VIZIUNE INOVARE CONDUCERE CALITATE FIABILITATE SPRIJIN MÂNDRIE ANGAJAMENT

Putere, performanţă şi eficienţă – Maşina medaliată de la Massey Ferguson

HP140-255 7600

Motivul câştigării premiilorGama de tractoare Seria MF 7600 a triumfat cu decernarea premiului Maşina Anului 2012 la categoria 180-260 CP, premiul Tractorul de Aur pentru Design şi a fost finalistă la Tractorul Anului, toate la Târgul Agritechnica din Germania.De ce? Fiindcă noi fabricăm tractoare care oferă ani de fiabilitate, costuri excelente pentru utlizator şi creşterea profitabilă a afacerii dumneavoastră. Fiecare caracteristică a fost proiectată pentru a maximiza productivitatea şi eficienţa, oferind astfel o gamă variată de opţiuni în ceea ce priveşte specificaţia tehnică. Dacă intuiţi potenţialul complet al acestei game de tractoare veţi înţelege de ce continuă să câştige medalii.

MACHINE OF THE YEAR 2012

02

“Tractorul de Aur pentru Design 2012” - Agritechnica - Hanovra - Germania“Tractorul Anului 2012, finalist” - Agritechnica - Hanovra - Germania“Maşina anului 2012” - Agritechnica - Hanovra - Germania “Premiul Grand Innovation 2012” - Agromash - Budapesta - Ungaria“Premiul FIMA Innovation – Medalia de Argint” - FIMA - Zaragoza - Spania“Medalia de Aur Polagri 2012” - Polagri - Poznan - Polonia“Premiul Inovaţia anului 2012” - Kaunas - Lituania

03

04

Conceptul este simplu. Noi construim maşini puternice, flexibile, adaptate exact cerinţelor dumneavoastră.

Tractorul dumneavoastră. Specificaţia dumneavoastră. Alegerea dumneavoastră.

1 ISO TR14396

Model MF 7614 MF 7615 MF 7616 MF 7618Tip Transmisie Dyna-4 Dyna-4 Dyna-6 Dyna-VT Dyna-6 Dyna-VT Dyna-6 Dyna-VT

Tip Motor Generaţia 2 - AGCO SISU POWER e3 motor cu SCR- Reducere Catalitică SelectivăCapacitate/ nr. cilindri 6.6/6 6.6/6 6.6/6 6.6/6 6.6/6 6.6/6 6.6/6 6.6/6Putere Max.ISO CP1 (kW) 140 (103) 150 (110) 150 (110) 150 (110) 160 (118) 160 (118) 175 (129) 175 (129)

Putere Max. cu Power Management (ISO CP1)

155 165 175 - 185 - 200 -

Tractorul dumneavoastră. Specificaţia dumneavoastră. Alegerea dumneavoastră.

Model MF 7619 MF 7620 MF 7622 MF 7624 MF 7626Tip Transmisie Dyna-6 Dyna-VT Dyna-6 Dyna-VT Dyna-6 Dyna-VT Dyna-6 Dyna-VT Dyna-6

Tip Motor Generaţia 2 - AGCO SISU POWER e3 motor cu SCR- Reducere Catalitică SelectivăCapacitate/ nr. cilindri 6.6/6 6.6/6 6.6/6 6.6/6 7.4/6 6.6/6 7.4/6 7.4/6 7.4/6

Putere Max.ISO CP1 (kW) 185 (136) 185 (136) 200 (147) 200 (147) 215 (158) 215 (158) 235 (173) 235 (173) 255 (188)

Putere Max. cu Power Management (ISO CP1)

210 - 220 - 240 - 260 - 280

05

Descoperiţi noua Serie MF 7600Noua serie MF 7600, inovativă si avansată tehnologic, este construită în baza standardelor noastre de marcă comercială câştigătoare de medalii. Dar acesta este doar începutul...

Eşapamentul lateral unic cu catalizatori integraţi şi flux de gaze

împărţit, asigură emisii mult mai reduse. Eşapamentul a fost special proiectat şi astfel plasat încât să nu

reducă vizibilitatea operatorului

Noul Catalizator de Oxidare a combustibilului Diesel (DOC) - fără întreţinere. Sistem de emisii curate

ce îmbunătăţeşte eficienţa globală a sistemului SCR şi reduce consumul de

carburanţi şi de AdBlue

Generaţia a 2-a de motoare AGCO SISU POWER e3, ultima din Stadiul

3b cu Reducere Catalitică Selectivă, asigură maximum de performanţe fără

compromisuri

Stilul unic Massey Ferguson oferă un look curat, ultra-modern cu vizibilitate

excelentă

Noul pachet de elemente pentru răcire a fost proiectat ca să asigure o eficienţă

maximă a motorului în combinaţie cu accesul uşor pentru întreţinere.

Puntea faţă opţională Quadlink oferă un confort crescut al deplasării, comenzilor, productivităţii şi performanţelor

Sistemul opţional IFLS- Sistem Integrat Ridicător Frontal şi

priză de putere faţă, asigură o productivitate maximă în câmp

06

Rezervoarele mai mari pentru carburanţi şi AdBlue® asigură zile de lucru prelungit.

Disponibilă cu suspensie mecanică * sau ‘OptiRide Plus’*, o suspensie semi-activă a cabinei pentru o mai mare flexibilitate şi confort.

Alegeţi între înaltele performanţe ale transmisiilor Dyna-4, Dyna-6 şi Dyna-VT. Dyna-4 şi Dyna-6 vin acum cu Power Management pentru motor oferind un supliment de putere în aplicaţiile cu solicitări intense.

Cabina ‘Panorama’, cu deschidere în afară a ferestrelor, evidenţiază calitatea noului interior cu multe îmbunătăţiri. Este generat un mediu excepţional de ergonomic şi deasemenea un plus de spaţiu şi de confort.• Noul plafon opţional, Visio, este disponibil pentru o mai mare vizibilitate în sus• Scaunul operatorului se roteşte cu un unghi suplimentar de 200 pentru confortul optim al operatorului şi pentru o mai mare vizibilitate.• Noul parbriz este curbat pentru o mai mare vizibilitate• Noutate – joystick-uri şi suporturi braţ la alegere.• Noi comenzi pe montantul de pe partea dreaptă.• Nou - Panoul de instrumente şi consola• Datatronic 4 CCD

Pregătit pentru AGCOMMAND şi AutoGuide*

*Depinde de versiune. Vedeţi specificaţiile pentru mai multe detalii.

07

Nepretenţioasă şi probabil cea mai importantă parte a oricărui tractor Massey Ferguson este transmisia puterii. Fiecare componentă a şasiului are o rezistenţă imensă, un factor de importanţă majoră în performanţele generale ale tractorului. Acest design, verificat în timp, asigură flexibilitate, putere, durabilitate şi capacitate de excepţie.

Definiţia unui design excelent

08

Definiţia unui design excelent • Transmisia puterii la Massey Ferguson: puternică, fiabilă, de încredere, transmisia puterii se face cu pierderi reduse, eficienţă înaltă şi excelente economii de carburanţi.

• Conceptul transmisiilor Dyna-4 şi Dyna-6 îşi trage originea în transmisia ‘Dynashift’ lansată în 1991. Continuă să fie îmbunătăţită constant de la an la an

• Transmisia Variabilă Continuu Dyna-VT continuă să fie una din cele mai populare transmisii, oferindu-i operatorului maximum de productivitate, eficienţă şi confort

• 20 000 unităţi transmisii/axe spate sunt construite în fiecare an, acestea însemnând milioane de ore lucrate

• Sistemul Integrat de Ridicător Frontal(IFLS) disponibil cu capacităţi mari de ridicare până la 4000 kg, opţional combinat cu priză de putere faţă, vă permite să ataşaţi echipamente atât pe faţă cât şi pe spate pentru a creşte şi mai mult productivitatea

• Motoarele AGCO SISU Power oferă o putere curată prin tehnologia e3 SCR la a 2-a generaţie• Ridicătorul spate are o capacitate imensă de ridicare, până la 9300 kg, pentru lucrări dificile

09

08

Putere, performanţă şi economie

Motorul cu 4 valve per cilindru, Common rail AGCO SISU POWER, ‘Stadiul 3b’ asigură ultimul nivel de optimizare al generării de putere, beneficiind de turbocompresor şi intercooler. Tehnologia Common rail asigură suficient combustibil în permanenţă, disponibil indiferent de turaţie sau de sarcina motorului, maximizând performanţele pe masură ce sarcina se schimbă.

Optimizarea performanţelor pentru toată gama de turaţii include maximizarea puterii cu un consum minim de combustibil• Zgomot redus la motor, extrem de

fluent şi de eficient• Consum specific de combustibil

foarte scăzut într-o gamă largă de turaţii.

• Uzură redusă a motorului• Puterea exceptională şi cuplul

maximizează productivitatea muncii.

Management Inteligent la MotorToate motoarele AGCO SISU POWER se evidenţiază prin tehnologie de ultimă oră. Managementul Electronic al Motorului (EEM) permite reglajul continuu al cantităţii de combustibil şi al momentului de injectare, în funcţie de turaţia şi încărcarea motorului.

EEM activează deasemenea o serie de funcţii avansate de comandă motor, incluzând Comanda Turaţiei Motorului, care este standard pe modelele de tractoare ‘Efficient’ şi ‘Exclusive’.

Comanda Turaţiei MotoruluiUn comutator montat convenabil, pe suportul braţ, permite ca turaţia motorului să fie setată în prealabil şi memorată.

Abilitatea de a reveni rapid şi uşor la o turaţie exactă a motorului va creşte productivitatea, va îmbunătăţi munca şi va simplifica operarea la aproape toate sarcinile zilnice.

Mai curat, mai avansat tehnologic, cu o economie substanţială de carburanţi, cu emisii reduse şi performanţă excepţională, fără compromisuri pentru afacerea dumneavoastră sau pentru mediu. Investiţi mai puţin şi obţineţi un randament mai bun.

Economie îmbunătăţită de combustibilSistemul de Management Electronic al Motorului monitorizează constant o gamă largă de parametri şi face ajustări la injecţia de carburanţi în mod continuu şi incredibil de fin.

Pachet de răcire bine proiectatAccesul pentru întreţinerea zilnică la radiatoare şi filtre poate să nu fie uşoară. Ridicarea capotei compuse dintr-o singură bucată asigură accesul direct la: filtrele de aer motor, răcitor diesel, condensator aer condiţionat, radiatoarele pentru apă şi ulei hidraulic, şi deasemenea la intercooler. Filtrele pentru ulei de motor şi joja pentru nivel sunt uşor accesibile pe laterala motorului. Acest pachet de filtrare şi răcire ordonat şi bine proiectat asigură o eficienţă excepţională, cu acces uşor pentru curăţire atunci când este necesară.

10

11

Proiectat pentru economii pureMulţi factori pot determina consumul real de carburanţi (l/oră sau l/ha) în câmp sau pe şosea, ca de exemplu eficienţa transmisiei şi a sistemului hidraulic. MF 7600 oferă eficienţă globală operatorului prin gamele transmisiilor, controlul excepţional al ridicătorului şi prin dinamica sistemelor hidraulice. Consumul specific de carburanţi scăzut(192 g/kWh) asigură costuri minime şi un consum redus de-a lungul unei plaje largi de turaţii.

Putere pe care vă puteţi baza - Aceste motoare Stadiul 3b noi au o turaţie nominală scăzută de numai 2100 rot/min. Aceasta înseamnă că, accelerat la maxim, motorul va ajunge la 2100 rot/min. Puterea maximă este dezvoltată la 1950 rot/min în comparaţie cu turaţia anterioară de 2000. Puterea mare şi cuplul obţinute la turaţii mai reduse asigură performanţe ridicate, o economie excelentă de carburanţi şi un zgomot redus la motor.

