A magyar repA magyar repüüllııipar fejlipar fejlııddéése se éés bekapcsols bekapcsolóóddáási si lehetlehetıısséégei a jgei a jáármrmőőipari fejlesztipari fejlesztéésekbesekbe

Termékfejlesztés, diverzifikáció és együttmőködés

Budapest 2013 December 13.

Hideg Mihály HAIF Elnök

www.haif.org

1. Trendek 1. Trendek éés strats stratéégiai megfontolgiai megfontoláásoksok

1.1 Glob1.1 Globáális Trendek:lis Trendek:• 23 évvel ezelıtt megszőnt a kétpólusú repülıgépipar is• Airbus piaci részesedésben és termékskálában már utolérte Boeinget• Kompozit technológiák minden szegmensben végleg meghonosodtak – pl. B787• Elektronikus, automatikus, elektromos rendszerek jelentik a „különbséget”• Fejlett tervezıi és szimulációs szoftverek gyorsítják a projekteket, piacralépést• A nagy feltörekvı országok állami stratégia és irányítás mellett megkezdték az

önálló Aerospace iparuk kialakítását (India, Brazília, Kína, Mexikó, Vietnam,)• Oroszország nagy állami holdingba szervezte a repülıipari cégeit• Oroszország széleskörő együttmőködésbe kezdett a Boeing, Airbus, Safran, és

más olasz, indiai, izraeli stb.repülıipari cégekkel. (pl. Sukhoj regional jet)• Japán is betört a business jet szektorba a „Honda jet” típusú gépével• Fejlett országok kialakították beszállítói „hátsóudvarukat”:

pl: USA-Mexico, Franciaország-Marokkó/Tunézia, stb.• Olyan országok is betörtek a beszállításba, mint Tunézia, Marokkó, Üzbegisztán• Egységes supply chain és minıségirányítási követelményrendszer: AS9100• Sportrepülıgépek, magáncélú kisgépek gyorsan terjednek - középosztály• Robotrepülıgépek fejlesztése minden földrészen beindult – polgári és katonai

Minden ország nyílt vagy burkolt módon támogatja repülıgépiparát - nemzetbiztonság

1.2. A Nemzeti L1.2. A Nemzeti Lééggüügyi Stratgyi Stratéégia (NLSgia (NLS--2011) f2011) fııbb vonatkozbb vonatkozóó ccéélkitlkitőőzzéései:sei:

• A General Aviation „forradalom” lehetıségeinek kihasználása – sportgépek, kétéltőkisgépek fejlesztése és gyártása

• Kismérető UAV/UAS robotrendszerek fejlesztése• Elektronikai- beágyazott rendszerek fejlesztése• Hazai kisgépes motorgyártáshoz JV partner bevonása• Integrálódás az EU Horizon 2020/FP7, SESAR, CleanSky programjaiba• Más jármőipari alágazatokkal közös KFI projektek indítása – hajóipar, autóipar• Beszállítók folyamatos fejlesztése – minıségirányítás, termelékenység• Nemzetközi stratégiai szövetségek útján növekedés és piacszerzés• Stratégiai „„MentorMentor”” ország bevonása az iparág gyorsabb felzárkózásához

NLS-2011 letölthetısége: http://haif.org/Downloads.html

Céljaink eléréséhez az NLS-ben javasolt „Take Off” program elindítása szükséges

Minisztériumok, NKH, NIH, Hatóságok

Kormányzat

Az eredményességet a KFI, az együttmőködés és a minıségfejlesztés biztosítja

Termékfejlesztés Alkalmazott kutatás

Együttmőködés

Pályázatok

StratégiaalkotásAlapítás Alapítás

lobb

y

vállalkozások ‘06 tanszékek, kutatók ‘07

Egy

üttmőkö

dés

Pál

yáza

tok

1.3. A XXI. sz1.3. A XXI. száázadi Magyar Repzadi Magyar Repüüllııggéépipar mpipar mőőkkööddéési modelljesi modellje

Szakértık ‘03

Tám

ogat

ások

Csehorsz., Szlovákia,Ausztria, Szerbia,Románia, Svájc, Magyarország

Francia, Kanada, Olasz, Lengyel, Német, Ukrán, UK

USA, Orosz. Brazil, India, Kína, Japán

Sportgép és motor

A 2012-es adatok szerint 53 ország 1378 féle RPAS-t fej-leszt/gyárt 16 féle kategóriában.Forrás:RPAS Yearbook 2012/2013 10th edition

