life cyclecompact · der gle 500 e 4matic zeichnet sich durch geringen ressourcenverbrauch,...
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Der neue GLE 500 e 4MATIC
• Klimafreundlich: Biszu58ProzentwenigerCO2-Emissionen• Sparsam: Biszu30Kilometerreinelektrisch, nur3,3Liter/100kmNEFZ-Verbrauch• Ressourceneffizient: 37Bauteileaushochwertigen rezykliertenKunststoffen
Life cycleCOMPACT
U M w e lT C h e C K 360 °
Lifecycle COMPACT 32
WiewichtigAllergie-optimierteFahrzeug-Innenräumesind,hatMercedes-Benzschonfrüherkannt.Seit1992werdendieInnenraumemissionengemessen.HeutebefindensichmehreretausendvonderFachabteilungfreigegebeneInterieurmaterialienineinerDatenbank,ausderDesignerundEntwicklerwählenkönnen.
EineWochedauertderLabortestmitdemGesamtfahrzeugineinerspeziellenPrüfkammer.DerneueGLEträgt,wiealleneuenBaureihen,dasQualitätssiegelderEuropäischenStiftungfürAllergieforschung(ECARF-EuropeanCentreforAllergyResearchFoundation).
eineunserersechsUmwelt-undEnergie-leitlinienlautet:„WirentwickelnProdukte,dieinihremMarktsegmentbesondersum-weltverträglichsind.“Dieszuverwirklichenverlangt,denUmweltschutzgewissermaßenvonAnfanganindieProdukteeinzubauen.
JefrüherdieumweltgerechteProduktent-wicklung(„DesignforEnvironment“)indenEntwicklungsprozessintegriertist,destogrößeristderNutzenhinsichtlicheinerMinimierungvonUmweltlastenund-kosten.
Entscheidendistaußerdem,dieBelastungderUmweltdurchEmissionenundRessour-cenverbrauchwährenddesgesamtenLebenszykluszureduzieren.Dieseumfas-sendeÖkobilanzbisinsletzteDetailnennenwirden360°-Umwelt-check.ErnimmtalleumweltrelevantenAspekteeinesAutolebensunterdieLupe:VonderHerstellungderRohstoffeüberdieProduktionunddenFahrbetriebbiszumRecyclingam–imFalleMercedes-Benznochsehrweitentfernten–EndeeinesAutolebens.
DieseÖkobilanzüberdenganzenLebenszyklushinwegdokumentierenwirnichtnurinternbisinsDetail.SondernwirlassendieBilanzauchvondenunabhängigenGutachterndesTÜVSüdprüfenundbestätigen.SoentstehtdasUmweltzertifikat.
IndervorliegendenBroschürefassenwirfürSiedieErgebnissederUm-weltbilanzfürdenGLE500e4MATIC inknapperFormzusammen.DerPlug-InHybriddesGLEistübrigenseingutesBeispieldafür,dassnurdieganzheitlicheBetrachtungzuumweltfreundlichenErgebnissenführt:DenndernaturgemäßhöhereRessourceneinsatzinderProduktionwirddurchdiedeutlichbessereÖkobilanzimFahrbetriebüberkompensiert.
WenndiesekompakteBroschüreIhrInteressefürdasThemageweckthabensollte,empfehleichIhnendiedetaillierteDokumentationderUmweltbilanzdesGLE.Unterhttp://www.mercedes-benz.comistdieBroschüre„Lifecycle“zumDownloadhinterlegt.
MitfreundlichenGrüßenIhre
AnkeKleinschmitUmweltbevollmächtigtedesDaimler-Konzerns
„Wir verbessern die Umweltverträglichkeit im ganzen Lebenszyklus eines Automobils“
Editorial
*
* Kraftstoffverbrauch GLE 500 e 4MATIC mit Automatikgetriebe (kombiniert): 3,7-3,3 l/100km, 18-16,7 kWh/100km; CO2-Emissionen (kombiniert): 84-78 g/km.
54 Lifecycle COMPACT
Mercedes-BenzbietetmitdemGLE500e4MATICerstmalsinseinerSUVHistorieeinPlug-InHybridmodellan,dashöchsteEnergieeffizienzmitherausragenderPerformanceverbindet.DiesesMultitalentwirddiegeringenVerbrauchswertedesEffizienzchampionsGLE250d mitVierzylinder-Dieselmotornochmalsunterbieten,dabeiaberdieLeistungsfähigkeiteinesV8-Modellserreichen.
