22km/litho: a 0 mini da puma para 1984 - … · de chapa metalica). ... durab · · na ligua...
TRANSCRIPT
22KMLITHO E0 MINI DA PUMA PARA 1984 A Puma tentou impedir as fotos da surpresa que prepara para 1984 urn carro que percorre 22 kmlitro de gasolina
REPORTAGEM DE NEHEM IAS VASSAO- FOliOS DE CARLOS NAMBA
APum~ esta se preparando para lan~ar em 1984 urn
carro para quatro pa agcishyros que fa7 22 km com urn litro de gasolina comum venshydida no Brasil medc 3195 em pesa 535 kg e tem motor diameiro transversal de 547 cm3 de cil indrada
Fotografamol o Mfni-Puma em frente ao Palacio do Planalo em Bra flia quando era mostrado a amorishydades federais Ao perceber a preseo~a do fot6grafo um diretor da Puma Luis Robershyto Alves da Costa veio em sua dire)ao pedindo para nao fazer a fotos Como nao foi atendido entrou no carro apres adamente e se afasrou tornando mais facil a tomada de novos angulos
0 carro que fotografamos eurn Dayatsu que a Puma im-
OUATAO RODAS 48
I
bull
portoo da Ikeda do Japao em agosto de 1981 para os primeiros estudos do Mini
0 projero que pode revolushycionar o mercado brasileirobull dos pequcnos deve scr cncashyminhado ao govcmo federal para aprecia~ao E as possibimiddot lidades de que venha a ser aprovado rapidamente sao grandes considerando-se que preve a fabricaltiio aqui de urn carro extraordinariamente economico que tera boa aceimiddot tayao tanto no Brasil como no Exterior e que sera produmiddot zido por uma fabrica genuinamiddot menre brasileira
Argwnento que devera peshysar em favor da aprova9ao e que o Mini-Puma feito com tecnologia japonesa propiciashyra a fabrics brasileira a oporshytunidade de exporuwoes em grande escala para os EUA
OUATRO RODAS
aproveitando-se da restn-ao que os nortemiddotamericanos coshymeltam a fazer a importaltiio direta de carro do Japao
As caraclerist icas de carro modemo aliadas as de granshyde economia de combustive) tomarao o Mfni-Puma altashymente competitivo
Nos estudos feitos pela Pushyma ainda nao ficou decidido o tipo de acordo com a Dayatshysu As possibilidades sao de que seja fonnada uma empreshysa aberta (sociedade anoni shyrna) ou urna associa~ao da qual a frrrna japonesa panicimiddot pe como fomecedora da lecshynologia A terceira aJternatishyva ede que a Puma se manteshynha independente produzinshydo dcntro de suas possibilidashydes e de acordo com sua cashypacidade
Para a fabrica~iio do Mlni
a Puma ten de concluir as instaJa~6es que esta construinshydo em Capivari Sao Paulo no lpiranga onde produziu seus velculos ate hoje niio ha mais condi(OeS de contishynuar por causa do pouco esshypa~o e principalmente das constantes enchentes que atinshygem a parte baixa do bairro inundam as instala96es e dashynificam carros jii montados
Alem ltIa fabrica de Capivashyri a Puma teni a modelagem de fibra de vidro em Sao Vishycenle Sao Paulo para cujo funcionamento esta solicitanshydo autoriza~iio da Cetesb
Ao mesmo tempo que decishyde a melhor maneira de se e shytruturar para a fabrica~ao do novo carro a f~brica prepara
0 Dii)OISU da Ikeda do Japao e() CiiO qut Q
Puma pla~~tja produtir no Brasil Q~ltando le utabullmiddota stndo mosrrado a
qutoridades lm 8rasia o dirttor da
Puma Lurs Robmo Cosa p(rcebeu o
fo6grafo dt Quatro Rodas Como nao (0IStgUill
impt dimiddotlo de faur asfotos tlttrou 110 carro I afastorimiddotSt
Melhor paNr o fot6grat) que consegr1iu owrt)S ~11gufos
os dois primeiros prot6tipos de fibra de vidro que estarao prontos para rodar a qualquer momento (o Dayatsu e feito de chapa metalica)
0 menor ~ mais leve
