ALTIMETRÍA: DISEÑO EN PERFIL

Curso: Caminos I

Hacia Túnel

Longitud : 1990.45 m.Nº de Curvas Horizontales : 10Radio Mínimo de Proyecto : 85 mNº de Curvas Verticales : 3Máxima Pendiente Longitudinal : 6.9%

PLANIMETRÍA

Vertice Dist.Acum Rc Le1 Le2 Lc Lt P (%) Sa (m)

0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0 0.00

1 305.72 110.00 34.00 34.00 54.77 122.77 7 1.10

2 535.20 230.00 38.21 38.21 52.98 129.39 5 0.60

3 785.01 121.09 35.00 35.00 18.52 88.52 7 1.00

4 904.35 90.00 38.00 38.00 62.51 138.51 8 1.20

5 1096.26 297.14 89.83 89.83 73.03 252.70 4 0.50

6 1376.68 85.00 40.00 40.00 19.74 99.74 8 1.30

7 1488.24 89.21 39.13 39.13 41.53 119.79 8 1.20

8 1626.73 200.00 34.07 34.07 1.61 69.74 5 0.70

9 1749.34 90.00 60.72 60.72 38.97 160.42 8 1.20

10 1887.29 117.77 58.00 58.00 10.41 126.41 7 1.00

11 1990.45 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0 0.00

ALTIMETRÍA

PERFIL LONGITUDINAL

•ES EL PERFIL QUE SE OBTIENE DE INTERSECAR LA

SUPERFICIE DE RODAMIENTO DE LA CALZADA CON UN

PLANO VERTICAL.

•DICHO PERFIL SE DENOMINA RASANTE.

RASANTE

• EN LOS CAMINOS DE CALZADAÚNICA, LA LÍNEA DEREFERENCIA ES EL EJE.

• PARA CAMINOS DE CALZADASSEPARADAS ESGENERALMENTE EL BORDEINTERNO DE CADA CALZADA.

• ES UNA LÍNEA CONTINUA, FORMADO POR UNA SERIE DEALINEAMIENTOS RECTOS EMPALMADOS ENTRE SI MEDIANTEARCOS DENOMINADOS CURVAS VERTICALES. CONTENIDA EN UNPLANO QUE INDICA LAS COTAS O ELEVACIONES DE UNA LÍNEA DEREFERENCIA DE LA CALZADA.

RASANTE

LA RASANTE PRESENTA DOS RASGOS PRINCIPALES QUE SON:

• FORMA: DEFINIDA POR LA COMBINACIÓN PARTICULAR DE

PENDIENTES Y CURVATURAS PARA CADA TRAMO DE

CAMINO.

• POSICIÓN: ALTURA O PROFUNDIDAD A LA QUE SE UBICA LA

RASANTE RESPECTO AL PERFIL DE TERRENO NATURAL.

RASANTE

RASANTE

RASANTE

FACTORES QUE INFLUYEN EN LA DEFINICIÓN DE LA RASANTE• LOS ALINEAMIENTOS RECTOS VERTICALES DEBEN CUMPLIR UNA

SERIE DE EXIGENCIAS EN CUANTO A LOS VALORES DE SUS

PENDIENTES Y LAS CURVAS QUE EMPALMAN LOS QUIEBRES

DEBEN PROVEER UNA ADECUADA VISIBILIDAD Y CONVENIENTE

CONFORT.

• LOS FACTORES QUE INFLUYEN EN LA DEFINICIÓN DE LA RASANTE

SE AGRUPAN EN:

FACTORES QUE INFLUYEN EN LA DEFINICIÓN DE LA RASANTE

•TÉCNICOS – FUNCIONALES Y

DE SEGURIDAD.

•ECONÓMICOS

•ESTÉTICOS

Velocidad Directriz

Visibilidad

Confort

Capacidad de Carretera

Hidrológicos

Constructivos

Costos de Construcción, operación y

mantenimiento

Coordinación Planialtimétrica

TÉCNICOS – FUNCIONALES Y DE SEGURIDAD

•VELOCIDAD DIRECTRIZ:

•CONDICIONA EL VALOR DE LA

PENDIENTE LONGITUDINAL MÁXIMA.

•DEBE ASEGURAR UNA OPERACIÓN

UNIFORME DE CIRCULACIÓN.