UAS/RPAS gépek és rendszerek (remotelypiloted aircraftsystems)

Csehország,Ausztria, Izrael,

Svédország

Francia, Lengyel Olasz, Kanada, Ukrán, Spanyol, Német, UK

USA, Orosz, Brazil, Kína, Japán

Regionális és business jet,gázturbina

Svédország, Svájc, Izrael

Francia, UK, Olasz, Német

USA, Orosz. Brazil, India, Kína, Japán

Vadászgép és

rakéta

SvédországFrancia, Kanada, Olasz UK, Német, Ukrán

USA, Orosz, Brazil, Kína

Utasszállító gép

és gázturbina

5-20 M30-100 M100M felettLakosKategória

1.4. F1.4. Fııbb repbb repüüllııggéépgypgyáártrtóó nemzetek nemzetek éés gs géépkategpkategóóririáákk

22. . A magyar repA magyar repüüllııggéépipar fejlpipar fejlııddéésséének nek bemutatbemutatáása a rendszervsa a rendszervááltltáás uts utáánn

2007

2006

2005

2004

2002

2001

1999

1999

A HATP Hungarian Aerospace Technology Platform megalakulása

A HAC létrehozása a Hungarian Aviation Industry Foundation által

A Corvus Aircraft kft. bemutatja elsı kompozit gépét

HAIF megkezdi a beszállítói hálózat létrehozását

Zöldmezıs beruházások LH Technik Budapest és Elektrometall kft

A Halley kft bemutatja elsı Apollo Fox ultrakönnyő gépét

A GE Engine Services létrehozza zöldmezıs beruházását

Zöldmezıs beruházás: Hungaerotech kft és Flamespray kft

Megalakul a HAIF non-profit szervezete 2003

A kezdeti lendületet a zöldmezıs beruházások és a sportgép fejlesztés biztosította

2009Corvus, Idea-Aircraft, Avana Industries, BHE kft, Dioferr kft., új gépeket mutat be

2.1. Az ipar2.1. Az iparáág fejlg fejlııddéésséének fnek fııbb bb áállomllomáásaisai

2012

2011

2010

2010

Corvus 16 mill.$ zöldmezıs JV-t indít Kínában

Az EL-TECH Center Aerospace R&D megnyitása Budapesten

2012

2011 végére 30 vállalatunk szerezte meg a repülıipari AS9100 B tanúsítást

2.1. Az ipar2.1. Az iparáág fejlg fejlııddéésséének fnek fııbb bb áállomllomáásaisai-- folyt.folyt.

A Corvus Racer debütál Kanadában a Red Bull Air Race-en

Elkészül az elsı Nemzeti Légügyi Stratégia - NLS

A Diehl Aircabin Hungary megnyitja kompozit gyárát

Bemutatkozik a Corvus Fusion kompozit gépe

2012

Bemutatkozik az Apolló Gyro az Aero 2012 kiállításon 2012

Meglezdıdik a Hungarocopter repülési tesztelése 2012

2012Együttmőködési megállapodás a Repülıgépipari és Hajóipari klaszter között

Az SC-200 Gyrocopter magkapja a hazai típusalkalmassági engedélyt 2013

GEES VeresegyhGEES Veresegyháázz Lufthansa Lufthansa TechnTechn. Budapest. Budapest ElektroElektro--metallmetall Paks Ltd.Paks Ltd.

