เทคโนโลยีสารสนเทศสม ัยใหม...

เทคโนโลยีสารสนเทศสมัยใหมกับรถไฟ

เทคโนโลยีสารสนเทศสมัยใหมกบัรถไฟเทคโนโลยีสารสนเทศสมัยใหมกบัรถไฟผูชวยศาสตราจารย ดร. สมชาย ปฐมศริิ

ศูนยผูเชี่ยวชาญดานระบบขนสง การจราจรและโลจิสติกสคณะวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลยัมหิดล

ณ โรงแรมเซ็นทาราแกรนด กรุงเทพฯ23 ธันวาคม 2552

ประสบการณกับรถไฟประสบการณกับรถไฟ

ขึ้นรถไฟพ.ศ. 2531 คร้ังแรก เสนทาง หัวลําโพง – ฉะเชงิเทราพ.ศ. 2532 – 2534 หัวลําโพง - ดอนเมอืงพ.ศ. 2539 Euro pass เยอรมัน-ออสเตรีย-อติาลีพ.ศ. 2542 BTSพ.ศ. 2543 Melbourne, ออสเตรเลยีพ.ศ. 2547 MRTพ.ศ. ???? Airport Rail Link

MARC (DC – Baltimore, Maryland)พ.ค. 2545

Metro (Long Beach – Los Angeles)ม.ค. 2549

AMTRAK (DC – New York City)ม.ี ค . 2549

รถไฟไทย (ศาลายา - หาดใหญ)พ.ค. 2551

Subway (Nagoya, Japan)พ.ย . 2552

Shinkansen (Nagoya - Tokyo)พ.ย. 2552

เทคโนโลยสีารสนเทศสมัยใหมกบัรถไฟเทคโนโลยสีารสนเทศสมัยใหมกบัรถไฟ

ความตองการความตองการ (Needs)(Needs)ภายนอกองคกร รฟท.ลูกคา (ผูโดยสาร, ผูขนสง/เจาของสนิคา)ประจําขาจร พักผอนหยอนใจ

ภายในองคกร รฟท.ปรับปรุง/เพิ่มประสทิธิภาพการทํางานพัฒนาระดับการใหบริการพัฒนาเชงิพาณิชย

ความตองการภายนอกองคกรความตองการภายนอกองคกร รฟทรฟท:: ลกูคาประจําลกูคาประจํา

ผูโดยสาร, ผูขนสง/เจาของสินคาสะดวก (Convenient)สบาย (Comfort)ไมแพง (Economical)รวดเร็ว (Fast)เชื่อถือได (Reliable)เม่ือเทียบกับทางเลือกอื่น (คูแขงของรถไฟ)

ทางเลือกของลูกคาทางเลือกของลูกคา:: คูแขงของรถไฟคูแขงของรถไฟ

ระยะใกล เชน รอบกรงุเทพ, กรุงเทพ-โคราชรถยนตสวนบุคคล/รถบรรทุกขสมก.บขส.รถทัวรรถตูสะดวก/สบาย/ไมแพง/รวดเร็ว/เชื่อถือได กวา?

ทางเลือกของลูกคาทางเลือกของลูกคา:: คูแขงของรถไฟคูแขงของรถไฟ

ระยะไกล เชน กรุงเทพ-ขอนแกน/เชียงใหมรถยนตสวนบุคคล/รถบรรทุกบขส.รถทัวรการบินไทยLow Cost Carrierสะดวก/สบาย/ไมแพง/รวดเร็ว/เชื่อถือได กวา?


Supply Chain (O/D; Door-to-door)

สะดวก-สบาย-ไมแพง-รวดเร็ว-เชือ่ถือได กวารถยนต?


Supply Chain (OD; Door-to-door)

สะดวก-สบาย-ไมแพง-รวดเร็ว-เชือ่ถือได กวาเครื่องบนิ?


