16. press clipping for news_exporters suffers due to strike_global ispat koksna industrija lukavac...
DESCRIPTION
TRANSCRIPT
APENDIX
PRESS CLIPPING FOR NEWS
Exporters suffers due to strike
Global Ispat Koksna Industrija Lukavac is threatened because of the train drivers
blockades
Prepared by GIKIL Corporate Communications & CSR Team
LUKAVAC, JUNE 2011
This article was published on June 7th. GIKIL's Corporate Communications Team prepared and published this article in cooperation with BMG.
First we will introduce you to the original version of article translated into English. After that we will present Media where article is published in its original form. We had excellent media coverage.
The original version of article:
Exporters suffers due to strike
The most critical situation is in the Global Ispat Koksna Industrija Lukavac (GIKIL). Gutunpalli Jagannadham, Managing Director of this company sent a letter to Aleksandar Dzombic, Prime Minister of the Republic of Srpska, introducing him with the problems which they faced due the railroaders strike in the RS.
GIKIL's leader says that their current stock of coal for caking is reduced to three days of production, while the Coke Plant lacks two components of the coal for the normal operation. That coal comes from the port of Ploce. He also pointed out that their fertilizers plant has raw materials for another two days. This factory could cease to exist if the ammonia does not come into it today (Monday).
He exhaustively gave daily transportation needs in order to maintain plant operations. Management of GIKIL, whose majority owner is Global Steel Holding emphasize that in case of continuation of the strike in the next few days, they will be forced to accede to the cessation of production of coke.
From the alumina plant "Birac" also said that they suffer great damage due to the railway transport halt, because the customers will calculate the penalties for them, but also because they pay rent for wagons which not carrying the goods.
"Given that we can not deliver products to our customers, we are not unable to charge the influx of funds, which will be reflected in the payment of our obligations to the government and suppliers,” said Virginijus Vajega, Managing Director of "Birac“.
From this company appeal to allow minimum handling of goods and receipt of raw materials to them, because their future could be brought under the question, but also the work of the costumers factory, mainly the Conglomerate of Alumina from Podgorica.
"In this case our company would have a lot of damage, because we could be without long term contracts with customers,“ said Vajega.
Also, the Mine Iron Ore "ArcelorMittal Prijedor " warned that the strike of railroaders called into question their daily supply of ore, which currently amounts to between 5000 and 6000 tons, while the losses of the steel plants that they supply, can be several times higher, or million.
Mladen Jelaca, company director, noted that their current railroad strike makes even bigger problems than the previous strike, which was held in February. Because they entering the peak of the production and also their obligations to the customers are at the maximum now.
Railroaders from the Republic of Srpska said that they are aware with the problems faced by companies that use the railway transport. But, they point out that the strike is the only way to realize their rights, especially because the Management of this company violated the agreement on the payments that has been agreed during the last strike, on February 15th.
In addition to unpaid wages and three meals for one month, and reimbursement for 2009 and 2010, RS Railway workers also seek the determination of the responsibility for the situation in this public enterprise.
Zlatko Marin, President of the RS Railways Strike Board, said that they comply with the minimum of the work process, believing that it is sufficient for survival of freight traffic consumers.
I'm sorry for the problems what have in GIKIL and ArcelorMittal Prijedor now.They are our regular payers, while "Birac" has no right to complain, because owe 4 million BAM to us and contribute to this situation in the RS Railways,“ said Marin.
http://www.vesti.rs/Ekonomija/Posljedice-obustave-dijela-zeljeznickog-prevoza-tereta-Izvoznici-trpe-strajk.html
06.06.2011.
Posljedice obustave dijela željezničkog prevoza tereta: Izvoznici trpe štrajk
BANJALUKA - Proizvodnja velikih izvoznih kompanija u BiH koje zavise od željezničkog saobraćaja ugrožena je zbog štrajka radnika "Željeznica RS", koji su od 3. juna obustavili dio teretnog prevoza.
Najkritičnije stanje je u "Global koksnoj industriji Lukavac" (GIKIL), čiji je generalni direktor Guntupali Jaganadham danas uputio pismo premijeru RS Aleksandru Džombiću upoznajući ga s kojim se problemima suočavaju zbog štrajka željezničara u RS.
Čelnik GIKIL ističe da su im trenutne zalihe uglja za koksovanje svedene na tri dana proizvodnje, dok za normalan rad fabrike nedostaju dvije komponente uglja koji dolazi iz Luke Ploče. Ukazuje, takođe, da fabrika za proizvodnju vještačkih đubriva ima sirovina za još dva dana, nakon čega bi "mogla stati, ukoliko amonijak ne dođe već danas (ponedjeljak) u tvornicu".
Navodeći taksativno dnevne potrebe za željezničkim prevozom kako bi se održao rad postrojenja, u Upravi GIKIL-a, čiji je vlasnik indijski "Global Steel Holding", naglašavaju da će u slučaju nastavka štrajka narednih nekoliko dana biti prinuđeni da pristupe gašenju proizvodnje koksa.