Cuplu motor de încredereMotoarele AGCO SISU Power prezintă caracteristici excelente ale cuplului, fapt care permite ca Seria de tractoare MF 7600 să-şi continue funcţionarea şi atunci când condiţiile devin mai dificile. Aceasta înseamnă că viteza de deplasare se menţine constantă şi prin urmare rezultatul este maxim în toate condiţiile.

Pe scurt, motoarele noastre oferă un cuplu maxim, un consum redus de carburanţi, putere şi performanţe mari, capabile să lucreze tăcut în cele mai grele condiţii.

2200

700

800

500

600

900

1000

1100

1200

1000 1200 1300 15001100 1400 1600 18001700 1900 2000 2100

Sistemul de management electronic al motorului de la MF lărgeşte gama de operaţiuni la care tractorul lucrează eficient cu un consum optim de carburanţi.

Rot/min motor

Cons

umul

Spe

cific

de C

arbu

ranţ

i (cs

c)

g/kW

h

g/kW

h

190

200

210

220

230

180

Economia optimă de carburanţi

Această curbă arată clar o putere mare, cu ‘puterea constantă’ menţinută în jos până la 1570 rot/min.

Rot/min motor

Putere Constantă

Pute

re (C

P)

Rezervă cuplu

Rot/min motor

Cupl

u (N

m)

Această curbă arată clar cum cuplul maxim este menţinut între 1200 şi 1500 rpm, cu o creştere abruptă a cuplului pe măsură ce turaţia motorului scade între 2100 şi 1500 rot/min pentru o mai mare abilitate a cuplului de a performa şi pentru o viteză constantă la priza de putere.

Economie de carburanţi, cuplu şi putere de excepţie

11

Performanţă fără compromisuriÎn 2008, am lansat prima gamă de tractoare care a utilizat vreodată tehnologia SCR, aflată acum la cea de-a doua generaţie. Massey Ferguson continuă să modeleze trendul industriei înspre Reducerea Catalitică Selectivă prin includerea acesteia în noua gamă MF 7600. Se prevede un viitor sustenabil prin utilizarea SCR şi AdBlue pentru a reduce oxizii de azot şi emisiile de particule.

Având motoare care corespund integral reglementărilor pentru emisii nu înseamnă că trebuie acceptate compromisuri privind puterea şi productivitatea. Motoarele AGCO SISU POWER au fost proiectate pentru a lucra la performanţe maxime pentru orice aplicaţie, oricând.

12

13

Economic. Eficient. Ecologic - e3 Argumente

Sistemul AGCO SISU POWER e3 SCR este cel mai eficient din clasa sa, reuşind să micşoreze cu uşurinţă costurile cu carburanţii cu până la 16%. Ureea AdBlue lucrează în armonie cu sistemul SCR şi poate fi uşor obţinută de la dealerul dvs. Massey Ferguson sau de la staţiile de AdBlue.

Motoarele AGCO SISU POWER e3 cu SCR funcţionează cu o eficienţă optimă fără a compromite performanţele motorului. Nu necesită măsuri de întreţinere suplimentare sau interfeţe scumpe de diagnosticare în vehicul.

Începând cu anul 2014, legislaţia europeană privind nivelul de emisii impune o reducere cu 80% a nivelelor de Oxizi de Azot. Prin utilizarea sistemului e3 SCR încă din 2008, noi suntem gata să aplicăm aceste reglementări. Această tehnologie oferă economii însemnate la costurile pentru consumul de carburanţi, protejând în acelaşi timp mediul şi sănătatea noastră.

14

Sistemul.Noul Catalizator de Oxidare motorină Diesel (DOC) Situat sub capotă, catalizatorul DOC este poziţionat convenabil astfel încât să nu împiedice accesul sau vizibilitatea operatorului. DOC asigură funcţionarea eficientă a sistemului SCR şi asigură o reducere de AdBlue. Datorită designului său, nu trebuie să vă faceţi griji pentru mentenanţă şi curăţare, întrucât sistemul nu necesită întreţinere. Monitorizare îmbunătăţită a oxizilor de Azot (NOx) şi a temperaturii de evacuarePrecizia de ultim nivel la injectarea de AdBlue asigură cantitatea corectă în orice moment.

O nouă poziţie pentru rezervorul de Uree (AdBlue)Se asigură o izolaţie mai bună la temperaturi scăzute pentru AdBlue şi de asemenea, o izolaţie corespunzătoare pentru temperaturi mari de lucru.

Rezervoare mari de carburanţi (până la 430 l) şi AdBlue (până la 40 l)Lucru prelungit fără grija alimentării.

Economii dovediteOperatorul va beneficia de economii semnificative de carburanţi care în mod normal nu ar fi posibile, fără SCR. AGCO SISU POWER continuă să dezvolte cele mai economice şi eficiente motoare de tractoare.

Performanţe perfecteMotoarele AGCO SISU POWER e3 cu SCR, funcţionează la o eficienţă optimă fără a compromite performanţele motorului. Nu sunt necesare scule suplimentare pentru întreţinere sau interfeţe scumpe în vehicul la utilizarea SCR.

15

16

Catalizatorul de Oxidare combustibil Diesel (DOC)Sistemele SCR de a doua generaţie includ catalizatorul de oxidare DOC. Catalizatorul DOC nu necesită întreţinere. Acest sistem sofisticat lucrează discret în fundal pe când maşina însăşi lucrează la eficienţa optimă absolută şi la puterea maximă. Reducerea Catalitică Selectivă nu necesită un filtru de particule cu regenerare ca în sistemele tipice cu EGR.

Design-ul capotei, îngust si neted Ceea ce este înăuntru contează. Capota Seriei MF 7600 a fost modelată astfel încât este îngustă şi închisă spre faţa parbrizului. Aceasta lărgeşte câmpul vizual spre roţile faţă, oferindu-i operatorului o excelentă vizibilitate şi manevrabilitate. Poziţia convenabilă a catalizatorului de oxidare a motorinei (DOC) nu împiedică accesul sau vizibilitatea. Design-ul inovator evită volumele suplimentare la capotă, dedesubt sau deasupra.

Partenerul silenţiosSistemul SCR lucrează silenţios pe fundal, singurul moment în care îl veţi observa va fi atunci când economia de carburanţi va începe să vă impresioneze. Conştientizaţi potenţialul SCR prin creşterea economiilor cu carburantul, puterea excelentă şi emisiile mai curate care ies din maşină.

15

07

Nou sistem de evacuare gaze arseNoul sistem de evacuare include acum convertori catalitici în toba de eşapament. Aceasta asigură o soluţie unică şi eficientă pentru emisii mai curate. Design-ul oval al eşapamentului permite ca acesta să se aşeze perfect în spatele montantului cabinei oferindu-i operatorului o vizibilitate excelentă.

Rezervorul de AdBlueTM şi rezervorul de motorinăRezervorul de AdBlue a fost poziţionat cu grijă pentru a permite ca fluidul AdBlue să fie bine izolat de temperaturile prea scăzute sau prea ridicate. Rezervorul de mare capacitate conţine destul carburant pentru a vă deplasa pe perioada unei întregi zile, pe câmp sau pe şosea, fără a vă face griji cu realimentarea.

Stadiul 3b Reducerea Catalitică Selectivă– vedere de ansambluMassey Ferguson a fost primul care a a utilizat Reducerea Catalitică Selectivă (SCR) la tractoare şi combine. Aceasta este o soluţie încercată şi de încredere intrată acum în producţie la a doua generaţie.

Cab optionsCaracteristici Speciale Avantaje de excepţieEşapamentul include convertori catalitici integraţi cu flux de gaze împărţit în toba de eşapament

O soluţie unică şi eficientă pentru emisii mai curate

Catalizatorul Oxidare motorina Diesel (DOC) sub capotă Poziţia convenabilă nu împiedică accesul sau vizibilitatea, este fără întreţinere şi reduce consumul de AdBlue

Monitorizare îmbunătăţită a oxizilor de azot, NOX şi a temperaturilor de evacuare din eşapament.

O mai bună precizie la injectarea de fluid (AdBlue) în eşapamentul cu gaze arse de la carburanţi

Incălzire îmbunătăţită care utilizează o combinaţie electrică şi de lichid de la răcire motor.

Un sistem de încălzire mai simplu şi mai eficient.

Nouă poziţie la rezervor Uree (AdBlue) O mai bună izolare a AdBlue la temperaturi extreme de operare

Rezervoare largi de carburanţi şi de AdBlue Mai multe ore de lucru înainte de a fi necesară alimentarea

17

Descoperiţi cum Reducerea Catalitică Selectivă poate lucra pentru dumneavoastră ajutându-vă să reduceţi emisiile dăunătoare şi costurile mari cu carburanţii.

Cum lucrează sistemulToate modelele Seriei MF 7600 vin dotate standard cu Reducere Catalitică Selectivă (SCR) ceea ce însemnă că orice maşină aţi alege, veţi primi un motor cu cele mai mari economii şi cele mai bune performanţe.

Componenta pricipală a sistemului SCR cuprinde un Catalizator de Oxidare Motorină (DOC), un injector pentru AdBlue şi doi catalizatori integraţi cu flux de gaze împărţit. Sistemul SCR de pe motoarele AGCO SISU POWER e3 tratează gazele care în mod normal ar polua atmosfera, utilizand AdBlue® în gazele arse din eşapament.

Catalizatorul de Oxidare motorina Diesel (DOC) de sub capotă îmbunătăţeşte în continuare procesul de curăţare gaze. A fost special proiectat ca să prevină înfundarea, este foarte eficient, fără întreţinere şi respectă integral reglementările UE privind emisiile. Această combinaţie între motorul AGCO SISU POWER , catalizatorul de oxidare motorină şi eşapamentul nou proiectat face ca sistemul să ofere mai mult decît cere legislaţia.

AdBlue este păstrat într-un rezervor separat, montat convenabil alături de rezervorul de carburanţi, ureea este consumată într-un raport mediu de 3-4% AdBlue faţă de 96-97% motorină, în funcţie de aplicaţia în curs. Rezervorul de AdBlue are nevoie să fie umplut la fiecare a doua umplere a rezervorului de motorină.

Un rezervor de 600 litri conţine destul AdBlue pentru a trata 15000-20000 litri de motorină în siguranţă, menţinând în acelaşi timp un parcurs optim privind performanţele.

Arderea optimizatăCaracteristicile sistemului SCR înseamnă că prin combustia optimizată se generează cu cca 15% mai puţină căldură.Sistemul pachetului de răcire care rezultă, va utiliza corespunzător mai puţină putere pentru a acţiona ventilatorul, reducerea căldurii având şi avantajul unui pachet de răcire mai uşor, mai compact şi mai eficient care nu va compromite vizibilitatea.

Cum lucrează Reducerea Catalitică Selectivă

Durata de viaţă a echipamentului SCR este egală cu durata de viaţă a motorului şi practic sistemul este liber de întreţinere. De fapt, operatorul poate distinge cu greu prezenţa SCR. Ceea ce operatorul va obseva totuşi, sunt economiile semnificative la costurile de operare.

Această tehnologie pentru ziua de mâine vă este oferită pentru a fi utilizată azi.Pentru viitorul dumneavoastră, pentru afacerea dumneavoastră, pentru mediu.

18

Cum lucrează Reducerea Catalitică Selectivă

19

Procesul de Reducere Catalitică Selectivă (SCR) cuCatalizatorul de Oxidare motorina Diesel (DOC)

01. Gazele arse ies din turbosuflantă şi intră în cilindrul DOC.

02. Gazele arse trec prin Catalizatorul de Oxidare motorina Diesel (galben). Monoxidul de Carbon (CO), hidrocarburile gazoase (HC) si particulele materiale (PM) sunt captate aici. Oxizii de Azot sunt pregătiţi să reacţioneze cu ureea.

