ducato merci cat spa@ - comercial ampurdanesa · con el nuevo ducato, puedes conducir una nueva...
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www.fiatprofessional.es
24 meses de garantía con kilometraje ilimitado. Asistencia en carretera válida en toda Europa. Asistencia técnica en caso de avería o accidente. Remolque del vehículo hasta el taller Fiat. Regreso de los pasajeros o continuación del viaje. Alojamiento en un hotel. Vehículo de sustitución en caso de avería. Recuperación del vehículo reparado. Envío de piezas de recambio al extranjero.
Los equipamientos y opcionales de los modelos pueden cambiar por exigencias especiales del mercado o legales. Los datos de este impreso son indicativos. En cualquier momento, Fiat podrá modificar los modelos descritos en este impreso por motivos de tipo técnico o comercial.Fiat Marketing 04.3.0940.54 - S - 10/2011 - Printed in Italy - Tipolitografica CS (PD).Impreso en papel sin cloro.
NUEVO DUCATOTRANSPORTE DE MERCANCÍAS
Innovador, sólido, incansable, capaz de adaptarse, versátil, con un gran sentido práctico
y 30 años de experiencia. ¿A quién no le gustaría tener un compañero de trabajo así?
Ducato es esto y mucho más. Y sigue evolucionando para que lleves a cabo tu trabajo
de la mejor manera posible. La nueva generación Ducato ya está aquí.
Una imagen moderna y funcional, con la misma gran fi abilidad de siempre pero con
un corazón diferente, todavía más generoso: cuatro motorizaciones diferentes Multijet
Euro 5 que ofrecen más prestaciones a tu trabajo sin dejar de cuidar el medio ambiente.
Además, los interiores renovados y cada vez más cómodos aumentan el bienestar a
bordo, junto con soluciones de seguridad a la vanguardia y una línea de accesorios que
le da aún más versatilidad. En pocas palabras: la tecnología al servicio de tu negocio.
TRANSPORTE DE MERCANCÍAS• LA NUEVA GENERACIÓN DEL NEGOCIO.
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Elige en la gama el motor que mejor se adapte a tu actividad. Aumentarás las prestaciones,
protegerás el medio ambiente y ahorrarás.
NUEVO DUCATO• POTENCIA AL SERVICIO DE LA ECOLOGÍA.
5
• Multijet IILos motores del futuro, la nueva generación del Multijet.
Un sistema de alimentación con inyectores más
rápidos y capaces de realizar inyecciones múltiples
continuas: más economía, más ecología, más prestaciones.
• 115 Multijet
• 130 Multijet
• 150 Multijet
• 180 Multijet Power
• Cambio robotizado Comfort-Matic
LO MEJOR DEL NUEVO DUCATO.
Con el Nuevo Ducato, puedes conducir una nueva revolución, la de los motores Euro 5 Multijet. Más prestaciones para tu
trabajo y menos emisiones para el medio ambiente. La nueva gama de propulsores ofrece cuatro posibilidades diferentes
de motorización, cada una capaz de ofrecerte el máximo nivel de prestaciones.
Elige la que más se adapte a tus necesidades: 115 Multijet, 130 Multijet, 150 Multijet, 180 Multijet Power.
Una vez más, el Nuevo Ducato está a la vanguardia. El nuevo sistema de alimentación permite optimizar la combustión,
garantizando potencias elevadas y reduciendo al mínimo las emisiones. Pero esto no es todo: los nuevos motores
también son más silenciosos y ligeros. Lo que aumenta el placer de conducción y la sensación de tranquilidad.
Resultado neto: ¡más benefi cio para ti!
115 Multijet
Cilindrada 1.956 cm3
85 kW (115 CV) a 3.700 r.p.m.
280 Nm (28,5 kgm) a 1.500 r.p.m.
Nivel ecológico EURO 5
Distribución 2 ALC con correa dentada Inyección directa Multijet II
Common Rail de control electrónico con turbocompresor e intercooler
130 Multijet
Cilindrada 2.287 cm3
96 kW (130 CV) a 3.600 r.p.m.
320 Nm (32,6 kgm) a 1.800 r.p.m.
Nivel ecológico EURO 5
Distribución 2 ALC con correa dentada Inyección directa Multijet II
Common Rail de control electrónico con turbocompresor e intercooler
150 Multijet
Cilindrada 2.287 cm3
109 kW (148 CV) a 3.600 r.p.m.
350 Nm (35,7 kgm) a 1.500 r.p.m.
Nivel ecológico EURO 5
Distribución 2 ALC con correa dentada Inyección directa Multijet II
Common Rail de control electrónico con turbocompresor de geometría variable e intercooler
180 Multijet Power
Cilindrada 2.999 cm3
130 kW (177 CV) a 3.500 r.p.m.
400 Nm (40,8 kgm) a 1.400 r.p.m.
Nivel ecológico EURO 5
Distribución 2 ALC con cadena
Inyección directa Multijet
Common Rail de control electrónico con turbocompresor de geometría variable
e intercooler
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NUEVO DUCATO• COMFORT-MATIC Y START&STOP. LA CIUDAD EN TUS MANOS.
Testigo del Start&Stop en la instrumentación.
Cambio automático robotizado Comfort-Matic.
Palanca del cambio manual de seis marchas. Botón en el salpicadero de la función Up para optimizar el cambio
de marcha a plena carga.
La innovación tecnológica del Nuevo Ducato también se
caracteriza por la disponibilidad del Start&Stop en las
motorizaciones 130 y 150 Multijet. El dispositivo permite
parar temporalmente el motor en caso de que el vehículo
esté detenido, por ejemplo, en un semáforo con el cambio en
punto muerto, y lo arranca de nuevo pisando simplemente el
pedal del embrague.
Garantiza hasta el 15% de ahorro en combustible en el ámbito
urbano y la consiguiente reducción de las emisiones.
Las motorizaciones con Start&Stop están equipadas con
Gearshift Indicator, que sugiere el mejor momento para
el cambio de marcha, aprovechando mejor el motor y
reduciendo los consumos.
Además, para responder a las necesidades de cualquier
transporte, están disponibles los dos cambios manuales de
6 marchas, para viajar con regímenes reducidos incluso en
autopista. En el motor más prestacional, el 180 Multijet Power,
está disponible el cambio automático robotizado
Comfort-Matic que combina las óptimas prestaciones y
los consumos reducidos de la transmisión mecánica con la
sencillez y el confort de uso de un cambio automático.