Rudnik željezne rude "ArcelorMittal Prijedor" upozorio da štrajk željezničara dovodi u pitanje njihove dnevne isporuke rude
U Fabrici glinice "Birač", takođe, navode da zbog zastoja željezničkog prevoza već trpe velike štete, jer im kupci obračunavaju kaznene penale, ali i zbog toga što plaćaju zakupninu za vagone koji ne prevoze robu.
"S obzirom na to da ne možemo da isporučimo proizvode našim kupcima, nismo u mogućnosti ni da naplatimo priliv sredstava, što se odražava i na plaćanje naših obaveza prema državi i dobavljačima", kazao je Virginijus Vajega, generalni direktor "Birča".
U tom preduzeću apeluju da im se omogući minimalna otprema proizvoda i prijema sirovina, kako ne bi doveli u pitanje vlastiti rad, ali i rad fabrika kupaca, prvenstveno Kombinata aluminijuma Podgorica.
"U tom slučaju naša kompanija bi imala ogromnu štetu, jer bi mogla da ostane bez dugoročnih ugovora s kupcima", ističe Vajega.
I Rudnik željezne rude "ArcelorMittal Prijedor" upozorio je da štrajk željezničara dovodi u pitanje njihovu dnevnu isporuku rude, koja trenutno iznosi između 5.000 i 6.000 tona, dok gubici u željezarama koje snabdijevaju, kako ističu, mogu biti višestruko veći, odnosno milionski.
Mladen Jelača, direktor kompanije, napominje da im aktuelni štrajk željezničara pravi još veće probleme od prethodnog u februaru zato što sada ulazi u vrh proizvodnje kada su i obaveze prema kupcima maksimalne.
Štrajkači kažu da se pridržavaju minimalnog procesa rada
Željezničari u RS kažu da su svjesni problema s kojima se suočavaju kompanije koje koriste pružni prevoz, ali ističu da je štrajk jedini način da ostvare svoja prava, pogotovo što je Uprava preduzeća prekršila sporazum o isplatama dogovoren 15. februara nakon prošlog štrajka.
Osim neisplaćene tri plate i jednog toplog obroka u ovoj godini, te regresa za 2009. i 2010, radnici ŽRS traže i utvrđivanje odgovornosti za teško stanje u tom javnom preduzeću.
Zlatko Marin, predsjednik Štrajkačkog odbora radnika ŽRS, kaže da se pridržavaju minimalnog procesa rada, smatrajući da je on dovoljan za opstojnost proizvodnje korisnika teretnog prevoza.
"Žao mi je problema GIKIL-a i 'ArcelorMittala Prijedor', koji su naše redovne platiše, dok 'Birač' nema pravo da se žali, jer nam duguje četiri miliona KM i doprinosi ovoj situaciji u ŽRS", ističe Marin.
07.06.2011. p.18
07.06.2011.
Izvoznici trpe štrajk
BANJALUKA, Proizvodnja velikih izvoznih kompanija u BiH koje zavise od željezničkog saobraćaja ugrožena je zbog štrajka radnika “Željeznica RS”, koji su od 3. juna obustavili dio teretnog prevoza.Najkritičnije stanje je u “Global koksnoj industriji Lukavac” (GIKIL), čiji je generalni direktor Guntupali Jaganadham juče uputio pismo premijeru RS Aleksandru Džombiću upoznajući ga s kojim se problemima suočavaju zbog štrajka željezničara u RS.Čelnik GIKIL ističe da su im trenutne zalihe uglja za koksovanje svedene na tri dana proizvodnje, dok za normalan rad fabrike nedostaju dvije komponente uglja koji dolazi iz Luke Ploče. Ukazuje, takođe, da fabrika za proizvodnju vještačkih đubriva ima sirovina za još dva dana, nakon čega bi “mogla stati, ukoliko amonijak ne dođe već danas (ponedjeljak) u tvornicu”.Navodeći taksativno dnevne potrebe za željezničkim prevozom kako bi se održao rad postrojenja, u Upravi GIKIL-a, čiji je vlasnik indijski “Global Steel Holding”, naglašavaju da će u slučaju nastavka štrajka narednih nekoliko dana biti prinuđeni da pristupe gašenju proizvodnje koksa.U Fabrici glinice “Birač”, takođe, navode da zbog zastoja željezničkog prevoza već trpe velike štete, jer im kupci obračunavaju kaznene penale, ali i zbog toga što plaćaju zakupninu za vagone koji ne prevoze robu.“S obzirom na to da ne možemo da isporučimo proizvode našim kupcima, nismo u mogućnosti ni da naplatimo priliv sredstava, što se odražava i na plaćanje naših obaveza prema državi i dobavljačima”, kazao je Virginijus Vajega, generalni direktor “Birča”.U tom preduzeću apeluju da im se omogući minimalna otprema proizvoda i prijema sirovina, kako ne bi doveli u pitanje vlastiti rad, ali i rad fabrika kupaca, prvenstveno Kombinata aluminijuma Podgorica.“U tom slučaju naša kompanija bi imala ogromnu štetu, jer bi mogla da ostane bez dugoročnih ugovora s kupcima”, ističe Vajega.I Rudnik željezne rude “ArcelorMittal Prijedor” upozorio je da štrajk željezničara dovodi u pitanje njihovu dnevnu isporuku rude, koja trenutno iznosi između 5.000 i 6.000 tona, dok gubici u željezarama koje snabdijevaju, kako ističu, mogu biti višestruko veći, odnosno milionski.Mladen Jelača, direktor kompanije, napominje da im aktuelni štrajk željezničara pravi još veće probleme od prethodnog u februaru zato što sada ulazi u vrh proizvodnje kada su i obaveze prema kupcima maksimalne.Željezničari u RS kažu da su svjesni problema s kojima se suočavaju kompanije koje koriste pružni prevoz, ali ističu da je štrajk jedini način da ostvare svoja prava, pogotovo što je Uprava preduzeća prekršila sporazum o isplatama dogovoren 15. februara nakon prošlog štrajka.Osim neisplaćene tri plate i jednog toplog obroka u ovoj godini, te regresa za 2009. i 2010, radnici ŽRS traže i utvrđivanje odgovornosti za teško stanje u tom javnom preduzeću.Zlatko Marin, predsjednik Štrajkačkog odbora radnika ŽRS, kaže da se pridržavaju minimalnog procesa rada, smatrajući da je on dovoljan za opstojnost proizvodnje korisnika teretnog prevoza.
