session 31 emma kvistberg

Fotgängarprogram för Malmö stadEmma Kvistberg, gatukontoret

Bakgrund

Motion om att göra Malmö till en gångvänligare stad med fotgängarprogram och gångstråksplan

För att få ett bättre underlag till en eventuell gångstråksplan börjar vi med att ta fram ett fotgängarprogram

Malmö den gångvänliga staden!

Sätta fokus på fotgängarna i planeringen

Genom att: öka förståelsen, hos planerare, för olika

fotgängargrupper skapa ett hjälpmedel och riktlinjer för

planerare vid planarbete, nybyggnad och ombyggnad

identifiera förbättringsområden i ett åtgärdsförslag

InnehållFörord, sammanfattning, inledning

Vad ska man tänka på när man planerar för fotgängare? Vad är gångvänligt och attraktivt? Fotgängare – fakta

Vad gör vi för fotgängare idag? Stadsplanering Trafiksäkerhet Trygghet Tillgänglighet Koppling till kollektivtrafik Utformning och reglering av gångvägar Gestaltning av fotgängarmiljöer Drift och underhåll Beteende och attitydpåverkan Miljö

Så här reser Malmöborna, RVU 2008Så här tycker Malmöborna, enkätundersökning

BILAGA - Åtgärdsförslag

InnehållFörord, sammanfattning, inledning

Vad ska man tänka på när man planerar för fotgängare? Vad är gångvänligt och attraktivt? Fotgängare – fakta

Vad gör vi för fotgängare idag? Stadsplanering Trafiksäkerhet Trygghet Tillgänglighet Koppling till kollektivtrafik Utformning och reglering av gångvägar Gestaltning av fotgängarmiljöer Drift och underhåll Beteende och attitydpåverkan Miljö

Så här reser Malmöborna, RVU 2008Så här tycker Malmöborna, enkätundersökning

BILAGA - Åtgärdsförslag

DefinitionOlika förutsättningarOlika syften med att gåVägvalSitta, stå och gåGångvänligt, attraktivt

InnehållFörord, sammanfattning, inledning

Vad ska man tänka på när man planerar för fotgängare? Vad är gångvänligt och attraktivt? Fotgängare – fakta

Vad gör vi för fotgängare idag? Stadsplanering Trafiksäkerhet Trygghet Tillgänglighet Koppling till kollektivtrafik Utformning och reglering av gångvägar Gestaltning av fotgängarmiljöer Drift och underhåll Beteende och attitydpåverkan Miljö

Så här reser Malmöborna, RVU 2008Så här tycker Malmöborna, enkätundersökning

BILAGA - Åtgärdsförslag

Planer och programHur vi arbetar idagForskning – fotgängarperspektivBrister

InnehållFörord, sammanfattning, inledning

Vad ska man tänka på när man planerar för fotgängare? Vad är gångvänligt och attraktivt? Fotgängare – fakta

Vad gör vi för fotgängare idag? Stadsplanering Trafiksäkerhet Trygghet Tillgänglighet Koppling till kollektivtrafik Utformning och reglering av gångvägar Gestaltning av fotgängarmiljöer Drift och underhåll Beteende och attitydpåverkan Miljö

Så här reser Malmöborna, RVU 2008Så här tycker Malmöborna, enkätundersökning

BILAGA - Åtgärdsförslag

Resvaneundersökning 2008

Jämfört med 2003 har andelen resor till fots ökat från 14 till 20 procent

Över hälften av alla resor till fots är kortare än en kilometer, fem sjättedelar är kortare än två kilometer

Två procent av den totala reslängden

Antal resor till fots till olika ärenden

-

5 000

10 000

15 000

20 000

25 000

Ett långt avstånd till centrum (här definierat som Gustav Adolfs torg) medför att de boende i stadsdelen gör färre resor till fots.

InnehållFörord, sammanfattning, inledning

Vad ska man tänka på när man planerar för fotgängare? Vad är gångvänligt och attraktivt? Fotgängare – fakta

Vad gör vi för fotgängare idag? Stadsplanering Trafiksäkerhet Trygghet Tillgänglighet Koppling till kollektivtrafik Utformning och reglering av gångvägar Gestaltning av fotgängarmiljöer Drift och underhåll Beteende och attitydpåverkan Miljö

