Votre journal se présente aujourd’hui dans sa nouvelle versionavec une maquette plus fluide et aérée et une plus grandeplace donnée à la photographie. Mais sur le fond, EncreMarine reste le support de communication des quatre portsgérés par la CCI (Cannes, Golfe-Juan, Nice et VillefrancheDarse). Un outil de proximité au service de tous nos clients.Au cours des années, les ports gérés par la CCI Nice Côted’Azur ont tissé des relations de confiance et de respect quinous incitent à aller toujours plus loin pour répondre au

mieux aux besoins de chacun :plaisanciers, professionnels, pas-sagers, croisiéristes. Ces servicessont marqués du sceau de la proxi-mité. C’est non seulement une va-leur fondatrice, mais nous pensonsque c’est aussi une aspiration fon-damentale de notre société.

Cette proximité, elle s’exprime dans la relation que nous en-tretenons avec l’ensemble de nos clients. Avec tous, c’est unerelation de confiance et de qualité que nous avons instauréeet que nous souhaitons développer grâce à nos équipes quitravaillent à les accueillir chaleureusement, à les conseiller,à leur proposer les meilleurs tarifs et à leur offrir des solutionssur-mesure, les aidant concrètement dans leur quotidien.Les équipes portuaires de la CCI Nice Côte d’Azur vous pré-sentent leurs meilleurs vœux.

Le phare

2014 : le client au cœur de nos actions

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Encre Mar newww.riviera-ports.com

Les ports de Cannes, Golfe-Juan, Nice et Villefranche-Darse font évoluer leurs services pour répondre aumieux aux nouvelles attentes de leurs clients.Tour d’horizon. Nouvelle année,

nouvelle maquette,nouveaux services pour davantage encorede proximité.

L’expérience, la disponibilité etla réactivité des équipes, toutconcourt à ce but essentiel. Mais aujourd’hui demander auxclients ce qu’ils veulent puis essayerde le leur donner ne suffit plus. Leschangements technologiques, l’om-niprésence des médias sociaux ontmodifié la relation entre les ports etleurs clients. Ces derniers sontdésormais plus exigeants. Ils atten-dent davantage. Ils veulent avoiraccès à l’information immédiate-ment et n’importe où, ils souhai-tent des offres personnalisées, plusde transparence et d’ouverture.

JANVIER 2014

47 UNE PUBLICATION DE LALA LETTRE D’INFORMATION DES PORTS DE CANNES, GOLFE-JUAN, NICE ET VILLEFRANCE-DARSE

Cette proximité, elle s’exprime dans la relation que nous

entretenons avec l’ensemble de nos

clients.

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Le cap▴

Port de Golfe-Juan

Les clients sont la premièrerichesse des ports géréspar la CCI Nice Côted’Azur. Tous les clients :

plaisanciers, pêcheurs, profes-sionnels du yachting, passagerspour la Corse, croisiéristes, utili-sateurs de nos parkings et airesde carénage... Si leurs besoins etleurs attentes diffèrent, un déno-minateur commun pourtant lesunit : être satisfaits par les infra-structures et les services por-tuaires. Cette attention centréevers la satisfaction client a tou-jours fait partie de l’ADN des ports.

Occuper les réseauxsociaux Pour entretenir avec euxce dialogue permanent,les ports utilisent les ré-seaux sociaux : page Fa-cebook, compte Twitter,blog, forum, applica-tions Smartphone… Lesports sont aujourd’huiconnectés 24h/24 avecleurs clients.

Adapter les offres Chaque client est unique. Lesoffres standardisées ne corres-pondent plus ni aux attentes, ni àun environnement internationaltrès concurrentiel. Les ports proposent aujourd’huides offres personnalisées : con tratsd’hivernage, d’estivage, de longuedurée, de poste en manifestations.Pour faire face à la concurrencesur le segment de la croisière, lesports ont adapté leur politiquetarifaire afin d’attirer de nouveauxclients et les fidéliser.

Jouer la carte de la transparence Autre nouveauté : la créationd’une centrale de réservation. Enassurant un suivi écrit de toutesles demandes en moins de48 heures, elle permet aux clientsde bénéficier d’une place dans leport de leur choix en quelquesclics. Une fois confirmée, la réser-vation est garantie. Rien de mieuxpour leur permettre de planifierleur voyage en toute quiétude.Ouverte en haute saison à Canneset à Nice et réservée aux yachts

(+ 24 mètres), elle estaujourd’hui étendue àtoute la plaisance etdans les 4 ports.