“Žao mi je problema GIKIL-a i ‘ArcelorMittala Prijedor’, koji su naše redovne platiše, dok ‘Birač’ nema pravo da se žali, jer nam duguje četiri miliona KM i doprinosi ovoj situaciji u ŽRS”, ističe Marin.
http://www.kupujmodomace.ba/index.php?option=com_content&view=article&id=4830:izvoznici-trpe-velike-tete-zbog-trajka-eljezniara-u-rs-u&catid=6:ekonomija&Itemid=9
07.06.2011.
Izvoznici trpe velike štete zbog štrajka željezničara u RS-u
Proizvodnja velikih izvoznih kompanija u BiH koje zavise od željezničkog saobraćaja ugrožena je zbog štrajka radnika "Željeznica RS", koji su od 3. juna obustavili dio teretnog prevoza.Najkritičnije stanje je u "Global koksnoj industriji Lukavac" (GIKIL), čiji je generalni direktor Guntupali Jaganadham uputio pismo premijeru RS Aleksandru Džombiću upoznajući ga s kojim se problemima suočavaju zbog štrajka željezničara u RS.Čelnik GIKIL ističe da su im trenutne zalihe uglja za koksovanje svedene na tri dana proizvodnje, dok za normalan rad fabrike nedostaju dvije komponente uglja koji dolazi iz Luke Ploče. Ukazuje, takođe, da fabrika za proizvodnju vještačkih đubriva ima sirovina za još dva dana, nakon čega bi "mogla stati, ukoliko amonijak ne dođe već danas (ponedjeljak) u tvornicu"
.Navodeći taksativno dnevne potrebe za željezničkim prevozom kako bi se održao rad postrojenja, u Upravi GIKIL-a, čiji je vlasnik indijski "Global Steel Holding", naglašavaju da će u slučaju nastavka štrajka narednih nekoliko dana biti prinuđeni da pristupe gašenju proizvodnje koksa.
Rudnik željezne rude "ArcelorMittal Prijedor" upozorio da štrajk željezničara dovodi u pitanje njihove dnevne isporuke rude
U Fabrici glinice "Birač", takođe, navode da zbog zastoja željezničkog prevoza već trpe velike štete, jer im kupci obračunavaju kaznene penale, ali i zbog toga što plaćaju zakupninu za vagone koji ne prevoze robu.
"S obzirom na to da ne možemo da isporučimo proizvode našim kupcima, nismo u mogućnosti ni da naplatimo priliv sredstava, što se odražava i na plaćanje naših obaveza prema državi i dobavljačima", kazao je Virginijus Vajega, generalni direktor "Birča".
U tom preduzeću apeluju da im se omogući minimalna otprema proizvoda i prijema sirovina, kako ne bi doveli u pitanje vlastiti rad, ali i rad fabrika kupaca, prvenstveno Kombinata aluminijuma Podgorica. "U tom slučaju naša kompanija bi imala ogromnu štetu, jer bi mogla da ostane bez dugoročnih ugovora s kupcima", ističe Vajega.
I Rudnik željezne rude "ArcelorMittal Prijedor" upozorio je da štrajk željezničara dovodi u pitanje njihovu dnevnu isporuku rude, koja trenutno iznosi između 5.000 i 6.000 tona, dok gubici u željezarama koje snabdijevaju, kako ističu, mogu biti višestruko veći, odnosno milionski.
Mladen Jelača, direktor kompanije, napominje da im aktuelni štrajk željezničara pravi još veće probleme od prethodnog u februaru zato što sada ulazi u vrh proizvodnje kada su i obaveze prema kupcima maksimalne.