Con el botón Up es posible optimizar el cambio de marcha
con el vehículo a plena carga o en recorridos en pendiente,
garantizando automáticamente el régimen del motor más
adecuado para cada circunstancia.9
Desde siempre, las muchas combinaciones y la gran capacidad de carga son los puntos fuertes
del Ducato. Con más opciones entre las que elegir, las posibilidades de tu negocio también crecen.
Lo mejor es no acomodarse nunca: por eso, el Nuevo Ducato te ofrece un sinfín de soluciones.
NUEVO DUCATO• EN EL TRABAJO SIEMPRE RESPONDE.
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LO MEJOR DEL NUEVO DUCATO.
• MMA de 3 a 4 toneladas
• Carga útil de 1.000 a 2.000 kg
• 3 batallas, 4 longitudes y 3 alturas
• 8 volumetrías de la zona de carga: de 8 a 17 m3
• 3 dimensiones diferentes de la puerta lateral corredera y de las puertas traseras
• Cargas máximas admitidas hasta 2.100 kg en el eje delantero y hasta 2.400 kg en el trasero
• 2 gamas diferentes: Light y Maxi para responder adecuadamente a todas las necesidades
• Gama Maxi con llantas de 16” y suspensiones reforzadas
Las puertas laterales correderas permiten
cargar con extrema facilidad europallet
estándar (1.200 x 800 mm).
Para el furgón, ocho volumetrías de 8 a 17 metros cúbicos.
Si se combinan con la amplia oferta de motores Euro 5
Multijet se entiende por qué el Nuevo Ducato está hecho
“a la medida” de tu empresa.
Seguimos con los números, que en este caso son muy
importantes. 3 diferentes tamaños de puerta lateral
corredera y de puerta trasera, 3 batallas, 4 longitudes,
3 alturas y una carga útil de entre 1.000 y 2.000 kg.
¡Combinando todas las variables el resultado es una gama
muy amplia, que hace del Nuevo Ducato un referente.
La mampara separadora de
la cabina, incorpora
una ventana con cristal
deslizante.
Mejores prestaciones y consumos
reducidos gracias también al CX
(coeficiente aerodinámico)
de 0,31, uno de los mejores de su categoría.
FurgónMMA: 3.000 kg
Volumen de carga: 8 y 9,5 m3
Batalla 3000 mm Batalla 3450 mm Batalla 4035 mm Batalla 4035 mm XL
FurgónMMA: 3300, 3500 kg
Volumen de carga: 10 y 11,5 m3
FurgónMMA: 3300, 3500 kg
Volumen de carga: 13 y 15 m3
FurgónMMA: Maxi 3500 kg
Volumen de carga: 15 y 17 m3
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Cárgalo de trabajo: el Nuevo Ducato puede con todo. Tiene una buena accesibilidad gracias a puertas laterales correderas
muy fáciles de abrir, ¡incluso con un dedo! Las puertas traseras pueden abrirse a 90°, 180° o, si se solicita, a 270°.
Esto signifi ca que cuando están abiertas cada centímetro de espacio puede aprovecharse para cargar la mercancía.
El compartimento de carga también dispone de ganchos (de 8 a 12) y de anillos plegables para fi jar la mercancía.
Para evitar que, al moverse, la carga pueda golpear el vehículo, las paredes tienen el interior revestido de paneles
de termoformado hasta media altura. La luminosidad dentro del compartimento de carga está garantizada por plafones
de luz de 15 W (uno puede ser extraíble si así se solicita).
La anchura entre pasos de ruedas
es de 142 cm, la mayor
de su categoría.
Batalla 3000 Batalla 3450 Batalla 4035 Batalla 4035 XL
A = altura del compartimiento de carga 1662 / 1932 1662 / 1932 1932 / 2172 1932 / 2172
B = anchura 1870 1870 1870 1870
C = longitud 2670 3120 3705 4070
D = anchura entre pasos de rueda 1422 1422 1422 1422
E = altura umbral de carga en vacío 535 540 545 560
Puerta trasera anchura 1562 1562 1562 1562
altura 1520 / 1790 1520 / 1790 1790 / 2030 1790 / 2030
Puerta lateral anchura 1075 1250 1250 1250
altura 1485 1485 / 1755 1755 1755
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Duplica la cabina, multiplica la comodidad y el buen funcionamiento. ¡Con el Nuevo Ducato
doble cabina tu equipo está al completo!
NUEVO DUCATO• LLEVA A TU EQUIPO AL TRABAJO.
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Estilo, funcionalidad, capacidad, practicidad y confort:
todo en un solo camión. Lo encontrarás en 8 confi guraciones
(5 con cabina simple y 2 con cabina doble) con una carga
útil de 1.095 a 2.075 kg y con una superfi cie de carga de
la caja de 5,7 a 8,5 m2.
La caja tiene piso
antideslizante y dispone de
numerosos ganchos para fijar la carga
Las cartolas laterales son de aluminio
perfilado para ofrecer la máxima
solidez y calidad, y reducir el peso
a favor de la carga útil.
Para el trabajo en equipo no hay
nada mejor que contar con una
doble cabina para optimizar el transporte.
CamiónMMA: 3000 kg
Superficie de carga: 5,7 m2
CamiónMMA: 3300, 3500 kg
Superficie de carga: 6,6 m2
Camión doble cabinaMMA: 3500 kg
Superficie de carga: 5,9 m2
CamiónMMA: 3500 kg
Superficie de carga: 7,3 m2
Camión doble cabinaMMA: Maxi 3500 kg
Superficie de carga: 6,8 m2
CamiónMMA: 3500 kg
Superficie de carga: 7,8 m2
CamiónMMA: 3500 kg
Maxi 3500 kg
Superficie de carga: 8,5 m2
Batalla 3000 mm Batalla 3450 mm Batalla 3800 mm Batalla 4035 mm Batalla 4035 mm XL
LO MEJOR DEL NUEVO DUCATO.
• Cabina simple y doble
• 7 confi guraciones posibles
• 4 batallas, 5 longitudes
• Carga útil de 1.095 a 2.075 kg
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Habitable, cómodo, silencioso, ergonómico, atractivo. El Nuevo Ducato también renueva
el estilo, y es cada vez más agradable de conducir. Todos sabemos que trabajar en un
ambiente confortable es fundamental.
NUEVO DUCATO• EN UN AMBIENTE CONFORTABLE SE TRABAJA MEJOR.
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La guantera refrigerada (en coches con climatización) puede contener
una botella de litro y medio.
