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CONTRIBUIÇÕES PARA

O PLANO DIRETOR DE CURITIBA REVISÃO 2014

“A Curitiba que desejamos”

Representamos:

Sinduscon e Ademi

1.110 empresas associadas

3.500 empresas filiadas

15 mil trabalhadores assistidos no Seconci

Setor que emprega 75 mil funcionários de carteira assinada– 7% do total da cidade

Este Documento

Amplas discussões internas com associados.

Contratação de especialistas em Urbanismo, Políticas Urbanas, Mobilidade, Demografia, Direito Ambiental e Transporte Público.

Estudo com base técnica e sustentação legal.

PREMISSAS SOCIAIS

DA CURITIBA QUE DESEJAMOS

MAIS

1) Inclusão Social

Habitação em Curitiba para todas as faixas de renda

2) Proteção Ambiental e Cultural

Favorecer a proteção Ambiental e P. Histórico

3) Mobilidade Urbana e Transporte público

Dinamizar a cidade e reduzir custos totais de deslocamento

4) Geração de Renda

Gerar recursos públicos e

renda para os bairros

PREMISSAS TÉCNICAS

DA CURITIBA QUE DESEJAMOS

- Adensamento

Vetor de: Inclusão social, Menor gasto de infraestrutura, Geração de renda, Menor custo imobiliário: impactos positivos na oferta e no preço, com maior acesso. Todas as propostas de

aumento de adensamento estarão amparadas na aquisição de potencial construtivo.

- Mobilidade Vetor de: Redução dos deslocamentos e do tempo de deslocamento, com integração de modais,

valorização de áreas pouco ocupadas e dinamização da cidade.

- Patrimônio Histórico e Preservação Ambiental

Vetor de: Qualidade de vida, Senso de apropriação da cidade, valorização de áreas “degradadas” e de baixa “preservação”

- Geração de Renda Vetor : Geração de recursos para administração pública e para as famílias com ocupação plena dos

bairros , com redução dos deslocamentos.

Todas as propostas a seguir apresentadas, seguem uma lógica de COMPLEMENTARIDADE, embasada em

estudos técnicos:

Quando houver proposição de ADENSAMENTO, há previsão de MOBILIDADE, de GERAÇÃO DE RENDA

POTENCIAL e Manutenção ou Ampliação da PRESERVAÇÃO ambiental e patrimonial.

AS CONTRIBUIÇÕES PROPOSTAS

1) 9 Micro Centros de Adensamento – Equiparando com zoneamento do entorno, com aquisição de potencial.

2) Incentivo ao Adensamento através do aumento de 50% em todos os coeficientes, exceto ZC, com aquisição de potencial.

3) Incentivo ao adensamento em ZR2 para uso de habitação coletiva de interesse social e de perfil econômico, com 4 pavimentos e aumento de 50% no coeficiente, através de aquisição de potencial construtivo.

4) Expansão das Estruturais (SE) – Prolongamento Sul e Norte.

5) Parâmetros da Via-Profundidade do Lote.

Propostas de Adensamento

1) Verticalização com preservação ambiental e transferência do direito de construir – Com acréscimo de coeficiente em 50%, aumento de densidade e altura livre limitada ao zoneamento e cone de aeronáutica. (Áreas de bosque e APP).

2) Potencial renovável para manutenção da edificação tombada – Para 10 anos.

3) Sobresolos para garagens, como área não computável, mediante apresentação do projeto arquitetônico ao município contemplando tratamento da fachada.

Propostas de Preservação Ambiental e Patrimônio Histórico

1) Criação de ZONAS ESPECIAIS COMERCIAIS E RESIDENCIAIS (como Umbará e Santa Felicidade- em bairros específicos).

2) ZR4 com utilização do coeficiente 3,0 para uso comercial, edifício de escritórios e residencial.

3) Zonas Intermodais - Eixos comerciais e residenciais verticais junto às estações do Metrô e Terminais, com amplas praças de estacionamento e adensamento.

Propostas de Geração de Renda

1) Expansão da Faixa de Transporte Público Exclusivo.

2) Alargamento de Vias.

3) Criação de Binários e novas ligações viárias.