Željezničari u RS kažu da su svjesni problema s kojima se suočavaju kompanije koje koriste pružni prevoz, ali ističu da je štrajk jedini način da ostvare svoja prava, pogotovo što je Uprava preduzeća prekršila sporazum o isplatama dogovoren 15. februara nakon prošlog štrajka. Osim neisplaćene tri plate i jednog toplog obroka u ovoj godini, te regresa za 2009. i 2010, radnici ŽRS traže i utvrđivanje odgovornosti za teško stanje u tom javnom preduzeću.
Zlatko Marin, predsjednik Štrajkačkog odbora radnika ŽRS, kaže da se pridržavaju minimalnog procesa rada, smatrajući da je on dovoljan za opstojnost proizvodnje korisnika teretnog prevoza.
"Žao mi je problema GIKIL-a i `ArcelorMittala Prijedor`, koji su naše redovne platiše, dok `Birač` nema pravo da se žali, jer nam duguje četiri miliona KM i doprinosi ovoj situaciji u ŽRS", ističe Marin.
http://www.limun.hr/main.aspx?id=714307
07.06.2011.
Izvoznici trpe zbog štrajka
Proizvodnja velikih izvoznih tvrtki u BiH koje zavise od željezničkog prometa ugrožena je zbog štrajka radnika Željeznica Republike Srpske koji su 3. lipnja obustavili dio teretnog prijevoza.
Najkritičnije stanje je u Global koksnoj industriji Lukavac (GIKIL), čiji je generalni direktor u ponedjeljak uputio pismo premijeru Republike Srpske Aleksandru Džombiću upoznajući ga s kojim se problemima suočavaju zbog štrajka željezničara u Republici Srpskoj. Čelnik GIKIL-a ističe da su im trenutne zalihe ugljena svedene na tri dana proizvodnje, dok za normalan rad tvornice nedostaju dvije komponente ugljena koji dolazi iz luke Ploče.
http://www.cro-rss.com/article_izvoznici_trpe_zbog_%C5%A1trajka__17897579.htm
07.06.2011.
Izvoznici trpe zbog štrajka
Proizvodnja velikih izvoznih tvrtki u BiH koje zavise od željezničkog prometa ugrožena je zbog štrajka radnika Željeznica Republike Srpske koji su 3. lipnja obustavili dio teretnog prijevoza.
Najkritičnije stanje je u Global koksnoj industriji Lukavac (GIKIL), čiji je generalni direktor u ponedjeljak uputio pismo premijeru Republike Srpske Aleksandru Džombiću upoznajući ga s kojim se problemima suočavaju zbog štrajka željezničara u Republici Srpskoj. Čelnik GIKIL-a ističe da su im trenutne zalihe ugljena svedene na tri dana proizvodnje, dok za normalan rad tvornice nedostaju dvije komponente ugljena koji dolazi iz luke Ploče.
http://www.bih-rss.net/article_izvoznici_trpe_%C5%A1trajk__7727479.htm
07.06.2011.
Izvoznici trpe štrajk
BANJALUKA, Proizvodnja velikih izvoznih kompanija u BiH koje zavise od željezničkog saobraćaja ugrožena je zbog štrajka radnika “Željeznica RS”, koji su od 3. juna obustavili dio teretnog prevoza.Najkritičnije stanje je u “Global koksnoj industriji Lukavac” (GIKIL), čiji je generalni direktor Guntupali Jaganadham juče uputio pismo premijeru RS Aleksandru Džombiću upoznajući ga s kojim se problemima suočavaju zbog štrajka željezničara u RS.Čelnik GIKIL ističe da su im trenutne zalihe uglja za koksovanje svedene na tri dana proizvodnje, dok za normalan rad fabrike nedostaju dvije komponente uglja koji dolazi iz Luke Ploče. Ukazuje, takođe, da fabrika za proizvodnju vještačkih đubriva ima sirovina za još dva dana, nakon čega bi “mogla stati, ukoliko amonijak ne dođe već danas (ponedjeljak) u tvornicu”.Navodeći taksativno dnevne potrebe za željezničkim prevozom kako bi se održao rad postrojenja, u Upravi GIKIL-a, čiji je vlasnik indijski “Global Steel Holding”, naglašavaju da će u slučaju nastavka štrajka narednih nekoliko dana biti prinuđeni da pristupe gašenju proizvodnje koksa.U Fabrici glinice “Birač”, takođe, navode da zbog zastoja željezničkog prevoza već trpe velike štete, jer im kupci obračunavaju kaznene penale, ali i zbog toga što plaćaju zakupninu za vagone koji ne prevoze robu.“S obzirom na to da ne možemo da isporučimo proizvode našim kupcima, nismo u mogućnosti ni da naplatimo priliv sredstava, što se odražava i na plaćanje naših obaveza prema državi i dobavljačima”, kazao je Virginijus Vajega, generalni direktor “Birča”.U tom preduzeću apeluju da im se omogući minimalna otprema proizvoda i prijema sirovina, kako ne bi doveli u pitanje vlastiti rad, ali i rad fabrika kupaca, prvenstveno Kombinata aluminijuma Podgorica.