tema 14 - tehnoekonomski parametri

ПРОРАЧУН ТЕХНОЕКОНОМСКИХ ПАРАМЕТАРА ИНВЕСТИРАЊА У ГРАЂЕВИНСКУ МЕХАНИЗАЦИЈУ

1. Економски критеријум за примену грађевинске механизације

2. Трошкови рада грађевинских машина

ЕКОНОМСКИ КРИТЕРИЈУМ ЗА ПРИМЕНУ ГРАЂЕВИНСКЕ МЕХАНИЗАЦИЈЕ

Развој ‘лаке или ситне’ механизације довео је до феноменалног спуштања економског прага примене механизације за извршење грађевинских радова.

Захваљујући машинама ‘лаке или ситне’ механизације, постоји економска оправданост примене машинског рада чак и за симболичне количине радова који се извршавају.

ЕКОНОМСКИ КРИТЕРИЈУМ ЗА ПРИМЕНУ ГРАЂЕВИНСКЕ МЕХАНИЗАЦИЈЕ

Економски праг оправданости примене одређене машине за извршење неког рада може се одредити:

Q*c+Rr>It+Rm , где је:

Q - количина рада која се треба извршити,c – разлика у цени коштања ручног и машинског радаRr- финансијска средства потребна за смештај и

трошкове живота физичких радникаIt – трошкови допреме, монтаже, коришћења, демонтаже

и отпреме грађевинске механизације са градилиштаRm - финансијска средства потребна за смештај и

трошкове живота руковаоца грађевинске механизације

ТРОШКОВИ РАДА ГРАЂЕВИНСКИХ МАШИНА

Структура цене механизованог рада Продајна цена механизованог рада заснива се на

трошковима које фирма има ангажујћи механизацију и планираној добити на ангажовању, која је и циљ рада механизације.  

Трошкови које проузрокује механизација деле се на: трошкове експлоатације и трошкове основног средства.

Док трошкови основног средства директно зависе од набавне цене машине, трошкови експлоатације настају само при стварном ангажовању машине. 

ТРОШКОВИ РАДА ГРАЂЕВИНСКИХ МАШИНА

Трошкови механизованог рада могу се поделити у две основне групе:

Трошкови основног средства који обухватају: Трошкове амортизације Инвестиционо одржавање Камата и осигурање

Експлоатациони трошкови у које спадају: Трошкови одржавања машина Трошкови хабајућих делова Трошкови погонске енергије и мазива Трошкови руковаоца и помоћног особља

ТРОШКОВИ РАДА ГРАЂЕВИНСКИХ МАШИНА

Трошкови амортизације Трошкови амортизације (или отписа машине)

омогућују да се радом машине реализују финансијска средства за набавку нове, такве. У оквиру отписа машине нужно је дефинисати и век трајања за сваку појединачну врсту машина.

Трошкови инвестиционог одржавања Ови трошкови обухватају средње и велике

(генералне) оправке. Уобичајено је да се обрачун врши годишње и то у

проценту од набавне вредности машине. Код нас ти проценти износе

за машине 10% за возила 12%

ТРОШКОВИ РАДА ГРАЂЕВИНСКИХ МАШИНА

Трошкови камате на основна средства Ови трошкови обрачунавају се на "садашњу

вредност" основних средстава, тј. ону која се крајем године добила након одбијања вредности годишњег отписа (амортизације). Ипак, код израде калкулација радног часа, најчешће се оперише са средњом вредношћу основних средстава, која зависи о веку трајања основног средства. Средња вредност може се израчунати помоћу обрасца

Где је: Cn - набавна вредност основног средства n

- век трајања основног средства у годинама

ТРОШКОВИ РАДА ГРАЂЕВИНСКИХ МАШИНА

Трошкови одржавања машина Трошкови одржавања се процењују и утврђују на

основу искуствених података код извршења истих или сличних радова. Могу се користити и препоруке произвођача, који се опет базирају на великом броју статистички обрађених података. Трошкови одржавања обухватају мале и средње поправке и дневни сервис, прање и подмазивање. Они зависе од: конкретне машине услова рада квалитета одржавања.

ТРОШКОВИ РАДА ГРАЂЕВИНСКИХ МАШИНА

Трошкови хабајућих делова У ове трошкове сврставају се трошкови замене и

одржавања гума (пнеуматика) као и трошкови замене металних делова изложених непосредном хабању, као што су зуби и сечива на ископним и утоварним органима, челична ужад, чељусти дробилица, лопатице са мешалицама, ламеле за пренос снаге и сл.

Обрачун трошкова и замене гума код друмских возила врши се на бази века трајања гума (пнеуматика). Да би се применио прорачун коштања по радном часу, мора се обавити трансформација века трајања гума у км у зависности од експлоатационе брзине по радном часу, по следећој формули:

Трошкови замене гума = 1.10 * (Набавна вредност гума / Век трајања гума)

ТРОШКОВИ РАДА ГРАЂЕВИНСКИХ МАШИНА

Трошкови погонске енергије и мазива Општи образац за прорачун утрошка горива има

облик:

где су: No-номинална снага мотора gs- специфична потрошња енергије (горива) ke- коефицијент потрошње, креће се од 0,45 до

0,75 (средња вредност око 0,60) аналогно коефицијенту коришћења радног времена

Уобичајено је да се трошкови мазива и рад на

подмазивању машина узима у износу од 10% од вредности машина

eso kgNG

ТРОШКОВИ РАДА ГРАЂЕВИНСКИХ МАШИНА

Трошкови радне снаге За прорачун трошкова радне снаге потребно је

знати каква се квалификација захтева за одређену врсту машине, као и који је број радника у посади.

На разним врстама машина раде руковаоци различитог нивоа стручности. Ниво стучности код радника дефинише се категоријом од I до IX. I категорија је потпуно неквалификовани радник и ова категорија је практично нестала са градилишта, док IX категорија радника подразумева искусног ВКВ радника, што је ранг више школе. 

У трошак радне снаге не спада само плата већ и превоз радника, топли оброк као и законске дажбине држави у којој се ради.

ТРОШКОВИ РАДА ГРАЂЕВИНСКИХ МАШИНА

ЛИТЕРАТУРА:

С. Мирковић: Грађевинска механизација, Грађевинска књига, 2005.

Р. Ћулибрк, М. Плавшић: Машине и уређаји у грађевинарству, Грађ. факултет, Суботица, 2006.

Аризановић, Д., Технологија грађевинских радова, Универзитет у Београду, Београд, 1997.

Трбојевић, Б., Грађевинске машине, Грађевинска књига, Београд, 1991.

Интернет: www.yu-build.rs/Gramak/Default.HTM