03. Are loc injecţia de AdBlue, controlată cu grijă.

04. Gazele care s-au amestecat cu AdBlue ies din cilindrul DOC pentru a ajunge în ţeava de eşapament care conţine doi catalizatori.

05. Pe măsură ce gazele trec prin cei doi catalizatori integraţi cu flux de gaze împărţit, oxizii de azot NOX sunt transformaţi în azot inofensiv şi apă. Utilizarea în paralel a doi catalizatori integraţi cu flux de gaze împărţit reduce diametrul ţevii de eşapament, asigurând prin urmare o excelentă vizibilitate, accesul uşor la motor, precum şi un control maxim al emisiilor.

06. Din ţeava de eşapament ies vapori de apă şi aer curat.

0102

03

04

05

06

Aici o vedeţi live!

Trei transmisii. O alegere. A dumneavoastră.Massey Ferguson continuă să ofere câteva dintre cele mai rafinate transmisii de pe piaţă. Cea mai nouă opţiune reflectă cel mai bine sinergia dintre tractor şi operator. Există mai multe opţiuni, alegerea este a dumneavoastră.

20

Există un sentiment pe care nu-l veţi trăi cu niciun alt sistem de transmisie. Pe şosea sau în câmp, comenzile simple şi fără efort se combină rezultând o schimbare lină a vitezelor.

21

Confort exceptional şi silenţiozitate, performanţe excepţionale şi o alegere excepţională Gama de Transmisii Dyna de la Massey Ferguson

Nu există nimic ‘standard’ în functionalitatea pe care o veţi întâlni la toate transmisiile noastre. Noi am încorporat cele mai bune caracteristici în fiecare tractor, făcând transmisiile noastre cele mai simple şi cele mai eficiente de pe piaţă. Toate modelele sunt dotate cu maneta multifuncţională Power Control de la Massey Ferguson montată pe partea stângă, pentru uşurinţa în operare şi pentru o productivitate excepţională.

Transmisiile Dyna sunt excepţional de uşor de operat. Alegerea comenzilor fie pe partea dreaptă sau stângă, oferă o reală flexibilitate pentru a se potrivi cu diferitele tipuri de lucrări şi cu preferinţele operatorului. Toate transmisiile Dyna prezintă caracteristici de excepţie; unele familiare, altele nou introduse, pentru a creşte eficienţa şi productivitatea.

Cab optionsDyna-4 Dyna-6 Dyna-VT

Tip cabină Essential Essential Efficient Exclusive Efficient Exclusive

MF 7614 l

MF 7615 l l l l l l

MF 7616 l l l l l

MF 7618 l l l l l

MF 7619 l l l l l

MF 7620 l l l l l

MF 7622 l l l l l

MF 7624 l l l l l

MF 7626 l l l

22

Maneta Power ControlManeta Power Control de pe partea stângă oferă o operare simplă şi convenabilă. De aici puteţi opera inversorul faţă/spate, schimbările vitezelor powershift şi ale gamelor şi decuplarea de la buton a ambreiajului, lăsând liberă mâna dreaptă pentru a opera un încărcător pe faţă sau echipamentele de pe spate.

Neutru

Debreiere

Mers Înainte

Mers Înapoi

Schimbare în sus

Schimbare în jos

N

Caracteristici comune ale celor 3 transmisii, care fac diferenţa• Maneta Power Control plasată

convenabil pe stânga, figurată mai jos

• Operare facilă, fără pedală, ce reduce oboseala

• O mulţime de rapoarte între 4 şi 12 Km/h, cu o bună suprapunere între viteze.

• AutoDrive standard, pentru o flexibilitate maximă şi un randament crescut, - Autodrive este o funcţie destinată schimbării automate a vitezelor, în sus sau în jos, şi este reglabilă conform cu turaţia motorului.

• La lucrul cu un încărcător, apăsarea pedalei de frână pune transmisia în neutru aşa că nu mai este necesară debreierea, economisind timp şi efort pentru operator.

• Reglaj progresiv al inversorului de sens

• Reglaj progresiv pentru rapoartele Dynashift

• Comanda vitezelor de croazieră (SV1/SV2)

• Setarea turaţiilor superioare şi inferioare ale motorului

23

pentru productivitate de primă clasăDesignul eficient şi performant dinamic din spatele transmisiei Dyna-4 continuă să impresioneze cu incredibilul mod de schimbare lină a 4-viteze powershift în fiecare din cele patru game, oferind în orice moment o productivitate consistentă.

Performanţele dinamice rezultă din designul optimizat al transmisiei Dyna-4. Caracteristicile bine cunoscute includ Power Control, operarea ‘fără pedală’, 4-viteze PowerShift, Speedmatching şi Autodrive.

24

pentru productivitate de primă clasă

1400 2100A

BC

D

Gama Dynashift

Turaţie Motor

Gam

a Pr

incip

ală

Gama de lucru în câmp

Viteza Înainte/Înapoikm/h

Transport

AratCultivatStropit

Lucru cu Încărcător FrontalSemănatArat

FurajatGrapă Rotativă

CositSemănat

4

1

0 5 10 15

2

3

Transmisia Dyna-4 oferă patru schimbări de rapoarte Dynashift în fiecare gamă, o excelentă ‘suprapunere’ a vitezei de deplasare şi o viteză maximă pentru operaţii eficiente de transport.

Avantaje

• Performanţe optime în câmp, schimbarea de viteze în cele patru game asigură 16 viteze înainte şi 16 viteze înapoi, disponibile toate fără a utiliza pedala ambreiajului!

• Operaţia este simplă şi mai puţin repetitivă cu comenzi plasate ergonomic, reducând oboseala şi stresul operatorului.

• Comanda Power Control de pe partea stângă activează convenabil şi simplu operaţia.

• Pentru lucrări de încărcare rapide şi precise, Comanda Comfort menţine stabilitatea pe timpul schimbării lente sau rapide a sensului

• Alegerea între modurile pedală şi manetă reduce efortul operatorului şi măreşte productivitatea

• Design-ul simplu şi componentele fiabile, verificate în timp, asigură o operare excepţional de liniştită, cu putere şi longevitate

Comanda de pe partea stângă Maneta Power Control de pe partea stângă asigură inversarea convenabilă a sensului Înainte/Înapoi, schimbările de viteze powershift, schimbările de game şi debreierea de la buton, lăsând mâna dreaptă liberă pentru a opera încărcătorul frontal sau echipamentul de pe spate.

Comanda de pe partea dreaptăMişcaţi simplu maneta de comandă a transmisiei în formă de T, în faţă şi în spate, pentru a schimba în sus sau în jos cele patru viteze Dynashift prin cele patru game.

Când se schimbă gama, Speedmatching selectează automat raportul corect Dyna-4 adecvat vitezei de deplasare a tractorului.

Comandă confortabilăInversarea lină sau rapidă – alegerea este a dumneavoastră – sistemul este complet ajustabil. Aveţi acum tractorul perfect pentru lucrul cu un încărcător.

Reductor şi Super-reductorControlul precis la lucrări speciale cu viteze reduse este asigurat cu 16 viteze suplimentare (super-reductor), permiţând obţinerea de viteze de deplasare scăzute până la minimum 160 m/oră.

25

Performanţe rafinate

Performanţele dinamice vin standard la transmisia Dyna-6. Acum, această cutie de viteze semi-powershift, ultra fiabilă, este îmbunătăţită şi mai mult.

Transmisia originală, semi-powershift, Dyna-6, cea mai bună din câmp astăzi, combină fără efort operarea cu eficienţă deplină, pentru a crea o experienţă extraordinară pentru operator.

Dyna-6 oferă toate caracteristicile esenţiale de la Dyna-4 precum maneta Power Control de pe partea stângă, AutoDrive, comanda de pe partea dreaptă, Speedmatching şi adaptarea inversorului variabil, dar este disponibilă acum şi cu Power Management.

În mod unic, Dyna-6 asigură o schimbare lină a 6-viteze Dynashift în fiecare din cele 4 game de viteze.

Dispuneţi astfel de o plajă extraordinar de mare de viteze flexibile powershift într-o mulţime de game de viteze, oferindu-vă un maxim de performanţe în câmp. Există posibilitatea schimbării celor două, vitezele Dynashift şi gamele de viteze, toate sub sarcină, fără a fi necesar a se utiliza pedala ambreiajului.

Dyna-6 vine cu facilitatea Eco ca standard – reducând viteza motorului la viteze de deplasare maxime, asigurând o conducere mai liniştită şi un consum redus de carburanţi.

26

Performanţe rafinateGa

ma

Prin

cipal

ă

Gama de lucru în câmp

Gama Dynashift

Turaţie motor

Viteze Înainte/Înapoikm/h

† Depinde de piaţă/legislaţie* În modul de transport Autodrive/speed matching

Cutia de viteze Dyna-6 Eco cu max. 40 km/h oferă şase viteze Dynashift în fiecare gamă, suprapunere excelentă viteze şi viteza max. la 1800 rot/min (1900 rot/min pt.50 km/h)

-Avantaje

• 6 rapoarte Dynashift (powershift)• Productivitate maximă cu 24 viteze Înainte şi

24 viteze Înapoi• Maneta Power Control cu trei funcţii –

inversor Înainte/Înapoi, debreiere, schimbare viteze în sus şi în jos.

• Operare fără pedală• 9 viteze între 4 Km/h şi 12 Km/h• 40 Km/h sau 50 Km/h viteza maximă

disponibilă* la turaţii scăzute motor (Eco)• Caracteristica ECO permite ca vitezele mari

să fie obţinute la turaţii reduse la motor, oferind o reducere a zgomotului şi a con-sumului de carburanţi

• Vitezele pentru comandă croazieră (SV1/SV2)• Apăsarea pedalei de frână pune transmisia

în neutru• Reglajul agresivităţii inversorului, reglaj

separat pentru Înainte şi Înapoi.• Reglajul agresivităţii pentru rapoartele

Dynashift (powershift)

* Depinde de piaţă/legislaţie

27

Managementul Dinamic al Puterii MotoruluiPutere mai mare, unde şi când vă trebuie cel mai mult

Managementul Puterii Motorului permite generarea continuă de putere în diferite condiţii şi aplicaţii, crescând productivitatea şi reducând consumul de carburanţi.Managementul Puterii este o caracteristică inteligentă, ‘putere suplimentară’, care lucrează pentru a asigura o eficienţă optimă pentru operator. Motorul răspunde cu o putere suplimentară, variabilă, livrată în aplicaţiile solicitante la lucrul în câmp, cu priza de putere, în transport şi cu operaţii hidraulice riguroase, aşa că obţineţi automat putere când aveţi nevoie cel mai mult.

28

Putere la motor

Putere la priză

Viteza deplasare (kph)

Exemplu MF 7624 cu transmisie Dyna-6 si Managementul Puterii Motorului

240 CP250 CP

235 CP

260 CP

240 CP

* Disponibil cu transmisiile Dyna-4 şiDyna-6

Managementul Dinamic al Puterii Motorului

Managementul Puterii Motorului - Argumentele

• Managementul puterii motorului nu necesită o comandă a operatorului, se activează automat cu priza în lucru sau când viteza de deplasare este mai mare de 6 km/h, oferind un maxim de putere suplimentară în diferitele condiţii care apar.

• Motorul poate asigura până la 25CP putere suplimentară* la 1,950 rot/min. Se beneficiază de putere suplimentară într-o varietate de aplicaţii, de la vitezele joase de deplasare înainte spre cele mari, atât în câmp cât şi pe şosea.

• Managementul Puterii Motorului utilizează controlul electronic al motorului şi al transmisiei pentru a maximiza automat necesarul de putere disponibilă la roţi şi la priza de putere

• Acesta este un sistem extrem de inteligent unde electronica transmisiei sesizează sarcina şi condiţiile de operare de la transmisie, hidraulică şi priza de putere.

• Managementul Puterii Motorului creşte productivitatea şi reduce timpul de lucru datorită puterii suplimentare.