DerneueGLE500e4MATICmitPlug-InHybridantriebbieteteinenkomplexenAllrad-Antriebsstrang,derBestleistungensowohlOn-wieOffroadgarantiert.DazugehöreneindirekteinspritzenderBlueDIRECT-V6-Benzinmotormit245kW(333PS)undeinHybridmodulmiteinerelektrischenLeistungvon85kW(116PS).DasmaximaleSystemdrehmomentliegtbeiwuchtigen650Newtonmetern,dieSys-temleistungbeträgt325kW(442PS).DamitbeschleunigtdasFullSizeSUV
in5,3Sekundenvon0auf100km/hunderreichteineSpitzengeschwin-digkeitvon245km/h.AngesichtsdieserFahrleistungenüberzeugendiezertifiziertenNormverbrauchswerteumsomehr.Lediglich3,7-3,3LiterbenötigtderGLE500e4MATICauf100km.DasentsprichteinerCO2-Emission84-78g/km.UndmiteinemelektrischenVerbrauchvon16,7kWhje100KilometergehörtdasvielseitigeSUVzudeneffizientestenFahrzeugeninseinemMarktsegment.
NebendendankBoost-Funktionbeein-druckendenBeschleunigungenbietetderinnovativeSystemantriebreinelek-trischesFahrenbiszu30Kilometer,dieelektrischeHöchstgeschwindigkeitliegtmit130km/hbeiderRichtgeschwin-digkeitaufdeutschenAutobahnen.
DaskompakteHybridmodulistkom-plettindassiebenstufigeAutomatik-getriebe7G-TRONICPLUSintegriert.DieelektrischeEnergiewirdineinerLithium-Ionen-Batteriemiteinem
Effizienz trifft Allrad-PerformanceMercedes-BenzGLE500e4MATIC
AusgezeichneteErgonomieundperfektesInfotainmentimPlug-in-HybridmodellGLE500e4MATIC.
Energiegehaltvon8,7kWhgespeichert,dieexternanöffentlichenLadestatio-nen,derheimischenWallboxodereinerherkömmlichen220Volt-Steckdoseaufgeladenwerdenkann.DieLadezeitanderWallboxoderderLadestationbeträgtrund2Stunden.
VorausschauendesFahrenohneun-nötigesBremsenundBeschleunigenistschonimmerdiebesteStrategiefüreffizientesFahren.BeieinemHybrid-modellgewinntdieszusätzlichanBe-deutung:DennBremsmanöverdienennichtnurdemVerzögern,sondernwerdenauchzumRekuperierenvonBewegungsenergiegenutzt.UndderStreckenverlaufoderVerkehrhateben-fallsEinflussaufdaseffizientesteAuf-undEntladenderHochvolt-Batterie.DeshalbunterstütztdasintelligenteAntriebsmanagementdenFahrermitspezifischenRegelstrategienumfas-sendbeidermöglichsteffizientestenFahrweise.
ZusätzlicheKomfortfunktionenwiedieVorklimatisierungdesInnenraumssowohlimSommeralsauchimWintermachendasFahrenmitdemGLEnochangenehmer.WeiterhingehörenbesteFahreigenschaftenOn-wieOffroad,dashervorragendePlatzangebotund
diehoheaktiveundpassiveSicherheitzudenVorteilendesneuenGLE.
DieumfangreicheSicherheitsausstat-tungdesneuenGLEwirdmitneuenAssistenzsystemenwiedemSeiten-windassistentoderdemCOLLISIONPREVENTIONASSISTPLUSerweitert.Diesehoheserienmäßigeundvoraus-schauendeSicherheitkannweiterausgebautwerden.BeispielsweisemitdemFahrassistenz-PaketPlus,dasDISTRONICPLUSmitLenk-AssistentundStop&GoPilot,PRE-SAFE®BremsemitFußgängererkennung,BASPLUSmitKreuzungs-Assistent,denAktivenTotwinkel-undSpurhalte-AssistentensowiePRE-SAFE®PLUSbeinhaltet.
Nebenden3-Punkt-SicherheitsgurtenmitpyrotechnischerGurtstraffungundGurtkraftbegrenzungfürFahrerundBeifahrersowiefürdieFondpassagiereaufdenbeidenäußerenPlätzenküm-mertsicheineVielzahlvonAirbagsumdenSchutzderInsassenbeieinemUn-fall.DazuzählenunteranderemPelvis-bagsfürFahrerundBeifahrer,einneuentwickelterWindowbag,SidebagsfürdieäußerenSitzplätzeimFondundeinKneebagfürdenFahrer.