Como o Dayatsu que a fashybrica japonesa expor1a para Argentina Chile e Paraguai com o nome de Cuore o Mishyni-Puma era um compacta de linhas modemas fcito de dentro para fora 0 esmiddot paco e o confono inremos pamiddot ra quatro pessoas sao bons ape ar da pequenas dimenshys6es extemas
Com o comprimento de 3J95 em o Mfni-Puma sera menor que todos OS OUlrOS e
49
VOLVOPENTA 280 Aescolha
tecnicarnente perfeiro
Nos Ultimos 21Janos a Volvo Penta intrOcluriu const4ntes aperfe~oometcs nas suas rabttas pronnndo assim uma posicento ck destaque em temtl)s de se~ tksempenho e durabilidade E~emplo disro 4a robeto Volvo Penta 284 projetadoprzra se tUusttua todos os morores Volvo Penta ck cbullntro Ela displje ck um novo sJstema de direcento monuulo em sua fltutge e de uma rtducento que diiUnui o u forco do manejo do uolante enm 17e 34 em comparacentlt) com modelos anriores
Tem um mecani$mo autom4tico que a leuanta dillnte de quaJquer obstdculo submerso e um tratanumto anticorrosllo em 9 operacentes que~=maiordurab middot middot na ligua salgculaMO$ a~ novidach I sua Eaellaquosiua embreagem c6nica que tomou suaves e siUncJosas as pasagen3 ck
marcha exig~ndo um minimo esforro para aciorni-la
Venha CQnMcer de perto a superioridlll1e Ucnica da rabeta VolvoPenta280
Ainda l14o inuent4ram uma rabeta concorrente
MiNL-PUMA
carros pequenos produzidos no Brasil atualmente Fiat 147 (3745 em) Volkswagen 1300 (4026 em) Gol (379 em) Chevette sedan (4 193 em) e Hatch (3972 em) Meshyde 1395 em de largura e 13 75 em de altura Ser~ tamshy~rn o carro bmsileiro mais lcve 535 quilo A distancia entrc-eixos cde 215 em a bishytola dianteira 1205 em e a traseira I 21 em A altura do solo e de 175 em o raio de giro de 450 em
Scu motor de quatro temshypos com comando na cabeya e refrigcrado a agua tern dais cilindros c apenas 547 cm3 de cilindrada Desenvolshyve a polencia mbima de 35 HP e tern torque de 40 lltgm a 3 500 rpm 0 consumo exshycepcional do modelo japones (com gasolina de alta octanashygem) de 25 kmllitro cai para 22 kmlli tro no m~mo Dayatshysu com a ga olina de baixa octanagem vendida no Brashy
sil porque precisa tcr a taxa de compressao reduzida Poshydc chcgar a 120 kmh mas sua vclocidade economica fishyca entre 80 e 90 kmlhora
A transmissao tern quatro marchas sincronizadas para a frente e re Como na maior pane dos carro modemos peshyquenos a tra~ao dianteira e a coloca~ao transversal do mo tor contribuem para aumcnto do espalto intemo porque nao h~ cixo carda e o conseshyqliente ronel
A d ire~ao e de pinhao e cremalheira e a suspensao McPherson na frente eslrutushy
com molas helicoidai e amortecedores telesc6picos Os freios sao a tambor nas quatro rodas de I 0 polegadas de aro com pneus 520-10 de quarro Ionas
0 compacta Mini-Puma teshyra as linhas harmonio a e modernas do Dayatsu com o cap6 em cunha e os far6is reshytangularcs encaixados numa s6 pc~a de pl~stico cstampamiddot do em conjunto com a gra~ de Os piira-choques largos de lamina unica ficam com os extremos voltados para as caixas de rodas nas laterais Ha uma entrada de ar sob o pira-choque dianteiro em toshyda a Jargura da frente E as lanternas ficam nos parashy
choqucs uma de cada lado sob os far6is Ha um pisca de cada Jado nas latcrais na altura dos far6is As janelas latcrais traseiras sao basculanshytes e na frente nao ha quebrashyvemo
0 vidro traseiro ocupa memiddot tade da terccira porta que coshybre toda a abertura da trasetmiddot ra Seus extremo viio do asshysoalho ao tcto e ha urn recormiddot tc de cada ado para o encaishyxc com os conjuntos de lanshytemas - retangulos vertishycais nos extremos dos parashylamas traseiros Atlis o para-choque e recortado para pcrmilir que a placa de identishyfica~ao seja ftxada na saia trashyseira (a placa dianteira se fishyxa no para-choquc)