Asiento biplaza con respaldo central multifunción. Dispone de dos portavasos
y una práctica bandeja con un clip sujetapapeles.
Escritorio, clip sujetapapeles y atril: tres funciones diferentes
en un solo objeto que se utiliza con movimientos sencillos
y convierte la cabina del Ducato en una oficina móvil.
Interiores de tapicería Crêpe Rojo.
Habitable, cómodo, silencioso, ergonómico, atractivo. El Nuevo Ducato también renueva
el estilo, y es cada vez más agradable de conducir. Todos sabemos que trabajar en
un ambiente cómodo es fundamental.
Las grandes novedades están en los colores de la cabina, que contribuyen a conseguir
la sensación de armonía, suavidad y elegancia que te envuelve al volante del Nuevo Ducato:
el gris del techo, el color claro de los paneles de la puerta, el gris oscuro del salpicadero.
Todo ha sido diseñado con un solo parámetro en mente: tu confort. La tecnología,
la comodidad y la estética van unidos: es fácil acceder a todos los mandos y accionarlos.
El asiento del conductor es completamente regulable para garantizar una posición
de conducción óptima, y el espacio está organizado de una manera muy funcional.
Puedes tener al alcance de la mano todo lo que necesites, gracias a compartimentos,
guanteras e incluso un escritorio.
Para viajar mejor, también tienes la posibilidad de mantener la temperatura y la humedad
del vehículo en niveles ideales, gracias al climatizador con sensor de radiación solar y
no olvidemos la ayuda que aportan el Cruise Control y los sensores de aparcamiento.
Con un vehículo así, viajar es realmente relajante.
Nuevo ducato• CUANDO EL VIAJE ES RELAX. LO MEJOR DEL
NUEVO DUCATO.
• Nuevos interiores ergonómicos
• Respaldo central multifunción
• Escritorio
• Blue&Me™ - TomTom con funciones Live
• eco:Drive Professional
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Mandos en el volante.
Blue&Me™ es un sistema innovador que mejora la calidad
de vida a bordo del Nuevo Ducato. Permite realizar llamadas
en modo manos libres utilizando la tecnología Bluetooth® .
El sistema es compatible con la mayoría de los teléfonos del
mercado. Al recibir una llamada, si el equipo de sonido está
encendido, el sistema pasa a modalidad mute y activa la
conversación manos libres a través de los altavoces. Puedes
marcar el número vocalmente, o bien llamar a un número
memorizado en la agenda de tu teléfono (ya descargada en
el Blue&Me™), simplemente pronunciando el nombre del
contacto. Blue&Me™ también te permite escuchar música
en formato digital (archivos MP3, WMA, Wav y AAC) a través
de los altavoces del sistema de sonido, conectando al puerto
tu reproductor multimedia, tu dispositivo USB o el iPod, y
seleccionando las canciones con los mandos en el volante.
Compartimento portaobjetos central con cerradura y puerto USB.
Descubre todas las características de Blue&Me TomTom LIVE. Con los servicios LIVE, con HD Traffi c™ incluido, que
combina la información detallada sobre el tráfi co con la gestión dinámica del recorrido, puedes encontrar con seguridad y
decidir cuál es el mejor recorrido para que tu negocio nunca se pare. El servicio, que cubre el mayor número de kilómetros
tanto de carreteras principales como secundarias, se actualiza automáticamente cada 2 minutos. Asimismo, tendrás
siempre a tu disposición una base de datos con la situación de los radares fi jos y móviles constantemente actualizada,
información meteorológica y puntos de interés, directamente en el dispositivo Blue&Me™ TomTom LIVE.
Y además:
• Los usuarios del Nuevo Ducato podrán benefi ciarse de un año de servicios LIVE gratuitos.
• Los benefi cios de eco:Drive info, para tener información sobre el estilo de conducción y consejos útiles para reducir el impacto
medioambiental y optimizar los consumos, como cambiar de marcha y adaptar la velocidad en función del tipo de recorrido.
• No quedarse sin combustible gracias al aviso de reserva y a la indicación automática de la gasolinera más cercana.
• Toda la información de tu ordenador de a bordo en una única y atractiva pantalla.
• El navegador se convierte en el interface de pantalla táctil para gestionar las funciones de Blue&Me™:
- Reproductor multimedia; para seleccionar la música de tu dispositivo MP3 o iPod conectado al puerto USB del vehículo.
- Teléfono; para visualizar la agenda del teléfono registrado y seleccionar los contactos o volver a llamar al último número.
• Una nueva integración mecánica diseñada en colaboración con Magneti Marelli respetando todos los requisitos
automovilísticos y adaptable a diferentes modelos de vehículos.
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NUEVO DUCATO• EL PLACER DE VIAJAR CON LA MENTE DESPEJADA.
El airbag del conductor “Dualstage” es de serie. Opcionalmente están
disponibles airbag de pasajero “full size”, para la protección
de dos pasajeros si dispone de asiento biplaza, airbag laterales y de cortina.
Una cámara situada encima de la puerta trasera transmite a una pantalla
en cabina la imagen del área justo detrás del vehículo, permitiendo
efectuar maniobras de marcha atrás con total seguridad.
Los espejos retrovisores integran los intermitentes.
La parte reflectante es de doble parábola, para permitir una mejor visibilidad.
El Traction+ garantiza la máxima motricidad en todo tipo de firmes.
Vehículo sin Traction+
Vehículo con Traction+
Bajo coefi cientede adherencia
Bajo coefi cientede adherencia
Alto coefi cientede adherencia
Alto coefi cientede adherencia
Quien trabaja todo el día tiene que estar tranquilo. Por ello el Nuevo Ducato te ofrece toda la seguridad que necesitas, con
algo más. La novedad más importante es el Traction+, disponible bajo pedido: un sistema de control de tracción altamente
innovador que garantiza la máxima motricidad en condiciones de deslizamiento de una rueda o sobre fi rmes de adherencia
diferenciada como, por ejemplo, en terrenos resbaladizos e irregulares. El sistema de frenos de doble circuito cruzado dispone
de frenos de disco delanteros y traseros (los discos delanteros son autoventilados, con un diámetro de 280 a 300 mm).
Además, el sistema ABS de 4 canales con EBD distribuye la acción frenante sobre las cuatro ruedas para impedir
su bloqueo y garantiza el pleno control del vehículo incluso en las frenadas más bruscas. Opcionalmente está disponible
el sistema ESP, que corrige la trayectoria del vehículo en situaciones de marcha críticas, garantizando el control del vehículo
en cualquier condición. El sistema integra las funciones ASR, Hill Holder, MBA y LAC (Load Adaptive Control).