Enquêter pour progresserŒuvrer pour la qualité nesuffit pas. Encore faut-ils’assurer qu’elle soit at-teinte. C’est pourquoi desétudes sur la satisfaction

client sont régulièrement réa-lisées. Un client insatisfait n’aide-t-il pas à détecter très tôt des dys-fonctionnements ? Satisfait n’est-ilpas plus fidèle ? Ne peut-il pasmême devenir ambassadeur via lesréseaux sociaux ? Régulièrement,les ports enquêtent auprès d’euxpour connaître leur degré de satis-faction. Ces baromètres leur per-mettent d’améliorer constammentles offres de services et leurs instal-lations. Dernièrement, une nouvelleenquête a été réalisée auprès desmembres d’équipage croisières carce sont de très bons prescripteurs.

Offrir une expérience uniqueApporter plus de valeur aux clientsc’est rompre avec l’idée de portsimple « aire de parking » aux ports« lieux de vie ». Les ports veulentoffrir à l’ensemble de leurs clientsune expérience réussie de leur pas-sage en multipliant des servicespersonnalisés : livraison à bord, sé-curité, places de stationnementpour les véhicules, courrier, ani-mations… Mais cela nécessite d’en-core mieux cerner leurs attentes,un travail au quotidien. I

Balises

Collecte hebdomadaire d’eaux usées sur le MarayaQuand il ne sert pas à accueillir des célébrités et quelques happyfew de la planète, le Maraya prend ses quartiers d’hiver à Nice.Actuellement au quai Riboty, le yacht a décidé d’utiliser lesaménagements de collecte du port pour évacuer ses eaux usées.Après un 1er test concluant (7m3 d’eaux noires et grises collectés),une collecte hebdomadaire a été programmée pendant tout sonséjour. Pas moins de 60 mètres de manche sont nécessaires pourrelier le yacht aux évacuations du quai Commerce. I

Refonte de Cannes iGet La version 2 du site cannes-i-get.com chargée de relier lescommerçants cannois aux clients potentiels sera bientôt dévoilée.En plus d’une retouche graphique, le site permettra aux com -merçants de modifier leur fiche et de proposer des offres en ligne.Les utilisateurs auront accès à de nouvelles offres uniques etinnovantes sur Cannes tout au long de l’année. I www.cannes-i-get.com

Plaisance / Yachting : halte aux idées reçuesNon, les ports gérés par la CCI Nice Côte d’Azur ne sont pas desports fermés réservés à quelques privilégiés. Au con traire, tous lesplaisanciers de passage sont les bienvenus et bénéficieront detarifs compétitifs. Pour faire passer le message, la CCI Nice Côted’Azur a lancé une campagne de pub en ce début d’année. Lecredo : les services, la disponibilité et le prix. Trois atouts pourchoisir l’un des plus beaux ports de la Côte. I

RÉSERVEZ SUR : riviera-ports.com

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RadarINTERNETSite officiel des ports de Cannes, Golfe-Juan, Nice et Villefranche-Darse : www.riviera-ports.com Site du concours Cannes Photo Awards : www.cannesphotoawards.comSite du French Riviera Cruise Club : www.frcc.fr

BLOG Port de Cannes : http://blogduportdecannes.com/

FORUM www.parkingdeladouane.fr

FACEBOOKPort de Nice : www.facebook.com/portdenice

Vieux port de Cannes : www.facebook.com/pages/Vieux-Port-de-Cannes/282035608507391Port de Villefranche-Darse : https://fr-fr.facebook.com/PortDeVillefrancheDarseCannes Photo Awards : https://fr-fr.facebook.com/pages/Concours-Photo-Cannes-Photo-Awards/361195057226690French Riviera Cruise Club : https://fr-fr.facebook.com/FrenchRivieraCruiseClub

TWITTERPort de Cannes : @V_PortdeCannes

http://twitter.com/#!/V_PortdeCannes French Riviera Cruise Club : @FrenchRivieraCChttps://twitter.com/FrenchRivieraCC?iid=am-82952056813400940239833215&nid=23+recipient&uid=550049196&utm_content=profile

APPLICATIONS IPHONE ET ANDROÏDLa Darse - Le vieux Port de Cannes

CENTRALE DE RÉSERVATION+33 (0)820 425 555 (0,12€/min)

Port de Nice

Cruise PassengerGuide Nice /Cannes /Villefranche/Mer

Balises

Marc Pajot :le géant des mers Parmi les grands navigateurs français, Marc Pajotoccupe une place à part. C’est le seul, en effet, à s’être distingué dans les trois grands domaines de la compétition nautique. La régate qui le mènerajusqu’aux jeux Olympiques, avec son frère Yves, la haute mer sous le parrainage de Tabarly (Marc Pajot deviendra cap-hornier à 20 ans !) et pour finir l’aventure de la Cup America. A chaque fois les résultats furent au rendez-vous.

