93 年交通安全教育種子教官複訓暨培訓

報告人：劉 家 楨

學生交通事件與交通安全教育

92 年校園事件通報統計

92 年校園事件通報共 8257 件，造成960 人死亡， 5941 人受傷就醫，財物損失 8097 萬餘元

其中以意外事件 6039 件最高，佔 73% 為最高。財損部分以火災造成學校財物損失 2907 萬元比例較高。

92 年各類校園事件傷亡人數統計

其他事件1.9%

天然災害事件0.9%

兒童及少年保護事件

1.0% 管教衝突事件0.3%

暴力與偏差行為事件

4.4%

安全維護事件0.9%

意外事件90.6%

意外事件( )受傷86%

意外事件( )死亡14%

整體校園事件

意 外 事 件

92 年校園事件─意外事件資料統計 事件類別 通報件數 死亡人數 受傷人數

校內、外 (教學 )活動車禍事件 3056 346 3022疾病事件 -一般疾病事件 1162 266 361

溺水事件 88 83 13自傷、自殺事件 147 55 77其他意外傷害事件 644 39 537墜樓事件 (非自殺 ) 40 20 20

氣體中毒 13 16 2運動、遊戲傷害 661 7 635

疾病事件 -法定傳染病 12 4 3遭搶奪、勒索、威脅事件 30 3 14

工讀場所傷害 14 3 10工地整建傷人事件 4 2 1實驗、實習傷害 33 1 29

疾病事件 -SARS 事件 17 1 7山難事件 10 1 2

建築物坍塌傷人事件 5 1 2疾病事件 -腸病毒案例 62 0 38

食物中毒 41 0 629總計 6039 849 5402

交通事故三因素 人－駕駛、行人、乘客 車－車況 環境－道路環境（路況、指標）

交通事故與交通安全教育

交通事故的發生是可以預期及預防，預防發生的方法之一就是藉由教育影響學習者的知識、態度，達到減少車禍的致死率、失能等。

美國衛生福利部 Healthy People 2010

交通事故與交通安全教育

交通事故與交通安全教育

交通安全 3E政策 教育（ education ） 70% 工程（ engineering ） 10% 執法（ enforcement ） 20%

教育與生活脫節，忽略生活能力培養

21 世紀日本教改強調培育「生活能力」

交通安全知能為現代國民必備知能之一

交通事故與交通安全教育

學校交通安全教育目的建立學生重視交通安全觀念加強實踐交通安全要求減少交通事故發生

交通事故與交通安全教育

具體作為 傳統方式 知識性傳授；靜態性宣導，如演講、作文、海報、漫畫、標語競賽等

親身體驗 事故狀況人、車、環境關係，探討原 因、責任、預測防範

交通事故與交通安全教育

先進國家交通安全教育特點 義務、正規性教育 符合學生身體與心理發育成長課程 理論與實務並行 政府與民間合資教材教具開發

交通事故與交通安全教育

新加坡經驗 鼓勵曾經遭遇或目擊車禍者講述經驗，藉彼此經驗交流，提高警覺與注意力，以減少或避免交通事故發生。

交通事故與交通安全教育

92 年交通事件統計

92 年「交通意外事件」（含「校內、外交通意外」及「教學活動交通意外」）共計3056 件，造成 346 人喪生， 3022 人輕重傷。

交通事故通報現況 各通報學校對受傷標準認定不一。且有部分單位未依規定通報。

交通意外事件死亡類型分析 交通意外死亡類型中，騎乘機車導致死亡者　最高，計 213 件，佔 65.55% ，

以機車與自小客車發生碰撞造成死亡之比例最高其次為機車騎士因路況不明自己滑倒、衝撞路樹或護欄造成死亡再其次為機車與砂石車及聯結車發生碰撞造成死亡

臺北縣育林國中、嘉義縣梅山國中兩起校外教學搭乘遊覽車肇事，致 6名師生及 1名駕駛死亡，受到社會大眾關注。

92 交通意外事件 -交通工具類型統計次數 (%) 發生類型 致死件數 百分比 備考

機車交通事故

機車與自小客 55 16.6%

因騎乘機車導致交通意外事故計 213 件，佔所有死亡人數之 64

.4 ％。

機車滑倒或撞路樹 42 12.7%機車與砂石車 33 10.0%機車與機車 28 8.5%

機車與小貨車 27 8.2%搭乘機車 22 6.6%

機車與大客車 6 1.8%

其他交通事故

腳踏車 17 5.1%  

跨越平交道 2 0.6%  

行人遭汽機車衝撞 21 6.3%  

自行駕車 27 8.2%  

搭遊覽車 10 3.0%  

未列原因 30 9.1%  

不明 11 3.3%  

總 和 331 100%  

交通意外事件與年齡層分析

高中 ( 職 )學生為交通意外事件高危險群，其次為大專學生，再其次為國中及國小。

高中（職）學生發生比例約為全國所有學生交通意外致死案件比例之二倍均未滿十八歲之考照年齡，少數學生雖已考領駕照，亦多為駕駛新手，技術仍不熟練

92 交通意外死亡與年齡層次之關係

類型學歷

機車與自小客

機車與砂石車

機車與小貨車

機車與大客車

機車與機車

滑倒或撞路樹

搭乘機車

跨越平交道

自行駕(搭)車

腳踏車

搭遊覽車

步行

未列原因

不明

合計(佔學生比

例 )