“U tom slučaju naša kompanija bi imala ogromnu štetu, jer bi mogla da ostane bez dugoročnih ugovora s kupcima”, ističe Vajega.I Rudnik željezne rude “ArcelorMittal Prijedor” upozorio je da štrajk željezničara dovodi u pitanje njihovu dnevnu isporuku rude, koja trenutno iznosi između 5.000 i 6.000 tona, dok gubici u željezarama koje snabdijevaju, kako ističu, mogu biti višestruko veći, odnosno milionski.Mladen Jelača, direktor kompanije, napominje da im aktuelni štrajk željezničara pravi još veće probleme od prethodnog u februaru zato što sada ulazi u vrh proizvodnje kada su i obaveze prema kupcima maksimalne.Željezničari u RS kažu da su svjesni problema s kojima se suočavaju kompanije koje koriste pružni prevoz, ali ističu da je štrajk jedini način da ostvare svoja prava, pogotovo što je Uprava preduzeća prekršila sporazum o isplatama dogovoren 15. februara nakon prošlog štrajka.Osim neisplaćene tri plate i jednog toplog obroka u ovoj godini, te regresa za 2009. i 2010, radnici ŽRS traže i utvrđivanje odgovornosti za teško stanje u tom javnom preduzeću.Zlatko Marin, predsjednik Štrajkačkog odbora radnika ŽRS, kaže da se pridržavaju minimalnog procesa rada, smatrajući da je on dovoljan za opstojnost proizvodnje korisnika teretnog prevoza.“Žao mi je problema GIKIL-a i ‘ArcelorMittala Prijedor’, koji su naše redovne platiše, dok ‘Birač’ nema pravo da se žali, jer nam duguje četiri miliona KM i doprinosi ovoj situaciji u ŽRS”, ističe Marin
http://www.seebiz.net/poslovanje/kompanije/najkriticnije-u-gikilu-velike-izvozne-bh-kompanije-trpe-ogromne-stete-zbog-strajka-zeljeznicara-u-rs
07.06.2011.
Najkritičnije u GIKIL-u: Velike izvozne bh. kompanije trpe ogromne štete zbog štrajka željezničara u RS
"Žao mi je problema GIKIL-a i `ArcelorMittala Prijedor`, koji su naše redovne platiše, dok `Birač` nema pravo da se žali, jer nam duguje četiri miliona KM i doprinosi ovoj situaciji u ŽRS", ističe predsjednik Štrajkačkog odbora radnika ŽRS
Proizvodnja velikih izvoznih kompanija u BiH koje zavise od željezničkog saobraćaja ugrožena je zbog štrajka radnika "Željeznica RS", koji su od 3. juna obustavili dio teretnog prevoza.
Najkritičnije stanje je u "Global koksnoj industriji Lukavac" (GIKIL), čiji je generalni direktor Guntupali Jaganadham uputio pismo premijeru RS Aleksandru Džombiću upoznajući ga s kojim se problemima suočavaju zbog štrajka željezničara u RS.
Čelnik GIKIL ističe da su im trenutne zalihe uglja za koksovanje svedene na tri dana proizvodnje, dok za normalan rad fabrike nedostaju dvije komponente uglja koji dolazi iz Luke Ploče. Ukazuje, takođe, da fabrika za proizvodnju vještačkih đubriva ima sirovina za još dva dana, nakon čega bi "mogla stati, ukoliko amonijak ne dođe već danas (ponedjeljak) u tvornicu".
Navodeći taksativno dnevne potrebe za željezničkim prevozom kako bi se održao rad postrojenja, u Upravi GIKIL-a, čiji je vlasnik indijski "Global Steel Holding", naglašavaju da će u slučaju nastavka štrajka narednih nekoliko dana biti prinuđeni da pristupe gašenju proizvodnje koksa.
U Fabrici glinice "Birač", takođe, navode da zbog zastoja željezničkog prevoza već trpe velike štete, jer im kupci obračunavaju kaznene penale, ali i zbog toga što plaćaju zakupninu za vagone koji ne prevoze robu.
"S obzirom na to da ne možemo da isporučimo proizvode našim kupcima, nismo u mogućnosti ni da naplatimo priliv sredstava, što se odražava i na plaćanje naših obaveza prema državi i dobavljačima", kazao je Virginijus Vajega, generalni direktor "Birča".
U tom preduzeću apeluju da im se omogući minimalna otprema proizvoda i prijema sirovina, kako ne bi doveli u pitanje vlastiti rad, ali i rad fabrika kupaca, prvenstveno Kombinata aluminijuma Podgorica. "U tom slučaju naša kompanija bi imala ogromnu štetu, jer bi mogla
da ostane bez dugoročnih ugovora s kupcima", ističe Vajega.
I Rudnik željezne rude "ArcelorMittal Prijedor" upozorio je da štrajk željezničara dovodi u pitanje njihovu dnevnu isporuku rude, koja trenutno iznosi između 5.000 i 6.000 tona, dok gubici u željezarama koje snabdijevaju, kako ističu, mogu biti višestruko veći, odnosno milionski.
Mladen Jelača, direktor kompanije, napominje da im aktuelni štrajk željezničara pravi još veće probleme od prethodnog u februaru zato što sada ulazi u vrh proizvodnje kada su i obaveze prema kupcima maksimalne.
