05_sistem komprimiranog zraka

SISTEM KOMPRIMIRANOG SISTEM KOMPRIMIRANOG ZRAKAZRAKA

TEHNIČKI FAKULTETSveučilišta u Rijeci

Brodski sistemi, pomoćni strojevi i ureñaji, Dio 5.

Sistem komprimiranog zraka

Motorni mehanizam (animacija)


Upućivanje motora osobnog vozila


Motor osobnog vozila

Smještaj

elektropokretača na

motoru osobnog vozila


Zahvat elektro-pokretača i zamašnjaka motora


Zahvat elektro-pokretača i zamašnjaka motora


Koljenasto vratilo brodskog motora

SULZER 12 RTA 96 C

snaga: 89 564 bhp (12 cilindara)

masa motora: 2000 t (12 cilindara)

snaga: 108 920 bhp (14 cilindara)

masa motora: 2300 t (14 cilindara)

Masa koljenastog vratila: 300 t (12 cilindara)


Motor SULZER 12 RTA 96 C


Start srednjekretnog motora (Pielstick)


Start sporokretnog motora (Wartsila)


► Namjena ovog brodskog sistema jest proizvodnja i distribucija potrebnih količina komprimiranog zraka u brodskome pogonskom postrojenju.

► Priprema zraka za upućivanje glavnog i pomoćnih motora podložna je propisima klasifikacijskih društava.

► Kapacitet kompresora i dimenzije spremnika komprimiranog zraka moraju biti u skladu sa zahtjevima klasifikacijskih društava.

► Tlak zraka u spremnicima je 30 bar, a količina zraka mora biti dovoljna za 12, odnosno 6 uzastopnih uspješnih startanja motora pri promjeni tlaka od 30 bar na 7 bar. Uspješni startovi odnose se na hladni motor.

► Broj od 12 uzastopnih uspješnih startova odnosi se na brodove s brodskim vijkom s fiksnim krilima, dok se broj od 6 uzastopnih uspješnih startova odnosi na brodove s brodskim vijkom s prekretnim krilima (CPP – controlable pitch propeller).

► Po motoru je potrebno ugraditi dva spremnika zraka. Volumen svakog spremnika je:

Vs = 0,4 ÷÷÷÷ 0,9 l/kW


► Po motoru je potrebno ugraditi dva kompresora, a čiji je kapacitet:

VK = 30 ⋅⋅⋅⋅ VS mN3/h

- gdje je Vs volumen jednog spremnika u m3.

► Iz sistema komprimiranog zraka od 30 bar, putem redukcijskih ventila dobiva se zrak od 7 bar potreban za pneumatsko upravljanje i pneumatske instrumente, sigurnosne ureñaje i za pranje turbopuhala. Ovaj se zrak fltrira filtrom finoće od 20 µµµµm do 100 µµµµm.

► Dio komprimiraog zraka od 7 bar koristi se za zračnu oprugu ispušnog ventila. Na priključku zraka na motoru ispred ispušnog ventila ugrañeni su filtri finoće filtriranja 200 µµµµm.

► Potrošnja zraka po jednom startu iznosi ≈≈≈≈ 7 ⋅⋅⋅⋅ 10-5 m3/kW

► Iz spremnika zraka jedan cjevovod bez redukcije tlaka dovodi komprimirani zrak do CO2

protupožarnog sistema i brodske sirene.

► U normalnom okolnostima, u pogonu je samo jedan glavni kompresor, dok se drugi nalazi u pričuvi.


Glavni priključak komprimiranog zraka na motoruPriključak za

čišćenje turbopuhala

Zrak za rad sustava za

manevriranje i za zračne oprugeSigurnosni zrak

za brzo zaustavljanje

Shema komprimiranog zraka


Spremnici komprimiranog zraka


Spremnik komprimiranog zraka


Glavni kompresori zraka


Presjek kompresora zraka


Presjek kompresora zraka


Ventili kompresora zraka


Preporuke za kapacitet kompresora i spremnika zraka za upućivanje glavnog motora (MAN B&W)

Neprekretni motorNeprekretni motor

22××××××××13513522××××××××13513522××××××××13513522××××××××13513522××××××××120120Kapacitet kompresora mKapacitet kompresora m33/h/h

22××××××××3,03,022××××××××2,52,522××××××××2,52,522××××××××2,52,522××××××××2,02,0Kapacitet spremnika (6 startova) mKapacitet spremnika (6 startova) m33

22××××××××909022××××××××757522××××××××757522××××××××757522××××××××6060Kapacitet kompresora mKapacitet kompresora m33/h/h

22××××××××4,54,522××××××××4,54,522××××××××4,54,522××××××××4,54,522××××××××4,04,0Kapacitet spremnika (12 startova) mKapacitet spremnika (12 startova) m33

Prekretni motorPrekretni motor

8877665544Broj cilindara motora (motor S50MCBroj cilindara motora (motor S50MC--C)C)


Kompletni moduli za proizvodnju komprimiranog zraka sa spremnicima


Kompletni moduli za proizvodnju komprimiranog zraka sa spremnicima


Princip rada sistema za upućivanje motora


Razvodnik zraka za upućivanje

► Glavni cjevovod komprimiranog zraka ima glavni ventil za upućivanje kojim se kontrolira upućivanje motora.

► Razvodnik zraka za upućivanje upravlja dovodom zraka na pojedine uputne ventile cilindara odgovarajućim redoslijedom.

► Upravljački (kontrolni) zrak – zrak za upravljanje uputnim ventilima cilindara je pri tlaku od 7 bar.


Uputni ventil


Presjek uputnog ventila


Presjek uputnog ventila


Smještaj uputnog ventila u glavi cilindra


Princip rada sistema za upućivanje motora


Dodatne sheme: Sistem komprimiranog zraka (New Sulzer Diesel)


Dodatne sheme: Sistem komprimiranog zraka (Wärtsila VASA 22)

05_sistem komprimiranog zraka

Documents