modulo 4 compresores
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Javier Sánchez 1
El circuito frigorífico.44Modulo
Por Javier Sánchez
Javier Sánchez 2
La molécula de gas.11
Javier Sánchez 3
•En principio
Vamos a realizar una breve iniciación a lo que es un circuito frigorífico.
El circuito frigorífico esta compuesto de elementos y tuberías situado en el interior de la maquina de aire acondicionado.
Javier Sánchez 4
•Dentro
de un circuito frigorífico vamos a encontrar moléculas de gas circulando.
Estas moléculas, en un punto del circuito, van ha efectuar un cambio de estado: de liquido de gas.
Javier Sánchez 5
•Este cambio de estado
Se producirá mediante la absorción de calor del recinto que queremos enfriar.
Y este calor será transportado, por medio de estas moléculas, a otra zona del circuito donde lo cederá al aire o a un fluido encargado de recoger este calor .
Javier Sánchez 6
•Esta molécula Puede volver a iniciar el ciclo permitiendo que este refrigerante pueda continuar su tarea.
De este modo, podemos continuar refrigerando el recinto que queremos enfriar .
Javier Sánchez 7
•Esta molécula
Va ha ser muy importante y nos referiremos a ella en numerosas ocasiones.
Ya que el conocimiento de su comportamiento será una valiosa herramienta para establecer el funcionamiento, determinar averías y mejorar el mantenimiento.
Javier Sánchez 8
•Podremos Crear un sistema de detección de averías basado en la medición en distintos puntos de la instalación ya sea de presión o de temperatura.
Esta molécula es la responsable de estas diferentes presiones y temperaturas en los distintos puntos del circuito.
Javier Sánchez 9
• http://www.youtube.com/watch?v=PHBTdmBIJ5Q
TEORIA CINETICO MOLECULAR DE LA MATERIA
Javier Sánchez 1022 Componentes
básicos de una instalación frigorífica.
Javier Sánchez 11
Lo que aquí vamos a ver es un conjunto compresor – condensador de una instalación frigorífica.
Compresor
Condensador
Javier Sánchez 12
Compresor
Condensador
Evaporador
Válvula de expansión
Ventiladores
Línea de descarga
Línea de liquido
Línea de aspiraciónLínea de gas
Javier Sánchez 13
Compresor
Condensador
Línea de liquido
Línea de descarga Línea de aspiración
Javier Sánchez 14
Compresores11
Javier Sánchez 15
En este artículo técnico, se describen los distintos tipos de compresores que se pueden
llegar a encontrar en el campo de la refrigeración
Javier Sánchez 16
El trabajo del compresor en un sistema frigorífico es el de comprimir
el refrigerante en estado de vapor y hacerlo circular a través del circuito frigorífico.
Javier Sánchez 17
Es necesario para poder circular el refrigerante por el circuito y para mantener el proceso de
enfriamiento durante tiempo prolongado.
Javier Sánchez 18
Para comprenderlo de una manera más sencilla, su función se asemeja al corazón humano, encargado de bombear la sangre
por todo el cuerpo.
Javier Sánchez 19
El compresor comprime el gas proveniente del evaporador y
aumenta su presión.
Al compresor solo puede llegarle gas. Nunca liquido.
Javier Sánchez 20
Tipos de compresoresbásicos
Javier Sánchez 21
Son fabricados en dos diferentes tipos :
- Alternativos- Tornillo
Javier Sánchez 22
La mayoría de los equipos frigoríficos usados hoy en día emplean compresores de pistón.
Javier Sánchez 23
Y a su vez: - Alternativos
- Herméticos- Semi herméticos
- Abiertos- Tornillo
Javier Sánchez 24
Y a su vez: - Alternativos
- Herméticos .- Semi herméticos- Abiertos .
- Tornillo .- Rotativos.- Scrolls .
Javier Sánchez 25
Compresor alternativoso de pistón
Javier Sánchez 26
Los compresores alternativos basan la compresión del gas, en su interior, debido a
la reducción de volumen.
Javier Sánchez 27
Los compresores alternativos son muy similares a los motores alternativos ya que el fluido refrigerante se comprime en el interior de los cilindros por el movimiento alternativo de los
pistones.
Javier Sánchez 28
Los compresores alternativos son muy similares a los motores alternativos ya que el fluido refrigerante se comprime en el interior de los cilindros por el movimiento alternativo de los
pistones.
