiquem aUnidade Injetora como causa provvel do problema. Isto se deve ao fato de que algumas falhas no podem sercorrigidas por meio das operaes de reparo liberadas e descritas neste informativo. Nestes casos deve-seexecutar a substituio completa da Unidade Injetora, utilizando produtos novos.

Figura 1


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Captulo 2

Generalidades:

Para executar reparos em Unidades Injetoras, devemos garantir absoluta limpeza. Caso no observado estaorientao, como resultado, possveis problemas de funcionamento ou falhas da Unidade Injetora podemacontecer.

Todos os bicos injetores, sendo eles novos e usados devem ser testados. Os bicos injetores usados devem serlimpos somente em um banho de limpeza ultra-snica. Nunca use objetos metlicos (escova, raspador, pino)para a limpeza do bico injetor. Os bicos injetores novos e usados devem ser testados apenas com oequipamento de teste de bicos injetores EPS 100 (1 689 973 171).

Sempre substitua anis-Oring do corpo do injetor ao realizar o processo de reparo. Determinadas verses dobico injetor para SCANIA possuem um anel-Oring adicional na porca de fixao do bico injetor, o qual tambmdeve ser sempre substitudo.

Identificao da Unidade Injetora:

A designao da Unidade Injetora localiza-se na porca de fixao da vlvula solenide (1).

Designao da Unidade Injetora:

Scania:

1 = Nmero da pea do cliente (montadora) 2 = Diferentes nmeros de tipos para itens novos.

Figura 3

Figura 2


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Iveco:

1 = Nmero da pea Bosch 2 = Identificao de cliente. Para itens de reposio no existir nenhuma identificao. 3 = Nmero da pea do cliente (montadora)

Volvo:

1 = Nmero da pea do cliente (montadora)2 = Diferentes nmeros de tipos para itens novos.

Concluso dos trabalhos:

Aps a concluso do trabalho de reparo da Unidade Injetora, execute os seguintes passos:

Aps ter instalado a Unidade Injetora, ligue o motor e verifique inicialmente o funcionamento do motorsem carga, ou seja, em marcha lenta.

Apague a memria de falha da unidade de comando do EDC e execute o procedimento de teste. Na concluso da movimentao de teste, leia a memria da falha da unidade de controle do EDC. Verifique se existem vazamentos na Unidade Injetora aps ter executado o procedimento de teste.

Ateno:

Na apresentao de problemas ou mesmo dvida sobre alguns dos pontos das orientaes de teste, remova aUnidade Injetora novamente e substitua-a por uma nova. Pois estas falhas poderiam causar srios danos aomotor.

Captulo 3

Medidas de Segurana

Ferramentas:

Devem ser utilizadas exclusivamente as ferramentas e equipamentos de testes listados neste Informativo. Ouso de outras ferramentas pode causar problemas ou danos na Unidade Injetora.

Os torques de aperto especificados neste Informativo devem sempre ser aplicados corretamente. Asaplicaes incorretas dos torques de aperto podem conduzir a srios danos na Unidade Injetora.

Figura 4

Figura 5


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Verificao do bico Injetor:

O equipamento de teste de bico injetor deve ser utilizado em conjunto com a tubulao de injeo decombustvel, desta forma, fica garantido que a mesma esteja dobrada de maneira especificada. Caso atubulao no tenha sido dobrada corretamente a mesma pode estar sujeita a rupturas durante a execuo dostrabalhos.

O leo de teste e a nvoa do leo so inflamveis. Desta forma, manter afastadas as possveis fontes de calor,como por exemplo, cigarros acesos, possveis fascas eltricas, etc.

Equipamento de teste de bico injetor:

Deve ser utilizado exclusivamente o leo de teste ISO 4113. O equipamento de teste de bico injetor sempredeve ser utilizado em conjunto com o exaustor 0 684 200 702 ou 0 684 200 703. O exaustor tem a funo deimpedir que a nvoa do leo produzida pela pulverizao entre em contato com o ar ambiente.