Os bancos dianleiro tern encosto para a cabe~a e os traseiros sao dobrnveis para aumentar o espa~o da carga
Com e sas caracterfsticas aparcntemente o Mfni-Puma _ c urn carro muito promissor no mercado brasileiro 0
- 18-1
- 18-2
- 18-3
-
I
bull
portoo da Ikeda do Japao em agosto de 1981 para os primeiros estudos do Mini
0 projero que pode revolushycionar o mercado brasileirobull dos pequcnos deve scr cncashyminhado ao govcmo federal para aprecia~ao E as possibimiddot lidades de que venha a ser aprovado rapidamente sao grandes considerando-se que preve a fabricaltiio aqui de urn carro extraordinariamente economico que tera boa aceimiddot tayao tanto no Brasil como no Exterior e que sera produmiddot zido por uma fabrica genuinamiddot menre brasileira
Argwnento que devera peshysar em favor da aprova9ao e que o Mini-Puma feito com tecnologia japonesa propiciashyra a fabrics brasileira a oporshytunidade de exporuwoes em grande escala para os EUA
OUATRO RODAS
aproveitando-se da restn-ao que os nortemiddotamericanos coshymeltam a fazer a importaltiio direta de carro do Japao
As caraclerist icas de carro modemo aliadas as de granshyde economia de combustive) tomarao o Mfni-Puma altashymente competitivo
Nos estudos feitos pela Pushyma ainda nao ficou decidido o tipo de acordo com a Dayatshysu As possibilidades sao de que seja fonnada uma empreshysa aberta (sociedade anoni shyrna) ou urna associa~ao da qual a frrrna japonesa panicimiddot pe como fomecedora da lecshynologia A terceira aJternatishyva ede que a Puma se manteshynha independente produzinshydo dcntro de suas possibilidashydes e de acordo com sua cashypacidade
Para a fabrica~iio do Mlni
a Puma ten de concluir as instaJa~6es que esta construinshydo em Capivari Sao Paulo no lpiranga onde produziu seus velculos ate hoje niio ha mais condi(OeS de contishynuar por causa do pouco esshypa~o e principalmente das constantes enchentes que atinshygem a parte baixa do bairro inundam as instala96es e dashynificam carros jii montados
Alem ltIa fabrica de Capivashyri a Puma teni a modelagem de fibra de vidro em Sao Vishycenle Sao Paulo para cujo funcionamento esta solicitanshydo autoriza~iio da Cetesb
Ao mesmo tempo que decishyde a melhor maneira de se e shytruturar para a fabrica~ao do novo carro a f~brica prepara
0 Dii)OISU da Ikeda do Japao e() CiiO qut Q
Puma pla~~tja produtir no Brasil Q~ltando le utabullmiddota stndo mosrrado a
qutoridades lm 8rasia o dirttor da
Puma Lurs Robmo Cosa p(rcebeu o
fo6grafo dt Quatro Rodas Como nao (0IStgUill
impt dimiddotlo de faur asfotos tlttrou 110 carro I afastorimiddotSt
Melhor paNr o fot6grat) que consegr1iu owrt)S ~11gufos
os dois primeiros prot6tipos de fibra de vidro que estarao prontos para rodar a qualquer momento (o Dayatsu e feito de chapa metalica)
0 menor ~ mais leve
Como o Dayatsu que a fashybrica japonesa expor1a para Argentina Chile e Paraguai com o nome de Cuore o Mishyni-Puma era um compacta de linhas modemas fcito de dentro para fora 0 esmiddot paco e o confono inremos pamiddot ra quatro pessoas sao bons ape ar da pequenas dimenshys6es extemas
Com o comprimento de 3J95 em o Mfni-Puma sera menor que todos OS OUlrOS e
49
VOLVOPENTA 280 Aescolha
tecnicarnente perfeiro