Javier Sánchez 29
• http://www.youtube.com/watch?v=rIqCkrCFSB0&feature=related
Funcionamiento básico de un compresor
Javier Sánchez 30
• http://www.youtube.com/watch?v=q3sGsDcTwtM
Funcionamiento Compresor alternativo
Javier Sánchez 31
Las válvulas del compresor alternativo pueden abrir y cerrarse únicamente por efecto de la presión del cilindro.
Esto se consigue debido a que las válvulas solo pueden abrir en una dirección.
Javier Sánchez 32
En la etapa de aspiración, las válvulas de descarga permanecerán cerradas debido al efecto de vacío que genera el pistón en su carrera descendente.
Al contrario, cuando la presión haya aumentado lo suficiente, la válvula de descarga se abrirá y la válvula de admisión quedará cerrada.
Javier Sánchez 33
• http://www.youtube.com/watch?v=4SdQXUX2idA
Componentes compresor hermético
Javier Sánchez 34
Compresor herméticos.
Javier Sánchez 35
Los compresores herméticos suelen utilizarse en instalaciones pequeñas ya que su envolvente está soldada lo que imposibilita realizar una reparación con comodidad.
Javier Sánchez 36
Este tipo de compresor, en cualquier caso, es más rentable sustituir que reparar
Javier Sánchez 37
El motor eléctrico en estos casos está en contacto con el fluido refrigerante circulando éste por el interior de sus devanados.
Este hecho impide emplear refrigerantes que ataquen al cobre, por ejemplo el amoníaco.
Javier Sánchez 38
Este tipo de compresor se emplea en instalaciones de reducido tamaño, es corriente encontrarlo en refrigeradores
domésticos y aparatos de aire acondicionado.
Javier Sánchez 39
En estos casos se emplea una excéntrica para transformar el movimiento rotativo del eje en un movimiento alternativo en los
pistones, debido a la reducción de espacio que permite este sistema.
Javier Sánchez 40
Este tipo de compresor está lubricado normalmente por chapoteo y solo en aplicaciones de tamaños considerables, este tipo de
compresor puede utilizar su propia bomba de lubricación
Javier Sánchez 41
Las válvulas abren y cierran por efecto de las presiones, por lo que, constan de una lámina metálica fina que como veremos en un video solo tiene un sentido de abertura
Javier Sánchez 42
El compresor alternativo presenta altas vibraciones por lo que los apoyos de estos pequeños compresores herméticos son elásticos.
Javier Sánchez 43Bobinado
Conexionado eléctrico
Protector térmico
Tubo descarga
Carter de aceite
Pistones
Javier Sánchez 44
• http://www.youtube.com/watch?v=t8tt-MiMg-4
Ver como funciona compresor de nevera
Javier Sánchez 45
• http://www.youtube.com/watch?v=nA-XbfxqgRo
Partes de un compresor de nevera y ciclo frío
Javier Sánchez 46
Estos compresores pueden llegar a 36.000 frg o 10Cv .
Una formula sencilla para calcular la potencia seria dividir las frigorías por 3 para darnos los Caballos de potencia.
Javier Sánchez 47
Javier Sánchez 48
Estos son algunos de los estatores (bobinados) de los compresores herméticos.
Javier Sánchez 49
Pueden tener uno, dos o tres pistones.La disposición de los cilindros del compresor alternativo
puede encontrarse en línea, en V, en W, etc.
Javier Sánchez 50
Las válvulas del compresor alternativo se abren o cierran únicamente por efecto de la presión
del cilindro
Javier Sánchez 51
Esto se consigue debido a que las válvulas solo pueden abrir en una dirección; por lo que la válvula de admisión abrirá en dirección
hacia el punto muerto inferior del cilindro y la válvula de descarga abrirá en dirección opuesta a la válvula de admisión.
Javier Sánchez 52
En la etapa de aspiración, las válvulas de descarga permanecerán cerradas debido al efecto de vacío que genera el pistón en su carrera descendiente
Javier Sánchez 53
Al contrario, cuando la presión haya aumentado lo suficiente, la válvula de descarga se abrirá
y la válvula de admisión quedará cerrada.
Javier Sánchez 54
• En la operación de los compresores es imprescindible evitar la entrada de líquido en los cilindros, dado que las válvulas sufren
enormemente en estos casos, siendo la principal causa de ruptura de las mismas.