Captulo 4

Equipamentos de Teste e Ferramentas:

Os equipamentos de teste e as ferramentas so classificados de acordo com o fabricante do veculo.

Scania:

Acessrio da chave de encaixe para a porca de fixao do bico injetoro Todas as verses: 0 986 613 240

Placa de montagemo Todas as verses: 0 986 613 237

Acessrio da chave de soquete para a porca de fixao da vlvula solenideo Todas as verses: 0 986 613 239

Prolongadoro Todas as verses: 0 986 612 408

Equipamento de teste de bico injetoro EPS 100: 1 689 973 171

Exaustor para o equipamento de teste de bico injetoro 0 684 200 702o Opcionalmente: 0 684 200 703

Luvas do conjunto para montagem dos anis-Oring:

Vlvula solenideo Todas as verses: 0 986 611 991

Parte superior da Unidade Injetorao Todas as verses: 0 986 613 243

Centro da Unidade Injetorao Todas as verses: 0 986 613 242

Anel abaixo do injetor da Unidade Injetorao Todas as verses: 0 986 613 241


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Adaptador para teste de presso da abertura do bico injetor:

Unidade Injetora Adaptador

0 414 701 0050 414 701 0070 414 701 0080 414 701 016

0 414 701 0170 414 701 0180 414 701 0190 414 701 020

1 683 350 091

0 414 701 0300 414 701 0320 414 701 035

1 683 350 092

Iveco:

Acessrio da chave de encaixe para a porca de fixao do bico injetor




Luva do conjunto para anis-Oring da vlvula solenide

o Todas as verses: 0 986 611 991




Anel-Oring da parte superior da Unidade Injetora0 414 700 xxx: 0 986 613 2460 414 701 xxx: 0 986 613 249

Unidade Injetora Acessrio

0 414 700 0020 414 700 0030 414 700 0040 414 700 005

0 986 613 238

0 414 701 0060 414 701 0130 414 701 021

0 414 701 022

0 986 613 240

Tabela 02

Tabela 03


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Anel-Oring do centro da Unidade Injetora0 414 700 xxx: 0 986 613 2450 414 701 xxx: 0 986 613 248

Anel-Oring da parte inferior da Unidade Injetora0 414 700 xxx: 0 986 613 2440 414 701 xxx: 0 986 613 247


Volvo:





Luva do conjunto para anis-Oring da vlvula solenideo Todas as verses: 0 986 611 991




Anel-Oring da parte superior da Unidade Injet oraTodas as verses: 0 986 613 249

Anel-Oring do centro da Unidade Injetora0 414 701 004: 0 986 613 2480 414 702 002: 0 986 613 248No necessrios para as demais verses

Anel-Oring da parte inferior da Unidade InjetoraTodas as verses: 0 986 613 247


0 414 700 0020 414 700 0030 414 700 0040 414 700 005

1 683 350 090

0 414 701 0060 414 701 0130 414 701 0210 414 701 022

1 683 350 091

Tabela 04


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Captulo 5

Desmontagem da Unidade Injetora (UI)

Assegure sempre a limpeza absoluta ao trabalhar com Unidades Injetoras. As partculas de sujeira no injetor podem causar problemas no funcionamento ou mesmo danos na

Unidade Injetora, principalmente no bico injetor. As ferramentas devem sempre ser usadas de acordo com as instrues de utilizao.

Limpeza da Unidade Injetora (UI)

A rea em torno da fonte e dos furos do retorno (setas) deve ser tratada com o cuidado particular. Para a limpeza empregue panos sem fiapos e umedecidos previamente com o produto de limpeza. Cuidado para no friccionar nenhuma sujeira nos furos (setas). Aps a limpeza com um pano, utilize equipamento apropriado de suco para limpar os furos. Nunca aplique ar comprimido nos orifcios. Limpe completamente o restante do corpo da Unidade Injetora com o produto de limpeza adequado. Remova os anis-Oring exteriores no corpo da Unidade Injetora.