Željezničari u RS kažu da su svjesni problema s kojima se suočavaju kompanije koje koriste pružni prevoz, ali ističu da je štrajk jedini način da ostvare svoja prava, pogotovo što je Uprava preduzeća prekršila sporazum o isplatama dogovoren 15. februara nakon prošlog štrajka. Osim neisplaćene tri plate i jednog toplog obroka u ovoj godini, te regresa za 2009. i 2010, radnici ŽRS traže i utvrđivanje odgovornosti za teško stanje u tom javnom preduzeću.
Zlatko Marin, predsjednik Štrajkačkog odbora radnika ŽRS, kaže da se pridržavaju minimalnog procesa rada, smatrajući da je on dovoljan za opstojnost proizvodnje korisnika teretnog prevoza.
"Žao mi je problema GIKIL-a i `ArcelorMittala Prijedor`, koji su naše redovne platiše, dok `Birač` nema pravo da se žali, jer nam duguje četiri miliona KM i doprinosi ovoj situaciji u ŽRS", ističe Marin.
http://www.swot.ba/index.php?modul=vijesti&poziv=vijest&idr=23&idv=3561
07.06.2011.
Veliki izvoznici trpe zbog štrajka željezničara u RS
BANJALUKA - Proizvodnja velikih izvoznih kompanija u BiH koje zavise od željezničkog saobraćaja ugrožena je zbog štrajka radnika “Željeznica RS”, koji su od 3. juna obustavili dio teretnog prevoza.
Najkritičnije stanje je u “Global koksnoj industriji Lukavac” (GIKIL), čiji je generalni direktor Guntupali Jaganadham juče uputio pismo premijeru RS Aleksandru Džombiću upoznajući ga s kojim se problemima suočavaju zbog štrajka željezničara u RS.
Čelnik GIKIL ističe da su im trenutne zalihe uglja za koksovanje svedene na tri dana proizvodnje, dok za normalan rad fabrike nedostaju dvije komponente uglja koji dolazi iz Luke Ploče. Ukazuje, takođe, da fabrika za proizvodnju vještačkih đubriva ima sirovina za još dva dana, nakon čega bi “mogla stati, ukoliko amonijak ne dođe već danas (ponedjeljak) u tvornicu”.
Navodeći taksativno dnevne potrebe za željezničkim prevozom kako bi se održao rad postrojenja, u Upravi GIKIL-a, čiji je vlasnik indijski “Global Steel Holding”, naglašavaju da će u slučaju nastavka štrajka narednih nekoliko dana biti prinuđeni da pristupe gašenju proizvodnje koksa.
U Fabrici glinice “Birač”, takođe, navode da zbog zastoja željezničkog prevoza već trpe velike štete, jer im kupci obračunavaju kaznene penale, ali i zbog toga što plaćaju zakupninu za vagone koji ne prevoze robu.
“S obzirom na to da ne možemo da isporučimo proizvode našim kupcima, nismo u mogućnosti ni da naplatimo priliv sredstava, što se odražava i na plaćanje naših obaveza prema državi i dobavljačima”, kazao je Virginijus Vajega, generalni direktor “Birča”.
U tom preduzeću apeluju da im se omogući minimalna otprema proizvoda i prijema sirovina, kako ne bi doveli u pitanje vlastiti rad, ali i rad fabrika kupaca, prvenstveno Kombinata aluminijuma Podgorica.
“U tom slučaju naša kompanija bi imala ogromnu štetu, jer bi mogla da ostane bez dugoročnih ugovora s kupcima”, ističe Vajega.
I Rudnik željezne rude “ArcelorMittal Prijedor” upozorio je da štrajk željezničara dovodi u pitanje njihovu dnevnu isporuku rude, koja trenutno iznosi između 5.000 i 6.000 tona, dok gubici u željezarama koje snabdijevaju, kako ističu, mogu biti višestruko veći, odnosno milionski.
Mladen Jelača, direktor kompanije, napominje da im aktuelni štrajk željezničara pravi još veće probleme od prethodnog u februaru zato što sada ulazi u vrh proizvodnje kada su i obaveze prema kupcima maksimalne.
Željezničari u RS kažu da su svjesni problema s kojima se suočavaju kompanije koje koriste pružni prevoz, ali ističu da je štrajk jedini način da ostvare svoja prava, pogotovo što je Uprava preduzeća prekršila sporazum o isplatama dogovoren 15. februara nakon prošlog štrajka.
Osim neisplaćene tri plate i jednog toplog obroka u ovoj godini, te regresa za 2009. i 2010, radnici ŽRS traže i utvrđivanje odgovornosti za teško stanje u tom javnom preduzeću.
Zlatko Marin, predsjednik Štrajkačkog odbora radnika ŽRS, kaže da se pridržavaju minimalnog procesa rada, smatrajući da je on dovoljan za opstojnost proizvodnje korisnika teretnog prevoza.