• Greenfield site – 100% GE• Repair activity• 15M$ middle size investm.• SME/Supplier category• Not airport dependent• Established in 2000 • Empl. 240 people• Engine component repair• FAA/JAA/AS9100 certified

• Brownfield JV -15% Bud.Airport• Overhaul activity• 17 M$ middle size investm.• Integrator category• Airport location• Established in 2001 as a JV• Empl. 340 people• Airbus320/Boeing737overhaul• FAA/JAR-145 certified

• Greenfield site-100% German• Component manufacture• Small size investment <10m$• SME/Supplier category• Not airport dependent• Established in 2001• Empl. 200 people• Airbus wire harness manufact.• AS 9100 certified

SulzerSulzer -- EldimEldim DebrecenDebrecen AlcoaAlcoa--KKööfféém Nemesvm Nemesváámosmos FlameFlame Spray Ltd. GSpray Ltd. Gööddööllllıı

• Greenfield site-100% Dutch• Component manufacture• Small investment <10M$• SME/Supplier category• Not airport dependent• Established in 2002• Empl. 40 people• Turbine parts manufacture• AS 9100/NADCAP certified

• Privatizat./Acquis.-100% US• Component manufacture• Middle size investment ?M$• SME/Supplier category• Not airport dependent• Established in 1997/2002• Empl. 110 peolpe• Aerospace fastener manufact.• AS 9100 certified

• Greenfield site - 100% Italian• Thermal spray (APS, HVOF),

slurry diffusion, honeycombbrazing

• SME / Supplier category• Not airport dependent• Established in 2002• Employs 57 people• AS 9100/NADCAP certified

A Diehl Aircabin Hungary kft. 2012-ben új kompozit üzemet nyitott Nyírbátorban

2.2. Az ipar2.2. Az iparáág fejlg fejlııddéésséének fnek fııbb bb áállomllomáásai sai –– zzööld ld éés barnamezs barnamezııs s kküülflfööldi beruhldi beruháázzáások sok

A Diehl Aircabin Hungary kft. kompozit alkatrészeket gyárt Airbus és Boeing gépekhez

2.3. Az ipar2.3. Az iparáág fejlg fejlııddéésséének fnek fııbb bb áállomllomáásai sai –– ÚÚj kompozit j kompozit üüzemzemNyNyíírbrbáátorban torban

A komplex termékfejlesztés nem csak multinacionális környezetben lehetséges

Apollo Fox Apollo Fox ’’99 99 -- EgerEger

Corvus Corvus FusionFusion 20122012

2 üléses mőanyag sportgép

2 üléses sportgép

BXBXAPAP --1515 ‘‘1212 -- BudapestBudapest

Robotrepülıgép

2 üléses gyrocopter

Apollo Apollo GyroGyro ’’12 12 -- EgerEger

2 üléses gyrocopter

Corvus Corvus RacerRacer 540 540 -- BallBallóószszöögg

1 üléses versenygép

SkyCruiserSkyCruiser-- 200 2012200 2012

2.4. Az ipar2.4. Az iparáág fejlg fejlııddéésséének fnek fııbb bb áállomllomáásai sai -- gygyáártrtáás alatt levs alatt levııggéépeink peink

2010 óta minden évben egy új gép prototípusát mutatják be cégeink…

HungarocopterHungarocopter 20122012

AvanaAvana LarusLarus ’’0099 -- TTöökkööll

5 üléses kétéltő repülıgép

DioraDiora I 2009 I 2009 -- DabasDabas

2 üléses koax helikopter

2 üléses kétéltő sportgép

HydropteronHydropteron ‘‘0909 -- MiskolcMiskolc

1 üléses helikopter

DioraDiora II 2014 II 2014 -- DabasDabas

1 üléses koax helikopter

Gerle II 2011 Gerle II 2011 -- ReplikaReplika

2 üléses biplane

2.5. Az ipar2.5. Az iparáág fejlg fejlııddéésséének fnek fııbb bb áállomllomáásai sai –– fejlesztfejlesztéési fsi fáázisban zisban levlevıı prototprototíípusainkpusaink