Javier Sánchez 55
Estos son algunos de los estatores (bobinados) de los compresores herméticos.
Javier Sánchez 56
MARCA
MODELO
Nº SERIE
ACEITE
MINERAL O ESTER
TENSION Nº FASES
INTENSIDAD MAXIMA ARRANQUE
CODIGO IQ
Javier Sánchez 57
TENSION
Z F 3 3 K 4 E - T W D - 5 5 11 2 3 4 5 6 7
COMPRESOR COPELAND
1 FAMILIA DE COMPRESORESZ= SCROLL; S= ALTA TEMP; F= MEDIA TEMP; B: BAJA TEMP
3 POTENCIA COMPRESOR EN BTUK= X1.000 M= X10.000
4 VARIANTE DE MODELO5 ACEITE E= POE (SINTETICO)6 VERSIÓN DEL MOTOR
Javier Sánchez 58
TENSION
Z F 3 3 K 4 E - T W D - 5 5 11 2 3 4 5 6 7
COMPRESOR COPELAND
7 VERSION DE SUMINISTRO551= CONEXIONES ROTABLOCK + VISOR ACEITE + OBUS LLENADO ACEITE
2 TIPO GAS VALIDOZB= R407C
Javier Sánchez 59
Compresor semi -hermético.
Javier Sánchez 60
• http://www.youtube.com/watch?v=96YVAUSBAxU
Como funciona Semi herméticos (ingles)
Javier Sánchez 61
Son compresores que funcionan con potencias superiores.
En este caso la carcasa no está completamente soldada sino que la estanqueidad se realiza mediante tornillos y juntas
Javier Sánchez 62
Son compresores que funcionan con potencias superiores.
En este caso la carcasa no está completamente soldada sino que la estanqueidad se realiza mediante tornillos y juntas
Javier Sánchez 63
Estas características dotan a este tipo de compresores de un mejor facilidad de mantenimiento con respecto a su homólogo de menor tamaño
Javier Sánchez 64
El mantenimiento en este caso es más económico que la restitución.
Javier Sánchez 65
Este compresor presenta como similitud con el compresor hermético que el refrigerante, también circula por los devanados
del motor eléctrico y que las válvulas son del mismo tipo.
Javier Sánchez 66
En cambio, al tratarse de un compresor de mayor tamaño, la lubricación suele ser realizada por bomba con tal que el
aceite acuda de manera eficiente a todos los elementos que están sujetos a fricción: cojinetes, bielas, pistones, etc
Javier Sánchez 67
Como en un motor alternativo, el aceite después de realizar sus funciones lubricantes cae al cárter para entrar en un
filtro antes de pasar de nuevo por la bomba.
Javier Sánchez 68
Otra diferencia es la transmisión de movimiento, en estos casos puede darse tanto por excéntrica, en las aplicaciones de menor tamaño, como por cigüeñal.
Javier Sánchez 69
Javier Sánchez 70
Javier Sánchez 71
Javier Sánchez 72
Javier Sánchez 73
Gas aspiración
Javier Sánchez 74
Distribución del aceite
Javier Sánchez 75
Javier Sánchez 76
Modulo de protección
Javier Sánchez 77
Plato de válvulas
Javier Sánchez 78
• http://www.youtube.com/watch?v=2B7kX8RavcY&feature=related
Como funciona Semi herméticos
Javier Sánchez 79
• http://www.youtube.com/watch?v=u1pd5mkCUho&NR=1&feature=endscreen
Como funciona Semi herméticos
Javier Sánchez 80
• http://www.youtube.com/watch?v=7bdE4RudmFk
Operaciones de mantenimiento (portugués)
Javier Sánchez 81
Compresores abiertos.
Javier Sánchez 82
Javier Sánchez 83
Los compresores abiertos se utilizan en aplicaciones de alta potencia por lo que presentan un tamaño
superior a los dos anteriores.
Javier Sánchez 84
El compresor abierto recibe su nombre de la característica que motor y compresor están separados y unidos por un
eje con sus respectivos sistemas de sellado
Javier Sánchez 85
El refrigerante por tanto no circula por los devanados del motor por lo que este compresor permite un mayor abanico de fluidos
frigoríficos, como por ejemplo el R717 que no puede ser utilizado en los dos anteriores.