*Depinde de model

29

Performanţe dinamice indiferent de aplicaţie. Transmisia Dyna-VT Massey Ferguson asigură o productivitate mărită cu o transmisie continuă si precisă.

Transmisia de vârf

Transmisia originală Dyna-VT evidenţiază cu adevărat tehnologia de precizie; garantând productivitate, confort complet pentru operator şi consum eficient de combustibil în orice moment. Mai mult, îmbunătăţirile substanţiale ca Dynamic Tractor Management (Dyna-TM) face din aceasta cea mai intuitivă transmisie de pe piaţă.

Precizie neîntreruptăDyna-VT este surprinzător de simplă de operat şi lucrează extrem de bine în diferite condiţii. Nu există schimbări de viteze, lucrează fără şocuri sau întreruperi ale tracţiunii sau puterii. Comanda cu maneta unică Power Control face schimbarea sensului Înainte / Înapoi şi a vitezelor foarte convenabilă şi fără neplăceri.

‘Supervizorul’‘Supervizorul’ este permanent pregătit, intervenind numai atunci când turaţia motorului scade datorită sarcinii. Avantajul ‘Supervizorului’ este acela că atunci când turaţia motorului scade sub influenţa sarcinii, viteza de deplasare va fi redusă automat, prin schimbarea rapoartelor transmisiei, pentru a menţine puterea totală, atât în aplicaţiile de transport, la lucru în câmp sau la utilizarea prizei de putere.

Când este utilizat împreună cu SV1 şi SV2, ce memorează o viteză de croazieră specificată, tractorul va dezvolta puterea maximă iar odată cu sarcina fluctuantă, va ajusta automat şi viteza.

• 0,03 la 40 Km/h sau 50 Km/h*• 40 km/h super Eco sau 50 km/h Eco• Alegerea a două game de viteze

optimizeză cuplul pentru aplicaţii diferite.• Comanda la Pedală, forager sau Manetă• Viteze croazieră SV1/SV2• ‘Supervizorul’ maximizează randamentul

sub diferite sarcini variabile• Dynamic Tractor Management (DTM)

menţine viteza de croazieră setată ajustând automat puterea (turaţia motorului) conform cu sarcina

• Oprire Activă• Ambreiaj Turbo pornit /oprit• Ajustare agresivitate inversor• Ajustare agresivitate pedală• Comutare între vitezele de croazieră

(SV1 şi SV2)• Pedala de frână cu caracteristica neutră

*Depinde de legislaţia de pe piaţă

Avantaje

30

Dyna-TM: Pe măsură ce sarcina (linia roşie) este variabilă conform cu condiţiile, Dyna-TM va ajusta automat turaţia motorului (linia verde) pentru a menţine viteza de deplasare, reducând totodată consumul de carburanţi şi nivelul de zgomot

Sarcina motorului

Turaţia motorului (rpm)

Viteza de deplasare constantă

Dynamic Tractor Management (Dyna-TM) Managementul inteligent al maşinii pentru utilizare eficientă a carburantuluiDyna-TM lucreză împreună cu Dyna-VT. Acest sistem de management electronic preia automat controlul motorului şi al transmisiei atunci când este activat. Dyna-TM comandă turaţia motorului conform cu sarcina tractorului. Menţine viteza de deplasare cerută reducând în acelaşi timp turaţia motorului în vederea menţinerii consumului de carburanţi la minimum. Dyna-VT şi Dyna-TM vor lucra uniform, cu eficienţă şi economie maximă, în acelaşi timp menţinând calitatea conducerii line, cu o reducere notabilă a consumului de carburant.

0

10

20

30

40

50

0

10

20

30

40

0

*km/h

km/h

Simplă, comenzi infinite de viteze, de la viteza minimă cu reductor la 50 km/h*Depinde de legislaţia pieţei.*

31

Una din priorităţile noastre principale a fost întotdeauna eficienţa şi confortul operatorului. Cabinele noastre au fost proiectate special ca să ne asigurăm că operatorului i se oferă un grad ridicat de confort, indiferent de aplicaţiile şi orele petrecute pe scaun. Seria MF 7600 oferă trei opţiuni de cabină, în funcţie de cerinţele dumneavoastră, iar indiferent pe care o veţi alege, veţi beneficia de caracteristici importante care întradevăr vor face diferenţa pentru zilele dumneavoastră de lucru.

Spaţiul dumneavoastră de lucru. Prioritatea noastră.

Descoperiţi o abordare rapidă a zilei dumneavoastră de lucru. Fiecare cabina MF 7600 oferă caracteristici impresionante, care vă permit să lucraţi într-un ritm satisfăcător şi să terminaţi lucrarea mai devreme. Datorită treptelor special proiectate, accesul în cabină este uşor. Odată intraţi în interiorul cabinei veţi găsi un spaţiu suficient şi un scaun confortabil pentru operator, complet ajustabil, cu un unghi de pivotare mărit. Un nou panou cu instrumente afişează, analog şi digital, informaţii care sunt clar vizibile pentru operator în orice moment. Toate comenzile din cabină sunt la îndemână şi uşor de utilizat, indiferent dacă alegeţi pachetul Essential sau Exclusive cu specificaţii mărite.

32

O formă restilizată a cabinei oferă o vizibilitate superbă de jur împrejur. Combinaţia dintre poziţionarea ţevii de eşapament, design-ul capotei îngustate şi suprafeţele mari de geam asigură o vizibilitate de excepţie de 360o. O vizibilitate clară de la luneta spate asigură siguranţa şi vederea clară a echipamentului ataşat.

Sunt disponibile două tipuri de suspensie a cabinei. Un sistem mecanic şi un sistem electro-hidraulic OptiRide Plus. Ambele oferă niveluri de confort ale cabinei fără precedent. Sistemul mecanic utilizează silent block-uri, bucşe şi arcuri, însoţite de amortizoare de şocuri. Proiectul asigură mişcări orizontale şi verticale controlate, asigurând o calitate excelentă a operării. Suspensia mecanică a cabinei este activă tot timpul pentru o productivitate şi un confort continuu.

Sistemul OptiRide Plus de suspensie a cabinei este integral ajustabil, permiţând operatorului să seteze fermitatea în mers, utilizând un cadran în cabină. Reglajul îi permite operatorului să comande calitatea operării şi confortului pentru diferite terenuri şi viteze.

Axa faţă cu suspensie ‘QuadLink’ de la MF îmbunătăţeşte şi mai mult controlul şi confortul deplasării. Are un design compact, simplu, care menţine automat o înălţime constantă de suspendare, indiferent de sarcina pe axă.

Rezultatul constă într-o stabilitate crescută şi o îmbunătăţire semnificativă în confortul operatorului, productivitate şi siguranţă...atât pe şosea cât şi în câmp.

33

Mai multe lumini de lucruMai multe lumini de lucruÎnceperea mai devreme sau terminarea unei lucrări mai târziu nu reprezintă o problemă cu patru lumini de lucru pe acoperişul cabinei, două pe apărătorile spate, două pe balustradele scărilor şi patru pe faţa capotei. De asemenea, luminile cu Xenon sunt disponibile ca opţiune.

Centrul de comandă Datatronic ControlCentrul de comandă şi afişare Datatronic 4-Control Centre Display (CCD) are un monitor color de 7” perfect poziţionat. Montat pe partea dreaptă, acesta este în totalitate reglabil pentru a corespunde nivelului ochilor operatorului. CCD afişează informaţii importante despre tractor, date memorate şi lucrări, oferind un înalt grad de automatizare pentru managementul la capete de parcelă, comanda echipamentelor tractate (TIC) şi comanda duală. CCD dispune de standardizarea ISOBUS şi poate fi dotat cu o cameră video.

Spaţiul dumneavoastră de lucru.

34

Economia de timp şi productivitatea crescută fac diferenţa.

SpeedSteer – pentru întoarceri exacteViteza de virare reduce efortul operatorului şi asigură întoarceri mai rapide la capetele de parcelă. Această caracteristică nouă, opţională, permite operatorului să regleze raportul la direcţie şi să selecteze un anumit număr de întoarceri de volan pentru diverse unghiuri de întoarcere. Sistemul poate fi activat sau dezactivat. Când viteza de deplasare depăşeşte 18 km/oră, sistemul se dezactivează automat pentru siguranţa operării la viteze mari în câmp sau pe drum. SpeedSteer simplifică întoarcerile la capetele parcelei şi creşte productivitatea în câmp.

35

Comanda vitezei de croazierăPentru controlarea vitezei de croazieră sunt disponibile două comenzi (SV1 şi SV2) care permit operatorului să selecteze viteza necesară pentru lucru şi viteza la capătul parcelei, prin simpla apăsare a unui buton.

Comanda vitezei de croazieră este doar una dintre multiplele funcţii din cabină care sunt utilizate uşor şi rapid. Această comandă asigură un confort suplimentar şi astfel schimbarea manuală a vitezei de deplasare nu mai este necesară.

Mai mult, atingând mai repede viteza constantă corectă, productivitatea totală este asigurată.

1

20

ESSENTIAL

EFFICIENT

EXCLUSIVE

Productivitate la vârful degetelor – Trei moduri noi de lucru

EssentialAceasta este specificaţia pachetului de bază pentru seria MF 7600. Pachetul Essential combină simplitatea, utilitatea şi flexibilitatea. Puteţi preciza fie o transmisie Dyna-4 fie una Dyna-6. Dacă doriţi putere şi performanţă fără opţionale de înalt nivel, atunci acesta este pachetul potrivit pentru dumneavoastră.

EfficientEfficient este specificaţia pachetului mediu pentru seria MF 7600. Aici puteti alege între transmisiile Dyna-6 şi Dyna-VT, un nou suport de braţ Command Control şi ambele valve hidraulice acţionate mecanic sau electronic. Dedicat obţinerii unei productivităţi crescute datorită unor caracteristici de bază, specificaţia Efficient va permite operatorului să lucreze mai repede, la un standard mai înalt şi cu mai multă acurateţe. Aşteptaţi-vă la un nivel înalt de confort, ergonomie şi siguranţă.

ExclusivePachetul Exclusive este o combinaţie între versatilitatea unor specificaţii înalte şi rafinament. Cu transmisiile Dyna-6 sau Dyna-VT, cu un nou suport de braţ Command Control, cu maneta Multipad şi cu valve hidraulice comandate electronic, pachetul Exclusive oferă cele mai bune caracteristici, precum şi câteva noutăţi inovatoare, renumite la nivel mondial,. Este dedicat clienţilor care caută un tractor cu caracteristici şi funcţii avansate, incluzând ultimele noutăţi în ergonomie şi confort.

36

2137

B

C

D

A

ESSENTIAL Pachetul ‘Essential’ pentru cabină include o consolă lungă cu comenzi uşor accesibile care ajută la operarea simplă şi directă. Operarea cu încărcătorul este comandată cu un joystick multifuncţional, pe când managementul motorului, acceleraţia, transmisia şi hidraulica sunt comandate de la consola lungă.