國小 1 0 0 0 0 1 5 0 5 5 1 15 0 134

( 萬分之 0.17)

國中 2 1 1 0 3 2 1 1 3 5 6 2 3 434

( 萬分之 0.35)

高中( 職 )

25(11)

14(7)

19(10)

2(1)

10(7)

15(12)

9(8)

1(0)

9(5)

6(3)

1(0)

2(2)

9(6) 2

(2)

124(74)

(萬分之 1.21)

大專 27 18 7 4 15 24 7 0 10 1 2 2 18 4139

( 萬分之 1.09)

合計 55 33 27 6 28 42 22 2 27 17 10 21 30 11331

( 萬分之 0.64)

交安事件類型與學校及性別分析

國小學生車禍意外事件以徒步時遭汽機車撞擊為主，計 15件，而其中男生發生比例為女生之二倍

其他各級學校均以騎乘機車肇事相關原因為首列

車禍死亡與學校及性別交叉統計分析

6

類型 學歷

機車交通事故 其他交通事故

小計機車與自小客

機車與砂石車

機車與小貨車

機車與大客車

機車與機車

滑倒或撞路樹

搭乘機車

自行駕 (搭 )車

跨越平交道

腳踏車

搭遊覽車 步行 未列

原因 不明

男 女 男 女 男 女 男 女 男 女 男 女 男 女 男 女 男 女 男 女 男 女 男 女 男 女 男 女 男 女 合計

國小

0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 3 2 4 1 0 0 4 1 0 1 10 5 0 0 0 1 21

13

34

國中

1 1 1 0 0 1 0 0 2 1 1 1 0 1 2 1 0 1 3 2 4 2 2 0 0 3 2 2 18

16

34

高中

8 6 6 1 6 3 0 1 2 1 1 2 0 1 3 1 1 0 1 2 1 0 0 0 2 1 0 0 31

19

50

高職 8 3 5 2 1

0 0 1 0 4 3 8 4 6 2 5 0 0 0 0 3 0 0 1 1 4 2 1 1 53

21

74

專科 1 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 3 2 5

大學

15

10

10 6 6 1 2 2 1

2 3 19 5 4 3 5 4 0 0 1 0 0 1 1 1 8 9 1 2 8

447

131

進修學部

1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 3 0 3

合計

34

21

23

10

22 5 3 3 2

0 8 29

13

13 9 2

0 7 1 1 9 8 5 5 14 7 1

515 5

213

118

331

55 33 27 6 28 42 22 27 2 17 10 21 30 11

213 118

交通意外死亡原因與發生月份分析

「機車交通事故」為各月份肇事主因　（ 10月份除外，校外教學車禍 ）　 各月份學生交通事故死亡事件，則以 12月最多計 40件（ 91年亦以 12月為最高）、其次為 9月 37 件，再其次為 7月 34次及 1月 31件。 7月及 1月，為寒、暑假期間，顯示學生於假期中亦為事故發生高峰期；

9月新學年開學初及 12月第一學期學期中考後至寒假前，亦為學生交通事故發生之高峰，

交通意外死亡類型與發生月份交叉統計(件 )