4) Novas Rodoviárias (Estadual e Interestadual).

5) Políticas de “educação da demanda”- Horários.

6) Retirada dos Trilhos de Trem para incorporar novos eixos estruturantes.

Propostas de Mobilidade

EXEMPLO 1 - Adensamento

Proposta de 9 Micro Centros de Adensamento.

PLANO DIRETOR DE CURITIBA REVISÃO 2014

ANALISANDO OS BAIRROS SITUADOS NUM ANEL PRÓXIMO A REGIÃO CENTRAL, PERCEBEMOS QUE AO

LONGO DOS ANOS A CIDADE SE DESENVOLVEU MANTENDO ALGUNS “Micro centros de Zoneamento”

QUE ATUALMENTE PODEM TER SEUS “USOS E PARÂMETROS CONSTRUTIVOS” REVISADOS.

ÁREA ESTUDADA CENTRO

PLANO DIRETOR DE CURITIBA REVISÃO 2014

ESTES MICRO-CENTROS POSSUEM COMO CONFRONTANTES ZONEAMENTOS COM PARÂMETROS CONSTRUTIVOS MAIORES TANTO EM COEFICIENTE E

ALTURA QUANTO NO USO DA EDIFICAÇÃO, E GERALMENTE SÃO CIRCUNDADOS POR VIAS

COLETORAS E SETORIAIS.

PLANO DIRETOR DE CURITIBA REVISÃO 2014

A CLASSIFICAÇÃO DO SISTEMA VIÁRIO SEMPRE SE SOBREPÕE AO ZONEAMENTO EM QUE A VIA ESTÁ

INSERIDA, PORTANTO, LOTES COM TESTADAS PARA AS VIAS COLETORAS E SETORIAIS POSSUEM PARÂMETROS DE USO E OCUPAÇÃO DO SOLO SUPERIORES AO RESTO

DA REGIÃO, SEJA ATRAVÉS DA LEGISLAÇÃO PURA DE USO DO SOLO OU ATRAVÉS DA AQUISIÇÃO DE

POTENCIAL CONSTRUTIVO.

PLANO DIRETOR DE CURITIBA REVISÃO 2014

DESTA FORMA SE REFORÇA A IDEIA DE QUE OS MICRO-CENTROS JÁ ESTÃO INSERIDOS EM ZONAS URBANAS

CONSOLIDADAS TANTO PELOS ZONEAMENTOS LINDEIROS QUANTO PELAS CARACTERÍSTICAS DO SISTEMA VIÁRIO EXISTENTE (VIAS COLETORAS /

SETORIAIS), NECESSITANDO APENAS DE UMA REVISÃO NOS SEUS USOS E PARÂMETROS CONSTRUTIVOS.

PLANO DIRETOR DE CURITIBA REVISÃO 2014

OS MAPAS A SEGUIR APRESENTAM CADA REGIÃO ESPECIFICANDO O BAIRRO EM QUE A MESMA ESTÁ

INSERIDA, ZONEAMENTOS CONFRONTANTES AO NORTE, SUL, LESTE E OESTE, PRINCIPAIS EIXOS DE

MOBILIDADE (CLASSIFICAÇÃO DAS VIAS DO SISTEMA VIÁRIO) E ÁREA TERRITORIAL CALCULADA SOBRE A

BASE CADASTRAL DE GEOPROCESSAMENTO DO MUNICÍPIO.

CENTRO

APRESENTAÇÃO DOS 9 BOLSÕES DE ZONEAMENTO

ÁREA 1

ÁREA 01

SUL: CONECTORA 4

LESTE: ZR-4

OESTE: ZR-2

•Atual: ZR-1 •Bairro: Seminário •Área Territorial: 618.922,38m² •Composta por 47 quadras

NORTE: ZR-3

Parâmetros sugeridos semelhantes a Conectora-4: Coeficiente: 2,0 (com compra de potencial) Altura: 8 pavimentos (com compra de potencial) Afastamento das divisas: térreo e segundo pavimento facultado, acima de 3 pavimentos: h/6 (mínimo 2,50m) Receita estimada na arrecadação da venda de potencial construtivo considerando 20% da área territorial: R$ 76.532.227,97