Javier Sánchez 86
El movimiento alternativo se da por cigüeñal debido a que en este caso el espacio no supone una limitación ya que se
necesitan sistemas más robustos de transmisión de movimiento
Javier Sánchez 87
Las revoluciones del compresor pueden variarse mediante platos de correas unidos eje al motor, la variación de
diámetro de plato conllevará a una variación de velocidad de giro en el cigüeñal.
Javier Sánchez 88
Motores de vehículos
Javier Sánchez 89Motores de vehículos
1. Chaveta de eje* 10. Tornillo de culata2. Anillo de fieltro 11. Válvula de seguridad(alivio)
12. Interruptor protector Térmico 3. Arandela elástica retén de eje.* 4. Retén de labios con junta tórica*– 13. Abrazadera IPT (Optativa)5. Tapón roscado de aceite depresión (opcional) 15. Kit retén de eje 6. Junta del bloque* 16. Kit placa válvula – 7.Conjunto placa válvula8. Junta de culata* 18. Kit junta 9. Culata*
Javier Sánchez 90
• http://www.youtube.com/watch?v=9lvgaNpnu44
Fallos en los compresores
Javier Sánchez 91
Compresores de tornillo.
Javier Sánchez 92
Estos compresores gozan de un amplio campo de uso en la refrigeración industrial, por lo
que deben ser incluidos en una serie de artículos sobre los pilares fundamentales de la
ingeniería.
Javier Sánchez 93
Los compresores de tornillo empezaron a utilizarse alrededor de los años 30 del pasado
siglo
Javier Sánchez 94
Son compresores volumétricos, es decir, ejercen la compresión por disminución del
volumen del gas
Javier Sánchez 95
Estas máquinas se utilizan para obtener potencias frigoríficas elevadas.
Javier Sánchez 96
La compresión mecánica del gas se efectúa en el espacio entre dos engranajes con forma de helicoide o tornillo; uno de lóbulos, macho
y otro de celdas, hembra.
Javier Sánchez 97
Estos engranajes rotan en sentido opuesto y captan gas en el espacio que se genera entre
ambos y la camisa
Javier Sánchez 98
El espacio en que se aloja el gas mengua mientras el gas circula por las cavidades que forma el engranaje. El gas es descargado a
mayor presión y temperatura por el lado opuesto a la admisión.
Javier Sánchez 99
El lubricante de estos compresores además de asegurar el correcto deslizamiento de todos los elementos móviles cumple con la función de asegurar la estanquidad las cavidades por
las que circula el gas y de refrigerar la compresión
Javier Sánchez 100
• http://www.youtube.com/watch?v=3p3oaA2_JvE
Compresor de tornillo
Javier Sánchez 101
• http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=K2kGW_cxomk
Compresor de tornillo dos etapas
Javier Sánchez 102
Compresores rotativos.
Javier Sánchez 103
Tienen la misma apariencia que un compresor hermético alternativo pero son más alargados y con forma apepinada. Suelen llevar una botella de aspiración para evitar golpes de líquido, a los que son muy sensibles.
Javier Sánchez 104
Las diferencias es que a igualdad de potencia los compresores rotativos son más pequeños y menos ruidosos respecto de los alternativos.
Javier Sánchez 105
Otra diferencia es que la presión de alta se descarga dentro de la carcasa por lo tanto está muy caliente.
Javier Sánchez 106
Tienen más rendimiento que los alternativos al carecer de tantas partes móviles, se usan casi exclusivamente en aire acondicionado. Al igual que los Scroll tienen sentido de giro.
Javier Sánchez 107
dentro de la cual está ubicado en forma excéntrica un rotor (2), cuyo eje gira obviamente excéntrico en relación con el del estator.
1
2
Estos compresores consisten en una cavidad cilíndrica con su eje horizontal (estator, 1),
Javier Sánchez 108
que se halla constantemente en contacto con el estator, debido a que se desliza libremente dentro de su ranura, de forma que al girar el rotor la fuerza centrifuga la empuja contra la pared del cilindro.
El rotor incorpora una ranura (3),
3
en la que va acoplada una paleta (4),
4
Javier Sánchez 109
determina en el espacio anular intermedio entre el rotor y el estator, dos cámaras A y B, cuyos volúmenes respectivos están en función de la posición de la paleta. Durante la rotación del rotor, los volúmenes de las cámaras A y B varían continuamente.
A B
Esta paleta
Javier Sánchez 110
El estator incorpora los orificios de aspiración (5) y de descarga (6). .