Removendo a porca de fixao do bico injetor:

Fixe a Unidade Injetora no dispositivo 0 986 613 237 com o bico injetor voltado para cima. Soltar a porca de fixao do bico injetor utilizando a ferramenta adequada para cada veiculo / Unidade

Injetora (consultar tabela que segue abaixo e/ou na Seo Equipamentos de Testes e Ferramentas).


0 414 701 0040 414 702 002

1 683 350 091

0 414 702 006

0 414 702 0070 414 702 0090 414 702 0100 414 702 0120 414 702 0130 414 702 0140 414 702 015

1 683 350 092

Figura 6

Figura 7

Tabela 05


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Acessrio da chave de encaixe para:

Scania:


Iveco:

Acessrio da chave de encaixe para a porca de fixao do bico injetor

Volvo:


Solte cuidadosamente a porca de fixao do bico injetor (2). Retire consecutivamente o bico injetor (1), o placa intermediria (8), o pino de presso (7) e a pea

intermediria (6) da mola de presso (4). Remova a mola de presso (4) e a arruela de compensao (5).

Determinadas verses de Unidade Injetoras (UI) so fornecidas com os pinos guias (setas) entre a parteintermediria da mola de presso e a pea superior da carcaa. Remover estes pinos guias.


0 414 700 0020 414 700 0030 414 700 0040 414 700 005

0 986 613 238

0 414 701 0060 414 701 0130 414 701 0210 414 701 022

0 986 613 240

Figura 8

Figura 9

Tabela 03


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Removendo porca de fixao do bico injetor Verso Scania:

Para SCANIA h umas verses de UI com anel-Oring interno (setas).

Verso 1: Anel - Oring situado no sulco dentro da porca de fixao do bocal. Verso 2: Anel - Oring situado junto com o anel branco de Teflon na pea superior da carcaa de UI.

Desmontando a vlvula solenide de alta presso:

Monte a parte superior da Unidade Injetora (UI) na placa de montagem com a vlvula solenide voltadapara cima. Solte a porca de fixao da vlvula solenide com o acessrio da chave de soquete 0 986613 239.

Remova o anel-Oring o e suporte do anel da carcaa de vlvula do solenide. Ento pressione a vlvula solenide empurrando para fora da porca de fixao em uma superfcie

macia. Aps desmontar, os componentes do conjunto porta injetor devem ser limpos. Verifique sempre as

orientaes referentes ao procedimento de limpeza dos componentes.

Figura 10

Figura 11

Figura 12


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Captulo 6

Limpeza dos componentes

Limpe todos os componentes do conjunto porta injetor em um banho da limpeza ultra-snica. Tempo da limpeza = 10 minutos. Temperatura = 45C Os componentes a serem limpos devem ser inteiramente mergulhados no agente de limpeza.

Ao limpar os bicos injetores, retire a agulha do bico injetor e limpe-a separadamente do corpo doinjetor.

Mantenha o corpo do bico injetor na posio vertical com os orifcios de injeo voltados para baixo. Certifique-se de que a agulha e o corpo no esto misturados com componentes de outros bicos

injetores. Na concluso da limpeza ultra-snica, examine todos os componentes, enxaguando com o produto de

limpeza adequado, seque-os com ar comprimido e mergulhe-os no leo de teste.

Captulo 7

Avaliao de desgastes:

Disco Intermedirio

Na rea de montagem da agulha do bico injetor, o disco intermedirio pode somente exibir traosligeiros de desgaste. A formao do entalhe no permitida em nenhuma hiptese. Substitua o disco intermedirio em casos de dvida.

Mola de presso

Examine a mola de presso em relao a fraturas, rachaduras ou a corroso. Substitua a mola depresso nos casos de dvida.

Figura 13

Fi ura 14

Fi ura 15


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Corpo do bico injetor

Verifique o corpo do bico injetor para ver se existem danos e rachaduras.

No deve haver nenhum resduo de combusto na rea de assento (setas - ngulo de vedao daagulha do bico injetor) o qual forma o selo (vedao) com a cmara de combusto.