類型

月份

機車交通事故小計

其他交通事故小計

合計

機車與自小客

機 車與 砂石車

機車與小貨車

機 車與 大客車

機車與機車

滑倒或撞路樹

搭乘機車

自行駕車

跨越平交道

腳 踏車

搭遊覽車

行人未列原因

不明

一月 7 3 1 0 4 4 1 20 3 0 2 0 5 1 0 11 31

二月 3 3 1 0 1 2 0 10 1 0 0 0 0 0 4 5 15

三月 4 4 2 0 0 3 1 14 2 1 1 2 1 3 2 12 26

四月 5 0 5 1 3 1 2 17 1 0 0 0 2 2 0 5 22

五月 3 1 2 2 3 4 2 17 0 1 2 0 1 4 0 8 25

六月 4 3 0 0 4 4 1 16 3 0 0 0 2 2 1 8 24

七月 7 5 4 0 2 2 4 24 3 0 1 1 1 4 0 10 34

八月 2 2 4 1 1 1 2 13 1 0 1 0 3 2 0 7 20

九月 7 6 4 0 0 2 3 22 2 0 5 0 2 4 2 15 37

十月 2 2 1 0 2 6 2 15 2 0 1 7 3 3 0 16 31

十一月 5 2 1 1 2 5 0 16 5 0 3 0 0 1 1 10 26

十二月 6 2 2 1 6 8 4 29 4 0 1 0 1 4 1 11 40

合計 55 33 27 6 28 42 22 213 27 2 17 10 21 30 11 118 331

交通意外死亡類型之時間序列 單位：件

20

1014

17 17 16

24

13

22

15 16

29

11

5

12

58 8 10

7

1510 11

1615

2622

25 2420

26

3137

3431

40

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

一月 二月 三月 四月 五月 六月 七月 八月 九月 十月 十一月 十二月

機車交通事故 其他交通事故 合計

交通意外死亡類型與發生時間分析

其中 07~09時及 17~19時為學生上下學時段，機車交通事故均為主要肇因

而半夜 00~01時自行駕車事故則高達7次，亦為該時段交通事故之主要肇因，進一步分析肇因多為駕車者酒後駕駛。

交通意外死亡類型與發生時間之關係

6 5 5 4 47

95 4

9

46

1113

20

8 810

810

1

63 2 3 2

6 64

2 2 2 37

4710 10

4 4 57

5

121215

18

13

711

86 7

913

7

15

11 10

151515

6

111212

23

30

1821

2425

0

5

10

15

20

25

30

35

00~01

01~0202~03

03~04

04~0505~06

06~0707~08

08~09

09~1010~11

11~1212~13

13~1414~15

15~16

16~1717~18

18~1919~20

20~21

21~2222~23

23~24

機車交通事故 其他交通事故 合 計

交通意外死亡原因與縣市分析

由台北、高雄及台南（縣、市）地區相關資料，郊區的學生發生交通意外的比例較都會區的學生明顯偏高

機車交通事故均佔其縣市所有交通事故數量的 1/2 以上外，另高雄縣、屏東縣及桃園縣機車交通事故數量均超過該縣市其他交通事故數量之 3倍以上，甚至屏東縣更高達 5倍，

交通意外死亡原因與縣市之關係

2

17

8

26

11 9

30 2

6

13

68

25

2 1 04

0

16

2

13

42

5

107

1

73

11

04

85

2 0 1

15

1075

13

20

454 4

33

39

14

20

1314129

13

1

9 9

24

6

12

33

25

4 81 12

10

19

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

臺北市

基隆市

臺北縣

宜蘭縣

桃園縣

新竹市

新竹縣

苗栗縣

台中市

台中縣

南投縣

彰化縣

嘉義市

嘉義縣

雲林縣

台南縣

台南市

高雄市

高雄縣

屏東縣

台東縣

花蓮縣

澎湖縣

金門縣

機車交通事故 其他交通事故 合計

加強高危險群學生教育1.擴大培訓機車安全駕駛種子教官2.辦理機車安全巡迴教育3.增進安全駕駛知能

4. 改善無照駕駛情形

因應對策與建議

以學生為宣導主體設計：1.研製交通安全教學教具2. 活潑教育宣導方式3. 講求宣導時程4. 交安法規列入年度法律會考範圍

因應對策與建議

落實交通安全維護工作：

1.提升交通服務隊知能

2.上下學站車輔導與交通安全導護

因應對策與建議

改善交通環境：1. 學校週邊交通設施改善

2. 重要道路設施改善

3. 實施人車分道

因應對策與建議

鼓勵使用大眾運輸工具 安排、購置或租用大眾運輸工具，供學生上、下學乘坐，降低學生騎乘機車比率。

因應對策與建議

密切家長及警政單位之連繫：

1.連繫家長共同輔導

2.協調警政單位配合

因應對策與建議

精進管控作為：1.落實校安資訊通報作業2. 加強國中小校安通報3. 建立交通事故預警對策機制4.製作全國危險道路電子地圖

因應對策與建議

結 語

國小以加強學童步行安全教育為主 國中應宣導騎乘腳踏車安全教育 高中（職）應至重點於建立機車安全距離及預防措施

大專校院應加強學生駕駛技巧、車輛維護等知能

自我道路交通安全意識 養成交通用路不飲酒、不服用藥物良好習慣

交通事故經驗分享 以多元、活潑、生活與動態方式，將交安理念融入教學領域

結 語

92 年種子教官評鑑原則

依 92 年培訓計劃登錄成果者實際赴各校巡迴宣教者上、下學期均從事宣教者宣教成果內容登載詳實者

92 年種子教官初評通過人員

編 號 縣 市 服務學校 姓 名 事 蹟

006 宜蘭縣 宜蘭大學 王逸蓁 計 4124 人， 6校 033 嘉義市 嘉義大學 吳松坡 計 2974 人， 3校044 高雄市 樹德家商 李 興 計 8090 人， 6校045 高雄市 三信家商 吳展村 計 39456 人， 6校 046 高雄市 左營高中 陳家發 計 45457 人， 21 校059 新竹縣 義民中學 楊盛雄 計 4320 人， 6校060 新竹縣 義民中學 蔡美文 計 9472 人， 15 校 069 台中市 文華高中 賴金龍 計 10242 人， 6校082 台南縣 北門農工 杜運鵬 計 11931 人， 11 校083 台南縣 曾文農工 顧正誠 計 7896 人， 4校084 台南縣 陽明工商 李岳龍 計 16752 人， 23 校091 屏東縣 屏東高中 吳耀堂 計 1650 人， 4校092 屏東縣 佳東高農 徐曉峰 計 3160 人， 7校 097 澎湖縣 馬公高中 洪若青 計 2147 人， 14 校

報告完畢

敬 請 指 導