5 6
Javier Sánchez 111
Javier Sánchez 112
1 estado inicial 2
34
Javier Sánchez 113
• http://www.youtube.com/watch?v=6SiF7yqFwXQ
Compresor rotativo
Javier Sánchez 114
Compresores scroll.
Javier Sánchez 115
excéntrico respecto al árbol motor, que rueda sobre la superficie del estator, que en lugar de ser circular tiene forma de espiral concéntrica con el
eje motor.
Se puede considerar como la última generación de los compresores rotativos de paletas, en los cuáles éstas últimas han sido sustituidas por un rotor en forma de espiral,
Javier Sánchez 116
Como se puede comprobar, hay otra diferencia fundamental respecto a los
compresores rotativos de paletas, y es la de que la espiral móvil del rotor no gira
solidariamente con este último, sino que sólo se traslada con él paralelamente a sí
misma.
Javier Sánchez 117
En cuanto al funcionamiento, este tipo de compresores se basa en que cámaras de
compresión están generadas por dos caracoles o espirales idénticas, una de ellas, la superior que está fija (estator), en cuyo centro está situada la
lumbrera de escape, y la otra orbitante (rotor), en contacto directo una contra la otra.
Javier Sánchez 118
La espiral fija y la móvil cuyas geometrías se mantienen en todo instante desfasadas un ángulo
de 180º, merced a un dispositivo antirotación, están encajadas una dentro de la otra de modo que entre sus ejes hay una excentricidad, para conseguir un
movimiento orbital del eje de la espiral móvil alrededor de la espiral fija.
Javier Sánchez 119
Javier Sánchez 120
Javier Sánchez 121
• http://www.youtube.com/watch?v=IOL45plqJv4&feature=related
Copeland Scroll
Javier Sánchez 122
• http://www.youtube.com/watch?v=dsabYhhOko0
Como funciona Copeland Scroll
Javier Sánchez 123
Compresores inverter.
Javier Sánchez 124
Javier Sánchez 125
• http://www.youtube.com/watch?v=jeejFdKjtLs
Compresor inverter samsung frigorificos
Javier Sánchez 126
Es un compresor rotativo de C. A. que por razón de un sistema electrónico, regula las
revoluciones del motor a través de la frecuencia y hace que se adapten a las
diferentes necesidades de la instalación, modulando el flujo de refrigerante en cada
momento.
Javier Sánchez 127
Con el sistema Inverter se consiguen unas temperaturas similares, y sin variaciones de
temperatura apreciables en comparación con el resto de equipos. El principio del
funcionamiento se basa en que para regular la capacidad de la instalación, se necesita un control de frecuencia con el fin de poder
variar la velocidad de rotación del compresor.
Javier Sánchez 128
El suministro eléctrico proveniente de la red con la que se alimenta el aparato, se
convierte en fuente de energía corriente continua. La fuente de energía de corriente
continua se reconvierte en fuente de energía de alterna trifásica con frecuencia variable.
Javier Sánchez 129
Si la frecuencia aumenta, la velocidad de rotación del compresor sube, lo que a su vez produce un aumento de circulación de refrigerante, consiguiendo un mayor intercambio de calor. Cuando la frecuencia disminuye, la velocidad de rotación del compresor baja, lo que a
su vez produce una reducción de la circulación de refrigerante, consiguiéndose un menor intercambio
de calor.
Javier Sánchez 130
Gracias a un dispositivo electrónico de alimentación sensible a los cambios de temperatura, los equipos
Inverter varían las revoluciones del motor del compresor para proporcionar la potencia demandada.
Y así, cuando están a punto de alcanzar la temperatura deseada, los equipos disminuyen la
potencia para evitar los picos de arranque del compresor. De esta manera se reduce el ruido y el
consumo es siempre proporcional.
Javier Sánchez 131
A diferencia de los sistemas convencionales, la tecnología Inverter adapta la velocidad del compresor a las
necesidades de cada momento, permitiendo consumir únicamente la energía necesaria. De esta manera se
reducen drásticamente las oscilaciones de temperatura, consiguiendo mantenerla en un margen comprendido
entre +1ºC y -1ºC y gozar de mayor estabilidad ambiental y confort.
Javier Sánchez 132
El sistema Inverter posibilita que el compresor trabaje un 30% por encima de su potencia
para conseguir más rápidamente la temperatura deseada y, por otro lado,
también puede funcionar hasta un 15% por debajo de su potencia. De nuevo, esto se
traduce en una significativa reducción tanto del ruido como del consumo.