2.6. Az ipar2.6. Az iparáág szerkezeteg szerkezeteTervezés/fejlesztés 10Alkatrészgyártás 15Sportgép fejlesztés 7Ejtıernyı gyártás 1Hılégballon gyártás 1Karbantartás/javítás 80 Képzés 4Consulting 2Alkatrész eladás 1Szerszám gyártás 3Kalibrálás 1Engineering 3HR szolgáltatás 2Átalakítás 1Marketing 2Ipari szervezet 3

Az iparág szerkezete már érett, alkalmas az innovatív termékek fejlesztésére

Az alkatrészgyártó cégek számának növelése érdekében a HAIF elindította az AerospaceSupplier Initiative Program-ot2004 Decemberében. Többnyire autóipari és elektronikai alkatrész-gyártó cégek érdeklıdtek a prog-ram iránt.

2006-ban megalakult a Magyar Repüléstechnikai Klaszter

2007 végén a HAIF kezdemé-nyezésére elindult az AS/EN 9100 Repüléstechnikai Minıségirányítási offset prog-ram 3x10 cég részvételével, állami támogatással.

3. A Magyar Repüléstechnikai Klaszter bemutatása

3.1. A Magyar Rep3.1. A Magyar Repüüllééstechnikai Klaszter (MRK) szervezetestechnikai Klaszter (MRK) szervezete

Az MRK a HAIF szervezésében 2006 elején alakult 4 magyar sportgép fejlesztı által:

1. Corvus Aircraft Kft. – UL & LSA sportrepülıgép fejlesztı és gyártó2. Halley Kft. – UL sportrepülıgép fejlesztı és gyártó3. Composite One Kft. - prototípus és sportgépfejlesztı4. Hungarocopter Kft. – helikopter fejlesztı

TTáársult tagok:rsult tagok:Tervezés & Mérnöki szolgáltatások (9)

Idea Aircraft Kft. – Sportgép tervezés & prototípus fejlesztéseCon Engineering Kft. – CAE szolgáltatásokCAD-Terv Engineering Kft. – CAD&Catia tervezésDelta-Tech Kft. – szerszámok & célgépek tervezéseC3D Kft. – CAE szolgáltatásokMeshining Engineering Kft. – CAE szolgáltatásokCFD Engineering Kft. – CAE szolgáltatásokHungaro-Copter Kft. – helikopter tervezés

SkyCruiser Autogyro kft. – gyrocopter tervezés

Gyors prototípus készítés (2)Varinex Informatikai Rt.Technoplast Kft.

Alkatrészgyártás (11)Sulczer Hungaerotech Kft. – forgácsolásDendrit Kft. – forgácsolásBorsodi Mőhely Kft. – forgácsolásAvana Industries Kft. – kompozit alkatrészekProduktum Kft. – aluminium szerkezetekOstorhazi Kft. – speciális bevonatokElektro-Metall Paks Kft.– kábelkorbácsokEltec Hungary Kft. – kábelkorbácsokGravitas 2000 Kft.- forgácsolásABF Bowdentechnika kft. – bowdenekMacher Kft. – kábelkorbácsok

Szoftver fejlesztés (4)Allied-Visions Kft. – szimulátor tréning szoftverAviatronic Kft. – elektronika, szoftverARTIFEX Ltd. – training és szimulációs rendszerekBME – Mőszer és Méréstechnikai tanszék – beágyazott rendszerek

A tagok egymást kiegészítı technológiái teszik lehetıvé a komplex fejlesztéseket

3.2. A Klaszter c3.2. A Klaszter cééljailjai

1. A magyar repülıgépipar fejlıdésének és felzárkózásának a felgyorsítása2. A legjobb alkatrész gyártó és fejlesztı cégek diverzifikálása a repülıgépiparba3. A repülıgépipari és a kapcsolódó társiparágak hálózatának a kialakítása4.4. ÚÚj magyar fejlesztj magyar fejlesztééssőő kis mkis mééretretőő lléégi jgi jáármrmőővek lvek léétrehoztrehozáása a globsa a globáális piacralis piacra5. Ezen jármővek kis- és közepes sorozatú gyártásának szervezése6. Olyan komplementer képességek kialakítása, mely lehetıvé teszi a magyar

cégek bekapcsolódását a nagygépes rendszerek fejlesztésébe is7. Méretgazdaságosság és szinergiák elérése hálózatfejlesztés útján a KFI, tervezés,

fejlesztés, gyártás, képzés, logisztika, minıségirányítás (AS 9100), IT, marketing éstanúsítások területén