ÁREA 01

•Atual: ZR-1 •Bairro: Seminário •Área Territorial: 618.922,38m² •Composta por 47 quadras

•Atual: ZR-1 •Passar para ZR-2

ÁREA 01

•Atual: ZR-1 •Bairro: Seminário •Área Territorial: 618.922,38m² •Composta por 47 quadras

ÁREA 2

ÁREA 02 NORTE: ZR-4, DISTANTE 2 QUADRAS DO SETOR ESTRUTURAL

SUL: ZR-4, DISTANTE 1 QUADRA DO SETOR ESTRUTURAL

LESTE: ZR-4

OESTE: ZR-3

•Atual: ZR-B / ZR-4 •Bairro: Batel / Campina do Siqueira •Área Territorial: 917.990,20m² •Composta por 55 quadras

ZR-1

ÁREA 02 •Atual: ZR-B / ZR-4 •Bairro: Batel / Campina do Siqueira •Área Territorial: 917.990,20m² •Composta por 55 quadras

Parâmetros sugeridos semelhantes a nova ZR4 em toda a área: Coeficiente: 3,0 (com compra de potencial) Altura: 12 pavimentos (com compra de potencial) Afastamento das divisas: térreo facultado, demais térreo e pavimentos h/6 (mínimo 2,50m) Receita estimada na arrecadação da venda de potencial construtivo considerando 20% da área territorial: R$ 113.513.160,19

•Estudo: •ZR-1 e ZR-B > ZR-B cmax=2,0; h=8 pv •Obs: VERIFICAR REGIÃO ZR-1 Carmelo Rangel Hermes Fontes

ÁREA 02

•Atual: ZR-B / ZR-4 •Bairro: Batel / Campina do Siqueira •Área Territorial: 917.990,20m² •Composta por 55 quadras

ÁREA 02 •Atual: ZR-B / ZR-4 •Bairro: Batel / Campina do Siqueira •Área Territorial: 917.990,20m² •Composta por 55 quadras

ÁREA 3

ÁREA 03 NORTE: ZR-3 / ZR-2

SUL: SETOR ESTRUTURAL

LESTE: ZR-4

OESTE: SE-NOVA CURITIBA

•Atual: ZR-M / ZR-3 •Bairro: Mercês e Bigorrilho •Área Territorial: 888.612,70m² •Composta por 53 quadras

ZR-3M

ÁREA 03

Parâmetros sugeridos semelhantes a nova ZR4 em toda a área: Coeficiente: 2,5 (com compra de potencial) Altura: 10 pavimentos (com compra de potencial) Afastamento das divisas: térreo facultado só na ZR-M, demais pavimentos h/6 (mínimo 2,50m) Receita estimada na arrecadação da venda de potencial construtivo considerando 20% da área territorial: R$ 109.880.514,80

•Atual: ZR-M / ZR-3 •Bairro: Mercês e Bigorrilho •Área Territorial: 888.612,70m² •Composta por 53 quadras

•Estudo: •ZR-M cmax=3,0; h=10 pv •ZR-3M cmax=2,5; h=8 pv

ÁREA 03

•Atual: ZR-M / ZR-3 •Bairro: Mercês e Bigorrilho •Área Territorial: 888.612,70m² •Composta por 53 quadras

ÁREA 03

•Atual: ZR-M / ZR-3 •Bairro: Mercês e Bigorrilho •Área Territorial: 888.612,70m² •Composta por 53 quadras

ÁREA 03

•Atual: ZR-M / ZR-3 •Bairro: Mercês e Bigorrilho •Área Territorial: 888.612,70m² •Composta por 53 quadras

ÁREA 03

•Atual: ZR-M / ZR-3 •Bairro: Mercês e Bigorrilho •Área Territorial: 888.612,70m² •Composta por 53 quadras

ÁREA 03 Dados

Renda Similar Porém 1/2 da densidade.

ÁREA 03 Domicílios / ha

Domicílios ocupados com baixíssima densidade e desproporção da infraestrutura instalada.

ÁREA 03 População por Faixa Etária

Mesmo Perfil Etário, ou seja, ao serem cruzadas as “fronteiras” não altera o possível ocupante.