Javier Sánchez 133
• http://www.youtube.com/watch?v=SuRRhgGGyAg
Compresor inverter
Javier Sánchez 134
• http://www.youtube.com/watch?v=LJSLKdYwNc0
Porque son más económicos
Javier Sánchez 135
Operaciones de mantenimiento.
Javier Sánchez 136
Como norma general siempre se deberá mantener el nivel de aceite aproximadamente a la mitaddel visor del compresor
1 1 LubricaciónLubricación
Todos los compresores se entregancon una carga inicial de aceite.
Los valores de recarga se pueden obteneren el correspondiente catálogo
Javier Sánchez 137
Con los compresores se deben utilizar únicamente estos aceites específicos. Bajo ningunacircunstancia se deberán mezclar aceites éster con aceites minerales cuandose utilicen refrigerantes HFC
1 1 LubricaciónLubricación
El aceite éster tiene un carácter extremadamente higroscópico aspecto esteque afecta claramente a su estabilidad
Javier Sánchez 138
El número de ciclos de arranque/paradas en un compresor Scroll se debe limitar a 10 por hora.Una frecuencia elevada, con el consiguiente arrastre de aceite a la instalación en cada ciclo,podría provocar un defecto de lubricación en el compresor.
1 1 LubricaciónLubricación
La viscosidad del aceite varía con la temperatura, por lo que en invierno es necesario, cuando este parado, calentarlo con una resistencia de carter.
Javier Sánchez 139
No se recomienda utilizar en ningún punto del sistema filtros con una malla inferior a 30 x 30(aberturas de 0,6 mm2 ). La experiencia sobre el terreno ha demostrado que los filtros con mallamás fina utilizados para proteger las válvulas de expansión, los tubos capilares o losacumuladores pueden obstruirse de forma temporal o permanente. Dicha obstrucción puedeprovocar la avería del compresor
2 2 FiltrajeFiltraje
Javier Sánchez 140
Siempre se deberá de instalar una resistencia decárter en el compresor.
La resistencia de cárter debe instalarse por debajodel la válvula de rellenado/vaciado de aceite situadaen la parte baja de la carcasa de compresor. Asimismo deberá de permanecer activada durantelos ciclos de parada del mismo
3 3 Resistencia de carterResistencia de carter
Javier Sánchez 141
Se recomienda activar ésta unmínimo de 12 horas antes de poner en marcha el compresor. Con ello se evitará la dilución deaceite del cárter del compresor y se reducirán los esfuerzos en sus cojinetes durante el arranqueinicial.
3 3 Resistencia de carterResistencia de carter
Javier Sánchez 142
Javier Sánchez 143
Los controles de presión de alta y de baja son necesarios siendo recomendable ajustarlosacorde a las siguientes presiones de trabajo:
Para los modelos ZF, el valor mínimo de configuración debería de ser 0,3 bar (R404A), 2,6 bar (R22).
En los modelos ZS y ZB, el corte del presostato de baja presión debe ajustarse al valor más altoposible. El valor mínimo establecido es de 2,6 bar.
4 4 Controles de presiónControles de presión
Javier Sánchez 144
El valor máximo de presión admisible en ellado de alta para todos los modelos citados es de 28 bar
4 4 Controles de presiónControles de presión
Javier Sánchez 145
Bajo ciertas circunstancias provocadas por fallos de algunos componentes del sistema, como porejemplo el ventilador del condensador o evaporador o por la pérdida de refrigerante, latemperatura de la zona superior de la carcasa y la línea de descarga del compresor puedenalcanzar valores extremos
5 5 temperatura de carcasatemperatura de carcasa
Javier Sánchez 146
Estos valores pueden llegar a superar los 177ºC, presentandose de forma breve pero repetida como consecuencia del funcionamiento cíclico del compresor tras lossucesivos rearmes y cortes de los dispositivos de protección.
Se deberá evitar que los cables uotros materiales, que pudieran resultar dañados como consecuencia de estas temperaturas,entren en contacto con la citada zona de la carcasa.
5 5 temperatura de carcasatemperatura de carcasa
Javier Sánchez 147
En ningún caso se deberá hacer funcionar un compresor de refrigeración en vacíoprofundo.