Se necessrio, remova o resduo de combusto, cuidado para no danificar o corpo do bico injetor.

Ento, o corpo do bico injetor deve ser limpo completamente (utilize produto de limpeza adequado erepita a limpeza ultra-snica).

Se os furos da entrada no corpo do bico injetor forem equipados com filtros, estes devem serexaminados em relao a sujeira (seta).

Se necessrio, execute a limpeza dos filtros com produto de limpeza adequado e um dispositivo desuco. Caso este processo no resulte em sucesso na limpeza dos filtros, deve-se executar asubstituio do corpo do bico injetor.

Bico injetor

O bico injetor no deve apresentar nenhum depsito de carvo aps o tratamento ultra-snico. Ateno particular deve ser aplicada rea dos orifcios de injeo e ao ngulo de vedao.

Figura 16

Figura 17

Figura 18


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P. 13/23

As bordas exteriores de orifcios de injeo no devem apresentar desgastes em forma de cratera. Sempre substitua o bico injetor se o mesmo exibir uma colorao azulada. O bico injetor deve ser substitudo nos casos da dvida.

Captulo 8

Teste do Bico Injetor

Preparao para testar o Bico injetor

Tanto os bicos injetores novos como tambm os usados devem ser testados. Selecione o adaptador de teste correto para a fixao do bico injetor a ser testado na placa de

montagem.

Adaptador para teste de presso da abertura do bico injetor - Scania:

Unidade Injetora Adaptador

0 414 701 0050 414 701 0070 414 701 0080 414 701 0160 414 701 0170 414 701 0180 414 701 0190 414 701 020

1 683 350 091

0 414 701 0300 414 701 032

0 414 701 035

1 683 350 092

Figura 19

Figura 20

Tabela 02


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Adaptador para teste de presso da abertura do bico injetor - Iveco:

Adaptador para teste de presso da abertura do bico injetor - Volvo:

Posicione a parte intermediria inteira (6) com mola de presso (4) e arruela de compensao (5) noadaptador do teste.

Monte o pino da presso (7), a placa intermediria (8) e o furo-tipo bocal (1). Certifique-se de que o pino guia (3) est acoplado em seu correspondente local. Manualmente, guie com cuidado a porca capa (2) do bico injetor.

Execute o aperto o adaptador de teste com a porca capa utilizando chave e torque apropriado.


0 414 700 0020 414 700 0030 414 700 004

0 414 700 005

1 683 350 090

0 414 701 0060 414 701 0130 414 701 0210 414 701 022

1 683 350 091


0 414 701 0040 414 702 002

1 683 350 091

0 414 702 0060 414 702 0070 414 702 0090 414 702 0100 414 702 0120 414 702 0130 414 702 0140 414 702 015

1 683 350 092

Figura 21Figura 22

Tabela 04

Tabela 05


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Torques de aperto

Scania:

Porca capa do bico injetor:o Todas as verses: 88.0...102.0 Nm

Iveco:

Porca capa do bico injetor:

Nmero de Tipo Torque (Nm)

0 414 700 xxx 75.7...87.5 Nm0 986 441 002 75.5...87.5 Nm0 414 701 xxx 88.0...102.0 Nm0 986 441 003 88.0...102.0 NmB 414 250 848 88.0...102.0 NmB 414 250 852 88.0...102.0 Nm

Volvo:


Os bicos injetores devem ser testados somente no equipamento de teste de bico injetores EPS 100.

Conecte o conjunto porta injetor no tubo de presso e ao equipamento de teste de bico injetores EPS100.

Verifique se o bico injetor no est sofrendo nenhum esforo indevido. Executar movimento lentos e rpidos conforme VDT-W-433/302, pois os bicos injetores so normais.

Verificando a presso da abertura

Abra a vlvula de comando do equipamento de testes de bico injetor aproximadamente um quarto devolta.