ÁREA 03 Domicílios por Número de Moradores

56% dos domicílios com 2 ou 3 ocupantes.

ÁREA 03 Domicílios por Tipo

Diferença importante na verticalização, com custo pouco permissível para incorporação vertical regular

ÁREA 03 Domicílios por Condição de Ocupação

Importante presença do aluguel como acesso à boas localizações para famílias

ÁREA 03 Domicílios para os Próximos Anos

Crescimento Estimulado de Domicílios Isto é, com acréscimo de potencial e aceleração da taxa de crescimento.

Crescimento Vegetativo de Domicílios

ÁREA 4

ÁREA 04 •Atual: ZR-4 •Bairro: Centro Cívico •Área Territorial: 325.421,55m² •Composta por 23 quadras

NORTE: ZR-4

SUL: SETOR ESTRUTURAL

LESTE: SETOR ESTRUTURAL

OESTE: SETOR ESPECIAL CENTRO CÍVICO

ÁREA 04 •Atual: ZR-4 •Bairro: Centro Cívico •Área Territorial: 325.421,55m² •Composta por 23 quadras

ÁREA 04 •Atual: ZR-4 •Bairro: Centro Cívico •Área Territorial: 325.421,55m² •Composta por 23 quadras

Parâmetros sugeridos semelhantes a SE-CC Setor Especial Centro Cívico: Coeficiente: 3,0 (com compra de potencial) Altura: 10 pavimentos (com compra de potencial) Afastamento das divisas: térreo e segundo pavimento facultado, demais pavimentos h/6 (mínimo 2,50m) Receita estimada na arrecadação da venda de potencial construtivo considerando 20% da área territorial: R$ 40.239.676,34

Mantém-se o zoneamento atual. Justificativa: sistema viário saturado Causa pressão no Centro Cívico

ÁREA 04 •Atual: ZR-4 •Bairro: Centro Cívico •Área Territorial: 325.421,55m² •Composta por 23 quadras

ÁREA 5

ÁREA 05 •Atual: SE-I •Bairro: Cabral •Área Territorial: 372.972,90m² •Região composta pela equivalência de 18 quadras

NORTE: ZR-4, DISTANTE 2 QUADRAS DO SETOR ESTRUTURAL

OESTE: ZR-4, DISTANTE 2 QUADRAS DO SETOR ESTRUTURAL

LESTE: ZR-3

SUL: ZR-3

ÁREA 05 •Atual: SE-I •Bairro: Cabral •Área Territorial: 372.972,90m² •Região composta pela equivalência de 18 quadras

Parâmetros sugeridos semelhantes a nova ZR4 em toda a área: Coeficiente: 3,0 (com compra de potencial) Altura: 10 pavimentos (com compra de potencial) Afastamento das divisas: térreo facultado, demais pavimentos h/6 (mínimo 2,50m) Receita estimada na arrecadação da venda de potencial construtivo considerando 20% da área territorial: R$ 92.239.181,95

SE-I > mantém o zoneamento e parâmetros atuais

ÁREA 05 •Atual: ZR-4 •Bairro: Cabral •Área Territorial: 372.972,90m² •Região composta pela equivalência de 18 quadras

ÁREA 05 •Atual: ZR-4 •Bairro: Cabral •Área Territorial: 372.972,90m² •Região composta pela equivalência de 18 quadras

ÁREA 6

ÁREA 06 NORTE: ZR-3

SUL: ZR-4

•Atual: ZR-3 •Bairro: Alto da Rua XV •Área Territorial: 345.232,60m² •Composta por 36 quadras

LESTE: ZR-3

OESTE: ZR-4

ÁREA 06

Parâmetros sugeridos semelhantes a nova ZR4 em toda a área: Coeficiente: 3,0 (com compra de potencial) Altura: 10 pavimentos (com compra de potencial) Afastamento das divisas: térreo facultado, demais pavimentos h/6 (mínimo 2,50m) Receita estimada na arrecadação da venda de potencial construtivo considerando 20% da área territorial: R$ 85.378.783,84