Comutatorul pentru neutru este poziţionat pe spatele joystick-ului

Manetă de comandă a transmisiei cu butonul de schimbare game

Management motor: cuplare limite (inferioară şi superioară)

Manete valve hidraulice

Comutatoare priză putere spate şi faţă, şi funcţia Auto PTO

Selectare mod Manetă sau Pedală

Design-ul ergonomic al acestui joystick opţional vă permite să vă deplasaţi înainte şi înapoi şi să operaţi în acelaşi timp încărcătorul, utilizând doar mâna dreaptă. Comanda

adâncimiilAcceleraţia de mână

Productivitate la vârful degetelor

38

Comandă ridicător spate

Joystick multifuncţional încărcător

Schimbare viteză /gamă - creştere

Schimbare viteză /gamă - descreştere

Comanda inversor Înainte/Înapoi

Acţionare valva a 3-a şi a 4-a & operare încărcător

Funcţii joystick principal ‘Multifuncţional’:A. RidicareB. CoborâreC. UmplereD. Golire

Funcţii combinate:A/C. Ridicare şi umplereA/D. Ridicare şi golireB/C. Coborâre şi umplereB/D. Coborâre şi golire

Panou comandă lumini de lucru şi girofaruri

Reglaj electronic ridicător spate

Productivitate la vârful degetelor

Specificaţia pachetului Essential include:

Transmisia Dyna 4 sau Dyna-6 – 40 Kph Eco Transmisia AutodriveManeta comandă transmisie în centrul de comandăValve hidraulice mecaniceHidraulica disponibilă Centru deschis sau închis 110 l/minAer condiţionat standard

OpţionalAxă faţă cu suspensie QuadlinkTransmisia Dyna-6 50 kph Eco*Pregătire Joystick Multifuncţional încărcătorComandă radar & patinare roţiSuspensie mecanică cabinăRidicător frontal integrat cu priza de puterePregătire AGCOMMAND Frâne pneumatice

*Depinde de piaţă/legislaţie

39

EFFICIENTPachetul ‘Efficient’ pentru cabină oferă un montant similar şi un nou panou de comandă dar are un suport de braţ pentru comenzi Command Control, o Manetă ‘T’, şi la alegere, fie valve hidraulice comandate din butoane sau cu joystick Multifuncţional. Comenzile utilizate cel mai frecvent sunt grupate permiţând operarea simplă datorită plasării ergonomice inteligente.

Lin, fiabil, capabil

Maneta de comandă a transmisiei permite schimbări de rapoarte powershift, game şi mod de conducere (câmp sau şosea)

Ridicător spate

Management secvenţă comenzi la cap de parcelă

Acceleraţia de mână

Turaţie motor Memoria A

SV1 comanda vitezei de croazieră

Comandă inversor Înainte / Înapoi

Creştere viteză deplasare (Dyna-VT) sau schimbare viteză în sus (Dyna-6)

Reducere viteză deplasare (Dyna-VT) sau schimbare viteză în jos (Dyna-6)

Acţionare valva a 4-a & operare încărcător

Acţionare valva a 3-a & operare încărcător

40

Comanda adâncimii

Oprirea Activă (Dyna-VT) sau butonul Neutru (Dyna-6) este poziţionat pe spatele joystick-ului Multifuncţional

Joystick multifunctional încărcător

Aceasta se aplică de asemenea şi pachetului ‘Exclusive’ pentru cabină, pe următoarele pagini.

Suportul braţ cu Command Control poate fi personalizat cu un joystick Multifuncţional. Când nu este utilizat cu un încărcător, utilizând opţiunea Datatronic 4, butoanele pot fi programate să opereze alte funcţii incluzând:

• Memorare turaţii motor A/B• 4 WD• Blocare diferenţial• SV1 & SV2• Întoarceri la capetele parcelei• AutoGuide• SpeedSteer

Specificaţia pachetului Efficient include:

Dyna-6 Autodrive sau Dyna – VT 40kph EcoSuportul de Braţ cu Control asupra Comenzilor, cu maneta ‘T’Hidraulica cu centru închis 110 l/minAxa faţă ‘QuadLink’Aer condiţionat standardCabină cu suspensie mecanică pe arcuri

Valve hidraulice Mixte, 2 electronice şi 1 sau 2 valve hidraulice comandate mecanic Electronice cu butoane (standard) sau joystick Multifuncţional (opţional)

OpţionalDyna-6 Eco 50 kph şi Dyna-VT*Cabină cu suspensie OptiRide PlusRidicător frontal integrat şi priză putere faţăHidraulică 150 l/min (începând cu MF 7619)Radar & control patinareFrâne pneumaticeRadar & comandă patinare roţiDatatronic 4 CCDAer condiţionat automatSpeedSteerPregătire AGCOMMANDPregătire AutoGuide

*Depinde de piaţă /legislaţie

41

Comenzi valve hidraulice din butoane

EXCLUSIVEPachetul ‘Exclusive’ pentru cabină, cu specificaţii înalte, ţinteşte fermele mari care caută caracteristici mai avansate în scopul reducerii costurilor pentru afacerea lor. Suportul de braţ ‘Exclusive’ aduce numeroase avantaje incluzând confortul, fiind convenabil la operarea comenzilor numeroase, frecvent utilizate.

Caracteristici superioare pentru productivitate maximă

Joystick MultiPad

Comenzi ridicător spate

Cuplare priză de putere

Turaţie motor memo A

Comandă inversor Înainte/Înapoi

Creştere viteză mers (Dyna-VT) sau schimbare viteză în sus (Dyna-6)

Acţionare valva a 4-a & operare încărcător

Management secvenţă comenzi la

cap de parcelă

Comandă inversor Înainte/

Înapoi

Comandă valve hidraulice selectabile

Comenzi viteze croazieră SV1/SV2

Reducere viteză de mers (Dyna-VT) sau schimbare viteză în jos (Dyna-6)

Acţionare valva a 3-a & operare încărcător

Comenzi ridicător spate

Acceleraţia de mână

Limitator turaţii motor

Angajare Joystick ISOBUS

Mod transmisie şosea/câmp

Comandă adâncime

42

Joystick Multifuncţional încărcător

Specificaţia Exclusive include:

Dyna-6 Autodrive sau transmisia Dyna-VT 40 kph EcoSuport braţ cu Command Control cu manetă MultiPadHidraulică cu centru închis 110 l/min Puntea faţă ‘QuadLink’Cabină cu suspensie OptiRide PlusDatatronic 4 CCD cu ISOBUS şi pregătire camerăAer condiţionat automatSpeedSteer

Valve hidrauliceValve hidraulice electronice cu butoane(bază) sau joystick Multifunctional (opţional)

Opţional50 kph Eco Dyna-6 şi Dyna-VT* Frâne pneumaticeRidicător faţă integrat şi priză putere faţăHidraulica 150 l/min (de la 7619 înainte)Pregătire AGCOMMANDPregătire AutoGuideDisponibil ghidare completă

*Depinde de piaţă/legislaţie

Ca şi la cabina ‘Efficient’, Suportul braţ cu Command Control este disponibil fie cu comenzi cu butoane la valvele hidraulice, fie cu joystick Multifuncţional. Alegerea între comenzi din butoane sau de la joystick, înseamnă că vă puteţi baza decizia de cumpărare pe ceea ce se potriveşte mai bine nevoilor dumneavoastră zilnice.

44

Comenzi valve hidraulice din butoane

43

28

Multe opţiuni la priza de putereLa priza de putere cu turaţii standard la 2000 rot/min la motor, pentru maximum de putere, sunt disponibile o gamă largă de opţiuni. Avantajul functionării motorului la ‘putere constantă’ până la 600 rot/min, combinat cu abilitatea transmisiei Dyna-VT de a selecta precis orice viteză de deplasare, la turaţia aleasă a motorului, puteţi întotdeauna să potriviţi perfect turaţia la priză, viteza de mers şi puterea pentru o economie optimă.

Este disponibilă o priză de putere independentă 540 Eco/1000 rot/min la motor sau 1000/1000 Eco rot/min.

Butoanele suplimentare de cuplare a prizei start/stop permit comanda prizei din afara cabinei. Un mod convenabil şi sigur pentru a manevra aplicaţii ca umplerea unei cisterne cu dejecţii, unde operatorul trebuie să stea în afara cabinei.

Putere cu economiePentru lucrări uşoare, turaţiile la priză de ‘540 Eco’ sau ‘1000 Eco’ sunt obţinute la turaţia motorului de 1600 rot/min, îmbunătăţind economia de carburanţi şi reducând nivelul de zgomot în cabină.

Comanda automată a prizei de putereÎn modul ‘Auto’, priza de putere este decuplată automat când ridicătorul este ridicat (sau la viteze de deplasare mai mari de 25 km/h) şi cuplată din nou când ridicătorul este coborât.

Reducând nevoia de intervenţie a operatorului, Controlerul Transmisiei monitorizează şi comandă cuplarea prizei de putere în funcţie de sarcină. Pentru a nu se defecta datorită unei cuplări necorespunzătoare, aceasta oferă o ‘ambreiere’ mai liniştită, oferind un confort îmbunătăţit al operatorului şi ajutând în acelaşi timp la protecţia atât a tractorului, cât şi a echipamentului.

Ridicătorul faţă şi priza faţă (opţional)Aveţi avantajul obţinerii unui câştig de productivitate când utilizaţi combinaţia de două echipamente, unul pe faţă şi unul pe spate.• Beneficiaţi de economii de timp

real - până la 30% la semănat• Productivitate mărită cu ajutorul

ridicătorului faţă cu capacitatea de 3.2 sau 4 tone, cu opţiunea cuplelor hidraulice faţă şi a prizei de putere pe faţă

Blocare diferenţial şi transmisia cu 4-roţi motriceControlerul transmisiei are grijă de multe din sarcinile normale repetitive ale transmisiei 4WD şi de blocare a diferenţialului.

Toate modelele seriei MF 7600 dispun de modurile automate de cuplare a transmisiei 4WD şi de blocare a diferenţialului.

De exemplu, sistemul decuplează automat blocarea diferenţialului când echipamentul este ridicat şi-l cuplează automat când echipamentul este coborât.

Se poate selecta şi modul de cuplare şi decuplare automată a transmisiei 4-WD cu blocare diferenţial, în funcţie de unghiul de virare.*.

*Depinde de specificaţie

În contextul în care puterea, flexibilitatea şi durabilitatea operării sunt criteriile esenţiale de proiectare, sistemul prizei de putere are numeroase opţiuni care satisfac toate cerinţele operaţionale.

Întrunirea exactă a cerinţelor operaţionale

44

45

Comutatoarele de selectare turaţie la priza de putere, selector priză de putere şi ‘Auto’ sunt convenabil poziţionate pe panoul de pe partea dreaptă, la îndemâna operatorului.

Butoanele suplimentare start/stop priză de putere montate pe apărătorile spate permit utilizarea prizei din afara cabinei. Puteţi comanda turaţia motorului utilizând butonul start/stop priză de putere, o caracteristică excelentă când utilizaţi de exemplu o cisternă pentru dejecţii.

Reactivitatea este a doua natură

Comada precisă a tracţiunii Sistemul digital ELC de la Massey Ferguson oferă cele mai înalte standarde pentru comanda tracţiunii, cu o setare mai precisă a adâncimii şi o urmărire mai bună a denivelărilor terenului. Ca rezultat, mai mult transfer de greutate, o tracţiune mai bună, o patinare la roţi mai mică, uzură mai redusă la anvelope şi un consum mai redus de carburanţi în acelaşi timp cu menţinerea unui randament crescut.

Elemente de comandă, la îndemânăCele mai frecvente aplicaţii şi panoul de comandă ELC sunt montate lângă operator pentru o operare rapidă şi precisă. Sistemul conţine reglaje integrate avansate cum ar fi: sensibilitatea, angajarea rapidă în sol şi controlul automat al vitezei de coborâre, toate acestea fiind standard.

Pentru o cuplare mai rapidă a utilajelor, mecanismul de ridicare pe spate poate fi acţionat de la butoanele montate pe aripile din spate.

Reacţie hidraulică rapidăSistemul hidraulic cu centru închis şi presiune pilot (CCLS)* asigură un debit

Am fost dintotdeauna lideri de piaţă în ceea ce priveşte hidraulica şi comenzile ridicătorului spate. Recunoscut de curând de câteva publicaţii independente de profil, ca fiind cea mai importantă inovaţie în agricultură şi un punct de răscruce al timpurilor noastre, mecanismul în trei puncte lansat de Massey Fergusson este un exemplu de înalt nivel ca productivitate, putere şi receptivitate, pentru utilizator, în câmp.

de ulei ridicat (150 l/min) cu o reacţie aproape instantanee pentru ambele ridicătoare şi pentru valvele hidraulice auxiliare, fără a cauza pierderi de putere sau combustibil.