Gracias a la suspensión trasera autonivelante la alineación es constante en cualquier condición, independientemente
de la carga y de su disposición. El Nuevo Ducato está pensado para absorber con la máxima efi cacia posibles impactos.
El habitáculo de célula indeformable garantiza la máxima seguridad, así como el sistema de airbag: además del airbag
del conductor, de doble fase de activación, está disponible el “full-size” de 120 litros para los pasajeros delanteros,
y adicionalmente los airbags laterales y de cortina. En defi nitiva: protección total, a 360 grados.
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El Nuevo Ducato es original y siempre sorprende. Descubre todas las posibilidades de personalización que te ofrece
la Lineaccessori, para conducir un vehículo que sea “tuyo” de verdad. El catálogo Lineaccessori del Nuevo Ducato
está disponible en la Red de Venta Fiat Professional.
Cargar mercancías o equipos en el techo del Ducato es fácil
con la ayuda del rodillo de carga: mercancías y objetos pueden
fijarse en el portaequipajes mediante topes específicos.
Las rejillas para las ventanillas traseras protegen los cristales
de roturas e impactos accidentales.
Revestimiento del piso y de las paredes del compartimento
de carga disponible en madera multicapa, con ganchos
para la fijación de la carga.
Los deflectores antiturbulencias permiten viajar con las ventanillas
parcialmente bajadas en caso de lluvia y eliminan las corrientes
de aire en el interior de la cabina.
Hay disponibles ganchos de remolque fijos
para pesos remolcables de 2.500 a 3.000 kg,
y extraíbles, para pesos remolcables
de 2.500 kg.
Hay disponibles
guardabarros delanteros y traseros
NUEVO DUCATO• A CADA CUAL LO SUYO.
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NUEVO DUCATO
206 Símil Piel Gris175 Terciopelo Rojo/Negro 172 Tejido Crêpe Rojo/Negro
• TAPICERÍAS Y COLORES DE CARROCERÍA.
• COMBINACIONES DE COLORES DE CARROCERÍA/TAPICERÍAS.
199 Rojo Tiziano
455 Azul Imperial
453 Azul Lago
611 Gris Aluminio
506 Golden White
632 Negro
249 Blanco
479 Azul Line
600 Gris Botticelli
691 Gris Hierro
• COLORES PASTEL
• COLORES METALIZADOS
Los colores que aparecen en estas páginas son solo indicativos. De hecho, las tintas de impresión no pueden reproducir con fi delidad los colores de la carrocería.
172 Tejido CrêpeRojo/Negro
175 Terciopelo Rojo/Negro
206 Símil Piel Piel
(opt. 728) (opt. 727)
Pastel
199 Rojo Tiziano � � �
249 Blanco � � �
455 Azul Imperial � � �
479 Azul Line � � �
Metalizados (opc. 210)
453 Azul Lago � � �
506 Golden White � � �
600 Gris Botticelli � � �
611 Gris Aluminio � � �
632 Negro � � �
691 Gris Hierro � � �
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Los equipamientos y opcionales de los modelos pueden cambiar por exigencias especiales del mercado o legales. Los datos de este impreso son indicativos. En cualquier momento, Fiat podrá modificar los modelos descritos en este impreso por motivos de tipo técnico o comercial.Fiat Marketing 02.3.0941.54 - S - 10/2011 - Printed in Italy - Tipolitografica CS (PD)Impresión en papel sin cloro.
www.fiatprofessional.es
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Y PRINCIPALES EQUIPAMIENTOS
NUEVO DUCATOTRANSPORTE DE MERCANCÍAS
0302
NUEVO DUCATO Furgón - Chasis cabina con caja de aluminio (OPC 288)
CARACTERíSTICAS TÉCNICAS.
Fiat aconseja los productos SELENIA aceite motor, PARAFLU protectivo para radiadores y TUTELA líquidos funcionales.
Motor 115 Multijet 130 Multijet 150 Multijet 180 Multijet Power
N° cilindros, disposición 4 en línea 4 en línea 4 en línea 4 en línea
Cilindrada (cm3) 1956 2287 2287 2999
Relación de compresión 16,5:1 16,2:1 16,2:1 17,5:1
Potencia máxima CE: kW (CV) a rpm 85 (115) 3700 96 (130) 3600 109 (148) 3600 130 (177) 3500
Par máximo CE: Nm (Kgm) a rpm 280 (28,5) 1500 320 (32,6) 1800 350 (35,7) 1500 400 (40,8) 1400
Nivel de emisiones Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5
Distribución (mando) 2 ALC (correa dentada) 2 ALC (correa dentada) 2 ALC (correa dentada) 2 ALC (cadena)
Alimentación Inyección directa Multijet II “Common Rail” de control Inyección directa Multijet II “Common Rail” de control Inyección directa Multijet II “Common Rail” de control Inyección directa Multijet “Common Rail” de control electrónico con turbocompresor e intercooler electrónico con turbocompresor e intercooler electrónico con turbocompresor de geometría electrónico con turbocompresor de geometría variable e intercooler variable e intercooler
Encendido por compresión por compresión por compresión por compresión
TransmisiónTracción delantera delantera delantera delantera
Embrague monodisco con dispositivo hidraúlico de accionamiento monodisco con dispositivo hidraúlico de accionamiento monodisco con dispositivo hidraúlico de accionamiento monodisco con dispositivo hidraúlico de accionamiento (Robotizado opcional)
Cambio, n° marchas 5 + MA 6 + MA 6 + MA 6 + MA
Relaciones de reducción 1a 4,167 : 1 3,727 : 1 3,727 : 1 4,167 : 1
2a 2,350 : 1 1,952 : 1 1,952 : 1 2,350 : 1
3a 1,462 : 1 1,290 : 1 1,290 : 1 1,462 : 1
4a 0,955 : 1 0,875 : 1 0,875 : 1 0,955 : 1