Médaillé olympique à19 ans avec son frère,cinq fois champion dumonde, vainqueur de

la Route du Rhum, double demi-finaliste de la Coupe Louis-Vuitton,son palmarès est une référencepour les marins du globe. Il estd’ailleurs le seul sportif à avoir étéà deux reprises lauréat du Prix GuyWildenstein de l’Académie desSports (1975 et 1981). Depuis l’an2000, le skipper a lâ-ché la barre de la com-pétition mais pas lemonde de la mer. Il estd’ailleurs membre del’Académie de Marine.Installé à Saint-Tropezet à Cannes, ce père de familleattentionné est devenu broker. « Jecôtoie le monde de l’entreprise de-puis mes débuts. Dès l’âge de20 ans, lorsque j’ai décidé de fairede la compétition de voile mon mé-tier, j’ai dû trouver des finance-ments. L’ensemble de mes projets aété mené dans une vision entre-preneuriale. Derrière l’exploit, il ya d’abord des sponsors, des tech-niciens, des entreprises. Je n’aijamais perdu de vue cet aspect des

choses. Ce n’est pas parce qu’on ale pied marin qu’il ne faut pas avoirles pieds sur terre ». Toujours aussipassionné qu’avant par le mondede la mer, Marc Pajot met au-jourd’hui au service de ses clientsson expertise incontestée. Si sonport d’attache reste Saint-Tropez,c’est aussi un habitué du port deGolfe-Juan. « Depuis trois ans, jelaisse un catamaran au port enhivernage. C’est un ami abonné du

port qui m’a conseilléde venir ici et je nele regrette pas. Dèsmon arrivée, j’ai euaffaire à un gestion-naire ouvert, compé-tent et très impliqué

dans son travail. La capitainerie nese contente pas de gérer son pland’eau comme un parking à bateau.C’est suffisamment rare pour êtresouligné ! Sans compter une situa-tion au cœur de la station balnéairequi ajoute au charme du lieu ».Actuellement, c’est l’Aldemaran,un catamaran de 57 pieds qui pro-fite de cette villégiature juanaise.Un bateau qui inspire de plus enplus le navigateur qui vient d’yconsacrer un ouvrage. I

Troisnouveauxcontainers à verreLe port de Nice a décidé derenforcer son dispositif déjàtrès fourni de collecte sélec-tive de déchets sur les quais.Trois containers de verre se-ront prochainement installéssur les quais Papacino et Cas-sini. Ecologique c’est bien.Mais écologique et esthé-tique, c’est encore mieux.Seul le couvercle vert rappel-lera la destination de ces col-lecteurs habillés de cache-containers en pierre. I

De nouveaux sanitaires au quaiCommerce au port de NiceLe père Noël est passé un peu plus tôt que prévu au quai Commerce.Dans sa hotte un espace sanitaire tout neuf. Avec d’abord une airedédiée aux plaisanciers (douche, machine à laver, lave-linge) maisaussi des toilettes accessibles à tous les utilisateurs du port dont lespassagers pour la Corse entièrement rénovées. I

Ouverture des inscriptions Face au succès que connait le concours photo depuis bientôt 4 ans,le port de Cannes renouvelle l’aventure. Cet événement regroupechaque année plus de 2 000 photographes amateurs et profession-nels. Retrouvez toutes les informations et le thème de l’édition2014 sur www.cannesphotoawards.com I

Section deRecherchesLe port de Nice en-chaîne les tournages.Cet automne l’équipede la série « Section de

Recherches » a posé ses caméras sur les quais de Nice. Plusieursscènes ont été tournées à la cale de halage des pointus, l’escalierCassini, le quai des Docks…

La série continue… à Cannes !Le tournage s’est poursuivi au port de Cannes. Durant toute lajournée du 13 janvier, la réalisation a occupé le quai du large.Ne reste plus qu’à attendre la diffusion de cet épisode « azuréen »prévu pour cette année. I

L’ensemble de mes projets

a été mené dans une vision

entrepreneuriale.

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Aux commandes

Clin d’oeil

Un bateau ça s’entretient. Les aires decarénage sont faites pour ça. Orchestrépar les grues et les chariots élévateursde la CCI, le ballet des bateaux mis encale sèche rythme le quotidien desaires de carénage des ports de Cannes,Golfe-Juan, Nice et Villefranche-Darse.