“Žao mi je problema GIKIL-a i ‘ArcelorMittala Prijedor’, koji su naše redovne platiše, dok ‘Birač’ nema pravo da se žali, jer nam duguje četiri miliona KM i doprinosi ovoj situaciji u ŽRS”, ističe Marin.
http://www.index.hr/media/Vijesti/ba/1843043/2425260/posljedice-obustave-dijela-zeljeznickog-prevoza-tereta-izvoznici-trpe-strajk.aspx
06.06.2011.
Posljedice obustave dijela željezničkog prevoza tereta: Izvoznici trpe štrajk
Predrag Klincov - 06.06.2011 17:44
BANJALUKA - Proizvodnja velikih izvoznih kompanija u BiH koje zavise od željezničkog saobraćaja ugrožena je zbog štrajka radnika "Željeznica RS", koji su od 3. juna obustavili dio teretnog prevoza.
Najkritičnije stanje je u "Global koksnoj industriji Lukavac" (GIKIL), čiji je generalni direktor Guntupali Jaganadham danas uputio pismo premijeru RS Aleksandru Džombiću upoznajući ga s kojim se problemima suočavaju zbog štrajka željezničara u RS.
Čelnik GIKIL ističe da su im trenutne zalihe uglja za koksovanje svedene na tri dana proizvodnje, dok za normalan rad fabrike nedostaju dvije komponente uglja koji dolazi iz Luke Ploče. Ukazuje, takođe, da fabrika za proizvodnju vještačkih đubriva ima sirovina za još dva dana, nakon čega bi "mogla stati, ukoliko amonijak ne dođe već danas (ponedjeljak) u tvornicu".
Navodeći taksativno dnevne potrebe za željezničkim prevozom kako bi se održao rad postrojenja, u Upravi GIKIL-a, čiji je vlasnik indijski "Global Steel Holding", naglašavaju da će u slučaju nastavka štrajka narednih nekoliko dana biti prinuđeni da pristupe gašenju proizvodnje koksa.
Rudnik željezne rude "ArcelorMittal Prijedor" upozorio da štrajk željezničara dovodi u pitanje njihove dnevne isporuke rude
U Fabrici glinice "Birač", takođe, navode da zbog zastoja željezničkog prevoza već trpe velike štete, jer im kupci obračunavaju kaznene penale, ali i zbog toga što plaćaju zakupninu za vagone koji ne prevoze robu.
"S obzirom na to da ne možemo da isporučimo proizvode našim kupcima, nismo u mogućnosti ni da naplatimo priliv sredstava, što se odražava i na plaćanje naših obaveza prema državi i dobavljačima", kazao je Virginijus Vajega, generalni direktor "Birča".
U tom preduzeću apeluju da im se omogući minimalna otprema proizvoda i prijema sirovina, kako ne bi doveli u pitanje vlastiti rad, ali i rad fabrika kupaca, prvenstveno Kombinata aluminijuma Podgorica.
"U tom slučaju naša kompanija bi imala ogromnu štetu, jer bi mogla da ostane bez dugoročnih ugovora s kupcima", ističe Vajega.
I Rudnik željezne rude "ArcelorMittal Prijedor" upozorio je da štrajk željezničara dovodi u pitanje njihovu dnevnu isporuku rude, koja trenutno iznosi između 5.000 i 6.000 tona, dok gubici u željezarama koje snabdijevaju, kako ističu, mogu biti višestruko veći, odnosno milionski.
Mladen Jelača, direktor kompanije, napominje da im aktuelni štrajk željezničara pravi još veće probleme od prethodnog u februaru zato što sada ulazi u vrh proizvodnje kada su i obaveze prema kupcima maksimalne.
Štrajkači kažu da se pridržavaju minimalnog procesa rada
Željezničari u RS kažu da su svjesni problema s kojima se suočavaju kompanije koje koriste pružni prevoz, ali ističu da je štrajk jedini način da ostvare svoja prava, pogotovo što je Uprava preduzeća prekršila sporazum o isplatama dogovoren 15. februara nakon prošlog štrajka.
Osim neisplaćene tri plate i jednog toplog obroka u ovoj godini, te regresa za 2009. i 2010, radnici ŽRS traže i utvrđivanje odgovornosti za teško stanje u tom javnom preduzeću.
Zlatko Marin, predsjednik Štrajkačkog odbora radnika ŽRS, kaže da se pridržavaju minimalnog procesa rada, smatrajući da je on dovoljan za opstojnost proizvodnje korisnika teretnog prevoza.
"Žao mi je problema GIKIL-a i 'ArcelorMittala Prijedor', koji su naše redovne platiše, dok 'Birač' nema pravo da se žali, jer nam duguje četiri miliona KM i doprinosi ovoj situaciji u ŽRS", ističe Marin.
http://www.san.ba/index.php?id=19139
08.06.2011.
Dovedena u pitanje proizvodnja u GIKIL-u
Proizvodnja velikih izvoznih kompanija u BiH koje zavise od željezničkog saobraćaja ugrožena je zbog štrajka radnika Željeznica RS, koji su od 3. juna obustavili dio teretnog i pu-tničkog saobraćaja.