5a 0,695 : 1 0,673 : 1 0,673 : 1 0,695 : 1
6a – 0,585 : 1 0,585 : 1 0,552 : 1
MA 4,083 : 1 3,154 : 1 3,154 : 1 4,083 : 1
Par de reducción final 4,867 : 1 4,933 : 1 4,933 : 1 4,222 : 1 5,231 : 1 Maxi 5,231 : 1 Maxi 4,563 : 1 Maxi
DirecciónTipo de cremallera con asistencia hidráulica de cremallera con asistencia hidráulica de cremallera con asistencia hidráulica de cremallera con asistencia variable Servotronic
Diámetro de giro (entre aceras) Batalla corta 11 m – Batalla media 12,46 m – Batalla media-larga 13,54 m – Batalla larga 14,28m
Sistema de frenos - D (disco)Tipo Doble circuito H-I; frenos delanteros y traseros de disco. ABS y corrector electrónico de frenada trasero (EBD)
Delanteros: � mm D 280 autoventilados D 280 autoventilados D 280 autoventilados D 280 autoventilados D 300 autoventilados Maxi D 300 autoventilados Maxi D 300 autoventilados Maxi
Traseros: � mm D 280 D 280 D 280 D 280
Servofreno: � 11” 11” 11” 11”
SuspensionesDelantera de ruedas independientes tipo McPherson con brazos oscilantes, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora
Trasera de eje rígido tubular y ballestas parabólicas longitudinales, amortiguadores telescópicos y topes elásticos laterales
RuedasNeumáticos 215/70 R 15 C (225/70 R 15 C opcional). Maxi: 215/75 R 16 C (225/75 R 16 C opcional)
Instalación eléctrica (12v) Capacidad batería (Ah) 95 95 95 110
Pesos - RepostajesPeso máx. remolcable (frenado) (kg) 2000 2500 2500 2500
Capacidad depósito (litros) 90 90 90 90
Prestaciones Velocidad máxima� (km/h) 138 ÷ 148 145 ÷ 155 152 ÷ 162 161 ÷ 171
Consumos NEDC (l/100 km) 6,8 - 7,2 7,1 - 7,4 7,1 - 7,4 8 - 8,5
Emisiones CO2 NEDC (g/km) 179 - 190 186 - 195 186 - 195 209 - 224
� Valores mínimos y máximos según el modelo y la versión
Dimensiones mm Furgón 30
Standard Alto
Batalla 3000 3000 Longitud máxima 4963 4963 Anchura máxima 2050 2050 Vía delantera 1810 1810 Vía trasera 1790 1790H Altura máxima (en vacío) 2254 2254 Voladizo delantero 948 948 Voladizo trasero 1015 1015Puerta trasera Anchura 1562 1562 Altura 1520 1790Puerta lateral Anchura 1075 1075 Altura 1485 1485Zona de carga Longitud máxima 2670 2670 Anchura máxima 1870 1870 Anchura entre pasos de ruedas 1422 1422 Altura 1662 1932M Altura umbral de carga (en vacío) 535 535
� En orden de marcha con repostaje, rueda de repuesto, herramientas y accesorios
Furgones batalla 3000 mm. Furgones batalla 3450 mm.
Dimensiones (mm) Furgón 30 Furgón 33 Furgón 35
Standard Standard Alto Alto Batalla 3450 3450 3450 3450 Longitud máxima 5413 5413 5413 5413 Anchura máxima 2050 2050 2050 2050 Vía delantera 1810 1810 1810 1810 Vía trasera 1790 1790 1790 1790H Altura máxima (en vacío) 2254 2254 2524 2524 Voladizo delantero 948 948 948 948 Voladizo trasero 1015 1015 1015 1015Puerta trasera Anchura 1562 1562 1562 1562 Altura 1520 1520 1790 1790Puerta lateral Anchura 1250 1250 1250 1250 Altura 1485 1485 1755 1755Zona de carga Longitud máxima 3120 3120 3120 3120 Anchura máxima 1870 1870 1870 1870 Anchura entre pasos de ruedas 1422 1422 1422 1422 Altura 1662 1662 1932 1932M Altura umbral de carga (en vacío) 540 540 540 540
� En orden de marcha con repostaje, rueda de repuesto, herramientas y accesorios
Volumen 10 m3 Furgón 30 Furgón 33
Motorizaciones 115 Multijet 130 Multijet 130 Multijet
Peso vehículo� (tara) (kg) 1885 1900 1900Carga útil incluido el conductor (kg) 1115 1100 1400MMA (kg) 3000 3000 3300Velocidad máxima (km/h) 148 155 155Consumo NEDC (l /100 km) 7,0 7,2 7,2Emisiones CO2 NEDC (g/km) 185 189 189
Volumen 11,5 m3 Furgón 33 Alto Furgón 35 Alto
Motorizaciones 115 Multijet 130 Multijet 130 Multijet 150 Multijet
Peso vehículo� (tara) (kg) 1910 1925 1925 1925Carga útil incluido el conductor (kg) 1390 1375 1575 1575MMA (kg) 3300 3300 3500 3500Velocidad máxima (km/h) 143 150 150 157Consumo NEDC (l /100 km) 7,0 7,2 7,2 7,2Emisiones CO2 NEDC (g/km) 185 189 189 189
Volumen 8 m3 Furgón 30
Motorizaciones 115 Multijet 130 Multijet
Peso vehículo� (tara) (kg) 1845 1860Carga útil incluido el conductor (kg) 1155 1140MMA (kg) 3000 3000Velocidad máxima (km/h) 148 155Consumo NEDC (l /100 km) 6,8 7,1Emisiones CO2 NEDC (g/km) 179 186
Volumen 9,5 m3 Furgón 30 Alto
Motorizaciones 115 Multijet 130 Multijet
Peso vehículo� (tara) (kg) 1875 1890Carga útil incluido el conductor (kg) 1125 1110MMA (kg) 3000 3000Velocidad máxima (km/h) 143 150Consumo NEDC (l /100 km) 6,8 7,2Emisiones CO2 NEDC (g/km) 179 189
0504
1810
2050
948 3000
4963
1015
M
1790
H
948 3450
5413
1015
M
H
17901810
2050
Dimensiones (mm) Furgón Maxi 35 XL Alto Super Alto Batalla 4035 4035 Longitud máxima 6363 6363 Anchura máxima 2050 2050 Vía delantera 1810 1810 Vía trasera 1790 1790H Altura máxima (en vacío) 2539 2779 Voladizo delantero 948 948 Voladizo trasero 1380 1380Puerta trasera Anchura 1562 1562 Altura 1790 2030Puerta lateral Anchura 1250 1250 Altura 1755 1755Zona de carga Longitud máxima 4070 4070 Anchura máxima 1870 1870 Anchura entre pasos de ruedas 1422 1422 Altura 1932 2172M Altura umbral de carga (en vacío) 550 550
� En orden de marcha con repostaje, rueda de repuesto, herramientas y accesorios
Furgones Maxi XL batalla 4035 mm.