•Atual: ZR-3 •Bairro: Alto da Rua XV •Área Territorial: 345.232,60m² •Composta por 36 quadras

mantém o zoneamento e parâmetros atuais

ÁREA 06 •Atual: ZR-3 •Bairro: Alto da Rua XV •Área Territorial: 345.232,60m² •Composta por 36 quadras

ÁREA 06 •Atual: ZR-3 •Bairro: Alto da Rua XV •Área Territorial: 345.232,60m² •Composta por 36 quadras

ÁREA 7

ÁREA 07 •Atual: ZR-1 •Bairro: Jardim Botânico •Área Territorial: 379.612,88m² •Composta por 32quadras

SUL: SETOR ESPECIAL DO JARDIM BOTÂNICO

LESTE: SETOR ESPECIAL DO JARDIM BOTÂNICO

OESTE: ZR-4

NORTE: ZR-4, DISTANTE 2 QUADRAS DO SETOR ESTRUTURAL

ZR-3 ZR-3

ÁREA 07 •Atual: ZR-1 •Bairro: Jardim Botânico •Área Territorial: 379.612,88m² •Composta por 32quadras

Parâmetros sugeridos semelhantes a nova ZR4: Coeficiente: 3,0 (com compra de potencial) Altura: 10 pavimentos (com compra de potencial) Afastamento das divisas: térreo facultado, demais pavimentos h/6 (mínimo 2,50m) Receita estimada na arrecadação da venda de potencial construtivo considerando 20% da área territorial: R$ 93.881.302,12

ZR-3 normal Cmax=1,5 H= 4pv h/6 (mínimo 2,50m)

ÁREA 07 •Atual: ZR-1 •Bairro: Jardim Botânico •Área Territorial: 379.612,88m² •Composta por 32quadras

ÁREA 07 •Atual: ZR-1 •Bairro: Jardim Botânico •Área Territorial: 379.612,88m² •Composta por 32quadras

ÁREA 8

ÁREA 08 •Atual: ZR-4 •Bairro: Centro •Área Territorial: 426.947,28m² •Composta por 44 quadras

OESTE: ZR-4, DISTANTE 01 QUADRA DO SETOR ESTRUTURAL

NORTE: ZR-4

LESTE: SETOR HISTÓRICO

SUL: ZONA CENTRAL

ÁREA 08 •Atual: ZR-4 •Bairro: Centro •Área Territorial: 426.947,28m² •Composta por 44 quadras

Parâmetros sugeridos semelhantes a ZC – Zona Central: - Uso: habitação coletiva e habitação transitória 1 e 2: Coeficiente: 8,0 (sem compra de potencial como incentivo ao uso habitacional) Altura: livre Afastamento das divisas: 2,00m - Uso: comércio e serviço setorial: Coeficiente: 6,0 (com compra de potencial) Altura: livre Afastamento das divisas: 2,00m Receita estimada na arrecadação da venda de potencial construtivo considerando 20% da área territorial: R$ 158.381.216,88

Manter por enquanto atuais parâmetros Fazer estudo a partir do eixo de transporte

ÁREA 08 •Atual: ZR-4 •Bairro: Centro •Área Territorial: 426.947,28m² •Composta por 44 quadras

ÁREA 08 •Atual: ZR-4 •Bairro: Centro •Área Territorial: 426.947,28m² •Composta por 44 quadras

ÁREA 9

ÁREA 09 •Atual: ZR-3 •Bairro: Centro e Água verde •Área Territorial: 1.045.38m² •Composta por 88 quadras

OESTE: ZR-4

NORTE: ZR-4

LESTE: ZR-3

SUL: ZR-4

ÁREA 09 •Atual: ZR-3 •Bairro: Centro e Água verde •Área Territorial: 1.045.380m² •Composta por 88 quadras

NORTE: ZR-4

Parâmetros sugeridos semelhantes a nova ZR4: Coeficiente: 3,0 (com compra de potencial) Altura: 10 pavimentos (com compra de potencial) Afastamento das divisas: térreo facultado, demais pavimentos h/6 (mínimo 2,50m) Receita estimada na arrecadação da venda de potencial construtivo considerando 20% da área territorial: R$ 193.898.127,78

Manter por enquanto atuais parâmetros Estudos de extensão das conectoras

ÁREA 09 •Atual: ZR-3 •Bairro: Centro e Água verde •Área Territorial: 1.045.38m² •Composta por 88 quadras