Un arco eléctrico se establecería entre los terminales internos que dañaríanpermanentemente dicho compresor. Se debe instalar un presostato de baja de seguridad comoprotección frente a esta incidencia
6 6 Funcionamiento en vacioFuncionamiento en vacio
Javier Sánchez 148
Todos los compresores de refrigeración de 7.5-15HP disponen de un termistor con unatemperatura de respuesta nominal de 140ºC situado en el puerto de descarga Una temperatura de descarga excesiva activará el módulo electrónico de protecciónEl sensor de la temperatura del gas de descarga está conectado en serie con la cadena de termistores del motor.
7 7 Control de temperatura de Control de temperatura de descargadescarga
Javier Sánchez 149
Todos los compresores de refrigeración de 7.5-15HP utilizan un sistema de protecciónelectrónica que se identifica en su nomenclatura por la presencia de una “W” en la letra centraldel código de su motor
8 8 protección electronicaprotección electronica
Javier Sánchez 150
Este sistema emplea como base la dependencia entre la resistencia y latemperatura característica de los termistores (también denominada resistencia PTC) paradetectar la temperatura del bobinado del motor. Una cadena de cuatro termistores conectados enserie se intercala en los devanados de tal forma que la temperatura de estos puede ser seguidacon una mínima inercia
8 8 protección electronicaprotección electronica
Javier Sánchez 151
Es necesario un módulo electrónico (INT69SCY) para procesar la resistencia de los termistores y activar un relé de control en función de los valores que adopte la misma.
8 8 protección electronicaprotección electronica
Javier Sánchez 152
Cuando el valor de la resistencia de cualquiera de los termistores de la cadena alcanza su valor deactivación, el módulo interrumpe la alimentación de la maniobra del compresor y provoca su parada.
El módulo se rearmará automaticamente una vez haya transcurrido un retardo de 30 minutos, permitiendo el arranque del compresor si los termistores sehan enfriado suficientemente y su resistencia ha alcanzado el correspondiente valor de rearme.
8 8 protección electronicaprotección electronica
Javier Sánchez 153
un módulo electrónico tiene la capacidad de detectar la presencia y secuencia de fases L1, L2 y L3 de la línea eléctrica que alimenta el compresor.
Las tres fases de corriente se deben conectar en la secuencia adecuada a fin de que el compresor arranque y funcione en el sentido de rotación correcto
9 9 Control de fasesControl de fases
Javier Sánchez 154
un módulo electrónico tiene la capacidad de detectar la presencia y secuencia de fases L1, L2 y L3 de la línea eléctrica que alimenta el compresor.
Las tres fases de corriente se deben conectar en la secuencia adecuada a fin de que el compresor arranque y funcione en el sentido de rotación correcto
9 9 Control de fasesControl de fases
Javier Sánchez 155
Todos los compresores se suministran con cuatro amortiguadores de goma (véase la figura 14)que atenúan las tensiones producidas durante el arranque e impiden en gran medida latransmisión de ruidos y vibraciones a la base de sujeción
10 10 AmortiguadoresAmortiguadores
Javier Sánchez 156
El manguito metálico insertado en elinterior de la goma sirve de guía para la misma
Se recomienda dejar una holgura de aproximadamente 2 mm entre la parte inferior de laarandela y la parte superior de la goma siendoextremadamente importante que la goma no se encuentre comprimida tras el apretado de la tuerca
10 10 AmortiguadoresAmortiguadores
Javier Sánchez 157
Cerciórese de que el compresor está realmenteaveriado.
Como mínimo, vuelva a comprobar la existencia de derivaciones, la resistencia deldevanado y su capacidad para arrancar antes de devolverlo.
11 11 Antes de cambiar o Antes de cambiar o devolver un compresordevolver un compresor
Javier Sánchez 158
En más de una tercera parte de loscompresores devueltos para su revisión en garantía no se encuentra ningún fallo, yaque sus síntomas de avería habían sido diagnosticados erróneamente sobre el terreno.
La sustitución de compresores que funcionan supone costes innecesarios para todos.
11 11 Antes de cambiar o Antes de cambiar o devolver un compresordevolver un compresor
Javier Sánchez 159
12 12 Retorno de liquidoRetorno de liquido
http://ircasolucion.blogspot.com.es/2008/05/falllas-mecanica-en-los-compresores.html
Javier Sánchez 160
• http://www.youtube.com/watch?v=21txbsxqSbI
El futuro de compresores
Javier Sánchez 161
Compresores.
Fin de la presentación:
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