รถไฟ VS คูแขง - ถาจะอยูรอด ตองแขงขันไดสะดวก (Convenient) ?สบาย (Comfort) ?ไมแพง (Economical) ?รวดเร็ว (Fast) ?เชื่อถือได (Reliable) ?Hardware, SoftwareSoftware, People ware

สะดวกสะดวก:: WalkWalk--inin

สะดวกสะดวก:: ระบบจองบัตรโดยสารดวยระบบจองบัตรโดยสารดวยคอมพิวเตอรคอมพิวเตอร STARS II version 4.01STARS II version 4.01



สะดวกสะดวก:: จองบัตรโดยสารผานระบบจองบัตรโดยสารผานระบบ ee--STARS STARS ทางอินเทอรเน็ตทางอินเทอรเน็ต

สะดวกสะดวก:: จองบัตรโดยสารผานระบบจองบัตรโดยสารผานระบบ ee--STARS STARS ทางอินเทอรเน็ตทางอินเทอรเน็ต

เง่ือนไข (โครงการทดลองใช 6 เดือน)ตองสมัครเปนสมาชกิกอนจองไดระหวางเวลา 00.30 – 23.30 น.จองลวงหนาได 3 – 60 วันจายผานบัตรเครดิต ซื้อไดคร้ังละ 2 ใบบริการจํากัด 7 จังหวัดกรุงเทพ-เชยีงใหม/อุบลราชธาน/ีหนองคาย/นครศรีธรรมราช/ตรัง/หาดใหญ/สุไหงโกลกดวน/ดวนพิเศษรถตูปรับอากาศชัน้ 2 (บนท. ป)

สบายสบาย??

ความตองการของลกูคา (ผูโดยสาร, สนิคา)ในรถไฟ

Class ตางๆ ใหเลอืกบริการอื่นบนรถ เชน ครัว หองน้ํา Entertainment

นอกรถไฟ เชน บริเวณสถานี, ชานชลาโทรศัพท, โทรสาร, Internet, รานคาปายใหขอมูลขาวสารจุดเปลี่ยนถาย เชน ตอรถเมล, Taxiที่จอดรถ

สบาย?ประชาสัมพันธ

รานคา

สบาย?อินเทอรเน็ต

ตารางเดินรถ

สบาย?Real-time Info

Real-time Info

สบาย?Real-time Info

พ้ืนที่สูบบหุรี่

สบาย?Real-time Infoสถานีทุงสง

Real-time Infoสถานีสุราษฎรธานี

สบาย?องคประกอบของ RFID และลกัษณะการทํางาน

ตัวอยางของ Tagปายระบอุเิลคโทรนกิส

• ของ

สบาย?

Real-time GPS tracking

ไมแพงไมแพง??

ความตองการของลกูคา (ผูโดยสาร, สนิคา)คาโดยสารระยะใกล: ตํ่ามากระยะกลาง: ใกลเคียงคูแขงระยะไกล: ไมถูกกวา

คาระวางสินคาไมถูกกวา

ความรวดเร็วความรวดเร็ว??

ความตองการของลกูคา (ผูโดยสาร, สนิคา)ความเร็วเฉล่ียต่ํากวาคูแขงรถยนต/รถบรรทกุรถทวัร/รถตูเคร่ืองบนิ

ความเชื่อถือไดความเชื่อถือได::

ความตองการของลกูคา (ผูโดยสาร, สนิคา)มีกําหนดตารางเวลาแนนอนตรงตอเวลา ตรวจสอบสถานะได (Tracking)คาดการณเวลาไดวางแผนได

เชื่อถอืไดเชื่อถอืได:: Train Tracking System Train Tracking System ((ระบบติดตามขบวนรถระบบติดตามขบวนรถ))

ความตองการภายในองคกรความตองการภายในองคกร รฟทรฟท..

เทคโนโลยีสารสนเทศสมัยใหม เพ่ือ...ปรับปรุง/เพ่ิมประสิทธิภาพการทํางานพัฒนาระดับการใหบริการพัฒนาเชิงพาณิชย

ปรับปรุงปรับปรุง//เพ่ิมประสิทธิภาพการทํางานเพ่ิมประสิทธิภาพการทํางาน

ระบบสารสนเทศบูรณาการระบบสารสนเทศบูรณาการบริหารจัดการทรัพยากรและสินทรัพยของ รฟท. ใหเกิดคุณคาสูงสดุตอลูกคาและพนักงาน Enterprise Resource Planning (ERP)

1. ระบบบรหิารรายได2. ระบบบรหิารทรัพยากรบุคคล3. ระบบบรหิารพสัดุและจัดซื้อ4. ระบบบรหิารการซอมบํารุง5. ระบบบรหิารการเงินและการบัญชี6. ระบบบรหิารคาใชจาย