ÁREA 09 •Atual: ZR-3 •Bairro: Centro e Água verde •Área Territorial: 1.045.38m² •Composta por 88 quadras

QUADRO RESUMO

RESUMO DE RECEITA DE POTENCIAL

METRAGEM LIBERADA (Com aquisição de potencial anterior)

Total: 1.559.098,87 m² de área total Ou Aproximadamente 7.800 unidades com área total média de 200 m² Este número de novos domicílios atende a demanda projetada e permite o deslocamento interno, com migração de tipo e condição de domicílio.

ACRÉSCIMO DE DOMICÍLIOS – VEGETATIVO E ESTIMULADO

ACRÉSCIMO DA POPULAÇÃO ESTIMULADA

EXEMPLO 2 - Adensamento

Expansão da Estruturais e

Alteração de Zoneamento

EXPANSÃO DAS ESTRUTURAIS

Nos exemplos a seguir, ilustramos a proposta de Expansão dos

Setores Estruturais para regiões da Cidade onde justifica-se a

revisão de zoneamento como forma de fomentar a sua

ocupação.

Expansão das Zonas Estruturais

Expansão da Estrutural Sul (Ramo Leste) para o Cajuru (Avenida Afonso Camargo)

Utilização da faixa de domínio da RFFSA para uma Avenida com Canaleta Exclusiva e com a retirada dos trilhos.

Serão feitos estudos e deverá ser verificado o macrozoneamento

Expansão das Zonas Estruturais

Manter por enquanto atuais parâmetros Área tradicional de suporte ao adensamento do SE

Manter por enquanto atuais parâmetros Área tradicional do entorno o centro

Expansão das Zonas Estruturais

Alteração do Zoneamento da Conectora-1 (CIC), Conectora-3 e Conectora-5 (Ecoville) para Setor Especial Estrutural (SEE).

Em estudo Nova Curitiba coef. 3 para aptos. menores CONEC 1 e 3 coef. 2,5 h= 10 ou coef. 3,0 h = 12 para HIS

ZR-OC e ZR-U para ZR-2

Revisão de Zoneamento no Umbará:

EXEMPLO 3 - Mobilidade

Propostas de Mobilidade

PLANO DIRETOR DE CURITIBA REVISÃO 2014

1) Obras de alargamento, para trinta metros, das Vias Externas do SE Estrutural, dentro

do projeto de engenharia existente no IPPUC, em toda a sua extensão, inclusive nas

Vias Externas dos prolongamentos dos Setores Estruturais propostos.

2) Novas vias do Sistema Viário e ampliação da capacidade viária (A ampliação da capacidade

viária permite o embasamento para a proposição de adensamento através da utilização da receita oriunda do acréscimo

de potencial construtivo na própria região.)

3) Retirada dos trilhos da linha ferroviária do trecho urbano, com o objetivo de expandir

e incorporar os novos eixos estruturantes;

4) Criação de setores (zonas intermodais) junto as estações do METRO para incentivar a

ocupação na forma de sub-centros integrados à rede de transportes, com a expansão

do setor estrutural.

VER EXEMPLOS ABAIXO.

Zonas Intermodais

Criação de setores (zonas intermodais) junto aos Terminais de Integração para incentivar a formação de sub-centros integrados à rede de transportes, com a expansão do setor estrutural.

Implantação de estacionamentos subterrâneos, em parceria(PPP), para atrair usuários do transporte individual como ocorre nas redes de transporte público dos outros países.

ZONAS INTERMODAIS

Outros exemplos

REVISÃO DE FLUXOS DE MOBILIDADE

Ver exemplos abaixo de novos binários e ampliação de capacidade:

Trecho Binário Anita Garibaldi / Faixa de Domínio RFFSA

Justificativa: Ocupação de Área para circulação, com baixo impacto em obras.

