4 advertorial subaru_anatomy
TRANSCRIPT
Городской кроссовер, сочетающий в себе яркую внешность с невероятными возможностями и безопасностью в любых условиях. Рожденная на спортивных трассах полностью независимая подвеска со сдвоенными треугольными рычагами и стабилизаторами поперечной устойчивости гарантирует XV образцовую управляемость на асфальте.
Симметричная система постоянного полного привода и увеличенный до 220 мм дорожный просвет делают XV идеальным автомобилем для быстрой езды по пересеченной местности. А пламенное сердце стильного кроссовера – четырехцилиндровый горизонтальнооппозитный мотор – настоящая легенда Subaru.
SUBARU FORESTERSUBARU XV
SUBARU-ДРАЙВА
Первым гоночным автомобилем Subaru, одержавшим победу на этапах чемпионата мира по ралли, стал Legacy 4WD – прадедушка современного Outback. Этот универсал не только практичный, надежный и мужественный, но и спортивный в полном смысле этого слова. Эффектный дизайн и вместительный кузов сочетаются с увеличенным кли
ренсом и заточенной под быструю езду подвеской. Система постоянного полного привода добавляет уверенности на скользкой дороге. А широкий выбор двигателей, включая уникальный 6цилиндровый горизонтальнооппозитный мотор рабочим объемом 3 литра и мощностью 260 л.с., дарит динамику, достойную спорткара.
SUBARU OUTBACK
самый спортивный среди кроссоверов, самый универсальный среди спорткаров
АНАТОМИЯ КАжДАЯ НОВАЯ пОбеДА НА гОНОчНОМ КОльце, любОЙ ВыИгРАННыЙ РАллИЙНыЙ спецучАсТОК ДОбАВлЯюТ И В КОпИлКу ДОРОжНых ТАлАНТОВ АВТОМОбИлеЙ SUBARU. ВеДь гОНОчНые геНы есТь у КАжДОЙ МОДелИ с сОзВезДИеМ плеЯД НА РешеТКе РАДИАТОРА
На протяжении четырех поколений Forester не раз доказывал свою практичность, комфортабельность и универсальность. Любая модель этого популярного семейства великолепно приспособлена как для быстрой езды по асфальту, так и для уверенного преодоления бездорожья. В то же время вместительный салон и большой багажник делают Forester удобным автомобилем на каждый день.
Отдельная статья – это Forester XT, настоящий спорткар среди кроссоверов. В стоке его 2литровый “боксер” с турбонагнетателем с промежуточным охладителем
развивает 350 Нм крутящего момента и 241 л.с., но при перепрошивке выдает полновесные 300 коней. Самое важное, что симметричная AWDтрансмиссия и поособому настроенный бесступенчатый вариатор Lineartronic позволяют успешно реализовать эту нешуточную мощь на любом покрытии и при любой погоде. Принципиальное преимущество Forester XT над многими спорткарами, зажигающими лишь на ровном и сухом асфальте, – ощущение драйва от управления машиной, которая просто не знает преград. XT – это ощущение уверенности, надежности и даже вседозволенности!
на правах рекламы