IntelligenteBetriebsstrategienermöglichenbeimMercedes-BenzGLE500e4MATICdengeringstenelektrischenVerbrauchseinerKlasse.Biszu30KilometerkanndasallradgetriebeneSUVemissionsfreifahren.
NebendenintelligentenBetriebsstrategienüber-zeugtderGLE500e4MATICmitzahlreichenKomfortfeatures.SokannderFahrerviaSmart-phone-FernsteuerungdenInnenraumvorklimati-sierenundz.B.imWinterdieFahrtmitangenehmbeheiztemInnenraumstarten.
*
* Kraftstoffverbrauch GLE 250 d mit Automatikgetriebe (kombiniert): 5,6-5,4 l/100km; CO2-Emissionen (kombiniert): 146-140 g/km.
76 Lifecycle COMPACT
lifecycleCOMPACTVorzehnJahrenhatdieS-KlassealserstesFahrzeugüberhaupteinUmweltzertifikatdesTÜVSüderhalten.Seit2009präsentiertdieBroschüre„Lifecycle“dieUmweltzertifikate.GanzneuistdieparallelerscheinendeAusgabe„LifecycleCOMPACT“.Diesekom-pakteÜbersichtstelltleichtverständlichdiehoheUmweltverträg-lichkeitderMercedes-BenzFahrzeugewährenddesgesamtenLebenszyklusdarundbringtzugleichdasUmweltengagementvonMercedes-BenzaufdenPunkt.
Der Mercedes-Benz GLE 500 e 4MATIC im 360°-Umweltcheck
DieFakten
BereitsbeiderEntwicklungeinesneuenModellshatMercedes-BenzdessenUmweltperformancewährenddesgesamtenLebenszyklusimBlick.LesenSieaufdenfolgendenSeiten,wiederneueGLE500e4MATIC
indenwichtigstenBereichenderganzheitlichenÖkobilanz–RessourcenverbrauchundEmissionen–abschneidet.
8 Lifecycle COMPACT 9
DerGLE500e4MATICzeichnetsichdurchgeringenRessourcenverbrauch,niedrigenEnergiebedarfundguteRecyclingeigenschaftenaus.EinVergleichmitdemGLE5004MATIC verdeutlichtdieÜberlegenheitderPlug-inHybridtechnik.
Mehr mit weniger erreichenDieRessourcen:WasindieHerstellungeinesAutosfließt
Mercedes-BenzGLE500e4MATIC
Mercedes-BenzGLE500e4MATIC(StromausWasserkraft)
Mercedes-BenzGLE5004MATIC
Mercedes-BenzGLE5004MATIC
StofflicheRessourcen
Stahl/Eisenwerkstoffe Leichtmetalle Polymerwerkstoffe sonstigeMetalle Betriebsstoffe sonstigeWerkstoffe
DurchdieHybrid-spezifischenKom-ponentenliegtderGLE500e4MATICbeimEinsatzstofflicherRessourcenüberdemGLE5004MATIC.DurchdiehoheVerwertungsquotevon95ProzentsinddieeingesetztenStoffeabernichtverloren.
energetischeRessourcen
Pkw-Herstellung Stromerzeugung Kraftstoffherstellung Fahrbetrieb EndofLife
BetrachtetmandieeinzelnenLebens-phasenimDetail,dannistbeimPlug-inHybriddiebenötigteEnergiezurHerstellungdesFahrzeugszunächsthöher.InderNutzungsphasekannsiejedochdurchseinehoheEffizienzdeutlichreduziertwerden.
BeiderAnalysedereingesetztenener-getischenundstofflichenRessourcenimVergleichGLE500e4MATICundGLE5004MATICzeigtsich:ErstdieBetrachtungüberdengesamtenLebenszyklus(Materialherstellung,Produktion,Fahrbetriebüber250.000KilometerundRecycling)ergebeneinrealistischesBild.
UnterdemStrichzeigtderGLE500e4MATICbeideneingesetztenenerge-tischenRessourceneinendeutlichge-
ringerenVerbrauch.AmbestenistdasErgebnis,wennregenerativerzeugterStromzumLadenderBatterienver-wendetwird.ÜberdengesamtenLebenszykluskönnendabei42ProzentPrimärenergieeingespartwerden.DasentsprichtdemEnergieinhaltvonca.16.600LiternOtto-Kraftstoff.