Volumen 15 m3 Furgón Maxi 35 XL Alto
Motorizaciones 130 Multijet 150 Multijet 180 Multijet
Peso vehículo� (tara) (kg) 2060 2060 2110Carga útil incluido el conductor (kg) 1440 1440 1390MMA (kg) 3500 3500 3500Velocidad máxima (km/h) 150 157 166Consumo NEDC (l /100 km) 7,4 7,4 8,4Emisiones CO2 NEDC (g/km) 195 195 222
Volumen 17 m3 Furgón Maxi 35 XL Super Alto
Motorizaciones 130 Multijet 150 Multijet 180 Multijet
Peso vehículo� (tara) (kg) 2090 2090 2140Carga útil incluido el conductor (kg) 1410 1410 1360MMA (kg) 3500 3500 3500Velocidad máxima (km/h) 145 152 161Consumo NEDC (l /100 km) 7,4 7,4 8,4Emisiones CO2 NEDC (g/km) 195 195 222
Volumen 15 m3 Furgón 35 Super Alto
Motorizaciones 130 Multijet 150 Multijet
Peso vehículo� (tara) (kg) 2000 2000Carga útil incluido el conductor (kg) 1500 1500MMA (kg) 3500 3500Velocidad máxima (km/h) 145 152Consumo NEDC (l /100 km) 7,4 7,4 Emisiones CO2 NEDC (g/km) 195 195
Dimensiones (mm) Furgón 33 Furgón 35
Alto Alto Super Alto Batalla 4035 4035 4035 Longitud máxima 5998 5998 5998 Anchura máxima 2050 2050 2050 Vía delantera 1810 1810 1810 Vía trasera 1790 1790 1790H Altura máxima (en vacío) 2524 2524 2764 Voladizo delantero 948 948 948 Voladizo trasero 1015 1015 1015Puerta trasera Anchura 1562 1562 1562 Altura 1790 1790 2030Puerta lateral Anchura 1250 1250 1250 Altura 1755 1755 1755Zona de carga Longitud máxima 3705 3705 3705 Anchura máxima 1870 1870 1870 Anchura entre pasos de ruedas 1422 1422 1422 Altura 1932 1932 2172M Altura umbral de carga (en vacío) 545 545 545
� En orden de marcha con repostaje, rueda de repuesto, herramientas y accesorios
Furgones batalla 4035 mm.
Volumen 13 m3 Furgón 33 Alto Furgón 35 Alto
Motorizaciones 130 Multijet 130 Multijet 150 Multijet 180 Multijet
Peso vehículo� (tara) (kg) 1975 1975 1975 2025Carga útil incluido el conductor (kg) 1325 1525 1525 1475MMA (kg) 3300 3500 3500 3500Velocidad máxima (km/h) 150 150 157 166Consumo NEDC (l /100 km) 7,4 7,4 7,4 8,5 Emisiones CO2 NEDC (g/km) 195 195 195 224
0706
1810
2050
948 4035
6363
1380
H
1790
M
1810
2050
948 4035
5998
1015
H
1790
M
Dimensiones (mm) Chasis Cabina 30 Chasis Cabina 33 Chasis Cabina 35
A Batalla 3000 3450 3450 3800L Longitud máxima 5293 5743 5743 6093 Anchura máxima 2100 2100 2100 2100 Vía delantera 1810 1810 1810 1810 Vía trasera 1790 1790 1790 1790 Altura máxima (en vacío) 2424 2424 2424 2424 Voladizo delantero 948 948 948 948V Voladizo trasero 1345 1345 1345 1345E Longitud interior caja 2798 3248 3248 3598F Anchura interior caja 2034 2034 2034 2034 Altura cartolas 400 400 400 400
Batalla 3000 mm Chasis Cabina 30Superficie de carga 5,7 m2
Motorizaciones 115 Multijet
Peso vehículo� (tara) (kg) 1795Carga útil incluido el conductor (kg) 1125 MMA (kg) 2920Velocidad máxima (km/h) 148Consumo NEDC (l /100 km) 6,8Emisiones CO2 NEDC (g/km) 179
� En orden de marcha con repostaje, rueda de repuesto, herramientas y accesorios
Chasis cabina con caja de aluminio (OPC 288).
400
1810
2100
1790948 A 1345
L
2424
E
F
Batalla 3800 mm Chasis cabina 35Superficie de carga 7,3 m2
Motorizaciones 130 Multijet 150 Multijet
Peso vehículo� (tara) (kg) 1890 1890Carga útil incluido el conductor (kg) 1610 1610MMA (kg)) 3500 3500Velocidad máxima (km/h) 155 157Consumo NEDC (l /100 km) 7,2 7,2Emisiones CO2 NEDC (g/km) 189 189
Batalla 3450 mm Chasis Cabina 33 Chasis Cabina 35Superficie de carga 6,6 m2
Motorizaciones 115 Multijet 130 Multijet 130 Multijet
Peso vehículo� (tara) (kg) 1840 1855 1855Carga útil incluido el conductor (kg) 1460 1445 1620MMA (kg) 3300 3300 3475Velocidad máxima (km/h) 148 155 155Consumo NEDC (l /100 km) 6,8 7,1 7,1Emisiones CO2 NEDC (g/km) 179 186 186
2424
F
1810 948 A 1345
L
E
2100
1790
400
� En orden de marcha con repostaje, rueda de repuesto, herramientas y accesorios
Dimensiones (mm) Chasis Cabina 35 Chasis Cabina 35 XL A Batalla 4035 4035L Longitud máxima 6328 6693 Anchura máxima 2100 2100 Vía delantera 1810 1810 Vía trasera 1790 1790 Altura máxima (en vacío) 2424 2424 Voladizo delantero 948 948V Voladizo trasero 1345 1710E Longitud interior caja 3833 4198F Anchura interior caja 2034 2034 Altura cartolas 400 400
Chasis cabina con caja de aluminio (OPC 288).
Batalla 4035 mm XL Chasis Cabina 35 XLSuperficie de carga 8,5 m2
Motorizaciones 150 Multijet 180 Multijet
Peso vehículo� (tara) (kg) 1945 1995Carga útil incluido el conductor (kg) 1555 1505MMA (kg) 3500 3500Velocidad máxima (km/h) 157 171Consumo NEDC (l /100 km) 7,2 8,0 Emisiones CO2 NEDC (g/km) 189 209
0908
Batalla 4035 mm Chasis Cabina 35Superficie de carga 7,8 m2
Motorizaciones 130 Multijet 150 Multijet 180 Multijet
Peso vehículo� (tara) (kg) 1910 1910 1960Carga útil incluido el conductor (kg) 1590 1590 1540MMA (kg) 3500 3500 3500Velocidad máxima (km/h) 155 157 171Consumo NEDC (l /100 km) 7,2 7,2 8,0 Emisiones CO2 NEDC (g/km) 189 189 209
400
948 A 1340
L
E
1810
2424
2100
1790
2034
Chasis doble cabina con caja de aluminio (OPC 288).