Pressione a alavanca manual do equipamento de teste de bico lentamente para baixo. Este movimento gera a presso indicada no manmetro. Anote a presso em que o ponteiro do monmetro apresentar uma parada (nenhuma vibrao do bico

injetor) ou em que a presso diminui abruptamente (vibrao do bocal). A presso mxima alcanada presso da abertura apresentada pelo bico injetor.

Figura 23

Tabela 06


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Os valores de presso de abertura a serem trabalhados so encontrados no ESI[tronic].

Corrigindo a presso da abertura

Se a presso da abertura do Bico Injetor no estive dentro dos valores de ajuste determinados, amesma deve ser corrigida por uma arruela de compensao situada acima da mola de presso.

Para que isto possa ser executado, retire o conjunto porta injetor do equipamento de teste de bicoinjetor. Remova o adaptador do teste. Faa exame do conjunto porta injetor desmontado. Destaque a parte intermediria de mola de presso e remova a mola de presso. Para remover a arruela de compensao utilize um metal qualquer imantado, e nunca bater a

superfcie de vedao da cpsula contra outra superfcie dura, isso pode danific-la e ocorrervazamento.

Substituio da arruela de compensao:

Para atingir presses de abertura mais elevadas aplicar arruela de compensao de maior espessura. Para atingir uma presso de abertura mais baixa aplicar arruela de compensao de menor espessura.

Monte novamente o conjunto porta injetor no adaptador de teste e repita o teste de presso deabertura.

Procedimento de teste de estanqueidade:

Deixe a vlvula de comando do equipamento de teste de bico um quarto de volta aberta.

Para garantir uma avaliao confivel da estanqueidade, seque a ponta do bico injetor e do portainjetor utilizando para isso ar comprimido ou pano, devidamente seco.

Pressione lentamente a alavanca do equipamento de teste de bico para baixo at que a leitura domanmetro esteja 20 bar mais baixa do que a leitura da presso da abertura feita em exame prvio.

O bocal estanque se o tempo entre duas gotas for maior que ao menos 10 segundos.

A umidade na ponta do bico injetor aceitvel.

Figura 24

Figura 25


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P. 17/23

Caso no ocorra nenhuma gota aps 60 segundos, a estanqueidade do bico injetor tambm considerada como aprovada.

Caso ocorra uma gota, desmonte o conjunto porta injetor outra vez, e execute novamente a limpezados componentes do bico injetor e do porta injetor.

Caso ocorra novamente a perda de estanqueidade durante novo teste, o bico injetor deve sersubstitudo.

Testes adicionais:

Alm dos testes de verificao e ajuste da presso de abertura e estanqueidade, devem-se executar tambmos seguintes testes complementares:

Grupo de Ronco (para bicos novos); Forma do jato (pulverizao);

o Informaes detalhadas dos grupos de ronco caractersticos e detalhes da pulverizao videmanual de informaes contidos no Esi[tronic].

Operaes finais:

Aps ter testado e ajustado a presso de abertura do bico injetor, remova o todo o conjunto porta

injetor do adaptador para teste de presso da abertura. Introduza o conjunto porta injetor na placa de montagem e remova a porca capa do bico injetor

novamente. Retire com cuidado todos os componentes do conjunto porta injetor, consecutivamente.

Captulo 9

Montagem da Unidade Injetora

Ajuste da Vlvula solenide de alta presso.

Umedea a superfcie do anel-Oring com o leo teste. Encaixe o novo suporte de anel-Oring (branco).

Use a extremidade de expanso da luva no anel da sustentao para puxar o suporte do anel-Oringsobre o cone do conjunto at a rea cilndrica. Gire o conjunto da luva do anel encaixando o suporte do anel-Oring com a extremidade de expanso.

Use ento a extremidade de expanso do conjunto da luva para encaixar o anel-Oring da solenide. Cuidado para no torcer ou danificar o anel-Oring.

Figura 26

Fi ura 27


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Montagem da Vlvula solenide de alta presso

Importante: Aps a execuo da montagem do suporte e do anel-Oring, aguardar ao menos cincominutos antes de prosseguir. Durante este perodo o anel da sustentao retorna a sua forma original(dimetro).

