Airspace infringementsLVNL-perspectief

DGLM, 17 januari 2012

LVNL Scope

• TWR/APP service• Mainport:

• Amsterdam Schiphol Airport - EHAM

• Rotterdam / The Hague Airport – EHRD

• Regional Unit: • Maastricht Aachen Airport -

EHBK• Groningen Airport - EHGG

• ACC service civiele sectoren tot FL 245

• FIS service: boven Noordzee en onder de SPL TMA

Inhoud

• Ervaringen 2010 +2011• LVNL Afhandeling airspace infringements• Uitdaging !?

LVNL Ervaringen

Algemene indruk:

- airspace infringments is #1 issue:

Totaal 554 meldingen in 2010 en 2011 (25%)

6 ernstige incidenten

5 rond SPL

1 bij Maastricht

- jaarlijkse trend: maart tot september

Unit reports

SPLSPL RDRD ACCACC FICFIC BKBK GGGG

Verdeling over het jaar

Ernst van de voorvallen

• LVNL Schema Safety Significant Event - SSE

Domein

Airspace infringements EHAM• 2010+2011 (t/m 17nov):

• 139 meldingen • Vijf ernstige meldingen (allen 2010)

• Juni: 2 incidenten met paragliders bij eerste hete weekend > 30o C voor naderingen naar banen RWY 06 en 36R

• Augustus: 2 incidenten met VFR vluchten tijdens Sail 2010 voor naderingen baan 18R

• September: 1 incident met een Air Display nabij circuit Zandvoort met vliegtuig op downwind 18R

• Veel eenzijdige voorvallen met VFR vluchten als gevolg van verlies van situational awareness

• Verandering in Mode S transponder procedures in juni 2010

EHAM

EHRD

2010+2011 :

21 meldingen

onder andere:

- hete luchtballon

- situational awareness

- coördinatie Mil

21 april 2023

Eelde (Groningen) & Beek (Maastricht)

Airspace Violations Regional Unit 2010 +2011

21 april 2023

Regional Unit

Airspace infringementsRU 2010+2011  2009 2010 2011

Eelde 46 43 37

Beek 181 82 108

Airspace infringementsRU 2010+2011

Airspace design GroningenRegional Unit

Airspace design MaastrichtRegional Unit

Lokale initiatieven EHBK

• Informatie naar Belgische & Duitse recreational aerodromes en authoriteiten;

• vliegers aanspreken• Initiatief om een minder complex luchtruim te ontwerpen

rond Maastricht, Geilenkirchen, Luik en Pampa shooting range (FAB)

Regional Unit

21 april 2023

Mogelijke oorzaken

• Invoering transponderverplichting onder SPL TMA

• Aanpassingen luchtruimclassificatie Maastricht;

• Onvoldoende vliegervaring

• Gebruik van niet up-to-date kaarten;

• Inrichting luchtruim en geografische locatie Maastricht;

• Verwachting vliegers ten aanzien van FIS;

• Gebrekkige vluchtvoorbereiding;

• Gebruik GPS apparatuur tijdens VFR vlucht.

Regional Unit

LVNL afhandeling airspace infringements• Operationeel

• Vlieger is zelf verantwoordelijk voor vluchtuitvoering• Bij detectie airspace infringement wordt vlieger op de RT gewaarschuwd en

gevraagd naar intenties• Afhankelijk van Mode A/C/S en voeren van RT

• Indien operationeel noodzakelijk wordt KLPD gewaarschuwd.

• Veiligheidsonderzoek• Elk gemeld voorval wordt onderzocht ter lering tav veiligheid

• Wat is er gebeurd, ernst classificatie, hoe heeft het kunnen gebeuren, aanbevelingen

• Melding IVW• LVNL meldt airspace infringements verplicht bij IVW• Inspectie kan vlieger benaderen voor achterhalen oorzaak.

Wat willen we bereiken ??

Verbeteren veiligheid luchtruimgebruik voor alle gebruikers, door:

• Voorkomen van airspace infringements

• Verminderen van de ernst van airspace infringements

Vragen ?

21 april 2023

Regional Unit

Airspace Violations Maastricht 2010

Total violations EHBK CTR & TMA

0

5

10

15

20

25

30

NL DL BE US FR ZW TR UK NO RNLAF BAF unknown

Registrations

Occ

ure

nce

s

Total

21 april 2023

Regional Unit

Airspace Violations Groningen 2010

Total violations EHGG CTR

0

5

10

15

20

25

30

NL DL US RNLAF unknown

Registrations

Occ

ure

nce

s

Total