•CORRELACIONA LA ADOPCIÓN DE LOS

DIVERSOS PARÁMETROS GEOMÉTRICOS.

TÉCNICOS – FUNCIONALES Y DE SEGURIDAD

• VISIBILIDAD:

DEPENDE DE LA TOPOGRAFÍA DEL TERRENO A ATRAVESAR:

• LLANO: LAS DISTANCIAS VISUALES SON GENERALMENTE

LARGAS O PUEDEN SER DISEÑADAS SIN DIFICULTADES.

• ONDULADO: LAS PENDIENTES NATURALES SE ELEVAN

POR SOBRE O BAJO DE LA CARRETERA Y

OCASIONALMENTE UNA PENDIENTE PRONUNCIADA

OCASIONA CIERTA RESTRICCIÓN EN LOS ALINEAMIENTOS

HORIZONTAL Y VERTICAL.

• MONTAÑOSO: CAMBIOS LONGITUDINALES Y

TRANSVERSALES EN LA ELEVACIÓN ABRUPTOS,

ENTONCES UNA MAYOR DIFICULTAD.

TÉCNICOS – FUNCIONALES Y DE SEGURIDAD

CONFORT:

•CONTROL DE LA MAGNITUD DE LA ACCIÓN DE LA

FUERZA CENTRÍFUGA EN CURVAS VERTICALES.

CAPACIDAD DE LA CARRETERA:

•EN RAMPAS ASCENDENTES SE DA LA

DISMINUCIÓN DE VELOCIDAD EN CAMIONES QUE

AFECTAN LA CAPACIDAD DE UNA CARRETERA.

TÉCNICOS – FUNCIONALES Y DE SEGURIDAD

HIDROLÓGICOS:

• PRESENCIA DE AGUA:

• SUPERFICIAL 1.00. SOBRE NIVEL DE LAS

CRECIDAS.

• SUBTERRÁNEA 1.50 M. SOBRE NIVEL DE LA

NAPA.

• ALCANTARILLAS 0.40 M. TAPADA MÍNIMA.

• FACILITAR DRENAJE.

TÉCNICOS – FUNCIONALES Y DE SEGURIDAD

CONSTRUCTIVOS:

•CONSIDERAR PUNTOS IMPUESTOS POR CRUCES VIALES Y

FERROVIARIOS.

•VIALES A NIVEL: RESPETAR LA COTA EXISTENTE A CRUZAR.

•VIALES A DESNIVEL: RESPETAR UNA ALTURA LIBRE DE 5.10

M.

•SI LAS PENDIENTES DE INGRESO SON FUERTES, SE

DEBERÁ REDUCIR PENDIENTES.

FACTORES QUE INFLUYEN EN LA DEFINICIÓN DE LA RASANTE

ECONÓMICOS:

• LA DEFINICIÓN DE LA RASANTE AFECTA

DIRECTAMENTE LOS COSTOS DE CONSTRUCCIÓN,

OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO.

• LOGRAR COSTOS DE CONSTRUCCIÓN MÍNIMOS SIN

DETRIMENTO DE CARACTERÍSTICAS FUNCIONALES Y

SEGURIDAD.

• ACTUALMENTE ESTO SE FACILITA CON EL USO DE

SOFTWARE APLICADO.

FACTORES QUE INFLUYEN EN LA DEFINICIÓN DE LA RASANTE

ESTÉTICOS:

• LA APARIENCIA DEL CAMINO NO DEBE PRESENTAR

DISCONTINUIDADES QUE AFECTEN LA VISIÓN DEL MISMO.

• COORDINAR Y ARMONIZAR LA DEFINICIÓN DEL

ALINEAMIENTO PLANIMÉTRICO CON EL ALTIMÉTRICO.

FACTORES QUE INFLUYEN EN LA DEFINICIÓN DE LA RASANTE

PONDERACIÓN DE FACTORES:

• NO HAY REGLA FIJA, ES DECISIÓN PROPIA DE CADA

OBRA, LUGAR Y ÉPOCA.

• ES BUEN CONSEJO OBSERVAR ESTE ORDEN:

• SEGURIDAD

• TÉCNICO-FUNCIONAL

• ECONÓMICO

• ESTÉTICO