พัฒนาระดับการใหบริการพัฒนาระดับการใหบริการ

Advanced Traveler Information System (ATIS)Advanced Traveler Information System (ATIS)กอนออกเดินทาง Pre-trip ATISระหวางเดินทาง Enroute ATIS

Detect ตําแหนงหัวรถจักร สงผานเขาศูนยขอมูล คิดคํานวณ รายงานคาดการณเวลามาถึง

Call CenterInternet

ผูโดยสารสามารถวางแผนตอไป

พัฒนาระดับการใหบริการพัฒนาระดับการใหบริการ

Advanced Traveler Information System (ATIS)Advanced Traveler Information System (ATIS)

Real-time Time-Space Diagram by hand

พัฒนาเชิงพาณิชยพัฒนาเชิงพาณิชย

ใชเทคโนโลยีสารสนเทศในเชิงรุกทางพาณิชยใชเทคโนโลยีสารสนเทศในเชิงรุกทางพาณิชยERP มุงลดตนทุนกําไร = รายได – ตนทนุ เพิ่มรายได?เทคโนโลยีสารสนเทศชวยเพิ่มรายไดอยางไร

1. รักษาฐานลกูคาเกา2. ขยายฐานลกูคาใหม3. พยายามใหลูกคาเกาจายเพิ่มขึ้น

พัฒนาเชิงพาณิชยพัฒนาเชิงพาณิชย:: Revenue Revenue ManagementManagement

Customer Relationship Management (CRM)Customer Relationship Management (CRM)รักษาฐานลูกคาเการะบบฐานขอมลูลกูคาณ จุดขาย (Point-of-Sale, POS)ระบบสมาชกิ (STAR II, e-STARS)ฝายการพาณิชย/ฝายการตลาด

รูจักกลุมลกูคา พฤติกรรมของลูกคา ลูกคารายใหญสงเสริมการขายตั้งราคา


จําหนายบัตรโดยสารผานระบบอินเทอรเน็ตจําหนายบัตรโดยสารผานระบบอินเทอรเน็ตขยายฐานลกูคาใหมลูกคามีกําลังซือ้สูงกวา Walk-ine-STAR ขยายเสนทางลดขอจํากัดตางๆ เพ่ิมวิธีการชําระเงิน (นอกเหนอืจากบัตรเครดิต)เพ่ิมชองทางการชําระเงิน (รานสะดวกซือ้, ธนาคาร)


การใหบริการเสริมการใหบริการเสริม//บริการพิเศษบริการพิเศษCatering Service ภัตตาคาร อาหาร เครื่องดื่มEntertainment On-Board

TV InternetเกมสOn-demand services


Price DifferentiationPrice DifferentiationDemand/Supplyตั๋วควรจะแพง เพราะวาเหลือนอย (Demand มาก ตั๋วมีจํากัด)มาชาจายแพง (ชวยกระจายความคบัคั่งชวงเทศกาล)

ราคาตั๋วเครื่องบินในประเทศอังกฤษ ราคาตั๋วเครื่องบินกรุงเทพ-เชยีงใหม


สรุปเพ่ิมตนทุน RFID, GPS/GPRS, ERP, Internet, CRM, ATISตอบสนองความตองการของลูกคาทั้งภายในและภายนอก ลดตนทุนสวนอื่น (เพ่ิมประสิทธิภาพการทํางาน)เพ่ิมรายไดเพ่ิมรายได ((พัฒนาเชิงพาณิชยพัฒนาเชิงพาณิชย))

เทคโนโลยีสารสนเทศสมัยใหมกับรถไฟ

เทคโนโลยีสารสนเทศสมัยใหมกบัรถไฟเทคโนโลยีสารสนเทศสมัยใหมกบัรถไฟผูชวยศาสตราจารย ดร. สมชาย ปฐมศริิ

ศูนยผูเชี่ยวชาญดานระบบขนสง การจราจรและโลจิสติกสคณะวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลยัมหิดล

ณ โรงแรมเซ็นทาราแกรนด กรุงเทพฯ23 ธันวาคม 2552

เทคโนโลยีสารสนเทศสม ัยใหม...

Documents