DieeingesetztenhochwertigenRohstoffegehenzudemnichtver-loren.DasgiltauchfürdieLithium-Ionen-Batterieundanderespezielle
KomponentendesGLE500e4MATIC.ZusammenmitdenLieferantenunddenEntsorgungspartnernwurdeninnovativeRecyclingkonzepteund-technologienentwickelt,dieeineWie-dergewinnungderwertvollenInhalts-stoffeermöglichen.DabeistandenauchdieOptimierungderRecycling-prozessezursicherenundeffizientenDemontagesowiedieGewinnungvonvermarktbarenProduktenausdemRecyclingderHybrid-KomponentenimFokus.
CO2-emissionen
Pkw-Herstellung Stromerzeugung Kraftstoffherstellung Fahrbetrieb EndofLife
WirddieCO2-BilanzbeimGLE500e4MATICmitdemGLE5004MATICverglichen,istklarzuerkennen,dassdieumetwaeinViertelhöherenEmis-sionenbeiderHerstellungdesPlug-InHybridsunterdemStrichmehralskompensiertwerden.
BeidenEmissionensetztderGLE500e4MATICneueBestwerte.FürdieCO2-Bilanzistesaberauchentscheidend,obderStromregenerativausWasser-oderWindkraftgewonnenwirdoderobderEUStrom-MixdieBasisbildet.
Auf den Strom-Mix kommt es anDieEmissionen:DieCO2-BilanzimLebenszyklus
Mercedes-BenzGLE500e4MATIC(EUStrom-Mix)
Mercedes-BenzGLE500e4MATIC(StromausWasserkraft)
Mercedes-BenzGLE5004MATIC
DieAnalysederEmissionenindeneinzelnenPhasendesLebenszyklusmachtesdeutlich:ImFahrbetriebstecktnochimmerdashöchsteEin-sparpotenzialfürdieReduzierungge-radedesCO2-Ausstoßes.EinAnspornübrigensauchfürdieFahrer,möglichsteffizientunterwegszusein.
MitderzunehmendenElektrifizierungderFahrzeugerückteinweitererFak-torimmerdeutlicherinsBlickfeld:DieHerstellungdesStroms,insbesondere
zumLadenderBatterien.ErfolgtdieseregenerativüberWind-oderWasser-kraft,steigtderVorsprungdesPlug-InHybridsgegenüberdemvergleichba-renFahrzeugmitVerbrennungsmotornochdeutlichan.
ErfolgtdieexterneelektrischeAuf-ladungmitdemeuropäischenStrom-Mix,sokönnendieCO2-EmissionengegenüberdemGLE5004MATICumrund37Prozent(31,9Tonnen)redu-ziertwerden.DurchdenEinsatzvon
regenerativerzeugtemStromistsogareineVerminderungum58Prozent(50,3Tonnen)möglich.
AuchbeianderenUmweltwirkungenwieSommersmog,Versauerungs-undÜberdüngungspotenzialzeigtderGLE500e4MATICmitStromausWasserkraftdeutlicheVorteileüberdengesamtenLebenszyklus.InsgesamtwurdemitdemGLE500e4MATICeinedeutlicheVerbesserungderUmweltverträglichkeiterreicht.
Wertesindgerundet
748Gigajoule
1298Gigajoule
2390 Kilogramm
2160 Kilogramm
909
423
5731
3
234196
1903
14%
58%
3%
18%
3%
4%4%
17%
15%
56%
4%
4%
87,0 Tonnen CO2
55,1 Tonnen CO2
36,8 Tonnen CO2
19,5
19,5
13,00,6
0,6
0,6
13,0
0,2
3,43,4 64,5
18,6
10,5
11,5
*
* Kraftstoffverbrauch GLE 500 4MATIC mit Automatikgetriebe (kombiniert): 11,5-11,0 l/100km; CO2-Emissionen (kombiniert): 269-258 g/km.
Die wichtigsten Komponenten des Plug-In HybridsMercedes-BenzGLE500e4MATICimRöntgenblick
Hochvolt-Batterie
Ladesteckdose
DC/DCWandler
On-Board-Lader
Hochvolt-Leitungssatz
GetriebemitintegriertemE-Motor
Leistungselektronik
ElektrischerKältemittelverdichter
Verbrennungsmotor
Hochvolt-Zuheizer
Lifecycle COMPACT 9
Lifecycle COMPACT 1312
DasintelligenteAntriebsmanagementdesGLE500e4MATICwähltimHintergrundautomatischdieidealeKombinationausVerbrennungsmotorundE-Maschine.HinzukommeninnovativeFunktionenwieeinestrecken-oderradarbasierteBetriebsstrategie,diedenFahrerbeimsparsamenFahrenunterstützen.