Nos Ultimos 21Janos a Volvo Penta intrOcluriu const4ntes aperfe~oometcs nas suas rabttas pronnndo assim uma posicento ck destaque em temtl)s de se~ tksempenho e durabilidade E~emplo disro 4a robeto Volvo Penta 284 projetadoprzra se tUusttua todos os morores Volvo Penta ck cbullntro Ela displje ck um novo sJstema de direcento monuulo em sua fltutge e de uma rtducento que diiUnui o u forco do manejo do uolante enm 17e 34 em comparacentlt) com modelos anriores
Tem um mecani$mo autom4tico que a leuanta dillnte de quaJquer obstdculo submerso e um tratanumto anticorrosllo em 9 operacentes que~=maiordurab middot middot na ligua salgculaMO$ a~ novidach I sua Eaellaquosiua embreagem c6nica que tomou suaves e siUncJosas as pasagen3 ck
marcha exig~ndo um minimo esforro para aciorni-la
Venha CQnMcer de perto a superioridlll1e Ucnica da rabeta VolvoPenta280
Ainda l14o inuent4ram uma rabeta concorrente
MiNL-PUMA
carros pequenos produzidos no Brasil atualmente Fiat 147 (3745 em) Volkswagen 1300 (4026 em) Gol (379 em) Chevette sedan (4 193 em) e Hatch (3972 em) Meshyde 1395 em de largura e 13 75 em de altura Ser~ tamshy~rn o carro bmsileiro mais lcve 535 quilo A distancia entrc-eixos cde 215 em a bishytola dianteira 1205 em e a traseira I 21 em A altura do solo e de 175 em o raio de giro de 450 em
Scu motor de quatro temshypos com comando na cabeya e refrigcrado a agua tern dais cilindros c apenas 547 cm3 de cilindrada Desenvolshyve a polencia mbima de 35 HP e tern torque de 40 lltgm a 3 500 rpm 0 consumo exshycepcional do modelo japones (com gasolina de alta octanashygem) de 25 kmllitro cai para 22 kmlli tro no m~mo Dayatshysu com a ga olina de baixa octanagem vendida no Brashy
sil porque precisa tcr a taxa de compressao reduzida Poshydc chcgar a 120 kmh mas sua vclocidade economica fishyca entre 80 e 90 kmlhora
A transmissao tern quatro marchas sincronizadas para a frente e re Como na maior pane dos carro modemos peshyquenos a tra~ao dianteira e a coloca~ao transversal do mo tor contribuem para aumcnto do espalto intemo porque nao h~ cixo carda e o conseshyqliente ronel
A d ire~ao e de pinhao e cremalheira e a suspensao McPherson na frente eslrutushy
com molas helicoidai e amortecedores telesc6picos Os freios sao a tambor nas quatro rodas de I 0 polegadas de aro com pneus 520-10 de quarro Ionas
0 compacta Mini-Puma teshyra as linhas harmonio a e modernas do Dayatsu com o cap6 em cunha e os far6is reshytangularcs encaixados numa s6 pc~a de pl~stico cstampamiddot do em conjunto com a gra~ de Os piira-choques largos de lamina unica ficam com os extremos voltados para as caixas de rodas nas laterais Ha uma entrada de ar sob o pira-choque dianteiro em toshyda a Jargura da frente E as lanternas ficam nos parashy
choqucs uma de cada lado sob os far6is Ha um pisca de cada Jado nas latcrais na altura dos far6is As janelas latcrais traseiras sao basculanshytes e na frente nao ha quebrashyvemo
0 vidro traseiro ocupa memiddot tade da terccira porta que coshybre toda a abertura da trasetmiddot ra Seus extremo viio do asshysoalho ao tcto e ha urn recormiddot tc de cada ado para o encaishyxc com os conjuntos de lanshytemas - retangulos vertishycais nos extremos dos parashylamas traseiros Atlis o para-choque e recortado para pcrmilir que a placa de identishyfica~ao seja ftxada na saia trashyseira (a placa dianteira se fishyxa no para-choquc)
Os bancos dianleiro tern encosto para a cabe~a e os traseiros sao dobrnveis para aumentar o espa~o da carga
Com e sas caracterfsticas aparcntemente o Mfni-Puma _ c urn carro muito promissor no mercado brasileiro 0
- 18-1
- 18-2
- 18-3
-
VOLVOPENTA 280 Aescolha
tecnicarnente perfeiro