Novo Binário

Mateus Leme – Canal Belém Norte

Justificativa: maior adensamento da ZR-2 (Abranches)

Rua Mateus Leme Canal Belém

Novo Binário Salgado Filho – Canal

Belém

Justificativa: maior adensamento

da ZR-2 (Guabirotuba e Uberaba) Av. Salgado Filho

Conectora 3 – Av. Pres. Kennedy Pres. Wenceslau Brás – Ampliação de capacidade

METRÔ

Av. Pres. Kennedy

Av. Wenceslau Brás

Justificativa: Maior vazão de tráfego na região de maior crescimento da cidade.

Avenida Silva Jardim/Av.Iguaçu Ampliação de capacidade

CONECTORA 4

Justificativa: Altíssimo tráfego, Acesso Av.Torres Acesso Rodoviária

Avenida Iguaçu (Entre Des. Motta e Av. Pres. Arthur Bernardes)

Justificativa: A ampliação de capacidade das Avenidas Silva

Jardim e Iguaçu apoia um maior adensamento da ZR-3 Santa Quitéria e Conectora – 4.

Outros exemplos

Exemplos de FAIXAS EXCLUSIVAS E ANEL DE CANALETAS

Rede Expandida de Canaletas

Justificativa:

Ampliar a velocidade média do Transporte Público

Expansão da Canaleta de ônibus

justificativa: Velocidade média na área central

Rua Barão do Cerro Azul – Trecho compreendido entre a Praça 19 de Dezembro e Praça Tiradentes Rua Cruz Machado – Trecho compreendido entre a Praça Tiradentes e Rua Fernando Moreira

Anel de Canaletas

Justificativa: Melhorar a

velocidade média do Transporte Público

entre os bairros

Nova Ligação Sul – Norte

com canaletas exclusivas

Justificativa: Diminuir os custos totais do deslocamento no transporte público.

Trecho Rodoferroviária – Terminal Cabral

com canaletas exclusivas

Justificativa: Diminuir os custos totais do

deslocamento no transporte público.

Linha Verde

Obras de arte

Justificativa: Melhorar a circulação dinamizando esse eixo, evitando gerar os pontos de estrangulamento.

Terminais Rodoviários e Urbanos

METRÔ

Justificativa: “Desafogar a Rodoviária, com destinação Estadual e Interestadual, reduzindo o trânsito central

EXEMPLO 4 – Geração de Renda.

Setores Especiais Comerciais nos Bairros e Área Comercial Geral

Expansão Comercial

Nas propostas a seguir, exemplifica-se como gerar e manter

renda nos BAIRROS, (e consequente geração de renda para Adm

Pública), com a DESCENTRALIZAÇÃO, reduzindo ou eliminando

deslocamentos para comércios e serviços.

PARA TANTO SERÁ NECESSÁRIO :

- Ampliar a área do Comércio e Serviço Vicinal para 200m2 por lote mínimo da zona em que se insere, Comércio e Serviço de Bairro para 400,00m2 e Comércio e Serviço Setorial para 800,00m2; - Para o Comércio e Serviço Vicinal, a área de estacionamento será facultada até 100,00m2 acrescido de 1 vaga /50m2 da área excedente computável aos 100,00m2.

PARA TANTO SERÁ NECESSÁRIO AMPLIAR AINDA:

- Para os Comércios e Serviços de Bairro, a área de estacionamento de 1 vaga/50m2 até 400,00m2 acrescido de 1 vaga /25m2 da área excedente computável aos 400,00m2.

- Para os Comércios e Serviços Setorial, a área de estacionamento de 1 vaga/50m2 até 400,00m2 acrescido de 1 vaga /25m2 da área excedente computável aos 400,00m2.

A exemplo dos SC – Setor Comercial existentes (SC – Santa Felicidade e SC – Umbará), é proposto o SEC – Setor Especial Comercial, em novos bairros:

– São Lourenço,

– Pilarzinho,

– Bacacheri,

– Barreirinha,

– Bairro Alto,

– Uberaba,

– Xaxim e

– Tatuquara.

