A Baranya Megyei Önkormányzat

szerepe és lehetőségei a

közlekedésfejlesztésben

Dr. Tótsimon Péter

területfejlesztési tanácsadó

A megyei önkormányzat

• Intézményfenntartó szervezet

• De mindig is több akart lenni ennél:

a megye egészét kívánta szolgálni

Területfejlesztésről és területrendezésrőlszóló törvény és a megyei önkormányzat

• Lágy feladatokat határoz meg a törvény

– Területrendezési terv készítése

– Összehangolja a kötelezően ellátandó feladatait, illetve közszolgáltatási feladatait, biztosítja azok konzisztenciáját a megyei gazdaságfejlesztési és foglalkoztatáspolitikai koncepciókkal

– Koordinálja a megye települési önkormányzatai felkérése alapján a települések fejlesztési tevékenységét

– Együttműködik a megye gazdasági szereplőivel

Területfejlesztésről és területrendezésrőlszóló törvény és a megyei önkormányzat

– Együttműködik a megyei jogú város önkormányzatával és az érintett települések önkormányzataival a területrendezési tervek városkörnyéki összehangolása érdekében

– Részt vesz a területi információs rendszer kialakításában és működtetésében

– A települési önkormányzatok felkérése alapján elősegíti a helyi önkormányzatok területfejlesztési társulásainak szerveződését

– Gondoskodik a településrendezési terveknek a megyei területrendezési tervekkel való összhangjáról

Baranya Megye Területrendezési Terve

• Az Országos Területrendezési Tervet 2003. áprilisában törvény formájában fogadták el és július 1-én lépett hatályba

• Ezzel megteremtődött a megyei területrendezési tervek végső formában való kidolgozásának és elfogadásának jogi feltétele is

• A megyei területrendezési terv tartalmazza Baranya

– térségi szerkezeti tervét

– térségi szabályozási tervét

Baranya megye közlekedési hálózatai és építményei

• Közúti közlekedés

– Gyorsforgalmi utak

– Főutak

– Új főúti kapcsolatok

– Hálózati szerepű mellékutak

– Kiépítendő egyéb mellékutak

– Országos és térségi jelentőségű közúti hidak

Baranya megye közlekedési hálózatai és építményei

• Vasúti közlekedés – Nemzetközi törzshálózati fővonalak– Hazai fővonalak– Mellékvonalak– Keskenynyomtávú vasút

• Vízi közlekedés – Közforgalmú nemzetközi határkikötő– Sporthajó kikötők– Komp-kapcsolatok

Baranya megye közlekedési hálózatai és építményei

• Légi közlekedés

– Kereskedelmi (nemzetközi) repülőtérré fejleszthető repülőtér

Pécs-Pogány

• Kerékpáros közlekedés

– Országos kerékpárút törzshálózat

– Regionális jelentőségű kerékpárutak

Baranya megye közlekedési hálózatai és építményei

• Határátkelőhelyek

– Közúti határátkelők

– Vasúti határátkelő

– Vízi határátkelő

– További – Magyarország és Horvátország közötti – határátkelőhelyek

• Logisztikai központok

– Országos jelentőségű logisztikai rész-központ

– Megyei jelentőségű logisztikai központ

Regionális Közlekedési Szövetség

• 16 partner nyilvánította ki együttműködési szándékát a Dél-dunántúli regionális közösségi közlekedési rendszer előkészítésében

• Munkacsoport létrehozása

• A munkacsoport megvalósíthatósági tanulmányt, javaslatokat készít elő a közlekedési szövetségre vonatkozóan:

– A közlekedési szövetség szolgáltatási területe

– A szereplők azonosítása

– Szolgáltatáskínálat meghatározása

Regionális Közlekedési Szövetség

– A szolgáltatáskínálat finanszírozási modelljének, finanszírozási szükségletének meghatározása

– A szövetség szervezeti és működési modelljének (feladatok, hatáskör) kidolgozása

– Évenkénti ütemterv készítése (egyesített bérlet, tarifaközösség, integrált menetrend, integrált hálózat stb.)

– Helyi, térségi és regionális közlekedési fejlesztési elképzelések összehangolása, közös fejlesztések előkészítése

– Projektek előkészítése (NFT II.), fejlesztési források bevonása, közös fejlesztési pályázatok készítése

Regionális Közlekedési Szövetség

• Külön szerződnek:

– Megvalósíthatósági tanulmány elkészítése

– A megvalósítás részét képező konkrét projektek kivitelezése

Pécs-Pogányi Repülőtér fejlesztése

• Önként vállalt feladat

• A fejlesztés célja: a Dél-Dunántúli Régióban megvalósítani egy olyan polgári közforgalmú, nemzetközi repülőteret, amely regionális szerepkörrel bír, és amely légi-közlekedési kapcsolatot teremt a közeli osztrák, dél-német, dél-szláv és román régiókkal

az adatok nettó értékben

Fejlesztés ütemezése Műszaki tartalom

Beruházási költség

Finanszírozások/Pénzügyi támogatás

PMJV BMÖ DDRFT BMTT

I/A1Egyesített tervek (+ BMTT 10 millió Ft) 13.500 7.280     6.220

I/A2

1000x30 m leszállópálya, közműépítés, csapadékelvezető-rendszer, környezetvédelem 982.004 585.694 10.000 386.310  

I/B1

Futópálya hosszabbítás 500x30 m csapadékvíz elvezető rendszer előtér építés 322.563 33.186 27.000 262.377  

I/B2

Elektromos energiaellátás, fénytechnika, navigáció eszközbeszerzés (tűzoltó, többcélú járművek) 580.000 431.080 58.920   90.000

az adatok nettó értékben

Fejlesztés ütemezése Műszaki tartalom

Beruházási költség

Finanszírozások/Pénzügyi támogatás

PMJV BMÖ DDRFT BMTT

I/C1

Forgalmi épület és irányítótorony kialakítása, üzemanyagtöltő állomás 600.000 381.920 8080 80.000

I/C2Közúti kapcsolat 58-as úti csomópont, bekötő, szerviz út 274.300 268.300 6.000

I/C2+

Kerítés építés repülősport számára terület vásárlás (2,64 Ha) 75.650 75.650

További fejlesztések 525.163 525.163

Összesen 3.373.180 2.308.273 110.000 648.687 176.220

A megyei közgyűlés további lehetőségei

• Kerékpárút fejlesztési programok támogatása

• Jogszabály módosítások kezdeményezése

• Lobbi (országgyűlési, városi, eu-s képviselők lobbi-ereje)

Köszönöm a figyelmüket!