Minimalni rad
Gubitak koji se akumulira za vrijeme štrajka ogroman je za same Željeznice RS, ali i za ostala privredna preduzeća. Željezničari u RS su, kako kažu, svjesni problema s kojima se suočavaju kompanije koje koriste pružni prevoz, ali da je ovo jedini način da ostvare svoja prava.
- Uprava preduzeća prekršila je Sporazum o isplatama dogovoren 15. februara. Osim neispla-ćene tri plate i jednog toplog obroka u ovoj godini, te regresa za 2009. i 2010. godinu, radnici Željeznica RS traže i utvrđivanje odgovornosti za teško stanje u tom preduzeću- rekao je za «San» Simo Cvjetković, predsjednik Sindikata Željeznica RS. Prema njegovim riječima, željezničari se pridržavaju minimalnog procesa rada, smatrajući da je on dovoljan za održivost proizvodnje korisnika teretnog prevoza.
- Žao mi je problema GIKIL-a i «ArcelorMittala Prijedor», koji su naši komitenti i redovne platiše. «Birač» iz Zvornika nema pravo da se žali, jer nam duguje četiri miliona KM i dopri-nosi ovoj situaciji u ŽRS - rekao je Cvjetković. Iz GIKIL-a su odmah reagovali čim je štrajk najavljen. Kažu da su im trenutne zalihe uglja svedene na tri dana proizvodnje, dok za norma-lan rad fabrike nedostaju dvije komponente uglja, koji dolazi iz Luke Ploče.
- Za proizvodnju vještačkih đubriva imamo sirovine za još dva dana, nakon čega bi proizvo-dnja mogla stati- kažu u GIKIL-u.
Kazneni penali
Iz firme "ArcelorMittal Prijedor" upozorili su da štrajk željezničara dovodi u pitanje njihove dnevne isporuke rude, dok u Fabrici glinice "Birač", kažu da zbog zastoja željezničkog prevo-za trpe velike štete, jer im kupci obračunavaju kaznene penale, ali i zbog toga što plaćaju za-kupninu za vagone koji ne prevoze robu. Rudnik željezne rude "ArcelorMittal Prijedor" upo-zorio je da štrajk željezničara dovodi u pitanje njihovu dnevnu isporuku rude, koja trenutno iznosi između 5.000 i 6.000 tona, dok gubici u željezarama koje snabdijevaju mogu biti višes-truko veći.
http://www.bizon.ba/industrija/12518-gikil-zbog-trajka-upitna-proizodnja.html
09.06.2011.
GIKIL: Zbog štrajka upitna proizodnja
BIH - Industrija
Proizvodnja velikih izvoznih kompanija u BiH koje zavise od željezničkog saobraćaja ugrožena je zbog štrajka radnika Željeznica RS, koji su od 3. juna obustavili dio teretnog i putničkog saobraćaja.
Gubitak koji se akumulira za vrijeme štrajka ogroman je za same Željeznice RS, ali i za ostala privredna preduzeća. Željezničari u RS su, kako kažu, svjesni problema s kojima se suočavaju kompanije koje koriste pružni prevoz, ali da je ovo jedini način da ostvare svoja prava.
“Uprava preduzeća prekršila je Sporazum o isplatama dogovoren 15. februara. Osim neisplaćene tri plate i jednog toplog obroka u ovoj godini, te regresa za 2009. i 2010. godinu, radnici Željeznica RS traže i utvrđivanje odgovornosti za teško stanje u tom preduzeću”, rekao je za San Simo Cvjetković, predsjednik Sindikata Željeznica RS.
Prema njegovim riječima, željezničari se pridržavaju minimalnog procesa rada, smatrajući da je on dovoljan za održivost proizvodnje korisnika teretnog prevoza.
“Žao mi je problema GIKIL-a i ArcelorMittala Prijedor, koji su naši komitenti i redovne platiše. Birač iz Zvornika nema pravo da se žali, jer nam duguje četiri miliona KM i doprinosi ovoj situaciji u ŽRS”, rekao je Cvjetković.
Iz GIKIL-a su odmah reagovali čim je štrajk najavljen. Kažu da su im trenutne zalihe uglja svedene na tri dana proizvodnje, dok za normalan rad fabrike nedostaju dvije komponente uglja, koji dolazi iz Luke Ploče.
Za proizvodnju vještačkih đubriva imamo sirovine za još dva dana, nakon čega bi proizvodnja mogla stati, kažu u GIKIL-u.
Iz firme ArcelorMittal Prijedor upozorili su da štrajk željezničara dovodi u pitanje njihove dnevne isporuke rude, dok u Fabrici glinice Birač, kažu da zbog zastoja željezničkog prevoza trpe velike štete, jer im kupci obračunavaju kaznene penale, ali i zbog toga što plaćaju zakupninu za vagone koji ne prevoze robu.
Rudnik željezne rude ArcelorMittal Prijedor upozorio je da štrajk željezničara dovodi u pitanje njihovu dnevnu isporuku rude, koja trenutno iznosi između 5.000 i 6.000 tona, dok gubici u
željezarama koje snabdijevaju mogu biti višestruko veći.