Monte o anel-Oring superior (2) e ento anel de apoio (1) (branco) na solenide.

Posicione a solenide sem a porca de fixao na placa do revestimento protetor. Desta forma,certifique-se que os pinos guias (setas) acoplam em seus furos correspondentes do solenide.

Encaixe a porca de fixao da vlvula solenide manualmente sobre a solenide, pressione-a parabaixo com cuidado e parafuse-a manualmente.

Ateno: Se identificado uma resistncia inesperada, interrompa a operao de aperto imediatamentee solte a porca de fixao da vlvula solenide. A porca de fixao pode estar desalinhada. Verifique oalinhamento entre a porca de fixao e a vlvula solenide, verifique a existncia de danos ou sujeira.

Parafuse novamente a porca de fixao da vlvula solenide manualmente e encaixe o soquete paraporca de fixao apropriada

Nota: Para assegurar-se de que o mtodo de aperto correto esteja sendo usado, o nmero da vlvulasolenide deve ser identificada na lista de peas de reposio da Unidade Injetora.

Figura 28

Figura 29

Figura 30


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Utilize tabela de prescrio de torques de aperto:

Torques de aperto

Sempre utilize os torques de apertos especificados neste item. Caso no sejam utilizados os torquesde aperto especificados graves problemas podem ser causados em toda a Unidade Injetora.

Os torques de aperto so classificados de acordo com o fabricante do veculo.

Scania:


Porca de fixao da vlvula solenide - Verses: F 00H N37 126 e F 00H N37 405o Pr-torque: 15 Nmo ngulo de aperto: 21o Torque resultante: 47... 76 Nm

Porca de fixao da vlvula solenide - Verses F 00H N37 707 e F 00H N37 736o Pr-torque: 30 Nmo ngulo de aperto: 29o Torque resultante: 65... 79 Nm

Porca de fixao da vlvula solenide Verso: F 00H N36 502o Pr-torque: 15 Nmo ngulo de aperto: 21o Torque resultante: 41... 63 Nm

Iveco:

Porca capa do bico injetor:

Nmero de Tipo Torque (Nm)

0 414 700 xxx 75.7...87.5 Nm0 986 441 002 75.5...87.5 Nm0 414 701 xxx 88.0...102.0 Nm0 986 441 003 88.0...102.0 NmB 414 250 848 88.0...102.0 NmB 414 250 852 88.0...102.0 Nm



Figura 31

Tabela 07


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Porca de fixao da vlvula solenide Verso: F 00H N36 502o Pr-torque: 15 Nmo ngulo de aperto: 21o Torque resultante: 41... 63 Nm

Volvo:

Porca capa do bico injetor:o

Todas as verses: 88.0...102.0 Nm



Porca de fixao da vlvula solenide Verso: F 00H N36 502

o Pr-torque: 15 Nmo ngulo de aperto: 21o Torque resultante: 41... 63 Nm

Montagem do Bico Injetor

Fixar a Unidade Injetora no suporte com a vlvula solenide voltada para baixo. Montar o Bico Injetor na Unidade Injetora. Posicione com cuidado os componentes do bico injetor sequencialmente no porta injetor. Ateno para a montagem correta de todos os componentes do conjunto porta injetor e tome os

devidos cuidados contra possveis contaminaes dos componentes.

Posicione a pea intermediria (6) com a arruela de compensao (5) e a mola de presso (4) noconjunto porta injetor.

Posicione ento o pino da presso (7) com placa intermediria (8) na parte intermediria. Certifique-se que todos os pinos guias (3) esto montados em seus respectivos locais e corretamente

centralizados.

Figura 32

Figura 33


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P. 21/23

Verso SCANIA

Ateno para a correta identificao dos injetores Scania, pois existem duas verses, com e sem pinos guias.Para a identificao basta a verificao dos orifcios de alojamento dos pinos guias na carcaa da UnidadeInjetora.