Batalla 4035 mm Chasis Doble Cabina 35Superficie de carga 5,9 m2
Motorizaciones 130 Multijet
Peso vehículo� (tara) (kg) 2025Carga útil incluido el conductor (kg) 1475MMA (kg) 3500Velocidad máxima (km/h) 155Consumo NEDC (l /100 km) 7,4Emisiones CO2 NEDC (g/km) 195
Dimensiones (mm) Chasis Doble Cabina 35
A Batalla 4035L Longitud máxima 6228 Anchura máxima 2100 Vía delantera 1810 Vía trasera 1790 Altura máxima (en vacío) 2424 Voladizo delantero 948V Voladizo trasero 1245E Longitud interior caja 2888F Anchura interior caja 2034 Altura cartolas 400
948 A 1695
L
E
400
1810
2424
2100
1790
2034
� En orden de marcha con repostaje, rueda de repuesto, herramientas y accesorios
Batalla 4035 mm Chasis Doble Cabina Maxi 35 XLSuperficie de carga 6,8 m2
Motorizaciones 150 Multijet
Peso vehículo� (tara) (kg) 2105Carga útil incluido el conductor (kg) 1395MMA (kg) 3500Velocidad máxima (km/h) 157Consumo NEDC (l /100 km) 7,4Emisiones CO2 NEDC (g/km) 195
Dimensiones (mm) Chasis Doble Cabina Maxi 35 XL A Batalla 4035L Longitud máxima 6678 Anchura máxima 2100 Vía delantera 1810 Vía trasera 1790 Altura máxima (en vacío) 2424 Voladizo delantero 948V Voladizo trasero 1695E Longitud interior caja 3338F Anchura interior caja 2034 Altura cartolas 400
Chasis doble cabina Maxi con caja de aluminio (OPC 288).
�En orden de marcha con repostaje, rueda de repuesto, herramientas y accesorios
Chasis cabina Maxi con caja de aluminio (OPC 288).
1110
Dimensiones (mm) Chasis Cabina Maxi 35 XL
A Batalla 4035L Longitud máxima 6693 Anchura máxima 2100 Vía delantera 1810 Vía trasera 1790 Altura máxima (en vacío) 2424 Voladizo delantero 948V Voladizo trasero 1710E Longitud interior caja 4198F Anchura interior caja 2034 Altura cartolas 400
Batalla 4035 mm XL Chasis Cabina Maxi 35 XLSuperficie de carga 8,5 m2
Motorizaciones 150 Multijet 180 Multijet
Peso vehículo� (tara) (kg) 1985 2035Carga útil incluido el conductor (kg) 1515 1465MMA (kg) 3500 3500Velocidad máxima (km/h) 157 171Consumo NEDC (l /100 km) 7,2 8,4Emisiones CO2 NEDC (g/km) 189 222
400
1810 948 A 1710
L
E
2100
1790
2424
Funcional / Eléctrico Furgón Chasis cabinaFiat CODE
Dirección asistida
Pantalla multifunción con reloj digital y trip computer
Indicador de intervalos de mantenimiento programado
Toma de 12V iluminada
Cristales atérmicos y elevalunas eléctricos delanteros
Velocímetro y cuentarevoluciones electrónico
Cierre centralizado con mando a distancia
Plafón de iluminación en zona de carga –Ganchos de fijación de la carga en suelo –Dirección de asistencia variable Servotronic ( serie en 180 Multijet ) 012 •** •**Pack sensor de lluvia + sensor crepuscular 051 • •Cerraduras de seguridad “ Dead locking “ 064 • •Alarma perimetral 213 • •Cámara de visión trasera con monitor en cabina 316 • –Climatizador manual 025 • •Climatizador automático 140 • •Calefactor autónomo programable Webasto 205 • •Cambio automático robotizado Comfort-Matic 407 •*** •***Cruise Control 416 • •Sensores de aparcamiento trasero 508 • –Tacógrafo Digital 650 • •Limitador de velocidad 90 km/h 558E • •Luces diurnas DRL 692 • •Batería sobredimensionada ( 110 Ah ) ( serie en 180 Multijet ) 782 • •Alternador sobredimensionado ( 180 Ah ) 4WP •*** •***Toma de 12V en la zona de carga 823 • –Lampara portátil en zona trasera 58F • –Red portadocumentos en puerta trasera derecha 51J • –Kit fumadores 989 • •Start & Stop 5DE •** •**
SeguridadCinturones de seguridad de tres puntos en asientos de cabina
ABS de 4 sensores con corrector electrónico de frenada EBD
Airbag de conductor
Asistente mecánico de frenada MBA ( Mechanical Brake Assistant ) 052 • •Airbag de pasajero 502 • •Airbag laterales delanteros y de cortina 505 • •*Control electrónico de estabilidad ESP ( incluye LAC y Hill Holder ) 392 • •Traction + 941 • •
Audio / TelemáticaPreinstalacion de radio completa
Mandos de la radio en el volante 245 • •Blue & MeTM con mandos en el volante 4J3 • •Radio CD MP-3 41A • •Preinstalación para navegador TOM TOM 68R • •
= De serie • = Opcional – = No disponible
Equipamiento de serie y opcional.