FahrenmitdemneuenGLE500e4MATICistsoleichtwiemitjedemanderenAutomatikfahrzeugvonMercedes-Benz:Einfacheinsteigen,starten,losfahrenundnebenbeidievorbildlicheEffizienzunddenbesonderenAntrittdesElektromotorsgenießen.
Schlaue Strategen im Hintergrund
DasintelligenteAntriebsmanagement
DieausgefeilteTechnikdesGLE500e4MATICerfordertkeineerhöhteAuf-merksamkeitgegenüberderFahrtmiteinemherkömmlichenAutomatikfahr-zeug.DasintelligenteAntriebsmanage-mentwähltimHintergrundautomatischdieidealeKombinationausVerbren-nungsmotorundE-Maschine.DabeibietetderGLE500e4MATICalleEigenschafteneinesmodernenHybrid-fahrzeugs.DazuzählenderSilentStart(nahezugeräuschloserelektrischerStart),Boost(ZuschaltendesE-MotorszumBeschleunigen)sowieRekuperati-on(beimBremsenundbeimAusrollenwirdEnergiezurückgewonnenundimAkkugespeichert).
Wermöchte,kannaberauchdasHybrid-ZusammenspielvonVerbrennerundE-Maschineselbstregelnundma-nuelleingreifen,sodasszumBeispielSparsamkeit,KomfortoderSportlich-keitbesondersbetontwerden.DazustehendievierBetriebsartenHYBRID,E-MODE,E-SAVE,CHARGEundvierFahrprogrammezurWahl.SielassensichperBetriebsartschaltersowieDreh-/DrückstellerinderMittelkonsoleauswählen.EntsprechendeAnzeigenimKombiinstrumentoderimgroßen
Mediainfo-DisplayinderMittederArmaturentafelinformierenüberdieaktuelleEinstellung.
DiebesteStrategiefüreffizientesFah-renistvorausschauendesFahren.Da-beihilftinKombinationmitCOMANDOnlinediestreckenbasierteBetriebs-strategie,dargestelltalsgrüneWolkevordemFahrzeugimCOMAND-Display.IstdasgenaueZielderFahrtdurchdieEingabeentsprechenderDateninsNavigationssystembekannt,werdenLadungundEntladungderHochvolt-BatteriefürdieoptimaleNutzung
derEnergieaufderGesamtstreckegesteuert.ErkenntbeispielsweisedasRadarsystemeinlangsamervorausfah-rendesFahrzeugundziehtderFahrerdanndenFußzurück,variiertderGLEdannseineVerzögerungselbstständigdurchdenElektromotor.SowirdeinzuhäufigesBremsenvorallemimKolon-nenverkehrvermieden.
EinweitererEckpunktistdieVorgabe,StädtemöglichstmitentsprechendgeladenerBatteriezuerreichen,umimStop-and-Goeffizientundhäufigelektrischfahrenzukönnen.
GibtderFahrerseinZielindasNavigations-systemein,wähltdieintelligenteBetriebs-strategiefürdieStreckediejeweilsoptimaleAntriebskombinationvonElektro-undVerbrennungsmotor.
Lifecycle COMPACT 1514
Hätten Sie gewusst, dass...
...2005MercedesBenzerstmalseinZertifikatfürdiekonsequentumweltgerechteProduktentwicklung(Designforenvironment)gemäßISOTR14062vonderTÜVSüdManagementServiceGmbherhaltenhat?
EntscheidendfürdieVerbesserungderUmweltverträglichkeiteinesFahrzeugsist,dieBelastungderUmweltdurchEmissionenundRessourcenverbrauchwährenddesgesamtenLebenszykluszureduzieren.DieHöhederökologischenLasteneinesProduktswirdbereitsweitgehendinderfrühenEntwicklungsphasefestgelegt.InderEntwicklunggarantiertbeiMercedes-Benzein„DfE“-TeamdieEinhaltungderverankertenUmweltziele.DiesesTeamsetztsichausSpezialistenunterschiedlichsterFachgebietezusammen,z.B.ausdenBereichenÖkobilanzierung,DemontageundRecyclingplanung,Werkstoff-undVerfahrenstechniksowieKonstruktionundProduktion.