Atentar tambm para a respectiva lista de peas de reposio.

1 = verso sem os alojamentos para os pinos guias;2 = verso com orifcio de alojamento para os pinos guias (setas)

Verso Scania:

Outra caracterstica especial para Unidades Injetoras Scania referente as duas verses de anis-oring, quepodem ser verificados abaixo:

Verso 1: Introduza o anel-Oring novo no sulco da porca capa do bico injetor(seta). Certifique-se deque o anel da sustentao no est usado e de que o anel-Oring no est torcido no encaixe.

Verso 2: Para esta verso existe um novo anel-oring (Anel branco) dando maior sustentao (seta) aoanterior. Ao proceder a montagem, cuidado para no danificar o anel-oring.

Ao montar a porca capa, tome cuidado particular para no danificar o anel-Oring. Ateno: Caso no observado os cuidados no processo de montagem e os anis-Oring forem

danificados, isto poder causar srios problemas ao motor do veiculo.

Montagem do Bico Injetor (cont.)

Manualmente, guie com cuidado a porca capa do bico injetor sobre o conjunto porta injetor. Aperte a porca capa do bico injetor com a chave de aperto somado ao acessrio especfico para a

aplicao.

Figura 34

Figura 35

Fi ura 36


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P. 22/23

Montagem dos Anis-Oring exteriores na Unidade Injetora

Use as luvas de montagem especificadas e verifique se o anel-Oring est sendo montado corretamenteno encaixe.

Lubrifique a superfcie da luva de montagem com a graxa antes de inserir o anel-Oring. A instalaodos anis -Oring deve ser do maior para o menor

Posicionamento de montagem dos anis-Oring da Unidade Injetora

Scania

Posicionamento dos anis-Oring da Unidade Injetora: 1 = azul real 2 = azul escuro 3 = violeta

Nota: Em unidades Injetoras com anel da sustentao de Teflon, o anel fica exposto mesmo aps a montagemda e aperto da porca capa do bico injetor (seta).

Iveco

Posicionamento dos anis-Oring da Unidade Injetora:

Verso 1: 1 = azul claro 2 = preto 3 = etapa marrom

Verso 2: 1 = marrom 2 = azul claro

Figura 37

Fi ura 38

Figura 39


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3 = violeta

Volvo

Posicionamento dos anis-Oring da Unidade Injetora:

1 = violeta (pequeno) 2 = azul claro 3 = violeta (grande)

Operaes finais

Aps a montagem dos anis-Oring exteriores, a Unidade Injetora est pronta para a reinstalao nomotor.

Aps a montagem e o acionamento do motor, verifique inicialmente o funcionamento em marcha lenta. Apague a memria de erros da unidade de comando do EDC e execute ento a movimentao do

teste. Na concluso da movimentao do teste, verifique a memria de erros da unidade de comando do

EDC e verifique existem vazamentos na unidade injetora.

Ateno: Na identificao de problemas ou dvidas sobre alguns dos artigos do teste, remova a UnidadeInjetora novamente e substitua-a por uma nova unidade injetora. Caso este procedimento no venha a seratendido, estas falhas podem causar srios problemas e ou danos ao motor.

Favor divulgar para todas as pessoas envolvidas com o referido assunto em sua empresa, bem comoarmazenar corretamente este Informativo de Assistncia Tcnica e seus respectivos Anexos para futurasconsultas.

Sem mais para o momento, contamos com sua ateno e colocamo-nos a inteira disposio para quaisqueresclarecimentos que se fizer necessrio.

Atenciosamente,ROBERT BOSCH LTDA.

Paulo SouzaAssistncia Tcnica - AutopeasGerncia

\\CADADOS1\setor\aa\tsd\tbr\Inter_Setor\Informao de Assistncia Tcnica Brasil\2004\027 - Procedimento de verificao e reparo sistema UI.doc

Fi ura 40

Figura

027_-_procedimento_de_verificação_e_reparo_sistema_ui

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