8. Modern vezetési módszerek bevezetése a KKV szektorba – six sigma,lean manufacturing, stb.

9. Nemzetközi kapcsolatok bıvítése és fejlesztése10. Drága külföldi beszállítók kiváltása olcsóbb hazai beszállítókkal11. A magyar részvétel növelése az EU finanszírozású fejlesztési projektekben

A Repüléstechnikai Klaszter az iparág fejlesztésének legfontosabb eszköze

3.3. A Klaszter fıbb jellemzıi

• Alulról szervezıdik• Non-profit, nem jogi személy de formális tagsággal rendelkezik• 3 vezetıje van – 2 alapító és a HAIF elnöke• Barter-típusú finanszírozású• 99%-ban magán -24 magyar KKV, 5 külföldi KKV és 1 egyetemi tanszák• 99 % KKV - max. 250 fıs cégek• Termékfejlesztésre és gyártásra koncentrál – nem beszállítói klaszter• Erıs mérnöki háttér• Modern szoftverek alkalmazása – Catia, Solidworks, Ansys, stb.• Kompetenciák : tervezés, kompozitok, forgácsolás, őripari elektronikák, CAE,

kábelkorbácsok, beágyazott rendszerek• Fiatal dinamikus menedzserek• A HAIF, NIH és HITA támogatását élvezi• Együttmőködési megállapodásban a PANAC Autóipari, Hajóipari, Hanse-Aerospace és a Lengyel Aviation Valley Klaszterekkel

Együttmőködésben az autó- hajó- elektronikai- mőanyag- és őripari cégekkel

3.4. Fıbb ipari partnereink

Aviation Valley 2006 Hanse Aerospace 2006

Klaszterünk alapító tagja az European Aerospace Cluster Partnership hálózatnak

PANAC Autóklaszter 2006 Hajóipari Klaszter 2012

A két klaszter közösen óhajt kétéltő repülıgépeket fejleszteni

3.5. Egy3.5. Együüttmttmőőkkööddéési megsi megáállapodllapodáás a s a RepRepüüllııggéépiparipipari éés Hajs Hajóóipari ipari klaszter kklaszter köözzöötttt

Götz Sándor és Hideg Mihály klaszter menedzserek 2012 Novemberében írták alá megállapodást

4. A Magyar Őr- és Repüléstechnikai Platform bemutatása

4.1 A 4.1 A HungarianHungarian AerospaceAerospace TechnologyTechnology Platform lPlatform léétrehoztrehozáásasa

Alapítók:

• 2 Egyetemi tanszék (BUTE, ELTE) • 1 Kutatóintézet (KFKI AEKI,)• 4 Vállalkozás:

Bonn Hungary Electronics Kft.SGF Kft.BL Electronics Kft. Slot Consulting Kft.

• Hungarian Aviation Industry Foundation

Alapítva:2007 November

A repülı- és őripar fontos húzóiparágként integrálják más high-tech iparágak termékeit

Társult tagok száma:32

4.2 4.2 HungarianHungarian AerospaceAerospace TechnologyTechnology Platform Platform -- CCééloklok

Fıbb célok:• Nemzeti repülı- és őrtechnikai kutatási stratégia kidolgozása,

koordinálása • Alkalmazott kutatással kiszolgálni a repülı- és őripar fejlesztéseit • Felzárkóztatni a magyar aerospace technológiai szintet az EU szintjére• Segíteni az iparági technológiai transzfert • Segíteni a legjobb kutató szervezeteket az aerospace iparágba való

diverzifikációban• Repülés- és őrtechnikai eszközök kifejlesztésének és tesztelésének

koordinálása• Integrált kutatási projektek kezdeményezése • Új K&F kapcsolatok kezdeményezése és kialakítása

az EU tagállamokkal, és más régiókkal

A Rosetta több magyar fejlesztéső ICT rendszert tartalmaz

A DABAS fedélzeti rendszere más jármővekbe is adaptálható

• Az SGF kft. által kifejlesztett rendszer a repülés közbeni terhelések mérésére szolgál