Justificativa: DESCENTRALIZAR Gerar renda nos bairros e diminuir deslocamentos, com mais conveniência e menor dependência central

SEC – SÃO LOURENÇO

ÁREA TERRITORIAL ESTIMADA: 62.700,00m2

SEC – PILARZINHO

ÁREA TERRITORIAL ESTIMADA: 31.500,00m2

SEC – BACACHERI

ÁREA TERRITORIAL ESTIMADA: 105.400,00m2

SEC – BARREIRINHA

ÁREA TERRITORIAL ESTIMADA: 68.300,00m2

SEC – BAIRRO ALTO

ÁREA TERRITORIAL ESTIMADA: 119.850,00m2

SEC – UBERABA

ÁREA TERRITORIAL ESTIMADA: 145.500,00m2

SEC – XAXIM

ÁREA TERRITORIAL ESTIMADA: 218.500,00m2

SEC – TATUQUARA

ÁREA TERRITORIAL ESTIMADA: 126.300,00m2

EXEMPLO 5

Habitação Social, Preservação Ambiental e Patrimônio Histórico, Uso Misto

LESGISLAÇÃO INDUTORA

- Aumento de 50% no Potencial Construtivo, em todas as zonas residenciais,

da zona em que se insere, exceto para ZC, APAs, ZR-1, ZR-Passaúna e Z-I,

aplicado em todos os Decretos de Transferência de Potencial para incentivos

da política habitacional social, de Preservação de Fundo de Vale ou para

Áreas Verdes.

- Criar o potencial renovável, a cada 10 anos, para imóveis do Setor Histórico

ou considerados Unidades de Preservação, com obrigatoriedade de

manutenção.

- Criar na ZC – Zona Central uma forma de incentivo construtivo, onde se

privilegie prédios de uso habitacional ou misto, através da alteração dos

parâmetros construtivos, inclusive para liberar a implantação de novos

MAPA DE ÁREAS

VERDES DE CURITIBA

IMPACTOS DE RECEITA

Estimativas Conservadoras de Impacto Econômico:

9 microcentros

1) Acréscimo de Domicílios 9 microcentros 2015-2020: 4.854 Domicílios Ocupados.

2) ISS e ITBI: R$ 76.248.000,00

3) IPTU : R$ 67.956.000,00

4) Potencial Construtivo Adquirido: R$ 963.944.191,87

Outros Impactos Econômicos:

ZR2 com habitação de interesse social

1) Habitação de Interesse Social e econômico em ZR2 em 5 anos: 20 mil unidades.

2) Metragem Construída: 1.000.000 m²

3) Acréscimo de Potencial Construtivo Adquirido:

R$ 187.500.000

Outros Impactos Econômicos:

8 Setores Especiais Comerciais (SEC)

1) Metragem Construída estimada por setor em 4 anos: 3.000 m² por SEC – 24 MIL M² EM CURITIBA.

2) GERAÇÃO DE RENDA NO BAIRRO.

Outros Impactos Econômicos:

ZR4 com uso comercial

1) Número de Unidades construídas em 4 anos: 2.000 unidades.

2) Metragem aproximada construída: 120.000 m²

3) Receita de ISS e ITBI : R$ 15.500.000,00

4) Receita de IPTU: R$ 10.000.000

IMPACTOS ACUMULADOS DE RECEITA

Estimativa

Novo IPTU gerado: 77.956.000,00

ISS e ITBI: R$ 91.748.000,00

Potencial Adquirido: R$ 963.944.000,00

TOTAL em 5 anos: R$ 1.133.648.000

Recursos que podem ser utilizados para obras de mobilidade sugeridas

IMPACTOS INTANGÍVEIS

1) Melhoria de QUALIDADE DE VIDA pela redução dos deslocamentos e DESCENTRALIZAÇÃO;

2) Mais inclusão social: Curitiba para todas as classes econômicas;

3) Aprofundamento da consciência ambiental e histórica;

4) Fortalecimento econômico da sociedade;

5) Revitalização dos Bairros como centros urbanos;

6) Menor uso de veículos automotores com maior sustentabilidade.

7) Geração virtuosa de recursos.

O SETOR DA CONSTRUÇÃO CIVIL E DE HABITAÇÃO REPRESENTADO PELO SINDUSCON E ADEMI, APOIA AS PROPOSIÇÕES ACIMA E SE COLOCA À DISPOSIÇÃO PARA O DEBATE E PARA

O DETALHAMENTO TÉCNICO E JURÍDICO

Muito Obrigado!

Setembro/2014.

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