Så här reser Malmöborna, RVU 2008Så här tycker Malmöborna, enkätundersökning

BILAGA - Åtgärdsförslag

Enkätundersökning

Telefonintervjuer bland 300 Malmöbor (30 per stadsdel), hösten 2009

Resultatet stärker våra teorier och åtgärdsförslag

Vissa skillnader mellan stadsdelarna, åldersgrupper och män/kvinnor

Vi fick både ris och ros

Promenad

Betyg på Malmö som promenadstad

4,1 av 5

Promenad

35 % promenerar varje dag Medel 49 minuter Kvinnor lite oftare och längre tid Vanligaste tiden är på eftermiddagen

och kvällen Mest promenerar boende i centrum 77 % utgår från hemmet 12 % kör bil till promenadområdet

Favoritsträckor

I egna stadsdelen Pildammsparken Utmed kanalen och kusten Centrum/gågatan Parker Rekreationsområden

Varför?

Vackert, trevligt, öppet och lugnt Grönt och natur Närheten, att det ligger nära

hemmet Hav och vatten Att det händer mycket på

sträckan, mkt att titta på

Till en målpunkt

20 % gör denna typ av resa varje dag

Vanligaste syftet är inköp av livsmedel

Vanligaste tiden är på eftermiddagen

Flest i de centrala stadsdelarna samt Limhamn/Bunkeflo

Varför? Motion Roligt/trevligt Snabbast

Varför inte? För långt Cyklar hellre Pga. sjukdom, handikapp

21 % av de med daglig tillgång till bil Mest i Limhamn-Bunkeflo och Oxie Minst i Centrum och Södra

innerstaden

Kör du bil på sträckor under 1 km?

Koppling till kollektivtrafik

Av de som angav att de åker buss regelbundet (flera ggr/vecka) tar sig 92 % till hållplatsen till fots

Påstående om gångväg till hållplats

% som instämmer helt

Det är bekvämt (lutning, bredd, underhåll)

66

Vägen dit är utan omväg 66

Det känns tryggt 63

Det är trafiksäkert 58

Det är god belysning 52

Kombinerade och separerade gång- och cykelbanor

Separerad GC (%) Tydligt var man ska gå Säkert Bredd

Stämmer inte alls (1) 5 9 4

Stämmer ganska dåligt (2) 13 17 12

Stämmer varken bra\dåligt (3) 17 22 19

Stämmer ganska bra (4) 29 26 38

Stämmer helt och hållet (5) 34 23 25

Vet ej\ingen åsikt (-) 2 2 2

Genomsnitt 3,7 3,4 3,7

Kombinerad GC (%) Hänsyn av cyklister Säkert Bredd

Stämmer inte alls (1) 25 22 13

Stämmer ganska dåligt (2) 24 22 16

Stämmer varken bra\dåligt (3) 23 22 22

Stämmer ganska bra (4) 21 17 29

Stämmer helt och hållet (5) 6 14 15

Vet ej\ingen åsikt (-) 2 3 5

Genomsnitt 2,6 2,8 3,2

Varför går du inte på vissa platser?

Otrygghet på grund av dålig belysning, kriminella gäng samt rädsla för rån- och överfall

Stora biltrafikmängder Rädsla för cyklister och mopedister Bristfällig standard på gångbanorna

Önskemål om gångbanor

Jämnare plattor Tydligare separera gående och

cyklister Bättre belysning Fler övergångsställen Bättre och bredare gångbanor Fler bänkar, papperskorgar

InnehållFörord, sammanfattning, inledning

Vad ska man tänka på när man planerar för fotgängare? Vad är gångvänligt och attraktivt? Fotgängare – fakta

Vad gör vi för fotgängare idag? Stadsplanering Trafiksäkerhet Trygghet Tillgänglighet Koppling till kollektivtrafik Utformning och reglering av gångvägar Gestaltning av fotgängarmiljöer Drift och underhåll Beteende och attitydpåverkan Miljö

Så här reser Malmöborna, RVU 2008Så här tycker Malmöborna, enkätundersökning

BILAGA - Åtgärdsförslag

Åtgärdsförslag

Gångstråksplan Demonstrationsgångstråk Översiktsplan för Malmö Exempelsamling

Tillmötesgå nya resmönster (Citytunneln) Utveckla reseplaneraren Hållplatser – information, utformning, vägen dit

Separering mellan gående och cyklister Belysning – övergångsställen, parker osv. Stå- och sittmöjligheter på torg och platser Kartor med turer till fots/ koppling till landsbygden Upptrampade stigar

Beteendepåverkan

Trafikräkningar RVU 2013 Uppföljning i form av enkät

Tack för uppmärksamheten!

Kontakt:emma.kvistberg@malmo.se