• Leszállás után az adatokat egy notebookra lehet letölteni

• Az adatok numerikus kiértékelését és grafikus megjelenítését egy szintén saját fejlesztéső szoftver végzi

• Élettartam, kifáradás elırejelzésre is használható a rendszer

4.3. F4.3. Fııbb pbb páálylyáázati eredmzati eredméényeink:nyeink:

A DABAS központi fedélzeti egysége

A BXAP15 UAV beágyazott rendszerei más jármővekbe is adaptálhatóak

4.4. F4.4. Fııbb pbb páálylyáázati eredmzati eredméényeink (folyt)nyeink (folyt)A BXAP15 elektromos hajtású robotrepülı – Bonn Hungary Electronics

Elektronikai fejlesztı központ, 2010 nyarától – itt mőködik a HATP központja is

4.5. F4.5. Fııbb pbb páálylyáázati eredmzati eredméényeink: nyeink: ELEL--TECH Center Budapest TECH Center Budapest –– ÚÚjpesti Ipari Parkjpesti Ipari Park

4.6. A k4.6. A köözelmzelmúúlt flt fııbb EU pbb EU páálylyáázati rzati réészvszvéételeink:teleink:FP7 keretprogramban:SINBAD: Safety improved by new functionality for better awareness on airport approach and departure traffic domain, BEARINGS: New generation of aeronautical bearings for extreme environmental constraints, X3-NOISE: Aircraft external noise research network and coordination, ADDSAFE: Advanced fault diagnosis for safer flight guidance and control,PPlane: Personal plane: assessment and validation of pioneering concepts for personal air transport systems, AEROPORTAL: Support for European aeronautical, SMEs, CEARES: Central European aeronautical research initiativeGABRIEL: Integrated Ground and on-Board system for Support of the Aircraft Safe Take-off and LandingCHATT: Cryogenic Hypersonic Advanced Tank TechnologiesCleanSky programban:BME Clean Sky 032: Resin, Laminate and Industrial Nanoparticles ApplicationBME Clean Sky 027: Development of an innovative bio-based resin foraeronautical applications

Közös repülı-hajó-autóbusz ipari

kutatási területek:- Anyagtudományok

- Áramlástan-Tervezési módszerek, szimuláció

- Beágyazott elektronikairendszerek- Érzékelık- Biztonság

A társiparágak között meglévı láthatatlan falakat le kell tudni bontanunk…

4.7. Javasolt k4.7. Javasolt köözzöös kutats kutatáási tersi terüületek a repletek a repüüllııggéépek pek éés ms máás s jjáármrmőővek fejlesztvek fejlesztéésséébenben

Ez már realitás !

Az USA-ban már sikerült lebontani a láthatatlan falakat a repülı- és autóipar között…

4.8. A rep4.8. A repüüllıı autautóó megvalmegvalóósult prototsult prototíípusa pusa -- USAUSA

www.terrafugia.com

A Hydropteron repülési tesztjei 2009 novemberében kezdıdtek Miskolcon

4.9. A magyar k4.9. A magyar kééttééltltőő reprepüüllıı megvalmegvalóósult prototsult prototíípusapusa

4.10. A k4.10. A kééttééltltőő autautóóbusz megvalbusz megvalóósult psult pééldldáánya nya

A RiverRide Máltán kifejlesztett kétéltő autóbusza a Dunán is közlekedik

Mindkét kiadvány letölthetı a HAIF és a HITA honlapjáról pdf formátumban

IparIparáági kiadvgi kiadváányaink a HAIF nyaink a HAIF éés a s a HungarianHungarian InvestmentInvestmentand Trade and Trade AgencyAgency HITA egyHITA együüttmttmőőkkööddéésséévelvel:

Honlapunkról cikkek, elıadások, brossúrák, clipek és adatbázisok is letölthetıek

„…„…Nem elNem eléég g áálmodozni. lmodozni.