CANNES

RÉGATES Du 10 au 14 février - Semaine

Internationale de Cannes Classe Finn - YCC

Du 26 février au 2 mars : CannesDragon Grand Prix - V - YCC

SALONS PROFESSIONNELS Du 1er au 4 février - MIDEM - Palais

des Festivals

12-13 février - M2M Conference 2014Gare maritime & Palais des Festivals

11-14 mars - MIPIM - Palais desFestivals

ANIMATIONS 12 février - Salon de la croisière

Agence Mathez Travel - Gare maritime

Du 28 février au 2 mars - FestivalInternational des Jeux - Palais desFestivals

GOLFE-JUAN

RÉGATES 18 janvier & 8 mars - Sortie Voile -

CNGJ

ANIMATIONS 1er février - Concours

de pêche aux calamars - CNGJ

Mars - Napoléon à Golfe-Juan

NICE

RÉGATES Janvier - Coupe du CNN - V - CNN

20 janvier - Critérium de Nice - A - CNN

Février - Coupe du Mimosa - V - CNN

Mars - Coupe du Printemps - V - CNN

ANIMATIONS 2 février - La Course du Soleil

VILLEFRANCHE-DARSE

RÉGATES Février / Mars - régates Quillard de

Sport (vent d’ouest) - Club de la Voile

ANIMATIONS 25 février - Combat naval fleuri

SALONS PROFESSIONNELS Du 10 au 13 mars - Seatrade Cruise

Shipping Convention - Miami (USA)

ABPV : Association des Bateliers Plaisanciers de Villefranche APPGJ : Association des Pécheurs Plaisanciers de Golfe-Juan A : Aviron - CNPC : Club Nautique de Cannes - CNGJ : Club Nautiquede Golfe-Juan - CNN : Club Nautique de Nice - CVV : Club de Voile deVillefranche - YCC : Yacht Club Cannes - V : Voile

Encre Marine - CCIT Nice Côte d’Azur - 20 bd Carabacel - CS11259 - 06005 Nice Cedex 1 - Tél : 0 820 422 222 (Gratuit depuis un poste fixe)Directeur de la publication : Bernard Kleynhoff, Président de la Chambre de Commerce et d’Industrie Métropolitaine et Territoriale Nice Côte d’Azur - Directeur de larédaction : Franck Dosne - Rédaction-en-chef : Direction de la Communication - Comité de rédaction : Muriel Losen (Direction des Ports/Communication), MichèleMaurel (port de Nice), Odile de Santis (port de Villefranche), Clarisse Henriot (port de Cannes), Anne Floreani (port de Golfe-Juan) - Rédaction et conception : AzurCommunication - Crédit Photos : Azur Communication, Direction des Ports, Robert Palomba - Impression : Crouzet - Imprimé sur papier recyclé garanti blanchi sanschlore - Dépôt légal : Janvier 2014 - ISSN : 2258-7330.

Livre de bord

Ponton

▴Bassin de Radoub, port de Villefranche-Darse

Pour un passage de courte durée, un nettoyagede coque, un antifouling, ou pour une révisioncomplète, voire des réparations de plusieursmois, les ports mettent tout en œuvre pour

augmenter leurs capacités d’accueil, réduire le tempsde manutention et moderniser leurs aires. Ainsi, lesports de Cannes et de Villefranche-Darse viennent deremplacer leur grue. Celle de Villefranche-Darse estune grue mobile d’une capacité de 35 tonnes desti-nées à soulever des unités de 12 tonnes et moins.Celle de Cannes a une capacité de 30 tonnes et estaffectée aux unités de 10 tonnes et moins. Sa flèchede 29 mètres apporte une plus grande latitude d’opé-ration. Le port s’est également doté d’une nouvelle

On savait que les travaux entrainaient toujours leur lot de surprises. Cette fois-ci, ce sont des enginsde guerre qui ont été repérés entre les pannes A et B du port de Cannes. Une fois le lieu sécurisé,les autorités ont été immédiatement alertées par le port. Dépêchés sur place, les plongeursdémineurs remontaient à la surface deux conteneurs de bromure et une munition de calibre 37 datantde la Seconde Guerre et heureusement sans danger.

Une priseoriginale

PORT DE NICE■ Très satisfait ■ Satisfait ■ Insatisfait ■ Très insatisfait

0,1 %1,6 % 0,4 % 1 %

94,1 %

3,4 % 1,6 %

PORT DE VILLEFRANCHE-DARSE

Taux de satisfaction

98 %Taux de satisfaction

95,1 %

97,9 %

TAUX DE SATISFACTION DES PLAISANCIERSUTILISANT LES AIRES DE CARÉNAGE

▴Aire de carénage du port de Cannes

Changement d’aires

nacelle. Les deux ports ont également décidé de ren-forcer leur effectif. Villefranche-Darse va recruter unnouveau grutier, tandis que Marie Deleuil est venueprêtée main-forte à l’équipe carénage de Cannes. I