Nos Ultimos 21Janos a Volvo Penta intrOcluriu const4ntes aperfe~oometcs nas suas rabttas pronnndo assim uma posicento ck destaque em temtl)s de se~ tksempenho e durabilidade E~emplo disro 4a robeto Volvo Penta 284 projetadoprzra se tUusttua todos os morores Volvo Penta ck cbullntro Ela displje ck um novo sJstema de direcento monuulo em sua fltutge e de uma rtducento que diiUnui o u forco do manejo do uolante enm 17e 34 em comparacentlt) com modelos anriores
Tem um mecani$mo autom4tico que a leuanta dillnte de quaJquer obstdculo submerso e um tratanumto anticorrosllo em 9 operacentes que~=maiordurab middot middot na ligua salgculaMO$ a~ novidach I sua Eaellaquosiua embreagem c6nica que tomou suaves e siUncJosas as pasagen3 ck
marcha exig~ndo um minimo esforro para aciorni-la
Venha CQnMcer de perto a superioridlll1e Ucnica da rabeta VolvoPenta280
Ainda l14o inuent4ram uma rabeta concorrente
MiNL-PUMA
carros pequenos produzidos no Brasil atualmente Fiat 147 (3745 em) Volkswagen 1300 (4026 em) Gol (379 em) Chevette sedan (4 193 em) e Hatch (3972 em) Meshyde 1395 em de largura e 13 75 em de altura Ser~ tamshy~rn o carro bmsileiro mais lcve 535 quilo A distancia entrc-eixos cde 215 em a bishytola dianteira 1205 em e a traseira I 21 em A altura do solo e de 175 em o raio de giro de 450 em
Scu motor de quatro temshypos com comando na cabeya e refrigcrado a agua tern dais cilindros c apenas 547 cm3 de cilindrada Desenvolshyve a polencia mbima de 35 HP e tern torque de 40 lltgm a 3 500 rpm 0 consumo exshycepcional do modelo japones (com gasolina de alta octanashygem) de 25 kmllitro cai para 22 kmlli tro no m~mo Dayatshysu com a ga olina de baixa octanagem vendida no Brashy
sil porque precisa tcr a taxa de compressao reduzida Poshydc chcgar a 120 kmh mas sua vclocidade economica fishyca entre 80 e 90 kmlhora
A transmissao tern quatro marchas sincronizadas para a frente e re Como na maior pane dos carro modemos peshyquenos a tra~ao dianteira e a coloca~ao transversal do mo tor contribuem para aumcnto do espalto intemo porque nao h~ cixo carda e o conseshyqliente ronel
A d ire~ao e de pinhao e cremalheira e a suspensao McPherson na frente eslrutushy
com molas helicoidai e amortecedores telesc6picos Os freios sao a tambor nas quatro rodas de I 0 polegadas de aro com pneus 520-10 de quarro Ionas
0 compacta Mini-Puma teshyra as linhas harmonio a e modernas do Dayatsu com o cap6 em cunha e os far6is reshytangularcs encaixados numa s6 pc~a de pl~stico cstampamiddot do em conjunto com a gra~ de Os piira-choques largos de lamina unica ficam com os extremos voltados para as caixas de rodas nas laterais Ha uma entrada de ar sob o pira-choque dianteiro em toshyda a Jargura da frente E as lanternas ficam nos parashy
choqucs uma de cada lado sob os far6is Ha um pisca de cada Jado nas latcrais na altura dos far6is As janelas latcrais traseiras sao basculanshytes e na frente nao ha quebrashyvemo
0 vidro traseiro ocupa memiddot tade da terccira porta que coshybre toda a abertura da trasetmiddot ra Seus extremo viio do asshysoalho ao tcto e ha urn recormiddot tc de cada ado para o encaishyxc com os conjuntos de lanshytemas - retangulos vertishycais nos extremos dos parashylamas traseiros Atlis o para-choque e recortado para pcrmilir que a placa de identishyfica~ao seja ftxada na saia trashyseira (a placa dianteira se fishyxa no para-choquc)
Os bancos dianleiro tern encosto para a cabe~a e os traseiros sao dobrnveis para aumentar o espa~o da carga
Com e sas caracterfsticas aparcntemente o Mfni-Puma _ c urn carro muito promissor no mercado brasileiro 0
- 18-1
- 18-2
- 18-3
-