Egy nagyEgy nagy--nagy nagy áálom kell!lom kell!Nem elNem eléég megg megéérezni, rezni,

de felismerni kell! de felismerni kell! Nem elNem eléég sejteni, g sejteni,

hogy milyen kor jhogy milyen kor jöön el;n el;jjöövvıınket nket -- tudni kell!tudni kell!

Nem elNem eléég a cg a céélt llt láátni;tni;jjáárhatrhatóó úútja kell! tja kell!

Nem elNem eléég g úútra lelni, tra lelni, az az úúton menni kell!ton menni kell!EgyedEgyedüül is! Elsl is! Elsıınek,nek,elelııl indulni el! l indulni el!

Nem elNem eléég elindulni, g elindulni, de mde máást is hst is híívni kell! vni kell! S csak az hS csak az híívjon magvjon magáával,val,aki vezetni mer!...aki vezetni mer!...””Váci Mihály. Még nem elég!

Adorján János 1910

Az elsı magyar repülıgép

A Libelle „replica” 2010

ÜÜzenet a fiataloknak azenet a fiataloknak a magyar motoros magyar motoros reprepüüllééss 100.100.--ik ik éévfordulvfordulóójjáán:n:

Kapcsolat :

HidegHideg MihMiháályly M.B.A. M.B.A. M.ScM.Sc..Elnök

Tel:+36 1 2941351Fax:+36 1 2941351Mob:+36 30 3748145

Email: hidegmihaly@gmail.comaerocluster@gmail.comWeb:www.haif.org

Alapítványunk 2013 augusztusában ünnepelte fennállásának 10. évfordulóját…

Köszönöm a figyelmet!

MellMelléékletekkletek

M1. A General M1. A General AviationAviation kategkategóória sokszria sokszíínnőősséége ge piaci rpiaci rééseket seket

éés egybens egybenlehetlehetıısséégeket geket

jelent szjelent száámunkramunkra

Üzletiutazások

TaxiLégitaxi, repülıgép bérlés

Magáncélúutazás

Kirándulás –Ahová kedvünk tartja

Kétéltő jármővek- szórakozásból

SportVersenyek

Motorsportok

Hivatásos pilótaképzés

Fiatalok képzése

Rendfenntartás

Tőzoltás

Mentıszolgálat

Mezıgazdaság

Csomagküldés

Terepezés-túrázás

Teheremelés

Veteránjármővek

Repülı autó

Ez már realitás !!!

Robotrepülık

Mikro- és Mini UAVrendszerek

M2. Magyar fejlesztéső gépeink

The evolution of our industry has led to the emergence of new modern vehicles

Apollo Fox was the first ultralight aircraft manufactured in Hungary - 1999

Corvus Racer 540 acrobatic aircraft debuted in Canada Windsor in June 2010

Corvus Fusion 2 seat composite LSA aircraft debuted at Aero 2012 in Germany

The 2 seat SkyCruiser SC-200 gyrocopter debuted in 2012 in Hungary

The 2 seat Apollo Gyro debuted at Aero 2012 Friedrichshafen in Germany

The 2 seat Apollo Gyro with closed cabin debuted at Aero 2013 exhibition in Germany

The BXAP15 electric powered UAV by BHE at Aero 2013 exhibition Germany

The one seat Hungarocopter prototype debuted in 2012

During flight testing Hungarocopter have reached the desired 9000 feet

Prototype of the „Hydropteron” composite amphibian by Idea-Aircraft Ltd.

Prototype of the „Avana Larus” composite amphibian by AVANA Industries

Hydropteron water tests started in the summer of 2009

Avana Larus flight testing starts – in 2014

Hydropteron flight tests started in November 2009

Köszönöm a figyelmet!