Cuplarea echipamentelor este simplă, cu “cuplele rapide cu decompresie” care fac posibile o cuplare sau o decuplare sub presiune.

Valvele hidraulice auxiliareDin echipamentul standard, fac parte 2 până la 4 valve hidraulice auxiliare, iar la cerere sunt disponibile până la cinci valve. Sistemul de Management Valve hidraulice cu comandă din butoane asigură un control precis şi uşor al echipamentelor complexe.

Power beyondInstalaţia ‘Debit în afară” pentru operaţii în plus, disponibilă atât pentru faţă cât şi pentru spatele tractorului, este integrată în blocul de valve de la CCLS. Se asigură un debit de ulei direct de la pompă pentru alte aplicaţii, conductele de retur permiţând conectarea unor valve hidraulice auxiliare fără a ocupa cuplele existente.

Controlul Activ Standard al Transportului (ATC)În timpul deplasării la capete de câmp sau când sunt purtate utilaje grele, pot interveni “salturi” ale utilajelor. ATC este un sistem de amortizare şocuri care reduce efectul de‘tangaj’- cu ajustare automată pentru echipamente cu greutăţi diferite.Acesta oferă un transport mai lin, mai rapid, mai sigur şi prin reducerea şocurilor din tiranţii ridicătorului şi din circuitele hidraulice, scad riscurile de defectare ale ridicătorului şi ale echipamentului.

ATC şi QuadLinkATC operează împreună cu suspensia axei faţă QuadLink, asigurând o stabilitate excepţională în timpul transportului sau a operării unui echipament purtat. Atât gradul de confort, cât şi siguranţa şi productivitatea sunt sporite când se transportă sau se lucrează cu echipamente, indiferent de viteză.

46

*CCLS este opţional la specificaţia Essential

03

Punte spate şi ridicător cu specificaţii înalte. Puntea spate şi ridicătorul în 3 puncte au specificaţii de clasă înaltă.Doi cilindri externi la ridicător, dispozitiv de cuplare cu bună vizibilitate şi bară de tracţiune (depinde de piaţă), tiranţi inferiori şi superior cu cârlige cu ataşare rapidă, comandă externă ridicător pe ambele apărători spate, doi stabilizatori telescopici cu flotare variabilă şi trei valve hidraulice intră în echipametul standard. Capacitatea ridicătorului spate poate ajunge la 9,300 kg în funcţie de modelul specificat.

Sistem integrat de ridicător frontal (IFLS)Seria MF 7600 este disponibilă cu un sistem frontal de ridicare, complet integrat Cele patru cuple hidraulice frontale asigură servicii hidraulice pentru echipamente pe ridicătorul faţă cu capacitate max. de 4.000 kg. Cu imensa capacitate a tractoarelor seriei MF7600 se pot executa uşor aplicaţii în regim greu de lucru.

47

02

Perfomanţe excepţionale la frânareSeria MF 7600 dispune de un sistem de frânare foarte eficient şi extraordinar de puternic. Toate modelele prezentate deţin discuri solide de frânare imersate în ulei, asistate hidraulic, capabile să asigure o frânare sigură, chiar şi în cazul operării cu echipamente grele. Opţional, se pot monta din fabrică frâne pneumatice pentru remorcă, care dau un surplus de confort şi siguranţă în timpul transportului echipamentelor grele la viteze mari de deplasare.

*Depinde de piaţă/legislaţie

Service simplu, exact aşa cum trebuie să fie

Pachetul de răcire bine proporţionat este foarte accesibil, uşor de curăţat şi întreţinut. 90% din cantitatea de praf este îndepărtat în mod natural datorită ventilatorului de răcire. Filtrul de aer la motor este deasemenea foarte accesibil şi uşor de curăţat.

Suficient spaţiu de acces la radiatoare pentru a fi curăţate.

Capota dintr-o singură bucată se ridică complet pentru a permite un acces excelent pentru toate întreţinerile.

48

Service-ul este direct şi simplu, eliminând stresul produs de întreţinerea tractoarelor, lăsâdu-vă mai mult timp pentru operaţiunile de lucru în câmp. Cu intervale de service crescute cu 25%, la 500 ore, costurile cu întreţinerile sunt reduse substanţial.

Capota îngustată şi design-ul axei faţă asigură un acces confortabil la filtrele de ulei motor şi la joja pentru nivel ulei.

Filtrul de aer din cabină poate fi scos uşor pentru curăţare.

Rezervorul pentru AdBlue a fost poziţionat cu grijă pentru a îmbunătăţi izolaţia în cazul temperaturilor scăzute sau celor înalte. Umplerea ambelor rezervoare este sigură şi la îndemână.

49

Sistemul de autoghidare 150Sistemul 150 este un sistem de ghidare “fără mâini”, complet echipat pentru a oferi precizie în metri, decimetri şi centimetri. Este potrivit pentru toate aplicaţiile, în mod special pentru cele care pretind o exactitate deosebită, precum: cultivarea, semănatul, plantarea, cositul sau distribuirea de îngrăşăminte. • Sistem de ghidare controlat prin

satelit, ce oferă o navigare automată precisă

• Sistemul de ghidare 150 permite eliminarea lipsurilor şi a suprapunerilor

• Cea mai bună precizie la toate nivelurile de corecţie din clasa lui

• Compensare excepţională pe terenuri denivelate

• Portabil şi foarte uşor, permite transferul rapid la alte maşini compatibile

• Opţiunea Control Debit Lichid (necesită Controlul automat al secţiunilor ASC-10)

Sistemul 150 includeConsola GX-45• Carcasă robustă, potrivită pentru

activităţi în câmp• Monitor color, de 5 ţoli• Comenzi rapide pentru o operare

uşoară• Indicatoarele vizuale includ: informaţii

despre zona lucrată, viteză, număr rânduri, informaţii satelit

• Conectare USB pentru transfer de date

Receptorul AGI-3• Suport multi-constelaţie pentru GPS şi

sateliţi GLONASS • Suport pentru semnale de corectare

EGNOS, OmniSTAR VBS şi XP/HP• Suport pentru staţia bază Real-Time

Kinetic (RTK) şi reţele GSM• Senzorii inerţiali integraţi oferă o

precizie fără egal

Caracteristici de ghidare- Linii AB- Curbe identice- Curbe adaptive- Pivot central

Vedere în perspectivă• Imagine de sus• Vedere din perspectivă• Vedere spre nord

Opţiuni suplimentare• Creare şi salvarea de contururi de

câmp • Creare şi salvare hartă cu zona lucrată• Alarmă la cap de rând• Ieşire viteză de la radar pentru

Controler extern• Ieşire semnal GPS• Export rapoarte cu zona lucrată în

format PDF• Import şi export fişiere cu contururi şi

zone lucrate• Port USB pentru transfer de date• Comanda automată a debitului şi a

secţiunilor echipamentelor de aplicare• (împreună cu opţiunea Controler

ASC-10) şi echipamente compatibile

32

Tehnologia în mâinile dumneavoastrăTractoarele noastre de ultima oră ies in evidenţă prin cele mai recente inovaţii în materie de ghidare şi telemetrie. Cheia succesului dumneavoastră în afaceri este tehnologia AGCO, sofisticată, fiabilă şi totodată simplu de operat.

50

51

AGCOMMANDAGCOMMAND

AGCOMMANDAGCOMMAND

Monitorizare permanentă în mâinile dumneavoastrăSistemul AGCOMMAND de telemetrie de la AGCO este ideal pentru ferme mari şi pentru prestatorii de servicii. Dacă aveţi nevoie de informaţii coerente şi concise în ceea ce priveşte gestionarea permanentă a flotei dumneavoastră de maşini, AGCOMMAND este alegerea perfectă.

AGCOMMAND Standard Pluseste un sistem de vârf pentru înregistrare şi transmitere date care vă permite să optimizaţi performanţa maşinilor din flotă prin monitorizarea şi informarea despre poziţia actuală, datele memorate şi condiţiile actuale ale vehiculului. De asemenea, monitorizează costurile de operare şi sporeşte productivitatea.

La fiecare 60 de secunde, sistemul AGCOMMAND adună informaţii despre performanţa utilajului şi locaţia GPS a acestuia, apoi acestea sunt transmise prin reţeaua GSM, apoi acestea pot fi vizualizate pe computerul dumneavoastră.

Caracteristici şi avantaje• Timp aproape real de urmărire – AGCOMMAND Standard Plus colectează şi transmite

date oferind informaţii exacte şi precise privitoare la performanţa şi localizarea maşinii, optimizând utilizarea şi eficienţa acesteia.

• Înregistrare şi transfer complet automat de date – AGCOMMAND Standard Plus nu necesită nici o introducere de date din partea operatorului, acesta concentrându-se pe restul de operaţii ce-i revin, în timp ce sistemul asigură un transfer continuu de date.

• Instalare universală – Întrebuinţarea sistemului AGCOMMAND Standard Plus nu este limitată pentru utilajele mărcii AGCO.

• Alarme – Funcţia AGCOMMAND GEO-fence (gard) permite clientului să monitorizeze poziţia maşinii şi să verifice dacă maşina lucreză în locaţia corectă. Serviciile de alarmă oferă planificarea perfectă a întreţinerilor zilnice necesare şi permit o acţiune rapidă cu un impact minim asupra productivităţii maşinii.

• Întreţinere – AGCOMMAND permite ca cerinţele pentru întreţinerea maşinii să fie monitorizate şi administrate direct de către client, sau transmise către dealer.

• Hărţi – AGCOMMAND face reprezentări grafice prezentând istoricul lucrului cu maşina, istoricul locaţiilor, suprafaţa lucrată, modurile de deplasare, etc., permiţând măsurarea productivităţii pe terenuri specifice sau pe o perioadă determinată de timp.

• Comparaţii – AGCOMMAND oferă posibilitatea de comparare a performanţelor şi eficenţei a 5 maşini aparţinând aceleiaşi flote, indiferent de locaţie sau aplicaţie.

• Rapoarte – AGCOMMAND permite generarea unui număr de rapoarte, de la cel pentru un singur câmp individual, până la cele pentru un întreg sezon, ceea permite ca productivitatea să fie studiată şi maximizată.

• AGCOMMAND Advanced – Pentru acei clienţi care doresc o actualizare minut cu minut şi vor în plus informaţii adiţionale din abundenţă pentru a sprijini afacerea lor.

52

Puteţi reduce costurile cu întreţinerea maşinii dumneavoastră prin intermediul service-ului şi întreţinerii “preventive”, reducând astfel costurile pe termen lung cu deţinerea tractorului şi asigurându-vă un viitor productiv pentru afacerea dumneavoastră.

Croit special pentru dumneavoastră,programul manager, a fost proiectat pentru a răspunde nevoilor dumneavoastră specifice. Acoperă o perioadă de 5 ani sau 6000 de ore, în funcţie de cerinţele dumneavoastră. Disponibil începând cu momentul achiziţionării sau, pentru flexibilitate, puteţi să alegeţi un plan manager oricând, până la douăsprezece luni după momentul înregistrării utilajului.

Dealerul dumneavoastră vă va pregăti planul de întreţinere, şi îl va adapta în aşa fel încât să dureze pe o perioadă de maximum 10000 de ore de funcţionare.

Prin alegerea programului manager de service şi garanţie extinsă, nu numai că vă este asigurată atât liniştea dumneavoastră şi a afacerii dumneavoastră, dar vă sunt asigurate şi o valoare reziduală ridicată a utilajului, istoricul complet al dealerului şi piese originale AGCO.

Pentru mai mult informaţii despre programul manager de service şi garanţie extinsă, vă rugăm să contactaţi dealerul dumneavostră Massey Ferguson.