Exterior Furgón Chasis cabinaFaros halógenos de doble parábola
Luces antinieblas traseras y marcha atrás integradas
Retrovisores exteriores de doble brazo con intermitencia lateral
Tapón del depósito con cerradura y tapa
Green filter y sensor de presencia de agua en el gasoleo
Molduras de protección ( + pasos de ruedas en versiones Maxi )
Rueda de repuesto de dimensiones normales
Tercera luz de freno –Travesaño posterior con pilotos y alojamiento para rueda de repuesto –
Depósito de 125 litros 4G9 • •Parabrisas reflectante de alta protección solar 4G1 • •Retrovisores exteriores eléctricos y calefactados 041 • •Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente 341 • •Luneta térmica en puertas traseras acristaladas 029 • –Puerta corredera lateral izquierda 055 • –Puertas traseras acristaladas 519 • –Puerta lateral corredera acristalada 520 • –Puertas traseras acristaladas 619 • –Suspensión confort 062 • –Suspensión trasera de doble hoja 077 • •Suspensión trasera reforzada 4GM – •Suspensión trasera neumática y autonivelante 555 • •Cristales laterales oscurecidos 070 • –Faros antiniebla 097 • •Lavafaros 102 • •Llantas de aleación de 15” 108 • •Llantas de aleación de 16” ( gama Maxi ) 208 • •Neumáticos sobredimensionados 142 • •Tapacubos integrales 878 • •Faldillas antisalpicaduras traseras 197 • •Faldillas antisalpicaduras delanteras 747 • •Caja abierta en aluminio 288 – •Barras antiempotramiento laterales 358 – •Portaescalera + Protección luneta posterior 475 – •Pintura metalizada 210 • •Protección reforzada bajos del motor 237 • •
InteriorColumna de la dirección con regulación axial
Asiento del conductor regulable en altura
Asiento del conductor con apoyabrazos y soporte lumbar
Asiento del pasajero biplaza con cinturón de tres puntos en plaza central
Salpicadero con alojamiento portaobjetos,portavasos, cajón con cerradura y guantera refrigerada
Red portaobjetos en puertas traseras
Bandeja portaobjetos en techo de cabina
Mampara separadora con cristal deslizante
Revestimiento de las paredes de la zona de carga hasta media altura –Cobertura plástica de la estructura de los asientos delanteros 50E • •Reposacabezas acolchados 188 • •Revestimiento integral de las paredes laterales de la zona de carga 324 • –Revestimiento integral del piso de la zona de carga en madera multicapa 381 • –Asiento del pasajero regulable en altura y con apoyabrazos 297 • •Asiento del pasajero calefactado 452 • •Asiento del conductor calefactado 453 • •Asiento del pasajero regulable en altura 454 • •Asiento del conductor neumático 640 • •Tapicería en simil piel 727 • •Tapicería en terciopelo 728 • •*Salpicadero Techno 6BL • •Volante y pomo del cambio forrados en piel 320 • •
NUEVO Ducato
1312
* No disponible en Chasis Doble Cabina ** Disponible en 130 Multijet y 150 Multijet *** No disponible en 115 Multijet
NUEVO Ducato
De serie
Opcionalglosario tÉcnico.
Suspensión trasera autonivelante
Parabrisas reflectante
Start&Stop
Dirección de asistencia variable
Sensores de estacionamiento
ABS - Sistema antibloqueo de las ruedas
El parabrisas contiene en su interior una fina capa de óxidos metálicos, que intercepta y refleja los rayos infrarrojos responsables del calentamiento del habitáculo. Reduce el efecto de los rayos solares sobre los ocupantes y la temperatura interior del habitáculo. Favorece el menor uso del aire acondicionado, y por lo tanto, la disminución del consumo.
Start&Stop es el sistema que apaga automáticamente el motor cuando las condiciones del tráfico imponen la parada del vehículo, como semáforos o retenciones. El motor arranca, de nuevo, accionando el pedal del embrague. Pensado específicamente para su empleo en ciudad, garantiza un ahorro del combustible hasta del 15% y la correspondiente reducción de emisiones contaminantes.
El sistema aumenta el confort de conducción, facilitando las maniobras de estacionamiento con movimientos de volante a vehículo parado y plena carga. La dirección de asistencia variable reduce el esfuerzo sobre el volante a casi la mitad, respecto a una dirección asistida convencional. Al mismo tiempo, garantiza la máxima precisión a altas velocidades, adecuando el esfuerzo del conductor de manera progresiva.
Informa al conductor de la distancia existente entre el vehículo y los obstáculos que se encuentran detrás. El sistema se activa con la marcha atrás engranada y funciona por medio de 4 sensores de ultrasonidos. El acercamiento a un obstáculo se indica con una señal acústica intermitente. Una señal acústica continua indica el límite máximo de acercamiento.
El sistema impide el bloqueo de una o más ruedas durante una frenada de emergencia, ofreciendo mayor adherencia, y por lo tanto, mejor estabilidad en carretera.
EBD – Repartidor electrónico de frenada
ESP – Control electrónico de estabilidad
ASR - Control de Tracción
MBA – Asistencia mecánica a la frenada
LAC – Control electrónico de la carga
TRACTION+
El sistema electrónico reparte la frenada entre los ejes delantero y trasero, para optimizar la eficiencia en cualquier situación de conducción.
El sistema interviene en situaciones de emergencia, como por ejemplo, las maniobras bruscas de cambio de dirección, para evitar un obstáculo. Controla parámetros como: la aceleración lateral, la velocidad, la adherencia al suelo y el ángulo del volante. Procesa los datos, y si es necesario, interviene sobre el par motor y sobre el sistema de frenos para colocar al vehículo en condiciones de perfecta estabilidad.
El sistema contrasta los efectos del patinaje de una o ambas ruedas motrices en condiciones de poca adherencia, interviniendo en los frenos o reduciendo temporalmente el par motor suministrado.
Aumenta automáticamente la presión del circuito de frenos durante una frenada de emergencia, actuando directamente en el servofreno. Si el vehículo va dotado de ESP, una función similar la desempeña el HBA (Hydraulic Brake Assistance).
El sistema está integrado en el ESP y tiene la función de identificar las condiciones de carga del vehículo durante la marcha, en especial la masa total y la posición del baricentro. Al variar alguno de estos parámetros, interviene calculando y comunicando nuevos reglajes y nuevos límites de intervención a las funciones ABS, ASR y ESP, que de este modo pueden funcionar con la máxima eficiencia.
Traction+, disponible en los vehículos que incorporan ESP, es el sistema innovador de control de tracción, que incrementa la motricidad sobre superficies de baja adherencia. En condiciones de baja adherencia de una de las ruedas motrices, la centralita del sistema detecta el deslizamiento y frena dicha rueda. De esta manera se transfiere el par motor, a la rueda con mayor adherencia, y el vehículo dispone de la mejor capacidad de tracción posible, garantizando óptima estabilidad direccional.
Mantiene el vehículo con altura constante respecto al suelo, independientemente del tipo y disposición de la carga, aumentando la seguridad y el confort de marcha. La suspensión es controlada por una centralita que actúa sobre los componentes neumáticos de la misma. Con el vehículo parado, el mismo sistema, permite levantar o rebajar el plano de carga hasta en 70 mm.
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