...37BauteiledesneuenGleaushochwertigenrezykliertenKunststoffenhergestelltsind?IhrGesamtgewichtbeträgtexakt37,1kg.
DamithatMercedes-BenzdasanteiligeGewichtvonRezyklatengegenüberdemVorgänger-modellum29Prozentgesteigert.ZudenRecyclingkomponentenzählenunteranderemdieRadlaufverkleidungen,dieüberwiegendausdemKunststoffPolypropylenbestehen.FürdasRecyclatwurdenStarterbatterienundStoßfängerverkleidungenverwertet.
...13,1kgdasGesamtgewichtderausnachwachsendenRohstoffenhergestelltenBauteiledesGlesind?ImneuenGlewerdeninsgesamt15BauteileausNaturmaterialienproduziert.
IhrGesamtgewichtgegenüberdemVorgängermodellhatsichum153Prozenterhöht.SokommenbeispielsweisePapierimKofferraumbodenundBastfaserninVerkleidungenzumEinsatz.
...1993Mercedes-BenzeinRücknahmesystemeingeführtunddaherauchimBereichderwerkstattentsorgungunddesRecyclingseineVorbildfunktionhat?
FüreineeinfacheEntsorgungstehtMercedes-KundeneinflächendeckendesNetzanRücknahmestellenundDemontagebetriebenzurVerfügung.UnterderkostenlosenNummer0080017777777könnensichAltautobesitzerinformierenunderhaltenumgehendAuskunftüberallewichtigenDetailsüberdieRücknahmeihresFahrzeugs.
...33JahrevordemGle500e4MATICbereitsdasersteKonzeptfahrzeugmithybridantriebimC-KlasseVorgänger190vonMercedes-Benzvorgestelltwurde?
Beidiesembesonderen190ersorgteanno1982einZwei-Zylinder-BoxermotorfürsLadenderBatterie.VieleweitereVersuchsfahrzeugefolgten,bis2009derweltweitersteserienmäßigeHybridantriebmitLithium-IonenAkkudebütierte:DerS400HYBRIDwarlangeZeitdiesparsamsteLuxus-LimousinemitOttomotorunddererfolgreichsteHybridinseinemSegment.
DatenundFakten
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Life cycleUmwelt-Zertifikat für die neue M-Klasse
1
Life cycleUmwelt-Zertifikat für den E 300 BlueTEC HYBRID
1
Life cycleUmwelt-Zertifikat für die Mercedes-Benz CLA-Klasse
1
Life cycleUmwelt-Zertifikat für die Mercedes-Benz GLA-Klasse
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Life cycleUmwelt-Zertifikat für die Mercedes-Benz SL-Klasse
1
Life cycleUmwelt-Zertifikat für die Mercedes-Benz C-Klasse inklusive Plug-In Hybrid C 350 e
1
Life cycleUmwelt-ZertifikatMercedes-Benz S-Klasseinklusive S 500 PLUG-IN HYBRID
1
Life cycleUmwelt-Zertifikat Mercedes-Benz A-Klasse
1
Life cycleUmweltzertifikatMercedes-Benz B-Klasse Electric Drive
DaimlerAG,GlobaleKommunikationMercedes-BenzCars,70546Stuttgart.www.daimler.com.Mercedes-Benz-EineMarkederDaimlerAGRedaktion Daimler AG: Ralf Stadelmaier, Gerd Esser Redaktion extern: Redaktionsbüro Lengert, Köln Gestaltung: G|S|P Werbegraphic, Helmut Ernst Stand: August 2015
Seit 2009 präsentiert und dokumentiert Lifecycle die Umweltzertifikate für Fahr-zeuge von Mercedes-Benz. Wer detaillierte Informatio-nen zum komplexen Thema Automobil und Umwelt sucht, wird hier fündig. Die Broschüren sind unter www.mercedes-benz.com zum Download hinterlegt.
Bereits im Jahr 2005 erhielt die damalige Mercedes-Benz S-Klasse als erstes Fahrzeug überhaupt das Umweltzertifikat des TÜV Süd. Seit nunmehr zehn Jahren analysiert und dokumentiert Mercedes-Benz ganzheitlich alle umweltrelevanten Aspekte wichtiger neuer Fahrzeuge – von der Herstellung bis zur Verwertung.
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