Programul manager de service şi garanţie extinsă* este un pachet complet ce oferă asistenţă completă pentru tractorul dumneavoastră, incluzând întreţinerea de rutină, acoperirea reparaţiilor şi asigurare completă în sarcina AGCO. Acest plan cuprinde elemente critice precum:

• Motor şi transmisie• Hidraulică• Priză de putere• Direcţie• Electronică• Cabină şi comenzi• Axe

Asigurare pe toată durata de viaţă a maşinii Puteţi beneficia acum de măsuri “preventive” de service folosind cele mai noi tehnologii şi cu ajutorul tehnicienilor profesionişti. Cu ani de experienţă în spate, aceştia sunt în măsură să se asigure că maşina dumneavoastră funcţionează la performanţe optime.

Massey Ferguson vă pune la dispoziţie un program complet de service şi întreţinere.

Cu un plan manager şi cu ajutorul măsurilor “preventive” menţionate mai sus, maşina dumneavoastră îşi va menţine productivitatea şi funcţionalitatea excelentă, pe parcursul întregii sale vieţi. Cel mai important aspect al acestui pachet este că niciodată nu veţi suporta costuri suplimentare neprevăzute.

În afaceri, este perfect raţional să planifici luând în calcul şi posibilitatea unor scenarii imprevizibile, iar când aceste scenarii implică utilaje, lipsa totală a grijilor este de nepreţuit. Asiguraţi-vă bunurile cu ajutorul unui plan de service şi întreţinere/garanţie extins, numit manager.

Asiguraţi-vă un viitor rentabil pentru afacerea dumneavoastră cu

* programul manager de service şi garanţie extinsă poate să nu fie disponibil sau să depindă de piaţa de desfacere din zona respectivă. De aceea, vă rugăm cereţi dealerului dumneavoastră Massey Ferguson să verifice valabilitatea acestui program în zona dumneavoastră. Se aplică termenii şi condiţiile.

53

Massey Ferguson este un brand global în adevăratul sens al cuvântului, cu maşini utilizate în întreaga lume, de la tractoarele revoluţionare “micul Fergie gri” până la tractoarele şi combinele de ultimă generaţie. V-aţi întrebat vreodată cum reuşim să oferim cele mai performante piese de schimb şi service tehnic pentru o gamă atât de variată de utilaje şi tehnologii în întreaga lume?

Ceea ce întăreşte cu adevărat poziţia de lider pe piaţă este asistenţa “post-vânzare” oferită de AGCO Asistenţă Clienţi.

AGCO Asistenţă Clienţi …furnizează servicii locale pentru o marcă globală

Scopul nostru principal este acela de a ne asigura că fiecare maşină – veche sau nouă – beneficiază de asistenţă locală completă, punând la dispoziţia fiecărui proprietar Massey Ferguson următoarele:

• Cea mai bună asistenţă tehnică• Costuri minime de întreţinere şi reparaţii• O maşină durabilă şi de încredere• Timp minim de nefuncţionare a maşinii• Valoare reziduală ridicată

Asistenţă clienţi

Sisteme ultra moderne de stocare şi logistică de la AGCO Piese De SchimbDesigur, fiecare dealer Massey Ferguson beneficiază de sprijinul total din partea AGCO Asistentă Clienţi care pune la dispoziţie piese de schimb de ultimă generaţie prin sistemele ultra moderne de stocare si logistică ale AGCO Piese de Schimb. Prin servicii remarcabile, livrare peste noapte şi stocuri care acoperă toate maşinile Massey Ferguson – chiar şi acelea cu peste 10 ani vechime – furnizăm numai piese de schimb originale, fără excepţie, pentru care garantăm că vor fi compatibile cu maşina dumneavoastră

54

Soluţia corectă post-vânzare, indiferent de vârsta maşinii Indiferent de vârsta maşinii Massey Ferguson, serviciul AGCO Asistenţă Clienţi deţine soluţia corectă post-vânzare pentru a economisii timp şi bani, punând la dispoziţie soluţii de service şi mentenanţă adecvate, de încredere şi la preţuri accesibile, în orice situaţie.

Asistenţă practică, locală, acolo unde aveţi nevoieAGCO pune un accent deosebit pe furnizarea celor mai bune servicii către dealerii Massey Ferguson şi acest lucru înseamnă mult mai mult decât soluţiile de reparaţii şi întreţinere sau aprovizionarea cu piese de schimb:

• Cursuri de formare ţinute de experţi şi

• Echipamente specializate• Tehnici avansate de diagnosticare • Tehnologii de colectare de

date pentru a vă putea pune la dispoziţie cele mai noi informaţii legate de piese de schimb şi service

• Grupuri tehnice de asistenţă cu înaltă calificare

Asistenţa post-vânzare prin serviciul AGCO Asistenţă Clienţi, înseamnă mult mai mult decât furnizarea unui filtru sau schimbul de ulei. Înseamnă a pune la dispoziţie cea mai bună soluţie pentru nevoile clienţilor noştri, cu piese de schimb şi asistenţă tehnică de ultimă oră.

55

36

Essential Efficient ExclusiveMotorAGCO SISU Power Stage 3b - 6 cilindri l l l

Tehnologie Reducere Catalitică Selectivă (SCR) Generatia 2 l l l

EEM Motor cu comandă memorare turaţie - l l

Încălzire bloc motor m m m

TransmisieInversor Power Control l l l

Inversor pe partea dreaptă m * m l

Maneta T în Centrul de Comandă l - -

Maneta T în Centrul de Comanda suport braţ - l -

Maneta MultiPad în Centrul de Comandă suport braţ - - l

Dyna-4 - 40kph - Speedmatching & Autodrive l - -

Dyna-6 - 40kph Eco - Speedmatching & Autodrive m l l

Dyna-6 - 50kph** Eco - Speedmatching & Autodrive m m m

Super-reductor * sau reductor m m m

Dyna-VT 40kph Super Eco cu Management Dinamic Tractor (DTM) - m m

Dyna-VT 50kph** Eco cu Management Dinamic Tractor (DTM) - m m

Comanda vitezei de croaziera - l l

Park Lock - m m

Ambianţă OperatorAer condiţionat standard cu reglaj manual l l -

Aer condiţionat automat / control climă - m l

Cutie frigorifică l l l

Scaun automat pivotant suspensie pe aer l l -

Scaun Super Deluxe suspensie aer sistem amortizare dinamic. - m l

Scaun auxiliar cu centură siguranţă l l l

Pregătire pentru radio l - -

Radio - MP3 - SD card slot - USB m l -

Radio, CD, MP3, Equalizer, Bluetooth, USB & Front Aux. - m l

Oglinzi telescopice laterale largi l l -

Oglinzi telescopice laterale largi cu reglaj electric şi dejivrare - m l

2 uşi cu deschidere l l l

Cabina cu suspensie mecanică m l -

Cab cu suspensie semi-activă OptiRide Plus - m l

Acoperiş Visio * m m m

Trapă acoperiş* m m m

Radar şi control patinare m m l

CCD/Datatronic 4 cu video şi compatibil isobus - m l

Management remorcă cu axă directoare - m m

Comandă dublă - m l

Sistem de Management la capete câmp - m l

Direcţia automată / Auto-ghidare - m l

Speedsteer - m l

AGCOMMAND m m m

Echipament Standard si optional după tipul cabinei

56

37

Essential Efficient ExclusiveŞasiu şi hidraulicăComandă mecanică valve hidraulice l - -

Comenzi electrice şi mecanice valve hidraulice - l -

Comandă electrică valve hidraulice - - l

Joystick Multifunctional - m m

Pregătire încărcător cu joystick Multifunctional m * m m

Comenzi electronice ridicător şi Control Activ în Transport l l l

Funcţia priză de putere Auto l l l

Funcţii Auto 4-WD şi Auto blocare diferential l l l

Stabilizatori telescopici l l l

Stabilizatori automaţi m m m

Sistem integrat ridicător faţă m m m

Priză putere integrată pe faţă m m m

Echipament Electric Comutator izolator Automat m m m

Conectare semnal ISO - l l

Comenzi externe ridicător pe apărători l l l

Comenzi externe start/stop priză putere pe apărători l l l

Lumini cu xenon m m m

Alte echipamente (Specificaţiile pot să difere cu piaţa) Quadlink - axa faţă cu suspensie m m*/ l l

Apărători faţă pivotante m m l

Radiator suplimentar încălzire cabină m m m

Frâne hidraulice remorcă m m m

Frâne pneumatice remorcă m m m

- Nu este disponibill Specificaţia standardm Optional* MF 7614 la MF 7618 Dyna-6** Depinde de legislaţia pieţei*** MF 7619 to MF 7626

Essential Efficient ExclusiveMotorAGCO SISU Power Stage 3b - 6 cilindri l l l

Tehnologie Reducere Catalitică Selectivă (SCR) Generatia 2 l l l

EEM Motor cu comandă memorare turaţie - l l

Încălzire bloc motor m m m

TransmisieInversor Power Control l l l

Inversor pe partea dreaptă m * m l

Maneta T în Centrul de Comandă l - -

Maneta T în Centrul de Comanda suport braţ - l -

Maneta MultiPad în Centrul de Comandă suport braţ - - l

Dyna-4 - 40kph - Speedmatching & Autodrive l - -

Dyna-6 - 40kph Eco - Speedmatching & Autodrive m l l

Dyna-6 - 50kph** Eco - Speedmatching & Autodrive m m m

Super-reductor * sau reductor m m m

Dyna-VT 40kph Super Eco cu Management Dinamic Tractor (DTM) - m m

Dyna-VT 50kph** Eco cu Management Dinamic Tractor (DTM) - m m

Comanda vitezei de croaziera - l l

Park Lock - m m

Ambianţă OperatorAer condiţionat standard cu reglaj manual l l -

Aer condiţionat automat / control climă - m l

Cutie frigorifică l l l

Scaun automat pivotant suspensie pe aer l l -

Scaun Super Deluxe suspensie aer sistem amortizare dinamic. - m l

Scaun auxiliar cu centură siguranţă l l l

Pregătire pentru radio l - -

Radio - MP3 - SD card slot - USB m l -

Radio, CD, MP3, Equalizer, Bluetooth, USB & Front Aux. - m l

Oglinzi telescopice laterale largi l l -

Oglinzi telescopice laterale largi cu reglaj electric şi dejivrare - m l

2 uşi cu deschidere l l l

Cabina cu suspensie mecanică m l -

Cab cu suspensie semi-activă OptiRide Plus - m l

Acoperiş Visio * m m m

Trapă acoperiş* m m m

Radar şi control patinare m m l

CCD/Datatronic 4 cu video şi compatibil isobus - m l

Management remorcă cu axă directoare - m m

Comandă dublă - m l

Sistem de Management la capete câmp - m l

Direcţia automată / Auto-ghidare - m l

Speedsteer - m l

AGCOMMAND m m m

57

S-au depus toate eforturile pentru ca informaţiile conţinute în această publicaţie să fie precise şi actualizate.Cu toate acestea, inadvertenţe, erori sau omisiuni pot să apară şi detaliile specificaţiilor pot fi schimbate în orice moment fără nici o notificare.Prin urmare, toate specificaţiile trebuie să fie confirmate de către Dealerul dumneavoastră Massey Ferguson sau de către distribuitor înainte de oricare cumpărare.

Motor MF 7614 MF 7615 MF 7616 MF 7618 MF 7619 MF 7620 MF 7622 MF 7624 MF 7626

Tip motor AGCO SISU POWER e3 SCR

nr. cilindri/nr. valve/capacitate litri/nr./cm3

6 / 4 / 6600

6 / 4 /6600

6 / 4 / 6600

6 / 4 / 6600

6 / 4 / 6600

6 / 4 / 6600

6 / 4 / 6600 (Dyna-VT)

6 / 4 / 7400 (Dyna-6)

6 / 4 / 7400

6 / 4 / 7400

Alezaj / cursă 108/120 108/120 108/120 108/120 108/120 108/120 108/120 (Dyna-VT)108/134 (Dyna-6)

108/134 108/134

Aspiraţie Turbo Intercooled

Tip injecţie Common rail

Tip ventilator - transmisia Dyna-4 Viscostatic Viscostatic - - - - - -

Tip ventilator - transmisia Dyna-6 & Dyna-VT

- Vistronic Vistronic Vistronic Vistronic Vistronic Vistronic Vistronic Vistronic

Maximă CP @ 1950 rpm ISO cp (kW)

140 (103) 150(110) 160(118) 175(129) 185(136) 200(147) 215(158) 235(173) 255(188)

Nominală CP @ 2100 rpm ISO cp (kW)

130(96) 140 (103) 150(110) 165(121) 170(125) 185(136) 200(147) 220(162) 240(176)

Cuplu Maxim @ 1500 rpm Nm 645 660 677 740 830 880 943 1030 1049

Consum specific combustibil* g/kWh 192 192 192 192 192 192 192 192 192

Capacitate rezervor combustibil litri 310 310 310 310 430 430 430 430 430

Capacitate rezervor Adblue litri 30 30 30 30 40 40 40 40 40

Interval service ore 500 500 500 500 500 500 500 500 500

Transmisia Dyna-4 40kph

Număr de viteze faţă x spate

16 x 16 16 x 16 - - - - - - -

Viteza min. @ 1400 rpm km/h 1.3 1.3 - - - - - - -

No viteze cu reductor/super-reductor faţă x spate

24 x 24 / 32 x 32

24 x 24 / 32 x 32

- - - - - - -

Viteza min. @ 1400 rpm cu reductor / super-reductor

km/h 0,33 / 0,09

0,33 / 0,09

- - - - - - -

Putere maximă cu EPM CP (kW) 155(114) 165(121) - - - - - - -

Putere max. disponibilă @ ax priză putere (OECD, precizie +/- 3%)

CP (kW) 115(85) 125(92) - - - - - - -

Cuplu maxim cu EPM Nm 660 677 - - - - - - -

Transmisia Dyna 6 40 kph Eco sau 50 kph** Eco

Număr de viteze faţă x spate

- 24x24 24x24 24x24 24x24 24x24 24x24 24x24 24x24

Viteza min. @ 1400 rpm km/h - 1.03 1.03 1.03 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1

No viteze cu reductor/super-reductor faţă x spate

- 36x36/ 48x48

36x36/ 48x48

36x36/ 48x48

36x36/ - 36x36/ - 36x36/ - 36x36/ - 36x36/ -

Viteza min. Cu reductor / super-reductor km/h - 0,26/0,07 0,26/0,07 0,26/ 0,07 0,26/ - 0,26/ - 0,26/ - 0,26/ - 0,26/ -

40 kph Eco la turaţia motorului rot/min - 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800

50 kph** Eco la turaţia motorului rot/min - 1950 1950 1950 1850 1850 1850 1850 1850

Putere max.cu EPM CP (kW) - 175(129) 185(136) 200(147) 210(155) 220(162) 240(177) 260(191) 280(206)

Putere max. disponibilă @ ax priză putere (OECD, precizia +/- 3%)

CP (kW) - 135(99) 140(103) 155(114) 165(121) 180(132) 195(144) 210(155) 230(169)

Cuplu maxim cu EPM Nm - 745 790 840 925 980 1035 1120 1145

Transmisia - Dyna VT

Tip - Dyna-VT cu Power Control: Transmisie fără trepte, continuă, variabilă cu management dinamic tractor (DTM)

-

Plaja de viteze în câmp 0,03 - 28 Km/h Înainte si 0,03 - 16 Km/h Înapoi -

Plaja de viteze pe şosea 0,03 - 50 Km/h* Înainte şi 0,03 - 38 Km/h Înapoi -

Puterea max. disponibilă @ ax priză putere (OECD, precizie +/- 3%)

CP (kW) - 130 (96) 140 (103) 150 (110) 165 (121) 180 (132) 195 (144) 205 (151) -

– = Nu este aplicabil/disponibil * = Testele Fabricantului** = Depinde de legislaţia pieţei = ISO TR14396

S-au depus toate eforturile pentru ca informaţiile conţinute în această publicaţie să fie precise şi actualizate.Cu toate acestea, inadvertenţe, erori sau omisiuni pot să apară şi detaliile specificaţiilor pot fi schimbate în orice moment fără nici o notificare.Prin urmare, toate specificaţiile trebuie să fie confirmate de către Dealerul dumneavoastră Massey Ferguson sau de către distribuitor înainte de oricare cumpărare.

Ridicător spate şi hidraulica

MF 7614 MF 7615 MF 7616 MF 7618 MF 7619 MF 7620 MF 7622 MF 7624 MF 7626

Tip tiranţi inferiori Categoria 3 3 3 3 3 3 3 3 3

Capacitate max. de ridicare, la capăt tiranţi

kg 7100 7100/8600 7100/8100/8600

8100/8600 9300 9300 9300 9300 9300

Tip hidraulică Centru Închis Sensibil cu Sarcina

Debit max. litri/minut 110 110 110 110 110/150 110/150 110/150 110/150 110/150

Presiune max. bar 200 200 200 200 200 200 200 200 200

Nr. max de valve hidraulice spate

4 4 4 4 4/5(Dyna6) 4/5(Dyna6) 4/5(Dyna6) 4/5(Dyna6) 5

Tip hidraulică 2 Centru deschis

(essential)

Centru deschis

(essential)

Centru deschis

(essential)

Centru deschis

(essential)

- - - - -

Debit maxim litri/minut 58 58 58 - - - - - -

Presiune maximă 200 200 200 - - - - - -

Nr. maxim de valve hidraulice spate

4 4 4 - - - - - -

Priza de putere (spate)

Turaţia motorului @ 1598

540/1000 rot/min 1980 / 2030 1980 / 2030 1980 / 2030 1980 / 2030 1890/2000 1890/2000 1890/2000 1890/2000 1890/2000

540/540Eco/1000 Dyna 6

rot/min - - - - 1890/1520/2000

1890/1520/2000

1890/1520/2000

1890/1520/1930

1890/1520/1930

540/540Eco/1000 DynaVT rot/min - 1930 / 1490 / 1900 -

540/540Eco/1000/1000Eco

rot/min 1980 / 1530 / 2030 / 1570 - - - - -

540Eco/1000/1000Eco

rot/min - - - - 1520/1930/1600

Diametru ax inches 1 3/8 1 3/8 1 3/8 1 3/8 1 3/8 1 3/8 1 3/8 1 3/8 1 3/8

Ridicător frontal şi priză de putere faţă

Tip tiranţi inferiori Independenţi electro-hidraulici

Capacitate ridicare maximă, la capăt tiranti

kg 3200 3200 3200 3200/4000 4000 4000 4000 4000 4000

No maxim de valve hidraulice faţă

2 2 2 2 2 2 2 2 2

Turaţie motor @ 1000 ture la priza putere faţă

1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920

Roţi şi anvelope (Gama completă disponibilă. Vă rugăm să consultaţi Dealerul)

Faţă inch 16.9R28 16.9R28 16.9R28 16.9R28 16.9R30 16.9R30 16.9R30 16.9R30 16.9R30

Spate inch 20.8R38 20.8R38 20.8R38 20.8R38 20.8R42 20.8R42 20.8R42 20.8R42 20.8R42

Reglaj ecartamente (cu roţi şi anvelope standard)

Reglaj ecartament faţă (cu anvelopele menţionate mai sus)

m 1.92 1.97 1.97 1.97 2.13 2.13 2.13 2.13 2.13

Reglaj ecartament spate (cu anvelopele menţionate mai sus)

2.02 2 2 2 2.08 2.08 2.32 2.32 2.32

Greutăţi şi dimensiuni (cu anvelope şi roţi standard, fără lest, model 4WD, fără carburant)

Greutate kg 5800 6200 6200 6300 7000 7200 7400 7400 7500

Înălţime totală - de la centrul axei spate la vârful cabinei

m 2.11 2.11 2.11 2.11 2.19 2.19 2.19 2.19 2.19

Înălţime totală - peste cabină

m 3.03 3.03 3.03 3.03 3.17 3.17 3.17 3.17 3.17

Lungime totală - de la suport greutăţi la capete tiranţi

m 4.9 4.9 4.9 4.9 5.09 5.09 5.09 5.09 5.09

Ampatament m 2.88 2.88 2.88 2.88 3 3 3 3 3

Greutatea max.totală a vehiculului

kg 9250 11500 11500 11500 12500 12500 13000 13000 13000

Nivel de zgomot cabină dBa 70 70 70 70 70 70 70 70 70

Ferguson este un brand mondial al AGCO.© AGCO Limited. 2012 | Romanian/15294/0513/3m

General Leasing S.A.

Adresă: Bd. Ficusului 8, ap. 2, 013974 Bucureşti, România

Internet: www.generalleasing.ro E-mail: office@generalleasing.ro Tel. +4021 233.10.64 Fax. +4021 233.10.67

,

Aici este un mic rezumat al câtorva dintre caracteristicile avansate ale seriei de tractoare MF 7600 care întăresc ferm poziţia acestora în sectorul tractoarelor de mare putere.

Seria MF 7600 poate fi particularizată după nivelurile de specificaţii ‘Essential’, ‘Efficient’ sau ‘Exclusive’. Funcţie de sectorul dumneavoastră de activitate, există opţiuni care vor răspunde perfect nevoilor dumneavoastră. Cabina a fost proiectată pentru a corespunde oricărei nevoi a operatorului. Noul panou de bord, coloana volanului complet ajustabilă, scaunul cu 20o unghi de pivotare, mai mult spaţiu pentru picioare şi cutia frigorifică sunt doar câteva din noutăţile care îmbunătăţesc confortul din cabină.

Comenzile au fost proiectate ergonomic pentru a vă asigura că veţi avea un maxim de productivitate utilizându-le. Un nou format de comenzi de pe montantul de pe partea dreaptă cuprinde cele mai utilizate comutatoare şi butoane.

Opţiunea Axă Faţă cu Suspensie QuadLink poate fi comutată activat sau dezactivat pentru a optimiza calitatea lucrului şi performanţele în câmp, indiferent de condiţii.

Toate modelele oferă posibilitatea de alegere a cabinei cu suspensie – mecanică sau electro-hidraulică complet ajustabilă OptiRide Plus.

Sistemul hidraulic auxiliar cu centru închis are până la 150 l/min debitul la pompă, oferindu-vă un debit hidraulic excelent atunci când aveţi cea mai mare nevoie.

Opt modele în cuprinsul gamei de la 140 la 255 CP, toate cu şase cilindri, motoare AGCO SISU Power e3 SCR.

Toate modelele oferă o combinaţie de caracteristici renumite şi de asemenea noua tehnologie şi caracteristicile economice semnificative care vor face operarea de zi cu zi mai uşoară şi mai simplă.

Seria MF 7600 este dispoibilă cu transmisii la alegere pentru o mare gamă de aplicaţii. Transmisia Dyna-4 este foarte eficientă şi acum este dotată cu modurile manetă şi pedală. Se asigură schimbarea automată ‘fără-pedală’, a vitezelor şi două moduri de acţionare.

De asemenea, transmisiile Dyna-4 şi 6 vin acum cu Power Management pentru motor, asigurând automat până la un surplus de 25 CP şi cu un randament îmbunătăţit într-o gamă de aplicaţii.

Un control precis şi o eficienţă de cel mai mare nivel se obţine cu transmisia continuu variabilă Dyna-VT cu Management Dinamic al Tractorului (DTM). DTM ajustează automat turaţia motorului în funcţie de sarcină. Este o caracteristică excelentă în special pentru aplicaţiile din transport.

MF 7600 vedere de ansamblu

01

02

03

04

05

06

08

07

09

10